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PRESENTACIÓN DEL PLAN DE NEGOCIOS DEL AÑO 2015
GYM FERROVÍAS
II. Aspectos Generales de la Infraestructura Concesionada
TRAMO 1 CONSTRUIDO• LONGITUD: 22 Km• TIEMPO DE VIAJE: 33 Min.• DISTRITOS: 9• ESTACIONES: 16 (7 Existentes + 9 Nuevas)
TRAMO 2 - CONSTRUIDO • LONG.: 12 Km• T. VIAJE.: 21 Min• DISTR.: 02• ESTAC.: 10 Nuevas
III. RESUMEN EJECUTIVO
A. INVERSIONES EJECUTADAS
INDICADOR 2011 2012 2013 2014 Subtotal
TALLER MAYOR DE MATERIAL RODANTE 9,273.40 28,295,289.72 30,006,406.44 149,326.86 58,460,296.42
COMPRA DE 19 TRENES ALSTOM MODELO METRÓPOLIS SERIE 9000 91,968,852.21 150,445,356.10 248,942,313.95 3,756.10 491,360,278.37
EVOLUCIÓN HISTÓRICO ANUAL DE LAS INVERSIONES EJECUTADAS HASTA EL 2014
En diciembre 2014 se recibido una Nota de crédito por S/. 10M por un tema contractual (revisión de precios)
1) Taller de Mantenimiento Mayor
• Avance de Obras Civiles, Vía Férrea y Catenarias : 100%
• Avance de Equipamiento Alstom : 100%
• Se suscribió el acta de aceptación de las obras el 12/07/2013
2) AVANCE FABRICACIÓN 19 TRENES ALSTOM
- Oficio N° 343-2013-GG-OSITRAN Puesta en operación comercial de los primeros 11 trenes para el tramo 1
- Oficio N° 421-2013-GG-OSITRAN Puesta en operación comercial de los 8 trenes para el tramo 2
- Suscripción del acta de Conformidad y Aceptación a la Puesta en Operación Comercial de los 19 trenes Alstom adquiridos como inversión obligatoria.
III. RESUMEN EJECUTIVO
B) ASPECTOS OPERATIVOS
1) OPERACIONES
2) MANTENIMIENTO
3) MEDIO AMBIENTE
4) SEGURIDAD
1) NIVELES DE SERVICIO(ENERO A DICIEMBRE 2014)
Promedio Disponibilidad: 99,98% Promedio anual Regularidad: 98,50%
0.00%
0.20%
0.40%
0.60%
0.80%
1.00%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
FR
AU
DE
DE
TE
CT
AD
O
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NIB
ILID
AD
-R
EG
UL
AR
IDA
D-
LIM
PIE
ZA
Disponibilidad Regularidad Límite Disponibilidad Límite Regularidad
Limpieza en Estaciones Limpieza en Trenes Límite Limpieza Fraude Detectado
74 52 51 46 54 46 151
223 124 112 99
116
1,036 1,032 1,155 1,154
1,306 1,190
1,420
2,149 2,196
2,318 2,250 2,387
3,530.23 3,347.683,732.23 3,685.02
4,102.13 3,935.45
4,646.42
7,753.14
8,293.878,895.90
8,698.39
9,712.80
5,252 5,038 5,718 5,509 6,188 5,838
7,492
12,380 12,377
13,021 12,963
14,678
-
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
-
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
Afl
uen
cia
x 1
,000
, Rec
aud
acio
n x
1,0
00
Tran
sacc
ion
es x
1,0
00 ,
Tar
jeta
s x
1,00
0
Q Tarjetas vendidas
Q Cargas
Afluencia
S/. Recarga
AFLUENCIA + TRANSACCIONES (POR MILES)(ENE – DIC)
57%
44% 43%
521
697
607
319
419
763
720
423
1,121
853 551
851
779
-
847
704
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
-
300
600
900
1,200
1,500
1,800
2,100
2,400
2,700
3,000
3,300
3,600
3,900
4,200
4,500
Junio14 Diciembre14 *Enero15
Po
rcen
taje
(%
)
Afl
uen
cia
x 1,
000
Porcentaje Total de Afluencia (%) VES VMA CULT GAMA GRAU BAY
TOP 5 AFLUENCIA ESTACIONES
147,106
205,887
85,635
419,341
107,327
422,949
275,412
409,533
151,813
694,551
295,757
813,911
87.2%
98.9%
77.3%
65.6%
175.6%
92.4%
0.0%
20.0%
40.0%
60.0%
80.0%
100.0%
120.0%
140.0%
160.0%
180.0%
200.0%
-
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
700,000
800,000
900,000
Los Cabitos Angamos San Borja Sur La Cultura Nicolas Arriola Gamarra
JUNIO ENERO PROY % VARIACIÓN
ESTACIONES CON MAYOR VARIACIÓN EN LA AFLUENCIA
1) ESTADÍSTICA DE INCIDENTES
(AÑO 2014))
Se monitorearon los incidentes:• Campaña de mensajes.• Cambio de horario en la limpieza.
70.333 millones de pasajeros transportados
Meses Atasco en Puerta del
coche
Caída en Estación
Impacto Físico
Usuario en la Vía
Total
ENERO 0 12 0 0 12
FEBRERO 0 8 3 4 15
MARZO 4 8 4 0 16
ABRIL 1 5 1 1 8
MAYO 4 9 1 1 15
JUNIO 2 6 4 0 12
JULIO 3 5 4 3 15
AGOSTO 5 8 5 3 21
SETIEMBRE 6 12 2 3 23
OCTUBRE 6 8 5 5 25
NOVIEMBRE 8 16 6 4 34
DICIEMBRE 19 10 2 1 32
Total General 58 107 37 25 227
0
4
0
1 1
0
3 3 3
5
4
1
0.0
1.2
0.0 0.3 0.2 0.00.6 0.4 0.4 0.6 0.5 0.1 0
2
4
6
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Usuarios en Vía x Millón de Pasajeros
Usuario en la Vía Usuario en la Vía x M
12
8 85
96 5
8
12
8
16
10
3.4 2.4 2.1 1.4 2.2 1.5 1.1 1.0 1.4 0.9 1.8 1.0 0
5
10
15
20
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Caída en Estación x Millón de Pasajeros
Caída en Estación Caída en Estación x M
0
3
4
1 1
4 4
5
2
5
6
2
0.0
0.9 1.10.3 0.2
1.0 0.9 0.60.2 0.6 0.7
0.2 0
1
2
3
4
5
6
7
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Impacto Físico x Millón de Pasajeros
Impacto Físico Impacto Físico x M
0 0
41
42 3
5 6 68
19
0.0 0.0 1.1 0.3 1.0 0.5 0.6 0.6 0.7 0.7 0.9 2.0 0
5
10
15
20
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Atasco en Puerta de Coche x Millón de Pasajeros
Atasco en Puerta de Coche Atasco en Puerta de Coche x M
ESTADÍSTICA DE INCIDENTES(AÑO 2014)
2) GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
EQUIPO RESULTADOSOPERACIONES
PROCEDIMIENTOS
RECURSOS
ECNÓMICOS
RECURSOS
HUMANOS
CONDICIONANTES EXTERNOS
CONDICIONANTES INTERNOS
ECONÓMICOS DE PERSONAL DE PRODUCCIÓNDE RESULTADOS
O TÉCNICOS
Presupuesto de MantenimientoDesviación costos reales vs. Costos programadosPresupuesto de Inversión% inversión realizada sobre presupuestada
PlanillaDesviación planilla real sobre planilla presupuestada
AbsentismoDesviación absentismo real sobre absentismo presupuestado
Horas ExtrasDesviación horas reales sobre horas presupuestadas
Formación% horas realizadas sobre presupuesto
Actividades% de cumplimiento de órdenes mantenimiento preventivo
Horas - hombre% de cumplimiento de horas de mantenimiento preventivo% horas mantenimiento preventivo sobre total horas% horas mantenimiento correctivo sobre total horas% aprovechamiento horario nocturno
Fiabilidad
Responsabilidad
Mantenibilidad
Índice de calidad interna del servicio
Indicadores de Gestión del Mantenimiento
Capacitaciones• Básicas,• Técnicas por los proveedores de
equipos y materiales.• Técnicas en mantenimiento por
institutos especializados.
2) MATERIAL RODANTE EXISTENTE Y NUEVO
Material Rodante.Sistema Neumático, Eléctrico, Motores de Tracción, Cabina de conducción, Resistencias eléctricas, ruedas, bogie, Compartimento de pasajeros, lavado de trenes, arenado de partes, soplado por cabina, etc.
Tipo MantenimientoFrecuencia
(km)
Preventivo de Ciclo corto
y medio
Preventivo 1 15 000
Preventivo 2 30 000
Preventivo 3 60 000
Preventivo 4 120 000
Preventivo 5 240 000
Preventivo 6 600 000
Revisiones profundas y
media vida
Overhaul 1 900 000
Overhaul 2 1 200 000
Medio ciclo de vida
Overhaul de vehículo1 800 000
Overhaul 3 2 400 000
Tipo MantenimientoFrecuencia
(km)
Preventivo
MP1 3 500
MP2 14 000
MP3 28 000
MP4 56 000
MP5 168 000
Revisión
Programada
RP1 336 000
RP2 672 000
General RPG 1 200 000
Material Rodante ANSALDO (Existente) Material Rodante ALSTOM (Nuevo)
2) INFRAESTRUCTURA
Instalaciones Fijas y Equipos Auxiliares.
Estaciones de pasajeros y Patio Taller: Sistema de aire acondicionado, de agua industrial, contra incendio, de generación de energía, de puertas enrollables, de movilización de personas, etc.Cámara termográfica, Montacargas , Máquinas de soldar, Hidrolavadora, Torno paralelo ½ bancada, Compresor portátil, etc.
Sub Estaciones y Catenarias.Aisladores de sección, seccionadores de cuerno, conmutadores, descargadores, subestaciones rectificadoras, planta térmica, alumbrado, línea de transmisión, Catenaria, sist. de protección, etc.
Señalización y Telecomunicaciones.
Máquinas de cambio, Señalamiento lateral, de vía, de salas, en cabinas, PCO, PCL, etc.Circuito cerrado TV, Relojería, UPS, SCP (Torniquete, TVM), radio tetra, telefonía, telecom CORE, Cabinas, difusión sonora, etc.
Vías y ObrasObras civiles en patio taller y en la vía principal.Verificación y corrección geometría de vía y de superestructura.
Parámetro Tolerancia
Nivelación Longitudinal (10 m) 12 mm
Alabeo de la vía 3,5 mm / m
Ancho de la vía -2 mm. y + 8 mm
Nivelación Transversal (Peralte) 12 mm
Alineación - Flecha 13 mm
Tolerancias Geométricas de la Vía. Norma RENFE NRV 7300
3) ACTIVIDADES DE MEDIO AMBIENTE 2014
• Presentación de Plan de Manejo de Residuos sólidos 2014 y Declaración
de Manejo de Residuos sólidos 2013.
• Continuó la implementación del Programa de segregación selectiva de
residuos sólidos en estaciones y patio taller.
• Presentación de Generación de Información especifica sobre Conflictos
Socio Ambientales en las Concesiones (mensual) a solicitud del
Regulador.
3) ACTIVIDADES DE MEDIO AMBIENTE 2014
• Presentación Informes Socio Ambientales (trimestral).
Los informes contaron con la descripción de actividades realizadas
(medio ambiente, aspectos social y seguridad) en cumplimiento del PMA
presentado a la DGASA.
Asimismo estos incluyeron los resultados de Monitoreo Ambiental de
Calidad de Aire, Ruido Ambiental, Vibraciones y Campo Magnético.
• Capacitación y evaluación en temas relacionados a la Gestión Ambiental
de manera dinámica dirigida a personal del Proyecto.
C. ASPECTOS COMERCIALES
LOCALES COMERCIALES
Estatus
Se cuenta con operaciones comerciales en funcionamiento en 2 estaciones: Gamarra y La Cultura.
Se implementaron además locales en otras 3 estaciones: VES, VM y Grau.
Se cuenta con Licencias de Funcionamiento para Gamarra y VM y con procedimiento para San Borja y VES.
Estación Área (m2) N° Locales
Gamarra 262.89 36
La Cultura 136.79 20
VES 36.83 7
VMA 52.28 8
Miguel Grau 130.85 26
Bayovar 122.73 16
Los Jardines 77.84 14
820.21 127
Angamos y Cabitos podrían desplazar a VES y VM
C. ASPECTOS ECONÓMICOS Y COMERCIALES
MESAFLUENCIA
PROYECTADA ENERO 2015
CANTIDAD DE RECLAMOS (MÁXIMO)
RATIO
2015-01 7,481,935.71 506 51.0
2015-02 7,788,250.43 526 51.0
2015-03 8,094,565.15 547 51.0
2015-04 8,400,879.87 568 51.0
2015-05 8,707,194.59 588 51.0
2015-06 9,013,509.31 609 51.0
2015-07 9,319,824.03 630 51.0
2015-08 9,626,138.75 651 51.0
2015-09 9,932,453.47 671 51.0
2015-10 10,238,768.2 692 51.0
2015-11 10,545,082.9 713 51.0
2015-12 10,851,397.6 733 51.0
AÑO 2015 110,000,000 7,434 51.0
C. ASPECTOS ECONÓMICOS Y COMERCIALES
EVOLUCION HISTÓRICA ANUAL DE RECLAMOS AL 2014 Y PROYECCIONES PARA EL 2015
ESTADO 2012 2013 2014
INADMISIBLES 98 8 22
IMPROCEDENTES 95 103 143
FUNDADOS 786 946 1208
INFUNDADOS 749 866 1716
PARCIAL FUNDADO 8 52 73
ANULADOS 85 43 48
TOTAL DE RECLAMOS 1821 2018 3210
D. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y FINANCIEROSGANANCIAS Y PÉRDIDAS
INDICADOR 2011 2012 2013 2014
Ingresos 2455 73,067 118,541 166,951
Costos -9889 -75,780 -98,871 -124,842
Gastos Administrativos -5226 -7,926 -8,025 -14,714
Otros Ingresos 0 -34 -502 -69
Otros Egresos 0 5 1,260 86
Utilidad Operativa -12660 -10,668.00 12,403.00 27,413.60
Gastos Financieros -5819 -27,711 -60,292 -39,783
Ingresos Financieros 5249 23,772 34,314 35,263
Utilidad antes de impuestos -13230 -14,607 -13,575 22,894
Impuesto a la Renta 4704 3,583 478 -10,841
Utilidad Neta -8526 -11,024 -13,097 12,053
D. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y FINANCIEROSPÓLIZAS DE SEGURO
POLIZA TIPO ENTIDAD FINANCIERA INICIO VIGENCIA FIN DE VIGENCIA
ELPA-11331788 Póliza de incendio Pacífico Seguros 26/09/2014 26/06/2015
1201-524916 Responsabilidad Civil Rímac Seguros y Reaseguros 04/12/2014 10/09/2015
1301-527462 Multi riesgo Rímac Seguros y Reaseguros 26/12/2013 26/06/2015
1301-527462 Multi riesgo Rímac Seguros y Reaseguros 10/07/2014 26/06/2015
D. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y FINANCIEROSCARTA FIANZA
CARTA FIANZA TIPO ENTIDAD FINANCIERA INICIO VIGENCIA FIN DE VIGENCIA VALOR SOLES (S/)
GT1LMA1100002504 Garantía Banco GNB Perú S.A 11/04/2014 11/04/2015 45,750,000.00
GT1LMA1400184301 Garantía Banco GNB Perú S.A 11/04/2014 11/04/2015 15,250,000.00
GT1LMA1400309201 Garantía Banco GNB Perú S.A 01/07/2014 01/07/2015 5,625,000.00
GT1LMA1400309301 Garantía Banco GNB Perú S.A 01/07/2014 01/07/2015 16,875,000.00
Subtotal 83,500,000.00
IV. OBJETIVOS Y AGENDA DE TRABAJO PARAAÑO 2015
A. INVERSIONES POR EJECUTAR:
1) Sólo las inversiones adicionales que apruebe el Concedente
NOTA:
• Tenemos una gran demanda insatisfecha.
• Superamos la demanda prevista para el año 2030 de la concesión
• Hay un proyecto elevado al MTC de ampliación de capacidad.
• Así mismo de soluciones por implementar ante la gran afluencia.
IV. OBJETIVOS Y AGENDA DE TRABAJO PARAAÑO 2015
B) ASPECTOS OPERATIVOS
1) OPERACIONES
2) MANTENIMIENTO
3) MEDIO AMBIENTE
4) SEGURIDAD
1. OPERACIONES
• Manejar los flujos de clientes con el objeto de Lograr una Operación
Segura
• Mantener los indicadores de calidad de los niveles de servicio
• Mantener los indicadores de Seguridad Operativa
• Continuar con los procesos de capacitación de todo el personal
• Continuar con la emisión y actualización constante de los procedimientos
operativos
• Primer auditoría de seguimiento de la Norma ISO 9001 del año 2008
2. MANTENIMIENTO
- Presentación de los planes de conservación de Material Rodante e
Infraestructura
- Planificación y ejecución de actividades para el cumplimiento de los
planes de conservación
- Seguimiento y control del avance en la ejecución de los planes
- Presentar los informes mensuales
- Presentar los informes trimestrales
3) ACTIVIDADES DE MEDIO AMBIENTE 2015
• Presentación de Plan de Manejo de Residuos sólidos 2015 y Declaración
de Manejo de Residuos sólidos 2014.
• Implementar Campañas de Sensibilización para una adecuada segregación
selectiva de residuos sólidos en patio taller y estaciones de los Tramos 1 y
2.
• Implementar Programas de Ecoeficiencia en Patio Taller (energía,
combustible, agua, papel, tonners, entre otros).
3) MEDIO AMBIENTE OBJETIVOS 2015
• Participación permanente en el Programa de HP Planet Partners y
LEXMARK (reciclaje de cartuchos y tonners).
• Difusión de Matriz de Identificación de Aspectos Ambientales
Significativos (IAAS) a personal del proyecto.
• Capacitación y evaluación en temas relacionados a la Gestión Ambiental
de manera dinámica dirigida a personal del Proyecto.
• Presentación de Generación de Información especifica sobre Conflictos Socio-
Ambientales en las Concesiones (mensual) a solicitud del Regulador.
• Presentar Informes Socio Ambientales (trimestral).
Los informes contaran con la descripción de actividades realizadas
(medio ambiente, aspectos social y seguridad) en cumplimiento del PMA
presentado a la DGASA.
Asimismo estos incluirán los resultados de Monitoreo Ambiental de
Calidad de Aire, Ruido Ambiental, Vibraciones y Campo Magnético.
3) MEDIO AMBIENTE OBJETIVOS 2015
C. ASPECTOS COMERCIALES
PROYECTOS Y OBJETIVOS 2015
Objetivo Para el 2015 la meta es contar con operaciones en 7 estaciones,
prioritariamente en aquellas en los que los locales están ya implementados (Grau, VES y VM)
Restricciones Nuevo estudio de afluencia de la AATE: pendiente desde set-2014
Licencia MML para Grau: la MML no recibe expediente de solicitud de licencia de funcionamiento, pues al no ser un predio dentro de su catastro, no se cumple con TUPA pendiente desde enero 2014.
Incremento en la dotación de energía: en proceso
Oportunidades Ampliación de estaciones que permita contar con mejor distribución de
áreas para el desarrollo comercial y la circulación de usuarios.
C. ASPECTOS COMERCIALES
PROYECTOS Y OBJETIVOS 2015
Objetivos
Consolidar el desarrollo de Publicidad Interior en Tramo 2
Puesta en marcha de Publicidad Digital
Desarrollo de Publicidad Exterior
Desafíos Contar con los permisos para el desarrollo de la Publicidad exterior, pues
como en el caso de locales comerciales, las competencias de la MML no son claras al estar en área de concesión
Publicidad
C. ASPECTOS COMERCIALES
PROYECTOS Y OBJETIVOS 2015
Nuevos negocios
Negocios potenciales
Desarrollo de oferta comercial y de servicios en tramos del viaducto actualmente con uso informal o precario (VMT, LV, SJL)
Desarrollo de negocio de fibra óptica dentro del viaducto de la Línea 1 del Metro de Lima.
PKTt = PKT0 * ( IPMt-1 / IPM0) (*)
• Con la aplicación de la fórmula antes citada, se obtuvo como PKT 2015 el importe de S/. 78.34 (**)
(*) Fórmula aplicable de conformidad con la Adenda N°1 del Contrato de Concesión.
(**) Presentado al OSITRAN con CARTA/METRO/OSITRAN/078/2015.
D) ASPECTOS ADMINISTRATIVOS – FINANCIEROS (2015)
• El pago por Kilómetro Garantizado (PKT) para el 2015 es:
PKTAt = PKTA0 * ( IPMt-1 / IPM0) (*)
• Con la aplicación de la fórmula antes citada, se obtuvo como PKT 2015 el importe de S/. 30.45 (**)
(*) Fórmula aplicable de conformidad con la Adenda N°1 del Contrato de Concesión.
(**) Presentado al OSITRAN con CARTA/METRO/OSITRAN/078/2015.
D) ASPECTOS ADMINISTRATIVOS – FINANCIEROS (2015)
• El pago por Kilómetro Tren Adicional (PKTA) para el 2015 es:
Gestión Social Plan 2014
Charlas de Aprendizaje
Arte Vecinal
Plan GraffitiRecuperación de Espacios
Gestión Logística y presupuestal
Recopilación y Análisis de Data
Form
ación
de U
suario
sOTROS ASPECTOS
Planificación de las Charlas de AprendizajeDurante el 2014 se trabajaron Charlas con 124 juntas vecinales, en los distritos de Villa El Salvador, Villa Maria del Triunfo, San Juan de Miraflores, La Victoria, Lima Cercado, El Agustino y San Juan de Lurigancho.
Actividad 2013 2014 Total
N° JV Mapeadas 58 66 124
N° Charlas de Aprendizaje 57 44 101
% Avance 98% 67% 81%
N° Asistentes a Charlas 1,463 1,392 2,855
N° de horas de capacitación 114 82 196
Resultado Compilado
Distrito Total %
Villa El Salvador 26 21%
Villa María del Triunfo 13 10%
San Juan de Miraflores 9 7%
La Victoria 4 3%
Cercado 13 10%
El Agustino 6 5%
San Juan de Lurigancho 53 43%
Total 124 100%
N° de JV por distrito
SE priorizo durante el 2014, el trabajo con las 66 juntas vecinales de los distritos de Cercado, El Agustino y SJL
PRIORIDAD 1
Avance de Charlas de Aprendizajeal 31 de diciembre de 2014
Distrito TotalesJV Beneficiadas
por Charlas
%
AvanceEstimados Reales % Conv
Cercado 7 6 86% 125 141 113%
El Agustino 6 5 83% 90 85 94%
San Juan Lurigancho 53 33 62% 1312 1166 89%
Totales 66 44 67% 1,527 1,392 91%
ParticipantesResultado Compilado
Se priorizo el trabajo con las 66 JV de los distritos que conforman el tramo 2, cerrando el año con el 67% de avance en las charlas.
Encuesta de Percepción
Datos Generales 2013 2014
Numero de Muestra 1,162 517
Promedio de edad N/A 49 años
Tienen cuenta en FB N/A 42%
Fan de la LINEA 1 N/A 26%
De todos los encuestados: 2013 2014
Han utilizado el sistema 79% 67%
Nos usan mas de 1 vez/sem 81% 59%
La LINEA1 es una mejora para la comunidad 94% 92%
Piensas que nos preocupamos por la comunidad 80% 77%
Promovemos valores 94% 67%
Promovemos Arte y Cultura 82% 51%
Nos preocupamos por el Medio Ambiente 69% 87%
De quienes nos usan: 2013 2014
Satisfechos con el servicio 91% 80%
Brindamos buena seguridad 89% 82%
Califica como buena la limpieza 92% 87%
La atención de nuestro personal es buena 90% 81%
Datos Importantes
a. El 92% considera que la L1ML es una mejora para su comunidad.
b. El 67% considera que la L1ML fomenta valores y cultura ciudadana,
c. El 51% considera que fomentamos el Arte y la Cultura Vecinal.