piko service - champex-linden.de · 2009. 11. 17. · gr - 10680 athen tel.: 0210 - 3617594 fax:...
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AustralienFREY IMPORT EXPORT COMPANY75 Union RoadAU - Langwarrin 3910 VICTel.: 03-8790 8765Fax: 03-9775 5335e-mail: [email protected]
Belgien / LuxembourgMarantrade S.C.R.L.Rue des Saules, 13 BB - 1360 Thorembais - St.-TrondTel.: 081 - 658221Fax: 081 - 658221e-mail: [email protected]
Hong Kong, PIKO Asia Ltd.Room 1117, Tuen Mun Central Square22 Hoi Wing RoadTuen Mun, N. T. / Hong KongTel.: 0852 - 2440 8622Fax: 0852 - 2440 0410e-mail: [email protected]
P. R. ChinaWarwick Music Equipment Tra-ding Ltd., Co.Zhao Jia Bang Road 108, 3rd Floor200020 ShanghaiTel. 021 - 34060110-200Fax: 021 - 64726727e-mail: [email protected] www.warwick.cn
DänemarkScan-TrainsØstre Alle 6DK - 9530 StøvringTel.: 98 - 333600e-mail: [email protected]
FrankreichS.A.I. Distributions36 Route de Sully, BP 27F - 45730 Saint Benoît sur LoireTel.: 02 - 38351100Fax: 02 - 38351133e-mail: [email protected]
GriechenlandDioramaPagonis DimitriosIppokratous 69AGR - 10680 Athen Tel.: 0210 - 3617594Fax: 0210 - 6773417e-mail: [email protected]
GroßbritannienGaugemaster Controls Plc.Gaugemaster House, Ford RoadGB - Arundel, West Sussex BN18OBNTel.: 01903 - 884321Fax: 01903 - 884377e-mail: [email protected]
ItalienDIMO s.r.l.via Cappuccina, 29I - 20035 Lissone (MI) Tel.: 0362-574-262Fax: 0362-574-262e-mail: [email protected]
LitauenMedita, UABP. Baublio 2ALT - 08406 VilniusTel.: 0370 - 6872 1188Fax: 0370 - 5272 0101e-mail: [email protected]
MexikoCORPORATIVO VIVE S.A. de C.V.Manuel Gonzalez 588 H1 Col. AtlampaMexico D.F. C.P.06450.Tel.: 005255-10552505Fax: 005255-10552506e-mail: [email protected]
NiederlandeScaletradingGabriël Metsustraat 10NL - 7312 PS ApeldoornTel.: 055 - 3559728Fax: 055 - 3559761e-mail: [email protected]
NorwegenARWILSandstuveien 60AN - 1184 OsloTel.: 022 - 767040Fax: 022 - 767049e-mail: [email protected]
ÖsterreichDolischo ModellspielwarenGmbHBahnstraße 4, TOP 3A - 2340 MödlingTel.: 02236 - 25909Fax: 02236 - 25908
PolenSK-Modelul. Jednoro�ca 1APL - 80-299 GdańskTel.: 058-5583831Fax: 058-5583056 e-mail: [email protected]
RumänienMINIMODEL TEH SRLB-dul Vasile Milea Nr. 9 BL A, SC B, ET 2, Ap. 18RO - 61342 BucurestiTel.: 021 - 2241273Fax: 031 - 8167258e-mail: [email protected]
RußlandJoint Stock Company “ST” Svobody Str. 35, office 20RUS - 125362 MoscowTel.: 495 - 4973192Fax: 495 - 4973192e-mail: [email protected]
SchweizKML GmbHBalgacherstrasse 14 CH - 9445 RebsteinTel.: 071 - 7759010Fax: 071 - 7759019e-mail: [email protected]
SpanienTrenes AguiloVía Augusta 7E - 08950 Esplugues de LlobregatTel.: 00 - 34 - 93 - 4990529Fax: 00 - 34 - 93 - 3940935e-mail: [email protected]
TschechienNEXES s.r.o.Osadní 12aCZ - 17000 Praha 7Tel.: 233 372 482Fax: 233 371 894e-mail:[email protected]
UkraineParitet-Toys Ltd.5, Chumaka Str.,03065 KievTel.: 044-455-3683Fax: [email protected]
UngarnModell & Hobby Kft.Lehel u. 62.H - 1135 BudapestTel.: 01 - 2370743Fax: 01 - 2370744e-mail: [email protected]
USA / CanadaSilvergate Distributors, Inc.9755 Birch Canyon Place #200San Diego CA 92126Tel.: 858-444-8200Fax: 858-444-8201e-mail: [email protected]
PIKO SERVICE
PIKO Spielwaren GmbHLutherstraße 30 · 96515 Sonneberg, GermanyFax: +49 36 75 89 72 50 e-mail: [email protected] ©PIKO 2008/37300-90-7000
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Instruction manualGebruiksaanwijzing
Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
Schienenbus VT/VS
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Lieber Großbahner,
Wir freuen uns, dass Sie sich für diesesneue Modell aus dem Hause PIKOentschieden haben.
Das Modell wurde während derEntwicklung intensiv von uns unter allenmöglichen Realitätsbedingungen getestet,um Ihnen einen großen Fahrspaß und vielFreude damit zu gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre Erfahrungim Praxisalltag kennen lernen, da derPraxis-Test im Allgemeinen immer nochhärtere Anforderungen stellt, als sich diesunsere Entwickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke perE-Mail: [email protected], per Fax: +49 3675897250 oder per Post an PIKO SpielwarenGmbH, PF, 96505 Sonneberg/Thüringenmit.
Über Positives freuen wir uns natürlich ammeisten, aber auch negative Erfahrungenoder Verbesserungsvorschläge helfen unsbei der Weiterentwicklung dieses undweiterer geplanter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung.
Ihr PIKO Team
Das VorbildEr ist rot und zweiteilig, der „Retter derNebenbahnen“, wie der Triebwagen VT98mit dem Steuerwagen VS98 im Volksmundbezeichnet wurde. Der VT98 ist die Weiterentwicklung desVT95, der für viele Strecken zu schwachmotorisiert war. Der VT98 hatte zweiFahrmotoren. Die Triebwagen verfügtenüber Pufferbohlen mit Schraubenkupplungund konnten andere Wagons mitnehmen.Zwischen 1955 und 1962 wurden von derDB 329 Triebwagen sowie 321Steuerwagen in Dienst gestellt. Diemeisten Fahrzeuge wurden von derWaggonfabrik Uerdingen gebaut. DieTriebwagen wurden bei der DB als ein-,zwei- und bis zu sechsteilige Einheiteneingesetzt. Die Schienenbusse waren auffast jeder Nebenbahn und auf vielenHauptstrecken unterwegs. 2000 wurdendie letzten VT98 bei der DB ausgemustert.Einige Triebwagen haben alsMuseumsfahrzeuge überlebt oder werdennach Umbauten als Schienenprüfzug, LZB-Messwagen, Gleismesswagen oderSignaldienstwagen bis heute eingesetzt.Auch die ÖBB beschaffte ab 1964Fahrzeuge vom Wagonbau Uerdingen undab 1965 von den Jenbacher Werken undSimmering-Graz-Pauker weitere Fahrzeugeals Lizenzbauten.
Das ModellWie sein Vorbild ist das zweiteiligeTriebwagen-Modell mit der beachtlichenLänge von ca. 104 cm für Haupt- undNebenbahnen bestens geeignet. Dasrobuste Modell garantiert Spielspaß fürdrinnen und draußen, denn durch dieVerwendung von speziellen Kunststoffenist es wetterfest und somit auch im Freieneinsetzbar. Dennoch wird der Liebhaberkeine Details vermissen.
Technik- Ein kraftvoller Motor, spritzwasserge-
schützt eingebaut, treibt beide Achsen an- Stromabnahme von allen vier Rädern
mittels Radschleifer- Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene- Radscheiben aus Zinkdruckguss- Zwei zusätzlich eingebaute Gewichte zur
Erhöhung der Zugkraft- Beleuchtetes LED-Dreilichtspitzensignal
mit der Fahrtrichtung wechselnd weiß/rot- Vorbereitet zum Nachrüsten eines Digital-
und Soundsystems- Lautsprecheraufnahmefach- Bügelkupplung kompatibel mit dem LGB-
System- Innenbeleuchtung nachrüstbar- Länge: 1040 mm- Gewicht: VT/VS ca. 4300 g
Details- unterschiedliche Gehäuse VT98/VS98 - Radscheiben aus Zinkdruckguss mit
Profilierung- Radscheiben schwarz vernickelt- Kunststoffgehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren wieNietenreihen, Griffen, Lüfter und Türen
- Separat eingesetzte Front- undSeitenscheiben
- Front-Fensterrahmen schwarz gedruckt- Seiten-Fensterrahmen schwarz gedruckt- Kippfensterrahmen silber gedruckt- Separat angesetzte Scheibenwischer- Separat eingebaute Inneneinrichtung mit
Lokführer- Separat eingesetzte, unterschiedliche
Dächer mit feinen Gravuren sämtlicherLüfter, Hörner und Auspuffanlagen
- Nachbildung sämtlicher Details derAchslagerblenden wie Federpakete undAchslagerdeckel
- Teile aus speziellem Kunststoff für denOutdoor Gartenbetrieb
- Vorbildgerechte Lackierung- Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
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Entnahme des ModellsEntnehmen Sie das Modell bitte vorsichtigaus der Styroporverpackung, damit dieAnbauteile wie Hupen, Lüfter usw. nichtbeschädigt werden.
ErstbetriebWir empfehlen, die Lok jeweils ca. 30 minje Fahrtrichtung ohne Belastung einfahrenzu lassen, damit das Modell einenoptimalen Rundlauf und eine gute Zugkrafterhält. Bitte beachten Sie, dass der einwandfreieLauf des Modells nur auf sauberenSchienen gewährleistet ist.
Technische AngabenNennspannungDas Modell wird innerhalb einesSpannungsbereiches von 0 bis 24 V DCbetrieben.
StromversorgungDas Modell benötigt Trafos oder Fahrregler,welche mindestens 2 A liefern. VerwendenSie nur zugelassene und einwandfreiarbeitende Trafos oder Fahrregler.
AntriebDas Modell besitzt einendurchzugskräftigen Motor, welcher überein robustes Getriebe beide Achsenantreibt.
BeleuchtungDas Modell ist mit einem beleuchtetenLED-Dreilichtspitzensignal mit derFahrtrichtung wechselnd weiß/rotausgerüstet
RadiusDas Modell durchfährt den kleinstenRadius von 600 mm.
ZubehörDigital DecoderDas Modell ist werkseitig für den Einbaudes PIKO Multiprotokoll Decoder # 36122vorbereitet. Nach dem Einbau desDecoders kann die Lok auf digitalenAnlagen eingesetzt werden.
SoundmodulWerkseitig ist das Modell für den Einbaueines originalen Sounds, des Sound-Modul# 36192, vorbereitet. Hierzu wird derMultiprotokoll Decoder # 36122 benötigt.
Das Modul besitzt einen Stecker für dieSUSI-Schnittstelle und wird mit einemBreitbandlautsprecher mit wasserfesterMembrane geliefert.
Wartung/PflegeSchmierenBitte geben Sie nach ca. 25Betriebsstunden nach lösen derGetriebeböden jeweils eine kleineerbsengroße Menge säurefreies undharzfreies Fett auf die Zahnräder.
ReinigenReinigen Sie das Modell nach längeremGartenaufenthalt mit einem mildenReinigungsmittel und einem fusselfreienMicrofasertuch oder einem weichen Pinsel.
Tauchen Sie auf keinen Fall diekomplette Lok zum Reinigen in eineLösung.
Achtung!Bitte beachten Sie, dass bedingt durch denFahrbetrieb ein Abrieb an denmechanischen Teilen (Räder, Schleifer usw.)entstehen kann, welcher Verunreinigungenauf Teppichen oder anderen Materialienentstehen lässt. Bei Schäden übernimmtdie PIKO Spielwaren GmbH keinerleiHaftung.
Achtung: Wichtige Sicherheitshinweise• Transformator regelmäßig auf Schäden
an Kabeln, Steckern, Gehäuse undanderen Teilen überprüfen!
• Bei einem Schaden darf derTransformator bis zur vollständigenReparatur nicht mehr verwendetwerden!
• Spielzeug an nicht mehr als eineEnergiequelle anschließen!
• Nicht für Kinder unter 8 Jahren geeignet,wegen funktions- und modellbedingterscharfer Kanten und Spitzen.
• Spielzeug nur mit dem empfohlenenTransformator betreiben!
• Der Transformator ist kein Spielzeug!• Vor der Reinigung, Spielzeug vom
Transformator trennen!• Drähte nicht in die Steckdose einführen!
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Dear G-Scale Train Enthusiast:
Thank you for adding this PIKO model toyour collection. It has undergone intensivetesting throughout the development phase,as well as numerous inspections in theproduction process, to ensure you smoothoperation and many years of trouble-freeenjoyment.
Of course, we welcome reports of yourexperience with the model under “realworld” conditions, which even the mostthorough developmental testing cannotcompletely duplicate.
You can send us your comments by severalmethods:
Via email to: [email protected]
Via fax to: +49 3675 897250
Or via postal mail to:
PIKO Spielwaren GmbH, PF96505 Sonneberg/ThüringenGermany
Naturally, we like to hear about positiveexperiences, but all comments help usimprove this and future models.
Thank you for your support,
Your PIKO Team
The Prototype The VT98 was an improvement on theVT95, which was found to beunderpowered for many routes. With twomotors, plus conventional railway buffersand couplers, the VT98 was able to pullsome additional cars as well as the trailer.Between 1955 and 1962, the DB put 329railbuses and 321 trailers into service, mostof them built at Waggonfabrik Uerdingen.The railbuses and trailers were used by theDB in every imaginable combination,ranging from one to six units, which couldbe seen on every local commuter orsecondary line, and even many mainlineroutes. The last of the VT98s was taken offthe DB’s active rosters in 2000. Today, afew of these railbuses survive in railwayand transit museums, and some have beenmodified for service as track testingvehicles, as well as track and signalmaintenance vehicles. These remainingVT98s are now in their fifth decade ofservice.Also the OEBB put 1964 and 1965railbuses and traiers into service, built at Waggonfabrik Uerdingen, the Jenbachworks and Simmering-Graz-Pauker.
The ModelLike the prototype, the two-part PIKOmodel is suited for mainline service as wellas local and branch lines on any G-Scalelayout, even with an approximate overalllength of 104 cm. And it combinesbeautiful detail with robust constructionfrom special plastics to give almostlimitless versatility and indoor-outdoordurability.
Technical Features- A powerful precision “can“ motor,
protected from water spray, drives bothaxles of the VT98 Railbus.
- All 4 wheels of the VT98 are equippedwith wheel wipers for electrical pickup.
- 4 additional sliding pickup shoes ridedirectly on the rails for reliable electricalpickup.
- Wheels are made of a long-lasting high-traction diecast metal alloy.
- Two heavy weights are concealed insidethe body for added pulling power andreliability.
- Triple LED-lighted lanterns on each endchange according to the direction oftravel.
- Prepared for easy installation of PIKOdigital decoder and sound unit
- Includes speaker enclosure- Standard hook and loop couplers are
compatible with most G-Scale trains.- Prepared for easy installation of interior
lighting- Length VT98+VS98: 1040 mm (3.48 ft.)- Weight VT98+VS98: ca 4300 g (9.5 lb.)
Details- VT98 and VS98 feature different and
accurate individual details.- Diecast alloy wheels with realistic
detailing- Black nickel-plated wheels- Durable plastic body with many authentic
details, such as handrails, vents anddoors
- Separately applied front windshield andside windows
- Front window frames in accurate blackcolor
- Side window frames in accurate blackcolor
- Vent window frames in accurate silvercolor
- Separately applied windshield wipers- Detailed cab interior with driver figure- Different and accurately modeled roofs
with fine detailing of vents, horns andexhaust system
- Details accurately reproduced- UV- and weather-resistant materials for
years of outdoor garden railway service- Authentic color scheme- Authentic and comprehensive lettering
and decoration
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Getting Started: Initial Operation Unpacking the ModelRemove the styrofoam packagingextremely carefully to prevent damagingaccessories and attached parts.
Initial Operation We recommend letting the model run for30 minutes in both directions, to properlybreak it in. This will help achieve optimalperformance and longevity. Of course, yourmodel should only be run on smooth andperfectly clean tracks with reliableelectrical contact to all track sections.
Technical Data Power Supply The model should only be operated on apure, filtered DC power supply of 0 to 24volts, with a capacity of at least 2 Ampsand a fast-acting fuse or circuit breaker toprotect against short circuits. Do not use apower supply which is not in safe andperfect working condition.
Drive SystemThe locomotive contains a robust gearboxwith a powerful high-precision can-typemotor driving both axles through a smoothgear drive.
LightingTriple LED-lighted lanterns on each endchange according to the direction of travel.
Radius The locomotive can run on a track with aminimum recommended radius of 600 mm(23.62‘’).
AccessoriesDigital Decoder The model is prepared for “plug and play”installation of a PIKO # 36122 Multi-Protocol Decoder (available separately). Assoon as the decoder is properly installed,the model can be operated on digital aswell as Analog DC-powered layouts.
Sound Module The model is prepared for “plug and play”installation of a PIKO # 36192 Sound Unit(available separately). This sound unitreproduces authentic sounds of the realengine. The sound unit requires that thelocomotive be equipped with a PIKO# 36122 multi-protocol decoder. The soundunit must be connected to the multi-protocol decoder via the included interfacecable. The sound unit includes a high-quality extended frequency range speakerwith a waterproof diaphragm for outdooroperation. Note: The sound unit is operableonly on digital layouts, not on Analog DC-powered layouts.
MaintenanceLubricationAfter each 25 hours of operation, and afterany long periods of storage, pleaselubricate the gears with a sparing amountof plastic-compatible, non-hardeninggrease.
CleaningIf cleaning is necessary, use only a mildcleaning agent (such as soap and water)and gentle action with a soft non-abrasivecloth or brush. Never immerse the model in liquid or“flood” any internal parts!
Please Note!Damage to Carpets and Other Surfaces:Normal operation causes wear ofmechanical parts (wheels, electricalpickups etc.). This produces carbonizeddust, grease and oil, which canpermanently stain carpets, wood floors andother materials. It is the user’sresponsibility to take proper precautionsagainst this damage. PIKO SpielwarenGmbH, as well as its representatives,distributors and retailers, assume noliability for any such damage.
Please Note! Important Safety Precautions• Check the power supply regularly for any
damage or problems. • Do not use a malfunctioning or damaged
power supply! • This model must only be operated with
one power source per circuit! • This product is not suitable for children
under 8 years of age. This product hassmall parts, sharp parts, and moving parts.
• This model must only be operated with asafety-assured power supply!
• The power supply is not a toy! • Disconnect the model from the power
supply before cleaning or servicing! • Do not insert the track power connecting
wires into household “mains” voltageoutlets.
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Cher Modéliste,
Nous sommes heureux que vous ayezchoisi une modèle à l’échelle G defabrication PIKO.
Elle a fait l’objet de toutes nos attentionsdurant sa conception et sa fabrication pourvous assurer beaucoup de joie et du plaisirà la conduire.
Nous souhaitons cependant connaîtrevotre expérience dans la pratiquequotidienne avec notre le modèle car lapratique en général a plus d’exigence quece que nos ingénieurs ont pu imaginer.Faites-nous part de vos impressions paremail [email protected], par fax 0049 367589 72 50 ou par courrier postal à PIKOSpielwaren GmbH, PF, D96515Sonneberg/Thüringen.
Nous nous réjouirons bien évidemment detoute impression positive, mais un avisnégatif ou une idée d’amélioration nousaideront et nous feront avancer pour lesmodèles futurs.
Un grand merci pour votre soutien,
L’Equipe PIKO
L’OriginalIl est en deux éléments et couleur lie devin, le Sauveur des Voies Secondaires, c’estainsi que l’autorail VT98 et sa remorqueVS98 furent appelés dans le langagepopulaire.L’autorail VT98 est issu du développementdu VT95, qui avait une motorisation tropfaible pour beaucoup de lignes. Le VT 98disposait de 2 moteurs de traction.L’autorail avait une traverse detamponnement avec un attelage à vis etpouvait remorquer d’autres voitures. Entre1955 et 1962, 329 autorails et 321remorques furent mises en service par laDB. La plupart d’entre eux furent construitspar la Waggonfabrik d’Uerdingen. Lesautorails furent utilisés par la DB en unitésde un à six éléments. Les autorailscirculaient sur presque toutes les voiessecondaires et sur beaucoup de voiesprincipales. En 2000 les derniers VT 98furent réformés par la DB. Quelques unitéssurvivent comme véhicules de musée ousont transformés en véhicules d’inspectiondes voies, véhicules de mesure ouvéhicules d’entretien des signaux.Entre 1964 et 1965, autorails et remorquesfurent mises en service par la OEBB.La plupart d’entre eux furent construits parla Waggonfabrik d’Uerdingen, la JenbacherWerke et Simmering-Graz-Pauker.
Le Modèle RéduitComme l’original, l’autorail deux élémentsen modèle réduit est, avec une longueurd’environ 104 cm particulièrement destinéaux voies principales et secondaires. Lemodèle robuste assure le plaisir du jeu àl’intérieur comme à l’extérieur. Grâce àl’utilisation de plastiques spéciaux, il estconçu pour une utilisation en plein air.Aucun détail de reproduction ne manqueau connaisseur.
Techniques- Un moteur puissant, protégé contre l’eau
entraîne les deux essieux - Prise de courant sur les 4 roues au moyen
de capteurs de roue- 4 frotteurs, en contact direct avec la voie- Roues nickelées- 2 lests supplémentaires intégrés pour
augmenter la force de traction- Signal 3 feux éclairés variant en fonction
du sens de marche blanc/rouge- Prêt à recevoir un décodeur digital, un
module sonore et un haut parleur- Emplacement pour le haut parleur- Attelage compatible avec le système LGB- Longueur 714 mm- Peut être équipé d’un éclairage intérieur - Longueur 1040 mm- Poids environ 4.300 g
Détails- Caisses séparées VT98/VS98- Roues nickelées caractéristiques- Disques de roues nickelés noirs- Caisse en plastique avec de nombreux
détails de gravures comme les poignées,les aérateurs et les portes
- Fenêtres frontales et latérales rapportées- Encadrements de fenêtres avant noirs- Encadrements de fenêtres latérales noirs- Encadrements de fenêtres basculantes
argentés- Essuie glace rapportés- Poste de conduite aménagé avec
conducteur- Toits indépendants, différents finement
gravés avec aérateurs, klaxons etsystèmes d’échappement
- Reproduction de divers détails - Pièces en plastique spécial pour
fonctionnement en extérieur- Peinture conforme à la réalité- Tampographie complète et conforme à la
réalité
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Mise en fonctionnement de votremodèleSortie du modèle Sortez le modèle délicatement del’emballage en styropor afin que les piècesrapportées - ne soient pas endommagées.
1er fonctionnement Nous vous recommandons de faire roulerla modèle pendant 30 minutes danschaque sens, sans charge, afin d’obtenir unfonctionnement optimal et une bonnepuissance de traction. Veuillez noter qu’unfonctionnement sans faille du modèle n’estgaranti que sur des rails propres.
Caractéristiques techniques´Tension nominaleLe modèle fonctionne sous tensionde 0 à 24 V CC.
Consommation de courantLe modèle a besoin d’un transformateurou variateur de vitesse qui délivre auminimum 2 A. N’utilisez que destransformateurs ou des variateursautorisés et en bon état.
MoteurLe modèle dispose d’un moteur puissantpar bogie qui a une forte prise de courantsur chaque essieu.
EclairageLe modèle est équipé d’un éclairage troisfeux blanc/rouge dépendant du sens demarche.
Rayon Le modèle circule sur un rayon minimumde 600 mm
AccessoiresDécodeur digitalD’usine le modèle est équipé pourl’installation d’un décodeur PIKOmultiprotocole réf 36122. Aprèsl’installation du décodeur, le modèle peutcirculer sur des réseaux en système digital.
Module sonoreD’usine le modèle est équipée pourl’installation d’un module sonorereproduisant le son original réf PIKO36192. Un décodeur multiprotocole 36122sera nécessaire. Le module sonore peuts’enficher sur le décodeur multiprotocole ;il possède un haut parleur puissant avecune membrane étanche.
EntretienGraissageSous les parties du moteur se trouvent desouvertures pour graisser le moteur ; il estrecommandé de graisser les engrenages àtravers ces ouvertures toutes les 25 h defonctionnement.
NettoyageAprès un long séjour à l’extérieur, nettoyezvotre modèle avec un produit de nettoyagedoux et un torchon micro fibre. Ne trempez en aucun cas lalocomotive complète dans unequelconque solution pour la nettoyer.
Attention: Veuillez noter que pendant lefonctionnement, un moteur peut toujoursheurter les parties mécaniques (patins,roues) ou d’autres matériaux. En cas dedommage, PIKO ne porterait aucuneresponsabilité.
Attention: Conseils de sécurité importants• Inspectez régulièrement le
transformateur afin de décelerd'éventuels dommages.
• En cas d'endommagement, il ne fautabsolument pas utiliser le transformateuravant une réparation totale des pièces!
• Ce jouet doit être raccordé à une seulesource d'énergie!
• Ne convient pas aux enfants de moinsde 8 ans. Présence de petits élémentssusceptibles d'être avalés.
• Faire fonctionner ce jeu uniquement avecle transformateur que nousrecommandons!
• Le transformateur n'est pas un jouet!• Toujours débrancher le jouet du
transformateur pour procéder à unnettoyage!
• Il est interdit d'introduire les fils deconnexion dans une prise électrique!
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Beste liefhebbers van G-spoor,
Het doet ons goed dat u heeft besloten totde aanschaf van het nieuwe spoor-G-model van PIKO.
De model is tijdens de ontwikkeling onderalle mogelijke realistische omstandighedenintensief getest, zodat wij u veel rijpleziermet de loc kunnen garanderen.
Ondanks dat, willen wij graag uwpraktijkervaringen met het G-spoor modelleren kennen, omdat de echte praktijktestmeestal nog zwaardere omstandighedenzal kennen, dan onze ontwikkelaars zichkunnen voorstellen.
Wij verzoeken u om uw indrukken aan onsmede te delen per e-mail [email protected], per fax aan +49 3675897250 of per post aan PIKO SpielwarenGmbH, Lutherstraße 30, 96515Sonneberg/Thüringen.
Op positieve berichten zijn wij uiteraardbijzonder gesteld, maar ook negatieveervaringen en/of voorstellen totverbetering helpen ons bij de verdereontwikkeling van dit model en volgendemodellen in G-spoor.
Hartelijk dank voor uw ondersteuning!
Uw PIKO Team
Het voorbeeldIn de volksmond werden de motorwagenVT98 en bijwagen VS98 de "redders vande lokaalbanen" genoemd. Het treinstel iswijnrood en tweedelig. De VT98 is een doorontwikkeling van deVT95, welke voor veel baanvakken teweinig vermogen had. De VT 98 wasvoorzien van twee motoren. De treinstellenhadden normaal stoot- en trekwerk enkonden daarom andere wagonsmeenemen.Tussen 1955 en 1962 werden door de DBin totaal 329 motorwagens en 321bijwagens in dienst gesteld. De meestevoertuigen werden gebouwd door deWaggonfabrik Uerdingen. De treinstellenwerden door de DB als één-, twee- totzelfs zesdelige eenheden ingezet. Derailbussen waren op bijna alle lokaalbanenen zelfs op verschillende hoofdsporen tezien. In 2000 werden de laatste VT98railbussen bij de DB buiten dienst gesteld.Enkele treinstellen hebben de sloop alsmuseumvoertuig overleefd. Ook worden zenog in verschillende vorm als dienstwagenbij de DB ingezet.Tussen 1964 en 1965 werden door deOEBB motorwagens en bijwagens in dienstgesteld.De voertuigen werden gebouwd door deWaggonfabrik Uerdingen, de JenbacherWerke en door Simmering-Graz-Pauker.
Het modelNet als het voorbeeld is het model van hettweedelige treinstel, met deindrukwekkende lengte van 104 cm,geschikt voor zowel lokaalbanen alsvoorhet hoofdspoor. Het robuuste modelgarandeert speelplezier voor binnen enbuiten, want vanwege het gebruik vanspeciale kunststoffen is het model zeergeschikt voor buitengebruik onder alleweersomstandigheden. Desondanks zal dekritische liefhebber geen detail missen.
Techniek- Voorzien van een krachtige motor,
weggewerkt in de spatwaterdichtebehuizing van de aandrijving
- Stroomafname via alle vier wielenmiddels contacten op de wielen
- Bovendien vier afgeveerde sleepcontacten,direct op de rails
- Wielschijven van metaal - Twee extra ingebouwde gewichten ter
verhoging van de trekkracht- Een met de rijrichting wisselend A-sein
aan beide fronten wiit/rood- Voorbereid voor het inbouwen van een
digitaal- en soundsysteem- Voorbereid voor het inbouwen van een
luidspreker- Beugelkoppeling compatibel met het
LGB-systeem- Voorbereid voor binnenverlichting- Lengte: 1040 mm- Gewicht: ca. 4.300 gram
Detaillering- Verschillende behuizingen VT98/VS98- Wielstellen van metaal- Wielschijven zwart vernikkeld- Kunstofbehuizing met
werkelijkheidsgetrouwe detaillering, zoalsklinknagels, handgrepen, dakluchters endeuren
- Separaat ingezet glas in de front - enzijramen
- Vensterglas aan frontzijden en zijwandenbedrukt met zwarte randen
- Klapramen bedrukt met zilverkleurigeranden
- Separaat gemonteerde ruitenwissers- Ingerichte machinistencabine, compleet
met machinist- Separaat gemonteerde, verschillende
daken met fijne detaillering, dakluchters,signaalhoorn en motoruitlaat
- Gedetailleerde nabootsing - Alle delen zijn vervaardigd uit speciaal
kunststof dat geschikt is voor het‘outdoor’ tuinbedrijf
- Werkelijkheidsgetrouwe kleurstelling- Werkelijkheidsgetrouwe en complete
weergave van alle opschriften
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In gebruikname van uw modelUitpakken van het modelNeemt u het model na het openen svpvoorzichtig uit de styroporverpakking,zodat alle losse delen niet wordenbeschadigd.
In gebruiknameWij adviseren om de model onbelast ca.30 minuten naar iedere rijrichting te latenrijden, zodat het model optimaal wordtingereden en een goede trekkrachtontwikkelt. Wij wijzen u erop, dat goederij-eigenschappen van de loc uitsluitendgegarandeerd zijn op schone rails.
Technische verklaringenNominale spanningDe bedrijfsspanning van het model is 0 tot24 Volt DC.
Stroomverzorging:Het model heeft een trafo of rijregelaarnodig, die minimaal 2 A levert. Gebruikt usvp uitsluitend trafo’s of rijregelaars dieaan deze eis voldoen en die geenmankementen vertonen.
Aandrijving:Het model bezit een zeer krachtige motor,die via een robuust uitgevoerdtandwielhuis de assen aandrijft.
Verlichting:Hwet model is voorzien van eenrijrichtingsafhankelijke driepuntsfrontverlichting, dwz dat in de rijrichtingvooruit de witte frontverlichting brandt.Aan de achterzijde branden twee rodesluitlichten.
Radius:De kleinste radius die het model kanberijden bedraagt 600 mm.
AccessoiresDigitale decoder:Het model is fabrieksmatig voorbereid voorde inbouw van de PIKO Multiprotocoldecoder # 36122. Na de inbouw van dezedecoder kan de loc worden ingezet opdigitaal bestuurde modelbanen.
Soundmodule:Het model is fabrieksmatig voorbereid voorde inbouw van de originele sound middelsde PIKO soundmodule # 36192. Bij dezesoundmodule heeft u tevens demultiprotocol decoder # 36122 nodig. Viaeen stekker kan de soundmodule met demultiprotocol decoder worden verbonden.De soundmodule wordt geleverd met eenbreedbandluidspreker met eenwaterbestendige membraam.
OnderhoudSmeren:In de aandrijving bevinden zich meerderesmeeropeningen om de aandrijving tekunnen onderhouden. Na elke 25bedrijfsuren dient u via deze smeeropen-ingen zéér kleine hoeveelheden zuurvrij enharsvrij vet op de tandwielen te doen.
Reinigen:De model dient na langdurig tuinbedrijfuitsluitend gereinigd te worden met eenmild reinigingsmiddel en een vezelvrijedoek en/of een zachte kwast. Doop de complete loc in géén geval ineen oplossing.
Attentie:Let u er svp op, dat er door het rijdenslijtage aan de mechanische delen (wielen,contactslepers, etc.) kan ontstaan, welkeertoe kan leiden dat er verontreinigingwordt veroorzaakt aan tapijt en anderematerialen. Bij hierdoor veroorzaakteschade is PIKO Spielwaren GmbH op geenenkele wijze verantwoordelijk.
Let op:
Belangrijke veiligheidsvoorschriften• De transformator dient regelmatig op
beschadigingen of defectengecontroleerd te worden!
• In geval van een beschadiging of defectmag de transformator niet langergebruikt worden, totdat dezegerepareerd is!
• De transformator mag uitsluitendmiddels één energiebron gebruiktworden!
• Niet geschikt voor kinderen onder de8 jaar omdat dit model funktionelescherpe kanten en punten bezit.
• Het speelgoed uitsluitend gebruiken metde aanbevolen transformator!
• De transformator is géén speelgoed!• Vóór het reinigen, de transformator
loskoppelen van de netspanning en hetspeelgoed!
• De verbindingsdraden mogen niet in hetstopcontact worden gestoken!
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MONTAGEANLEITUNG SCHIENENBUS - TRIEBWAGEN VTAssembly instructions · Manuel d’utilisation · Gebruiksaanwijzing
B C DA = 2,2 x 7B = 2,2 x 10
C = 3,0 x 10D = 3,0 x 14
M 1:1
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Fetten VTGreaseGraisseSmeren
C
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Fetten VSGreaseGraisseSmeren Zusammenstecken von Triebwagen und Steuerwagen
Assembling of trailer and rail car
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*Haupt-platinePCB
* Hauptplatine / PCB
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MONTAGEANLEITUNG SCHIENENBUS - STEUERWAGEN VSAssembly instructions · Manuel d’utilisation · Gebruiksaanwijzing
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MONTAGEANLEITUNG SCHIENENBUS - STEUERWAGEN VSAssembly instructions · Manuel d’utilisation · Gebruiksaanwijzing
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36192 Soundmodul & LautsprecherSound modul with loud speaker
36192 Sound Modul
36122 DigitaldecoderDigital decoder
36122
36192 Lautsprecherloud-speaker
EINBAUANLEITUNG · ASSEMBLY INSTRUCTIONDECODER & SOUND
ANSCHLUSS-SCHEMA DECODERWiring scheme · Schema de câblage · Bedradingsschema
gelbM1 (+)blau
M2 (-)rot
S1schwarz blau
grün/green
weißyellow blue redblack
S2schwarz
black blue white
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