^µvvd v ^r&o z}ou v - fylkesmannen.no · k

RAPPORT

SunnTrans AS ‐ Flatholmen

OPPDRAGSGIVER

Sunnmøre Transport AS

EMNE

Søknad om nyttiggjøring av betong

DATO / REVISJON: 2. april 2019 / 00 DOKUMENTKODE: 418619‐RIGm‐RAP‐002

418619‐RIGm‐RAP‐002 2. april 2019 / 00 Side 2 av 12

Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde. Kundens rettigheter til rapporten er regulert i oppdragsavtalen. Hvis kunden i samsvar med oppdragsavtalen gir tredjepart tilgang til rapporten, har ikke tredjepart andre eller større rettigheter enn det han kan utlede fra kunden. Multiconsult har intet ansvar dersom rapporten eller deler av denne brukes til andre formål, på annen måte eller av andre enn det Multiconsult skriftlig har avtalt eller samtykket til. Deler av rapportens innhold er i tillegg beskyttet av opphavsrett. Kopiering, distribusjon, endring, bearbeidelse eller annen bruk av rapporten kan ikke skje uten avtale med Multiconsult eller eventuell annen opphavsrettshaver.

00 02.04.2019 Marius Moe Silje M. Skogvold Erling K. Ytterås

REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

MULTICONSULT | Skansekaia 3a | Postboks 4416 Sentrum, 6044 Ålesund | Tlf 73 10 62 00 | multiconsult.no NO 918 836 519 MVA

RAPPORT

OPPDRAG SunnTrans AS ‐ Flatholmen DOKUMENTKODE 418619‐RIGm‐RAP‐002 EMNE Søknad om nyttiggjøring av betong TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Sunnmøre Transport AS OPPDRAGSLEDER Marius Moe KONTAKTPERSON Roger Hurlen UTARBEIDET AV Marius Moe KOORDINATER SONE: 32 ØST: 3543 NORD: 69306 ANSVARLIG ENHET 10234012 Miljøgeologi Midt GNR./BNR./SNR. / / / Ålesund

SAMMENDRAG

Sunnmøre Transport AS har fylt ut et område i sjø, i Verpingsvika i Ålesund kommune. Fyllingen er opplyst å bestå av rene steinmasser, hvor overflaten er avrettet med knust betong. På fyllingen er det også mellomlagret en større mengde knust betong.

Sunnmøre Transport AS fikk i 2017 krav fra Fylkesmannen om å ta prøver av betongen, og Multiconsult ble engasjert som miljøgeologisk rådgiver. Det ble tatt totalt 10 prøver, hvor det ble påvist overskridelser av krom 6 i en av prøvene, samt lave nivåer av PCB i 4 prøver. Innhold av forurensninger er generelt lave.

På grunn av betongens generelt lave innhold av forurensning vurderes det med dagens situasjon som svært lite sannsynlig at denne utgjør en risiko for nærmeste resipient. Utlekking og spredning kan skje ved vann og støvtransport, men enkle tiltak som etablering av faste dekker vil isolere overflaten, og redusere spredningsrisikoen. Asfaltering vil forhindre infiltrasjon av regnvann og smeltet snø, støvdrift, og reduserer risikoen for spredning av forurensninger.

Ved eventuelt framtidige bygge‐ og gravearbeider på fyllingen, må det tas hensyn til at grunnen er forurenset. Dette ivaretas ved at det utarbeides en tiltaksplan i henhold til Forurensningsforskriftens kapittel 2.

SunnTrans AS ‐ Flatholmen multiconsult.no Søknad om nyttigjøring av betong INNHOLDSFORTEGNELSE


INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning ............................................................................................................................................................................ 52 Styrende dokumenter ........................................................................................................................................................... 53 Informasjon om søker og grunneier ...................................................................................................................................... 54 Lokalitetsbeskrivelse............................................................................................................................................................. 6

4.1 Beliggenhet ........................................................................................................................................................................... 64.2 Planer for området ............................................................................................................................................................... 74.3 Nærmeste resipient og avrenningsforhold ........................................................................................................................... 74.4 Grunnforhold ........................................................................................................................................................................ 74.5 Forurensningstilstand ........................................................................................................................................................... 9

5 Vurdering av nyttiggjøring .................................................................................................................................................. 115.1 Kriterier for gjenbruk .......................................................................................................................................................... 115.2 Beregning av mengder ........................................................................................................................................................ 115.3 Vurdering av risiko for spredning og behov for tiltak ......................................................................................................... 11

6 Sluttkommentar ................................................................................................................................................................. 12

SunnTrans AS ‐ Flatholmen multiconsult.no Søknad om nyttigjøring av betong 1 Innledning


1 Innledning Sunnmøre Transport AS har fylt ut et område i sjø, i Verpingsvika i Ålesund kommune. Fyllingen er opplyst å bestå av rene steinmasser, hvor overflaten er avrettet med knust betong. På fyllingen er det også mellomlagret en større mengde knust betong.

Sunnmøre Transport AS fikk i 2017 krav fra Fylkesmannen om å ta prøver av betongen, og Multiconsult ble engasjert som miljøgeologisk rådgiver. Multiconsult utførte da prøvetaking av betong på overflaten til fyllingen, samt av betong i hauger som var lagret på området. Detaljer fremgår av vår epost datert 23.03.2017 (vedlegg 1). Multiconsult ble igjen, i 2018, engasjert for å utføre supplerende prøvetaking og analyser. Det vises til Multiconsults rapport 418619‐RIGm‐RAP‐001 (vedlegg 2).

Gjenbruk av betong er i dag søknadspliktig, jf. Miljødirektoratets faktaark M‐14/2013. Når betong skal benyttes på fylling i sjø, er det Fylkesmannen som er forurensningsmyndighet, og Fylkesmannen skal gi eventuell tillatelse til gjenbruk. Fylkesmannen har bedt om at det sendes inn en søknad i tråd med minimumskravene gitt i Miljødirektoratets faktaark. Vi viser for øvrig til Fylkesmannens brev datert 20.11.2018 (ref. 2015/2509/GUGJ/461.5).

Foreliggende rapport inneholder en søknad om nyttigjøring iht. retningslinjer gitt i faktaark M‐14/2013.

2 Styrende dokumenter Foreliggende søknad om nyttiggjøring av betong er basert på retningslinjer gitt i Miljødirektoratets faktaark M‐14/2013 «Disponering av betong‐ og teglavfall».

Beskrivelse av utførte miljøundersøkelser er gitt i vår epost datert 23.03.2017 (vedlegg 1), samt Multiconsult rapport 418619‐RIGm‐RAP‐001 (vedlegg 2).

3 Informasjon om søker og grunneier Opplysninger om parter involvert i oppdraget er vist i Tabell 1.

Tabell 1 Kontaktopplysninger til involverte parter.

Oppdragsgiver/tiltakshaver:

Søker Postadresse Postnr. Poststed Organisasjonsnummer

Sunnmøre Transport AS Flatholmvegen 39 6002 Ålesund 939 940 189

Kontaktperson Telefon E‐post

Roger Olaf Hurlen 909 51 322 roger@sunn‐trans.no

Miljøundersøkelser og utarbeidelse av søknad er utført av:

Firma Postadresse Postnr. Poststed Organisasjonsnummer

Multiconsult Norge AS Pb. 6230 7486 Trondheim 918 836 519

Miljørådgiver Telefon E‐post

Marius Moe 957 55 818 [email protected]

SunnTrans AS ‐ Flatholmen multiconsult.no Søknad om nyttigjøring av betong 4 Lokalitetsbeskrivelse


Silje M. Skogvold 958 87 694 [email protected]

4 Lokalitetsbeskrivelse

4.1 Beliggenhet Det aktuelle området ligger i Verpingsvika i Ålesund kommune. Beliggenhet er vist på kart i Figur 1, og området er nærmere vist på flyfoto i Figur 2. Landarealer i området er i hovedsak innvunnet ved utfylling i sjø.

Figur 1 Beliggenhet i Ålesund vist med sort sirkel. Kilde: geodata.

Figur 2 Flyfoto over området.



Det er mellomlagret en større mengde knust betong på fyllingen. Betongen ligger i en stor haug på overflaten. I tillegg er knust betong lagt som avretting på fyllingen. Det anslås at avrettingslaget har en mektighet på opptil 20 cm.

4.2 Planer for området Sunnmøre Transport AS planlegger å asfaltere hele det utfylte arealet, og etablere system for håndtering av overflatevann. Området benyttes i dag til mellomlager av betongavfall, samt diverse utstyr.

4.3 Nærmeste resipient og avrenningsforhold Grunnvann fra bakenforliggende arealer antas å følge terrenghelningen fra sør mot nord, til utstrømning i sjøkanten. Området er opparbeidet ved utfylling, og dreneringsegenskapene i fyllmassene antas også å være gode.

Overflaten på fyllingen består at knust betong. Det er ikke etablert system for oppsamling av overflatevann på området, og nedbør vil i dag infiltrere i grunnen eller renne av i kanter mot sjøen.

I bakkant av eiendommen, mot veiarealer, antas det å være etablerte grøfter som vil samle opp vann som renner inn fra arealene rundt. Tilførsel av vann fra bakenforliggende arealer vil derfor være begrenset.

All avrenning drenerer direkte i resipienten, ytre del av Ellingsøyfjorden. Resipienten har moderat økologisk tilstand og oppnår ikke god kjemisk tilstand, samlet tilstand er moderat. Det ligger gamle kommunale deponi (mot øst) ved Flatholmen og i Gangstøvika, som kan påvirke resipienten. Det er kostholdsråd i resipienten med hensyn til kvikksølv (Vann‐nett.no).

4.4 Grunnforhold Kart over løsmassegeologien i området utarbeidet av NGU (Norges geologiske undersøkelse) viser at det er tynt humus‐/torvdekke. Fjell er synlig i dagen i bakkant av eiendommen (mot sør). Grunnvann på området vil primært være i fyllmasser i sjø. Tilsig fra bakenforliggende områder antas å være minimale.



Figur 3 Utsnitt av NGU løsmassekart. Kilde: http://geo.ngu.no/kart/losmasse/



4.5 Forurensningstilstand Undersøkelser er utført med hensyn til betong som er benyttet på området. Det vil si avrettingslaget på fyllingen. Det presiseres at utførte undersøkelser ikke beskriver den generelle miljøtilstanden i dypere masser i fyllingen (>20 cm), eller området forøvrig.

Plassering av alle prøvepunkter er vist i Figur 4. Analyseresultater fra undersøkelser i februar 2017 er vist i Tabell 2, mens resultater fra april 2018 er vist i Tabell 3. Resultatene er sammenlignet med grenseverdier gitt i Miljødirektoratets faktaark M‐14. Overskridelse av grenseverdiene for nyttiggjøring er markert med oransje.

Figur 4 Prøvepunkter. Røde firkanter viser punkter fra 2017, mens sirkler viser punkter fra 2018.

Tabell 2 Analyseresultater fra prøver tatt 27. februar 2017. Resultater i mg/kg.

ELEMENT PG2 Betong PG3 Betong PG4 Betong Haug 1 Betong

Grenseverdi for

nyttiggjøring As (Arsen)



Tabell 3 Analyseresultater fra prøver tatt 13. april 2018. Resultater i mg/kg.

ELEMENT Haug 1 PG5 PG6 PG7 PG8 PG9

Grenseverdi for

nyttiggjøring

As (Arsen) 1,3 1,8

SunnTrans AS ‐ Flatholmen multiconsult.no Søknad om nyttigjøring av betong 5 Vurdering av nyttiggjøring


5 Vurdering av nyttiggjøring

5.1 Kriterier for gjenbruk For gjenbruk av betong forutsettes det at gjenbruket er til et nytteformål. Det vil si at materialet brukes til allerede planlagte tiltak og erstatter andre masser.

Betongen i Verpingsvika er gjenbrukt som avrettingslag, øvre 20 cm, på overflaten av en større sjøfylling. Gjenbruket defineres som et nytteformål, da det ellers ville blitt benyttet andre innkjørte masser som avrettingslag.

5.2 Beregning av mengder Betongen på området består av blandede fraksjoner, og innhold av forurensninger varierer. På bakgrunn av dette er det vanskelig å gjøre nøyaktige mengdevurderinger av forurensningsinnhold.

Forutsatt et areal på 2000 m2, mektighet på 0,2m og snittkonsentrasjon PCB på 0,048 mg/kg, vil det avrettede området inneholde en total mengde PCB på 48 gram. Tilsvarende nivå og mengder tillates blant annet i jord i boligområder.

5.3 Vurdering av risiko for spredning og behov for tiltak Undersøkelsene som er utført viser at avrettingslaget i et område vest på fyllingen inneholder seksverdig krom og PCB over grenseverdiene for nyttiggjøring, mens mellomlagret betong (Haug 1) inneholder PCB over grenseverdi for nyttiggjøring. Overskridelsen med hensyn til seksverdig krom i den ene prøven er noe høy (27 mg/kg), men det er påvist svært lave nivåer i resterende prøver.

Avrettingslag og mellomlagret betong ligger eksponert, og spredning av betongstøv kan skje partikulært (vind), eller ved utvasking (at vann renner gjennom massene). Vertikal transport av forurensning vil derfor kunne forekomme. Ettersom området er fylt ut i sjø, med begrenset påtrykk av bakenforliggende grunnvann, vil nivå, ‐strømning og ‐bevegelser i hovedsak styres av sjøen, dvs. av tidevannet. Tidevannsnivåene vil da også være styrende for transport av eventuell forurensning til sjø.

I Ålesund tilsvarer høyeste astronomiske tidevann (HAT) kote 1,16 og laveste astronomiske tidevann (LAT) kote ‐1,25, som gir en maksimal tidevannsdifferanse tilsvarende ca. 2,4 m. Disse nivåene representerer ytterpunktene for grunnvannsnivået i fyllingen. Overflaten med forurenset betong ligger på ca. kote 3 (https://hoydedata.no/LaserInnsyn/), og høydedifferansen mellom høyeste astronomiske tidevann og overflaten utgjør ca. 1,8 m. Høydedifferanse tilsier at overflatelaget på fyllingen vil være upåvirket av tidevann, selv ved ekstremsituasjoner.

På grunn av betongens generelt lave innhold av forurensning vurderes det med dagens situasjon som svært lite sannsynlig at denne utgjør en risiko for nærmeste resipient. Utlekking og spredning kan skje ved vann og støvtransport, men enkle tiltak som etablering av faste dekker isolerer overflaten, og reduserer spredningsrisikoen. Asfaltering vil forhindre infiltrasjon av regnvann og smeltet snø, støvdrift, og reduserer risikoen for spredning av forurensninger.

Ved eventuelt framtidige bygge‐ og gravearbeider på fyllingen, må det tas hensyn til at grunnen er forurenset. Dette ivaretas ved at det utarbeides en tiltaksplan i henhold til Forurensningsforskriftens kapittel 2.

SunnTrans AS ‐ Flatholmen multiconsult.no Søknad om nyttigjøring av betong 6 Sluttkommentar


6 Sluttkommentar På grunn av det lave innholdet av forurensninger og utførte vurderinger anses det ikke å være nevneverdig risiko for forurensning ved at avrettingslaget får ligge, og at man benytter mellomlagret betong til tilsvarende formål. Spredningsfaren vil reduseres betraktelig ved etablering av fast dekke.

Om det gis tillatelse til at betongen kan ligge (nyttiggjøring), gir dette en helhetlig miljømessig gevinst, ved at transport av masser ut av området begrenses samtidig som mengden masser som må innkjøres for oppfylling av området reduseres.

På vegne av Sunnmøre Transport AS, søkes det derfor om tillatelse til at betongen får benyttes som avrettingslag på fyllingen, forutsatt at det etableres fast dekke over hele fyllingen.

From: Moe, MariusTo: "Roger Hurlen"Subject: Sunnmøre Transport AS - Verpingsvika.Date: torsdag 23. mars 2017 11.47.00Attachments: 2FPBKHYUWQD.pdf

image001.jpgimage002.jpgimage005.jpg

Hei,Viser til møte 15.3.2017. Som avtalt følger en epost som sammenstiller utførte undersøkelser, samtvurderinger av situasjonen og anbefalinger om videre tiltak.SituasjonsbeskrivelseSunnmøre Transport AS har mottatt betong som er knust ned og lagt som overflatelag på ei fylling iVerpingsvika, i Ålesund kommune. I tillegg er det mellomlagret en mengde betong i hauger, både hele storebiter samt betong som er knust i mindre biter.Bakgrunnen for dette er behov for fyllmasse til nytteformål, som avretningslag på kjørearealer.I den forbindelse har Fylkesmannen stilt krav om at betongen skal dokumenteres med hensyn tilforurensningsinnhold (prøvetas), og at det skal utføres en vurdering av betongen som er brukt.Multiconsult er i den forbindelse engasjert som miljøgeologisk rådgiver, og har bistått Sunnmøre Transport ASmed nødvendige undersøkelser og vurderinger for å imøtekomme Fylkesmannens krav.Utførte undersøkelserMulticonsult har utført prøvetaking av betongbiter fra totalt 4 prøvegroper og 1 mellomlagret haug påfyllingen i Verpingsvika. Prøvegropene var gravd ned til 20 cm dybde fra overflaten..Stikkprøver av betongbiter ble hentet ut fra alle prøvepunktene, samt haugen av nedknust mellomlagretbetong. Totalt 4 prøver (3 prøvegroper og mellomlagret haug), er analysert med hensyn til PCB ogtungmetaller.Plassering av prøvepunktene er vist på flyfoto under.

AnalyseresultaterAnalyseresultatene er sammenstilt i tabellen under. Det fremgår av tabellen at normverdi for PCB eroverskredet i prøvene PG2, PG3 og Haug1 (oransje markering).
mailto:[email protected]:[email protected]

Rapport Side 1 (5)

N1703140

2FPBKHYUWQD

__________________________________________________________________ ALS Laboratory Group Norway AS PB 643 Skøyen, N-0214 Oslo ALS avd. ØMM-Lab Yvenveien 17, N-1715 Yven

E-post: [email protected] Tel: + 47 22 13 18 00 Epost: [email protected] Tel: + 47 69 13 78 80 Web: www.alsglobal.no

Dokumentet er godkjent og digital undertegnet av

Mottatt dato 2017-03-03 Multiconsult AS - Ålesund Utstedt 2017-03-09 Marius Moe Ålesund Skansekaia 3A, 6002 Ålesund PO 4416 Sentrum, 6044 Ålesund Norge Prosjekt Sunn Trans AS - Verpingsvika Bestnr Analyse av material Deres prøvenavn PG2 Betong Labnummer N00487206 Analyse Resultater Usikkerhet (±) Enhet Metode Utført Sign Knusing* ---------- 1 1 MAMU As (Arsen)

Rapport Side 2 (5)

N1703140

2FPBKHYUWQD




Deres prøvenavn PG3 Betong Labnummer N00487207 Analyse Resultater Usikkerhet (±) Enhet Metode Utført Sign Knusing* ---------- 1 1 MAMU As (Arsen)

Rapport Side 3 (5)

N1703140

2FPBKHYUWQD




Deres prøvenavn Haug 1 Betong Labnummer N00487209 Analyse Resultater Usikkerhet (±) Enhet Metode Utført Sign Knusing* ---------- 1 1 MAMU As (Arsen)

Rapport Side 4 (5)

N1703140

2FPBKHYUWQD




* etter parameternavn indikerer uakkreditert analyse. n.d. betyr ikke påvist. n/a betyr ikke analyserbart. < betyr mindre enn. > betyr større enn. Metodespesifikasjon 1 Knusing av prøve før analyse

Kontakt [email protected] for ytterligere informasjon

2 «I-1C» Metaller i bygningsmaterialer Metode: DS259 Måleprinsipp: ICP Rapporteringsgrenser: Deteksjonsgrenser som følger: As: 0.5 Cd: 0.02 Cr: 0.2 Cu: 0.2 Hg: 0.01 Ni: 0.1 Pb: 1.0 Zn: 0.4 Måleusikkerhet: Relativ usikkerheter som følger: 20 %: As 14 %: Cd, Cu, Hg, Ni, Pb 10 % Zn

3 «OG-2» Bestemmelse av PCB-7 i materialer Metode: ISO 15308, EPA 3550C Måleprinsipp: GC/MS/SIM Rapporteringsgrenser: LOD 0.002 mg/kg (for de enkelte forbindelsene) LOD 0.004 mg/kg (sum PCB-7)

Godkjenner MAMU Marte Muri

mailto:[email protected]


http://www.alsglobal.no


Rapport Side 5 (5)

N1703140

2FPBKHYUWQD




Utf1 1 Ansvarlig laboratorium: ALS Denmark A/S, Bakkegårdsvej 406A, 3050 Humlebæk, Danmark

Akkreditering: DANAK, registreringsnr. 361

Måleusikkerheten angis som en utvidet måleusikkerhet (etter definisjon i "Evaluation of measurement data – Guide to the expression of uncertainty in measurement”, JCGM 100:2008 Corrected version 2010) beregnet med en dekningsfaktor på 2 noe som gir et konfidensinterval på om lag 95%. Måleusikkerhet fra underleverandører angis ofte som en utvidet usikkerhet beregnet med dekningsfaktor 2. For ytterligere informasjon, kontakt laboratoriet. Måleusikkerhet skal være tilgjengelig for akkrediterte metoder. For visse analyser der dette ikke oppgis i rapporten, vil dette oppgis ved henvendelse til laboratoriet. Denne rapporten får kun gjengis i sin helhet, om ikke utførende laboratorium på forhånd har skriftlig godkjent annet. Angående laboratoriets ansvar i forbindelse med oppdrag, se aktuell produktkatalog eller vår webside www.alsglobal.no Den digitalt signert PDF-fil representerer den opprinnelige rapporten. Eventuelle utskrifter er å anse som kopier.

1 Utførende teknisk enhet (innen ALS Laboratory Group) eller eksternt laboratorium (underleverandør).





[email protected]

2017-03-09T16:17:36+0100

Oslo

Marte Muri

Approval of the ALS Report

2FPBKHYUWQD.pdf

image001.jpg

image002.jpg

image005.jpg

VurderingerSom det fremgår av tabellen er det påvist overskridelser av PCB i 3 av 4 prøver. Massene ligger knust og pååpen fylling, og er tilgjengelig for utvasking og støvflukt. Spredning til resipienten (Verpingsvika) kan ikkeutelukkes. Hvilken risiko eventuell spredning kan utgjøre, er ikke vurdert.Gjenbruk av betong med påviste forurensningsnivå krever en tillatelse fra Fylkesmannen i Møre og Romsdal.Det er vesentlig at betongen skal gjenbrukes til et nytteformål, og at håndtering og gjenbruk ikke medfører enuakseptabel risiko for spredning av forurensning.Anbefalte tiltakBasert på overstående informasjon, samt diskusjon i møtet, anbefaler vi følgende tiltak:

- All mottak/disponering og behandling av betong på fyllingen stanses midlertidig- Det utføres supplerende prøvetaking, som vil gi en bedre oversikt over situasjonen, og et vesentlig bedre

grunnlag for å utføre en risikovurdering iht. Miljødirektoratets faktaark M-14.- Med bakgrunn i supplerende prøvetaking, utarbeides det en søknad om tillatelse til gjenbruk, som sendes

til Fylkesmannen. Søknaden vil omfavne både mellomlagret betong, men også betong som er lagtutover.

- Sunnmøre Transport AS innfører krav om dokumentasjon (analyser) på betong som mottas. Betong somønskes gjenbrukt skal vurderes iht. faktaark M-14, og ved behov (overskridelser av normverdier) skaldet søkes til Fylkesmannen om tillatelse.

MvhMARIUS MOESenior prosjektingeniør

(+47) 95 75 58 18 | [email protected]

mailto:[email protected]://www.multiconsult.no/

RAPPORT

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika

OPPDRAGSGIVER

Sunnmøre Transport AS

EMNE

Prøvetaking og analyser av betong på fylling

DATO / REVISJON: 27. april 2018 / 00 DOKUMENTKODE: 418619-RIGm-RAP-001

418619-RIGm-RAP-001 27. april 2018 / 00 Side 2 av 9

Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde. Kundens rettigheter til rapporten er regulert i oppdragsavtalen. Tredjepart har ikke rett til å anvende rapporten eller deler av denne uten Multiconsults skriftlige samtykke.

Multiconsult har intet ansvar dersom rapporten eller deler av denne brukes til andre formål, på annen måte eller av andre enn det Multiconsult skriftlig har avtalt eller samtykket til. Deler av rapportens innhold er i tillegg beskyttet av opphavsrett. Kopiering, distribusjon, endring, bearbeidelse eller annen bruk av rapporten kan ikke skje uten avtale med Multiconsult eller eventuell annen opphavsrettshaver.

00 27.04.2018 Analyser av betong Ole Håvard Barstad Silje M. Skogvold Silje M. Skogvold

REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

MULTICONSULT | Skansekaia 3a | Postboks 4416 Sentrum, 6044 Ålesund | Tlf 73 10 34 90 | multiconsult.no NO 910 253 158 MVA

RAPPORT

OPPDRAG Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika DOKUMENTKODE 418619-RIGm-RAP-002 EMNE Prøvetaking og analyser av betong på fylling TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER SunnTrans AS OPPDRAGSLEDER Marius Moe KONTAKTPERSON Roger Hurlen UTARBEIDET AV Ole Håvard Barstad KOORDINATER SONE: 32 ØST: 3543 NORD: 69306 ANSVARLIG ENHET 3013 Midt Miljøgeologi GNR./BNR./SNR.

SAMMENDRAG

Sunnmøre Transport AS fyller ut et område i sjø i Verpingsvika i Ålesund kommune. I forbindelse med utfyllingen har Sunnmøre Transport AS tatt imot, malt opp og gjenbrukt betong som overflatelag/avretting på fyllingen. Sunnmøre Transport AS har fått krav fra Fylkesmannen i Møre og Romsdal om at det skal tas prøver av betongen som er brukt som fyllmasse. Multiconsult er i den forbindelse engasjert som miljøgeologisk rådgiver, og har bistått med prøvetaking av betongen som er lagt på fyllingen. Multiconsult utførte 5 stikkprøver 27.02.2017. Resultatet av disse ble beskrevet i epost datert 15.mars 2017. Fylkesmannen ønsket etter dette supplerende undersøkelser.

Ytterligere 6 prøver ble analysert etter feltarbeid 13.04.2018. Prøveresultatene viser at alle analyser er under grenseverdiene bortsett fra nivå av seksverdig krom over grenseverdien i én betongprøve.

Gjenbruk av betong skal vurderes iht. Miljødirektoratets faktaark M-14/2013. Gjenbruk av betong- og teglavfall som overskrider grenseverdiene gitt i faktaarket anses i utgangspunktet å være søknadspliktig, men det kan gjøres vurderinger av risiko for spredning av forurensning ved små overskridelser av grenseverdiene.

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling INNHOLDSFORTEGNELSE


INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning ............................................................................................................................................................................ 5

1.1 Bakgrunn ............................................................................................................................................................................... 5 1.2 Områdebeskrivelse ............................................................................................................................................................... 5

2 Utførte undersøkelser ........................................................................................................................................................... 6 2.1 Feltarbeid .............................................................................................................................................................................. 6 2.2 Kjemiske analyser ................................................................................................................................................................. 7

3 Resultater ............................................................................................................................................................................. 7 3.1 Grunnforhold og visuelle observasjoner ............................................................................................................................... 7 3.2 Analyseresultater .................................................................................................................................................................. 9

VEDLEGG Vedlegg 1: Analyserapport fra ALS

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling 1 Innledning


1 Innledning Sunnmøre Transport AS fyller ut et område i sjø i Verpingsvika i Ålesund kommune. I forbindelse med utfyllingen har Sunnmøre Transport AS tatt imot, malt opp og gjenbrukt betong som overflatelag/avretting på fyllingen.

Sunnmøre Transport AS har fått krav fra Fylkesmannen i Møre og Romsdal om at det skal tas prøver av betongen som er brukt som fyllmasse. Multiconsult er i den forbindelse engasjert som miljøgeologisk rådgiver, og har bistått med prøvetaking av betongen som er lagt på fyllingen. Foreliggende rapport inneholder en beskrivelse av utførte undersøkelse, en presentasjon av resultatene og en vurdering opp mot gjeldende akseptkriterier gitt i Miljødirektoratets faktaark M-14/2013.

1.1 Bakgrunn Betong og puss som overskrider normverdiene for metaller og/eller PCB skal i utgangspunktet leveres til godkjent mottak eller gjenbrukes til nytteformål. Gjenbruk av betong må vurderes iht. Miljødirektoratets faktaark M-14 «Disponering av betong- og teglavfall». I M-14 er det krav til at ubehandlet betong og tegl som skal gjenbrukes uten søknad, skal dokumenteres å ha nivåer av tungmetaller, inkl. seksverdig krom, PCB og andre relevante parametere under normverdiene.

Gjenbruk av betong- og teglavfall som overskrider grenseverdiene anses i utgangspunktet å være søknadspliktig, men dette kan vurderes nærmere ved små overskridelser av grenseverdiene.

1.2 Områdebeskrivelse Beliggenheten til Verpingsvika er vist i Figur 1. Fyllingen grenser til sjø mot nord, øst og vest. Mot sør ligger Flatholmvegen. Flyfoto over området er vist i Figur 3.

Figur 1 Beliggenhet i Ålesund vist med sort sirkel. Kilde: geodata.

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling 2 Utførte undersøkelser


2 Utførte undersøkelser

2.1 Feltarbeid

2.1.1 Feltarbeid 1

Feltarbeid ble første gang utført 27.02.2017 av miljøgeolog Marius Moe fra Multiconsult. Prøveresultater ble beskrevet i epost datert 15. mars 2017. Resultatene er også inkludert i Tabell 2. Prøvepunkt er vist i Figur 2.

Multiconsult anbefalte videre supplerende prøvetaking av området for å få en bedre oversikt over betongen på området.

Figur 2: Plassering av prøvepunkt 27. februar 2017.

2.1.2 Feltarbeid 2

Andre gangs feltarbeid ble utført 13.04.2018 av miljøgeolog Ole Håvard Barstad fra Multiconsult. Prøveresultatene er beskrevet nedenfor.

Stikkprøver av betongbiter ble hentet ut fra alle prøvepunktene og fra en haug av mellomlagret betong på området. PG6-PG9 ble samlet inn på bakken mens Haug 1 og PG5 ble samlet inn fra betonghaugen. Totalt 6 blandprøver ble samlet inn.

Plassering av prøvepunktene er vist i Figur 3. Det gjøres oppmerksom på at området er noe endret nå slik at PG8 og PG9 er tatt på et område som nå er fylt ut. Haugene på området er også noe endret.

SunnTrans tar i dag ikke lenger imot betong ifølge driftsjef Roger Hurlen.

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling 3 Resultater


Figur 3: Plassering av prøvepunktene 13. april 2018 er inntegnet.

2.2 Kjemiske analyser Kjemiske analyser av betongprøvene er utført av ALS Norge AS. Laboratoriet har akkreditering for analysene som er utført. Beskrivelse av analysemetoder, usikkerheter, akkrediteringsstatus, etc. er gitt i analyserapport i vedlegg 1.

Totalt 6 betongprøver ble sendt til kjemisk analyse. Alle prøvene ble analysert med hensyn på tungmetaller (arsen, bly, kadmium, kobber, kvikksølv, nikkel og sink), PCB (polyklorerte bifenyler) og seksverdig krom. Prøvene fra første feltbefaring i februar 2017 ble ikke analysert for seksverdig krom.

3 Resultater

3.1 Grunnforhold og visuelle observasjoner På befaringstidspunktet fremstod området som tørt. Flatene på området har ikke faste dekker, og på områder der det ikke er kjørearealer er det lagt ut hauger av betong, og annet tyngre næringsavfall. Blant annet en liten haug med teglstein (som er planlagt fjernet) og en betongdrager som også skal fjernes (men blir foreløpig brukt som en sperre for videre utfylling).

Et utvalg av bilder fra befaringen er vist i Error! Reference source not found. til Error! Reference source not found..

Undersøkelsen er kun utført som stikkprøvetaking av betong (biter og nedknust) i topplaget (0-20 cm) på området.

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling 3 Resultater


Figur 4: Betong og tegl (som skal fjernes) Figur 5: Området sett mot sør-vest. Bildet viser betong og annet bygningsavfall tippet på området.

Figur 6: Nedknust og mellomlagret betong. Prøve «Haug 1 betong».

Figur 7: Delvis nedknust og mellomlagret betong fra PG5.

Figur 8: Prøvepunkt PG7. Figur 9: Bom etablert til området for å hindre tilgang for uvedkommende.

Sunnmøre Transport AS, Verpingsvika multiconsult.no Prøvetaking og analyser av betong på fylling 4 Vurdering av betong på området


3.2 Analyseresultater Analyseresultatene fra prøvetakingen 27. februar 2017 er sammenstilt i Tabell 1, mens resultatene fra prøvetakingen 13. april 2018 er sammenstilt i Tabell 2. Resultatene er sammenlignet med grenseverdier for betong, gitt i Miljødirektoratets faktaark M-14. Tabellen under viser analyseresultatene der overskridelse av grenseverdi er markert med oransje. I første prøverunde ble det registrert PCB over grenseverdiene i 3 av 4 prøver, men det ble ikke registrert PCB i noen av prøvene fra andre runde. I andre runde ble det kun registrert overskridelse av grenseverdiene i betongen i prøve PG6, der grenseverdien for seksverdig krom er overskredet.

Tabell 1: Sammenstilling av analyseresultater fra prøver tatt 27 februar 2017. Alle resultater er gitt i mg/kg.

ELEMENT PG2 Betong PG3 Betong PG4 Betong Haug 1 Betong Normverdi As (Arsen)

RapportSide 1 (5)

N17031402FPBKHYUWQD

__________________________________________________________________ALS Laboratory Group Norway ASPB 643 Skøyen, N-0214 Oslo

ALS avd. ØMM-LabYvenveien 17, N-1715 Yven

E-post: [email protected]: + 47 22 13 18 00

Epost: [email protected]: + 47 69 13 78 80

Web: www.alsglobal.no

Dokumentet er godkjentog digital undertegnet av

Mottatt dato 2017-03-03 Multiconsult AS - ÅlesundUtstedt 2017-03-09 Marius Moe

ÅlesundSkansekaia 3A, 6002 ÅlesundPO 4416 Sentrum, 6044 ÅlesundNorge

Prosjekt Sunn Trans AS - VerpingsvikaBestnr

Analyse av material

Deres prøvenavn PG2Betong

Labnummer N00487206Analyse Resultater Usikkerhet (±) Enhet Metode Utført SignKnusing* ---------- 1 1 MAMU

As (Arsen)

RapportSide 2 (5)

N17031402FPBKHYUWQD







Deres prøvenavn PG3Betong


As (Arsen)

RapportSide 3 (5)

N17031402FPBKHYUWQD







Deres prøvenavn Haug 1Betong


As (Arsen)

RapportSide 4 (5)

N17031402FPBKHYUWQD







* etter parameternavn indikerer uakkreditert analyse.n.d. betyr ikke påvist.n/a betyr ikke analyserbart.< betyr mindre enn.> betyr større enn.

Metodespesifikasjon1 Knusing av prøve før analyse

Kontakt [email protected] for ytterligere informasjon

2 «I-1C» Metaller i bygningsmaterialer

Metode: DS259Måleprinsipp: ICPRapporteringsgrenser: Deteksjonsgrenser som følger:

As: 0.5Cd: 0.02Cr: 0.2Cu: 0.2Hg: 0.01Ni: 0.1Pb: 1.0Zn: 0.4

Måleusikkerhet: Relativ usikkerheter som følger:20 %: As14 %: Cd, Cu, Hg, Ni, Pb10 % Zn

3 «OG-2» Bestemmelse av PCB-7 i materialer

Metode: ISO 15308, EPA 3550CMåleprinsipp: GC/MS/SIMRapporteringsgrenser: LOD 0.002 mg/kg (for de enkelte forbindelsene)

LOD 0.004 mg/kg (sum PCB-7)

GodkjennerMAMU Marte Muri

Marte Muri2017.03.09 16:17:36

Client [email protected]

RapportSide 5 (5)

N17031402FPBKHYUWQD







Utf11 Ansvarlig laboratorium: ALS Denmark A/S, Bakkegårdsvej 406A, 3050 Humlebæk, Danmark

Akkreditering: DANAK, registreringsnr. 361

Måleusikkerheten angis som en utvidet måleusikkerhet (etter definisjon i "Evaluation of measurement data – Guide to theexpression of uncertainty in measurement”, JCGM 100:2008 Corrected version 2010) beregnet med en dekningsfaktor på2 noe som gir et konfidensinterval på om lag 95%.

Måleusikkerhet fra underleverandører angis ofte som en utvidet usikkerhet beregnet med dekningsfaktor 2. For ytterligereinformasjon, kontakt laboratoriet.

Måleusikkerhet skal være tilgjengelig for akkrediterte metoder. For visse analyser der dette ikke oppgis i rapporten, vil detteoppgis ved henvendelse til laboratoriet.

Denne rapporten får kun gjengis i sin helhet, om ikke utførende laboratorium på forhånd har skriftlig godkjent annet.

Angående laboratoriets ansvar i forbindelse med oppdrag, se aktuell produktkatalog eller vår webside www.alsglobal.no

Den digitalt signert PDF-fil representerer den opprinnelige rapporten. Eventuelle utskrifter er å anse som kopier.


Marte Muri2017.03.09 16:17:36


RapportSide 1 (6)

N1805441O3C2WY5RMS






Dokumentet er godkjentog digitalt undertegnetav Rapportør

Mottatt dato 2018-04-17 Multiconsult Norge AS, ÅlesundUtstedt 2018-04-23 Ole Håvard Barstad

Skansekaia 3a6002 ÅlesundNorway

Prosjekt SunnTransBestnr 418619-00

Analyse av faststoff

Deres prøvenavn Haug 1Bygningsmaterialer

Labnummer N00570263Analyse Resultater Usikkerhet (±) Enhet Metode Utført SignPCB 28 a ulev

RapportSide 2 (6)

N1805441O3C2WY5RMS







Deres prøvenavn PG5Bygningsmaterialer


RapportSide 3 (6)

N1805441O3C2WY5RMS









RapportSide 4 (6)

N1805441O3C2WY5RMS









RapportSide 5 (6)

N1805441O3C2WY5RMS







"a" etter parameternavn indikerer at analysen er utført akkreditert ved ALS Laboratory Group Norway AS. "a ulev" etter parameternavn indikerer at analysen er utført akkreditert av underleverandør."*" etter parameternavn indikerer uakkreditert analyse.Utførende laboratorium er oppgitt i tabell kalt Utf.n.d. betyr ikke påvist.n/a betyr ikke analyserbart.< betyr mindre enn.> betyr større enn.

Metodespesifikasjon1 «OG-2» Bestemmelse av PCB-7 i materialer

Metode: ISO 15308, EPA 3550CMåleprinsipp: GC/MS/SIMRapporteringsgrenser: LOD 0.002 mg/kg (for de enkelte forbindelsene)

LOD 0.004 mg/kg (sum PCB-7)

2 «I-1C» Metaller i bygningsmaterialer

Metode: DS259Måleprinsipp: ICPRapporteringsgrenser: Deteksjonsgrenser som følger:

As: 0.5Cd: 0.02Cr: 0.2Cu: 0.2Hg: 0.01Ni: 0.1Pb: 1.0Zn: 0.4

Måleusikkerhet: Relativ usikkerheter som følger:20 %: As14 %: Cd, Cu, Hg, Ni, Pb10 % Zn

3 Cr6+ i bygningsmateriale

Metode: ISO 15192 / EPA 3060AMåleprinsipp: ICP-SFMSPrøve forbehandling: Alkalisk eluering med Na2CO3 og NaOHRapporteringsgrenser: LOQ 0,3 mg/kg

GodkjennerERAN Erlend Andresen

JIBJ Jan Inge Bjørnengen

Utf1H ICP-SFMS


Jan Inge Bjørnengen2018.04.23 09:33:45


RapportSide 6 (6)

N1805441O3C2WY5RMS







Utf1

Ansvarlig laboratorium: ALS Scandinavia AB, Aurorum 10, 977 75 Luleå, Sverige

1 Ansvarlig laboratorium: ALS Denmark A/S, Bakkegårdsvej 406A, 3050 Humlebæk, Danmark

Måleusikkerheten angis som en utvidet måleusikkerhet (etter definisjon i "Evaluation of measurement data – Guide to theexpression of uncertainty in measurement”, JCGM 100:2008 Corrected version 2010) beregnet med en dekningsfaktor på2 noe som gir et konfidensinterval på om lag 95%.

Måleusikkerhet fra underleverandører angis ofte som en utvidet usikkerhet beregnet med dekningsfaktor 2. For ytterligereinformasjon, kontakt laboratoriet.

Måleusikkerhet skal være tilgjengelig for akkrediterte metoder. For visse analyser der dette ikke oppgis i rapporten, vil detteoppgis ved henvendelse til laboratoriet.

Denne rapporten får kun gjengis i sin helhet, om ikke utførende laboratorium på forhånd har skriftlig godkjent annet.Resultatene gjelder bare de analyserte prøvene.Angående laboratoriets ansvar i forbindelse med oppdrag, se aktuell produktkatalog eller vår webside www.alsglobal.no

Den digitalt signert PDF-fil representerer den opprinnelige rapporten. Eventuelle utskrifter er å anse som kopier.

Jan Inge Bjørnengen2018.04.23 09:33:45


418619-RIGm-RAP-002Vedlegg 1234

^µvvd v ^r&o z}ou v - fylkesmannen.no · k

Documents