pointe aux vaches

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Tadoussac Saguenay RiviĂšre 22C04- 050-0506 22C04- 050-0505 22C04- 050-0705 22C04- 050-0606 22C04- 050-0605 22C04- 050-0707 22C04-050-0506 22C04-050-0506 Pointe aux Vaches Pointe aux Vaches NS2 NS2 NS1 L NS2 NS2 NS1 L NS1 L NS2 NS2 NS1 NS2 NS1 NS1 E-NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 NS2 E-NS2 E NA1 L NA1 L NA1 NA1 L NA1 L NA1 NA1 NA1 NA1 365500 365500 366000 366000 366500 366500 367000 367000 367500 367500 368000 368000 368500 368500 369000 369000 369500 369500 5332500 5333000 5333000 5333500 5333500 5334000 5334000 5334500 5334500 5335000 5335000 5335500 5335500 -69°37'31" -69°37'31" -69°41'14" -69°41'14" 48°9'33" 48°9'33" 48°7'42" 48°7'42" Secteur non cartographiĂ© MĂ©tadonnĂ©es Surface de rĂ©fĂ©rence gĂ©odĂ©sique : SystĂšme de rĂ©fĂ©rence gĂ©odĂ©sique : Projection cartographique : Longitude d'origine (mĂ©ridien central) : Latitude d'origine (Ă©quateur) : CoordonnĂ©es d'origine : Facteur d'Ă©chelle : D EllipsoĂŻde GRS80 NAD 83 compatible avec le systĂšme mondial WGS 84 Mercator transverse modifiĂ© (MTM), zone de 3°, SystĂšme de coordonnĂ©es planes du QuĂ©bec (SCOPQ), fuseau 7 70° 30' ouest 0° X : 304 800 mĂštres; Y : 0 mĂštre 0,9999 Sources Identification des lignes de cĂŽtes par photo- interprĂ©tation Ă  l’aide de photographies aĂ©riennes Ă  l'Ă©chelle 1/15 000 et zonage pour l’érosion : Identification des hauts et bas de talus par photo- interprĂ©tation Ă  l’aide de photographies aĂ©riennes Ă  l'Ă©chelle 1/15 000 et Ă  partir de relevĂ©s LIDAR AĂ©roportĂ©s ; relevĂ©s gĂ©otechniques de terrain et zonage pour les glissements de terrain : HypsomĂ©trie de rĂ©fĂ©rence par relevĂ© LIDAR aĂ©roportĂ© : Orthophotographie aĂ©rienne Ă  l'Ă©chelle de 1/40 000 (Q02800027) : es ComitĂ© interministĂ©riel sur l’érosion des berges de la CĂŽte-Nord MinistĂšre des Transports du QuĂ©bec MinistĂšre des Transports du QuĂ©bec MinistĂšre des Ressources naturelles et de la Faune du QuĂ©bec Sources 2003 -2007 2005 -2007 15 novembre 2005 14 juin 2002 CrĂ©dit RĂ©alisation: Service de la gĂ©otechnique et de la gĂ©ologie Direction du laboratoire des chaussĂ©es MinistĂšre des Transports du QuĂ©bec Version 1.0 (avril 2007) © Gouvernement du QuĂ©bec DĂ©pot lĂ©gal - BibliothĂšque nationale du QuĂ©bec, 2 e trimestre 2007 1 / 5000 (1 cm sur la carte Ă©quivaut Ă  5000 cm sur le terrain, soit 50 mĂštres) 0 100 200 300 400 50 m DĂ©limitations Ligne de cĂŽte Haut de talus Bas de talus RelevĂ© LIDAR aĂ©roportĂ© Zones de contraintes relatives aux glissements de terrain et Ă  l’érosion des berges du fleuve et du golfe du Saint -Laurent Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse , avec ou sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d ’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse , susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint-Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, avec ou sans Ă©rosion. La zone est susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint-Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique . Zone composĂ©e de sols hĂ©tĂ©rogĂšnes, avec ou sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par d es glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols hĂ©tĂ©rogĂšnes, susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint -Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ© e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de dĂ©pĂŽts meubles dont le talus a gĂ©nĂ©ralement moins de 5 mĂštres de hauteur et est susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint-Laurent. Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacente NA1. Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacent e NS2. Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacente NH. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse, situĂ©e au sommet des talus, pouvant ĂȘtre emportĂ©e par un glissement de grande Ă©tendue. Zone situĂ©e Ă  la base des talus pouvant ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris provenant des zones RA1Sommet. Note: Les zones foncĂ©es correspondent aux talus tandis que les zones claires reprĂ©sentent les bandes de protection Ă  la base et au sommet des talus. Avis Ă  l'utilisateur Cette carte localise les parties de territoire oĂč doivent s’appliquer les normes relatives aux glissements de terrain et Ă  l’érosion des berges, prescrites par le gouvernement du QuĂ©bec. La carte est accompagnĂ©e d’un guide qui explique son utilisation ainsi que l’application des normes selon chacune des zones. Les zones ont Ă©tĂ© dĂ©limitĂ©es en fonction des conditions existantes lors de la cartographie. Leur degrĂ© de prĂ©cision est tributaire de celui des donnĂ©es de base et de l’échelle utilisĂ©es. Le fait qu’un site soit situĂ© Ă  l’intĂ©rieur d’une zone ne signifie pas qu’un glissement de terrain surviendra inĂ©vitablement sur ce site mais cela indique plutĂŽt qu’il prĂ©sente un ensemble de caractĂ©ristiques le prĂ©disposant Ă  divers degrĂ©s Ă  un tel Ă©vĂ©nement. RĂ©ciproquement, un site localisĂ© Ă  l’extĂ©rieur des limites des zones n’indique pas nĂ©cessairement qu’il ne sera jamais touchĂ© par un glissement mais plutĂŽt que la probabilitĂ© de l’ĂȘtre est extrĂȘmement faible. Carte de zones de contraintes relatives aux glissements de terrain et Ă  l'Ă©rosion des berges RA1 Sommet l l l l l l l l l l l l RA1 Base E E-NA1 E-NH E-NS2 NA1 NS2 NH NA1 L NS1 L NS1 NH L

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Page 1: Pointe aux Vaches

Tadoussac

Saguenay

RiviĂšre22C04-

050-050622C04-

050-0505

22C04-050-0705

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Pointe aux Vaches

Pointe aux Vaches

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-69°37'31"

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-69°41'14"

48°9'33" 48°9'33"

48°7'42" 48°7'42"

Secteur non cartographié

Métadonnées Surface de référence géodésique : SystÚme de référence géodésique : Projection cartographique : Longitude d'origine (méridien central) : Latitude d'origine (équateur) : Coordonnées d'origine : Facteur d'échelle :

D Ellipsoïde GRS80 NAD 83 compatible avec le systÚme mondial WGS 84 Mercator transverse modifié (MTM), zone de 3°, SystÚme de coordonnées planes du Québec (SCOPQ), fuseau 7 70° 30' ouest 0° X : 304 800 mÚtres; Y : 0 mÚtre 0,9999

Sources Identification des lignes de cĂŽtes par photo- interprĂ©tation Ă  l’aide de photographies aĂ©riennes Ă  l'Ă©chelle 1/15 000 et zonage pour l’érosion : Identification des hauts et bas de talus par photo-interprĂ©tation Ă  l’aide de photographies aĂ©riennes Ă  l'Ă©chelle 1/15 000 et Ă  partir de relevĂ©s LIDAR AĂ©roportĂ©s ; relevĂ©s gĂ©otechniques de terrain et zonage pour les glissements de terrain : HypsomĂ©trie de rĂ©fĂ©rence par relevĂ© LIDAR aĂ©roportĂ© : Orthophotographie aĂ©rienne Ă  l'Ă©chelle de 1/40 000 (Q02800027) :

es ComitĂ© interministĂ©riel sur l’érosion des berges de la CĂŽte-Nord MinistĂšre des Transports du QuĂ©bec MinistĂšre des Transports du QuĂ©bec MinistĂšre des Ressources naturelles et de la Faune du QuĂ©bec

Sources 2003 -2007 2005 -2007 15 novembre 2005 14 juin 2002

CréditRéalisation: Service de la géotechnique et de la géologie Direction du laboratoire des chaussées MinistÚre des Transports du Québec Version 1.0 (avril 2007)© Gouvernement du QuébecDépot légal - BibliothÚque nationale du Québec, 2e trimestre 2007

1 / 5000

(1 cm sur la carte Ă©quivaut Ă  5000 cm sur le terrain, soit 50 mĂštres)0 100 200 300 40050 m

DĂ©limitations

Ligne de cĂŽte Haut de talus

Bas de talus

Relevé LIDAR aéroporté

Zones de contraintes relatives aux glissements de terrain et Ă  l’érosion des berges du fleuve et du golfe du Saint -Laurent

Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse , avec ou sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d ’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse , susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint -Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, avec ou sans Ă©rosion. La zone est susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint -Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique.

Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance sableuse, sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique . Zone composĂ©e de sols hĂ©tĂ©rogĂšnes, avec ou sans Ă©rosion, susceptible d’ĂȘtre affectĂ©e par d es glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de sols hĂ©tĂ©rogĂšnes, susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint -Laurent. La zone est Ă©galement susceptible d’ĂȘtre affectĂ© e par des glissements de terrain d’origine naturelle ou anthropique. Zone composĂ©e de dĂ©pĂŽts meubles dont le talus a gĂ©nĂ©ralement moins de 5 mĂštres de hauteur et est susceptible de subir des reculs sous l’effet de l’érosion associĂ©e au fleuve et au golfe du Saint-Laurent.

Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacente NA1. Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacent e NS2. Zone E pouvant Ă©galement ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris de glissement provenant d’une zone adjacente NH. Zone composĂ©e de sols Ă  prĂ©dominance argileuse, situĂ©e au sommet des talus, pouvant ĂȘtre emportĂ©e par un glissement de grande Ă©tendue. Zone situĂ©e Ă  la base des talus pouvant ĂȘtre affectĂ©e par l’étalement de dĂ©bris provenant des zones RA1Sommet.

Note: Les zones foncées correspondent aux talus tandis que les zones claires représentent les bandes de protection à la base et au sommet des talus.

Avis Ă  l'utilisateur Cette carte localise les parties de territoire oĂč doivent s’appliquer les normes relatives aux glissements de terrain et Ă  l’érosion des berges, prescrites par le gouvernement du QuĂ©bec. La carte est accompagnĂ©e d’un guide qui explique son utilisation ainsi que l’application des normes selon chacune des zones. Les zones ont Ă©tĂ© dĂ©limitĂ©es en fonction des conditions existantes lors de la cartographie. Leur degrĂ© de prĂ©cision est tributaire de celui des donnĂ©es de base et de l’échelle utilisĂ©es. Le fait qu’un site soit situĂ© Ă  l’intĂ©rieur d’une zone ne signifie pas qu’un glissement de terrain surviendra inĂ©vitablement sur ce site mais cela indique plutĂŽt qu’il prĂ©sente un ensemble de caractĂ©ristiques le prĂ©disposant Ă  divers degrĂ©s Ă  un tel Ă©vĂ©nement. RĂ©ciproquement, un site localisĂ© Ă  l’extĂ©rieur des limites des zones n’indique pas nĂ©cessairement qu’il ne sera jamais touchĂ© par un glissement mais plutĂŽt que la probabilitĂ© de l’ĂȘtre est extrĂȘmement faible.

Carte de zones de contraintes relatives aux glissements de terrain et Ă  l'Ă©rosion des berges

RA1 Sommet

l l l l

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l l l lRA1 Base

E

E-NA1

E-NH

E-NS2

NA1 NS2

NHNA1L

NS1L

NS1NHL