For BEGINNER

KEJUARAAN

TIME

RALLY COMMUNITY

MA

KA

SSAR

- SULAWESI SE

LATA

N

TIME RALLY

08KEJUARAAN

TIME

RALLY

KEJUARAAN

TIME

RALLY

KEJUARAAN

TIME

RALLY

TIME RALLY for BEGINNER

Salam Olahraga Otomotif,

Dalam kesempatan ini kami ingin menyampaikan secara rinci, hal-hal yang berhubungandengan Time Rally atau yang menjadi dasar-dasar Time Rally.

TIME RALLY adalah salah satu cabang olahraga otomotif rally yang penilaiannyadidasarkan pada tiga hal pokok yang saling berkaitan dan mengikat yaitu: Waktu,Kecepatan dan Jarak, yang pada beberapa waktu yang lalu disebut sebagai Rally TSD (Time, Speed, Distance).

Waktu : yaitu waktu tempuh yang harus kita lalui dari satu titik ke titik berikutmya.Kecepatan : adalah kecepatan yang digunakan dalam menempuh suatu jarak tertentu.

Kecepatan ini terdiri dari 2 macam yaitu :1. Kecepatan Tetap (Constant Speed) : yaitu kecepatan tetap yang

digunakan dalam menuju titik berikutnya, dimana waktu tempuh yangkita lalui disetiap titik adalah tetap.

2. Kecepatan rata-rataJarak : yaitu jarak yang harus ditempuh atau berapa sisa jarak yang harus

ditempuh..

Pada Buku Peraturan Perlombaan Time Rally yang dikeluarkan oleh PP IMI disebutkantujuan dari Perlombaan Time Rally seperti Menanamkan jiwa sportifitas dan disiplin berlalu-lintas, Meningkatkan rasa sosial terhadap lingkungan, Memperkenalkan objek-objekwisata/budaya nasional dan daerah, Meningkatkan kemampuan agar selalu tepat waktu,Meningkatkan kemampuan membaca peta dan menjalaninya

Dasar Falsafah : Yang perlu diingat oleh para peserta Time Rally adalah bahwakesuksesan atau kemenangan yang didapat dalam lomba adalah sepenuhnya merupakanhasil kerjasama Team yaitu antar awak peserta yang ada di dalam satu mobil. Jadi bukanhasil kerja dari salah satu awak saja.

A. Persiapan Peserta

Hal-hal yang harus disiapkan oleh dalam mengikuti lomba Time Rally adalah:

I. Pendaftaran:

1. Foto copy SIM, KIS atau STNK yang masih berlaku.2. Pas Foto masing-masing awak3. Mengisi formulir pendaftaran serta formulir data kendaraan.4. Membayar biaya pendaftaran

II. Perlengkapan Kendaraan:

1. Setiap kendaraan wajib dilengkapi dengan segitiga pengaman, kunci roda,dongkrak, kotak P3K serta sabuk pengaman untuk tempat duduk depan

2. Sabuk pengaman; wajib dipakai selama perlombaan3. Alat pemadam api4. Dilarang menggunakan/membawa alat komunikasi seperti radio transceiver, HT,

handphone dan lain-lain (sanksi PEMECATAN).5. Semua kelengkapan kendaraan harus berjalan dengan baik seperti lampu-lampu,

klakson, dan lain-lain.6. Alur ban minimum sedalam 2 (dua) mm.

III. Perlengkapan Lomba:

1. Siapkan alat tulis : paper board (tatakan kertas), stabilo, beberapa ballpen dankertas tulis.

2. Siapkan alat-alat tambahan : Straples, bantalan stempel, plastik mika, jamtangan/stopwatch (jam dengan petunjuk detik).

3. Calculator / Speed Pilot / Calculator Jawa.4. Tabel Perhitungan (seperti contoh terlampir).5. Peta yang sesuai dengan yang ditentukan panitia sebagai peta pegangan lomba6. Lampu baca tambahan7. Alat pengukur jarak tambahan (Tera-trip)8. Sesuaikan pengukur jarak dimobil (odometer ataupun tera-trip) dengan pedoman

jarak yang telah ditentukan.

IV. Persiapan Lomba:

1. Baca dan pelajari Buku Peraturan Time Rally.2. Baca dan pelajari Buku PUPP (Peraturan Umum Pelengkap Perlombaan)3. Tepati Jadwal Lomba, diawali dengan jadw al Scrutineering, Briefing, Lapor Start,

Start, dan pengambilan Kartu Kontrol.4. Pada Saat Scrutineering,

- stiker sponsor sudah harus terpasang pada kendaraan dan terus menjaganyaterpasang sampai akhir lomba.

- harus dapat menunjukkan SIM, KIS atau STNK asli.5. Pada saat briefing/taklimat,

- Harus hadir dengan membawa Kartu Kontrol dan kwitansi biaya pendaftaran.- Dengarkan baik-baik (serta catat!) apa-apa yang disampaikan oleh Pimpinan

Lomba/Pembuat Soal.- Jangan ragu menanyakan hal-hal yang dianggap masih tidak/kurang jelas.

KETIDAKJELASAN akan menjadi malapetaka saat memecahkan persoalan.Tanyakan segala sesuatu yang belum jelas.

6. Hadir di tempat Start dan Lapor Start 30 menit sebelum start peserta pertama.

B. Pembagian Tugas

Dalam mengikuti perlombaan, diperlukan pembagian tugas pada masing-masing awakagar didapat kerjasama yang efektif.

I. Pengemudi:

Bertugas untuk mengemudikan kendaraan sejak start sampai finish dengan baik danbenar sesuai Peraturan Lalu-Lintas yang berlaku serta melihat tanda-tanda / rambuPos yang ada. Disamping itu ia juga bertugas untuk memperhatikan kesempatan/tanda-tanda sembari memperhatikan keberadaan Pos Kontrol.

II. Navigator 1:

Membaca soal dengan teliti, menentukan arah yang harus dilalui dan melihat kondisijalan yang harus dilalui serta meminta pendapat kepada awak peserta yang lainapabila ada keraguan dalam memecahkan soal.

Tapi perlu diingat bahwa keputusan harus diambil secepatnya, dan harus disepakatioleh awak peserta bahwa pada akhirnya harus ada satu orang pengambil keputusanagar diskusi tidak berlarut-larut.

Dan apapun hasil atau konsekwensi dari keputusan yang diambil hendaknya jangandiperdebatkan lagi sebelum lomba berakhir.

III. Navigator 2:

Menghitung dengan teliti dan benar : jarak, waktu serta kecepatan, untuk itu diperlukantabel/blanko perhitungan (seperti terlampir), agar kesalahan dapat dikurangi.

Menyiapkan peta rute yang diperlukan.

Melihat dengan teliti apa yang ditulis/cap Pos yang dilakukan oleh petugas Pos padaKartu Kontrol sudah benar. Hal ini harus diperhatikan benar karena tanggung jawabterhadap Kartu Kontrol ada pada masing-masing peserta.

Disamping itu perlu juga untuk dijadikan perhatian:

o Berilah KEPERCAYAAN PENUH kepada Navigator untuk memecahkanroute soal yang diberikan. Biarkan navigator berpikir dan membuat keputusansendiri. Kepada Pengemudi/Driver dan Navigator 2, berikan masukan/saranhanya apabila diminta, dan itupun JANGAN NGOTOT pendapatnya yangpaling benar.

o Buat kesepakatan bahwa apabila terjadi perbedaan, maka KEPUTUSANAKHIR ada ditangan Navigator.

Tips khusus bagi para NAVIGATOR:

o Tenang, Teliti, Percaya Diri dan Tidak Terburu-buruo Tidak mudah panik dan putus asao Dapat membuat analisa terhadap masalah/soal yang dihadapio Dapat menghargai pendapat orang laino Berani mengambil keputusan dan menerima konsekwensinya.

C. Kartu Kontrol dan Pos Pemeriksaan

I. Kartu Kontrol:

1. Kartu kontrol merupakan tempat dicantumkannya cap dan/atau waktu pesertajika melalui suatu pos.

2. Dengan kartu kontrol inilah route dan waktu peserta diperiksa dan dihitung angkahukuman yang harus diberikan kepadanya.

3. Setiap lembar kartu kontrol ini harus diserahkan pada tiap akhir trayek sesuaidengan penggunaannya.

4. Perbaikan/perubahan pada kartu kontrol adalah dilarang.

II. Pos Pemeriksaan:

1. Suatu Pos ditandai dengan sebuah RAMBU dan selalu terletak disebelah kirijalan dari jurusan yang harus ditempuh menurut petunjuk/route yang benar.

2. Peserta dianggap memasuki suatu Pos apabila roda depan sudah melewatirambu tersebut dan dengan awak lengkap.

3. Jenis-jenis Pos:- Pos Lapor Start (PLS)- Pos Waktu (PW)- Pos Route (PR)- Pos Rahasia (PA)- Pos Palsu (PP)- Pos Darurat (PD)- Pos Tanpa Petugas (PX)

4. Peserta yang telah melewati suatu daerah pos akan tetapi tidak melapordianggap tidak melewati pos tersebut, kecuali PA atau pos route palsu.

5. Dilarang memasuki daerah pos tanpa kendaraan atau awak yang tidak lengkap.

D. Pelaksanaan Lomba

I. Persiapan:

1. Baca dengan teliti: Soal dibaca dengan cepat dan teliti agar tidak ada perintahdalam soal yang terlewatkan

2. Hitung jarak, waktu dan kecepatan dengan benar: Soal rally terbagi atasbeberapa Etape, trayek dan sub trayek.Adapun rumus perhitungan yang digunakan adalah:

JARAK = ( V x T ) / 60

ATAU :

=S

———— X 60V

ATAU :

=S

———— X 60T

S = JARAK (Km)T = WAKTU (Menit)V = KECEPATAN (Km/Jam)

WAKTU

KECEPATAN

3. Hitung waktu tempuh untuk setiap sub trayek, maupun waktu tempuh totalhingga Finish Trayek

4. Jalankan perintah yang diminta dalam soal tsb satu persatu, dimana dalammenjalankan perintah tersebut, kita sudah membaca 2 atau 3 perintahberikutnya, agar kita dapat membayangkan arah rutenya

5. Kontrol waktu tempuh : Usahakan untuk menepati waktu tempuh setiap subtrayek yang telah kita hitung waktu tempuhnya, terutama waktu tiba di PosFinish.Catatan : Jangan menghabiskan waktu disatu persoalan yang tidak dapat kitapecahkan sehingga mengakibatkan keterlambatan pada soal berikutnya

6. Patuhi Peraturan Laalu-Lintas serta rambu-rambunya.

II. Jenis-Jenis Soal:

1. Petunjuk Arah

BKR = Belok Kiri BKN = Belok KananAKN = Ambil Kanan AKR = Ambil KiriBKRT = Belok Kiri Tajam H = Hati-hatiBKNT = Belok Kanan Tajam LR = Lampu RambuJT = Jalan Terus IJU = Ikuti Jalur UtamaUJ ini = Ujung Nama Jalan ini UJ = Ujung JalanT = Simpang Tiga O = BundaranKA = Lintasan Kereta Api X = Simpang EmpatBA = Balik Arah HH = Hati-hati

2. Petunjuk Nama Desa / Tempat / Pal KM;

Petunjuk atau patokan rute selalu berada di kiri jalan, kecuali bila disebutkan lainpada soal atau briefing, seperti:Ds. Nagrak, Batas Desa Cikondang, SMPN1 Jalan Cagak, Sub Terminal JalanCagak, KKD Cicadas, pal km SBG15/JKT165/JLC1

3. Tulip Gambar

Merupakan petunjuk arah yang digambar sesuai dengan bentuk jalan yang harusdilalui, seperti:

1. 0,15 / 0,47 2. 1,1 / 1,57 3. 0,06 / 1,87

: Hotel X

4. 0,09 / 1,96

x xx x

5. 0,23 / 2,19 6. 0,24 / 1,81

7. 0,5 / 2,69

Finish------

: Lapangan bola

Titik = awal arah mobil / posisi awal mobilPanah = arah mobil yang harus ditempuhJarak = mis. 0,23/2,19 , berarti jarak inter 0,29 km / Total 2,19 km.

Tidak semua kesempatan jalan yang kita lalui akan tergambar di Tulip,sebaliknya kita yang harus mencari kesempatan jalan yang sama dengan yangtergambar di Tulip

4. Peta Buta

Foto Copy peta yang notasi-notasinya dihilangkan, jadi kita harus mencocokan denganpeta aslinya

5. Tulang Ikan

Prinsipnya sama dengan Tulip Gambar hanya pada soal tulang ikan semua kesempatanjalan yang dilalui tergambar. Bentuk soal ini sangat memerlukan ketelitian dalammengerjakannya, untuk itu kami lampirkan pembahasannya yang lebih rinci.

] [

ROUTE YANG HARUS DILALUI

RUSUK TULANG IKAN YANG

MERUPAKAN KESEMPATAN YANG

DIBUANG

HITUNG KESEMPATAN YANG

DIBUANG DENGAN MENGIKUTI

ARAH JARUM JAM

Kesempatan kedua dari sebelah kiri adalah route

yang diambil

Kesempatan kedua dari sebelah kiri adalah route

yang diambil

Kesempatan ketiga dari sebelah kiri adalah route

yang diambil

Kesempatan pertama dari sebelah kiri adalah

route yang diambil

Kesempatan kedua dari sebelah kiri adalah route

yang diambil

Kesempatan keempat dari sebelah kiri adalah

route yang diambil

1

2

1

2

1

23

1

2

1

2

3

1

2

34

2

2

3

1

2

4

PEDOMAN MENJALANI SOAL TULANG IKAN

1. Setiap kesempatan akan digambar, terkecuali adanya rambu

larangan (belok kanan/kiri, verboden, memutar, dll) sehingga

jalan yang ada dianggap tidak/bukan kesempatan maka tidak

akan digambar.

2. Rusuk adalah kesempatan yang dibuang dan bukan route yang

harus diambil/dijalani oleh peserta.