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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE GRADUADOS
TRABAJO DE TITULACIÓN ESPECIAL
PARA LA OBTENCIÓN DEL GRADO DE MAGISTER EN
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS ESPECIALIZACION EN CALIDAD
Y
PRODUCTIVIDAD
DISEÑO SISTEMA DE CONTROL COSTOS PARA MEJORAR LA
EFICIENCIA EN LA EMPRESA TRANSPORTE VERTICAL S.A.
AUTOR: C.P.A. JAVIER VILLAFUERTE
TUTOR: Ing. COM. VÍCTORHUGO MOSCOSO ZAMORA
MSc.
GUAYAQUIL – ECUADOR
SEPTIEMBRE AÑO 2016
ii
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO TITULACIÓN ESPECIAL
TÍTULO:DISEÑO SISTEMA DE CONTROL COSTOS PARA MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA EMPRESA
TRANSPORTE VERTICAL S.A
AUTOR/ES: JAVIER VILLAFUERTE REVISORES:
INSTITUCIÓN: UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL
FACULTAD: FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA: MAESTRIA EN ADMINISTRACION MENCION EN CALIDAD Y PRODUCTIVIDAD
FECHA DE PUBLICACIÓN: AGOSTO
2016
NO. DE PÁGS: 47
ÁREA TEMÁTICA: CONTROL DE COSTOS
PALABRAS CLAVES:COSTOS, CALIDAD Y TRANSPORTE VERTICAL
RESUMEN:
La investigación tiene como objetivo general es Diseñar los métodos de control de costos aplicados en la Empresa Transporte
Vertical S.A. a través de una evaluación integral de los procesos de producción para la determinación del nivel de eficiencia
de la empresa.El objeto de estudio es el sector de la construcción en el cual se desempeña la Empresa Transporte Vertical S.A. con sus productos como elevadores y ascensores que se ubican en las diferentes edificaciones a nivel nacional. El campo de
investigación es el área contable, aplicada a los procesos de instalación y mantenimiento de equipos de la Empresa Transporte
Vertical S.A. En dónde se analizarán los costos que se generan en cada proceso por el cual se tiene que seguir para brindar los
diferentes bienes y servicios de transporte vertical en esta organización que es sujeto de estudio. En relación a la necesidad de lograr una mejora continua en la Empresa Transporte Vertical S.A. se diseñó el método ABC de control de costos aplicados en
esta organización través de una evaluación integral de los procesos de producción para la determinación del nivel de eficiencia
de la empresa.
N° DE REGISTRO(en base de datos): N° DE CLASIFICACIÓN:
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CONTACTO CON AUTORES/ES: Teléfono: E-
CONTACTO EN LA INSTITUCION: Nombre:
Teléfono:
iii
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutor del estudiante CPA. Javier Villafuerte del Programa de
Maestría en Administración Mención en Calidad y Productividad, nombrado por el
Decano de la Facultad de Ciencias Administrativas CERTIFICO: que el trabajo de
titulación especial “DISEÑO SISTEMA DE CONTROL COSTOS PARA MEJORAR
LA EFICIENCIA EN LA EMPRESA TRANSPORTE VERTICAL S.A “en opción al
grado académico de Magíster en Administración Mención en Calidad y Productividad ,
cumple con los requisitos académicos, científicos y formales que establece el
Reglamento aprobado para tal efecto.
Atentamente
Ing. Com. Víctor Hugo Moscoso Zamora MSc.
TUTOR
iv
DEDICATORIA
A la eterna memoria de mis padres Fanny y Napoleón, a mi amada compañera de ruta
Alexandra por su incondicional apoyo, pero sobre todo a mis mágicas princesas Isabella y
Fanny, dueñas de mi inspiración.
v
RESUMEN
La investigación tiene como objetivo general es diseñar los métodos de control de costos
aplicados en la Empresa Transporte Vertical S.A. a través de una evaluación integral de los
procesos de producción para la determinación del nivel de eficiencia de la empresa. El objeto
de estudio es el sector de la construcción en el cual se desempeña la Empresa Transporte
Vertical S.A. con sus productos como elevadores y ascensores que se ubican en las diferentes
edificaciones a nivel nacional. El campo de investigación es el área contable, aplicada a los
procesos de instalación y mantenimiento de equipos de la Empresa Transporte Vertical S.A.
En dónde se analizarán los costos que se generan en cada proceso por el cual se tiene que
seguir para brindar los diferentes bienes y servicios de transporte vertical en esta
organización que es sujeto de estudio. En relación a la necesidad de lograr una mejora
continua en la Empresa Transporte Vertical S.A. se diseñó el método ABC de control de
costos aplicados en esta organización través de una evaluación integral de los procesos de
producción para la determinación del nivel de eficiencia de la empresa.
Palabras claves: Control de costos, procesos y transporte vertical
vi
ABSTRACT
This research has general objective, it is to design cost control methods applied in the
Vertical Transport Company S.A. through a comprehensive assessment of production
processes for determining the level of efficiency of the enterprise. The object of this study is
the construction sector in which the company performs Vertical Transport S.A. with its
products as elevators and lifts that are located in different buildings to national. The level
research field is the accounting area, applied to the processes of installation and maintenance
Vertical Transport Company S.A. costs generated in each process which must continue to
provide the different goods and services vertical transport in this organization that is the
subject of study. In relation to the need for continuous improvement in the Vertical
Transportation Company SA, It was designed the ABC cost control method in this
organization through a comprehensive assessment of production processes for determining
the level of efficiency of the company.
Keywords: Cost control, processes and vertical transport
vii
TABLA DE CONTENIDOS
Introducción ..................................................................................................................................... 1
Delimitación del problema ............................................................................................................... 2
Formulación del Problema ............................................................................................................... 4
Justificación ...................................................................................................................................... 5
Objeto del Estudio ............................................................................................................................ 6
Campo de acción o de Investigación ................................................................................................ 6
Objetivo General .............................................................................................................................. 6
Objetivo específico ........................................................................................................................... 6
Novedad Científica ........................................................................................................................... 7
Capítulo 1 ......................................................................................................................................... 8
Marco teórico ................................................................................................................................... 8
1.1. Teorías generales ................................................................................................................... 8
1.2. Teorías sustantivas .............................................................................................................. 11
1.3. Referentes empíricos ........................................................................................................... 16
1.4. Marco Conceptual ............................................................................................................... 17
Capítulo 2 ....................................................................................................................................... 20
Marco metodológico ...................................................................................................................... 20
2.1. Enfoque ................................................................................................................................... 20
2.2. Métodos ................................................................................................................................... 21
2.3. Hipótesis .................................................................................................................................. 21
2.4. Población y muestra ................................................................................................................ 21
2.5. Operacionalización de variables ............................................................................................. 23
2.6. Gestión de datos ...................................................................................................................... 24
2.7. Criterios éticos de la investigación ......................................................................................... 24
CAPÍTULO 3 ................................................................................................................................. 25
3.1. Resultados ............................................................................................................................... 25
3.2. Diagnóstico ............................................................................................................................. 30
Capítulo 4 ....................................................................................................................................... 31
4.1. Contrastación empírica ............................................................................................................ 31
4.2. Limitaciones ............................................................................................................................ 32
4.3. Líneas de investigación ........................................................................................................... 32
viii
4.4. Novedad científica .................................................................................................................. 32
CAPÍTULO 5 ................................................................................................................................. 33
PROPUESTA ................................................................................................................................. 33
CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 47
RECOMENDACIONES ................................................................................................................ 47
Bibliografía .................................................................................................................................... 48
APENDICES .................................................................................................................................. 51
ix
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 .............................................................................................................................................. 4
Relación causa-efecto ....................................................................................................................... 4
Tabla 2 ............................................................................................................................................ 12
Relación Costo y su impacto .......................................................................................................... 12
Tabla. 3 ........................................................................................................................................... 21
Población Objetivo ......................................................................................................................... 21
Tabla 4 ............................................................................................................................................ 25
Conocimiento sistemas de control de costos .................................................................................. 25
Tabla 5 ............................................................................................................................................ 26
Aplicación sistema de control de costos en la empresa Transporte Vertical S.A .......................... 26
Tabla 6 ............................................................................................................................................ 27
Necesidad de mejorar el sistema de control de costos ................................................................... 27
Tabla 7 ............................................................................................................................................ 28
Método de costeo ABC mejora el control de costos ...................................................................... 28
Tabla 8 ............................................................................................................................................ 29
Aplicación de método ABC en la Empresa Transporte Vertical S.A. ........................................... 29
x
INDICE DE FIGURAS
Figura 1: Sector construcción miles de dólares .............................................................................. 10
Figura 2. Contribución del Sector de la construcción en el PIB .................................................... 11
Figura 3. Tasa de Variación Anual Sector Construcción-PIB ....................................................... 11
Figura 4. Ingresos de empresas de transporte Vertical................................................................... 12
Figura 5. Clasificación de los Costos. ............................................................................................ 14
Figura 6. Conocimiento sistemas de control de costos .................................................................. 26
Figura 7. Aplicación sistema de control de costos en la empresa Transporte Vertical S.A ........... 27
Figura 8. Necesidad de mejorar el sistema de control de costos .................................................... 28
Figura 9. Método de costeo ABC mejora el control de costos ....................................................... 29
Figura 10. Aplicación de método ABC en la Empresa Transporte Vertical S.A. .......................... 30
Los principales procesos que realiza la empresa de Transporte Vertical S.A son: ............................
Figura 11. Procesos Empresa Transporte Vertical S.A. ................................................................. 35
1
Introducción
A lo largo de la historia, las etapas de la calidad en las organizaciones, han
evolucionado de forma constante ésta “se muestra a través de cuatro grandes etapas:
a) Control de la Calidad, b) Aseguramiento de la Calidad, c) Administración o
Gestión de la Calidad y d) Cultura de la Calidad Total” (Sandoval, 2012, pág. 19), todas
ellas enfocadas en mejorar de forma sustancial la competitividad.
En los actuales momentos, frente al acelerado ritmo y la flexibilidad con que los
negocios son manejados, la globalización se impone cada vez con mayor fuerza como
respuesta al rápido desarrollo de las tecnologías de información y comunicación, obliga a
las diferentes empresas a buscar de manera constante una ventaja competitiva, con el fin
de que sus productos, ya sean bienes o servicios, puedan tener acogida en el mercado
nacional o internacional de una forma sustentable y rentable para sus accionistas.
En el contexto internacional, se hace cada vez más recurrente el término “mejora
continua” ligado intrínsecamente con la calidad: “características inherentes que confieren
la aptitud para satisfacer necesidades a través del cumplimiento de requisitos y de la
creación de valor” (Sandoval, 2012, pág. 7); la misma que ha evolucionado a lo largo del
tiempo en búsqueda constante de determinar componentes que no agregan valor a los
procesos y sus resultados.
En lo que respecta a competitividad y su entorno internacional, el Foro Económico
Mundial, ubicó al Ecuador en el puesto 76 de 146 países analizados por este organismo
universal, que determina en sus estudios, cuan productivo es un país al utilizar sus
2
recursos, y para ello considera 12 categorías desde la infraestructura, estabilidad,
educación superior y capacitación, eficiencia del mercado de bienes, eficiencia del
mercado laboral, desarrollo del mercado financiero, disposición tecnológica, tamaño del
mercado, sofisticación de los negocios innovación, entre otras.
Al realizar una breve comparación, con los países vecinos Perú y Colombia,
podemos observar que en las categorías Eficiencia del Mercado de Bienes, Eficiencia del
Mercado Laboral, Disposición Tecnológica y Sofisticación de los Negocios, nuestro país
se encuentra por debajo del promedio de las naciones anteriormente citadas. (Ver
Apéndice A)
En el caso de nuestro país que se encuentra en vías de desarrollo para cumplir con
los requerimientos internacionales en relación a la competitividad que se necesita para
lograr una ventaja competitiva en el mercado internacional, es necesario que mejore
sustancialmente la eficiencia en la administración de los recursos que manejan las
instituciones tanto públicas como privadas, sin sacrificar la calidad de los productos y los
servicios. (Ver Apéndice B)
Delimitación del problema
Con el fin de alcanzar la calidad y lograr en las distintas organizaciones la mejora
continua incrementando su productividad en medios tan competitivos como la economía
actual, es imperiosa la necesidad de administrar, controlar y disminuir los costos sin
sacrificar la calidad, usando de forma inteligente y eficiente los recursos.
3
Por lo que se analizó de forma concreta, el proceso de instalación de una empresa
de Transporte Vertical, cuya actividad encierra un alto grado técnico en sus acciones. Para
lograr ese objetivo, es necesario un sin número de acciones, no sólo disminuir los costos,
sino debe estar ligada muy de cerca a administrarlos de la forma más eficiente posible.
En primer lugar, obteniendo una visión acertada de la organización, con conocimientos
claros de sus procesos macros más relevantes, la definición de la jerarquía funcional de su
estructura que es un componente básico para apalancar la consecución de logros
empresariales (Miravette, 2012, pág. 27), distribuyendo de forma concreta los costos.
Como hemos anotado en líneas anteriores, las empresas de transporte vertical,
están ligadas al sector de la construcción, es por ello que el presente documento de
análisis, pretende determinar las principales causas y efectos de los problemas que
intervienen en el proceso de instalación de equipos.
Como habíamos anotado en líneas anteriores, existen un sin número de
herramientas que permitan obtener información relevante y controlar pérdidas, sin
embargo, haremos énfasis en el control de costos para mejorar procesos en empresas
dedicadas al servicio de instalación de equipos de transporte vertical. Para ello
analizaremos los beneficios que brinda la Contabilidad de Costos frente a los desafíos
constantes en las estrategias organizacionales.
4
Tabla 1
Relación causa-efecto
CAUSA EFECTO
Desconocimiento parcial de recursos
asignados al proyecto de instalación
Costo adicional por uso de recursos fuera de
presupuesto.
Deficiencia en la asignación de costos por
procesos.
Datos imprecisos para el análisis.
Dispersión de costos. No permite valorar los costos totales
incurridos.
Mano de Obra paralizada Retraso en la entrega de instalación.
Solicitud de Materiales incompletas en
pedidos iníciales.
Costo adicional de Transportación de
Materiales a Obra
Deficiencia en la información referente a
costos.
No permite corregir los errores y re procesos.
Deficiencia en el tiempo de entrega de
información referente a costos de cada proyecto.
No permite tomar las acciones correctivas
con la oportunidad necesaria.
Maquinaria con tiempos muertos Costo adicional de servicios, que exceden al
presupuesto.
Datos objetivos y oportunos sobre la
eficiencia en el uso de los recursos.
Deficiencia en la evaluación de las líneas de
supervisión en el proceso de instalación
Elaborado por: Javier Villafuerte
Formulación del Problema
¿Cómo se debería diseñarse un sistema de control de costos, que logre mejorar la
eficiencia en la Empresa Transporte Vertical S.A.?
5
Justificación
Las diferentes problemáticas planteadas a inicios de este documento referente a la
competitividad, las tasas de variación preocupante tanto del PIB de nuestro país, como
regional, el control de costos se rige como uno de los instrumentos prioritarios para lograr
administrar de forma eficiente los recursos, en el caso puntual de la empresa de transporte
vertical, debemos analizar de forma concreta el proceso de instalación y los costos que
intervienen en las diferentes causas expuestas.
En sus análisis (Horngren, 2011) hacen una afirmación que prevalece a lo largo
del tiempo, al indicar que la recopilación de información referente a costos, está ligada
por completo a una correcta toma de decisiones administrativas, en efecto, el consolidar
costos asociados a un producto o servicio, evitando su dispersión, permitirá ser más
eficiente el uso de recursos asignados.
Al determinar, integrar y distribuir los costos de una manera eficiente, le permitirá
a la administración analizar información precisa, de las áreas objeto del presente trabajo y
sus procesos, para realizar los cambios necesarios que lleven a la organización a ser lo
más rentable y eficiente posible, dentro del entorno competitivo al que está expuesta, ya
sea en la planeación, el control y la misma estrategia de negocio.
El lograr una sinergia entre el proceso y el costo con información detalladas,
permitirá a los intervinientes involucrarse de manera estrecha a la consecución de metas,
de una manera más objetiva.
6
Objeto del Estudio
El objeto de estudio es el sector de la construcción en el cual se desempeña la
Empresa Transporte Vertical S.A. con sus productos como elevadores y ascensores que se
ubican en las diferentes edificaciones a nivel nacional.
Campo de acción o de Investigación
El campo de investigación es el área contable, aplicada a los procesos de
instalación y mantenimiento de equipos de la Empresa Transporte Vertical S.A. En dónde
se analizarán los costos que se generan en cada proceso por el cual se tiene que seguir
para brindar los diferentes bienes y servicios de transporte vertical en esta organización
que es sujeto de estudio.
Objetivo General
Diseñar los métodos de control de costos aplicados en la Empresa Transporte
Vertical S.A. a través de una evaluación integral de los procesos de producción para la
determinación del nivel de eficiencia de la empresa.
Objetivo específico
Para el cumplimiento del objetivo general se tienen los siguientes objetivos
específicos:
7
Recopilar información de los costos generados en el proceso de producción en la
Empresa Transporte Vertical S.A.
Evaluar el método de control de costos al proceso de instalación aplicados en la
Empresa Transporte Vertical S.A.
Definir la estructura de la organización en función del costo y proponer un sistema
de costeo ABC para mejorar la asignación de recursos en los diferentes procesos de la
Empresa Transporte Vertical S.A.
Novedad Científica
En relación a la necesidad de lograr una mejora continua en la Empresa Transporte
Vertical S.A. se diseñó el método ABC de control de costos aplicados en esta
organización través de una evaluación integral de los procesos de producción para la
determinación del nivel de eficiencia de la empresa
8
Capítulo 1
Marco teórico
Para analizar la gestión de control que debe existir en las empresas, no podemos
estar alejados del apoyo incondicional que la Contabilidad aporta, es necesario diferenciar
los diferentes tipos de este recurso , para luego ubicarnos en el contexto de la Empresa de
Transporte Vertical y sus diferentes procesos tanto en la instalación y mantenimiento de
equipos, para revisión de sus costos, lo que permitirá mostrar a la administración, lo
eficiente de la herramienta, en la búsqueda de la calidad crecimiento económico.
1.1.Teorías generales
1.1.1. El sector de la Construcción y las Empresas de transporte vertical
En el Ecuador el sector de la construcción tuvo un despunte de crecimiento en el
año 2011 con 18%, hasta el 2013 que su crecimiento fue representativo enfocado en
bienes públicos, parques, carreteras, planes habitacionales y edificaciones. En el 2014
alrededor de un 5,5% contrayéndose en el 2015 puesto que se finalizaron muchos
proyectos y debido a la situación económica nacional tuvo una tasa de crecimiento del
2%.Al referirse al sector de empresas constructoras, se tiene varios componentes empresa
que venden materia prima, mano de obra y en determinados tipos de edificaciones se
tienen las de transporte vertical. Estas son las que se enfocan en la construcción de
elementos mecánicos de movilidad vertical para dar respuesta a problemas de
accesibilidad, en un lugar. Son elementos fundamentales en las obras y edificios a nivel
mundial, siendo una necesidad existente que se utiliza en las estructuras de construcción
de distintos pisos. (Jimenez, 2013)
9
Las empresas dedicadas a la venta e instalación de equipos de transporte vertical,
están estrechamente ligadas al sector inmobiliario y de la construcción, que es uno de los
principales motores para el desarrollo económico del país, por lo que se analizó
brevemente estadística relacionada a la coyuntura económica, así como también la
evolución del sector antes mencionado.
Figura 1. Sector construcción miles de dólares
Fuente: Tomado de “Boletín Estadístico Banco Central 2015” por Banco central del Ecuador 2015
El sector de la construcción, como se podrá observar en la figura 1, tiene un
impacto positivo en el progreso de la economía, generando fuentes de empleo directo e
indirecto. La contribución de dicho sector, tiene porcentajes relevantes en la contribución
de la estructura del PIB ecuatoriano tal como se evidencia en la figura 2.
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Series1 3.328. 3.501. 3.802. 3.976. 4.016. 4.371. 4.494. 4.649. 5.465. 6.132. 6.644. 7.129. 7.083.
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
8.000.000
10
Figura 2.Contribución del Sector de la construcción en el PIB
Fuente: Tomado de “Boletín Estadístico Banco Central 2015” por Banco central del Ecuador 2015
Éste sector, a partir del año 2011, producto de la agresiva inversión estatal en sectores
estratégicos (Edificios públicos, hospitales, hidroeléctricas, multipropósito, etc.) mostró
picos en su crecimiento bastante alentadores, sin embargo debido a la coyuntura económica
que atraviesa el país en los últimos años, el sector de la construcción, presenta una tasa de
variación anual a considerar, es por ello que las empresas relacionadas con ésta industria,
deben ser cada vez más eficientes en el uso de recursos.
Figura 3. Tasa de Variación Anual Sector Construcción-PIB
Fuente: Tomado de “Boletín Estadístico Banco Central 2015” por Banco central del Ecuador 2015
En lo que respecta a los costos indirectos de fabricación de los equipos de
transporte vertical se tiene que en el 2003 un valor de 1353 miles de dólares hasta un
0,00%
2,00%
4,00%
6,00%
8,00%
10,00%
12,00%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
7,93% 7,71% 7,95% 7,97% 7,87% 8,06% 8,24% 8,23%
8,97% 9,53%
9,87% 10,22% 10,12%
5,2
8,6
4,6
1,0
8,8
2,8 3,4
17,6
12,2
8,3 7,3
-0,6 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
11
repunte en el 2012 con 10.6 millones de dólares evidenciando la relevancia de estas
empresas en el sector de la construcción.
Figura 4. Importaciones de empresas de transporte Vertical
Fuente: Tomado de “Boletín Estadístico Banco Central 2015” por Banco central del Ecuador 2015
1.2.Teorías sustantivas
1.2.1. Definiciones de Costos
Con el fin de llevar a cabo un mejor análisis, debemos diferenciar entre costo y
gasto, con el fin de ser específico en la asignación de los recursos.
Para (Ramírez Padilla, 2013, pág. 28) el definir los costos, permitirá planificar,
controlar y tomar decisiones oportunas, y en efecto esta definición permitirá evitar la
dispersión al asignar de manera correcta los valores que se desembolsan en cada proceso.
Por otro lado de acuerdo a(Amat & Soldevila, 2011, pág. 24) el costo es la carga
de insumos que se requieren para producir productos o servicios.
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 20152016*(1ersem)
Series1 1.353 3.317 3.745 3.205 3.951 5.162 6.810 9.246 8.155 10.67 8.493 6.157 7.238 2.388
-
2.000,00
4.000,00
6.000,00
8.000,00
10.000,00
12.000,00
IMPORTACIONES DE EQUIPOS DE TRANSPORTE VERTICAL (millones de dólares)
12
Costo real “es el costo en que se ha incurrido (costo histórico o pasado), a
diferencia del costo presupuestado, que es un costo predicho o pronosticado (Horngren,
2011, pág. 27)
1.2.2. Clasificación-Tipos de costos
Según(Padilla, 2011)hace una definición y relación interesante entre Costos, Gastos y
pérdidas, que podremos apreciar e ilustrar de mejor manera en la siguiente tabla:
Tabla 2
Relación Costo y su impacto
Tipo Generación
Activo Gasto Pérdida
Costo Mayor en un período
contable
Ejemplo: Activo Fijo
Contribución dentro de un
periodo
Ejemplo: Publicidad,
Depreciación
No genera, ingresos
esperados.
Ejemplo: Incendio de
equipo no asegurado
La clasificación y asignación de los costos que se relacionan para evitar dispersión y
por ende un mejor análisis (Horngren, 2011, pág. 27), los divide en 2 grandes grupos:
Costos Directos de un objeto del Costo.
Costos Indirectos de un objeto del Costo.
En esta clasificación, el objeto del costo, tiene relación al producto o proceso que
se convierte en la finalidad de las actividades desarrolladas para obtenerlo.
13
Figura 5. Clasificación de los Costos.
Fuente: Tomado de “Contabilidad de costos: un enfoque gerencial” por Charles T. Horngren, George Foster,
Srikant M. Datar 2011
Cuevas en su publicación, va más allá en su análisis, e incluye una clasificación
adicional a las expuestas en líneas anteriores, es así que determina 3 tipos en base al
comportamiento de los costos (Cuevas, 2011, pág. 12)
Costos Variables:
Costos Fijos.
Costos Mixtos.
Por otro lado Ramírez Padilla, realiza una clasificación extremadamente detallada,
todas ellas en función del impacto que generará el costo en la organización y por ende su
influencia directa en la toma de decisiones y cambio organizacional, es así que genera 12
formas de agruparlos (Ramírez Padilla, 2013, págs. 31-34):
Impacto Fiscal.
Origen.
Tiempo/Ingresos.
Tiempo/Cálculo.
Comportamiento.
14
Identificación (actividad, departamento, producto).
Impacto/Calidad.
Sacrificio incurrido.
Control sobre la ocurrencia del costo.
Cambios en actividad.
Disminución de actividades.
Importancia en toma de decisiones
1.2.3. Control de Costos por Procesos (sistema ABC).
En la búsqueda, de poder determinar los costos de la forma más eficaz posible, que
permita en lo posible perfeccionar el análisis objetivo para la toma decisiones y por ende
mejorar la calidad de los servicios, centraremos el estudio en el control de costos basados
en actividades llamado ABC.
Según (Ayuso, Barrachina, & Garrigos, 2011, pág. 207) “el costeo por actividades se
gestó para asignar, controlar y racionalizar los costos indirectos”, lo que conlleva a
determinar una mejor asociación de los diferentes costos que intervienen en las
operaciones de las empresas, es decir con esta metodología permite observar el desempeño
de determinados procesos.
Como una herramienta indispensable en la obtención de información más precisa
referente a costos por cada proceso clave en la organización, determina al sistema ABC
(Horngren, 2011, pág. 144).
15
El distribuir por secciones de forma proporcional a las actividades que intervienen en
un proceso determinado en un tiempo real y relacionado a un cliente en específico, es decir
asignar los costos en función de centros que permitan acumular éstos para un análisis
bloque a bloque (Mikel, 2012, pág. 6)
Estas secciones o bloques denominadas centros de costos la describe como
“agrupaciones lógicas que constituyan procesos o actividades de valor” (Claudio, 2012,
pág. 181)
1.2.4. Normas de Calidad en el control de costos:
En busca de la calidad en el control y en la gestión de procesos las empresas
aplican diferentes parámetros y sistema de calidad entre ellos se tienen: Las normas ISO,
las normas NIFF y NEC aplicables para el Ecuador específicamente. En el caso de las
NIFF buscan el aseguramiento en los estados financieros de una empresa, buscando
obtener información transparente para todos los usuarios de manera accesible mediante
estándares internacionales para ser competentes incluso en un mercado extranjero. Las
NIFF permiten llevar un control de costos en relación a cada procedimiento de manera
detallada y especifica mejorando las políticas contables de la organización.(IASB, 2012)
En relación a las normas ISO son especificaciones de los procesos, normas de
calidad, procedimientos y registros que aseguren todas las actividades de la organización
de manera eficiente para maximizar los beneficios en la organización cumpliendo los
requisitos necesarios para cumplir con las necesidades del cliente, para esto es necesario
16
documentar y mantener registros actualizados y planificación específica de cada actividad
de la empresa.(ISO, 2013)
Las NEC se enfocan en las normas de seguridad y requisitos de calidad que deben
de cumplir las empresas constructoras en Ecuador, detallando los tipos de estructuras,
materiales y equipos con el fin de realizar edificaciones minimizando los riesgos, además
de cumplir con estándares de calidad en base a los diferentes procesos de
construcción.(CENEVAL, 2013)
1.3.Referentes empíricos
En el estudio de (Vinza, 2012) que se enfoca en el control de costos realizado en
la empresa gráficas Olmedo no se cuenta con un sistema de costeo que permita llevar un
control adecuado de los costos económicos que se incurren en lo que respecta a gastos
indirectos de fabricación para ahorrar recursos financieros por una política financiera
interna mal realizada en lo que respecta a la asignación de costos, incurriendo en
problemas de asignación de recursos económicos mal gastando el dinero, sin identificar la
totalidad de los costos de fabricación en la producción de bienes y servicios en esta
empresa, contribuyendo con el desarrollo de esta pequeña empresa para que la misma
logre una ventaja competitiva en el mercado en el que se desarrolla, logrando una
racionalización de recursos financieros. Evidenciando la necesidad a nivel organización
que se enfoque el manejo de los costos de una manera precisa para evitar gastos
innecesarios por mala asignación.
17
En (Vásquez, 2010) se realiza un análisis al control de costos que se aplica a la
empresa BHA S.A., que se enfoca a la prestación de servicios petroleros en el Ecuador
desde hace quince años, que tienen una participación del 25% del total del mercado.
Puesto que esta empresa tiene una de costos que no son recuperables puesto que este
servicio que brinda en la realización de pozos petroleros, lo que acarrea a que se generen
costos muy representativos a esta empresa y por ende se necesita que se realice un control
exhaustivo de los costos generados. La incursión de costos hundidos genera un
componente fijo que influye en la viabilidad de la empresa.
En ( Mejía, 2012) se aplica el método de control de costos por procesos ABC
como una medida para realizar un seguimiento a los costos por cada procesos y de esta
manera cuantificarlos correctamente por unidad producida y especificar directamente el
valor del producto y por ende su fijación de precios, evidenciándose los errores que se
suelen presentar en la cuantificación y especificación de los diferentes costos en los
diferentes procesos de producción, debido al desconocimiento de los diferentes métodos
de control de costos que pueden aplicarse en una empresa.
1.4.Marco Conceptual
Construcción: Es el proceso armado de una estructura o edificación con materiales
resistentes a un mediano o largo plazo.(SENA, 2012)
Proceso: Es un conjunto de actividades que están relacionadas para lograr un
objetivo común.
18
Eficiencia: Capacidad para realizar o cumplir adecuadamente una
función.(Mokate, 2013)
Calidad: Conjunto de propiedades inherentes a una cosa que permite caracterizarla
y valorarla con respecto a las restantes de su especie.(Nebrara, 2013)
Mejora continua: El proceso de mejora continua es un concepto del siglo XX que
pretende mejorar los productos, servicios y procesos.(García & Quispe, 2014)
Transporte: El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar (punto de origen) a
otro.(Amat & Soldevila, 2011)
Gestión: es la asunción y ejercicio de responsabilidades sobre un proceso (es decir,
sobre un conjunto de actividades)(Huergo, 2014)
Costos: En economía el coste o costo es el valor monetario de los consumos de
factores que supone el ejercicio de una actividad económica destinada a la producción de
un bien o servicio.(Medina, 2014)
Control: El control es un elemento del proceso administrativo que incluye todas las
actividades que se emprenden para garantizar que las operaciones reales coincidan con las
operaciones planificadas.(Villalba, 2013)
Transporte Vertical: Es una actividad de transporte que surge cuando un pasajero
pretende desplazarse entre las distintas plantas de un edifico haciendo uso de sistemas de
ascensores.
19
Escaleras: Una escalera es una construcción diseñada para comunicar varios
espacios situados a diferentes alturas.(Hugo & Jimena, 2014)
Ascensores: Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, diseñado
para mover personas u objetos entre los diferentes niveles de un edificio o estructura. Está
formado por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en conjunto para
ponerlo en marcha en diferentes niveles de una edificación.(Jimenez, 2013)
20
Capítulo 2
Marco metodológico
2.1. Enfoque
Según (Mas, 2013) la investigación mixta es más compleja puesto que incluye
instrumentos cualitativos como cuantitativos utilizando datos de tipo numérico con muestras
representativas, con información empírica para permitir generalizas conclusiones obtenidas
mediante un análisis estadístico y diferentes apreciaciones mediante entrevistas al personal o
dirigidas a expertos.
El presente estudio tendrá un enfoque mixto, considerando que se recopiló, midió,
y tabuló información estadística, sin embargo, para el análisis e interpretación de los
resultados, deberá utilizarse lo cualitativo infiriendo en la apreciación del personal en lo
que respecta a la importancia y aplicación del método de costeo ABC en la Empresa
Transporte Vertical S.A. (Hernández Sampieri, 2014)
Considerando que el enfoque básico de nuestra investigación es cuantitativo, se
aplicará el método Deductivo, dado que iremos de lo general a lo particular, y dado que,
un método no puede estar separado de la Técnica, se elaboró como técnica un cuestionario
tipo estructurado, que nos permitirá desarrollar las entrevistas a los empleados de la
Empresa Transporte Vertical S.A.
El contexto de la investigación se realiza en la empresa transporte vertical pero
nuestro estudio se enfoca en el área de control de costos. La población es finita, puesto
que el dpto. De producción cuenta con 57 empleados los cuales serán encuestados por lo
tanto la muestra es no probabilística, es decir, se estudiará todo el universo correlacionado
con el objeto de estudio que evidenciará la efectividad de la aplicación del método de
costeo ABC.
21
2.2. Métodos
El método de investigación es descriptivo puesto que se detallaron los diferentes
procesos para la instalación y mantenimiento de equipos en la Empresa Transporte
Vertical S.A. y como se realiza el control de costos de los mismos, evidenciando la
situación actual y proponiendo como se puede mejorar el control de los costos de esta
organización.Además tendrá un alcance correlacionar con otras investigaciones que han
aplicado el método de costeo ABC para el control de la asignación de recursos en sus
actividades.
2.3. Hipótesis
Si se mejora el control de costos en la Empresa Transporte Vertical S.A.se logrará
mayor eficiencia y productividad en esta organización.
2.4. Población y muestra
Población
Se aplicaron encuestas al personal de la empresa de Transporte Vertical Saque
realiza los diferentes servicios de instalación y mantenimiento de equipos para evidenciar
la importancia de mejorar el método de control de costos actual y lograr ser más eficientes
para mejorar el nivel de productividad de este negocio.
Tabla. 3
Población Objetivo
Población Cantidad
Empleados 54
Directivos 3
Total 57
22
La población total es 57 personas por lo que la muestra será igual a la población
debido al número limitado de observaciones que son sujeto de estudio.
23
2.5. Operacionalización de variables
VARIABLES
DEFINICION
CONCEPTUAL
DEFINICION
OPERATIVA
DIMENSIONES
INDICADORES
ITEMS O
PREGUNTAS
TÉCNICA
INSTRUMENTO
INDEPENDIENTE
Control de Costos
Verificar el valor
monetario de los
consumos de
factores que
supone el ejercicio
de una actividad
económica
destinada a la
producción de un
bien o servicio
Control de costos
Informes históricos de
control de costos
¿Cree usted que el método
de costeo ABC es aplicable?
ENCUESTAS
CUESTIONARIO
Falta de
conocimiento del
personal
Nivel de
conocimiento de
control de costos
¿Está de acuerdo con la
necesidad de mejorar el
sistema de control de costos
para lograr una asignación?
eficiente de recursos
CUESTIONARIO
ENCUESTA
DEPENDIENTE
MAYOR EFICIENCIA
Y PRODUCTIVIDAD
Capacidad para
realizar o cumplir
adecuadamente
una función
Asignación de
recursos.
Informes históricos de la
empresa
¿Cree usted que en la
empresa XYZ se aplica un
sistema de control de costos
adecuadamente?
CUESTIONARIO
ENCUESTA
24
2.6. Gestión de datos
Recolección de la Información: La recopilación de datos se aplicó encuestas cerradas
en escala de Likert para definir la perspectiva del personal de la empresa Transporte Vertical
S.A en relación al método actual de control de costos y la necesidad de mejorar el mismo.
Codificación: Los resultados obtenidos se categorizaron mediante una codificación
numérica para su rápido manejo y tabulación.
Procesamiento y Análisis: La información recopilada en las encuestas fue tabulada,
procesada mediante el programa de Microsoft Excel en donde se realizaron cuadros de
distribución de frecuencia de las respuestas obtenidas y de esta manera lograr una evaluación
del método de control de costos actualmente utilizado. Siendo necesario conocer el punto de
vista de las personas de la Empresa Transporte Vertical S.A., en relación a la necesidad de
mejorar el control de costos en la organización.
2.7. Criterios éticos de la investigación
El cuestionario tiene validez y confiabilidad, puesto que fue revisado por un
especialista en instrumentos de investigación, para relacionar las preguntas incluidas en el
cuestionario con el objeto de esta investigación se verificó la información que se buscaba
obtener de los empleados de la Empresa Transporte Vertical S.A. Las encuestas fueron
aplicadas de manera voluntaria y la información obtenida fue de forma anónima en la
empresa.
25
CAPÍTULO 3
3.1. Resultados
Pregunta 1:
¿Cree usted, que su conocimiento acerca de un sistema de control de costos es excelente?
Tabla 4
Conocimiento sistemas de control de costos
OPCIONES DE
RESPUESTA
PERSONAL EMPRESA TRANSPORTE
VERTICAL S.A.
F %
Total de acuerdo 18 32%
De acuerdo 5 9%
En desacuerdo 34 60%
Total desacuerdo 0 0%
TOTAL 57 100%
Figura 6. Conocimiento sistemas de control de costos
El 32% de los encuestados conoce que es un sistema de control de costos de manera
técnica, el 60% desconoce en qué consisten los sistemas de control de costos y el 9% de los
encuestados está de acuerdo que su nivel de conocimiento de que es un sistema de control de
costos en la Empresa Transporte Vertical S.A.
0%20%40%60%
CONOCIMIENTO DE CONTROL DE COSTOS
26
Pregunta 2:
¿Cree usted que en la Empresa Transporte Vertical S.A.se aplica un sistema de control de
costos acorde?
Tabla 5
Aplicación sistema de control de costos en la empresa Transporte Vertical S.A
OPCIONES DE
RESPUESTA
PERSONAL EMPRESA
TRANSPORTE VERTICAL S.A.
F %
Total de acuerdo 10 18%
De acuerdo 5 9%
En desacuerdo 42 74%
Total desacuerdo 0 0%
TOTAL 57 100%
Figura 7. Aplicación sistema de control de costos en la empresa Transporte Vertical S.A
El 18% de los encuestados está totalmente de acuerdo que en la Empresa Transporte
Vertical S.A se aplica un sistema de control de costos adecuadamente, el 74% opina que no se
aplica un sistema de control de costos, sino que se lo realiza de manera directa sin previa
verificación de los procesos y el 9% indica que está de acuerdo.
0%20%40%60%80%
APLICACIÓN SISTEMA DE CONTROL DE COSTOS EN LA EMPRESA XYZ
27
Pregunta 3:
¿Está de acuerdo, con la necesidad de mejorar el sistema de control de costos para lograr
una asignación eficiente de recursos?
Tabla 6
Necesidad de mejorar el sistema de control de costos
OPCIONES DE
RESPUESTA
PERSONAL EMPRESA
TRANSPORTE VERTICAL S.A.
F %
Total de acuerdo 54 95%
De acuerdo 3 5%
En desacuerdo 0 0%
Total desacuerdo 0 0%
TOTAL 57 100%
Figura 8. Necesidad de mejorar el sistema de control de costos
El 95% de los encuestados están totalmente de acuerdo con la necesidad de mejorar el
sistema de control de costos para lograr una asignación eficiente de recursos y el 5% del total de
los encuestados están de acuerdo con que se debe mejorar el sistema de control de costos.
0%
50%
100%
NECESIDAD DE MEJORAR EL SISTEMA DE CONTROL DE COSTOS
28
Pregunta 4:
¿Cree usted, que el método de costeo ABC es aplicable para mejorar el control de costos en
la Empresa Transporte Vertical S.A.?
Tabla 7
Método de costeo ABC mejora el control de costos
OPCIONES DE
RESPUESTA
PERSONAL EMPRESA
TRANSPORTE VERTICAL S.A.
F %
Total de acuerdo 53 93%
De acuerdo 4 7%
En desacuerdo 0 0%
Total desacuerdo 0 0%
TOTAL 57 100%
Figura 9. Método de costeo ABC mejora el control de costos
El 93% de los encuestados está totalmente de acuerdo que el método de costeo ABC es
aplicable para mejorar el control de costos en la Empresa Transporte Vertical S.A., el 7%
opina que es aplicable el método de costeo ABC para esta empresa.
0%
20%
40%
60%
80%
100%
T O T A L D E A C U E R D O D E A C U E R D O
E N D E S A C U E R D O T O T A L
D E S A C U E R D O
MÉTODO DE COSTEO ABC MEJORA EL CONTROL DE COSTOS
29
Pregunta 5:
¿Está de acuerdo, con la aplicación método ABC en la Empresa Transporte Vertical S.A.?
Tabla 8
Aplicación de método ABC en la Empresa Transporte Vertical S.A.
OPCIONES
DE RESPUESTA
PERSONAL EMPRESA DE
TRANSPORTE VERTICAL S.A
F %
Total de acuerdo 53 93%
De acuerdo 0 0%
En desacuerdo 4 7%
Total desacuerdo 0 0%
TOTAL 57 100%
Figura 10. Aplicación de método ABC en la Empresa Transporte Vertical S.A.
El 93% de los encuestados está de acuerdo con la aplicación método ABC en la
Empresa Transporte Vertical S.A., el 7% del personal de la Empresa Transporte Vertical S.A.,
está en desacuerdo.
0%
20%
40%
60%
80%
100%
T O T A L D E A C U E R D O D E A C U E R D O
E N D E S A C U E R D O T O T A L
D E S A C U E R D O
APLICACIÓN DE MÉTODO ABC
30
3.2. Diagnóstico
Los empleados de la Empresa Transporte Vertical S.A., no conocen de manera técnica
métodos específicos de costeo, indicando que en dicha organización, no se realiza una
especificación de los procesos a seguir y de los respectivos costos en los que se incurren para
la realización de estos procesos. Incurriendo en gastos que no están planificados sin llevar un
seguimiento de las actividades y los costos de cada actividad que se realiza para el desarrollo
de este negocio.
Evidenciándose, la necesidad de mejorar el sistema de control de costos para una
correcta asignación de recursos evitando la incorrecta utilización del dinero asignado para los
diferentes procesos que se realizan en esta empresa de transporte vertical.
En relación al método que se propone se tiene que este sistema de control puede
mejorar de manera representativa la asignación y cumplimiento de las diferentes actividades
llevando un registro exhaustivo de los costos que se generan por cada actividad.
31
Capítulo 4
Discusión
4.1. Contrastación empírica
El 74% del personal de la empresa transporte vertical S.A argumentó que no se aplica
un sistema de control de costos sino que se lo realiza de manera directa sin previa verificación
de los procesos, puesto que no se cuenta con un método formal de control de costos para cuantificar
y realizar un seguimiento del mismo, sin embargo el método de costeo ABC es aplicable por el tipo de
empresa y los diferentes procesos de venta, instalación y mantenimiento de ascensores y escaleras
eléctricas para centro comerciales y edificaciones concordando con la investigación de (Vásquez,
2010) en qué evidencia la viabilidad de este método de costeo para las ordenes de servicio y clientes
evidenciando limitaciones como la dificultad de obtención de información específica en lo que respecta
a los costos que se generan para el cumplimiento de cada actividad llevando una contabilidad
financiera de tipo tradicional enfocada en el nivel de ventas.
Existe un alto desconocimiento en lo que respecta a sistema de control de costos puesto
que el 60% del personal de la empresa Transporte Vertical S.A desconoce en qué consisten los
sistemas de control de costos, existiendo una limitada aplicación de diferentes métodos de
control de costos debido a la escasa capacitación y perfeccionamiento. Esta problemática suele
ocurrir en distintas organizaciones relacionándose con el estudio de (Mejía, 2012) en donde el
personal no realiza un control de costos porque desconoce las diferentes formas de cuantificar
los costos enfocadas en las actividades generando errores de omisión de valores en lo que
respecta a proyección de costos de fabricación de un producto.
32
El 95% de los encuestados opinan que hay la necesidad de mejorar el sistema de control de costos
para lograr una asignación eficiente de recursosen la empresa de transporte vertical se evidencia
la necesidad de mejorar el control de costos de los diferentes procesos, teniendo un 95% del
personal que opina que es necesario, porque es necesario que se realice un control exhaustivo de
los diferentes tipos de costos en los que se incurre en las diferentes actividades que se cumplen lo
que se interrelaciona con el estudio de (Vinza, 2012) que se enfoca en el control de costos
realizado en la empresa Gráficas Olmedo no se cuenta con un sistema de costeo que permita
llevar un control adecuado de los costos económicos que se incurren en lo que respecta a gastos
indirectos de fabricación para ahorrar recursos financieros por errores en la verificación en los
costos en que se incurren.
4.2. Limitaciones
La información de las empresas de transporte vertical se recopiló mediante encuestas de al
personal de la empresa Transporte Vertical S.A, en busca de evidenciar el actual sistema de
costeo y proponer la aplicación del sistema de control procesos. Sin embargo, la principal
limitación que se tuvo fue la cuantificación de los costos que se incurren cuando se realizan las
diferentes actividades correspondientes a cada subproceso para cumplir con los procesos que
realiza esta empresa.
4.3. Líneas de investigación
Línea de investigación: Desarrollo local y crecimiento socio económico sostenible y
sustentable
Sublinea: control de costos y asignación de recursos.
4.4. Novedad científica
Se propone la aplicación del método de costeo ABC en vista de la necesidad de aplicar un
sistema de control de costos de manera eficiente en la empresa de Transporte Vertical S.A
33
CAPÍTULO 5
PROPUESTA
5.1. Descripción de la propuesta:
En la siguiente investigación se propone la aplicación del método de costeo ABC en la
empresa de transporte vertical para cuantificar de manera específica que actividades deben
cumplirse en cada proceso y los recursos necesarios en cada parte para valorar de manera
económica cada actividad que debe cumplir la empresa.
5.2. Objetivo de la propuesta:
Mejorar la asignación de los costos de cada actividad que se desarrollan en los diferentes
procesos para asignar de manera específica los recursos que se requieren en cada actividad que
cumple la empresa de Transporte Vertical S.A
5.3. Justificación de la propuesta:
El modelo de cálculo de los costos para las empresas es de suma importancia, ya que
estos son los que determinan la viabilidad del negocio, los que determinan mayoritariamente el
grado de productividad y eficacia en la utilización de los recursos, por eso un modelo de
costos no puede basarse solamente en asignar los costos sobre un factor determinado, que para
el orden empresarial puede ser insignificante o poco representativo de lo que en realidad
simboliza. Un fenómeno bastante generalizado en las empresas es la insuficiencia en el
sistema y registro de los costos, lo cual nos permite saber con precisión los gastos de
producción en cada línea de producción o servicio, así como las partidas o elementos que
34
forman en el mismo, factor que constituye el aspecto fundamental para lograr resultados
económicos favorables.
Para que una empresa cuente con una dirección eficiente, es imprescindible garantizar
un control preciso de los recursos con que cuenta la entidad, un registro adecuado de los
hechos económicos que permitan conocer lo que cuesta producir como renglón y analizar
periódicamente los resultados obtenidos para determinar los factores que están incidiendo en
los mismos a fin de tomar las decisiones que correspondan.
5.4. Desarrollo de la propuesta
Los principales procesos que realiza la empresa de Transporte Vertical S.A son:
Venta de equipos
Servicio de instalación de equipos
Servicio de mantenimiento de equipos
Figura 6. Procesos Empresa Transporte Vertical S.A.
Transporte Vertical S.A.
Venta equipos
Instalación
Mantenimiento
Ascensores/Escaleras (25 años)
35
Modelo ABC basado en proceso
En el método ABC basado en procesos es un método de control de costos que
contribuye con la asignación efectiva de los costos asociados en los diferentes procesos de
producción en la Empresa Transporte Vertical S.A. para lograr una mejor asignación de
recursos y eficiencia en este negocio. Mediante este método se determinarán los diferentes
hechos generadores y se cuantificarán y clasificarán los diferentes que se incurren en los
procesos que se sigue en la Empresa Transporte Vertical S.A.
Descripción de los procesos para la aplicación del método de costeo ABC
Paso 2. Identificar
centros de actividad
Paso 3: Identificación
de costos
Paso 4. Relación costos
indirectos con actividades
Paso 5: Identificación de
Costos indirectos Totales
Paso 1: Identificar las
actividades
Paso 6. Identificación de
generadores de costos
Paso 7. Calculo total y
unitario de instalación de
ascensor
36
Según Cooper y Kaplan (2011), los sistemas de costeo pasan por cuatro fases, dos de las cuales
representan a los sistemas tradicionales de costeo y dos a los contemporáneos.
Estas son:
Fase I. Esta fase la constituyen los sistemas de costos históricos en los cuales no se hace
distinción entre costos fijos y variables, ni entre reales y estándares. No se posibilita la
planificación ni el control.
Fase II. Se ubican en esta fase los costos estándares y los presupuestos flexibles en un intento de
posibilitar la planeación y control, efectuándose distinción de costos fijos y variables.
Fase III. Es la aplicación del costeo basado en actividades, tomando como base costos reales, es
considerado un sistema de costos contemporáneo, donde su diferencia con los sistemas de costos
tradicionales de las fases I y II son reparto de los costos indirectos
de fabricación el cual se realiza en función de las actividades relevantes de la empresa.
Fase IV. Es igualmente la aplicación del Costo Basado en Actividades, pero utilizando el
enfoque adicional del cálculo de costos estándar y análisis de variaciones.
Proceso del negocio
La empresa Transporte Vertical S. A. se encarga de la importación, venta, instalación y
mantenimiento de equipos de trasportación vertical, específicamente de ascensores estándar para
edificaciones de varios pisos e continuación se detallan los procesos del negocio:
37
Figura 7. Procesos Transporte Vertical S.A.
Paso 1: Identificar las actividades
Importación
1. Elaboración de contrato de adquisición de importación
Ingresa especificaciones de producción a fábrica
Elabora contrato y envía a fábrica
Recibe contrato.
Revisa el contrato con especificación y términos.
Recoge firma en el contrato.
Envía copia del contrato firmado a fábrica
Elabora presupuesto de Importación
2. Pre embarque
Al inicio de cada mes, recepta vía correo la programación de embarque
correspondiente al mes siguiente.
De acuerdo a los pedidos a ser embarcados, revisa el contrato para verificar la
información técnica y precios.
Verifica partida arancelaria, si existiera algún cambio en las partidas lo comunica a
Gerencia Financiera para su análisis y aprobación.
Elabora la Nota de Pedido
Envía las Notas de Pedido vía correo electrónico a los proveedores.
3. Póliza de seguro y archivo para seguimiento
Importación
Venta
Instalación
Mantenimiento
38
Envía Nota de Pedido al Broker vía correo electrónico y solicita la emisión de la
póliza.
Genera Pago a Fábrica y solicita la aprobación a Gerencia Financiera.
Recibe aprobación vía correo electrónico de las transferencias al exterior.
Entrega a Contabilidad Pagos a Fábrica para el proceso respectivo.
4. Seguimiento a pedidos
Recibe vía correo electrónico el “Aviso de embarque” de fábrica.
Se recibe factura y Lista de partes Original.
Reciben vía correo electrónico la “Confirmación de Arribo
Elabora “Carta de compromiso para salida de contenedor”
Envía al distrito correspondiente los documentos
Póliza de Seguro Original
Carta de compromiso
Envía el “Lista de partes” al área de instalación.
Elabora comunicado solicitando anticipo para trámites: almacenaje, des consolidación,
aforos, etc.
Digita el trámite de importación en el sistema de la aduana y procede al envío a aduana.
Recibe aceptación de trámite por parte de aduana, genera liquidación para pago e informa
el canal de aforo
Confirma el arribo de la importación al puerto y revisa que esté subida la información en
el sistema de la SENAE
Autoriza la nacionalización de los trámites en aduana
Solicita refrendo del pedido al Agente de Aduana de Tulcán.
Aprobada la liquidación de nacionalización por la SENAE, ingresa los datos para pago de
liquidación en el sistema de la entidad bancaria.
Verifica los pagos ingresados en el sistema de la entidad bancaria.
Solicita autorización para pagos en el sistema de la entidad bancaria.
Envía el soporte de pago del sistema de la entidad bancaria al Ejecutivo de Cuenta del
servicio de Comercio Exterior.
39
Entrega la liquidación de importación y la nacionalización junto con las copias del DAI y
factura comercial del proveedor al Asistente de Contabilidad.
Elabora el reporte de “Pago de Impuestos
Mensualmente envía el reporte “Pago de Impuestos” a Contabilidad.
Venta
Cotización
Contacta con el cliente.
Registra datos iníciales y solicita Planos Arquitectónicos
Ingresa especificaciones del registro
Se envía datos a fábrica
Se obtiene Cotización
Presenta Cotización al cliente
Verificación y pedido
Plazo
Valor
Especificaciones Técnicas si el cliente aprueba solicita a fábrica
Elabora Contrato
Envía Contrato a Gerencia Ventas
Confirmación de pedido y orden de producción
Presupuesto de Venta
Planos arquitectónicos
Firma Contrato con el cliente.
Se confirma recepción de anticipo
Envía planos técnicos a cliente para su validación
Elabora Orden de producción a fábrica
Instalación
40
Montaje
Recibir equipo
Arreglar bodega y realizar inventario
Revisar condiciones del pozo
Armar andamio
Armar módulos metálicos
Lavar y chequear guías (enderezar)
Subir máquina, bases, vigas y controles a sala de maquinas
Armar plantillas, centrar pozo y tomar medidas
Colocar y plomar bases, vigas y máquina de tracción
Colocar gobernador
Armar marcos de piso
Instalar vigas intermedias
Instalar bases
Colocar brackets, guías y alinear
Re alinear guías
Colocar amortiguadores y polea de gobernador
Armar chasis, plataforma y colocar cable de gobernador
Izar chasis y plataforma
Armar contrapeso
Colocar cables de tracción
Colocar pesas en contrapeso (primera parte)
Instalar entradas
Entregar entradas a obra civil
Colocar controles, transformadores y ductos, alambrar m/t y gobernador
Activar en lenta el equipo
Limpiar pozo e instalar malla de separación
Colocar puertas de piso, límites y alambrar pozo y sala de maquinas
Colocar cable viajero
Cuadrar plataforma y chequear distancia de quicios
Colocar pesas en contrapeso (segunda parte)
41
Armar y plomar cabina
Colocar y plomar operador de carro, banda de seguridad y otros
Alambrar cabina
Lavar y limar guías, pintura general y colocar platinas inductoras
Colocar cadenas de compensación
Colocar pesas en contrapeso (100%)
Inspección 1 de control de calidad
Ajuste
Revisión energía eléctrica
Revisión equipo instalado total
Calibración y control de calidad
Paso 2. Identificar centros de actividad
Se identifican los diferentes centros de actividades donde se concentran las actividades
principales correspondientes a los diferentes procesos
CENTROS DE ACTIVIDAD IMPORTACIÓN
1. Elaboración de contrato de adquisición de
importación
2. Pre embarque
3. Póliza de seguro y archivo para seguimiento
4. Seguimiento a pedidos
CENTROS DE ACTIVIDAD VENTAS
1. Cotización
2. Verificación y pedido
3. Confirmación de pedido y orden de
Producción
42
Paso 3: Identificación de costos
Se realiza la identificación de los diferentes costos indirectos de fabricación en los que se
incurren en las diferentes actividades
Costos indirectos
Arriendo
Servicios Básicos
Transporte
Depreciación maquinaria y equipo
Combustible
Supervisor de zona
Jefe de instalación
Jefe de ajuste
Gerente técnico
Costos directos
Materia prima y materiales
Sueldo trabajador a
Sueldo trabajador b
Sueldo trabajador c
Paso 4. Relación costos indirectos con actividades
CENTROS DE ACTIVIDAD INSTALACION
1. Montaje
2. Ajustes
43
Tabla 9
Relación costos indirectos con actividades
Paso 5: Identificación de Costos indirectos Totales
Se determinan los costos indirectos totales de las diferentes actividades que se realizan en la
empresa.
Tabla 10.
Identificación de costos
Costos indirectos
Arriendo $2300
Servicios Básicos $1400
Transporte $400
Depreciación
maquinaria y equipo
$3400
Combustible $120
Supervisor de zona $980
Jefe de instalación $1500
Jefe de ajuste $1500
Gerente técnico
$2500
Total $14100
Pre
embarque
Arriendo x x x x x x x X X X
Servicios
Básicosx x x x x x x X X X
Transporte x x X
Depreciación
maquinaria y
equipo
x X X X
Combustible x x X
Supervisor de
zonaX X X
Jefe de
instalaciónX
Jefe de ajuste X
Orden de
produccciónMontaje
Trabajo en
obraAjuste
Gerente técnico
Costos
indirectosContrato Póliza Seguimiento Cotización
Verificación
pedido
X X X
44
Tabla 11.
% de cada CIF
Paso 6. Identificación de generadores de costos
Tabla 12
Costos indirectos de fabricación
Generadores de gastos
Arriendo Horas hombre
Servicios Básicos Horas hombre
Transporte Horas uso
Depreciación
maquinaria y equipo
Horas uso
Combustible Horas hombre
Supervisor de zona Horas hombre
Jefe de instalación Horas hombre
Jefe de ajuste Horas hombre
Gerente técnico
Horas hombre
Tabla 13
Pre
embarque
Arriendo 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10%
Servicios
Básicos10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10%
Transporte 33% 33% 33%
Depreciación
maquinaria y
equipo
25% 25% 25% 25%
Combustible 33% 33% 33%
Supervisor de
zona33% 33% 33%
Jefe de
instalación100%
Jefe de ajuste 100%
Verificación
pedido
Costos
indirectosContrato Póliza Seguimiento Cotización
Gerente técnico
Orden de
produccciónMontaje
Trabajo en
obraAjuste
33% 33% 33%
45
Datos hora - hombre
No.Tarea (%)
Tarea
Acumld. (%)
No. Días
Acum.
1 2,4% 2,4% 0,9
2 0,9% 3,3% 0,3
3 0,6% 3,9% 0,6
4 0,8% 4,6% 0,9
5 0,7% 5,3% 1,1
6 0,0% 5,3% 1,1
7 1,6% 6,9% 1,7
8 2,0% 8,9% 2,4
9 2,9% 11,8% 3,5
10 5,2% 17,0% 5,5
11 1,3% 18,3% 4,0
12 0,3% 18,6% 3,7
13 2,0% 20,6% 4,8
14 0,0% 20,6% 4,8
15 2,9% 23,5% 5,8
16 9,2% 32,7% 9,3
17 2,0% 34,7% 10,1
18 0,7% 35,4% 10,3
19 4,4% 39,8% 12,0
20 1,8% 41,6% 12,6
21 0,7% 42,3% 12,9
22 5,7% 47,9% 15,0
23 0,3% 48,2% 15,1
24 6,5% 54,7% 17,6
25 0,8% 55,5% 17,9
26 TRABAJOS DE OBRA CIVIL 0,0% 55,5% 21,4
27 2,7% 58,2% 22,4
28 0,7% 58,8% 22,6
29 0,8% 59,6% 22,9
30 3,7% 63,3% 24,3
31 9,1% 72,4% 27,7
32 1,8% 74,2% 28,4
33 2,0% 76,2% 29,1
34 0,1% 76,3% 29,2
35 2,7% 79,0% 30,2
36 1,4% 80,4% 30,7
37 2,7% 83,1% 31,7
38 2,3% 85,4% 32,6
39 0,0% 85,4% 32,6
40 0,1% 85,5% 32,6
41 2,6% 88,1% 33,6
42 8,0% 96,1% 36,6
43 REVISION EQUIPO INSTALADO TOTAL 0,0% 96,1% 36,6
44 CALIBRACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD 3,9% 100,0% 38,1
TOTAL DE DIAS DE TRABAJO 100,0% 100,0% 38,1
COLOCAR PESAS EN CONTRAPESO (100%)
INSPECCON 1 DE CONTROL DE CALIDAD
REVISIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA
COLOCAR CABLES DE TRACCION
COLOCAR PESAS EN CONTRAPESO (PRIMERA PARTE)
INSTALAR ENTRADAS
ENTREGAR ENTRADAS A OBRA CIVIL
COLOCAR CADENAS DE COMPENSACION
ACTIVAR EN LENTA EL EQUIPO
RECIBIR LAS ENTRADAS CORCHADAS
LIMPIAR POZO E INSTALAR MALLA DE SEPARACION
COLOCAR PUERTAS DE PISO, LIMITES Y ALAMBRAR POZO Y SALA DE MAQUINAS
COLOCAR CABLE VIAJERO
CUADRAR PLATAFORMA Y CHEQUEAR DISTANCIA DE QUICIOS
COLOCAR PESAS EN CONTRAPESO (SEGUNDA PARTE)
ARMAR Y PLOMAR CABINA
COLOCAR Y PLOMAR OPERADOR DE CARRO, BANDA DE SEGURIDAD Y OTROS
ALAMBRAR CABINA
LAVAR Y LIMAR GUIAS, PINTURA GENERAL Y COLOCAR PLATINAS INDUCTORAS
REALINEAR GUIAS
COLOCAR AMORTIGUADORES Y POLEA DE GOBERNADOR
ARMAR CHASIS, PLATAFORMA Y COLOCAR CABLE DE GOBERNADOR
IZAR CHASIS Y PLATAFORMA
ARMAR CONTRAPESO
AJUSTE
MONTAJE
INSTALAR BASES
COLOCAR PROTECCIONES EN LAS ENTRADAS
ARMAR ANDAMIO
ARMAR MODULOS METALICOS
LAVAR Y CHEQUEAR GUIAS (ENDEREZAR)
SUBIR MAQUINA, BASES, VIGAS Y CONTROLES A SALA DE MAQUINAS
ARMAR PLANTILLAS, CENTRAR POZO Y TOMAR MEDIDAS
ELABORAR BASES Y BRACKETS
COLOCAR Y PLOMAR BASES, VIGAS Y MAQUINA DE TRACCION
COLOCAR GOBERNADOR
ARMAR MARCOS DE PISO
INSTALAR VIGAS INTERMEDIAS
COLOCAR CONTROLES, TRANSFORMADORES Y DUCTOS, ALAMBRAR M/T Y GOBERNADOR
COLOCAR BRACKETS, GUÍAS Y ALINEAR GUIAS
ACTIVIDAD
RECIBIR EQUIPO
ARREGLAR BODEGA Y REALIZAR INVENTARIO
REVISAR CONDICIONES DEL POZO
46
Tabla 14
Costos indirectos en relación a las actividades de la empresa
Paso 7. Calculo total y unitario de instalación de ascensor
Tabla 15
Costos unitarios por un ascensor y costos indirectos prorrateados en base a 100 ascensores
Resultado método ABC
Mediante la aplicación del método de control ABC se logró la determinación de los
costos para cada proceso y la determinación de los recursos materiales y humanos necesarios
para el proceso de instalación de ascensores en la empresa de transportes vertical S.A.
El método de control de costos permite las especificaciones por tipo de costos para
cuantificar los costos totales en relación a cada unidad producida comprobando la hipótesis de
que este método contribuye con mayor eficiencia y productividad en esta organización.
Pre
embarque
Arriendo 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230
Servicios
Básicos140 140 140 140 140 140 140 140 140 140
Transporte 132 0 0 132 0 0 0 132 0 0
Depreciación
maquinaria y
equipo
0 0 0 0 0 0 850 850 850 850
Combustible 40 0 0 40 0 0 0 40 0 0
Supervisor de
zona0 0 0 0 0 0 0 323 323 323
Jefe de
instalación0 0 0 0 0 0 0 1500 0 0
Jefe de ajuste 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1500
825 825 825
Trabajo en
obraAjuste
Gerente
técnico0 0 0 0 0 0 0
Costos
indirectosContrato Póliza Seguimiento Cotización
Verificación
pedido
Orden de
produccciónMontaje
OBRA MO MP CIF TOTAL V. VENTA MARGEN
ASCENSOR
ESTÁNDAR 348 2336,1 141 2825,1 6590 3764,9
47
CONCLUSIONES
La Empresa Transporte Vertical S.A. no lleva un control de costos adecuadamente
puesto que no lleva criterios de clasificación por procesos realizados, interfiriendo en la
eficiencia de este negocio.
El personal de la Empresa Transporte Vertical S.A. no conoce la aplicación del
método de control de costos por el método ABC para su aplicación.
Se puede incurrir en una mala asignación y de recursos económicos al no realizar un
control de costos adecuados Empresa Transporte Vertical S.A.
RECOMENDACIONES
Aplicar el método de control de costos ABC en La Empresa Transporte Vertical S.A.
para mejorar la eficiencia en los procesos.
Capacitar al personal de la Empresa Transporte Vertical S.A. para aplicar un control
adecuado de los costos
Mejorar el control por procesos y realizar un levantamiento de procesos en la
Empresa Transporte Vertical S.A.
48
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0005-20.pdf
51
APENDICES
Apéndice A
Comparativo de Ranking Competitividad 2015
Tomado de “Índice de Competitividad Global del Foro Económico Mundial” porForo Económico
Mundial 2015.
52
Apéndice B
Proyecciones de la Tasa de Variación PIB de la Región 2016.
Tomado de “Informe Estadístico Anual” por CEPAL 2016
53
Apéndice C. Árbol de problemas