prkat_drivmedel_ipm

Produktkatalog Försvarsmaktens

Drivmedel

CD PRKAT DRIVMEDEL

Försvarets materielverk

AK Log

Centrallagerhållning: Försvarets bok- och blankettförråd

2010-12-21 10FMV6466-13

Härmed fastställs Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel M7789-000183 utgåva 2010-12-21. Produktkatalog Drivmedel finns tillgänglig på bok och blan-kettförrådet men kommer i första hand vara tillgänglig på FMV:s externa och in-terna hemsida samt på FM:s interna hemsida Emil.

FMV har tagit fram produktkatalog drivmedel för Försvarsmakten inom upp-drag MS 562 drivmedel och drivmedelsmateriel. Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar FM, FMV samt leverantörers möjlighet att välja rätt standardiserat drivmedel. Denna produktkatalog innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade bränslen, smörjmedel, smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till försvarsmakten.

Denna utgåva ersätter tidigare M7789-000151 CD PRKAT DRIVMEDEL utgå-va 2007-05-31.

Mats ElgIngela Bolin Holmberg

Produktkatalogen är publicerad i samarbete med Sörman Information AB

Sakavdelning: Försvarets materielverk AK Log

Redaktör: Mats Lundgren

M7789-000183 CD PRKAT DRIVMEDEL

3

FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens

drivmedel

Förord

Utgåva 2010-12-31.

Denna produktkatalog innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade bränslen, smörjmedel, smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till För-svarsmakten.

Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar leverantörens möjlighet att välja rätt standardiserat drivmedel.

FMV är produktansvarig för de standardiserade drivmedelsprodukterna och FM LOG RESMAT anskaf-far och förrådshåller dessa produkter.

CD PRKAT Drivmedel M7789-000183 utgåva 2010-12-31 kan beställas på FBF. Denna utgåva ersätter tidigare utgåva 2007-05-31.

Målsättningen är att produktkatalogen kommer att omarbetas 1 ggr/år för att hålla den aktuell.

Översyn av produktsortimentet pågår och kommer successivt att införas i senare utgåvor.

Säkerhetsdatablad

Säkerhetsdatablad för produkter vilka upphandlas/förrådshålls av FM LOG Resmat finns tillgängliga i Försvarsmaktens databas ”Farliga ämnen” (Chess)

Textutformning

Text i varningsrutor innebär att det föreligger stor risk förskada på person, materiel eller miljö.

Observera-rutor innebär att det förligger risk för materielskador.

Text i kommentars-rutor utgör annan viktig information om t ex ersätt-ningsprodukter

5

FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens

drivmedel

INNEHÅLL

Tabeller ................................................................................................................ 7

Sambandsförteckningar ..................................................................................... 13

Smörjoljor ........................................................................................................... 19

Smörjfetter ......................................................................................................... 69

Övriga smörjmedel ........................................................................................... 109

Övriga produkter .............................................................................................. 135

Tryckvätskor ..................................................................................................... 151

Flytande bränslen ............................................................................................ 175

Frysskyddsvätskor ........................................................................................... 189

Allmän information om oljor ............................................................................. 197

Miljö- och hälsoskyddsrisker ............................................................................ 203

Förpackningar .................................................................................................. 209

FÖRSVARETS MATERIELVERK

Tabeller


drivmedel

7

INNEHÅLL Sida

1. Tabeller

SAE viskositetsklasser för motoroljor ...................................................................................8SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor ........................................................................8API klassificeringssystem för motoroljor ..............................................................................9ACEA klassificeringssystem för motoroljor ..........................................................................9API serviceklasser för transmissionsoljor ............................................................................10ISO viskositetsklasser ........................................................................................................11NLGI klassificeringssystem för smörjfett ............................................................................12


drivmedel

8


Tabeller

SAE viskositetsklasser för motoroljor

• Viskositeten vid låg temperatur bestämms enligt ASTM D 5293.• Lägsta pumpbarhetstemperatur bestämms enligt ASTM D 4684 vid max viskositet 60 000 mPa.s.• Viskositeten vid 100 °C är den kinematiska viskositeten, bestämms enligt ASTM D 445.

SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor

Viskositeten vid låg temperatur bestämmes enligt ASTM D 2983 med Brookfieldviskosimeter.

Viskositeten vid 100 °C är den kinematiska viskositeten, bestämd enligt ASTM D 445 eller dess direkta motsvarighet.

SAE grad Max viskositet vid temperatur mPa.s °C

Lägsta pumpbarhets temp °C

Viskositet vid 100 °C mm²/smin max

0W 6 200 vid -35 -40 3,8 –

5W 6 600 vid -30 -35 3.8 –

10W 7 000 vid -25 -30 4,1 –

15w 7 000 vid -20 -25 5,6 –

20w 9 500 vid-15 -20 5,6 –

25w 13 000 vid -10 -15 9,3 –

20 – – 5,6 9,3

30 – – 9,3 12,5

40 – – 12,5 16,3

50 – – 16,3 21,9

SAE grad Max temperatur för viskositet 150 000 mPa.s

Viskositet vid 100 °C mm2/smin max

70w -55 4,1 –

75w -40 4,1 –

80w -26 7,0 –

85w -12 11,0 –

90 – 13,5 24,0

140 – 24,0 41,0

250 – 41,0 –

9


Tabeller


drivmedel

API klassificeringssystem för motoroljor

API (American Petroleum Institute) definierar krav på driftsförhållanden för förbränningsmotorer. Sys-temet är uppdelat i ett antal klasser för bensin- och dieselmotorer. Systemet byggs efterhand på med fler beteckningar för nya motorer med ytterligare krav på oljans egenskaper. Generellt ska de nya klasserna kunna användas för äldre motortyper.

Bensinmotorer

API klassificerar bensinmotorns prestanda i klasserna SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL och SM.

Dieselmotorer

Dieselmotorer klassificeras i klasserna CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH och CI.

Varje motortillverkare anger vilken klassificering olja ska uppfylla enligt ACEA och/eller API.

ACEA klassificeringssystem för motoroljor

Europeiska fordonstillverkare (European Automobile Manufactors Association) definierar krav på driftsförhållanden för förbränningsmotorer. Systemet är uppdelat i ett antal klasser för bensin och die-selmotorer. Systemet byggs efterhand på med fler beteckningar för nya motorer med ytterligare krav på oljans egenskaper. Generellt ska de nya klasserna kunna användas för äldre motortyper. Tidigare förkort-ning var CCMC (Committee of Common Market Constructors).

Varje motortillverkare anger vilken klassificering oljan ska uppfylla enligt ACEA och/eller API.

A/B: Olja för bensin och dieselmotorer i lätta

A1/B1, A3/B3, A3/B4 och A5/B5

C: Katalysatoranpassade oljor för lätta fordon

C1, C2, C3, C4

Tunga dieselmotorer

E4, E5, E6, E7 och E9


drivmedel

10


Tabeller

API serviceklasser för transmissionsoljor

Oljans viktigaste uppgift i en transmission är att förhindra nötning av de mestadels hårt belastade kug-garna i olika typer av drev. Kravet på smörjning ökar, från raka, koniska och spiralformade kuggdrev till kugghjul vilkas axlar är i olika plan, så kallade hypoidväxlar. Dessa krav har API delat in i 5 olika kva-litetsklasser, API GL-1 till 5, av vilka nr 2 och 3 idag är inaktuella.

GL-1

Avser oljor för koniska spiralkuggväxlar, skruvväxlar och manuella växellådor, som körs med så låga yttryck och glidhastigheter att ren mineralolja kan användas. Oxidations- och rostskyddsinhibitorer, an-tiskummedel och lägsta flytsänkande additiv får tillsättas. Däremot skall friktionsmodifierande och EP-additiv inte användas.

GL-2

Olja avsedd för bl. a skruvväxlar. Klassen har utgått.

GL-3

Olja avsedd för bl. a skruvväxlar. Klassen har utgått.

GL-4

Olja för vissa hypoidväxlar och andra högt belastade växlar, t ex fordonsväxellådor, där olja av klass GL-5 kan ge kemiskt angrepp på t ex synkroniseringsringar.

GL-5

Så kallad EP-olja för högt belastade växlar, t ex hypoidväxlar i fordon, eller andra växlar utsatta för chockbelastningar.

11


Tabeller


drivmedel

ISO viskositetsklasser

I ISO viskositetsklassificeringssystem för smörjoljor för industriändamål - ISO 3448 - indelas oljorna i 18 viskositetsklasser.

Varje viskositetsklass betecknas med ISO VG (viscosity grade) och ett nummer som motsvarar viskosi-teten i mm2/sek vid 40 °C inom ett viskositetsområde med +10% avvikelse.

ISO VG nr Viskositet mm2/s vid 40 °Cmin max

2 1,98 2,42

3 2,88 3,52

5 4,14 5,06

7 6,12 7,48

10 9.0 11,0

15 13,5 16,5

22 19,8 24,2

32 28,8 35,2

46 41,4 50,6

68 61,2 74,8

100 90 110

150 135 165

220 198 242

320 288 352

460 414 506

680 612 748

1 000 900 1 100

1 500 1 350 1 650


drivmedel

12


Tabeller

NLGI klassificeringssystem för smörjfett

I NLGI-systemet indelas smörjfetterna i nio klasser som enbart tar hänsyn till fettets konsistens där mät-värdet är penetrationstalet enligt ASTM D 217.

NLGI-grad Penetration Beskrivning

000 445-475 Flytande

00 400-430 Halvflytande

0 355-385 Trögflytande

1 310-340 Halvfast

2 265-295 Fast (normal-fett)

3 220-250 Extra fast

4 175-205 Mycket fast

5 130-160 Halvhårt

6 85-115 Blockfett


Sambandsförteckningar


drivmedel

13

INNEHÅLL Sida

2. Sambandsförteckningar

Sambandsförteckning MIL-specifikation ...........................................................................14Sambandsförteckning Nato-beteckning ............................................................................16


drivmedel

14



Sambandsförteckning MIL-specifikation

MIL Förrådsbeteck-ning

Förrådsbenämning

-L-7870 M0741-042000 SMÖRJOLJA 042

SAE J-1966 Grade 30 a M0741-058200 FLYGMOTOROLJA 0582

SAE J-1966 Grade 40 b M0741-058400 FLYGMOTOROLJA 0584

-PRF-6086 grade L M0741-257000 KUGGVÄXELOLJA 257

-PRF-6086 grade M M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258

-L-2105 M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80

-L-2105 D/E M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140

-L-2105 Grade 140 M0741-263100 TRANSMISSIONSOLJA 90/140

-L-3918 M0741-839000 INSTRUMENTOLJA 839

-PRF-6085 M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843

-C-23411A,

-C-16173D-Grade 3

-C-81309- Type III

M0741-846100 SMÖRJMEDEL

-PRF-23699 M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858

-PRF-23699 (HTS) M0741-859000 FLYGMOTOROLJA 859

-L-23699 M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860

-PRF-23699 C/I M0741-860100 FLYGMOTOROLJA

-T-5544 M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007

-G-6032 M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014

-G-25537 M0743-016000 KULLAGERFETT 016

-G-10924D M0743-020100 LAGERFETT 020

-G-4343C M0743-087000 SILIKONFETT 087

-G-27617D, Type IIIG-399

M0743-107000 SMÖRJMEDEL 107

-G-27617D, Type II M0743-108000 SMÖRJFETT 108

-G-23827C Type I M0743-119000 SMÖRJFETT 119

-PRF-23827C (Type I) M0743-121000 SMÖRJFETT 121

-G-21164D M0743-123000 SMÖRJFETT 123

-PRF-21164 M0743-123100 SMÖRJFETT 1231

-G-25013D M0743-125000 SMÖRJFETT 125

-PRF-81322 NLGI grade 2

M0743-137000 SMÖRJFETT 137

-G-81322C M0743-138000 SMÖRJFETT 138

15




drivmedel

a. SAE J-1966 Grade 30 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1065 (Nato O-113).b. SAE J-1966 Grade 40 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1100.

-G-81827 M0743-139000 SMÖRJFETT 139

-PRF-23827 Type II M0743-225000 SMÖRJFETT

-M-7866 M0744-005000 SMÖRJMEDEL 005

-L-23398

-L-46147


-PRF-907 M0744-073000 SMÖRJMEDEL

-PRF-46010 M0744-084000 SMÖRJMEDEL 084

-L-63460 M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP

-PRF-16173D-Grade 2 M0722-297000 KORRSKYDDSSPRAY 297

-S-8660 M0729-301000 SILIKONPASTA 301

-C-7024 Type II M0746-510000 KALIBRERINGSVÄTSKA 510

-H-5606 M0747-021000 TRYCKOLJA 021

-PRF-83282D M0747-023000 TRYCKOLJA 023

-L-8937 M0747-106000 SMÖRJMEDEL 106

-DTL-83133 JP 8 M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75

MIL Förrådsbeteck-ning

Förrådsbenämning


drivmedel

16



Sambandsförteckning Nato-beteckning

Nato Förrådsbeteck-ning

Förrådsbenämning

0-142 M0741-042000 SMÖRJOLJA 042

0-153 M0741-058200 KUGGVÄXELOLJA 257

0-155 M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258

0-226 M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80

0-254 M0741-321100 LAGEROLJA 3211

0-1178 M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30

0-147 M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843

0-160 M0741-854000 FLYGMOTOROLJA 854

0-156 M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858

0-156 M0741-859000 FLYGMOTOROLJA 859

0-156 M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860

0-160 M0741-874000 FLYGMOTOROLJA 874

G-355 M0743-006000 GRAFITFETT 006

S-720 M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007

S-720 M0743-007100 GRAFITSMÖRJA 0071

G-363 M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014

G-366 M0743-016000 KULLAGERFETT 016

G-403 M0743-020100 LAGERFETT 020

G-394 M0743-083000 SILIKONFETT 083

G-392 M0743-087000 SILIKONFETT 087

G-398 M0743-108000 SMÖRJFETT 108

G-353 M0743-119000 SMÖRJFETT 119

G-354 M0743-121000 SMÖRJFETT 121

G-353 M0743-123000 SMÖRJFETT 123

G-353 M0743-123100 SMÖRJFETT 1231

G-372 M0743-125000 SMÖRJFETT 125

G-395 M0743-137000 SMÖRJFETT 137

G-395 M0743-138000 SMÖRJFETT 138

G-354 M0743-225000 SMÖRJFETT

S-740 M0744-005000 SMÖRJMEDEL 005

S-722 M0744-055000 SMÖRJMEDEL 055

17




drivmedel

S-749,

S-1738 (spray-förpack-ning)


S-1738 M0744-084000 SMÖRJMEDEL 084

S-758 M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP

S-743 M0722-125000 VASELIN 125

S-736 M0729-301000 SILIKONPASTA 301

H-515 M0747-021000 TRYCKOLJA 021

H-537 M0747-023000 TRYCKOLJA 023

S-1738 M0747-106000 SMÖRJMEDEL 106

S-1712,

S-1714,

S-1720

M0747-390000

M0747-391000

M0747-392000

M0747-395000

M0747-396000

M0747-398000

M0747-399000

SILIKONOLJA 390

SILIKONOLJA 391

SILIKONOLJA 392

SILIKONOLJA 395

SILIKONOLJA 396

SILIKONOLJA 398

SILIKONOLJA 399

H 542 M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430

F-18 M0754-233000 FLYGBENSIN 33

F-35 M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75

S-737 M0758-041000 ALKANOL 041

Nato Förrådsbeteck-ning

Förrådsbenämning


Smörjoljor


drivmedel

19

INNEHÅLL Sida

3. Smörjoljor

M0741-031000 KYLKOMPRESSOROLJA 031 ....................................................................18M0741-031100 KYLKOMPRESSOROLJA 0311 ..................................................................19M0741-031300 KYLKOMPRESSOROLJA ...........................................................................20M0741-031400 KYLKOMPRESSOROLJA ...........................................................................21M0741-042000 SMÖRJOLJA 042 .....................................................................................22M0741-043000 SMÖRJOLJA 043 (UTGÅTT) .....................................................................23M0741-046000 SMÖRJOLJA 046 .....................................................................................24M0741-046100 SMÖRJOLJA ............................................................................................25M0741-046200 SMÖRJOLJA ............................................................................................26M0741-058200 FLYGMOTOROLJA 0582 (UTGÅTT) ..........................................................27M0741-058400 FLYGMOTOROLJA 0584 (UTGÅTT) ..........................................................28M0741-240200 MARINMOTOROLJA 30 ...........................................................................29M0741-240500 MOTOROLJA 1340 .................................................................................30M0741-241400 MOTOROLJA 15W/40 .............................................................................31M0741-250500 2-TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD .............................................................32M0741-250600 2-TAKTSOLJA BIO LUFTKYLD (UTGÅTT) ..................................................33M0741-257000 KUGGVÄXELOLJA 257 ............................................................................34M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258 ............................................................................35M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80 ..................................................................36M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140 ..............................................................37M0741-263100 TRANSMISSIONSOLJA 90/140 (UTGÅTT) .................................................38M0741-263200 TRANSMISSIONSOLJA 30 (UTGÅTT) ........................................................39M0741-264200 TRANSMISSIONSOLJA WB .......................................................................40M0741-268000 TURBINOLJA 68 ......................................................................................41M0741-270100 TRANSMISSIONSOLJA A ..........................................................................42M0741-321100 LAGEROLJA 3211 (UTGÅTT) ...................................................................43M0741-391000 SILIKONOLJA 391 ...................................................................................44M0741-525000 SKÄROLJA 525 (UTGÅR) .........................................................................45M0741-536000 SKÄROLJA 536 .......................................................................................46M0741-573100 SKÄROLJA ..............................................................................................47M0741-811000 SÅGKEDJEOLJA ......................................................................................48M0741-825000 LUFTVERKTYGSOLJA 825 ........................................................................49M0741-839000 INSTRUMENTOLJA 839 (UTGÅTT) ...........................................................50M0741-840500 MOTOROLJA 5W/30 SY .........................................................................51M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30 ...............................................................................52M0741-840900 MOTOROLJA 5W/40 ...............................................................................53M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843 ...........................................................................54M0741-844000 SKYDDSOLJA 844 ...................................................................................55M0741-846100 SMÖRJMEDEL .........................................................................................56M0741-854000 FLYGMOTOROLJA 854 ...........................................................................57M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858 ...........................................................................58M0741-859000 FLYGMOTOROLJA 859 ...........................................................................59M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860 ...........................................................................60M0741-860100 FLYGMOTOROLJA ..................................................................................61M0741-865900 TRANSMISSIONSOLJA 75W/90 ................................................................62M0741-866000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/90 ................................................................63M0741-871100 TRANSMISSIONSOLJA AS ........................................................................64M0741-874000 FLYGMOTOROLJA 874 ...........................................................................65


drivmedel

20


Smörjoljor

M0741-031000 KYLKOMPRESSOROLJA 031

Tekniskt underlag

Finns ingen tillämplig standard.

Beskrivning

Huvudsaklig användning

Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat.R134a) eller koldioxid som köldmedel.

Skyddsföreskrifter

Se säkerhetsdatablad i FM databas Farliga Ämnen.

Tekniskt datablad

Mobil EAL Arctic 32

Kylkompressorolja 031 är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 32.

Viskositet vid 40 °C: ca 32 mm2/s

Viskositet vid 100 °C: ca 5,5 mm2/s

Viskositetsindex: 115

Lägsta flyttemp: -48 °C

Flampunkt: 236 °C

21


Smörjoljor


drivmedel

M0741-031100 KYLKOMPRESSOROLJA 0311

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat.R134a) eller koldioxid som köldmedel.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil EAL Arctic 22






Flampunkt: 236 °C


drivmedel

22


Smörjoljor

M0741-031300 KYLKOMPRESSOROLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil EAL Arctic 46

Kylkompressorolja, M0741-031300, är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 46.





Flampunkt: 230 °C

23


Smörjoljor


drivmedel

M0741-031400 KYLKOMPRESSOROLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil EAL Arctic 68






Flampunkt: 230 °C


drivmedel

24


Smörjoljor

M0741-042000 SMÖRJOLJA 042

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Konserveringsolja för bränslesystem i förrådsställda flygplan.• Smörjning av instrument, reglage m m där en tunn smörjolja krävs.• Spindelolja för snabbroterande maskindelar.• Tunn handsmörjningsolja.• Viss vapensmörjning, speciellt vid låg temperatur.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt Datablad

AeroShell Fluid 3

Försvarsstandard: FSD 8115

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-7870

Motsvarande brittisk spec: DEF-STAN 91-47, OM-12

Nato-beteckning: 0-142

SAAB-beteckning: 1116-02

Smörjolja 042 är en lågviskös mineralolja med tillsatser för att förbättra oxida-tionsbeständighet och korrosionsskydd.

Viskositet vid 40°C: min 9,5 mm2/s

Viskositet vid-40°C: max 4 000 mm2/s

Lägsta flyttemp: max -57°C

25


Smörjoljor


drivmedel

M0741-043000 SMÖRJOLJA 043 (UTGÅTT)SMÖRJOLJA 043 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjolja för kugg- och snäckväxlar.

Skyddsföreskrifter

Se säkerhetsdatablad i FM databas Farliga Ämnen

Tekniskt datablad

Mobil SHC 624

Smörjolja 043 är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 32, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationssta-bilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.





Flampunkt: 237 °C

Används ej för kugg- och snäckväxlar i fordon.


drivmedel

26


Smörjoljor

M0741-046000 SMÖRJOLJA 046

Tekniskt underlag


Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil SHC 626

Smörjolja 043 är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 68, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationssta-bilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.





Flampunkt: 231 °C


27


Smörjoljor


drivmedel

M0741-046100 SMÖRJOLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil SHC 629

Smörjolja (M0741-046100) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 150, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulge-ringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.





Flampunkt: 235 °C



drivmedel

28


Smörjoljor

M0741-046200 SMÖRJOLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil SHC 630

Smörjolja (M0741-046200) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 220, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulge-ringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.





Flampunkt: 240 °C


29


Smörjoljor


drivmedel

M0741-058200 FLYGMOTOROLJA 0582 (UTGÅTT)FLYGMOTOROLJA 0582 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

a. SAE J-1966 Grade 30 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1065 (Nato O-113).

Beskrivning


Inkörningsolja för flygmotorer typ LY 4 och LY 5.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Oil 65


Motsvarande USA-spec: SAE J-1966 Grade 30a

Flygmotorolja 0582 är en mineralolja, praktiskt taget utan additiver.


Lägsta flyttemperatur: ca -20 °C

Flampunkt: 230 °C


drivmedel

30


Smörjoljor

M0741-058400 FLYGMOTOROLJA 0584 (UTGÅTT)FLYGMOTOROLJA 0584 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

a. SAE J-1966 Grade 40 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1100.

Beskrivning


Inkörningsolja för flygmotorer typ LY 4 och LY 5.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Oil 80


Motsvarande USA-spec: SAE J-1966 Grade 40a

Flygmotorolja 0584 är en mineralolja, praktiskt taget utan additiver



Lägsta flyttemp: ca -17 °C

Flampunkt: 240 °C

31


Smörjoljor


drivmedel

M0741-240200 MARINMOTOROLJA 30

Tekniskt underlag

Finns ingen tillämplig standard men oljan ska uppfylla funktionskravet SAE 30 och vara godkänd av MTU motortillverkaner och uppfylla kravet MTU type 2.

Beskrivning


För marindieslar, stationära och mobila motorer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil Dieselway 30.

Produkten från Statoil ersätts efterhand av produkt från Q8.

Q8 T 750 Diesel Engine Oil SAE 30

Marinmotorolja 30 är en mineraloljebaserad singlegrade motorolja. Oljan fyller funktionskraven för API CI-4/SL, ACEA E7/E5 och MTU type 2.. Funktionskra-vet MTU type 2 ställs på oljan för att kunna användas på MTU marindieselmoto-rer.

SAE-klass: 30





Flampunkt: 220 °C


drivmedel

32


Smörjoljor

M0741-240500 MOTOROLJA 1340

Tekniskt underlag


Beskrivning

a. Oljan motsvarar tidigare benämning Motorolja 40 (M0741-240400).


Smörjning av lågvarviga fartygsdieselmotorer med separat vevhussmörjning. Oljan har använts för äldre fartygsdieselmotorer med silverbelagda ytbeläggningar och kan ersättas med marinmotorolja 30 elller en multigrade olja istället t.ex motorolja 15W/40..

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil Delvac 1340

Motorolja1340a är en single grade SAE-40-olja. Oljan uppfyller funktionskraven API CF/SF

SAE-klass: 40





Flampunkt: 254 °C

33


Smörjoljor


drivmedel

M0741-241400 MOTOROLJA 15W/40

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av högvarviga otto- och dieselmotorer samt manuella växellådor.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil FMLOG Mineralolja 15W-40.


Q8 T 750 Diesel Engine SAE 15W-40


Motorolja 15W/40 är mineraloljebaserad och innehållande additiver som förbättrar oljans tempera-turoberoende, filmstyrka, lösande och dispergerande egenskaper och korrosionsskyddsförmåga samt motverkar oljans oxidation. Oljan fyller funk-tionskraven för API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3/B4, B3, A3, MB (Mercedes) 228.3.

SAE-klass: 15W-40





Flampunkt: min 210 °C


drivmedel

34


Smörjoljor

M0741-250500 2-TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD

Tekniskt underlag


Beskrivning


För utombordsmotorer, kan även användas i landbaserade vätskekylda tvåtaksmotorer. Blandas i bensi-nen i förhållandet 2% eller enligt motortillverkarnas rekommendationer. Även för motorer med separat-smörjning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

FMLOG 2-takt Bio Luftkyld

Asklös biologiskt lätt nedbrytbar syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskra-ven för NMMA TC-W3.



Flampunkt: 250 °C


35


Smörjoljor


drivmedel

M0741-250600 2-TAKTSOLJA BIO LUFTKYLD (UTGÅTT)2-TAKTSOLJA BIO LUFTKYLD har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag



För alla typer av luftkylda tvåtaktsmotorer. Blandas i bensinen i förhållandet 2% eller enligt motortill-verkarnas rekommendationer. Även för motorer med separatsmörjning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

FMLOG 2-Takt Bio Vätskekyld

Asklös biologiskt lätt nedbrytbar syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskra-ven för JASO FC, ISO EGD, ROTAX 253, Huskvarna HVA 346 och HVA 232.



Flampunkt: 97 °C



drivmedel

36


Smörjoljor

M0741-257000 KUGGVÄXELOLJA 257

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar, speciellt vid låga temperaturer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Fluid 5 L-A


Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-6086 grade L

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-112 grade L



Kuggväxelolja 257 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser - EP-additiv.

Viskositet vid 40 °C: 23-34 mm2/s vid 40 °C


37


Smörjoljor


drivmedel

M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Fluid 5 M-A


Motsvarande USA-spec MIL-PRF-6086 grade M

Motsvarande brittisk spec DEF STAN 91-112 grade M

Motsvarande fransk spec: DCSEA 255/A


Kuggväxelolja 258 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser - EP-additiv.

Viskositet vid 40 °C: 60-82 mm2/s



drivmedel

38


Smörjoljor

M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Axelväxlar i fordon.• Kapslade kugg- och snäckväxlar.• Vissa fordonsväxellådor med inbyggd slutväxel.• Växellådor till vissa stridsfordon och entreprenadmaskiner.• Kedjesmörjolja till motorsågar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 Transmissionsolja MP 80


Motsvarande USA-spec: MIL-L-2105

Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-59, OEP-220


Transmissionsolja MP 80 är en mineralolja av viskositetsklass SAE 80W med EP-tillsatser som ökar oljans vidhäftning och oljefilmens bärighet.

Transmissionsolja MP 80 motsvarar serviceklass GL-5 enligt API-systemet för transmissionsoljor.

Det är viktigt att oljor av denna typ endast används för föreskrivet och utprovat än-damål eftersom EP-tillsatserna -speciellt vid hög temperatur - kan angripa koppar-haltiga legeringar, t.ex. synkroniseringsringar i manuella växellådor.


Viskositet vid 100 °C ca 12 mm2/s

Viskositet vid -25 °C 50 000 mPa.s


39


Smörjoljor


drivmedel

M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140

Tekniskt underlag

Beskrivning

Transmissionsolja 80W/140 är hypoidolja bestående av solventraffinerad mineralolja som innehåller EP-additiv samt additiv som ger oljan god oxidationsstabilitet. Oljan är klassificerad enligt API GL-5. Oljan fyller även funktionskraven för Scania STO 1:0.


Smörjmedel för fordonstransmissioner, växellådor, bakaxlar m m där en hypoidolja eller olja enligt GL-5 rekommenderas. Kan även användas där GL-4 rekommenderas i manuella växellådor.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil GearWay G5 80W/140.

Motsvarande USA-spec: MIL-L-2105 D/E

Transmissionsolja 80W/140 är hypoidolja bestående av solventraffinerad mineral-olja som innehåller EP-additiv samt additiv som ger oljan god oxidationsstabilitet. Oljan är klassificerad enligt API GL-5. Oljan fyller även funktionskraven för Sca-nia STO 1:0.

SAE-klass: 80W/140



Viskositetsindex: min 150




drivmedel

40


Smörjoljor

M0741-263100 TRANSMISSIONSOLJA 90/140 (UTGÅTT)TRANSMISSIONSOLJA 90/140 har utgått ur produktsortimentet och ersatts av Transmissionsolja 80W/140 (M0741-263000).

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjmedel för axelväxlar, kapslade kugg- och snäckväxlar samt torpeder.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.


Motsvarande USA-spec: MIL-L-2105 Grade 140

Transmissionsolja 90/140 är en mineralolja med tillsatser som förbättrar oljefil-mens bärighet. Den är av viskositetsklass SAE 140 och motsvarar GL 4 enligt API-systemet för transmissionsoljor.

Viskositet vid 40 °C: ca 320-325 mm2/s

Lägsta flyttemp: max -12 °C

41


Smörjoljor


drivmedel

M0741-263200 TRANSMISSIONSOLJA 30 (UTGÅTT)TRANSMISSIONSOLJA 30 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag


Beskrivning


För arbetsmaskiner med slutväxel och för hydraulsystem i kombination med våta bromsar där en trans-missionsolja enligt Cat TO-4 föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil Transway AC 30


SAE-klass: 30

Viskositet vid 40 °C: min 80 mm2/s

Viskositet vid -35 °C: max 48 500 mPa.s





drivmedel

42


Smörjoljor

M0741-264200 TRANSMISSIONSOLJA WB

Tekniskt underlag


Beskrivning


För arbetsmaskiner avsedda för användning i axlar som är hopbyggda med våta bromsar där en trans-missionsolja enligt Cat TO-2 föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 T 2200

Transmissionsolja WB är en mineralolja av HTF-typ (Hydraulik- Transmission). Innehåller additiv som ger oljan gott slitageskydd, korrosionsskydd och god oxi-dationsstabilitet.

Viskositet vid 40 °C: 56 mm2/s


Viskositet vid -20°C: 3 500 mPa.s




43


Smörjoljor


drivmedel

M0741-268000 TURBINOLJA 68

Tekniskt underlag

Beskrivning

a. Oljan har tidigare haft benämningen ångturbinolja 021 (M0741-021000).


Smörjning av lager och kuggväxlar i turbiner, kompressorer m m samt som hydraul- och reglerolja där olja av viskositetsklassen ISO VG 68 föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 van Gogh


Turbinolja 68aär en mineraloljebaserad smörjolja med tillsatser som motverkar oxidation, skumbildning och korrosion. Den är av viskositetsklassen ISO VG 68.

Viskositet vid 40 °C: 61-75 mm2/s



drivmedel

44


Smörjoljor

M0741-270100 TRANSMISSIONSOLJA A

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Hydraulolja och smörjolja i automatväxellådor.• Smörjolja i vissa manuella växellådor.• Hydraulolja i vissa utrustningar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 Auto 15


Transmissionsolja A är en s k ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Den är en mineralolja med tillsatser som förbättrar oxidationsstabiliteten, termiska stabi-liteten, smörjegenskaperna och viskositetens temperaturoberoende. Oljan fyller funktionskraven för GM Dexron III, Alison C-4, Caterpillar TO-2, MB 236.1 och 236.5.

Viskositet: vid 100 °C: 6,6 mm2/s

Viskositet: vid -40 °C: max 50 000 mPas

Färg: Röd

45


Smörjoljor


drivmedel

M0741-321100 LAGEROLJA 3211 (UTGÅTT)LAGEROLJA 3211 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av propelleraxelhylsor med oljesmord tätningsbox och andra applikationer där vattenemul-gerbar olja är fördelaktig.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.


Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-21, OC-160


Lagerolja 3211 är en mineralolja med inblandning av 10% blåst rapsolja som gör att oljan bildar stabil emulsion med vatten.



drivmedel

46


Smörjoljor

M0741-391000 SILIKONOLJA 391

Tekniskt underlag


Beskrivning

Silikonolja 391 är en silikonbaserad olja i sprayförpackning utan lösningsmedel.


Silikonolja 391 kan användas vid bearbetning av olika typer av termoplaster till exempel PVC, polyami-der och härdplaster t.ex. epoxy lim.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

KORASILON Realease Agent M

47


Smörjoljor


drivmedel

M0741-525000 SKÄROLJA 525 (UTGÅR)SKÄROLJA 525 utgår ur produktsortimentet på grund av ingen efterfrågan på produkten.

Tekniskt underlag

Beskrivning

Skärolja 525 är en mineralolja som tillsatts med en emulgator som ger oljan förmåga att bilda stabil emulsion med vatten. Den innehåller korrosionsskyddsmedel.


• Konservering av kylvattensystem i vissa fartygsmotorer.• Kyl- och smörjmedel vid skärande stålbearbetning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil CoolWay E 32



drivmedel

48


Smörjoljor

M0741-536000 SKÄROLJA 536

Tekniskt underlag


Beskrivning


Gängning, brotschning, sågning, fräsning, svarvning, borrning m m.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Cargo Oil Tech Cool.

Skärolja 536 är en helsyntetisk skärvätska uppbyggd av en kombination av an-joniska tillsatsmedel, polära icke-joniska smörjmedel och filmbildande kompo-nenter.

pH koncentrat: 9,3

pH vid spädning 3 %: 8,7 - 9,0

Svavelinnehåll, vikt %: 0

49


Smörjoljor


drivmedel

M0741-573100 SKÄROLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning


För svår skärande bearbetning i alla stålkvaliteter samt titan, koppar, aluminium och dess legeringar. Re-kommenderas även för plastisk bearbetning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil CutWay Bio 250

Skärolja, M0741-573100, är en esterbaserad skärolja utan klor, svavel eller fosfor. Den har mycket hög smörjförmåga och liten egenlukt.




Flampunkt: >250 °C


drivmedel

50


Smörjoljor

M0741-811000 SÅGKEDJEOLJA

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjning av sågkedjor på skogsmaskiner och motorsågar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Shell Naturelle Chain SM

Sågkedjeolja, M0741-811000, är en miljöanpassad sågkedjeolja baserad på vege-tabilisk olja. Biologiskt nedbrytbar till >90% enligt CEC-L-33-A-94.

ISO Viskositetsklass: 68


Viskositet vid 100°C: ca 16 mm2/s




51


Smörjoljor


drivmedel

M0741-825000 LUFTVERKTYGSOLJA 825

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av tryckluftsverktyg samt som tryckmedium i hydraulsystem i bergborrutrustningar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil RockWay U


Luftverktygsolja 825 är en mineralolja med tillsatser som förbättrar korrosions-skyddsförmågan och filmstyrkan samt förhindrar isbildning i luftverktyg. Den innehåller dessutom additiv som minskar viskositetens temperaturberoende (VI-improver) vilket ger mycket högt viskositetsindex.


Viskositet vid -40 °C: max 1 000 mm2/s



drivmedel

52


Smörjoljor

M0741-839000 INSTRUMENTOLJA 839 (UTGÅTT)INSTRUMENTOLJA 839 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


”Urverksolja” för smörjning av ädelstenslagringar i instrument.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Datablad saknas.



Instrumentolja 839 är en syntetolja av mycket speciell typ. Den har för oljor myck-et ovanliga ytspänningsegenskaper som ger den förmågan att inte sprida sig på me-tallytor.


Oljan är mycket dyrbar och får endast användas för avsett ändamål.

53


Smörjoljor


drivmedel

M0741-840500 MOTOROLJA 5W/30 SY

Tekniskt underlag


Beskrivning


För personbilar och lätta lastbilar med bensin- eller dieselmotorer där krav ställs på ACEA C2 med ad-ditivpaket som förlänger livslängden på katalysatorn och partikelfilter.

Ej lämplig för tunga dieselmotorer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil LazerWay LL 5W30

Motorolja 5W/30 SY är en syntetisk ”longlife”motorolja som i första hand kan an-vändas för personbilar och lätta lastbilar för i första hand bensinmotorer och för små dieselmotorer.

Oljan fyller funktionskraven ACEA A5/B5/C2 API SM/CF

SAE-klass: 5W/30




Lägsta pumpbar:Lägsta flyttemp:

-36 °C

Lägsta pumpbar: -35 °C



drivmedel

54


Smörjoljor

M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30

Tekniskt underlag

Beskrivning


Åretruntsmörjning av diesel- och ottomotorer, vissa växellådor i fordon och artilleripjäser m m. Motor-olja 5W/30 är den olja som i första hand rekommenderas som för FM dieseldrivna markmateriel.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

STATOIL FMLOG SYNTETOLJA 5W-30.

Produkten ersätts efterhand av:

Statoil Truckway S 5W-30


Motsvarande brittisk-spec: Def Stan 91-68, OMD-55


Motorolja 5W/30 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja.

Den är en SAE 5W/30-olja med skärpta krav på viskositeten vid låg temperatur, vilket gör den användbar vid lägre temperaturer än vissa standardoljor av denna typ.

Oljan fyller funktionskraven för API CF, ACEA E4/E7 och VDS (Volvo Drain Specification).

Viskositet vid 100 °C: min 9,3-12,5 mm2/s

Viskositet vid -25 °C: max 2 500 mPa.s


55


Smörjoljor


drivmedel

M0741-840900 MOTOROLJA 5W/40

Tekniskt underlag


Beskrivning


För personbilar och lätta lastbilar med bensin- gas- eller dieselmotorer. Ej lämplig för tunga dieselmo-torer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 Formula Excel

Motorolja 5W/40 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja. Oljan fyller funktionskra-ven API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, API GL -1 /-4 samt är godkänd enligt MB 229.3 och VW 500.00, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

SAE-klass: 5W/40





Lägsta pumpbar: -35 °C



drivmedel

56


Smörjoljor

M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av instrument vid såväl låga som höga temperaturer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Fluid 12



Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-49, OX-14

Motsvarande franskspec: AIR 3511



Instrumentolja 843 är en syntetolja av diestertyp med tillsatser som förbättrar oxi-dationsstabiliteten och korrosionsskyddet. Som alla syntetoljor av denna typ angri-per den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast kan användas i system där detta har beaktats.


Viskositet vid -54 °C: max 12 000 mm2/s


57


Smörjoljor


drivmedel

M0741-844000 SKYDDSOLJA 844

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjning och korrosionsskydd av ståldetaljer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

E-Z-1 Lubricant

Skyddsolja 844 är en syntetolja av mindre vanlig typ. Den är vattenundanträngan-de, ger bra korrosionsskydd och har goda smörjegenskaper.

Produkten levereras bl a i sprayförpackning av självtryckstyp (ej aerosol) och är i denna form lämplig för korrosionsskydd och smörjning av vattenutsatta mindre de-taljer, speciellt av stål.




drivmedel

58


Smörjoljor


Tekniskt underlag

Beskrivning


Ett starkt inträngande smörjmedel för allmän användning med extra korrosionsskydd.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

LPS 2

Motsvarande USA-spec: MIL-C-23411A, MIL-C-16173D-Grade 3, MIL-C-81309- Type III

Motsvarande civil-spec: Airbus TNA 007.10138

Smörjmedel, M0744-846100, är ett oljeförstärkt, snabbt verkande, djupt inträng-ande smörj- och skyddsmedel. Det ger ett oljigt långvarigt skyddsskikt som både smörjer och skyddar.

Filmtjocklek: ca 0,005 mm

Flampunkt: 80 °C


59


Smörjoljor


drivmedel

M0741-854000 FLYGMOTOROLJA 854

Tekniskt underlag

Beskrivning


Oljan är utvecklad i första hand för helikoptrar och är godkänd för att användas till hkp 14.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Turbo Oil 555

Motsvarande USA-spec: DOD-L-85734

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-1000


Flygmotorolja 854 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex na-turgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats.

Viskositet vid 40 °C min 25 mm2/s


Viskositet vid -40 °C max 13 000 mm2/s

Lägsta flyttemp: min -54 °C



drivmedel

60


Smörjoljor


Tekniskt underlag

Beskrivning


Enda godkända motoroljan för motortyp RM15, som ingår i flygplan SK 60.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobil Jet Oil II



Flygmotorolja 858 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material



Viskositet vid -40 °C: ca 11 000mm2/s


Flampunkt: 285 °C

61


Smörjoljor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer där en HTS (High Thermal Stability) olja föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

BP Turbo Oil 2197

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-23699 (HTS)


Flygmotorolja 859 är en syntetolja av typen polyolester med tillsatser som förbätt-rar den termiska stabiliteten (HTS). Den har god beständighet vid höga temperatu-rer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material.

Viskositet vid 40 °C: ca 27mm2/s

Viskositet vid 100 °C: ca 5,2mm2/s



Flampunkt: 262 °C


drivmedel

62


Smörjoljor


Teknisk underlag

Beskrivning


Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

BP Turbo Oil 2380






Flygmotorolja 860 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla Syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex na-turgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats.


Viskositet vid 100 °C: 4,9-5,4 mm2/s



63


Smörjoljor


drivmedel

M0741-860100 FLYGMOTOROLJA

Tekniskt underlag

Beskrivning


Denna olja används för fartyg typ Visby där det finns krav på extra korrosionskydd. Castrol kommer att sluta tillverka denna olja som gör att en ny olja behöver godkännas där oljan föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

CASTROL AERO JET

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-23699 C/I (Corrosion inhi-biting)

Flygmotorolja M0741-860100 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats. Oljan uppfyller samma amerikanska militära stan-dard som flygmotorolja, men att en extra korrosionsinhibitor (C/I) är tillsatt.

Viskositet vid 40 °C min 24 mm2/s


Viskositet vid -40 °C: ca 12 000 mm2/s



drivmedel

64


Smörjoljor


Tekniskt underlag

Beskrivning

Transmissionsolja 75W/90 är en syntetolja av typen polyalfaolefin med tillsatser som ökar oljefilmens bärighet. Den är av viskositetsklassen SAE 75W/90 och motsvarar GL 5 enligt API systemet för trans-missionsoljor. Oljan har lägre viskositet vid låg temperatur än motsvarande mineralolja och är således användbar vid lägre temperaturer. Utmärkande för Syntetoljor av denna typ är dessutom att de ger lägre friktionskoefficient och därigenom lägre friktion och bättre smörjning än mineraloljor.


Smörjmedel för axelväxlar, kugg- och snäckväxlar i fordon.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Shell Transaxle Oil 75W-90


65


Smörjoljor


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjmedel för manuella växellådor i fordon.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil GearWay G1 80W/90

Transmissionsolja 80W/90 är en transmissionsolja för manuella växellådor och an-vänds där en olja enligt API GL-1 rekommenderas..

SAE-klass: 80W/90





Flampunkt: min 200°C


drivmedel

66


Smörjoljor

M0741-871100 TRANSMISSIONSOLJA AS

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Hydraul- och smörjolja i automatväxellådor.• Smörjolja i vissa manuella växellådor.• Smörjolja i vissa manuella växellådor.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Flexmatic Fluid.

Produkten ersätts efterhand av:

Q8 Auto 15 ED


Transmissionsolja AS är en s.k. ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Den är en syntetolja av typen polyalfaolefin.

Denna oljetyp har mycket god oxidationsstabilitet och låg avdunstning. Den har bra lågtemperaturegenskaper och ett högt naturligt viskositetsindex varför Vl-för-bättrare inte behövs. Vidare ger den lägre friktionskoefficient än mineralolja, vil-ket innebär att friktionsförlust och slitage blir mindre. Oljan fyller funktionskraven för GM Dexron III, Alison C-4.

Viskositet vid 100 °C: min 5,7 mm2/s


Färg: röd

Syntetoljor av denna typ är blandbara med mineraloljor och uppträder som dessa vid kontakt med organiska material. De kan därför alltid användas i utrustning som ursprungligen är avsedd för mineralolja.

67


Smörjoljor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

BP Turbo Oil 25





Flygmotorolja 874 är en syntetolja av typen polyolester. Den har mycket god oxi-dationsbeständighet vid höga temperaturer och har mycket god smörjförmåga i högt belastade kuggväxlar. Som alla Syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats.




Lägsta flyttemperatur: max -54 °C


Smörjfetter


drivmedel

69

INNEHÅLL Sida

4. Smörjfetter

M0743-003000 LÅGTEMPERATURFETT 003 (UTGÅTT) .....................................................70M0743-006000 GRAFITFETT 006 .....................................................................................71M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007 ...............................................................................72M0743-007100 GRAFITSMÖRJA 0071 .............................................................................73M0743-011000 SMÖRJFETT 011 ......................................................................................74M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014 ................................................................................75M0743-016000 KULLAGERFETT 016 ................................................................................76M0743-020100 LAGERFETT 020 ......................................................................................77M0743-021000 LAGERFETT 021 ......................................................................................78M0743-025100 SMÖRJFETT MP .......................................................................................79M0743-025400 SMÖRJFETT .............................................................................................80M0743-080000 OKULARFETT 080 ...................................................................................81M0743-081000 SILIKONFETT 081 ....................................................................................82M0743-083000 SILIKONFETT 083 ....................................................................................83M0743-085000 SILIKONFETT 085 ....................................................................................84M0743-086000 SILIKONFETT 086 ....................................................................................85M0743-087000 SILIKONFETT 087 ....................................................................................86M0743-107000 SMÖRJMEDEL 107 ..................................................................................87M0743-108000 SMÖRJFETT 108 ......................................................................................88M0743-109000 SMÖRJFETT 109 ......................................................................................89M0743-118000 SMÖRJFETT 118 ......................................................................................90M0743-119000 SMÖRJFETT 119 ......................................................................................91M0743-121000 SMÖRJFETT 121 ......................................................................................92M0743-123000 SMÖRJFETT 123 ......................................................................................93M0743-123100 SMÖRJFETT 1231 ....................................................................................94M0743-125000 SMÖRJFETT 125 (UTGÅTT) ......................................................................95M0743-137000 SMÖRJFETT 137 ......................................................................................96M0743-138000 SMÖRJFETT 138 ......................................................................................97M0743-139000 SMÖRJFETT 139 ......................................................................................98M0743-215000 SMÖRJFETT 215 ......................................................................................99M0743-216000 SMÖRJFETT 216 (UTGÅTT) ....................................................................100M0743-217000 SMÖRJFETT 217 ....................................................................................101M0743-218000 SMÖRJFETT 218 ....................................................................................102M0743-219000 SMÖRJFETT 219 ....................................................................................103M0743-220000 SMÖRJFETT 220 ....................................................................................104M0743-222000 SMÖRJFETT ...........................................................................................105M0743-225000 SMÖRJFETT ...........................................................................................106M0743-306000 SMÖRJFETT 306 (UTGÅTT) ....................................................................107


drivmedel

70


Smörjfetter

M0743-003000 LÅGTEMPERATURFETT 003 (UTGÅTT)LÅGTEMPERATURFETT 003 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av lågt till normalt belastade rullningslager och glidlager i äldre flygmateriel.

Temperaturområde

-55 – +80 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.

Kan i de flesta fall ersättas med SMÖRJFETT 138 (M0743-138000).


Fettet är ett litium- och kalciumförtvålat smörjfett på mineraloljebas. Det är ett smörjmedel av äldre typ baserat på numera indragna amerikanska specifikationer.

Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: min 150 °C

Färg: Brun

71


Smörjfetter


drivmedel

M0743-006000 GRAFITFETT 006

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av intermittent arbetande glidytor vid höga tryck och låga hastigheter.

Temperaturområde

-40 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

NYCO GREASE GN 06


Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-54, XG-285

Motsvarande fransk spec: AIR 4206

Nato-beteckning: G-355


Grafitfett 006 är ett lerjordsförtvålat mineraloljefett innehållande 5% grafit. Det innehåller rostskydds- och antioxidationstillsatser. Grafiten ger god smörjförmåga vid höga eller långsamma belastningar. Vid höga temperaturer kan den i någon mån tjänstgöra som torrsmörjmedel. Fettet är inte avsett att användas i rullningslager.

Basoljeviskositet vid 40 °C: ca 40 mm2/s

Konsistens: NLGI 2


Färg: Svart


drivmedel

72


Smörjfetter

M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Skruvförband i fordon.• Antikärvningspasta i varma applikationer.• Tändstiftsgängor.

Produkten är likvärdig med Grafitsmörja 0071 men produkten tillverkas av Shell och för vissa luftfar-koster föreskrivs i smörjschema denna produkt och för vissa luftfarkoster föreskrivs Grafitsmörja 007.

Temperaturområde

-40 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AEROSHELL COMPOUND 08

USA-spec: SAE-AMS-2518

Motsvarande brittisk spec: Def Stan 80-80, ZX-13

Motsvarande fransk spec: AIR 4247/A

Nato-beteckning: S-720


Produkten består av lika delar vaselin och finpulveriserad grafit. Den är avsedd som antikärvningsmedel och är inte något egentligt smörjfett.

Konsistens: NLGI 3-4

Färg: Svart

73


Smörjfetter


drivmedel

M0743-007100 GRAFITSMÖRJA 0071

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Skruvförband i fordon.• Antikärvningspasta i varma applikationer.• Tändstiftsgängor.

Produkten är likvärdig med Grafitsmörja 007 men produkten tillverkas av NYCO och för vissa luftfar-koster föreskrivs i smörjschema denna produkt och för vissa luftfarkoster föreskrivs Grafitsmörja 0071.

Temperaturområde

-40 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

NYCO GREASE GN GA 47

Motsvarande USA-spec: SAE-AMS-2518


Motsvarande fransk spec: AIR 4247/A



GRAFITSMÖRJA 0071 består av lika delar vaselin och finpulveriserad grafit. Den är avsedd som antikärvningsmedel och är inte något egentligt smörjfett.


Färg: Svart


drivmedel

74


Smörjfetter

M0743-011000 SMÖRJFETT 011

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av splineskopplingar.

Temperaturområde

-30 – +175 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.

SAAB-standard: STD 1183-09

SMÖRJFETT 011 är ett bentonitförtjockat mineraloljefett. Fett av denna typ tål i allmänhet kortvarigt höga temperaturer eftersom bentonitleran inte smälter. Det har begränsad förmåga att skydda mot korrosion på stål.


Konsistens: NLGI 3

75


Smörjfetter


drivmedel

M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014

Tekniskt underlag

Beskrivning

TÄTNINGSFETT 014 är ett lerjordsförtjockat smörjfett på ricinolje-och glycerolbas. Det är beständigt mot bränsle och olja. Det angriper inte naturgummi.


• Tätningsmedel i bränslesystem.• Smörjmedel för ventiler och andra detaljer i bränslesystem.• Smörjning av glidytor metall – gummi.

Temperaturområde

-40 – +100 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AEROSHELL GREASE S.7108


Motsvarande USA-spec: SAE-AMS-G-6032


Motsvarande fransk spec: DCSEA 363




drivmedel

76


Smörjfetter

M0743-016000 KULLAGERFETT 016

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjfett för rotorlagringar i helikoptrar.

Temperaturområde

-54 – +93 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AEROSHELL GREASE 14

USA-spec: MIL-G-25537



KULLAGERFETT 016 är ett kalciumförtvålat mineraloljefett med goda smörj egenskaper i vibrerande och fuktutsatta applikationer.


Konsistens: NLGI 2


Fettet kan ersättas med SMÖRJFETT 138.

Försvarsstandarden för KULLAGERFETT 016 är indragen.

77


Smörjfetter


drivmedel

M0743-020100 LAGERFETT 020

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av glidlager, lätt belastade rullningslager och vissa kuggväxlar t ex i artilleripjäser.

Temperaturområde

-50 – +90 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ACINOL 112 EPLT


Motsvarande USA-spec: MIL-G-10924D


LAGERFETT 020 är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett.

Det innehåller rostskyddstillsatser och EP-additiv. Basoljan har låg viskositet, vil-ket gör att fettet i första hand skall betraktas som ett lågtemperatur- och instrument-fett. Det har goda rostskyddsegenskaper.

Basoljeviskositet vid 40 °C: 9 mm2/s

Konsistens: NLGI 2



drivmedel

78


Smörjfetter

M0743-021000 LAGERFETT 021

Tekniskt underlag

Beskrivning


I princip som SMÖRJFETT MP men i applikationer där molybdendisulfiden inte är önskvärd.

Temperaturområde

-20 – +110 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

LGEP 2.


LAGERFETT 021 är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett innehållande rostskyddstillsatser och EP-additiv. Det är användbart för helfyllnad av engångs-smorda rullningslager, vibrerande inbyggnader och höga belastningar. Det kan även användas i våta miljöer.


Konsistens: NLGI 2


Fettet ersätter SMÖRJFETT MP U MOL , M0743-025000.

79


Smörjfetter


drivmedel

M0743-025100 SMÖRJFETT MP

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Universalfett för hjullager- och chassismörjning i fordon.• Smörjning av viss skeppsteknisk materiel, dock ej direkt vattenutsatt.• Viss vapenmateriel.

Temperaturområde

-30 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ACINOL 142 EPM3


SMÖRJFETT MP är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett. Det innehål-ler förutom andra filmförstärkande tillsatser även 2% molybdendisulfid som gör att smörjfilmen tål mycket höga tryck- och stötbelastningar. Fettet har bra rostskyd-dande egenskaper och god vidhäftningsförmåga.


Konsistens: NLGI 2


Färg: Svart

Fettet har tidigare förekommit i en variant utan molybdendisulfid med be-teckningen M0743-025000 SMÖRJFETT MP U MOL. Där detta före-skrivs skall det ersättas med LAGERFETT 021, M0743-021000 alternativt SMÖRJFETT M0743-222000


drivmedel

80


Smörjfetter

M0743-025400 SMÖRJFETT

Tekniskt underlag


Beskrivning


Fett med fasta smörjmedel för metall/metallkombinationer vid långsamma och snabba rörelser för rull-lager och glidlager. Smörjfettet används till hkp 15.

Temperaturområde

-30 – +130 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dow Corning BR2-Plus

SMÖRJFETT M0743-025400 är mineraloljebaserat med lithiumtvål som förtjock-are. Det innehåller ett EP-additiv bestående av 3 % molybdendisulfid i kombina-tion med andra EP-förbättrande tillsatser.

Basoljeviskositet vid 40°C: 725 mm2/s

Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: 200 °C

Färg: Svart

81


Smörjfetter


drivmedel

M0743-080000 OKULARFETT 080

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av gängor i kikarokular.

Temperaturområde

-40 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

DOW CORNING® HIGHVACUUM GREASE.


Okularfett 080 är ett litiumförtvålat silikonoljefett. Det har goda vattenundanträng-ande, tätande och korrosionsskyddande egenskaper.




drivmedel

82


Smörjfetter

M0743-081000 SILIKONFETT 081

Tekniskt underlag


Beskrivning


Silikonfett för gummi- och plastdetaljer som packningar, O-ringar och tätningslister. Skall ej användas i applikationer med syrgas.

Temperaturområde

-40 – +200 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dow Corning 111

SILIKONFETT 081 består av silikonolja med en oorganisk förtjockare. Beständigt mot vatten och de flesta kemikalier. Påverkar inte gummi eller plast. Livsmedels-godkänt smörj- och tätningsmedel för ventiler.

Konsistens: NLGI 4

Färg: Vit/ljusgrå

83


Smörjfetter


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


• Smörjning av viss vapenmtrl inom marinen• Smörjning av lågt belastade små rullningslager.• Smörjning av metall mot gummi i pneumatiska system – ej silikongummi.

Temperaturområde

-70 – +180 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® 33 MEDIUM





SILIKONFETT 083 är ett litiumförtvålat silikonfett baserat på fenylmetylsilikon-olja. Det är användbart vid såväl höga som mycket låga temperaturer. Det har god mekanisk och termisk stabilitet, är vattenbortstötande och ger bra korrosionsskydd. Som alla silikonsmörjmedel har det begränsad smörjförmåga och skall därför en-dast användas i applikationer där övriga egenskaper är utslagsgivande.



Färg: Ljusgrå


drivmedel

84


Smörjfetter


Tekniskt underlag


Beskrivning


Lågt belastade lagringar som arbetar vid hög temperatur samt smörjning av vissa instrumentlager.

Temperaturområde

-70 – +150 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ROCOL MX 33 (DTD900/4630A & AFS1105)

Litiumförtvålat silikonoljefett med tillsats av 10% molybdendisulfid som förstär-ker silikonoljans dåliga smörjförmåga.

Konsistens: NLGI 2

85


Smörjfetter


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Silikonmassa för termiskt anslutna transistorer och tyristorer till kylare.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dow Corning 340

SILIKONFETT 086 är en icke härdande silikonmassa med hög termisk lednings-förmåga.

Färg: Vit


drivmedel

86


Smörjfetter


Tekniskt underlag

Beskrivning


Pneumatikfett som ger packningarna ökad livslängd och förhindrar skador vid montering och demonte-ring.

Temperaturområde

-65 – +175 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote 55 M

Motsvarande USA-spec: MIL-G-4343C

Motsvarande brittisk spec: XG 269, DTD-5610


SILIKONFETT 087 består av silikonolja–diester förtjockat med litiumtvål. Be-ständigt mot oxidation och bra korrosionsskyddande egenskaper.

Basoljeviskositet: 100 mm2/s

Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: 205 °C

Färg: Rosa

87


Smörjfetter


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av lager som kommer i kontakt med motorbränslen, syrgas, väteperoxid mm.

Temperaturområde

-34 – +288 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

DuPontTM Krytox® 240AC

Motsvarande USA-spec: MIL-G-27617D, Type IIIG-399

SMÖRJMEDEL 107 är ett smörjfett baserat på syntetolja av typ fluorkolväte. För-tjockaren är av typen teflon. Det är beständigt mot syrgas, bränslen, oljor, väteper-oxid, ammoniak och de flesta lösningsmedel.


Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: Ingen

Färg: Vit

Produkten är mycket lik SMÖRJMEDEL 108 som ingår i samma MIL-norm. Skillnaden är att basoljan har högre viskositet, detta ger bättre smörj-förmåga vid höga och vibrerande belastningar, men sämre användbarhet vid låg temperatur. Fettet är mycket dyrt.


drivmedel

88


Smörjfetter

M0743-108000 SMÖRJFETT 108

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av lager som kommer i kontakt med motorbränslen, syrgas, väteperoxid mm.

Temperaturområde

-40 – +232 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

DuPontTM Krytox® 240AB.

Motsvarande USA-spec: MIL-G-27617D, Type II



SMÖRJMEDEL 108 är baserat på syntetolja av typ fluorkolväte. Förtjockaren är av typen teflon. Det är beständigt mot syrgas, bränslen, oljor, väteperoxid, ammo-niak och de flesta lösningsmedel.


Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: Ingen

Färg: Vit

Fettet är mycket likt SMÖRJMEDEL 107 som ingår i samma MIL-norm. Skillnaden är att basoljan har lägre viskositet vilket ger bättre användbarhet vid låg temperatur. Fettet är mycket dyrt.

89


Smörjfetter


drivmedel

M0743-109000 SMÖRJFETT 109

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av rullningslager vid mycket höga temperaturer och i aggressiv miljö.

Temperaturområde

-40 – +260 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

BARRIERTA® L55 series


SAAB beteckning: 7157-09

SMÖRJFETT 109 består av syntetolja av typen fluorkolväte förtjockad med teflon. Det är avsett för extrema smörjförhållanden såsom mycket höga temperaturer, in-verkan av aggressiva kemikalier och organiska lösningsmedel. Det har bra korro-sionsskyddande förmåga.


Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: Ingen

Färg: Vit

Det är inte blandbart med smörjmedel av annan typ. Lager som skall smörjas med detta fett måste därför vara mycket noggrant rengjorda från andra smörjmedel.

Fettet är mycket dyrt.


drivmedel

90


Smörjfetter

M0743-118000 SMÖRJFETT 118

Tekniskt underlag

Beskrivning


• EP-universalfett för flyg.• Instrumentsmörjning.• Lagringar med höga krav på lätt gång, speciellt vid låg temperatur.• Smörjning av landställs-, roder- och reglagedetaljer i flygplan.• Smörjning av snäckväxlar, kuggväxlar, kedjor mm.

Smörjfett 118 får inte sammanblandas med smörjfett 121. Använd det fett som är föreskriven i instruk-tioner för respektive luftfarkost.

Temperaturområde

-50 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A.


SAAB beteckning 1194-09

SMÖRJFETT 118 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumtvål. Det innehåller EP-additiv samt korrosions skydds- och antioxida-tionstillsatser.

Det har mycket goda smörjegenskaper såväl vid hög belastning som vid höga has-tigheter. Det är ur-sprungligen framtaget som universalfett för flygplan.

Eftersom den ingående syntetoljan kraftigt angriper naturgummi och vissa poly-mermaterial begränsas användningen till lagringar där detta har beaktats.



91


Smörjfetter


drivmedel

M0743-119000 SMÖRJFETT 119

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av högt belastade lagerytor av stål.

Temperaturområde

-75 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter







SMÖRJFETT 119 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med microgeltvål och 5% molybdendisulfid, vilket ytterligare höjer smörjförmå-gan vid mycket höga belastningar. Molybdendisulfiden gör att fettet endast skall användas vid smörjning stål mot stål.

Det angriper naturgummi och vissa polymermaterial.


Konsistens: NLGI 2


Färg: Svart

Observera att SMÖRJFETT 119 och SMÖRJFETT 123 uppfyller MIL-G-21164D, men de går inte att sammanblandas då de är uppbyggda på olika sätt. SMÖRJFETT 123 består av litiumkomplextvål och SMÖRJ-FETT 119 består av en microgeltvål.

Använd det fett som är föreskriven i instruktioner för respektive luftfar-kost.


drivmedel

92


Smörjfetter

Tekniskt datablad

AEROSHELL GREASE 17

93


Smörjfetter


drivmedel

M0743-121000 SMÖRJFETT 121

Tekniskt underlag

Beskrivning


EP-universalfett för flyg. SMÖRJFETT 121 får inte sammanblandas med SMÖRJFETT 118. Använd det fett som är föreskriven i instruktioner för respektive luftfarkost.

Temperaturområde

-73 – +121°C

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AEROSHELL GREASE 33

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-23827C (Type I)

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-53/3


SMÖRJFETT 121 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplextvål. Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och ox-idationsstabiliserande additiv och har god vattenbeständighet


Konsistens: 216

Droppunkt: NLGI 2

Färg: Grönt


drivmedel

94


Smörjfetter

M0743-123000 SMÖRJFETT 123

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av högt belastade lagerytor av stål.

Temperaturområde

-73 – +121°C

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Grease 33MS





SMÖRJFETT 123 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplexltvål och 5 % molybdendisulfid, (Smörjfett 121 + 5 % MoS2).

Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande ad-ditiv och har god vattenbeständighet


Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: 234

Färg: Mörkgrått

Både SMÖRJFETT 123 och SMÖRJFETT 119 uppfyller MIL-G-21164D, men de går inte att sammanblandas då de är uppbyggda på oli-ka sätt. SMÖRJFETT 123 består av litiumkomplextvål och SMÖRJ-FETT 119 består av en microgeltvål.

SMÖRJFETT 123 uppfyller samma standarder som SMÖRJFETT 1231, använd det smörjfett som föreskrivs för luftfarkosten.

95


Smörjfetter


drivmedel

M0743-123100 SMÖRJFETT 1231

Tekniskt underlag

Beskrivning


Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

NYCO GREASE GN 17


Motsvarande brittisk spec: DEF-STAN 91-57



SMÖRJFETT 1231 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplexltvål och 5 % molybdendisulfid.Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande additiv och har god vattenbe-ständighet

Konsistens: NLG 2

Droppunkt: 187 °C

Färg: Mörkgrått

SMÖRJFETT 1231 uppfyller samma standarder som SMÖRJFETT 123, använd det smörjfett som föreskrivs för luftfarkosten.


drivmedel

96


Smörjfetter

M0743-125000 SMÖRJFETT 125 (UTGÅTT)SMÖRJFETT 125 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av lågt belastade högvarviga rullningslager, speciellt när det är nödvändigt med lågt moment vid lågtemperatur eller långa drifttider vid hög temperatur.

Temperaturområde

-75 – +230 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Grease 15



Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-55, XG 300


Fettet består av silikonolja förtjockad med teflon.

På grund av silikonoljans dåliga smörjförmåga kan det endast användas till lätt be-lastade lagringar. Det är användbart inom ett extremt brett temperaturområde. Det har mycket god mekanisk stabilitet och beständighet vid höga temperaturer. Det är vattenbeständigt och ger gott korrosionsskydd.


Konsistens: NLGI 2


Färg: Ljust brun

97


Smörjfetter


drivmedel

M0743-137000 SMÖRJFETT 137

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Instrumentlagringar och lagringar med höga krav på lätt gång.• Lager i elektriska motorer.• Smörjning av hjullager i flygplan.• Smörjning av landställs-, roder- och reglagedetaljer i flygplan.• Smörjning av instrument och känsliga detaljer i stridsfordon och fartyg.

Temperaturområde

-65 – +200 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Grease 22

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-81322 NLGI grade 2




Fettet är baserat på en syntetisk basolja av typen ”syntetiskt kolväte” - polyalfaole-fin - förtjockad med en oorganisk gelbildare av typ lerjord. Det innehåller EP-ad-ditiv samt rostskydds- och antioxidationstillsatser. Utmärkande egenskaper är an-vändbarheten vid såväl höga som låga temperaturer, de mycket goda smörjegen-skaperna även vid hög belastning samt den långa livslängden.


Konsistens: NLGI 2



drivmedel

98


Smörjfetter

M0743-138000 SMÖRJFETT 138

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Instrumentlagringar och lagringar med höga krav på lätt gång.• Lager i elektriska motorer.• Smörjning av hjullager i flygplan.• Smörjning av landställs-, roder- och reglagedetaljer i flygplan.• Smörjning av instrument och känsliga detaljer i stridsfordon och fartyg.

Temperaturområde

-54 – +177 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobilgrease 28


Motsvarande USA spec MIL-G-81322C

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 91-52, XG 293




Fettet är baserat på en syntetisk basolja av typen ”syntetiskt kolväte” – polyalfa-olefin – förtjockad med en oorganisk gelbildare av typ lerjord. Det innehåller EP-additiv samt rostskydds- och antioxidationstillsatser. Utmärkande egenskaper är användbarheten vid såväl höga som låga temperaturer, de mycket goda smörjegen-skaperna även vid hög belastning samt den långa livslängden.


Konsistens: NLGI 1,5


Färg: mörkröd

99


Smörjfetter


drivmedel

M0743-139000 SMÖRJFETT 139

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av högt belastade stålytor vid såväl låga som höga temperaturer.

Temperaturområde

-60 – +180 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Mobilgrease 28 med 5% molybdendisulfid

Motsvarande USA-spec: MIL-G-81827


SMÖRJFETT 139 består i princip av SMÖRJFETT 138 med tillsats av 5% molyb-dendisulfid, vilket ökar smörjförmågan vid vibrationbelastningar och extremt höga laster.

Molybdendisulfiden gör att fettet endast skall användas vid smörjning stål mot stål.


Konsistens: NLGI 1,5


Färg:


drivmedel

100


Smörjfetter

M0743-215000 SMÖRJFETT 215

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjmedel i centralsmörjningssystemet i Pbv 302.

Temperaturområde

-50 – +150 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Divinol fett AL 682 EP


SMÖRJFETT 215 är baserat på en basolja bestående av mineralolja och polyalfa-olefin. Denna är förtjockad med en tvål av typen aluminiumkomplex. Fettet har god smörjförmåga vid hög belastning och ger bra korrosionsskydd.


Konsistens: NLGI 2


101


Smörjfetter


drivmedel

M0743-216000 SMÖRJFETT 216 (UTGÅTT)SMÖRJFETT 216 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Smörjning av detaljer till Haub 77.• Lagringar med höga krav på lätt gång.• Smörjning av snäckväxlar, kuggväxlar, kedjor mm.

Temperaturområde

-75 – +120 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ISOFLEX PDL 300 A

Där SMÖRJFETT 216 föreskrivs kan det ersättas med SMÖRJFETT 118.

Boforsstandard: W14-38





drivmedel

102


Smörjfetter

M0743-217000 SMÖRJFETT 217

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Smörjning av mekanismer m m i artilleripjäser.• Smörjning av högvarviga rullager – speciellt koniska.• Långtids smörjning av detaljer med höga krav på bra korrosions skydd.

Temperaturområde

-50 – +160 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ISOFLEX TOPAS NB 52


Fettet är baserat på en syntetolja av typ polyalfaolefin som förtjockats med tvål av typen bariumkomplex.

Denna tvåltyp ger mycket god adhesion mot metallytor, vilket förstärker den ingå-ende basoljans goda smörj egenskaper –speciellt vid glidfriktion – och ger tillsam-mans med ingående additiver mycket bra korrosionsskydd.


Konsistens: NLGI 2


103


Smörjfetter


drivmedel

M0743-218000 SMÖRJFETT 218

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av vapendetaljer i marin miljö.

Temperaturområde

-15 – +130 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

STABURAGS NBU 12 K


Fettet är mineraloljebaserat med bariumkomplextvål som förtjockare. Det innehål-ler effektiva korrosionsskyddstillsatser. Det är ursprungligen avsett för varmt kli-mat och marin miljö. Tvåltypen ger mycket bra adhesion mot metallytor, vilket till-sammans med de ingående additiverna ger mycket bra korrosionsskydd och be-ständighet mot vattenöverspolning.


Konsistens: NLGI 2


Färg: Ljusbrun


drivmedel

104


Smörjfetter

M0743-219000 SMÖRJFETT 219

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av högt belastade lagringar i marin miljö.

Temperaturområde

-20 – +150 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

STABURAGS® NBU 12


Fettet är mineraloljebaserat med bariumkomplextvål som förtjockare. Det är i prin-cip samma produkt som Smörjfett 218, men med tillsats av 3% molybdendisulfid, vilken ökar smörjförmågan vid hög belastning.


Konsistens: NLGI 2


Färg: Svart

105


Smörjfetter


drivmedel

M0743-220000 SMÖRJFETT 220

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Högt belastade glid- och rullningslager vid normala varvtal. Lagringar med stora stöt- och vibrations-belastningar. Lagringar med stora krav på god vidhäftning

• Öppna växlar.• Vattenutsatta applikationer.• Smörjställen med krav på förlängda smörjintervall.

Temperaturområde

-20 – +110 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

HYCAL 272 WR


Fettet består av en högviskös mineralolja förtjockad med en vattenfri kalciumtvål. Det är segt och mycket vidhäftande, har mycket bra vattenbeständighet och ger mycket bra korrosionsskydd.

Den höga basoljeviskositeten i kombination med EP-additiv ger god beständighet mot vibrerande belastningar i glidlagerkonstruktioner och högt belastade rullning-slager vid låga till normala varvtal. Genom att den ingående kalciumtvålen är vat-tenfri tål fettet högre temperaturer än vad som är normalt för kalciumförtvålade smörjfetter. Fettet är inte lämpligt för snabbgående rullningslager eller lagringar med stora krav på lättgång.


Konsistens: NLGI 2



drivmedel

106


Smörjfetter


Tekniskt underlag

Finns ingen tillämplig standard

Beskrivning


Fett för hjullager- och chassismörjning i fordon.

Temperaturområde

-40 – +170 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AMSOIL 09-114 GLC Multipurpose grease

M0743-222000 SMÖRJFETT är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett innehållande rostskyddstillsatser och EP-additiv. Det är användbart för helfyllnad av engångssmorda rullningslager, vibrerande inbyggnader och höga belastningar.


Konsistens: NLGI 2


107


Smörjfetter


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Temperaturområde

-73– +149°C

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Grease 7

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-23827 Type II



SMÖRJFETT M0743-225000 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplextvål. Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyd-dande- och oxidationsstabiliserande additiv och har god vattenbeständighet


Konsistens:

Droppunkt:

Färg:


drivmedel

108


Smörjfetter

M0743-306000 SMÖRJFETT 306 (UTGÅTT)Smörjfett 306 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning och rostskydd av ringfjäderstaplar av Bofors konstruktion.

Temperaturområde

-30 – +60 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.

Boforsstandard:: W14-8

Smörjfett 306 är ett kalciumförtvålat mineraloljefett med korrosionsskyddstillsat-ser. Det har bra vattenbeständighet och god förmåga att skydda mot korrosion.


Konsistens: NLGI 2

Droppunkt: Min 90 °C

Färg: Mörkbrun

Fettet är endast avsett för angivet område där endast detta fett får an-vändas för att fjädersystemets hysteres inte skall bli felaktig.


Övriga smörjmedel


drivmedel

109

INNEHÅLL Sida

5. Övriga smörjmedel

M0744-005000 SMÖRJMEDEL 005 ................................................................................110M0744-007000 SMÖRJMEDEL 007 ................................................................................111M0744-010100 SMÖRJMEDEL 010 BIO .........................................................................112M0744-027000 SMÖRJMEDEL 027 ................................................................................113M0744-028000 SMÖRJMEDEL 028 ................................................................................114M0744-055000 SMÖRJMEDEL 055 ................................................................................115M0744-072000 SMÖRJMEDEL 072 ................................................................................116M0744-073000 SMÖRJMEDEL (UTGÅTT) .......................................................................117M0744-073147 SMÖRJMEDEL .......................................................................................118M0744-084000 SMÖRJMEDEL 084 ................................................................................119M0744-086000 SMÖRJMEDEL 086 ................................................................................120M0744-087000 SMÖRJMEDEL 087 ................................................................................121M0744-088000 SMÖRJMEDEL 088 ................................................................................122M0744-090000 KUGGFETT 090 (UTGÅTT) .....................................................................123M0744-094000 SMÖRJMEDEL 094 (UTGÅTT) ................................................................124M0744-095000 SMÖRJMEDEL 095 (UTGÅTT) ................................................................125M0744-101096 SMÖRJMEDEL 101 ................................................................................126M0744-103000 SMÖRJMEDEL .......................................................................................127M0744-117000 SMÖRJMEDEL 117 ................................................................................128M0744-117100 SMÖRJMEDEL .......................................................................................129M0744-305000 SMÖRJFETT 305 ....................................................................................130M0744-810000 SMÖRJMEDEL .......................................................................................131M0744-811000 SMÖRJMEDEL .......................................................................................132M0744-812000 SMÖRJMEDEL .......................................................................................133


drivmedel

110


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 005 består av finpulveriserad molybdendisulfid, kornstorleken är max 0,007 mm.


Torrsmörjning av högt belastade stålytor där fett eller olja inte kan användas.

Temperaturområde

Upp till 400 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dow Corning® Z Moly-Powder


Motsvarande USA-spec: MIL-M-7866

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 68-62, ZX 35




111


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

Produkten består till 60% av finpulveriserad molybdendisulfid uppslammad i syntetolja av typen poly-alkylenglykol. Vid temperaturer över 200°C avdunstar oljan och efterlämnar molybdendisulfiden som ett fast smörjmedel.


Torrsmörjning av högt belastade ståldetaljer vid hög temperatur.

Temperaturområde

Upp till 400 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® UN LUBRICANT PASTE

SAAB-standard: 2216-02


drivmedel

112


Övriga smörjmedel

M0744-010100 SMÖRJMEDEL 010 BIO

Tekniskt underlag


Beskrivning

SMÖRJMEDEL 010 Bio är ett biologiskt nedbrytbart penetrerande smörjmedel med teflon baserat på syntetiska basoljor. Den har en hög krypförmåga och skyddar mot korrosion och är vatten-, damm- och partikelavvisande.

Temperaturområde

-55 – +253 °C.


Krypsmörjning, kedjor, glidytor, wire, rostlösning m m.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Cargo Flow med Teflon

113


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 027 består av kolloidal grafit dispergerad i etanol. Efter applikation avdunstar etanolen och efterlämnar ett skikt av grafit som fungerar som torrsmörj medel.


Torrsmörjmedel i vissa bombmekanismer, skruvförband m.m.

Temperaturområde

Efter avdunstning av etanolen, upp till 500 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dag® 580

Motsvarande brittisk spec: DTD 900/4639, ZX-30

Vid långtidslagring tenderar grafiten att sjunka till botten i förpack-ningen varför mycket intensiv omrörning och omskakning erfordras.


drivmedel

114


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 028 består av kolloidal grafit i etanol. Produkten innehåller dessutom ett organiskt harts som filmbildare. Efter applikation avdunstar etanolen och efterlämnar ett skikt av grafit som fungerar som torrsmörjmedel.


Torrsmörjmedel för vissa detaljer till luftförsörjnings- och hjälpkraftsystem i fpl 39.

Temperaturområde

Efter avdunstning av etanolen, upp till 700 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Dag@386

SAAB-beteckning: 0454991-000, Acheson Dag 386.

115


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Antikärvningsmedel i gängförband. Detaljer till flygmotor RM 6.

Temperaturområde

Upp till 350 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Grease S.4768

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 80-81, ZX-38


SMÖRJMEDEL 055 är en antikärvningspasta bestående av ett litiumförtvålat smörjfett på mineraloljebas med inblandning av 50% finpulveriserad molybdendis-ulfid.

Produkten är inte avsedd som allmänt smörjmedel och får inte användas i rullning-slager.


Droppunkt: Min 100 °C

Färg: Svart


drivmedel

116


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 072 är en lufthärdande glidlack som innehåller molybdendisulfid, antingen enbart eller i blandning med andra fasta smörjmedel, dock inte grafit, enligt MIL-L-46147.


Smörjning och korrosionsskydd av vapen- och motordetaljer, vissa flygplansdetaljer, verktyg m.m. Bätt-ringslack för smörjmedel 084 (M0744-084000).

Temperaturområde

-65 – +100 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® 3402 C ANTIFRICTION COATING

Motsvarande USA-spec: MIL-L-23398, MIL-L-46147 (sprayförpackning)

Nato-beteckning: S-749, S-1738 (sprayförpackning)


117


Övriga smörjmedel


drivmedel

M0744-073000 SMÖRJMEDEL (UTGÅTT)Har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Skruvförbandspasta. Ej för syrgas.

Temperaturområde

-29 – +982 °C:

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Loctite C5-A


Smörjmedel, M0744-073000, är en kopparbaserad skruvförbandspasta för höga temperaturer, baserad på 40% (koppar och grafit).

Flampunkt: 149


drivmedel

118


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Skruvförband. Ej för syrgas.

Temperaturområde

-29 – +1 315 °C:

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

LOCKTITE 8009

Smörjmedel M0744-073147 är en skruvförbandpasta utan bly, koppar och svavel för höga temperaturer baserad på grafit och kalciumflourid.

119


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 084 är en värmehärdande glidlack innehållande bl a molybdendisulfid. Den ”bränns in” under 2 timmar vid 150°C eller under 1 timme vid 200°C.

Den fasta smörjfilmen har god nötningsbeständighet och ger bra korrosionsskydd.


Torrsmörjning av engångssmorda mekanismer som sällan är i arbete och som utsätts för höga yttryck.

Temperaturområde

-65 – +200 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® 3400 A THERMOSETTING ANTI-FRICTION COATING





drivmedel

120


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning

Smörjmedel bestående av ca 7% finkornig moybdendisulfid och 3 % grafit uppslammad i mineralolja som är förtjockad med kalciumtvål.


Viss vapenmateriel och inkörningspasta för högt belastade växlar och bussningar.

Temperaturområde

-35 – +450 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote G-Rapid Plus.

121


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning

Smörjmedel bestående av ca 8% finkornig moybdendisulfid uppslammad i mineralolja som är förtjockad med kalciumtvål.


Temperaturområde

-25 – +450 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote G-N Plus


drivmedel

122


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning

SMÖRJMEDEL 088 är en lufttorkande glidlack innehållande 6% molybdendisulfid och 2% grafit som efter torkning fungerar som torrsmörjmedel.


• Smörj ställen med höga yttryck och/eller höga temperaturer.• Skydd mot nötningskorrosion på bussningar.• Bättringslack för smörjmedel 084.

Temperaturområde

-180 – +450 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® D 321 R ANTIFRICTION COATING

123


Övriga smörjmedel


drivmedel

M0744-090000 KUGGFETT 090 (UTGÅTT)KUGGFETT 90 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjning av öppna kuggväxlar, stållinor och grövre kedjor.

Temperaturområde

-35 – +300 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 Giotto 1


Kuggfett 090 är ett mineraloljebaserat smörjfett med en oorganisk förtjockare. Det innehåller bitumen, grafit och molybdendisulfid. Fettet har god vidhäftning och kan appliceras även på våta ytor.

Basoljeviskositet: ca 180 mm2/sek vid 40 °C

Konsistens: NLGI 1

Droppunkt: Ingen

Färg: Svart


drivmedel

124


Övriga smörjmedel

M0744-094000 SMÖRJMEDEL 094 (UTGÅTT)SMÖRJMEDEL 094 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjmedel för glidytor och friktionsytor utsatta för tung belastning.

Temperaturområde

-25 – +125 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote DX

SMÖRJMEDEL 094 är en smörjpasta baserad på mineralolja, litiumtvål, fasta smörjmedel och korrosionsskyddsförbättrare.


Penetration: 285 - 315

Belastbarhet N: 4 800

125


Övriga smörjmedel


drivmedel

M0744-095000 SMÖRJMEDEL 095 (UTGÅTT)SMÖRJMEDEL 095 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag


Beskrivning


Monteringspasta för chuckar och uppspänningsverktyg.

Temperaturområde

-25 – +250 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote TP 42

SMÖRJMEDEL 095 är en ljus smörjpasta baserad på mineral- och syntetolja, liti-umtvål, fasta smörjmedel och en vidhäftningsförbättrare. Motstår urtvättning av skäroljor och emulsioner.

Droppunkt: 125


drivmedel

126


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjmedel för motorcykelkejor med eller utan O och X ringar.

Temperaturområde

–

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Castroll Chain Spray O-R

Smörjmedel 101 är ett vitt helsyntetisk smörjmedel.

127


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjning av kedjor, gejdrar och kugghjul och är paraffinoljan är livsmedelanpassad.

Temperaturområde

–

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Cargo Oil Superstick

Smörjmedel M0744-103000 består av en vattenfast farmaceptisk paraffinolja i ae-rosolförpackning.


drivmedel

128


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Smörjmedel för syrgassystem.

Temperaturområde

-20 – +300 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

FOMBLIN® YR PFPE Lubricant

SAAB-standard: STD 167188, Olja 7188

SMÖRJMEDEL 117 är en syntetolja av typen perflourerade polyetrar (PFPE). Denna oljetyp är mycket beständig mot såväl syre som oxiderande eller på annat sätt aggressiva kemikalier. Den kan endast lösas i speciella lösningsmedel. Den är inte brännbar.

Viskositet: ca 500 mm2/sek vid 40 °C

129


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjmedel för smörjning av QR-lås för ytbärgarsele.

Temperaturområde

-40 – +220 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Fomblin YNX

Smörjmedel M0744-117100 är en ljusgrå pasta baserad på perflourerade polyeter (PFPE).


Penetration: 280-310


drivmedel

130


Övriga smörjmedel

M0744-305000 SMÖRJFETT 305

Tekniskt underlag


Beskrivning


Temperaturområde

-40 – +200 °C

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

FLUORTEK TP55 PTFE

Basoljeviskositet: vid 25 °C 1000 mm2/s

Konsistens: NLGI 2

Färg: Vitt

SMÖRJFETT 305 får inte utsättas för temperaturer översti-gande +290 °C, giftiga ångor uppstår vid nedbrytningen.

SMÖRJFETT 305 ska inte användas på ytor som senare ska lackeras.

131


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Smörjmedel för glidytor metall/metall.

Temperaturområde

-70 – +380 °C

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote 7409

Smörjmedel, M0744-810000, är ett torrsmörjmedel baserat på fasta smörjmedel bestående av 15 % molybdendisulfid och 1,5 % grafit med ett organiskt bindeme-del. Beständigt mot olja, fett, lösningsmedel och många andra kemikalier.


drivmedel

132


Övriga smörjmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Skruvförbandspasta.

Temperaturområde

-30 – +1400 °C:

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote P 37

Smörjmedel, M0744-811000, är en helt metallfri skruvförbandspasta för höga tem-peraturer baserad på syntetisk olja, förtjockare och fasta smörjmedel.

133


Övriga smörjmedel


drivmedel


Tekniskt underlag


Beskrivning


Skruvförbandspasta.

Temperaturområde

-30 – +650 °C:

Temperaturområde

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Molykote 1000

Smörjmedel, M0744-812000, är en skruvförbandspasta för höga temperaturer ba-serad på mineralolja, förtjockare, fasta smörjmedel och metallpulver.


Övriga produkter


drivmedel

135

INNEHÅLL Sida

6. Övriga produkter

M0722-101000 VAPENFETT 101 (UTGÅTT) ....................................................................136M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP .........................................................................137M0722-103000 INSMÖRJNINGSOLJA SMX ....................................................................138M0722-125000 VASELIN 125 ........................................................................................139M0722-151000 VITSMÖRJA 151 (UTGÅTT) ....................................................................140M0722-202000 KORRSKYDDSVÄTSKA 202 ...................................................................141M0722-291000 KONTAKTVÄTSKA 291 .........................................................................142M0722-294000 KONTAKTVÄTSKA ................................................................................143M0722-297000 KORRSKYDDSSPRAY 297 ......................................................................144M0729-301000 SILIKONPASTA 301 ...............................................................................145M0729-403000 KOPPARPASTA .....................................................................................146M0729-466000 TILLSATS ADBLUE .................................................................................147M0746-067000 TRANSFORMATOROLJA 067 .................................................................148M0746-510000 KALIBRERINGSVÄTSKA 510 ..................................................................149


drivmedel

136


Övriga produkter

M0722-101000 VAPENFETT 101 (UTGÅTT)VAPENFETT 101 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning


Allmänt smörj- och korrosionsskydd för vapen.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgänglig

Beslut togs år 2003 att ersätta vapenfett 101 inom vapenområdet (FMV Materiel 34 800:16195/03).

Vapenfett ersätts för vapenmateriel med:• M0722-102000 Rengöringsolja CLP• M0722-103000 Insmörjningsolja SMX

TB FMV-A 3166 NLGI 0-1

Vapenfett 101 är ett aluminiumförtvålat mineraloljefett. Dess sammansättning har valts med utgång från att det skall fungera som såväl rengöringsmedel som smörj-medel och korrosionsskyddsmedel. För att fettet skall vara användbart vid låga temperaturer har det en lös konsistens och innehåller en lågviskös basolja.


137


Övriga produkter


drivmedel

M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP

Tekniskt underlag

Beskrivning

RENGÖRINGSOLJA CLP består av syntetolja – polyalfaolefin - blandad med ett lösningsmedel och te-flon. Oljan ger endast kortvarigt korrosionsskydd.


Rengöring av vapen omedelbart efter skjutning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Break-Free CLP och SMX.




drivmedel

138


Övriga produkter

M0722-103000 INSMÖRJNINGSOLJA SMX

Tekniskt underlag

Beskrivning

INSMÖRJNINGSOLJA SMX består av syntetolja – polyalfaolefin - korrosionsinhibitorer och teflon. Oljan ger ett relativt kortvarigt korrosionsskydd.


Insmörjning efter vård av vapen i bruk. Oljan får inte användas som korrosionsskydd vid förrådsställning

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Break-Free CLP och SMX.


139


Övriga produkter


drivmedel

M0722-125000 VASELIN 125

Tekniskt underlag

Beskrivning

VASELIN 125 är ett högvisköst fettliknande petroleumdestillat bestående av mycket långa paraffiniska kolväten.

Trots den fettliknande konsistensen är vaselin inget smörjfett.


Korrosionsskyddsmedel för elektriska kontakter och batteripolbultar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Shell Compound S6800 och S6800C

Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-38/1, PX-7

Motsvarande USA-spec: VV-P-236A

Motsvarande fransk-spec: AIR 3565/A



drivmedel

140


Övriga produkter

M0722-151000 VITSMÖRJA 151 (UTGÅTT)VITSMÖRJA 151 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning

Vitsmörja 151 består av tunn mineralolja, fårtalg och blyvitt.


• Antikärvningsmedel för grövre gängförband• Korrosionsskyddsmedel för hårt väderbelastade komponenter.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.

På grund av den höga halten av blyvitt är produkten klassadsom giftig samt miljöfarlig och har utgått i produktsortimen-tet.

Den kan ersättas med andra produkter, t.ex. med SMÖRJMEDEL 055eller SMÖRJMEDEL 085 som antikärvningsmedel. För utvändigt korro-sionsskydd kan den ersättas med ett hel- eller halvtorkande korrosions-skyddsmedel eller ett vidhäftande smörjfett, t.ex. SMÖRJFETT 220.

FMV-A TB 3169

141


Övriga produkter


drivmedel

M0722-202000 KORRSKYDDSVÄTSKA 202

Tekniskt underlag


Beskrivning

KORRSKYDDSVÄTSKA 202 är en korrosionsskyddande vätska som tillsätts kylvattnet i förbrän-ningsmotorer där inget frysskydd krävs


Korrosionsskyddsmedel för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Glysacorr G93-94


drivmedel

142


Övriga produkter

M0722-291000 KONTAKTVÄTSKA 291

Tekniskt underlag


Beskrivning


En allround servicespray som penetrerar, smörjer skyddar mot rost och korrosion. Sprayen kan användas för enklare underhåll.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

CRC 5-56

Kontaktvätska 291 är en allround servicespray som består av paraffinolja i en aerosolbehållare.

143


Övriga produkter


drivmedel

M0722-294000 KONTAKTVÄTSKA

Tekniskt underlag


Beskrivning


Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

CRC 2-26

M0722-294000 KONTAKTVÄTSKA består av en mineralolja med lösnings-medel.


drivmedel

144


Övriga produkter

M0722-297000 KORRSKYDDSSPRAY 297

Tekniskt underlag

Beskrivning


Ett smörjande korrosionsskyddsmedel för användning vid svåra väderförhållanden.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

LPS 3

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-16173D-Grade 2

Korrskyddsspray 297 är ett speciellt sammansatt långtidsverkande korrosions-skydd som skyddar me-talldelar upp till 2 år eller mer. Bildar ett transparent, tjockt, vaxartat skikt som effektivt motstår vi-brationer, fukt, luft, syror, alkaliska rökga-ser och andra korrosiva element. Påverkar inte gummi eller plast.

Filmtjocklek: ca 0,05 mm

Flampunkt °C: 44

Lägsta flyttemp °C -18

145


Övriga produkter


drivmedel

M0729-301000 SILIKONPASTA 301

Tekniskt underlag

Beskrivning


Isolationsmaterial i fuktutsatta elektriska högspänningsanläggningar, t ex tändsystem i fordon. Skydd mot oxidation av gummilister.

Temperaturområde

-55 till +200 °C.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

DOW CORNING® 4

Motsvarande USA-spec: MIL-S-8660

Motsvarande brittisk spec: DEF STAN 68-69/1, XG-250



SILIKONPASTA 301 består av Silikonolja och ett förtjockningsmedel. Den har starkt vattenbortstötande förmåga och är elektriskt isolerande. Produkten är inte att betrakta som ett smörjfett.

Konsistens: NLGI 3


drivmedel

146


Övriga produkter

M0729-403000 KOPPARPASTA

Tekniskt underlag

Finns ingen tilämplig standard.

Beskrivning


Kopparpastan kan användas som antikärvsmörjmedel för att förhindra metall mot metall kontakt för t.ex. bultar, muttrar och skruvar. Observera får inte användas för materiel som kommer i kontakt med driv-medel p.g.a. koppar påverkar drivmedel negativt.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

CRC Kopparpasta

M0729-403000 Kopparpasta består av kopparpulver och mineralolja med tillsat-ser.

147


Övriga produkter


drivmedel

M0729-466000 TILLSATS ADBLUE

Tekniskt underlag

Beskrivning


I nyare avgasreningssystem för dieselmotorer finns olika reningstekniker för kväveoxider. För SCR-tek-nik (Selective Catalytic Reaction) krävs en urea blandning som har varunamnet ADBLUE. Observera att fryspunkten är endast -10 °C som gör att hantering, användning och förrådshållning måste anpassas för fryspunktstemperaturen.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ADBLUE

Civil tysk standard: DIN 70700

M0729-466000 tillsats ADBLUE består av en blandning av 30% urea och 70% jo-niserat vatten.


drivmedel

148


Övriga produkter

M0746-067000 TRANSFORMATOROLJA 067

Tekniskt underlag

Beskrivning

Transformatorolja 067 är en välraffinerad mineralolja. Den innehåller oxidationsinhibitor för att kunna tåla lång tids drift vid förhöjd temperatur.


Kyl- och isolermedel i transformatorer, kontaktorer och radarutrustning.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

VOLTWAY N 7 X


Transformatorolja av denna typ är - och har alltid varit - helt fri från PCB.

149


Övriga produkter


drivmedel

M0746-510000 KALIBRERINGSVÄTSKA 510

Tekniskt underlag

Beskrivning


Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AeroShell Calibrating Fluid 2


Motsvarande USA-spec: MIL-C-7024 Type II

Kalibreringsvätska 510 är ett petroleumdestillat inom kokintervallet 150 till 200 °C. Normen ställer snäva krav på produktens viskositet och densitet.

Viskositet vid 25 °C: 1,12 - 1,22 mm2/s

Densitet: 765-775 kg/m3 vid 15,6 °C


Tryckvätskor


drivmedel

151

INNEHÅLL Sida

7. Tryckvätskor

M0747-021000 TRYCKOLJA 021 ...................................................................................152M0747-022000 TRYCKOLJA 022 (UTGÅR) .....................................................................153M0747-023000 TRYCKOLJA 023 ...................................................................................154M0747-033000 TRYCKOLJA 033 (UTGÅTT) ...................................................................155M0747-033100 TRYCKOLJA 0331 .................................................................................156M0747-033200 TRYCKOLJA 0332 .................................................................................157M0747-051000 TRYCKOLJA 051 ...................................................................................158M0747-060000 TRYCKOLJA ..........................................................................................159M0747-106000 SMÖRJMEDEL 106 ................................................................................160M0747-320000 TRYCKOLJA 320 ...................................................................................161M0747-320100 TRYCKOLJA 32 .....................................................................................162M0747-390000 SILIKONOLJA 390 .................................................................................163M0747-391000 SILIKONOLJA 391 .................................................................................164M0747-392000 SILIKONOLJA 392 .................................................................................165M0747-395000 SILIKONOLJA 395 .................................................................................166M0747-396000 SILIKONOLJA 396 .................................................................................167M0747-398000 SILIKONOLJA 398 .................................................................................168M0747-399000 SILIKONOLJA 399 .................................................................................169M0747-400000 REKYLVÄTSKA 400 (UTGÅTT) ...............................................................170M0747-415000 REKYLVÄTSKA 415 ...............................................................................171M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430 .............................................................................172M0747-432000 BROMSVÄTSKA 432 .............................................................................173M0747-460000 TRYCKOLJA 46 .....................................................................................174


drivmedel

152


Tryckvätskor

M0747-021000 TRYCKOLJA 021

Tekniskt underlag

Beskrivning


Hydraulolja i flygplanshydraulik.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

AEROSHELL FLUID 41


Motsvarande USA-spec: MIL-H-5606

Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-48, OM-15

Motsvarandefransk spec: AIR-3220/B

Nato-beteckning: H-515


TRYCKOLJA 021 består av en lågviskös mineralolja med stor tillsats av Vl-im-prover, vilken ger oljan ett mycket högt viskositetsindex. Den innehåller tillsatser som förbättrar smörjförmågan och oxidationsbeständigheten

Eftersom stora krav ställs på renheten i flyghydraulsystem är oljan noggrant filtre-rad.

För att underlätta identifiering är den rödfärgad.

Viskositet vid 40 °C: min 13 mm2/sek

max 600 mm2/sek

Viskositet vid -40 °C:

Lägsta flyttemperatur: max: -60 °C

153


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-022000 TRYCKOLJA 022 (UTGÅR)

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Hydraulolja i FPL 35• Dämpolja i landstället FPL 37.• Hydraulolja i vissa stridsfordon och artilleripjäser.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

HYDRAUNYCOIL FH 46



TRYCKOLJA 022 består av en lågviskös mineralolja med stor tillsats av Vl-im-prover, vilken ger ett mycket högt viskositetsindex. Den innehåller dessutom till-satser som förbättrar smörjförmågan och korrosionsskyddet.

Den består till 80% av tryckolja 021 och 20% av hydraulolja med en korrosions-tillsats enligt den amerikanska specifikationen MIL-H-6083. Eftersom stora krav ställs på renheten i hydraulsystem är oljan noggrant filtrerad.

För att underlätta identifiering är den rödfärgad.

Viskositet vid 40 °C : Min 13 mm2/sek

Viskositet vid -40 °C : Max 550 mm2/sek

Lägsta flyttemperatur: Max: -60 °C

TRYCKOLJA 022 har tidigare använts som hydraulolja i flera hydraul-system för flygplan och stridsfordon. På grund av kvalitetsproblem vid tillverkning, har oljan utgått ur produktsortimentet. Kvalitetsproblemet har varit att korrosionsskyddstillsatsen har i vissa fall påverkat hy-drauloljans renhet. Val av alternativ olja föreskrivs av produktansvarig för respektive system.


drivmedel

154


Tryckvätskor

M0747-023000 TRYCKOLJA 023

Tekniskt underlag

Beskrivning


Hydraulolja i flygplan, helikoptrar och missiler.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Aeroshell Fluid 31

Hydraunycoil FH 2

Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-83282D

Motsvarande brittisk spec: OX-19


Nato-beteckning: H-537

TRYCKOLJA 023 är en polyalfaolefin och diester baserad hydraulolja med slita-geskyddande, oxidationsförbättrande, skumningshämande och korrosionsskyd-dande tillsatser. Relativt hög flampunkt.

Eftersom stora krav ställs på renheten i flyghydraulsystem är oljan noggrant filtre-rad.

Viskositet vid 40°C: min 14 mm2/s

Viskositet vid 100°C: min 3,45 mm2/s

Viskositet vid -40°C max 2200

Lägsta flyttemp: <-55 °C


Aeroshell Fluid 31 upfyller samma standards som Hydraunycoil FH 2, använd den olja som föreskrivs för luftfarkosten.

155


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-033000 TRYCKOLJA 033 (UTGÅTT)TRYCKOLJA 033 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag


Beskrivning


Hydraulsystem och hydrauliska transmissioner som är utsatta för breda temperaturvariationer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Shell Tellus Oil T68

TRYCKOLJA 033 är en mineraloljebaserad hydraulolja som innehåller additiv för att förbättra oxidationsstabilitet, korrosionsskydd och antislitage.

ISO VG: 68




Lägsta flyttemp: ca -36°C



drivmedel

156


Tryckvätskor

M0747-033100 TRYCKOLJA 0331

Tekniskt underlag


Beskrivning


Hydraulsystem och hydrauliska transmissioner som är utsatta för breda temperaturvariationer.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

SHELL TELLUS OIL T46


ISO VG: 46






157


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-033200 TRYCKOLJA 0332

Tekniskt underlag

Finns ingen tillämplig standard

Beskrivning


Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

SHELL TELLUS OIL T32


ISO VG: 32

Viskositet vid 40°C: Ca 32 mm2/s

Viskositet vid 100°C Ca 6 mm2/s





drivmedel

158


Tryckvätskor

M0747-051000 TRYCKOLJA 051

Tekniskt underlag

Beskrivning


Tryckmedium och smörjolja i hydraulsystem och hydrostatiska transmissioner i fordon, fartyg, artilleri-pjäser och stationära anläggningar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

STATOIL HYDRAULIC OIL 131


Q8 Hydraulolja Hindemith LT resp 32-68


TRYCKOLJA 051 är en mineraloljebaserad hydraulolja med mycket högt viskosi-tetsindex, vilket åstadkommits genom stor tillsats av s k Vl-improver. Detta gör ol-jan användbar inom ett stort temperaturområde.

Den innehåller dessutom tillsatser som förbättrar oxidationsbeständigheten, korro-sionsskyddet, smörjförmågan vid hög belastning och skumningsegenskaperna.

Den höga halten av Vl-improver ger oljan förmåga att bilda stabil emulsion med vatten, vilket kan vara till både fördel och nackdel.


Viskositet vid -40 °C: max 1500 mm2/s

Lägsta flyttemp: max: -51 °C

159


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-060000 TRYCKOLJA

Tekniskt underlag

Beskrivning


All inomhushydraulik samt viss utomhushydraulik. Kan även användas i dim- och cirkulationssystem.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil Hydraway HMA 46

Svensk standard: ISO-L-HM enligt SS 155454

Tryckolja (M0747-060000) är en zinkfri hydraulolja baserad på solventraffinerade paraffinbasoljor som innehåller additiv för att förbättra antislitage och luft- och vattenavskiljande egenskaper

ISO VG: 46


ca 7 mm2/s

Viskositet vid 100 °C





drivmedel

160


Tryckvätskor


Tekniskt underlag

Beskrivning

SMÖRJMEDEL 106 är en värmehärdande glidlack innehållande molybdendisulfid, lösningsmedel och bindemedel. Den ”bränns in” vid 150 °C under 1 timme. Den fasta smörjfilmen har god nötningsbestän-dighet.


Torrsmörjmedel vid smörjställen med hög belastning och/eller hög temperatur.

Temperaturområde

-60 till +200 °C (kortvarigt upp till 400 °C).

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

MOLYKOTE® 106

SAAB-beteckning: AS 122218, Smörjmedel 2218




161


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-320000 TRYCKOLJA 320

Tekniskt underlag


Beskrivning


Tryckmedium i vissa hydraulsystem inom marinen.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Bartran HV

TRYCKOLJA 320 är en mineraloljebaserad hydraulolja av viskositetsklassen ISO VG 68.

Den har viskositetsindex ca 150 för att vara användbar inom ett tämligen stort tem-peraturområde.

ISO VG 68

Viskositet vid 40°C: 32 mm2/s


TRYCKOLJA 320 är av ungefär samma viskositetsklass som TRYCK-OLJA 051, men har sämre lågtemperaturegenskaper än denna.


drivmedel

162


Tryckvätskor

M0747-320100 TRYCKOLJA 32

Tekniskt underlag

Beskrivning


Mobil samt stationär hydraulik.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Binol Hyd 32

Svensk standard: SS 15 54 34 BV 32 Miljöanpassad, ISO/FDIS 15380 HEES 32

TRYCKOLJA 32 är en miljöanpassad hydraulolja baserad på estrar.

ISO VG: 32


Viskositet vid 100°C: ca 7,4 mm2/s




Oljan inte bör användas vid förrådställning av materiel samt att oljans stabilitet försämras i kontakt med vatten.

163


Tryckvätskor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning


Dämpvätska i apparater, instrument m m.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid, 2.0 cs - 5.0 cs

Försvarsstandard: FMV-F norm ME 39

Motsvarande brittisk spec: Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47

Nato-beteckning: S-1712, S-1714, S-1720

SAAB-beteckning: 7185

SILIKONOLJA 390 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vat-tenundanträngande. En speciell egenskap är att de – till skillnad mot andra oljety-per – är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor. De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är användbara.

Viskositet vid 25°C: 1,5 - 2,5 mm2/s


drivmedel

164


Tryckvätskor


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid, 2.0 cs - 5.0 cs





SILIKONOLJA 391 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vat-tenundanträngande. En speciell egenskap är att de – till skillnad mot andra oljety-per – är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor. De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är an-vändbara.

Viskositet vid 25°C: 4,5-5,5 mm2/s

165


Tryckvätskor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid, 10 cs






Viskositet vid 25°C: 9,0-11,0 mm2/s


drivmedel

166


Tryckvätskor


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid.100cs - 1000cs





SILIKONOLJA 395 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vat-tenundanträngande. En speciell egenskap är att de – till skillnad mot andra oljety-per – är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor. De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är an-vändbara.

Viskositet vid 25°C: 90-110 mm2/s

167


Tryckvätskor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid.100cs - 1000cs





SILIKONOLJA 396 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vat-tenundanträngande. En speciell egenskap är att de - till skillnad mot andra oljetyper - är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor. De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är an-vändbara.



drivmedel

168


Tryckvätskor


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid.100cs - 1000cs






Viskositet vid 25°C: 450 – 550 mm2/s

169


Tryckvätskor


drivmedel


Tekniskt underlag

Beskrivning



Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

200® Fluid.100cs - 1000cs





SILIKONOLJA 399 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vat-tenundanträngande. En speciell egenskap är att de – till skillnad mot andra oljety-per– är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor. De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är användbara.



drivmedel

170


Tryckvätskor

M0747-400000 REKYLVÄTSKA 400 (UTGÅTT)REKYLVÄTSKA 400 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning

Rekylvätska 400 består av 75% glycerol och 25% destillerat vatten. Den innehåller korrosionsskyddande tillsatser.


För rekylhäminrättningar till artilleripjäser.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.

Har utgått och ersätts i de flesta fall av Rekylvätska 415 (M0747-415000).


171


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-415000 REKYLVÄTSKA 415

Tekniskt underlag

Beskrivning

Rekylvätska 415 består av 60 viktdelar etylenglykol och 40 viktdelar destillerat vatten. Den innehåller korrosionsskyddande tillsatser.


För rekylhäminrättningar till artilleripjäser.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Inte tillgängligt.



drivmedel

172


Tryckvätskor

M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430

Tekniskt underlag

Beskrivning

BROMSVÄTSKA 430 är en helt normal bromsvätska för motorfordon, dess korrosionsskyddsförmåga har dock förstärkts. Vanlig handelsvara fyller inte försvarsstandardens krav på korrosionsskydd.

Bromsvätskan är en komplex blandning av polyglykoler och högre etrar med tillsatser mot oxidation och korrosion. Alla bromsvätskor av denna typ har förmåga att lösa vatten, vilket sänker kokpunkten och där-med ökar risken för ångbildning. Det är därför viktigt att byte av bromsvätska utförs med föreskrivna intervall.


För hydrauliska bromssystem i motorfordon där denna typ av bromsvätska föreskrivs.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

ATE SL


Motsvarande USA-spec: SAE J 1703, MVSS 116 (Dot 4)

Motsvarande brittisk spec: TS 10145, OX-8

Försvarsstandard: H 542

173


Tryckvätskor


drivmedel

M0747-432000 BROMSVÄTSKA 432

Tekniskt underlag

Beskrivning


Bromsvätska för skiv- och trumbromsar i motorcyklar och mopeder.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Shell Advance Brake Plus

Motsvarande USA-spec: FMVSS nr 116, DOT 3, 4 och 5.1 samt SAE J1703 och SAE J1704

Motsvarande ISO spec: DIN-ISO 4925

Bromsvätska 432 är en etylenglykolbaserad /esterbaserad DOT 5.1 bromsvätska.


drivmedel

174


Tryckvätskor

M0747-460000 TRYCKOLJA 46

Tekniskt underlag

Beskrivning


Mobil samt stationär hydraulik.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Binol Hyd 46

Svensk standard: SS 15 54 34 BV 46 Miljöanpassad, ISO/FDIS 15380 HEES 46

ISO VG: 46

Viskositet vid 40°C : ca 42 mm2/s

Viskositet vid 100°C : ca 9,5 mm2/s




Oljan inte bör användas vid förrådställning av materiel samt att oljans stabilitet försämras i kontakt med vatten.


Flytande bränslen


drivmedel

175

INNEHÅLL Sida

8. Flytande bränslen

M0754-211000 ALKYLATBENSIN 4-TAKT .......................................................................176M0754-221000 ALKYLATBENSIN 2-TAKT .......................................................................177M0754-233000 FLYGBENSIN 33 (UTGÅTT) ....................................................................178M0754-294000 MOTORBENSIN 95 ................................................................................179M0754-298000 MOTORBENSIN 98 ................................................................................181M0754-324000 FOTOGEN 24 ........................................................................................182M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75 ................................................................................183M0754-410000 FORDONSDIESEL MK 1 .........................................................................184M0754-430000 FARTYGSDIESEL MK 1 ..........................................................................185M0754-460000 DIESELBRÄNNOLJA 60 ..........................................................................186M0754-721000 MOTORALKOHOL 21 ............................................................................187M0754-735000 SPRIT 35 ...............................................................................................188


drivmedel

176


Flytande bränslen

M0754-211000 ALKYLATBENSIN 4-TAKT

Tekniskt underlag

Beskrivning


För maskiner som används i människans direkta närhet t ex gräsklippare och snöslungor.

Skyddsföreskrifter


Brandfarlig vätska klass 1.

Tekniskt datablad

OKQ8 Alkylatbensin för 4-taktsmotorer

Svensk standard: SS 155461

Alkylatbensin innehåller extremt låga halter av bl.a bensen och svavel och har där-med egenskaper som ger mindre påverkan på hälsa och miljö, jämfört med vanlig motorbensin.

Oktantal, Motor: min 90,0

Bensenhalt: max 0,05 vol %

Svavelhalt: max 0,002 mass %

Flampunkt: -40 °C

177


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-221000 ALKYLATBENSIN 2-TAKT

Tekniskt underlag

Beskrivning


För maskiner med tvåtaktsmotorer som kräver oljeinblandning i bensinen och som används i människans direkta närhet t ex motorsågar och röjsågar.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

OKQ8 Alkylatbensin för 2-taktsmotorer

Svensk standard: SS 155461

Alkylatbensin innehåller extremt låga halter av bl.a bensen och svavel och har där-med egenskaper som ger mindre påverkan på hälsa och miljö, jämfört med vanlig motorbensin.

Oktantal, Motor: min 90,0

Bensenhalt: max 0,05 vol %

Svavelhalt: max 0,002 mass %

Flampunkt: -40 °C


drivmedel

178


Flytande bränslen

M0754-233000 FLYGBENSIN 33 (UTGÅTT)FLYGBENSIN 33 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.

Tekniskt underlag

Beskrivning

FLYGBENSIN 33 är en bensin med oktantal 100 enligt motormetoden. Den innehåller 0,053 vol% bly-tetraetyl som oktantalsförbättrare. Bensinen har Performance Number 130. Detta är en enhet som endast används för flygbensin. Värdet 130 innebär att effektuttaget hos kompressormatade motorer kan ökas med 30% vid rik bränsle-luft-blandning utan att knackning uppträder.

En viktig skillnad mellan flygbensin och motorbensin är att flygbensinen ligger inom ett snävare destil-lationsintervall och att dess begynnelsekokpunkt är högre. Därigenom får den lägre ångtryck, vilket minskar risken för ånglåsbildning.


Bränsle för kolvmotorer i flygplan och helikoptrar.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Air BP HANDBOOK OF PRODUCTS


Motsvarande USA-spec: ASTM D 910, Grade 100/130

Motsvarande brittisk spec: DERD 2485, AVGAS 100 LL

Motsvarande fransk spec: AIR 3401, Grade 100/130

Nato-beteckning: F-18

179


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-294000 MOTORBENSIN 95

Tekniskt underlag

Beskrivning

MOTORBENSIN 95 är en blyfri 95-oktan miljöklass 1 bensin av ordinär bensin som säljs på svenska civila bensinstationer. Om bensinen ska långtidslagras ställs utökat krav på lagringsstabilitet.

Enligt SS 15 54 35 MK 1 finns ett antal lagstadgade krav bl.a. får motorbensinen innehålla max 1 vol% bensen och max 42 vol % aromater.


Bränsle som huvudsakligen används till ottomotorer i fordon som inte kräver högre oktantal än 95 samt tvåtaktsmotorer där inte alkylatbensin används.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Preem Bensin 95 Mk 1

OKQ8 Bensin 95 98 Mk1

Shell Bensin Mk1

Svensk standard: SS 15 54 22

Vissa äldre fordon och aggregat utan katalysator är inte är konstruerade för att gå på blyfri bensin. Det är materialet i ventilsäte och ventil som avgör. Om materialet är av höglegerat stål kan motorn köras på blyfri bensin. Om ventilsätet är av gjutstål måste materialet skyddas mot för-slitning. Om ventilsäten är av gjutstål skall en kaliumtillsats användas. TO AF DRIVM 600 000004 beskriver vilka fordon som är berörda samt hur tillsatsen ska doseras i bensinen. Bl.a. finns M0729-460006 Kaliumtillsats i 500 ml doseringsflaska, som kan tillsättas vid tankning av fordon.


drivmedel

180


Flytande bränslen

M0754-298000 MOTORBENSIN 98

Tekniskt underlag

Beskrivning

MOTORBENSIN 98 är en blyfri 98-oktan miljöklass 1 bensin av ordinär bensin som säljs på svenska civila mackar. Om bensinen ska långtidslagras ställs utökat krav på lagringsstabilitet.

Enligt SS 15 54 35 MK 1 finns ett antal lagstadgade krav bl.a. får motorbensinen innehålla max 1 vol% bensen och max 42 vol % aromater.


Bränsle som huvudsakligen används till ottomotorer i fordon som kräver högre oktantal än 95.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Preem Bensin 98 Mk 1

OKQ8 Bensin 95 98 Mk1

Shell Bensin Mk1

Svensk standard: SS 15 54 22

Vissa äldre fordon och aggregat utan katalysator är inte är konstruerade för att gå på blyfri bensin. Det är materialet i ventilsäte och ventil som avgör. Om materialet är av höglegerat stål kan motorn köras på blyfri bensin. Om ventilsätet är av gjutstål måste materialet skyddas mot för-slitning. Om ventilsäten är av gjutstål skall en kaliumtillsats användas. TO AF DRIVM 600 000004 beskriver vilka fordon som är berörda samt hur tillsatsen ska doseras i bensinen. Bl.a. finns M0729-460006 Kaliumtillsats i 500 ml doseringsflaska som kan tillsättas vid tankning av fordon.

181


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-324000 FOTOGEN 24

Tekniskt underlag

Beskrivning

FOTOGEN 24 är ett specialbränsle för fotogeneldade utrustningar särskilt med vekbrännare.

Produkten har mycket lág halt av aromatiska kolväten, är praktiskt taget svavelfri och har hög rök-punkt..

Flampunkten är så hög att bränslet är av brandfarlighetsklass 3.


Bränsle till tältlyktor, stormlyktor, bláslampor och andra värmeapparater.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Statoil SOLVENT 60

Försvarsstandard: FSD 8613, utgåva 2

FOTOGEN 24 har tidigare, förutom som bränsle till fotogenutrustning-ar, använts för spädning av dieselbrännolja vid extrem kyla. Den nya varianten är, på grund av sin låga aromathalt, inte lämplig för detta än-damål. Om spädning av dieselbrännolja skulle vara nödvändigt, är flyg-fotogen 75 eller dieselbrännolja 25 lämpliga för detta ändamål


drivmedel

182


Flytande bränslen

M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75

Tekniskt underlag

Beskrivning

Flygbensin 75 är ett petroleumdestillat inom kokområdet 200-300 °C.

Den innehåller antioxidationsadditiv för att få god lagringsbeständighet, smörjförbättrande tillsats för att ge lågt slitage på bränslepumpar samt antistatadditiv för att minska risken för elektrostatisk uppladdning.


Bränsle för turbinmotorer i flygplan och helikoptrar.

Skyddsföreskrifter


Brandfarlig vätska klass 2b.

Tekniskt datablad

Shell Jet A1


Motsvarande USA-spec: MIL-DTL-83133 JP 8, ASTMD 1655, JET A-l

Motsvarande brittisk spec: DERD 2479, AVTUR

Motsvarande fransk spec: AIR 3405/c

Nato-beteckning: F-35

Flygfotogen 75 är den mest använda bränsletypen för turbinmotorer i såväl militär som civil flygtrafik. Produkten täcks av ett stort antal specifikatio-ner där ”råproduktion” alltid är densamma men olika krav ställs på tillsat-ser. Den mest använda specifikationen för militärflyg är den amerikanska beteckningen JP-8. Denna finns i sin tur i två Nato-varianter, F-34 och F-35, där F-34 stipulerar att anti-is tillsats skall ingå och F-35 säger att anti-is tillsats får- men inte behöver - ingå. Flygfotogen 75 täcks således av F-35 varianten. Den vanligaste civila benämningen är JET A-1.

183


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-410000 FORDONSDIESEL MK 1

Tekniskt underlag

Beskrivning

Bränslet utgörs av ett petroleumdestillat inom kokområdet 180 - ca 300 °C.

Beteckningen MK 1 står för miljöklass 1 enligt SS 15 54 35 som ställer stränga krav på bränslets kemiska och fysikaliska data. T ex får svavelhalten vara max 0,001 mass% och totalhalten aromatiska kolväten max 5 vol%.


Bränsle för dieselmotorer och vissa gasturbiner.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Shell CityDiesel

Svensk standard: SS 15 54 35 utgåva 2

Bränsle enligt denna standard kan i vissa fall ge sämre smörjförmåga än standarddieselolja - dieselbrännolja 50 eller 60.


drivmedel

184


Flytande bränslen

M0754-430000 FARTYGSDIESEL MK 1

Tekniskt underlag

Beskrivning

Bränslet utgörs av ett petroleumdestillat inom kokområdet 180 - ca 300 °C.

Beteckningen MK 1 står för miljöklass 1 enligt SS 15 54 35 som ställer stränga krav på bränslets kemiska och fysikaliska data. T ex får svavelhalten vara max 0,001 mass% och totalhalten aromatiska kolväten max 5 vol%.


Bränsle för dieselmotorer och vissa gasturbiner.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Preem Gas Oil Minima

Svensk standard: SS 15 54 35 utgåva 2

Bränsle enligt denna standard kan i vissa fall ge sämre smörjförmåga än standarddieselolja - dieselbrännolja 50 eller 60.

185


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-460000 DIESELBRÄNNOLJA 60

Tekniskt underlag

Beskrivning

Dieselbrännolja 60 är ett standarddieselbränsle som inom försvaret är avsett för användning ombord på fartyg där ett huvudkrav är att bränslet är av brandfarlighetsklass 3, dvs har en flampunkt överstigande 55 °C

I Europastandarden EN 590, som även är svensk standard, har bränslet filtrerbarhetsklass D, vilket inne-bär att filtrerbarheten i kyla (CFPP-värdet) är max -10 °C.


Dieselbrännolja och turbinbränsle för fartygsdrift.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

Preem Eldningsolja 1 E10

Preem Eldningsolja 1 E32

Försvarsstandard: SS 15 54 35 utgåva 2

Svensk standard: SS-EN 590


drivmedel

186


Flytande bränslen

M0754-721000 MOTORALKOHOL 21

Tekniskt underlag

Beskrivning

Dieselbrännolja 60 är ett standarddieselbränsle som inom försvaret är avsett för användning ombord på fartyg där ett huvudkrav är att bränslet är av brandfarlighetsklass 3, dvs har en flampunkt överstigande 55 °C


Bränsle till torpeder.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

INDUSTRISPRIT A 99,5%


187


Flytande bränslen


drivmedel

M0754-735000 SPRIT 35

Tekniskt underlag

Beskrivning

Sprit 35 är en denaturerad 95%-ig etylalkohol.


• Bränsle till spritbrännare.• Tändning av fotogenbrännare.• Tillsats till vindrutespolarvätska.• Rengöringsmedel.• Tillsats till dieselbrännolja vintertid.

Skyddsföreskrifter



Tekniskt datablad

T-RÖD



drivmedel

188


Flytande bränslen


Frysskyddsvätskor


drivmedel

189

INNEHÅLL Sida

9. Frysskyddsvätskor

M0758-010100 PROPYLENGLYKOL ...............................................................................190M0758-011000 GLYKOL RÖD ........................................................................................191M0758-021000 GLYKOL 021 .........................................................................................192M0758-030000 HEXANDIOL 030 ...................................................................................193M0758-041000 ALKANOL 041 ......................................................................................194M0758-829000 GLYKOL ................................................................................................195


drivmedel

190


Frysskyddsvätskor

M0758-010100 PROPYLENGLYKOL

Tekniskt underlag


Beskrivning


Frysskyddsvätska för kylsystem i förbränningsmotorer, samt till värme- och kylsystem i exempelvis sol-fångare.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Statoil Propylenglykol

Propylenglykol är en frysskyddsvätska som förhindrar frysning och korrosion i kylsystem. Innehåller tillsatser som gör att den inte angriper lättmetaller. Den har en lägre hälsorisk än etylenglykol och är biologiskt lätt nedbrytbar.

191


Frysskyddsvätskor


drivmedel

M0758-011000 GLYKOL RÖD

Tekniskt underlag


Beskrivning


Frysskyddsvätska för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer hos 97 års modeller och yngre VW, Audi, samt Opel och Landrover modell 01 och yngre.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Lahega Glykol 774 D

Glykol röd är en frysskyddsvätska som förhindrar frysning och korrosion i kylsys-tem. Den består av etylenglykol och tillsatser (OAT-inhibitorer) som gör att den inte angriper aluminium och andra metaller. Den är inte blandbar med andra typer av kylarglykoler.


drivmedel

192


Frysskyddsvätskor

M0758-021000 GLYKOL 021

Tekniskt underlag

Beskrivning


Frysskydsvätska för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer. Glykol 021 är den vanligast före-kommande glykolen för för både fartyg och fordon

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

Q8 Glykol Super


GLYKOL 021 är en frysskyddsvätska av modern typ. Den består av etylenglykol med korrosionsskyddstillsatser och antiskumningsmedel samt färgämne. Tillsat-serna ger bästa möjliga korrosionsskydd även för moderna motorer där stor mängd aluminium ingår. Glykol 021 är MTU godkänd för att kunna användas i MTU- mo-torer

193


Frysskyddsvätskor


drivmedel

M0758-030000 HEXANDIOL 030

Tekniskt underlag

Beskrivning


Frysskyddsvätska för hydraulanläggningar. Dosering: 0,25 - 1 vol%.

Skyddsföreskrifter


Brandfarlig vara klass 3.

Tekniskt datablad

-


Produkten centralupphandlas ej. Den kan anskaffas från VWR Internatio-nal AB, 163 94 Stockholm. Produktnamnet är 2-metylpentan-2,4-diol. Ar-tikelnumret är 17776-1.

Hexandiol 030 består av ren hexylenglykol, 2-metylpentan-2,4-diol.

Flampunkt: 93 °C.


drivmedel

194


Frysskyddsvätskor

M0758-041000 ALKANOL 041

Tekniskt underlag

Beskrivning


• Frysskyddsvätska för bensindrivna fordon (motoralkohol).• Tillsats till vindrutespolarvätska vintertid.• Frysskydd för tryckluftsbromssystem med alkoholtorkteknik.

Skyddsföreskrifter


Brandfarlig vara klass 1.

Tekniskt datablad

Statoil Isopropanol (2-Propanol)


Motsvarande brittisk spec: BS 1595, AL-11



Alkanol 041 består av 99%-ig isopropylalkohol (isopropanol).

Flampunkt: 10 °C.

195


Frysskyddsvätskor


drivmedel

M0758-829000 GLYKOL

Tekniskt underlag


Beskrivning


Nyare Volvo motorer kräver denna glykol. Glykolen är inte blandbar med Glykol 021 eller andra glyko-ler på marknaden. Observera att i första hand använda glykol 021 där det är möjligt för att hålla ner pro-duktsortimentet ute i fält.

Skyddsföreskrifter


Tekniskt datablad

VOLVO COOLANT VCS

Glykol VCS är en frysskyddsvätska som är framtagen av Volvo. Glykolen består av etylenglykol med korrosionstillsatser.


Allmän information om oljor


drivmedel

197

INNEHÅLL Sida

10.Allmän information om oljor

Allmän information om smörjoljor, hydrauloljor och smörjfetters sammansättning ..........198Mineraloljor .............................................................................................................. 198Vegetabiliska oljor ..................................................................................................... 198Syntetiska oljor .......................................................................................................... 198PAO .......................................................................................................................... 199Syntetiska estrar ........................................................................................................ 199Polyglykoler ............................................................................................................... 199Additiv ...................................................................................................................... 199Indelning i användningsområden ............................................................................... 200Motorolja .................................................................................................................. 200Flygmotorolja (Aviation Turbine Oil) ........................................................................... 200Transmissionsolja ...................................................................................................... 200Hydraulolja ................................................................................................................ 200Smörjfett ................................................................................................................... 201Skärvätska, korrosionsskyddsmedel ........................................................................... 201


drivmedel

198



Allmän information om smörjoljor, hydrauloljor och smörjfetters sammansättningSmörjmedel består främst av basolja (normalt >80 %) samt innehåller dessutom tillsatser i form av egen-skapsförbättrande ämnen s.k. additiv. Tre huvudtyper av basoljor kan urskiljas: 1. Mineraloljor – raffinerade petroleumoljor,2. Vegetabiliska oljor – raffinerade växtoljor samt3. Syntetiska oljor – syntetiskt framställda oljor med petroleum eller växtolja som råvaror.

Basoljan väljs utifrån den tilltänkta produktens/smörjoljans användningsområde. Mineralolja är den mest använda basoljan i smörjmedel.

Additiv, används för att förbättra basoljans egenskaper för det avsedda användningsområdet, bl.a. för att möta de krav som ställs på oljan vad gäller smörjförmåga, bytesintervall, temperaturområde och korro-sionsegenskaper.

Slutproduktens egenskaper styrs både av basoljan och av tillsatserna i oljan. Den ingående halten av en-skilda additiv varierar från några ppm (miljondelar) till 10–20 procent.

De tre huvudtyperna av basoljor och vanliga typer av additiv beskrivs nedan.

Mineraloljor

Den vanligaste råvaran till smörjolja är petroleum, också kallad råolja. Råoljan destilleras, vilket innebär att den delas upp i ett antal fraktioner efter flyktighet. Destillatet från de fraktioner som används för till-verkning av smörjolja innehåller en uppsjö av kemiska föreningar, förutom mättade kolväten också aro-mater, svavel- syre- och kväveföreningar och metallföreningar. För att få fram en tillräckligt ren produkt som kan användas som basolja raffineras (renas) destillatet med olika metoder. Den slutliga basoljan be-står av en komplex blandning av kolväten med olika struktur. Eftersom denna olja utvinns från berggrun-den kallas den mineralolja

Vegetabiliska oljor

Vegetabiliska oljor utvinns ur oljerika växter som t ex raps och rybs. Vegetabiliska oljor används fram-förallt för hydraulik i mobil utrustning (fordon mm), där nedsmutsning av vattendrag och mark är en risk att räkna med. De vegetabiliska oljorna är relativt lätt biologiskt nedbrytbara och är därför mer miljövän-liga än motsvarande mineraloljebaserade produkter. Nackdelen med naturliga vegetabiliska oljor, som utgörs av estrar, är framförallt att de är känsliga för vatten som kan bryta ner oljan relativt snabbt, man säger att de har låg hydrolytisk stabilitet, de har även dålig oxidationsstabilitet. Dessa nackdelar kan för-bättras avsevärt genom kemisk modifiering av oljan och tillsats av additiv. Gränsen mellan vegetabilisk olja och syntetisk ester (se nedan) blir därmed flytande.

Syntetiska oljor

Syntetiska oljor är ett stort och vitt begrepp, den enda gemensamma nämnaren är att oljorna är fram-ställda genom kemiska processer. Inom gruppen ryms så skilda produkter som polyalfaolefiner, polyo-lestrar, fosfatestrar, silikonoljor, polyglykoler m m. Dessa oljor har helt olika egenskaper och därmed skilda användningsområden. Begreppet ”syntetolja” ska därför användas med försiktighet, istället bör man specificera vilken typ av syntetisk olja som avses.

199




drivmedel

PAO

Basoljan i syntetisk motorolja, avsedd för bensin- och dieselmotorer till fordon, är framställd av s k po-lyalfaolefiner, förkortat PAO. PAO kan användas i de flesta applikationer som kräver en stabil produkt. Den färdiga basoljan består av syntetiska kolväten, med egenskaper som liknar vanlig mineralolja, och är också blandbar med denna. Skillnaden är att alla kolväten i PAO har i stort sett samma struktur, be-stämda vid framställningen, medan mineralolja utgörs av en blandning av kolväten med nästan oändligt antal variationer.

PAO som basolja är fri från de föroreningar som kan förekomma i mineralolja, t ex polycykliska aroma-tiska kolväten (PAH), vilket är en fördel ur hälsosynpunkt.

Syntetiska estrar

Syntetiska esteroljor används som basolja bland annat i flygmotoroljor avsedda för jetmotorer. Dessa es-teroljor kan vara s k diestrar eller polyolestrar. Diestrar är av äldre typ, medan polyolestrar är de vanli-gaste idag. En viktig fördel som polyolestrarna har framför mineralolja är deras stabilitet vid höga tem-peraturer. Nackdelen med esteroljor är att de angriper många gummimaterial, samt att de i likhet med vegetabiliska oljor kan brytas ner av vatten.

En specialprodukt bland estrarna är fosfatestrar, som är ännu mer aggressiva mot gummi, och även mot vissa plaster och färger. Fördelen med fosfatestrar är att de är mer svårantändliga än ”vanliga” estrar och mineralolja. Den viktigaste användningen för fosfatestrar är som hydraulolja i civila flygplan, där mine-ralolja eller polyolestrar skulle innebära en alltför stor brandrisk vid haveri.

Polyglykoler

Polyglykoler är en tredje grupp av de syntetiska oljorna och används bland annat i bromsvätska. De kan lösa en viss mängd vatten, vilket är en fördel i vissa sammanhang.

Additiv

Additiv kan förbättra egenskaper hos basoljan eller tillföra helt nya egenskaper. Många av additiven är metallorganiska tillsatser, som innehåller grundämnen som zink, fosfor, svavel och kalcium. Andra ad-ditiv kan vara rent organiska, som polymetakrylat, en polymer som används som viskositetsindexförbätt-rare i hydraulolja. Detta är det enda additiv som används i mycket höga halter, ända upp till 10–20 % kan förekomma.

Exempel på några vanliga additiv:

Polymetakrylater kan fungera både som viskositetsindexförstärkare vilket betyder att den minskar temperaturberoendet på oljans viskositet och som flytpunktssänkare dvs den sänker oljans stelnings-temperatur.

EP-additiv(Extreme Pressure) används för att öka de smörjande egenskaperna vid olika belastningar och temperaturer. Svavel- och fosforföreningar är vanliga som EP-additiv.

Arylfosfater eller fosfatestrar är vanliga som antinötningsadditiv (Anti Wear additiv) i hydraulolja. Fosfatestrar är även basolja i hydraulolja för civila flygplan.

Blyföreningar har varit vanliga som antinötningsadditiv och även somantikorrosionsmedel.


drivmedel

200



Baktericider används i vattenblandbara produkter för att förhindra biologisk nedbrytning av oljan ge-nom att hämma bakterietillväxt. Triaziner och tiazoler är exempel på baktericider.

Oxidationsinhibitorerförhindrar oxidativ nedbrytning av oljan. Ett exempel på en vanlig grupp av ox-idationsinhibitorer är aminer.

Indelning i användningsområden

En enkel indelning efter användningsområde kan vara följande: flygmotorolja, transmissionsolja och hy-draulolja. Dessutom finns speciella användningsområden som inte ryms i dessa kategorier, t ex spindel-olja, instrumentolja, sågkedjeolja och vakuumolja.

Motorolja

Motorolja för kolvmotorer, dvs diesel- och bensindrivna ottomotorer, i markfordon, fartyg och flygplan har en mycket tuff miljö att verka i. Motoroljan utsätts för höga temperaturer även avgaser och sotpar-tiklar hamnar i oljan. För att uppfylla sina funktioner som kylning, smörjning, och rengöring i den svåra miljön, innehåller motorolja relativt mycket tillsatser med skilda funktioner. Den sammanlagda halten av tillsatserna kan uppgå till ca 15 %.

Motorolja kan vara antingen mineralolja eller ”syntetisk”, vilket i detta fall betyder att basoljan utgörs av PAO, en syntetisk olja. ”Delsyntetiska” motoroljor är helt enkelt en blandning av mineralolja och PAO.

Flygmotorolja (Aviation Turbine Oil)

Den flygmotorolja som används i jetmotorer ska tåla mycket höga temperaturer med toppar uppemot 300°C utan att koksa. Oljan blir varm eftersom det är en liten mängd olja som ska smörja en varm motor med hög effekt, oljan ska klara att behålla en smörjfilm trots mycket höga belastningar i lagren. Däremot finns inga avgaser att ta hand om, och oljan håller sig ren i systemet.

Flygmotorolja för turbinmotorer utgörs enbart av syntetiska diester- och polyolesteroljor, med tillsatser för att förbättra oxidationsegenskaper, ge korrosionsskydd och förbättra smörjförmågan.

Flygmotorolja kan brytas ner genom hydrolys samt genom oxidation. Sönderdelning genom hydrolys kan ske om vatten finns närvarande. Oxiderad eller hydrolyserad olja luktar illa.

Transmissionsolja

Till transmissionsolja kan räknas t ex växellådsolja, hypoidolja, och ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Transmissionsoljans främsta uppgift är att minska friktionen och smörja glidytorna i kuggingrep-pen i manuella växellådor, vinkelväxlar, bakaxlar, hypoidväxlar och liknande tillämpningar. ATF-oljan är som namnet anger avsedd för automatiska växellådor, vilket ställer speciella krav på oljans viskositet och friktionsegenskaper.

I allmänhet är det mineralolja eller PAO som används som basolja men även syntetiska estrar kan före-komma.

Transmissionsolja innehåller tillsatser framförallt för att klara smörjningen i kuggingreppen. Hypoid-växlar ställer högst krav på oljans smörjförmåga, och därför innehåller hypoidoljan speciella EP-additiv för att klara smörjningen. Den totala mängden tillsatser i en transmissionsolja för höga belastningar kan vara ca 15 %.

201




drivmedel

Hydraulolja

Hydraulolja, d v s olja som används för kraftöverföring i hydraulik, räknas ibland inte till smörjmedel, eftersom dess huvudsakliga funktion inte är smörjning. Som hydraulolja används i allmänhet en mine-ralolja med liten mängd additiv. Det har blivit vanligare att använda vegetabiliska basoljor främst av mil-jöskäl.

Smörjfett

I vissa sammanhang måste smörjmedlen vara halvfasta/fasta för t ex kullager och glidlager. Ett smörjfett kan beskrivas som en förtjockad olja. Förtjockningsmedlet (gelbildaren) fungerar som en tvättsvamp som släpper ut små mängder av den smörjande oljan när den trycks ihop. Gelbildaren utgörs i de flesta fall av en metalltvål. Utöver olja och förtjockare behövs olika additiv beroende på vad fettet ska använ-das till.

Skärvätska, korrosionsskyddsmedel

Skärvätskan/skäroljans huvuduppgift är att kyla, smörja och transportera bort spån som bildas vid skä-rande metallbearbetning. De kan delas upp i vattenblandbara och inte vattenblandbara. Vattenblandbara skärvätskor innehåller tensider och ofta baktericider.

Korrosionsskyddsmedel används för att förhindra eller minska korrosion av metaller förorsakad av vat-ten och syre. Den primära funktionen är att bilda en skyddande film. I korrosionsskyddsmedel ingår till-satser i form av vattenundanträngande medel, oxidations- och rostinhibitorer.


Miljö- och hälsoskyddsrisker


drivmedel

203

INNEHÅLL Sida

11.Miljö- och hälsoskyddsrisker

Allmän information om oljors hälsorisker och exponering ...............................................204Hudkontakt ....................................................................................................................204Inandning ......................................................................................................................204Ögonkontakt .................................................................................................................205Förtäring ........................................................................................................................205Additiv/tillsatser i oljor ....................................................................................................205Allmän information om oljors miljörisker ........................................................................205Begagnade oljor .............................................................................................................206Hälsorisker för några utvalda M-numrerade oljeprodukter ..............................................206

Flygmotoroljor 858, 860 och 874 .............................................................................. 206Tryckolja 051 ............................................................................................................ 207Smörjfett 138 ............................................................................................................ 207Skyddsåtgärder ......................................................................................................... 207Sanering och hantering av avfall ................................................................................ 208


drivmedel

204



Information om de enskilda produkternas hälso- och miljörisker finns i de säkerhetsdatablad som tillhan-dahålls av produkternas leverantörer.

Säkerhetsdatablad för produkter vilka upphandlas/förrådshålls av FM LOG Resmat finns tillgängliga i Försvarsmaktens databas ”Farliga ämnen” (Chess), på CD Farliga Ämnen från FM LOG Resmat (M7702-000361) eller via Internet på www.resmat.mil.se

Allmän information om oljors hälsorisker och exponeringArbete med oljor kan medföra risk för exponering genom hudkontakt, inandning, kontakt med ögonen och förtäring. Ingen oljeprodukt kan betraktas som helt ofarlig för hälsan. Graden av hälsofarlighet är beroende av ingående basolja, hur ren produkten är samt vilka tillsatser ingår. Paraffinolja för medicinskt bruk och silikonolja utan tillsatser bedöms ha liten påverkan på hälsan. Hanteringssättet kan också på-verka hälsoriskerna. Generellt sett ökar hälsorisken vid hantering av en oljeprodukt med användningens omfattning.

Hudkontakt

För alla typer av oljor gäller att långvarig och upprepad hudkontakt kan verka avfettande vilket kan ge upphov till irritation och eventuellt eksem. Långvarig och upprepad hudkontakt kan även ge inflamma-tion i hårsäckar och talgkörtlar, så kallade oljefinnar. Dessa är oftast lokaliserade på ställen där olje-indränkta kläder skaver mot huden som lårens framsidor och underarmarna..

Ibland förekommer allergiframkallande tillsatser, t ex kan vissa hartssyror som kan förekomma i vege-tabiliska oljor och även vissa baktericider framkalla allergiskt eksem.

Lågraffinerade mineraloljor kan innehålla s k polycykliska aromatiska kolväten (PAH), en grupp av äm-nen som bl a har cancerframkallande egenskaper. Polycykliska aromatiska kolväten kan även bildas vid användning av mineralolja, speciellt om oljan utsätts för höga temperaturer. (Varken PAO och andra syntetiska oljor eller vegetabiliska oljor innehåller PAH).Högraffinerade mineraloljor är nästan fria från PAH och anses inte medföra någon risk för cancerframkallande effekt. I leverantörernas säkerhetsdata-blad för mineraloljebaserade produkter anges numera nästan alltid att den ingående oljan är högraffine-rad. (Ofta anges även texten ”PCA-halt <3 % enl IP346” eller ”<3 % DMSO-extrakt uppmätt enl IP346” vilket är en redovisning av den ingående halten PAH som innebär att produkten inte klassificeras som cancerframkallande).

Numera är den hudcancer som förr sattes i samband med exponering för mineraloljebaserade produkter mycket ovanlig. Förändringen beror både på bättre hygien i samband med hantering av oljor och på att högraffinerade oljor används i mycket högre utsträckning.

I hydrauloljeledningar råder oftast höga tryck vilket medför ökad risk för oljespill och oljeexposition. Ett litet hål i en hydrauloljeledning kan ge upphov till en fin stråle med hög hastighet. Strålen kan förorsaka personskador och svårläkta sår. Olja som kommit in under huden under högt tryck kan medföra omfat-tande vävnadsdöd i underhuden.

205




drivmedel

Inandning

Inandning av olja i form av ånga rök eller dimma verkar irriterande på andningsvägarna. Även sveda i näsa och hals, hosta och heshet kan förekomma vid inandning. Höga halter och långvarig inandning kan ge inflammation i luftrören och besvär som vid lunginflammation.

Ögonkontakt

Hög halt av olja i form av ånga eller dimma, samt direkta stänk av olja, kan irritera ögonen.

Förtäring

Att svälja en mindre mängd olja innebär vanligen inte någon akut förgiftningsrisk. Om en tunnflytande (lågviskös) olja förtärs finns risk för kemisk lunginflammation om oljan dras ner i lungorna (s.k aspira-tion). Risken ökar om man kräks efter förtäringen. Symptom kan uppkomma inom en timme upp till ett dygn efter exponeringen.

Additiv/tillsatser i oljor

De tillsatskemikalier som används är av varierande typ och har även varierande hälsorisker.

Ofta ingår additiven i mycket låga halter vilket medför att även om det aktuella ämnet i sig kan medföra allvarliga hälsorisker så kanske inte produkten (smörjmedlet) anses vara hälsofarlig.

Utöver att ett enskilt additiv i sig kan innebära en hälsofara så kan additiv ibland även misstänkas kunna ge synergistiska (samverkande) effekter antingen med basoljan eller med andra tillsatser som ingår i pro-dukten. Tillsatskemikalier som har betydelse för en produkts hälsofarlighet ska uppges i säkerhetsdata-bladet för och vid märkning av produkten.

Exempel på några potentiellt hälsofarliga additiv:

EP-additiv medför ofta ökad risk för hudproblem. Vanliga EP-additiv är fosfor- och svavelföreningar som tex zinkdialkylditiofosfat (ZDDP).

Arylfosfater eller fosfatestrar används som antinötningsadditiv. Allvarliga hälsoeffekter har framförallt kopplats till ämnet triortokresylfosfat som visats ha neurotoxiska effekter (kan bl a orsaka kramper och förlamning) men även andra organiska fosforföreningar medför risk för skador/påverkan på nervsyste-met och vissa organiska fosforföreningar misstänks även medföra risk för andra allvarliga effekter (re-produktionstoxiska effekter, cancerrisk).

Vissa baktericider som används till vattenblandbara skärvätskor/skäroljor kan vara allergiframkal-lande. Det kan vara aminer som etylendiamin eller så kallade formaldehydavgivare som triaziner och ti-azoler.

Fenyl/naftylaminer är vanliga som oxidationsinhibitorer i många smörjmedel. Flera av föreningarna i denna grupp är allergiframkallande.

Blyföreningar har varit vanliga som antinötningsadditiv och korrosionsinhibitorer. Blyföreningar är en grupp av ämnen som kan medföra allvarliga hälsorisker bl a genom att de påverkar centrala nervsys-temet, njurar och blodbildande organ samt även kan orsaka reproduktionstoxiska effekter (bl a risk för fosterskador och missfall). Numera är det ovanligt att blyföreningar används som tillsatser.


drivmedel

206



Allmän information om oljors miljörisker

Vissa oljor medför miljörisker t.ex genom att de är skadliga för vattenlevande organismer och kan orsaka skadliga långtidseffekter i vattenmiljön.

Nedbrytningshastigheten i naturen för ingående basoljor i smörjmedel bedöms som långsam men alla är potentiellt nedbrytbara. Vegetabiliska basoljor visar relativt sett snabbare nedbrytning än övriga basoljor i vattenmiljö.

Nedbrytningshastigheten i naturen för ingående basoljor i smörjmedel bedöms som långsam men alla är potentiellt nedbrytbara. Vegetabiliska basoljor visar relativt sett snabbare nedbrytning än övriga basoljor i vattenmiljö.

Vid spill på mark förväntas att smörjmedelsprodukter absorberas starkt till jordpartiklar.

Generellt för additiv i smörjmedel gäller att de inte är lätt nedbrytbara i naturen och att de kan förväntas absorberas till organiskt material.

Begagnade oljor

Smörjmedel är komplexa blandningar som förändras vid användning. Basoljor och additiv förändras ge-nom både yttre och inre påverkan samtidigt som olika föroreningar kan tillföras smörjmedlet i samband med användningen. Generellt sett ökar hälsofaran (produkternas möjliga hälsorisker) med använd-ningen.

När oljor används sker en nedbrytning, ofta i form av oxidation. Vid förhöjd temperatur (vilket är van-ligt) sker nedbrytningen snabbare. Vid nedbrytningen kan hälsofarliga ämnen bildas.

Föroreningar som kan tas upp till oljan från omgivningen i samband med att oljan används är metaller, motoravgaser, sotpartiklar och läckolja.

Halter av PAH (polycykliska aromatiska kolväten) kan vara höga i använda motoroljor. Halterna av PAH kan öka i även andra typer av oljor under användning, dock inte i samma utsträckning som för mo-torolja. Vissa polycykliska aromatiska kolväten är cancerogena.

Om nitrit och vissa aminer ingår i vattenblandbara skärvätskor kan nitrosaminer bildas. N-nitrosaminer är cancerogena.

Vid metallbearbetning kan skärvätskan ta upp allergiframkallande metallföreningar som t ex kobolt och nickel.

Hälsorisker för några utvalda M-numrerade oljeprodukter

Hälsorisker för några vanligt förekommande oljeprodukter inom Försvarsmakten beskrivs nedan.

Flygmotoroljor 858, 860 och 874

Flygmotoroljorna 858, 860 och 874 består av polyolestrar med tillsatser som motverkar oxidation, kor-rosion och skumbildning samt förbättrar filmstyrkan.

Produkterna klassificeras varken som hälsoskadliga eller allergiframkallande och märks inte med någon farosymbol. I vissa produkter ingår allergiframkallande ämnen i låga koncentrationer. Dessa är märkta med texten ”Kan orsaka en allergisk reaktion” (eller liknande) men har ingen farosymbol..

207




drivmedel

Produkterna bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning under förutsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras och för-orenade kläder ska bytas.

Oljedimma och oljerök som kan uppkomma vid hantering av produkten verkar irriterande på luftvä-garna. Höga halter och långvarig inandning kan ge inflammation i luftrören och besvär som vid lungin-flammation.

Vid långvarig och ofta upprepad hudkontakt kan produkten verka avfettande och ge upphov till irritation och eventuellt kontakteksem.

Flygmotoroljorna innehåller låga halter N-fenyl-1-naftylamin som kan ge upphov till allergiskt eksem.

Även trikresylfosfat ingår i låga halter i flygmotoroljorna. Vid förtäring, långvarig eller ofta upprepad hudkontakt, kan trikresylfosfat påverka nervsystemet (speciellt triorto-kresylfosfat medför allvarliga ris-ker). Effekterna kan vara fördröjda och kan bl a yttra sig som domningar, muskelkramp m ªm.

Tryckolja 051

Tryckolja 051 innehåller bl a högraffinerad mineralolja (>65 %), metakrylat samt fosforsyraester (� 0,3 %).

Produkten klassificeras varken som hälsoskadlig eller irriterande och den märks inte med någon faro-symbol. Produkten bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning under förutsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras och förorenade kläder ska bytas.


Vid hudkontakt ger produkten upphov till stark sveda trots att produkten inte klassificeras som irrite-rande. Vid långvarig och ofta upprepad kontakt verkar tryckolja 051 uttorkande på huden, även inflam-mation, oljefinnar och kontakteksem kan uppkomma. Om produkten kommit in under huden under högt tryck kan det medföra omfattande vävnadsdöd i underhuden.

Ögonkontakt vid stänk eller liknande kan ge obehag men inga skador på ögonvävnaden.

Smörjfett 138

Smörjfett 138 är baserat på PAO samt tillsatser för att motverka oxidation och korrosion.

Produkten klassificeras varken som hälsoskadlig eller allergiframkallande och märks inte med någon fa-rosymbol, men den innehåller låg halt av ett allergiframkallande ämne och är märkt ”Kan ge en allergisk reaktion”.

Produkten bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning under för-utsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras och föro-renade kläder ska bytas.



drivmedel

208



Vid långvarig och ofta upprepad hudkontakt kan produkten verka avfettande och ge upphov till irritation och eventuellt kontakteksem. Smörjfett 138 innehåller N-fenyl-1-naftylamin (<1 %) som kan ge upphov till allergisk reaktion.

Vid kontakt med ögonen kan lätt irritation förväntas.

Skyddsåtgärder

Arbetsplats och arbetsmetoder bör i första hand utformas så att direktkontakt med olja och smörjfett samt inandning av eventuell ånga/dimma/rök undviks.

Vid risk för stänk i ögonen bör skyddsglasögon eller ansiktsskydd användas.

Skyddshandskar bör användas vid upprepad hudkontakt. Risk för hudskador minskar med god personlig hygien. Det ska finnas möjlighet att tvätta händerna, speciellt före måltider, toalettbesök och rökpauser. Genom att använda en uppmjukande handkräm kan man ersätta det naturliga hudfettet som tvättas bort vilket medför att risken för uttorkning och hudsprickor minskar avsevärt. Det bör också finnas möjlighet att duscha innan byte till gångkläder. Arbetskläder ska tvättas regelbundet.

Arbete ska utföras i väl ventilerat utrymme. Arbete ska planeras så att man förebygger inandning av olja eller sönderdelningsprodukter. Det finns ett hygieniskt gränsvärde för oljedimma och oljerök. Det finns dessutom speciella gränsvärden för flera enskilda ämnen som kan ingå i olja eller bildas vid dess sön-derdelning. Lokalens ventilation kan ibland behöva kompletteras med inkapsling och/eller punktutsug för att halten av luftföroreningar inte ska bli för hög, speciellt om oljor hanteras så att de bildas dimma/aerosol.

På arbetsplatser där dagligen stora mängder olja hanteras öppet eller där den olja som hanteras kan med-föra särskilda risker kan skriftliga skydds- och hanteringsföreskrifter behövas. Som exempel kan nämnas begagnad motorolja på grund av höga halter PAH eller oljor med hög halt baktericid.

Vid hudbesvär eller irritation i andningsvägarna som kan bero på oljeexposition ska arbetsgivaren un-derrättas. Om en olja orsakar besvär hos många arbetstagare kan det vara aktuellt att byta till en annan olja.

Sanering och hantering av avfall

Utspilld olja utgör en halkrisk. För att undvika skador bör oljespill snarast avlägsnas. Sågspån, sand, eller kiselgur kan vid behov användas som absorptionsmedel.

Spill och all begagnad olja ska hanteras som farligt avfall.


Förpackningar


drivmedel

209

INNEHÅLL Sida

12.Förpackningar

Förpackningsalternativ ...................................................................................................210


drivmedel

210


Förpackningar

De två sista siffrorna i förrådsbeteckningen styr vilket förpackningsalternativ som finns för respektive produkt. Förrådsbeteckningarna registreras i Försvarsmaktens system för förnödenhetsdataregistrering FREJ och finns även tillgängligt i Försvarsmaktens system DELTA och LIFT.

Förpackningsalternativ

I tabellen nedan framgår sambandet mellan förrådsbeteckningens två sista siffror och förpackningsalter-nativ. Tabellen är inte komplett utan är exempel på förpackningsstorlekar som förekommer som drivme-delsförpackningar.

Förrådsbeteckning (sista 2 siffror)

Förpackningsalternativ

00 Sammanfattande beteckning

01 Cistern/Tank

02 1/1 Fat (ca 208 l)

03 1/4 Fat (ca 60 l

04 ca 10 l eller kg

05 ca 5 l eller kg

06 ca 1 l eller kg

07 ca 410 g patron

08 ca 16 l eller kg

10 ca 20 l eller kg

12 1/2 Fat (ca 110 l)

16 ca 4 l

83 Spray (ca 350 g eller ml)






prkat_drivmedel_ipm

Documents