PER ARTICOLAZIONILA NUOVA GENERAZIONEDI PERNI ALTERNATIVIA L L A S A L D A T U R A

A N C O R A G G I A D A LTA Q U A L I TÀ P E R C A T E N E F L E Y E R

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ОСЕЙКАК АЛЬТЕРНАТИВА СВАРКЕ

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ АНКЕРЫ ДЛЯ ПЛАСТИНЧАТЫХ ЦЕПЕЙ

1

IndIceСОДЕРЖАНИЕ

Tiranti serie Rimec Group ............................... p. 2

Rulli e carrucole .................................................. p. 6

Perni brevettati Rimec Groupsenza saldatura ................................................... p. 7

Perché i perni con bloccaggiomeccanico sono megliodei perni saldati? ............................................... p. 8

Тяги компании Rimec Group ................................ p. 2

Ролики и шкивы ............................................................ p. 6

Запатентованные оси без

сварки Rimec Group ................................................... p. 7

Почему оси с механической

блокировкой лучше

сварных осей? ...................................................... p. 8

2

Tiranti serie Rimec GroupТяги компании Rimec Group

I Tiranti della ditta Rimec Group sono impiegati per l’an-coraggio delle catene fleyer, piastre interne, per il solleva-mento e la trazione nelle applicazioni industriali, carrelli elevatori bracci di manovra meccanici, Gru, sostegno con-trappesi ecc. per tutte le tipologie di catene Fleyer.

• Tipo BL/LH secondo normative ISO 4347/DIN 8152 / ANSI B29.8 della serie Pesante Americana

• Tipo AL secondo normative ANSI B29.8 della serie Leg-gera Americana

• Tipo F/UF/LL secondo normative ISO 4347/DIN 8152 del-la serie Europea

NoteGli ancoraggi possono essere forniti con diversi tipi di mate-riali a seconda delle esigenze delle applicazioni ma normal-mente sono realizzati con acciaio 39NiCrMo3 Bonificato R=980-1180 N/mmq. Possono essere eseguiti trattamenti di finitura superficiali di zincatura, brunitura, nichelatura o altri su richiesta cliente .Tutte le dimensioni contenute nel presente catalogo sono indicative e possono essere modificate senza preavviso. Le dimensioni dei pettini di ancoraggio sono realizzati secondo il tipo di catene BL, AL ,LL consigliati da numerosi costrut-tori. Quote diverse dal catalogo devono essere richieste al momento dell’ordine in funzione della catena utilizzata per esempio la dimensione dei perni ( d ) o gli spessori delle pia-stre ( s) molto diversi da quelli indicati . Oltre alle versioni a catalogo possiamo realizzare qualunque forma costruttiva diversa su disegno fornito dal cliente.

Тяги компании Rimec Group используются для анкеровки пла-стинчатых цепей, внутренних пластин, для подъема и тяги в промышленных применениях, в погрузчиках, в механических стрелах, подъемных кранах, в системах противовесов и т.д., для всех типов пластинчатых цепей.

• Тип BL/LH соответствует нормам ISO 4347/DIN 8152 / ANSI B29.8 тяжелой американской серии

• Тип AL соответствует нормам ANSI B29.8 легкой амери-канской серии

• Тип F/UF/LL соответствует нормам ISO 4347/DIN 8152 ев-ропейской серии

Примечания

Анкеры могут поставляться выполненными из разных мате-риалов, в зависимости от необходимостей применения, но, как правило, они выполняются из закаленной и отпущенной стали 39NiCrMo3 R=980-1180 N/mmq. По заказу клиента мо-жет выполняться такая отделка поверхности, как цинкова-ние, воронение, никелирование или другие.Все размеры, содержащиеся в данном каталоге, являются приблизительными и могут быть изменены без предвари-тельного уведомления. Размеры анкеровочных гребенок со-ответствуют типу цепей BL, AL, LL, рекомендованных мно-гочисленными производителями. Размеры, не указанные в каталоге, должны быть затребованы в момент составления заказа, в соответствии с использованной цепью, например, если размер осей (d) или толщина пластин (s) сильно отлича-ется от указанных. Помимо предложенных в каталоге версий, мы можем изготовить конструкцию любой формы по предо-ставленному клиентом чертежу.

3

Configurazione ancoraggi Rimec Group per catene FleyerКонфигурация анкеров Rimec Group для пластинчатых цепей

AF LL 05 44 A - Z

AR BL 08 34 B YP Z

CODICE ANCORAGGIO

AR 1 = Ancoraggio Registrabile con gambo filettato

AF 2 = Ancoraggio fisso fresato con foro per spina

AS = Ancoraggio speciale a disegno cliente

TIPO DI PETTINE

BL = (2X2, 2X3, 3X4, 4X4, 4X6, 6X6, 8X8)

AL = (2X2, 4X4, 6X6, 8X8)

LL = (2X2, 4X4, 6X6, 8X8)

TRATTAMENTI SUPERFICIALI

Z = Zincatura

B = Brunitura

N = Nichelatura

NT = nessun trattamento superficiale

КОД АНКЕРА AR 1 = Регулируемый анкер с резьбовой ножкой

AF 2 = Фиксированный фрезерованный анкер с отверстием под шплинт

AS = Специальный анкер по чертежу клиента

ТИП ГРЕБЕНКИ BL = (2X2, 2X3, 3X4, 4X4, 4X6, 6X6, 8X8)

AL = (2X2, 4X4, 6X6, 8X8)

LL = (2X2, 4X4, 6X6, 8X8)

ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ Z = цинкование

B = воронение

N = никелирование

NT = отсутствие обработки поверхности

TIPO CATENA

BL/LH = Catena della serie Americana Pesante secondo Norme ANSI28.8, ISO4347, DIN8152.

AL = Catena della serie Americana Leggera secono Norme ANSI28.8

LL = Catena della serie Europea

GRANDEZZA CATENA

BL = (04, 05, 06, 08, 10, 12, 14, 16)

AL = (04, 05, 06, 08, 10, 12, 14, 16)

LL = (08, 10, 12, 16, 24, 28, 32)

FORMA DEL PETTINE

A, B, C, D = Per ancoraggi registrabili tipo AR con gambo filettato

A = Per tutti gli Ancoraggi fissi S = Speciali a disegno cliente

CODOLO PER COPIGLIA

Solo per agganci registrabili AR

YP = Con codolo di estremità forato per coppiglia (Il codolo è incluso nella lunghezza totale Lt .)

NP = Senza codolo di estremità

XP = Codolo con chiave

ТИП ЦЕПИ BL/LH = Цепь тяжелой американской серии, в соответствии с нормами ANSI28.8, ISO4347, DIN8152

AL = Цепь легкой американской серии, в соответствии с нормами ANSI28.8

LL = Цепь европейской серии

РАЗМЕР ЦЕПИBL = (04, 05, 06, 08, 10, 12, 14, 16)

AL = (04, 05, 06, 08, 10, 12, 14, 16)

LL = (08, 10, 12, 16, 24, 28, 32)

ФОРМА ГРЕБЕНКИ A, B, C, D = Для регулируемых анкеров AR с резьбовой ножкой

A = Для всех фиксированных анкеров

S = Специальные, по чертежу клиента

ХВОСТОВИК ДЛЯ ШПЛИНТА Только для регулируемых креплений AR

YP = С хвостовиком с отверстием под шпильку (хвостовик включается в общую длину Lt)

NP = Без хвостовика

XP = Хвостовик под ключ

1- Gli ancoraggi Fissi possono essere forniti con diversi fori per spina su richiesta cliente

2 - Gli ancoraggi registrabili possono essere forniti con alberi filettati di diverse lunghezze su richiesta cliente

1 - Фиксированные анкеры могут поставляться с разными от-верстиями под шплинт, по заказу клиента

2 - Регулируемые анкеры могут поставляться с резьбовыми штоками разной длины, по заказу клиента

Esempiocodice ancoraggio fisso

Esempio codice ancoraggio registrabile

Пример кода фиксированного анкера

Пример кода регулируемого анкера

4

* Tutte le quote e le tolleranze sono indicative e possono variare per i vari costruttori di catene o su richiesta cliente

(1) Le lunghezze dell’albero filettato (Lf ) e totale (Lt) posso-no essere modificate su richiesta cliente

s** Spessore delle maglie catena considerato per le dimen-sioni dei pettini

* Все размеры и допуски являются приблизительными и могут изменяться в зависимости от производителя цепи или же по заказу клиента.

(1) Длина резьбового штока (Lf) и общая (Lt) может быть изме-нена по заказу клиента

** S Толщина звеньев цепи, учитываемая для размеров гребенок

Codolo di estremità forato per coppiglia o con chiave di ma-novra (il codolo è incluso nella lunghezza totale Lt ). Opzioni YP ed XP.

Хвостовик с отверстием под шпильку или под ключ (хвостовик включается в общую длину Lt). Варианты YP и XP.

Ancoraggio registrabile con gambo filettato TIPO “AR” (per catene serie BL e AL)Регулируемый анкер с резьбовой ножкой ТИПА “AR” (для цепей серии BL и AL)

19-11-2014

1:1 A3

-

050mm

-

19-11-2014

19-11-2014

1:1 A3

-

050mm

-

19-11-2014

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

1:1 A3

-

050mm

-

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

10-11-2014

19-11-2014

1:1 A3

-

050mm

-

19-11-2014

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

1:1 A3

-

050mm

-

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

10-11-2014

19-11-2014

1:1 A3

-

050mm

-

19-11-2014

M d0 d5 L1 L2 CH

M10 8,0 2,5 7,0 4,0 6,0

M12 9,8 3,2 7,0 4,0 8,0

M14 12,0 3,2 7,0 4,0 10,0

M16 13,0 3,2 7,0 4,0 10,0

M20 16,0 4,0 8,0 5,0 13,0

M24 20,0 4,0 8,0 5,0 17,0

M30 27,0 5,0 10,0 5,0 19,0

M36 30,0 5,0 12,0 6,5 24,0

M42 35,0 6,3 12,0 6,5 27,0

1:1 A3

19-11-2014-

050mm

-

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

1:1 A3

10-11-2014-

050mm

-

BL AL

5

ANSI Code ISO - DIN Code ANSI Code AL

series

Lacing Testa e albero filettato Dim.di collegamento maglie interne

Head and Screwed shaft min max Inner link connector dimensions

T1* T2*AB T2*CD M Lf (1) Lt(1) f*AC f*BD b* c* d1* e* h1* s**

A-B C-D A-C B-D min max D10 min. min.

AL 422 2X2 20 16 20 M12 55 80 11,4 17,9 3,4 -

4,0 7 5,5 1,6AL 444 4X4 20 16 25 M12 55 80 17,9 24,3 3,4 2,7

AL 466 6X6 20 16 30 M12 55 80 24,3 24,3 3,4 2,7

BL 04 22 LH 08 22 AL 522 2X2 25 15 18 M12 75 120 10,7 16,9 4,2 -

5,2 9,0 6,5 2,0

BL 04 23 LH 08 23 2X3 25 15 20 M12 75 120 12,6 18,9 6,4 -

BL 04 34 LH 08 34 3X4 25 15 22 M12 75 120 18,9 18,9 4,2 1,8

BL 04 44 LH 08 44 AL 544 4X4 25 15 25 M14 75 120 18,9 22,9 4,2 3,8

BL 04 46 LH 08 46 4X6 25 15 28 M14 75 120 22,9 26,9 6,4 3,8

BL 04 66 LH 08 66 AL 566 6X6 25 15 30 M16 90 135 26,9 26,9 4,2 3,8

BL 04 88 LH 08 88 AL 588 8X8 25 15 40 M20 90 135 35,4 35,4 4,2 3,8

BL 05 22 LH 10 22 AL 622 2X2 30 16 20 M14 90 140 12,7 19,9 5,1 -

6,0 10,5 8,0 2,4

BL 05 23 LH 10 23 2X3 30 16 22 M14 90 140 14,9 22,0 7,6 -

BL 05 34 LH 10 34 3X4 30 16 25 M14 90 140 22,4 22,4 5,1 2,4

BL 05 44 LH 10 44 AL 644 4X4 30 16 30 M14 90 140 22,4 26,9 5,1 4,8

BL 05 46 LH 10 46 4X6 35 16 30 M16 90 145 26,9 26,9 7,6 4,8

BL 05 66 LH 10 66 AL 666 6X6 35 20 40 M20 100 155 31,9 31,9 5,1 4,8

BL 05 88 LH 10 88 AL 688 8X8 35 20 50 M20 100 155 42,4 42,4 5,1 4,8

BL 06 22 LH 12 22 AL 822 2X2 35 20 28 M16 100 155 19,9 26,9 6,5 -

8,0 12,5 9,5 3,1

BL 06 23 LH 12 23 2X3 35 20 28 M16 100 155 19,9 26,9 10,3 -

BL 06 34 LH 12 34 3X4 35 20 32 M20 100 155 26,9 29,9 6,9 3,1

BL 06 44 LH 12 44 AL 844 4X4 35 20 35 M20 100 155 29,9 29,9 6,9 6,2

BL 06 46 LH 12 46 4X6 40 20 40 M20 120 180 36,9 36,9 10,3 6,2

BL 06 66 LH 12 66 AL 866 6X6 40 25 50 M20 120 180 42,9 42,4 6,9 6,2

BL 06 88 LH 12 88 AL888 8X8 40 25 60 M24 120 180 56,4 56,4 6,9 6,2

BL 08 22 LH 16 22 AL 1022 2X2 40 25 35 M20 120 180 24,9 32,9 8,3 -

9,6 16,0 12,5 4,0

BL 08 23 LH 16 23 2X3 40 25 35 M20 120 180 24,9 32,9 12,8 -

BL 08 34 LH 16 34 3X4 40 25 40 M20 120 180 32,9 36,9 8,5 4,0

BL 08 44 LH 16 44 AL 1044 4X4 45 25 45 M20 140 200 36,9 45,0 8,5 4,0

BL 08 46 LH 16 46 4X6 45 25 52 M20 140 200 45,9 52,0 12,8 8,0

BL 08 66 LH 16 66 AL 1066 6X6 45 25 58 M24 140 200 52,9 52,9 8,5 8,0

BL 08 88 LH 16 88 AL 1088 8X8 50 25 75 M30 140 200 69,4 69,4 8,5 8,0

BL 10 23 LH 20 23 2X3 50 35 45 M20 140 215 29,8 44,0 15,1 -

11,2 19,0 15,0 4,7

BL 10 34 LH 20 34 3X4 50 35 50 M20 140 215 39,0 44,0 10,0 4,7

BL 10 44 LH 20 44 AL 1244 4X4 50 35 55 M24 140 220 44,0 54,0 10,0 9,4

BL 10 46 LH 20 46 4X6 55 35 65 M30 160 220 54,0 63,0 15,1 9,4

BL 10 66 LH 20 66 AL 1266 6X6 55 35 70 M30 160 220 63,0 63,0 10,0 9,4

BL 10 88 LH 20 88 AL 1288 8X8 60 40 90 M36 160 220 79,7 79,7 10,0 9,4

BL 12 23 LH 24 23 2X3 65 35 50 M20 160 250 34,3 49,0 17,7 -

12,8 22,0 19,0 5,5

BL 12 34 LH 24 34 3X4 65 35 58 M24 160 250 46,0 49,0 11,8 5,5

BL 12 44 LH 24 44 AL 1444 4X4 70 40 65 M24 160 250 49,0 63,3 11,8 11,0

BL 12 46 LH 24 46 4X6 70 40 75 M24 160 250 63,3 75,0 17,7 11,0

BL 12 66 LH 24 66 AL 1466 6X6 80 40 85 M36 160 250 75,1 75,1 11,8 11,0

BL 12 88 LH 24 88 AL 1488 8X8 80 40 110 M36 160 250 98,4 98,4 11,8 11,0

BL 14 23 LH 28 23 2X3 80 40 55 M24 160 300 38,5 52,0 20,1 -

14,5 25,0 22,0 6,3

BL 14 34 LH 28 34 3X4 80 40 65 M24 160 300 52,0 58,4 13,4 6,3

BL 14 44 LH 28 44 AL 1644 4X4 90 45 75 M36 160 300 58,4 71,5 13,4 12,6

BL 14 46 LH 28 46 4X6 90 45 85 M36 160 300 71,5 84,9 20,1 12,6

BL 14 66 LH 28 66 AL 1666 6X6 90 45 95 M36 160 300 84,9 84,9 13,4 12,6

BL 16 23 LH 32 23 2X3 90 50 65 M30 180 350 42,8 65,0 22,5 -

17,5 28,0 25,0 7,0

BL 16 34 LH 32 34 3X4 90 50 75 M36 180 350 57,7 65,4 15,0 7,1

BL 16 44 LH 32 44 4X4 100 50 80 M36 180 350 65,4 79,6 15,0 14,2

BL 16 46 LH 32 46 4X6 100 50 95 M36 180 350 79,6 94,3 22,5 14,2

BL 16 66 LH 32 66 6X6 - - - - - - 94,3 - 15,0 14,2

BL 16 88 LH 32 88 8X8 - - - - - - 123,7 - 15,0 14,2

1:1 A3

02-09-2014-

050mm

-

6

Su richiesta cliente possono essere realizzati ancoraggi fissi e mobili con diverse forme o dimensioni e su disegno clienteПо заказу клиента могут изготовляться неподвижные и подвижные анкеры разных форм или размеров, а также по чертежам кли-ента

Rulli e carrucole per catene semplici o doppie su disegno cliente. Tutti i rulli possono essere forniti completi di trattamenti superficiali.Ролики и шкивы для простых или двойных цепей по чертежу заказчика. Все ролики могут поставляться после выполнения обработки поверхностей.

1:1 A3

02-09-2014-

050mm

-

1:1 A3

02-09-2014-

050mm

-

Rulli e carrucole Ролики и шкивы

1:1 A3

-

050mm

-

1:1 A3

-

050mm

-

1:1 A3

-

050mm

-

7

Perni brevettati Rimec Group senza saldaturaЗапатентованные оси без сварки Rimec Group

Dimensioni di ingombro dell’aletta nei perni più comuni realizzati da Rimec Group.Габаритные размеры лепестка для обычных осей производства Rimec Group.

(1) Tutte le dimensioni sono indicative ed i perni possono essere realizzati in varie misure e materiali su disegno co-struttivo del cliente .

(1) Все размеры являются приблизительными и оси могут изготовляться разных размеров и из разных материалов, по чертежам клиента.

Pin with standard ring nut (1) Patented Pin Rimec Group without ring Nut (1)

Perni con ghiera standard Perno Rimec Group brevettato senza ghiera

Perno PIN Ring Nut diameter

flange thickness

Ring Nut thickness

overall dimension

overalldimension

D d3 h2 Nut h3 h320 M17X1 5 8,4 15,9 8

22 M17X1 5 8,4 15,9 8

25 M17X1 5 8,4 15,9 8

30 M17X1 5 8,4 15,9 8

30 M20X1,5 5 9,4 17,4 8

30 M25X1,5 5 10,3 18,3 8

35 M25X1,5 6 10,3 19,3 10

40 M25X1,5 6 10,3 19,3 10

45 M25X1,5 6 10,3 19,3 10

50 M30X1,5 6 10,9 19,9 10

55 M35X1,5 8 11,1 22,1 12

60 M40X1,5 8 12,1 23,1 12

65 M45X1,5 8 12,1 23,1 12

70 M50X1,5 8 12,7 23,7 12

80 M55X2 8 13,2 25,2 12

85 M60X2 8 13,2 25,2 12

90 M60X2 8 13,2 25,2 12

Perno con ghiera standard Оси со стандартной круглой гайкой

1:1 A3

-

050mm

-

Perno Rimec Group brevettato senza ghiera e senza ingombriЗапатентованная ось Rimec Group, без круглой гайки, малогаба-ритная

1:1 A3

-

050mm

-

8

Perno con ghiera e serraggio antimanomissione

Ось с круглой гайкой и предохранительной блокировкой

Perno brevettato senza ghiera e senza ingombri

Запатентованная ось, без круглой гайки, малогабаритная

Evoluzione tecnologica dei perni: la nuova generazione Технологическое развитие осей: новое поколение

Perché i perni con bloccaggio meccanico sono meglio dei perni saldati?Почему оси с механической блокировкой лучше сварных осей?

La ricerca di soluzioni tecnologiche sempre più evolute ci ha dato una nuova generazione di Perni di cerniera senza saldature e senza ingombri come risulta evidente dalle foto sopra riportate in grado di garantire affidabilità e sicu-rezza anche nelle applicazioni più gravose.

Поиск все более совершенных технологических решений дал нам новое поколение несварных малогабаритных осей для шарниров, что хорошо видно на фотографиях выше, способ-ных гарантировать надежность и безопасность, даже в са-мых тяжелых условиях.

Perni con aletta saldataLa saldatura dell’aletta di reazione nei perni di cerniera è una tecnologia che pur essendo stata adottata da molti costruttori contiene insidie difficili da controllare. Il pro-cesso di saldatura, i materiali diversi, la preparazione delle superfici, i trattamenti termici, le tensioni interne ecc. sono solo alcuni degli elementi da considerare per garantire una saldatura esente da difetti ed affidabile. Ma pur rispettando tutte le procedure solo esami di laboratorio possono dare la certezza di una corretta esecuzione. I difetti più comuni possono essere:

• Difetti Interni quindi di non facile individuazione e valuta-zione (pori, soffiature,cricche, scarsa penetrazione, inclu-

Оси со сварным лепестком

Сварка упорного лепестка шарнирных осей - это технология, которая, несмотря на ее использование многими производите-лями, кроет в себе трудноконтролируемые скрытые проблемы.Процесс сварки, разные материалы, подготовка поверхностей, термическая обработка, внутренние напряжения и т.д. - это лишь некоторые элементы, которые должны учитываться для выполнения надежной сварки, не имеющей дефектов. Но даже при соблюдении всех процедур лишь только лабораторные ис-следования могут дать уверенность правильного исполнения. Наиболее распространенными дефектами могут быть:

• Внутренние дефекты, следовательно, которые трудно обнаружить и оценить (поры, свищи, трещины, непровар,

9

sioni, incollature (vedi foto N°1)• Difetti Esterni (eccesso di sovrametallo, cordone d’ango-

lo troppo convesso, cricche superficiali, irregolarità su-perficiali, spruzzi ecc. )

Tutti questi elementi possono compromettere la giunzione saldata in fase di utilizzo soprattutto a causa delle solleci-tazioni di fatica a cui è sottoposto il perno .

Perni con aletta a bloccaggio meccanico Rimec GroupIl perno con aletta a bloccaggio meccanico è un prodotto simile al Perno Saldato con gli stessi ingombri e gli stes-si utilizzi: la differenza sta esclusivamente nel fissaggio meccanico dell’aletta al Perno. L’aver eliminato la presenza del giunto saldato ha escluso la più importante sorgente di possibili difetti meccanici e metallurgici come sopra evi-denziato, abbiamo così ridotto in modo drastico il rischio di inconvenienti. In sintesi le ragioni per scegliere i Perni Senza Saldature Rimec Group sono:

• Maggiore Sicurezza • Sicuro controllo del processo di produzione • Migliori caratteristiche fisico meccaniche generali• Minor rischio di ossidazione durante il ciclo di vita

del prodotto• Miglior aspetto estetico • Maggiore Praticità • Minori costi

Come si può notare dalla mappatura nella zona termica-mente alterata (Pos. 10) la durezza rilevata è superiore a quanto richiesto dalle normative. Per questo tipo di mate-riale sarebbe richiesta una durezza di 450 HV max mentre si è rilevato 550 HV ( foto N°2). Questo può creare problemi. di resistenza nel tempo.In tutte le macchine dotate di bracci snodati, come esca-vatori, piattaforme per il sollevamento di persone, bracci di sollevamento idraulici, gru, ecc. ci sono numerosi sno-di (o cerniere) in cui sono installati dei perni di vario tipo e grandezza. Il gruppo Rimec Group è in grado di fornire, su richiesta del cliente, un kit completo che permette una faci-le gestione per il primo montaggio o per la manutenzione.

включения, несплавления (см. фото №1))• Наружные дефекты (наплывы, слишком выступающий угло-

вой шов, трещины на поверхности, неровность поверхно-сти, брызги и т.д.) )

Все эти элементы могут отрицательно повлиять на сварной шов во время эксплуатации, в особенности при высоких нагруз-ках, которые оказываются на ось.

Оси с механически заблокированным лепестком Rimec Group

Ось с лепестком механической блокировки - это изделие, схо-жее со сварной осью, с такими же габаритными размерами и с таким же назначением. Разница заключается лишь только в механическом креплении лепестка к оси. Устранение сварно-го шва исключило самый большой источник указанных выше возможных механических и металлургических дефектов. Таким образом мы существенно снизили опасность возникновения не-исправностей. Подводя итоги, причинами выбора осей без свар-ных швов Rimec Group являются:

• Более высокая безопасность • Простой и надежный контроль производственного процесса • Лучшие общие физические и механические характеристики• Меньшая опасность окисления во время жизненного цикла

изделия• Лучший внешний вид • Более высокая практичность • Меньшая стоимость

Как видно на карте термически измененной зоны (поз. 10), из-меренная твердость выше требуемой нормами. Для данного типа материала требуется твердость макс. 450 HV, в то вре-мя как была измерена твердость 550 HV (фото №2).С течением времени это может стать причиной проблем с прочностью. Во всех машинах с шарнирными стрелами, такими как экскава-торы, платформы для подъема людей, гидравлические подъем-ные стрелы, краны и т.д., имеются многочисленные шарниры, на которых установлены оси разных типов и размеров. По зака-зу клиента группа Rimec Group может поставлять полный ком-плект, который облегчает первую установку и обслуживание.

Rimec Group srlSede Legale e StabilimentoVia 1° Maggio, 13 Loc. Pontecchio Marconi40037 Sasso Marconi (Bologna) ITALY

P.Iva 02377861204Tel. +39 051 846902Fax. +39 051 846631

Unità Produttive Via 1° Maggio 11, 15, 17

info@rimecgroup.itwww.rimecgroup.it

AZIENDA CON SISTEMADI GESTIONE QUALITÀ

CERTIFICATOISO 9001:2008

PER ARTICOLAZIONILA NUOVA GENERAZIONEDI PERNI ALTERNATIVIA L L A S A L D A T U R A

A N C O R A G G I A D A LTA Q U A L I TÀ P E R C A T E N E F L E Y E R