presentasi filsafat pendidikan kejuruan

8/3/2019 Presentasi Filsafat Pendidikan Kejuruan

http://slidepdf.com/reader/full/presentasi-filsafat-pendidikan-kejuruan 1/23

FILSAFAT PENDIDIKAN KEJURUAN

PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

(Otomotif)

Oleh :

I Made Supatra

11702251009

1 November 2011



Philosopy

Diyakini sebagai suatu pandangan hidup yangdiianggap benar dan baik.



Kesadaran

Akuisisi

AdaptasiPengembangan

Kadaluarsa SIKLUS

TEKNOLOGI



Interfensi

Teknik



ENGINEPanas, BB,

Udara

Pembakaran

Energi

Potensial

Energi Kinetik



TEKNOLOGIOTOMOTIF

StabilisatorTenaga

Pemanfaatan TenagaPemindah Tenaga

PenghasilTenaga

Penerus Putaran (Fly Wheel)

Sistem Pelumasan

Sistem Pendinginan

Sistem Charging

Sistem Starter

Sistem Pengapian

Sistem Bahan Bakar

Mekanisme Katup

Bagian Utama engine

Kopling

Transmisi

Propeler

Differential

Axle Shaft

Trans Axle (FWD)

Tranfer Case

(4WD)

• Sistem Pengendali

• Sistem Penerangan dan ACC

• Rangka dan Body



LOGIKA

TEKNIK

TEKNOLOGI

PENGALAMAN

EPISTEMOLOGI

Proses

FILSAFAT

HIDUP

Pendidikan Teknologi

dan Kejuruan

Akumulasi

Fenomena

Alam

Kebutuhan

Praktis

Imajinasi &

Kreativitas

Pemenuhan

Kebutuhan Hidup

Temuan



Sejarah Otomotif

• Gambar kendaraan hasilciptaan Nicolaus J. Cugnotsedang menabrak tembok.Dan kecelakaan ini tercatatsebagai kecelakaan mobilpertama di dunia

Nicolaus J. Cugnot adalah orang pertama kali yang berhasil menluncurkan kendaraan

berbadan besar, beroda tiga, dan bermesin uap. Kendaraan ini digunakan untuk menarik

meriam pada tahun 1769.



Sejarah Otomotif

• William Murdock yang bekerja sama dengna James watt dariInggris. mereka berhasil mengembangkan dan meluncurkan mesinbermesin uap pada 1784.



Sejarah Otomotif

• Pada 1830, kendaraan beroda enam ciptaan Sir Goldswarthy Gurnaymampu meluncur dengan kecepatan 25km/h. Hingga awal abad 20,berbagai kendaraan bermesin uap terus diciptakan meskipun mesinuap berbahaya karena sering kali meledak.

• Sejak pertengahan abad ke-19, perancangan mobil berkembang

secara pesat.• pada tahun 1860, Jean Joseph E. Lenoir, dari Perancis, berhasil

menciptakan mesin pembakaran dalam berbahan bakar campuranbatu bara dan gas serta campuran udara atmosfer. Mesin ini bekerjatanpa kompresi, dimana campuran bahan bakar dan udaradimasukkan ke dalam silinder pada saat torak berada diseparuh

langkah, kemudian dinyalakan dengan suatu pematik api (busi),sehingga tekanan gas dalam silinder naik mendorong torak sampaiakhir langkahnya dan membuang gas hasil pembakaran keluar.Efisiensi mesin ini hanya 5% tetapi mampu menghasilkan dayasampai 6DK.



• 1885, Gottlieb Daimler dan Karl Benz berhasilmenciptakan mobil bermesin pembakaran dalam.

• Meskipun tanpa kopling untuk memindahkan

tenaga dari mesin ke roda sehingga menyulitkansaat berangkat, kendaraan ini merupakan modeldasar bagi pengembang mobil-mobil berikutnya.

• Mesin pembakaran dalam segera di sukai karena

tidak memiliki kemungkinan meledak, tidakmemercikkan api di luar, tidak berasap tebal, dantidak sebising mesin uap.

Sejarah Otomotif



• 1886, Nicolaus A. Otto dan Eagen Langen berhasilmengembangkan suatu mesin berbahan bakarbertekanan atmosfer dimasukkan kedalamsilinder, dinyalakan dengan busi terjadi gas

pembakaran yang bertekanan tinggi dan mampumendorong torak untuk melakukan langkahekspansi sampai membuang gas pembakarantersebut. Efisiensi yang didapat oleh mesin ini

adalah 11%. Mesin ciptaan Otto ini disebut mesinpembarkaran dalam 4 langkah dan dipatenkanpada 1876

Sejarah Otomotif



• Pada 1890 Charles E dan Frank Duryea dari AS berhasilmenciptakan mobil bermesin bensin pertama.

• Pada 1898 Louis Renault menemukan batang penggeraksebagai ganti rantai yang selama ini dipakai untukmemindahkan tenaga mesin ke roda.

• Tiga tahun sebelumnya, Renault juga menciptakan mesinberpendingin air.

• Pada 1911, Cadillac Automobile Co., berhasil menciptakanstarter listrik, pengapian listrik dengan kumparan dan aki

sebagai ganti starter engkol.• Pada tahun 1922, ban karet berisi udara sebagai pengganti

ban mati atau ban engkel diperkenalkan pertama kali.

Sejarah Otomotif



Cara cara Mendapatkan Pengetahuan

W. Huitt (1998), “Measurement, Evaluation, and

Research : Ways of Knowing” , menyatakan ada

lima cara untuk mendapatkan pengetahuan yang

benar (kebenaran) yaitu : pengalaman, intuisi,agama, filsafat, dan ilmu.

Dengan cara-cara tersebut dapat diperoleh

kebenaran pengalaman atau kebenaran indera,kebenaran intuitif, kebenaran religius,

kebenaran filosofis, dan kebenaran ilmiah.



Tujuan Pendidikan Kejuruan

Mendidik manusia yang terampil, punya daya

saing, dan memiliki integritas moral di

bidangnya yang siap memasuki dunia kerja

serta melayani kebutuhan individu ataupun

masyarakat.



Filosofi Pendidikan Kejuruan

Menurut Miller (1986) memiliki tiga elemen

pokok:

1. Nature of reality (kenyataan)

2. Truth (Kebenaran)

3. Value (Tata Nilai)



Filosofi Pendidikan Kejuruan

sebagai dasar asumsi

1. Landasan filosofi memandang adanya ketentuan-ketentuan yang diperlukan oleh peserta didik danstrategi apa yang sesuai dengan kebutuhan anak didik.

2. Perwujudan atau kenyataan tentang kebenaran untukmemberikan tuntunan dalam membentuk kurikulumpendidikan kejuruan

3. Dengan materi yang sudah diyakini kebenaran sesuaidengan filosofinya lembaga pendidikan mempunyai

tanggung jawab untuk melakukan pengajaran denganbenar dan filosofi dapat memberikan kepercayaansecara penuh dalam kebenaran pengetahun yangdiajarkan



Dua aliran filosofi pendidikan kejuruan

1. Eksistensialisme

berpandangan bahwa pendidikan kejuruan

harus mengembangkan eksistensi manusia

untuk bertahan hidup, bukan merampasnya.

2. Esensialisme

berpandangan bahwa pendidikan kejuruan

harus mengaitkan dirinya dengan sistem-sistem yang lain seperti ekonomi, politik,

sosial, ketenaga kerjaan serta religi dan moral.



Prinsip penting penyelenggaraan

pendidikan kejuruan

1. Kesadaran akan karir

2. Pendidikan danpengajaran yangmenyeluruh

3. Kurikulum berorientasidunia kerja

4. bekerja secara kelompok

5. inovasi

6. persiapan dunia kerja7. keselamatan kerja

8. pengalaman danpengawasan kerja

9. terbuka menerima saran,kritik

10. koordinasi

11. evaluasi

12. tindak lanjut

13. lembaga legislativependidikan

14. perencanaan menyeluruh

15. penelitian yang kontinyudan pengembangannya



Kebijakan Pendidikan Kejuruan

• Sebuah harapan yang dapat dilaksanakan,dibuat dan diambil dari lembagapemerintah yang di atas maupun di bawah

dalam rangka mengatur pelaksanaanpendidikan kejuruan.

• Peraturan-peraturan untuk memberikankemudahan bagi para praktisi dalammempertanggung jawabkan pelayanannyakepada masyarakat dan pemerintah.



Hubungan antara Filosofi, Prinsip

dan kebijakan

presentasi filsafat pendidikan kejuruan

Documents