perencanaan peningkatan jalan legundi – bunder sta...
TRANSCRIPT
![Page 1: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/1.jpg)
PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA 19+000 – 22+000
KABUPATEN GRESIKPROPINSI JAWA TIMUR
R. BUYUNG ANUGRAHA A., ST.,MT
Dosen Pembimbing :
PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 TEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAANINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA2011
ARIF PANDU HERLAMBANG SASMITO BAYU KUSUMO
3107 030 033 3107 030 043
R. BUYUNG ANUGRAHA A., ST.,MT
19740203 200212 1 002
Disusun Oleh :
![Page 2: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/2.jpg)
BAB I.
BAB I. PENDAHULUAN
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA
BAB III. METODOLOGI
BAB IV. PENGOLAHAN DATA BAB I.
PENDAHULUAN
BAB IV. PENGOLAHAN DATA
BAB V. HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN
![Page 3: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/3.jpg)
BAB I. PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANGSeiring dengan pertumbuhan ekonomi dan industri yang semakin berkembang dengan pesat, berdampak pada mobilitas manusia dan barang. Dalam hal ini, jalan raya sebagai prasarana transportasi sangat mendukung hal tersebut.Jalan merupakan suatu konstruksi bangunan sipil yang berfungsi sebagai perhubungan darat memegang peranan penting dalam kehidupan manusia, dengan adanya jalan yang memadai dapat memperlancar kegiatan mobilitas manusia dan barang, sehingga hal tersebut memberikan dampak peningkatan volume lalu-lintas harian rata-ratavolume lalu-lintas harian rata-rata
![Page 4: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/4.jpg)
– 1.2 PERUMUSAN MASALAH•Berapa kebutuhan lebar jalan untuk umur rencana jalan (UR) 10 tahun mendatang.
•Berapa ketebalan perkerasan yang diperlukan untuk umur rencana 10 tahun mendatang.
•Berapa ketebalan overlay yang diperlukan untuk umur rencana 10 tahun mendatang.
•Bagaimana perhitungan geometrik jalan (long dan Cross Section) untuk •Bagaimana perhitungan geometrik jalan (long dan Cross Section) untuk perencanan peningkatan jalan pada segmen jalan yang direncanakan.
•Berapa dimensi saluran tepi (Drainase) yang diperlukan untuk jalan tersebut.
•Berapa anggaran biaya total yang diperlukan untuk melaksanakan peningkatan jalan pada segmen jalan yang direncanakan.
![Page 5: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/5.jpg)
LOKASI PERENCANAAN JALAN
LOKASI
PROYEK
![Page 6: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/6.jpg)
1.3 TUJUAN
Dengan berlandaskan pada perumusan masalah, maka tujuan
dari penulisan proyek akhir ini adalah sebagai berikut :
1. Menghitung kebutuhan pelebaran perkerasan untuk umur
rencana 10 tahun, jika ternyata dari hasil analisis diperlukan
pelebaran perkerasan.
2. Menghitung tebal perkerasan pada konstruksi pelebaran untuk
umur rencana 10 tahun mendatang.
3. Menghitung ketebalan overlay yang diperlukan untuk konstruksi 3. Menghitung ketebalan overlay yang diperlukan untuk konstruksi
jalan Bangkalan – Batas Kabupaten Sampang selama umur
rencana 10 tahun.
4. Menghitung perencanaan drainase jalan raya, jika jalan tersebut
diperlebar.
5. Perhitungan rencana anggaran biaya.
![Page 7: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/7.jpg)
1.4 BATASAN MASALAH• Perencanaan perkerasan lentur pada tebal lapis ulang (overlay) dan
pelebaran jalan pada umur rencana 10 tahun dengan menggunakan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen bina Marga, SKBI.2.3.26.1987
• Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase permukaan dengan menggunakan “SNI 03 – 3424 -1994” Departemen Pekerjaan Umum
• Kontrol geometrik jalan dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.
• Menghitung rencana anggaran biaya ( RAB ) dengan menggunakan Harga Satuan Pokok Kegiatan ( HSPK ).
• Tidak merencanakan desain bangunan pelengkap (jembatan , gorong – gorong).
• Tidak melakukan penyelidikan tanah dan survey lalu lintas.• Tidak merencanakan geometrik jalan dan waktu penyelesaian
pekerjaan.• Tidak membahas metode pelaksanaan.
![Page 8: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/8.jpg)
BAB II.TINJAUAN PUSTAKA
![Page 9: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/9.jpg)
• MKJI 1997 (Manual Kapasitas Jalan Indonesia)
• Petunjuk Perkerasan Lentur Jalan dengan Metode
Analisa Komponen Bina Marga.
• Kontrol geometrik menggunakan Dasar – Dasar
Perencanaan Geometrik Jalan. Silvia Sukirman. 1999.
• SNI 03 - 3423 – 1994 (Perhitungan Drainase Jalan • SNI 03 - 3423 – 1994 (Perhitungan Drainase Jalan
Raya)
• Peraturan penunjang maupun referensi lainnya.
![Page 10: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/10.jpg)
BAB III.
METODOLOGI
![Page 11: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/11.jpg)
BAGAN METODOLOGIBAGAN METODOLOGI
![Page 12: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/12.jpg)
BAB IV.
PENGOLAHAN
DATA
![Page 13: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/13.jpg)
DATA CBR
KM CBR CBR urutjumlah yang sama
/lebih besarprosentase (%) jumlah yg sama
/lebih besar
19,000 5.4 4.11 16 100
19,200 5.99 4.46 15 93.75
19,400 5.7 5.13 14 87.5
19,600 6.23 5.18 13 81.25
19,800 6.22 5.29 12 75
20,000 5.29 5.31 11 68.7520,000 5.29 5.31 11 68.75
20,200 5.74 5.4 10 62.5
20,400 5.13 5.62 9 56.25
20,600 4.11 5.64 8 50
20,800 5.69 5.69 7 43.75
21,000 5.64 5.7 6 37.5
21,200 4.46 5.7
21,400 5.31 5.74 4 25
21,600 5.62 5.99 3 18.75
21,800 5.18 6.22 2 12.5
22,000 5.7 6.23 1 6.25
![Page 14: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/14.jpg)
60
70
80
90
100
110
GRAFIK CBR
CBR REPRESENTATIF =
4,7
0
10
20
30
40
50
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Series1
![Page 15: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/15.jpg)
DATA CURAH HUJAN
TahunJumlah Terbesar curah Hujan
(mm/hari) (R - R) (R -R)²
2000 70 22.6 510.76
2001 125 -32.4 1049.76
2002 120 -27.4 750.76
2003 69 23.6 556.96
2004 77 15.6 243.36
2005 84 8.6 73.96
2006 150 -57.4 3294.76
2007 70 22.6 510.76
Periode Ulang (T) menggunakan :
n = 10
Yt = 1,4999 ...dari Tabel 2.33
Yn = 0,4952 ...dari Tabel 2.34
Sn = 0,9496 ...dari Tabel 2.35
2008 76 16.6 275.56
2009 85 7.6 57.76
n=10 Σ = 926 7324.4
![Page 16: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/16.jpg)
BAB V.
HASIL DAN
PEMBAHASAN
![Page 17: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/17.jpg)
ALINYEMEN VERTIKAL
DAN ALINYEMEN
HORISONTAL
KONTROL
GEOMETRIK
![Page 18: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/18.jpg)
STA elevasi 1 elevasi 2 selisih
19+000 - 19+200 56.47 56.31 0.16
19+200 - 19+700 56.31 56.55 -0.24
19+700 - 20+200 56.55 56.46 0.09
20+200 - 20+700 56.46 56.46 0
20+700 - 21+200 56.46 56.31 0.15
21+200 - 21+700 56.31 56.16 0.15
21+700 - 22+000 56.16 56.27 -0.11
∆H TOTAL 0.2
Kontrol Alinyemen Vertikal
Alinyemen Vertikal =
=0,067 m/kmLengkung Vertikal < 10 m/km = datar
)(KmanPanjangJal
H∆
∆H TOTAL 0.2
![Page 19: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/19.jpg)
KONTROL ALINYEMEN HORIZONTAL
Pada ruas jalan Legundi Bunder STA 19+000 – 22+000 tidak
terdapat perhitungan kontrol alinyemen horizontal.
![Page 20: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/20.jpg)
TEBAL
PERKERASAN
![Page 21: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/21.jpg)
ANALISA TEBAL PERKERASAN JALAN
Total LEP = 2319,77
Total LEA = 5397,92
LET = 3858,845
FR = 0,5
LER = 3858,845LER = 3858,845
CBR Tanah Dasar = 4,7%
DDT = 4.5
Nomogram 2
![Page 22: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/22.jpg)
�Koefisien kekuatan relatif�Lapis permukaan atas (a1) = 0,40�Lapis pondasi atas (a2) = 0,14�Lapis pondasi bawah (a3) = 0,12
�Batas tebal minimum tiap lapis perkerasan�Lapis permukaan atas (D1) = 10 cm�Lapis pondasi atas (D2) = 30 cm�Lapis pondasi bawah (D3) = dicari
ITP = a1.D1+a2.D2+a3.D3ITP = a1.D1+a2.D2+a3.D311,8 = (0,4 x 10) + (0,14 x 30) + (0,12 x D3)11,8 = 4+ 4,2 + (0,12 x D3)D3 = 30 cm
![Page 23: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/23.jpg)
TEBAL
OVERLAY
![Page 24: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/24.jpg)
Kekuatan Jalan Lama :
Laston (MS 744) 10cm = 80% x 10 x 0,40 = 3,2
Batu Pecah (CBR 80%) 30 cm = 90% x 30 x 0,14 = 3.78
Sirtu (CBR 50%) 30 cm = 90% x 30 x 0,12 = 3,24
ITP = 10,22
Laston (MS 744)
![Page 25: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/25.jpg)
DRAINASE
![Page 26: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/26.jpg)
REKAPITULASI DIMENSI SALURAN
![Page 27: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/27.jpg)
Rencana
Anggaran
Biaya
![Page 28: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/28.jpg)
ANALISA ANGGARAN BIAYA
�PEKERJAAN UMUM = Rp 544.367.788,8
�PEKERJAAN DRAINASE = Rp 2.372.027.552,26
� PEKERJAAN OVERLAY = Rp 1.508.631.292,8
� PEKERJAAN PERKERASAN JALAN = Rp 274.825.803,6� PEKERJAAN PERKERASAN JALAN = Rp 274.825.803,6
� PEKERJAAN MINOR = Rp 7.545.335,51
Total anggaran biaya yang direncanakan sebesar = Rp 5.178.138.000,-
Lima Milyar Seratus Tujuh Puluh Delapan Juta Seratus Tiga Puluh Delapan Ribu Rupiah
![Page 29: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/29.jpg)
BAB VI.
KESIMPULAN
DAN SARAN
![Page 30: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/30.jpg)
KESIMPULAN
Dari hasil perencanaan peningkatan jalan Legundi - Bunder dengan panjang 3,00 km, dari STA 19+000 – 22+000 diperoleh kesimpulan sebagai berikut :
1. Dari analisa kapasitas dengan MKJI, lebar jalan ini semula 5 m dilebarkan menjadi 7 m.
2. Peningkatan jalan menggunakan perkerasan lentur dengan tebal masing masing sebagai berikut :� Lapis permukaan AC MS 744 setinggi 4 cm, dan AC MS 590 setinggi 8 cm.� Agregat kelas A = 30 cm� Agregat Kelas B = 30 cm
3. Tebal lapis tambahan (overlay) adalah 4cm4. Untuk perencanaan saluran tepi (Drainase) menggunakan tipe segi empat
dengan pasangan batu kali.dengan pasangan batu kali.5. Dari hasil pengontrolan geometri didapatkan:6. Dari hasil pengontrolan geometri didapatkan :
• alinyemen vertikal diperoleh hasil 0,067 < 10 m/km maka termasuk tipealinyemen datar
• Pada jalan Legundi – Bunder STA 19+000 – 22+000 tidak terdapat kontrolalinyemen horizontal
6. Total anggaran biaya yang direncanakan adalah sebesar
= Rp 5.178.138.000,00
Terbilang : Lima Milyar Seratus Tujuh Puluh Delapan Juta Seratus Tiga Puluh Delapan Ribu Rupiah
![Page 31: PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN LEGUNDI – BUNDER STA …digilib.its.ac.id/public/ITS-NonDegree-15468-Presentation-pdf.pdf · • Perencanaan saluran tepi jalan untuk perencanaan drainase](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062311/607eea884d79041bfd529763/html5/thumbnails/31.jpg)
SEKIAN DAN
TERIMA KASIHTERIMA KASIH