15Tisdag 3 juni 2014 • Uddevalla-Posten

Två Uddevallabor startar långfärdsturen ”Flèche Nordique” på lördag morgon. Un-der 24 timmar ska de cykla minst 36 mil, men planen är att klara drygt 58 mil.

Om allt går som det ska passeras Udde-valla vid 3.20-tiden på söndag. Hästepallarna, Folkets park, Agne-bergsskolan, Bloms-terlandet, Kuröd och gamla 44:an kan vara lämpliga platser för eventuella hejarklackar i arla morgontimma.

”Flèche Nordique” eller Nordiska pilen, som den skulle kunna kallas på svens-ka, arrangeras i Norden för 13:e gången. Cyklister från fyra länder - Danmark, Fin-land, Norge och Sverige - är inbjudna att lagvis medelst det tvåhjuliga fordonet ta sig till Billingehus i Skövde där målgången ska ske mellan kl. 08 och 10 på söndag morgon.

Varje lag planerar själv sin cykeltur och sänder över en karta med sträckan till täv-lingsledningen.

– Loppet startar på olika ställen och strålar samman i Skövde, säger Christer Ap-pelgren, som cyklar ihop med Mikael ”Holger” Holm-gren.

Nordisk premiärpil”Flèchen” till Skövde är

premiär för duon. I laget in-går också två cyklister från Trollhättan och en från Ulri-cehamn. Kvintetten hjälps åt att dra. Alla är vana cyklister och flera av dem har cyklat ihop tidigare. Två av cyklis-terna innehar distansrekord i Skövde-flèchen.

Laget startar i Skövde, kör sydväst via Falköping, Ul-ricehamn och Tranemo till Falkenberg. Sedan bär det av

norrut via Varberg, Kungs-backa, Mölndal, Göteborg, Kungälv, Stenungsund och Uddevalla. Cyklingen fort-sätter österut via Trollhät-tan, Lidköping, Götene och åter till Skövde.

– För att få bra logistik med bilarna har vi start och mål i Skövde. Annars hade någon fått komma och hämta oss, säger Christer.

Gula startkortVid avfärden får deltagarna

gula startkort, som stämplas på förbestämda orter.

– Vi går in en affär eller hamburgerrestaurang och får en stämpel och signatur.

Skulle allt vara stängt i samhället får de ordna en sig-natur genom att fånga någon i flykten.

– Är det ingen vaken får man gå till bankomaten och ta ut ett kvitto, säger Chris-ter.

Cyklar för upplevelsenStämpelkorten utgör in-

tyg på att rutten genomförts inom uppsatta tidsramar.

– Man ska inte köra för sakta och inte för fort. Själva grejen är att det inte är nå-gon tävling för eliten. Det är en upplevelsecykling, säger Christer.

I upplevelsen ingår också att ordna mat, dryck och eventuell cykelservice på egen hand utan följebilar och liknande.

Samma reglerFlèchen finns i andra delar

av världen och korten ser li-kadana ut överallt.

– Det är tjusningen. Man kan cykla i olika länder men det är samma regler, säger Mikael, som har cyk-lat mycket i Grekland, men också i Frankrike.

Christer och Mikael har båda cyklat mycket i cirka 25 år och är måna om att äta

rätt, så att de effektivt kan förbränna fett under cykel-färden, snarare än att stoppa i sig stora mängder kolhy-drater.

– Redbull och 14 bananer är inget som fungerar för långcykling.

Hjärtat rusarBåda har dålig erfarenhet

av så kallade energidrycker, som får hjärtat att rusa och kan vara direkt farligt. De skämtar lite om folk, som tränar en timma på gym för att gå ner i vikt, och samti-digt laddar med massor av kolhydrater och energidryck-er, som tillför mer kalorier än träningen förbrukar.

– På den tiden har jag inte fyllt på vatten, säger Mikael och tillägger att alla är olika.

– För mig fungerar inte redbull och kaffe, konstate-rar han.

Startades av tidningarDen som cyklar långlopp

(randonnée) inom givna tidsintervall kallas ”randon-neur” (i det här fallet ungefär ”långfärdscyklare”).

– Randonneur-cykling är en internationell cykeltradi-tion med rötterna i Italien och Frankrike. Allt regist-reras i Frankrike. Varje ran-donneurlopp har en ansva-rig, som är godkänd av den franska cykelorganisationen Audax Club Parisien (ACP), berättar Christer.

Som kuriosa tillägger han att de stora cykellop-pen, som Tour de France och Giro d’Italia, startades av tidningar. För att bli värre,

mer extrema och locka fler läsare ökades distanserna. Giro d’Italias ledartröja är rosa eftersom sportdelen i tidningen Gazetta var rosa.

Traditionsrikt loppLångloppet PBP, Paris-

Brest-Paris, startade 1891 och arrangeras sedan 1971 vart fjärde år. De 120 milen, motsvarade 4 Vätternrundor, ska cyklas på maximalt 90 timmar.

Christer cyklade loppet 2007 på 87 timmar i regn och blåst. Han startade också förra gången, men blev på-körd av en bil och tvinga-des bryta. Mikael gjorde sitt första PBP-lopp 2011 på 84 timmar, delvis i regn.

Båda minns Paris-Brest-Paris med glädje. Små byar längs vägen ordnade fester där cyklisterna drog fram. Sjuåriga barn stod ute klock-an tre på natten och hejade.

– Hela cykelgrejen är en upplevelse, säger Christer.

KultförklaratOm Mikael bär t-shirten,

som visar att han har cyklat PBP, möts han alltid av upp-skattning i Frankrike.

– Loppet är kultförklarat.Christer instämmer.– Att cykla i Frankrike är

underbart. Fransmännen är så go’a. Här tutar bilisterna och är förbannade när de ser cyklister. Där tutar de för att hurra.

Varför cyklar du långlopp?– För att det är skoj. Jag

märker att det är många gamla långdistanslöpare,

som håller på. Cykling är lite snällare mot kroppen. På Paris-Brest-Paris är ge-nomsnittsåldern 50-55 år, 23-åringar tycker inte loppet är roligt, säger Christer och tillägger att Uddevalla har en liten, men ökande grupp för långfärdscykling.

Stark gemenskapMikael har träffat många

cyklister från andra länder och är erbjuden att komma till Japan där man har många långlopp på cykel. Korea lockar också.

– Det är fascinerande att umgås med andra människor genom cykling. Det blir en väldigt stark, social gemen-skap när man cyklar tillsam-mans under lång tid, säger

han och jämför med en över-levnadsvecka i lumpen.

Glasstur till BåstadDet är en fröjd att höra

duon berätta historier om långturer och cykelkamrater.

– Det är lite helgalna människor som håller på, säger Mikael, som cyklade 60 mil på 27 timmar förra helgen.

– Vi cyklade till Båstad, köpte glass och vände. Solen gick upp efter Halmstad, be-skriver han loppet som star-tade i Trollhättan.

maud abrahamssonmaud@uddevallaposten.se

0522-63 55 54

Hänryckta cyklister i hemliga kontroller

• Flèche Nordique anordnas varannan pingsthelg se-dan 1990 - med undantag av 2000, då invigningen av Öresundsbron gjorde att loppet flyttades till 2001. • Till årets lopp är 16 lag anmälda varav ett damlag och flera mixade lag samt ett antal herrlag. – Utgångspunkten är att cykla tillsammans och komma i mål samtidigt, förklarar ansvarig ledare Ulf Sandberg.• Sträckrekord under Flèche Nordique Skövde är hittills 68 mil och slogs 2012. Ulf vill inte berätta om något lag planerar att slå det i år. Sträckorna är hemliga tills efter målgång så att ingen justerar sin banbeskrivning för att få längst distans.• Loppet har hemliga kontroller. Genom de inrappor-terade färdvägarna vet ledningen var och ungefär hur dags varje lag passerar olika orter och kan då vara på plats.• Kontrollerna finns vanligen i banans ytterkanter - som längst söderut och längst norrut, för att ingen ska kunna gena och få kortare sträcka.

PBP kan cyklas av Superrandonneurer

• Den franska cykelorganisationen ”Les randon-neurs” kan översättas med ”De som är ute på långtur”. Underavdelningar finns runt om i världen. Främst arrangerar man långlopp, dels 24-timmars-loppet flèchen, dels ”brevet”-lopp som kan vara 20, 30, 40 och 60 mil, men även 100-milslopp• ”Brevet” är ett franskt ord för ”intyg” eller ”betyg” och har också gett namn till stämpelkorten.• Brevetloppen körs inom vissa tidsgränser, vanligen mellan 15 och 30 kilometer per timma. – Snittfarten på 22,5 kilometer i timman kallas audax-fart, förklarar Christer Appelgren. • Godkända och kontrollerade lopp från hela världen rapporteras in till ACP, Audax Club Parisien. Organi-sationen grundades 1904, året efter att det första ”Tour de France” hade körts.• Den, som kör distansloppen 20, 30, 40 och 60 mil under en och samma säsong, oavsett var i världen, kallas ”Superrandonneur” och har kvalificerat sig för att vara med i riktigt långa cykellopp på 120 mil eller mer. • ACP anordnar 120-milsloppet Paris-Brest-Paris.

De tillbringar ett dygn på cykelÅrets Nordiska pilen passerar Uddevalla i ottan på söndag morgon

Till helgen cyklar från vänster Mikael Holmgren och Christer Appelgren 24-timmarsloppet ”Flèche Nordique”. Foto: Maud Abrahamsson