pembangunan indonesia dan kerjasama jepang: …...pembangunan indonesia dan kerjasama jepang:...
TRANSCRIPT
Pembangunan Indonesia dan Kerjasama Jepang:Pengumpulan Esai Memoar
June 2018
partner
chaos
1
adhoc
build back better
setting
pledge pledge committed
2
build back betterescape
buildings
feedback
3
4
5
trainee
6
trainee
berjalan-jalan di wilayah setempat dan mengetahui kondisinya dengan baik akan membantu dalam penanggulangan bencana
7
8
expert coordinator
local advisor
9
emergency
transfer
background computer scienceRemote Sensing
10
11
heroic
commemoration
12
seawall
13
Sabo Technical Centre
14
Sabo Technical Centre
ring net
Sabo Technical Centretorrent sabo works
hillside sabo works coastal sabo works
torrent sabo works hillside sabo workscoastal sabo works early
warning systemSabo Expo Center Mini Model of Sabo Works
15
16
17
18
reimport
sand pocket training dike
19
sand pocket
know-how
20
fellowship
Artificial Insemination Technical Assistancefollow-up after care
Artificial Insemination Technical Assistance
progeny test breeding
expert-expert
21
expert-expert
counterparttransfer of knowledge
feeding breeding management
fellowship
expert-expertexpert-expert
saudara-saudara”
networking
expert
22
expert
expert-expert
expert-expert
23
24
transshipment)
25
roll on - roll off
Overseas Economic Cooperation Fund
Economic Internal Rate of Return Financial Internal Rate of Return
26
Internal Rate of Return
27
Overseas Technical Cooperation Agency
28
29
30
31
32
Japan Overseas Cooperation Volunteers
Chikyu Hiroba
33
Umbrella Cooperation
Principles for New Orientations in Technical Cooperation
34
Third Umbrella Cooperation for Integrated Agricultural and Rural Development in Indonesia
Third Umbrella Cooperation for Integrated Agricultural and Rural Development in IndonesiaPackage Cooperation for the Development of Science and Mathematics Education in the Philippines
Third Umbrella Cooperation
Project Cycle Management
35
Third Umbrella Cooperation Record of Discussion
36
"Sungai Brantas adalah sungai pertama yang dilaksanakan secara menyeluruh dan komprehensif berdasarkan rencana yang rasional."
"Proyek Brantas pada akhirnya berhasil mendidik para pakar dan pekerja terampil Indonesia.”
37
Brantas Man
"Dengan penuh keyakinan, mereka bekerja sama dan mengabdikan seluruh kemampuannya untuk Proyek Brantas.”
38
sabo
“Indonesia Brantasgawa no Kaihatsu: Gijutsu to Hitobito no Koryu (Pengembangan Sungai Brantas di Indonesia:
Pertukaran Teknologi dan Manusia)”,
39
40
Official Development Assistance project grand aid yen loanTechnical Assistance on Water Supply training project
training center
training center
workshop water treatment plant real model Water Treatment Plant
41
Embassy of Japan
training center
technical assistant expert transfer of knowledge
counterpart
water quality control trainingTraining for Piping Project Operator Seminar and Workshop on Drinking Water Quality Standard and Guidelines
trainer, lectures
42
workshop
43
44
45
46
Peacekeeping OperationPeacekeeping Operation(PKO)
47
48
49
50
output
international academic adviser
51
aware
headline
the Election Channel talk show
trend
stakeholder
predictable
52
53
Military Politics and Democratization in Indonesia Minshuka no Paradokkusu~Indonesia ni Miru Ajia Seiji no Shinso (Paradoks Demokratisasi: Lapisan Dalam Politik Asia Sebagaimana Dilihat di Indonesia)
54
booming
55
56
57
fellowship
fellowship
58
59
60
61
Age Heaping
Chief Advisor
Age Heaping
62
Age Heaping Age Heaping
Age Heaping
63
64
65
Age Heaping
66
Capacity Development Project
Capacity Development Project
Program Officer
output
project officer
pilot sharing
67
donor agency
‘Capacity Development’ ‘Technical Assistance’.
capacity development
selfie-selfie
68
stakeholders policy makers, planners community facilitator
donor agency
Participatory Local Social Development‘Meta
Facilitation’
grassroot participatory approach technocratic approach
69
upgrade
Post Evaluation Project
teaching is learning' self-capacity building
Third Country Training (TCT)
donor agency
70
self-relianceTechnical Assistance
stakeholderownerhip
71
72
counterpart
73
74
75
76
Canadian International Development AgencyEastern Indonesia University Development Project
77
mutual benefit
postdoctoral research program joint research exchange of professors students
78
79
Good Practice of Laboratory
Self-Development Project Funding
80
South East Asia Higher Engineering Education Network
81
international meeting
82
Professional Human Resources Development Project ODA Loan
Degree Program
sustainable development
83
loan
brain-drain
84
joint research
85
joint-research
86
The Institute of Energy Economics, Japan
“Industrial Research Institute Japan”
Professional Human Resources Development Project
Overseas Fellowship Program
87
Overseas Economic Cooperation Fund Science and Technology Manpower Development Program
Professional Human Resource Development Project
kanji
Science and Tecknology for Industrial Development
88
89
double degree linkage
linkage
linkage
Higher Education Loan Fund Project
90
soft loan)
91
Comprehensive University
affirmative action
distinct
92
flagship
first taker
Islamic boarding school
93
94
95
counterpart
96
97
98
99
counterpartIndonesian Mathematics and Science Teaching Education Project
Strengthening In-service Teacher Training for Science and Mathematics JICA Recognition Award
Follow-up
lesson study
lesson studycounterpart
lesson study pilot project lesson study
100
101
useruser expert
monthly meetingprogress
Technical Assistantfollow
up pre-service Mathematics
task teamTask Team Task Team
Task Team teaching materialtask team Task Team
Task TeamTask Team Task Team
Follow up partnership Follow up
pre-service
best practice
hands-on mind-on daily lifefollow up
capacity building updating skills
pre-serviceteaching material
hands-on, mind-on daily life
102
training
lesson study
Training
training
hands-on, mind on daily lifelocal
training
lesson study
lesson study
lesson study training lesson study
103
lesson study
Best practice lesson study
capacity building in-service trainingLesson study
lesson study
lesson studylesson study
training
Riset Kolaboratif
Lesson study lesson study
compettitive research grant
Networking
lesson study
lesson study
lesson study
104
lesson
study
lesson study
experts support sharing
lesson study
105
Follow-up
lesson studylesson study.
Regional Educational Development and Improvement ProgramRegional Educational Development and Improvement Study
chnical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)
Technical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)
lesson study
lesson study
107
lesson study
Indonesian Mathematics and Science Teacher Education Project
counterpart
counterpart
Program for Strengthening In-service Teacher Training for Science and Mathematics
lesson study
Community Participation for Strategic Education Planning
Regional Educational Development and Improvement Program
108
Technical Support for Strengthening the Regional Based Education Management (Maluku)
trial and error
it is in the minds of men that the defences of peace must be constructed
lesson study
Lesson study
lesson studylesson study
counterpartlesson study
lesson study
109
lesson study
Third Country Training Programme
110
program loan
mainstreaming
Jakarta InitiativeParis Declaration
mainstreaming
111
Kyoto Protocol
vulnerability studies outputLaunching Strategy
for Climate Change Mitigation Side-Event di COP Durban South Africadisplay Indonesian Booth
valid
112
International Council for Local Environmental Initiatives Japan
Climate Change Program Loan)
program loan
Bali Action Plan
113
Climate Change Program Loan
program loan
114
115
sharing
116
117
118
Hirundo rustica
bird banding)
119
bird banding)
(YamashinaInstitute for Ornithology)
Hirundo rustica
120
121
Lacedo pulchella
122
Framework Convention on Climate Change/FCCC Conference of Parties
123
124
Economic Partnership Agreement
125
126
pilot project
127
Third Country Training Program
monitoring
monitoring
128
129
Human Science
130
self-help
131
132
Human Science
aging society
133
Expanded Program on Immunization
Japan International Cooperation Agency The Research Foundation for Microbial Diseases of Osaka University
Japan Poliomyelitis Research Institute
134
World Health Organization
group training courseBiological Products Technology
Kanonji Institute senseion job training course
Kanonji Institute
filling packaging Kanonji Institute
Good manufacturing Process
135
United Nations Children’s Fund United Nations Agency
trainee
136
National College of Nursing
Project for Enhancement of Nursing Competency through In-Service Training mid-term review
aging society
ladder system
caregiver
137
National College of Nursing
Japanese Red Cross Kyushu International College of Nursing
ladder system
Counterpart
counterpart
138
counterpart
Project for Enhancement of Nursing Competency through In-Service Training Republic Indonesia
ladder system
ladder ladder
ladder ladder
Japanese Red Cross Kyushu International College of Nursing ladder
mid-term review
ladder
counterpart
139
ladderguideline
ladder system
ladder system
Japanese Nursing Association ladder
ladderJoint
Coordination Committee
mid-term review
140
141
142
(South South Cooperation)vocational
(Project Type for Technical Cooperation)
Japan International Cooperation Agency Minute of Meeting
Project Type for Technical Cooperation, “PTTC”)
(Grant Aid)
(selanjutnya kita sebut dengan istilah “Counterpart”)
Counterparts
Counterparts
143
Counterpart
Experts Counterpartshardware software) Counterparts
software
(open employment)
PTTC
The Japanese Implementation Study Team JICA
garment (high speed)
144
145
Third Country Training Program (TCTP)
Third Country Training Program (TCTP)
(disability awareness)
146
disability mainstreaming
Japan International Cooperation Agency (JICA)
Colombo Plan
147
Engine
banker
universal coverage
Sharoushi
Jimukumiai Sharoushi
Labor and Social Security Attorney
(difficult-to-covered groups)
148
pilot projectbest practice
Knowledge Co-creation Program on Strengthening Social Security Program public awareness
Output
Marketing Officer Relationship Officerskill
advance,
149
skillhuman capital
pilot project softlaunching
piloting
key sucess factorsIT System
piloting
150
End to end processplatform database
pilot projectdatabase
single sign on,end to end process cashless, paperless, borderless, realtimemobile phone monitoring monitoring
realtime
piloting
effortpiloting
151
152
universal coverage
Sharoushi
Jimukumiai Sharoushi
Labor and Social Security Attorney
153
JimukumiaiSharoushi
Jimukumiai Sharoushi
Focus Group DiscussionJimukumiai
Sharoushi.
154
155
Employment Insurance
156
associate professor
Fellow
cross-check
157
errors and omissions
residualerror term
Artikel Terkait
“Ajia no Ch ki Keizai T kei no Konnan to Sore he no Kitai”
“Minami Sumatora-sh no Chiiki Keizai Jij ”
“The Regional Economic Survey of Province of South Sumatra 1970-71
“A Tentative Indonesian Input-Output Table for 1970”
158
Artikel Terkait
“A Medium-term Macroeconometric Model for Ecomonic Planning in Indonesia”,
“Indonesia no Keizai Keikaku”
“Indonesia ni Okeru Shin-Keiryo Moderu no Kaihatsu”
“Econometric Model for Simulation of Alternative External Trade Scenarios in Indonesia”
Econometric Models of Asian and Pacific Coutries
159
soft tightloosely-structured
Artikel Terkait
“The Socio-economic Behavior of Peasants in Central Java and Central Thailand”
“Indonesia: Kadai to Dekigoto”
160
Artikel Terkait
“Nihon Kigy in Ajia”
“Ch goku kara Mita Nihonteki Keiei”
“Japanese Style Management in Indonesia”
“Japan And Asia”,
Artikel Terkait
“The Choice of Appropriate Technologies; Influence of Socio-Economic Factors and Government Policies”
“The Appropriate Technologies : Survey Findings in the Philippines, Thailand and Indonesia,”
161
Referensi
“Indonesian Economic Development: Issues and Analysis”
“Indonesia no Keizai Hatten to Keizai Seisaku”
162
Referensi
“The Challenge of Asian Developing Countries — Issues and Analyses”
163
Referensi
“Kokusai Kanky Ky ryoku to Ajia Shotoshi-kan K ryu ni Tsuite”
“Managing Indonesia’s Rapid Deccentralization: Achievements and Challenges,”
“Decentralization Policies in Asian Development”
computable general equilibrium
164
inflowgross
head
water ingress
agreement
165
ODA Loan
loan loanloan loan
loan
166
loan sub-loan
loan
loan
loan
Power Houseengineering
Headracetunnel
Headrace tunnel
expert
loanloan
167
workable Loan skeptis
Loan Agreement
tender
loan
168
loan
loan
lenderLoan
Agreement
loan
grace period
169
transfer knowledge
well logging well test
170
transfer knowledge
trainingtransfer knowledge
logging truck
171
trainingtraining
capacity building
well test
training remote sensinghydrothermal rock dating
transfer knowledge
training thermal gradient drilling
well testsoftware
remote sensing water isotope analyzer Thermo Luminescence
upgradeupgrading
172
band-band
powerfulremote sensing ground
rock dating
Thermo Luminescence
short trainingtransfer knowledge
dating
rock dating
Water Isotope Analyzer short training
water isotope analyzer
training
173
bankable
174
Mitsubishi Cooperation website http://www.smallindustry-indonesia.com
Project on Small and Medium Industry (SMI) Development Based on Improved Service Delivery
Japan International Cooperation AgencyOne Village One Product
Japan External Trade Organization
Mitsubishi Cooperation websitedomain http://www.smallindustry-indonesia.com
website
website
websitewebsite
175
database e-Smartby name by address
aloevera
linkage
176
grading
One Village One Product
branding
brandinglive streaming
instagram youtube facebook
prototype
177
178
Buy American
Jawa-Bali Microwave ProjectTrans-Sumatera Microwave Project Eastern Microwave Project
Medan-Banda Aceh Microwave Project Electronic Switching System Project National TV-Radio Network Project
179
180
181
182
183
184
Project Manager Project Manager
Value Engineering
185
186
shield
starting shaft shield
187
shield
shield
188
ferry
transfer of knowledge
189
190
design development
lifework
191
approach surface
192
blanket contract
193
approach
194
Air Route Survaillance Radar
195
196
trial and error
197
trial and error
198
199
200
201
Saya mendapat kesempatan untuk menulis di bawah tema “Jejak Langkah Proyek JICA di Indonesia” dalam rangka Peringatan 60 Tahun Hubungan Diplomatik Indonesia-Jepang. Untuk itu, saya meninjau kembali apa yang telah saya lakukan, dan mencoba mengevaluasi hasilnya dan signifikansi historis dari proyek tersebut.
(1) Pembangunan Pelabuhan Feri Selat Sunda
Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri dari lebih dari 17 ribu pulau. Bantuan Pemerintah Jepang bermula pada 1974, yang juga dikucurkan untuk pembangunan pelabuhan. Layanan feri yang menghubungkan pulau-pulau pun mulai dibangun sebagai perpanjangan jalan utama.
Pada tahun 1974 saya terlibat dalam survei pengembangan pelabuhan feri yang menghubungkan Bakauheni (selatan Sumatera) dan Merak (Jawa), melintasi Selat Sunda. Lalu, konstruksi tahap pertama dua terminal ini bermula dengan pinjaman yen (OECF, 1976), dan selesai pada tahun 1981, lalutransportasi feri pun beroperasi. Selanjutnya, permintaan meningkat drastis sehingga bantuan kembali diulurkan untuk tahap kedua dengan pinjaman yen (OECF, 1986-1989) dan tahap ketiga (JBIC, 1993-2002). Saya ditugaskan sebagai manajer proyek untuk proyek pengembangan tahap kedua dan ketiga ini.
Sumber:PCI Terminal Feri Merak
Saat konstruksi Dermaga ke-3/Tahap III (foto tahun 2001)
Dermaga 1
(1981)
Dermaga 2
(1989)
Dermaga 3
(2002)
Sumber:PCI Terminal Feri Bakauheni
Saat konstruksi Dermaga ke-3/Tahap III (foto tahun 2001)
Dermaga 1
(1981)
Dermaga 2
(1989)
Dermaga 3
(2002)
202
Setelah itu, proyek ini menjadi standar untuk rencana pembangunan fasilitas feri di Indonesia, dan pembangunan fasilitas feri di berbagai kawasan di Indonesia pun dilaksanakan.
Sejak tahun 2003 permintaan yang meningkat mendorong Pemerintah Indonesia untuk menambah dermaga bongkar-muat (berth) dan memperluas terminal dengan dana sendiri. Dermaga bongkar-muatkeenam pada dua terminal ini dibangun pada tahun 2010. Diprediksi bahwa volume angkutan kendaraan pada tahun 2025 akan mencapai 9,4 juta unit untuk dua arah.
Transportasi feri ini secara signifikan telah meningkatkan fungsi logistik yang menghubungkan Jawa dan ujung utara Sumatera. Kawasan industri berkembang di beberapa provinsi di selatan Sumatera dan daerah ini tumbuh dengan baik. Saya kira proyek-proyek ini telah berkontribusi terhadap ekonomi daerah. Ekspansi fasilitas ini diharapkan akan terus berlanjut seiring dengan meningkatnya permintaan.
Pembangunan ekonomi telah menyebar ke berbagai pulau di Indonesia bagian timur sebagai pencapaian proyek ini. Peran transportasi feri yang menghubungkan pulau-pulau terpencil dan mengangkut barang, kendaraan, dan penumpang semakin penting.
Perubahan Volume Lalu Lintas Tahunan Rute Merak-Bakauheni
TahunJumlah
Penumpang Tahunan
Jumlah Kendaraan
Volume Barang yang Diangkut
Jumlah Dermaga Bongkar-Muat
Jenis Kapal(Gross Register
Ton/GRT) 1981 1,2 juta orang 82.000 unit 300 ribu ton 1 dermaga 500 ton2009 16 juta orang 3,2 juta 4 juta ton 6 dermaga 3.000-5.000 ton
Sumber: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan
Keberhasilan proyek ini telah membangkitkan kesadaran akan pentingnya kelancaran logistik di Jawa dan Sumatera. Berkat efek limpahan yang besar terhadap pembangunan sosial dan ekonomi di kawasan ini, pemerintah mempertimbangkan proyek jembatan lintas Selat Sunda untuk mendorong perluasan volume transportasi dan lalu lintas lebih lanjut. Lahirlah rencana untuk mengintegrasikan Jawa dan Bali dalam satu zona ekonomi, dan survei untuk itu telah dimulai.
(2) Pembangunan Pelabuhan Baru di Kawasan Timur Metropolitan Jakarta Raya (Pembangunan Pelabuhan Patimban)
Indonesia secara proaktif mengundang perusahaan- perusahaan asing untuk mengembangkan 12 kawasan industri di wilayah metropolitan, terutama Jawa Barat, sejak pertengahan 1990-an. Alhasil, volume kargo yang ditangani oleh pelabuhan meningkat drastis seiring pesatnya pertumbuhan ekonomi sejak tahun 2010. Volume penanganan peti kemas tahunan di Pelabuhan Tanjung Priok (satu-satunya pelabuhan internasional di wilayah metropolitan) meningkat dari 3,8 juta TEU pada tahun 2009 menjadi 6,59 juta TEU pada tahun 2014 (meningkat 1,7 kali
Sumber: Tim Survei JICA Rencana Pembangunan Jangka Panjang Pelabuhan Patimban
203
dalam 5 tahun), dan hampir mencapai batas kapasitas penanganan saat ini sebesar 8,2 juta TEU.
Untuk menutup kekurangan volume penanganan di Pelabuhan Tanjung Priok, pada tahun 2016 selesai dibangun terminal peti kemas baru di lepas pantai dekat Pelabuhan Tanjung Priok (Kalibaru Utara) yang berkapasitas 4,5 juta TEU. Namun, diperkirakan kapasitasnya kembali tidak memadai setelah tahun 2020. Jalan-jalan di kawasan metropolitan Jakarta mengalami kemacetan kronis. Buruknya akses dari Karawang di Jawa Barat (tempat banyak perusahaan Jepang berada, termasuk industri otomotif) ke Pelabuhan Tanjung Priok merupakan masalah besar.
Menghadapi masalah ini, di bawah kerjasama teknis JICA diselenggarakan Proyek Studi Rencana Induk Pembangunan Pelabuhan dan Logistik di Kawasan Metropolitan Jakarta Raya pada tahun 2010. Proyek ini mengusulkan pembangunan pelabuhan baru di wilayah metropolitan, dan setelah dilakukan survei pemilihan lokasi, diberikan saran tentang pembangunan pelabuhan baru Cilamaya, di kawasan timur metropolitan Jakarta.
Sejak Januari 2012 dilakukan survei Proyek Pembangunan Pelabuhan Cilamaya. Namun, pada bulan April 2015 Pemerintah Indonesia memutuskan untuk meninjau ulang usulan lokasi pelabuhan dengan alasan kekhawatiran akan keamanan fasilitas minyak dan gas lepas pantai dan lalu-lintas kapal.Kementerian Perhubungan secara independen melakukan survei pemilihan lokasi untuk pelabuhan baru dan menyampaikan kepada Pemerintah Jepang tentang usulan lokasi pelabuhan baru di Patimban, Subang, Jawa Barat, serta harapan untuk mendapatkan pinjaman yen untuk pembangunan pelabuhanbaru tersebut. Pemerintah Indonesia berharap agar pembukaan sebagian pelabuhan dapat dilakukan pada Maret 2019 sebagai proyek pembangunan darurat.
Untuk merespons permintaan dari Pemerintah Indonesia ini, dilakukan studi kelayakan Pelabuhan Patimban sejak Juli 2016, dengan target konstruksi dimulai Maret 2018. Rancangan detail fasilitas yang dibangun secara darurat ini mulai dilaksanakan pada Desember 2016. Tender untuk seleksi perusahaan konstruksi diumumkan pada bulan Oktober 2017. Sejak tahap rancangan detail, saya bekerja sebagai manajer umum untuk membantu pekerjaan tender. Konstruksi pun dapat dimulai 20 bulan sejak dilakukannya studi kelayakan.
Karena keperluan konstruksi darurat ini, diterapkan Special Terms for Economic Partnership(STEP), dan pelabuhan dibangun menggunakan metode strut. Untuk memperbaiki kualitas tanah, digunakan metode CDM dan CPM yang mempertimbangkan konservasi lingkungan. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menyampaikan minatnya untuk konstruksi pelabuhan dengan metode barudan metode perbaikan tanah yang diterapkan di Jepang. Artinya, proyek ini berkontribusi terhadap transfer teknologi.
Proyek ini berfungsi sebagai landasan pembangunan sejarah negara, yakni membangun pelabuhan internasional terbesar di Indonesia. Untuk memperkuat fungsi logistik wilayah metropolitan, proyek ini bertujuan untuk berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi lebih lanjut.
Tabel berikut ini menguraikan konstruksi utama, biaya, dan masa konstruksi untuk berbagai tahap proyek pembangunan jangka pendek pelabuhan baru, yang merupakan target pinjaman yen.
204
Proyek Terminal peti kemas
Terminal kendaraan
Pembangunan yard
(halaman)Pengerukan
Pemecah gelombang dan dinding
laut
Biaya konstruksi
Periode konstruksi
Pembangunan darurat
L = 420 mD = -10.0 m
L= 308 mD= -10.0 m
60.6ha -10.0 m 10 km 94miliar yen 25 bulan
Pembangunan jangka pendek
L = 1,710mD= -14.0m
L= 390mD= -12.5m
123 ha -14.0m Tidak ada 95 miliar yen 36 bulan
Pembangunan jangka panjang
L= 2,130mD=-17.0m
Tidak ada 118 ha -17.0m Tidak ada 120 miliar yen
48 bulan
Sumber: Laporan Studi Kelayakan JICA
Untuk proyek pembangunan darurat (akhir 2019), diperkirakan kapasitas penanganannya sebesar 315 ribu TEU dengan jumlah 200 ribu unit kendaraan; untuk proyek pembangunan jangka pendek, diperkirakan kapasitas penanganannya sebesar 2.838.000 TEU dengan 600 ribu kendaraan. Menyusul proyek pembangunan darurat, pada tahun 2020 akan dilaksanakan proyek ekspansi dengan target selesai akhir 2022. Untuk pembangunan jangka panjang,telah direncanakan perpanjangan dermaga peti kemas sepanjang 2.130 m dengan kapasitas penanganan peti kemassebesar 7,3 juta TEU.
Untuk fondasi pemecah gelombang, digunakan tiang bambu (perpanjangan 1.700 m) guna meminimalkan volume tanah pengganti fondasi yang lunak. Untuk fondasi dinding laut digunakan lembaran pipa baja dan tiang PC. Sebagai pertimbangan lingkungan, pelabuhan ini berkonsep green port dengan penanaman bakau di sepanjang dinding laut mengelilingi pelabuhan.
Pada bulan September 2017 Pemerintah Indonesia secara resmi mengajukan usulan pinjaman yen kepada Pemerintah Jepang untuk mendanai proyek pembangunan darurat. Kedua pemerintah telah menandatangani Nota Kesepakatan pada tanggal 15 November 2017.
Untuk konstruksi proyek pembangunan darurat, dimasukkan pula pembangunan jalan dengan normal line untuk pembebasan lahan di Subang (sekitar 8 km) sebagai jalan akses yang menghubungkan Jalan Nasional Rute 1 dan pelabuhan baru.
Agar pelabuhan baru berkontribusi terhadap pembangunan ekonomi jangka panjang di Indonesia, pelabuhan ini dibangun dengan teknologi yang dikembangkan di Jepang yang mampu mewujudkan fasilitas berdaya tahan kuat, dan menurut saya para insinyur yang ikut terlibat dalam pembangunan pelabuhan di Indonesia sangatlah beruntung.
Proyek yang dimulai dari tahun 2010 ini masih tengah berlansung, tetapi telah berhasil mencapai kemajuan sejauh ini setelah mengatasi berbagai kesulitan. Ini tak lepas dari kerja sama yang kuat antara JICA, Pemerintah Jepang, dan Pemerintah Indonesia untuk mencapai tujuan yang sama. Saya berterima kasih atas hal ini.
Sumber: Tim Survei JICA Studi Rencana Induk Proyek Pembangunan Darurat 2017
205
(3) Harapan terhadap insinyur muda dalam kaitan dengan pengembangan proyek ODA Jepang
Negara-negara di Asia memiliki motivasi untuk mewujudkan pembangunan ekonomi, pengentasan kemiskinan, dan peningkatan taraf hidup masyarakat melalui pembangunan infrastruktur negara. Oleh karena itu, pemerintah di negara-negara ini tengah menggodok kebijakan pembangunan untuk memelihara infrastruktur transportasi besar-besaran yang terintegrasi antara pelabuhan, jalan, dan kereta api, serta membangun rel kereta api berkecepatan tinggi, dan membangun jaringan kereta bawah tanah di kota-kota besar.
Untuk pembiayaan proyek infrastruktur transportasi berskala besar, banyak yang memanfaatkandana swasta dengan kemitraan antara pemerintah dan swasta. Dalam bisnis konsultan, saya benar-benar merasakan perlunya upaya untuk mewujudkan proyek yang mencerminkan opini teknis dan finansial baik dari pemerintah maupun dari investor swasta, serta mengelola dan memelihara proyek tersebut secara berkelanjutan.
Masih banyak negara di dunia ini yang membutuhkan pembangunan infrastruktur dengan didanai ODA Jepang. Menurut saya, di masa depan akan meningkat permintaan untuk bantuan dan pembangunan untuk proyek infrastruktur yang didanai bantuan ODA, dengan tujuan hidup berdampingan dengan kemakmuran bersama antara Jepang dan negara penerima serta negara-negara tetangga.
Jepang memiliki teknologi teknik sipil yang telah maju dan dikembangkan bertahun-tahun, terdiri atas desain, konstruksi, pengelolaan, dan teknologi lingkungan. Mempertimbangkan kemajuan globalisasi teknologi, insinyur muda akan secara aktif terlibat dalam bisnis di luar negeri guna mengasah sensibilitas internasional. Kita juga akan menguasai teknik negosiasi di mana kita dapat berinteraksi dengan para insinyur dan penanggung jawab dari negara penerima bantuan dalam posisi yang setara, serta memupuk kemampuan manajemen untuk menyelesaikan masalah-masalah teknis. Kita juga akan melakukan diskusi-diskusi dengan standar “apa yang benar untuk dilakukan”, dan kita diharapkan untuk mendidik insinyur yang akan menjadi teladan dunia sehingga menciptakan masyarakat abad ke-21 yang konstruktif.
Terakhir, saya ingin mengucapkan terima kasih atas kesempatan memberikan sumbangan tulisan dalam rangka Peringatan 60 tahun Hubungan Diplomatik Indonesia-Jepang ini, sekaligus terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu saya.
Peta Letak Pelabuhan Patimban
Pelabuhan Tanjung Priok
Pelabuhan Patimban
206
207
208
know-how
209
210
SimposiumKerjasama Pembangunan Indonesia-Jepang
Executive Senior Vice President
Highlights of 60 years of Development Cooperation
Sejarah Kerjasama Pembangunan: Pencapaian dalam Periode Peralihan Sesi ini bertujuan untuk meninjau riwayat kerjasama antara Indonesia dan Jepang, terutama menyoroti periode peralihan kritis bangsa ini. Bagaimana cara Pemerintah Indonesia menanggulangi krisis: (i) Krisis Keuangan di akhir 1990-an, (ii) Proses demokratisasi yang terjadi setelahnya, dan (iii) Guncangan Bencana? Bagaimana Kerjasama Pembangunan Jepang dapat berkontribusi terhadap upaya yang ditempuh Indonesia? Bagaimana cara kita mempertahankan dan membina hubungan dengan rasa percaya?
Kemitraan: Pelokalan Teknologi Baru serta Konsep dan Metode Baru Sesi ini bertujuan untuk meninjau kemitraan di tingkat Proyek. Bagaimana cara teknologi serta konsep dan metode baru dilokalkan ke tengah masyarakat Indonesia? Bagaimana keduanya berkembang? Bagaimana seharusnya sumber daya manusia dikembangkan?
Kemitraan untuk Agenda Pembangunan Baru Sesi ini bertujuan untuk membahas agenda pembangunan baru yang akan dihadapi baik oleh Indonesia dan Jepang. Apa saja permasalahan utama dalam kerangka Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDG)? Bagaimana kerjasama kita dapat berkontribusi untuk memecahkan agenda tersebut? Kami akan memilih isu seputar infrastruktur, lingkungan hidup dan Kerjasama Selatan-Selatan dan Kerjasama Segitiga sebagai contoh.
Chief Operating Officer, Economic Research Institute for ASEAN and East Asia
213
214
trust
215
meeting
Netherland
event
trail
confidence
216
drop
217
supplier
blanket guarantee;
Initiative
social safety net social safety net
social safety net
218
219
high profile
high profile
220
democratization studies
221
222
223
224
floodway dike
escape buildings
225
226
mutual
win-win
Japan International Cooperation Agency
jointness
independent fair
cost performance
ardent
227
influential
drone
slide
228
mentorship
229
President
Deputy Chief of Mission Embassy of Japan
Corporate Affairs
Senior Advisor
230
Executive Senior Vice President
Jakarta Network Transport Improvement
231
Pemutaran video.
tunnel
single track, double, two tunnel
moving block
on time.
232
Slide
stakeholder
233
senior advisor
diffusion
counterpart
leaflet
234
checkup
reform
random control
235
monitoring
update
236
237
Indonesian Accreditation Board for Engineering Education
engineering
engineering
238
meteorology hidro
239
tsunami early warning
big data, internet of things artificial intelligence.
240
digest
monitoring
big data, internet of things, artificial intelligence
241
slide
slide
242
tunneling
243
244
stakeholder
245
Alhamdulilah
stakeholder
monitoring
246
sustainable
mass rapid transit
express railwayLight Rail
Transit
private sector
247
Viability Gap Finding
internal rate
Guarantee Fund
guarantee fund
tax holiday
availability payment
availability payment
service level agreement
sset recycling
brown field project
green field project
248
septic tank
249
grand design
grand design
grand design
slideslide
zero hunger
250
cohesive social
land use
slide
251
252
one gate policytraining
253
Chief Operating Officer Research
254
Chief Operating Officer, Economic Research Institute for ASEAN and East Asia.
East Asian Summit
255
256
grand design
sister city
grand design
257
258
259
master plan
agricultureaquaculture
supply chain
floor
260
sister city
261
smart cityblended finance
better business, better work
262
Southeast Asia Division 1
5-25, Niban-cho, Chiyoda-ku, Tokyo 102-8012 JAPAN Tel: +81-3-5226-6660~6663 URL: ptth ://www.jica.go.jp
Sentral Senayan II, 14th Floor, Jl. Asia Afrika No. 8, Jakarta 10270, INDONESIA +62-21-5795-2112
Sampul Sampul Belakang: Mika Tanimoto/JICA