uputstvo pug 206 merged

7/21/2019 Uputstvo PUG 206 Merged

http://slidepdf.com/reader/full/uputstvo-pug-206-merged 1/139

2 BRZ POGLED NA VAŠ PEUGEOT 206



BRZ POGLED NA VAŠ PEUGEOT 206

1 Vazdušni jastuk vozača

Sirena

2 Komanda osveljenja i svetlapokazivača pravca

3 Komanda za isključenje

Vazdušnog jastuka suvo-

zača*

4 Komanda za isklučenje

zadnjih podizača stakala

5 Reostat osvetljenja brojčanika

na instrument-tabli

6 Komanda autoradia na

volanu

7 Komanda brisača i prskalice

8 Kontakt-brava

9 Komanda sva četiri migavca

10 Višenamenski ekran

11 Kanali za odmrzavanje

vetrobrana

12Kanali za odmrzavanje boč-nih stakala

13 Bočna podesiva rešetka za

vazduh

14 Vazdušni jastuk suvozača

15 Bočne podesive rešetke za

vazduh

16 Kaseta za rukavice

17 Autoradio

18 Komanda za grejanje, venti-

laciju, klimu i odmrzavanje

zadnjeg stakla i retrovizora

19 Prednja pepeljara

20 Poluga menjača

21 Upaljač

22 Komanda za električne retro-vizore

23 Komanda za grejače sedišta

24 Komanda prednjih podizača

stakala

25 Ručna kočnica

26 Komanda za otvaranje

haube

27 Kutija sa osiguračima

28 Pregrada za sitnice

29 Komanda za podešavanje

volana po visini

30 Reglaža farova po visini

* U zavisnosti od zemlje



83


KLJUČEVI

Ključevi omogućuju da se neza-visno deluje na brave prednjihvrata, prtljažnika (berlina),komandu za isključenjevazdušnog jastuka suvozača kao

i bravu čepa rezervoara i uredajaprotiv krađe na upravljaču.

Centralno zaključavanjeKljučevi omogućuju da se savozačevih vrata zaključavaju iotključavaju sva vrata i prtljažnik.

Ako su jedna od vrata, prtljažnik(206 SW) ili zadnje staklo (206SW) otvoreni, centralno zaključa-vanje je nemoguće.

Daljinski upravljač

Jedan pritiak na taster Aomogućuje zaključavanje vozilasa daljine.

Potvrđuje se paljenjem migavacai traje oko 2 sekunde.

Jedan pritisak na taster Bomogućuje otključavanje vozilasa daljine.Potvrduje se brzim žmirkanjemmigavaca oko 2 sekunde.

206 SW: otključavanje vozila iotvaranje zadnjeg stakla vrše sedugim pritiskom na dugme B.

Zaboravljen ključKada se ključ zaboravi u kontaktbravi, javlja se zvučni signal pootvaranju vrata vozača.

Lokalizovanje vozilaDa biste lokalizovali vaše zakl- jučano vozilo na parkingu:

pritisnite tasterA

, svetla naplafonu se pale, a migavcitrepere nekoliko sekundi

STARTOVANJE

Četiri položaja ključa u kontaktbravi:Položaj STOP:kontakt je prekinut.1. zub, položaj Oprema: kontakt je prekinut, ali oprema može daradi.

2. zub, položaj Rad: kontakt jeuspostavljen.

Položaj Startovanje: starter jepokrenut.

Uredaj protiv krađe naupravljačuPre startovanja, otključajte volan,ukoliko je to potrebno, okrećućilagano volan i ključ zajedno.

Preporučuje se da pritisnetekvačilo prilikom startovanja, kako bise motor lakše pokrenuo.



107


Nikada ne opterećujtevelikim brojem obrtajahladan motor.

Nikada ne puštajtemotor da radi u zatvorenom prostoru.

Ne modifikujte kontakt bravu.

Startovanje benzinskogmotoraNe pritiskajte pedalu gasa.

Delujte na starter bez otpuštanja

ključa dok se motor ne pokrene.

Startovanje DieselmotoraNe pritiskajte pedalugasa.

Okrenite ključ u položaj "Rad".

Ako je temperatura dovoljna,indikator se ne pali i možete

odmah startovati. Ako se indikator upali, sačekajteda se ugasi pre nego što deluje-te na starter.

Posle gašenja motora, potrebno je da vrati te ključ u položaj"STOP" pre nego što ponovostartujete.

PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI

Mere predostrožnosti u vezisa vazdušnim jastukom Ako je vozilo opremljeno koman-dom za isključenje:

– isključitevazdušni jastukako postavljatedečje sedišteleđima napred,

– uključitevazdušni jastuk

ako prevoziteodraslu osobu.

Ako vozilo nije opremljenokomandom za isključenje:

– ne postavl- jajte dečjesedište ledi-ma napredna prednje

suvozačevosedište.

U svakom slučaju, ne naslanjajtenoge ili bilo kakav predmet nabord tablu.

Kontrola rada

* U zavisnosti od zemlje

Isključenje vazdušnog jastukasuvozača*

Stavite kontakt ključ na komandu1 i okrenite ga:

– položaj "ON" vazdušni jastuksuvozača uključen,

– položaj "OFF" vazdušni jastuksuvozača isključen.

Kada je uspostavljen kontakt(2. zub ključa), paljenje ove lampi-ce, praćeno zvučnim signalom iporukom "Vazdušni jastuk suvo-zača isključen"* na višenamens-kom ekranu, znači da je vazdušni jastuk suvozača isključen (položaj"OFF" komande).

Lampica ostaje upaljena svevreme isključenosti vazdušnihjastuka



85 86

ZAKLJUČAVANJE / OTKLJUČAVANJE PRTLJAŽNIKA IZADNJEG STAKLA (206 SW)

Prtljažnik i zadnje staklo ne mogu biti otvoreni istovremeno.

Kada je zadnje staklo zatvoreno, da otvorite prtljažnik, pokrenite ručicu A ipodignite je.

Kada je prtljažnik zatvoren, da otvoritezadnje staklo, pokrenite ručicu B,zatim je podignite preko kraka brisača(mesto C).

Osvetljenje se kontroliše prekootvora prtljažnika ili zadnjegstakla.

Napomena: Zatvorite zadnje staklopreko kraka brisača ili pritiskom nasrednji deo stakla.

VRATA

Prednja vrata (berlina i 206 SW)

Zadnja vrata (206 SW)




95 96

ELEKTRIČNI PODIZAČI STAKALA

1. Električni podizač stakla kod vozačaManuelni modus: pritisnite prekidač ili ga povuci-te, ali da ne pređete tačku otpora.Staklo se zaustavlja čim pustite prekidač.

Automatski modus: Pritisnite prekidač ili gapovucite preko tačke otpora.Jedan impuls je dovoljan da potpuno podigne ilispusti staklo.

Automatsko otvranje i zatvaranje funkcioniše samo kadamotor radi.

2. Električni podizač stakla suvozača.

3. Električni podizač zadnjeg levog stakla.

4. Električni podizač zadnjeg desnogstakla.

ELEKTRIČNI RETROVIZORI

Okrenite komandu 5 na levo ili na desno da biste oda-brali odgovarajući retrovizor.Pomerite komandu 5 na sve četiri strane da bistepodesili retrovizor.

Elektricno sklopivi retrovizori

Uspostavite kontakt, okrenite komandu 5 na

položaj A.




89 91


KOMANDE NA VOLANU

Osvetljenje

Svetla napred i nazad(prsten A)

Ugašena svetla

Poziciona svetla

Kratka svetla /duga svetla

Automatskopaljenjesvetala

Automatsko paljenje svetala

Da uključite ili isključite funkciju,stavite ključ u položaj dodatneopreme, komandu osvetljenja upoložaj 0 i držite pritisnut njenkraj duže od 4 sekunde.

Zadnje svetlo za maglu(prsten B)

Zadnje svetlo za maglu(okretanje prestena kanapred)

Prednja svetla za maglu /Zadnje svetlo za maglu(prsten C)

Prednja svetla za maglu(1. krug prstena kanapred)

Prednja svetla zamaglu i zadnjesvetlo za maglu(2. krug prstena kanapred)

Brisači

Prednji

2 Brzo brisanje1 Normalno brisanjeI Brisanje sa prekidima

iliAUTO Automatsko brisanje0 Zaustavljanje Brisanje na mahove

Prskalica:povucite komandu ka sebi.

Pozadi

Zaustavljanje Brisanje Prskalicasa prekidima

Automatsko brisanje namahove

U položaju AUTO, brisačfunkcioniše automatski iprilagođava brzinu inten-zitetu padavina.



72


SEDIŠTA

Preklopivi naslon(svi modeli) – Skinite naslon za glavu.

– Zaljuljajte sedište.

– Gurnite jednu od komandi 1unazad da biste spustili naslonu horizontalni položaj.

Podesivo sedište suvozaca

Pregrada za odlaganje – Maksimalno povucite sedište

unazad. – Podignite, zatim povucite

prednji deo sedišta da biste gaoslobodili, zatim zaljuljajtesedište.

Samo kodverzije sa3 vrata.



76


Zadnja klupa ili sedište

➜ Podignite prednji deo sedišta 1,

➜ zaljuljajte sedište 1 prema prednjem sedištu,

➜ postavite pojas ispod remena 2,

➜ povucite komandu 3 da biste oslobodili naslon 4,

➜ skinite naslon za glavu ili ga spustite,

➜ zaljuljajte naslon 4.

Prilikom vraćanja, pazite da ne zaglavite pojaseve.

Skidanje podesivogsedišta suvozaca

➜ maksimalno povucite sedišteunazad.

➜ podignite, zatim povuciteprednji deo sedišta da bistega oslobodili,

➜ zaljuljajte sedište,

➜ iskopcajte konektor grejača,

➜ povucite sedište na gore i zal-

juljajte ga levo-desno da bisteolakšali njegovo skidanje.



66

68


N° Simbol Funkcija

GREJANJE / KLIMA

Podešavanjeraspodele vazduha.

1

Komanda zaulaz vazduha

2

Podešavanjetemperature

3

Odmrzavanje zadnjegstakla i retrovizora

4

Podešavanjeprotoka vazduha

5

Komanda klime6




N° Simbol Funkcija

AUTOMATSKA KLIMA

Podešavanjeprotoka vazduha.

Podešavanjeraspodele vazduha.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Komanda zaulaz vazduha.

Komanda klime.

Zaustavljanje sistema.

Odmrzavanje zadnjegstakla i retrovizora.

Podešavanjetemperature.

Automatskiprogram za konfor.

Automatskiprogram za vidljivost.




97 88


PODEŠAVANJEVOLANA PO VISINI

Kada se zaustavite, spustitekomandu da biste oslobodilivolan.

Podesite željenu visinu i podignitekomandu da biste zadržali tajpoložaj.

OTVARANJE HAUBEMOTORA

Unutra: povucite ručicu. Spolja: podignite ručicu i otvoritehaubu. Postavite nožicu da bihauba ostala otvorena.



104


P. Parking.

R. Kretanje unazad.

N. Mrtva tačka.

D. Vožnja: u ovom položaju, četiri stepena prenosa se menjajuautomatski.

3. Automatsko menjanje samo prva tri stepena prenosa.

2. Automatsko menjanje samo prva dva stepena prenosa.

A. Program Sport.

B. Program za sneg.

AUTOAKTIVNI AUTOMATSKI MENJAČ

StartovanjeZa startovanje motora, polugu menjača stavite u položaj N ili P.

Pritisnite pedalu kočnice da biste izašli iz položaja P i prilikombiranja manje ili veće brzine.

Položaj polugeOznačena je indikatorom na bord tabli.



REDOVNI PREGLEDI PEUGEOT

Prednost vašeg vozila je ređe održavanje.• Za benzinske motore: svakih 30.000 km ili svake dve godine.• Za dizel motore sa direktnim ubrizgavanjem: svakih 20.000 km ili svake dve godine.

• Za dizel motore bez direktnog ubrizgavanja: svakih 15 000 km ili svake dve godine.

Veći vremenski razmak između pojedinih pregleda zahteva redovnu proveru nivoa motornog ulja: sasvim jeuobičajeno dosipati ulje između dve izmene.

Zato vas mreža PEUGEOT poziva da između jednog i drugog redovnog pregleda obavite i jedan dopunski servis.Datum dopunskog pregleda ne možete očitati na pokazivaču održavanja vozila.

On se obavlja za benzinske motore, svakih 15 000 km; za dizel motore sa direktnim ubrizgavanjem svakih10 000 km i za dizel motore bez direktnog ubrizgavanja svakih 7.500 km.

Stručna osoba će obaviti brz pregled, i po potrebi doliti odgovarajuću tečnost (ulje, rashladnu tečnost motora,tečnost za pranje stakala - u količini do 2 litra).

Nedovoljan nivo motornog ulja može dovesti do značajnog oštećenja motora: nivo proverite barem na svakih3.000 km ili na svakih 5.000 km vožnje, u zavisnosti od uslova upotrebe.

Ovo ređe održavanje rezultat je usavršenja naših vozila, i samih motornih ulja:

ZATO OBAVEZNO UPOTREBLJAVAJTE SAMO ONA MOTORNA ULJA KOJA JE ODOBRIO I PREPORUČIOPROIZVOĐAČ

PEUGEOT REVIZIJE18

17-06-2002



SPECIFIČNOSTI

Za neke osnovne sklopove vašeg vozila važe posebni rokovi provera.

Vazdušne jastuke i pirotehničke elemente sigurnosnih pojaseva treba da zamenite svakih 10 godina.

Kočnu tečnost menjajte svakih 60.000 km ili svake 2 godine.Rashladnu tečnost motora menjajte svakih 120.000 km ili svakih 5 godina.

Proverite filter za polen na svakom Servisu Obavljenom preko mreže PEUGEOT (redovni pregledi i dopunski servisi).

Zupčasti kaiš : posavetujte se u mreži PEUGEOT.

PEUGEOT REVIZIJE

Posebni uslovi upotrebeU slučaju da se vozilom služite pod nekim posebno teškim uslovima:

• Stalna vožnja od vrata do vrata.• Gradska vožnja (taksi).• Učestala kratka putovanja uz nezagrejan motor pri niskim temperaturama.

U slučaju dužeg boravka u sledećim uslovima:• Tople zemlje u kojima je temperatura često iznad 30°C.• Hladne zemlje u kojima je temperatura često ispod -15°C.• Zemlje u kojima je atmosfera zasićena prašinom.• Zemlje u kojima raspoloživa ulja i goriva ne odgovaraju našim preporukama.

Treba da primenite plan održavanja "Posebni uslovi" koji uključuje posebne radnje i češće održavanje:• Svakih 20 000 km ili svake godine za vozila sa benzinskim motorom.• Svakih 15 000 km ili svake godine za vozila sa dizel motorom sa direktnim ubrizgavanjem.• Svakih 10 000 km ili svake godine za vozila sa dizel motorom sa indirektnim ubrizgavanjem.

17-06-2002



POKAZIVAČ ODRŽAVANJAUpozorava vas na broj kilometara dosledećeg servisa koji treba da obaviteu skladu sa planom održavanja kakoga predlaže proizvođač.

Način radaKada uspostavite kontakt, tokom5 sekundi upaljen je ključ koji simboli-zuje održavanje; na ekranu brojačaukupno pređenih kilometara u tomtrenutku očitavate kilometre (zao-kružena vrednost) koji su ostali dosledećeg servisa.

Primer: do sledećeg servisa ostalovam je još 4 800 km.

Kada uspostavite kontakt na ekranutokom 5 sekundi možete očitati:

Nakon tih 5 sekundi, na ekranu očita-vate uobičajeni podatak, ukupno ilidnevno pređene kilometre.

Kada je do sledećeg servisa ostalomanje od 1.000 km.

Primer: do sledećeg servisa ostalo je još 900 km vožnje.

Kada uspostavite kontakt, tokom 5sekundi na ekranu možete očitati:

Nakon tih 5 sekundi, brojač kilometarapokazuje uobičajene podatke, ali ključostaje upaljen.

Upozorava vas da ćete uskoro moratida predvidite servisiranje. Na ekranu je ispisan broj ukupno ili dnevnopređenih kilometara.

Kada ste prekoračili rok servisaKada uspostavite kontakt, tokom 5sekundi pale se i gase ključodržavanja i broj prekoračenih kilo-metara.

Primer: rok servisa ste prekoračili za300 km, hitno treba da ga obavite.

Kada uspostavite kontakt, tokom5 sekundi na ekranu možete očitati:

Nakon tih 5 sekundi brojač pokazujeuobičajene podatke, ali ključodržavanja ostaje upaljen. Na ekranuočitavate ukupno ili dnevno pređenekilometre.

PEUGEOT REVIZIJE20

17-06-2002



Vraćanje na nulu pokazivačaodržavanja

Nakon obavljenog servisa vraćanjena nulu obaviće vaš Serviser mrežePEUGEOT.

Ali, ako se sami brinete za servisiranjesvog vozila, brojčanik vraćate na nuluna sledeći način:

– Prekinite kontakt.

– Pritisnite dugme 1 i držite ga pri-tisnuto.

– Uspostavite kontakt. Nabrojčaniku počinje odbrojavanjeunazad od 10 sekundi.

– Dugme 1 držite pritisnuto 10

sekundi.Na ekranu je ispisana nula [=0], aključa održavanja više nema.

PEUGEOT REVIZIJE

17-06-2002



NIVOI REVIZIJE

Svako vozilo ima svoj ciklus održavanja, definisan od strane konstruktora, a u zavisnosti tehničkih karakteristika.Ovaj ciklus se sastoji od naizmeničnog ponavljanja nivoa Ai C, vanrednih servisa i nekih dodatnih operacija specifičnih za vaše vozi-lo; one se poklapaju sa ključnim životnim etapama vašeg Peugeota 206.

Revizija nivoa B tiče se održavanja starijih vozila.Naš ovlašceni predstavnik upisaće vam u knjižicu nivo i sadržinu sledeće revizije prilikom posete u garanciji, azatim svake sledeće revizije.

PEUGEOT REVIZIJE22

CIKLUS ODRŽAVANJA VAŠEG PEUGEOTA 206 SA BENZINSKIM MOTOROM

Redovan pregled svakih 30 000 km ili svake 2 godine

Garantni pregled na10 000 km ili 6 meseci*.Treba da ga obavite

radi ostvarivanja pravana garanciju.

Provera nivoa ulja automatskog menjača svakih 60 000 km.Zamena kočne tečnosti svake 2 godine ili 60 000 km.Ovakva učestalost važi za polusintetička ulja; dozvoljena je upotreba uljaEconomie d'Energie ili sintetičkih ulja.

* Prvi uslov koji se ostvari

Dosipanje je integrisano u programučestalog održavanja.

KILOMETRAŽA 30 000 60 000 90 000 120 000

150 000 180 000 210 000 240 000 270 000

17-06-2002



PEUGEOT REVIZIJE


CIKLUS ODRŽAVANJA VAŠEG PEUGEOTA 206 DIZEL TURBO HDI


Garancijski pregled na10 000 km ili 6 meseci*.Treba da ga obavite radi

ostvarivanja prava na garanciju

Zamena kočne tečnosti svake 2 godine ili 60 000 km.Ovakva učestalost važi za polusintetička ulja; dozvoljena je upotreba uljaEconomie d'Energie ili sintetičkih ulja.

* Prvi uslov koji se ostvari

KILOMETRAŽA 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000

120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000

17-06-2002



PEUGEOT REVIZIJE24


CIKLUS ODRŽAVANJA VAŠEG PEUGEOTA 206 DIZEL SA INDIREKTNIM UBRIZGAVANJEM


Garantni pregledna 10 000 km ili

6 meseci*.Treba da ga obavite

radi ostvarivanjaprava na garanciju.

Zamena kočne tečnosti svake 2 godine ili 60 000 km.Ovakva učestalost važi za polusintetička ulja: dozvoljena je upotreba uljaEconomie d'Energie ili sintetičkog ulja.

* Prvi uslov koji se ostvari.

KILOMETRAŽA 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000

90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000

17-06-2002



PEUGEOT REVIZIJE

REDONI PREGLEDI NIVOA A I C

NivoRadnje Opis radnje Garantni pregled

A C Dopunski pregled

ZAMENA ULJA- Zamena ulja u motoru.

- Čišćenje filtera za gorivo (dizel motori).

- Filtera za ulje.

- Filter za gorivo (benzinski motor). ZAMENA - Uloška filtera za gorivo (dizel motori).

- Uložak filtera za vazduh.

- Svećica (benzinski motori).

- Ulja u motoru (provera nivoa + dosipanje).

- Ulja u ručnom menjaču (provera nivoa + dosipanje).

- Nivo elektrolita u akumulatoru (provera + dosipanje) ako se čep može odvrnuti.

NIVO - Tečnosti za pranje stakala napred/pozadi (provera + dosipanje).

- Nivo rashladne tečnosti (provera + dosipanje).

- Nivo kočne tečnosti (provera + dosipanje).

- Nivo tečnosti servo volana (provera + dosipanje zavisno od opreme).

- Provera rada svetla, sijalica, signalizacije.

- Provera stanja stakala, optike farova, providne plastike svetla i retrovizora. - Sirene.

- Mlaznica pranja stakala.

- Stanja metlica brisača.

- Stanja i zategnutosti remena.

- Ručne kočnice.

- Nepropustljivosti i stanja hidrauličnih sklopova (creva i rezervoari).

PROVERA - Stanja gumenih štitnika (manšeta).

- Kočnih pločica.

- Stanja zazora, zazora, glavčina točkova, poluga volana, kugličnih zglobova, elastičnih zglobova.

- Nepropustiljivosti amortizera.

- Istrošenosti zadnjih kočnih garnitura.

- Stanja i pritiska u gumama (uključujući rezervni točak). - Sistema za sprečavanje zagađenja prema važećim zakonima (benzinski motori).

- Čađi u izduvnim gasovima (dizel motori).

- Filtera za polen (zavisno od opreme).

- Vizuelna provera celine vozila koju obavlja tehničar Ovlašćene mreže Peugeot.

SERVIS* - Probno vozilo

PROBNA VOŽNJA

: Za sve uslove voÏnje : Za posebne uslove voÏnje * U zavisnosti od zemlje.17-06-2002

26



(1) Minimalan nivo kvaliteta: Benzinski motori: ACEAA3-98 i API SH/SJ; Dizel motori: ACEAB3-98 i API CF/CD -ACEA = Udruženje evropskih konstruktora automibila -API= Američki naftni institut.Upotreba onih ulja koja ne odgovaraju standardu ACEAA3-B3-98 zahteva da se izabere plan održavanja za posebne uslove koji predviđa češće održavanje vozila.

*Ulja sa specifikacijom "Econimic Energy" mogu se upotrebljavati samo u motorima za koja su i predviđena.

26PRODAJNI NAZIVI MOTORNIH ULJA, ODOBRENIH I PREPORUČENIH U EVROPI (1)

B E N Z I N D I Z E L D I Z E L B E N Z I N

17-06-2002



Preporuka upotrebe motornihulja

Ulja navedena u ovoj tabeli odgovarajuu većini slučajeva.

Na šemi se može videti područjeoptimalne viskoznosti zavisno odtemperature upotrebe.

Mogu se upotrebljavati i sintetička ulja"visokog kvaliteta".

Ako sintetička ili polusintetička ulja nisudostupna, mogu se upotrebljavati i uljakvaliteta API SH/SJ (za benzinskemototre), odnosno ulja kvaliteta CD/CF(za dizel motore), uz prelaz na planodržavanja "Posebni uslovi" koji pred-viđa češće održavanje.

Bez ustezanja zatražite savet uOvlašćenom Servisu mreže PEUGEOTkako biste zadržali udobnost vožnje uznajmanje troškove održavanja vozila.

U zemljama izvan Evrope možete seobratiti ovlašćenom zastupniku firme Automobiles PEUGEOT.

PEUGEOT REVIZIJE

OBAVEZNO OBAVEZNORučni menjač ESSO GEAR OIL BV TOTALTRANSMISSION BV

75W80 PR 9736.41 75W80

OBAVEZNO Automatski ATF 4HP20-AL4menjač AL4 PR 9736.22

Servo-volan ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42PR 9730.94

Ostali odobreni proizvodi

Kočna tečnost PEUGEOT DOT4

Rashladna PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 ili REVKOGEL 2000

tečnost motora OBAVEZNO Zaštita do -35°C

17-06-2002

28



KONTROLA RADA28

POKAZIVAČI NA PREDNJOJ KONZOLI: MANUELNI MENJAČ KOD BENZINSKIH I DIZEL MOTORA

1. Pokazivač nevezanog sigurnos-nog pojasa*

2. Pokazivač isključenog bočnogvazdušnog jastuka*

3. Pokazivač prednjih i bočnihvazdušnih jastuka

4. Pokazivač prednjih maglenki

5. ABS: Pokazivač uređaja zasprečavanja blokade točkova6. Pokazivač zadnjih maglenki7. Pokazivač predgrevanja dizel

motora8. Žmigavac, levi9. Kilometar sat, pokazivač održavanja

i pokazivač nivoa ulja u motoru

10. Žmigavac, desni11. Pokazivač samokontrole motora12. Pokazivač dugih svetala13. Pokazivač ručne kočnice, nivoa

kočne tečnosti i REF greške14. Pokazivač kratkih svetala15.

Pokazivač napona akumulatora16. Pokazivač pritiska i temperaturemotornog ulja

17. Pokazivač postojanja vode ufilteru za naftu

18. Pokazivač temperature i minimal-nog nivoa rashladne tečnostimotora

19. Pokazivač nivoa i temperaturemotornog ulja

20. Dugme kilometar sata21. Pokazivač opšte opasnosti

(STOP)22. Brzinomer 23. Pokazivač temperature rashladne

tečnosti motora24. Obrtomer 25. Dugme reostata osvetljenja26. Pokazivač nivoa dizel goriva27. Pokazivač minimalnog nivoa goriva

* U zavisnosti od zemlje.

17-06-2002



KONTROLA RADA

POKAZIVAČI NA PREDNJOJ KONZOLI: AUTOMATSKI MENJAČ SA BENZINSKIM MOTOROM

1. Pokazivač nevezanog sigurnos-nog pojasa*

2. Pokazivač isključenja vazdušnog jastuka suvozača*

3. Pokazivač prednjih i bočnihvazduših jastuka

4. Pokazivač prednjih maglenki

5. ABS: Pokazivač uređaja zasprečavanja blokade točkova

6. Pokazivač zadnjih maglenki7. Žmigavac, levi8. Kilometar sat, pokazivač

održavanja i pokazivač nivoa uljau motoru

9. Žmigavac, desni10. Pokazivač samokontrole motora11. Pokazivač dugih svetala12. Pokazivač ručne kočnice, nivoa

kočne tečnosti i REF greške13. Pokazivač kratkih svetala14. Pokazivač napona akumulatora15. Pokazivač pritiska i temperature

motornog ulja16. Pokazivač temperature i

minimalnog nivoa rashladnetečnosti

17. Programi rada18. Pokazivač prenosa menjača

19. Dugme kilometar sata20. Pokazivač opšte opasnosti

(STOP)21. Brzinomer 22. Pokazivač temperature rashladne

tečnosti motora23.

Obrtometar 24. Dugme reostata osvetljenja25. Pokazivač nivoa goriva26. Pokazivač minimalnog nivoa

goriva


17-06-2002

30



KONTROLA RADA30

Pokazivač ručne kočnice,minimalnog nivoa kočnetečnosti i greške usistemu Elektronske

Raspodele Kočenja (REF)

Povezan je sa centralnim pokazi-vačem upozorenja (STOP).

Upaljena kontrolna sijalica upozorava:

– da je ručna kočnica zategnuta ilinedovoljno otpuštena,

– na nedovoljan nivo kočne tečnosti(ako kontrolna sijalica ostane upaljena i nakon što ste do kraja otpus-tili ručnu kočnicu).

– kvar na Sistemu ElektronskeRaspodele Kočenja (REF), ako je

simultano upaljen sa indikatorom ABS-a.

Obavezno se zaustavite

Obratite se Ovlašćenom Servisu mrežePEUGEOT.

KONTROLA ISPRAVNOSTI

Stalno upaljena ili trepćuća kon-trolna sijalica ukazuje na poreme-ćaj u radu određenog dela iliuređaja. Paljenje nekih indikatora

može biti propraćeno zvučnimsignalom i porukom navišenamenskom ekranu. Ne zane-marujte ovo upozorenje: što prese obratite Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Ako se, dok vozite, upali centralnipokazivač opasnosti STOP,obavezno se zaustavite; izaberitenajbezbednije moguće mesto zavozilo.

Pokazivač uređajasprečavanja blokadetočkova (ABS)

Stalno upaljena kontrolna sijalica

upozorava da uređaj ABS ne radi.Klasično kočenje uz servopodršku i dalje normalno radi.

Obratite se Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Pokazivač temperature iminimalnog nivoarashladne tečnosti motora

Spojen je sa centralnim indikatoromupozorenja (STOP).


Pričekajte da se motor ohladi i dolijtepotrebnu količinu tečnosti.

Uređaj hlađenja motora je podpritiskom.

U slučaju kvara, a da biste izbegliopekotine, čep odvrnite za dva okre-ta i pričekajte smanjenje pritiska.

Nakon što se pritisak smanjio, skinitečep i dolijte potrebnu količinu tečnosti.


Pokazivač opšteopasnosti (STOP)

Povezan je sa pokazi-vačem "pritiska motornog ulja" i "tem-perature minimalnog nivoa rashladnetečnosti motora, "ručne kočnice","minimalnog nivoa kočne tečnosti" i"greške u elektronskom sistemukočenja".

Obavezno se zaustavite u slučajutreperenja inikatora pri radumotora.


Pokazivač pritiska itemperature motornogulja

Povezan je sa pokazivačem opšteopasnosti (STOP).



– na nedovoljan pritisak ulja, – na nedostatak ulja u sistemu

podmazivanja. Dolijte potrebnukoličinu ulja.

– previsoka temperatura ulja. Paljenjeindikatora praćeno je zvučnimsignalom. Za spuštanje temperatureulja, smanjite brzinu kretanja.


17-06-2002



KONTROLA RADA

Indikator nevezanogsigurnosnog pojasa*

Pri uspostavljanju kontakta, indikator se pali ukoliko vozač nije vezaopojas.

Pokazivači vazdušnih jastuka

Indikator se pali prilikom uspostavljanjakontakta i gori nekoliko sekundi.

Paljenje ovog pokazivača dok motor radi praćeno je zvučnim signalom iporukom na višenamenskom ekranukoja objavljuje grešku na vazdušnim jastucima.

Obratite se vašem PEUGEOTServisu.

Pokazivač naponaakumulatora


– na grešku u krugu punjenja,

– na loše stegnute stezaljke naakumulatoru ili elektropokretaču,

– na ispucan ili nedovoljno napetremen alternatora,

– na kvar alternatora.Obratite se Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Pokazivač samokontrolemotora

Upaliće se pri svakom uspostavljanjukontakta.

Ako se upali dok motor radi, upozoravana poremećaje u radu sistema ubrizga-vanja, paljenja ili depolucije. Postojiopasnost od uništenja katalizatora(samo za benzinske motore).



Pokazivač postojanjavode u filteru za dizelgorivo*

Brzo se obratite Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Postoji opasnost od uništenjauređaja za ubrizgavanje.

Pokazivač isključenjabočnog vazdušnog

jastuka*

Paljenje ovog indikatora praćeno je zvuč-

nim signalom i porukom "Isključenvazdušni jastuk suvozača" navišenamenskom ekranu.

Ako je vazdušni jastuk suvozača isključen,indikator se pali prilikom uspostavljanja kon-takta i ostaje upaljen.U svakom slučaju, ako indikator treperi, obra-tite se Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.

Pokazivač minimal-nog nivoa goriva

Pri prvom paljenju, ostalo vam je gorivaza još barem 50 km (Zapremina

rezervoara je oko 50 litara).

Predgrevanje dizel

motora

Pričekajte da se kontrolna sijalicaugasi i tek tada pokrenite motor.

Ako je temperatura zadovoljavajuća,kontrolna sijalicagori manje od jednesekunde, pa motor možete pokrenutibez čekanja.

Pokazivač temperaturerashladne tečnosti motora

– kazaljka u području (A), zadovolja-vajuća temperatura,

– kazaljka u području (B), previsokatemperatura. Pali se i gasi kontrol-

na sijalica opšte opasnosti STOP.Obavezno se zaustavite.

Obratite se Ovlašćenom Servisu mrežePEUGEOT.

17-06-2002

32



KONTROLA RADA32

Ekran na kontrolnoj tabli

Kada uspostavite kontakt, redom pokazuje sledeće tri funkcije:- pokazivač održavanja (videti odgovarajuće poglavlje),- pokazivač nivoa motornog ulja,

- broj pređenih kilometara (ukupna i dnevna kilometraža).Primedba: ukupna i dnevna kilometraža traje trideset sekundi po prekidu kon-takta, pri otvaranju vrata vozača ili prilikom zaključavanja ili otključavanja vozila.

Pokazivač nivoa motornog ulja

Kada uspostavite kontakt prvo se na nekoliko sekundi upali pokazivač održavanja,a onda tokom 10 sekundi svetli pokazivač nivoa motornog ulja.

Maksimum

Ako je poruka potvrđena proverom sa mernomšipkom, dodavanje ulja bi moglo da dovede dooštećenja motora.Što pre se posavetujte u Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Minimum.

Nivo proverite pomoću šipke za merenje nivoaulja i po potrebi dolijte. Na pokazivaču je prika-zana prava vrednost samo ako se vozilo nalazina ravnom terenu i ako je motor bio zaustavljen

10 minuta.Nepravilnost u proveri nivoa ulja

Šest segmenata se pale i gase, ukazuju nanepravilnost u radu provere nivoa ulja.Postoji opasnost od oštećenja motora.Posavetujte se u Ovlašćenom Servisu mrežePEUGEOT.

Pokazivač temperaturemotornog ulja

Kada motor radi, on pokazuje tempe-raturu ulja: – kazaljka u području (C), tempera-

tura je zadovoljavajuća,

– kazaljka u području (D), previsokatemperatura. Temperaturu uljamožete spustiti tako što smanjitebrzinu.

17-06-2002



KONTROLA RADA

Kilometar sat

Pritiskom na dugme 1 na ekranu senaizmenično očitava broj ukupno ilidnevno pređenih kilometara.

Vratite brojač dnevno pređenih kilo-

metara na nulu tako što ćete taster držati pritisnut 3 sekunde.

ZNAK ZA OPASNOST

Pritisnite prekidač, sva četiri migavca će sepaliti i gasiti.

Možete ga uključiti i pri prekinutomkontaktu.

Reostat osvetljenja

Kada su svetla upaljena, pritisnitedugme radi promene jačine osvetljenjakontrolne table. Kada osvetljenjedostigne svoj minimum (ili maksimum),otpustite dugme, a onda ponovnim

pritiskom pojačavate osvetljenje (ili gasmanjujete).

Kada postignete željenu jačinuosvetljenja, otpustite dugme.

17-06-2002



17-06-2002

DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 206

POKAZIVAČ A

Omoguçuje da se vide sledeçeinformacije:- sat

- datum,

- spoljna temperatura (žmiga uslučaju rizika od poledice),

- ekran autoradia,

- kontrola vrata (npr:"otvorenaprednja leva vrata", ...),

- poruke upozorenja (npr:"istrošnabaterija daljinskog upravljača") iliinformacije (npr: "ekonomični

modus aktivan") koje se povreme-no pojavljuju.

Podešavanje parametaraDržite dugme 1 pritisnuto dve sekunde da pristupite podešavanju, a kadapodatak počne da treperi, spreman je za modifikaciju.

Zatim, svaki pritisak na dugme 1 omogućuje prikaz raznih podataka sledećimredosledom:

– jezik istaknute informacije, – sat (modus od 12, zatim 24 časa),

– minuti,

– godina,

– mesec,

– dan,

– jedinica temperature. (stepeni Celsius ili Farenheit).

Jedan pritisak na taster 2 omogućuje modifikovanje izabrane vrednosti parame-tra. Držite taster pritisnut da bi ste ostvarili brz prolaz parametara (povratak napočetak kada se unese poslednja moguća vrednost).

Posle 7 sekundi bez ikakvog podešavanja, ekran se vraća na osnovni položaj, a

modifikovani podaci se snimaju.

Napomena: Kratak pritisak na dugme 2 omogućuje prikaz spoljne temperaturena nekoliko sekundi.

36



17-06-2002


Podešavanje parametaraDugme 1 držite pritisnuto dve sekunde da biste pristupili podešavanju, a kadapodatak počne da se pali i gasi, spreman je za modifikaciju.

Nakon toga, svakim pritiskom na dugme 1 redom se smenjuju sledeći podaci:

- jezik na kome su ispisana obaveštenja,

- jedinica brzine (kms ili milje),- jedinica temperature (stepeni Celzijusa ili Farenhajta),

- format časovnika (12 ili 24 sata),

- sat,

- minuti,

- godina,

- mesec,

- dan.

Pritiskom na dugme 2 možete menjati izabrani podatak. Ako držite pritisnutodugme, podaci će se brzo smenjivati.

7 sekundi nakon prestanka vašeg delovanja, ekran se vraća na uobičajeniizgled, a izmenjeni podaci se snimaju.

EKRAN B

Na njemu možete očitati sledeće

podatke:- vreme,

- datum,

- spoljnu temperaturu (pali se i gasiako postoji opasnost od poledice),

- natpise vezane za autoradio,

- stanje brava. Putem slike na ekra-nu ste upozoreni ako su otvorenaneka vrata.

- poruke upozorenja (na primer:"poremećaj napona akumulato-ra") ili informativne poruke (na pri-mer: nedovoljan nivo goriva) kojesu privremeno ispisane, a moguse izbrisati pritiskom na dugme 1ili 2,

- natpisi računara vozila.



17-06-2002


EKRAN C

Na njemu možete očitati sledeće

podatke:- vreme,

- datum,

- spoljnu temperaturu (pali se i gasiako postoji opasnost od poledice),

- natpise vezane za autoradio,

- stanje brava. Putem slike na ekra-nu ste upozoreni da li su otvorenaneka vrata,

- poruke upozorenja koje su privremeno ispisane (na primer: "nedovoljan nivogoriva") mogu se izbrisati tako što se potvrde putem daljinskog upravljača,

- natpise računara vozila (videti odgovarajuće poglavlje),

- poruke sistema navođenja (videti odgovarajuće poglavlje).

Podešavanje parametaraPodešavanje vršite putem daljinskog upravljača. Prilaz pojedinim menijima jeopisan u poglavlju "Sistem navođenja".

40



17-06-2002

AUTORADIO RB3


Pomeranje ručice Izvršena naredba

1 - Pritisak (unazad) Povećanje jačine zvuka

2 - Pritisak (unazad) Smanjenje jačine zvuka

1 + 2 - Istovremeni pritisak Potpuno ukidanje zvuka (mute); zvuk se vraća pritiskom na bilo koji taster

3 - Pritisak Automatsko traženje veće frekvencije (radio) -Biranje sledeće numere (CD)

4 - Pritisak Automatsko traženje manje frekvencije (radio) -Biranje prethodne numere (CD)

5 - Pritisak sa strane Promena izvora zvuka (radio / kaseta / CD changer)

6 - Rotacija (u smeru Biranje više memorisane stanice (radio) - Biranje sledećeg CD-akazaljek na satu)

7 - Rotacija (smer suprotan Biranje niže memorisane stanice (radio) - Biranje prethodnog CD-aod kazaljke na satu)



17-06-2002


Taster Namena

A Uključenje / Isključenje autoradia

B - Smanjenje jačine zvuka

C + Povećanje jačine zvukaD RDS Uključenje / isključenje funkcije RDS

Pritisak duži od dve sekunde: uključenje / isključenje lokalnih radio stanica

E TA Uključenje / isključenje prioriteta informacija na putu

F Pritisak do kraja: brzo premotavanje kasete na početak

G Pritisak do kraja: brzo premotavanje kasete na kraj

F+G j k Pritisak do pola: očitavanje druge strane kasete

jj kk Pritisak do kraja: izbacivanje kasete.

H Podešavanje kvaliteta zvuka prema gore

I

Podešavanje kvaliteta zvuka prema doleJ Podešavanje niskih tonova, visokih tonova, naglašavanja, raspodele zvuka i

automatske korekcije zvuka

K SRC Izbor izvora: radio kaseta ili CD charger.

Pritisak duži od dve sekunde: slučajno biranje CD-a

Lkk

Automatsko traženje veće frekvencije

Izbor sledeće numere na CD-u

M MAN Manuelno / automatsko funkcionisanje tastera L i N u radio modu

Njj

Automatsko biranje niže frekvencije

Izbor prethodne numere na CD-uO BND Izbor game talasa FM1, FM2, FMast, AM

AST Pritisak duži od dve sekunde: automatsko memorisanje stanica (autostore)

1 do 6 Izbor memorisane stanice

Pritisak duži od dve sekunde: memorisanje jedne stanice

Izbor CD-a i changer-a CD

42



17-06-2002


AUTORADIO RD3

Pomeranje ručice Izvršena naredba

1 - Pritisak (unazad) Povećanje jačine zvuka

2 - Pritisak (unazad) Smanjenje jačine zvuka

1 + 2 - Istovremeni pritisak Potpuno ukidanje zvuka (mute); zvuk se vraća pritiskom na bilo koji taster

3 - Pritisak Automatsko traženje veće frekvencije (radio) -Biranje sledeće numere (CD)

4 - Pritisak Automatsko traženje manje frekvencije (radio) -Biranje prethodne numere (CD)

5 - Pritisak sa strane Promena izvora zvuka (radio / kaseta / CD changer)

6 - Rotacija (u smeru Biranje više memorisane stanice (radio) -kazaljek na satu) Biranje sledećeg CD-a

7 - Rotacija (smer suprotan Biranje niže memorisane stanice (radio) -od kazaljke na satu) Biranje prethodnog CD-a



17-06-2002


Taster Namena

A Uključenje / Isključenje autoradia

B - Smanjenje jačine zvuka

C + Povećanje jačine zvukaD RDS Uključenje / isključenje funkcije RDS

Pritisak duži od dve sekunde: uključenje / isključenje lokalnih radio stanica

E TA Uključenje / isključenje prioriteta informacija na putu

Pritisak duži od dve sekunde: uključenje / isključenje funkcije PTY

H Podešavanje kvaliteta zvuka prema gore

I Podešavanje kvaliteta zvuka prema dole

J Reglaža niskoh tonova, visokih tonova, naglašavanja, raspodele zvuka iautomatske korekcije zvuka.

L kk Automatsko traženje više frekvencijeIzbor sledeće numere na CD-u

M MAN Manuelno / automatsko funkcionisanje tastera L i N

Njj

Automatsko traženje niže frekvencije

Izbor prethodne numere na CD-u

P Radio Izbor izvora radia. Izbor game talasa FM1, FM2, FMAST, AM

Pritisak duži od dve sekunde: automatsko memorisanje stanica (autostore)

Q CD Izbor izvora CD-a

Pritisak duži od dve sekunde: slučajni izbor numere

R CH. CD Izbor izvora changer-a CDPritisak duži od 2 sekunde: slučajni izbor numere

S Izbacivanje CD-a

1 do 6 Izbor memorisane stanice

Pritisak duži od 2 sekunde: memorisanje stanice

Izbor CD-a iz CD chager-a

44



17-06-2002

GLAVNE FUNKCIJE

Uključenje / isključenjeBilo da je ključ u položaju opreme ili na kontaktu, pritisnite taster A da uljkučite i isključite radio.

Radio može funkcionisati 30 minuta bez kontakta.

Sistem protiv krađe Autoradio je kodiran tako da može funkcionisati samo na vašem vozilu. Neupotrebljiv je ako se montira na drugo vozilo.

Sistem protiv krađe je automatski i ne zahteva nikakvu vašu intervenciju.

PODEŠAVANJE JAČINE ZVUKA

Pritiskajte taster C da postepeno pojačate zvuk ili taster B da ga smanjite.

Stalan pritisak na tastere B i C omogućuje neprekidno podešavanje zvuka.

AUDIO PODEŠAVANJE

Pritiskajte postepeno taster J da biste pristupili niskim tonovima (BASS), visokim tonovima (TREB),naglašavanju (LOUD), fejderu (FAD), raspodeli zvuka (BAL) i automatskoj korekciji zvuka.

Izlaz audio moda vrši se automatski posle nekoliko sekundi bez ikakvih radnji, ili pritiskom na taster J poslekonfiguracije automatske korekcije zvuka.

Primedba: podešavanje niskih i visokih tonova moguće je za svaki izvor. Moguće je podešavati ih različitoza radio, kasetofon (RB3), CD (RD3) ili CD charger.




17-06-2002

Podešavanje niskih tonova

Kada se na ekranu pojavi "BASS", pritisnite taster H ili I za nekoliko načina podešavanja.

- "BASS -9" za minimalno podešavanje niskih tonova,

- "BASS 0" za standardno podešavanje,

- "BASS +9" za maksimalno podešavanje niskih tonova.

Podešavanje visokih tonovaKada se na ekranu pojavi "TREB", pritisnite taster H ili I za nekoliko načina podešavanja.

- "TREB -9" za minimalno podešavanje visokih tonova,

- "TREB 0" za standardno podešavanje,

- "TREB +9" za maksimalno podešavanje visokih tonova.

Podešavanje naglašavanjaOva funkcija omogućuje automatsko naglašavanje niskih i visokih tonova.

Pritisnite taster H ili I da uključite ili isključite ovu funkciju.

Podešavanje rapodele zvuka napred / nazad (Fejder)Kada se na ekranu pojavi "FAD", pritisnite na taster H ili I.Taster H omogućuje da se zvuk pojača napred.

Taster I omogućuje da se zvuk pojača pozadi.

Automatska raspodela zvuka desno / levo (Balans)Kada se na ekranu pojavi "BAL", pritisnite tastere H ili I.Taster H omogućuje da se pojača zvuk na desnoj strani.

Taster I omogućuje da se pojača zvuk na levoj strani.Automatska korekcija zvukaOva funkcija omogućuje da se zvuk automatski podešava u zavisnosti od brzine vozila.

Pritisnite taster H ili I da biste uključili ili isključili ovu funkciju.


46



17-06-2002

RADIO

Obaveštenja o prijemuVaš autoradio je izložen pojavama koje kućni radio ne poznaje. Prijem modulacija amplitude AM (PO / GO), kao imodulacije frekvencije (FM) podložan je različitim smetnjama koje ne dovode u pitanje kvalitet vašeg uređaja, već nastajuzbog prirode signaa i njegovog širenja.

Kod dugih talasa, možete primetiti smetnje kada prolazite ispod električnih vodova pod visokim naponom, ispod mostova iu tunelima.

Kod kratkih talasa, udaljenost predajnika, odbijanje signala od prepreka (planine, brda, zgrade itd.) i prazne zone (nepokrivaju ih predajnici) mogu izazvati smetnje u prijemu.

Izbor radia

Autoradio RB3: postepeno pritiskajte taster "SRC" .

Autoradio RD3: pritisnite taster P .

Izbor game talasa

Autoradio RB3: kratkim pritiskom na taster "BND / AST" , birate gamu talasa FM1M FM2 FMast i AM.

Autoradio RD3: kratkim pritiskom na taster P , birate gamu talasa FM1, FM2, FMast i AM.

Automatsko traženje stanicaPritisnite kratko na taster L ili N da biste slušali sledeću ili prethodnu stanicu. Zadržavajući taster

pritisnut u izabranom smeru, dobićete listu frekvencija.Prolaz liste frekvencija se zaustavlja čim pustite taster.

Ako je izabran program putnih informacija TA, biće selektovane samo ove stanice.

Traženje stanice vrši se prvo u modu "LO" (izbor najjačih predajnika) za "čišćenje" game talasa, zatim u osetljivijem modu "DX" (izbor slabijih i udaljenijih predajnika).

Da biste tražili direktno preko moda "DX", pritisnite dva puta taster L ili N.




17-06-2002

Ručno traženje stanicaPritisnite taster "MAN".

Kratko pritisnite na taster L ili N da biste povećali ili smanjili datu frekvenciju.

Kada držite pritisnut taster u izabranom smeru, dobićete prolaz frekvencija.

Prolaz se zaustavlja čim pustite taster.

Novi pritisak na taster "MAN" omogućuje da se vratite na automatsko traženje stanica.

Ručno memorisanje stanicaOdaberite željenu stanicu.

Zadržite pritisnut više od dve sekunde jedan od tastera od "1" do "6".

Zvuk se gasi, a zatim se ponovo vraća i potvrđuje da je stanica memorisana.

Automatsko memorisanje stanica FM (autostore)

Autoradio RB3: zadržite više od dve sekunde pritisnut taster "BND / AST" .

Autoradio RD3: zadržite više od dve sekunde pritisnut taster P .

Vaš autoradio automatski memoriše 6 najboljih predajnika primljenih preko FM talasa. Ove stanice se memorišu u gamitalasa Fmast.

Ako se ne mogu naći svih šest predajnika, ostale memorije će ostati nepromenjene.

Puštanje memorisanih stanicaU svakoj gami talasa, kratak pritisak na tastere od "1" do "6" emituje odgovarajuću radio-stanicu.


48



17-06-2002

SISTEM RDS

Upotreba funkcije RDS (Radio Data Sistem) na skali FMSistem RDS vam omogućuje da slušate istu radio stanicu bez obzira na frekvenciju koju ona koristi za regiju kroz kojuprolazite.

Kratkim pritiskom na taster "RDS", uključite ili isključite ovu funkciju.Višenamenski ekran će pokazati:

- "RDS" ako je funkcija uključena,

- "(RDS)" ako je funkcija aktivirana, ali nedostupna.

Pregled stanica RDSEkran pokazuje ime odabrane stanice. Kada je aktivirana funkcija RDS, autoradio stalno traži predajnik koji emitujeodabranu stanicu tamo gde se najbolje čuje.

Program putnih informacija

Pritisnite taster "TA" da biste uključili ili isključili ovu funkciju.

Višenamenski ekran će pokazati:

- "TA" ako je funkcija uključena,

- "(TA)" ako je funkcija isključena, ali nedostupna.

Sve putne informacije biće prioritetno emitovane bez obzira na trenutno odabranu stanicu (radio, kasetofon, CDili CD charger).

Ako želite da prekinete emitovanje takve poruke, pritisnite taster "TA" i funkcija će biti isključena.

Primedba: jačina tona putnih informacija je nezavisna od jačine tona ostalih radio-stanica. Možete ga podešavatipomoću tastera za jačinu tona. Vrednost jačine će biti memorisana i upotrebljena prilikom emitovanja sledećihporuka.

Emitovanje stanica u različitim regijama (REG)Kada su mrežno organizovane, neke stanice emituju regionalne programe u različitim regijama. Ovaj način emitovanjaomogućuje slušanje istog programa bez obzira na mesto.

Dve sekunde držite taster "RDS" da biste uključili ili isključili ovu funkciju.


Š



17-06-2002

Funkcija PTY: autoradio RD3Ova funkcija omogućuje slušanje stanica koje emituju tematske programe (Informacije, Kultura, Sport, Rock muzika...).

Kada se selektovali FM talase, držite pritisnut najmanje dve sekunde taster "TA" da biste uključili ili isključiliovu funkciju.

Traženje programa PTY:

- uključite funkciju PTY,- kratko pritiskajte tastere L ili N da bi prošla lista raznih ponuđenih programa

- kada se pojavi program koji želite da slušate, zadržite preko dve sekunde pritisnute tastere Lili N da biste počeli automatsko traženje (posle automatskog traženja, funkcija PTY seisključuje).

Tipovi programa se mogu memorisati u PTY modusu. Zadržite pritisnute više od dve sekunde tastere od "1" do "6".Uključenje memorisanog programa vrši se pritiskom na odgovarajući taster.

Sistem EON: autoradio RD3

Ovaj sistem međusobno povezuje stanice koje pripadaju istoj mreži. Omogućuje da se emituje neka putna informacija ili PTYprogram koji emituje stanica koja pripada istoj mreži kao i stanica koja se sluša.

Da biste iskoristili ovu uslugu, selektujte program putnih informacija TA ili funkciju PTY.


Š50



17-06-2002

KASETOFON: AUTORADIO RB3

Izbor kasetofonaKasetofon se uključuje sam po ubacivanju kasete.

Ako je kaseta već ubačena, pritiskajte taster "SRC" da biste odabrali kasetofon.

Primedba: pre nego što ubacite kasetu, uverite se da je traka dobro zategnuta.

Izbacivanje kasetePritisnite do kraja tastere F i G da biste izbacili kasetu iz kasetofona.

Smer emitovanjaKasetofon će emitovati naizmenično prvu i drugu stranu prebacujući automatski smer emitovanja na kraju emitovanestrane.

Da biste promenili smer emitovanja kasete, pritisnite do pola tastere F i G.

Brzo premotavanje unapred i unazadPritisnite do kraja tastere F i G da biste izvršili brzo premotavanja kasete unapred ili unazad. Na kraju premotavanjapočinje da emituje početak strane koja je na redu.

Preporuke za korišćenje kaseta

- Koristite kasete dobrog kvaliteta.

- Izbegavajte upotrebu kaseta dužih od 90 min.

- Nikada ne izlažite kasete toploti ili direktnim sunčevim zracima.

- Ako je potrebno, zategnite traku pre nego što ubacite kasetu u kasetofon.

- Redovno čistite glavu kasetofona vlažnom kasetom za čišćenje.


Š



17-06-2002

ČITAČ KOMPAKT DISKOVA: AUTORADIO RD3

Izbor CD čitačaUbacite CD sa narezanom stranom na gore, čitač će se automatski uključiti.

Ako je CD već ubačen, pritisnite taster Q.

Izbacivanje diskaPritisnite taster S da biste izbacili disk iz čitača.

Izbor numere na diskuPritisnite taster L da biste odabrali sledeću numeru.

Pritisnite taster N da biste došli na početak numere koju slušate ili odabrali prethodnu numeru.

Ubrzano slušanjeDržite pritisnute tastere L ili N da biste ubrzano emitovali numere unapred ili unazad.

Ubrzano emitovanje staje čim pustite taster.

Slučajno biranje numera (RDM)Kada je selketovan CD player, dve sekunde zadržite pritisnut taster Q. Numere će biti emitovane slučajnim izborom. Sledećipritisak na taster Q vraća emitovanje na normalni redosled.

Opcija emitovanja slučajnim izborom se isključuje svaki put kada se isključi autoradio.


Upotreba narezivanih kompakt-diskova može dovesti do nepravilnosti u radu.

Š52



17-06-2002

ŠARŽER KOMPAKT DISKOVA

Izbor CD šaržera

Autoradio RB3: pritiskajte više puta taster "SRC" .

Autoradio RD3: pritisnite taster R .

Izbor diskaPritisnite jedan od tastera od "1" do "6" radia da biste odarali disk koji želite.

Izbor numere na diskuPritisnite taster L da biste izabrali sledeću numeru.

Pritisnite taster N da biste se vratili na početak numere koju slušate ili odabrali prethodnu numeru.

Ubrzano slušanjeZadržite pritisnute tastere L ili N da biste slušali ubrzano emitovanje unupred ili unazad.

Ubrzano emitovanje staje čim pustite taster.

Slučajno biranje numera (RDM)Kada je odabranCD changer:

- autoradio RB3: zadržite taster "SRC" pritisnut dve sekunde;

- autoradio RD3: zadržite taster R pritisnut dve sekunde.

Numere sa diska se emituju slučajnim redosledom. Novi pritisak u trajanju od dve sekunde omogućuje povratak na emito-vanje normalnim redosledom.


Upotreba narezivanih kompakt-diskova može dovesti do nepravilnosti u radu.

Š



17-06-2002


Šaržer za CD

Smešten je u prtljažniku, na levoj strani, može primiti 6 CD-a.

CD u šaržer stavljate na sledeći način:

– otvorite klizni poklopac A,

– pritiskom na taster B izbacujete držač diskova C,

– otvorite jedan od šest odeljaka držača potezanjem jezička D,

– u odeljak držača stavite CD, otisnutom stranom prema gore, i zatvorite

odeljak, – držač stavite u šaržer prema smeru strelice,

– zatvorite klizni poklopac A.

O S Š G G O54



17-06-2002


Smer pomeranja:Pritiskom na odgovarajuću strelicu pomerate se po

ekranu i tako možete da izaberete jednu odponuđenih funkcija.

Ako se radi o ekranu prijema, strelice usmereneprema gore odnosno dole omogućiće vam da prila-godite osvetljenost ekrana.

Leva i desna strelica omogućuju privremeni prikaz,za vreme navođenja, puno ime ulice ukoliko ono nemože da stane na ekran.

menu : Pritiskom na ovaj taster ulazite u glavni meni. Njimse možete služiti u svakom trenutku.

esc : Taster vraćanja"Kratki pritisak": poništavate tekuću radnju i vraća-te se na prethodni ekran.

"Pritisak duži od 2 sekunde": vraćate se na ekranprijema.

Ovim tasterom možete da se služite u bilo kommeniju. Nije operativan u toku navođenja.

mod : Taster načina rada"Kratki pritisak": prebacivanje na natpis datuma, nanavođenje i na upotrebu radija.

val : taster potvrdeIzvršeni izbor potvrđujete pritiskom na ovaj taster.

Referenca 2 baterije: 1, 5 Volti tipa LR03.

SISTEM NAVOĐENJA UVOZILU

PredstavljanjeNavigacioni sistem u vozilu vas

usmerava, pomoću govornih iispisanih poruka, prema odredištukoje ste izabrali.

Osnov ovog sistema je upotrebabaze katografskih podataka ipodataka sistema GPS. Poslednjiomogućava da se, zahvaljujućivećem broju satelita, tačno odredivaš položaj u određenom trenutku.

Navigacioni sistem u vozilu jesastavljen od sledećih delova:

– daljinski upravljač,

– ekran,

– računar,

– prekidač za ponavljanje poslednjegovorne poruke,

– CD-Rom,

– višenamenska antena.

Daljinski upravljačOmogućiće vam, kada ga usmerite prema ekranu, da izabrete određenu informacijuod onih koje su vam u pojedinom meniju predložene, odnosno ispisane na ekranu.

Daljinski upravljač možete da spremite na mesto koje je za to predviđeno, upregradu za rukavice.

Određene funkcije ili usluge semogu razlikovati od onih koje suopisane u ovom vodiču u zavis-nosti od verzije CD ROM-a,odnosno zemlje.




17-06-2002

Pokazivač

U zavisnosti od menija u kom se nalazite, u donjem deluekrana su ispisane različite funkcije:

1. Izabrana funkcija (potvrda izbora)2. Funkcija koja je u ovom slučaju nedostupna

3. Funkcije koje možete izabrati

Napomena: na opciji "Lista" možete izabrati do 80 adresamaksimalno.


Tokom navođenja na ekranu su ispisane različite informacije i radnje koje treba da izvršite:

1. Udaljenost do sledeće radnje2. Sledeća radnja koju treba da izvedete

3. Sledeća ulica kojom ćete voziti

4. Sat

5. Spoljašnja temperatura

6. Ulica kojom se trenutno krećete

7. Udaljenost do konačnog odredišta

8. Radnja koja se odnosi na trenutno stanje

1 2

8 7 5

3

1 23 6 4




17-06-2002


Računar

Računar se nalazi u pregradi za rukavice.

1. Taster za izbacivanje CD-ROM-a.

2. Odeljak za CD-ROM.

3. Pokazivač "ON". Pokazuje da li je računar podnaponom.

4. Pokazivač za CD. Pokazuje da li je CD-ROM ubačen uračunar.

5. Pregrada za spremanje daljinskog upravljača.

Ponavljanje poslednje govorne poruke

Pritiskom na prekidač koji senalazi na vrhu ručice zaupravljanje radom brisača

možete ponoviti emitovanjeposlednje govorne poruke, ili

ako je potrebno, čuti glasovnu poruku i videti precizniji pri-kaz topografije koja sledi.

CD-RomNa kompaktnom disku senalaze svi kartografski podaci.

U odeljak ga stavljate tako da je otisnuta strana okrenutaprema gore.

Koristite samo CD romove homologizovane od stranePEUGEOT-a.

Upotreba narezivanih kompakt-diskova možeizazvati nepravilnosti u radu.




17-06-2002


Glavni meni

Uspostavite kontakt.

Pritisnite taster "menu" na daljinskom upravljaču i naekranu se otvara glavni meni.

Pomoću strelica za smer pomeranja po ekranu izaberitefunkciju koju želite, a izbor potvrdite (pritiskom na taster "VAL").

Ako ste izabrali meni "Navigacija / Navođenje" na ekranuse pojavljuje natpis koji vas upozorava na način korišćenjanavigacionog sistema. Poštujte znakove na putu, a daljins-kim upravljačem nemojte da se služite dok vozite.

Pritisnite taster "VAL" i time prelazite na sledeći ekran.

U meniju "Navigacija / navođenje" nude vam se različitemogućnosti preko kojih počinje postupak navođenja:

– možete uneti adresu nekog novog odredišta. – u gradu možete da izaberete određenu uslugu (hotel,

železnička stanica, aerodrom...). – možete izabrati neku adresu koju ste upisali u jedan od

dva adresara koji su vam na raspolaganju u uređaju. – možete nastaviti postupak navođenja koji je prethodno bio

prekinut ili prekinuti navođenje koje je u toku. Obzirom nasituaciju, na ekranu će biti ispisana jedna od sledeće dveporuke: "Nastavak navođenja" ili "Prekid navođenja".

– radio funkcije se ukidaju kada je sistem u modusunavođenja.

Navigacija / Navođenje




17-06-2002


Unesite naziv ulice, izaberite funkciju "Potvrda" i pritisnitetaster "VAL".

Napomena: navođenje može da počne čim ste izabraligrad, a da ne unosite naziv ulice i kućni broj. U tom sluča- ju izaberite funkciju "Centar grada".

Unesite broj puta. Izaberite funkciju "Potvrda" i pritisnitetaster "VAL".

Napomena: navođenje može da počne čim ste izabraligrad i ulicu, a da kućni broj još niste uneli. U tom slučajuizaberite funkciju "Potvrda".

Na ekranu je ispisan poslednji grad na koji se navođenjeodnosilo.

Ako menjate ime grada: pomoću daljinskog upravljača,odnosno strelica za smer pomeranja po ekranu, birateslovo po slovo iz imena novog grada i svako izabrano slovopotvrdite pritiskom na taster "VAL".

U slučaju pogrešnog unošenja, poslednje ispisano slovomožete da promenite izborom funkcije "Ispravka" u don-

jem delu ekrana.Tokom unošenja slova iz imena grada funkcija "Spisak"vas obaveštava o broju gradova čije ime počinje unetim slo-vima. Kada se spisak smanji na manje od 5 imena, ti gra-dovi će biti automatski ispisani na ekranu. Izaberite grad ipritisnite taster "VAL" da potvrdite izbor.

Funkcija "Izmena" vam omogućava da izbrišete puno imegrada koje ste ispisali.

Kada je na ekranu ispisano ime grada po vašem izboru,izaberite funkciju "Potvrda" i pritisnite taster "VAL".

Napomena: nakon što potvrdite upis određenog slova, naekranu vam ostaju na raspolaganju samo ona slova koja

mogu da čine ime nekog postojećeg grada.

Unošenje novog odredišta




17-06-2002


Na ekranu se ispisuju svi podaci o novom odredištu (kojeste upravo programirali). Izaberite funkciju "Potvrda" ipritisnite taster "VAL".

Napomena: odredište možete i da izmenite, odnosnomožete da ga upišete u jedan od dva adresara (videtipoglavlje o unošenju odredišta u adresar).

Izaberite jedan od predloženih kriterijuma i potvrdite ga(pritiskom na taster "VAL"). Kada je kriterijum po vašemizboru označen kao izabran, izaberite funkciju "Potvrda" ipritisnite taster "VAL". Navođenje počinje, sledite uputstva.

Na ekranu je ispisan poslednji primenjeni kriterijum.

Ovaj kriterijum se zadržava a navođenje će početi ako uroku od 5 sekundi računaru ne date drugačiju naredbu,odnosno ako izaberete i potvrdite funkciju "NE".

Sledite uputstva.

Ako želite da izmenite kriterijum navođenja, izaberite funk-ciju "DA" i potvrdite je pritiskom na taster "VAL".




17-06-2002


Izbor usluge

Na ekranu je ispisana poslednja adresa na koju senavođenje odnosilo.

Na raspolaganju su vam tri mogućnosti da odredite mestona kojem ćete birati određenu uslugu:

– Odlučujete se za poslednju adresu koja je ispisana: bira-te funkciju "Potvrda";

– Izabraćete novi grad i ulicu (ili "Centar grada"): biratefunkciju "Izmena".

– Odlučujete se za mesto na kojem se trenutno nalazite:birate funkciju "Trenutna lokacija".

Ispisana je adresa tražene usluge.

Broj ispisan u desnom delu ekrana (npr 1/50) znači da ukrugu od oko 50 km ima više mesta (maksimalno 50) nakojima možete dobiti traženu uslugu.

Izborom funkcije "Prethodni" ili "Sledeći" možete dapregledate ceo spisak.

Kada je na ekranu ispisano mesto po vašem izboru,izaberite funkciju "Potvrda" i pritisnite taster "VAL".

Izaberite kriterijum navođenja. Navođenje počinje, slediteuputstva.

Nakon što ste izabrali adresu, birate uslugu i to tako da sepo ekranu pomerate pritiskom na jednu od strelica na daljinskom upravljaču, a potom svoj izbor potvrdite pritiskomna taster "VAL".

Kursor na levoj strani ekrana pokazuje na kojoj se stavcispiska nalazite.




17-06-2002


Unošenje adrese u adresar Prilikom unošenja neke nove adrese, imate mogućnostupisa u memoriju računara, izborom funkcije "Upis".

Pozivanje nekog odredišta iz memorije

Unesite slova imena ili naziva neke adrese. Ako se to imeili naziv već nalaze u memoriji sa nekom drugom adresom,imate mogućnost da staru adresu zamenite novom.

Izaberite Lični adresar ili Poslovni adresar, potom pritisnitetaster "VAL". Time je ispisana adresa uneta u adresar koji

ste izabrali (kapacitet memorije je 100 adresa).

Pomeranjem pomoću strelica na daljinskom upravljačuizaberite adresar u koji je upisana adresa koju tražite, zatimpritisnite taster "VAL".

Na ekranu će se ispisati adresa pozvana iz memorije.

Kursor na levoj strani ekrana pokazuje na kojoj se stavcipopisa nalazite. Popis pregledajte pomeranjem pomoćustrelica na daljinskom upravljaču, zaustavite se na stavcikoja vam treba, na kraju pritisnite taster "VAL". Na ekranuće biti ispisana puna adresa. Izaberite funkciju "Potvrda",potom pritisnite taster "VAL". Izaberite kriterijum

navođenja. Navođenje počinje, sledite uputstva.




17-06-2002


Konfiguracija ekrana

Iz glavnog menija možete otvoriti meni "Konfiguracijaekrana", a iz njega imate pristup do sledećih parametara:

– podešavanje osvetljenosti ekrana;

– podešavanje datuma i sata;

– izbor jezika na kojem će biti ispisane poruke na ekranu iemitovane govorne poruke (nemački, španski, francuski,engleski, italijanski);

– podešavanje formata i jedinica. Ovo podešavanjeomogućuje da se izabere prikaz Km/h ili Mph, prikazstepeni Celzijusa ili Farenhajta ili modifikovanje formatačasovnika (modus od 12h ili 24h).

Opcije navođenja

Iz glavnog menija možete ući u meni "Opcije navođenja",a iz njega imate pristup do sledećih parametara:

– upravljanje adresarima. Tu možete preimenovati iliizbrisati neku adresu, odnosno ime ili naziv, sa postojećihlista, tako što prvo adresar, a zatim ime koje trebamodifikovati;

– podešavanje jačine zvuka govornih poruka;

– brisanje svih podataka iz oba adresara.




17-06-2002


Elementi navođenja

U meni "Elementi navođenja" ulazite pritiskom na taster "VAL" u trenutku kada je navođenje u toku.

Tu imate ove mogućnosti:

– da izmenite kriterijum trenutnog navođenja,

– da proverite ili izmenite programirano odredište,

– da podesite jačinu zvuka govornih poruka,

– da prekinete trenutno navođenje.




17-06-2002





17-06-2002

PROVETRAVANJE

1. Otvori za odmrzavanje i odmagljivanje vetrobrana.

2. Otvori za odmrzavanje i odmagljivanje stakala na prednjim vratima.

3. Bočne mlaznice za vazduh.

4. Središnje mlaznice za vazduh.5. Izlaz vazduha prema nogama putnika na prednjim sedištima.

6. Izlaz vazduha prema nogama putnika na zadnjim sedištima.

Saveti za upotrebu

– Prekidač kojim podešavate količinu vazduha stavite u položaj u kome će protok vazduha biti dovoljan za dobroprovetravanje kabine. U položaju "OFF" se prekida provetravanje kabine.

Napomena: položaj "OFF" koristite samo povremeno (mogućnost zamagljivanja).

– Izaberite onaj položaj usmeravanja vazduha koji će najbolje odgovarati vašim potrebama i klimatskim uslovima. – Temperaturu podešavajte postepeno dok ne postignete punu udobnost.

– Prekidač za dovod vazduha namestite ulevo, u položaj "Spoljni Vazduh".

– Da bi vazduh savršeno dobro kružio u kabini, pazite da ničim ne prekrijete rešetku kroz koju ulazi spoljašnji vazduh, a koja je smeštena na haubi, kao ni mlaznice za vazduh odnosno prolaz vazduha ispod sedišta. Proveravajte stanje filtera zapolen.





17-06-2002


1. Podešavanje temperature

Menjajte je po želji.Od plavog područja (spoljašnjatemperatura)do crvenog područja (grejanje).

2. Usmeravanje vazduha

Prema vetrobranu i bočnimstaklima (odmagljivanje-

odmrzavanje).

Da biste vetrobran i bočna stakla brzoodmrznuli ili odmaglili:

- prekidač za dovod vazduhanamestite u desno, u položaj"vazduh spolja".

- prekidače za temperaturu i

količinu vazduha namestite namaksimum,- zatvorite središnje i bočne

mlaznice za vazduh.

GREJANJE / PROVETRAVANJE




17-06-2002


Prema vetrobranu, bočnimstaklima i nogama putnika.

Prema nogama putnika.

Ove položaje preporučujemo uhladnoj klimi.

Kroz središnje i bočnemlaznice za vazduh.

Ovaj položaj preporučujemo u toplojklimi.

3. Podešavanje količine vazduha

Od položaja 1 do položaja4, prekidač okrećite dok nepostignete protok vazduhakoji vam pruža punuudobnost.

4. Upravljanje dovodomvazduha spolja

Dovod vazduha spolja.

To je normalan radni položaj.

Reciklaža vazduha ukabini.

U ovom položaju ste sprečili ulazspoljašnjih neprijatnih mirisa i dimau kabinu i ubrzali ste zagrevanjekabine.

Što pre se vratite u položaj dovodavazduha spolja da ne bi došlo dozamagljenja stakala.

5. Odmrzavanje zadnjeg stakla

Kada motor radi, pritiskomna ovaj prekidač uključuje-te odmrzavanje zadnjegstakla i retrovizora.

Nakon oko dvanaest minuta grejačse automatski isključi.Ponovnim pritiskom grejač opet ukl- jučujete, na novih dvanaest minuta.Odmrzavanje možete i ranije daprekinete, pritiskom na prekidač preisteka roka od dvanaest minuta.




17-06-2002


KLIMA-UREĐAJ

1. Klima-uređaj

Predviđena je upotreba klima-uređaja usvim godišnjim dobima. Upotrebomuređaja leti temperaturu u kabini snižavate,

a zimi, kada je temperatura iznad 0°C, ubr-zavate postupak odmagljivanja.

Pritisnite prekidač da bisteupalili klimu, upaliće se kon-trolna sijalica.

Klima-uređaj ne radi ako se prekidačza podešavanje količine vazduhanalazi u položaju "OFF".

NapomenaUsled kondenzacije do koje dolazipri radu klima-uređaja, pod zaustavl- jenim vozilom će se pojaviti mlakavoda, što je normalno.


Menjajte je po želji.Od plavog područja (hlađenje, ako je

klima-uređaj uključen) do crvenogpodručja (grejanje).




17-06-2002


3. Usmeravanje vazduha

Prema vetrobranu i bočnimstaklima (odmagljivanje-odmrzavanje).

Da biste vetrobran i bočna staklabrzo odmrznuli ili odmaglili: – prekidače za temperaturu i

količinu vazduha namestite namaksimum,

– zatvorite središnje i bočnemlaznice za vazduh.

– prekidač za usmeravanje vazdu-ha namestite ulevo, u položaj"vazduh spolja".

– uključite klima-uređaj.

Prema vetrobranu, bočnimstaklima i nogama putnika.

Prema nogama putnika.

Ove položaje preporučujemo uhladnoj klimi.

Kroz središnje i bočnemlaznice za vazduh.

Ovaj položaj preporučujemo u toplojklimi.

5. Upravljanje dovodomvazduha spolja

Dotok vazduha spolja.

To je normalan radni položaj.

Kruženje vazduha u kabini.

U ovom položaju ste sprečili ulazspoljašnjih neprijatnih mirisa i dimau kabinu.Ovaj položaj uz istovremenu upotre-bu klima-uređaja poboljšava njego-vu operativnost kako kod grejanjatako i kod hlađenja.

Ako ga izaberete kada klima-uređajne radi, može doći do zamagljenjastakala.Što pre se vratite u položaj dovodavazduha spolja.

Važno upozorenjePustite klimu da radi 5 do 10 min, jedno do dva puta mesečno kakobiste je održali u besprekornomstanju. Ako sistem ne hladi, ne uključujte gai javite se vašem OvlašćenomServisu PEUGEOT.

Napomena: za bolji rad klime, osta-vite rešetke za vazduh otvorene.

4. Podešavanje količine vazduha

Okrećite prekidač odpoložaja 1 do položaja 4,dok ne postignete količinuvazduha koja vam pruža

punu udobnost.


Kada motor radi, pritiskomna ovaj prekidač uključuje-te odmrzavanje zadnjegstakla i retrovizora.

Nakon oko dvanaest minuta grejačse automatski isključi.Ponovnim pritiskom grejač opet ukl- jučujete, na novih dvanaest minuta.Odmrzavanje možete i ranije daprekinete, pritiskom na prekidač preisteka roka od dvanaest minuta.




17-06-2002


AUTOMATSKA KLIMA

Automatski rad


Temperatura koju izabere-te ispisana je na ekranu.Menjate je pritiskom nagornju ili donju strelicu.Najveću udobnostpostižete pri temperaturipodešenoj na 21.

2. Program automatskogprilagođavanja udobnosti

Pritisnite taster "AUTO".

Uređaj automatski podešavatermički ambijent u kabiniprema temperaturi koju ste

izabrali. Da bi to postigao, sistemupravlja temperaturom, jačinom proto-ka vazduha, njegovom raspodelom,količinom vazduha koja dotiče spolja,kao i klima-uređajem.

3. Automatski programpreglednosti

U nekim slučajevima program

automatskog prilagođavanjaprijatne atmosfere nije dovoljan da odmagli ili odmrzne

stakla (vlaga, brojni putnici, led...).U tom slučaju izaberite programautomatskog prilagođavanja dobrevidljivosti, pa ćete ubrzo imati jasanpogled kroz stakla.




17-06-2002


5. Usmeravanje vazduha u kabini

Uzastopnim pritiskanjemovog tastera vazdušnustruju redom usmeravate:

– na vetrobran (odmrzavanje iliodmagljivanje),

– na vetrobran i prema nogamaputnika,

– prema nogama putnika,

– kroz središnje i bočne mlaznice iprema nogama putnika,

– kroz središnje i bočne mlaznice.

7. Dovod vazduha spolja

Pritiskom na ovaj taster ukl- jučujete kruženje vazduha ukabini. Upaljeni pokazivačvas upozorava da je iskl-

jučen dovod vazduha spolja, a time iulaz u kabinu spoljašnjih neprijatnihmirisa i dima.

Izbegavajte dugotrajnu upotrebu ovemogućnosti. Novim pritiskom na istitaster vraćate se na automatskoupravljanje dovodom vazduha spolja.

4. Klima-uređaj

Pritiskom na ovaj taster isključujete rad klima-uređaja. Na ekranu će sepojaviti svetleći natpis

"ECO". Novim pritiskom na isti taster vraćate se na automatski rad klima-uređaja. Sada će se na ekranu poja-viti svetleći natpis "A/C".

8. Isključenje uređaja

Rad možete i potpunozaustaviti, pritiskom nataster "OFF".


Pritiskom na ovaj taster uključujete odmrzavanjezadnjeg stakla i retrovizora.Odmrzavanje će se auto-

matski prekinuti. Odmrzavanjemožete da prekinete i pre istekaroka koji je automatski određen,novim pritiskom na isti taster.

Važno upozorenjePustiti klimu da radi 5 do 10 min, jednom do dva puta mesečno kakobiste je održali u dobrom radnomstanju.

Ako sistem ne hladi, ne uključujtega i javite se vašem OvlašćenomServisu PEUGEOT.

Napomena: da poboljšate funkcio-

nisanje sistema klime, ostavitemlaznice vazduha otvorene.

Ručni program

Ako automatsko prilagođavanjeuređaja ne odgovara vašim željama,njegov rad možete i promeniti biraju-ći za određeni element neku druguvrednost. Ostali elementi će se auto-

matski prilagoditi onoj vrednosti kojuste vi ručno namestili. Pritiskom nataster "AUTO" vraćate se na potpunoautomatsko prilagođavanje uređaja.

6. Jačina protoka vazduha

Jačinu protoka vaz-duha možete pove-ćavati ili smanjivati

pritiscima na odgovarajući taster, +ili -.

NapomenaUsled kondenzacije do koje dolazipri radu klima-uređaja, ispod zaus-tavljenog vozila će se pojaviti mlakavoda, što je normalno.




17-06-2002





17-06-2002


6. Podešavanje visine naslona zaglavu

Povucite ih na gore da ihpodignete.

Nasloni su pravilno

podešeni kada je gornjaivica naslona za glavu univou temena.

Naslon za glavu ima armaturu sazupcima koji sprečavaju njegovospuštanje (sigurnosni uređaj uslučaju sudara).

Da ih spustite, istovremenopritisnite:

– dugme na levoj vođici u osnoviarmature naslona za glavu,

– naslon za glavu na dole.

Da ga skinete, pritisnite kukicu.

Nemojte nikada voziti saskinutim naslonima zaglavu; treba da su namestu i pravilno

podešeni.

Nasloni za glavu pozadi

Mogu biti podignuti (gornjipoložaj) i spušteni (donji) a moguse i skinuti.

Da ih spustite, pritisnite kukicu.

Da ih skinete, povucite na goredo granice otpora i pritisnitekomandu za otključavanje.

PREDNJA SEDIŠTA

1. Nameštanje udaljenosti sedištaPodignite ručicu i kližite premanapred ili nazad.

2. Prilaz zadnjim sedištima(3 vrata)

Prstima zahvatite jednu od ručica igurnite prema napred, naslon sepreklopi i sedište pomakne premanapred. Prilikom vraćanja, sedištese vrati u početni položaj.

Ako je prednje sedište u horizontal-nom položaju, pristup zadnjimsedištima je onemogućen.

3. Nameštanje nagiba naslona

Jednu od dve ručice gurnite premanazad.

4. Podešavanje visineRučicu povucite prema gore.

Oslobodite sedište svoje težinekada ga dižete, odnosno pritisnitesedište kada ga spuštate.

5. Upravljanje grejačima sedištaPritisnite prekidač. Prilagođavanjetemperature je automatsko.

Novim pritiskom na prekidač iskl- jučujete grejače sedišta.




17-06-2002


Kutija za sitnice

– Podignite poklopac i otvorili stekutiju za stvari.

– Kod zatvaranja, prvo dobro prič-vrstite poklopac, zatim zatvoritestolicu.

Preklopiv naslon sedišta

(svi tipovi) – Skinite naslon za glavu da vam nesmeta kod potpunog preklapanjanaslona sedišta.

– Jednu od dve ručice 2 gurnite una-zad da preklopite naslon sedišta.

Napomena: sa prilagodljivim sedalnimdelom ručica se može pomerati ili vaditida bi se horizontalno preklopio naslonsedišta.

Prilagodljivo suvozačko

sedištePristup kutiji za odlaganje – Povucite sedište do maksimuma.

– Podignite, pa povucite prednji krajsedalnog dela da ga oslobodite.

– Sedalni deo otvorite premanapred.




17-06-2002

S Š

Vađenje prilagodljivogsuvozačkog sedišta

– Povucite sedište do maksimuma.

– Podignite i povucite prednji krajsedišta da ga oslobodite.

– Sedište podignite prema napred.

– Isključite kablove za grejanjesedišta pritiskom na metalnuvezu.

– Podižući postolje sedišta premagore, pomerite ga sa leva nadesno da ga oslobodite.

Vraćanje prilagodljivogsedišta suvozača

– Povucite sedište do maksimuma.

– Postolje sedišta uglavite u kopče.

– Uključite kablove grejanja sedišta.

– Spustite sedište.




17-06-2002

ZADNJA KLUPA ILI SEDIŠTA

Zadnja sedišta preklapate na sledeći način:

– podignite prednji kraj sedalnog dela 1, – dignite sedalni deo 1 uz prednja sedišta,

– sigurnosni pojas stavite pod držač pojasa 2,

– povucite ručicu 3 da oslobodite naslon 4,

– skinite naslon za glavu ili ga spustite,

– podignite naslon sedišta 4.

Uvek počnite od sedalnog dela, nikada od naslona (opasnost od oštećenja).

Kod vraćanja zadnjih sedišta na njihovo mesto:

– spustite naslon,

– spustite sedalni deo, – središnji sigurnosni pojas, kao i kopče, vratite na mesto pre nego što pričvrstite prednji kraj sedišta.

Pazite da sigurnosni pojasevi ne ostanu zaglavljeni.




17-06-2002

Vađenje zadnjeg sedišta

– Sedište dignite uz prednja sedišta

– Postolje sedišta pritiskom oslobo-dite iz kopči.

– Izvadite sedište.

PREVOZ DUGIH PREDMETA

Da biste mogli da prevozite duže

predmete:

Prednje sedište: – izvadite podesivi sedalni deo

(pogledati odgovarajući odeljak) ipreklopite naslon.

Zadnje sedište: – izvadite sedalni deo,

– preklopite naslon.




17-06-2002

PRIČVRŠĆENJA "ISOFIX"

Pričvršćenja Isofix se mogu ugraditi

na bočne delove zadnje klupe iprednje suvozačevo sedište, a omo-gućuju postavljanje specijalnogdečjeg sedišta koje se kao dodatnaoprema prodaje u mreži PEUGEOT.

Zasuni ugrađeni u dečje sedištevezuju se za pričvršćenja Isofix i nataj način obezbeđuju pouzdano,čvrsto i brzo montiranje.

Na prednjem sedištu , dečjesedište se montira "leđima napred"za decu od rođenja do 13 kg: prednje sedište treba biti maksimalnopomereno unapred, tako da dečjesedište bude najbliže moguće bord-tabli.

U tom slučaju, obavezno je iskl- jučiti vazdušni jastuk suvozača.Dete se može ozbiljno povrediti iličak umreti usled razvijanjavazdušnog jastuka.Dečje sedište se izuzetno možemontirati i "licem napred" ako jezadnje sedište zauzeto od stranedruge dece ili se ne može koristiti(ako je skinuto ili preklopljeno). Utom slučaju koristite pričvršćenjaIsofix, zasune dečjeg sedišta i sigur-

nosni pojas i podesite suvozačevosedište u krajnji zadnji položaj.Vazdušni jastuk suvozača možeostati uključen

Pozadi , dečje sedište može se pos-taviti pozadi u položaju "leđimanapred" ili "licem napred". U ovomslučaju prednje sedište postaviti usrednji položaj klizača, a naslonuspraviti.Istovremena upotreba pričvršćenja

Isofix, zasuna dečjeg sedišta i sigur-nosnog pojasa obavezna je zasedište postavljeno "licem napred".

Specijalno homologovano dečjesedište je sedište KIDDY Isofix.Koristi se u položaju "leđimanapred", za decu od rođenja do 13kg i "licem napred" od 9 do 18 kg.

Ovo sedište se takođe možekoristiti i na sedištima koja nisuopremljena pričvršćenjima Isofix:tada ga obavezno treba vezati zasedište vozila sigurnosnim pojasemna tri kopče.

Sledite uputstva za montiranjedečjeg sedišta iz brošureproizvođača.




17-06-2002

DEČJA SEDIŠTA

Ona su stalna preokupacija PEUGEOT-a prilikom osmišljavanja vašeg vozila, ali bezbednost vaše dece zavisi i od vas.

Da biste obezbedili optimalnu bezbednost, morate poštovati sledeće preporuke:

- sva deca mlađa od 10 godina moraju se prevoziti u homologovanim sedištima*, prilagođenim njihovoj težini, na sedištimasa sigurnosnim pojasevima.

- prednje sedište suvozača*: deca mlađa od 10 godina ne smeju se prevoziti u položaju "licem napred"**. Položaj "leđimanapred" je dozvoljen. U ovom položaju, treba obavezno isključiti vazdušni jastuk suvozača.

Posle mnogobrojnih testova, PEUGEOT preporučuje sledeća sedišta:

Od rođenja do 18 meseci (do 13 kg)"Römer Babysure": instalira se leđima napred, na prednjem ili zadnjem sedištu sa pojasom na tri kopče.

Napred, sedište suvozača treba da bude u "srednjem" položaju klizača.

Od 9 meseci do 3 ili 4 godine (9 do 18 kg)

"Römer Prince": instalira se pozadi sa pojasem na tri kopče.Za bezbednost vašeg deteta, nikada ne rastavljajte kopču od sedišta.

Od 3 do 6 godina (15 do 25 kg)"Römer Vario": instalira se pozadi sa pojasem na tri kopče.

1

2

3




17-06-2002

Od 3 do 10 ans (15 do 36 kg)"Recaro Start": instalira se pozadi sa pojasem na tri kopče.

Visina i širna sedišta moraju se podesiti u zavisnosti od uzrasta i razvijenostivašeg deteta.

"Klippan Optima": instalira se pozadi sa pojasem na tri kopče.

Od 6 godina (oko 22 kg), koristi se samo povišenje.

Uvek vežite pojaseve na tri kopče ili pojaseve dečjeg sedišta maksimalnosmanjujući zazor između istih i tela deteta, čak i za kratke relacije.

Za sprečavanje otvaranja vrata iznutra: koristite uređaj "Bezbednost dece".

Pored toga, ne otvarajte zadnje prozore više od trećine.

* U zavisnosti od važećih zakona u zemlji.

**Osim ako zadnja sedišta nisu već zauzeta drugom decom ili ako se ne mogukoristiti (nema ih ili su preklopljena). U tom slučaju, podesite prednje sedištesuvozača u krajnji zadnji polažaj i uključite vazdušni jastuk.

Nikada ne ostavljati decuili životinje u voziluizloženom suncu uzzatvorene prozore.

Kontaktni ključ ne ostavljajte u

vozilu na dohvat dece.

Isključite vazdušni jastuk suvozačačim je na to mesto postavljenodečje sedište"leđima napred".

Otvaranje vazdušnog jastuka može prouzrokovati smrt ili ozbiljne povrede deteta.

Striktno poštujte propise zamontiranje, naznačene u uputstvuza upotrebu dečjih sedišta.

4

5




17-06-2002

Pregled mogućnosti instalacije dečjih sedišta, u zavisnosti od grupa masa i mesta u vozilu (po Direktivi 2000/3):

U : univerzalna kategorija.U F : univerzalna kategorija licem napred.X : nikakav uređaj za decu.

U zavisnosti od zemlje:L1 : BRITAX Babysure E11 0344117 Univerzalno (od rođenja do 13 kg).L2 : ROMER Prince E1 03301058 Univerzalno (9 do 18 kg).L3 : ROMER Vario E1 03301120 Univerzalno (15 do 25 kg).L4 : RECARO Start E1 03301108 Univerzalno (15 do 36 kg).L5 : KLIPPAN Optima E17 030007 Univerzalno (15 do 36 kg).L6 : KIDDY Isofix Leđima napred E1 03301123 i Univerzalno (od rođenja do 13 kg)*.L7 : KIDDY Isofix Licem napred E2 030011 Univerzalno (9 do 18 kg)*.

* Pogledati odeljak "Sedišta - § Pričvršćenja Isofix" za upotrebu dečjeg sedišta KIDDY sa ankerima Isofix na vozilu.

Grupa masaMesto

< 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg

Putnik napred U U U UFiksno sedište, Povišeno sedište L1, L6 L2, L7 L3, L4, L5 L4, L5

Putnik pozadi U U U UBočno L1, L6 L2, L7 L3, L4, L5 L4, L5

Putnik pozadi X U F U F U FCentralno L2 L3, L4, L5 L4, L5

Sigurnosni pojas na 3 kopče

Putnik pozadi X U F U F U FCentralno L2 L3

Sigurnosni pojas na 2 kopče




17-06-2002

SIGURNOSNI POJASEVI

Podešavanje visine pojasa:

– da ga spustite: povucite ručicu ikližite ga prema dole,

– da ga podignete: ručicu kližiteprema gore.

Vezivanje sigurnosnog pojasaPovucite remen, jezičak ugurajte ukopču.

Prednji sigurnosni pojasevi sapirotehničkim zatezačima iograničenjem pritiskaU slučaju čeonog sudara sigurnostputnika na prednjim sedištima jepovećana zahvaljujući ugrađenimpojasevima sa pirotehničkimzatezačima i ograničenjem pritiska.U odnosu na jačinu udara uređajpirotehničkih zatezača trenutnonapinje remen i priljubljuje ga uz teloputnika.

Pojasevi sa pirotehničkim zatezači-ma su operativni kada je kontaktuspostavljen.

Ograničenje pritiska tako deluje da uslučaju nesreće smanjuje pritisakpojasa na telo putnika.

Zadnji sigurnosni pojaseviNa zadnjim sedištima su ugrađenadva sigurnosna pojasa sa tri kopče iuređajem za namotavanje i jedansredišnji pojas (klupa iz jednog dela)i tri pojasa na tri kopče sa namo-tačem (klupa iz dva dela, 1/3 - 2/3).

Da bi bio operativan,sigurnosni pojas morabiti što priljubljeniji uz telo.

U zavisnosti od vrste i jačine

udara, pirotehnički zatezači semogu aktivirati pre i nezavisno od naduvavanja vazdušnih jastuka.

U slučaju otvaranja, upaliće sekontrolna sijalica vazdušnog jas-tuka na instrument-tabli.

Nakon sudara pregledajte ceouređaj u Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Ugrađeni uređaj je u potpunosti operativan tokom deset godina.

Nakon toga ga zamenite.




17-06-2002

Zamena baterije daljinskogupravljača

Obaveštenje "istrošena baterija"daje zvučni signal praćen porukom"Istrošena baterija daljinskogupravljača" na višenamenskom

ekranu.Da biste zamenili bateriju, razdvojiteplastiku pomoću novčića na mestuprstena (baterija CR 2016/3 volta).

Ako nakon zamene baterije daljinskiupravljač i dalje nije operativan,obavite postupak reinicijalizacije.

KLJUČEVI

Ključevi omogućuju da se nezavisnootključaju i zaključaju brave prednjihvrata, čep rezervoara, komanda zaisključenje vazdušnog jastuka suvo-

zača i da se uspostavi kontakt.

Centralno zaključavanjeKljučevi omogućuju da se zaključa-vanjem prednjih vrata zaključaju svavrata i prtljažnik.

Ako su neka od vrata, prtljažnik(206 SW) ili zadnje staklo (206 SW)otvoreni, centralno zaključavanjenije moguće.

Daljinski upravljačObezbeđuje iste funkcije kao i ključ,sa daljine.

ZaključavanjeJedan pritisak na taster A omoguću- je zaključavanje vozila.Zaključavanje se potvrđuje paljenjem migavaca, što traje oko2 sekunde.

OtključavanjePritisak na taster B omogućuje otkl- jučavanje vozila.Otključavanje se potvrđuje brzimpaljenjem i gašenjem migavaca.

206 SW: otključavanje vozila i otva-ranje zadnjeg stakla vrše se dugimpritiskom ne dugme B.

Napomena: Ako je vozilo zaključano

i slučajno se otključa, a vrata se neotvore u sledećih 30 sekundi, voziloće se automatski zaključati (206 SW).

Nemojte pritiskati tastere na daljins-kom upravljaču kada ste van dometavozila, jer ga možete pokvariti. Tadaće biti potrebna ponovna inicijalizacijadaljinskog upravljača.

Lokalizovanje vozila

Da lokalizujete prethodno zaključanovozilo na parkingu:

pritisnite dugme A, krovna svetlase pale, a žmigavci se pale igase na nekoliko sekundi.

Zaboravljen ključ

Ako ste zaboravili ključ na kontakt-bravi, pri otvaranju vrata vozača će vasna to upozoriti zvučni signal.

Reinicijalizacija daljinskogupravljača

Prekinuti kontakt. Ponovo uspostaviti kontakt.

Pritisnuti taster A. Prekinuti kontakt i izvuću ključ sa

daljinskim upravljačem iz brave.Daljinski upravljač se opet možeupotrebljavati.




17-06-2002

Pažljivo zabeležite brojeveključeva. Broj ključa jekodom ispisan na kartici koju ste dobili sa ključem.

U slučaju gubitka, vaš PEUGEOT Servis može vam brzo isporučiti nove

ključeve.Daljinski upravljač visoke frekvencije je performantan sistem.Ne dirajte ga dok vam se nalazi udžepovima kako ne biste nehoticeotključali vozilo.Daljinski upravljač ne radi dok je ključ ubravi, čak i kada je kontakt prekinut,osim za reinicijalizaciju. Ako ostavljate decu u vozilu, izvuciteključ iz brave pre nego što ga napustite,makar i za kratko vreme.Izbegavate pritiskanje tastera daljinskog

upravljača kada se nalazite van dometavozila, jer postoji opasnot da se pokvari.U tom slučaju će biti potrebno da seobavi nova inicijalizacija daljinskog upravljača.

Prilikom kupovine polovnog vozila:- proverite da li ste dobili karticu ključa;- neka vam Ovlašćeni PEUGEOT

Servis memoriše ključeve kako bistebili sigurno da jedino vaši ključevi mogu pokrenuti vozilo.

Ne vršite nikakve izmene na sistemuelektronske blokade startovanja.

Kartica sa poverljivimpodacima

Na kartici je identifikacioni kôd koji jepotreban Ovlašćenom ServisuPEUGEOT pri svakoj intervenciji na

sistemu. Kôd je sakriven zaštitnomtrakom koju nemojte skidati, osim uslučaju potrebe.

Karticu čuvajte na sigurnommestu, nikada u vozilu.

ELEKTRONSKA BLOKADASTARTOVANJA

Zaključava sistem provere radamotora odmah nakon prekidakontakta i sprečava pokretanjevozila u slučaju krađe.

Ključ ima elektronsko dugme kojeima poseban kôd. Pri uspostavljanjukontakta, kôd se prepozna ipokretanje je moguće.

U slučaju nepravilnosti u radusistema, na to vas upozoravazvučni signal i poruka navišenamenskom ekranu.

Posavetujte se u OvlašćenomServisu mreže PEUGEOT.




17-06-2002

VRATA

Prednja vrata (berlina i 206 SW)

Zadnja vrata (206 SW)

Otvaranje vrata spolja

BEZBEDNOST DECE

Otvaranje zadnjih vrata iznutra jenemoguće.

Okrenite komandu 1 za četvrtinukruga pomoću kontakt ključa.

Upozorenje "otvorena vrata"

Kada motor radi, a vrata lošezatvorena, na to vas upozoravazvučni signal i poruka ili sličica kojaprikazuje mesto nepravilnosti, navišenamenskom ekranu.

Pored toga, dok je vozilo upokretu, kada je dugme plafonskogsvetla u položaju "osvetljenje priotvaranju vrata", plafonsko svetlo sepali i gasi.

Otvaranje vrata iznutra

Zaključavanje iznutra

Bez centralnog zaključavanjaZaključavate pritiskom na dugme A.Dugme zaključava samo ona vrata

na kojima se nalazi.Dugme vozačevih vrata omogućujeda se zaključaju vrata, prtljažnik izadnje staklo (206 SW).

Sa centralnim zaključavanjemZaključavate pritiskom na dugme A.

Pomoću dugmeta na jednim prednjim vratima ujedno zaključavate svaprednja i zadnja vrata, prtljažnik(206 SW) i zadnje staklo (206 SW).

Na zadnjim vratima, dugme deluje

samo na ona vrata na kojima senalazi.

Otključavanje iznutraDa otključate, povucite dugme A ilibravu.




17-06-2002

ZAKLJUČAVANJE IOTKLJUČAVANJEPRTLJAŽNIKA (BERLINA)

Bez centralnog zaključavanja:Da biste ga zaključali, ključ okreniteod A prema C.Kod otvaranja, ključ okrenite od Aprema B, pritisnite ručicu i podignitevrata prtljažnika.

Sa centralnim zaključavanjem:Prtljažnik se zaključava i otključavaistovremeno sa vratima.

Osvetljenje se uključuje otvaranjemprtljažnika.

ZAKLJUČAVANJE / OTKLJUČAVANJE PRTLJAŽNIKA IZADNJEG STAKLA (206 SW)

Prtljažnik i zadnje staklo ne mogu biti otvoreni istovremeno.

Bez centralnog zaključavanja

Zaključavanje i otključavanje prtljažnika i zadnjeg stakla vrši se preko bravevrata vozača.Kada je zatvoreno zadnje staklo, da otvorite prtljažnik, pokrenite ručicu A ipodignite je.Kada je zatvoren prtljažnik, da otvorite zadnje staklo, pokrenite ručicu B, zatim je podignite preko kraka brisača (mesto C).

Sa centralnim zaključavanjemZaključavanje ili otključavanje prtljažnika obavlja se istovremeno sa vratima.Kada je zadnje staklo otvoreno, da otvorite prtljažnik, pomerite ručicu A ipodignite je.Kada je prtljažnik zatvoren, da otvorite zadnje staklo, držite pritisnuto dugmedaljinskog upravljača za otključavanje ili pomerite ručicu B, zatim podignitestaklo pomoĺu kraka brisača (mesto C).




17-06-2002

POMOĆNO OTVARANJEPRTLJAŽNIKA (berlina)

Omogućiće vam otključavanjeprtljažnika u slučaju kvara uređajacentralnog zaključavanja: – preklopite zadnja sedišta da pris-

tupite pregradi C iz unutrašnjostivozila,

– povucite poklopac prtljažnika daga oslobodite,

– ručicu za otvaranje 1 gurniteprema gore.

ŠIBER (berlina)

OtvaranjePritisnite deo prekidača B i šiber će seotvoriti u srednji položaj (udobnost), daga do kraja otvorite, ponovo pritisnite B.

ZatvaranjePritisnite deo prekidača A i šiber će sezatvoriti u srednji položaj (udobnost), daga do kraja zatvorite, ponovo pritisnite A.

Stakleni šiber Pritisnite deo prekidača A ili B, svedo željenog položaja.

Osvetljenje se kontroliše otvaran- jem prtljažnika ili zadnjeg stakla.

Napomene: prtljažnik i zadnje stak-lo se automatski zaključavaju uvožnji na 10 km/h i otključavaju se

kada se otvore neka vrata.Kada je zadnji brisač u nekom odpoložaja za brisanje, zadnje staklose može otvoriti samo na kraju ciklu-sa.zatvorite zadnje staklo pomoćukraka brisača ili pritiskom na srednjideo stakla.

Upozorenje "otvoreni prtjažnik /staklo"

Kada motor radi, a prtljažnik ilistaklo nisu dobro zatvoreni, na tovas upozorava zvučni signal i poru-ka "Otvoren prtljažnik" ili crtež navišenamenskom ekranu.Pored toga, kada se vozilo kreće, adugme plafonskog svetla se nalazi upoložaju "osvetljenje pri otvaranjuprtljažnika ili zadnjeg stakla ",plafonsko svetlo se pali i gasi.




17-06-2002

NOŽICA HAUBE

Da bi hauba ostala otvorena, podu-

prite je šipkom-držačem.Pre zatvaranja šipku-držač vratitena mesto.

ZatvaranjeHaubu spustite i pri kraju je pustiteda padne. Proverite da li je dobrozatvorena.

PUNJENJE REZERVOARA ZAGORIVO

Rezervoar punite gorivom kadamotor ne radi.Stavite ključ u bravicu i okreniteulevo.

Izvucite čep.

Na nalepnici je naznačena vrstagoriva koju uzimate.

Ako želite da do kraja napuniterezervoar, ne insistirajte nakontrećeg prekida pištolja za punjenje.To bi moglo da izazove poremećajeu radu motora.

Zapremina rezervoara je oko50 litara.

OTVARANJE HAUBE MOTORA

Iznutra: povucite ručicu smeštenu

na levoj strani, ispod prednjekonzole.

Spolja: dignite ručicu i podignitehaubu.




17-06-2002

UPRAVLJANJE SVETLIMAPrednja i zadnja svetlaIzbor vršite okretanjem prstena A.

Ugašena svetla

Poziciona svetla

Oborena svetla /Duga svetla

Automatsko paljenjesvetala

Vozila opremljena zadnjimmaglenkama (prsten B)

Zadnje maglenke

Može raditi samo uz upaljena kratkaili oborena svetla.

Vozila opremljena prednjim faro-

vima za maglu i jednim zadnjimsvetlom za maglu (prsten C)

Prednji farovi za maglu(1 okret prstena unapred)

Prednji farovi za maglui zadnje svetlo zamaglu (2. okret prste-na unapred).

Primedba: da ugasite zadnje svetloza maglu i prednje farove za maglu,okrenite prsten unazad dva putauzastopno.

Pokazivači pravca (migavci)

Levi: na dole.

Desni: na gore.

Prelaz sa kratkih svetala na dugasvetla

Ručicu povucite do kraja premasebi.

Primedba: pri otvaranju vozačevih ilisuvozačevih vrata kada je kontakt pre-

kinut, zvučni signal će vas upozoritiako ste zaboravili da ugasite svetla.

Prednji farovi za maglu i zadnjesvetlo za maglu

Izbor vršite okretanjem prstena i pov-lačenjem ručice unapred za paljenje,a unazad za gašenje maglenki.Izabrani položaj vidite na prednjojkonzoli gde je upaljena odgovarajućakontrolna sijalica.

Po vedrom vremenu ili po kiši, danju ili noću,

upaljeni prednji farovi zamaglu i zadnja svetla za

maglu zaslepljuju druge vozače i zabranjeni su.

Ne zaboravite da ih ugasite čimvam više nisu potrebni.




17-06-2002

AUTOMATSKO PALJENJESVETALA

Poziciona i kratka svetla se paleautomatski u slučaju slabogspoljnog svetla.

Gase se kada spoljno osvetljenjepostane dovoljno.

Napomena: Kada je magla ili akoima snega, senzor za osvetljenost može detektovati dovoljnu osvetlje-nost. Svetla se neće upaliti auto-matski.

Ova funkcija se aktivira prilikomisporuke vozila. Za isključenje iliuključenje ove funkcije:

- stavite ključ u položaj za opremu(1. zub),

- držite više od četiri sekunde kraj

komande za osvetljenje.Napomena: po prekidu kontakta i uzavisnosti od jačine osvetljenosti,svetla će ostati upaljena oko45 sekundi ili do zaključavanjavozila.

Primedba: senzor za osvetljenost je povezan sa senzorom za kišu inalazi se na sredini vetrobrana,iza unutrašnjeg retrovizora. Služiza automatsko paljenje svetala.

Kontrola ispravnosti

Aktiviranje Aktiviranje ove funkcije praćeno jezvučnim signalom i porukom"Automatsko osvetljenje uključe-no" na višenamenskom ekranu.

IsključenjeIsključenje funkcije praćeno je zvuč-nim signalom.

Primedba: funkcija se privremenoisključuje kada vozač koristi ručnekomande osvetljenja.

U slučaju kvara na senzoru zaosvetljenje, sistem aktivira funkciju(pale se svetla).Vozač je upozorenzvučnim signalom praćenim poru-kom "Automatsko paljenje svetalau kvaru" na višenamenskomekranu.Potražite savet za proveru sistema uOvlašćenom PEUGEOT Servisu.




17-06-2002

Komanda za brisanje saprekidima

Prednji brisači

2 Brzi rad brisača (obilnepadavine).

1 Normalan rad brisača(umerene padavine).

I Rad sa prekidima.0 Zaustavljen rad brisača. Rad brisača na mahove

(pritisnite na dole).

Pranje prednjih stakala i pranjefarovaRučicu za upravljanje brisačimapovucite prema sebi. Pranje stakalai rad brisača su mogući tokomodređenog roka.

Pranje stakala i farova je mogućeistovremeno na dve sekunde, samokada su upaljena kratka ili dugasvetla.

FunkcionisanjeU položaju 1 ili 2, kada je vozilozaustavljeno, brisači prelaze nasporiji rad, zatim se vraćaju naprethodnu brzinu rada čim se voziloponovo pokrene.

U položaju sa prekidima, ritambrisanja je proporcionalan brzinivozila.

U položaju AUTO, ritam brisanja je proporcionalan intenzitetupadavina.

Kada je kontakt prekinut duže od jednog minuta, a komandabrisača je bila u jednom odpoložaja brisanja, treba ponovoda aktivirate ovu funkciju.Pomerite ručicu u bilo koji položaj izatim je vratite u željeni položaj.

UPRAVLJANJE BRISAČIMA

Komanda za automatsko brisanje

Prednji brisač

2 Brzo brisanje (jakepadavine).

1 Normalno brisanje(umerene padavine).

AUTO Automatsko brisanje.0 Zaustavljanje. Rad brisača na mahove

(pritisnuti na dole).




17-06-2002

Automatski rad brisača

U položaju AUTO, brisači radeautomatski, a brzina rada se prila-gođava jačini padavina.

Provera rada

UključenjeUključenje funkcije je praćenoporukom "Aktiviran automatskirad brisača" na višenamenskomekranu.

U slučaju nepravilnosti u radu,vozača upozori zvučni signal i poru-ka "Nepravilnost automatskograda brisača" na višenamenskomekranu.

U slučaju nepravilnosti u položajuAUTO, brisač će raditi na mahove.

Posavetujte se u OvlašćenomServisu mreže PEUGEOT radiprovere sistema.

Kada vozilo perete uautomatskoj perionici,

prekinite kontakt ili pro-verite da brisači nisu u

položaju automatskog rada.Za zimu preporučujemo da

pričekate da se vetrobran potpu-no odledi pre nego što uključiteautomatski rad brisača.

Zadnji brisačOkrenite prsten A do prvogzupca za isprekidan radbrisača.

Zadnja prskalicaPrsten A okrenite do prvogzupca; tokom određenogvremena uključena jeprskalica, a zatim i brisači.

206 SW: funkcije zadnjeg brisača izadnje prskalice isključeni su kada je zadnje staklo otvoreno.




17-06-2002

RAČUNAR VOZILA

Svakim pritiskom na dugme koje se nalazi na kraju ručice za upravljanje brisačima,naizmenično se ispisuju sledeći podaci:

Ekran B

- autonomija (bez uzimanja goriva),- pređeno rastojanje,- prosečna potrošnja,- trenutna potrošnja,- prosečna brzina.

Vraćanje na nuluDugme držite pritisnuto duže od dve sekunde.

Pokazivač C

- trenutna potrošnja i autonomija;- prosečna potrošnja, pređeno rastojanje i prosečna

brzina izračunata u periodu "1";- prosečna potrošnja, pređeno rastojanje i prosečna

brzina izračunata u periodu "2".

Periodi "1" i "2" definisani su vraćanjem na nulu. Možete,na primer, imati dnevni obračun u periodu "1" i mesečni uperiodu "2".

Vraćanje na nuluKada je na ekranu ispisan potrebni podatak, dugme držitepritisnuto duže od dve sekunde.




17-06-2002

Autonomija

Ovaj podatak pokazuje broj kilome-tara koje možete preći sa preostalimgorivom u rezervoaru.

Napomena: možda ćete primetitikako se povećava cifra u skladu sapromenom vožnje ili puta, delujućina veliko smanjenje trenutnepotrošnje.

Kada u rezervoaru ostane manje od3 litra goriva, na ekranu se prikazu- ju samo tri segmenta.

Trenutna potrošnjaOvaj podatak je rezultat potrošnje

zabeležene u poslednje dvesekunde. Takav podatak možete daočitate tek kada vozite brže od oko20 km/sat.

Prosečna potrošnja

Ovaj podatak pokazuje odnosizmeđu potrošenog goriva ipređenog puta od trenutka kada jeračunar poslednji put vraćen nanulu.

Prosečna brzinaRačuna se od trenutka kada je

računar poslednji put vraćen na nului to tako da se pređeni put podeli savremenom vožnje (uspostavljankontakt).

Pređeni put

Ovaj podatak se odnosi na pređeniput od trenutka kada je računarposlednji put vraćen na nulu.

Nakon što računar vozila vratite nanulu, natpis podatka o nezavisnostiima smisla tek nakon što nekovreme vozite.

Ako se u vožnji umesto brojeva naekranu ispišu dva horizontalnasegmenta, obratite se Ovlašćenom

Servisu mreže PEUGEOT.




17-06-2002

BOČNA STAKLA(3 VRATA)

Da biste odškrinuli zadnja stakla,podignite ručicu 1 i gurnite staklo.

ELEKTRIČNI PODIZAČISTAKALA1. Upravljanje električnim podi-

začem stakla na strani vozačaNa raspolaganju su vam dve moguć-nosti:

– Ručno upravljanje:Delujte na prekidač 1 premanapred ili nazad ne prelazećitačku otpora. Staklo se zaustavičim prestanete da delujete na pre-kidač.

– Automatsko upravljanje:Delujte na prekidač 1 premanapred ili nazad preko tačke otpo-ra. Samo jednim jačim pritiskomstaklo u potpunosti otvarate ilizatvarate.

Automatsko zatvaranje radi samokada je motor upaljen.

2. Upravljanje električnimpodizačem stakla na stranisuvozača.

3. Upravljanje električnimpodizačem zadnjeg levogstakla.

4. Upravljanje električnimpodizačem zadnjeg desnogstakla.

Trenutno isključenje zadnjihpodizača stakala (bezbednostdece)

Rad podizača zadnjih stakalamožete poništiti bez obzira na njihovpoložaj u tom trenutku.

NAPOMENA: iz bezbednosnih raz-loga (deca u vozilu), kontaktni ključizvucite uvek kada napuštate vozilo,makar i na kratko.




17-06-2002

Ručni unutrašnji retrovizor

Unutrašnji retrovizor se moženamestiti u dva položaja:

– dan (uobičajeni položaj),

– noć (ne zaslepljujući položaj).

Položaj menjate guranjem ilipovlačenjem ručice smeštene nadonjem rubu retrovizora.

Ručno podešavanjespoljašnjih retrovizora

Podešavate ih pomičući ručicu učetiri moguća smera.

Kada se zaustavite, spoljašnje retro-vizore možete da preklopite ručno.

SPOLJNI RETROVIZORI SAELEKTRIČNOM KOMANDOMDugme 1 okrenite udesno ili ulevo itime ste izabrali retrovizor koji želite dapodesite.Dugme 1 možete da pomerate u svačetiri smera i da po želji namestite iza-brani retrovizor.

Retrovizori koji se moguelektrično preklopitiTo je moguće kada je uspostavljenkontakt, a dugme 1 postavljeno upoložaj A.

Kraj ogledala retrovizora na strani vozača je asferičan (spoljašnjazona odvojena crticama) kako bi se smanjio "mrtvi ugao".

Ono što vidite u retrovizoru na strani vozača i suvozača ustvarnosti je bliže nego što izgleda.

O tome treba voditi računa radi pravilne procene rastojanja u odnosu navozila koja dolaze sa zadnje strane.




17-06-2002

PODEŠAVANJE FAROVA

U zavisnosti od opterećenja vašegvozila, preporučljivo je prilagođavanjesvetlosnog snopa farova.

0. 1 ili 2 osobe na prednjimsedištima.

–. 3 osobe.

1. 5 osoba.

2. 5 osoba + maksimalnodozvoljeno opterećenje.

3. Vozač + maksimalno dozvoljenoopterećenje.

Početni položaj farova je na 0.

PODEŠAVANJE VOLANA POVISINI

Kada se vozilo zaustavi, spustiteručicu i upravljač je oslobođen.

Podesite željenu visinu, zatimdizanjem ručice upravljač ponovozakočite.

SIRENA

Pritisnite jedan krak ilisredišnji deo volana.




17-06-2002

Zadnje plafonsko svetlo(206 SW)

Svetlo se kada se otvoreneka vrata, prtljažnik i zadnjestaklo. U ovom položaju pla-fonsko svetlo se pali i gasi uvožnji ako neki od navedenihdelova nije dobro zatvoren.

Ugašeno

Stalno svetli, ključ je upoložaju dodatne opreme ili je uspostavljen konktakt.

PLAFONSKA SVETLAPrednje plafonsko svetlo(dugme A)

Upali se kada se otvore vrata,prtljažnik (206 SW) i zadnjestaklo (206 SW). U ovompoložaju krovno svetlo uvožnji treperi ako neki odnevedenih delova nije dobrozatvoren.

Ugašeno

Svetlo je stalno upaljenoako je ključ u položajuupaljene opreme ili uspos-tavljenog kontakta.

ŠTITNICI OD SUNCA

Na štitnicima se nalaze mala ogle-dala, a na strani vozača ogledalo

ima zaštitni poklopac.

ZONA ZA KARTICE ZAPUTARINU / PARKING

Atermičan vetrobran ima dvenereflektujuće zone pri dnu, sa obestrane unutrašnjeg retrovizora.

Tu možete odložiti kartice zaputarinu i/ili parking.

Svetlo za čitanje karte

Palite ga kada je ključ u položajuuključene opreme ili uspostavljenogkontakta, okretanjem tastera Budesno ili ulevo.




17-06-2002

PREDNJA PEPELJARA

Kada želite da je ispraznite,zatvorite poklopac.

Povucite oprugu i pepeljarupovucite na gore.

UPALJAČ

Pritisnite i sačekajte nekoliko trenutakada upaljač automatski iskoči.

Napaja se sa položaja dodatneopreme (1. zub).

PREGRADA ZA RUKAVICE

Podignite ručicu i otvorili stepregradu za rukavice.

Upaliće se svetlo pri otvaranjupoklopca.

1. Odlaganje sitnih predmeta idokumenata.

2. Nosač za konzerve.

3. Nosač za olovke.

4. Odlaganje naočara.

5. Odlaganje karte.

6. Odlaganje sitnog novca.




17-06-2002

Prstenovi za pričvršćenje

Upotrebite prstenove za vezivanje kojise nalaze na podu prtljažnika i nanaslonu zadnje klupe da pričvrstite vašprtljag.

Mrežica za držanje prtljaga

Zakačena je za prstenove zapričvršćenje i pomoću nje fiksirateprtljag.

UREĐENJE PRTLJAŽNIKA(Berlina)

Remen za vezivanje

Remen pričvršćen na straniciprtljažnika omogućuje vezivanjeraznih predmeta (kante, kutija zaprvu pomoć, ...).

Zadnja ploča

Da je podignete:

– oslobodite dva kanapa 1,

– lagano podignite ploču i izvadite

je.

Možete je skloniti na više načina: – ili iza prednjih sedišta,

– ili iza zadnje klupe pomoćumrežice za držanje prtljaga,

– ili položenu u prljažniku




17-06-2002




17-06-2002

UREĐENJE PRTLJAŽNIKA (206 SW)1. Rukohvati i mesto za kačenje odeće2. Kukice za odeću

Na raspolaganju vam je šest kukica za kačenje odeće.3. Pričvršćenja mrežice za veliki teret prtljaga

Mrežica za veliki teret prtljaga može se instalirati iza prednjih sedišta ili iza zadnje klupe.

Skinite gornje odgovarajuće štitnike pričvšćenja.Postavite jedan kraj metalne šipke u jedno od dva pričvršćenja, sabijte šipku, a zatim postavite drugi kraj i otpustite.Pričvrstite obe kukice remena mrežice iza prednjih sedišta, oborene zadnje klupe, ili u prstenove na podu.Prstenovi su postavljeni upravno u odnosu na odgovarajuća gornja pričvršćenja.Zategnite oba remena.

4. KukiceNa raspolaganju su vam dve bočne kukice za kačenje lakših torbi.

5. Utičnica za dodatnu opremu 12VTo je utičnica od 12 volti tipa upaljača. Postavljena na zadnjoj levoj oblozi i napaja se sa položaja dodatne opreme (1. zub).

6. MrežiceNa raspolaganju su vam dve mrežice (ne mogu se skidati) koje mogu služiti za držanje prtljaga, kutije za prvu pomoć, ...

7. RemeniNa raspolaganju su vam dva remena za kačenje raznih predmeta: kante, ...

8. Paravan za prtljagDa ga postavite: – postavite jedan kraj namotača poklopca za prtljag u jedan od dva nosača, – sabijte suprotan kraj namotača i stavite ga na mesto, – otpustite ga da se pokrene, – odmotajte paravan za prtljag do ravni stubova prtljažnika, – uvucite vođice paravana za prtljag u šine stubova.

Da ga skinete: – izvucite vođice paravana za prtljag iz šina stubova, – uvucite paravan u namotač, sabijte ga i izvucite ga iz nosača.

9. Prstenovi za pričvršćivanjeNa raspolaganju vam je osam prstenova za pričvršćivanje mrežice za teret: četiri na naslonu zadnje klupe i četiri na poduprtljažnika (od kojih su dva ispod podne obloge, na dnu prtljažnika).

Signalizacioni trougaoNa petim vratima postoji mesto namenjeno signalizacionom trouglu.




17-06-2002

AUTOAKTIVNI AUTOMATSKI MENJAČ

Pokretanje motoraPri pokretanju motora, ručicu menjača stavite u položaj N ili P. Pritisnitepapučicu kočnice da biste izašli iz položaja P.

Zaustavljanje ili parkiranjeKada napuštate vozilo, ručicu menjača obavezno stavite u položaj P.

Ako to niste uradili, oglasiće se, kada otvorite vozačeva vrata, zvučni signalupozorenja.

Položaj ručice menjačaIspisan je na pokazivaču na prednjoj konzoli.

P. Parkirano vozilo: ovaj položaj izaberite samo kada je vozilo parkirano i uzzategnutu ručnu kočnicu.

R. Vožnja unazad: položaj za vožnju unazad izaberite samo onda kada jevozilo zaustavljeno, a motor radi na leru.

N. Mrtva tačka: ako tokom vožnje ručicu menjača slučajno stavite u položaj N,prvo pričekajte da motor počne da radi na malom broju obrtaja, a tek ondaizaberite novi položaj za vožnju prema napred.

D. Vožnja: u ovom se položaju automatski smenjuju četiri stepena prenosa.Tačka prelaza iz jedne u drugu brzinu zavisi od izabranog programa vožnje.

3. Automatsko prebacivanje u samo prva tri stepena prenosa.

Ovaj položaj izaberite kada primetite česte izmene 3. i 4. stepena prenosa(vožnja u gradu ili po krivudavom putu).

2 Automatsko prebacivanje u samo prva dva stepena prenosa.

Ovaj položaj je posebno pogodan za brdske puteve, kako na usponima (dase iskoristi snaga motora), tako i pri spuštanju (kočenje motorom).




17-06-2002

Program radaMožete birati jedan od tri predviđenaprograma rada menjača:

– Samoprilagodljiv (normalna vožnja),

– Sportski program,

– Program za sneg.

Pritiskom na taster A ili B biratesportski program, odnosno programza sneg. Izabrani program možeteda vidite na pokazivaču na prednjojkonzoli. Ponovnim pritiskom naodgovarajući taster vraćate se nasamoprilagodljiv program (normalnavožnja).

Samoprilagodljiv program(normalna vožnja)

Brzine se automatski smenjuju,prema određenim uslovima kao štosu:

– stil vožnje,

– profil puta,

– opterećenost vozila.

Menjač stalno bira između različitihmemorisanih programa i bira onajkoji najviše odgovara uslovimavožnje.

Sportski programSportski program automatski dajeprednost prenosima koji odgovarajudinamičnoj vožnji.

Program za snegU položaju D, program za sneg nudilaganu vožnju prilagođenu uslovimaklizavih puteva kako bi se poboljšalapokretljivost i stabilnost. Vozilo sepokreće u 2, a do prelaza u nižestepene prenosa dolazi pri manjem

broju obrta.

Specifičnosti rada – Kod dužeg kočenja, menjač

automatski prelazi na niži stepenprenosa radi delotvornog kočenjamotorom.

– Kada nogu naglo dignete sapapučice gasa (kada vas iznenadineka prepreka na putu, na primer),menjač neće preći na viši stepen

prenosa, radi veće sigurnosti. – Kada pokrećete nezagrejan

motor, menjač će automatski iza-brati jedan poseban program kojiće motoru omogućiti da vrlo brzopostigne idealnu radnu tempera-turu i time će se smanjitizagađenje.

Prebacivanje na niži stepenprenosaKada želite da postignete maksimalnotrenutno ubrzanje ne menjajući položajručice menjača, do kraja pritisnitepapučicu gasa. Menjač će automatskiizabrati niži stepen prenosa ili zadržatiizabrani prenos sve dok se ne pos-tigne maksimalan broj obrta motora.

Na svaki poremećaj u raduuređaja, upozorava vas naiz-menično paljenje i gašenje

pokazivača za sportski pro-gram i program za sneg na prednjoj konzoli. U tom slučaju menjač radi na

sigurnosnom programu. Pri tome ćetemoći da osetite dosta jak udarac kadaizaberete položaj za vožnju unazad, saP na R i sa N na R (ovaj udarac ne

predstavlja opasnost za menjač).U vožnji ne prekoračujte brzinu od 100 km/sat.Brzo se obratite Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.Kada motor radi na niskom broju obrta-

ja, a uključen je neki stepen prenosa,vozilo se pokreće i bez dodavanja gasa.Ne pritiskajte papučicu gasa kada birate

stepen prenosa ako je vozilo zaustavljeno.Kada ste zaustavljeni, stepen prenosabirate uz pritisnutu papučicu kočnice.Ne pritiskajte papučicu gasa kada jeručna kočnica zategnuta, a uključenneki stepen prenosa.Kada nekom zahvatu morate da pristu-

pite dok motor radi, zategnite ručnu koč-nicu, a menjač stavite u položaj P .Ne prelazite u niži stepen prenosa radi kočenja ako je put klizav.Nemojte nikada izabrati položaj N dok

se vozilo kreće.Nemojte nikada izabrati položaje P ili R ako vozilo nije zaustavljeno.Ne ostavljajte decu u vozilu bez nadzo-ra dok motor radi.




17-06-2002

Normalno funkcionisanje uređaja ABS se može manifestovatiputem lakih vibracija na pedalikočnice.

U slučaju naglog kočenja,snažno pritisnite pedalu i nepopuštajte pritisak.

SISTEM ZASPREČAVANJEBLOKADE TOČKOVAABS

Uz gume koje je odobrio Peugeot ikoje su u dobrom stanju, sistem ABS optimizuje stabilnost i olakšavaupravljanje vozilom u slučaju većegkočenja, posebno na neravnoj iliklizavoj podlozi.

Uređaj za sprečavanje blokade toč-kova automatski reaguje u slučajuopasnosti od blokade točkova.

PARKIRNA KOČNICA

ZatezanjeNakon što ste završili sa parkiranjemvozila, povucite parkirnu kočnicu dabiste je zategli.

OtpuštanjePovucite ručicu i pritisnite dugme dabiste otpustili parkirnu kočnicu.

Paljanje ovog pokazivača ipokazivača STOP, praćenozvučnim signalom (na

10 km/h) i porukom "zabo-ravljena ručna kočnica" navišenamenskom ekranu ukazuje da je ova ostala stegnuta ili da nijedobro otpuštena.




17-06-2002

PREDNJI VAZDUŠNIJASTUCI

Integrisani su u središni deo volanaza vozača i u komandnu tablu zasuvozača. Istovremeno se aktiviraju,osim kada je vazdušni jastuk zasuvozača isključen.

Nepravilnost u radu prednjegvazdušnog jastuka Ako je upaljen pokazivač i čuje sezvučni signal i poruka "Neispravanairbag", posavetujte se uOvlašćenom Servisu mrežePEUGEOT, kako biste proverili radsistema.

VAZDUŠNI JASTUCI

Vazdušni jastuci (airbags) su takonapravljeni da obezbede maksimal-nu bezbednost putnika u slučaju jakih sudara; dopunjavaju rad sigur-nosnih pojaseva sa ograničenjem

pritiska.U ovom slučaju, elektronski senzoriuočavaju i analiziraju naglo smanjenje brzine vozila: ako je dostignutprag aktiviranja, vazdušni jastuci setrenutno naduvavaju i postavljajuizmeđu putnika i vozila.

Odmah nakon sudara, vazdušni jas-tuci se brzo izduvaju kako ne biometali preglednost ni eventualniizlazak putnika iz vozila.

Vazdušni jastuci se neće aktivirati uslučaju slabijih sudara kod kojih jedelovanje sigurnosnih pojasevadovoljno za optimalnu bezbednost; jačina udara zavisi od prirode pre-preke i brzine kretanja vozila u tre-nutku sudara.

Vazdušni jastuci funkcionišu samokada je uspostavljen kontakt.

Napomena: gas koji se oslobađa izvazdušnih jastuka može biti blagoneprijatan.

Isključenje suvozačevogvazdušnog jastuka*

Radi sigurnosti vašeg deteta, suvo-začev vazdušni jastuk obaveznoisključite ako na to sedište postavljate dečju stolicu tipa leđa u pravcuvožnje.

Kada je prekinut kontakt, izvucitekontaktni ključ, stavite ga u bravicuza isključenje suvozačevogvazdušnog jastuka 1 i okrenite ga upoložaj "OFF" zatim ga izvaditezadržavajući taj položaj.

Pokazivač vazdušnog jastuka na kontrolnoj tablibiće upaljen sve vremeisključenja.





17-06-2002

Kada je bravica u položaju "OFF",suvozačev vazdušni jastuk se uslučaju sudara neće naduvati.

Kada sa suvozačevog sedištaskinete dečju stolicu tipa leđa upravcu vožnje, bravicu vazdušnog jastuka okrenite u položaj "ON"kako bi vazdušni jastuk bio operati-van, a vaš suvozač u slučaju sudarasiguran.

Provera radaObezbeđuju je pokazivač uz zvučnisignal i poruku na višenamenskomekranu.Kada je uspostavljen kontakt(2. zubac ključa), paljenje pokazi-vača praćeno zvučnim signalom iporukom "Isključen suvozačev

vazdušni jastuk" na višenamens-kom ekranu, pokazuje da jevazdušni jastuk za suvozačaisključen (položaj "OFF" prekidača).

BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI

Ugrađeni su u naslone prednjihsedišta, na strani uz vrata.

Naduvavaju se nezavisno jedan oddrugoga, u zavisnosti od toga sakoje je stane došlo do bočnog

udara, kada postoji opasnost odpovrede grudnog koša, stomaka iliglave.

Provera ispravnosti

Ispravnost se proveravapomoću kontrolne sijalice integrisa-ne u brojčaniku.

Prilikom uspostavljanja kontakta,upali se tokom šest sekundi.

Ako se sijalica: – ne upali pri uspostavljanju

kontakta,

– ne ugasi nakon šest sekundi,

– tokom pet minuta pali i gasi azatim ostane upaljena,

Konsultujte Ovlašćeni Servis mrežePEUGEOT.




17-06-2002

Da bi prednji i bočni vazdušni jastuci bili potpuno operativni, pridržavajte se sledećih pravilabezbednosti:

• Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.

• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno (ako sedite na mestu suvozača, ne stavljajte noge na bord tablu).

• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte ništa držati, .

To bi moglo da ometa delovanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.

• Svaka izmena na vazdušnim jasucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja obučeno osoblje mrežePEUGEOT.

• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.

• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.Posle tog roka ih zamenite u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.

Prednji vazdušni jastuci • Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.

• Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite ga jakim udarcima.

• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.

Bočni vazdušni jastuci

• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku utrenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.

• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.• Prednja sedišta pokrivajte samo odobrenim presvlakama. Posavetujte se u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.

PRAKTIČNE INFORMACIJE110



17-06-2002

1. Rezervoar tečnosti servo-volana

2. Rezervoar tečnosti za pranjestakala i farova

3. Rezervoar rashladne tečnostimotora

4. Rezervoar kočne tečnosti

5. Akumulator

6. Filter za vazduh

7. Šipka za merenje nivoamotornog ulja

8. Sipanje motornog ulja

MOTOR 1, 1 litar, 1, 4 litra

PRAKTIČNE INFORMACIJE



17-06-2002

1. Rezervoar servo volana.

2. Rezervoar tečnosti za pranjestakala i farova.

3. Rezervoar rashladne tečnosti.

4. Rezervoar kočne tečnosti.

5. Akumulator.

6. Filter za vazduh.

7. Merna šipka za ručnu proverunivoa ulja.

8. Sipanje motornog ulja.

MOTOR 1, 6 litara 16V




17-06-2002




4. Rezeroar kočne tečnosti

5. Akumulator

6. Filter za vazduh


8. Sipanje motornog ulja

MOTOR 2 litra 16 V




17-06-2002

1. Rezervoar servo volana

2. Rezervoar pranja stakala ipranja farova

3. Rezervoar rashladne tečnosti


5. Akumulator

6. Filter za vazduh

7. Merna šipka za nivo motornogulja

8. Dosipanje motornog ulja

9. Inicijalna pumpa

DIESEL TURBO 1, 4 litra HDI




17-06-2002





5. Akumulator

6. Filter za vazduh



Diesel MOTOR 1, 9 litara




17-06-2002





5. Akumulator

6. Filter za vazduh



Turbo Diesel MOTOR 2 litra HDI




17-06-2002

PROVERA NIVOA TEČNOSTI

Motor

Provera nivoaNivo redovno proveravajte i uljedosipajte po potrebi (maksimalna

potrošnja iznosi 0,5 litara na1000 km).Proveru obavljajte kada je vozilo naravnom, a motor hladan.

2 oznake nivoa na

mernoj šipki:A = maksimum.B = minimum.

Izbor stepena viskoznostiU svakom slučaju, izabrano uljemora da odgovara zahtevimaproizvođača vozila.

Filter za ulje

Filter za ulje povremeno zameniteprema planu održavanja.

Iskorišćeno uljeIzbegavajte svaki duži dodir vašekože s iskorišćenim uljem.

Iskorišćeno ulje ne bacajte ukanalizaciju ili na tlo.

Da bi se održala pouzdanost motorai uređaja koji štite od zagađenja,zabranjena je upotreba dodataka zamotorna ulja.

Rezervoar kočne tečnosti – Nivo mora uvek da bude iznad

oznake DANGER (OPASNOST)na rezervoaru.

– U slučaju da se nivo značajnijespusti, odmah se obratiteOvlašćenom Servisu mreže

PEUGEOT.

Zamena – Obavezna je u onim razmacima

koje predviđa plan održavanjaproizvođača vozila.

– Upotrebljavajte tečnosti koje odo-brava proizvođač vozila i kojeodgovaraju Standardu DOT4.

Rezervoar rashladne tečnostimotoraUpotrebljavajte tečnost koju odobrava

proizvođač vozila.Kada je motor zagrejan,temperaturu rashladne tečnostireguliše ventilator. On može da radii onda kada je kontaktni ključizvučen; osim toga, kako je krughlađenja motora podpritiskom, pričekajte da od gašenjamotora prođe barem sat vremena itek onda pristupite potrebnomzahvatu.U slučaju zahvata na uređaju, dabiste izbegli svaku opasnost odopekotina, čep odvrnite za dva krugai pričekajte sniženje pritiska. Tek kada je pritisak pao, skinite čep i dolijtepotrebnu količinu.

Zamena ulja: prema planu

održavanja proizvođača vozila. – Šipka za merenje nivoa ulja:nikada nemojte da pređete oznakuza maksimum A.

– Pokazivač nivoa na prednjojkonzoli.




17-06-2002

Rezervoar tečnosti servo-upravljačaRezervoar otvarajte kada je motor nezagrejan, odnosno kada je na sobnojtemperaturi; nivo tečnosti treba uvek dabude iznad oznake za minimum (MINI),blizu oznake za maksimum (MAXI).

Ručni menjačBez ispuštanja. Nivo proveravajte uskladu sa planom održavanjaproizvođača vozila.

Rezervoar tečnosti za pranjeprednjeg stakla i farovaRadi optimalne čistoće i vašebezbednosti, preporučujemo vam daupotrebljavate proizvode koje je odobrioPEUGEOT (2,8 litara ili 6,6 litara saprskalicom za farove).

Filter za vazduhNeophodna je povremena zamenafiltera za vazduh. Ako vozite u uslovimavelike prašine, menjajte filter za vazduhdvostruko češće.

Akumulator Kada se bliži zima, pregledajteakumulator u Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

Kočne pločiceTrošenje kočnih pločica zavisi odnačina vožnje; izraženije je ugradskoj vožnji, vožnji na malimudaljenostima. Možda će bitipotrebno da proveravate stanjekočnica i između redovnih pregledavozila.

Autoaktivni automatski menjač

Bez ispuštanja: nivo proveravaOvlašćeni Servis mreže PEUGEOT,u skladu sa planom održavanjaproizvođača vozila.

Upotrebljavajte samo one proizvode koje odobravaPEUGEOT.

Da bi usavršio delovanjetako važnih sklopova kao što jeservo-upravljač i sistem kočenja,PEUGEOT bira i predlaže tačnoodređene proizvode.

NEDOSTATAK GORIVA(DIESEL)

U slučaju nedostatka goriva,potrebno je ponovo pokrenutisistem:

Motor od 1, 4 HDI litra- sipati u rezervoar najmanje 5 l

goriva,- pokrenuti manuelnu pumpu do

pojave goriva u providnom crevuispod haube,

- delovati na starter do pokretanjamotora




17-06-2002

ZAMENA TOČKA (berlina)

Zaustavljanje vozila

– Kad god je to moguće, vozilozaustavite na ravnom, stabilnomtlu koje nije klizavo.

– Zategnite ručnu kočnicu, izaberitepoložaj menjača za prvi stepen ilivožnju unazad (položaj P kodautomatskog menjača).

Pristup do rezervnog točka idizalice

Rezervni točak se nalazi spolja,ispod prtljažnika, u metalnoj korpi.

– Iz prtl jažnika izvadite ključ zaskidanje točka 1 fiksiran nazadnjoj desnoj postavi.

– Otpustite šraf koji drži korpu sa rezervnim točkom; taj šraf se nalazi uprtljažniku, ispod prostirke, a otpuštate ga pomoću ključa za skidanje točka 1.

– Korpu podignite i prema nazad otkačite kuku, zatim pustite korpu da se spusti.

– Izvadite kutiju sa dizalicom 2 koja se nalazi u rezervnom točku.

Skidanje točka

– Točak koji je dijametralno suprotan točku koji menjate poduprite sa zadnjestrane kutijom za dizalicu.

– Ukrasni poklopac skinite pomoću ključa za skidanje točka tako da ga uhvatitei povučete na mestu gde izlazi ventil.

– Malo otpustite vijke točka.

– Dizalicu postavite u jedan od četiri moguća položaja E, najbliže točku koji

menjate. Pazite da stopa dizalice celom svojom površinom leži na tlu. – Podižite dizalicu, do kraja otpustite vijke i skinite točak.




17-06-2002

Postavljanje točka – Postavite točak i ključem lagano pritegnite vijke.

– Spustite dizalicu i sklonite je.

– Ključem do kraja pritegnite vijke.

– Vratite ukrasni poklopac, osim ako se radi o privremenom rezervnom točku,tako da ga prvo namestite na mestu izlaza ventila, a potom pritisnete dlanom.

Napomena: Ako je vozilo opremljeno zaštitom protiv krađe točkova, ukrasnipoklopac vijka sastoji se iz 2 dela.

Vraćanje točka u korpu – U točak vratite kutiju sa dizalicom.

– Ponovo namestite držač 3, tako da ga pritisnete, ali samo ako se radi oprivremenom rezervnom točku tipa "galette".

– Točak smestite u korpu poravnavajući držač 3 sa osom vozila, otvorom premanapred kako je prikazano na gornjoj šemi samo točkovi privremene upotrebe

tipa "galette"). – Podignite točak, zatim korpu, zakačite kuku.

– Nemojte zaboraviti da do kraja pritegnete vijak koji drži korpu sa pomoćnimtočkom.

– Spremite ključ za skidanje točka.

Radi vaše ličnebezbednosti, točak uvek menjajte:

- na ravnoj, čvrstoj podlozi, kojanije klizava,

- uz zategnutu ručnu kočnicu,- nakon što ste ručicu menjačastavili u prvu brzinu ili položaj zavožnju unazad,

- vozilo poduprite služeći sekutijom za dizalicu,

- ne zavlačite se pod vozilo podignuto dizalicom (upotrebiteuspravni podupirač).

Nakon zamene točka

- Što pre pregledajte zategnutost vijaka i pritisak u rezervnomtočku, u Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.

- Gumu što pre popravite i taj točak odmah vratite na vozilo.

- Rezervni točak tipa "galette" imagumu 115/70R15 i njim semožete samo privremeno poslužiti:- pritisak u gumi: 4,2 bara.- maksimalna brzina: 80 km/h.




17-06-2002

SPECIFIČNOSTI VEZANE ZAALUMINIJUMSKE NAPLATKE

Ukrasni delovi vijkaVijci aluminijumskih naplataka suprekriveni hromiranim ukrasnimdelovima.

Skinite ih pomoću alata 4 pre negošto otpustite vijke.

Alat 4 se nalazi:

- kod berline, u zadnjem desnomdelu postave u prtljažniku,

- kod 206 SW, u kutiji za dizalicu.

Vraćanje rezervnog točka

Ako je vaše vozilo opremljenorezervnim točkom sa čeličnimnaplatkom, pri njegovom postavljan- ju je normalno da podmetači vijakane dolaze u kontakt sa naplatkom.Držanje rezervnog točkaobezbeđuje konusan oslonac sva-kog vijka.

Postavljanje guma za sneg

Ako na vozilo postavljate zimske gumena točkove sa čeličnim naplacima,obavezno koristite specijalne vijke

koje možete nabaviti u ovlašćenojmreži PEUGEOT.

Sigurnosni vijak* Ako su vaši točkovi opremljenisigurnosnim vijkom (po jedan na

točku), sa njega treba skinutihromirani vrh zatim plastičnipoklopac, pomoću alata 4, pre negošto ga odvrtite pomoću jednog oddva sigurnosna odvijača (koji suvam dostavljeni pri isporuci vozila uzdva kompleta ključeva i karticu sapoverljivim podacima) i ključa zaskidanje točka 1.

Napomena: pažljivo zabeležite brojkoda ugraviran na vrhu sigurnosnogodvijača. Pomoću njega ćete u

ovlašćenoj mreži moći da nabaviteduplikat odvijača.

* U zavisnosti od verzije i zemlje.




17-06-2002

Poziciona svetla W5W

Grlo strujnog priključka B okrenite za četvrtinu kruga i izvucite ga.Zamenite sijalicu.

Jednostavan far H4 55/60W – Odvojite strujni priključak. – Izvadite plastični štitnik. – Pritisnite oba kraja kopče da je otvorite. Zamenite sijalicu A.

– Prilikom nameštanja, pazite da pravilno okrenete zupceza usmeravanje i da dobro zatvorite kopču.

– Pažljivo vratite plastični štitnik – Prikopčajte strujni priključak.

Dvostruki far H7 55W – Jezičak C povucite prema gore i skinite zaštitni poklopac. – Odvojite strujni priključak. – Pritisnite oba kraja kopče da je otvorite. Zamenite

pregorelu sijalicu. – Prilikom nameštanja, pazite da pravilno okrenete zupce

za usmeravanje i da dobro zatvorite kopču. – Prikopčajte strujni priključak. – Zaštitni poklopac vratite na njegovo mesto.

ZAMENA SIJALICE

Kratka svetla / duga svetla

Napomene – Sijalice dodirujte samo suvom krpom. – Prilikom zamene sijalica na desnoj strani, prethodno skinite dovodnu cev rezervora za pranje stakala.

– Unutar farova može doći do zamagljenja. Ono nestane kada upalite svetla.




17-06-2002

Bočni migavci WY5W bojećilibara

Žmigavac gurnite prema napred ilinazad i odvojite ceo sklop.Ostavite strujni priključak, a plastikuokrenite za četvrtinu kruga.Zamenite sijalicu.

Migavci PY21W boje ćilibara

Grlo strujnog priključka C okreniteza četvrtinu kruga i izvucite ga.Zamenite sijalicu.

Upotrebljavajte samosijalice H4 sledećih

proizvođača:

- GE/TUNGSRAM,

- PHILIPS,

- OSRAM,

kako ne bi došlo do oštećenjafarova.

One odgovaraju anti-UV (ultraljubičastim) specifikacijamašto je potrebno za dobar rad i

pouzdanost farova.

Staklo farova je polikarbonatsko i presvučeno zaštitnim lakom. Zatovam najtoplije preporučujemo daih ne čistite suvom ili grubom

krpom, kao ni deterdžentima ili rastvorima.

Upotrebite meku i vlažnu krpu.




17-06-2002

Prednje maglenke H1 55W

Pritisnite ispod pristupnog poklopcada ga oslobodite.Otvorite poklopac.Poklopac okrenite da biste gaskinuli.Odvojite strujni priključak.Pritisnite oba kraja kopče daoslobodite sijalicu.

Treće stop svetlo 5 sijalicaW5W (berlina)

Služeći se ključem od 10 mm, otpustite2 matice A.Oslobodite sklop sa svetlima.Stisnite dva jezička B da osloboditedržač sijalica.Zamenite neispravnu sijalicu.

Treće stop svetlo (206 SW)

Opremljeno je svetlećim diodama.U slučaju neispravnog rada,

posavetujte se u OvlašćenomServisu PEUGEOT.




17-06-2002

Zadnja svetla (berlina)Oslobodite gornji deo bočne oblogeprtljažnika.

Otpustite leptir-vijak smešten unutar prtljažnika, ako je potrebno, pomoćuključa za skidanje točka.

Odvojite strujni priključak A.

Oslobodite sklop sa svetlima.

Kluč B odvojite od platinastogdržača sijalice.

Pomoću ključa B otpustite maticu Ci skinite platinasti držač sijalice.

Zamenite neispravnu sijalicu.

Prilikom postavljanja, ključ B stavite

na nosač D i vratite svetlo.

Berlina 206 SW

1. Pokazivači pravca

PY21W boje ćilibara (berlina)P21W (206 SW).

2. Svetla za vožnju unazadP21W.

3. Stop svetla / poziciona svetlaP21/5W.

Sijalice "boje ćilibara"

moraju biti zamenjeneonima koje imaju istasvojstva i odgovarajućuboju.

Zadnje svetlo (206 SW)Otkopčajte gornji deo oblogeprtljažnika pomoću novčića.

dvrnite dva leptir-vijka pomoću klučaza skidanje točkova, ako jepotrebno.

Sklonite blok-svetlo.

Iskopčajte konektor.

Razdvojte jezičke 1 i izvadite pločicunosača sijalica 2.


Prilikom vraćanja, vratite obloguprtljažnika prvo sa donje strane, azatim je zakopčajte u gornjem delu.




17-06-2002

Prednje maglenke H1 55W

Pritisnite ispod pristupnog poklopcada ga oslobodite.

Otvorite poklopac.

Poklopac okrenite da biste gaskinuli.

Odvojite strujni priključak.

Pritisnite oba kraja kopče daoslobodite sijalicu.

Treće stop svetlo 5 sijalicaW5W (berlina)

Služeći se ključem od 10 mm, otpustite2 matice A.

Oslobodite sklop sa svetlima.

Stisnite dva jezička B da osloboditedržač sijalica.


Treće stop svetlo (206 SW)

Opremljeno je svetlećim diodama.

U slučaju neispravnog rada,

posavetujte se u OvlašćenomServisu PEUGEOT.




17-06-2002

Zadnja maglenka P21W

Otkačite svetlo i oslobodite sklop.

Grlo strujnog priključka okrenite začetvrtinu kruga i izvucite ga.

Zamenite sijalicu.

Svetla registarske tabliceW5W

Uvucite tanak odvrtač u jednu odspoljnih rupa providnog dela.Gurnite ga ka spolja da ga odvojite.

Skinite providni deo.



ZAMENA OSIGURAČA V đ j i t lj j i č



17-06-2002

ZAMENA OSIGURAČA

Kutije s osiguračima su smešteneispod prednje konzole i ispod haube.

Kutija sa osiguračima kodkomandne table

Za četvrtinu kruga odvrnite šraf novčićem, zatim skinite poklopac dabiste imali pristup osiguračima.

Rezervni osigurači i hvataljka Apričvršćeni su na unutrašnjoj stranipoklopca kutije sa osiguračimainstrument-table.

Vađenje i stavljanje osiguračaPre zamene osigurača, morate da saznate razlog njegovog pregorevanja i da gaotklonite. Brojevi osigurača su naznačeni na kutiji s osiguračima.Upotrebite hvataljku A.Pregoreli osigurač zamenite ispravnim osiguračem jednake jačine (natpisna osiguraču).

Ispravan

Hvataljka A

Neispravan




17-06-2002

Osigurač br° Jačina Namena

1 15A Grejač sedišta - Sirena alarma

4 20A Višenamenski ekran - Računar navigacije - Osvetljenje prtljažnika - Autoradio

5 15A Dijagnostika automatskog menjača

6 10A Nivo rashladne tečnosti - Automatski menjač - Autoradio

7 15A Dodatna oprema za auto-školu - Alarm ugrađen naknadno

9 30A Zadnji podizači stakala

10 40A Odmrzavanje zadnjeg stakla i retrovizora

11 15A Zadnji brisač

12 30A Prednji podizači stakala - Šiber

14 10A BSI - Vazdušni jastuci - Komande na volanu - Senzor za kišu

15 15A Instrument-tabla - Višenamenski ekran - Računar navigacije - Klima - Autoradio

16 30A Komande za zaključavanje / otključavanje brava

20 10A Desno stop-svetlo

21 15A Levo stop-svetlo - 3. stop svetlo

22 30A Prednje plafonsko svetlo i zadnje plafonsko svetlo (206 SW) - Svetlo za čitanje mape -Osvetljenje pregrade za rukavice - Upaljač - Zadnja utičnica od 12 V (206 SW)

S1 Šent Šent PARC


Kutija sa osiguračima u



17-06-2002

Kutija sa osiguračima umotorskom prostoru

Da dođete do kutije sa osiguračimau motorskom prostoru (poredakumulatora), otkopčajte poklopac.

Posle intervencije, zatvorite

poklopac vrlo pažljivo.

Električno kolo vašeg vozila osmišljeno je daradi sa serijskom ili opcionom opremom.

Pre nego što instalirate drugeelemente električne dodatne

opreme na vaše vozilo, posavetujte se u OvlašćenomServisu PEUGEOT.

Neka električna dodatna opremaili način na koji je montiranamože dovesti do nepravilnosti uradu vašeg vozila (električna kolaupravljanja, audio sistem ili koloelektričnog punjenja).

PEUGEOT skida sa sebe svaku

odgovornost u vezi troškovanastalih prilikom popravke vozilaili nepravilnosti u radu koje surezultat instaliranja dodatneopreme koju nije odobrio i

preporučio PEUGEOT i koja nijeinstalirana po uputstvu, anaročito za svaki uređaj čija

potrošnja prelazi 10 miliampera.

* Maksi osigurači su dodatna zaštita električnih sistema. Svaku intervenciju nanjima treba da vrši Ovlašćeni Servis PEUGEOT.

Osigurač br° Jačina Namena

1* 20A Grupa moto-ventilatora

2* 60A ABS

3* 30A ABS

4* 70A Napajanje BSI-a

5* 70A Napajanje BSI-a

6* — Ne koristi se

7* 30A Napajanje kontakt-brave

8* — Ne koristi se


O i č b ° I t it t N



17-06-2002

Osigurač br° Intenzitet Namena

1 10A Kućište predgrevanja (Diesel) - Senzor vode u nafti - Kontaktor svetla za kretanje unazad -Senzor brzine - Merač protoka vazduha (Diesel)

2 15A Elektroventil kanistera - Pumpa za gorivo

3 10A Računar ABS

4 10A Računar automatskog menjača - računar motora

5 — Ne koristi se

7 20A Pumpa prskalice za farove

8 20A Rele grupe moto-ventilatora - Računar motora - Dizel pumpa za ubrizgavanje -Regulator visokog pritiska nafte - Elektroventil kontrole motora

9 15A Levo oboreno svetlo

10 15A Desno oboren svetlo

11 10A Levo dugo svetlo

12 15A Desno dugo svetlo

13 15A Sirene

14 10A Prednja i zadnja prskalica za stakla

15 30A Grejač kućišta leptira - Dizel pumpa za ubrizgavanje - Lambda-sonda - Računar motora -Merač protoka vazduha - Bobina paljenja - Elektroventil kontrole motora - Grejanje nafte -Brizgaljke

16 30A Rele pumpe za vazduh

17 30A Brisač sa malom i velikom brzinom

18 40A Ventilator klime


AKUMULATOR FUNKCIONISANJE MODUSA



17-06-2002

AKUMULATOR

Punjenje akumulatora punjačem: – odvojite akumulator,

– pridržavajte se uputstava proizvođača punjača,

– pri ponovnom spajanju akumulatora, počnite od stezaljke (-),

– proverite čistoću elektroda i stezaljki. Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ilizelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

Pokretanje pomoću drugog akumulatora: – crvenim kablom povežite stezaljke plusa (+) oba akumulatora,

– jedan kraj zelenog ili crnog kabla spojite na stezaljku minusa (-) pomoćnogakumulatora,

– drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite na masu vozila u kvaru, što je mogućedalje od akumulatora.

Delujte na elektropokretač, pustite da motor radi.

Pričekajte da motor počne da radi na malom broju obrta i odvojite kablove.

- Stezaljke ne odvajajte kada motor radi.

- Akumulator ne punite ako niste odvojili kablove.

- Nakon svakog ponovnog uključenja akumulatora, uspostavitekontakt i pričekajte 1 minut, pa tek onda pokrenite motor, kako bi moglo doći do stavljanja u funkciju elektronskih uređaja. Ako i nakon ovakvog postupka primetite određene poremećaje u radu,obratite se Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.

Ako više od mesec dana ne koristite vozilo,preporučujemo odvajanje akumulatora.

FUNKCIONISANJE MODUSAUŠTEDE

Po zaustavljanju motora, kada je ključu položaju opreme, neke funkcije(brisač, podizači stakala, šiber,plafonjere, autoradio, itd.) mogu se

koristiti samo trideset minuta, kako seakumulator ne bi ispraznio.

Kada prođe trideset minuta, poruka"Uključen modus uštede" pojavljujese na višenamenskom ekranu, aaktivne funkcije prelaze u stand-bymodus.

Prazan akumulator sprečavastartovanje motora.


POSTAVLJANJE AUTORADIA Spajanje priključaka



17-06-2002

POSTAVLJANJE AUTORADIA

U vaše vozilo je ugrađena pripremakoja omogućava priključenjeautoradia:

– krovna antena,

– koaksijalni kabl antene,

– osnovna zaštita od smetnji, – kablovi prednjih zvučnika,

– kablovi zadnjih zvučnika itweetera,

– 2 konektora sa po 8 pinova.

Spajanje priključaka

A1 : –

A2 : –

A3 : –

A4 : –

A5 : –

A6 : (+) Posle kontakta

A7 : (+) Stalno napajanje

A8 : Masa

B1 : (+) Zadnji desni zvučnik

B2 : (–) Zadnji desni zvučnik

B3 : (+) Prednji desni zvučnik Itweeter

B4 : (–) Prednji desni zvučnik Itweeter

B5 : (+) Prednji levi zvučnik I tweeter

B6 : (–) Prednji levi zvučnik I tweeter

B7 : (+) Zadnji levi zvučnik

B8 : (–) Zadnji levi zvučnik

POSTAVLJANJE ZVUČNIKA

Zahvaljujući pripremi možete

postaviti: – zvučnike prečnika 165 mm uprednja vrata,

– zvučnike prečnika 130 mm uzadnja vrata,

– tweeterse prečnika 22,5 mm uoblogu retrovizora.

Raspitajte se u Ovlašćenom Servisumreže PEUGEOT.


VUČA VAŠEG VOZILA



17-06-2002

Bez podizanja jednog kraja vozila (sva četiri točka na tlu)Uvek koristite vučnu šipku.

BerlinaVuča za prednji ili zadnji krajVučnu šipku zakačite za vučne prstenove.

206 SWSa prednje strane, zakačite polugu za vuču na prsten za vuču.

Sa zadnje strane:- skinite štitnik pomoću novčića,

- zašrafite prsten za vuču (nalazi se u kutiji za dizalicu) do kraja.

Uz podizanje jednog kraja vozila (samo dva točka voze po tlu)

Kod podizanja jednog kraja vozila, prednost neka ima dizanje preko točkova.

Specifičnosti vezane uz vozila sautomatskim menjačemKada vozilo tako vučete da su mu sva

četiri točka na tlu, obavezno poštujtesledeća pravila:

– ručicu menjača stavite u položajN,

– vozilo vucite brzinom manjomod 50 km/h, na ograničenuudaljenost od najviše 50 km,

– u menjač ne dosipajte ulje.

Prsten pozadi berlina Prsten pozadi 206 SW

Nikada se ne služite nosačem hladnjaka.

VUČA VAŠEG VOZILA


U svakom slučaju, pažljivo pratite



17-06-2002

VUČA PRIKOLICE,KAMP-PRIKOLICE, ČAMCA...Koristite samo originalne sprave zavuču PEUGEOT koje su testirane iodobrene prilikom proizvodnjevozila.

Montažu ovog uređaja treba daobavi ovlašćeni PEUGEOT servis.

Vaše vozilo je prvenstvenopredviđeno za prevoz osoba iprtljaga, ali se može koristiti i zavuču prikolice.

Pri vuči prikolice, vozilo je izloženovećem naporu, a od vozača zahtevaposebnu pažnju.

Gustina vazduha se smanjuje sapovećanjem nadmorske visine, čimese smanjuju osobine motora.

Maksimalno vučno opterećenjetreba smanjiti za 10 % za svakih1000 metara nadmorske visine.

Preporuke za vožnju

Raspodela opterećenja: teret uprikolici tako rasporedite da najtežepredmete stavite što bliže osovini iopteretite je što bliže dozvoljenom

maksimumu, ali ga, ipak, nemojteprekoračiti.

Hlađenje motora: kada prikolicuvučete uzbrdo, povećava setemperatura tečnosti za hlađenjemotora.

Kako se ventilator pokreće strujom,njegov kapacitet hlađenja ne zavisiod režima motora.

Menjač zato prebacite u viši stepenprenosa, da smanjite režim motora,

smanjite i brzinu.Najveće dozvoljeno vučnoopterećenje na dužim usponimazavisi od nagiba uspona i spoljnetemperature.

U s s j , p j ptemperaturu tečnosti za hlađenjemotora.

U slučaju da se upali kontrolnasijalica, zaustavite vozilo čim tobude moguće i ugasite motor.

Pneumatici: proverite pritisak ugumama na vučnom vozilu i naprikolici i pridržavajte sepreporučenog pritiska.

Kočenje: vuča prikolice povećavaput kočenja.

Svetla: proverite ispravnost svihsvetala na prikolici.

Bočni vetar : vodite računa opovećanoj osetljivosti na bočnivetar.




17-06-2002

Skidanje podne obloge

Kada skidate prostirku na vozačevojstrani, sedište gurnite do krajaunazad i izvucite učvršćenja.

Prilikom ponovnog postavljanja,namestite gornju prostirku ipostavite učvršćenja okrećući ih začetvrtinu kruga.

Kada postavljate poprečne šipkekrovnog nosača tereta, strogo sepridržavajte njihovog predviđenogpoložaja.

Taj položaj je naznačen na svakoj

uzdužnoj šipci krovnog nosačatereta.

Upotrebljavajte opremu koju jeodobrio PEUGEOT i pridržavajtese proizvođačevih uputstava opostavljanju.

Maksimalna dozvoljenatežina na krovu:

75 kg

POSTAVLJANJE ŠIPKI KROVNOG NOSAČA (206 SW)


ODRŽAVANJE KAROSERIJE



17-06-2002

Da biste očuvali lep izgled boje iplastičnih delova vašeg vozila,preporučujemo vam često pranje,

– ručno, bez posebnih merapredostrožnosti;

– u automatskim perionicama, pričemu treba da vodite računa danakon više odlazaka u lošeodržavane automatske perionicemože doći do pojave mikro-ogrebotina koje će boji oduzetisjaj (što je posebno vidljivo natamnijim nijansama);

– pod visokim pritiskom, s time dase strogo pridržavate uputstavanavedenih na postrojenju (pritisaki udaljenost mlaza).

Ako su neki delovi vozila oštećeni

(branici u boji šasije ili farovi), nepreporučujemo vam da na njihdirektno usmeravate mlaz podpritiskom: oštećene deloveoperite ručno.Takođe, izbegavajte prodor vodeu brave.

Bilo kakvo pitanje o održavanju vozilaslobodno uputite našem predstavnikukoji će znati da vas posavetuje okvalitetnim proizvodima koje su našeslužbe izabrale za vas.

- Što je brže mogućeočistite ptičji izmet,nakapanu smolu, mrljekatrana i maziva; (svi

sadrže supstance koje moguznačajno da oštetite boju).

- Farove dvostruke optike i kompleksnih površina nemojte čistiti ni suvom ili abrazivnom krpom, ni deterdžentima ili rastvorima, jer imaju polikarbonatna stakla presvučena zaštitnim lakom.

- Za čišćenje karoserije, kao i plastičnih delova vašeg vozila,nemojte upotrebljavati ni benzin, ni petrolej, ni sredstva za skidanje mrljasa tkanina.

- Brzo popravite mestimičnaoštećenja (prskanje kamenčića,

ogrebotine i slično), da izbegneteširenje rđe na karoseriji.


DODATNA OPREMA ZA 206



17-06-2002

DODATNA OPREMA ZA 206

Za vaš PEUGEOT koristite samo originalnu opremu i rezervne delove koje je odobrio proizvođač.

Ova oprema i delovi su prilagođeni vašem PEUGEOT-u nakon što su provereni i odobreni po pitanju pouzdanosti ibezbednosti, što PEUGEOT ne može da garantuje za druge proizvode.

Ovlašćena mreža PEUGEOT vam nudi veliki izbor opreme i originalnih rezervnih delova, i za njih proizvođač daje garanciju:

Bezbednost : Alarm, obeležavanje stakala, obezbeđenje točkova, signalizacioni trougao, kutija za prvupomoć, ...

Zaštita : Presvlake, podna obloga, podloga prtljažnika, ...

Komunikacija : Radio-telefon, sistem navođenja, CD šaržeri, auto-radio, zvučnici, maska za radio, zadnjatabla sa 4 zvučnika (berlina)...

Personalizacija : Aluminijumski naplaci, ratkapne, šiber* (berlina), prednji farovi za maglu, zavesice natočkovima, spojleri (berlina), sportska izduvna cev, ukrasi fasade od aluminijuma i drveta...

* za postavljanje šibera moraju se koristiti originalni delovi PEUGEOT

Udobnost : Centralni naslon za ruke, stočić za pisanje, zaštita sedišta suvozača, kutija velike zapremine,postolje za konzerve, fioka za CD ili kasete, konzola za radio-telefon, deflektori vrata, prostor za odlaganje ispod table (berlina)...

Razna oprema : Kuka za vuču, poluge za prljažnik na krovu, nosač za skije, nosač za bicikl**, lanci za sneg, ...

** Ne postavljati nosač za bicikle na spojler ili zadnje staklo.

Deca : Povišenja i dečje stolice, zaštitne zavesice od sunca, ...

Sredstva za održavanje : Tečnost za pranje stakala, sredstva za čišćenje spoljašnjosti i unutrašnjosti.

Firme : Set za transformaciju vozila u službeno, ...

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE138

MOTORI I MENJAČI



BENZIN

Modeli 2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CNFU 2ANFU 2CRFN

Tipovi varijante verzije 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2HNFU 2ENFU 2ARFN

2SHFX 2EKFW 2KNFU 2ERFN

2EHFX

MOTORI 1, 1 litra 1, 4 litra 1, 4 litra 1, 6 litra 16V 2 litra 16V

Zapremina (cm3) 1 124 1 360 1 360 1 587 1 997

Prečnik x hod (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88

Maksimalna snaga po normi CEE (kW) 44,1 55 55 80 100

Režim maksimalne snage (obr/min) 5 500 5500 5500 5 800 6 000Maksimalni moment po normi CEE (Nm) 94 118 120 147 190

Režim pri maksimalnom momentu (obr/min) 2 700 2 800 2 800 4000 4 100

Gorivo Bezolovno Dozvoljeno olovo Bezolovno Bezolovno Bezolovno

Katalizator Da Ne Da Da Da

Menjač Manuelni Manuelni Manuelni Automatski Manuelni Automatski Manuelni(5 brzina) (5 brzina) (5 brzina) (4 brzine) (5 brzina) (4 brzine) (5 brzine)

Zapremina ulja (u litrima)Motor (sa zamenom filtera) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25

Menjač-Most 2 2 2 _ 2 _ 1,9

(2) Ispuštanje - (3) Ispuštanje usisom

17-06-2002

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

MOTORI I MENJAČI



DIZEL

2C8HX 2CWJY

Modeli 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU

Tipovi varijante verzija 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU2E8HX 2TWJY 2HRHY

MOTORI 1, 4 litra turbo HDI 1, 9 litra 2 litra turbo HDI 2 litra Turbo HDI (ECO)

Zapremina (cm3) 1 398 1 867 1 997 1 997

Prečnik x hod (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88

Maksimalna snaga po normi CEE (kW) 50 51 66 66

Režim pri maksimalnoj snazi (obr/min) 4 000 4 600 4 000 4 000

Maksimalni moment po normi CEE (Nm) 150 125 205 205Režim pri maksimalnom momentu (obr/min) 1 750 2 500 1 900 1 900

Gorivo Nafta Nafta Nafta Nafta

Katalizator da da da da

Menjač Manuelni Manuelni Manuelni Manuelni(5 brzina) (5 brzina) (5 brzina) (5 brzina)

Zapremina ulja (u litrima)

Motor (sa zamenom filtera) 3,8 4,8 4,5 4,5Menjač-Most 2 1,9 1,9 1,9

17-06-2002


POTROŠNJA BERLINE



Navedeni podaci o potrošnji goriva odgovaraju vrednostima dostavljenim u trenutku štampanja.

Prema propisu 99/100 (litara/100 km)

Motor Menjac Tipovi varijante Gradska Vožnja na Kombinovana Emisijaverzije vožnja otvorenom vožnja Masa CO2

putu g/Km

1, 1 litra Manuelni HFXF 8,2 5 6,2 148

1, 1 litra Manuelni HFXU / A 8,4 5,2 6,3 151

1, 4 litra Manuelni K6D2 9,4 5,5 7 162

1, 4 litra Manuelni KFWF 8,4 5 6,3 149KFWA 8,5 5,2 6,3 151

1, 4 litra Automatski KFWR 9,5 5,4 6,9 165

1, 6 litra 16V Manuelni NFUF 8,6 5,1 6,4 153HNFUF 8,7 5,7 6,8 161

1, 6 litra 16V Automatski NFUR 9,9 5,5 7,1 171HNFUR 10,2 5,8 7,5 179

2 litra 16 V Manuelni RFNF 10,7 6,1 7,7 185

1, 4 litra Turbo HDI Manuelni 8HXF 5,5 3,6 4,3 113

1, 9 litra Manuelni WJYF 7,4 4,4 5,5 144WJYU 7,8 4,6 5,8 153

2 litra Turbo HDI Manuelni RHYF 6,6 4,1 5 136HRHYF 6,9 4,4 5,3 144

2 litra. Turbo HDI (ECO) Manuelni RHYU 5,8 3,8 4,5 120

17-06-2002


POTROŠNJA 206 SW



Prema propisu 99/100 (litres/100 km)

Motor Menjac Tipovi varijante Gradska Vožnja na Mešovita Emisijaverzije vožnja otvorenom vožnja gasa CO2

putu g/Km

1, 1 lita Manuelni 2EHFXF — — — —

1, 4 litra Manuelni 2EKFWF 8,5 5,2 6,4 153

2EKFWA 8,5 5,2 6,4 153

1, 6 litra 16V Manuelni 2ENFUF 8,6 5,1 6,4 153

2KNFUF 8,7 5,5 6,7 159

1, 6 litra 16V Automatski 2ENFUR 9,9 5,5 7,1 171

2KNFUR 10,2 5,8 7,5 179

2 litra 16 V Manuelni 2ERFNF — — — —

1, 4 litra Turbo HDI Manuelni 2E8HXF 5,6 3,8 4,4 117

2 litra Turbo HDI Manuelni 2ERHYF 6,8 4,1 5,1 138

2KRHYF 6,9 4,4 5,3 144

Navedeni podaci o potrošnji goriva odgovaraju vrednostima dostavljenim u trenutku štampanja.

17-06-2002


MASE I VUČNA OPTEREĆENJA BERLINE (U KG)



3 i 5 VRATA

Motor 1, 1 litra 1, 4 litra 1, 4 litra 1, 6 litra 16V 1, 6 litra 16V 2 litra 16V

Menjač Manuelni Manuelni Automatski Manuelni Automatski Manuelni

Tipovi varijante verzije: HFX KFWF / A KFWR NFUF NFUR RFNK6D

• Težina praznog vozila u vožnji (MOM) 985 1 025 1 055 1 100 1 055 1 125

• Maksimalna tehnički dozvoljena težina(MTAC) 1 405 1 450 1 480 1 567 1 614 1 560

• Ukupna dozvoljena težina na putu (MTRA)* 1 920 2 365 2 395 2 467 2 504 2 475

• Prikolica bez kočnice 485 510 525 550 550 560

• Prikolica sa kočnicom (u granicama MTRA) 700 1100 1 100 1 100 1 100 1 100

* U slucaju vuče vozila, brzina je ograničena na 100 km/h.

3 i 5 VRATA SLUŽBENA VOZILA

Motor 1, 4 litra HDI 1, 9 litra D 2 litra HDI2litra HDI (ECO) 1, 1 litra 1, 4 litre HDI 1, 9 litra D

Menjač Manuelni Manuelni Manuelni Manuelni Manuelni Manuelni Manuelni

Tipovi varijante verzije: 8HX WJY RHY RHYU HFXU 2S8HXF WJYU2SHFX 2SWJY

• Težina praznog vozila u vožnji (MOM) 1 061 1 084 1 145 1 145 900 1 049 1 000

• Maksimalna tehnički dozvoljena težina(MTAC) 1 525 1 525 1 585 1 585 1 405 1 525 1 525

• Ukupna dozvoljena težina na putu (MTRA)* 2 425 2 440 2 500 2 500 1 920 2 425 2 440

• Prikolica bez kočnice 530 540 570 500 485 524 540

• Prikolica sa kočnicom (u granicama MTRA) 1 100 1 100 1 100 1 100 700 1 100 1 100

17-06-2002


MASE I VUČNI TERETI 206 SW (U KG)



5 VRATA

Motor 1, 1 li tra 1, 4 li tra 1, 6 li tra 16V 1, 6 l itra 16V 2 l itra 16V 1, 4 li tra HDI 2 l itra HDI

Menjač Manuelni Manuelni Manuelni Automatski Manuelni Manuelni Manuelni

Tipovi varijante verzije: HFX KFW NFUF NFUR RFN 8HX RHY

• Masa na prazno u kretanju (MOM) 1 064 1 073 1 148 1 190 1 192 1 110 1 191

• Tehniči maksimalna masa dozvoljeno tereta(MTAC) 1 450 1 490 1 560 1 580 1 560 1 530 1 600

• Ukupna dozvoljena masa u kretanju (MTRA)* 1 950 2 390 2 460 2 480 2 460 2 430 2 500

• Prikolica koja ne koči 500 500 500 500 500 500 500

• Prikolica sa kočnicama (u granicama MTRA) 500 900 900 900 900 900 900

* U slučaju vučnog vozila, brzina je ograničena na 100 km/h.

17-06-2002


DIMENZIJE BERLINA (VERZIJE 3 I 5 VRATA) DIMENZIJE 206 SW



17-06-2002




ELEMENTI IDENTIFIKACIJE VAŠEG 206

A. Pločica proizvođača (mesto u zavisnosti od verzije).

B. Serijski broj na karoseriji (mesto u zavisnosti od verzije).

C. Serijski broj na prednjoj konzoli.

D. Gume i oznaka boje.

Berlina 206 SW

uputstvo pug 206 merged

Documents