u3. la revolució industrial (1)

U3. Revolució Industrial (1)

La transformació dels sistemes de producció

Ciències socials, història - 4ESOsocials4eso.wikispaces.com

http://socials4eso.wikispaces.com/

4ESO

U3

sortir

Introducció

• Entre 1780 i 1850 es va produir, a Gran Bretanya, en una part d’Europa i als Estats Units, una transformació radical dels sistemes de producció de béns: la Revolució Industrial.

• Les màquines van substituir progressivament el treball manual i els obrers es van concentrar a grans fàbriques.

• La industrialització va donar pas al capitalisme. La indústria va propiciar l’aparició de dues noves classes socials: la burgesia i el proletariat.

• A finals del segle XIX, l’economia dels països industrialitzats va conèixer un nou període d’expansió, la Segona Revolució Industrial.

4ESO

U3

sortir

1. L’augment demogràfic i l’expansió agrícola

1.1. La revolució demogràfica

1.2. La revolució agrícola

4ESO

U3

sortir

1.1. La revolució demogràfica• Meitat s. XVIII Europa va iniciar un procés de creixement anomenat

revolució demogràfica.

• CAUSES: l’augment de la producció d’aliments i el progrés de la higiene (asèpsia) i la medicina (vacunes); transformacions agràries (més aliments).

• CONSEQÜÈNCIES: una disminució de la mortalitat i un lleuger increment de la natalitat; augment de l’esperança de vida (50 anys).

1750 140 milions d’habitants



4ESO

U3

sortir


• L’increment de la població va provocar un augment de la demanada d’aliments i l’alça dels preus agrícoles. Això va estimular els propietaris a millorar la producció.

• Per estimular la producció, es van aprovar lleis que posaven fi a l’antic sistema senyorial i comunal de propietat de la terra. Aquesta es va convertir en una propietat privada.

• Pel que fa a les tècniques de conreu, la innovació fonamental va ser la supressió del guaret i la seva substitució per plantes farratgeres (sistema Norfolk).

• Es va iniciar una mecanització progressiva de les tasques agrícoles.

4ESO

U3

sortir


• Passem dels open fields als enclosures. • Fertilitzants, adobs, etc.• Nous cultius.• Primeres màquines.

4ESO

U3

sortir


CONSEQÜÈNCIES DE LES TRANSFORMACIONS AGRÍCOLES:

A) Increment d’excedents.

B) Disponibilitat de més mà d’obra.

C) Flux migratori del camp a la ciutat.

D) Increment de les rendes dels propietaris rurals.

4ESO

U3

sortir


4ESO

U3

sortir

2. L’era del maquinisme

2.1. Les màquines, el vapor i les fàbriques

2.2. La indústria tèxtil

2.3. El carbó i el ferro: la siderúrgia

4ESO

U3

sortir

2.1. Les màquines, el vapor i les fàbriques

• Un altre element bàsic de transformació va ser la innovació tecnològica. Les màquines van anar substituint el treball manual i modificant els antics sistemes artesanals.

• Les primeres màquines que es van introduint estaven accionades per la força humana i, posteriorment, per energia hidràulica.

• Però la font d’energia que va revolucionar la producció i els sistemes de transport va ser el vapor.

• La mecanització i la introducció de noves fonts d’energia van impulsar el sistema fabril de producció.

4ESO

U3

sortir


• A la Gran Bretanya, el primer sector que es va mecanitzar va ser la indústria del cotó.

• Una de les primeres innovacions va ser la llançadora de volant de Kay (1733), que va augmentar la velocitat del procés del teixit.

• Finalment, el teler mecànic (Crompton, 1779) va completar el procés de mecanització tèxtil.

4ESO

U3

sortir

Una fàbrica tèxtil

4ESO

U3

sortir

Evolució del sistema tèxtil

4ESO

U3

sortir

2.3. El carbó i el ferro: la siderúrgia

• La siderúrgia va ser un altre sector pioner de la industrialització.

• L’invent que va permetre una producció més gran de ferro va ser la utilització, per Darby (1732), del carbó de coc, d’una gran potència calorífica.

• Més tard, Bessemer va inventar un convertidor per transformar el ferro en acer.

4ESO

U3

sortir

3. La revolució dels transports

3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor

3.2. L’increment del comerç

4ESO

U3

sortir

3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor (1)

• Al començament, el ferrocarril s’utilitzava a les mines per transportar el mineral en vagonetes que es movien sobre rails.

• Les primeres innovacions van ser un nou sistema de rails de ferro i unes rodes amb pestanyes que impedien el descarrilament del ferrocarril.

• La locomotora de Stephenson, que accionava el ferrocarril mitjançant una màquina de vapor.

• La màquina de vapor es va aplicar al transport marítim, i els vaixells de vapor, construïts amb ferro, van substituir els de vela.

4ESO

U3

sortir

Cronologia de la locomotora

1814 Stephenson: primera locomotora de vapor (carregaments de mines carbó)

1825 Primera línia de ferrocarril de càrrega a Anglaterra

1830 Primera línia de transport de passatgers (Liverpool-Manchester).

1869 Grans infraestructures: Canal de Suez

1870 Incorporació de cambres frigorífiques.

El viatge en diligència de Liverpool a Manchester durava unes quatre hores. Hi havia 29 diligències diàries de línea regular que podien transportar unes 688 persones al dia.

Amb el ferrocarril, el viatge durava una hora i tres quarts i transportava diàriament 1070 passatgers, en un viatge molt més barat, segur, còmode i agradable. En pocs mesos les diligències van deixar d’existir.

4ESO

U3

sortir

La locomotora

4ESO

U3

sortir

Expansió de la locomotora a Europa

4ESO

U3

sortir

4ESO

U3

sortir

Canals

4ESO

U3

sortir

3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor (2)

- Augment de la velocitat, seguretat i capacitat de càrrega.

- Impacte sobre l’economia :a) Comerç de mercaderies europees a mercats llunyans.b) Nous llocs de treball.c) Augment del consum de carbó i de la producció de ferro.

- Canvi a la vida quotidiana:a) Millora de la dieta de la població (transport d’aliments peribles).b) Facilitat d’emigració a d’altres països i continents (abaratiment dels preus dels passatges).

4ESO

U3

sortir

3.2. L’increment del comerç

• La Revolució Industrial va donar pas a una economia de mercat, en la qual es produïa per a la venda a mercats cada vegada més amplis.

• Augment de la producció, el creixement de la població i la millora del poder adquisitiu dels pagesos i de les classes populars.

• La millora dels sistemes de transport va permetre l’augment del comerç interior (mercat nacional).

• El comerç exterior va incrementar: - estimulat per la demanda de primeres matèries (cotó) i l’exportació de productes industrials (teixits). - La col·laboració d’una potent marina, mercant i militar. - La possessió d’un imperi colonial.

4ESO

U3

sortir

Visió de conjunt (n.1)

4ESO

U3

sortir

Visió de conjunt (n.2)

4ESO

U3

sortir

Sistema Norfolk

4ESO

U3

sortir


u3. la revolució industrial (1)

Education