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A WIRTGEN GROUP COMPANY
Alimentadora:Capacidad de transporte máxima de 1200 t/hGran tolva de transferencia con 16,4 t de capacidadSistema de mando ErgoPlus www.voegele.info
Special Class
MT 3000-2 StandardPOWERFEEdER
Los revestimientos de carreteras de
gran regularidad superficial y larga vida
no son casualidad sino el resultado de
factores de calidad claramente definidos.
Cada parada, por ejemplo por la falta de
material, cada choque de un camión al
efectuar el acoplamiento a la extendedora
y cada disgregación del material se refleja
inmediatamente en la calidad del extendido
de la carretera.
La utilización de una alimentadora evita todas
esas pérdidas de calidad. Como eslabón entre
el camión y la extendedora, la alimentadora
abastece a ésta última con mezcla de forma
continua, siempre sin contacto. Por lo que
no es sorprendente que la aplicación
de una alimentadora cada vez más forme
parte de los componentes obligatorios en
concursos-subastas.
Con la PowerFeeder MT 3000-2 Standard,
VÖGELE ofrece una máquina que cumple
perfectamente todos los requisitos de calidad
y rentabilidad.
Hightech para mayor calidad y rentabilidad
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Los highlights de la MT 3000-2 Standard
Alimentación de las extendedoras sin interrupciones ni
contactos proporciona
la major calidad de
extendido
Alto rendimiento absoluto con bajo
consumo gracias al
potente motor diésel
Deutz con 142 kW a
2000 rpm
Vista global y seguridad inmejorable con ayuda
del sistema de mando
ErgoPlus confortable
y adaptado a las
necesidades en la
práctica
Sistema de transporte extremadamente eficaz, combinado con una gran
tolva de 16,4 toneladas de
capacidad, permite descargar
grandes camiones de mezcla
en sólo 60 segundos
Mezcla homogeneizada en la tolva de transferencia
por los sinfines de transporte
de forma cónica
Excelente aptitud de marcha sobre todo
terreno y precisión de
conducción gracias
al tren de orugas con
accionamientos
independientes de
alto rendimiento
Transferencia de la mezcla segura mediante
la regulación de
distancia y la
protección antichoque
automáticas
Transporte económico con camiones
convencionales de
plataforma baja gracias
a la escasa altura de
transporte y peso ideal
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La PowerFeeder MT 3000-2 Standard de VÖGELE
es la primera elección en grandes proyectos de
carreteras, como la construcción o rehabilitación
de carreteras interurbanas cuando los revestimientos
se han de extender con grandes espesores de capa
o sin juntas en una gran anchura. Sólo de esta forma
se pueden garantizar un abastecimiento de mezcla
continuo y un proceso de extendido sin interrupciones
en este tipo de obras.
Si bien, no sólo aumenta la calidad. Un extendido
sin interrupciones es también una base importante
para conseguir rendimientos diarios mayores de
4000 toneladas y superiores y así poder realizar
grandes obras más rápida y rentablemente.
El uso de la PowerFeeder MT 3000-2 Standard
no se limita a las mezclas asfálticas. El sistema
de transporte está diseñado de modo que,
además del asfalto, también puede transportar
otros materiales como tierra vegetal, mezcla
para capa de base con unión hidráulica o material
reciclado.
Alimentación clásica de grandes cantidades de mezcla
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Máxima capacidad de transporte para el extendido ininterrumpido
El potente concepto de transferencia de la
PowerFeeder MT 3000-2 Standard de VÖGELE
puede transportar hasta 1200 toneladas de
mezcla por hora. Con ello, un camión de mezcla
de 25 toneladas puede vaciarse completamente
en tan sólo 60 segundos.
Esto permite que el equipo de extendido
pueda extender continuadamente sin
interrupciones y con la máxima regularidad
superficial.
Pero dado que el resultado del extendido también
depende esencialmente de la calidad de la mezcla,
la moderna técnica de transferencia de VÖGELE
utiliza muchas medidas para que el material se
encuentre en óptimo estado en el momento del
extendido.
Todas las medidas técnicas están combinadas
entre sí y orientadas a conseguir un tratamiento
cuidadoso de la mezcla.
Gran tolva de transferencia de 16,4 t de
capacidad.
Sinfines de transporte de alto rendimiento con grandes aletas (400 mm) para una
transferencia de la mezcla sin restos.
Alternativamente al sistema de sinfines estándar también se dispone de sinfines
de transporte de forma cónica para una
homogeneización térmica de la mezcla
eficiente en la tolva de transferencia de la
alimentadora.
Cinta transportadora con forma cóncava centra el material durante la transferencia y garantiza un flujo de material limpio y sin
pérdidas.
Cinta transportadora de 1,1 m de anchura, que transporta hasta 1200 t de mezcla por
hora.
Cilindros tensores guían la cinta y procuran su movimiento centrado. Un sistema automático inteligente mantiene siempre la tensión
exactamente necesaria en la cinta transportadora.
La calefacción diésel innovadora mantiene la
cinta transportadora a la temperatura para evitar
la adherencia de la mezcla.
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Cinta transportadora con forma cóncava
La cinta transportadora con forma cóncava hace
posible el transporte de material estable y
contrarresta con ello la disgregación mecánica.
De esta forma, la calidad de la mezcla permanece
inalterable en cualquier fase desde el transporte
al extendido y no se pierde material.
Calefacción diésel innovadora
Para realizar una gestión de material lo más perfecta
posible, una calefacción diésel especialmente
desarrollada con radiadores planos infrarrojos
sin contacto mantiene la cinta transportadora
a la temperatura. El camino de la mezcla ya se
precalienta antes de iniciar el primer proceso de
alimentación.
Sinfines de forma cónica
La forma cónica impide la llamada “formación de
túnel” en la mezcla y hace posible que el material
se extraiga regularmente desde todos los sectores
de la tolva de transferencia. Y, como quiera que la
mezcla sale cada vez más caliente desde fuera hacia
dentro, siempre está homogeneizada térmicamente.
Tolva de transferencia
La imagen de radiación térmica muestra la forma en que
los sinfines cónicos transversales homogeneizan toda la
mezcla en la tolva de transferencia de la alimentadora
mezclando el asfalto de las partes marginales, posiblemente
más frías, con material del centro, cada vez más caliente.
Cinta transportadora
La mezcla homogeneizada se
transfiere cuidadosamente a la
tolva adicional en la extendedora
a través de la cinta transportadora
con forma cóncava.
Tolva adicional
La tolva adicional de diseño
especial dispuesta en la
extendedora evita de forma
efectiva la adherencia de la
mezcla.
El resultado
Las medidas técnicas están armonizadas entre sí de
tal forma que la mezcla se puede extender en un
óptimo estado. Si bien, la técnica de VÖGELE
no sólo contrarresta la disgregación térmica sino
también la mecánica.
el concepto de transferencia de material de VÖGeLe
Tolva adicional en la extendedora
Para optimizar el flujo de material, la tolva adicional en la extendedora también está concebida consecuentemente sin rincones o bordes superfluos. Transiciones fluidas y paredes muy inclinadas impiden que el material se asiente y el flujo de mezcla pueda estancarse. Por ello, toda la mezcla es alimentada permanentemente al proceso de extendido sin que partes de la misma se puedan enfriar.
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La transferencia de la mezcla sin contacto es uno
de los criterios importantes para la buena calidad
de extendido. El desacoplamiento de la alimentación
y el proceso de extendido impide que se transmitan
impactos del camión de la mezcla a la extendedora.
Del espacio correcto entre la extendedora y la
alimentadora se ocupa una resistente regulación
de distancia mecánica. Esta regulación está basada
en un sensor angular que trabaja inductivamente
y que carece prácticamente de desgaste.
El sistema se completa con una protección antichoque
en forma de un estribo de contacto dispuesto en la
tolva adicional de la extendedora. Si, por algún motivo,
la MT 3000-2 Standard se detiene, el interruptor
desencadena en el estribo de contacto una parada
inmediata de la extendedora, eliminando de esta
forma el peligro de colisión.
Así, el operario puede concentrarse completamente
en la transferencia de material.
Cuando el estribo de contacto
recibe presión, la desconexión
de emergencia antichoque hace
que la extendedora siguiente se
detenga inmediatamente.
alimentación sin contacto
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el concepto de mando ErgoPlus
El concepto de mando ErgoPlus incluye
una plataforma clara, la consola de mando de
estructura modular y asientos del conductor
ergonómicos. Este reflexionado concepto
pone al operario de la máquina en el punto
central y garantiza en todo momento confort,
seguridad y una buena visibilidad sobre la obra.
El corazón del sistema es la consola de mando
central. Ésta contiene todos los elementos de
mando para las funciones importantes, y que
se necesitan regularmente, estructurados en
grupos lógicos. El manejo es intuitivo y fácil
de aprender. Por ello en gran parte de las
aplicaciones es suficiente una persona para
el control de la alimentadora.
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“Control total para el operario”
La consola de mando ErgoPlus
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Grupo de funciones 1: Marcha
Grupo de funciones 2: Transporte de material
Grupo de funciones 3: Tolva de transferencia y dirección
Grupo de funciones 4: Pantalla para la supervisión y adaptación de ajustes básicos
Ejemplos de función
Motor diésel con fases del número de revoluciones
Para el motor diésel existen tres fases de número de revoluciones: MIN, ECO y MAX. La fase deseada se puede ajustar fácilmente usando las teclas de flecha. En el modo ECO se pueden realizar muchas obras. Gracias al régimen reducido del motor, el nivel de ruido se limita considerablemente, y se ahorra combustible.
desplazamiento en la obra con sólo pulsar una tecla
Con sólo dar una orden a través de una tecla, la máquina ya gira en torno a su propio eje en muy poco espacio. Gracias a su tren de orugas, las alimentadoras de VÖGELE tienen un círculo de giro mínimo, prácticamente pueden girarse sin moverse de sitio. Esto es de gran importancia especialmente en obras estrechas y hace posible el desplazamiento fácil y seguro a un nuevo tramo de obra.
La pantalla de la consola de mando La gran pantalla, de fácil lectura, muestra la información más importante en el primer nivel del menú, p. ej. la velocidad de marcha y el nivel de llenado de la tolva de la extendedora. Otros ajustes como la capacidad de transporte y la distancia a la extendedora pueden ajustarse muy fácilmente en la pantalla. Ésta también proporciona información sobre los datos del motor diésel, el consumo del combustible o las horas de servicio.
dirección con oblicuidad preseleccionada
Para las curvas largas con radios constantes, se puede preseleccionar la oblicuidad de dirección a través de las teclas de flecha. Mientras no se desactive la función, la alimentadora circula automáticamente con la oblicuidad de la dirección deseada, sin que el conductor tenga que ocuparse de ello.
Proceso de transporte automatizado
Si se pulsa el interruptor principal de transporte, se activan todos los grupos transportadores en el modo automático. La velocidad de los sinfines de transporte y la de las cintas transportadoras se adaptan óptimamente entre sí. Un sensor por ultrasonido supervisa la cantidad de material transportada y la adapta automáticamente a la necesidad.
Selección de distintos modos de servicio
Todas las funciones importantes de la alimentadora pueden regularse directamente desde la consola de mando ErgoPlus a través de teclas específicas. Al pulsar la tecla, la alimentadora cambia, tanto hacia arriba como hacia abajo, al modo de servicio más próximo en el orden: “Neutro”, “Desplazamiento obra”, “Posicionamiento” y “Transporte de material”. Por medio de un diodo luminoso se indica cuál es el modo de servicio que está seleccionado.
Regulación automática de la distancia (opcional)
La regulación automática de la distancia adapta automáticamente la velocidad de la alimentadora a la de la extendedora. Con ello, la distancia de la extendedora a la alimentadora se mantiene siempre constante. De este modo, el conductor puede concentrarse plenamente en el suministro de mezcla.
La consola de mando ErgoPlus Fácil de entender y lógica
La consola de mando se ha configurado
de forma clara y pensando en las necesidades
de la práctica, pues todas las funciones están
estructuradas en grupos lógicos, por lo que se
encuentran rápidamente. Si se pulsa la tecla,
se activa inmediatamente la función. De ello se
ocupa el principio “Touch and Work”.
Cuando empieza a oscurecer, la iluminación
de fondo de la consola de mando se enciende
automáticamente. Lo que hace que el conductor
también se pueda orientar en los trabajos nocturnos.
ErgoPlus permite notar y activar con seguridad
las teclas de función incluso con guantes de
trabajo.
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dos asientos del conductor
La disposición de los asientos con una articulación giratoria
adicional proporciona al operario una visibilidad perfecta
en todas direcciones. Con ello, la alimentación con camiones
se puede supervisar con la misma comodidad que el punto
de lanzamiento de la cinta.
Techo resistente a la intemperie
El moderno techo de plástico reforzado con fibra de
vidrio ofrece la perfecta protección contra la lluvia y el sol.
Por medio de una bomba hidráulica manual se puede
plegar el techo hasta la posición de transporte sin esfuerzo.
Los toldos de ancho fácilmente ajustable protegen al
conductor, incluso con el asiento basculado hacia fuera.
Estructura clara
La plataforma de mando está claramente estructurada,
ordenada y ofrece al conductor un puesto de trabajo profesional.
La consola de mando se puede proteger con una cubierta
de plástico, a prueba de los golpes y agresiones deliberadas.
Los espacios de almacenaje son suficientes para mantener el
orden en la máquina, y el acceso a los puntos de servicio más
importantes está dispuesto de forma ergonómica y claramente
visible.
Acceso sencillo a todos los puntos de mantenimiento
Grandes puertas de mantenimiento facilitan el acceso
a todos los puntos de mantenimiento.
Todas las bombas están situadas en el engranaje de
distribución de bombas y gracias a su clara disposición y
accesibilidad facilitan enormemente el trabajo del servicio.
Los indicadores de mantenimiento y las accesibles
conexiones de medición facilitan el diagnóstico y el servicio.
Perfecta visibilidad omnidireccional
La cómoda plataforma de mando permite una perfecta
vista sobre todos los puntos relevantes de la alimentadora
como, p. ej. la tolva de transferencia, el indicador de dirección
y el punto de lanzamiento de la cinta. Con ello, el operario
puede manejar la máquina fácilmente y sin ayuda.
Trabajo cómodo
Con unas pocas maniobras, el operario ajusta la consola
de mando a su posición de trabajo individual. Se puede
desplazar por todo lo ancho de la plataforma de mando,
extenderse hacia los lados y ajustar la inclinación. De esta
forma se ajusta rápidamente una posición del asiento óptima
y ergonómica.
La plataforma de mando ErgoPlus
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Técnica de accionamiento moderna
Tres componentes principales forman la unidad
de accionamiento de la MT 3000-2 Standard:
un moderno motor diésel refrigerado por líquido,
un engranaje de distribución de las bombas
abridado directamente al motor y un radiador
de múltiples circuitos de grandes dimensiones.
La fuerza que impulsa el equipo de potencia
de VÖGELE es el motor diésel Deutz de alto
rendimiento del tipo TCD 2012 L06 2V. Este motor
de seis cilindros presta 142 kW a 2000 rpm.
Si bien, para muchas aplicaciones ya es suficiente
el modo ECO economizador de carburante.
Con él, la MT 3000-2 Standard todavía dispone
de 139 kW. Además, con sólo 1800 rpm, el
funcionamiento de la máquina es especialmente
silencioso.
Un radiador de múltiples circuitos de grandes
dimensiones procura que la unidad de accionamiento
pueda trabajar siempre a máximo rendimiento.
Las temperaturas del motor diésel, del aire de
alimentación, del carburante y del aceite hidráulico
se mantienen constantemente en el rango óptimo,
lo que colabora de forma determinante a la vida
útil del motor diésel y del aceite hidráulico. Otra
ventaja: La máquina se puede utilizar sin problema
en todas las regiones climáticas del mundo.
Para el abastecimiento de corriente, la máquina
dispone de un kit eléctrico. Éste contiene una caja
de enchufe de 230 V, una resistencia eléctrica para
el rascador de la cinta y dos conexiones para globos
luminosos. Un potente generador de corriente
trifásica pone a disposición la energía eléctrica
necesaria.
El motor diésel deutz potente con
142 kW a 2000 rpm.
depósito de combustible con 450 l
de capacidad para trabajar sin repostar
durante toda una jornada.
Bajo consumo de carburante en
promedio de 11 l/h*.
El modo ECO (139 kW a 1800 rpm)
reduce los costes de explotación y hace
posible un funcionamiento especialmente
silencioso.cionamiento especialmente
silencioso.
*El valor indicado se basa en un rendimiento diario medio de 2400 t y puede variar según las condiciones de cada obra.
Un sistema de refrigeración óptimamente concebido, que consta de un refrigerador de múltiples
circuitos y uno de aceite hidráulico separado, procura una excelente potencia refrigerante, incluso
bajo servicio de plena carga.
Refrigerante
Aire de alimentación
Carburante
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Móvil en todos los sentidos
La MT 3000-2 Standard de VÖGELE se puede
mover bien en todos los sentidos. Tanto si se trata
de su transporte a la obra como de su propia
capacidad de maniobra durante el trabajo.
Su largo tren de orugas tiene una gran superficie
de apoyo para conseguir la máxima tracción.
Los accionamientos independientes regulados
electrónicamente y de alto rendimiento, integrados
directamente en los tambores de las orugas,
convierten toda la potencia de accionamiento
en fuerza de avance.
Incluso en terreno difícil, la alimentadora empuja
sin esfuerzo camiones de mezcla grandes.
Marcha precisa, estabilidad direccional continua
y desplazamiento en la curva exacto no presentan
ningún problema con la alimentadora.
El tren de orugas hace que la MT 3000-2 Standard
sea muy manejable. Esto es muy importante para
maniobrar en la obra. Se puede girar sin moverse
de sitio y supera bien las subidas y bajadas del
terreno. Esto es una ventaja, por ejemplo en un
tramo de obra en el que se ha de sortear un puente.
Para la MT 3000-2 Standard con la precisa
dirección de su tren de orugas, los terrenos
más difíciles no suponen problema alguno.
En materia de tracción, el concepto de
accionamiento de VÖGELE también cumple
todos los deseos.
El transporte de una alimentadora es un factor
de costes que no hay que subestimar. En una
MT 3000-2 Standard de VÖGELE se hace notar
positivamente el hecho que la máquina ya está
construida de forma óptima para el transporte.
La altura de transporte de 3,1 m, la anchura de
transporte de 3,0 m y la de la huella exterior de
2,66 m están dimensionadas de tal forma que
la MT 3000-2 Standard puede transportarse
sin problemas en un camión convenional de
plataforma baja.
Con un peso de la máquina inferior a las
20 toneladas, el peso total del camión y la
alimentadora también es inferior a 40 toneladas.
Por lo tanto, la MT 3000-2 Standard puede
transportarse sin tener que solicitar permisos
especiales ni tener que efectuar desvíos en el
camino que hacen perder mucho tiempo.
Transporte sencillo
Gracias a su reducida
altura de transporte de
3,1 m, la PowerFeeder
de VÖGELE puede
transportarse con un
camión convencional
de plataforma baja.
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15°
3100
3720
2660
3000
3680
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Tren de orugas
Orugas con zapatas de goma
Superficie de apoyo 3060 x 305 mm
Accionamiento de traslación hidráulico, accionamientos individuales
independientes entre sí regulados
electrónicamente
VelocidadesTrabajo hasta 25 m/min, regulable progresivamente
Desplazamiento hasta 4,5 km/h, regulable progresivamente
Dirección por modificación de la velocidad de marcha
de las orugas
Frenos freno de discos múltiples, bloquea
automáticamente sin presión de aceite
Tolva adicional
Capacidad 20 — 24 t
(para la tolva receptora de la extendedora)
Dimensiones de transporte y peso
Longitud 8950 mm
Anchura 3000 mm
Altura 3100 mm
Peso 19,2 t
Accionamiento
Motor motor diésel de 6 cilindros, refrigerado por fluidoFabricante DeutzModelo TCD 2012 L06 2VPotenciaNominal 142 kW a 2000 rpm (según DIN) Modo ECO 139 kW a 1800 rpm Normativa sobre gases de escape normativa europea Fase 3a, norma estadounidense EPA Tier 3
Depósito de carburante 450 I
*dependiendo de la mezcla Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas.
Todos los datos de un vistazo
Todas las dimensiones en mm
Sistema de transporte
Sinfines de transporte 2, en la tolva de transferencia
Estándar sinfines de transporte cilíndricos
Diámetro 400 mm
Opcional sinfines de transporte de forma cónica para
homogeneización
Accionamiento accionamientos individuales hidráulicos
Número de revoluciones 79 rpmCinta transportadora 1, con accionamiento hidráulico Anchura de la cinta 1100 mm
Capacidad de transporte (máx) 1200 t/h*
Tolva de transferencia
Capacidad 16,4 t
Anchura 3680 mm (paredes laterales extendidas)
Altura de alimentación 600 mm (fondo de la tolva)
Rodillos de empuje para camiones suspendidos oscilantes
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Su código QR de VÖGELE para llegar directo a la “MT 3000-2 Standard“ en Internet.
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2513809 ES/08.17
JOSEPH VÖGELE AG Joseph-Vögele-Str. 167075 Ludwigshafen · [email protected]
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® ERGOPLUS, InLine Pave, NAVITRONIC, NAVITRONIC Basic, NAVITRONIC Plus, NIVELTRONIC, NIVELTRONIC Plus, RoadScan, SprayJet, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic, ErgoBasic y VÖGELE-EcoPlus son marcas comunitarias registradas de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania. PCC es una marca alemana registrada de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania. ERGOPLUS, NAVITRONIC Plus, NAVITRONIC BASIC, NIVELTRONIC Plus, SprayJet, VISION, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic y VÖGELE-EcoPlus son marcas de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania, registradas en la oficina estadounidense de patentes y de marcas. El contenido de este folleto es sólo informativo y no es vinculante. La compañía se reserva el derecho a hacer cambios técnicos y de construcción. En algunas imagenes se muestran también componentes opcionales.