MANUAL DE SERVIO4VW-F8197-PO

SERVIOS MANUAL DE SERVIOSNov / 1997 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda Departamento de Servios e Ps VendaTodos os direitos reservados. proibida a cpia ou reproduo de todos os contedos deste manual sem prvia autorizao por escrito da Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impresso no Brasil.

PREFCIOEste manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana. A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual. NOTA: O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.

INFORMAES IMPORTANTESAs informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes.

VV ADVERTNCIA

O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA EST ENVOLVIDA! O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo. Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos ao veculo. Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais claros ou mais fceis.

CUIDADO:

NOTA:

1

2

SMBOLOS ILUSTRATIVOSOs smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e contedo dos captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaes gerais Especificaes Inspeo peridica e ajustes Motor Carburao Chassi Sistema eltrico Localizao de problemas

INFO GER3

ESPEC4

INSP AJUS5

MOTOR6

CARB7

CHAS8

ELT9

PROB10

?Os smbolos ilustrativos de 9 a 15 so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto. 9 10 11 12 13 14 15 Completar com fluido Lubrificante Ferramenta especial Apertar com torqumetro Limite de desgaste, folga Rotao do motor , V, A

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Os smbolos ilustrativos de 17 a 22 nos diagramas de vista explodida indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao a serem aplicados. 16 Aplicar agente travante ( LOCTITE ) 17 Aplicar leo de motor 18 Aplicar leo de engrenagem 19 Aplicar leo de disulfeto de molibdnio 20 Aplicar graxa para rolamento de roda 21 Aplicar graxa base de sabo de ltio 22 Aplicar graxa base de disulfeto de molibdnio

NDICEINFORMAES GERAISINFO GER

1 2 3 4 5 6 7?

ESPECIFICAESESPEC

INSPEO PERIDICA E AJUSTES EXAME DO MOTOR

INSP AJUS

MOTOR

CARBURAO

CARB

CHASSI

CHAS

SISTEMA ELTRICO LOCALIZAO DE PROBLEMAS

ELT

PROB

8

CAPTULO 1 INFORMAES GERAISIDENTIFICAO DA MOTOCICLETA ........................................................... 1-1 NMERO DO CHASSI .......................................................................... 1-1 NMERO DE SRIE DO MOTOR.......................................................... 1-1 INFORMAES IMPORTANTES .................................................................. PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM ....................... PEAS DE REPOSIO ........................................................................ GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS) ........ ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS ............................ ROLAMENTOS E RETENTORES .......................................................... ANIS TRAVA ....................................................................................... FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................................................................... PARA REGULAGENS ............................................................................ PARA SERVIOS NO MOTOR .............................................................. PARA SERVIOS NO CHASSI.............................................................. PARA COMPONENTES ELTRICOS .................................................... 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3 1-3 1-4 1-4 1-4 1-5 1-8 1-9

IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA

INFO GER

INFORMAES GERAISIDENTIFICAO DA MOTOCICLETA

1

NMERO DO CHASSIO nmero de srie do chassi 1 est gravado no lado esquerdo direito do canote da coluna de direo. Nmero de Identificao do veculo: 9C6***000*0000***

NOTA:O nmero de identificao do veculo usado para identificar a motocicleta, e para ser usado no registro e licenciamento junto ao rgo de trnsito local.

NMERO DE SRIE DO MOTORO nmero de srie do motor 1 est marcado na parte em relevo da seo traseira direita do motor.1

Nmero de Srie do Motor: ***-000***

NOTA:Os trs primeiros dgitos indicam o cdigo do modelo, e os restantes indicam o nmero de srie do motor.

1-1

INFORMAES IMPORTANTES

INFO GER

INFORMAES IMPORTANTES PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM1. Remova toda sujeira, lama, poeira e outros materiais antes da remoo e desmontagem.

2. Use ferramentas apropriadas e equipamentos de limpeza. Veja a seo FERRAMENTAS ESPECIAIS.

3. Ao desmontar a motocicleta, mantenha peas acasaladas juntas. Isto inclui engrenagens, cilindros, pistes e outras peas acasaladas, que sofreram desgaste natural, juntas. Peas acasaladas devem ser remontadas como um conjunto ou trocadas.

4. Durante a desmontagem da motocicleta, limpe todas as peas e coloque-as em bandejas mantendo a ordem de desmontagem. Isto acelerar a montagem e garantir que as peas sero corretamente instaladas.

5. Mantenha focos de fogo longe.

1-2

INFORMAES IMPORTANTESPEAS DE REPOSIO

INFO GER

1. Use apenas peas genunas YAMAHA para reposio. Use leos/graxas recomendadas pela YAMAHA para montagens e ajustes. Outras marcas podem parecer similares na sua funo e aparncia, porm so inferiores em qualidade.

GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS)1. Todas as gaxetas, retentores e O-rings devem ser trocados quando o motor revisado. Todas as superfcies das gaxetas, lbios dos retentores e O-rings devem ser limpos. 2. Aplique leo em todos os pontos e rolamentos durante a montagem. Aplicar graxa nos lbios dos retentores.

ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS1. Todas as arruelas trava/cupilhas 1 devem ser trocadas ao serem removidas. As pernas das cupilhas devem ser dobradas em volta dos parafusos ou porcas aps aplicar o torque especfico.

ROLAMENTOS E RETENTORES1. Instale rolamentos 1 e retentores 2 com as marcaes do fabricante voltadas para fora. (Em outras palavras, as letras estampadas devem ficar expostas para facilitar identificao). Quando instalar retentores, aplicar uma fina camada de graxa a base de sabo de ltio nos lbios do retentor. Aplicar leo ao instalar o rolamento.

CUIDADO:No usar ar comprimido para secar os rolamentos. Isto causar danos s superfcies do rolamento.

1-3

INFORMAES IMPORTANTESANIS TRAVA

INFO GER

1. Todos os anis trava devem ser inspecionados cuidadosamente antes de montar novamente. Sempre troque travas do pino do pisto depois de cada uso. Troque travas empenadas. Ao instalar uma trava 1 , certifique-se de que o lado com o canto vivo 2 , fique posicionado opostamente a fora 3 exercida sobre o mesmo. Veja a figura ao lado. 4 Eixo

FERRAMENTAS ESPECIAISAs ferramentas especiais so necessrias para uma completa e precisa regulagem e montagem. Usando uma ferramenta especial correta, sero evitados danos causados pelo uso imprprio de ferramentas ou tcnicas improvisadas.

PARA REGULAGENS1

1. Ajustador de folga de vlvulas 90890 - 01311 - 1 Esta ferramenta necessria para ajustar folgas de vlvula.

1

2. Tacmetro indutivo digital 90890-06760 - 2 Esta ferramenta necessria para detectar a rotao do motor.

3. Lmpada estroboscpica 90890-03141 - 2 Esta ferramenta serve para verificar ponto de ignio.

1-4

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

4. Medidor de compresso 90890-03081- 1 Adaptador: 90890-04082 - 2 Este medidor usado para medir a compresso do motor.

5. Medidor do nvel de combustvel 90890-01312 Este medidor usado para medir o nvel de combustvel da cuba do carburador.

6. Chave para porca castelo 90890-01403 - 1 Esta ferramenta usada para retirar a porca do guido.

PARA SERVIOS NO MOTOR1. Sacador do pino do pisto 90890-01304 Esta ferramenta usada para remover o pino do pisto.

2. Fixador do rotor 90890-01701 Esta ferramenta usada para segurar o rotor ao remover ou instalar a porca fixadora do rotor.

1-5

FERRAMENTAS ESPECIAIS3. Sacador do rotor 90890-01080

INFO GER

Esta ferramenta usada para remover o rotor do magneto.

4. Fixador universal de embreagem 90890-04086 - 1 Esta ferramenta usada para segurar a embreagem ao remover ou instalar a porca fixadora do cubo de embreagem.

5. Separador da carcaa 90890-01135 Esta ferramenta necessria para separar as carcaas.

6. Protetor de virabrequim 90890-01382 Esta ferramenta usada para remover o virabrequim.

7. Jogo de martelos deslizantes Parafuso do martelo deslizante 90890-01083 - 1 Peso 90890-01084 - 2 Estas ferramentas so usadas para remover o eixo dos balancins.

1-6

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

8. Compressor de mola de vlvula 90890-04019 Esta ferramenta necessria para remover e instalar vlvulas.

9. Removedor de guias de vlvulas 6mm 90890-04064 Esta ferramenta necessria para remover guias de vlvula.

10. Alargador de guias de vlvula 6 mm 90890-04066 Esta ferramenta usada para retificar as novas guias de vlvula.

11. Instalador de guias de vlvulas 6mm 90890-04065 Esta ferramenta necessria para instalar guias de vlvulas apropriadamente.

12. Puxador de virabrequim 90890-01274 - 1 Parafuso 90890-01275 - 2

1-7

FERRAMENTAS ESPECIAIS13. Adaptador 90890-01383

INFO GER

Esta ferramenta usada para instalar o virabrequim.

14. Espaador do virabrequim 90890-04081- 1 Esta ferramenta usada para instalar o virabrequim.

15. Cola Yamaha Bond n1215 90890-85505 Esta cola usada para colar as carcaas.

PARA SERVIOS NO CHASSI1. Fixador do cilindro do tubo interno 90890-01326- 1 Fixador 90890-01294 - 2 Esta ferramenta usada para soltar e apertar o parafuso de fixao da haste do garfo dianteiro. 2.Martelo deslizante do instalador do retentor do garfo 90890-01367 - 1 Adaptador 36mm 90890-01370 - 2 Estas ferramentas so usadas ao instalar o retentor do garfo.

1-8

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO GER

3. Chave para porca de ajuste 90890-1403- 1 Esta ferramenta usada para soltar ou apertar a porca de ajuste da direo.

4. Sacador do pino da corrente de transmisso 90890-01286 Esta ferramenta usada para montar e desmontar a corrente de transmisso.

PARA COMPONENTES ELTRICOS1. Testador dinmico de fasca 90890-06754 - 1 Este equipamento usado para checar componentes do sistema de ignio.

2. Multitester 90890-03112 Este equipamento usado para teste no sistema eltrico.

1-9

CAPTULO 2 ESPECIFICAESESPECIFICAES GERAIS ........................................................................... 2-1 ESPECIFICAES DE MANUTENO ........................................................ 2-4 MOTOR .................................................................................................. 2-4 CHASSI ................................................................................................ 2-11 SISTEMA ELTRICO ........................................................................... 2-14 ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ................................................... 2-17 DEFINIO DE UNIDADES ......................................................................... 2-17 PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE ....................... 2-18 MOTOR ................................................................................................ 2-18 CHASSI ................................................................................................ 2-19 DIAGRAMA DE LUBRIFICAO ................................................................ 2-20

ESPECIFICAES GERAIS ESPECIFICAESESPECIFICAES GERAISModelo Cdigo do modelo: Nmero de identificao do veculo: Nmero do motor: Dimenses: Comprimento total Largura total Altura total Altura do assento Distncia entre eixos Altura mnima do solo Raio mnimo de giro: Peso bsico: Com leo e tanque de combustvel vazio Motor: Tipo Disposio do cilindro Cilindrada Dimetro x curso Taxa de compresso Presso de compresso (STD) Sistema de partida Sistema de lubrificao: Tipo Tipo de leo: leo de motor Troca de leo peridica Com troca do filtro Capacidade total Filtro de ar: 4VW: XT 225 9C6___000_0000___ ___-000___ XT 225

ESPEC

2.070 mm 820 mm 1.160 mm 855 mm 1.350 mm 285 mm 2.000 mm

118 Kg

Refrigerado a ar, 4 Tempos, SOHC Monocilndrico, inclinado frente 223cm3 70x58mm 9,5:1 1.200 kPa (12kg/cm a 1000 rpm) Partida eltrica

Crter mido YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente SAE 20W40 tipo SE/SF/SG/SH/SJ 1,0 L 1,1 L 1,3 L Elemento do tipo mido

2-1

ESPECIFICAES GERAISModelo Combustvel: Tipo Capacidade do tanque de combustvel Volume de reserva Carburador: Tipo Fabricante Vela de ignio: Tipo Fabricante Folga dos eletrodos Tipo de embreagem: XT225

ESPEC

Gasolina aditivada 10 L 1,8L

BST34 MIKUNI

DR8EA ou DR8ES-L NGK 0,6 ~ 0,7 mm mida, discos mltiplos

Transmisso: Tipo Comando Sistema de reduo primria Relao de reduo primria Sistema de reduo secundria Relao de reduo secundria Relao de marchas 1 2 3 4 5 6 Chassi: Tipo de quadro ngulo de caster Trail

Engrenamento constante, 6 marchas Acionamento com o p esquerdo Engrenagens de dentes retos 73/22 (3,318) Corrente de transmisso 45/15 ( 3,000) 34/11 ( 3,090 ) 30/15 ( 2,000 ) 30/21 ( 1,428 ) 27/24 ( 1,125 ) 25/27 ( 0,925 ) 23/29 ( 0,793 )

Diamond 26,5 102mm

Pneus: Fabricante Tipo Tamanho Limite de Desgaste

DIANTEIRO MT60/Pirelli Com cmara 80/90 - 21 48 T 0,8 mm

TRASEIRO MT60/Pirelli Com cmara 110/80 - 18 58T 0,8 mm

2-2

ESPECIFICAES GERAISModelo Presso dos pneus (a frio): Carga mxima* Presso: At 90kg de carga* De 90kg ~carga mxima* Direo em alta velocidade XT225

ESPEC

183 Kg DIANTEIRO 18 psi 22 psi 22 psi TRASEIRO 22 psi 25 psi 25 psi

*Carga peso total do piloto, passageiro e acessrios Freios: Dianteiro tipo operao Traseiro tipo operao Suspenso: Dianteira Traseira Amortecedor: Dianteiro Traseiro Eltrica: Sistema de ignio Sistema de carga Tipo de bateria Capacidade da bateria Tipo de farol: Potncia das lmpadas x quantidade: Farol Lanterna traseira / luz de freio Piscas Placa

Freio a disco (simples) Acionamento com a mo direita Freio a tambor Acionamento com o p direito

Garfo telescpico Brao oscilante (monocross)

Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico

C.D.I. Magneto A.C. HS7B-B 12V, 7AH Lmpada de Quartzo (Halgena)

12V - 55W/60W / 1p 12V - 21W/5W / 1p 12V - 10W / 4p 12V - 5W / 1p

Luzes indicadoras Luz de instrumentos Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de neutro Luz indicadora Turn (pisca)

12V - 3,4W / 1p 12V - 3,4W / 1p 12V - 3,4W / 1p 12V - 3,4W / 1p

2-3

ESPECIFICAES DE MANUTENO ESPECIFICAES DE MANUTENOMOTORModelo Cabeote: Limite de empenamento XT225

ESPEC

*As linhas indicam medio em ngulo reto

Cilindro: Dimetro Ponto de medio(a) Eixo comando: Transmisso Dimetro externo do eixo Folga eixo - mancal Medidas dos ressaltos Admisso A B C Escape A B C

69,970~70,020 mm 40 mm

Por corrente(LE) 24,960~24,980 mm 0,020~0,061 mm 36,51~36,61 mm 30,10~30,20 mm 6,50~6,62 mm 36,51~36,61 mm 30,15~30,25 mm 6,50~6,62 mm

Corrente de comando: Tipo de corrente de comando N de elos Mtodo de ajuste da corrente Balancim / Eixo do balancim: Dimetro interno do furo do balancim Dimetro externo do eixo do balancim Folga entre balancim e eixo do balancim Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula: Folga de vlvula (fria) ADMISSO ESCAPE Medidas das vlvulas Admisso Dimetro da cabea A Largura da face B Largura do assento C Espessura da margem D

DID25SH 104 elos Automtico

12,000~12,018 mm 11,981~11,991 mm 0,009~0,037 mm

0,05~0,09 mm 0,15~0,19 mm

33,9~34,1 mm 3,68 mm 0,9~1,1 mm 0,8~1,2 mm

2-4

ESPECIFICAES DE MANUTENO

ESPEC

Modelo

XT225 28,4~28,6 mm 3,68 mm 0,9~1,1 mm 0,8~1,2 mm

Escape Dimetro da cabeaA Largura da face B Largura do assento C Espessura da margem D

Dimetro externo da haste ADMISSO ESCAPE Dimetro interno da guia ADMISSO ESCAPE Folga haste - guia ADMISSO ESCAPE Largura do assento de vlvula ADMISSO ESCAPE Molas das vlvulas: Comprimento livre ADMISSO ESCAPE Comprimento (vlvula fechada) ADMISSO ESCAPE Sentido das espiras (vista superior)

5,975~5,990 mm 5,960~5,975 mm 6,000~6,012 mm 6,000~6,012 mm 0,010~0,037 mm 0,025~0,052 mm 0,010 mm 0,9~1,1 mm 0,9~1,1 mm Mola interna 36,17 mm 36,17 mm 30,5 mm 30,5 mm Anti - horrio Mola externa 36,63 mm 36,63 mm 32,0 mm 32,0 mm Horrio

ADMISSO ESCAPE

2-5

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Pisto: Dimetro do pisto D Ponto de medio H 2 sobremedida 4 sobremedida Off-set do pisto Posio do off-set do pisto Folga cilindro - pisto Anis do pisto: Tipo: Anel superior Anel secundrio Dimenses (BXT) Anel de compresso XT225

ESPEC

69,925~69,975 mm 4,0 mm 70,50 mm 71,00 mm 0,5 mm Lado da admisso 0,035~0,055 mm

Arredondado Plano B = 1,2 mm T = 2,8 mm B = 1,2 mm T = 2,8 mm B = 2,5 mm T = 2,8 mm 0,15~0,30 mm 0,15~0,30 mm 0,30~0,90 mm 0,03~0,07 mm 0,02~0,06 mm

Anel raspador

Anel de leo Folga entre pontas (instalado): Anel de compresso Anel raspador Anel de leo Folga lateral (instalado): Anel superior Anel secundrio Virabrequim: Largura A Folga inferior da biela D

55,95~56,00 mm 0,35~0,65 mm

Balanceiro: Mtodo de balanceamento Transmisso: Trambulador: Tipo 2-6

Engrenagem

Trambulador e barra de guia

ESPECIFICAES DE MANUTENOModelo Embreagem: Discos de frico: Espessura Quantidade Discos de ao: Espessura Quantidade Molas da embreagem: Comprimento livre Quantidade Comprimento livre mnimo Cubo da embreagem: Folga Mtodo de liberao da embreagem

ESPEC

XT225

2,90~3,10 mm 6 peas 1,50~1,70 mm 5 peas 37,3 mm 4 peas 35,3 mm 0,010~0,044 mm Interna por sistema de alavanca

Carburador: Tipo Gicl de alta Gicl de ar principal Agulha - posio da trava Difusor Gicl de baixa Gicl de ar piloto Gicl de ar piloto Sada piloto Bypass 1 Parafuso piloto de ar Parafuso piloto de ar Gicl de partida Gicl de partida Nvel de combustvel Altura da bia Marcha lenta Vcuo de admisso Sistema de lubrificao: Filtro de leo: Tipo Bomba de leo: Tipo Folga rotor - sede Folga lateral Local de medio de presso

(MJ) (MAJ) (JN) (NJ) (PJ) (PAJ1) (PAJ2) (PO) (BP1) (PS) (NS) (GS1) (GS2) (FL) (FH)

4VW-00 # 132.5 1.0 5DL27- 3/5 0-1 (669) 45 # 60 1.2 0.85 0.8 1. 2.0 65 0.8 11.0 ~12.0 mm 14.1 ~ 15.1 mm 1300 a 1500 rpm 220 ~ 240 mm Hg

Malha de ao

Trocoidal 0,15 mm 0,04~0,09 mm Cabeote

2-7

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTOMOTORMedida da rosca Qtd. Torque de aperto N.m Kg.m ft.lb Cabeote Cabeote e cilindro Cabeote Tampa do cabeote 3 Tampa do cabeote 12 Vela de ignio Cilindro Engrenagens do balanceiro Rotor do magneto Folga de vlvula Engrenagem do comando Tensionador Guia do limitador 2 Bomba de leo Bujo de dreno Tampa do elemento Tampa do elemento Tampa do elemento Junta do carburador Carburador Fixao da caixa do filtro de ar (diant.) Fixao da caixa do filtro de ar (traseira) Silenciador Fixao do tubo de escape Protetor do tubo de escape Conexo tubo - silencioso Carcaa 1&2 Carcaa 1&2 Carcaa 1&2 Carcaa 1&2 Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso --Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso --Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Braadeira da mangueira Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso M6 M8 M8 M6 M6 M12 M6 M14 M10 M6 M10 M6 M6 M6 M35 M6 M6 M6 M6 M5 M6 M6 M8 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 1 4 2 2 5 1 2 1 1 2 1 2 2 3 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 3 1 7 2 2 1 7 22 20 7 10 17,5 10 50 50 13,5 60 10 8 7 43 7 7 10 12 2 10 10 27 10 7 20 7 7 7 7 0,7 2,2 2,0 0,7 0,1 1,75 1,0 5,0 5,0 1,35 6,0 1,0 0,8 0,7 4,3 0,7 0,7 1,0 1,2 0,2 1,0 1,0 2,7 1,0 0,7 2,0 0,7 0,7 0,7 0,7

ESPEC

Pea a ser apertada

Descrio

Obs.

5,1 Checagem do leo 17 Aplicar leo na arruela 14 5,1 7,2 12,5 7,2 36 Usar arruela trava 36 10 43 7,2 5,8 5,1 31 5,1 5,1 7,2 8,7 1,4 7,2 7,2 19 7,2 Usar arruela trava 5,1 Usar arruela trava 14 5,1 5,1 5,1 Apertar motor de partida junto 5,1

2-8

ESPECIFICAES DE MANUTENO

ESPEC

Pea a ser apertada

Descrio

Medida da rosca Qtd.

Torque de aperto N.m Kg.m ft.lb

Obs.

Tampa da carcaa 1 Tampa da carcaa 1 Braadeira Tampa da carcaa 2 Tampa da carcaa 3 Tampa da carcaa 3 Tampa da carcaa 3 Engrenagem primria Mola da embreagem Cubo da embreagem Limitador da haste Ajustador da haste Pinho Pedal de cmbio Bobina de pulso Interruptor de neutro Bobina de carga Estator

Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso --Parafuso Parafuso

M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M14 M5 M14 M8 M6 M6 M6 M6 M10 M5 M6

6 2 1 2 5 3 2 1 4 1 1 1 2 1 2 1 2 2

7 7 7 7 7 7 7 50 6 70 12 8 10 10 7 20 4 4

0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 5,0 0,6 7,0 1,2 0,8 1,0 1,0 0,7 2,0 0,4 0,4

5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 36 Usar arruela trava 4,3 5,1 Usar arruela trava 8,7 5,8 7,2 7,2 5,1 14 2,9 2,9

2-9

ESPECIFICAES DE MANUTENOSequncia de aperto: Cabeote

ESPEC

Carcaa Lado direito Lado esquerdo

Esquema de lubrificao:

Alimentao forada SalpicoEmbreagem Eixo principal Eixo secundrio Engrenagem Trambulador Engrenagem

Bomba de leo Biela (parte inferior) Embreagem de partida Biela (parte superior) Vlvula by pass Balanceiro Eixo Comando Balancim

Virabrequim

Filtro de leo

Tela de leo

Crter de leo

2-10

ESPECIFICAES DE MANUTENOCHASSIModelo Sistema de direo: Tipo de rolamento N/Tamanho da esferas Suspenso dianteira: Curso da suspenso Compr. livre da mola de suspenso Compr. livre mnimo Fora/curso da mola XT225

ESPEC

superior esfera, inferior cnico 22/ 3/16

225 mm 594,7 mm 589,7 mm (k1) 6,9, N/mm (0,69 Kg/m) (k2) 7,8, N/mm (0,78 Kg/m) 366 2,5 cc 140 mm (Do topo do tubo interno totalmente comprimido sem a mola) 10W

Capacidade de leo Nvel de leo Tipo de leo Suspenso traseira: Curso da suspenso Compr. Livre da mola Fora/curso da mola Presso do gs Balana traseira: Folga lateral Roda dianteira: Tipo Dimenses do aro Material do aro Vertical Lateral

72 mm 185,5 mm 61,5 Nm (0,15 kg/m) / 0~ 94 mm 1.500 kPa (15 kg/cm, 213 psi)

na extremidade da balana Movimente a balana para ambos os lados 0,4~0,7 no piv da balana no piv da balana

Com raios 1,85x21 Ao

2-11

ESPECIFICAES DE MANUTENO

ESPEC

Modelo Roda traseira: Tipo Dimenses do aro Material do aro Vertical Lateral Corrente de transmisso: Tipo/Fabricante Nmero de elos Folga Freio a disco dianteiro: Tipo Dimetro externo do disco Espessura do disco Espessura da pastilha Dimetro int. do cilindro mestre Dimetro int. do cilindro da pina Tipo de fludo de freio Freio a tambor traseiro: Tipo Dimetro int. do tambor Espessura das lonas Compr. livre da mola da sapata Manete e pedal de freio: Folga no manete Posio do pedal Folga no pedal Maneta de embreagem e acelerador: Folga no manete Folga na manopla do acelerador Com raios 2,15x18 Ao

XT225

428V1/DAIDO 120 35~45 mm

nico 220 mm 3,5 mm 6,0 mm 11 mm 34,93 mm DOT N 4

Tambor (sapatas de expanso interna) 130 mm 4,0 mm 36,5 mm

2,0~5,0 mm na extremidade do manete 15 mm abaixo do topo do estribo 20~30 mm

10~15 mm na extremidade do manete 3,0~5,0 mm

2-12

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTOTorque de aperto Pea a ser apertada Dimenso N.m Suporte diant. do motor e quadro Suporte diant. do motor e motor Suporte do motor e quadro Suporte do motor e motor Motor e quadro (atrs embaixo) Eixo piv e porca Brao rel e balana Haste e brao rel Haste e quadro Amortecedor e brao rel Amortecedor e quadro Eixo de direo e porca castelo Eixo de direo e mesa Mesa e tubo interno Mesa e fixador do guido Mesa inferior e tubo interno Mesa e trava de direo Eixo da roda dianteira e porca Pina de freio e garfo dianteiro Pina de freio e mangueiras de freio Eixo roda traseira e porca Cilindro mestre e mangueira de freio Cilindro mestre e tampa Estribo esquerdo e quadro Estribo direito e quadro Pedal de cmbio e suporte do estribo Eixo do freio e quadro Parafuso do cavalete e porca Parafuso do cavalete e cavalete Estribo traseiro LE e quadro Estribo traseiro LD e quadro Parafuso da lanterna de freio e porca M8X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M12X1,25 M12X1,25 M10X1,25 M10X1,25 M10X1,25 M10X1,25 M25X1,0 M14X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M6X1,0 M14X1,5 M10X1,25 M10X1,25 M14X1,5 M10X1,25 M4X0,7 M10X1,25 M10X1,25 M8X1,25 M14X1,5 M10X1,25 M10X1,25 M8X1,25 M8X1,25 M6X1,0 33 33 38 33 33 80 55 32 32 32 32 5,5 70 23 15 20 7 85 35 27 85 27 1,5 32 42 20 30 40 40 28 28 5,5 Kg.m 3,3 3,3 3,8 3,3 3,3 8,0 5,5 3,2 3,2 3,2 3,2 0,55 7,0 2,3 1,5 2,0 0,7 8,5 3,5 2,7 8,5 2,7 0,15 3,2 4,2 2,0 3,0 4,0 4,0 2,8 2,8 0,55 ft.lb 24 24 27 24 24 58 40 23 23 23 23 4 50 17 11 14 5,1 61 25 19 61 19 1,1 23 30 14 22 29 29 20 20 4

ESPEC

Observao

Ver nota

NOTA: 1. Primeiro, aperte a porca castelo aproximadamente 38N.m (3,8kg.m,27ft.lb) com o torqumetro e ento solte a porca uma volta. 2. Reaperte a porca com a especificao da tabela.

2-13

ESPECIFICAES DE MANUTENO ELTRICAModelo Voltagem: Sistema de ignio: Ponto de ignio(A.P.M.S.) Avano de ignio(A.P.M.S.) Tipo de avano 12V XT225

ESPEC

9 a 1.400 rpm 31 a 6.000 rpm Eltrico

Ponto de Ingio (A.P.M.S.)

Rotao do Motor (x1000 rpm) C.D.I.: Modelo/Fabricante Resist. da bob. de pulso (COR) Resist. da bob. de campo (COR)

4JG/Yamaha 656~984 a 20C (Rosa/Branco) 584~876 a 20C (Marrom/Verde) 472~708 a 20C (Amarelo/Verde)

Bobina de ignio: Modelo/Fabricante Resist. do enrolamento primrio Resist. do enrolamento Secundrio Folga mnima de centelha Sistema de carga: Tipo Cachimbo da vela: Tipo Resistncia

4JG/YAMAHA 0,56~0,84 a 20C 5,7~8,5 K a 20C 6,0 mm

Volante de magneto

Resina 10K a 20C

2-14

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE

ESPEC

Modelo Gerador A.C.: Modelo/Fabricante Corrente de sada

XT225 F4JG/YAMAHA 10A,14V a 5.000 rpm

Corrente de sada (A)

Rotao do Motor (x1000 rpm) Resist. da bobina do estator Retificador/regulador de voltagem: Modelo/Fabricante Regulador de voltagem: Tipo Voltagem regulada sem carga Retificador: Capacidade Bateria: Densidade especfica Sistema de partida eltrica: Tipo Motor de partida: Modelo/Fabricante Potncia de sada Comprimento das escovas Dimetro do comutador Profundidade da Mica 0,48~0,72 a 20C (Branco - Branco)

5H629A-12/SHINDENGEN Semi - condutor - tipo curto - circuito 14,2~15,2 V 12 A

1260 g/dm3 a 27

Engrenamento constante

3RW/YAMAHA 0,4 KW 10,0 mm 22,0 mm 1,5 mm

2-15

ESPECIFICAES DE MANUTENO

ESPEC

Modelo Interruptor de partida: Modelo/Fabricante Taxa de corrente Buzina: Tipo Quantidade Modelo/Fabricante Corrente mxima Rel de pisca: Tipo Modelo/Fabricante Auto - cancelamento Frequncia Potncia Circuito de segurana: Tipo Corrente do circuito

XT225 MS5D - 191/HITACHI 100 A

Tipo plana 1 pea MF-12/COLUMBIA 1,5A

Condensador 061300-7110/NIPPON DENSO No h 60~120 ciclos/min 21wx4 +3W

Fusvel 15A

2-16

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUEEste encarte especifica torque de aperto para roscas Standard da norma ISO, especificaes de torque para componentes ou conjuntos especiais esto includos nas respectivas sees deste manual, para evitar empenamento aperte os parafusos de uma montagem em cruz e em estgios progressivos at o torque especificado. Onde no houver especificao, as especificaes de torque so para roscas limpas e secas. Os componentes devero estar a temperatura ambiente.

ESPEC

A B (Porca) (Parafuso) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm

Especificaes gerais de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kg.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 ft.lb 4,3 11 22 40 61 94

A: Distncia entre os planos B: Dimetro externo da rosca

Unidades mm cm kg N Nm Kgm Pa N/mm L cm3 r.p.m.

Leitura milmetro centmetro Quilograma Newton Newton Metro Kilograma Metro Pascal Netwon por milmetro Litro centmetro cbico Rotao por minuto 2-17

Definio 10-3metros 10- metros 103 gramas Kg x m/seg N x Metro kg x m N/m N/mm

Medida Comprimento Comprimento Peso Fora Torque Torque Presso Coeficiente de mola Volume ou capacidade Rotao do motor

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES

ESPEC

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTESMOTORPontos de lubrificao Lbios de retentores (todos) Rolamentos (todos) Parafusos (cabeote) Pino do virabrequim Biela (parte inferior) Pisto e anis do pisto Pino do pisto Hastes e guias de vlvula Retentor (haste de vlvula) Eixo do balancim e balancim Cames e rolamento (Eixo comando) O-ring (bujo de dreno) Haste da embreagem Engrenagem primria e eixo principal Engrenagens de cmbio Eixo de mudana Superfcies da carcaa Cola Yamaha Bond n1215 Smbolo

2-18

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTESCHASSI

ESPEC

Pontos de lubrificao Engrenagem do velocmetro Lbios de retentores (todos) Eixo de roda (dianteira e traseira) Cubo da roda traseira Prato da sapata de freio, eixo e pino Buchas (balana) e tampas Espaador (balana) Eixo piv (balana) Bucha (amortecedor) Capa (amortecedor e brao rel) Bucha (brao rel e brao de ligao) Espaador (brao rel e brao de ligao) Bucha (brao de ligao e quadro) Espaador (brao de ligao e quadro) Buchas (brao rel e balana) e capa Espaadores (brao rel e balana) Pontos articulados (eixo do pedal de freio e quadro) Esferas e pistas (rolamento da direo) Tubo guia (manopla do acelerador) Pontos articulados (manetes de embreagem e freio) Pontos articulados (cavalete lateral) Buchas (tensionador de corrente)

Smbolo

2-19

DIAGRAMA DE LUBRIFICAODIAGRAMA DE LUBRIFICAO1 Bomba de leo

ESPEC

2-20

DIAGRAMA DE LUBRIFICAO1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Bomba de leo Filtro de leo Tampa do filtro O-ring Parafuso O-ring Tampa da engrenagem Gaxeta da tampa da bomba Tela de leo Mola O-ring Bujo de dreno

ESPEC

2-21

CAPTULO 3 INSPEO PERIDICA E AJUSTESINTRODUO ............................................................................................................ 3-1 MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO ....................... 3-1 ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS ............................................ 3-3 REMOO ........................................................................................................ 3-3 INSTALAO .................................................................................................... 3-5 CARENAGEM ............................................................................................................. 3-6 REMOO ........................................................................................................ 3-6 INSTALAO .................................................................................................... 3-6 MOTOR ....................................................................................................................... 3-7 AJUSTE DE FOLGA DE VLVULA .................................................................. 3-7 AJUSTE DA CORRENTE DO COMANDO .................................................... 3-10 AJUSTE DA MARCHA LENTA ...................................................................... 3-10 AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR .................................... 3-11 INSPEO DA VELA DE IGNIO ............................................................... 3-13 VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO ..................................................... 3-14 VERIFICAO DA PRESSO DE COMPRESSO ....................................... 3-15 VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR ........................................ 3-18 TROCA DO LEO DO MOTOR ..................................................................... 3-19 VERIFICAO DA PRESSO DE LEO ....................................................... 3-24 AJUSTE DA EMBREAGEM ........................................................................... 3-24 LIMPEZA DO FILTRO DE AR .......................................................................... 3-25 VERIFICAO DAS JUNTAS DO CARBURADOR ...................................... 3-27 VERIFICAO DA MANGUEIRA DE COMBUSTVEL ................................. 3-28 VERIFICAO DA MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR ...................... 3-28 VERIFICAO DO SISTEMA DE ESCAPE .................................................... 3-29 CHASSI ..................................................................................................................... 3-30 AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO ................................................................... 3-30 VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO DIANTEIRO ................... 3-31 VERIFICAO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO ........................... 3-31 SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO DIANTEIRO) ................................. 3-32 AJUSTE DO FREIO TRASEIRO ..................................................................... 3-33 VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO ..................................................... 3-34 AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LANTERNA DE FREIO ............................ 3-34 AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO ......................... 3-35 LUBRIFICAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ................................ 3-37 AJUSTE DA CAIXA DE DIREO ................................................................. 3-38 INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ............................................................. 3-40 AJUSTE DO AMORTECEDOR TRASEIRO ................................................... 3-40 INSPEO DOS PNEUS ................................................................................ 3-43 INSPEO DAS RODAS ............................................................................... 3-45 INSPEO E APERTO DOS RAIOS .............................................................. 3-45 INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS ................................................ 3-45 LUBRIFICAO DE PEDAIS, MANETES E CAVALETE LATERAL .............. 3-46 LUBRIFICAO DA SUSPENSO TRASEIRA ............................................ 3-46 SISTEMA ELTRICO ................................................................................................. 3-47 INSPEO DA BATERIA ................................................................................ 3-47 INSPEO DE FUSVEL ................................................................................. 3-48 AJUSTE DO FACHO DO FAROL ................................................................... 3-50 TROCA DA LMPADA DO FAROL ................................................................ 3-50

INTRODUO/ TABELAS DE INTERVALOS DE MANUTENO

INSP AJUS

INSPEO PERIDICA E AJUSTESINTRODUOEste captulo inclui todas as informaes necessrias para realizar as inspees e ajustes recomendados, os quais possuem carter preventivo, de maneira que se forem observados, asseguram um funcionamento confivel e maior vida til ao veculo. A necessidade de um dispendioso servio de reviso ser enormemente reduzido. Esta informao aplica-se a veculos j em servio como tambm para veculos novos que esto sendo preparados para venda. Todos os tcnicos ligados a servios devero estar familiarizados com este captulo por inteiro.

TABELA DE INTERVALOS DE MANUTENO importante uma manuteno peridica adequada. Especialmente importante so os servios de manuteno relacionados ao controle de emisso de poluentes. Estes servios no so apenas para garantir um ar mais limpo, mas so tambm vitais para assegurar um melhor funcionamento do motor e mximo rendimento. Nas tabelas seguintes, os servios relacionados do controle de emisso de poluentes esto agrupados em uma nica tabela.

MANUTENO PERIDICA / CONTROLE DE EMISSO DE POLUENTESA cada 5,000 km ou 6 meses

N

ITEM

SERVIO

1.000km

1.*

Folga de vlvulas

Verificar e ajustar folga de vlvulas com o motor frio Verificar / ajustar folga / limpeza / trocar se necessrio Verificar mangueira / trocar se necessrio Verificar mangueira / trocar se necessrio Verificar se h vazamentos / reapertar ou trocar gaxetas se necessrio Verificar/ajustar marcha lenta. Ajustar folga do cabo

2.

Vela de ignio Sist. de respiro do motor Linha de combustvel

3.

4.*

5.*

Sist. de escape

6.

Marcha lenta

*:

recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha.

3-1

TABELAS DE INTERVALOS DE MANUTENO

INSP AJUS

MANUTENO GERAL / LUBRIFICAOA CADA N ITEM OBSERVAES TIPO 1,000 km 1.* leo do motor Aquecer bem o motor antes SAE 20W40 tipo SE, SF, SG, SH, SJ de drenar Limpar/ trocar se necessrio ____ 5,000 km ou 6 meses A cada 2.500km

2.

Filtro de leo/ Tela de leo Filtro de ar

3.*

Tipo mido, lavar e umedecer com leo Ajustar folga. Trocar pastilhas / sapatas, se necessrio Ajustar folga Verificar condio, ajustar folga e lubrificar

____

4.*

Sistema de freio

____

5.* 6.

Embreagem Corrente de transmisso

SAE 20W40

A cada 500km

7. 8.*

Manetes e cabos Lubrificar

SAE 20W40

Eixos e articulaes Aplicar graxa at a graxa Graxa base de sabo de ltio velha sair da suspenso traseira Pedais de freio e cmbio Lubrificar SAE 20W40

9.

10.* Cavalete lateral

Verificar funcionamento e lubrificar Verificar funcionamento / vazamentos Verificar aperto. Engraxar a cada 20.000 km Verificar se giram suavemente

SAE 20W40

11.* Garfo dianteiro

12.* Rolamento da direo 13.* Rolamentos das rodas

*:

recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha.

NOTA: Troca de fludo de freio: 1. Ao desmontar o cilindro ou a pina de freio, trocar o fludo de freio. Verificar normalmente o nvel do fludo de freio e adicionar fludo se necessrio. 2. Trocar os retentores do cilindro mestre e da pina de freio a cada 2 anos. 3. Trocar as mangueiras de freio a cada 4 anos, ou se estiverem rachadas ou danificadas.

3-2

ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS

INSP AJUS

ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS REMOO

V ADVERTNCIAApoiar firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1.Remover: Tampa lateral (LE) 1 NOTA: Ao remover a tampa lateral (LE), remova o parafuso 2 . Ento puxar a parte traseira da tampa lateral para fora para remover o encaixe 3 . Ento puxar a parte dianteira da tampa lateral para fora para remover o encaixe 4 .

1 2

3 4

2.Remover: Tampa lateral (LD) 1 NOTA: Ao remover a tampa lateral (LD), remover o parafuso 2 . Ento puxar a parte traseira da tampa lateral para fora para remover o encaixe 3 . Ento puxar a parte dianteira da tampa lateral para fora para remover o encaixe 4 .

1

3 4

3-3

ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS

INSP AJUS

3. Remover: Assento Solte o parafuso de fixao 1 .

1

4. Remover: Tomada de ar (LE) 1 Tomada de ar (LD) 2

1

NOTA: Ao remover as tomadas de ar, remova os parafusos 1 , 2 , 3 .

1

3

2

2

1

3 2

3-4

ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS

INSP AJUS

5. Posicionar a torneira de combustvel em OFF.OFF

1

6. Desconectar: Mangueira de combustvel 1 NOTA: Colocar um pano seco no motor para absorver respingos de combustvel.

V ADVERTNCIAA gasolina altamente inflamvel. Evitar derramar combustvel sobre o motor quente. 7. Remover: Tanque de combustvel

1

INSTALAOReverter os procedimentos de REMOO. Verificar os seguintes pontos: 1. Instalar: Tanque de combustvel Parafuso do tanque de combustvel 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb) 2. Instalar: Assento 1 Tampas laterais

1

Parafuso do assento e das tampas laterais 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

3-5

CARENAGEM1 2

INSP AJUS

CARENAGEM REMOO1. Remover: Carenagem 1 NOTA: Ao remover a carenagem 1 , remover os parafusos 2 .

2

INSTALAOReverter os procedimentos de REMOO. Verificar os seguintes pontos: 1. Instalar: Carenagem

Parafuso da carenagem 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

3-6

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

MOTOR AJUSTE DE FOLGA DE VLVULASNOTA: As folgas de vlvula devem ser medidas com o motor frio. Ajustar as folgas de vlvula com o pisto no ponto morto superior (P.M.S) no tempo de compresso.

V ADVERTNCIAApoiar firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Remover: Tampa laterais Assento Tanque de combustvel Ver a seo ASSENTO,TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS. 2. Remover: Tampa de vlvula 1 (Admisso) Tampa de vlvula 2 (Escape)1 2

3. Remover: Tampa 1 (com O-ring) Tampa 2 (com O-ring)1

2

4. Alinhar: A marca T do rotor com a marca estacionria da tampa da carcaa ************************************ P.M.S. - Passos para alinhamento: Girar o virabrequim em sentido anti - horrio com uma chave.

3-7

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

Alinhar a marca T 1 do rotor com a marca estacionria 2 na tampa da caraa. Quando a marca T estiver alinhada com a marca estacionria, o pisto estar no ponto morto superior (P.M.S.). NOTA: Verificao do P .M.S. no tempo de compresso: Ambos os balancins devem ter uma folga quando a marca T estiver alinhada com a marca estacionria. Caso contrrio, gire o virabrequim em uma volta completa no sentido anti-horrio para atingir a condio acima. ************************************ 4. Verificar: Folga de vlvula Medir as folgas usando um clibre de lminas 1 . Fora de especificao => Ajustar.

Folga da Vlvula Admisso: 0,05~0,09mm Escape: 0,15~0,19mm

5. Ajustar: Folga de vlvula ************************************

Passos de ajuste: Soltar a contra-porca 1 . Inserir o clibre de lminas 2 entre a ponta do ajustador e a extremidade da vlvula. Girar o ajustador 3 no sentido horrio ou anti-horrio com a ferramenta de ajuste de folga 4 at atingir a folga especificada. Ferramenta de ajuste de vlvula: 90890-01311 Segure o ajustador de forma a prevenir que se mova e aperte firmemente a contra-porca.3-8

4

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

Contra-porca: 13,5 N.m (1,35 Kg.m; 7,2 ft.lb) Mea as folgas de vlvula. Se a folga estiver incorreta, repita os passos acima at obter a folga especificada. ************************************ 6. Instalar: Reverter os passos da remoo: Tampas da tampa da carcaa Tampas do cabeote Parafusos da tampa do cabeote: 10N.m (1,0 Kg.m; 7,2 ft.lb)

A 1 !

B 1 !

NOTA: Instalar as tampas do cabeote com os ressaltos para cima 1 .

A Admisso B Escape

7. Instalar: Tanque de combustvel Assento Tampas laterais. Ver a seo ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS.

Parafusos (tanque, assento e tampas laterais) 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

3-9

AJUSTE DA CORRENTE DE COMANDO / MARCHA LENTA

INSP AJUS

AJUSTE DA CORRENTE DE COMANDOAjuste automtico.

AJUSTE DA MARCHA LENTA1. Funcionar o motor e deix-lo aquecer por alguns minutos. 2. Acoplar: Tacmetro ao cabo da vela de ignio Tacmetro: 90890-03113 3. Verificar: Marcha lenta Fora de especificao => Ajustar. Marcha lenta: 1.300~1.500rpm

4. Ajustar: Marcha lenta ************************************ Passos de ajuste: Fechar o parafuso piloto 1 at encostar em sua sede. Abrir o parafuso piloto at a especificao. Parafuso piloto: 1.3/4 voltas para fora Girar o parafuso de marcha lenta 2 para dentro ou para fora at atingir a marcha lenta especificada.Girando para dentro => Aumenta marcha lenta. Girando para fora => Diminui marcha lenta.

1 2

************************************3-10

AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR5. Remover: Tacmetro

INSP AJUS

6. Ajustar: Folga do cabo do acelerador Ver seo AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR.

AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADORNOTA: Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador, a marcha lenta deve ser ajustada.

1. Verificar: Folga do cabo do acelerador a Fora de especificao => Ajustar.a

Folga do cabo do acelerador: 3-5 mm

2. Remover: Tampas laterais Assento Tanque de combustvel Ver seo ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS.

3. Ajustar: Folga do cabo do acelerador

3-11

AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR

INSP AJUS

1

2

************************************* Passos de ajuste: Primeiro passo: Certificar-se de que o ajustador 1 e a contra - porca 2 esto apertados. Afrouxar a contra-porca 3 no lado do carburador. Girar a porca do ajustador 4 para dentro ou para fora at que a folga especificada seja obtida.

Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Diminui a folga.4 3

Apertar a contra-porca 3 NOTA: Se a folga estiver incorreta, ajustar a folga do cabo com o ajustador (acima do guido).

Segundo passo: Afrouxar a contra - porca 2 Girar o ajustador 1 para dentro ou para fora at que a folga especificada seja obtida. Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Diminui a folga. Apertar a contra-porca 2 .

V

ADVERTNCIA

Aps ajustar a folga, girar o guido para direita e esquerda, e certificar-se de que a marcha lenta no aumentou. Instalar tanque de combustvel, assento e tampas.

Parafusos (tanque, assento e tampas) 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

3-12

INSPEO DA VELA DE IGNIO

INSP AJUS

INSPEO DA VELA DE IGNIO1. Desconectar: Cachimbo da vela 1

1

2. Remover: Vela de ignio

CUIDADO: Ao remover a vela de ignio, tomar cuidado para no deixar nenhum objeto cair dentro do motor.

3. Inspecionar: Vela de ignio - Tipo Incorreto => Trocar. Vela de ignio padro: DR8EA ou DR8ES-L / NGK

4. Inspecionar: Eletrodos 1 Desgaste / danos => Trocar. Isolador 2 Cor anormal => Trocar. Cor normal: Marrom, com tonalidade de clara a mdia. 5. Limpar a vela com um limpador de velas ou uma escova de ao. 6. Medir: Folga dos eletrodos a Usar um clibre de lminas ou um clibre de arame. Fora da especificao => Ajustar.

Folga dos eletrdos: 0,6 ~ 0,7mm3-13

VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO7. Apertar: Vela de ignio

INSP AJUS

Vela de ignio 17,5N.m (1,75Kg.m)

NOTA: Antes de instalar a vela, limpar as superfcies da vela e da gaxeta. Na falta de um torqumetro, uma boa estimativa para o torque correto : de a volta de aperto aps apertar a vela com a mo. 8. Conectar: Cachimbo de vela

VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO NOTA: Antes de verificar o ponto de ignio, a marcha lenta e a folga do cabo de acelerador devero estar ajustados. 1. Funcionar o motor e deix-lo aquecer por vrios minutos, e ento desligar o motor. 2. Acoplar: Tacmetro Lmpada estroboscpica do cabo da vela

Tacmetro: 90890-06760 Lmpada Estroboscpica: 90890-03109

3. Verificar: Ponto de ignio

3-14

VERIFICAO DA PRESSO DE IGNIO

INSP AJUS

1

************************************* Passos de verificao: Remover a tampa 1 Funcionar o motor e deix-lo girar na rotao indicada

2

Rotao do motor: 1.400rpm

CUIDADO: Sob condies extremas, pode espirrar leo ao funcionar o motor. Portanto, deve-se tomar cuidado ao fazer esta verificao. Verificar visualmente se o ponto estacionrio 2 se mantm na faixa de ignio 3 indicada no volante do magneto. Incorreto => Verificar bobina de pulso. NOTA: O ponto de ignio no pode ser ajustado. *************************************

4. Instalar: Tampa 5. Desconectar: Lmpada estroboscpica Tacmetro

VERIFICAO DA PRESSO DE COMPRESSO

NOTA: Compresso insuficiente resultar em perda de rendimento.

1. Verificar: Folga de vlvula Fora de especificao => Ajustar. Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULA.3-15

MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO

INSP AJUS

2. Funcionar o motor e deix-lo aquecer por vrios minutos. 3. Desligar o motor. 4. Desconectar: Cachimbo de vela 5. Remover: Vela de ignio Ver a seo INSPEO DE VELA DE IGNIO.

2 1

6. Acoplar: Medidor de compresso 1 Adaptador 2 Medidor de compresso: 90890-03081 Adaptador 90890-04082 7. Verificar: Compresso ************************************ Passos de verificao: Dar partida no motor com o boto de partida (certificando-se de que a bateria est completamente carregada) e com o acelerador todo aberto, at que o medidor estabilize.

V

ADVERTNCIA

Ao dar partida no motor, aterrar o cabo da vela para evitar centelhas. Comparar a leitura com os nveis especificados (ver tabelas).

3-16

MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO

INSP AJUS

Presso de compresso (do nvel do mar) Padro: 1.200 KPa (12 kg/cm, 171 psi) Mnima: 960 KPa (9,6 kg/cm, 128 psi) Mxima: 1.300 KPa (13 kg/cm, 185 psi)

Se a presso ficar abaixo do nvel mnimo: 1) Jogar algumas gotas de leo no cilindro afetado. 2) Medir a compresso novamente.

Presso de compresso (com leo introduzido no cilindro)Leitura Mais alta que sem o leo A mesma que sem o leo Diagnstico Pisto desgastado ou danificado Anis desgastados ou danificados vlvulas, gaxeta do cabeote ou pisto Inspecionar cabeote, superfcies das vlvulas, ou depsitos de carvo na cabea do pisto

Acima do nvel mximo

************************************ 8. Instalar: Vela de ignio Vela de ignio 17,5N.m (1,75Kg.m ; 12,5 ft.lb) Ver seo INSPEO DA VELA DE IGNIO. 9. Conectar: Cachimbo de vela

3-17

VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR

CUIDADO: No adicionar aditivos qumicos. O leo do motor tambm lubrifica a embreagem e aditivos podem causar patinamento da embreagem. Evitar a entrada de impurezas para dentro do motor.

1. Posicionar a motocicleta em um local plano. 2. Aquecer o motor por vrios minutos.

3. Parar o motor e verificar o nvel de leo atravs do visor 1 .

2 3 1

NOTA: Posicionar a motocicleta na vertical ao verificar o nvel de leo, pois uma pequena inclinao pode produzir uma leitura incorreta. 4. Inspecionar: Nvel de leo O nvel de leo deve estar entre as marcas mxima 2 e mnima 3 . Nvel de leo baixo => Adicionar leo.

NOTA: Esperar alguns minutos, para que o leo desa antes de verificar o nvel de leo.

leo do motor recomendado: SAE 20W40 tipo SE, SF, SG, SH, SJ

3-18

TROCA DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

5. Funcionar o motor e aquec-lo por vrios minutos. CUIDADO: Se o reservatrio de leo estiver vazio no funcionar o motor.

6. Parar o motor e verificar o nvel de leo novamente.

Quantidade de leo: Troca peridica => 1,0 L Troca com filtro => 1,1 L Capacidade total => 1,3 L

TROCA DO LEO DO MOTORCUIDADO: No adicionar aditivos qumicos. O leo do motor tambm lubrifica a embreagem e aditivos podem causar patinamento da embreagem. Evitar a entrada de impurezas para dentro do motor.

Troca do leo do motor (sem troca do filtro) 1. Posicionar a motocicleta em um local plano. 2. Remover: Protetor de crter 11

3. Aquecer o motor por vrios minutos, e ento parar o motor. Posicionar uma bandeja embaixo do bujo de dreno.3-19

TROCA DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

4. Remover: Parafuso de enchimento de leo 1 Bujo do dreno 2

1 2

NOTA: Ao remover o bujo de dreno 2 , a mola 3 , a tela de leo 4 e O-ring 5 cairo. Cuidado para no perder estas peas.

5. Drenar: leo do motor

6. Remover: Parafuso 1 (tampa do filtro de leo) NOTA: A tampa do filtro de leo presa por 3 parafusos. O parafuso 1 deve ser removido para drenar a cavidade do filtro de leo.

7. Inspecionar: O-ring (bujo de dreno) Danos => Trocar. 8. Limpar: Tela de leo Limpar com querosene. Entupimentos/danos => Trocar. 9. Instalar: Parafuso 1 (tampa do filtro de leo) Bujo de dreno CUIDADO: Antes de reinstalar o bujo de dreno, no esquecer de encaixar o O-ring, mola e tela de leo.

3-20

TROCA DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

Parafusos (tampa do filtro de leo) 10N.m (1,0 Kg.m ; 7,2 ft.lb) Bujo de dreno: 43N.m (4,3 Kg.m ; 31ft.lb) 10. Completar com leo. Troca de leo peridica : 1,0 L leo recomendado SAE 20W40 tipo SE, SF, SG, SH, SJ

CUIDADO: No adicionar aditivos qumicos. O leo do motor tambm lubrifica a embreagem e aditivos podem causar patinamento da embreagem. Evitar a entrada de impurezas para dentro do motor. 11. Instalar: Parafuso de enchimento do leo 12. Verificar: Nvel de leo Ver seo VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR. Presso de leo Ver seo VERIFICAO DA PRESSO DE LEO. Vazamentos de leo

13.Instalar: Protetor de crter 1

Parafuso (protetor de crter) 7N.m (0,7Kg.m ; 5,1 ft.lb) NOTA: Antes de instalar o protetor de crter, no esquecer de instalar as borrachas amortizadoras 2 .

3-21

TROCA DE LEO DO MOTOR

INSP AJUS

Troca do leo do motor (com troca do filtro) 1. Posicionar a motocicleta em um local plano. 2. Remover: Protetor de crter 3. Aquecer o motor por vrios minutos, e ento parar o motor. Posicionar uma bandeja embaixo do bujo de dreno. 4. Remover: Parafuso de enchimento de leo 1 Bujo do dreno 21

2

NOTA: Ao remover o bujo de dreno 2 , a mola 3 , a tela de leo 4 e O-ring 5 cairo. Cuidado para no perder estas peas. 5. Drenar: leo do motor

6. Remover: Parafuso 1 (tampa do filtro de leo)

NOTA: A tampa do filtro de leo presa por 3 parafusos. O parafuso 1 deve ser removido para drenar a cavidade do filtro de leo.

7. Remover: Tampa do filtro de leo 1 Filtro de leo 2 O-ring 3

3-22

TROCA DE LEO DO MOTOR8. Verificar: O-ring 1 Danos => Trocar.

INSP AJUS

9. Limpar: Filtro de leo 2 Limpar com querosene Entupimento/danos => Trocar.

1 1

10. Instalar: Filtro de leo 1 CUIDADO: Instalar o filtro de leo conforme ilustrado. Tampa do filtro de leo Bujo de dreno

A lado fora

B lado dentro

CUIDADO: Antes de reinstalar o bujo de dreno, no esquecer de encaixar o O-ring, mola e tela de leo. Parafuso (tampa do filtro - inferior): 10N.m (1,0 Kg.m ; 7,2 ft.lb) Parafuso (tampa do filtro - demais): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb) Bujo de dreno: 43N.m (4,3 Kg.m ; 31 ft.lb) 11. Completar com leo. Troca de leo com troca do filtro: 1,1 L leo recomendado: SAE 20W40 tipo SE, SF, SG, SH, SJ

CUIDADO: No adicionar aditivos qumicos. O leo do motor tambm lubrifica a embreagem e aditivos podem causar patinamento da embreagem. Evitar a entrada de impurezas para dentro do motor.3-23

VERIFICAO DA PRESSO DE LEO / AJUSTE DA EMBREAGEM

INSP AJUS

12. Instalar: Parafuso de enchimento de leo 13. Verificar: Nvel de leo Ver seo VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR. Presso de leo Ver seo VERIFICAO DA PRESSO DE LEO. Vazamentos de leo 14. Instalar: Protetor do crter Parafuso (protetor do crter): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

VERIFICAO DA PRESSO DE LEO1. Remover: Parafuso de verificao de leo 1 2. Funcionar o motor e mant-lo em marcha lenta por vrios minutos. 3. Verificar: Condio do leo no furo de sangria leo flui => Presso de leo est boa. leo no flui => Presso de leo no est boa. CUIDADO: Se no sair leo aps 1 minuto, desligue o motor imediatamente.

4. Apertar: Parafuso de verificao de leo Parafuso de verificao de leo: 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

AJUSTE DA EMBREAGEM1. Verificar: Folga do cabo da embreagem a Fora de especificao => Ajustar. Folga:10 ~15mm na extremidade do manete

3-24

LIMPEZA DO FILTRO DE AR2 1

INSP AJUS

2. Ajustar: Folga do cabo da embreagem ************************************ Passos de ajuste: Primeiro passo: Certificar-se de que o ajustador 1 e a contra - porca 2 estejam apertados. Afrouxar a contra-porca 3 . Girar a porca de ajuste 4 para dentro ou para fora at que a folga especificada seja obtida. Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Diminui a folga. Apertar a contra-porca 3 . NOTA: Se a folga estiver incorreta, ajustar a folga do cabo da embreagem com o ajustador (prximo ao manete de embreagem). Segundo passo: Afrouxar a contra-porca 2 . Girar o ajustador 1 para dentro ou para fora at obter a folga especfica. Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Diminui a folga. Apertar a contra - porca 2 . ************************************1

2

1

LIMPEZA DO FILTRO DE ARNOTA: H uma mangueira de verificao 1 embaixo da caixa do filtro de ar. Se impurezas e/ou gua ficarem depositadas nesta mangueira, limpar o elemento e a caixa do filtro de ar. 1. Remover: Tampa lateral (LE) Ver seo ASSENTO, TANQUE DE COMB. E TAMPAS. Tampa da caixa do filtro de ar 1

1

3-25

LIMPEZA DO FILTRO DE AR

INSP AJUS

2. Remover : Elemento do filtro de ar 1 Guia do elemento 21 2

CUIDADO: No funcionar o motor sem o elemento do filtro de ar, pois isto permite a entrada de ar no filtrado, causando rpido desgaste e possveis danos ao motor. Alm disso, o funcionamento do motor sem o elemento do filtro afetar a carburao causando perda de rendimento e super aquecimento. 3. Verificar: Elemento do filtro de ar 1 Danos => Trocar.

4. Limpar: Elemento do filtro de ar Lavar com querosene. NOTA: Aps a limpeza remover o querosene comprimindo o elemento.

CUIDADO: No torcer o elemento.

V

ADVERTNCIA

No usar gasolina para limpar o elemento do filtro de ar. A gasolina pode causar fogo ou exploso.

5. Aplicar o leo recomendado na superfcie do elemento do filtro de ar e eliminar o excesso de leo comprimindo o elemento .O elemento deve estar mido mas no deve pingar. leo recomendado: SAE 20W40

3-26

VERIFICAO DAS JUNTAS DO CARBURADOR

INSP AJUS

6. Instalar: Elemento do filtro de ar 1 NOTA: Instalar o elemento do filtro de ar com a marca UP 2 voltado para cima. Ao instalar o elemento na caixa de filtro, encaix-lo bem em sua sede.

UP

2 1

7. Instalar: Tampa da caixa do filtro de ar Tampa lateral (LE) Parafuso (tampa lateral): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

VERIFICAO DAS JUNTAS DO CARBURADOR1. Remover: Tampas laterais Assento Ver seo ASSENTO, TANQUE DE COMB. E TAMPA. 2. Verificar: Juntas do carburador 1 , 2 Danos/cortes => Trocar.

Parafuso 3 : 12N.m (1,2 Kg.m ; 8,7 ft.lb) Parafuso 4 : 2N.m (0,2 Kg.m ; 1,4 ft.lb)

3. Instalar: Assento Tampas laterais Parafuso ( tanque, assento, e tampas laterais) 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

3-27

VERIFICAO DA MANGUEIRA DE COMBUSTVEL / VERIFICAA DA MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR

INSP AJUS

VERIFICAO DA MANGUEIRA DE COMBUSTVEL1. Remover: Tampa lateral (LE) Ver seo ASSENTO, TANQUE DE COMB. E TAMPAS.

1

2. Verificar: Mangueira de combustvel 1 Corte/danos => Trocar.

3. Instalar: Tampa lateral (LE) Parafusos (tampas lateral): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

VERIFICAO DA MANGUEIRA DE RESPIRO DO MOTOR1. Verificar: Mangueira de respiro do motor 1 Corte/danos => Trocar.1

3-28

VERIFICAO DO SISTEMA DE ESCAPE

INSP AJUS

VERIFICAO DO SISTEMA DE ESCAPE1. Verificar: Tubo de escape 1 Silencioso 2 Danos/quebras => Trocar. Gaxeta 3 Vazamento de gs => Trocar.

Parafuso 4 (tubo de escape e cabeote): 10N.m (1,0 Kg.m ; 7,2 ft.lb) Parafuso 5 (silencioso e quadro): 27N.m (2,7 Kg.m ; 20 ft.lb) Parafuso 6 (tubo de escape e silencioso): 20N.m (2,0 Kg.m ; 14 ft.lb) Parafuso 7 (protetor): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb) Parafuso 8 (protetor): 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb) Usar LOCTITE

3-29

AJUSTE DO FREIO DIANTEIROCHASSI

INSP AJUS

AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO1. Verificar: Folga do manete de freio a Fora de especificao => Ajustar. Folga : 2 ~ 5 mm 2. Ajustar: Folga do manete de freio ************************************ Passos de ajuste: Afrouxar a contra-porca 1 Girar o ajustador 2 para dentro ou para fora at que a folga especificada seja obtida.

Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga. Apertar a contra-porca. ************************************ CUIDADO: essencial ajustar a folga do manete de freio para evitar arraste excessivo no freio.

V

ADVERTNCIA

Uma sensao esponjosa no manete de freio indica a presena de ar no sistema de freio. O ar deve ser removido sangrando-se o sistema de freio antes de utilizar a motocicleta. O ar no sistema causa perda da capacidade de frenagem que pode resultar em perda de controle e acidente. Verificar e sangrar o sistema se necessrio.

3-30

VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO DIANTEIRO/ VERIFICAO DA PASTILHA DE FREIO DIANTEIRO

INSP AJUS

VERIFICAO DO NVEL DO FLUDO DE FREIO DIANTEIRO1. Posicionar a motocicleta em um local plano. NOTA: Posicionar a motocicleta na vertical ao examinar o nvel do fludo de freio. Ao examinar o nvel do fludo de freio, certificar-se de que o topo do cilindro-mestre esta na horizontal. 2. Verificar: Nvel do fludo de freio Nvel do fludo de freio abaixo da linha LOWER 1 - completar Fluido de freio recomendado: DOT N 4 CUIDADO: O fludo de freio pode danificar superfcies pintadas ou plsticas. Limpar imediatamente fludo de freio respingado.

V

ADVERTNCIA

Usar apenas o fludo de freio recomendado, caso contrrio, os retentores da borracha podem deteriorar, causando vazamentos e perda de eficincia na frenagem. Completar com o mesmo tipo de fludo de freio; a mistura de fludos pode causar reao qumica dos componentes e levar a um mau rendimento de frenagem. Certificar-se de que no entrar gua no cilindro-mestre ao complet-lo. A gua abaixa significativamente o ponto de ebulio do fludo e pode causar tamponamento.

VERIFICAO DAS PASTILHAS DE FREIO DIANTEIRO1. Acionar o manete de freio 2. Verificar: Pastilhas de freio Indicador de desgaste 1 quase faz contato com o disco - Trocar as pastilhas. Limite de desgaste: 0,8 mm Ver seo TROCA DAS PASTILHAS DE FREIO NO CAPTULO 6.3-31

SANGRIA DE AR

INSP AJUS

SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO DIANTEIRO)

V

ADVERTNCIA

Sangrar o sistema de freio se: O sistema for desmontado. A mangueira de freio for afrouxada ou desmontada. O nvel de fludo de freio estiver muito baixo. O funcionamento do freio estiver defeituoso. Uma perigosa perda de rendimento de frenagem pode ocorrer se o sistema de freio no for sangrado adequadamente.

2 1

1. Sangrar: Sistema de freio ************************************ Passos para sangria de ar: a. Adicionar fludo de freio apropriado ao reservatrio. b. Instalar o diafragma. Cuidado para no respingar fludo ou deixar o reservatrio encher demais. c. Conectar o tubo de plstico 1 ao parafuso de sangria da pina 2 . d. Colocar a outra extremidade do tubo de plstico em um recipiente. e. Aplicar lentamente o manete de freio. f. Puxar o manete e segur-lo. g. Soltar o parafuso de sangria e deixar o manete ir at o seu limite. h. Apertar o parafuso de sangria quando o manete atingir o seu limite. Ento soltar o manete. Parafuso de sangria: 6N.m (0,6 Kg.m ; 4,3 ft.lb) i. Repetir os passos e at h at que todas as bolhas de ar tenham sido removidas do sistema.

3-32

AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

INSP AJUS

NOTA: Se a sangria estiver difcil, pode ser necessrio deixar o sistema de freio estabilizar por algumas horas. Repetir o procedimento de sangria quando as pequenas bolhas do sistema tenham desaparecido. j. Completar o nvel do fludo de freio. Fluido de freio recomendado: DOT N 4

V

ADVERTNCIA

Verificar o funcionamento do sistema de freio aps a sangria do sistema. ************************************

AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

V

ADVERTNCIA

Aps o ajuste da altura do pedal de freio ou folga, deve-se ajustar o interruptor da lanterna de freio.

1. Verificar: Altura do pedal de freio a Fora de especificao => Ajustar. Altura do pedal de freio: 15 mm abaixo do topo do estribo 2. Ajustar: Altura do pedal de freio ************************************ Passos de ajuste: Soltar a contra - porca 1 . Girar o ajustador 2 para dentro ou para fora at que a altura especificada seja obtida.1

a

Girar para dentro => Aumenta a altura do pedal.2

Girar para fora => Diminui a altura do pedal.3-33

VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO/ AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LANTERNA DE FREIO Apertar a contra-porca.

INSP AJUS

Contra-porca: 7N.m (0,7 Kg.m ; 5,1 ft.lb)

V

ADVERTNCIA

Aps ajustar a altura do pedal, ajustar a folga do pedal de freio. ************************************* 3. Verificar: Folga do pedal de freio a Fora de especificao => Ajustar. Altura do pedal de freio: 20 ~ 30 mma

NOTA: Antes de ajustar a folga do pedal de freio, a altura do pedal de freio deve ser ajustada. 4. Ajustar: Folga de pedal de freio ************************************ Passos para ajuste da folga do pedal de freio: Girar ajustador 1 at que a folga esteja dentro da especificao. ************************************ Ver seo VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO.

1

VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO1. Pressionar o pedal de freio 2. Verificar: Indicador de desgaste 1 Indicador na linha de limite de desgaste 2 => Trocar sapatas de freio. Ver seo RODA TRASEIRA no CAPTULO 6.

2

1

AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LANTERNA DE FREIONOTA: O interruptor da lanterna de freio operado pelo movimento do pedal de freio. O ajuste adequado atingido quando a luz acende antes do freio atuar.3-34

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

INSP AJUS

1 2

1. Verificar: Tempo de operao da lanterna de freio Incorreto => Ajustar. 2. Ajustar: Tempo de operao da lanterna de freio ************************************* Passos de ajuste: Segurar o corpo do interruptor 1 com a mo de modo que no gire e girar a porca de ajuste 2 . ************************************

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSONOTA: Antes de verificar e/ou ajustar, girar a roda traseira algumas vezes e verificar a folga em vrios pontos at achar o ponto mais justo. Verificar e/ou ajustar a folga da corrente com a roda traseira na sua posio mais justa.

CUIDADO: Uma folga muito pequena da corrente pode sobrecarregar o motor e outras peas vitais; Manter a folga dentro dos limites especificados.

V

ADVERTNCIA

Apoiar firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair.

1. Posicionar a motocicleta em um local plano e na posio vertical. NOTA: Ambas as rodas devem estar no cho e sem o condutor.

3-35

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

INSP AJUS

2. Verificar: Folga da corrente de transmisso a Fora de especificao => Ajustar. Folga da corrente de transmisso: 35 ~ 45 mm Com ambas as rodas no cho e sem o condutor

3. Ajustar: Folga da corrente de transmisso1 3 2

************************************ Passos de ajuste: Remover a cupilha 1 e soltar a porca do eixo 2 . Girar os esticadores 3 horrio ou anti horrio at atingir a folga especificada. Girar horrio => Diminui a folga. Girar anti-horrio => Aumenta a folga. NOTA: Girar os esticadores de corrente por igual para manter o alinhamento do eixo. H marcas nos esticadores. Us-las para verificar o alinhamento.

Apertar a porca do eixo at a especificao. Porca do eixo: 85 N.m (8,5 Kg.m ; 61 ft.lb) *************************************

3-36

LUBRIFICAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO4. Instalar: Cupilha 1 CUIDADO:

INSP AJUS

No afrouxar a porca do eixo aps aplicar o torque. Se o furo do eixo no se alinhar com o furo para a cupilha, fazer o alinhamento apertando a porca at coincidirem os furos.

V ADVERTNCIASempre usar uma nova cupilha.

LUBRIFICAO DA CORRENTE DE TRANSMISSOA corrente consiste de muitas partes que trabalham juntas. Se a corrente no receber uma manuteno correta, desgastar rapidamente, portanto, criar o hbito de lubrificla periodicamente. Este servio especialmente necessrio quando conduzir em condies de poeira. Esta motocicleta possui uma corrente de transmisso com pequenos anis O-ring de borracha entre suas placas. Limpeza a vapor, jatos de alta presso e alguns solventes podem danificar estes anis. Usar apenas querosene para limpar a corrente. Sec-la e lubrific-la com leo SAE 20W40. No usar quaisquer outros lubrificantes. Eles podem conter solventes que danifiquem os anis 1 . Lubrificante recomendado: SAE 20W40 ou lubrificantes para corrente, apropriados para correntes com anis.

3-37

AJUSTE DA CAIXA DE DIREO

INSP AJUS

AJUSTE DA CAIXA DE DIREO

V ADVERTNCIAApoiar firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo de cair. 1. Posicionar a motocicleta em um local plano. 2. Elevar a roda dianteira colocando um suporte sob o motor. 3. Verificar: Rolamento da caixa de direo Segurar o garfo dianteiro e moviment-lo suavemente para frente e para trs. Folga => Ajustar. 4. Ajustar: Caixa de direo

************************************2

1

Passos de ajuste: Remover tampa lateral, assento e tanque de combustvel. Remover o parafuso 1 e afrouxar o parafuso 2 . Apertar a porca-castelo usando a ferramenta 90890-01403. NOTA: Ajustar o torqumetro na porca - castelo de forma a formar um ngulo reto.

Porca-castelo (torque inicial): 38N.m (3,8 Kg.m; 27 ft.Ib)

3-38

AJUSTE DA CAIXA DE DIREO

INSP AJUS

Soltar a porca-castelo uma volta. Reapertar a porca-castelo usando a ferramenta especial.

V ADVERTNCIAEvitar excesso de aperto. Porca-castelo (torque final): 5,5N.m (0,55 Kg.m; 4,0 ft.Ib)

NOTA: Verificar a caixa de direo girando o guido de um lado para outro, aps o ajuste da caixa de direo. Se a direo estiver dura, soltar a porca castelo. Se a direo estiver frouxa, repetir os passos de ajuste.

Apertar o parafuso (eixo de direo) e o parafuso da mesa de direo.

Porca (eixo de direo): 70N.m (7,0 Kg.m; 51 ft.Ib) Parafuso (mesa de direo): 23 N.m (2,3 Kg.m; 17 ft.Ib) ************************************ 5. Instalar: Tanque de combustvel 6. Apertar: Parafusos (tanque de combustvel) Assento Tampas laterais

3-39

INSPEO DO GARFO DIANTEIRO2

INSP AJUS

INSPEO DO GARFO DIANTEIRO

V ADVERTNCIAApoiar firmemente a motocicleta de forma que no haja perigo de cair.1

1. Posicionar a motocicleta em um local plano. 2. Remover: Presilha 1 Guarda-p 2 3. Verificar: Tubo interno Riscos/danos => Trocar. Retentores de leo Vazamentos => Trocar. 4. Segurar a motocicleta na vertical e aplicar o freio dianteiro.

5. Verificar funcionamento: Empurrar a suspenso para baixo vrias vezes. Funcionamento irregular => Reparar. Ver seo GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6. 6. Instalar: Guarda-p Presilhas Ver seo INSTALAO - GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6. CUIDADO: Usar sempre presilhas novas.

AJUSTE DO AMORTECEDOR TRASEIRO

V ADVERTNCIAApoiar firmemente a motocicleta de forma que no haja perigo de cair.

1. Ajustar: Pr-carga da mola Amortecimento3-40

AJUSTE DO AMORTECEDOR TRASEIRO

INSP AJUS

************************************ Passos de ajuste:2

1

Pr-carga da mola Afrouxar a contra-porca 1 usando a ferramenta: 90890-01443. Girar o ajustador 2 para dentro ou para fora. Girando para dentro => Aumenta pr-carga da mola. Girando para fora => Diminui pr-carga da mola. NOTA: O comprimento da mola (instalada) muda 1,0 mm a cada volta do ajustador.

Comprimento da medida a : Padro: 174 mm Mnima: 169,5 mm Mxima: 181 mm

CUIDADO: Nunca tentar girar o ajustador alm das regulagens mxima ou mnima. Apertar a contra-porca.

Contra-porca: 54 N.m (5,4 Kg.m; 39 ft.Ib)

CUIDADO: Sempre aperte a contra-porca contra o ajustador da mola e dar torque na contra porca de acordo com a especificao. ************************************3-41

AJUSTE DO AMORTECEDOR TRASEIRO

INSP AJUS

************************************ Passos de ajuste: Amortecimento Ajustar o amortecimento com o ajustador 1 .

Duro Padro Macio1

Posio do ajustador 5 4

3

2

1

CUIDADO: Nunca tentar girar o ajustador alm das regulagens mxima ou mnima. ************************************

3-42

INSPEO DOS PNEUS

INSP AJUS

INSPEO DOS PNEUS1. Medir: Presso dos pneus Fora de especificao => Ajustar. CUIDADO: A presso dever ser verificada e corrigida quando a temperatura do pneu igualar - se temperatura ambiente. A presso dever estar em concordncia com o peso total de carga, piloto, passageiro e acessrios (carenagem, bolsas laterais, etc., caso aprovados para este modelo) e com a velocidade do veculo. A carga adequada importante para a dirigibilidade, frenagem e outras caractersticas de desempenho e segurana de sua motocicleta. No transporte artigos mal - acondicionados que possam deslocar - se. Acomode firmemente sua carga mais pesada junto ao centro da motocicleta distribuindo o peso com uniformidade para ambos os lados. Ajuste adequadamente a suspenso para a carga e examine o estado e a presso dos pneus. NUNCA SOBRECARREGUE SUA MOTOCICLETA. Certifique - se de que o peso total da carga, piloto, carona e acessrios (carenagem, bolsas laterais, etc., se aprovados para este modelo) no exceda a carga mxima da motocicleta. A utilizao de uma motocicleta sobrecarregada poder causar danos aos pneus e acidentes com ferimentos.

Peso bsico: Com leo e tanque de combustvel vazio Carga mxima

118 kg 183 kg

Presso dos pneus a frio Dianteiro At 90 kg De 90kg carga mxima Conduo em alta velocidade 18 psi 22 psi

Traseiro 22 psi 25 psi

22 psi

25 psi

3-43

INSPEO DOS PNEUS

INSP AJUS

2. Inspecionar Superfcie dos pneus Desgaste/danos => Trocar. Profundidade mnima do sulco (dianteiro e traseiro): 0,8 mm 1 Profundidade do sulco 2 Banda lateral 3 Indicador de desgaste

V ADVERTNCIA1. perigoso trafegar com pneus desgastados. Quando os sulcos do pneu comearem a exibir linhas, troque o pneu imediatamente. 2. Remendar uma cmera de ar furada no recomendvel. Se for absolutamente necesrio faz-lo, tome muito cuidado e troque a cmera to logo possvel por outra de boa qualidade.

Dianteiro:Fabricante PIRELLI Medida 80/90 -21 48t Tipo c/ cmera

Traseiro:Fabricante PIRELLI Medida 110/80 -18 58t Tipo c/ cmera

V ADVERTNCIA Dirigir moderadamente aps instalar um pneu, para permitir que o pneu se assente adequadamente sobre o aro. Caso contrrio, pode acontecer um acidente causando danos moto e ao condutor. Aps um reparo ou troca de pneu, certificar-se de aplicar torque correto contraporca da haste da vlvula 1 .

Contra-porca da haste da vlvula: 1,5 N.m (0,15 Kg.m; 1,1 ft.Ib)3-44

INSPEO DAS RODAS/ INSPEO E APERTO DOS RAIOS/ INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS

INSP AJUS

INSPEO DAS RODAS1. Verificar: Rodas Danos/empenos => Trocar.

V ADVERTNCIANunca tentar nem mesmo pequenos reparos nas rodas.

INSPEO E APERTO DOS RAIOS1. Verificar: Raios 1 Torto/danificado => Trocar. Solto => Reapertar. 2. Apertar: Raios 2 Chave de raio NOTA: Certificar-se de apertar os raios antes e depois da fase de amaciamento. Nipple: 2 N.m (0,2 Kg.m; 1,4 ft.Ib)

INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS

V ADVERTNCIADanos nas capas dos cabos podem causar corroso e interferncia nos movimentos dos cabos, gerando uma condio insegura. Trocar os cabos o mais rpido possvel. 1. Verificar: Capa do cabo Danos => Trocar. 2. Verificar: Funcionamento do cabo Funcionamento irregular => Lubrificar. Lubrificante recomendado: Desingripante ou leo SAE 20W40 NOTA: Segurar a extremidade do cabo e aplicar vrias gotas de lubrificante.3-45

LUBRIFICAO DE PEDAIS, MANETES E CAVALETE LATERAL / LUBRIFICAO DA SUSPENSO TRASEIRA

INSP AJUS

LUBRIFICAO DE PEDAIS, MANETES E CAVALETE LATERALLubrificar nas articulaes. Lubrificante recomendado: Desingripante ou leo SAE 20W40

LUBRIFICAO DA SUSPENSO TRASEIRA1

Lubrificar a balana traseira e braos rel em suas articulaes.

Lubrificante recomendado: Graxa base de sabo de ltio 1 Bico engraxador

1

3-46

INSPEO DOS FUSVEIS / INSPEO DA BATERIA

INSP AJUS

SISTEMA ELTRICO INSPEO DA BATERIA1. Inspecione: Nvel do fluido de bateria. Nvel do fluido de bateria baixo =>Completar. Nvel do fluido deve situar-se entre as marcas de nvel superior e inferior. 1 Nvel superior 2 Nvel inferior CUIDADO: A gua normal de torneira contm minerais que so nocivos bateria; portanto, complete somente com gua destilada. Fluido de bateria respingado sobre a corrente a soluo de transmisso poder provocar corroso e possivelmente um acidente.

CUIDADO:

GO RI DO PE CI

A soluo da bateria perigosa, contm cido sulfrico e por isto altamente txico e custico. Siga sempre estas medidas preventivas: Evite contato das partes do corpo com o eletrlito porque pode causar srias queimaduras e feridas permanentes nos olhos. Use culos de segurana quando trabalhar com baterias ou perto delas. Antdoto (EXTERNO): Pele (lave com gua). Olhos (lave com gua por 15 minutos e procure um mdico). Antdoto (INTERNO): Beba grandes quantidades de gua ou leite, seguido de leite de magnsia batido com claras de ovos ou leo vegetal. Procure imediatamente um mdico. Baterias tambm geram gs hidrognio explosivo, por isto siga estas medidas preventivas. Carregue a bateria em rea ventilada. Mantenha as baterias longe do fogo, faiscas ou chama aberta. NO FUME quando carregando ou manuseando baterias.

MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.3-47

INSPEO DOS FUSVEIS / INSPEO DA BATERIA2. Remova: A bateria

INSP AJUS

3. Inspecione: Densidade do fluido da bateria Fora de especificao=>Carregar. Corrente de Carga 0,3 Ampres/10 horas Densidade especfica. 1,260 20 C (68 F) Instale: A bateria 3. Ligue/Inspecione: A mangueira de respiro da bateria. Certifique-se de que a mangueira foi corretamente instalada e inserida no quadro.

CUIDADO: Quando verificar a bateria, certifique se que a mangueira de respiro est alojada corretamente. Se a mangueira de respiro ficar com sua sada tocando o quadro poder ocorrer danos na pintura ou corroso, devido ao eletrlito ou ao gs exalado sobre o quadro.

6. Inspecione: Mangueira de respiro da bateria Obstruo => Remova. Avarias => Troque.

INSPEO DE FUSVEIS

CUIDADO: No esquecer de desligar o interruptor principal, ao verificar ou trocar o fusvel. Caso contrrio, poder haver curto-circuito.

1. Remover: Tampa lateral (LD) Ver seo ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS.3-48

INSPEO DOS FUSVEIS1

INSP AJUS

2. Remover: Fusvel 1

3. Inspecionar: Fusvel ************************************ Passos de inspeo: Conectar um MULTITESTER do fusvel e verificar sua continuidade. NOTA: Ajustar o seletor para x1.

Multitester: 90890-01312 Se o aparelho indicar , o fusvel est queimado. Trocar. ************************************ 4. Trocar: Fusvel queimado ************************************ Passos para troca do fusvel: Desligue o interruptor principal. Instalar um novo fusvel de amperagem apropriada. Fusvel: 15 A X 1 pea Ligar interruptores para verificar funcionamento da parte eltrica. Se o fusvel queimar novamente, verificar o circuito. ************************************

V ADVERTNCIANunca usar um fusvel de amperagem maior, ou qualquer outro tipo de material. Um fusvel inadequado pode causar danos ao sistema eltrico e at fogo.3-49

AJUSTE DO FACHO DO FAROL / TROCA DA LMPADA DO FAROL5. Instalar: Tampa lateral (LD)

INSP AJUS

AJUSTE DO FACHO DO FAROL1. Ajustar: Facho do farolPara levantar o facho Para baixar o facho Girar o ajustador 1 em sentido horrio Girar o ajustador 1 em sentido anti - horrio

1

TROCA DA LMPADA DO FAROL1. Remova a carenagem com o farol soltando os 3 parafusos de fixao.

2. Solte a conexo dos fios da lmpada.

1

3. Remova a tampa de borracha (de vedao), da lmpada do farol.

3-50

TROCA DA LMPADA DO FAROL

INSP AJUS

4. Remova a presilha pressionando a aba para baixo.

5. Retire a lmpada defeituosa e instale a nova.

V ADVERTNCIAEvitar o contato das mos ou de produtos inflamveis com a lmpada acesa. No tocar na lmpada at que ela esfrie.

1

6. Instalar: Lmpada (nova) 1 Prender a nova lmpada com o fixador da lmpada.

CUIDADO: Evitar tocar na parte de vidro da lmpada. Tambm mant-la afastada de leo, ou sua transparncia, vida e iluminao sero afetados. Se cair leo na lmpada, limpar com um pano macio com lcool ou thinner.

7. Instalar: Capa da lmpada Fiao do farol 8. Instalar: Carenagem do farol

Parafuso do farol (superior): 15 N.m (1,5 Kg.m; 5,1 ft.Ib) Parafusos do farol (inferior): 7 N.m (0,7 Kg.m; 5,1 ft.Ib)

3-51

CAPTULO 4 EXAME DO MOTORREMOO DO MOTOR .......................................................................................................... 4-1 ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS .................................................. 4-1 PROTETOR DO CARTER ............................................................................................... 4-1 LEO DO MOTOR ......................................................................................................... 4-1 CABOS DA BATERIA ..................................................................................................... 4-2 TUBO DE ESCAPE E SILENCIOSO .............................................................................. 4-2 MANGUEIRA DE RESPIRO E CARBURADOR .............................................................. 4-3 BUZINA, CABOS E FIOS .............................................................................................. 4-3 CORRENTE DE TRANSMISSO ................................................................................... 4-5 REMOO DO MOTOR ................................................................................................ 4-6 DESMONTAGEM DO MOTOR ................................................................................................. 4-8 CABEOTE,CILINDRO E PISTO ................................................................................. 4-8 ROTOR DO MAGNETO E ENGRENAGENS DE PARTIDA .......................................... 4-12 FILTRO DE LEO ......................................................................................................... 4-14 EMBREAGEM, BOMBA DE LEO E ENGRENAGEM DO BALANCEIRO .............................................................................................................. 4-15 EIXO DE MUDANA ................................................................................................... 4-18 CARCAA (DIREITA .................................................................................................... 4-19 BALANCEIRO, TRANSMISSO E TRAMBULADOR .................................................. 4-20 VIRABREQUIM ............................................................................................................ 4-21 BALANCIM E EIXO COMANDO .................................................................................. 4-22 VLVULAS ................................................................................................................... 4-23 INSPEO E REPARO ........................................................................................................... 4-25 CABEOTE .................................................................................................................. 4-25 ASSENTO DE VLVULA ............................................................................................. 4-26 VLVULAS E GUIAS DE VLVULA ............................................................................ 4-29 MOLA DE VLVULA .................................................................................................... 4-31 EIXO COMANDO ......................................................................................................... 4-32 BALANCIM E EIXO DO BALANCIM ............................................................................ 4-33 CORRENTE DE COMANDO, ENGRENAGEM, GUIA DA CORRENTE E TENSIONADOR .................................................................... 4-34 CILINDRO E PISTO ................................................................................................... 4-35 ANL DO PISTO ....................................................................................................... 4-37 PINO DO PISTO ........................................................................................................ 4-38 VIRABREQUIM ............................................................................................................ 4-39 ENGRENAGENS DO BALANCEIRO ............................................................................ 4-40 ENGRENAGEM PRIMRIA ......................................................................................... 4-40 EMBREAGEM .............................................................................................................. 4-41 TRANSMISSO E TRAMBULADOR ........................................................................... 4-43 BOMBA DE LEO E TELA DO FILTRO ....................................................................... 4-45 ENGRENAGENS DA PARTIDA ELTRICA .................................................................. 4-46 CARCAAS .................................................................................................................. 4-47 ROLAMENTOS E RETENTORES ................................................................................ 4-47 MONTAGEM DO MOTOR E AJUSTES ................................................................................. 4-48 VLVULAS ................................................................................................................... 4-49 BALANCIM .................................................................................................................. 4-50 VIRABREQUIM ............................................................................................................ 4-52 BALANCEIRO, TRANSMISSO E TRAMBULADOR .................................................. 4-56 CARCAAS .................................................................................................................. 4-59 EIXO DE MUDANA ................................................................................................... 4-61 EMBREAGEM, BOMBA DE LEO E ENGRENAGEM DO BALANCEIRO .............................................................................. 4-64 FILTRO DE LEO ......................................................................................................... 4-71 ROTOR DO MAGNETO E ENGRENAGENS DA PARTIDA .......................................... 4-72 CABEOTE, CILINDRO E PISTO .............................................................................. 4-75 REINSTALAO DO MOTOR NO QUADRO .............................................................. 4-83

REMOO DO MOTOR

MOTOR

EXAME DO MOTORREMOO DO MOTORNOTA: No necessrio remover o motor para remover os seguintes componentes: Cabeote Cilindro Pisto Embreagem Bomba de leo Rotor do magneto

ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TAMPAS1. Remover: Tampa laterais Assento Tanque de combustvel

PROTETOR DE CARTER1. Remover: Protetor de crter 1

1

LEO DO MOTOR1

1. Retirar: Parafuso de enchimento de leo 1 Bujo de dreno 2 Ver seo TROCA DE LEO DO MOTOR CAPTULO 3.2

4-1

REMOO DO MOTOR1

MOTOR

CABOS DA BATERIA1. Desconectar: Cabo negativo da bateria 1

TUBO DE ESCAPE E SILENCIOSO1. Soltar: Parafuso 1 (abraadeira) Parafuso 2 (tubo de escape)1 2

2

2. Remover: Protetor 1 Silencioso 2

1

1

3. Desconectar: Haste do interruptor do freio traseiro 1

2

4. Remover: Tubo de escape 2

4-2

REMOO DO MOTOR

MOTOR

MANGUEIRA DE RESPIRO E CARBURADOR1. Desconectar: Mangueira de respiro 11

2. Drenar: Combustvel (cmara da bia-cuba)

4 1 3 2

3. Soltar: Parafuso 1 (junta do carburador) NOTA: Mover a abraadeira do carburador 2 para trs.

5

4. Soltar: Parafuso 3 (coletor de admisso)

5. Desconectar: Mangueira de respiro 4 Carburador 5 (pelo lado esquerdo da motocicleta) NOTA