TRES IMPORTANT : Lire entièrement cettenotice avant de commencer l'installation

NAVIBLOC PORTE INTÉGRÉE

1

NA

VIB

LO

C P

ort

e in

tég

rée

- 01

-05-

2015

-000

1 Ø 3 + Ø 10 mm

Ø 6 mm

n°3

Équerressupport

rail

Équerres support rail

Butée de fermeture

n°10 + n°13

Profil guide bas

Rail manuel

Rail Stil® R 48 (non fourni)

(non fourni)

(non

four

ni)

(non

four

ni)

(non

four

ni)

(non

four

nis)

Mon

tant

Stil

® M

48

(non

four

ni)

CadreavecPorte

Coulissante

Rail Stil® R 48(non fourni)

Rail Stil® R 48(non fourni)

Adhésif toilé renfortplaque 2ml x 0,15ml

1 h

2

(x 20)

Ø 4,2 x 25

(x 2)

Attention, la porte est pré-installée dans le châssis, ne pas les séparer.

Dimensions

2110

mm

L

La largeur L nécessaire dépend de la largeur de la porte coulissante.Se reporter au tableau ci-contre pour déterminer cette valeur.

Largeur porte

730 mm

830 mm

930 mm

1520 mm

1720 mm

630 mm 1320 mm

1920 mm

Largeur L

Cales en bois

hauteur du sol fini

hauteur de la dalle

Profil Guide Bas

H

H

Dans le cas d’une construction neuve, si le sol est brut, le cadre et le profil guide bas se situeront en position réhaussée par rapport au cadre en rails.

Utiliser des cales en bois temporaires pour réhausser le cadre et le profil guide bas .Soigner tout particulièrement l’horizontalité et l’alignement des éléments.

La hauteur H du réhaussement nécessaire correspond à la hauteur du sol fini par rapport au sol brut.

3

ATTENTION, les étapes à sont primordiales pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble !

Précautions avant installation - construction neuve

4 16

2

1

Installer l’ossature composée de profils acier 48 (non fournis) en respectant les règles de l’art. Utiliser des fixations (vis et chevilles) adaptées au type de sol / mur / plafond.Respecter le sens (indiqué) du profil qui va accueillir le cadre.La fixation des profils acier perpendiculaires entre eux se fait par vissage ou sertissage.

Le contrôle de la planéité, de la verticalité et de l’horizontalité

du cadre est primordiale !

Très important !

SENS

Préparation du “support du rail manuel”

Reporter la largeur L (définie p.3) sur un rail Stil® R 48 et utiliser unegrignoteuse à tôle pour entailler le rail comme indiqué ci-dessous.

Plier ensuite le rail à 90° comme indiqué ci-dessus.

L = voir tableau page 3

90°

4

90°

200 mm mini

Installation de l’ossature en profils acier 48

4 Pose du cadre

5

3

Installer le cadre contre le montant Stil® M 48, vérifier la verticalité et l’alignement, puis visser par l’intérieur du cadre.

5 vis fourniesØ 4,2 x 25

Attention à bien respecter le sens d’insertion du rail : la butée d’ouverture ci-dessous doit être positionnée comme indiqué, c’est à dire à l’opposé du cadre.

Réaliser la pose du châssis sans enlever la porte !

Glisser le rail manuel dans le châssis en soulevant légèrement la porte et amener ce rail en butée.

Placement du rail manuel

Rail manuel

Châssis+

Porte

Le contrôle de la planéité, de la verticalité et de l’horizontalité

du cadre est primordiale !

Très important !

6

6

5

7

Placement du profil guide bas

Utiliser des vis à bois si votre sol est un sol tendre, sinon utiliser le mode de fixation adéquat.

Remettre en place le profil et le cadre.

Insérer les équerres de part et d’autredu rail, comme indiqué ci-dessous.

Visser pourverrouiller.

Fixation des équerres de renfort

4 vis fourniesØ 4,2 x 25

Vissage du profil guide bas

Glisser le profil sous la patte ducadre et l’amener en butée.

Vérifier scrupuleusementl’alignement du profil etl’équerrage du cadre.

9 Fixation des équerres de renfort - suite

7

8 Pose du cadre - Fin

Le contrôle de la planéité, de la verticalité et de l’horizontalité

du cadre est primordiale !

Très important !

Le contrôle de la planéité, de la verticalité et de l’horizontalité

du cadre est primordiale !

Très important !

1

2

33

Vérifier l’horizontalité du rail manuel.

Fixer les équerres de renfort sur le montant acier vertical à l’aide des quatre vis fournies Ø 4,2 x 25.

SENS Installer ces montants boxés Stil® M 48 en position verticale en respectant les règles de l’art. Utiliser des fixations (vis et chevilles) adaptées au type de sol / mur / plafond.La fixation des profils acier perpendiculaires entre eux se fait par vissage ou sertissage.Percer le sol, installer les chevilles et visser le dernier rail horizontal bas.Utiliser des fixations (vis et chevilles) adaptées au type de sol.

Boxer deux montants Stil® M 48 (non fournis et de taille égale) comme indiqué ci-dessous :

4 vis fourniesØ 4,2 x 25

8

10 Pose de la traverse “support du rail manuel”

1

2

3

Installer le rail Stil® R 48 précédemment plié lors de l’étape .5

Contrôler scrupuleusement l’horizontalité et fixer ce rail comme précédemment, par vissage (vis non fournies).

Plaquer le rail Stil® R 48 plié au fond de la traverse du châssis en martelant une cale en bois tout du long.

vis autoforeusesnon fournies

Bien appliquer le rail Stil® R 48 au fond de la rainure de la traverse du châssis.

11

12 13

9

Installer dos à dos deux montantsStil® M 48 verticaux comme indiqué.

Positionner ces montantsà 60 cm du rail vertical accoléau cadre.Fixer par vissage àl’intersection des rails.

Répéter l’opération avec deuxnouveaux montants Stil® M 48verticaux posés à 60 cm desdeux premiers.

Visser le rail à la traverse du châssis comme indiqué ci-dessous(par l’intérieur du rail).

Déverrouiller la butée si nécessaire.Insérer ensuite la butée comme indiqué ci-dessus (respecter le sens).

Insertion de la butée de fermeture dans le rail

Faites glisser la porte afin de dégager les

portions de rail à percer.

60 cm 60 cm

Installation de montants de renfort

Fixation châssis - rail

4 vis fourniesØ 4,2 x 25

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15 Réglage et verrouillage de la butée d’ouverture - porte ouverte

Affleurement cadre - porte

(réglage d'usine)

La butée d’ouverture est pré-réglée en usine pour obtenir unaffleurement cadre - porte en position ouverte, comme illustré ci-contre.Si vous souhaitez modifier ce réglage, voici comment procéder :Déverrouiller la butée à l’aide de la clé six pans fournie.Amener la porte et la butée à la position souhaitée.Verrouiller la butée à l’aide de la clé six pans fournie.

Fermer la porte en prenant garde qu’elle ne bute pas contrele cadre.Ouvrir ensuite légèrement la porte pour dégager l’accès àla butée, en prenant soin de ne pas déplacer cette butée.Verrouiller la butée.

1

1

22

n°3

déverrouillage

n°3

verrouillageverrouillage

Réglage et verrouillage de la butée de fermeture - porte fermée

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16 Découpe et renfort des plaques de plâtre - conseil

Découper les plaques Placoplatre® BA 13selon cette forme.

Poser vos plaques de plâtre selon les règles de l’art.Insérer la plaque de plâtre de biais, comme indiqué.

Placer le raccorddes plaques àl’emplacementdes montants

dos à dos. ==

=

=

Sur les faces arrières des deux plaques situées côté refoulement de la porte, coller l'adhésif de renfort en le centrant à mi hauteur.Plaquer fortement et uniformément l'adhésif sur toute la largeur par pressage manuel.

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Prendre soin de glisser les plaquesen fond de feuillure

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Mise en place de la douille de tirage

Mise en place des poignées cuvettes ouverture libre

18

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En option, un kit poignées cuvettes à condamnation pour WC et salle de bain peut être installé sur la porte. (plus d'infos sur www.toutplaco.com)

La nouvelle porte doit avoir des dimensionsrigoureusement identiques à la porte d’origine !

Procédure pour un changement de porte

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1

2 Retrait des parecloses horizontales

Retrait des parecloses verticales

Déclipper les parecloses horizontales comme indiqué.

Déclipper les parecloses verticales comme indiqué.

21

2

1

3

4

n°13

n°13

clé fournie

clé fournieclé fournie

clé (fournie) qui bloque l’écrou

clé qui desserre

Décrocher la porte des chariots.

Présenter la porte dans le châssis.Desserrer les écrous de fixation de la porte sur les chariotsà l’aide d’une clé plate n°13 et de la clé fournie.

Retrait de la porte

Déverrouillage de la porte

5 Retrait des pentures

Ø 4,5 x 30

Ø 4,5 x 30

Dévisser les pentures de l’ancienne porte.Conserver ces pentures et les vis.

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15

6 7Préparation de la nouvelle porte*

8 9Pré-perçage de la nouvelle porte Vissage des pentures

Ø3

30 mm

Pointage de la nouvelle porte

Positionner les pentures sur le haut de la nouvelle porte enrespectant les cotes selon le schéma indiqué (attention ausens, et assurez vous que la nouvelle porte soit de dimensionsrigoureusement identiques à la précédente).

Pointer

Usiner (si nécessaire) à l’aide d’une défonceuse une rainurede guidage de 6 mm x 16 mm centrée sur le chant bas de lanouvelle porte.

Ø 4,5 x 30

Ø 4,5 x 30Visser les anciennes pentures sur lanouvelle porte, à l’aide des anciennes vis.

poignéede

ce côté

160 m

m

160 m

m20 m

m

20 m

m

160 m

m

160 m

m

* Possibilité d'adapter une porte de taille standard (Ép.40 mm ; H 2040mm ; Largeur selon dimensions du châssis Navibloc : 630, 730, 830, 930 mm) à usiner ou déjà usinée pour système à galandage.

16 m

m16

mm

6 mm

11 Verrouillage de la nouvelle porte

16

10

clé qui serre

Présenter la nouvelle porte dans le châssis.Accrocher la porte sur les chariots.Attention au sens de la porte !

Serrer les écrous de fixation de la porte sur les chariots à l’aide d’une clé plate n°13 et de la clé fournie.

Accrochage de la nouvelle porte

Effectuer des manoeuvres avec la porte pour s’assurer qu’iln’y a pas de frottements. Si cela s’avère nécessaire, régler laposition de la porte sur les chariots.

Amenerpréalablement

les chariotsà l’intérieur

du cadre

n°13

n°13

clé (fournie) qui bloque l’écrou

clé fournie

clé fournieclé fournie

Pousser la porteen fond de butéedu chariot.

Remise en place des parecloses horizontales

Placoplatre34, Avenue Franklin Roosevelt

92 150 Suresneswww.toutplaco.com

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13

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Remise en place des parecloses verticales

Clipper les parecloses horizontales comme indiqué.

Clipper les parecloses verticales comme indiqué.

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clic

clic

1 1

2 2

clic clic

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