predavanje evakuacijska dizala

1. EVAKUACIJA OSOBA SMANJENE POKRETLJIVOSTI2. KORIŠTENJE DIZALA U EVAKUACIJSKE SVRHE

KOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

Goran Kosović dipl.ing.stroj.

Seminar zaštita od požara, lipanj 2011.

EVAKUACIJA OSOBA SMANJENE POKRETLJIVOSTI


UVODMINISTARSTVO ZAŠTITE OKOLIŠA, PROSTORNOG UREĐENJA I GRADITELJSTVA 2005. godine donosi Pravilnik o osiguranju pristupačnosti građevina osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti objavljen u N.N. br. 151/2005 i 61/2007.

Prema odredbama citiranog Pravilnika osobe sa invaliditetom su:• osoba s tjelesnim oštećenjem, slijepa, slabovidna i gluha osoba, osoba oštećenog sluha, te

osoba s mentalnom retardacijom, ako ima neku od navedenih smetnji.

Prema odredbama citiranog Pravilnika osobe smanjene pokretljivosti su:• osoba koja ima privremene ili trajne smetnje pri kretanju uslijed invalidnosti, dobi,

trudnoće ili drugih razloga.

Prema odredbama citiranog Pravilnika pomagala za pokretljivost su:• invalidska kolica, štap, štake i hodalica.

Prema odredbama citiranog Pravilnika prepreka je:• komunikacijska i orijentacijska smetnja koja osobu smanjene pokretljivosti može ometati

i/ili sprječavati u nesmetanom pristupu, kretanju, boravku i radu.




Članak 5. Pravilnika (N.N.151/2005 i 61/2007)

Obveze iz ovoga Pravilnika odnose se na građevine javne i poslovne namjene, te na građevine stambene i stambeno-poslovne namjene.

Građevine javne i poslovne namjene jesu:1. građevine trgovačke, ugostiteljske i/ili turističke namjene: robna kuća; trgovački i uslužni centar; samoposluživanje uslužne površine od 400 m2 i više; tržnica; caffe bar, kavana i restoran, s 80 i više sjedećih mjesta; disko klub i noćni klub, površine od 400 m2 i više; turistički informativni centar; ured turističke zajednice površine od 200 m2 i više; putnička agencija površine od 200 m2 i više; zasebno stojeća recepcija; građevina nautičkog turizma; hotel (soba/TWC) s 50 i više soba; hostel s 50 i više soba sa zajedničkim sanitarnim jedinicama; turističko naselje s 50 i više apartmana; kamp za 500 i više gostiju; restoran uz državnu i županijsku cestu; hotel s posebnom oznakom – motel uz državnu i županijsku cestu; trgovačko-ugostiteljski sadržaj uz crpku za gorivo i sl.;2. građevine poštanske i/ili telekomunikacijske namjene: poštanska dvorana za rad sa strankama s manje od tri šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; poštanska dvorana za rad sa strankama s tri i više šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; telekomunikacijski centar za pružanje usluga korisnicima s manje od tri šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; telekomunikacijski centar za pružanje usluga korisnicima s tri i više šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; građevina u kojoj se nude telekomunikacijske usluge telefoniranja, faksiranja i sl. s tri ili više uređaja i sl.;





3. građevine za pružanje usluga prometa novcem i druge financijske usluge: poslovnica banke s manje od tri šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; poslovnica banke s tri i više šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; poslovnica financijske agencije s manje od tri šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; poslovnica financijske agencije s tri i više šaltera ili pulta istog tipa poslovanja i sl.;4. građevine upravne i slične namjene: građevina u kojoj djeluju jedinice i tijela lokalne i područne (regionalne) samouprave i/ili državne uprave, Hrvatski sabor, Vlada Republike Hrvatske, sudske vlasti, središnja tijela državne uprave, tijela državne uprave, administrativni ured pravne osobe s javnim ovlastima i drugih pravnih osoba i sl.;5. građevine zdravstveno-socijalne i rehabilitacijske namjene: ured službe socijalno-zdravstvene skrbi; ljekarna i prodavaonica ortopedskih pomagala; ljekarna i prodavaonica ortopedskih pomagala s tri i više šaltera ili pulta istog tipa poslovanja; ambulanta; dom zdravlja; bolnica; lječilište; zatvoreni bazen u lječilištu; otvoreni bazen u lječilištu; lječilišna plaža; zatvoreno lječilišno kupalište/toplice; javno kupalište; dom za starije i nemoćne osobe s 20 i više soba sa zajedničkim sanitarnim jedinicama; dom za starije i nemoćne osobe hotelskog tipa (soba/TWC) s 20 i više soba; dom za starije osobe apartmanskog tipa s 20 i više apartmana; pučka kuhinja i sl.;6. građevine u kojoj učestalo borave osobe s invaliditetom: građevina u kojoj se nalaze poslovne prostorije saveza, društva i/ili udruge osoba s invaliditetom; ustanova za odgoj i obrazovanje osoba s invaliditetom; ustanova za rehabilitaciju; ustanova za smještaj osoba s invaliditetom i sl.;





7. građevine odgojne i obrazovne namjene: dječji vrtić; škola, učilište, ustanova za obrazovanje odraslih osoba, visoko učilište; učenički i studentski dom s 50 i više soba sa zajedničkim sanitarnim jedinicama; učenički i studentski dom hotelskog tipa (soba/TWC) s 50 i više soba; studentska apartmanska naselja s 50 i više apartmana i sl.;8. građevine kulturne namjene: sveučilišna knjižnica; kulturni centar; kongresni centar; muzej, galerija, izložbeni prostor površine 300 m2 i više; kino, kazalište i koncertna dvorana, sa 100 i više mjesta u gledalištu i sl.;9. građevine prometne namjene: zračna luka; autobusna i željeznička postaja/kolodvor; autobusno i tramvajsko stajalište, željeznički peron; putnička zgrada u trajektnim i brodskim pristaništima; odmorište uz državnu i županijsku cestu; javno parkiralište; javna garaža kapaciteta 300 i više vozila; crpka za gorivo i sl.;10. građevine športske i rekreacijske namjene: športski teren; športska dvorana sa 100 i više mjesta u gledalištu i sl.;11. građevine zabavne namjene: zabavni park; zoološki i botanički vrt i sl.12. građevine vjerske i sakralne namjene: obredna dvorana; vjerski i karitativni centar;13. građevine za izvršavanje kazne zatvorom: kaznionica; zatvor; odgojni zavod i sl.;14. prostori i površine javne namjene: pješački trg, ulica, staza u parku, dječjem igralištu i na šetalištu; pothodnik, nathodnik i pješački most; ulični prijelaz i sl. i





15. građevine ostale namjene: sajamski i izložbeni centar; tehnologijski park; javni WC; građevina u kojoj je obvezno izvođenje 4 ili više WC jedinica za javnu uporabu; mrtvačnica i krematorij; javno sklonište i sl.

Građevine stambene i stambeno-poslovne namjene jesu:1. stambena zgrada s deset i više stanova, isključivo stambene namjene;2. stambeno-poslovna zgrada mješovite – stambene i druge namjene, koja ima deset i više stanova.

Odredbama Pravilnika (N.N.151/2005 i 61/2007) propisani su uvjeti i načini osiguranja nesmetanog pristupa, kretanja, boravka i rada osobama s invaliditetom i osobama smanjene

pokretljivosti za veliki broj objekata različitih namjene i karaktera.




Pitanje:

ŠTO JE SA EVAKUACIJOM ?





Pristupačnost, unapređivanje pristupačnosti i jednostavna prila godba pristupačnosti građevina iz članka 1. ovoga Pravilnika osigurava se obveznim projektiranjem i izvođenjem tih građevina na način da sadrže obvezne elemente pristupačnosti i/ili da udovoljavaju uvjetima uporabe pomagala osoba s invaliditetom na način i u slučajevima propisanim ovim Pravilnikom.

Kada su elementi pristupačnosti ujedno i dio puta za izlaženje u slučaju opasnosti, tada moraju ispuniti i zahtjeve po posebnom propisu.

Vlasnik građevine dužan je održavati elemente pristupačnosti i ne smije smanjivati uvjete uporabe pomagala osoba s invaliditetom.

OVAKAV PROPIS U RH JOŠ NIJE DONEŠEN !



KAKVA JE TRENUTNA ZAKONSKA REGULATIVA ?




VISOKE GRAĐEVINEPri projektiranju visokih građevina u RH još uvjek se temeljem odredbi Zakona o tehničkim zahtjevima za proizvode i ocjeni sukladnosti (N.N. 20/2010) koristi Pravilnik o tehničkim normativima za zaštitu visokih objekata od požara (Sl. list 7/84).

Citirani Pravilnik od čl.51. do čl.60. definira neke tehničke uvjete kojima moraju zadovoljavati dizala u visokim građevinama.

Član 51.Svaki požarni sektor u objektu mora biti povezan najmanje s jednim dizalom za prijevoz osoba. Dizala za prijevoz osoba u objektima višim od 40 m moraju biti pristupačna iz pretprostora koji se provjetrava.

Član 52.Zidovi okana za dizala moraju biti otporni prema požaru 1 sat i 30 minuta. U objektima višim od 40 m okna za dizala moraju biti odvojena od stubišnog prostora, a u objektima do 40 m visine dopušteno je da provjetravani pretprostor bude zajednički za dizala i stubišta. Osim instalacija potrebnih za rad dizala, u okno za dizalo postavljaju se još samo instalacije za automatsko otkrivanje požara i dojavu o požaru u oknu za dizalo i u kabini.



VISOKE GRAĐEVINEČlan 53.

Kabine dizala i vrata na oknu za dizalo moraju biti od negoriva materijala. Vrata se moraju zatvarati automatski.

Član 54.Dizalo mora biti opremljeno uređajima što omogućuju da se u slučaju pojave požara u požarnom sektoru u kojem se dizalo nalazi, kabina automatski dovede u prizemlje i da se, nakon izlaska osoba, dizalo automatski isključi iz rada. Dimni detektori zbog osjetljivosti ne smiju biti povezani s uređajem za blokiranje dizala.

Član 55.U objektima višim od 75 m jedno od dizala koja se normalno upotrebljavaju predviđa se kao dizalo za evakuaciju u toku požara (u nastavku teksta “sigurnosno dizalo”).Sigurnosno dizalo mora biti smješteno u vlastito okno čiji su zidovi i vrata otporni prema požaru najmanje 1 sat i 30 minuta (ZAŠTITA DIZALA OD PRODORA PLAMENA U VOZNO OKNO). Okno sigurnosnog dizala može biti smješteno u stubišni prostor, u provjetravani pretprostor stubišta ili locirano tako da ima poseban pretprostor za provjetravanje, sa 20 izmjena zraka na sat najmanje.(ZAŠTITA VOZNOG OKNA OD PRODORA DIMA I PRODUKATA IZGARANJA)

Član 56.Jedna od dimenzija sigurnosnog dizala mora iznositi najmanje 2,10 m. Pretprostor iz kojega se ulazi u sigurnosno dizalo mora biti takvih dimenzija da se nesmetano mogu unositi i iznositi bolnička nosila s bolesnikom u ležećem položaju.




Uređaj za upravljanje sigurnosnim dizalom mora biti napravljen tako da se kabina pozivom iz prizemlja, preko posebnog prekidača, može sigurno u svako doba dovesti u prizemlje. Sigurnosno se dizalo upotrebljava za vrijeme požara samo pomoću posebnog ključa za upravljanje.(NAČIN UPRAVLJANJA DIZALOM U UVJETIMA POŽARA).

Član 58.Temperatura nastala od požara ne smije utjecati na rad sigurnosnog dizala u toku jednog sata. (ZAŠTITA DIZALA OD TOPLINSKOG DJELOVANJA POŽARA - potrebna klimatizacija strojarnice dizala, a kako bi se osigurala radna temperatura pogonskog mehanizma i upravljačkog sklopa dizala)

Član 59.Sigurnosno dizalo mora se označiti natpisom. Ako natpis nije vidljiv s ulaza u prizemlje, moraju se postaviti posebni natpisi za usmjeravanje.

Član 60.Prostorija u koju je smješten pogonski agregat za dizalo (strojarnica) mora se nalaziti na najvišem mjestu u objektu i mora biti odvojena od ostalih komunikacija vratima otpornima prema požaru najmanje 1 sat i 30 minuta. Zidovi te prostorije moraju biti otporni prema požaru 1 sat i 30 minuta.




Osim redovnog napajanja električnom energijom iz mreže, u objektima se mora osigurati i rezervni izvor koji će električnom energijom napajati ove uređaje:1) sigurnosno dizalo ili najmanje jedno dizalo namijenjeno korisnicima objekta:(ZAHTJEV ZA REZERVNIM IZVOROM NAPAJANJA U UVJETIMA POŽARA).

Član 67.Ako se kao rezervni izvor za opskrbu električnom energijom upotrebljava agregat s motorom s unutarnjim izgaranjem, za taj se agregat mora osigurati posebna prostorija zidova i vrata otpornih prema požaru najmanje 1 sat i 30 minuta. Agregat iz stava 1. ovog člana mora se automatski uključivati i mora biti sposoban osiguravati energiju najmanje dva sata. (DEFINIRANO VRIJEME AUTONOMIJE RADA SIGURNOSNOG DIZALA)



UGOSTITELJSKI OBJEKTIZaštita od požara ugostiteljskih objekata u RH definirana je odredbama Pravilnika o zaštiti od požara ugostiteljskih objekata (N.N. br. 100/99), a u sklopu kojeg je u čl. 45. definiraju neki tehnički zahtjevi za evakuacijska dizala.

Članak 45. 1) Dizala se ne smiju koristiti za evakuaciju osoba prilikom požara i ne smiju biti sastavni dio puta za izlaženje.2) Odredba iz stavka 1. ovog članka ne odnosi se na dizala za evakuaciju invalidnih osoba. 3) Dizala za evakuaciju invalidnih osoba i prostori strojarnice dizala moraju se izvesti od građevinskih elemenata čija otpornost na požar mora biti najmanje jednaka otpornosti na

požar nosive konstrukcije ugostiteljskog objekta. 4) Dizala iz stavka 3. ovog članka moraju imati osiguranu autonomnost rada najmanje za vrijeme koje je jednako vremenu otpornosti na požar nosive konstrukcije objekta.

Pravilnik ne postavlja zahtjeve za spriječavanje ulaska dima u vozno okno evakuacijskog dizala, ne definira način upravljanja dizalom u požarnim uvjetima niti uvjetuje sigurni

predprostor za čekanje do dolaska dizala.



STRANA REGULATIVAzahtjevi NFPA



Means of Egress (evakuacijski putovi) definicija ovog pojma prema NFPA 101 Life Safety Code glasi:

Kontinuirani i neometani put kretanja od bilo kojeg mjesta u građevini do sigurnog vanjskog prostora, a koji se sastoji od tri odvojena dijela i to:

• pristup do izlaza (Exit Access) npr. hodnik,• izlaz (Exit) npr. evakuacijsko stubište,• put od izlaza do sigurnog vanjskog prostora (Exit Discharge).

Accessible Means of Egress (evauacijski putovi za osobe smanjene pokretljivosti) su putovi prilagođeni i pristupačni za invalidne osobe a koji vode do: prostora za sklanjanje, horizontalnog izlaza u drugi požarni sektor ili do vanjskog sigurnog prostora.


NFPA 101 Life Safety Code - DEFINICIJA POJMOVA


Area of Refuge (prostor za sklanjanje) definicija ovog pojma prema NFPA 101 Life Safety Code glasi:

“ Prostor za sklanjanje je onaj prostor u građevini koji:

1. MOŽE PREDSTAVLJATI JEDNA ETAŽA U GRAĐEVINI KOJA JE U POTPUNOSTI ZAŠTIĆENA AUTOMATSKOM NADZIRANOM SPRINKLER INSTALACIJOM I IMA NE MANJE OD DVIJE PRISTUPAČNE PROSTORIJE ILI PROSTORA KOJI SU MEĐUSOBNO ODVOJENI DEMONEPROPUSNOM BARIJEROM,

ili

2. PROSTOR U SKLOPU PUTA IZLAŽENJA KOJI VODI PREMA SIGURNOM VANJSKOM PROSTORU, A KOJI JE ZAŠTIĆEN OD DJELOVANJA POŽARA.

Prostor za sklanjanje (Area od Refuge) ima privremenu funkciju za vrijeme akcidentne situacije.Služi kao prostor za privremeno sklanjanje osoba koje se nemogu same evakuirati iz građevine većza evakuaciju trebaju pomoć drugih osoba npr. vatrogasaca. Kao prostor za privremeno sklanjanjemože poslužiti: druga povezana građevina, drugi požarni sektor na istoj etaži a koji je povezan saizlazom, predprostor dizala ili prošireni podest evakuacijskog stubišta.


NFPA 101 Life Safety Code - DEFINICIJA POJMOVA

AREA OF REFUGEKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

Area of Refuge (prostor za sklanjanje) smješten u predprostoru dizala namjenjen je osobama koje se nemogu samostalno evakuirati iz građevine korištenjem stubišta već za evakuaciju trebaju dizalo. Po ulasku u prostor za privremeno sklanjanje osoba je dužna provjeriti da li su se vrata od predprostora dizala u potpunosti zatvorila. U slučaju čekanja na dolazak dizala više od nekoliko minuta potrebno je upotrijebiti Intercom koji se nalazi u predprostoru dizala i uspostaviti telefonsku vezu sa stalnim mjestom nadzora.



Area of Refuge (prostor za sklanjanje) smješten u sklopu evakuacijskog stubišta namjenjen je osobama koje se nemogu samostalno evakuirati iz građevine korištenjem stubišta već za evakuaciju trebaju pomoć druge osobe. Nakon ulaska u stubište potrebno je upotrijebiti Intercom koji se nalazi na stubišnom podestu i uspostaviti telefonsku vezu sa stalnim mjestom nadzora.Na proširenom stubišnom podestu poželjno je postaviti posebnu napravu tzv. “EVAKUACIJSKI STOLAC”(stair descending device).

AREA OF REFUGE



AREA OF REFUGE


• Svaki prostor sa sklanjanje osoba smanjene pokretljivosti mora biti opremljen INTERCOMOM za nužnu komunikaciju sa stalnim mjestom nadzora (Central Control Point) sukladno odredbama tč.7.2.12.2.5 NFPA 101.• Svaki prostor za sklanjanje osoba smanjene pokretljivosti mora biti vidljivo označen natpisom “AREA OF REFUGE” sukladno odredbama tč. 7.2.12.3.5 NFPA 101• Pored svakog intercomma moraju se nalaziti ploča sa pisanim uputama kao i identifikacijska oznaka (broj) prostora za privremeno sklanjanje sukladno odredbama tč.7.2.12.2.6 NFPA 101.• Svaki prostor za privremeno sklanjanj osoba smanjene pokretljivosti mora biti dimenzioniran na način da se

na svakih 200 osoba osigura prostor za minimalno jedna invalidska kolica dimenzija 760 mm × 1220 mm. Na način da evakuacijski prolazi zadrže svoju potrebnu širinu ovisno o broju osoba koji ih koristi, ali ne manju od 915 mm.


Evauacijski putovi mogu se smatrati da su prikladni za osobe smanjene pokretljivosti(Accessible Means of Egress) ukoliko zadovoljavaju jedan od slijedećih dvaju kriterija:

1. Da se osoba u invalidskim kolicima može samostalno kretati bez tuđe pomoći do izlaza, kroz izlaz te dalje sve do sigurnog otvorenog prostora. Ukoliko se na tom putu nalaze visinske razlike one se moraju savladati rampama odgovarajućeg nagiba, a ne stubama.

2. Da se osoba u invalidskim kolicima može samostalno evakuirati do prostora za privremeno sklanjanje (Area of Refuge).

Prostor za sklanjanje služi kao privremeno sklonište od požara. Osoba koja se evakuirala u taj prostor mora imati mogućnost daljnje evakuacije prema sigurnom vanjskom prostoru.Daljnji tok evakuacije za osobe smanjene pokretljivosti može zahtjevati pomoć druge osobe.Ukoliko na putu do sigurnog vanjskog prostora postoje određene visinske razlike one se mogusavladati na jedan od slijedeća dva načina i to:

3. Spuštanjem osobe smanjene pokretljivosti putem evakuacijskog stubišta ili4. Korištenjem specijalno zaštićenog dizala.

ACCESSIBLE MEANS OF EGRESS


EVAUACIJSKI STOLAC• Spuštanje osobe smanjene pokretljivosti evakuacijskim stubištem upotrebom posebne naprave tzv. “EVAKUACIJSKI STOLAC” – evacuation chair ili stair descending device.• Minimalna nosivost ovakve naprave mora iznositi 136 kg, za maksimalni nagib stuba od 42º.• Maksimalno dozvoljena brzina spuštanja niz stube za ovakve naprave iznosi 0,76 m/s.• Maksimalno dovoljeni put zaustavljanja pri maksimalnom opterećenju iznosi 0,91 m.• Cijena ovakvih naprava kreće se od 650 £ do 6800 £ ovisno o izvedbi.


EVAKUACIJSKO DIZALOKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

Ukoliko se za evauaciju osoba smanjene pokretljivosti iz prostora za privremeno sklanjanje (Area of Refuge) do sigurnog vanjskog prostora koristi dizalo, ono mora zadovoljiti sve sljedeće zahtjeve:

1. Dizalo mora ispunjavati uvjete koji se postavljaju na vatrogasna dizala, a koji su definirani odredbama ASME A17.1, Safety Code for Elevators and Escalators.

2. Napajanje dizala mora biti zaštićeno od utjecaja požara u građevini, pod uvjetom da isti nije izbio u prostoru za privremeno sklanjanje.

3. Dizalo mora biti smješteno u voznom oknu koje zadovoljava zahtjeve vatrootpornosti i dimonepropusnosti, osim ako:

• Dimonepropusnost voznog okna ne postavlja se kao uvjet ukoliko je površina prostora za privremeno sklanjanje, a koji ujedno predstavlja i predprostor dizala,

veća od 93 m2

• Dimnepropusnost voznog okna ne zahtjeva se za dizala koja se koriste kao drugi put evakuacije za izlaženje iz tornjeva.



Ukoliko površina prostora za privremeno sklanjanje osoba sa invaliditetom (Area of Refuge) ne prelazi 93 m2 potrebno je proračunski dokazati ili ispitati da su osigurani uvjeti prihvatljivi za život unuar prostora za privremeno sklanjanje za period od 15 min kada je požarni sektor sa druge strane izložen maksimalno očekivanom požarnom opterećenju.

Numerička analiza prema kojoj je moguće izvršiti ovu provjeru opisana je u sklopu NFPA 92A, Recommended Practice for Smoke-Control Systems kao i SFPE Handbook of Fire Protection Engineering.

Prostori za privremeno sklanjanje osoba sa invaliditetom, a čija je površina manja od 93 m2

jednostavnije se i lakše onečiste produktima izgaranja nego prostori većih površina.


EVAKUACIJSKO DIZALO


Uvjeti koji se mogu smatrati prihvatljivima za život u prostorima za privremeno sklanjanje su definirani odredbama NFPA 101 Life Safety Code i to kako slijedi:

• maksimalno dozvoljena temperatura dimnih plinova na visini većoj od 1525 mm mjereno od gotovog poda može iznositi 93ºC,

• maksimalno dozvoljena temperatura dimnih plinova na visinama nižim od 1525 mm mjereno od gotovog poda može iznositi 49ºC,

• ukoliko se dimna zona spusti na visinu manju od 1525 mm mjereno od gotovog poda zahtjeva se koncentracija kisika veća od 16% i ne više od 30.000 ppm/min izloženosti ugljičnom monoksidu (CO).


EVAKUACIJSKO DIZALO

KORIŠTENJE DIZALA U EVAKUACIJSKE SVRHE

KORIŠTENJE DIZALA ZA POTREBE EVAKUACIJE

PRO et CONTRA



ZNAKOVI UPOZORENJA KOJI SE ČESTO MOGU VIDJETI PORED ULAZA U DIZALA



Pozitivni primjeri upotrebe dizala za evakuacijske potrebe:

• 1974. Sao Paulo, Brazil, požar poslovne zgrade Joelma• Visoka građevina, etažnosti 25 katova• Namjena: poslovna zgrada – banka• Nosiva konstrukcija: armirano betonska• Vatrodojava: NE• Automatska SPRINKLER instalacija: NE• Panik rasvjeta: NE• Hidrantska mreža: DA



Pozitivni primjeri upotrebe dizala za evakuacijske potrebe - Joelma:

• Uredski prostor tipa “open space”

• Stubište nije bilo protupožarno odvojeno

• Požar izazvan kratkim spojem u klima jedinici na 12 katu



Pozitivni primjeri upotrebe dizala za evakuacijske potrebe - Joelma:

• Ukupan broj smrtno stradalih: 188 osoba• Smrtno stradali zbog pada sa visine: 40 osoba• Ukupno evakuiranih: 422 osobe• Evakuirani putem dizala: 300 osoba



Negativni primjeri korištenja dizala u uvjetima požara:

• Požar hotela u New Orleansu (SAD)

– 5 osoba za evakuaciju upotrijebilo dizalo,– dizalo se uputilo prema prizemlju,– nakon dvije stanice naglo mjenja smjer kretanja,– odlazi na etažu zahvačenu požarom i otvara vrata,– svih 5 putnika smrtno stradalo.




• Požar visoke poslovne građevine u New Yorku

– u intervenciji gašenja požara vatrogasci upotrijebili dizalo,– uputili se na 18. kat (2. etaže ispod kata zahvačenog požarom),– dizalo prošlo 18. kat bez zaustavljanja i stalo na 20. katu,– vrata su se otvorila i smrtno su stradali svi vatrogasci u dizalu,– dizalo se samo vratilo na etažu prizemlja.




• 1996. Požar zračne luke u Düsseldorfu• Ukupan broj smrtno stradalih: 17 osoba• Ozljeđeno: 62 osobe


KORIŠTENJE DIZALA U EVAKUACIJSKE SVRHEKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

OPASNOSTI PRI KORIŠTENJU DIZALA U POŽARNIM UVJETIMA

OPASNOSTI PRI KORIŠTENJU STUBIŠTA U POŽARNIM UVJETIMAvs.


• Požar u Torontu, 1981. Inn at the Park

– ukupno 6 smrtno stradalih osoba,– od toga su 4 osobe stradale na stubištu

• Požar u hotelu MGM, Las Vegas

– 9 osoba smrtno stradalo u stubištu,– 5 osoba smrtno stradalo u dizalima.


Koji su razlozi ovakvog ponašanja dizala ?Zašto dizala sama odlaze na etaže zahvačene požarom ?

Naj opasnija dizala za korištenje u požarnim uvjetima su ona koja nemaju Fazu II (vatrogasni mod rada).

Postoji nekoliko razloga zašto ovakva dizala mogu zakazati i odvesti vatrogasce na etažu zahvaćenu požarom.

1. Osoba koja se evakuira sa kata zahvačenog požarom može pozvati dizalo i onda zbog naglog širenja dima i plamena pobjeći u stubište.

2. Pozivni tablo se može zbog djelovanja topline na etaži na kojoj je došlo do požara istopiti i deformirati, a što uzrokuje neželjeno pozivanje dizala.

3. Elektronski osjetljiva tipkala se aktiviraju kad su izložena djelovanju gustog dima. Aktivacija ovakvog tipa tipkala nastaje kada osoba koja ih dotakne stvori električni spoj sa tlom. Gusti dim također može zatvoriti takav spoj.



Šta su to Faza I i Faza II ?

Faza IAutomatski ili ručni opoziv dizala na etažu prizemlja do kojeg dolazi nakon otkrivanja požara, a kako bi se spriječilo da osobe koje se zateknu u građevini upotrijebe dizalo za evakuaciju.

Faza IISistem koji dozvoljava upotrebu dizala od strane vatrogasne postrojbe u uvjetima požara nakon provedene Faze I i opoziva dizala na etažu predviđenu za ulazak vatrogasaca u građevinu.



Da li su Faza I i Faza II dovoljneda se dizalo sigurno koristi u požarnim uvjetima ?

Osmogodišnja studija provedena od strane vatrogasne postrojbe New Yorka (FDNY) u sklopu koje je analizirano 178 požara visokokatnica u New Yorku, a u kojima su korištena dizala opremljena Fazom I i Fazom II razotkrila je užasne činjenice:

• 59 dizala je ispalo iz funkcije po dolasku vatrogasne postrojbe ili za vrijeme trajanja požara,

• 37% ovih kvarova je uzrokovano djelovanjem vatre ili vode na električno

sklopovlje dizala.

Zbog nepouzdanosti u korištenju dizala opremljenih Fazom I i Fazom II u požarnim uvjetima FDNY je postavio zahtjev za uvođenjem dizala Faze III u visoke građevine na području New York-a.



Dizala Faze III ?

Sistem dizala Faze III predložen je od strane FDNY, a predstavlja dizalo smješteno u posebno vozno okno sigurno od vatre i dima (protupožarna i dimonepropusna izvedba), sa sistemom ožičenja koje je sigurno od negativnog utjecaja vatre i vode.

Dizala Faze III su preporučena u posebnom dokumentu za osobe sa invaliditetom u SAD (Americans with Disabilities Act – ADA) kao sredstvo za sigurnu evakuaciju invalidnih osoba iz visokih građevina za vrijeme požara.

Praksa u SAD-u je pokazala da dizala opremljena sa Fazom I i Fazom IInisu pouzdana za korištenje u požarnim uvjetima.



Prednosti korištenja dizala za potrebe evakuacije:

Istraživanja su pokazala da osobe u akcidentnim situacijama koriste za potrebe evakuacije isti put kojim su i ušli u građevinu. Za vertikalnu komunikaciju kod visokih građevina pretežito se koriste dizala.

Evakuacija dizalima zahtjeva puno manji fizički napor nego korištenje stubišta.

Prenatrpana stubišta pri evakuaciji u akcidentnim situacijama predstavljaju vrlo neugodno iskustvo.

Vrijeme potrebno da se napusti građevina je značajno kraće.

Za određene skupine ljudi evakuacija dizalom predstavlja jedinu opciju (stariji, nepokretne osobe, invalidi, ...)



Opasnosti pri korištenju dizala u uvjetima požara:

Vozno okno dizala predstavlja vertikalni šaht koji u požarnim uvjetima zbog razlike tlaka između vrha i dna voznog okna funkcionira kao “dimnjak” koji u sebe uvlači produkte izgaranja.

Kretanjem kabine dizala kroz vozno okno stvara se efekt klipa tzv. “piston effect” koji dodatno pogoršava situaciju stvarajući predtlak koji nastaje u voznom oknu ispred kabine dizala koja je u pokretu odnosno podtlak koji nastaje u prostoru iza kabine. Ovaj efekt je vrlo izražen kod željezničkih tunela.

Povišenje temperature u građevini za vrijeme požara vrlo negativno utječe na rad mikroprocesorski upravljanih dizala. Maksimalno dozvoljene radne temperature mikroprocesorski upravljanih dizala su od cca 50ºC do 65ºC ovisno o proizvođaču.



PISTON EFFECTU zajedničkom projektu SAD i Canade sredinom osamdesetih godina prošlog stoljeća (1986.) proučavane su razlike tlakova koje nastaju pri kretanju kabine dizala kroz vozno okno, a kako bi se kreirao efikasan sustav spriječavanja ulaska dima i produkata izgaranja u vozno okno za vrijeme korištenje dizala u požarnim uvjetima. Kao rezultat istraživanja stvorena je matematička jednažba kojom se određuje gornja granica razlike tlakova koja nastaje u predprostoru dizala, a uzrokovana je efektom klipa.



PISTON EFFECTKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

Problemi koji se pojavljuju pri korištenju dizala kao evakuacijskog sredstva u požarnim uvjetima su:

• kako osigurati pouzdanost električnog napajanja,• kako osigurati da se vrata voznog okna ne zaglave pri toplinskim deformacijama,• kako zaštiti dizala od djelovanja vatre i

dima.

Svi navedeni problemi su bili rješivi upotrebom tehnologije iz sredine 80 godina prošlog stoljeća osim problema spriječavanja ulaska dima u vozna okna u uvjetima požara.

Dijagram prikazuje izračunate razlike tlakova koje nastaju u predprostoru dizala zbog efekta klipa pri kretanju jednog dizala u zasebnom voznom oknu visine 11 katova.


PISTON EFFECTKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering

Jedan od načina rješenja problema efekta klipa je predtlačna mehanička ventilacija koja se izvodi sa dva ventilatora postavljena u vrhu i pri dnu voznog okna dizala.

Pri ovakvom načinu predtlačne ventilacije voznog okna dizala potrebno je primjeniti odredbe NFPA 92B Recommended Practice for Smoke-Control Systems, a kojim se uvjetuje ugradnja optičkih i termičkih javljača požara u tlačni kanal, sa funkcijom isključenja sustava predtlaka ukoliko dođe do upuhivanja dima u vozno okno odnosno predprostor dizala.


Shema sustava za predtlačnu ventilaciju evakuacijskog stubišta

FAN SPEEDCONTROLLERINEVERTOR

FREQUENCYSUPPLYPOWER

CENTRIFUGALFAN P

PRESSURE SENSOR

S

TO BMS

SMOKEDETECTOR

OUTDOORAIR

FILTER

TOUTDOOR AIRTEMPERATURE

SENSOR TOFRESH AIR

CONTROLLER

EACH FLOOROPENING AT

EACH FLOOR

KORIŠTENJE DIZALA U EVAKUACIJSKE SVRHEKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering NIST

NATIONAL INSTITUTE OF STANDARDS AND TECHNOLOGYGAITHERSBURG, USA

• Temeljem zahtjeva američke državne uprave za zračni promet (Federal Aviation Administration FAA) NIST je isvršio istraživanja o mogućnosti korištenja dizala za potrebe evakuacije iz tornjeva kontrole leta na aerodromima.

• Kao rezultat istraživanja NIST obajavljuje službeni dokument pod nazivom Feasibility of Fire Evacuation by Elevators at FAA Control Towers.

• Pozitivni rezultati obavljenog istraživanja doveli su do toga da NIST uputi službeni zahtjev prema NFPA da se dizala uvrste kao jedan od dozvoljenih načina evakuacije iz tornjeva.

• Temeljem zahtjeva NIST-a, NFPA je u sklopu Life Safety Code-a u tč.7.2.13.1 dozvolio korištenje dizala kao sredstva evakuacije za tornjeve.

KORIŠTENJE DIZALA U EVAKUACIJSKE SVRHEKOSOVIĆ d.o.o.Fire Protection Engineering NFPA 101/2009.

• Tč. 7.2.13.1 dozvoljava upotrebu dizala, ukoliko isto ispunjava posebne zahtjeve, da se koristi kao drugi put evakuacije iz tornjeva, ukoliko su osigurani slijedeči uvjeti:

1. cjelokupna građevina mora u potpunosti biti štićena automatskom sprinkler instalacijom,

2. maksimalno dozvoljena zaposjednutost tornjeva iznosi 90 osoba,3. Primarna evakuacija na nivou izlaza mora biti direktno na vanjski prostor,4. U sklopu tornja ili građevine na kojoj je smješten nesmije biti sadržaja visoke

opasnosti,5. Ukupne potrebe za evakuaciju moraju biti osigurane neovisno o dizalima,6. Osoblje mora biti educirano za korištenje dizala u evakuacijske svrhe,7. Toranj se nesmije koristiti kao javni objekt.


• Tč. 7.2.13.2.1 Kabina dizala mora imati minimalni kapacitet za 8 (osam) osoba.• Tč. 7.2.13.2.2 Predprostor dizala mora imati površinu da prihvati 50% osoba za prostor

kojem je namjenjen (koncentracija od 0.28 m2/osoba) + jedno mjesto za invalidska kolica (min.dim.760×1220 mm) na svakih 50 osoba.

• Tč.7.2.13.3 Svaka etaža koja predstavlja stanicu dizala mora imati predprostor dizala, koji formira poseban požarni sektor sa zidovima vatrootpornosti 1,0 sat, a koji ujedno predstavljaju i dimnu barijeru.

• Tč.7.2.13.4 Vrata predprostora dizala moraju imati minimalnu vatrootpornost od 1,0 sat i moraju biti opremljena uređajem za samozatvaranje odnosno moraju se zatvoriti automatski u slučaju požara ukoliko se drže u stalno otvorenoj poziciji.

• Tč.7.2.13.5 Vrata predprostora dizala koja se nalaze u stalno otvorenom položaju zatvaraju se automatski u slučaju požara po aktivaciji dimnog detektora postavljenog direktno iznad ulaza u predprostor. Aktivaciju zatvaranja može pokrenuti i signal sa vatrodojavne centrale. U slučaju zatvaranja jednih vrata, sva vrata na svim predprostorima koja služe tom dizalu moraju se simultano zatvoriti.

• Tč.7.2.13.6 Građevinskim elementima mora biti spriječeno sljevanje vode unutar voznog okna (izvođenje vrata predprostora dizala u vodotjesnoj izvedbi, nagibi u podu, odvodi u podu ispred vrata predprostora, ...). Temeljem istraživanja NIST-a zahtjeva se i izvođenje sklopovlja dizala u vodotijesnoj izvedbi.


• Tč. 7.2.13.7 pogonski mehanizam dizala, komunikacijski uređaji, klimatizacija strojarnice dizala i hlađenje upravljačkog sklopa dizala moraju biti napajani sa dva nezavisna izvora napajanja (mreža + el.agregat). Ožičenje za napajanje kao i za komunikacijske uređaje mora biti tako trasirano i protupožarno zaštićeno da se osigura funkcionalnost od minimalno 1,0 sat u požarnim uvjetima (el. vodići klase E60 HRN DIN 4102/12).

• Tč. 7.2.13.8 Dvosmjerni komunikacijski uređaji (intercom) moraju biti predviđeni u svim predprostorima dizala, kao i u kabinama dizala za komunikaciju sa centralnim mjestom nadzora (CCP central control point). Ožićenje mora biti izvedeno na takav način da se osigura finkcionalnost sustava u požarnim uvjetima u trajanju od 1,0 sat (el. vodići klase E60 HRN DIN 4102/12).

• Tč. 7.2.13.9 Dizalo mora biti opremljeno kao vatrogasno dizalo sukladno ASME A17.1/CSA B44, Safety Code for Elevators and Escalators.

• Tč. 7.2.13.10 Ukoliko je iza predprostora dizala smješteno samo jedno vozno okno, upravljački sklop dizala mora biti programiran za periodično održavanje u vremenu kada se građevina ne koristi. Popravci na dizalu moraju se izvršiti unutar 24 sata od nastanka kvara.


• Tč. 7.2.13.12 Dizala koje se koriste u evakuacijske svrhe moraju biti posebno označena sa natpisima (min. visina slova 16 mm) postavljenim u svakom predprostoru evakuacijskog dizala i to kako slijedi:1. Natpis da se dizalo može koristiti za evakuaciju uključujući zabrane za

korištenje ukoliko one postoje npr:

“U SLUČAJU POŽARA, DIZALO JE NAMJENJENO VATROGASCIMA ZA POTREBE EVAKUACIJE OSOBA !”

2. Natpis koji informira o trenutnom statusu dizala, npr:

Status Dizala Poruka

Normalna upotreba “DIZALO U FUNKCIJI”

Opoziv dizala i čekanje vatrogasaca “PRIČEKAJTE VATROGASCE ILI SE EVAKUIRAJTE STUBIŠTEM”

Dizalo nije u funkciji “DIZALO VAN POGONA”


Izračun vremena evakuacije korištenjem računalnog programa ELVAC


Građevina Katnost Broj stubišta/

Broj dizala

Broj osoba Vrijeme evakuacije stubama

Vrijeme evakuacije dizalima

Optimalno vrijeme

evakuacije(stubišta +

dizala)

Hoffman building 13

2 stubišta /2 grupe po

5 dizala3506 14.9 min 24.3 min 11.2 min

White Flintbuilding 18

2 stubišta /1 grupa od


Jackson building 36

2 stubišta /3 grupe od


GSAbuilding 7

6 stubišta /6 grupa po

2 dizala3621 7 min 17 min 6.3 min


Izračun vremena evakuacije za Burj Dubai(VISINA GRAĐEVINE 818 m)


Evakuacijski scenario

Ukupan broj osoba

Broj osoba evakuiranih

dizalom

Izračunato vrijeme

evakuacije(min)

Postotak smanjenja vremena

evakuacije u odnosu na

bazni slučaj

EVAKUACIJA PUTEM

STUBIŠTABEZ

KORIŠTENJA DIZALA

19.000 0 160 ---

EVAKUACIJA STUBIŠTIMA

UZ KORIŠTENJE

DIZALA

19.000 9.600 90 45%


Usporedba vremena potrebnog za dolazak vatrogasacakorištenjem dizala i korištenjem stubišta

Etažnost građevine: 34 kata (visoka građevina)Vrijeme uspona po etaži: 60 secBrzina dizala: 5,08 m/sBrzina penjanja: 0,35 m/sBrzina horizontalnog kretanja: 1,2 m/s (0,8 m/s brzina vatrogasca pod punom opremom)

1. Grupa vatrogasaca za pristup 34. katu koristi isključivo stubište

Vrijeme potrebno do dolaska 1. grupe vatrogasaca na 34. kat iznosi:• od 17 min do 34 min

2. Grupa vatrogasaca za pristup 33. katu koristi dizalo i stubište

Vrijeme potrebno do dolaska vatrogasaca na 34. kat iznosi:• od 2,5 min do 3,5 min



ZAKLJUČAK• Korištenjem dizala u akcidentnoj situaciji požara u građevini značajno se

smanjuje vrijeme potrebno da vatrogasci pristupe gašenju požara na visokim građevinama.

• Vrijeme evakuacije osoba koje su se zatekle u građevini u trenutku izbijanja požara je kod upotrebe stubišta i dizala u kombinaciji znatno kraće od vremena evakuacije samo stubištem.

• Temeljem navedenog pojavila se potreba za novim računalnim modelima kojima bi se simulirala evakuacija istovremenim korištenjem evakuacijskih stubišta i evakuacijskih dizala.

• Nove ekstremno visoke građevine zahtjevaju drugačiji pristup problemu evakuacije. Evakuacijska dizala se kod ovakvih građevina ravnopravno svrstavaju uz bok evakuacijskim stubištima i koriste se za evakuaciju svih osoba, a ne samo onih smanjene pokretljivosti.


Zahvaljujem Vam na pozornosti.


Ured: CANKAREVA 3, ZAGREBTel 1: 01 37 92 552Tel 2: 01 34 56 922Fax: 01 37 92 553

E-mail: [email protected]

predavanje evakuacijska dizala

Documents