Dag Balkmar, doktorand Tema Genus, Linköpings universitet

relationer mellan fart, risk och maskulinitet

Genusforskning

• Genusforskningen hjälper oss att förståvad det innebär att vi här och nu anser att det finns två sorters människor – kvinnor och män – som vi tillskriver vissa egenskaper – feminina och maskulina –som kan överföras metaforiskt på andra saker som exempelvis bilar och bilkörning.

Bilar ur ett genusperspektiv

• Bilar och maskiner som maskulint ”kraftfält” ur vilket män kan hämta inspiration till utformandet av manlig identitet och makt (Eldh 2001:53).

• Risktagande som sätt att göra maskulinitet.• Också i själva designprocessen och utförandet av

bilen finns ”inskrivna” föreställningar om genus som säger något om dess tilltänkta användares kön och vad denne förväntas intressera sig för, kunna och ägna sig åt. Bilar ”könsmärks”.

Könsstereotyper i design

Manlig eller kvinnlig bil?

Manlig eller kvinnlig bil?

Bilstyling som identitetsskapande process

Filmer och spel

U|Ä~≠ÜÇ|Çz áÉÅ âÑÑÄxäxÄáx

Passionerade män?

• Mercedes: ”Vårens killmagneter.”• Seat: ”Släpp loss din passion!”• BMW: Adrnln: Komprimerad njutning. ”Mer

känsla, mindre av allt annat.”• = kraftfull motor, häftigt ljud,

racinginspirerad design och en körupplevelse ”på gränsen” som passion och njutning

Från racingbanan till allmän väg

Recept: en människa-bil-kropp

Ett lustgassystem är ett system som sprutar in lustgas i insuget till en motor.

Lustgas innehåller mer syreatomer jämfört med ren luft, ökningen av andelen syre ökar effekten påmotorn.

(http://sv.wikipedia.org/wiki/Lustgassystem)

+ kraft

- Ja, för så känns det, som att man sträcker upp händerna mot himlen och tar emot kraften, man får allting från himlen när man trycker pålustgasknappen(Balkmars forskardagbok, mars 2008).

Spontanrace

När några kompisar och jag var inne i Lund och skulle på Mejeriet häromveckan, då hände det. Vid Mårtenstorget i Lund stod ett gäng Volvoraggare, en Volvo T5 med två unga killar i 25 åldern körde om oss, vi var 4 i bilen varav två ganska stora och tunga. I alla fall, mellan Mejeriet och Tetrapack lägger han sig i ytterfilen och drar. Jag känner först att jag inte ska vara så omogen att jag hänger på, men jag hängde på i alla fall, vi körde 130 på 50 väg. Vi vann precis, hans framhjul var vid mina bakhjul när vi la av, han svängde av därefter. Det var kul att visa var skåpet ska stå!

Avslutning

• Farlig bilkörning ett mansdominerat problem, flerainteragerande aspekter att beakta:

• Maskulinitet uttrycks i bildesign genom referenser till riskfyllda aktiviteter som rally och racing

• Bilen som upplevelse sätter fokus på vikten av att förståbilkörning som bekönad emotionell upplevelse i gränslandet mellan kontroll och brist på kontroll.

• Egna upplevelser och identitetsskapande genom risktagande i bil måste sättas i relation till de potentiella (vålds)effekter detta kan få.