Реактивный фильтр

1

ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА

Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации перед

запуском машины и перед осмотром.

Покажите руководство персоналу монтажной бригады и

попросите поставить подписи в соответствующих местах.

Фирма МИЛЛКОМ имеет права изменять габариты и свойства

машины.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие из-за использования машины не по назначению.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие в следствии неправильных электрических соединений.

Клиент несѐт ответственность за периодический уход за машиной.

3

СОДЕРЖАНИЕ

1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

1-1 Описание Машины 4

1-2 Схема Течения Сырья 6

2. ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА

2-1 Габариты Машины 8

2-2 Размеры Отверстий 9

2-3 Монтаж Машины на Основу 10

2-4 Перенос Машины 11

2-5 Части Машины 12

2-5-1 Воздуховсасывающая Часть -

2-5-2 Корпусная Часть 17

2-5-3 Проволочно-Клеточная Часть 20

2-5-4 Крышечная Часть 23

2-5-5 Регулировочная Часть 25

2-5-6 Фильтрационная Часть 27

3. БЕЗОПАСНОСТЬ

3-1 Общее 30

3-2 Не Всовывайте Руки в Машину во Время Еѐ Работы -

3-3 Во Время Ухода за Машиной -

3-4 Знаки На Машине -

4. РАБОТА-УХОД

4-1 Действия, Которые Требуется Выполнить Перед Запуском 31

4-2 Возможные Неполадки И Способы Их Устранения 32

4

1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

1-1 Описание Машины

Используется для очищения зерновых, очищения размолотого

продукта и транспортировки гранулированных или пылеобразных

материалов.

Фактор воздуха, особенно используемый с целью очистки в

мукомольных мельницах, вместе с некоторыми превосходствами так

же принѐс и некоторые минусы.

Например: Пыль и пылеобразные частицы, появляющиеся во

время очистки сырья, представляют большую опасность для

окружающей среды.

На любой мукомольной фабрике это так. Транспортировка

большей части муки происходит воздушной системой или по-другому

пневматической системой. Во время транспортировки муки между

машинами, протечка муки наружу неизбежна.

(В секции очистки сырья для предотвращения выброса пыли,

мусора, соломы и тд. на окружающую среду используются простые

фильтры, именуемые нами моно циклонами и циклонами пыли.) Эти

протечки предотвращаются в большей мере машиной Эклис

(Шлюзовой Затвор).

Но протечки муки, по причине пневматической всасывающей

силы, очень велики на заводах с большой производительностью.

С использованием электронных фильтров в этой отрасли почти все эти

неполадки были взяты под контроль.

Всасываемая при помощи пневматики, мука попадает в

пневматические циклоны вместе с воздушной примесью.

Пневматические циклоны разделяют эти две смеси друг от друга, мука

отправляется при помощи эклисов (шлюзовых затворов) в нижнюю

систему, а воздух в коллекторах, переправляясь в пневматическую

систему, транспортируют немного муки и мучную пыль, которой

можно воспользоваться.

Фильтр, установленный на выходе пневматики, прилепляет

муку и мучные частицы к мешкам, систематично закреплѐнным внутри

корпуса.

Прилипшая на мешки, мука при помощи шлангов, закреплѐнных

внутри этих мешков, и воздуха под давлением из бловера,

5

направляемого при помощи, полностью работающего электронно,

мозга, разбрызгивается в требуемые мешки.

Это разбрызгивание срабатывает как мгновенный шок на мешок и в

этот момент налипшая на мешки мука и мучные частицы освобождают

мешок.

Освободившая мешки, мука продвигается к муко-сборной конической

конструкции и отсюда при помощи эклиса (шлюзового затвора) для

дальнейшей обработки отправляется в другую систему. Эта

систематичная работа продолжается постоянно во время работы всей

фабрики.

Для замены мешков электронного фильтра или для закрепления

мешков на место, открепившихся в ходе каких-либо работ, сделан

соответствующий люк.

Этот люк имеет систему металлической петли и практичного затвора.

Края люка окружены по всему периметру резиновым уплотнителем.

Таким образом во время работы машины предотвращается выброс

мучных частиц в окружающую среду.

Отрасли эксплуатации:

Пищевая Индустрия,

Химическая Индустрия,

Деревообрабатывающая Промышленность,

Неметаллическая Минерально-Микронизированная Индустрия,

Камне- и Землеобрабатывающая Промышленность,

Цементная Индустрия,

Использование в общей эксплуатации.

Очистка шланга и мешка производится низкосжатым воздухом при

давлении 0,5 Бар, получаемым при очищении от масла и воды.

Количество воздуха, используемого при очистке: 35-40 Н.Лт./мин х

мешок.

Оптимальная геометрия воздушно-очистительных путей фильтра

показывает, что:

Объѐм загруженности фильтра зависит от типа продукта

Очистительная сила шлангов фильтра максимальна

Самая высокая очистительная степень очищенного воздуха

6

По причине представляющего единое целое с фильтром

воздушного бункера, непотребность в другом бункере.

7

А - Депо Использованного Воздуха

Б - Комната Чистого Воздуха

В - Шланги Фильтра

Г - Соски Воздушной Мойки

Д - Кран (вальф) Очистительного Воздуха

Е - Очистительный Воздух Под Низким Давлением

Ж - Соединѐнный Бункер Очистительного Воздуха

З - Шлюзовой Затвор

8

2. ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА

2-1 Габариты Машины

10

2-2 Размеры Отверстий

Название Машины MLC-

26

MLC-

39

MLC-

52

MLC-

78

MLC-

104

A 1010 1200 1330 1700

РАЗМЕРЫ ОТВЕРСТИЙ

11

2-3 Установка Машины на Основу

2-3 МОНТАЖ НА ОСНОВУ

Во время монтажа фильтра на основу как показано на Фигуре 4:

Фильтр усаживается на основу пока крепительные скобы внизу

воронки, находящейся в нижней части фильтра, полностью не

соприкоснуться с поверхностью основы. Этот монтаж на основу

зависит от места и типа использования фильтра.

2-4 Переноска Машины

12

Переноска Машины:

13

Для более безопасной переноски машины, используются канат,

цепь и тп. переносные инструменты, закрепляясь одной стороной на

трубу, находящуюся на входе воздуха, поступающего из бловера,

находящегося на верхней части машины; а другой стороной на трубу,

способствующую разгрузке воздуха. При переноске машины стоять

под ней опасно и запрещено.

Так как размеры фильтра очень велики будьте осторжны во время его

переноски. Следите чтобы машина неочень сильно сострясалась во

время переноски. Тщательная установка очень важна.

2-5 Части Машины

2-5-1 Воздуховсасывающая Часть

Ф-01-00

Смонтированный Вид Воздуховсасывателя

14

№ Детали Название Детали Кол-во

Ф – 01 – 01 Специальный Болт с Отверстием 52

Ф – 01 – 02 Крышка Передаточного Элемента 52

Ф – 01 – 03 M5x25 Болт с Цилиндрической Головкой 156

Ф – 01 – 04 Верхняя Крышка 52

Ф – 01 – 05 Резиновый Уплотнитель 52

Ф – 01 – 06 Элемент Передачи Воздуха 52

Ф – 01 – 07 M10x20 Болт с Шестиугольной Головкой 208

Ф – 01 – 08 Пружина 52

Ф – 01 – 09 Резиновая Крышка 52

Ф-01-00 Список Деталей Воздуховсасывательной Части

15

СПЕЦИАЛЬНЫЙ БОЛТ С ОТВЕРСТИЕМ (1):

Изготавливается специально у производителей.

Место в системе: Деталь находится на воздухопередаточном

элементе, находящемся на воздушном котле.

Значимость в системе: Специальный болт с отверстиями имеет

два отверстия, воздухопроходные патрубки закрепляются на этот болт,

воздух заканчивая свою процедуру в одном мешке переходит через

этот болт в следующий мешок.Загружая воздух в два или три мешка

сразу, способствует выполнению функции сразу в двух-трѐх мешках.

КРЫШКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА (2):

Изготовлена из пластика. Деталь, пройдя процедуру разрезки в

соответвствии с требуемыми размерами, закрепляется на

передаточный элемент.

Место в системе: Крышка находится на воздухопередаточном

элементе, находящимся внутри машины, и закрепляется специальным

болтом с отверстием.

Значимость в системе: Крышка закрепляется с целью

предотвращения протечки, поступаемого из бловера, воздуха, во время

передачи его в мешки при помощи воздухопередаточного элемента.

ВЕРХНЯЯ КРЫШКА (4):

Изготовлена из бакелита. Деталь изготавливается по

специальным моделям.

Место в системе: Находится на воздуховходной установке,

находящейся на воздушном котле внутри машины, и закрепляется к

входу при помощи болта с альянцевой головкой.

Значимость в системе: Верхняя крышка способствует устойке

на своих местах уплотнителей во время давления на мешки воздуха,

поступаемого из бловера.

16

РЕЗИНОВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ (5):

Изготавливается из пластика. Для требуемого крепления на

уплотнителе в требуемом количестве просверливаются отверстия

соответствующего диаметра.

Место в системе: Во время работы находится в части, где

находится верхняя крышка.

Значимость в системе: Способствует непротекаемости воздуха

в местах крепления мешков, во время давления воздуха в них

посредством бловера.

ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДАЧИ ВОЗДУХА (6):

Изготовлен из бакелита. Деталь изготавливается при помощи

изготовления модели модельером в соответствующих условиях и в

соответствующих системе размерах.

Место в системе: В системе находится в верхней части

воздухомоечного котла способствующего креплению мешков.

Значимость в системе: Деталь в системе закрепляется к

ротовым отверстиям мешков. Элемент передачи воздуха закрепляется

на воздухомоечный котѐл болтами с шестиугольными головками

подходящего диаметра и в требуемом количестве и таким образом

способствуется ровный поток воздуха, поступаемого из бловера.

Элемент передачи воздуха способствует укладке на себе уплотнителей

и патрубков.

ПРУЖИНА (8):

Изготовлена из пружинистой стали. Приобретается на рынке в

готовом виде.

Место в системе: Деталь находится на нижней стороне

элемента передачи воздуха.

Значимость в системе: С выдувом внутрь фильтра пыле-

воздушной смеси из пневматики, воздух разгружается при помощи

17

поднятия вверх резиновой крышки, находящейся под элементом

передачи воздуха.

Следом вдуваемый в мешки через воздухо-передаточную

установку, находящуюся в месте крепления мешков, и при помощи

этой пружины крышка закрывается на горловину трубы и

способствуется задув всего воздуха внутрь мешка.

Вдувая и выдувая возду, поступаемый из бловера, передает на

другие воздухо-передаточные элементы и эта процедура постоянно

продолжается по порядку.

РЕЗИНОВАЯ КРЫШКА (9):

Изготовлена из пластикового материала. Деталь моделируется и

констуктируется в соответствии со своим рабочим местом на машине и

отдаѐтся на производство формовщикам.

Место в машине: Деталь находится на трубе, находящейся

внутри воздухо-моечного котла на машине и под воздухо-

передаточным элементом.

Значимость в системе: Наверху объясняя функцию пружину,

так же мы немного затронули и резиновую крышку. Ещѐ немного

объясним, резиновая крышка при помощи поступающего в мешки

воздуха быстро открывается и закрывается и таким образом

способствуется падение вниз пыли, налипшей на мешки.

18

2-5-2 Корпусная Часть

19


Ф – 02 – 01 Корпус 1

Ф – 02 – 02 Воронка 1

Ф – 02 – 03 M12 Шестиугольная Гайка 26


Ф – 02 – 05 Предохранитель Воздушного Котла 1



Ф – 02 – 08 Крышка 1



Ф-02-00 Список Деталей Корпусной Части

КОРПУС (1):

Изготовлен из материала со свойствами St 37.21. Деталь прошла

процедуру разрезки в требуемых размерах и в соответствующих

условиях проходит процедуру сгибания. Для соединения верхней части

и воронки по окружности при помощи сварочной конструкции

закрепляется фланец. На этом фланце в нужном количестве

просверлены отверстия подходящего диаметра и крепление

происходит при помощи болтов с шестиугольными головками.

Место в машине: Деталь составляет внешний вид машины. На

машине находится между головкой и воронкой.

Значимость в системе: Корпус имеет важную роль в машине.

Поступаемая в фильтр при помощи пневматики смесь из пыли и

воздуха, поступает сюда и вся работа по сбору пыли происходит здесь.

ВОРОНКА (2):

Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь

прошла процедуру разрезки в требуемых размерах и в

соответствующих условиях проходит процедуру сгибания. Следом для

монтажа корпуса и шлюзового затвора на края закрепляются фланцы.

20

Для процедуры крепления в требуемом количестве просверливаются

подходящего диаметра. На края воронки в соответствующем виде

привариваются детали для упрощения установки фильтра на основу

рабочего места.

Место в системе: Деталь находится в нижней части фильтра.

Способствует вертикальной стойке фильтра.

Значимость в системе: Собранная внутри корпуса, пыль при

помощи воздуха из бловера падает в воронку и при помощи,

закреплѐнного на конец воронки, шлюзового затвора пыль

переправляется в требуемое место.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО КОТЛА (5):

Эта деталь описана в части Ф-07-00.

КРЫШКА (8):

Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь в

соответсвии с требуемыми размерами разрезается на компьютерно-

программирующемся плазменном станке СНС. Следом в соответствии

с требуемыми размерами проводится процедура сгибания и по

окружности приваривается фланец и в итоге способствуется монтаж.

Место в машине: Деталь находится в верхней части машины.

Закрепляется на корпус при помощи болтов с шестиугольными

головками.

Значимость в системе: Предотвращает утечку воздуха,

поступающего в систему из бловера и пневматики, и находящихся в

этом воздухе пыли, муки и тп. частиц.

21

2-5-3 Проволочно-Клеточная Часть

22


Ф – 03 – 01 Проволочная Клетка 52

Ф – 03 – 02 Укладка Проволочной Клетки 1

Ф – 03 – 03 Соски Воздушной Мойки 52

Ф – 03 – 04 Комната Чистого Воздуха 1

Ф – 03 – 05 Сцеп 4

Ф – 03 – 06 Резиновый Межшланг 2

Ф-03-00 Список Деталей Проволочно-Клеточной Части

ПРОВОЛОЧНАЯ КЛЕТКА (1):

Изготовлена из стальной проволоки. Проволочная клетка после

покраски еѐ антикоррозийной краской не представляет опасности для

здоровья. Проволочная клетка имеет соответсвтующий диаметр и

прочность.

Место в системе: Деталь после прохождения процедуры

каления закрепляется на крепительную деталь мешка.

Значимость в системе: Проволочная клетка играет важную

роль в системе. Предотвращая разбросанное положение мешков,

подвешенных внутри корпуса, способствует работе. В то же время

способствует несворачиванию мешков, во время подачи смеси воздуха

и пыли в систему пневматикой и работе их в широкой поверхности.

УКЛАДКА ПРОВОЛОЧНОЙ КЛЕТКИ (2):

Описание этой детали дано в части Ф-07-00.

СОСКИ ВОЗДУШНОЙ МОЙКИ (3):

Изготовлены из пластика.

Место в системе: Деталь находится на конечной части

желобков передачи воздуха воздухо-моечного котла, находящегося

внутри фильтра.

23

Значимость в системе: Поступаемый из бловера воздух,

проходя сквозь желобки, поступают в деталь, о которой идѐт речь. Эта

деталь посредством своей конструкции собирая воздух в определѐнном

центре, через одну точку разбрасывает его в мешки.

Во время износа детали нужно не забывать, что никоим образом

не получится ровная работоспособность оных. В такой ситуации

заметно, что детали после определѐнного срока работы уже не могут

выполнять свою изначальную функцию полностью.

Этот срок в сооружении с производительностью 60 тонн/час.

КОМНАТА ЧИСТОГО ВОЗДУХА (4):

Описание этой части дано в части Ф-07-00.

СЦЕП (5):

Изготовлен из гальванизированного материала со свойствами

антикоррозийности. Сцепы приобретаются в готовом виде.

Место в машине: Деталь на машине находится вокруг

предохранителя воздушного котла. Два сцепа находятся на креплении

входа воздуха из бловера, а другие два на креплении разгрузочной

трубы.

Значимость в системе: На входе воздуха в соединѐнный

воздухо-моечный котѐл монтажом связного элемента между бловером

и воздушным котлом способствуется передача воздуха. Другой сцеп

закрепляя воздухоразгрузочный элемент способствует передаче

воздуха в этой точке. Для соединения другого сцепа на

воздухоразгрузочный элемент используется сцеп. Сцеп имеет размеры

зажима равные Q 92 - 110 мм.

РЕЗИНОВЫЙ МЕЖШЛАНГ (6):

Шланг со свойствами мягкости разрезается в требуемых

размерах и закрепляется на своѐ место при помощи сцепов.

Место в системе: Закрепляется сцепами между бловером и

воздушным котлом фильтра и воздухоразгрузочной трубой.

24

Значимость в системе: Производит передачу воздуха с низким

давлением, выходящего из бловера, в фильтр, то есть в воздушный

котѐл. Выбор этого материала как межсоставляющий, упрощает снятие

и закрепление воздушного котла во время ухода за ним в требуемое

время. Эта ситуация так же действительна и для шланга,

используемого для разгрузки.

2-5-4 Крышечная Часть

25


Ф – 04 - 01 Крышка 1

Ф – 04 - 02 Затворочный Механизм 3

Ф-04-00 Список Деталей Крышечной Части

КРЫШКА (1):

Изготовлена из материала со свойствами St 37.21. Деталь

проходит процедуры разрезки и сгибания в соответствии со

стандартными размерами машины. Следом для монтажа на машину

привариваются металлические петли. Работа крышки способствуется

закреплением соответствующим образом на неѐ затворочного

механизма, который спососбствует открытию и закрытию крышки, при

помощи сварочной конструкции.

Место в машине: Деталь находится на корпусе машины. При

помощи металлической петли способствуется работа крышки.

Значимость в системе: Способствует стабилизации креплений

мешков и проволочных клеток, находящихся внутри фильтра, к

трубам, находящимся внутри воздухо-моечного котла. Устранение

неполадок, возможных в мешках или проволочных клетках,

происходит отсюда.

ЗАТВОРОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ (2):

Деталь приобретается в готовом виде на рынке. Затвор

изготовлен из стального материала.

Место в машине: Крепление затвора на машину

способствуется при помощи необходимого количества болтов

соответствующего диаметра с отвѐрточными головками.

Значимость в системе: Способствует тугому закрыванию

крышки, чтобы мучные частицы, прилипшие на мешок, во время

работы не утекли наружу.

26

2-5-5 Регулировочная Часть


Ф – 05 – 01 Электронный Юнит Контроля 1

Ф – 05 – 02 Пневматический Юнит Управления 1


Ф-06-00 Список Деталей Регулировочной Части

27

ЭЛЕКТРОННЫЙ ЮНИТ КОНТРОЛЯ (1):

Приобретаются в местах, продающих дополнительные

материалы для мукомольного сектора.

Место в машине: Закрепляется при помощи необходимого

количества болтов с шестиугольными головками подходящего

диаметра на предохранитель воздухо-моечного котла.

Значимость в системе: Фильтрационные машины оснащены

комбинированной системой, состоящей из электронного юнита

контроля с контроллирующимся пневматическим управлением и

быстротечными воздушными кранами с вентиляционными трубами.

При помощи электронного юнита контроля способствуется

регулировка количества воходящего в систему воздуха и скорости

мотора, находящегося внутри воздухо-распределительного юнита и

таким образом способствуется ровная работа машины. Давление

поступающего в систему воздуха так же можно проконтроллировать

при помощи этой карты.

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЮНИТ УПРАВЛЕНИЯ (2):

Имеющая важную роль в рабочей системе машины, эта деталь

закрепляется в точке нахождения специального болта с гайкой.

Поступающий из бловера воздух сначала поступает в

распределительный юнит, количество отверстий в этом юните равно

количеству мешков находящихся в машине.

В центре этих отверстий располагается деталь связывающая

поступающий из бловера воздух.

Эта деталь вращается с соответствующей скоростью от

движения мотора мощностью 9 Ватт 24 Вольт, находящегося внутри

этого юнита и таким образом через закрываемые им отверстия в мешки

поступает воздух под требуемым давлением.

Эта процедура продолжается по очереди во все отверстия.

То есть поступающий в фильтр воздух, проходя отсюда,

способствует работе машины. Скорость мотора и давление воздуха

регулируется при помощи регулировочной карты воздуха.

28

2-5-6 Фильтрационная Часть


Ф – 06 – 01 Фильтр 1

Ф – 06 – 02 Шланг 2

Ф – 06 – 03 Воздухо-Входные Патрубки 2

Ф – 06 – 04 Болт Со Специальным Отверстием 2

Ф – 06 – 05 Специальные Болт и Гайка 2

Ф-06-00 Список Деталей Фильтрационной Части

29

ФИЛЬТР (1):

Деталь приобретается на рынке дополнительных деталей к

этому сектору.

Место в машине: Фильтр находится на предохранителе

воздухо-моечного котла в машине.

Значимость в системе: Выходящий из бловера воздух

поступает сначала в фильтр и посредством этого фильтра

предотвращается попадание в систему воды, масла и тп. отходов,

поступающих сюда вместе с воздухом и таким образом способствуется

подача чистого воздуха в систему. Фильтр играет очень важную роль в

машине.

ШЛАНГ (2):

Изготовлен из пластика, Приобретается на рынке в готовом

виде.

Место в системе: Находится на предоханителе воздухо-

моечного котла.

Значимость в системе: Способствует передаче воздуха из

бловера в фильтр и следом передаче его далее из фильтра в систему.

ВОЗДУХО-ВХОДНЫЕ ПАТРУБКИ (3):

Изготовлены из пластика. Деталь производится у модельеров

посредством передачи им модели и закрепляется на свои места.

Место в машине: Деталь располагается на воздухо-моечном

котле, находящегося в машине. Патрубки закрепляются на болты с

двумя отверстиями и способствуют работе.

Значимость в системе: Патрубки способствуют креплению

шлангов, передающих воздух в мешки в рабочей системе машины.

Патрубки при помощи шлангов передают воздух, поступающий из

бловера, в мешки.

30

БОЛТ СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ (4):

Изготавливается специальным образом на рынке.

Место в системе: Деталь закреплена во внутренней части

специального болта.

Значимость в системе: Воздух, поступающий из бловера,

подается в систему при помощи этих болтов.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ БОЛТ И ГАЙКА (5):

Детали производятся из жѐлтого материала специальным

образом.

Место в системе: Деталь находится на верхней стороне

машины.

Значимость в системе: Специальные болт и гайка

устанавливаются для разгрузки воздуха, поступающего из бловера, на

боковую верхнюю сторону фильтра в количестве две штуки, как вход и

выход, и помогают передаче воздуха из бловера в фильтр во время

работы машины.

31

3. БЕЗОПАСНОСТЬ

3-1 Общее

Запуск должен производиться только после последнего

контроля и после удостоверения безопасности креплений.

Имейте при себе инструменты против возможных аварий.

Будьте уверены, что поступление сырья в машину происходит

надлежащим образом. Будьте уверены в том, что воздух,

поступаемый из бловера, связанного с машиной, поступает без

перебоев.

3-2 Во время работы машины не протягивайте руки вовнутрь.

Во время работы машины, в машине создается поток воздуха

высокой скорости и при мгновенном открытии крышек вы

можете испортить рабочий порядок машины. Или итогом

этого может стать выброс пыли и пылеобразного сырья

наружу.

3-3 Во время ухода за машиной

Во время чистки машины или замены какой-либо детали, будьте

уверены в том, что машина не питается энергией от какого либо

силового источника.

Или нужно быть осторожным при использовании энергии для

контроля работы во время замены деталей.

3-4 Знаки на машине

На машине в местах использования электричества имеются

знаки, показывающие направление, работающих в машине укладочных

систем и направление движения воздуха. Не отрывайте наклейки со

знаками на этих местах.

Смотря на это, во время эксплуатации внимайте знакам.

32

4. РАБОТА - УХОД

4-1 ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ ТРЕБУЕТСЯ ВЫПОЛНИТЬ ПЕРЕД

ЗАПУСКОМ

1- До установки фильтра на основу, нужно просверлить отверстия

требуемых размеров для отверстий на башмаках, находящихся на

воронке машины, в соответствии с моделью фильтра и посадить

воронку соответствующим образом.

2- Посаженная на крепительные башмаки машина, ровняется при

помощи какого-нибудь уравняющего измерителя (например: водянных

весов) и стабилизируется закручивание гаек на болты, закреплѐнные на

основе.

3- Нужно проконтроллировать порядок закрепления мешков и

проволочных клеток и тугость связных элементов, использованных в

их закреплении.

4- Нужно проверить, чтобы мешки были целыми без каких-либо

повреждений.

5- Нужно закрепить на основу бловер, выполняющий роль отсеивателя

в машине, на необходимом расстоянии соответствующим образом.

6- Нужно провести электрические крепления бловера и закрепить

между машинами воздухо-передаточную трубу фильтра.

7- Шланги воздухо-очистительного фильтра должны быть

проконтроллированы и закреплены на своим места в соответствующем

виде.

8- Нужно проконтроллировать связные точки, выполняющие

процедуру передачи воздуха в мешки пыли и если на шлангах имеются

трещины и дырки, заменить их и таким образом сохранить

непротекаемость.

9- Нужно проконтроллировать крепительные болты корпуса,

воздушного котла, воронки и крепительной крышки трубы и если

требуется затянуть их. Таким образом предотвращается разброс пыли

по сооружению.

10- Контроллируется электричество мозговой части, выполняющей

контроль течения воздуха, и фильтр приводится в рабочую готовность

по всем параметрам.

Данные, Которые Требуется Знать

33

Свойства Системы:

Бловер собирает сжатый воздух в котле.

Воздух передается из котла в мозг и оттуда в фильтр.

Деление воздуха в мозге систематично распреляется

механическим расчѐтом времени.

Бловер работает под напряжением 380 Вольт.

Из бловера в электорнный мозг поступает электричество 220

Вольт. (Причина подачи напряжения из бловера заключается в том, что

таким образом способствуется рабочая возможность двух систем

одним пультом управления.)

Для ровной работы бловера и фильтра, воздух подается под

давлением 0,45 - 0,5 Бар. Отличные от этого давления данные

негативно влияют на работу системы.

4-2 ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И МЕТОДЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ

- Неполадка 1. Если подаваемое давление воздуха соответствует

требуемым данным, то есть это давление 0,45 - 0,5 Бар, но это давление

незаметно в мешках фильтра, то:

Название Неполадки: Имеется неполадка в распределительном

уплотнителе внутри мозга.

Путь Устранения: Возможно присутствуют ситуации соскальзывания

резинового уплотнителя с отверстий находящихся напротив него,

разрыва резиного уплотнителя, выполняющего функцию

распределителя внутри детали, называемой нами мозгом. Для

устранения, нужно заменить уплотнитель или если имеется

соскальзывание открыть и установить уплотнитель плотнее.

34

- Неполадка 2. Если на барометре, находящемся на входе фильтра,

показывается давление воздуха 0,45 - 0,5 Бар, но воздух

разбрасывается в мешках, то:

Название Неполадки: Воздухо-разбрасывательный сосок износился

или вылетел из своего места.

Путь Устранения: Нужно проконтролировать воздухо-

разбрасывательные соски, закреплѐнные в нижней стороне жѐлоба,

транспортирующего воздух из комнаты чистого воздуха в мешки. Эта

неполадка обычно воздействует на всю рабочую систему машины. То

есть эта неполадка основывается на количестве мешков. Но нужно в

краткий срок заменить резинки, о которых идѐт речь, и уравновесить

производство.

Распределительный Уплотнитель

Мозг

35

- Неполадка 3. Если бловер работает в нормальном режиме, но

счетчик барометра не достигает нужных данных, то:

Название Неполадки: Силиконовый уплотнитель износился.

Путь Устранения: Не нужно забывать что нужно заменять во время

износа силиконовый уплотнитель, располагающийся на бакелитовом

воздухо-передаточном элементе, способствующий отражению чистого

воздуха на мешки.

Заметка: Для бесперебойной работы системы нужно еѐ детальным

образом проконтролировать, как показано на Фигуре 3. В противном

случае контроль и замена только силиконового уплотнителя не будут

достаточны для устранения неполадки.

Воздухо-Разбрызгивательный

Сосок

36


1 Резиновая Крышка

2 Пружина

3 Воздухопередаточный Элемент

4 Резиновый Уплотнитель

5 Верхняя Крышка

6 Передаточный Элемент

7 Болт Со Специальным Отверстием

- Неполадка 4. Если система бловера выполняет свою функцию и ни

одна из верхних неполадок не присутствует, а так же по окончании

всех проверок счѐтчик барометра не повышается, то:

Название Неполадки: В системе вальфа (крана) имеется неполадка.

Путь Устранения: Нужно проконтролировать систему и исправить

неполадку.

37

- Неполадка 5. Если бловер работает нормально, но счѐтчик барометра

не достигает требуемой 0,45 - 0,5 величины, то:

Название Неполадки: Имеется протѐк в вальфовом уплотнителе,

находящемся внутри мозга.

Путь Устранения: Вальф аккуратно снимается с места и уплотнитель

и его составные очищаются и аккуратно устанавливаются обратно.

- Неполадка 7. Если во время нормальной работы бловера воздух

постоянно поступает только в один из мешков, то:

Название Неполадки: В механической системе мозга заклинила

тефлоновая шестерня.

38

Путь Устранения: Нужно проконтролировать зубья, работающих

против друг друга тефлоновых шестерѐн и если имеется загрязнение

или износ, то нужно устранить неполадку.

Скорость воздуха и время закачки воздуха должны быть

отрегулированны относительно друг друга при помощи

регулировочных кнопок, находящихся в электронной части мозга.

Если кнопка скорости будет слишком открыта это отразится

негативным образом на мешки. Таким же образом если количество

воздуха будет отрегулировано в слишком большом количестве это

отправит на мешки очень сильный шок. Эта ситуация противоречит

нормальным рабочим условиям. Короче, обе регулировочные кнопки

должны быть отрегулированы относительно друг друга.

Важная Заметка: Падение одного из пыледержательных мешков в

отверстие или в фильтр приведѐт к тому, что из выходной трубы

фильтра будет выбрасываться мука.

39

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ

Неполадки, произошедшиее по причине нижеследующих

обстоятельств, не входят в гарантии.

Поломки произошедшие из-за механических ударов во время

транспортировки машины клиентом.

Неполадки, возможные по причине недостаточности

электрической сети.

Неполадки, произошедшие по причине невнимательности

клиента.

Неполадки, произошедшие в следствии ремонта машины в

гарантийный срок людьми не уполномоченными фирмой

МИЛЛКОМ.

Неполадки, связанные с электрическими моторами.

Неполадки, произошедшие по причине несоостветствия

правилам, написанным в руководстве по эксплуатации.

Неполадки, связанные с несоостветствием периодичным

осмотрам или непроведением ухода за машиной.

Реактивный фильтр

Documents