PRÉ-FABRICAÇÃO

LIÇÕES DE UM SISTEMA INDUSTRIAL DE FABRICAÇÃO

Alguns autores e arquitetos nos transmitem lições importantes sobre o sistema de construção pré-fabricado.

HERMAN HERTZBERGER

O projeto permite que novos módulos surjam facilmente, sem alterar a configuração básica da construção.

http://www.dearchitect.nl/projecten/2010/15/Apeldoorn+Herman+Hertzberger+Centraal+Beheer/

Em seu livro lições de arquitetura Hertzberger apresenta um conceito interessante: o estruturalismo, que consiste num método de projeto e construção fundamentado na estrutura, sendo que essa assume um papel primordial coordenando e articulando a construção.

O sistema estrutural com seus pilares dispostos cartesianamente, permitem o crescimento do prédio indefinidamente, sem que se perca o caráter do projeto. http://www.carusostjohn.com/media/artscouncil/history/structuralist/index_02.html em abril de 2015.

Esse princípio projetual não é aceito pelos que valorizam outros aspectos do projeto como a volumetria, liberdade formal ou mescla de sistemas e métodos construtivos. Um aspecto a ser compreendido, segundo a visão de Hertzberger, é que o estruturalismo não engessa a criatividade nem impede de se fazer volumes interessantes, apesar de, nesse método de projeto, pilares e vigas surgem de modo a configurar espaços e fechamentos num modo coordenado, paramétrico, ou seja, se usarmos certa modulação nos intercolúnios, isso pode se manter a menos que haja forte necessidade de variações.

Os espaços surgidos internamente evidenciam grande qualidade no conforto de iluminação natural e ventilação. http://intern.strabrecht.nl/sectie/ckv/10/Architectuur/Struct/CKV-f0016.htm em abril de 2015.

O pensamento de Hertzberger é que a disposição dos pilares e a modulação em um projeto pode sim configurar numa solução de valor e inovadora, ainda que se mantenha um sistema claramente cartesiano e previsível.

Pessoas de departamentos da empresa podem ver colegas de outros departamentos, o que facilita a interação humana, facilita encontros e torna o ambiente franco e aberto.

https://www.flickr.com/photos/krokorr/5474442454/ em abril de 2015.

De fato há exemplos curiosos que nos permitem chegar a essa conclusão, à primeira vista, um tanto paradoxal: um sistema de grelhas pode ser mais rico que sua variante não modular. As linhas do mapa de ruas de Manhattan são um exemplo: o fato de se determinar quadras relativamente pequenas, quadradas em sua grande maioria, não resultou numa cidade tediosa e previsível em termos urbanos, ao contrário. Isto se dá por vários motivos, um deles o fato de o grande número de esquinas e cruzamentos fortalecer os percursos e os encontros.

Podemos lembrar também como a natureza produz variações encantadoras e surpreendentes usando, muitas vezes, estruturas básicas que sofrem ligeiras alterações. Um exemplo disso é pensarmos na grande variedade de peixes que conhecemos: sardinha, tilápia, bagre, tubarão, peixe-palhaço, peixes de aquário etc. Todos possuem uma estrutura similar: espinha dorsal com espinhas nascendo neste eixo principal, que sustenta a cabeça em uma extremidade e a cauda em outra. Ao conferirmos a grande variedade nas formas e tamanho dos peixes, assim como seu volume e complexão, podemos entender que sua estrutura

básica similar não impediu a grande variedade da criação por meio do seu Criador.

Lembramos, em nossa apresentação, que alguns arquitetos de repertório previsível, ainda assim conseguem nos surpreender enquanto manejam de modo inovador os mesmos elementos, obtendo, neste manejo, resultados instigantes. Marcio Koogan ao construir muitas vezes volumes retangulares, em suas casas muito apreciadas, consegue obter grande variação à medida que manipula tais volumes retangulares tanto vertical como horizontalmente. Isto confirma que o uso de um sistema estrutural repetido pode, quando feito com criatividade, resultar em arquitetura inovadora.

Joaquim Filgueiras Lima, o Lelé, fornece por sua obra, forte prova de que o estruturalismo pode resultar em ótimas soluções construtivas. Ao lançar mão da argamassa armada, de pilares e vigas pré-fabricados, Lelé construiu inúmeros prédios com grande conforto ambiental e de volumetria inovadoras.

Entre seu mobiliário urbano, podemos citar pontos de ônibus de concreto armado.

http://noticias.r7.com/distrito-federal/fotos/muitas-vezes-despercebidos-pontos-de-onibus-de-brasilia-sao-icones-do-design-e-marcam-periodos-historicos-da-capital-10012015?foto=1#!/foto/7

Tal projeto possui grandes qualidades como:

- Modulação: pode se alinhar diversos deles lado à lado fornecendo abrigo em grande escala, caso se necessite, como em um terminal.

- Composição: ao se encostar uma peça a outra, de forma espelhada, (como vê nessa foto em que duas peças produzem o efeito de asas de gaivota abertas) obtém-se volumetria variada. Imaginemos outro arranjo, em que a ponta da asa encoste em outro telhado similar, do mesmo abrigo. O resultado era uma cobertura similar à uma abóbada de berço, como um teto em forma de arco prolongado.

- Custo: a produção industrial normalmente reduz o preço das peças à medida que sua demanda aumenta.

- Confiabilidade: as peças sendo submetidas aos mais diversos testes em uso, sob diversos clima, acumulam estatísticas e análises que facilitam sua aplicação à medida que mais informações dos usuários e avaliações dos técnicos surgem sobre seu desgaste e desempenho, algo impossível quando lidamos com peças novas, ainda não submetidas à prova do tempo.

Com este breve exemplo esperamos ter mostrado que o sistema de pré-fabricação, intimamente ligado ao pensamento estruturalista, tem grande valor para arquitetos e urbanistas na sua busca por novos projetos, de grande qualidade, e por uma cidade melhor, apreciada por seus cidadãos.

Trabalho acadêmico

Carlos Elson Lucas da Cunha

FAU-Mackenzie – Abril de 2015 – Optativa de Pré-fabricados – Profa Eleana Patta Flain