wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/wyklad_2.pdf · silniki...

42
Wentylacja wybranych obiektów podziemnych Wykład 2 Wentylacja tuneli w fazie drążenia Prof. dr hab. inż. Stanisław Nawrat Mgr inż. Sebastian Napieraj Mgr inż. Natalia Schmidt - Polończyk rok akademicki: 2015/2016, semestr zimowy

Upload: hoangdiep

Post on 28-Feb-2019

218 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja wybranych obiektówpodziemnych

Wykład 2Wentylacja tuneli w fazie drążenia

Prof. dr hab. inż. Stanisław NawratMgr inż. Sebastian NapierajMgr inż. Natalia Schmidt - Polończyk

rok akademicki: 2015/2016, semestr zimowy

Page 2: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wymagania Prawne

Według Art. 2. 1. Ustawy 981 z dnia 9 czerwca2011 r. (Dz.U. Nr 163, poz. 981) przepisomPrawa geologicznego i górniczego podlegajądrążone tunele z zastosowaniem technikigórniczej oraz ich likwidacja.

Page 3: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Zagrożenia naturalne i technologicznew czasie drążenia tuneli

zagrożenia naturalne, m.in.:- dopływy gazów z górotworu (metan, dwutlenek węgla),- dopływy wody,- trzęsienia ziemi,- cieplne,

zagrożenia techniczno-technologiczne, m.in.:- gazy odstrzałowe pochodzące z gazów odstrzałowych(tlenek węgla, tlenki azotu),- zanieczyszczenia stale i gazowe emitowane przez silnikispalinowe urządzeń technicznych (tlenek węgla, tlenekazotu, sadza),- zapylenie powietrza spowodowane procesami urabianiai transportu skały.

Page 4: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Zagrożenie cieplne

Rysunek. Rozkład temperatury pierwotnej górotworu w tunelu Gotthard BaseTunnel.

źródło: Zbinden P, 2002

Page 5: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Zadania wentylacji tuneli w fazie drążenia

zapewnienie odpowiedniejwymiany powietrza,

utrzymanie stężeńszkodliwych zanieczyszczeńna dopuszczalnym poziomie,

odprowadzanie ciepławydzielanego m.in. przezzainstalowane w tunelupojazdy

umożliwienie bezpiecznejewakuacji ludzi z tunelu orazsprawne ugaszenie pożaru.

Page 6: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Drążenie Tuneli

Zanieczyszczeniami powietrza w tunelu w fazie drążeniamogą być:

pyły i gazy spowodowane wierceniem, załadunkiemi transportem urobku oraz natryskiem betonu,

spaliny i dymy emitowane przez pojazdy z silnikiemdiesla,

gazy postrzałowe zawierające znaczne ilości główniedwutlenku węgla, tlenku węgla i tlenków azotu,

gazy wydzielane z górotworu, najczęściej dwutlenekwęgla lub metanu.

Page 7: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wymagania Prawne

Prawo geologiczne i górnicze z dnia 9 czerwca 2011 r.(Dz.U. Nr 163, poz. 981)

Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r.w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchuoraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego wpodziemnych zakładach górniczych (Dz.U.02.139.1169)

Page 8: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wymagania Prawne

§187.1. Ilość powietrza doprowadzana do wyrobiskpowinna zapewniać utrzymanie w tych wyrobiskach wymaganegoskładu powietrza i jego temperatury.

2. Wszystkie dostępne wyrobiska i pomieszczeniaprzewietrza się w taki sposób, aby zawartość tlenu w powietrzu niebyła mniejsza niż 19% (objętościowo), a najwyższe dopuszczalnestężenia gazów w powietrzu nie przekraczały wartości określonychw tabeli:

Page 9: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wymagania Prawne

4. W zakładach górniczych stosujących maszynyz napędem spalinowym zawartość tlenków azotu określa się napodstawie stężenia dwutlenku azotu.

§ 188. W przypadku stwierdzenia, że skład powietrza nieodpowiada wymaganiom określonym w § 187 ust. 2,niezwłocznie wycofuje się ludzi, a wejście do zagrożonegowyrobiska zabezpiecza się. W miejscach tych wykonuje sięwyłącznie prace z zakresu ratownictwa górniczegoi przeciwpożarowego.

§ 223. 2. Lutniociągi powinny być wykonywane z lutnimetalowych lub trudno palnych antyelektrostatycznych lutniz tworzyw sztucznych.

Page 10: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wymagania Prawne

3. Wyrobiska można przewietrzać pomocniczymiurządzeniami wentylacyjnymi, jeżeli długość tych wyrobisk nie jestwiększa niż:1) w polach niemetanowych i polach zaliczonych do I kategoriizagrożenia metanowego:a) 15 m − przy nachyleniach do 10° (we wzniosie i upadzie),b) 10 m − przy nachyleniach powyżej 10° (we wzniosie i upadzie),

§ 228. 1. Prędkość prądu powietrza w wyrobiskuprzewietrzanym z użyciem lutniociągu powinna wynosić co najmniejw polach:1). niemetanowych i I kategorii zagrożenia metanowego − 0,15m/s,2). W drążonym wyrobisku o przekroju poprzecznym w wyłomieponad 20 m2 przewietrzanym z użyciem lutniociągu prędkośćpowietrza może być mniejsza niż określona w ust. 1, jeżelizapewnione jest utrzymanie dopuszczalnych zawartości gazów orazwłaściwych warunków klimatycznych.

Page 11: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacji w fazie drążenia

Przewietrzanie tuneli w fazie drążenia może być stosowane zapomocą:

lutniociągów wykonanych z lutni metalowych lub z tworzywsztucznych:

• ssące (powietrze zasysane),• tłoczące (świeże powietrze tłoczone do przodka),• kombinowane (np. ssące z wspierającym systemem

tłoczącym, tłoczące z systemem ssącym do odpylacza).

otworów wentylacyjnych (wiertniczych wielkośrednicowych),

lutniociągów i tuneli równoległych.

Page 12: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja tuneli lutniociągiem – tłoczącym

Page 13: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja tunelu za pomocą otworuwentylacyjnego (wielkośrednicowego)i lutniociągu tłoczącego

Page 14: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja za pomocą tunelu równoległychi przecinek

Page 15: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Schemat wentylacji tunelu drążonegopełnoprzekrojową maszyną drążącą tunel

Page 16: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Przykładowy system chłodzenia powietrzaw tunelu urządzeniami o działaniu pośrednim

Źródło: opracowanie własne

Page 17: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Projektowanie wentylacji tuneli w faziedrążenia

Przy projektowaniu wentylacji tunelu będącego w fazie drążenianależy szczegółowo przeanalizować:

warunki geologiczne oraz górnicze technologie wykorzystywanepodczas budowy tunelu,

zagrożenie czynnikami naturalnymi m.in.: dopływy gazów zgórotworu (CH4, CO2, H2S), dopływy wody, trzęsienia ziemi,dopływy ciepła ziemskiego, działanie czynników atmosferycznych(wiatr, temperatura),

zagrożenia czynnikami technologicznymi, takimi jak np.: gazyodstrzałowe (tlenek węgla, tlenki azotu), gazy emitowane przezsilniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrzaspowodowane procesami technologicznymi (urabianie i transportskały),

zagrożenie pożarowe, wymagania higieniczne określone w prawie.

Page 18: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Projektowanie wentylacji tuneli w faziedrążenia

Jedna z metod według zakłada, że konieczna objętość strumieniapowietrza w przodku tunelu powinna być maksymalną wartościąwyznaczoną ze względu na:

1. minimalną prędkość powietrza określoną przepisami bhp,2. rozrzedzenie zanieczyszczeń pyłowych i gazowych zagrażających

bezpieczeństwu, do wielkości dopuszczalnych koncentracji - np.ilość metanu lub inne gazy występującegow górotworze,

3. rozrzedzenie gazów postrzałowych, powstałych po zastosowaniumateriałów wybuchowych do urabiania skał,

4. rozrzedzenie szkodliwych pyłów, do koncentracji wymaganejprzepisami prawa,

5. cieplne warunki pracy.

Page 19: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Urządzenia do wentylacji tuneli w faziedrążenia

Instalacja wentylacji tunelu w fazie drążenia składa się z:- głównych elementów:wentylatora lub układu wentylatorów lutniowych,przewodów wentylacyjnych (lutnie),- wtórnych elementów:instalacje odpylające,inne (kolanka, złącza, itp.).

Page 20: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Określanie minimalnej ilości powietrzaw tunelu w fazie drążenia

Jedna z metod według zakłada, że konieczna objętośćstrumienia powietrza w przodku tunelu powinna byćmaksymalną wartością wyznaczoną ze względu na:

1. minimalną prędkość powietrza określoną przepisami bhp,2. rozrzedzenie zanieczyszczeń gazowych zagrażających

bezpieczeństwu, do wielkości dopuszczalnychkoncentracji - np. ilość metanu lub inne gazywystępującego w górotworze,

3. rozrzedzenie gazów postrzałowych, powstałych pozastosowaniu materiałów wybuchowych do urabianiaskał,

4. rozrzedzenie szkodliwych pyłów, do koncentracjiwymaganej przepisami prawa,

5. cieplne warunki pracy.

Page 21: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Określanie minimalnej ilości powietrzaw tunelu w fazie drążenia

Konieczna objętość strumienia powietrza w przodkupowinna być maksymalną wartością wyznaczoną zewzględu na:

21

Page 22: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Określanie minimalnej ilości powietrzaw tunelu w fazie drążenia

22

Page 23: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Określanie minimalnej ilości powietrzaw tunelu w fazie drążenia

23

Page 24: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Dobór wentylatora

Page 25: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacji w fazie drążenia

Przewietrzanie tuneli w fazie drążenia może być stosowaneza pomocą:

lutniociągów wykonanych z lutni metalowych lub ztworzyw sztucznych:

• ssące (powietrze zasysane),• tłoczące (świeże powietrze tłoczone do przodka),• kombinowane (np. ssące z wspierającym systemem

tłoczącym, tłoczące z systemem ssącym doodpylacza).

otworów wentylacyjnych (wiertniczychwielkośrednicowych),

lutniociągów i tuneli równoległych.

Page 26: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Przykłady wentylacji tuneli komunikacyjnychw czasie drążenia

Page 27: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Przykłady wentylacji tunelikomunikacyjnych w czasie drążenia

Tunel Emilia w Lalikach

długość: 687 m, najdłuższy pozamiejski tunel w

Polsce, w ciągu drogi ekspresowej S69, wydrążony metodą górniczą z

wykorzystaniem systemu NATM, podczas drążenia zastosowano

wentylację tłoczącą, średnica lutniociągu 0,8 m, wentylator osiowy Korfmann typ

GAL 7 300/300 umieszczonyzostał w odległości 16 m odportalu pd.,

wydatek przepływu powietrzawynosił 9,2 m3/s.

Page 28: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi
Page 29: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja tunelu Milthotz będącegoodcinkiem Lötschberg Base Tunnel

Tunel Lötschberg jest istotnymelementem sieci połączenia kolejowegoprzez Alpy Szwajcarskie (rys.4.3.).Wykonany został przy wykorzystaniutechnologii wiertniczej oraz strzelniczej.Tunel liczący ok. 34 km, drążony przezskały do głębokości 2000 m odpowierzchni, stworzył szczególnewymagania dla wentylacji i chłodzeniatunelu w czasie jego budowy. TunelMitholz liczący ok. 26 km stanowinajdłuższy odcinek tunelu Lötschberg.

Page 30: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja tunelu Milthotz będącegoodcinkiem Lötschberg Base Tunnel

Page 31: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Wentylacja tunelu Milthotz będącegoodcinkiem Lötschberg Base Tunnel

Page 32: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Analiza przypadku

Założenia:- tunel drogowy, jednonawowy, w obudowie monolitycznej

żelbetowej,- długość 600m,- przekrój poprzeczny 80 m2,- wykonywany metodami górniczymi za pomocą

materiałów wybuchowych,- roboty strzałowe prowadzone byłyby po wycofaniu załogi

na zewnątrz tunelu, dlategow obliczeniach nie będzie uwzględniana emisja tlenuwęgla i tlenów azotu podczas wykonywania robót

- z rozpoznania geologicznego wynika, że do tunelu wczasie jego drążenia nie będzie następował dopływ innychgazów złożowych jak: dwutlenek węgla, tlenek węgla,azot i siarkowodór, radon oraz metan.

Page 33: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Analiza przypadku

Wyznaczono minimalny wydatek powietrza ze względu na:1. minimalną prędkość powietrza:

2. jednokrotną wymianę powietrza w ciągu godziny:

Gdzie: A – przekrój poprzeczny m2,

wmin – minimalna prędkość powietrza m/s,n – ilość wymian powietrza w ciągu godziny,S - pole przestrzeni tunelu m3.

Przyjęto najwyższą wartość wydatku powietrza dla przodkudrążonego tunelu: V =13,3 [m3/s].

Page 34: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Analiza przypadku

Parametry wentylacji:

Page 35: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Tunel Emilia w Lalikach

Page 36: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi
Page 37: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Gotthard Base Tunel

Page 38: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Gotthard Base Tunel

Page 39: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Gotthard Base Tunel

Rysunek. Schemat prac drążeniowych wykonywanych technologiągórniczą w tunelu Gotthard Base Tunnel.

Źródło: www.alptransit.ch/fileadmin/dateien/shop/broschueren/atg_broschuere_e_2012_lq.pdf

Page 40: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Gotthard Base Tunel

Rysunek. Schemat maszyny TBM wykorzystanej do budowy tunelu GotthardBase Tunnel metodą tarczową.

Źródło: www.alptransit.ch/fileadmin/dateien/shop/broschueren/atg_broschuere_e_2012_lq.pdf

Page 41: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Gotthard Base Tunel

Rysunek. Wentylacja kombinowana tunelu Gotthard Base Tunnel.Źródło: www.forumostwest.ch/medienforum/downloads/Gotthard.Base.Tunnel/The_new_Gotthard_rail_link.pdf

Page 42: Wentylacja wybranych obiektów podziemnychhome.agh.edu.pl/~nawstan/wykwop1/Wyklad_2.pdf · silniki spalinowe urządzeń technicznych, zapylenie powietrza spowodowane procesami technologicznymi

Dziękuję za uwagę