AutoturismAutoturismPRIMA REVIST~ AUTO DIN ROMÂNIA FONDAT~ |N 1904,

REEDITAT~ |NCEPÂND CU ANUL 1969

on lineon line

www.acr . ro

Trimestrul 32011

A J U T O R R U T I E R ,2 4 d i n 2 4

COLEGIUL REDAC}IONALCOLEGIUL REDAC}IONALDirector:

Dr. Ilie GABRA

Secretari de redac]ie:Florin JUMUG~{erban Florin CIURTIN

Art Director: Florin ZAGONEANU

Redac]ia:Georgiana MOGAAlin DROSUAlexandru VASILEC`t`lin MIHAIIoan OLARUMihai G~LE{ANUIoan {TAIERDaniel NEGU}

Foto: Paul P~SCULETE

«Autoturism»Anul XLI I - Nr . 3 - 2011 (490)Anul XLI I - Nr . 3 - 2011 (490)

SUMARSUMAR

ll Editorial: Editorial: AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN {I UNIVERSUL SPIRITUAL AL COOPIILOR Constantin Niculescu, Preşedintele ACRConstantin Niculescu, Preşedintele ACR

ll FLOTA ACR DE ASISTEN}~ RUTIER~ |N AC}IUNEFLOTA ACR DE ASISTEN}~ RUTIER~ |N AC}IUNE

ll AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN, PARTENER AL ARC EUROPE S.A. AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN, PARTENER AL ARC EUROPE S.A. PENTRU ROMÂNIAPENTRU ROMÂNIA

ll PROGRAMUL DEFENSIVE DRIVING |N PLIN~ ASCENSIUNEPROGRAMUL DEFENSIVE DRIVING |N PLIN~ ASCENSIUNE

ll ROVINETA LA ACRROVINETA LA ACR

ll CONCURSUL NA}IONAL ,,EDUCA}IA RUTIER~ - EDUCA}IE PENTRUCONCURSUL NA}IONAL ,,EDUCA}IA RUTIER~ - EDUCA}IE PENTRUVIA}~” FAZA PE }AR~, DEVA 2011VIA}~” FAZA PE }AR~, DEVA 2011

ll SPORTUL AUTOMOBILISTIC NU ARE VACAN}~SPORTUL AUTOMOBILISTIC NU ARE VACAN}~

ll ACR PREZENT LA TÂRGUL NA}IONAL DE TURISM ALBA-IULIA, ACR PREZENT LA TÂRGUL NA}IONAL DE TURISM ALBA-IULIA, EDI}IA 2011EDI}IA 2011

ll NOI AVANTAJE {I FACILIT~}I PENTRU MEMBRII ACRNOI AVANTAJE {I FACILIT~}I PENTRU MEMBRII ACR

ll DACIA 1100, 43 DE ANI DE ISTORIEDACIA 1100, 43 DE ANI DE ISTORIE

ll PROFILURI ESEN}IALEPROFILURI ESEN}IALE

ll SALONUL AUTO - FRANKFURT 2011SALONUL AUTO - FRANKFURT 2011

Autoturism onlineTrimestrul 3

2011

AUTOMOBILCLUBUL ROMÂN- fondat \n anul 1904 -

Membru al Federa]iei Interna]ionale a Automobilului (FIA)

[i al Alian]ei Interna]ionale de Turism (AIT)

Publica]ie editat` de

Adresa redac ] i e i :S t r . Tache Ionescu n r . 27 , Sec to r 1 , Bucu re[ t i

Te le fon : 021 .317 .82 .51 , E -ma i l : au to tu r i sm@ac r . ro

Comitetul Executiv ACRComitetul Executiv ACR

P r eP r e [[ e d i n t ee d i n t ell Constantin NICULESCU Constantin NICULESCU

M e m b r iM e m b r ill Ionic` BERBECELIonic` BERBECELll Elena BOGOSElena BOGOSll Alin DROSUAlin DROSUll {tefan DUMITRANA{tefan DUMITRANAll Ilie GABRAIlie GABRAll Mihai G~LE{ANUMihai G~LE{ANUll Georgiana MOGAGeorgiana MOGAll Eugen OCHENATUEugen OCHENATUll Ioan OLARUIoan OLARUll Ioan STAIERIoan STAIERll Carmen F|NARUCarmen F|NARUll Costic` TUDORCostic` TUDORS e c r e t a rS e c r e t a rll Lucia GHINJALucia GHINJA

AutoturismAutoturismon lineon line

Datorit` dezvolt`rii specta -culoase a Internetului [i a flu -en]ei tot mai evidente acititorilor spre acest univers in-forma]ional mo dern, inclusivca urmare a evo lu]iei tot maiac cen tuate a sistemului de co -mu nicare în cadrul Auto mo bilClubului Ro mâ n, [i ca ur marea solicit`rii unui num`r impor-tant de membri ACR, în cepândcu anul 2010, revista „Auto tu -rism“ apare on-line, pe site-ulwww.acr.ro [i poa te fi accesat`gratuit.

P r i m u l n u m ` r P r i m u l n u m ` r - f e b r u a r i e 1 9 6 9 -- f e b r u a r i e 1 9 6 9 -

33

ed i to r ia lau to tu r i sm

Poate mul]i cititori se vor întreba ce sens are titlul acestui edi-torial din revista automobili[tilor, care î[i continu` apari]ia,de multe decenii [i acum, la început de septembrie. Desigur,din vremuri imemoriale, septembrie este asociat, pe aproapeîntregul mapamond, cu deschiderea por]ilor [colilor, cu înce-perea unui nou an de instruite [i educa]ie a tinerei genera]ii.

Continuând cu sensurile retorice, ne putem întreba [i noi,în [irul acestor însemn`ri, ce abilit`]i ofer` familia [i [coala înuniversul copiilor, în aceast` lume care a[teapt` s` fie desci-frat` în fiecare copil? Ce mai pot da familia [i [coala copiilorîn aceast` lume artificial` creat` de televizorul din sufragerie[i din dormitor, de calculatorul din camera fiec`rui copil, deinternetul care blocheaz` timpul acestuia? Pentru c`, a[acum rezult` din studiile psihologilor de profil, televiziuneaprezint` peste 60 de personaje pe or`: oameni care sedistreaz`, iar al]ii anxio[i [i frustra]i, întreaga faun` de vedetedescoperite în fel [i chip, bandi]i neînvin[i, poli]i[ti ireveren-]io[i etc. În aceste ape învolburate ale emo]iilor, un copil de[apte ani, o spun tot psihologii, este depozitarul unor infor-ma]ii ce dep`[esc pe cele ale unor persoane de 70 de ani deacum un secol. Aceast` otrav` a succesului rapid sau a e[e-curilor devastatoare, acest gunoi social adus pe sticl`, ucid,adeseori arta de a gândi înainte de a ac]iona, virtutea fideli-t`]ii [i cinstei, altereaz`, uneori, ireversibil, fiin]a uman` com-plex` a copilului, „planeta psihic`” a acestuia, ca [i capaci-tatea de a dep`[i obstacole [i e[ecuri.

Cred c` nu exagerez afirmând c` unul din obstacolelevie]ii, al`turi de posibilele mari e[ecuri ale acesteia, îl repre-zint` [oseaua, traficul rutier. Precum se [tie, peste 80% dinvia]a unui om este consumat` în mi[carea cotidian`. Este pa-radoxal c` ast`zi, pu]in se insist`, în demersul educa]ionaldestinat copiilor, pe dezvoltarea sentimentului de siguran]`,de învingere a sentimentului de „îmb`trânire prematur`” dintrupul multor tineri.

A[a cum afirma un ilustru savant american, timpul nostru artrebui s` aib` „cea mai fericit` genera]ie de tineri care a c`lcatvreodat` pe P`mânt”, pentru c` „avem o industrie complex`de petrecere a timpului liber”. [i, a[a cum [tim, automobilulreprezint` una din componentele acestei industrii, de caretinerii au parte din plin, prin îng`duin]`, pe care o putemnumi [i sl`biciune din partea p`rin]ilor. Automobilul este unprieten, dar [i un du[man de temut. Din datele OMS, rezult`c` anual, peste un milion de oameni mor în accidente rutiereîn întreaga lume [i peste 50 de milioane sunt accidenta]i,dintre care circa 10% sunt copii [i tineri. Accidentele rutierereprezint` o a doua cauz` principal` de moarte pentrupopula]ia cu vârsta cuprins` între 5 – 25 de ani.

Preg`tirea copiilor [i tinerilor pentru via]` printr-o puternic`emula]ie [i responsabilizare în rândul factorilor educa]ionali

a devenit, de-a lungul multor decenii, un crez de înalt` va-loare civic` pentru Automobil Clubul Român. Scopul supremeste acela de a contribui la diminuarea golului creat în spec-trul educa]iei prin ignorarea educa]iei rutiere, ca o condi]ieesen]ial` în construc]ia viitorului tinerei genera]ii, la dezvol-tarea capacit`]ii de a în]elege arterele de circula]ie în spa]iide cultur` [i civiliza]ie, de toleran]` [i solidaritate, de uma-nizare a rela]iilor dintre oameni, prin eliminarea sindromuluiincon[tien]ei, agresivit`]ii [i haosului. Iar un scop subsidiareste acela de a dezvolta con[tiin]a copiilor pentru a gândi echi-librat, ra]ional, în traficul rutier, pentru ap`rarea vie]ii. Astfel,Automobil Clubul Român a r`spuns la provocarea civiliza]ieiautomobilului prin ac]iuni educa]ionale la scara întregii ]`ri, in-clusiv în rândul copiilor [i elevilor. Campania Mondial` „Thinkbefore you drive” (Gândi]i înainte de a conduce!) sus]inut`în România de ACR sub auspiciile Federa]iei Interna]ionale aAutomobilului, precum [i „Deceniul Mondial al Siguran]eiRutiere 2011 – 2020”, ini]iat de Organiza]ia Na]iunilor Unite,sus]inut` în prezent de ACR, constituie dou` ac]iuni de an-vergur` menite s` contureze activitatea concentrat` a facto-rilor na]ionali cu obliga]ii morale pe acest plan, pentru salva-rea vie]ii celor mai mici participan]i la traficul rutier.

Automobil Clubul Român s-a constituit ca factor de ini]ia-tiv` în preg`tirea [i desf`[urarea Concursului Na]ional „Edu-ca]ia Rutier` – Educa]ie pentru Via]`” [i s-a personalizat, pe planna]ional, prin crearea, sub auspiciile filialelor jude]ene ACR,a Laboratoarelor [colare de Educa]ie Rutier`, ca [i prinlansarea pe pia]a educa]iei rutiere a „Laboratorului Mobil deEduca]ie Rutier`”, înc` din anul 2002, cu ac]iuni specifice înjude]e, la saloane auto, târguri de ma[ini, competi]ii de auto-mobilism etc. [i nu în ultimul rând, Automobil Clubul Romângestioneaz` numeroase competi]ii de karting, la careparticip`, în toate jude]ele, un num`r impresionant de copii,care, odat` cu dobândirea m`iestriei conducerii auto î[isedimenteaz` [i conduita civilizat` în traficul rutier, cultulsalv`rii vie]ii pe [osea.

* * *Vacan]a [colar` a luat sfâr[it. Îns`, pentru Automobil

Clubul Român vacan]a [colar` nu a însemnat timp de odihn`în direc]ia educa]iei pentru salvarea vie]ii copiilor din traficulrutier, ci, dimpotriv`, o multiplicare a activit`]ilor desf`[uratepe acest plan, la nivelul filialelor [i prin diversific`ri perso-nalizate pe vârste, voca]ii [i grupe de interes. [i, desigur, noul an[colar 2011 – 2012 va reprezenta o nou` provocare pentruACR. Renun]`m la timpul nostru liber, pentru ca timpul liberal copiilor, libertatea lor de mi[care s` devin` o realitate f`r`riscuri [i f`r` pericole, zi de zi. Pentru ca universul spiritual alcopiilor s` triumfe!

AAAAUUUUTTTTOOOOMMMMOOOOBBBBIIIILLLL CCCCLLLLUUUUBBBBUUUULLLL RRRROOOOMMMMÂÂÂÂNNNN{{{{IIII UUUUNNNNIIIIVVVVEEEERRRRSSSSUUUULLLL SSSSPPPPIIIIRRRRIIII TTTTUUUUAAAALLLLAAAALLLL CCCCOOOOPPPPIIII IIII LLLLOOOORRRR

CCoonnssttaanntt iinn NNIICCUULLEESSCCUUCCoonnssttaanntt iinn NNIICCUULLEESSCCUUPPrree[[eeddiinnttee llee AAuuttoommoobbii ll CClluubbuulluuii RRoommâânnPPrree[[eeddiinnttee llee AAuuttoommoobbii ll CClluubbuulluuii RRoommâânn

44

PROMPTITUDINE, CALITATE{I SPIRIT DE CLUB� În luna Iulie a.c. la ora 7 :00 la Centrala de

Alarm` [i Informa]ii ACR, care func]ioneaz` non-stop, s-a primit telefonic solicitarea din partea mem-brului ACR bucure[tean M.B., proprietarul unui

autoturism marca BMW care la km 60 pe auto-strada Pite[ti – Bucure[ti [i-a întrerupt c`l`toriaspre domiciliul din Capital` din cauza unei defec-]iuni grave la motorul acesteia.

Pe baza CARNETULUI DE ASISTEN}~ ACR, ca-tegoria PREMIUM, membrul ACR aflat în dificultateavea la dispozi]ie mai multe cupoane dedepanare [i transport [i se putea bucura de

Ecoul evenimentului mondial al t`ierii panglicii tricolore la Complexul de asisten]` tehnic` [i rutier`auto ACR din „Jiului“ Bucure[ti de c`tre Pre[edintele Federa]iei Interna]ionale a Automobilului [iPre[edintele ACR înc` persist`.

N-au trecut de atunci decât patru luni de când s-a lansat, astfel, o nou` flot` compus` din 15 plat-forme auto pentru activit`]i de depanare [i transport, achizi]ionat` de ACR printr-un efort investi]ionalpropriu considerabil, în premier` în România [i, totodat`, în sistemul cluburilor automobilistice dincadrul FIA.

Un argument îl constituie [i vizita realizat` cu acest prilej la ACR, de c`tre dl. Jean Toth, Pre[edinteleFIA, care este promotorul „Deceniului Mondial al Siguran]ei Rutiere 2011-2020“ lansat de Organiza]iaNa]iunilor Unite.

Noile autovehicule specializate pentru serviciile de asisten]` rutier` auto au completat, în 2011, flotatradi]ional` de asisten]` auto a ACR, precum [i grupul de tehnicieni auto de interven]ii rutiere dinfilialele ACR. În prezent, în toate filialele jude]ene din ]ar` dispunem de poten]ialul necesar, tehnic [ide speciali[ti, în m`sur` sa realizeze asisten]a rutier`, zi [i noapte, în toate zonele ]`rii. Iar viteza dereac]ie este la o cot` de performan]` de maxim 30 de minute de la semnalul primit telefonic de laconduc`torul auto aflat în suferin]`. Beneficiarii acestei asisten]e rutiere, de depanare la fa]a loculuisunt, precum e [i firesc, membrii ACR [i membrii cluburilor automobilistice partenere din cadrulFedera]iei Interna]ionale a Automobilului. Ne-am propus în prezentul articol s` prezent`m cititoruluicâteva «situatii de caz».

�

FLOTA ACR DE ASISTEN}~RUTIER~ ÎN AC}IUNE

ACR lider de pia]`

55

un num`r considerabil de km, în condi]ii de gratui-tate, pentru transportul autoturismului s`u la re-prezentanta BMW din Bucure[ti în vederea reme-dierii defec]iunii. La solicitarea proprietarului auto-turismului, acesta a calatorit spre Bucure[ti, în ca-bina autoplatformei ACR, de asemenea, în condi]iide gratuitate.

� În data de 2 august 2011, ACR a asistat patruturi[ti din Polonia care se aflau pe Transf`g`r`[an,într-o zon` greu accesibil`. A fost organizat tran-sportul autoturismului Ford Mondeo la o unitateservice autorizat` din Sibiu, precum [i serviciul de

transport al celor patru pasageri din autovehicul.Executarea repara]iilor din service, precum [i co-

mandarea [i transportul pieselor de rezerv` au fostmonitorizate de c`tre Centrala de Alarm` ACR, ast-fel încât, în numai dou` zile, autoturismul a fost re-parat, iar turi[tii polonezi [i-au putut reluac`l`toria.

� În data de 15 august 2011, orele 16:40,Centrala de Alarm` recep]ioneaz` un apel de la unmembru al clubului partener din Austria (OAMTC).Acesta reclama o defec]iune la motorul autoturis-mului s`u, marca Skoda Felicia.

Loca]ia incidentului era lacabana Oa[a, la o altitudine depeste 1300 m.

A fost organizat imediatserviciul de transport al autove-hiculului [i de recuperare a celordou` persoane aflate în dificul-tate.

Cu toate c` starea drumuluiera precar`, iar condi]iile de reliefnu permiteau o deplasare fluent`[i rapid` a autoplatformei ACR,atât autoturismul, cât [i pasageriiau ajuns în Sibiu în aceea[i sear`,în jurul orei 21:30.

� În data de 29august 2011, Centrala de �

66

Alarm` ACR a primit o solicitare de asisten]` dinpartea clubului partener ADAC. O familie format`din 5 membrii (3 adul]i, 2 copii), acompania]i de 2câini, a anun]at o defec]iune tehnic` laautovehiculul Chrysler Pacific. Familia se afla inlocalitatea Oancea, de la grani]a cu RepublicaMoldova.

A fost organizat serviciul de transport al auto-vehiculului defect la ACR Gala]i, unde a fost parcat,în condi]ii de siguran]`, în vederea repatrierii.

De asemenea, a fost organizat serviciul detransport al celor cinci persoane, pân` la Bucure[ti,unde au fost cazate la hotel, iar în diminea]aurm`toare, Automobil Clubul Român a organizatrepatrierea acestora cu un autovehicul detransport persoane din flota proprie.

� În data de 31 august 2011, membrul ADACK.S, se afla cu motocicleta sa în localitatea Moisei,la poalele mun]ilor. Defec]iunea ap`rut` lamotociclet` l-a împiedicat s`-[i continue c`l`toria,astfel încât a solicitat ajutorul rutier al ACR.

În aproximativ 4 minute de la primirea apeluluis`u, membrul ADAC a fost informat despre timpul

de sosire al echipajului de asisten]` al ACR. Motocicleta membrului ADAC a fost transportat`

la Centrul de Diagnosticare al ACR Bistri]a-N`sud,unde tehnicienii no[trii i-au remediat defec]inea,astfel încât acesta [i-a putut continua c`l`toria sadup` numai 3 ore de la semnalarea incidentului.

AAmm pprreezzeennttaatt ddooaarr ccââtteevvaa „„ssiittuuaa]]iiii ddee ccaazz““ddee ddaatt`̀ mmaaii rreecceennttee,, ddiinn nnuumm`̀rruull iimm--pprreessiioonnaanntt ddee mmaarree ddee mmeemmbbrrii AACCRR [[ii aaiicclluubbuurriilloorr ppaarrtteenneerree ddiinn ssttrr`̀iinn`̀ttaattee ccaarree aauubbeenneeffiicciiaatt ddee aassiisstteenn]]`̀ aauuttoo rruuttiieerr`̀ AACCRR..FFlloottaa AACCRR ddee aassiisstteenn]]`̀ rruuttiieerr`̀ ddiissppeecceerriizzaatt`̀ddee CCeennttrraallaa ddee AAllaarrmm`̀ [[ii IInnffoorrmmaa]]iiii AACCRR,, ccaarreeffuunncc]]iioonneeaazz`̀ îînn ttooaattee ffiilliiaalleellee,, 2244 oorree ddiinn 2244,,aa ffoosstt îînn mm`̀ssuurr`̀ ss`̀ rreessoollvvee ttooaattee ssoolliicciitt`̀rriillee,,îînn ttiimmpp ppeerrffoorrmmaanntt [[ii ddee ccaalliittaattee ddeeoosseebbiitt`̀..

ACR – LIDER DE PIA}~|N ASISTEN}A RUTIER~

PPrriinn ddeezzvvoollttaarreeaa ccaappaacciitt`̀]]ii ii ssaallee ddeeiinntteerrvvee]]iiee,, pprriinn \\mmbbuunn`̀tt`̀]]iirreeaa ssiisstteemmeelloorr ddeeccaallll cceenntteerr [[ii rreeppaarraa]]iiii ssttrraaddaallee,, AAuuttoommoobbiillCClluubbuull RRoommâânn îî[[ii mmeenn]]iinnee ppoozzii]]iiaa ddee lliiddeerr ddeeppiiaa]]`̀..

PPaarrtteenneerriiaatteellee ppee ccaarree AACCRR llee aarree ccuu ttooaatteecclluubbuurriillee aauuttoommoobbiilliissttiiccee mmeemmbbrree FFIIAA,, nnuunnuummaaii ddiinn EEuurrooppaa,, ddaarr [[ii ddee ppee aallttee ccoonn--ttiinneennttee,, ddeemmoonnssttrreeaazz`̀ ccaalliittaatteeaa îînnaalltt`̀ aasseerrvviicciiiilloorr ddee aassiisstteenn]]`̀ rruuttiieerr`̀ [[ii mmoobbiilliittaatteeddeemmoonnssttrreeaazz`̀ ffoorr]]aa ddee rreeaacc]]iiee [[ii ccaappaacciittaatteeaaddee iinntteerrvveenn]]iiee aa AAuuttoommoobbiill CClluubbuulluuii RRoommâânn..

AALLIINN DDRROOSSUUAALLIINN DDRROOSSUU �

77

ACR la standarde europene [i interna]ionale

Nu constituie o noutate, maiales pentru speciali[ti, c` în ulti-mele decenii asist`m la accen-tuarea fenomenului de globali-zare a principalelor fenomene,procese [i strategii de activitatesocio-uman`. }inta principal` oconstituie ridicarea performan-]elor na]ionale la în`l]imea stan-dardelor europene [i interna]io-nale impuse de organiza]iile deprofil, prin Directive. În Europa,directivele poart` pecetea orga-nismelor specializate ale Uni-unii Europene, iar în domeniilemuncii [i protec]iei sociale [ipecetea Organiza]iei Interna]io-nale a Muncii (OIM).

În aceast` ordine de idei aap`rut [i este puternic pro-movat în prezent conceptul deAUDIT INTERN, ceea ce setraduce, pentru persoaneleneavizate în materie, ca oactivitate de examinare obiectiv`[i independent` a ansambluluiactivit`]ilor unei entit`]i eco-nomice pe linia managementuluiproceselor de armonizare custandardele interna]ionale. AuditulIntern este realizat de persoaneautorizate, cu reputa]ie [i inte-gritate profesional`, cu o con-duit` etic` irepro[abil`. Obiecti-vele esen]iale ale auditului in-tern: control în adâncimea siste-melor de conducere [i consiliereîn maximizarea rezultatelor.

Automobil Clubul Român aob]inut standardul de calitateISO 9001:2008 în anul 2008, înurma auditului de certificare alSRAC (Organismul de Certificarea Sistemelor de Management).Astfel, Automobil Clubul Româneste certificat ISO 9001:2008pentru furnizarea serviciilor de

asisten]` rutier` [i mobilitate peteritoriul României.

Ca orice organiza]ie certificat`ISO [i partener al cluburilorautomobilistice FIA, AutomobilClubul Român este supus [iauditurilor desf`[urate de c`trepartenerii s`i, conform politicilor„open books”.

În finalul lunii iulie 2011, Auto-mobil Clubul Român, a fost audi-tat de ARC Europe S.A., în confor-mitate cu sistemul de suprave-ghere permanent` [i certificatul

de standard ISO 9001:2008,vizând printre altele:

- indicatorii cheie de perfor-man]` (KPI) [i nivelele de ser-vicii operate, în cadrul contrac-telor încheiate cu parteneriiB2B;- capacit`]ile tehnice de pre-luare a apelurilor, de tratare acazurilor de asisten]` [i furni-zarea serviciilor de mobili-tate;- capacitatea tehnic` de fur-nizare a serviciilor de asisten]`rutier`: flota de autovehicule aACR;- modul de instruire a persona-lului implicat în asisten]a ru-tier`;- cota de pia]` a ACR etc.

{i cu acest prilej de AuditIntern s-a constatat realizareaperforman]elor de calitate de

c`tre Automobil Clubul Român lastandardele europene [i interna-]ionale ISO 9001:2008.

A fost o evaluare indepen-dent` în perspectiva obiecti-velor programate de ACR pentrufiecare dintre activit`]i [i rezul-tatul prognozat. AutomobilClubul Român î[i consolideaz`astfel, în continuare, pozi]ia delider al asisten]ei rutiere din]ara noastr`.

AAll iinn DDRROOSSUUAAll iinn DDRROOSSUU �

AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN,PARTENER AL ARC EUROPES.A. PENTRU ROMÂNIA

88

ACR brand de prestigiu

{coala de {oferi ACR se bucur` de o reputa]iedeosebit` în România. Denumirea sa a fost„{coala Oficial` de Conduc`tori din România”, iarîn anul 2011 a împlinit 101 ani de la înfiin]area sa,fiind prima creat` în România la începutulsecolului XX. Acest fapt nu surprinde pe istoriciifenomenului automobilistic din ]ara noastr`, careamplaseaz` România pe primele locuri din Europaîn ceea ce prive[te introducerea automobilului încircula]ia public`, iar crearea ACR s-a situat îne[alonul primelor 10 cluburi din lume.

În decursului unui secol de existen]`, [coala deconduc`tori auto ACR [i-a îndeplinit misiunea, înorice condi]ii istorice, sub impulsurile cre[terii nu-m`rului de autovehicule [i dezvolt`rii transpor-turilor rutiere de m`rfuri [i persoane. Nu gre[imafirmând, pe temeiul faptelor, c` [coala de [oferiACR care a func]ionat în toate zonele ]`rii areprezentat modelul înfiin]`rii a numeroase [colide [oferi mai ales dup` anii nou`zeci, cândnum`rul de autoturisme [i alte autovehicule acrescut în ritm spectaculos în ]ara noastr`. Deasemenea, calitatea instruirii teoretice [i practice aviitorilor [oferi în [coala de profil ACR s-a doveditla în`l]imea standardelor impuse de dezvoltareafenomenului automobilistic mondial [i civiliza]ieirutiere. În istoria [colii de [oferi ACR multe sute demii de conduc`tori auto poart` brandul deprestigiu al acesteia.

Faptul c` în ultimii doi ani [coala de [oferi ACRapar]inând Filialei Bucure[ti organizeaz` programespeciale de perfec]ionare a conducerii auto, lasolicitarea a numeroase firme care de]in flote detransporturi auto [i care doresc s` reduc` la mi-nimum cheltuielile impuse de accidentele rutierecauzate de nerespectarea legisla]iei rutiere, de-monstreaz` încrederea lor în calitatea [i exigen]aprogramului DEFENSIVE DRIVING.

În momentul de fa]` acest program esteimplementat în cadrul mai multor companii

PROGRAMUL PROGRAMUL DEFENSIVE DRIVING DEFENSIVE DRIVING

ÎN PLIN~ ASCENSIUNEÎN PLIN~ ASCENSIUNE

�

NO

U!

NO

U!

99

multina]ionale ce activeaz` în]ara noastr` în cadrul Depar-tamentului de S`n`tate [i Secu-ritate în Munc`, iar infrastructuraAUTOMOBIL CLUBULUI ROMANne permite s` acoperim întregteritoriul României.

Partea TTEEOORREETTIICC~~ a pro-gramului este compus` dinurm`toarele etape:

• importan]a anvelopelorîn siguran]a rutier` (ve-rificarea anvelopelor înfunc]ie de anotimp, pre-siune + uzura, a sensuluide rota]ie etc.);• preg`tirea [i verificareaautoturismului în vedereaunei deplas`ri lungi;• sistemele de siguran]` [iutilizarea lor în trafic;• prezentarea principalelornout`]i legislative în do-meniul rutier, cursuri deprim ajutor [i mecanic`,precum [i o testare inte-ractiv`.

La cererea firmelor care so-licit` Defensive Driving se asi-gur` [i o evaluare psihologic` cucaracter de recomandare,AUTOMOBIL CLUBUL ROMANdispunând de un laboratorspecializat pentru acest gen de

test`ri (aceast` evaluare psiho-logic` este f`cut` în principalpentru noii angaja]i).

Partea PPRRAACCTTIICC~~ a progra-mului este compus` din urm`-toarele etape:

• instruirea practic` aangaja]iilor se efectueaz`cu autoturismele de ser-viciu, excep]ie f`când doarcazul noilor angaja]i ce vorfi testa]i pe ma[inile [coliide [oferi a ACR, dotate cudubl` comand` [i cuparticiparea instructorilor

specializa]i ai [colii;• instruirea practic` sedesf`[oar` în cadrulpoligoanelor AUTOMOBILCLUBULUI ROMAN, cuprobe de îndemânare,demonstra]ii ale instruc-torilor. La final fiecarebeneficiar al programuluiDefensive Driving va sus-tine un test de evaluare aaptitudinilor în conduce-rea automobilului.

CC`̀ tt `̀ ll iinn MMIIHHAAIICC`̀ tt `̀ ll iinn MMIIHHAAII �

1100

servicii oferite automobili[tilor

Circula]ia tuturor vehiculelorpe re]eaua na]ional` de drumuridin România este condi]ionat`de plata rovinietei, documentobligatoriu atât pentru ma[inileînmatriculate în ]ar`, cât [ipentru cele înmatriculate în altestate. Mai nou, existen]a,respectiv valabilitatea rovinieteinu mai este verificat` în trafic,de c`tre poli]i[tii de la circula]ie,ci, pur [i simplu, toate auto-vehiculele aflate în tranzit suntscanate de camere de supra-veghere a traficului conectate lao baz` de date, iar cine nu are

rovinieta pl`tit` va primi acas`amenda. Amenda cre[te pem`sur` ce cre[te [i categoria încare este încadrat vehiculul.Astfel, avem 6 categorii devehicule, dup` cum urmeaz`:

11.. CCaatteeggoorriiaa AA – pentru auto-turisme;

22.. CCaatteeggoorriiaa BB – pentru vehi-cule transport marf` cu masatotal` maxim` autorizat` depân` la 3,5 tone;

33.. CCaatteeggoorriiaa CC – pentru vehi-cule transport marf` cu masatotal` maxim` autorizat` între3,5 tone [i 7,5 tone, sau pentru

vehicule de transportpersoane cu mai multde 9 locuri pe scaune[i maximum 23 delocuri pe scaune,inclusiv [oferul;

44.. CCaatteeggoorriiaa DD –pentru vehicule detransport marf` cumasa total` maxim`autorizat` între 7,5tone [i 12 tone, saupentru vehicule detransport persoane

cu mai mult de 23 de locuri pescaune, inclusiv conduc`torulauto;

55.. CCaatteeggoorriiaa EE – pentru vehi-cule de transport marf` cu masatotal` maxim` autorizat` maimare sau egal` cu 12,0 tone, cumaximum 3 axe;

66.. CCaatteeggoorriiaa FF – pentru vehi-cule de transport marf` cu masatotal` maxim` autorizat` maimare sau egal` cu 12,0 tone, cuminimum 4 axe.

Automobil Clubul Român,pentru a veni în întâmpinareanevoilor automobili[tilor, eli-bereaz` rovinieta electronic`înc` din luna iulie a acestui an,prin intermediul filialelor saledin întreaga ]ar`, pentru toatecategoriile de autovehicule.Perioadele de valabilitate aleacesteia sunt de 1 zi, excep]ief`când autoturismele [i ve-hiculele de transport marf` cumasa total` maxim` autorizat`de pân` la 3,5 tone, 7 zile, 30de zile, 90 de zile [i 12 luni.

{{eerrbbaann FF lloorr iinn CCIIUURRTTIINN{{eerrbbaann FF lloorr iinn CCIIUURRTTIINN �

ROVINIETA LA ACR

NO

U!

NO

U!

1111

Luna iulie 2011 a fost marcat`, la Deva, timp deo s`pt`mân`, cu un spectacol ie[it din comun:prezen]a echipajelor de elevi, din toate cele 40 dejude]e [i Municipiul Bucure[ti pentru a participa laFaza Na]ional` a Concursului „Educa]ia Rutier` –Educa]ie pentru Via]`”. Organizatorii competi]ieiau fost, potrivit tradi]iei, Ministerul Educa]iei,Cercet`rii, Tineretului [i Sportului, Direc]ia Poli]ieiRutiere din IGP [i Automobil Clubul Român.

Faza pe ]ar` a întrunit cei mai buni [i perfor-man]i elevi din gimnaziu [i liceu, care au parcurs,de-a lungul câtorva luni din acest an, fazele pe[coli, localit`]i [i pe jude]e ale concursului, laprobele teoretice privind cunoa[terea legisla]ieirutiere [i la probele practice, sus]inute pebiciclete.

Edi]ia 2011 a avut dou` particularit`]i specificeacestei competi]ii, care a dep`[it 30 de edi]iianuale. În primul rând, în 2011 au avut loccompeti]ii zonale în jude]ele Teleorman, Arad,Alba, Dâmbovi]a, etc, constituindu-se ca prese-lec]ii veritabile pentru marea final` de la Deva. [i,în al doilea rând, dup` cum se [tie, MunicipiulDeva s-a impus, în ultimii zece ani, ca redutabilproduc`tor de biciclete prin firma DHS, în Europade Sud-Est. Cum era de a[teptat, compania DHSs-a oferit atât ca amfitrion, prin punerea ladispozi]ia concuren]ilor [i organizatorilor fazei pe

]ar` 2011 a logisticii de sus]inere a probelorpractice, a sponsoriz`rii financiare a multorcheltuieli ale competi]iei, cât [i prin organizarea,unei „probe practice de abilitate” în utilizareabicicletei. Patronatul DHS a oferit, în finalulConcursului „Educa]ia Rutier` – Educa]ie pentruVia]`” o recep]ie original` pentru organizatori [iprofesorii – îndrum`tori din jude]e, precum [inumeroase premii, câ[tig`torilor finalei pe ]ar`,edi]ia 2011, de la Deva, constând în biciclete [iechipamente specifice utiliz`rii bicicletei.

La rândul s`u, Automobil Clubul Român a oferit,tuturor echipajelor Diplome, brelocuri specialepentru m`surarea presiunii pneurilor bicicletelor [iuzurii cauciucurilor [i alte obiecte cu semnifica]ieaparte în câmpul formativ [i educativ al salv`riivie]ii prin educa]ia tuturor copiilor.

CORIFEI AI EDUCA}IEIRUTIERE

Autorul acestor însemn`ri a f`cut, an de an înultimele dou` decenii, cu o anume dispens`, cro-nica ac]iunilor de educa]ie rutier` sus]inute, cuîntreaga logistic`, de Ministerul Înv`]`mântului,Automobil Clubul Român [i Poli]ia Rutier`.Organizat într-un concept piramidal – de la

rutier`educa] ie

�

CCCC OOOO NNNN CCCC UUUU RRRR SSSS UUUU LLLLNNNN AAAA }}}} IIII OOOO NNNN AAAA LLLL„„EEDDUUCCAA}}IIAA„„EEDDUUCCAA}}IIAARRUUTTIIEERR~~ ––RRUUTTIIEERR~~ ––EEDDUUCCAA}}IIEEEEDDUUCCAA}}IIEEPPEENNTTRRUUPPEENNTTRRUUVVIIAA}}~~”” –– VVIIAA}}~~”” –– FFFF AAAA ZZZZ AAAA PPPP EEEE}}}} AAAA RRRR ~~~~ ,,,, DDDD EEEE VVVV AAAA2222 0000 1111 1111

1122

faze pe [coal`, pân` la faza na]ional` – Concursulintitulat constant [i simbolic „Educa]ia Rutier` –Educa]ie pentru Via]`”, a antrenat, an de an, zecide mii de elevi în forme specifice, extra[colare(pentru c` în programa [colar` nu [i-au g`sit loc),deci în timpul liber al [colarilor [i – se în]elege, aldasc`lilor. Greul preg`tirii teoretice [i practice, înbaza regulamentului cadru, l-au dus profesorii [iînv`]`torii din unit`]ile de înv`]`mânt, f`r` s` fieretribui]i, de cele mai multe ori, pentru eforturile [ir`spunderile asumate.

{i nu exager`m afirmând c` voca]ia miilor depromotori ai educa]iei rutiere în [coli a contribuitla formarea unui comportament preventiv în circu-

la]ia pe drumurile pu-blice la zeci [i sute demii de copii [i, desigur,de viitori [oferi, la dez-voltarea cultului pentrusalvarea vie]ii de perico-lele, mereu în cre[tere,ale [oselei. Prezent`mdoar câ]iva din corifeii e-duca]iei rutiere din [coli,care multe decenii audobândit performan]` [icare au fost prezen]i, aniîn [ir, la fazele na]ionaleale Concursului, cu echi-pajele de copii, mereual]ii, în func]ie de vârstaadmis` de regulament,dar care au preluat[tafeta celor mai bunerezultate din jude]ele pecare le-au reprezentat.

Clasament general:1. Vaslui;2. Dâmbovi]a;3. Tulcea [i Cara[-Severin.� Doamna Profesoar` Suzana MARINESCU,

[coala General` Coresi, din Târgovi[te. F`r`excep]ie, în fiecare an a ini]iat [i organizat, cusprijinul Inspectoratului [colar [i Filialei jude]eneACR, concursul interjude]ean de educa]ie rutier`„TROFEUL CORESI”, care a întrunit, mereu echipajede elevi din 10 – 15 jude]e. În anii din urm` [i-aasumat misiunea dificil` de amfitrioan` a dou`faze na]ionale ale Concursului „Educa]ia Rutier` –Educa]ie pentru Via]`”, cu sprijinul factorilorjude]eni din înv`]`mânt, ACR [i poli]ia rutier`.� Domnul Profesor Sorin RÎPTEA, din Municipiul

Boto[ani, un împ`timit [i greu de egalat promotoral educa]iei rutiere. Echipajele preg`tite de acest„boem dasc`l cu barb` dacic`”, cum mai este gra-tulat, au urcat mereu pe podiumul câ[tig`torilor. Ela fost factorul de ini]iativ` [i managerul organiz`rii,10 ani la rând, a finalei pe ]ar` a Concursului„Educa]ia Rutier` – Educa]ie pentru Via]`” la tab`-ra [colar` AGASTON din marginimile Boto[aniului.� Domnul Profesor Gheorghe OPREA, din

Municipiul Constan]a. În prezent pensionar, daractiv în continuare în e[alonul dasc`lilor cu voca]ieîn educa]ia rutier` a copiilor, este decanul devârst` pe acest plan, la nivel na]ional. L-am întâlnit[i în luna iulie 2011, la Deva, la Faza Na]ional` aConcursului, ca de altfel în to]i anii ultimelordecenii, dovedind „tinere]e f`r` b`trâne]e” la cei75 de ani b`tu]i pe muchie în acest an. Nici nus-au stins ecourile prestigioasei finale de la Devaale concursului, c` acest dasc`l cu voca]ie nestins`a organizat un interjude]ean de educa]ierutier`, în inima litoralului, în final de august �

1133

2011, cu program serios de concurs, dar [i derelaxare pe malul m`rii. Parc` îmi revine în mintediscursul patetic rostit de el \n recenta Final` pe]ar` privind lunga istorie a acestei competi]ii, lastartul primei edi]ii fiind [i organizator [i instructorde educa]ie rutier`, avându-l ca aliat pe directorul,de atunci, al Filialei ACR Constan]a.� Domnul Profesor Ludovic TRU{C~, din muni-

cipiul Pite[ti, care î[i înnobileaz` [i ast`zi statutulde veteran al educa]iei rutiere a tineretului [colar.S-a situat, aproape în fiecare an, în ultimele dece-nii, la finalele na]ionale ale Concursului cu echipa-je greu de dep`[it. A fost cel mai „temut dintretemu]i” adversari la confrunt`rile pe ]ar`, cucerind,cu unele excep]ii, la fazele na]ionale, unul din pri-mele trei locuri de pe podiumului performan]ei.

� Domnul Profesor Nelu MIEL, de la {coalaGeneral` nr. 9 din Sighetul Marma]iei. Nu de multl-am vizitat, la fa]a locului, la [coala pe care amen]inut-o, mereu, an de an, în vârful ierarhieijude]ului în materia educa]iei rutiere. Cabinetuls`u de director adjunct al [colii, era ocupat, pe to]ipere]ii, de diplome [i trofee oferite la competi]iilejude]ene, interjude]ene [i na]ionale de educa]ierutier`, iar spa]iul cur]ii [colii era transformatîntr-un veritabil poligon de educa]ie rutier` (nu ad-hoc c`ci se anun]ase o vizit`, ci cu patina b`tut` desoare [i de ploi a traseelor de preg`tire practic` cubicicleta de concurs [i cu jaloanele, ce-i drept,p`strate în cea mai bun` stare).

II ll iiee GGAABBRRAAII ll iiee GGAABBRRAA �

CC aa rr nn ee tt uu ll dd ee mm ee mm bb rr uu AA CC RRcceeaa mmaaii bbuunn`̀ aassiigguurraarree îînn ssttrr`̀iinn`̀ttaattee

CCeennttrraallaa ddee AAllaarrmm`̀ [[ii IInnffoorrmmaa]]iiii aa AACCRR vv`̀ rreeccoommaanndd`̀ccaa,, aattuunnccii ccâânndd ssee îînnttââmmppll`̀ ss`̀ ffii]]ii îînn ddiiffiiccuullttaattee aauuttoo,,iinnddiiffeerreenntt îînn ccee lloocc aall EEuurrooppeeii,, ss`̀ ssuunnaa]]ii,, ppeennttrruu oorriicceepprroobblleemm`̀,, llaa DDiissppeecceerraattuull ddee mmoonniittoorriizzaarree..

CCoonnddii]]iiaa eessttee ddooaarr ss`̀ aavvee]]ii CCaarrnneettuull ddee mmeemmbbrruu aall AACCRRaassuupprraa ddvv..,, ccaarree eessttee cceeaa mmaaii bbuunn`̀ aassiigguurraarree îînn ssttrr`̀--iinn`̀ttaattee.. PPrriinn iinntteerrmmeeddiiuull CCeennttrraalleeii AACCRR ddiinn ]]aarr`̀ ppuuttee]]iissoolliicciittaa [[ii pprriimmii îînn lliimmbbaa mmaatteerrnn`̀ ttoott sspprriijjiinnuull ddee ccaarree aavvee]]iinneevvooiiee,, ssoolliicciittâânndduu--ssee sspprriijjiinnuull aauuttoocclluubbuurriilloorr ddiinn ]]aarraarreessppeeccttiivv`̀,, ppaarrtteenneerree aallee AACCRR îînn ccaaddrruull FFIIAA [[ii AAIITT..

FFaazz`̀ zzoonnaall`̀CCoonnssttaann]]aa

1144

Cupa Lupeni -Straja 2011

Chiar dac` pentru majoritateadintre noi, perioada verii în-seamn` relaxare în concedii deodihn`, pentru sportul cu motorr`mâne cel mai bun prilej pen-tru organizarea de competiiautomobilistice. De exemplu,luna august, ultima lun` de var`din an, r`mâne una dintre celemai bune perioade pentruplanificarea concediului, dar, cutoate acestea se desf`[oar`foarte multe competi]ii auto [ide karting. Una dintre acesteaeste chiar Cupa Lupeni – Straja2011 ce s-a desf`[urat în peri-oada 26 - 27 august. Aceast`competi]ie este etap` în Cam-pionatul Na]ional de Vitez` peTraseu Montan cuprins` în Ca-lendarul Sportiv 2011 al Co-misiei Na]ionale de Automo-bilism [i Karting a ACR. Cupa

Lupeni-Straja este organizat` deAutomobil Clubul Român FilialaHunedoara [i Clubul Auto-Karting Hunedoara, cu sprijinulConsiliului Jude]ean Hunedoara[i al Prim`riei Lupeni.

De la an la an, Cupa Lupeni –Straja, aliniaz` la start tot maimul]i pilo]i dornici de perfor-man]`, fie ei licen]ia]i sauamatori, mai ales c` traseul esteunul destul de dificil, având olungime de 3,1 km cu 6 viraje dedreapta, 6 viraje de stânga [i 4

ace de p`r. Vremea frumoas` a fost alia-

tul concuren]ilor, ace[tia benefi-ciind de un traseu aflat în bunecondi]ii asigurat prin grija orga-nizatorilor cât [i de un publicentuziast, care i-a sus]inut pepilo]i în întregul parcurs.

Etapa a fost câ[tigat` de IoanCulea pe un BMW 325, în urmasa clasându-se Claudiu Rusu peun Reanult Clio. La debutanti acastigat Mihai Avram pe un SeatIbiza.

Campionatul de Rally Sprint -Satu Mare 2011

La sfâr[itul lunii iulie 2011, s-a desf`[urat cea de a treia etap`din acest an a CampionatuluiJude]ean de Rally Sprint - SatuMare 2011. Campionatul, care adevenit deja tradi]ie în SatuMare, se desf`[oar` în acest anpe durata a cinci etape [i esteorganizat de ACR Filiala SatuMare [i Clubul Sportiv AutoKarting Rider's, cu sprijinul Pri-mariei Satu Mare. Onoutate: aceast` etap` a

[i de kartingspor tu l au to

SPORTUL AUTOMOBILISTIC NU ARE VACAN}~

�

1155

campionatului s-a desf`[urat încentru nou al ora[ului [i nu înPoligonul ACR cum eramobi[nui]i. Spectatorii, care auvenit in numar mare (peste1000 de persoane), au pututvedea ma[ini turate la maxim,fum de cauciuc ars, miros debenzin` [i un spectacol cum nus-a mai v`zut în Satu Mare înultimii ani.

Au avut loc dou` man[e cro-nometrate, iar în pauza dintreacestea spectatorii au pututasista la demonstra]ii de derapajcontrolat, f`cute de doi campi-oni, concuren]i în Campionatulde Rally Sprint. La start, s-auînscris 35 de concuren]i, pilo]ii,licen]ia]i sau amatori, sosind dinmai multe localit`]i transilv`-nene [i anume din Cluj-Napoca,Baia Mare, Gherla, Oradea, Carei[i Satu Mare.

Câ[t ig`tor i i etapei Câ[t ig`tor i i etapei a I I I -a pe categori i :a I I I -a pe categori i :

OONN..11:: 11.. Bogdan Alexandru(Cluj Napoca, Opel Tigra); 2. KisKasza Szilard (Satu Mare,Mazda); 3. Rusu Adrian - (ClujNapoca, Opel Tigra).

OONN..22:: 1. Domuta Daniel (SatuMare, Honda); 2. VezendanMihai (Satu Mare, Honda); 3.Majer Richard (Satu Mare,Honda).

OONN..33:: 1. Stecka Florin (SatuMare, BMW); 2. Tirpe Ioan(Oradea, BMW); 3. Bakonyi Raul(Satu Mare,BMW).

OONNLLYY OOPPEENN:: 1. Feher Marius(Baia Mare, Nisan Skyline); 2.Grindean Radu (Cluj Napoca,Subaru); 3. Kui Ferenc (SatuMare, Toyota Celica).

OOPPEENN:: 1. Domuta Daniel(Satu Mare, Honda); 2. FeherMarius (Baia Mare, NisanSkyline); 3. Vezendan Mihai(Satu Mare, Honda).

RaliulFrumuse]ii – ocompeti]ie cufarmec aparte

În perioada 3 – 4 iunie 2011,s-a desf`[urat, în jude]ulHunedoara, cea de-a XV-a edi]iea Raliului Frumuse]ii, o com-peti]ie de tradi]ie, cu un farmecaparte, care, de la an la andevine tot mai important` înpeisajul automobilistic româ-nesc [i chiar interna]ional,aceasta fiind apreciat` [i dePre[editele FIA, dl. Jean Todt, unentuziast sus]in`tor al sportuluiauto feminin la nivel mondial.Edi]ia din acest an a fost unsucces din toate punctele devedere, Automobil Clubul Ro-mân Filiala Hunedoara [i ClubulSportiv Auto Karting Hunedoara,sprijini]i de c`tre ConsiliulJude]ean Hunedoara reu[ind s`organizeze o competi]ie de nivelînalt. La startul competi]iei aufost prezen]i oficialit`]i impor-tante: Pre[edintele AutomobilClubului Român, dl. ConstantinNiculescu, care este unul dintrecei mai mari sus]in`tori aiacestui raliu, Pre[edintele Con-siliului Jude]ean Hunedoara, dl.Ioan Mircea Molot, senatori [ideputa]i reprezentan]i ai ju-de]ului Hunedoara în frunte cudeputatul Lauren]iu Nistror,Pre[edintele Consiliului deConducere ACR Hunedoara.

La start au fost 22 de echipajesosite din toate col]urile ]`rii [ichiar 3 echipaje din Bulgaria.Raliul Frumuse]ii, a început cu oprob` de slalom care s-a desf`-[urat în centrul MunicipiuluiDeva [i care a fost premiat` cuCupa Consiliului Jude]ean Hune-doara. Câ[tig`tor al probeia fost echipajul format din �

1166

Manuela Radoslavova (Bulgaria)[i Apostol Lumini]a (Giurgiu) cuun Fiat 500, care au primit cupachiar din mâinile Pre[edinteluiConsiliului Jude]ean Hunedoara.

Cea de a II-a prob` a raliului afost o superspecial` de vitez`care s-a desf`[urat în MunicipiulHunedoara [i a fost câ[tigat` decatre echipajul hunedorean for-mat din Banciu Silvia Delia [iMuntean Daniela pe VW GolfGTI. Proba special` a fost r`s-pl`tit` cu Cupa Primarului Hu-nedoara care a fost înmânat`echipajului câ[tig`tor, evident,de c`tre Primarul Ora[ului Hune-doara, dl. Ovidiu Hada.

Ultima prob` special` aconcursului s-a desf`[urat însta]iunea Geoagiu B`i, unde aavut loc [i festivitatea de pre-miere a Raliului. Proba a fostuna de îndemânare cu adev`ratspecial`, deoarece echipajele auaflat detalii despre aceasta doarîn momentul sosirii în GeoagiuB`i. {i aceast` prob`, ca [i pri-ma, a fost c`[tigat` tot de catreechipajul Manuela Radoslavova(Bulgaria) [i Apostol Lumini]a(Giurgiu) cu micu]ul Fiat 500,fiind premiate de c`tre dl. Si-mion Maris, Primarul din Geoa-giu B`i.

Dup` încheierea probelor spe-ciale s-a organizat [i tradi]ionalulconcurs de frumuse]e MissRaliul Frumusetii, concurs în

care competitoarele au fostnevoite sa treac` prin mai multeprobe [i runde de departajare,deoarece a fost extrem de greus` fie aleas` o câ[tig`toare. Înfinal a fost aleas` Miss Raliul Fru-

muse]ii 2011, frumoasa repre-zentant` a gazdelor, AlexandraOlari din Deva.

CCââ[[ttiigg`̀ttooaarreellee RRaalliiuulluuiiCCââ[[ttiigg`̀ttooaarreellee RRaalliiuulluuiiFFrruummuussee]]iiii 22001111 FFrruummuussee]]iiii 22001111

ppee ccllaassee ddee ccoonnccuurrss::ppee ccllaassee ddee ccoonnccuurrss::

CCllaassaa ppâânn`̀ llaa 11660000 ccmmcc::

1. Manuela Radoslavova /Apostol Luminita – Fiat 500;

2. Lengre Claudia / Laz`rDelia – Ford Ka;

3. Teodora Rumenova /Zdravka Ivanova – Citroen Saxo.

CCllaassaa ppeessttee 11660000 ccmmcc::

1. Banciu Silvia Delia / Mun-tean Daniele – VW Golf V GTI;

2. Pop Daliola / Vesa Geanina

– Skoda Octavia;3. Cri[an Cosmina / Gal Reka

– Land Rover.

RRaalliiuulluuii FFrruummuussee]]iiii 22001111 aaRRaalliiuulluuii FFrruummuussee]]iiii 22001111 aaffoosstt ccââ[[ttiiggaatt ddee eecchhiippaajjuullffoosstt ccââ[[ttiiggaatt ddee eecchhiippaajjuullbbuullggaarroo--rroommâânn ffoorrmmaatt ddiinnbbuullggaarroo--rroommâânn ffoorrmmaatt ddiinnMMaannuueellaa RRaaddoossllaavvoovvaa [[iiMMaannuueellaa RRaaddoossllaavvoovvaa [[iiAAppoossttooll LLuummiinnii]]aaAAppoossttooll LLuummiinnii]]aa ..

Au mai fost acordate [i o seriede premii speciale:� Cel mai bun copilot –

Agathe Cristina Rudeanu –Bucure[ti;� Cea mai cochet` ma[ina –

Ford KA având ca pilot peClaudia Lengre - Deva;� Cea mai artistic` ma[in` –

Hyundai i30 condus de timi-[oreanca Delia Milicin;� Premiul special de con-

solare – echipajul const`n]eanValerica G`van – Violeta Covaci– Daewoo Matiz.

FF lloorr iinn JJUUMMUUGG~~ FF lloorr iinn JJUUMMUUGG~~ �

1177

prin ACRtur i sm

În perioada 2-4 septembrie 2011, AutomobilClubul Roman a fost prezent, printr-un standexpozi]ional propriu, la Târgul Na]ional de TurismRural, Ecologic [i Cultural organizat de ConsiliulJude]ean Alba [i ANTREC, edi]ia 2011. Aflat la ceade-a 7-a edi]ie, Târgul din acest an a fost g`zduit,[i de aceast` dat`, de cunoscuta sta]iune turistic`Albac, care [i-a câ[tigat prestigiul unui brandna]ional [i interna]ional de renume.

Onorând invita]ia Pre[edintelui ConsiliuluiJude]ean Alba [i conducerii ANTREC, AutomobilClubul Român s-a impus, în rândul zecilor de tur-operatori prezen]i, în zona istoric` [i turistic` Albac,printr-o tematic` turistic` proprie [i excelentpersonalizat`. Standul ACR a expus prin imagini,date [i informa]ii problematica ampl` a CampanieiMondiale ini]iat` de Federa]ia Interna]ional` aAutomobilului [i sus]inut` în România de Auto-mobil Clubul Român, campanie intitulat` sugestiv„S` FACEM AUTOMOBILELE ECOLOGICE”. Ca ocoinciden]` fericit`, lansarea acestei campaniimondiale a avut loc, în urm` cu câteva luni, înMarea Cetate a Unirii din Alba Iulia, sub patronajul

ACR [i Pre[edintelui Consiliului Jude]ean Alba.Este, deci, de natura eviden]ei, c` marile idei [iparadigme ale mi[c`rii interna]ionale în domeniulecologic î[i g`sesc, la Alba Iulia, aceast` cetate aînf`ptuirii idealurilor de unitate na]ional` [ilibertate de cuget [i sim]ire româneasc`, o întru-chipare [i în promovarea conceptelor ecologice, desalvare a Terrei de pericolul înc`lzirii globale [ipolu`rii mediului.

La standul ACR au fost prezentate [i sus]inutecomandamentele turistice ale Automobil ClubuluiRoman, personalizate într-o baz` proprie divers` [imodern` destinat` membrilor Asocia]iei. De uninteres aparte s-au bucurat flota nautic` de turismACR din Delta Dun`rii, baza turistic` montan` ACRNehoiu din zona lacului Hidrocentralei Siriu, noualoca]ie turistic` ACR din sta]iunea celor 35 deizvoare de s`n`tate, Ol`ne[ti, baza ACR destinat`turismului cultural din Alba Iulia, precum [i MotelulACR Arad, cu destina]ie specific` zonelor defrontier`.

CCoorrnneell GGHHEERRMMAANN �[[eeffuull FFiilliiaalleeii jjuuddee]]eennee AACCRR AAllbbaa

ACR PREZENT ACR PREZENT LA TÂRGULLA TÂRGULNA}IONAL NA}IONAL DE TURISM DE TURISM ALBA-IULIA,ALBA-IULIA,EDI}IA 2011EDI}IA 2011

1188

principalul capital umanmembr i i ACR

1. Începând cu luna august,Automobil Clubul Român a în-cheiat un Contract de Colabo-rare cu prestigioasa firm` NewKopel Group, care vine în be-neficiul membrilor ACR. Acestconcept nou [i integrat de ser-

vicii, avantaje [i facilit`]i poart`denumirea de ONE STOP AUTOCENTER.

Oferta pentru membri ACR seprezint` pe trei dimensiuni [ianume: achizi]ie Opel [i Suzuki,service auto [i rent-a-car. Con-

di]ia special` este ca beneficia-rul s` aib` calitatea de membruACR. Mai jos este prezentat`oferta pentru membri ACR.

2. Dac` tot vine sezonul rece[i, dup` cum bine [tim, seapropie [i termenul limit` pen-tru echiparea autovehiculelor cucauciucuri de iarn` sau all-

season. De aceea ne-am gândits` oferim membrilor ACR unserviciu la indemân` [i foarteconvenabil. Printr-un parteneriatAutomobil Clubul Român – AutoSoft, membrii ACR au posibili-tatea achizi]ion`rii de anvelope[i jante auto cu o reducere depre] de 15%. Deplasându-v`direct la colaboratorii no[tri dela Auto Soft, sau dac` nu sunte]idin Bucure[ti, adresându-v` laee--mmaaii ll oorrggaanniizzaarree@@aaccrr .. rroo ,,ee--mmaaii ll oorrggaanniizzaarree@@aaccrr .. rroo ,,ave]i posibilitatea de a alege dinzecile de m`rci de anvelope decare ave]i nevoie, precum [i dejantele potrivite pentru automo-bilul dumneavoastr`.

Pe lâng` aceste servicii deexcep]ie, oferite în exclusivitatepentru membrii ACR, v` reamin-tim [i de parteneriatele încheiatecu CCaarraannddaa,, unde se potachizi]iona acumulatori auto cu10% reducere, [i cu BBoosscchh SSeerr--vviiccee,, unde se acord` o reducerede 10% la piese [i manoper`, etc.

FF lloorr iinn JJUUMMUUGG~~FFlloorr iinn JJUUMMUUGG~~ �

AVANTAJE {I FACILIT~}I AVANTAJE {I FACILIT~}I PENTRU MEMBRII ACRPENTRU MEMBRII ACR

w w w . a c r . r ow w w . a c r . r o

NOU!

NOU!

1199

a automobilelor de epoc`co lec ] ia ACR

DACIADACIA1100,1100,43 43 DE ANIDE ANIDEDEISTORIEISTORIE

În luna august s-auîmplinit 43 de ani dela producerea pri-mului autoturism înRomânia. Acesta esteun model Dacia 1100care i-a fost f`cutcadou fostului pre[e-dinte al României cuocazia inaugur`riiUzinei Auto Pite[ti.Autoturismul se afl`acum în colec]ia de autovehicule istorice aAutomobil Clubului Român, acesta fiindachizi]ionat prin licita]ie public` de c`tre ACR înanul 1999 de la Regia Autonom` Administra]iaPatrimoniului Protocolului de Stat. De altfel,primul autoturism Dacia are [i o plachet`comemorativ` din bronz cu urm`torul mesaj:PPrriimmuull aauuttoottuurriissmm ddee sseerriiee ffaabbrriiccaatt îînn RRSSRR..MMuunncciittoorrii ii ,, iinnggiinneerrii ii [[ii tteehhnniicciieenniiii ccoonn--

ssttrruuccttoorrii ddee mmaa[[iinnii,, vv`̀ aadduucc dduummnneeaavvooaassttrr`̀ttoovvaarr`̀[[ee NNiiccoollaaee CCeeaauu[[eessccuu pprriinnoossuull ddeerreeccuunnoo[[ttiinn]]`̀ ppeennttrruu iinnii]]iieerreeaa pprroodduucc]]iieeii ddeeaauuttoottuurriissmmee îînn RRoommaanniiaa [[ii ppeennttrruu ggrrii jjaappeerrmmaanneenntt`̀ ccee oo ppuurrttaa]]ii ddeezzvvoolltt`̀rrii ii iinn--dduussttrriieeii nnooaassttrree ssoocciiaalliissttee..

Modelul Dacia 1100 a fost produs între anii1968 – 1971 în circa 40.000 de exemplare. Acestaera un model aproape identic cu Renault 8, o

berlin` cu trac]iune [i motorpe spate. Motorul acesteiadezvolt` o putere de 46 CP [ipoate atinge viteza de 135km/h. Masa proprie a mode-lului 1100 este de 760 kg.În ultimii ani, colec]ia auto-

mobilelor de epoc` a Auto-mobil Clubului Român s-aîmbog`]it considerabil prinnumeroase achizi]ii cu va-loare istoric`, aflate în stareexcep]ional`, printre vede-tele acesteia situându-se [iFord Corsair, Renault 10M,Volga GAZ 24, Lada 1500,Dacia 1300, etc.

AAlleexxaannddrruu VVAASSIILLEEAAlleexxaannddrruu VVAASSIILLEE �

2200

COSTIC~ VI{AN, DE UNSFERT DE SECOL LAASISTEN}A RUTIER~ ACR

Dac` î]i propui s` scrii o istorie a asisten]eitehnice rutiere a Automobil Clubului Român nupo]i s` faci abstrac]ie de câteva nume de rezo-nan]`, care au sfin]it acest domeniu, ca s` folosimacest cuvânt de elegan]` profesional`. Unul dinace[ti meseria[i este Costic` VI{AN, de la FilialaACR Arge[. El o spune, f`r` fals` modestie:„împlinesc 26 de ani la volanul ma[inii de asis-ten]` a ACR-ului”. El nu are nevoie de harta rutier`a României, o viseaz`, o [tie ca-n palm`, traseelebune, scurt`turile, comunic` cu „tiri[tii” pe undelelor speciale despre blocajele care trebuie evitate.Dar câte nu-]i poveste[te Costic`; câte în lun` [i înstele; cunoa[te, dup` câteva vorbe schimbate,psihologia membrului ACR, nu doar dup` marcama[inii tras` pe dreapta, pe care trebuie s-o pun`în mi[care, ci mai ales dup` caracterulproprietarului „pus în situa]ie”, zice el. Oricum ar fimembrul ACR, acestatrebuie respectat, el faceparte din familia noastr`,a ACR-ului. „Dac` îitranspor]i ma[ina peplatforma auto, pân` lalocul cerut, ore întregi, îlinvi]i [i la o cafea, sauchiar la o gustare, la unadin sta]iile de benzin`,dac` îl sim]i f`r` bani, c`nu dai faliment. Dar f`r`alcool. Nu mai ]in mintede când n-am mai dusun pahar de vin la gur`.24 din 24 de ore suntgata s` m` urc la volan,dac` m` sun` de la Cen-trala de Alarm`. M` o-dihnesc din mers. Chiar[i când sunt la un eve-

niment mai special, în familie, nu pun alcool pelimb`. Deja prietenii m` [tiu [i nu insist`…”. Iat` oprofesiune de credin]` excelent`!

Costic` Vi[an are un fel tumultuos de a vorbi.Vorbele lui ]â[nesc, sacadat, cu decibeli pe m`-sur`. Vrea s` fie sigur c` l-ai priceput [i nu tegânde[ti aiurea. Nu face economie de cuvintecând vrea s` te conving` de gândurile lui. Dar maiare o calitate: e sincer, nu umbl` cu dedesubturi,î[i face cu pasiune meseria, iar ACR-ul este totulpentru el, este via]a lui profesional`, iat`, de pesteun sfert de secol.

În luna aprilie 2011, Costic` Vi[an a tr`it o marebucurie [i satisfac]ie. A fost „cinstit” (este expresialui) cu o nou` platform` auto, marca IVECO Daily,din seria celor 15 auto-platforme noi, cu care a fostîmbog`]it` flota de asisten]` rutier` a ACR. Auto-platforma IVECO Daily este o vedet` pe autostradaBucure[ti-Pite[ti, unde Costic` Vi[an patruleaz`pentru a scoate din impas membrii ACR, urmânds` ia în piept [oselele ]`rii pentru a transportaautoturismele imobilizate la destina]ia solicitat`. În26 de ani multe mii de membri ACR sau ai clu-burilor partenere din str`in`tate a salvat de la ne-

PROFILURI ESEN}IALEPROFILURI ESEN}IALEDDeesscchhiiddeemm,, aaccuumm,, oo nnoouu`̀ rruubbrr ii cc `̀ îînn RReevv ii ss ttaa „„AAuuttoottuurr ii ssmm””DDeesscchhiiddeemm,, aaccuumm,, oo nnoouu`̀ rruubbrr ii cc `̀ îînn RReevv ii ss ttaa „„AAuuttoottuurr ii ssmm””

ii nn tt ii tt uu ll aa tt `̀ ssuuggeess tt ii vv „„PPRROOFF II LLUURR II EESSEENN}} IIAALLEE”” ppeenn tt rruu aa pp rreezzeenn tt aaii nn tt ii tt uu ll aa tt `̀ ssuuggeess tt ii vv „„PPRROOFF II LLUURR II EESSEENN}} IIAALLEE”” ppeenn tt rruu aa pp rreezzeenn tt aacc ii tt ii ttoorr ii lloorr ssaa llaarr iiaa]] ii ii ddiinn ff ii ll iiaa llee ccaarree ss --aauu ppeerrssoonnaall ii zzaatt ppuutteerrnniicc îînn AAuuttoocc ii tt ii ttoorr ii lloorr ssaa llaarr iiaa]] ii ii ddiinn ff ii ll iiaa llee ccaarree ss --aauu ppeerrssoonnaall ii zzaatt ppuutteerrnniicc îînn AAuuttoo ----mmoobbii ll CClluubbuull RRoommâânn,, pprr iinn ffaappttee llee lloorr .. AAddiicc `̀ EELL IITTEELLEE AACCRR.. DDeebbuutt `̀mm ccuummoobbii ll CClluubbuull RRoommâânn,, pprr iinn ffaappttee llee lloorr .. AAddiicc `̀ EELL IITTEELLEE AACCRR.. DDeebbuutt `̀mm ccuuddoouu`̀ ddiinntt rree aacceessttee ee ll ii ttee ,, ddiinn rrâânndduull mmeeccaanniicc ii lloorr --ddeeppaannaattoorr ii ,, ccaarree ccuuddoouu`̀ ddiinntt rree aacceessttee ee ll ii ttee ,, ddiinn rrâânndduull mmeeccaanniicc ii lloorr --ddeeppaannaattoorr ii ,, ccaarree ccuu ----tt rree iieerr `̀ [[oosseellee llee ]] `̀ rr ii ii [[ ii aa llee EEuurrooppeeii ,, llaa ddiissppoozz ii ]] iiaa mmeemmbbrr ii lloorr AACCRR [[ ii aa iitt rree iieerr `̀ [[oosseellee llee ]] `̀ rr ii ii [[ ii aa llee EEuurrooppeeii ,, llaa ddiissppoozz ii ]] iiaa mmeemmbbrr ii lloorr AACCRR [[ ii aa iicc lluubbuurr ii lloorr aauuttoommoobbii ll ii ss tt ii ccee ppaarr tteenneerree ddiinn ss tt rr `̀ iinn`̀ ttaattee .. EE ii îînnnnoobbii lleeaazz `̀cc lluubbuurr ii lloorr aauuttoommoobbii ll ii ss tt ii ccee ppaarr tteenneerree ddiinn ss tt rr `̀ iinn`̀ ttaattee .. EE ii îînnnnoobbii lleeaazz `̀

ccaappii ttaa lluull uummaann aa ll AACCRR..ccaappii ttaa lluull uummaann aa ll AACCRR..

2211

caz Costic` Vi[an. A dep`[it meridianul P`mântuluiîn kilometrii str`b`tu]i.

PETRIC~ MARIAN LA …20 DE ANI

Nu constituie o noutate c` un nume se poatebucura în polaritatea valorilor morale, profesionalesau de alt` factur` numai dac` are [i un renume.Petric` Marian, mecanic-depanator la Filialajude]ean` ACR Constan]a, se bucur` de renumeleunui tehnician auto de marc`, în cele peste dou`decenii b`tute pe muchie de când lucreaz` laSta]ia de Asisten]` Tehnic` a acestei filiale. Estecunoscut [i recunoscut, în metropola litoraluluiromânesc, ca „Petric` de la ACR”.

Dac` numele îl dobânde[ti printr-o filia]ieindependent` de voin]a personal`, în schimb„renumele” ]i-l dobânde[ti printr-o voca]ie aleas`,

cultivat` de-a lungul timpului, prin efort, pasiune [isacrificii, care te personalizeaz` într-un domeniusau altul. Petric` Marian [i-a dedicat jum`tate dincei 43 de ani de via]` unei profesiuni de credin]`,de mecanic în ampla sa vastitate de abilit`]i, înmarea familie a Automobil Clubului Român, iar,aici pe litoral, îndeosebi în anotimpurile estivale,experien]ele sale profesionale au „pus la punct” o

sumedenie de defec]iuni auto, de la ma[ini „cla-sice”, pân` la „ma[ini de ma[ini”, cum se exprim`el adeseori. Iar Constan]a, cu cele peste 150.000de autovehicule ale sale, i-au creat tot timpulfrontul de lucru [i dup` sezonul estival.

Petric` Marian este st`pânit de o concep]ie ori-ginal`, care îl personalizeaz` puternic printre mul]idin breasla lui de la ACR, pe care o exprim` simplu„ca bun`-ziua”: voca]ia pentru „lucru bine f`cut”.Ani de zile a lucrat pe o platform` Renault B110.Niciodat` nu a solicitat bani pentru între]inereacamionului de depanare sau remorcare autoturis-me „trase pe dreapta”, sau pentru echipamentelespecifice acestei activit`]i de asisten]` rutier`. Nu acerut decât bani de motorin` sau lubrefian]i. „Oma[in` bine între]inut` are o tinere]e f`r` b`trâ-ne]e”, spune el mereu. Eventualele repara]ii le-af`cut din mers, f`r` timpi „mor]i”, fiind mereu pre-g`tit pentru interven]iile solicitate de membrii ACRsau ai cluburilor partenere din str`in`tate. În urm`

cu câteva luni auto-platforma lui a fostredistribuit` altei filialeACR, fiindu-i repartizat`,în virtutea performan-]elor ob]inute ani de-arândul, o auto-platform`noua IVECO Daily, dinseria noilor achizi]ii aleACR. „o ma[in` vedet`,întoarce lumea capuldup` mine când trec pe[osea cu un automobiltransportat pe noua plat-form`”, mi-a m`rturisitPetric` Marian. „Când faccâte un transport la odistan]` mare, în Ro-mânia, sau într-o ]ar`vecin`, dorm noaptea încabin`, f`r` s` apelez lahotel, fiind lini[tit c` nuse poate atinge nimeni

de ma[ina mea”, [i-a continuat el gândurile.Acum, la 20 de ani de via]` în ACR, în acest fel,

atât de performant, gânde[te Petric` Marian, adic`„Petric` de la ACR”. Automobil Clubul Român nueste doar o asocia]ie a automobili[tilor, ci [i ofamilie care formeaz` [i caractere.

II ll iiee GGAABBRRAAII ll iiee GGAABBRRAA �

2222

autonout`] i

Cea de-a 64 edi]ie aprestigiosului salon auto de laFrankfurt, ce are loc în perioada15 – 25 septembrie 2011, se vadesf`[ura sub sloganul „Futurecomes as standard“ (Viitoruleste o dotare standard), accen-tul fiind pus pe tehnologiileinovatoare foarte pu]in poluan-te. În cadrul salonului va avealoc [i un Congres al Mobilit`]iiElectrice, care are ca scopadaptarea tehnologiilor electricela ma[ina viitorului.

Vor fi lansate nu mai pu]in de40 de autoturisme, dintre carecele mai multe cu motoare hi-bride sau chiar complet elec-trice. Atrag, în mod deosebit,aten]ie modelele produse dePorsche, BMW, Ferrari, Ford,Opel, Daimler [i Volkswagen.

BMW a preg`tit nu mai pu]inde patru premiere interna]io-nale, respectiv noul M5, nouaSeria 1 [i conceptele electrice i3[i i8.

Opel se va duce la Frankfurtcu patru premiere, unde vaprezenta noul coupe compactAstra GTC, Zafira Tourer, urm`-toarea genera]ie a furgonuluiCombo compact, dar [i unconcept electric cu dou` locuri.Acesta din urm` are autonomiede 100 kilometri [i poate atinge120 kilometri pe or`.

În acest an, cea mai impor-tant` premier` a americaniloreste un concept coupe, proto-tipul viitorului model de serieFord Evos. De asemenea, Fordva prezenta dou` noi modeleFocus [i Fiesta, cu tehnologii deeconomisire a carburantului [iun consum mediu de 3,3-3,4litri de carburant la suta de

kilometri. Ford maiaduce la Frankfurt onou` versiune Focuscu motor de un litru,EcoBoost, propulsorcare va intra în pro-duc]ie [i la uzina de laCraiova.

Porsche se pre-zint` la Frankfurt cunoua genera]ie a mo-delului 911, versiunileCarrera [i Carrera S,care vor fi disponibileîn România din lunadecembrie cu pre]uride la 97.560 euro cuTVA. Noul model 911Carrera cu motor de3,4 litri dezvolt` 350cai putere [i consum`8,2 litri de combustibil

SALONUL AUTO – FRANKFURTSALONUL AUTO – FRANKFURT20112011

2233

la suta de kilometri, iar CarreraS, cu motor de 3,8 litri [i 400 caiputere, are un consum de 8,7litri la suta de kilometri.

Constructorul francez Renaulta preg`tit o mul]ime de surprizepentru Salonul Auto de la Frank-furt. Cea mai important` pre-mier` a constructorului din He-xagon este noul concept Fren-dzy, prototip ce îmbin` laturafamilist` cu cea a unui vehiculutilitar plin de gadget-uri.

La standul Dacia de la SalonulAuto de la Frankfurt vizitatorii

pot vedea Duster-ul No Limit de850 CP ce a participat cu succesla Pikes Peak International HillClimb 2011 [i un Duster echi-pat [i preg`tit pentru interven]iila stingerea incendiilor. De abiaîn 2012, Dacia va introduce treinoi produse: un nou vehicul defamilie (a doua genera]ie Lo-gan), un monovolum (Popster)[i un van de clas` mic` (bazatpe Popster), care, îns`, nu vor fiprezentate la salon.

FF lloorr iinn FF lloorr iinn JJUUMMUUGG~~JJUUMMUUGG~~ �