portfolio toon roegiers
DESCRIPTION
ÂTRANSCRIPT
P O R T F O L I OT o o n R o e g i e r s
A r c h i t e c t
s t e d e n b o u w k u n d i g e
r u i m t e l i j k p l a n n e r
i n h o u d
p r o f i e l
C u r r i c u l u m v i ta e
I . A R c h i t e c t u u r
Havengebouw Gent
Woonprojec t S in t - Jans Molenbeek
Oude Dokken Gent
Thes is - Dock lands Aarhus: Ruimte voor de spontante s tad
I I . S t e d e n b o u w & r u i m t e l i j k e p l a n n i n g
Lu ik - Le Carré, le coeur de L iège
Wil lebroek - Water urbanism
BXL Coeur canal - Reconvers ie van het binnengebied
Brusse l , Neder-Over -Heembeek - De/Re-Colonis ing Versai l les
Thes is - De Stedel i jkheid in de Grensru imte.
I I I . F o t o g r a f i e
4
5
6
30
60
3
4
p r o f i e l
Gedreven persoon, gepass ioneerd in archi tec tuur en s tedenbouw met een breed
in teresseveld. Ik begeef mi j in mi jn werk graag op verschi l lende ter re inen en
op verschi l lende schaaln iveaus om zo to t een ontwerpvoors te l te komen die op
maat i s voor de speci f ieke opdrachtomschr i jv ing. Ik ga dan ook vaak op zoek
naar aanknopingspunten die zowel archi tec turaal en s tedenbouwkundig in teressant
kunnen zi jn binnen een bepaalde probleemste l l ing. In deze por t fo l io poog ik di t in
beeld te brengen met diverse werken ui t de opleiding.
Ik beschouw mi jze l f a ls een goede teamspeler die in verschi l lende omgevingen
kan funct ioneren en tegel i jk ook op eigen in i ta t ie f en volgens een persoonl i jk
werkschema kan werken. Beide posi t ies kwamen ru im aan bod t i jdens de
opleiding archi tec tuur en s tedenbouw. Ook heb ik de kans gekregen om via
in tens ieve workshops, zowel nat ionaal a ls in ternat ionaal, in een col lec t ieve en
in terdisc ip l inai re werks feer mee te werken.
Bui ten de archi tec tuurdisc ip l ine bezi t ik ook een pass ie voor fo tograf ie en muziek.
Een se lec t ie van mi jn fo tograf isch werk komt eveneens aan bod in deze por t fo l io en
geef t een beeld van mi jn ‘b l ik ’ op de ru imte. Vaak l ig t h ier de focus op het zoeken
naar, en het in composi t ie brengen van cont ras ten in a l z i jn diverse facet ten.
Hierdoor begeef ik mi j graag in diverse ru imtes, van de s tad to t he t landschap
naar het in ter ieur.
5
NaamGeboren AdresContact
2013 - 2015
2011 - 2013
2008 - 2011
Talen
Vaardigheden
2014
2016
C u r r i c u l u m v i ta e
P e r s o o n l i j k e i n f o r m a t i e
o p l e i d i n g
t a l e n & v a a r d i g h e d e n
e r v a r i n g
Toon Roegiers30/03/1989 in Eek loBargiekaai 3, 9000 [email protected]+32 474 25 68 11
Master in de Stedenbouw & Ruimtel i jke planning.aan KU Leuven, Campus LUCA Gent, afdel ing archi tec tuur. - Met onderscheiding (cum laude)Master in de Archi tectuur.aan KU Leuven, Campus LUCA Gent, afdel ing archi tec tuur. - Met onderscheiding (cum laude)Bachelor in de Archi tectuur.aan Hogeschool voor Wetenschap & Kuns t , S in t - lucas Gent, afdel ing archi tec tuur.
Neder lands: Moeder taalEngels: Zeer goedFrans: BasisDui t s : Basis
Photoshop, Indesign, I l lus t ra tor, L igh t roomAutocad, Sketchup, V- rayMs Off iceFotograf ie, diverse maquet te technieken, schetsen
10 day Summer School Design in Urbanism, ‘ The Big Reset on Neighborhood Design’,Academie van Bouwkuns t Amsterdam - AHK
Zel fs tandig projec t : Ontwerp en u i twerk ing plannnen van een renovat ie en u i tbre iding van een k le ine hoeve to t ééngezinswoning. Onder begeleiding van Dr ies verheyen (Sa3 Archi tec ten)
6
I . A r c h i t e c t u u r
7
o n t w e r p h a v e n g e b o u w g e n t
Jaar: 2010
Categor ie:Publ iek,Kantoor
Locat ie: Gent
Begeleiding: Di rk Coopman
Het u i tgangspunt voor di t on twerp was een oproep to t he t ontwikke len van een nieuw
havengebouw voor het Gentse havenbedr i j f . Het gebouw zou in eers te ins tant ie
diens t moeten doen als adminis t ra t ie maar heef t daarnaas t ook faci l i te i ten voor
havenarbeiders en voor publ ic re la t ions.
Het gebouw moet tevens een opval lend ankerpunt z i jn in het landschap, daarom werd
er gekozen om diagonaal het vo lume de hoogte in te t rekken. Het gebouw wordt
op die manier in het te r re in geïn tegreerd maar s teek t tegel i jker t i jd ook bovenui t . De
cent ra le l igging van het gebouw zorgt voor een opval lend accent in de haven die
vanui t verschi l lende posi t ies in de haven waarneembaar is . Het ontwerp van het
gebouw zorgt dankzi j z i jn vorm voor een hel l ing die de hogergelegen kade met de
lagergelegen kade verbindt . Op die manier kan rondomrond het gebouw geci rcu leerd
worden en funct ioneer t he t gebouw als een verbindend schakelpunt .
Er werd gekozen voor een zeer robuus t vo lume en de mater ia l i te i t en cons t ruc t ie
weerspiegel t d ie keuze met gro te g lasv lakken, een donkere gevelafwerk ing en een
s taalske le t a ls draags t ruc tuur.
8
9
10
11
o n t w e r p W o o n p r o j e c t s i n t - j a n s - m o l e n b e e k
Jaar: 2011
Categor ie: Woningbouw, publ iek.
Locat ie: Sin t - Jans -Molenbeek
Begeleiding: Tom Broeckaer t
Di t on twerp in het cent rum van Sin t - Jans -Molenbeek omvat een herontwikke l ing
van een ver loederd bouwblok. Het ontwerp omvat v i j fender t ig woonuni t s met
col lec t ieve ondergrondse park ing, f ie tsens ta l l ingen, publ ieke groene ru imte en enkele
gemeenschappel i jke en publ ieke funct ies. De volumes z i jn opgebouwd ui t een te t r i s -
acht ig col lec t ie van modules die regelmat ig u i t spr ingen. De gevelafwerk ing is tegel i jk
robuus t en open naar de publ ieke ru imtes toe.
Er wordt ges t reefd naar een grote var ië te i t aan woontypes en opperv lak te om zo
een breed publ iek te kunnen aanspreken. Zo zi jn k le ine en grote duplex modules
heef t e lk twee var ianten en verschi l lende appar tementen. Het b lok bevat tevens een
naschoolse k inderopvang met 2 ru ime zaal t jes goed voor opvang van een veer t ig - ta l
k inderen, en een buur thu is met cafe tar ia, ter ras en mul t i func t ionele zaal.
De spl i t s ing van de woonblok in twee onderdelen creëer t een grotere divers i te i t aan
s tedel i jke binnenru imtes en sequenzen rondom één grote inges lo ten binnenru imte ,
bi jgevolg is er een grotere var ië te i t aan zich ten en l ich t inval . Er wordt ges t reefd naar
een maximale opperv lak te aan open groene ru imte, gecombineerd met vo ldoende
doorgroei ru imte voor f requente mark tac t iv i te i ten in de buur t .
12
13
14
15
o n t w e r p O u d e d o k k e n g e n t
Jaar: 2012
Categor ie: Woningbouw, publ iek. schoolbouw, openbaar domein
Locat ie: Gent
Begeleiding: Luc Reuse
Team: Rien Ryheul , Loren Vanderv l ie t
De aanle iding van di t on twerp is de toekomst ige ontwikke l ing aan de oude dokken in
Gent. Vanui t de opdrachtomschr i jv ing werd gevraagd een mul t i func t ioneel bouwblok
te ontwerpen aan de kades van de oude dokken in Gent met een grote nadruk op
densi te i t en compactheid van wonen, een s l imme inplant ing van publ ieke funct ies en
een duurzaam projec t op v lak van energie, mobi l i te i t en mater ia l i te i t . Het projec t i s
een mengel ing van duplexen, apar tementen, grondgebonden woningen en publ ieke
funct ies welke verwerk t z i jn in v ier gro te volumes die haaks op de kade s taan. De
volumet r ie houdt rekening met bezonning, l ich t inval , mogel i jke energiewins ten en
zoveel mogel i jk z ich ten naar het water toe. Het publ ieke programma bevat o.m.
een school, een crèche en bui tenschoolse opvang, een spor thal , een bib l io theek en
col lec t ieve park ing.
Op v lak van duurzaamheid komen verschi l lende zaken aan bod. Er wordt gro te
aandacht bes teed aan de di rec te contex t van de s i te en er wordt dan ook maximaal
ingezet op beschikbare publ ieke ru iml te. Ruimte is kos tbaar, zeker in s teden. Di t
ver taal t z ich ook in de aanpak op v lak van mobi l i te i t . Er wordt ingezet op compact
en gegroepeerd parkeren in parkeer torens, gekoppeld met een lager parkeerc i j fe r. Er
wordt daarnaas t maximaal ingezet op verbinding met openbaar vervoer en in f ras t ruc tuur
voor f ie tsers. Naar mater ia l i te i t wordt gekozen voor herbru ikbare mater ia len, sne l le
cons t ruc t iemethodes. en maximale iso la t ie. Een s taalske le t omvat h ier de voornaamste
draags t ruc tuur, gekoppeld met cor tens taal en sandwichpanelen als gevelbek leding.
Op v lak van energie wordt er ingezet op col lec t ieve verwarmingsys temen per
bouwblok, energiewins ten v ia fo tovol ta ïsche cel len, warmtewins ten u i t dubbele
glazen façades en een combinat ie tussen natuur l i jke en mechanische vent i la t ie. De
woningen zi jn vormgegeven volgens het ser rewoning concept en de kaswoning.
Deze ser re doet diens t a ls mul t i func t ionele ru imte in de woning en speel t in op een
dynamisch gebruik doorheen de seizoenen, daarnaas t wordt deze ru imte ook benut
om warmtewins ten te bekomen. De publ ieke funct ies, ten s lo t te, worden ingewerk t in
de woonvolumes en het maaive ld, zoals de school en de bib l io theek welke verwerk t
z i jn in een door lopende sokkel over de twee groots te volumes. -
16
17
2MaAr UAD: Project oude dokken Gent 2012-2013 LUCA School of Arts Loren Vandervliet, Rien Ryheul, Toon Roegiers
concept
4. Algemeen ontwerpconcept
- Serregevel
- Groendaken
- Spel van hoogtes in het maaiveld, zo toegankelijkheid bepalen.
- Collectieve serre als ontmoetingsruimte en zelfvoorziening groenten
- Industrieel karakter; met min invulling zo groot mogelijk comfort.
2MaAr UAD: Project oude dokken Gent 2012-2013 LUCA School of Arts Loren Vandervliet, Rien Ryheul, Toon Roegiers
concept
5. indeling publieke functies
- Sprothal verdiept in maaiveld
- Parkeertorens langs Koopvaardijlaan
-Schoollangsfietsersbrugas+aanpark - Speelplaats op dak sporthal, 1m verhoogt t.o.v. maaiveld
- Toegang cafetaria 1m verlaagt t.o.v. maaiveld, zo connectie met sporthal
2MaAr UAD: Project oude dokken Gent 2012-2013 LUCA School of Arts Loren Vandervliet, Rien Ryheul, Toon Roegiers
concept
1. Volumestudies
- Vormgeving volgens bezonning, lichtinval en zoveel mogelijk zich-ten naar het water toe.
- Rekening gehouden met schaduwval gebouw
-Hoogteaccentlangsfietsasenpark,zominstehinderschaduwval
- Deze volumetrie verwijst ook naar het brochette concept van OMA
2MaAr UAD: Project oude dokken Gent 2012-2013 LUCA School of Arts Loren Vandervliet, Rien Ryheul, Toon Roegiers
concept
4. Algemeen ontwerpconcept
- Serregevel
- Groendaken
- Spel van hoogtes in het maaiveld, zo toegankelijkheid bepalen.
- Collectieve serre als ontmoetingsruimte en zelfvoorziening groenten
- Industrieel karakter; met min invulling zo groot mogelijk comfort.
18
19
20
21
22
23
t h e s i s a r c h i t e c t u u rA a r h u s : R u i m t e v o o r d e s p o n t a n e s t a d
Jaar: 2013
Categor ie: Publ iek, recreat ie, cu l tuur, openbaar domein
Locat ie: Aarhus, DK
Begeleiding: Jan Maenhout , Roeland Smi ts
De locat ie voor di t mas terprojec t i s de s tad Aarhus in Denemarken. Het i s een
havens tad welke gekenmerk t wordt door een grote breuk l i jn tussen het s tadscent rum
en de haven. In deze masterproef wordt een archi tec turaal voors te l gedaan langsheen
de breuk l i jn, in een poging om deze beter te in tegreren in het s tadsweefse l . In
di t projec t wordt de res t ru imte langsheen de breuk l i jn ontworpen als een creat ie f ,
recreat ie f en cu l tu ree l p la t form in de s tad.
De huidige breuk l i jn tussen de haven en de s tad bes taat vandaag vooral u i t een
aaneenschakel ing van res t ru imtes die hun funct ional i te i t in de t i jd ver loren hebben.
De ter re inen langs deze as bieden evenwel veel potent iee l naar de toekomst ige
ontwikke l ing van de nieuwe haven. Aarhus gr i jp t de kans om de connect ie van de
voormal ige indus t r ië le haven met het s tadcent rum te vers terken. Deze as moet de
groenzones aan de kus t randen van de s tad met e lkaar verbinden en eveneens een
nieuwe cu l tu re le en recreat ieve impuls geven aan het havengebied. De breuk l i jn moet
een poor t worden die het s tadcent rum en het n ieuwe wonen aan de haven verbindt .
Het gekozen ter re in heef t een bepaalde excent r ic i te i t , zowel op v lak van locat ie,
inplant ing, bereikbaarheid als van eigen karak ter i s t ieken van in formeel gebruik.
Deze excent r ic i te i t bevat de potent ie van di t te r re in om een s terke aant rekk ingspool
van act iv i te i ten te worden die verschi l lende s tedel i jke gebieden kan samenbrengen.
Het basisconcept voor het ontwerp is een pavi l joens t ruc tuur gebaseerd op een
geïn t roduceerde gr id. De pavi l joenen worden te lkens afgewisse ld door tussenuimtes,
gevormd door de zich ten en loopassen. Deze ru imtes verbinden de pavi l joenen
in de langse r ich t ing en zorgen voor in teract ie in de bui tenru imtes tussen de
volumes. De pavi l joenen bevat ten een divers programma aan creat ieve, recreat ieve
en cu l tu re le func t ies, zoals: workshops, a te l iers , concer t ru imte, repet i t ie ru imtes,
ten toons te l l ingsru imte, diverse spor ten en horeca.
Voor verdere u i tgebreide toe l ich t ing wordt vewezen naar de thes is :
h t tp://issuu.com/1noot1/docs/toon_roegiers_masterproef_ref lec t ie/1
24
25
-11-
Inplanting volumes
Verhoging terrein
Structurerend grid en movement flows
bestaand reliëf
Bestaande infra-structuur
3.2 Stedelijke layering
Conceptschema synthese Opbouw nieuwe stedelijke voetafdruk
-15-
Programma isometrie Externe verticale circulatie Interne verticale circulatie
-4-
1. Projectnota
Het ontwerp van het masterproject omvat de uitwerking van meerdere gebouwen die zich als een paviljoenlandschap op een terrein langs de breuklijn manifesteren. Het project is een her-waardering van een restruimte en een nieuwe activiteitenhub langs de breuklijn en de recre-atieve as. De paviljoenen fungeren als kader voor diversiteit aan programma’s en activiteiten en wil spontane interactie tussen gebruikers bevorderen. Het resultaat is een cluster van ankerge-bouwen die een sterke aantrekkingspool in het landschap zullen vormen.
-9-
2.4 Potentie van de site
Omgevingsanalyse functionaliteiten Potentiële aantrekkingspoollangs de recreatieve as en verkeersinfrastructuren
-8-
2.3 Spontane ontwikkelingen op de site
Geïmproviseerd voetbalpleintje en skateobjecten als startpunt
Potentieel en mogelijke uitbreiding over volledig terrein
-8-
2.3 Spontane ontwikkelingen op de site
Geïmproviseerd voetbalpleintje en skateobjecten als startpunt
Potentieel en mogelijke uitbreiding over volledig terrein
26
-19-
6.2 Inplanting +6m
27
-19-
6.2 Inplanting +6m
28
29
30
I I . S t e d e n b o u w
&
r u i m t e l i j k e p l a n n i n g
31
L e c o e u r d e l i è g ee e n s p e c t r u m v a n r u i m t e s
Jaar: 2013
Categor ie: Openbaar domein, mobi l i te i t , mor fo logie, ontwerpend onderzoek
Locat ie: Lu ik
Begeleiding: Cather ine Mengé, Jan Schreurs
Team: Dave Depet ter, R ien Ryheul , Kevin Coucke
Deze opdracht verkent diverse mogel i jkheden to t t rans format ie binnen het dense
weefse l van de s tad Lu ik. Er wordt in di t projec t gezocht naar oploss ingen
om zowel het verscheurde weefse l van het har t van Lu ik, en meer speci f iek de
wi jk ‘ Le Carré’ en omgeving, aan te pakken en daarnaas t voors te l len te doen
om de problemat iek van de mobi l i te i t en de grote verkeersaders doorheen de
s tad op te lossen.
Problemat ieken die z ich in het weefse l van de wi jk voordoen, zoals de
verkeers in tens i te i t en parkeerdruk, de f ragmentat ie en onsamenhangendheid
van het publ iek domein en het geïso leerd karak ter van de wi jk, z i jn
onlosmakl i jk verbonden met de grote verkeersaders. Daarom moet zowel op
een grotere schaal ingegrepen worden op de randen van de wi jk de grotere
boulevards en tegel i jk op een k le iner n iveau, op schaal van het weefse l en de
bouwblokken van le Carré, om to t een coherent func t ionerend geheel te komen
en de posi t ie van de wi jk binnen de s tad te kunnen vers terken. Beide niveaus
worden tegel i jk in een s t ra tegie voor de ontwikke l ing van de openbare ru imte
geïmplementeerd. Er worden dr ie bouwstenen onderscheiden: De boulevard
d’Avroy, de Maasboulevard en het weefse l van le Carré. Bi j e lke bouwsteen
worden diverse scenar io’s u i tgewerk t .
Door een verdich t ing van de ru imte rond de breuk l i jn van de boulevard,
die het weefse l doormidden sni jd t , door te voeren en te inves teren in het
u i tbouwen van een netwerk van s t raat en ple in wordt de wi jk Le Carré terug
een ru imte l i jk samenhangend geheel . Ook de posi t ie van ‘ Le Carré’ wordt
op een grotere schaal vers tev igd door de aanpak van de boulevards welke
de grote ruggengraten vormen van de s tad en de verschi l lende wi jken met
e lkaar verbinden. Een duurzaam at t i tude naar mobi l i te i t en ru imtegebruik
t rans formeer t de boulevards to t een belangr i jke groots tedel i jke drager die
zowel voor “Le Carré” a ls de andere aans lu i tende wi jken van groot belang is .
Ook op di t n iveau worden verschi l lende scenar io’s u i tgewerk t .
32
Mobiliteitsnetwerk op Macro-niveau
Bestaand busnetwerk
Nieuw voorstel, tramnetwerk
In de huidige toestand heeft het busverkeer het grootste aandeel in de verplaatsingen in Luik. Het is absurd hoeveel verschillende buslijnen hetzelfde traject volgen en hoe dens het netwerk is, op een relati ef kleine oppervlakte. We merken vooral een overvloed aan bussen tussen het stati on Luik-Guillemins en Place Saint-Lambert. Bijgevolg domineren de bussen het straatbeeld van de Boulevard de la Sauvenière. De vrijliggende buslanen eisen een grote hoeveelheid van de openbare ruimte op.Duurzaam is de situati e zeker niet, er dient een duidelijk en ordenend alternati ef te komen zodat de ruimte wordt ontlast van de verkeerssystemen.
Nieuw voorstel
Bestaande situati e
Luik wordt omgeven door een netwerk van snelwegen. Deze snelwegen trekken tot in de stad, zodat de auto op veschillende plaatsen en te groot aandeel heeft in de publieke ruimte. De Boulevard de la Sauvenière, die eens de mooie fl aneerpromenade was, is nu een ruimte dat doorsnijdt wordt door een verkeersysteem van brede baanvakken, vrijliggende buslanen en op verschillende plaatsen brede langsparkeerstroken. Hetzelfde zien we langs de Maaskant, een brede rijweg met x-aantal rijvakken voor doorgaand verkeer die de Maas visueel en fysiek afschermd van de wijk.
Het autoverkeer wordt omgeleid via een tunnel onder Parc d’Avroy. De Maaskaaien worden op plaat-sen vrijgemaakt van verkeer en herontwikkeld als een Maaspromenade. Hierbij wordt Pont Albert 1e uitgebouwd tot een sterke verbinding tussen de afrit van de E25 aan boulevard d’avroy en de E46 op Outremeuse zodat doorgaand verkeer wordt afgeleid en bouelvard de la sauveniere kan en Avenue M. Destenay worden gedowngrade.
Parc d’Avroy en de open ruimte wordt een startpunt voor een nieuwe groene as rond de Carré waar plaats is voor recreati e, verblijf, evenement en openbaar vervoer en plaatselijk verkeer. Nu wordt het grootste deel van de ruimte ingenomen door auto’s en bussen (2000 per dag tussen Guillemins en Place St-Lambert). Er wordt een tramnetwerk uitgebouwd met randparkings zodat zowel de grootste parkeer-problemati ek en het te sterk aanwezig busverkeer drasti sch wordt verminderd.
Globale mobiliteitsvisie
Park and Ride om de auto grati s te parkeren aan de rand van de stad en met het openbaar vervoer naar het stadscentrum te komen.
Belangrijke wegen die het centrum van Luik doorkruisen en die in gebruik gedowngrade zullen worden.
Agglomerati e Luik
MACRO: MOBILITEIT
33
?
1970
19701960
2013
Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.
Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.
Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel
Connecti ng - Reconnecti ng
Avenue Maurice Destenay
Fragmentati e
MICRO: KORREL EN WEEFSEL
?
1970
19701960
2013
Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.
Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.
Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel
Connecti ng - Reconnecti ng
Avenue Maurice Destenay
Fragmentati e
MICRO: KORREL EN WEEFSEL
?
1970
19701960
2013
Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.
Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.
Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel
Connecti ng - Reconnecti ng
Avenue Maurice Destenay
Fragmentati e
MICRO: KORREL EN WEEFSEL ?
1970
19701960
2013
Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.
Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.
Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel
Connecti ng - Reconnecti ng
Avenue Maurice Destenay
Fragmentati e
MICRO: KORREL EN WEEFSEL
34
35
?
1970
19701960
2013
Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.
Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.
Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel
Connecti ng - Reconnecti ng
Avenue Maurice Destenay
Fragmentati e
MICRO: KORREL EN WEEFSEL
36
37
W i l l e b r o e kw a t e r u r b a n i s m
Jaar: 2012
Categor ie: landschap, water urbanism, ontwerpend onderzoek
Locat ie: Wil lebroek
Begeleiding: Er ik Vandaele, Roeland Smi ts
Het noorden van Wil lebroek wordt gekenmerk t door een hybr ide vorm van
indus t r ie, bedr i jventer re inen, een gef ragmenteerde nederzet t ings t ruc tuur en
de nabi jheid van de Schelde en belangr i jke groenpolen. De problemat ieken
van deze s i te bet re f fen enerz i jds de conf ronta t ie tussen bedr i jv igheden en
de woonclus ters, en anderzi jds een hoge overs t romingsgevoel igheid in het
gebied. Water urbanism wordt in di t geval a ls benader ing gebruik t om het
gebied te gaan s t ruc turen en diverse problemat ieken aan te pakken.
In het ontwerp wordt opgedeeld in dr ie watersys temen waar tussen een
onder l inge wisse lwerk ing bes taat .
Er wordt in het eers te geval ingezet op een lokale ops lag en hergebruik van
regenwater op de bedr i jventer re inen in een natuur l i jke bedding. Wegens de
grote verharde opperv lak tes is di t bedr i jventer re in een gegeven die grote
druk u i toefent op het bes taande r io ler ingssys teem, welke in de lager gelegen
woongebieden voor waterover las ten zorgen.
Een tweede onderdeel bet re f t he t ontwerp van een natuur l i jke buf fer in
een lager gelegen gebied. Deze voorzie t een buf fer ing voor een hogere
grondwaters tand in de Schelde en verzorgt eveneens de afv loei ing en ops lag
van regenwater op natuur l i jke wi jze voor een groter gebied aans lu i tend aan
het woongebied.
Een derde onderdeel ze t in op het hergebruik van regenwater u i t de reservoi rs
van de bedr i jven voor omwonenden van het bedr i jventer re in. Een bes taande
di jk in een buf ferzone wordt get rans formeerd to t een lange s t rook waar
k le inschal ige landbouw, tee l t en par t icu l iere volks tu inen mogel i jk worden
gemaakt die gebruik kunnen maken van het gerecycleerde regenwater.
Deze dr ie onderdelen worden op een landschappel i jke manier ingebed in het
gebied. Een duurzame waterhuishouding en een funct ionele buf fer ing tussen
woongebied worden samen geïn tegreerd in het gebied.
38
39
40
41
42
43
B X L : C o e u r c a n a lR e c o n v e r s i e v a n h e t b i n n e n g e b i e d a l s m o t o r
v o o r d e w i j k
Jaar: 2014
Categor ie: Masterp lan, bele id, openbaar domein, publ iek, woningbouw
Locat ie: Brusse l , Ander lecht .
Begeleiding: Tine Van Herck, Kare l Vermeersch
Team: Simon Boudewyn
Deze opdracht kader t binnen de s tedel i jke ontwikke l ingen in de Brusse lse
kanaalzone die een opwaarder ing moet betekenen voor o.a. de randgemeenten
Ander lecht en Sin t - Jans -Molenbeek. De gekozen s i te bevindt z ich langs het
kanaal en bes laat voor een groot deel de buur t ‘Kuregem’ of de ‘Heyvaer twi jk ’
in Brusse l . Het i s een buur t d ie gekenmerk t wordt door tweedehands
autohandel die de laats te decennia het weefse l heef t ingepalmd. Het i s
een aanknopingspunt naar het ontwikke len van een v is ie van hergebruik en
herontwikke l ing van bouwblokken welke nu gef ragmenteerd en dis funct ioneel
z i jn. Daarnaas t z i jn de socia le en e tn ische problemat ieken in deze wi jk een
belangr i jk werkpunt welke gekoppeld moeten worden met n ieuwe huisves t ing,
economie en hogere leefkwal i te i t voor de buur t . Er worden speci f ieke ingrepen
op niveau van het bouwblok voorges te ld die deze problemat ieken aanpakt .
In di t projec t wordt er ingespeeld op een mogel i jke her local isa t ie van de
autohandel naar de voorhaven, waar de logis t iek en in f ras t ruc tuur beter
afges temd kan worden op dergel i jke economische act iv i te i ten. Er wordt
in deze opdracht gewerk t met een wi jkcont rac t a ls potent iee l bele ids - en
ontwikke l ings ins t rument. We spreken over v ier pei lers die in het projec t
verwerk t worden: huisves t ing, openbare ru imte, col lec t ieve voorzieningen en
socia le economie. Er wordt ingespeeld op de huidige woonnoden en zet ten
in op een ui tbre iding van zowel de socia le a ls pr ivate woningmark t . Een
bes taande as, loodrecht op het kanaal, wordt geopt imal iseerd to t drager van
het gebied. De as wordt omgevormd to t een drager waar de dr ie verschi l lende
bouwblokken als schakel op aangr i jpen. Het gebied moet een toegankel i jk en
goed doorwaadbaar gebied worden. Tot s lo t worden er een aanta l n ieuwe
funct ies voorzien in het gebied die de draagkracht verhogen. Hier wordt
s terk ingezet op socia le economie en volwassenonderwi js die onders teunend
moeten werken voor het huidige sociaal weefse l in de wi jk.
44
30 31
1. Openbare ruimte en mobiliteit
We zien dat het openbaar domein in de buurt sterk gedomineerd wordt door de bestaande toestand op vlak van mobiliteit. De aanwezig autohandel maakt de problematiek als dusdanig nog erger. Het straatbeeld van de wijk is overspoeld door auto’s, wildparkeren en vrachtwagens en opleggers die de auto’s vervoeren. Daarnaast is er door de densiteit van de bouwblokken, met hun volgebouwde achterbouw voor de stockage van auto’s, zeer weining open ruimte beschikbaar en bijgevolg ook zeer weinig groen in het openbaar domein te bespeuren. Om deze problematiek aan te pakken zetten we enerzijds in op een nieuwe visie op mobiliteit in de wijk, met een grote nadruk op de zachte weggebruikers, en anderzijds op een heropwaardering van de binnengenbieden door deze te ontwikkelen als kwalitatieve openbare, groene ruimte.
Autovrije as:
Centraal in deze visie staat de ontwikkeling van een nieuwe voetgangers en fietsersas die beide zijden van het kanaal verbindt en ingebed is in een groter netwerk van publieke en groene ruimtes. Het Parc de la Rosée aan de Anderlechtpoort is hier het eerste aanknopingspunt in het netwerk. De as is in eerste instantie een verbinding tusen dit park en het Hertoginneplein in Molenbeek. Op grotere schaal kan dit netwerk zich verderzetten richten het nieuw te ontwikkelen park aan het weststation en in de andere richting met de bestaande parken en pleinen van Brussel centrum. Aangezien de Ninoofsepoort een druk verkeersknooppunt is, en dit wellicht ook zo zal blijven, bieden we met deze nieuwe route een kwalitatief alternatief aan voor de voetganger en fietser. Deze autovrije as kan voor het straatbeeld een vergroening meebrengen en een grote hoeveelheid open ruimte bieden voor individuele of collectieve activiteiten op straat. Gekoppeld aan deze as willen we een nieuwe voetgang-ers- en fietsersbrug uitdenken die de verbinding over het kanaal mogelijk en aangenamer moet maken. Het bestaande ontwerp voor een mobiele brug over het kanaal is volgens ons onvoldoende om een vlotte directe en aangename verbinding te maken. Wij voorzien een bredere liftbrug die een rechtstreekse overgang garandeerd met een systeem van uitschuifbare trappen zoals het voorgestelde concept. De brug zelf moet een belevingsruimte en rustplaats kunnen zijn.
Ontwerpconcepten mobiele voetgangers- en fietsersbrug:
huidig concept voor de brug
45
46
47
2. ontwerp
48
49
T h e b i g , t h e b a d a n d t h e u g lyD e - / r e c o l o n i z i n g v e r s a i l l e s
Jaar: 2015
Categor ie: Bele id, openbaar domein, publ iek, onderwi js , socia le woningbouw
Locat ie: Brusse l , Neder-Over -Heembeek
Begeleiding: Tine Van Herck
Team: Tessa Van Gucht , L indsay Vanbever
Deze opdacht kader t binnen de globale problemat iek rond socia le huisves t ing
in het Brusse ls Gewest . Er wordt vanui t deze opdracht gekeken naar het
huidige modernis t i sch pat r imonium van de socia le woonmaatschappi jen, de
huidige levenskwal i te i ten van deze hoogbouwwijken, en naar de socia le en
economische contex t ervan. De wi jk Versai l les in Neder-Over -Heembeek komt
h ier aan bod als onderzoekscase. Deze opdracht heef t a ls doel een antwoord
te geven op de socia le en economische iso la t ie van de bevolk ing in deze
wi jk, evenals op de ru imte l i jke iso la t ie van deze wi jk ten opzich te van zi jn
omgeving en de s tad Brusse l .
Het u i tgangspunt van de s t ra tegische ontwikke l ing van de socia le woonwijk,
welke vandaag weinig of geen meerwaarde biedt voor zowel Brusse l a ls
V laanderen, is deze om te vormen to t een product ie f s tedel i jk landschap waar
de lokale bevolk ing een kans moet k r i jgen om te funct ioneren in een lokaal en
regionaal sys teem van onderwi js , arbeidsoppor tuni te i ten, diens ten en diverse
act iv i te i ten. Op deze manier kan de wi jk z i jn sociaal en economisch iso lement
overwinnen binnen het Brusse ls Gewest .
De aanpak welke hier toegepast werd ver t rek t vanui t een zeer doorgedreven
bot tom-up perspect ie f en ver t rek t dan ook di rec t vanui t de bewoners ze l f ,
hun wensen, hun noden, hun leefwere ld, levens t i j len en hun potent iee l . De
ui twerk ing focus t s terk op een act iver ing van de wi jk d.m.v. de implementat ie
van nieuw programma in de bes taande bebouwde s t ruc turen. Het modernis t i sch
pat r imonium wordt a ls basis voor hern ieuwing en react ivat ie gebruik t . Het
geïmplementeerde programma is gebasseerd op een ui tbre iding van de lokale
en regionale onderwi js ins te l l ingen in de omgeving van de wi jk binnen in
de wi jk ze l f , gekoppeld met n ieuwe socia le economie en mogel i jkheden
to t ondernemerschap in diverse disc ip l ines in de wi jk ze l f . De wi jk wordt
get rans formeerd to t een leer - leef -werk-p la t form die fungeer t a ls schakel binnen
een groter regionaal netwerk van onderwi js , arbeid en diens ten.
50
51
52
53
54
55
D e s t e d e l i j k h e i d i n d e g r e n s r u i m t e : e e n p s y c h o g e o g r a f i s c h e a n a l y s e v a n
h e t t u s s e n l a n d i n d e i n f r a s t r u c t u r e l e
g r e n s g e b i e d e n
Jaar: 2015
Categor ie: Theor ie, explorat ie f onderzoek, in f ras t ruc tuur, tussen land, borders
Locat ie: Gent
Begeleiding: Jan Schreurs, Tine Van Herck
Deze thes is i s onts taan vanui t een persoonl i jke fascinat ie voor de grenzen,
de marges en de randen die men in de s tad tegenkomt. De in f ras t ruc tuur,
het tussen land, de col lage en br icolage van e lementen, cont ras ten, het
ongedwongen wanordel i jke karak ter en in formeel gebruik, de gele idel i jke
t rans format ie.. . he t z i jn a l lemaal e lementen die eigen zi jn aan deze
grensgebieden in de s tad. Zi j vormen de basis van het onderzoeksveld van
deze thes is . Het Si tuat ionisme en de psychogeograf ie, een meer vr i jdenkende
beweging binnen de s tedenbouw, l i jk t met di t soor t s tedel i jke ru imtes een
zekere af f in i te i t te hebben. Het i s een s t roming die vanui t een anarchis t i sche
achtergrond op een meer subjec t ieve en exper imente le manier naar de s tad
k i jk t . In deze thes is worden deze twee e lementen samengebracht en gepoogt
bepaalde conclus ies te t rekken m.b. t . de kwal i te i ten, belev ingswaarde en
eventue le noodzaak van deze grensgebieden en het tussen land. De cases tudy
welke hier aan bod komt is het grensgebied van de snelweginf ras t ruc tuur van
de E17 en B401 in de s tad Gent.
In func t ie van de onderzoekscase biedt de psychogeograf ie denk ik een
in teressante k i jk op het tussen land in het grensgebied van de E17 en B401.
Vanui t d i t theore t i sch kader wordt in eers te ins tant ie een l ink gelegd tussen het
tussen land, dat z ich mani fes teer t langheen de grenzen en de in f ras t ruc tuur in
de s tad, en het Si tuat ionis t i sch gedachtengoed en de s i tuat ionis t i sche v is ie op
de s tad. Vanui t d i t kader komen verschi l lende kenmerken van het tussen land
aan bod en wordt het tussen land beschouwd als een paral le le s tedel i jkheid
tussen geconsol l ideerde s tadsdelen waar in formeel gebruik, f lex ibi l i te i t ,
en gele idel i jke t rans format ie z ich mani fes teren. Het tussen land bezi t een
ongedwongen, minder r ig ide vorm van s tedel i jkheid, die s teeds vaker een
56
zeldzaamheid wordt in onze s teden. Via di t psychogeograf isch onderzoek
heb ik een poging ondernomen een bescheiden antwoord te formuleren op de
vraag: Wat doe je met di t tussen land in de in f ras t ruc ture le grensru imte en hoe
moet het in de toekomst verder ontwikke len?
Vanui t psychogeograf ische wandel ingen, in terv iews, en kaar ten wordt het te r re in
van de cases tudy ont leed, enerz i jds in een mozaiëks t ruc tuur van verschi l lende
geïso leerde f ragmenten en diverse cont ras terende en conf l ic terende gebruiken
van het ter re in, en anderzi jds in diverse mini - scenar io’s die z ich op het ter re in
vol t rekken, welke een gevolg z i jn van de zeer gele idel i jke t rans format ie van
het gebied doorheen de geschiedenis. Al deze analyse technieken hebben
een zeer brede k i jk op het gebied opgeleverd die er vanui t een top-down
plannings - en onderzoeksmethodiek mogel i jks n ie t gewees t zou zi jn. De
verschi l lende subjec t ieve waarnemingen die opgedaan zi jn op het ter re in
hebben ui te indel i jk gele id to t een meer object ieve syn these van het gebied
en u i te indel i jk to t een conceptvorming voor verdere, gele idel i jke t rans format ie
voor het gebied. Deze concepten omvat ten v i j f thema’s welke u i t de analyse
voor tkwamen als waardevol le karak ter i s t ieke e lementen. Deze concepten
worden per f ragment u i tgebeeld in col lages, a ls een nieuwe verbeelding van
het tussen land.
Zowel het tussen land als de Psychogeograf ie bieden mogel i jks een bl ik op
een ander soor t s tedenbouw, of op zi jn mins t een andere benader ing to t
s tedenbouw. Het tussen land is een verbeelding van een s tedenbouw die
meer gele idel i jke t rans format ie, meer ongedwongenheid meer cont inu ï te i t
en adapt iv i te i t nas t reef t , een s tedel i jkehid die een subjec t ie f perspect ie f a ls
u i tgangspunt neemt. Psychogeograf ie is een methode die kan helpen om vanui t
d i t idee de kwal i te i ten en potent ies te gaan ontwaren.
Voor verdere u i tgebreide toe l ich t ing wordt vewezen naar de thes is :
h t tp://issuu.com/1noot1/docs/toon_roegiers_s tedel i jkheid_in_de_g/1
57
58
[A] [B] [C]
[D] [E] [F]
59
60
61
62
I I I . F o t o g r a f i e
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81