ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski...

23
10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga 47 ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ИЗМЕНЕНИЙ В ЛАТВИЙСКОМ ТРАНЗИТЕ Юлия Межецкая Институт транспорта и связи ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29804911. E-mail: [email protected] Ключевые слова: транзит, транзитные перевозки, транспорт, математическая модель Экономико-географическое положение Латвии и относительно хорошо развитая транспорт- ная инфраструктура (три больших порта, железнодорожное сообщение, автодороги, нефтепрово- ды, международный аэропорт) являются существенными предпосылками прохождения через ее территорию транзитных грузопотоков как в направлениях западвосток, так и северюг. Значительная часть грузооборота латвийских портов, железной дороги, автотранспорта, трубо- провода нефтепродуктов составляет транзит. Транзит играет важную роль в развитии экономики Латвии и имеет существенное влияние на многие секторы экономики. Для полного использования имеющихся предпосылок в области транзита необходима целенаправленная государственная политика Латвии, охватывающая вопросы экономического, политического, технико-технологического и организационного характера. Проведенные исследо- вания факторов спроса и предложения на транзитные перевозки и анализ состояния рынка транзитных услуг в Латвии позволяют констатировать, что в условиях обостряющейся конку- ренции наметилась негативная для латвийской экономики тенденция утраты части экономически выгодного транзитного грузопотока (нефтегрузы) при увеличении автомобильных транзитных перевозок, являющихся зачастую в сложившихся условиях обременительными. Проведенное исследование имеет цель определить и оценить влияние изменений в латвийском транзите на экономику Латвии. Экономические последствия изменений в объеме и структуре транзитных перевозок определены через основные макроэкономические показатели и оценены количественно на базе сформированной эконометрической модели. В результате реализации эконометрической модели определена взаимосвязь между объемами транзитного потока и основными экономическими показателями, а также степень влияния транзита на данные показатели. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. A.Стетюхи.

Upload: others

Post on 24-Sep-2020

5 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

47

ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ИЗМЕНЕНИЙ В ЛАТВИЙСКОМ ТРАНЗИТЕ

Юлия Межецкая

Институт транспорта и связи ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29804911. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: транзит, транзитные перевозки, транспорт, математическая модель

Экономико-географическое положение Латвии и относительно хорошо развитая транспорт-ная инфраструктура (три больших порта, железнодорожное сообщение, автодороги, нефтепрово-ды, международный аэропорт) являются существенными предпосылками прохождения через ее территорию транзитных грузопотоков как в направлениях запад–восток, так и север–юг. Значительная часть грузооборота латвийских портов, железной дороги, автотранспорта, трубо-провода нефтепродуктов составляет транзит. Транзит играет важную роль в развитии экономики Латвии и имеет существенное влияние на многие секторы экономики.

Для полного использования имеющихся предпосылок в области транзита необходима целенаправленная государственная политика Латвии, охватывающая вопросы экономического, политического, технико-технологического и организационного характера. Проведенные исследо-вания факторов спроса и предложения на транзитные перевозки и анализ состояния рынка транзитных услуг в Латвии позволяют констатировать, что в условиях обостряющейся конку-ренции наметилась негативная для латвийской экономики тенденция утраты части экономически выгодного транзитного грузопотока (нефтегрузы) при увеличении автомобильных транзитных перевозок, являющихся зачастую в сложившихся условиях обременительными.

Проведенное исследование имеет цель определить и оценить влияние изменений в латвийском транзите на экономику Латвии. Экономические последствия изменений в объеме и структуре транзитных перевозок определены через основные макроэкономические показатели и оценены количественно на базе сформированной эконометрической модели.

В результате реализации эконометрической модели определена взаимосвязь между объемами транзитного потока и основными экономическими показателями, а также степень влияния транзита на данные показатели.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. A.Стетюхи.

Page 2: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

48

LATVIJAS ZIVJU RESURSI UN TO APSAIMNIEKOŠANAS PERSPEKTĪVAS

Jekaterina Jerjomenkova

Transporta un sakaru institūts

Lomonosova ielā 1, Rīga, LV-1019, Latvija Tālr.: (+371)29129039. E-pasts: [email protected]

Atslēgvārdi: zivju resursi, zivsaimniecība, kvotas, limitēšana, zivju stāvoklis jūrā, perspektīvas

Latvija ir Baltijas jūras valsts, kuras jūras robeža ar Baltijas jūru no Nidas zvejnieku ciema valsts dienvidos līdz Ainažiem ziemeļos ir 475 kilometru gara jeb sastāda trešo daļu visas valsts robežas. Latvijas ekonomiskajā zonā ietilpst vairāk nekā 10% no visas Baltijas jūras platības, līdz ar to valsts jurisdikcijā papildus atrodas 28000 km2 teritorijas. Faktiski jūra palielina valsts teritoriju vairāk nekā par 40% [1].

Viena no Latvijā lielākajām tautsaimniecības nozarēm ir zivsaimniecība. Zivsaimniecības nozare ir ļoti plaša un ietver sevī tādas apakšnozares kā zvejniecību, zivju apstrādi, zivju audzēšanu un to krājumu atražošanu, zivsaimniecību kā zinātni, kā arī valsts pārvaldi šajā nozarē. Apakšnozares attīstās to ciešā mijiedarbībā. Kā svarīgākā būtu minama zvejniecība, jo zvejniecības nozares attīstības procesi vai krīzes tieši ietekmē pārējo zivsaimniecības apakšnozaru attīstību. Savukārt zvejniecības kā tautsaimniecības nozares attīstības iespējas un perspektīvas, ir tieši atkarīgas no tāda būtiska kritērija kā zivju resursu daudzuma un to apsaimniekošanas.

Balstoties uz veikto pētījumu zivju resursu aizsardzībā, tika izdarīti sekojoši secinājumi: 1. Lai arī zivju resursi strauji krītas, ne vienmēr IBSFC (Starptautiskajā Baltijas jūras zvejniecības

komisija) ņem vērā ICES (Starptautiskajā jūras pētniecības padome) rekomendācijas par stingrāku zvejas regulēšanu.

2. Saņemtās nozvejas kvotas faktiski ir Latvijai nodotā apsaimniekošanai jūras resursu daļa, ar kuru tā var rīkoties pēc savām iespējām – nozvejot pati vai daļu kvotas nodot citas valsts zvejniekiem, vai arī veikt kvotu apmaiņu ar citām valstīm.

3. Praksē galvenās problēmas nav par to, kādu no darbā apskatāmajiem limitēšanas veidiem pielietot, bet drīzāk gan par efektīvu ieviešanu un izpildīšanu. Autores priekšlikums ir vairāk un kvalitatīvāk kontrolēt zvejas žurnālus, kā arī veikt negaidītākus inspektoru reidus aktīvajos zvejas mēnešos. Ieviest bargākas soda naudas, lai, pārkāpjot likumus un noteikumus, zvejnieki zaudētu vairāk nekā iegūtu, tos pildot.

4. Līdz šim nav izdomāts neviens kvotu sadales kritērijs, kurš būtu tik stabils un visiem pieņemams kā pašu zvejnieku rokām veidotais rādītājs – iepriekšējo gadu nozvejas. Citi kritēriji visbiežāk rada nesaskaņas un nedod praktisku rezultātu.

5. Neviena jauna valsts, kas iepriekš nav piedalījusies Baltijas jūras zivju resursu nozvejā, nevar saņemt zvejas iespējas, jo tās jau ir sadalītas starp esošajām dalībvalstīm.

6. Baltijas jūras centrālajā daļā reņģu krājumi ir kritiskā stāvoklī, lai gan Latvijas zvejniekiem pietiktu ar Rīgas jūras līcī esošajām reņģēm. Autores priekšlikums, – iestājoties Eiropas Savienībā, nepieļaut citu valstu kuģu zveju Rīgas jūras līcī, kas var radīt tādas pašas situācijas, kā Baltijas jūrās centrālajā daļā.

7. Salīdzinājumā ar visām citām zivju sugām Baltijas jūrā brētliņu stāvoklis ir visstabilākais un, analizējot prognozes līdz 2010 gadam, nārsta biomasa nenokritīsies zem 600 tūkstošiem tonnu.

8. Pie šādas mencu resursu daudzuma situācijas, ka pat būtiski samazinot zivju mirstību un nozveju, nevar uzlabot situāciju līdz Blim pāris gados, ir jāievieš vēl stingrākas zivju sugas aizstāvēšanas metodes – zvejas rīku tehnisko parametru izmainīšana [2]. Tehnisko parametru izmainīšana dod lielāku iespēju izdzīvot jaunajām paaudzēm, tas nozīmē, ka rekrūšu un jauno zivju biomasa palielinās un veido stabilu paaudzi, kura ātrā laika posmā var nostabilizēt sugas dzīvotspēju.

9. Latvijas valsts politiķiem vajadzētu uzmanīgi sekot situācijai zvejniecībā un zivju stāvoklim jūrā. Ja zivju stāvoklis jūrā pasliktinās un tā iemesla dēļ Latvijas zvejnieki saņem mazāku nozvejas

Page 3: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

49

kvotu, tad iespēju robežās jākompensē gūtie zaudējumi, līdz zivju resursi atkal uzlabojas. Šobrīd šāda situācija ir ar mencu stāvokli, līdz ar to visu Baltijas jūras valstu politiķiem ir jāmēģina kompensēt zvejnieku dīkstāvi sakarā ar zemo nozvejas kvotu iedali. Jo tikai kopīgi sadarbojoties, zvejnieki var pārvarēt šo mencu krīzi.

10. Analizējot lašu stāvokli jūrā, autors secina, ka ar nemainīgu vai esošo zvejas daudzumu (0%) stāvoklis paliek nemainīgs un pat nedaudz uzlabojas, kas veicina lašu populācijas nostabilizēšanos Baltijas jūrā. Autores ierosinājums ir šāds: palielināt lašu mazuļu audzēšanu un efektīvāk izmantot esošo lašu kvotu, lai pilnībā izmantotu piešķirtos zivju resursus.

11. Latvijas zivju audzētavu darbības ir ļoti pozitīvi ietekmējušas lašu kvotas sadali Latvijas zvejnieku labā un, no zvejniecības viedokļa, tas ir ļoti nozīmīgs valsts atbalsts. Iesniegtais materiāls atspoguļo ekonomikas zinātņu kandidātes N.Podoļakinas vadībā izstrādātā maģistra darba veikto pētījumu rezultātus Literatūra [1] Riekstiņš N. un citi. Latvijas Zivsaimniecības gadagrāmata 2002. 6.laidiens. Rīga: Zivju fonds, 2002. 292 lpp. [2] Hussen Ahmad M. Principles of Environmental Economy. London; NY: Routledge, 2000. 611 p.

Page 4: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

50

РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ МАРКЕТИНГА ФИРМЫ

Вероника Овчинникова

Институт транспорта и связи ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия

Тел. (+371)7470154. Факс: (+371)7470154. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: сегментирование, позиционирование, ценообразование, товарная политика, анализ рынка, планирование

Разработка маркетинговой программы актуальна для фирм, прошедших определенный этап развития, стремящихся занять стабильные позиции на рынке и удовлетворить запросы потребителей, обеспечить превосходство и рост продаж. В современных условиях программа маркетинга способствует принятию обоснованных управленческих решений на уровне высшего руководящего звена.

Цель работы – разработка программы маркетинга фирмы «А». Определены следующие задачи: • анализ состояния рынка; • сегментирование и выбор целевого сегмента; • позиционирование товара на рынке; • разработка комплекса маркетинга. Для успешного составления программы маркетинга необходимо провести ряд исследо-

ваний. Так, исследование рынка состоит в определении рыночных условий, при которых обеспечивается наиболее полное удовлетворение спроса покупателей в товарах данного вида и создаются предпосылки для эффективной продажи производственной продукции.

В результате отбираются наиболее перспективные рынки на основе анализа по трем направлениям:

• изучение объективных параметров рыночной макросреды; • исследование конкурентов и потребителей; • определение емкости исследуемого рынка. Оценив состояние рынка по этим направлениям, производится следующий процесс в

изучении рынка – сегментация, или разбивка покупателей на группы. Главная задача этого направления – найти такой покупательский сегмент, в котором сосредоточено примерно 20% потребителей, предъявляющих спрос на 80% товаров, предлагаемых фирмой (т.н. закон Парето). Для полного исследования рынка необходимо определить место фирмы на рынке. Это направление в исследовании называется «позиционированием».

После прохождения всех этапов исследования рынка фирма может приступить к плани-рованию и разработке комплекса маркетинга, который являет собой совокупность поддающихся контролю маркетинговых инструментов, используемых компанией для получения желаемой реакции целевого рынка.

Разработка комплекса маркетинга состоит из четырех основных направлений: • товарной политики фирмы; • ценообразования; • коммуникационной политики; • политики распределения товара. Таким образом, после разработки комплекса маркетинга и проведенных исследований

рынка необходимо разработать единую программу маркетинга на текущий год. Фактически программа маркетинга включает в себя все те структурные элементы системы маркетинга, которые рассматривались выше (исследование целевого рынка, общая стратегия фирмы по отношению к целевому рынку, товарная политика, ценовая политика, бюджет расходов на реализацию программы, контроль над выполнением программы).

Также необходимо определить финансовое состояние данной фирмы, для чего проводится анализ финансовых показателей, основными из которых являются показатель ликвидности и

Page 5: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

51

показатель прибыльности, которые, в свою очередь, включают в себя коэффициенты, такие, как коэффициент срочной ликвидности, коэффициент покрытия, рентабельность нетто-оборота и др.

После анализа финансово-экономических показателей деятельности фирмы осуществляется исследование маркетинговой деятельности фирмы за предыдущие годы. Опираясь на все прове-денные исследования, производится разработка программы маркетинга на 2006 год.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.paed. А. Вишневской.

Литература

[1] Питер Дойль. Маркетинг-менеджмент и стратегии. Санкт-Петербург: Питер, 2002. [2] Дэвид Джоббер. Принципы и практика маркетинга. Москва: Вильямс, 2005. [3] Филип Котлер, Гари Армстронг, Джон Сондерс, Вероника Вонг. Основы маркетинга. Москва:

Вильямс, 2006. [4] Луис Бун, Дэвид Куртц. Современный маркетинг. Москва: Юнити, 2005. [5] Голубков П.Е. Основы маркетинга. Москва: Финпресс, 2003. [6] Генри Ассэль. Маркетинг: принципы и стратегия. Москва: Инфра-М, 2001. [7] Зуб А.Т. Стратегический менеджмент. Москва: Аспект Пресс, 2002. [8] Романов А.А., Панько А.В. Маркетинговые коммуникации. Москва: Эксмо, 2006. [9] Соловьев Б.А. Маркетинг. Москва: Инфра-М, 2006. [10] Генрих Холланд. Директ-маркетинг. Москва: Вершина, 2006.

Page 6: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

52

ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА НЕЕ

Татьяна Молоткова

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)26380047. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: ценовая политика, ценообразование, транспортный тариф, финансовый анализ

Ценообразование является сложным процессом, подверженным воздействию многих факто-ров и оказывающим существенное влияние на экономические результаты. Правильная методика установления цены, разумная ценовая политика, последовательная реализация глубоко обоснован-ной ценовой стратегии составляют необходимые компоненты успешной деятельности любого коммерческого предприятия в жестких условиях рыночных отношений.

Ценообразование на транспорте имеет свою специфику, в значительной степени обуслов-ленную особенностями транспортной отрасли. Поскольку цена, в самом общем определении, есть денежное выражение ценности (стоимости) товара (продукта) [1], постольку в транспортной отрасли, в силу неоднозначности определения транспортной продукции, неоднозначна и специ-фична цена этой продукции.

Функцию цены на транспорте выполняет транспортный тариф, представляющий собой плату за услуги по перемещению грузов или пассажиров. Методы количественной оценки этих услуг должны быть учтены в методологии определения транспортного тарифа. В конечном итоге тариф должен быть величиной, отвечающей одновременно интересам перевозчика, а также грузоотправителей и грузополучателей. В то же время тариф должен обеспечить и конкуренто-способность перевозчика на рынке транспортных услуг. Это возможно, если ценообразование будет одновременно базироваться на издержках, спросе, конкуренции, стимулировании.

Таким образом, транспортный тариф есть функция многих факторов, не только транспорт-ных, но и общеэкономических. С развитием рынка транспортных услуг для транспортных предприятий актуальным становится маркетинговый подход, в том числе и в вопросах цено-образования.

Предложено формирование ценовой политики транспортного предприятия осуществлять в три этапа: сбор исходной информации, стратегический анализ, формирование стратегии.

При реализации этих этапов разработки ценовой политики и стратегии предприятия осуществляются: оценка издержек производства; анализ финансовых показателей деятельности предприятия, уточнение финансовых целей предприятия; определение потенциальных конкурен-тов; сегментный анализ рынка; анализ конкуренции предприятия в условиях конкретного рынка; оценка влияния мер государственного регулирования по вопросам ценообразования; определение окончательной ценовой стратегии. На заключительном этапе осуществляется выбор метода цено-образования.

Таким образом, на основе проведенного теоретического исследования экономической сущности ценовой политики, раскрытия специфики транспортной отрасли и особенностей ценообразования на рынке транспортных услуг, а также выполненного анализа конкретного транспортного предприятия разработаны конкретные предложения по формированию его ценовой политики и оценены экономические результаты ее реализации. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oeс. А. Стетюхи.

Литература

[1] Цены и ценообразование / Под ред. В.Е. Есипова. 4-е изд. СПб.: Питер, 2004. 560 с.

Page 7: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

53

УПРАВЛЕНИЕ КРЕДИТНЫМ РИСКОМ КОРПОРАТИВНЫХ КЛИЕНТОВ РОССИЙСКИХ КОММЕРЧЕСКИХ БАНКОВ

Елена Герасимова

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29374045. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: управление банковским кредитным риском, Базель II, корпоративные клиенты, банки

В мировой банковской практике большое внимание уделяется управлению кредитным риском. Кредитный риск представляет собой наиболее существенную составляющую банковских угроз, поскольку большинство банковских банкротств обусловлено невозвратом заемщиками кредитов и непродуманной политикой банка в области рисков.

Для отечественных банков данная проблема актуальна вдвойне, так как показатели про-сроченной и сомнительной задолженности по их кредитным портфелям в два-три раза превыша-ют уровень аналогичных показателей банков развитых стран. Поэтому вопросы управления банковским кредитным риском в сложившихся условиях приобретают первостепенное значение.

Цель данной работы – совершенствование системы управления кредитным риском корпо-ративных клиентов российских коммерческих банков.

Задачи данного исследования – рассмотреть методы управления банковским кредитным риском; проанализировать практику управления кредитным риском корпоративных клиентов европейских банков и банков Российской Федерации; определить новые возможности для даль-нейшего совершенствования методов управления кредитным риском корпоративных клиентов российских коммерческих банков.

Объект исследования – методы управления кредитным риском корпоративных клиентов российских коммерческих банков.

В данной работе будет проведен анализ: – во-первых, влияния высоких кредитных рисков, кредитной политики и системы управ-

ления кредитным риском на качественные показатели отдельного банка и на стабиль-ность международной банковской системы;

– во-вторых, международной практики и проблем управления кредитным риском корпора-тивных клиентов коммерческих банков;

– в-третьих, как основа данной работы будет проведен анализ российской практики и проблем управления кредитным риском корпоративных клиентов коммерческих банков;

– в-четвертых, на основании проведенного анализа будут рассмотрены новые возможности совершенствования системы управления кредитным риском корпоративных клиентов коммерческих банков в Российской Федерации.

Основной базой исследования в процессе работы будут международные конференции, материалы презентаций крупных международных банков, учебные пособия, процедуры и методики по финансовой оценке кредитоспособности международных рейтинговых агентств, а также российских и европейских банков.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. А. Машарского.

Литература

[1] Международная конвергенция измерения капитала и стандартов капитала: новые подходы, Июнь,

2004 – www.cbr.ru/analytics/ [2] Кабушкин С.Н. Управление банковским кредитным риском: Учебное пособие. Минск: Новое знание. 2004. [3] Чернова Г.В., Кудрявцев А.А. Управление рисками. Москва: Проспект, 2006. [4] Mikko Pitkanen. Создание концепции по управлению рисками для кредитного портфеля, Sampo Bank

plc, Вена, 31 марта 2006 г. [5] Keemink Pieter J. Credit Risk Portfolio Management, Ing bank FI, 4 March 2005.

Page 8: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

54

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ КРЕДИТНЫМ РИСКОМ В ЛАТВИЙСКИХ КОММЕРЧЕСКИХ БАНКАХ

Алена Косарева

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29171573. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: кредитный риск, коммерческий банк, методы оценки, кредитоспособность заемщика

Принятие рисков – основа банковского дела. Банки имеют успех только тогда, когда при-нимаемые риски разумны, контролируемы и находятся в пределах их финансовых возможностей и компетенции.

Кредитный риск – риск непогашения основного долга и процентов по выданной ссуде. Он является одним из наиболее важных рисков. Для коммерческих банков это означает, что платежи могут быть задержаны или вообще не выплачены, что, в свою очередь, может привести к проблемам в движении денежных средств и неблагоприятно отразиться на ликвидности банка.

Основными этапами управления кредитным риском являются: - оценка кредитного предложения и кредитоспособности заемщика в течение действия

кредитного договора, - при досрочной ликвидации кредита. Ключевым является первый этап, который охватывает анализ обоснованности потребности

в кредите, кредитной истории, информации, финансовой отчетности предприятия, бизнес-плана. Всесторонняя оценка кредитоспособности заемщика производится по методу 5“Си” и

включает оценку таких сторон, как: 1) правоспособность заемщика, 2) возможность заработать прибыль, 3) наличие собственного капитала, 4) условия бизнеса, 5) залог. Латвийские коммерческие банки в практике управления кредитным риском используют

методы оценки кредитоспособности заемщика, общепринятые в международной практике: - анализ финансовых коэффициентов, - рейтинговая оценка качества, - статистические модели прогнозирования вероятности банкротства. В то же время переходный характер экономики Латвии вносит специфику в их использо-

вание. Учет таких особенностей позволит предложить меры по совершенствованию управления кредитным риском латвийских коммерческих банков и повысить эффективность их деятельности. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. А. Машарского. Литература

[1] Машарский А. Финансовые риски. Рига: БРИ, 2005.100 с. [2] Анализ экономической деятельности клиентов банка / Под ред. О.И. Лаврушина Москва: Инфра-М,

2002. 401 с. [3] Роуз П.С. Банковский менеджмент. Предоставление финансовых услуг. Москва: Дело, 2003. 366 с. [4] Энциклопедия финансового риск-менеджмента / Под ред. А. Лобанова и А. Чугунова. Москва:

Альпина Паблишер, 2003. 786 с.

Page 9: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

55

VĒRTSPAPĪRU PORTFEĻA PĀRVALDĪŠANAS PILNVEIDOŠANA LATVIJAS KOMERCBANKĀS

Dzintra Ķauķe

Transporta un sakaru institūts

Lomonosova iela 1, Rīga, LV-1019, Latvija Tālr.: (+371)29977655. Fakss: (+371)5030481. E-pasts: [email protected]

Atslēgvārdi: vērtspapīri, riski, ienesīgums

Pasaulē pastāv daudz un dažādi ieguldījumu veidi, kuros ieguldītājs var investēt savus uzkrājumus vai brīvos naudas līdzekļus. Viens no visizplatītākajiem ieguldījumu veidiem ir ieguldījumi uzņēmumu akcijās, tāpēc mūsdienās ir kļuvis aktuāls jautājums par investīciju portfeļu veidošanu, atbilstoši iespējām vietējā tirgū.

Darba mērķis ir izpētīt investīciju portfeļu veidošanas teoriju, izanalizēt komercbanku vērtspapīru portfeļus, analizēt un aprēķināt šo portfeļu ienesīgumu un riskus, izdarīt secinājumus un izstrādāt priekšlikumus, kas nākotnē palīdzētu ieguldītājiem veidot investīciju portfeļus no vietējo emitentu akcijām Latvijā.

Izvirzītā mērķa sasniegšanai ir nepieciešams veikt šādus uzdevumus: pamatojoties uz literatūru, izpētīt investīciju portfeļu veidošanu; izanalizēt komercbanku vērtspapīru portfeļus; aprēķināt ienesīgumu un riskus izveidotajiem portfeļiem un izdarīt secinājumus; izstrādāt priekšlikumus portfeļu veidošanai nākotnē.

Teorētiski izpētīt dažādas pieejas un metodes vērtspapīru portfeļa veidošanai un tā struktūras optimizācijai, apkopot galvenās atziņas, paužot savu attieksmi pret diskutējamajiem jautājumiem saistībā ar izvirzīto tēmu, kā arī, pielietojot darbā aprakstīto teorētisko materiālu, veikt praktisku vērtspapīru portfeļa optimālās struktūras izstrādi.

Konkrētajā pētījumā, veicot nepieciešamos uzdevumus, tiks izmantotas ekonomiskās analīzes, statistiskās analīzes un ekonomiski matemātiskās pētīšanas metodes.

Par pētījuma avotiem šajā darbā kalpo Latvijas Republikas likumdošanas akti, speciālā ekonomiskā literatūra, periodiskie izdevumi, RFB publicētie materiāli.

Investīciju portfeļu veidošana tiks apskatīta kā portfeļu veidošana no parastajām akcijām, un vērtspapīru portfeļi tiks veidoti no uzņēmumu akcijām, kuras tiek kotētas Rīgas Fondu biržas Oficiālajā un Otrajā sarakstā.

Saskaņā ar bankas ieguldījumu politiku tika izvēlēts pieauguma un ienākuma sabalansēts portfeļa tips, kas paredz ne tikai ienākumu, bet arī risku sabalansētību. Portfelī tika iekļautas parastās akcijas un valsts parādzīmes. Par iemeslu šo vērtspapīru veidu izvēlei ir valsts parādzīmju likviditāte un salīdzinoši zems riska līmenis, kā arī iespēja nodrošināt augstu ienesīgumu no akcijām.

Komercbankas vērtspapīru ieguldījuma portfeļa sastādīšana tika realizēta trīs etapos: jaunattīstības valsts parādzīmju portfeļa optimālas struktūras noteikšana; akciju portfeļa optimālas struktūras noteikšana; un ieguldījuma portfeļa izveide.

Piedāvātie materiāli atspoguļo rezultātus, kas izpildīti maģistra darba ietvaros Dr.sc.oec. A.Mašarska vadībā Literatūra [1] Шарп У., Александер Г., Бэйли Дж. Инвестиции / Пер. с англ. Москва: ИНФРА-М, 2001. 1028 с. [2] Дамодаран А. Инвестиционная оценка / Пер. с англ. Москва: Альпина Бизнес Букс. 2003. [3] Гитман Л. Дж., Джонк М.Д. Основы инвестирования / Пер. с англ. Москва: Дело, 1999. [4] Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности. Теория, практика и интерпретация / Пер. с англ.

Москва: Финансы и статистика, 2003.

Page 10: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

56

СТРАХОВАНИЕ КРЕДИТНЫХ РИСКОВ В БАНКОВСКОЙ СФЕРЕ КАК ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ВЕРОЯТНЫХ УБЫТКОВ

Юлия Беденкo

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия E-mail: [email protected]

Ключевые слова: страхование кредитных рисков, ипотечное кредитование, кредитный, финансовый риск, кредитная политика, денежные ресурсы

Проблема невозврата кредита достаточно актуальна для банков. Страхование кредитных рисков является одним из способов уменьшения показателей потерянных, низкостандартных или сомнительных кредитов. Одним из преимуществ для банков при страховании кредитных рисков является то, что банку не будет необходимости создавать резервные фонды (специальные накопления) на покрытие потерянных, низкостандартных или сомнительных кредитов.

Исследование показало, что страхование кредитных рисков начинает свое развитие и в Латвии. Данный вид страхования становится все более актуальным на сегодняшнем латвийском рынке страхования. Страхование кредитных и других финансовых рисков служит для банков дополнительным покрытием по невозврату денежных займов (кредитов), выданных этими банками. При этом банк в виде страхового возмещения получает от страховой компании денежные средства, не уплаченные вовремя (например, по графику платежа) клиентом (заемщиком). Тем самым банк имеет возможность быстро пустить в оборот полученные денежные средства. Клиент (заемщик) же, застраховав свои кредитные обязательства перед банком, имеет возможность получить не 70–80% (средний процент) от суммы залога, а, например, 90–100% от суммы залога.

Таким образом, страхование кредитных и других финансовых рисков является гарантией уменьшения кредитного или другого финансового риска при осуществлении любой предприни-мательской деятельности.

Выполненное исследование позволило сделать следующие выводы: 1. Страхование кредитных рисков имеет ряд преимуществ: • создание эффективной системы управления кредитными отношениями на предприятии; • урегулирование конфликтов и ускорение возврата денежных средств для последующего

их непрерывного оборота; • обеспечение безопасности деятельности – гарантия финансовой безопасности и

независимости от проблем клиентов или от ситуации в их странах; • обеспечение повышения ликвидности – сокращение резервов для покрытия убытков; • способствует росту прибыли – страховые расходы обычно значительно ниже, чем при

использовании других видов обеспечения стабильности предпринимательской деятельности. 2. Банковские структуры для решения проблемы с сомнительными, низкостандартными,

потерянными кредитами могут использовать метод страхования кредитных рисков, что позволит снизить вероятность появления убытков при невозврате заемщиками кредитов. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Mg.oec. М. Кожевниковoй. Литература [1] Никитина Т.В., Белоглазова Г.Н. Страхование коммерческих и финансовых рисков: Учебник для вузов.

СПб.: Питер, 2002. [2] Копейкина А.Б., Рогожина Н.Н. Страхование кредитных рисков при ипотечном жилищном

кредитовании (страхование ипотечных рисков). Изд-во Фонд „Институт экономики города”, 2005. [3] Шапкин А.С. Теория риска и моделирование рисковых ситуаций: Учебник. М.: Дашков и К. 2005. [4] Аналитические материалы САО „Baltikums”, 2005 г.

Page 11: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

57

ОЦЕНКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ РИСКА КРЕДИТНОГО ПОРТФЕЛЯ КОМПАНИИ “GE MONEY”

Ирина Клевиц

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)26131712. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: кредитование, банковские риски, риск кредитного портфеля, потребительское кредитование, заемщик, невозврат кредитов

Современное развитие экономики Латвии характеризуется особенной активностью рынка

кредитных услуг. Эта активность проявляется не только в масштабах кредитования, но и в количестве участников, предлагающих свои услуги на этом рынке [1]. В условиях подобной жесткой конкуренции финансовые компании, стремясь повысить эффективность своей деятель-ности, формируют кредитный портфель с высоким уровнем доходности. Но такая политика приводит к повышенному уровню кредитного риска.

Актуальность настоящего исследования определена ролью оценки и регулирования риска кредитного портфеля латвийской финансовой компании в процессе управления кредитными рисками. Неэффективное управление рисками в банковской и финансовой деятельности (в том числе и кредитной) может привести к банкротству. В этой связи разработка методов оценки и механизма регулирования кредитного риска обеспечивает укрепление финансового положения компании.

Цель исследования – разработка экономически обоснованного механизма оценки и регулирования риска кредитного портфеля банка.

Для достижения поставленной цели поставлены и решены следующие задачи: – определены особенности управления риском кредитного портфеля банка, в соответствии

с которыми проанализированы действующие методики оценки и регулирования сово-купного кредитного риска банка;

– разработаны концептуальные подходы к совершенствованию оценки и регулирования риска кредитного портфеля банка;

– разработан комплекс моделей и методов, формирующих механизм оценки и регули-рования кредитного портфельного риска в компании «GE Money»;

– апробирована модель оценки и регулирования риска кредитного портфеля АО «GE Monеу», на основе чего обоснованы рекомендации по минимизации риска как фактора повышения качества портфеля.

Практическая значимость полученных результатов определяется выбором приоритетных направлений регулирования кредитного риска кредитного учреждения на основе фактического и прогнозного значения уровня риска, что позволяет обеспечить практическую реализацию модели оценки и повысить доходность кредитных операций.

Разработанные рекомендации являются методической базой организации управления рисками кредитных операций финансовой кредитной компании по рассмотренным направлениям. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством доцента Dr.оek. B.Кулакова. Литература [1] Latvijas Tautsaimniecība: makroekonomiskais apskats 2003 gadā. Latvijas Republikas Centrālā statistikas

pārvalde, 2004, № 2.

Page 12: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

58

МЕХАНИЗМ ОЦЕНКИ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

Елена Мартыненко

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)7100630. Факс: (+371)7100660

Ключевые слова: финансово-экономическая стабильность, методика финансового состояния предприятия, повышение платежеспособности, повышение эффективности деятельности предприятия

Сегодня многие предприятия находятся в сложных экономических условиях – условиях выживания. Одной из причин сложившегося состояния и неэффективности управления пред-ставляется недооценка внутренних факторов, влияющих на результаты функционирования предприятия, что, по мнению автора настоящего исследования, является следствием недоста-точной разработки критериев и технологии оценки финансово-экономической стабильности функционирования предприятия.

Исследование существующих подходов в теории и практике к оценке финансово-эконо-мической стабильности функционирования предприятия позволило выявить ключевые проблемы, требующие неотложного решения.

В современной теории финансово-экономического анализа имеются разнообразные методики анализа финансового состояния, но в них отсутствуют понятие и методика оценки стабильности функционирования предприятия. Изучение и анализ организационно-экономических особенностей функционирования предприятия на разных этапах жизненного цикла определили ход разработок, в процессе которых сформировались определенные подходы к оценке финансово-экономической стабильности функционирования предприятия и разработке управленческих решений.

Экспериментальные расчеты по оценке финансово-экономической стабильности функциони-рования предприятия выполнены на базе предприятия SIA «Farmacija», производящего безрецептурные препараты. Процесс разработки программы мероприятий по стабилизации функционирования предприятия определил следующие пути ее осуществления: повышение платежеспособности и повышение эффективности деятельности предприятия.

Прогнозные показатели свидетельствуют о том, что реализация разработанных управлен-ческих решений в направлении повышения платежеспособности принесет ощутимые результаты и, согласно критериям оценки финансово-экономической стабильности, деятельность предприятия станет стабильной. Далее, если предприятие наладит стабильный сбыт производимой продукции, увеличится собственный капитал и ликвидные оборотные активы, что стабилизирует показатели платежеспособности.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством к.э.н. Н. Подолякиной.

Page 13: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

59

DEBITORU PARĀDI: PROBLĒMAS UN VADĪBAS METODES

Sarma Erdmane

Transporta un sakaru institūts Lomonosova iela 1, Rīga, LV-1019, Latvija

Tālr.: (+371)7100630. Fakss: (+371)7100660 Atslēgvārdi: debitoru analīze, parādu restrukturizācija, debitoru un kreditoru parādu bilance, kredītpolitikas izstrādāšana un efektivitātes novērtējums

Kapitāla deficīta apstākļos, kad ilgtermiņa ārējie finansēšanas līdzekļi ir visai ierobežoti un bieži vien grūti pieejami, bet iekšējie finansēšanas resursi ir nepietiekami uzņēmuma funkcionēšanai konkurences apstākļos, uzņēmumi ir spiesti pievērst īpašu uzmanību kā debitoru, tā arī kreditoru parādu pārvaldībai. Tādējādi problēmas risināšana par debitoru parādu iekasēšanu un saistību izpildi kreditoru priekšā ir uzņēmuma funkcionēšanas efektivitātes paaugstināšanas svarīgs nosacījums un pastāvīgs pielāgošanās līdzeklis izmaiņām konkurences apstākļos.

Debitoru un kreditoru struktūras pārvaldības nozīmīgums, no vienas puses, tiek noteikts ar tādu nosacījumu, ka nepietiekama uzmanība, kas tiek veltīta uzņēmumā šim jautājumam var novest pie maksātnespējas problēmām samērā veiksmīgu uzņēmumu, kā arī smagākos gadījumos līdz pat bankrotam [1]. No otras puses, debitoru un kreditoru parādu restrukturizācijas jautājumus ir mērķtiecīgi apskatīt kā uzņēmuma finanšu atveseļošanas programmu. Šobrīd uzņēmumu parādu restrukturizācijas problēma ir ekonomisku pārveidojumu pastāvīgs process un valstiskās regulēšanas objekts [2, 3].

Tādējādi pētījuma aktualitāte ir noteikta ar uzņēmuma debitoru un kreditoru parādu struktūras pārvaldības vispusīgu zinātnisku pētījumu, kam ir tieša ietekme uz tā darbības finanšu rezultātu, kas, pirmkārt, ļauj izvēlēties un pamatot finansiālās atveseļošanas politikas virzienu, bet, otrkārt, noteikt iespējamos risinājumus un nepieciešamos pasākumus saimniekojošo subjektu finansiālās stabilitātes paaugstināšanai.

Pētījuma priekšmets – tās ir ekonomiskās attiecības, kuras veidojas uzņēmuma parādu restrukturizācijas procesā sakarā ar tā finansiālās atveseļošanas pasākumu veikšanu.

Pētījuma objekts – SIA „Marlex”, kurš veic parādu restrukturizāciju, lai panāktu finansiālu atveseļošanos.

Galvenie pētījuma secinājumi: efektīvas finansiālās atveseļošanas politikas principi ir sekojoši: orientācija uz pamata stratēģijām

un to attīstību (ierobežojumi vai intensīva attīstība, darbības sašaurināšana, kombinēšana); adaptācijas nepārtrauktība apkārtējā vidē; uzņēmuma debitoru parādu rašanās un parāda dzēšanas tipveida trendu sinhroniskums; finansiālā riska līmeņa uzskaite, prognozējot debitoru parādu atgriešanas scenāriju.

Finansiālās atveseļošanas politikas ietvaros parādu restrukturizācijas stratēģiskais mērķis ir sekojošs: biznesa vērtības pieaugums realizācijas apjomu palielināšanas rezultātā (kas notiks uzņēmuma kredītpolitikas liberalizācijas rezultātā), vai arī uz debitoru parādu apgrozības ātruma paaugstināšanas procesa rēķina (kas pamatosies uz konservatīvu kredītpolitiku); taktiskais mērķis – uzņēmuma nodrošināšana ar finanšu resursu pietiekamu apjomu uzņēmuma tekošās darbības nodrošināšanai. Iesniegtais materiāls atspoguļo ekonomikas zinātņu kandidātes N.Podoļakinas vadībā izstrādātā maģistra darba veikto pētījumu rezultātus

Literatūra [1] Друкер П. Эффективное управление: Экономические задачи и оптимальные решения / Пер. с англ.

Москва: ФАИР-Пресс, 1998. [2] Глазов М.М. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Санкт-

Петербург: Андреевский издательский дом, 2006. 448 с. [3] Woodward J. Industrial organization theory and practice. London: Prentice Hall, 1988.

Page 14: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

60

АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ПОВЫШЕНИЯ СТОИМОСТИ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ НА СТРАТЕГИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ

СТРОИТЕЛЬНОЙ ФИРМЫ

Олег Дмитриев

Институт транспорта и связи ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29516089. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: девелопер, инвестор, спекуляции, экономические закономерности, стоимость земельного участка, стоимость квадратного метра жилья в девелоперском проекте, разработка принципов и формы взаимоотношений, ценовая стратегия, методы оценки

Современное состояние жилого фонда в Латвии характеризуется большой степенью изно-шенности. Однако цены даже на вторичном рынке жилья в Риге за последние пять лет увели-чились в среднем на 300 %. Составленные прогнозы показывают, что в будущем цены на недвижимость будут расти и дальше, хотя и не так быстро, как до сих пор.

На рост цен влияет множество факторов. Прежде всего это инфляционные процессы. Затем немаловажную роль играет удешевление ипотечных кредитов и их доступность все более широким слоям населения. К тому же растет интерес иностранных инвесторов к вложениям на латвийском рынке. Кроме того, спрос на жилье вызван еще и тем, что жилой фонд в расчете на душу населения в Латвии примерно в два раза меньше по сравнению с богатейшими странами ЕС. Поэтому можно предположить, что с ростом благосостояния будет расти и рынок недвижимости.

В этих условиях строительные компании, работающие в условиях жесткой конкурентной борьбы, должны найти собственную стратегию деятельности, которая позволит найти покупателя на построенное жилье при сохранении определенного уровня доходности строительного проекта. Это сложная задача, так как себестоимость квадратного метра жилья зависит не только от строительной сметы, но и первоначальной стоимости земельного участка, на котором реализуется проект.

Выполненные исследования, учитывая состояние рынка, позволили разработать проект нового жилого дома, наиболее соответствующего структуре спроса.

В рамках исследования и разработки проекта прежде всего проведен детальный финан-совый анализ хозяйственной деятельности фирмы (по данным финансовых отчетов). При проведении анализа были использованы известные в международной и латвийской практике методы оценки финансовых показателей.

Проведенное исследование позволило сделать вывод, что основная проблема строительной фирмы на современном этапе – это постоянное увеличение затрат на приобретение земельного участка в девелоперском проекте.

В исследовании была разработана возможная модель решения выявленной проблемы путем привлечения владельцев земельных участков в совместный девелоперский проект для снижения риска и затрат строительной фирмы. Разработаны основные принципы взаимоотношений, форма взаимоотношений, программа осуществления совместного проекта по постройке жилья. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством к.э.н. Н. Подолякиной

Page 15: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

61

ИССЛЕДОВАНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Кристина Смоглюкова

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)7470154. Факс: (+371)7470154. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: экономика строительства, строительство, заработная плата

Строительство является важной отраслью материального производства. Характерные черты, присущие строительству, зависят от своеобразия его продукции и особенностей производственного процесса. Они проистекают из того, что продукция строительства (здания, сооружения) неподвижна, велика по размерам, многообразна, сложна, имеет большой вес, многодетальна, сопряжена со множеством других отраслей народного хозяйства. Это приводит к обширному многообразию условий производства строительных работ: строительное производство состоит из множества разнообразных видов работ; является подвижным, а не стационарным; процесс строительства занимает длительный период времени.

Все эти особенности сказываются на методах и приемах экономической работы в строительных фирмах. Возникает специфика в планировании строительного производства, используется особая система определения цены строительной продукции (при помощи смет). В организации труда и заработной платы в строительстве также проявляются специфические особенности, которые и стали предметом исследования.

Теоретической основой исследования явились обобщение научных, учебных, статистических и отраслевых публикаций, касающихся сущности категории заработанной платы, основных принципов, систем и форм организации оплаты труда. Уделено внимание механизму регулирования оплаты труда государством в современных рыночных условиях. Прикладной частью исследования явилось рассмотрение применяемой в конкретной строительной фирме системы и формы оплаты труда, ее недостатки, причины неудовлетворенности работника своей заработной платой.

Предпринята попытка в разработке конкретных мероприятий, которые могли бы повысить удовлетворенность работников своей заработной платой, приблизить ее размер к фактической стоимости рабочей силы, повысить заинтересованность как работников, так и руководство предпри-ятия в увеличении заработной платы. Особое внимание обращено на возможности снижения в строительной отрасли остроты проблемы дефицита квалифицированной рабочей силы на основе совершенствования системы оплаты труда.

Предлагаемые в работе мероприятия могут быть выгодны как предприятию, так и его работниками, что является необходимым условием обеспечения определенного экономического эффекта. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. А. Стетюхи.

Page 16: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

62

РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ АКТИВОВ

Юлия Телешева

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)29444992. Факс: (+371)7045756. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: управление оборотными средствами, запасы, анализ финансовых показателей

Разработка программы эффективного использования оборотных активов актуальна для фирм, прошедших определенный этап развития и стремящихся занять стабильные позиции на рынке, удовлетворить запросы потребителей, обеспечить превосходство и рост продаж. Ритмичность, слаженность и высокая результативность работы предприятия во многом зависят от его обеспеченности оборотными средствами. В современных условиях программа эффективного использования оборотных активов способствует принятию обоснованных управленческих решений на уровне высшего руководящего звена в целях обеспечения роста рентабельности, инвестиционной привлекательности, т.е. улучшения финансового состояния предприятия.

Для успешного составления программы эффективного использования оборотных активов необходимо провести ряд исследований. Анализ управления оборотными активами показывает, по каким конкретным направлениям надо вести эту работу, дает возможность выявить наиболее важные аспекты и наиболее слабые позиции в финансовом состоянии предприятия.

Оценка эффективного управления оборотными средствами может быть выполнена с различной степенью детализации в зависимости от цели анализа, имеющейся информации, программного, технического и кадрового обеспечения. Цель анализа заключается в выявлении тенденций и закономерностей в развитии оборотных средств и оценки достигнутого уровня эффективности их использования.

Современное развитие теории финансового анализа предлагает стандартные методики анализа состояния оборотных активов. Однако цель финансового аналитика сводится к разработке собственной программы анализа по использованию активов, учитывающей специфические особенности деятельности предприятия.

Предметом исследования выступила фирма «Latgale». Ее основная деятельность направлена на производство и продажу нефтепродуктов. Выполненное исследование позволило определить финансовое состояние предприятия и динамику его развития за 5 лет. В свою очередь продолжи-тельный период исследования позволил выявить закономерности изменений в финансовом состоянии предприятия и причины этих изменений.

Основным фактором, влияющим на финансовое состояние предприятия, явилась политика использования оборотных активов. Поэтому в результате настоящего исследования автором предложена программа использования оборотных активов, направленная на повышение деятель-ности предприятия с учетом его специфики. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством к.э.н. Н. Подолякиной.

Литература [1] Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дъякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия.

Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. 471 с. [2] Ковалев В.В. Финансовый анализ: Методы и процедуры. Москва: Финансы и статистика, 2001. 560 с. [3] Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент. Москва: Дело и сервис, 2001. 400 с. [4] Бланк И.А. Управление использованием капитала. Киев: Ника-Центр, 2000. 656 с.

Page 17: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

63

ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ

Светлана Ускова

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)7670288. Факс: (+371)7670288. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: экономика, окружающая среда, охрана природы

Проблема охраны окружающей среды весьма актуальна в мире. В магистерской работе рассматривается экономическая теория окружающей среды.

Исследованы микроэкономические аспекты проблемы охраны окружающей среды. Дан анализ концепции устойчивого развития как базы для решения экономической проблемы. Показаны сущность устойчивого развития мирового сообщества и требования к развитию международной экономики. Отражена потребность мирового сообщества в организационных и правовых изменениях.

В исследовании рассмотрены экономические модели для анализа проблем окружающей среды. Приведены методики определения экономического ущерба от загрязнения окружающей среды и определения эффективности затрат на охрану природы. Рассмотрены вопросы государст-венного регулирования природопользования и охраны окружающей среды, а также основы государственной экологической политики Латвии. В работе показаны административно-контроль-ные методы управления и информационное обеспечение управления природопользованием.

В результате проведенного исследования сформулированы выводы и предложения. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. B. Кулакова. Литература [1] Низ А. Экономика и окружающая среда. Москва: Экономика, 1981. 192 с. [2] Мотяшов В. Потребляющий мир: за и против. Москва: Молодая гвардия, 1976. 272 с. [3] Протасов В., Молчанов А. Экология, здоровье и природопользование в России. Москва: Финансы и

статистика, 1995. 528 с.: ил. [4] Бобылев С., Ходглаев А. Экономика природопользования. Москва: 1997. [5] Гарусов Э., Бобылев С. и др. Экология и экономика природопользования. Москва: 1998. [6] Our Common Future World Comission on Environment and Development – Oxford New York: Oxford

University Press, 1987. 376 p.

Page 18: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

64

ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ

Елена Карнач

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)26426261. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: прирост населения, демография, пожилые люди, пенсионеры, социальная защита

Глобальные изменения в возрастном составе населения – это объективная проблема настоящего времени. Данное явление приводит к существенному увеличению коэффициента демографической нагрузки на общество, что ложится огромным грузом на экономику и вызывает значительные структурные изменения в сфере занятости и социальной помощи.

Цель исследования состоит в сравнительном анализе политических и экономических проб-лем, определяющих развитие социальной защиты пожилого населения Латвии и европейских стран в условиях рыночной экономики.

Достижение этой цели и проверка основных положений рабочей гипотезы связаны с решением целого ряда исследовательских задач, главными из которых являются:

• изучение существующих источников по проблемам развития социальной защиты населе-ния и здравоохранения в развитых странах мира, в том числе по данным межправи-тельственных и международных организаций;

• анализ политических и социально-экономических факторов, оказывающих влияние на развитие социальной защиты населения и здравоохранения на наднациональном и национальном уровнях, с оценкой связей между социальной защитой населения и политикой государства;

• выявление и исследование закономерностей развития, политических проблем социаль-ной защиты населения Латвии и европейских стран;

• обоснование периодизации, выработка типологии и оценка «пределов возможного» в развитии социальной защиты населения в области здравоохранения.

Научная новизна исследования заключается в систематизации и оценке подходов к социальной защите населения на примере развитых стран.

Объектом исследования является система социального обслуживания пожилых людей. Проблема развития и функционирования системы комплексного социального обслуживания пожилых людей исследована на примере Латвии и европейских стран.

В результате исследований выявлены проблемы и внесены следующие предложения по внедрению новых эффективных методов социальной работы с людьми пожилого возраста:

• привести в соответствие с финансовыми возможностями объемы и размеры госу-дарственной социальной помощи, что обеспечит ее гарантированность;

• отсечь от получения социальных пособий обеспеченные группы населения, которые могут обойтись без социальной поддержки, на основе использования различных (в том числе косвенных) методов оценки реальной нуждаемости;

• определить основные аспекты политики социальной защиты пожилого населения в Латвии с учетом опыта работы в этой области европейских стран.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. B. Кулакова.

Page 19: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

65

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ СПРАВЕДЛИВОЙ СТОИМОСТИ В ОЦЕНКЕ ХОЗЯЙСТВУЮЩЕГО СУБЪЕКТА НА ОСНОВЕ

МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА

Оксана Кашицкая

Институт транспорта и связи ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия

Тел. (+371)29759483. E-mail: [email protected] Ключевые слова: бухгалтерский учет, финансовая отчетность, международные стандарты, рыночная стоимость, справедливая стоимость

Глобализация экономики является объективным и необратимым процессом интернацио-нализации капитала и унификации трансакций субъектов хозяйствования. Ввиду этого к учетной информации как к источнику для принятия управленческих решений выдвигается ряд новых требований и условий по ее стандартизации в рамках мировой экономики. Реформирование бухгалтерского учета и создание в Латвии национальных стандартов учета и отчетности – огромный шаг вперед [1].

Последние изменения в международных стандартах финансовой отчетности показывают, что учет по принципу справедливой стоимости становится все более востребованным. Для того чтобы эта концепция прижилась и в Латвии, отечественным финансовым специалистам придется изменить подход к составлению отчетности.

Понятие о справедливом (его еще называют правдивым или достоверным) подходе к составлению отчетности содержат два принципа МСФО. Первый из них – «достоверное представ-ление информации» (Fair Presentation). Данный принцип – один из самых важных (МСФО 1 «Представление финансовой отчетности»). Его не нужно применять к какой-то конкретной статье или форме финансового отчета. Этот принцип определяет общий подход к составлению отчетности. Второй принцип – «справедливая стоимость» (Fair Value). Его используют при определении стоимости отдельно взятого объекта, активов или обязательств предприятия. В данном контексте понятие можно встретить в МСФО 2, 16, 17, 18 и 38. Термин близко соотносится с понятием «рыночная цена» (Market Value). Каждый международный стандарт, в котором встречается понятие справедливой стоимости, определяет его по-своему. Однако по смыслу разные трактовки не отличаются.

Согласно МСФО, оценкой по справедливой стоимости является сумма, на которую можно обменять актив при совершении сделки между хорошо осведомленными, желающими совершить такую операцию сторонами, осуществленной на общих условиях [3].

Однако парадокс определения данной категории заключается в том, что из отечественных субъектов хозяйствования на сегодня лишь немногие смогут точно обосновать степень своей “независимости” от партнера или “заинтересованности” в операции, а может быть и “осведомлен-ности”.

Результатом названных сложностей является беспрецедентное занижение учетных сто-имостей основных средств, что способствует внедрению практики “дикой” приватизации зарубежными “партнерами” отечественных предприятий по чрезвычайно низкой стоимости (в десятки, а иногда и сотни раз ниже реальной или “справедливой”). Такое состояние дел недопустимо, оно приводит в конечном итоге, при достижении определенного порогового значения, к развалу экономической системы государства, его банкротству на мировом уровне посредством “цепного банкротства” предприятий и к глобальному общегосударственному коллапсу.

К сожалению, особенности латвийской деловой культуры, рынка капитала и законода-тельства не способствуют адаптации концепции справедливой стоимости. В бухгалтерском законодательстве Латвии как ярком примере кодифицированного права разница между понятиями «справедливость» и «норма» размыта. В понимании отечественного бухгалтера едва ли будет «справедливым» то, что противоречит букве закона.

Page 20: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

66

Проведенное исследование уже сегодня позволяет сделать некоторые выводы о причинах, по которым в бухгалтерском учете не применяют принцип справедливого представления информации:

бухгалтеры опасаются выйти за рамки своей компетенции и нарушить закон; определение «справедливой» стоимости воспринимается как функция не бухгалтера, а оценщика;

институт справедливой стоимости является в некоторой степени новым для латвийской правовой системы [2].

Следовательно, необходимым является унификация законодательного бухгалтерского подхода к вопросам переоценки стоимости активов предприятия и их приведению к справедливой стоимости.

Разрешение изложенной проблемы позволит учетной информации стать более достоверной и унифицированной, включить в себя весь спектр социально-экономических аспектов для обеспечения эффективности процесса глобализации экономики Латвии. Представленный материал отражает постановку задач исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством к.э.н. Н. Подолякиной.

Литература [1] Белоусов А. О проблемах практического применения нового порядка переоценки основных средств,

Бухгалтерский учет и аудит, №9, 2000, с. 21-23. [2] Аникин П. Приживется ли справедливая стоимость в России? Консультант, № 5 2006. [3] МСФО – 2006 г. Русский перевод, Аскери, 2006.

Page 21: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

67

ПРОБЛЕМА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛИЗИНГА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ

Андрей Поменко

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел. (+371)7100650. Факс: (+371)7100660

Ключевые слова: автотранспорт, предприятие, лизинг

Обеспечение конкурентоспособности предприятия в условиях рыночной экономики требует от руководства предприятия проведения взвешенной, продуманной инвестиционной политики, учитывающей как внутренние, так и внешние факторы экономической среды. Главной формой инвестиций в автотранспортные предприятия является приобретение новых транспортных средств на основании такой формы среднесрочного кредитования, как финансовая аренда, или лизинг.

Лизинг позволяет предприятию располагать средствами производства, в которых оно нуждается, не покупая их и не становясь их собственником.

Лизинговые операции – это операции по аренде оборудования, машин или недвижимого имущества для производственного использования, специально покупаемых для сдачи в аренду предприятиям, которые остаются их собственниками, когда эти операции, каким бы ни было их название, дают арендатору возможность приобрести все или часть взятого в аренду имущества по согласованной цене, учитывая, по крайней мере, частично, платежи, осуществляемые в качестве арендной платы.

Для решения проблемы оценки эффективности лизинга в деятельности транспортной фирмы была проанализирована сущность и существующие формы лизинга; оценена правовая база лизинговых отношений; проанализированы особенности лизинга на транспорте; рассчитаны показатели эффективности использования лизинга. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством.Dr.sc.oec. А. Серегиной. Литература

[1] Van Horne, James C. Основы управления финансами. Москва: 2003.420 с. [2] Бочаров В.В. Финансовый анализ. СПб.: Питер, 2003. 240 с: ил. (Серия «Краткий курс»). [3] Рейх Л.Г. Экономическая эффективность предпринимательства в теории и на практике: Учебно-

методическое пособие. Рига: ВШЭК, 2001. 21 с.

Page 22: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

RESEARCH and TECHNOLOGY – STEP into the FUTURE 2006, Vol. 1, No 4

68

СОЗДАНИЕ СТРАТЕГИЧЕСКОГО АЛЬЯНСА ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ

Марина Розенцвейг

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия E-mail: [email protected]

Ключевые слова: стратегический альянс, оптимизация деятельности предприятия, конкурентоспособность

Темой данной работы является создание стратегического альянса для оптимизации предпри-нимательской деятельности предприятий-дистрибьюторов (торговых предприятий, распространи-телей различного товара от местных и зарубежных производителей). Необходимость в оптими-зации деятельности предприятий-дистрибьюторов обусловлена сложившейся на сегодняшний день обстановкой на рынке Латвии – главным образом постоянно растущей конкуренцией между торговыми предприятиями-дистрибьюторами, свидетельствующей о необходимости улучшения их деятельности.

В данной работе разработано решение, позволяющее повысить доход фирмы «А», а также повысить конкурентоспособное положение компании на рынке путем создания стратегического альянса. Для достижения поставленных задач необходимо определить причины снижения прибыли и конкурентоспособности предприятия при помощи проведения предпринимательского и финансового анализа. Далее, основываясь на результатах проведенного анализа, разработать план оптимизации деятельности фирмы «А», благодаря которому будет достигнута возможность повышения прибыли предприятия.

Данная магистерская работа состоит из трех основных частей: В первой части посредством использования финансового и предпринимательского анализа

определяется текущее положение фирмы «А», а также выявляются причины снижения прибыли. Во второй части рассматриваются возможные варианты стратегии развития предприятия,

определяются сущность и формы стратегических альянсов, а также мотивы их создания. Путем исследования различных литературных источников разрабатываются решения дальнейшего развития предприятия с целью добиться увеличения прибыли.

В третьей части проводится проектирование стратегического альянса в результате слияния с фирмой «В», создание которого будет способствовать эффективному развитию фирмы «А» и, соответственно, позволит увеличить прибыль предприятия. В конце данной части работы прово-дится финансовая оценка эффективности создания стратегического альянса. Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.oec. В. Кулакова. Литература [1] Forands I. Biznesa vadības tehnoloģijas. Rīga: Latvijas izglītības fonds, 2004. 330. lpp. [2] Hofs K.G., Marinska K. Biznesa ekonomika. Rīga: SIA „Jāņa Rozes apgāds”, 2002. gads. 559 lpp. [3] Зуб А.Т. Стратегический менеджмент. Москва: Аспект Пресс, 2002. 262 с. [4] Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент. 9-е межд. изд. СПб.: Питер, 1999. 885 с.

Page 23: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ … · 10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis

10. zinātniski praktiskā un mācību metodiskā konference “Zinātne un tehnoloģija – solis nākotnē", 2006.gada 15.–16. decembris, Rīga

69

РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ ПРОДВИЖЕНИЯ ТОВАРНОЙ МАРКИ НА РЫНОК ЛАТВИИ

Наталия Игнатьева

Институт транспорта и связи

ул. Ломоносова, 1, Рига, LV-1019, Латвия Тел.: (+371)7100670. E-mail: [email protected]

Ключевые слова: бренд, политика брендинга, товарная марка, комплексные рекламные кампании

Маркетинговая деятельность в различных сферах торговли и производства сейчас в значи-тельной степени связана с построением брендов.

Создание бренда в первую очередь необходимо для серийного бизнеса. У успешного бренда есть свой уникальный образ, четкая позиция, устойчивый круг лояльных потребителей и другие типичные брендовые характеристики. Понимание брендинга просто необходимо в ситуации насыщенности рынка, часть игроков которого активно использует этот технологический процесс.

Сегодня существует достаточно большое количество определений понятия «брендинг». Брендинг является процессом создания бренда и управления. Под брендом понимается наименование товара, ставшее наиболее знаменитой частью фирменного стиля. Признаком рождения бренда является сила имиджа (image power), т.е. узнаваемость наименования товарной марки в международном масштабе.

На сегодняшний день существует огромное количество брендов, многие из которых стали достаточно известны. В качестве примера можно привести широко распространенный в Европе бренд “Florena”. Это наименование относится к широкому спектру высококачественных косметических средств по уходу за кожей лица и тела.

В нескольких торговых точках опрос латвийских потребителей показал, что идентификация товара происходит только в 50% случаев. Это свидетельствует о необходимости проведения политики брендинга на латвийском рынке фирмы “Rego International”.

Для продвижения товарной марки необходимо разработать комплексную рекламную кампанию, рассчитать бюджет и время, основываясь на международном опыте организации подобных мероприятий.

Представленный материал отражает результаты исследований, выполненных в рамках магистерской работы под руководством Dr.paed. А.Вишневской.

Литература [1] Годин А.М. Брендинг. Москва: Дашков и К, 2006. 422 c. [2] Толмачева О.Е. и др. Брендинг. Москва: Дашков и К, 2005. 364 с. [3] Капферер Ж. Бренд навсегда. Создание, развитие, поддержка ценности бренда. Москва: Вершина,

2006. 448 с. [4] Уиллер А. Индивидуальность бренда. Руководство по созданию, продвижению и поддержке сильных

брендов. Москва, 2004. 235 с. [5] Яненко М. Торговые марки в товарной политике фирмы. Санкт-Петербург: Питер 2005. 240 с. [6] Эллвуд Л. Основы брендинга: 100 примеров повышения ценности товарной марки. Москва: ФАИР-

ПРЕСС, 2003. 488 с. [7] Кевин Р. LOVEMARKS. Бренды будущего. Москва: Рипол Классик, 2005. 224 с. [8] Don E. Schulz, Jeffrey S. Walters. Measuring Brand Communication. New York: Association of National

Advertisers, 1997. 446 p. [9] The Art of writing Advertising. Chicago: NTC Business Books, 1998. 125 p.