Etbas-Steel Frame Design Preferences

Al ingresar en Etabs en el men Options -> Preferences -> Steel Frame Desing aparecer la siguiente tabla:

A continuacin se indicara los pasos y los requisitos a tener en cuenta para llenar los datos.

FRAME TYPE

SMF (Special moment frame): Marco Especial (SMF)

Se espera que un marco tipo SMF desarrolle una cantidad significativa de deformacin inelstica al ser

sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo. La mayor parte de esta deformacin

inelstica tiene lugar en la viga a travs de la formacin de rtulas.

IMF (Intermediate Moment Frame): Marcos Intermedios (IMF)

Se espera que un marco tipo IMF desarrolle, en sus miembros y conexiones, una cantidad limitada de

deformacin inelstica al ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo.

OMF (Ordinary Moment Frame): Marcos Comunes (OMF)

Se espera que un marco tipo OMF desarrolle, en sus miembros y conexiones, una cantidad mnima de

deformacin inelstica al ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo.

STMF (Special Truss Moment Frame): Marco en base a Enrejados (STMF)

Se espera que un marco tipo STMF (Figura 8) desarrolle una cantidad significativa de deformacin inelstica

dentro de una regin o segmento especialmente diseada del enrejado al ser sometido a fuerzas que resultan

al considerar el sismo de diseo. La distancia entre columnas de un marco tipo STMF est limitada a un valor

mximo de 20 metros y a una altura no superior a 1.8 metros. Las columnas y la zona del enrejado fuera de la

zona de deformacin inelstica deben ser diseadas para permanecer en el rango elstico.

SCBF (Special Concentrically Moment Frame): Marcos Especiales Arriostrados Concntricamente (SCBF)

Se espera que un marco tipo SCBF (Figura 9) desarrolle una cantidad significativa de deformacin inelstica al

ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo.

Figura 8. Marco en base a enrejados

OCBF (Ordinary Concentrically Moment Frame): Marcos Comunes Arriostrados Concntricamente (OCBF)

Se espera que un marco tipo OCBF desarrolle una cantidad limitada de deformacin inelstica en sus

miembros y conexiones al ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo.

EBF (Eccentrically Moment Frame): Marcos Arriostrados Excntricamente (EBF)

Se espera que un marco tipo EBF (Figura 11) desarrolle una cantidad significativa de deformacin inelstica en

la viga de acople al ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo. Los arriostramientos

diagonales, columnas y segmentos de viga ubicados fuera de la zona de la viga de acople se disean para

permanecer esencialmente en el rango elstico. Las vigas de acople en EBFs son zonas protegidas.

BRBF (Buckling Restrained Moment Frame): Marcos con Arriostramiento Restringido al Pandeo (BRBF)

Se espera que un marco tipo BRBF desarrolle una cantidad significativa de deformacin inelstica al ser

sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo.

Figura 9. Marco arriostrado concntricamente

Sistema de

Arriostramiento

Viga de acople Sistema de

Arriostramiento

Figura 11. Marco arriostrado excntricamente

SPSW (Special Plate Shear Wall): Muros de Corte de Placas de Acero (SPSW)

Se espera que una estructura tipo SPSW (Figura 12) desarrolle una cantidad significativa de deformacin

inelstica en las almas al ser sometido a fuerzas que resultan al considerar el sismo de diseo. Los elementos

de borde horizontales (HBE) y verticales (VBE) adyacentes al alma se disean para permanecer esencialmente

en el rango elstico.

Seismic Design Category Se halla con el valor de Sds obtenido y la categora de ocupacin, como sigue a continuacin:

Importance Factor Coeficiente de importancia (I): A.2.5.2, Grupos I, II, III, IV.

System Rho ASCE-7-05

System Sds ASCE 7-05

Nota: El valor de Ss es en la NSR-10 Aa

Aa = coeficiente que representa la aceleracin horizontal pico efectiva, para diseo, dado en A.2.2.

Nota: El valor de S1 es en la NSR-10 Av

Av = coeficiente que representa la velocidad horizontal pico efectiva, para diseo, dado en A.2.2.

System R NSR-10 -> A.3.3.3

System Omega0 NSR-10 ->Tabla A.3-1: Sistema estructural de muros de carga

NSR-10 ->Tabla A.3-2: Sistema estructural combinado

NSR-10 ->Tabla A.3-3: Sistema estructural de prtico resistente a momentos

NSR-10 ->Tabla A.3-4: Sistema estructural dual

System Cd ASCE 7-05: Cd = deflection amplification factor as given in Tables 12.2-1, 15.4-1, or 15.4-2

TABLE 12.2-1 DESIGN COEFFICIENTS AND FACTORS FOR SEISMIC FORCE-RESISTING SYSTEMS

TABLE 15.4-1 SEISMIC COEFFICIENTS FOR NONBUlLDlNG STRUCTURES SIMILAR TO BUILDINGS

TABLE 15.4-2 SEISMIC COEFFICIENTS FOR NONBUlLDlNG STRUCTURES NOT SIMILAR TO BUILDINGS

Design Provision Esto es "LRFD" "ASD", indicando la disposicin utilizada para comprobar / disear los elementos de acero.

Design Analysis Method Esto es "Direct Analysis", "Effective Length", "Limited 1st Order" ("Anlisis Directo", "Longitud Efectiva",

"primero Orden Limitada") indicando el mtodo de anlisis utilizado para comprobar / disear los elementos

de acero. El mdulo de diseo no verifica la aceptabilidad del mtodo de anlisis seleccionado. Se espera que

el usuario verificar la aceptabilidad del mtodo seleccionado en base a la tabla de parmetros decesion creado

despus del diseo. El programa establece los factores de modificacin de la rigidez apropiadas para el mtodo

de anlisis seleccionado. Se espera que el usuario para establecer las cargas nominales correspondientes.

Mtodo de la longitud efectiva

Para las estructuras que presentan pequeos efectos de segundo orden, el mtodo de longitud efectiva puede

ser adecuado. El enfoque longitud efectiva se basa en dos supuestos principales, a saber, que la respuesta

estructural es elstico y que todas las columnas de la hebilla de forma simultnea. El mtodo de longitud

efectiva tambin se basa en un enfoque calibrado para dar cuenta de las diferencias entre la respuesta

miembro actual y los de 2 orden resultados del anlisis elstico. Es necesaria la calibracin debido a que la

segunda orden anlisis elstico no tiene en cuenta los efectos de las imperfecciones rendimiento y geomtricos

distribuidos. Puesto que las ecuaciones de interaccin utilizados en el enfoque de longitud efectiva dependen

de la calibracin correspondiente a una orden de segundo anlisis elstico de una estructura idealizada, los

resultados no son probablemente representativos del comportamiento real de la estructura. Sin embargo, los

resultados son generalmente conservadores. En el / IBC cdigo AISC 360-05 2006, se permite que el mtodo de

longitud efectiva proporcion las demandas de sus miembros se determinan mediante un anlisis de segundo

orden (ya sea explcita o amplifican anlisis de primer orden) y cargas nominales se incluyen en todas las

combinaciones de carga por gravedad. Factores K se deben calcular para tener en cuenta el pandeo (a

excepcin de los marcos arriostrados, o donde 2 / 1

rigidez adecuados como se define en AISC 2,2 , App. 7,3 (3). Adems, el mtodo de anlisis directo no utiliza un

factor de longitud efectiva distinto de k = 1,0. El racional detrs del uso de k = 1.0 es que una adecuada

consideracin de los efectos de segundo orden (P- y P-), las imperfecciones geomtricas (usando cargas

nominales) y efectos inelsticos (aplican reducciones de rigidez) explica mejor los efectos de estabilidad de una

estructura que los mtodos longitud efectiva anteriores.

Second Order Method Esto es "General 2nd Order", "Amplified 1st Order" Amplified indicando el segundo mtodo utilizado para

analizar la estructura. El mdulo de diseo no verifica la aceptabilidad del mtodo seleccionado. Se espera que

el usuario verificar la aceptabilidad del mtodo seleccionado.

Stiffness Reduction Method Esto es "Tau-b Variable", "Tau-b Fixed", "No Modification", indicando el mtodo de reduccin de rigidez

utilizado para analizar la estructura. El mdulo de diseo no verifica la aceptabilidad del mtodo seleccionado.

Se espera que el usuario verificar la aceptabilidad del mtodo seleccionado. El programa establece los factores

de modificacin de la rigidez apropiadas para el mtodo de anlisis seleccionado. Se espera que el usuario para

establecer las cargas tericas adecuadas para el mtodo de reduccin de la rigidez seleccionado.

Phi (Bending)

Phi (Compression)

Phi (Tension-Yielding)

Phi (Tension-Fracture)

Phi (Shear)

Phi (Shear-Rolled I)

Phi (Shear-Torsion)

Ignorar cdigo ssmico? Si, No

Ignorar carga ssmica especial?

Si, No

Est soldada doblemente placa?

Si, No

Tipo de tubos estructurales (HSS)?

ERW, SAW

Reducir HSS Grosor? Si, No Cambie a considerar si el espesor HSS (Box o Pipe) se reduce (S) o no debe reducirse (No).

Considerar la deflexin? Si, No

Tipo control deflexin Ratio, absolute, both

DL lmite, L / Lmite de deflexin de carga muerta. Introduccin de 120

significa que el lmite es de L / 120. Si ingresa cero significa que no se realizar comprobacin de este artculo.

Sper DL + LL Lmite, L /

Lmite de deflexin para carga muerta ms viva. Introduccin de 120 significa que el lmite es de L / 120. Si ingresa cero significa que no se realizar comprobacin de este artculo.

Lmite de carga en vivo, L /

Lmite de deflexin por carga viva superpuesta. Introduccin de 360 significa que el lmite es de L / 360. Si ingresa cero significa que no se realizar comprobacin de este artculo.

Lmite Total, L /

Lmite de deflexin de carga total. Introduccin de 240 significa que el lmite es de L / 240. Si ingresa cero significa que no se realizar comprobacin de este artculo.

Total de Camber-Limit, L /

Lmite de deflexin neta. La contraflecha se resta de la deflexin de carga total para obtener la deflexin red. Introduccin de 240 significa que el lmite es de L / 240. Si ingresa cero significa que no se realizar comprobacin de este artculo.

Patrn factor de carga Viva

El factor de carga viva para la generacin automtica de combinaciones de carga que implican patrones cargas vivas y cargas muertas.

D / C Lmite Ratio

Lmite de relacin de capacidad de demanda que se utilizar para la aceptabilidad. Relaciones D / C que son menos que o igual a este valor se consideran aceptables. El programa seleccionar los miembros de la selecta lista de auto con D / C ratios inferiores o iguales a este valor.

Nmero mximo de Auto iteracin

Establece el nmero de iteraciones del ciclo de anlisis-diseo que el programa se completar automticamente el supuesto de que los elementos de estructura han sido asignados de automviles selectos secciones.