t Двигатели синхронные dfs/dfy · – медь; – пластмасса. На...

14/004/92

T

Двигатели синхронныеDFS/DFY

Инструкция по эксплуатации

Издание 02/200001

051

7324

/ 02

00

2 Двигатели синхронные DFS/DFY

Указания по технике безопасности

Обязательно соблюдайте приведенные в Инструкции указания по технике безопасности и предупреждения!

Строгое соблюдение инструкции по эксплуатации является условием безотказной работы и выполнения возможных гарантийных требований. Поэтому до начала работы с устройством внимательно прочтите инструкцию по эксплуатации!

Инструкция по эксплуатации содержит важные указания по обслуживанию. Поэтому ее следует хранить поблизости от устройства.

Утилизация (соблюдайте действующие предписания):Утилизируйте статор и ротор в соответствии с видом материала и действующими нормативами, например:– стальной лом;– алюминий;– медь;– пластмасса.

На смену прежним кабельным вводам с резьбой Pg 7 / Pg 48 приходят новые метрические с резьбой M 12 x 1,5 / M 63 x 1,5.В переходный период в комплект поставки бесплатно включаются соответствующие переходники с метрической резьбы на резьбу Pg.

Осторожно! Опасность, например, при работе под напряжением.

Осторожно! При работе с механизмами, например, при работе с подъемными устройствами.

Важные инструкции для безопасной и бесперебойной работы.

Изменения по сравнению с изданием 03/98 инструкции по эксплуатации “Двигатели синхронные DFY с тормозом/без тормоза и дополнительное оборудование“ (номер заказа 0922 7113) отмечены серой полосой на полях.

M.. x 1,5

PgPg

Двигатели синхронные DFS/DFY 3

Содержание

1 Указания по технике безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 Установка/монтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52.1 Перед началом работы........................................................................................................ 52.2 Подготовительные работы после длительного хранения ................................................ 52.3 Установка двигателя ........................................................................................................... 6

2.3.1 Установка в сырых помещениях или на открытом воздухе .................................. 62.4 Допуски................................................................................................................................ 6

3 Электрический монтаж. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.1 Монтаж, обеспечивающий электромагнитную совместимость ....................................... 73.2 Подключение двигателя...................................................................................................... 7

3.2.1 Двигатели DFS56 с клеммной коробкой ................................................................. 73.2.2 Двигатели DFY71 ... DFY112 с клеммной коробкой................................................ 83.2.3 Двигатели со штекерным разъемом ....................................................................... 8

3.3 Подключение тормоза ........................................................................................................ 93.3.1 DFS 56 .. B ............................................................................................................... 103.3.2 DFY 71 / 112 .. B ...................................................................................................... 10

3.4 Подключение дополнительного оборудования............................................................... 113.4.1 Датчик абсолютных значений AV1Y...................................................................... 12

4 Ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144.1 Перед началом работы...................................................................................................... 144.2 Ввод в эксплуатацию......................................................................................................... 14

5 Технический осмотр/техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155.1 Периодичность технического осмотра и технического обслуживания ......................... 155.2 Необходимые инструменты/вспомогательные средства................................................ 155.3 Технический осмотр/техническое обслуживание тормоза............................................. 15

5.3.1 Тормоз DFS 56 .. B .................................................................................................. 155.3.2 Тормоз DFY 71 ... DFY 112 .. B................................................................................ 16

6 Переналадка тормоза DFY71 ... DFY112 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196.1 Подготовка двигателя ....................................................................................................... 196.2 Предварительная сборка тормозной катушки ................................................................ 196.3 Предварительная сборка тормоза.................................................................................... 206.4 Установка тормоза на двигатель...................................................................................... 206.5 Установка устройства ручного растормаживания........................................................... 216.6 Электрический монтаж ..................................................................................................... 21

7 Возможные неисправности, их причины и устранение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227.1 Неисправности двигателя................................................................................................. 227.2 Неисправности тормоза.................................................................................................... 23

8 Перечень изменений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

4 Двигатели синхронные DFY с возбуждением от постоянных магнитов

Указания по технике 1

1 Указания по технике безопасности

Токопроводящие и подвижные детали электрических машин могут стать причиной тяжелых или смертельных травм.

Монтаж, подключение, ввод в эксплуатацию и работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполнять только квалифицированные специалисты с соблюдением:

• данной инструкции;

• прочей документации по проектированию, инструкций по вводу в эксплуатацию и электрических схем, относящихся к приводу;

• действующих федеральных/региональных предписаний (техника безопасности/профилактика производственного травматизма).

Установка/монтаж 2

2 Установка/монтаж

2.1 Перед началом работы

Если монтаж двигателя откладывается, то хранить его следует в сухом помещении, защищенном от пыли и вибрации, при температуре –25 ... + 40 °C.

Монтаж привода допускается только в том случае, если:• данные заводской таблички двигателя соответствуют документации по проектированию;• привод исправен (нет повреждений от транспортировки или хранения);• выполнены следующие условия:

Стандартное исполнение Отсутствуют масла, кислоты, газы, пары, излучения и т. д.Влажность воздуха не выше 85 %. Не допускайте конденсации влаги!Без снижения мощности:– температура окружающей среды от – 25 до + 40 °C1 – высота над уровнем моря не более 1000 м.

Специальное исполнение При отличающихся условиях эксплуатации конструкция привода должна соответствовать документации по проектированию.

Необходимые инструменты/вспомогательные средства

• Стандартный инструмент• Монтажное приспособление (при необходимости)• При использовании кабельных наконечников: обжимные щипцы и кабельные наконечники

(без изоляционного бортика, DIN 46228, часть 1, материал — электролитическая медь)При необходимости:• Обжимные щипцы (для штекерных разъемов)• Демонтажный инструмент

2.2 Подготовительные работы после длительного хранения

Убедитесь в отсутствии влаги внутри двигателя вследствие его длительного хранения. Для этого необходимо измерить сопротивление изоляции обмотки двигателя (фазы U, V, W относительно корпуса, измерительное напряжение 500 В).

Примечание:

Сопротивление изоляции в значительной степени зависит от температуры.Если сопротивление изоляции недостаточно, двигатель следует просушить (работа выполняется специалистом).

00056AXXРис. 1. Минимально допустимое сопротивление изоляции

Закончите процесс сушки, когда будет превышено минимальное сопротивление изоляции (см. Рис. 1).

1. При использовании датчика абсолютных значений AV1Y в стандартном исполнении допустимая температура окружающей среды: 0 ... + 40 °C. Следует учитывать, что температурный диапазон редуктора также может быть ограничен (см. Инструкцию по вводу в эксплуатацию редуктора).

.


6

2 Установка/монтаж

Проверьте клеммную коробку/штекерный разъем, необходимые условия:– сухое и чистое внутреннее пространство;– отсутствие коррозии на соединительных и крепежных деталях;– надежное уплотнение швов;– герметичность кабельных вводов,в противном случае очистите или замените их.

2.3 Установка двигателя

Двигатель или мотор/редуктор следует устанавливать/монтировать только в предусмотренной монтажной позиции на ровном, не подверженном вибрации и крутильно/жестком основании.• Тщательно очистите валы и фланец от антикоррозионного средства (используйте

стандартный растворитель). Не допускайте попадания растворителя на подшипники и сальники — возможно повреждение материала.

• Тщательно отцентрируйте двигатель и рабочую машину во избежание недопустимых нагрузок на выходной вал (учитывайте допустимые радиальные и осевые усилия).

• Не допускайте ударов по валам.• При монтаже двигателя с вентилятором принудительного охлаждения VY в вертикальной

позиции обеспечьте защиту от попадания посторонних частиц или жидкости!• Обеспечьте беспрепятственную подачу охлаждающего воздуха.• Детали, подлежащие установке на вал, дополнительно отбалансируйте без призматической

шпонки.• Температура поверхности двигателя во время работы может превышать 65 °C. Поэтому

необходимо принять меры по защите от непреднамеренного прикосновения к нему.

2.3.1 Установка в сырых помещениях или на открытом воздухе• Клеммные коробки располагайте, по возможности, таким образом, чтобы кабельные вводы

были направлены вниз.• Кабели подсоединяйте через соответствующие кабельные вводы (при необходимости

используйте переходники).• Резьбу кабельных вводов и заглушек смажьте герметиком, затяните их, и смажьте еще раз.• Тщательно загерметизируйте кабельные вводы.• Уплотнительные поверхности клеммной коробки и ее крышки перед установкой тщательно

очистите; уплотнительные прокладки с одной стороны должны быть приклеены. Потерявшие эластичность уплотнительные прокладки подлежат замене.

• При необходимости восстановите антикоррозионное лакокрасочное покрытие.• Проверьте степень защиты.

2.4 Допуски

→ Каталог “Серводвигатели с редуктором”, раздел “Примечания к габаритным чертежам”

Валы Фланцы

Допуск на диаметр– поле допуска k6 по стандарту ISO для d ≤ 50 мм– поле допуска m6 по стандарту ISO для d > 50 мм(Центровое отверстие по стандарту DIN 332, форма DR.. . Используйте центровое отверстие для установки передаточных элементов во избежание повреждения подшипников качения.)

Допуск на размеры центрирующего бурта– поле допуска j6 по стандарту

ISO для d ≤ 230 мм– поле допуска h6 по стандарту

ISO для d > 230 мм

Двигатели синхронные DFS/DFY

Электрический монтаж 3

3 Электрический монтаж

Строго соблюдайте указания по технике безопасности (см. гл. 1).

3.1 Монтаж, обеспечивающий электромагнитную совместимость

Монтаж, обеспечивающий электромагнитную совместимость: → Инструкция по эксплуатации сервопреобразователя (например, MOVIDYN®).

Убедитесь в том, что:

• тип кабеля соответствует действующим предписаниям (номинальные токи указаны на заводской табличке);

• сигнальные провода попарно скручены и имеют общий экран (по паре проводов для опорного сигнала, передачи синусоидальных, косинусоидальных сигналов и сигналов датчика температуры с позистором TF/термостатом TH);

• кабели тормоза проложены отдельно от силовых кабелей, или силовые кабели экранированы во избежание электромагнитных помех от тормоза.

3.2 Подключение двигателя

Строго соблюдайте инструкцию по эксплуатации сервопреобразователя!

3.2.1 Двигатели DFS56 с клеммной коробкой

• Подключение двигателя в соответствии с электрической схемой:

Подсоедините кабель питания двигателя к клеммной колодке через пружинные зажимные скобы (Рис. 2):


Подсоедините сигнальные провода резольвера и тепловой защиты двигателя (TF) к клеммной панели (Рис. 3):

U Фаза U

V Фаза V

W Фаза W

� Защитный провод

Реверсирование через изменение порядка подключения фаз невозможно.

02907AXXРис. 2. Подключение клеммной коробки DFS56

1 R1Опорный сигнал

2 R2

3 S1Cos/сигналы

4 S3

5 S2Sin/сигналы

6 S4

7 + Тормоз

8 /

9TH/TF

Тепловая защитадвигателя10

Надежно затяните винты клемм. 02908AXXРис. 3. Клеммная панель клеммной коробки DFS56

VW U �

12

34

56

78

910

1

3

5

9

2

4

6

10

78


8


3.2.2 Двигатели DFY71 ... DFY112 с клеммной коробкой• Подключение двигателя в соответствии с

электрической схемой:Подсоедините кабель питания двигателя к клеммной панели (Рис. 4).


Подсоедините сигнальные провода резольвера и тепловой защиты двигателя (TH/TF) к клеммной панели (Рис. 5):

3.2.3 Двигатели со штекерным разъемом

На рисунках назначение контактов разъема показано со стороны штекера кабеля (задняя сторона).Для подключения через штекерные разъемы компания SEW предлагает фабрично подготовленные кабели. Маркировка (№ жилы или цвет ее изоляции) для этих кабелей указана в таблицах. При самостоятельной подготовке кабелей: см. Приложение, Сборка штекерных разъемов SM21 ... SM41.

DFS 56/DFS 56 ... B

U Фаза U

V Фаза V

W Фаза W

� Защитный провод

Реверсирование через изменение порядка подключения фаз невозможно.

00063BXX

Рис. 4. Подключение клеммной коробки DFY 71 ... DFY112


2 R2


4 S3


6 S4

9TH/TF Защита двигателя

10

Надежно затяните винты клемм. 00064AXXРис. 5. Клеммная панель клеммной коробки

DFY71 ... DFY112

Контакт Подключение Жила

1 Фаза U 1

3 Фаза V 2

4 Фаза W 3

� Защитный провод Желтый/зеленый

C Тормоз + 5

D Тормоз – 6 00066BXXРис. 6. Штекерный разъем для подключения питания и тормоза DFS56

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

W

V

U

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1

3

5

9

2

4

6

10

431

C

DA

B V

PE

U

-

+

W



DFY 71, 90, 112

00065BXXРис. 7. Штекерный разъем для подключения питания DFY 71, 90, 112

Резольвер и TF/TH

00067CXXРис. 8. Подключение резольвера

Подсоединение разъемов питания (для двигателей DFS 56 .. B и разъема тормоза) и резольвера/тепловой защиты двигателя (TH/TF, для DFS 56 только TF) можно выполнить самостоятельно. Также можно заказать фабрично подготовленные кабели различной длины в компании SEW.• Гнездовые контакты выполнены в виде обжимных контактов (исключение: для подключения

двигателя через разъем SM46 и резольвера двигателей DFS 56 используются контакты под пайку). Для обжима используйте только соответствующие обжимные щипцы.

• Зачистите жилы кабеля на длину A (см. таблицу 1 в Приложении).• Неправильно смонтированные гнездовые контакты разбирайте только с помощью

соответствующего демонтажного инструмента.Зафиксируйте штекерный разъем накидной гайкой.

3.3 Подключение тормоза

Тормоз освобождается электрически. Процесс торможения осуществляется механически после выключения напряжения.

Внимание:

Соблюдайте действующие предписания соответствующих профессиональных союзов по защите от обрыва фазы и по соответствующим схемам или изменению существующих схем.


Проверьте сечение кабелей — токи в цепи тормоза см. Приложение, таблица 3.


1 Фаза U 1

2 Фаза V 2

3 Фаза W 3




Розовый

2 R2 Серый


Красный

4 S3 Синий


Желтый

6 S4 Зеленый

9TH/TF

Защита двигателя

Белый

10 Коричневый

2

43

1

UPE

V

W

52

4

6

3

1U

PE

V

W

DFY 90DFY 112 S / DFY 112 M

DFY 71DFY 112 ML / DFY 112 L

34 5

6

9

10

11

12

1

26 S4

5 S24 S3

3 S1

2 R2

1 R1

9

10

7

8

TH/TF


10



ИзRза постоянного напряжения и высокой нагрузки необходимо использовать или специальные тормозные контакторы, или контакторы переменного тока с контактами класса AC3 по EN 60 947R4R1.

3.3.1 DFS 56 .. BВ двигателях DFS 56 .. B тормоз управляется непосредственно от питания 24 В= (24 В ± 10 %).

3.3.2 DFY 71 R 112 .. BТормозные выпрямители BM.. или блок управления тормозом BSG устанавливаются в распределительном шкафу. Тормоз подключается 4/жильным кабелем.

1) Тормозная катушка2) Для отпускания тормоза подайте напряжение, указанное на заводской табличке. Коммутирующие

контакты класса AC3 согласно EN 60 947/4/1.BMH: Для отпускания тормоза и подогрева при останове подайте напряжение, указанное на заводской табличке.K12 ВЫКЛ. = режим подогреваНагрузочная способность контактов 1 и 4 на BMH: по классу AC11, контакт 3: по классу AC3 согласно EN 60 947/4/1.

3) Кабель тормоза4) Угловой штекерный разъем 185 871 8

Тормозной выпрямитель BME Тормозной выпрямитель BMH Тормозной выпрямитель BMP

Отключение в цепях переменного и постоянного токаБыстрое наложение тормоза

Отключение в цепях переменного и постоянного тока Быстрое наложение тормоза

Отключение в цепях переменного и постоянного тока Быстрое наложение тормоза

Тормозной выпрямитель BME Тормозной выпрямитель BMH Блок управления тормозом BSG

Отключение в цепи переменного токаНормальное наложение тормоза

Отключение в цепи переменного тока Нормальное наложение тормоза

Для подключения питания 24 В=

BME

123PE

3)

4)2)

1 2 3 4 13 14 15

U~ PE

1)

BMH

123PE

3)

1)

4)2)

1 2 3 4 13 14 15

U PE

K12

~

BMP

123PE

3)

1)

4)2)

1 2 3 4 13 14 15

U PE~

BME

123PE

3)

1)

4)2)

1 2 3 4 13 14 15

U PE~

BMH

123PE

3)

1)

4)2)

1 2 3 4 13 14 15

U PE

K12

~

123PE

3)

1 2 3 4 5

4)

BSG

PE+-24 B=

1)



Штекерный разъем для подключения тормоза к блоку управления необходимо подготовить самостоятельно.


Зафиксируйте угловой штекерный разъем центральным винтом. Под напряжением не отсоединять!

3.4 Подключение дополнительного оборудования

Входящее в комплект поставки дополнительное оборудование подключайте в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами.

Датчики температуры TF

Датчики температуры с позистором соответствуют DIN 44082.Контрольные измерения сопротивления (измерительный прибор с U ≤ 7,5 В или I < 1 мА).Результаты измерения: в нормальном режиме 20 ... 500 Ом, сопротивление в нагретом состоянии > 4000 Ом.

Биметаллические термостаты TH

Термостаты включены последовательно и размыкаются при превышении допустимой температуры обмотки.

Вентилятор принудительного охлаждения VY

Подключите вентилятор принудительного охлаждения VY в соответствии с электрической схемой:

Контакт Жила

1 1

2 2

3 3

� Защитный провод (желтый/зеленый)

00069AXXРис. 9. Схема подключения тормоза

Данные TH U~ U=

Макс. напряжение 60 В~ 1)

1) Для двигателей с клеммной коробкой допускается 250 В~.

60 В= 24 В=

Сила тока (коэфф. мощн. = 1,0) 2,5 А~ 1,0 А= 1,6 А=Сила тока (коэфф. мощн. = 0,6) 1,6 А~


1 Фаза 1

2 Нулевой провод 2


00070AXXРис. 10. Подключение вентилятора принудительного охлаждения

(вид сверху)

3

3

2

2 1

1

2

1


12


3.4.1 Датчик абсолютных значений AV1Y В комплект поставки AV1Y входит датчик с подсоединенным кабелем (1 м) со штекерной частью разъема и необходимая ответная часть разъема с гнездовыми контактами. Для удлинения кабеля датчика компания SEW предлагает фабрично подготовленные кабели для подключения к приводному преобразователю MOVIDRIVE® или к сервопреобразователю MOVIDYN®.

01940CXXРис. 11. Подключение AV1Y к сервопреобразователю MOVIDYN®

1941CXXРис. 12. Подключение AV1Y к приводному преобразователю MOVIDRIVE® с DPA11A

1942CXXРис. 13. Подключение AV1Y к приводному преобразователю MOVIDRIVE® с DIP11A

3

45 6

9

1011

1213

14 15

1617

12

7

8

8

9

14

17

10

7

PK

GY

YE

GN

BN

WH

T+

T/

D+

D/

GND

US

не более 100 м

32

33

34

35

38

39

APA12X11:

� �

AV1Y

T+

T/

D+

D/

GND

US


32

33

34

35

38

39

DPA11AX50:

��

3

45 6

9

1011

1213

14 15

1617

12

7

8

8

9

14

17

10

7

AV1YPK

GY

YE

GN

BN

WH

T+

T/

D+

D/

GND

US


�

3

8

1

6

5

9

(N.C.) 2

(N.C.) 4

(N.C.) 7

1

5

6

9

DIP11AX62:

�

3

45 6

9

1011

1213

14 15

1617

12

7

8

8

9

14

17

10

7

AV1YPK

GY

YE

GN

BN

WH



• Кабель с попарно скрученными жилами и экраном, подсоединенным с обоих концов с достаточным поверхностным контактом.

• Подключение к клеммам выполняйте с компенсацией натяжения (с достаточным поверхностным контактом).

• Гнездовые контакты выполнены в виде обжимных контактов. Для обжима используйте только соответствующие обжимные щипцы.

• Зачистите жилы кабеля на длину A (см. Приложение, таблица 1). Места соединения закройте кембриками.

• Неправильно смонтированные гнездовые контакты разбирайте только с помощью соответствующего демонтажного инструмента.

• Зафиксируйте штекерный разъем накидной гайкой.


10 GNDПитание

гальванически развязан с корпусом BN (коричневый)

7 US + 13 ... 15 ... 24 В=, защита от неправ. подкл. WH (белый)

14 Данные + (D+)Последов. информ. выход

высокий уровень = “1” (положительная логика) BK (черный)

17 Данные – (D/) высокий уровень = “0” VT (фиолетовый)

8 Импульс+ (T+)Тактовая шина, токовая петля

7 мА в направлении импульс+ = “1” PK (розовый)

9 Импульс– (T/) 7 мА в направлении импульс– = “0” GY (серый)



4 Ввод в эксплуатацию

4 Ввод в эксплуатацию

Строго соблюдайте указания по технике безопасности (см. с. 4).

4.1 Перед началом работы

Перед вводом в эксплуатацию убедитесь в том, что:

• все компоненты подключены надлежащим образом, штекерные разъемы зафиксированы от отсоединения;

• при вводе в эксплуатацию все предохранительные устройства двигателя активизированы; • привод не заблокирован;• отсутствуют прочие источники опасности;• привод исправен (нет повреждений от транспортировки или хранения);• после длительного хранения/транспортировки были приняты соответствующие меры:

→ раздел 2.2.

4.2 Ввод в эксплуатацию

• См. Инструкцию по вводу в эксплуатацию сервопреобразователя (например, MOVIDRIVE® ).• Если имеется, используйте программное обеспечение (например, MOVITOOLS, MD_SCOPE).

Технический осмотр/техническое обслуживание 5

5 Технический осмотр/техническое обслуживание

Перед началом работ по техническому обслуживанию выключите и обесточьте привод и заблокируйте его от непреднамеренного включения. Не отсоединяйте штекерные разъемы под напряжением.

Используйте только оригинальные запасные части согласно действительному для данного устройства перечню запасных частей!

5.1 Периодичность технического осмотра и технического обслуживания

Срок службы отдельных узлов определяется многими факторами и может быть различным. Расчет необходимой периодичности технического осмотра и технического обслуживания следует выполнять индивидуально в соответствии с документацией по проектированию. Регулярно проводите визуальный контроль привода.Замену подшипников поручайте только специалистам, прошедшим обучение в компании SEW, так как после каждой разборки двигателя необходима повторная регулировка резольвера.

5.2 Необходимые инструменты/вспомогательные средства

• Стандартный инструмент• Инструменты для монтажа датчика

(регулировочный инструмент EW 1 фирмы Stegmann, № артикула 81B 001 003 001)• Шпилька по DIN 938:

DFY 71: M5×45DFY 90: M6×60DFY 112: M8×70

5.3 Технический осмотр/техническое обслуживание тормоза

5.3.1 Тормоз DFS 56 .. BТормоз двигателя DFS 56 не требует технического обслуживания.


16


5.3.2 Тормоз DFY 71 ... DFY 112 .. B

02912AXXРис. 14. Вид двигателя с тормозом DFY 71... 112 в разрезе

Проверка рабочего зазора

Рабочий зазор можно измерить по ходу нажимного диска при отпускании тормоза (допустимый диапазон: 0,25 ... 0,8 мм).

Для тормозов с устройством ручного растормаживания:– Измерьте величину хода по шпильке (15) крепления рычага

растормаживающего устройства.

Для тормозов без устройства ручного растормаживания:– Снимите колпачок (23).– Вверните шпильку (раздел 5.2) в нажимной диск.

(Не слишком глубоко, иначе возможно повреждение накладки).– Измерьте величину хода.– Выверните шпильку и вставьте колпачок.

02914AXXРис. 15. Фрагмент Рис. 14

1 Тормознойподшипниковый щит

2 Тормозной диск с накладками

3 Промежуточное кольцо4 Нажимной диск5 Стопорное кольцо6 Цилиндрический штифт

7 Тормозная пружина 8 Тормозная катушка,

в сборе9 Рукоятка10 Рычаг

растормаживающегоустройства

11 Каркас тормознойкатушки

12 Пружина сжатия13 Шайба 14 Самоконтрящаяся гайка15 Шпилька16 Колпачок17 Штекерный разъем

18 Винт с цилиндрическойголовкой

19 Стопорное кольцо20 Уплотнительное кольцо

круглого сечения21 Призматическая шпонка22 Зубчатая муфта

1 2 3 4 5 6 7 8

9

10

11

12

13

14

15

16

171819202122

23


Технический осмотр/техническое обслуживание 5

Замена тормозного диска

1. Отсоедините штекер (17) и снимите плоскую уплотнительную прокладку.

2. Для тормозов с устройством ручного растормаживания: выверните рукоятку. Для тормозов без устройства ручного растормаживания: выньте колпачки (23) из отверстий.

3. С помощью двух монтажных шпилек с шайбами отожмите нажимной диск (4) против усилия тормозных пружин. Используйте шпильки согласно указаниям раздела 5.2. Иные винты могут повредить или разрушить тормозной диск.

4. Выверните винты и снимите каркас (11) тормозной катушки вместе с уплотнительным кольцом (20) круглого сечения

7. Установите каркас катушки (11) вместе суплотнительным кольцом (20) круглого сечения и закрепите его винтами. Выверните монтажные шпильки.

9. Установите устройство ручного растормаживания или колпачки. Установите уплотнительную прокладку и подсоедините штекер, зафиксировав его центральным винтом.Установка устройства ручного растормаживания: для правильной работы тормоза между шайбой (13) и рычагом (10) растормаживающего устройства должен оставаться зазор 2 мм.

Изменение тормозного момента

1. До п. 4 см. раздел “Замена тормозного диска”.5. Удалите пыль.6. Верните нажимной диск (4) в исходное положение. Установите новые тормозные пружины

в соответствии с данными таблицы 4 в Приложении.Пружины располагайте симметрично.

7. С помощью двух монтажных шпилек снова отожмите нажимной диск против усилия тормозных пружин.

8. и 9. см. раздел “Замена тормозного диска”.

5. Снимите тормозной диск (2).6. Удалите пыль.

02915ARUРис. 16. Фрагмент Рис. 14

8. Установите новый тормозной диск. Не допускайте попадания смазки или масла на тормозной диск.

02913AXXРис. 17. Фрагмент Рис. 14

Шайбы

Монтажныешпильки

11

4

7

10

13

2


18


Двигатели с тормозом и датчиком абсолютных значений AV1Y

Перед выполнением работ по техническому обслуживанию тормоза двигателей DFY необходимо снять датчик:1. Выверните центральный винт и отсоедините угловой штекерный разъем (5).2. Ослабьте винты (11) и разверните прижимные шайбы (10) наружу, затем снимите датчик

(12) с полумуфтой (9).Внимание: Муфта состоит из двух частей, вставляемых одна в другую!

3. Извлеките заглушки (6, только на DFY71) и выверните винты (3) крепления фланца через монтажные отверстия (на DFY90 и DFY112 эти винты расположены снаружи), используя гаечный ключ на 8 мм. Затем выверните винт против часовой стрелки торцевым гаечным ключом на 4 мм. При этом разрезной вал отойдет, ослабив соединение с муфтой (10). Для этой операции можно использовать регулировочный инструмент EW1 фирмы Stegmann (№ артикула 81B 001 003 001).

4. Вывернув центральный винт, отсоедините штекер углового разъема (7) и снимите промежуточный фланец (8).

5. Ослабьте зажимной винт муфты (9) и осторожно снимите муфту с вала двигателя.6. Теперь можно приступить к выполнению технического обслуживания тормоза

(см. раздел 5.3.2).Сборка выполняется в обратном порядке (убедитесь, что радиальное биение вала датчика не более 0,05 мм):При установке не допускайте осевого натяжения муфты.

02910AXXРис. 18. Двигатель DFY/B с тормозом и датчиком AV1Y

1 Резьбовая пробка2 Каркас катушки3 Винт крепления

фланца

4 Штекерный разъемтормоза

5 Центральный винтуглового разъема

6 Заглушки

7 Штекерный разъемтормоза

8 Фланец датчика9 Муфта10 Прижимные шайбы

11 Винты12 Датчик13 Резиновое уплотнение

(DFY112)

1 2 3 4

7 8 9 12 13

5 6

10 11


Переналадка тормоза DFY71 ... DFY112 6

6 Переналадка тормоза DFY71 ... DFY112

Проверьте комплектность полученных деталей.

6.1 Подготовка двигателя

Обозначение детали: (213/19) означает деталь 213 на Рис. 19 – Выверните винты с цилиндрической головкой (213/19) крепления крышки корпуса.– Снимите крышку корпуса (304/19).– Снимите с освободившегося второго конца вала стопорное кольцо (62/19).– Используя подходящий съемник, снимите с вала втулку (308/19).

Не допускайте повреждения посадочной поверхности вала и установленного резольвера!– Призматическая шпонка (71/19) должна оставаться на месте.– Нагрейте зубчатую муфту (70/20) тормозного диска и надвиньте ее на вал со стороны,

противоположной приводу.– Установите новое стопорное кольцо (62/20).– Дайте муфте остыть (теплая на ощупь).

00207BXXРис. 19. Двигатель DFY без тормоза

6.2 Предварительная сборка тормозной катушки

– Вложите уплотнительное кольцо (281/20) круглого сечения в канавку на штекерном разъеме тормозной катушки (286/20).

– Одним из двух винтов с цилиндрической головкой (295/20) с одной из двух пружинных шайб (310/20) закрепите клеммную перемычку (294/20) в одном из двух отверстий каркаса тормозной катушки (с задней стороны штекерного разъема для этого предусмотрено резьбовое отверстие). Не затягивайте винт окончательно!

107 105 11 3 1 71 4443

40 305308

62

9

7 103 101 100 16 289 42 13 304 213

307 306 301

305

2

106

319

108 109 392


20

6 Переналадка тормоза DFY71 ... DFY112

00208CXXРис. 20. Двигатель DFY с тормозом

6.3 Предварительная сборка тормоза

– Вставьте подготовленную тормозную катушку (см. 6.2) в каркас катушки (54/20) и зафиксируйте ее в осевом направлении стопорным кольцом (285/20). Не допускайте повреждения уплотнительного кольца круглого сечения!

– Вторым винтом с цилиндрической головкой и пружинной шайбой закрепите тормозную катушку в каркасе через второе отверстие перемычки.

– Подключение защитного заземления обеспечивается резьбовым соединением клеммной перемычки с тормозной катушкой.

– Запрессуйте два цилиндрических штифта (300/20) в соответствующие отверстия в каркасе катушки.

– Глубина запрессовки достаточна, если штифты не выступают из нажимного диска (49/20).– В зависимости от необходимого тормозного момента (см. таблицу 4) установите тормозные

пружины (265/20) в отверстия по периметру каркаса катушки в симметричном порядке.– На оба винта с цилиндрической головкой (56/20) наверните по монтажной гайке.– Наденьте на цилиндрические штифты нажимной диск (49/20) и через отверстия в каркасе

катушки (для устройства ручного растормаживания) вверните в нажимной диск два винта с цилиндрической головкой.

– Винты вверните таким образом, чтобы они не выступали из нажимного диска.– Заворачивая гайки, прижмите нажимной диск к каркасу катушки.– Наденьте на каркас катушки уплотнительное кольцо круглого сечения.

6.4 Установка тормоза на двигатель– Установите зажим (69/20) на зубья муфты (70/20) открытой стороной вперед.– Надвиньте на зубчатую муфту (70/20) тормозной диск (68/20) (ступицей вперед).– Установите тормозной диск на половину зубчатой муфты, затем насадите диск полностью,

слегка поворачивая его (удерживайте вал двигателя от проворачивания).– Промежуточное кольцо (299/20) с трех сторон имеет ребра, а четвертая сторона — плоская.

Подшипниковый щит со стороны, противоположной приводу, выполнен аналогичным образом. Наденьте на этот подшипниковый щит уплотнительное кольцо (392/20) круглого сечения. Насадите на центрирующий бурт подшипникового щита промежуточное кольцо и отцентрируйте его.

– Наденьте уплотнительное кольцо (393/20) круглого сечения и установите на промежуточное кольцо предварительно собранный каркас катушки с нажимным диском (плоские стороны должны совпадать), слегка закрепите каркас с помощью четырех винтов (213/20) с цилиндрической головкой. Не затягивайте винты окончательно!

107 105 11 3 1 71 4443

40 30570

62

9

7 103 101 100 16 289 42 13 299 47

307 306 285305

54281

286 53

51

303

301

30258

5756

265 300

28

213

2

106

4968

31108 109 295 310 294392 393


Переналадка тормоза DFY71 ... DFY112 6

В случае выступания монтажных шпилек из нажимного диска возможно повреждение тормозного диска.– Выверните монтажные шпильки.– Затяните винты с цилиндрической головкой.– Закройте отверстие каркаса катушки заглушкой (301/21).– Для тормозов без устройства ручного растормаживания: закройте сквозные отверстия

каркаса катушки колпачками (28/21).

6.5 Установка устройства ручного растормаживания

– Вставьте две втулки (47/21) в сквозные отверстия каркаса катушки.– Закрепите на каркасе катушки рычаг (53/21) растормаживающего устройства с помощью

двух шпилек (56/21) с соответствующими пружинами (57/21), шайбами (302/21) и гайками (58/21). Зазор между гайками и рычагом растормаживающего устройства должен составлять 2 мм.

– Вверните в рычаг растормаживающего устройства рукоятку (51/21).

6.6 Электрический монтаж

Подсоедините угловой штекерный разъем (303/21) в соответствии с электрической схемой (см. раздел 3.3). Тормоз готов к эксплуатации. Проверьте работу тормоза, несколько раз приведя его в действие.

00208CXXРис. 21. Двигатель DFY с тормозом

107 105 11 3 1 71 4443

40 30570

62

9

7 103 101 100 16 289 42 13 299 47

307 306 285305

54281

286 53

51

303

301

30258

5756

265 300

28

213

2

106

4968

31108 109 295 310 294392 393


22

7 Возможные неисправности, их причины и устранение

7 Возможные неисправности, их причины и устранение

7.1 Неисправности двигателя

Неисправность Возможная причина Устранение

Двигатель не запускается

Обрыв подводящего кабеля. Проверьте разъемы, восстановите контакт.

Сгорел предохранитель. Проверьте сервопреобразователь, замените предохранитель.

Сработала защита двигателя. Проверьте правильность настройки защиты двигателя, при необходимости отрегулируйте ее, проверьте привод на наличие перегрузки.

Неисправен сервопреобразователь, неправильное подключение или настройка.

Проверьте сервопреобразователь и его подключение.

Двигатель не запускается или запускается только с трудом

Неправильная настройка или перегрузка сервопреобразователя.

Проверьте сервопреобразователь и его подключение.

Неправильное направление вращения

Ошибка в управлении двигателем.

Проверьте сервопреобразователь, уставки, поменяйте местами провода передачи уставок.

Шум в двигателе Привод заблокирован. Проверьте привод.

Неисправность в кабеле резольвера.

Проверьте кабель резольвера.

Тормоз не отпускается. Проверьте тормоз.

Неправильная настройка сервопреобразователя.

Проверьте сервопреобразователь.

Двигатель перегревается (измерьте температуру)

Перегрузка. Проверьте степень нагрузки по току преобразователя, при необходимости проверьте данные проектирования.

Недостаточное охлаждение. Обеспечьте подачу или очистите пути для потока охлаждающего воздуха. При необходимости установите вентилятор принудительного охлаждения.

Вентилятор принудительного охлаждения не работает.

Проверьте разъем, при необходимости восстановите контакт.

Слишком высокая температура окружающей среды.

Уменьшите значение потребляемой мощности.

Нарушен номинальный режим работы.

Подберите двигатель, номинальный режим работы которого соответствует условиям эксплуатации. Рекомендуется привлечь специалиста для правильного выбора привода.

Сервопреобразователь настроен неправильно.

Проверьте сервопреобразователь.

Слишком сильный шум

Шарикоподшипники перетянуты или повреждены.

Заново отцентрируйте двигатель, проверьте рабочую машину, замените подшипники (см. раздел 5.1).

Вибрация вращающихся деталей. Устраните неисправность, например, дисбаланс.

При использовании вентилятора принудительного охлаждения: посторонние предметы на пути охлаждающего воздуха.

Очистите пути для потока охлаждающего воздуха.


Возможные неисправности, их причины и устранение 7

7.2 Неисправности тормоза

Примечание:При обращении за помощью в наш центр обслуживания укажите следующие данные:• данные заводской таблички двигателя и сервопреобразователя;• характер и масштабы неисправности;• время и сопутствующие обстоятельства возникновения неисправности;• предполагаемая причина.

Неисправность Возможная причина Устранение

Тормоз не отпускается

Неверное напряжение на тормозе. Подайте правильное напряжение (см. заводскую табличку).

Вышел из строя блок управления тормозом.

Замените блок управления тормозом, проверьте тормозную катушку (значения сопротивления см. Приложение, таблица 5), коммутационные устройства и подключение.

Тормоз неправильно подключен. Проверьте подключение тормоза.

Рабочий зазор превышает максимально допустимый из/за износа тормозной накладки.

Замените тормозной диск в сборе.

Падение напряжения в подводящем кабеле > 10 %.

Обеспечьте правильное питающее напряжение, проверьте сечение кабеля.

В тормозной катушке имеется межвитковое замыкание или КЗ на корпус.

Замените тормоз вместе с блоком управления (в специализированном центре обслуживания), проверьте коммутационные устройства

Двигатель не тормозит

Износ тормозной накладки. Замените тормозной диск в сборе.

Устройство ручного растормаживания неправильно отрегулировано.

Правильно затяните регулировочные гайки.

Неправильный тормозной момент. Измените тормозной момент.

Тормоз налагается с задержкой

Тормоз управляется по цепи переменного тока.

Подключите тормоз к цепям постоянного и переменного тока; см. электрическую схему.

Шум в зоне тормоза Износ зубьев муфты из/за рывков при запуске.

Проверьте данные проектирования.

Пульсирующий момент из/за неправильной настройки сервопреобразователя.

Проверьте/исправьте настройку сервопреобразователя в соответствии с инструкцией по эксплуатации.



Перечень изменений8

8 Перечень изменений

По сравнению с предыдущим изданием 03/98 инструкции по эксплуатации “Двигатели синхронные DFY с тормозом/без тормоза и дополнительное оборудование“ в настоящее издание внесены следующие изменения и дополнения:• Указание на изменение стандарта резьбы кабельных вводов (метрический вместо Pg).• Двигатели DFS56 вместо двигателей DFY56.• Новый раздел с описанием электрического монтажа DFS56 с клеммной коробкой.• Электрический монтаж тормоза описан с учетом использования тормозного

выпрямителя BMH.• Датчик абсолютных значений AV1Y вместо датчика абсолютных значений AGY.• Включено описание монтажа штекерных разъемов для резольвера DFS56, AV1Y и SM11.


Приложение


Таблица 1. Данные штекерных разъемов

Таблица 2. Данные клеммных коробок

Таблица 3. Технические данные тормоза

Подключение Разъем Гнездовые контактыКабельный ввод

Макс. наружный диаметр кабеля

Оголенный конец жилы A [мм]

DFS 56 SM11 4 × 1,5 мм2различные кабельные зажимы

6 ± 0,5 ммDFS 56 .. B SM11 4 × 1,5 + 2 × 0,75 мм2

DFS 56: резольвер/TF 4 × 2 × 0,14 ... 0,60 мм2 6 ± 1 мм

DFY 71SM21 4 × 1,5 мм2 Pg 13,5

13,5 мм7 ± 0,5 мм

SM22 4 × 2,5 мм2 Pg 13,5 11 ± 0,5 мм

DFY 90 / DFY 112 S/M

SM32 4 × 2,5 мм2 Pg 21

20 мм

11 ± 0,5 мм

SM34 4 × 4,0 мм2 Pg 21

SM36 4 × 6,0 мм2 Pg 21

DFY 112 ML/LSM46 4 × 6,0 мм2

(контакты под пайку)Pg 29

28 ммSM41 4 × 10 мм2 Pg 29

DFY 71 ... 112: резольвер / TF/TH 4 × 2 × 0,22 ... 0,56 мм2 Pg 13,5 12 5 ± 1 мм

DFY 71 ... 112: тормоз 4 × 1,5 мм2 Pg 11 7

DFS 56 ... DFY 112: AV1Y 3 × 2 × 0,24 ... 1 мм2 8 мм 6 4 мм

DFY 71 ... 112 VY 3 × 0,5 мм2 Pg 7 6,5

Подключение Клеммная панель Макс. сечение Кабельный ввод

DFS56 3 клеммы 3 x 2,5 мм2 3 x M20 x 1,5 + 3 x M16 x 1,5

DFY 71 3 × M5 4 × 4 мм2 2 x M25 x 1,5 + 2 x M16 x 1,5

DFY 903 × M6 4 × 10 мм2 2 x M32 x 1,5 + 2 x M16 x 1,5

DFY 112

DFY 71 ... 112: резольвер 3 × 2 × 0,25 мм2 2 x M32 x 1,5 + 2 x M16 x 1,5

DFY 71 ... 112: TF/TH 2 × 1,5 мм2 2 x M40 x 1,5 + 2 x M16 x 1,5

Тип двигателяMB1[Нм]

MB2[Нм]

W

[106 Дж]

IH(110 В~)

[А]

IH(230 В~)

[А]

IH(400 В~)

[А]

IH(24 В=)

[А]

IB/IH

DFS 56M/BDFS 56L/B

6 2,5 6 6 6 6 0,56 6

DFY 71S/BDFY 71M/BDFY 71ML/BDFY 71L/B

6101015

366

10

60 0,30 0,15 0,10 1,0 6,7

DFY 90S/BDFY 90M/BDFY 90L/B

203040

121220

90 0,45 0,23 0,13 1,5 6,0

DFY 112S/BDFY 112M/BDFY 112ML/BDFY 112L/B

35356090

17,517,53535

180 0,70 0,35 0,20 2,15 6,0

где: MB1 = максимальный тормозной моментMB2 = минимальный тормозной момент

IH = ток удержанияIB = ток включения

W = полная работа тормоза до замены тормозного диска

26


Таблица 4. Регулировка тормозного момента

Таблица 5. Сопротивление обмоток тормозной катушки

00202ARUРис. 22. Сопротивление обмоток тормозной катушки (DFY 71 ... 112)

ТипТормозной момент

Тип и колRво пружин Номер

тормоза Двигатель [Нм] стандартные красные стандартные красные

B2 DFY 71.. 36

1015

//34

36/2

186 662 1 183 742 7

B4 DFY 90.. 12203040

/346

6/2/

186 663 X 184 003 7

B10 DFY 112.. 17,5356090

//34

36/2

186 677 X 184 008 8

Тип двигателя

Номинальное напряжение тормоза

110 В~ 230 В~ 400 В~ 24 В=

RB [Ом] RT [Ом] RB [Ом] RT [Ом] RB [Ом] RT [Ом] RB [Ом] RT [Ом]

DFS 56 .. B / / / / / / / 59

DFY 71 .. B 14,5 81 59 332 178 1000 3,6 20,2

DFY 90 .. B 9,9 50 40 203 121 610 2,5 12,4

DFY 112 .. B 7,3 37 30 151 90 454 1,8 9,2

1

2

3

R =Bускоряющей

сопротивлениеобмотки

R =T сопротивлениеудерживающей обмотки



Сборка штекерного разъема SM11

02918ARU

7

Обжимные щипцы

5

7

6

23

PE 256

8

Центрирующийэлемент

'щелчок'Этап B:6.

7.

8.

Зачистите жилы питания и заземления на 7мм,оголите сигнальные жилы на 6 мм.Вставьте центрирующий элемент(019 244 9/019 245 7) и отрегулируйте степень обжима.Вставьте контакт с жилой в обжимные щипцы (019 243 0)и обожмите его.

38

Зажим

ное к

ольц

о

Кабел

ьная

зажим

ная в

тулк

а

с упл

отни

тель

ной п

рокл

адко

й

Экран

ирую

щий

элем

ент

Гнез

довые к

онта

кты

Фикси

рующ

ая вт

улка

изол

ятор

а

Изоля

тор

Корпу

с раз

ъема

Этап A:1.�2.

3.4.5.

Наденьте на кабель зажимное кольцо и кабельнуюзажимную втулку с уплотнительной прокладкой.Удалите оболочку с конца кабеля на 38 мм.Отогните экран назад вдоль кабеля.Укоротите жилы питания на 23 мм, жилузаземления @ на 25 мм

Этап C:9.10.

Наденьте экранирующий элемент.Выступающую часть экрана намотайте наэкранирующий элемент.

1 2 4

9

3

открыть

'щелчок'

Этап E:

15.16.

14. Полностью надвиньте фиксирующую втулкуна собранный изолятор.Подготовленный узел вставьте в корпус разъема.Наверните на корпус разъема зажимное кольцо.

10

131211

14 15

закрыть

Этап D:11.

12.13.

Раскройте изолятор и вставьте центральныйконтакт (до щелчка).Закройте изолятор и зафиксируйте его (до щелчка).Вставьте боковые контакты.

16


28


Сборка штекерных разъемов SM21 ... SM41

01626AXXРис. 23. Штекерный разъем SM

1. Разберите разъем питания двигателя.2. Наденьте на конец кабеля детали 4, 5, 6, 7, 8 и 9 в обратном порядке.3. Удалите оболочку с конца кабеля (см. таблицу A).4. Зачистите жилы (см. таблицу B).5. Проденьте жилы через корпус разъема 3.6. Обожмите гнездовые контакты, для разъема SM46 — пропаяйте контакты. 7. Экранирующую оплетку кабеля натяните на экранирующую втулку 4.8. Напрессуйте коническую втулку 5 и обрежьте выступающие концы оплетки. 9. Надвиньте концевой корпус 7 на коническую втулку 5 и экранирующую втулку 4 и наверните

его на корпус разъема 3.10. Вставьте гнездовые контакты в изолятор 2 согласно схеме подключения

(см. раздел 3.2.3), контакты должны зафиксироваться.11. Вставьте изолятор 2 в корпус разъема 3 (осторожно: направляющие выступы) и закрепите

его накидной гайкой 1.12. Надвиньте фиксирующую втулку 6 на корпус разъема 3.13. Вставьте в концевой корпус уплотнительную прокладку 8 и вверните Pg/втулку 9 для

компенсации натяжения кабеля.

01627ARUРис. 24. Размеры удаления изоляции и диаметр кабеля

Таблица A

1 Накидная гайка2 Изолятор3 Корпус разъема

4 Экранирующая втулка5 Коническая втулка6 Фиксирующая втулка

7 Концевой корпус 8 Уплотнительная прокладка9 Pg/втулка

D B C d A

11 45 20 2,4 7 ± 0,5

14 50 20 3,6 11 ± 0,5

16 55 25 5,0 11 ± 0,5

18 55 25 Таблица B

22 60 30

1 2 3 4 5 6 7 8 9

B

C ∅D ∅

d A

ЖилаГнездовой контактКабель




Сборка штекерного разъема резольвера DFS56

02917ARU

282 31

56

6

10

1415

11 12 13

1

9

16

7 8

019 243 0

x xxxxxx x

7

xxxx

4

"Щелчок"

30


Сборка штекерного разъема датчика AV1Y

02929ARU

8

Контактмм

∅∅ ≤∅ ≥

2: x = 5,51: y 2,1: x = 41: y 2,1: x = 6

ммКонтактКонтакт мм

Обжимка жилы:

x

y

019 259 7

1 2

25 мм

15 мм

3 4

11 10

5 6 7

"

"

Щелчок

019 260 0

9

∅ 5,5 - 8,5 мм

12

16

13

" "Щелчок

15

14

∅ 8 - 12 мм



Конструкция двигателей DFY типоразмеров 71 ... 112 с тормозом и клеммной коробкой

00225BXXРис. 25. Конструкция двигателя DFY

1 Ротор, в сборе7 Подшипниковый щит

с фланцем11 Радиальный шарикоподшипник16 Статор, в сборе42 Подшипниковый щит

со стороны,противоположной приводу

44 Радиальный шарикоподшипник49 Нажимной диск 51 Рукоятка

53 Рычаг растормаживающегоустройства

54 Каркас катушки68 Тормозной диск в сборе70 Зубчатая муфта108 Заводская табличка112 Нижняя часть клеммной

коробки115 Клеммная панель132 Крышка клеммной коробки

265 Тормозная пружина286 Тормозная катушка292 Часть разъема293 Штекерная панель299 Промежуточное кольцо303 Угловой штекерный разъем

тормоза, в сборе305 Резольвер

11 1 44 30570

132

293292

115

112

7 16 42 299

305

54

286 53

51

303

2654968

108


Центры обслуживания и поставки запасных частей

Центры обслуживания и поставки запасных частейГерманияGermany01

Штаб�квартираПроизводствоСбытОбслуживание

Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & CoErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 BruchsalP.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal

Телефон (0 72 51) 75@0Телефакс (0 72 51) 75@19 70Телекс 7 822 391http://[email protected]@[email protected]

Germany02

Производство Graben SEW-EURODRIVE GmbH & CoErnst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-NeudorfP.O. Box 1220 · D-76671 Graben-Neudorf

Телефон (0 72 51) 75@0Телефакс (0 72 51) 75@29 70Телекс 7 822 276

Germany03

СборкаОбслуживание

Garbsen (bei Hannover)

SEW-EURODRIVE GmbH & CoAlte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 GarbsenP.O. Box 110453 · D-30804 Garbsen

Телефон (0 51 37) 87 98@30Телефакс (0 51 37) 87 98@55

Germany04

Kirchheim (bei München)

SEW-EURODRIVE GmbH & CoDomagkstraße 5D-85551 Kirchheim

Телефон (0 89) 90 95 52@10Телефакс (0 89) 90 95 52@50

Germany05

Langenfeld (bei Düsseldorf)

SEW-EURODRIVE GmbH & CoSiemensstraße 1D-40764 Langenfeld


Germany06

Meerane(bei Zwickau)

SEW-EURODRIVE GmbH & CoDänkritzer Weg 1D-08393 Meerane


ФранцияFrance01

ПроизводствоСбытОбслуживание

Haguenau SEW-USOCOME SAS48-54, route de Soufflenheim B.P.185F-67506 Haguenau Cedex

Телефон 03 88 73 67 00 Телефакс 03 88 73 66 00http://www. [email protected]

France03

Сборка Обслуживание Техническое бюро

Bordeaux SEW-USOCOME SASParc d’activités de Magellan62, avenue de Magellan - B. P.182F-33607 Pessac Cedex

Телефон 05 57 26 39 00Телефакс 05 57 26 39 09

France04

Lyon SEW-USOCOME SASParc d’Affaires RooseveltRue Jacques TatiF-69120 Vaulx en Velin


France04

Paris SEW-USOCOME SASZone industrielle, 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I’Etang


АвстрияAustria01

СборкаСбытОбслуживание

Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24A-1230 Wien

Телефон (01) 6 17 55 00@0Телефакс (01) 6 17 55 00@30sew@[email protected]

БельгияBelgium01


Brüssel CARON-VECTOR S.A.Avenue Eiffel 5B-1300 Wavre

Телефон (010) 23 13 11Телефакс (010) 2313 36http://[email protected]@[email protected]

БолгарияBulgaria01

Сбыт Sofia BEVER-DRIVE GMBHBogdanovetz Str.1BG-1606 Sofia

Телефон (92) 9 53 25 65Телефакс (92) 9 54 93 [email protected]

ВеликобританияGreat Britain01

Сборка СбытОбслуживание

Normanton SEW-EURODRIVE Ltd.Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR


ВенгрияHungary01

СбытОбслуживание

Budapest SEW-EURODRIVE Kft.H-1037 BudapestKunigunda u. 18

Телефон +36 1 437 06 58Телефакс +36 1 437 06 50

ГрецияGreece01


Athen Christ. Boznos & Son S.A.12, Mavromichali StreetP.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Телефон 14 22 51 34 Телефакс 14 22 51 [email protected]

ДанияDenmark01

СборкаСбыт Обслуживание

Kopenhagen SEW-EURODRIVEA/SGeminivej 28-30, P.O. Box 100DK-2670 Greve

Телефон 4395 8500Телефакс 4395 8509http://[email protected]@[email protected]

Центры обслуживания и поставки запасных частей

ИрландияIreland01


Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial EstateGlasnevin, Dublin 11

Телефон (01) 8 30 62 77Телефакс (01) 8 30 64 58

ИспанияSpain01


Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnologico, Edificio, 302E-48170 Zamudio (Vizcaya)

Телефон 9 44 31 84 70Телефакс 9 44 31 84 71sew.spain@[email protected]

ИталияItaly01


Milano SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Телефон (02) 96 98 01Телефакс (02) 96 79 97 81

НидерландыNetherlands01


Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS RotterdamPostbus 10085 NL-3004AB Rotterdam

Телефон (010) 4 46 37 00Телефакс (010) 4 15 55 52

НорвегияNorway01


Moss SEW-EURODRIVE A/SSolgaard skog 71 N-1599 Moss

Телефон (69) 2410 20Телефакс (69) 2410 40

ПольшаPoland01

Сбыт Lodz SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o.ul. Pojezierska 63 91-338 Lodz

Телефон (042) 6 16 22 00Телефакс (042) 6 16 22 10sew@[email protected]

ПортугалияPortugal01

Сборка СбытОбслуживание

Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Телефон (0231) 20 96 70Телефакс (0231) 20 36 85infosew@[email protected]

РоссияRussia01

Сбыт Санкт�Петербург

ЗАО SEW-EURODRIVE 193015 Санкт@Петербург, п/я 193

Телефон (812) 3 26 09 41 + 5 35 04 30Телефакс (812) 5 35 22 [email protected]

РумынияRomania01


Bucuresti Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 71222 Bucuresti

Телефон (01) 2 30 13 28Телефакс (01) 2 30 71 70 [email protected]

СловенияRomania01


Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.oUI. XIV. divizije 14SLO – 3000 Celje

Телефон 00386 3 490 83 20Телефакс 00386 3 490 83 [email protected]

ФинляндияFinland01


Lahti SEW-EURODRIVE OYVesimäentie 4FIN-15860 Hollola 2

Телефон (3) 589 300Телефакс (3) 780 6211

ХорватияCroatia01


Zagreb KOMPEKS d. o. o.PIT Erdödy 4 II HR 10 000 Zagreb


Чешская республикаCzech Republic01

Сбыт Praha SEW-EURODRIVE S.R.O.Business Centrum Praha Luná 591 16000 Praha 6

Телефон 02/20 12 12 34 + 20 12 12 36Телефакс 02/20 12 12 37sew@[email protected]

ШвецияSweden01


Jönköping SEW-EURODRIVE ABGnejsvägen 6-8 S-55303 JönköpingBox 3100 S-55003 Jönköping

Телефон (036) 34 42 00Телефакс (036) 34 42 [email protected]

ШвейцарияSwitzerland01


Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel

Телефон (061) 4 17 17 17Телефакс (061) 4 17 17 00http://[email protected]@[email protected]

ЭстонияEstonia01

Сбыт Tallin ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallin

Телефон 6 59 32 30Телефакс 6 59 32 31

South Africa02

Capetown SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens, 7441 Cape TownP.O.Box 53 573 Racecourse Park, 7441 Cape Town

Телефон +27 21 552 98 20Телефакс +27 21 552 98 30Телекс 576 062

South Africa03

Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED2 Monaceo Place Pinetown DurbanP.O. Box 10433, Ashwood


Мы там, где нужны Вам.

SEW/EURODRIVE является Вашим компетентным партнером в вопросах приводной техники в любой точке земного шара.

Наши производственные и сборочные предприятия работают во всех индустриальных странах.

SEW-EURODRIVE GmbH & Co · Postfach 30 23 · D-76642 BruchsalTel. (07251)75-0 · Fax (07251)75-19 70 · Telex 7 822 391

http://www.SEW-EURODRIVE.de · [email protected]

t Двигатели синхронные dfs/dfy · – медь; – пластмасса. На...

Documents