pantaco - unam
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PANTACO
Universidad Nacional Autónoma de México
Maestría en Urbanismo Desarrollo Inmobiliario
Reconversión y Rehabilitación de proyectos Inmobiliarios
Profesor: Ing. Civil Eduardo Ramírez Favela
Paola Esther Bárcenas Rodríguez
Abelardo Castillo Zavala
Alfonso Alejandro González Macia
Juan Carlos López Francisco
Luís Héctor Serra Vega
Arturo García Santiago
Enrique Gutiérrez Terrones
Elvia Pérez Carreño
Gerardo Tronco
FCO. MIGUEL ARELLANO CHÁVEZ
HUGO R. PEREZ MALDONADO
MICHEL VELASCO LÓPEZ.
LEOBARDO LECO ROMERO
La Delegación se ubica en la parte noroponiente del Distrito Federal colindando al norte con el Municipio de Tlanepantla Estado de México; al oriente, la Delegación Gustavo A. Madero, al sur las delegaciones de Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc, y al poniente el Municipio de Naucalpan.
Tiene una superficie de 32 kilómetros cuadrados equivalente al 2.4% del Distrito Federal y el 4.4% de la zona urbana de la entidad. Está formada por 27 barrios de origen precuahutemico, 80 colonias y 20 unidades habitacionales. La población es de 455,042 habitantes.
Entorno Urbano
INFRAESTRUCTURA
La delegación cuenta con servicios de infraestructura prácticamente en la totalidad de su territorio. El agua potable presenta un nivel de cobertura de abastecimiento de 98.9% del total de viviendas particulares, el otro 1.1% no está cubierto. En cuanto al drenaje falta por cubrir un 2.6%, estos déficit se encuentran principalmente en pequeñas zonas que están en proceso de regularización
Entorno Urbano
Respecto del equipamiento educativo, cultural y de áreas verdes hay importantes déficit comparativamente con la Ciudad Central que es superavitaria prácticamente en todos los rubros, excepción hecha del renglón de áreas verdes. Al revisar el índice general de especialización del equipamiento del primer contorno de la ciudad del cual Azcapotzalco forma parte, resulta que en cuanto a equipamiento educativo, dicho primer contorno es superavitario, lo que significa un esfuerzo adicional para abatir el rezago.
EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS La superficie ocupada por el equipamiento urbano dentro de la delegación en sus diferentes rubros, asciende aproximadamente a 483 ha. que representan el 19.5% del total de su superficie existe superávit en los rubros de salud y deportes. Lo anterior significa que la ubicación de los mismos, con nivel de servicio regional-metropolitano, en la Delegación Azcapotzalco y sus inmediaciones, favorece ampliamente a su población.
Entorno Urbano
COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
En el rubro se cuenta con 184 ha., casi el 38% del total, de las cuales 144 ha. pertenecen a la estación de carga Pantaco de Ferrocarriles Nacionales de México, la cual se encuentra subutilizada y 38 ha. son parte estación multimodal El Rosario; las restantes 2 ha. se distribuyen en elementos dispersos dentro de la delegación. Respecto a los servicios de educación la delegación cuenta con 191 planteles educativos de orden público que cubren las demandas de nivel básico, medio, superior y de postgrado; 60 de preescolar, 89 primarias, 30 secundarias, 5 de nivel medio superior, 2 de nivel superior y 1 de educación especial. Respecto de planteles educativos privados, existen 71 instalaciones para preescolar, 21 primarias, 7 secundarias, 3 de nivel medio superior, 2 de nivel superior y 1 de nivel de maestría y doctorado.
Entorno Urbano
SUBSISTEMA EDUCACIÓN Se presentan algunas carencias en los niveles básico y medio, sin embargo de acuerdo a la dinámica de la tendencia poblacional se espera una menor demanda, en relación a la demanda de instalaciones. Para la atención del nivel superior se cuenta con la Escuela Normal Superior de México, la Facultad de Odontología de la UNAM, la UAM de Azcapotzalco y la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) del Instituto Politécnico Nacional.
SUBSISTEMA CULTURAL Entre las instalaciones públicas de tipo cultural destacan la Casa de Cultura de Azcapotzalco, el Foro Cultural del mismo nombre, el Salón Pagés Llergo, el Club Tlatilco para la Tercera Edad, el Salón y Foro Abierto de la Petrolera, el Foro al Aire Libre de la Alameda Norte, la Plaza Cívica Delegacional y los teatros al aire libre Juan N. Torreblanca y el Parián.
Entorno Urbano
SUBSISTEMA DE SALUD En el renglón de salud, la delegación cuenta con elementos de servicio metropolitano como son el Hospital de la Raza, el Hospital del IMSS, la Cruz Roja de Azcapotzalco, el Hospital General de Gineco-Obstetricia y el Hospital Infantil de Zona, además existen 15 centros de salud (SSA), 2 clínicas del ISSSTE, dos Hospitales Privados y muy cercano, en la Delegación Gustavo A. Madero se localiza el Hospital de Especialidades de Magdalena de las Salinas.
SUBSISTEMA ASISTENCIA SOCIAL
Para la asistencia social de la población existen 9 centros de desarrollo comunitario, 12 estancias de desarrollo infantil y 4 casas hogar para ancianos. El equipamiento mortuorio ocupa alrededor de 45 ha. representado por los panteones de San Isidro, San Juan, Santa Lucía, Santa Apolonia, San José y Santa Cruz de la Salinas.
Entorno Urbano
SUBSISTEMA DE COMERCIO Y ABASTO En abasto, le corresponden 3.3 ha. al Rastro de Ferrería actualmente en desuso, para las que ya se implementó un Programa Parcial vigente de rescate y adecuación a otros usos. Existen además, 18 mercados públicos y 11 centros comerciales y de autoservicio.
ESPACIOS ABIERTOS
La Delegación Azcapotzalco cuenta con dos grandes Áreas Verdes, el Parque Tezozómoc y la Alameda del Norte, con una superficie de 52.4 ha. que representan el 10.8% del total del equipamiento, que se complementan con jardines vecinales y parques de barrio, ubicados en las colonias Pro-Hogar, Nueva Santa María, Clavería, Azcapotzalco, Hacienda del Rosario, San Antonio y San Miguel Amantla.
Entorno Urbano
Dentro de este rubro existe un déficit de 2.00 m2. por habitante, considerando que la meta del Programa General de Desarrollo Urbano del Distrito Federal en el ´87 era de 6.00 m2. por habitante. Este programa proponía varios predios para subsanar el déficit, los cuales no han sido adquiridos o se han destinado a otros usos por lo que habrá de impulsarse la adquisición de suelo para este propósito.
ÁREA DE POTENCIAL DE DESARROLLO URBANO
En estas zonas es importante favorecer la mezcla de usos del suelo con oficinas, comercios, equipamientos y vivienda, por lo cual le corresponde zonificación HM. Las alturas y áreas libres de acuerdo a las Normas de Congruencia con el Programa General de Desarrollo Urbano del Distrito Federal, estarán determinadas por la superficie de los predios.
Entorno Urbano
El análisis detallado de la zona implicó un ajuste de los límites de esta Área de Actuación con respecto a la señalada en el Programa General y se deja fuera el Barrio de San Andrés por sus características eminentemente habitacionales. Con una superficie de 214 Ha., en este polígono quedan integrados los terrenos del Ex-Rastro de Ferrería, una porción al extremo oriente de la Colonia Santa Catarina y los terrenos de la Estación Pantaco de FFCC Nacionales.
Entorno Urbano
Las áreas Industriales en la delegación ocupan 822.51 ha.
aproximadamente, siendo las más importantes del Distrito Federal,
correspondiendo al 37.4% del total de la ciudad aporta el 3.4% del empleo
industrial productivo y es el destino de trabajo para muchos habitantes de la
ciudad y de la zona metropolitana. En forma adicional contiene áreas con
potencial de desarrollo tales como los terrenos del Ex-Rastro de Ferrería,
los Almacenes Nacionales de Depósito y la Terminal de Carga de los
Ferrocarriles de Pantaco, las cuales en conjunto suman cerca de 150 ha. lo
que destinado a el uso de alta tecnología y servicios daría cabida a cerca
de 20,000 empleos adicionales del equipamiento existente en el Distrito
Federal.
Cuenta con un total de 1,694 empresas ubicadas en seis zonas:
Vallejo, con aproximadamente 600 industrias.
San Antonio, con cerca de 100 establecimientos.
San Antonio Xochimanca, con industrias dedicadas a la metalurgia no-ferrosa. El Gas, con fabricas de minerales no-
metálicos. Pantaco-Ferreira, con la Terminal de carga de ferrocarriles nacionales, ex rastro de la ciudad de México, los almacenes generales, la aduana postal y la central mecanizada de correos.
ZONA INDUSTRIAL SAN ANTONIO. Entorno Urbano
• Se concentra el 37.4% del total de la planta industrial del DF., ocupa 822.51 hectáreas aproximadamente. En la actualidad existe una tendencia al cambio de uso de suelo de industria a oficinas y bodegas por el deterioro de la planta industrial.
• Se estima que Azcapotzalco con su industria
manufacturera aporta el 73% del PIB. del DF. y el 23% del PIB. nacional.
• El 20.6% de la población económicamente activa del DF. se encuentra en ésta Delegación.
• Con relación a los aspectos socioeconómicos, la población en edad de trabajar ( 12 años y mas ) registrada en la Delegación asciende a 365,084 personas, el 83.5% del total de la población.
ZONA INDUSTRIAL VALLEJO Entorno Urbano
• El 36.7% se dedica a la actividad industrial y el 59.68% al sector terciario del cual el 15.8% se dedica a la actividad comercial y en el sector primario solamente usos habitacionales por comerciales.
• El 41.1% de la población económicamente activa percibe de 1 a 2 salarios mínimos y el 19.9% ganan menos de 1 salario mínimo.
ZONAS INDUSTRIAL DE PANTACO
Entorno Urbano
El problema de agua potable se debe a las bajas presiones ocasionadas por la ausencia de estructuras especiales que alimenten directamente a la red secundaria; Así como fugas presentadas por la antigüedad de las redes, el hundimiento diferencial y la demanda creciente de la ciudad.
VIALIDADES PRINCIPALES DE PANTACO
Entorno Urbano
AV. CUITLAHUAC.
AV. CAMARONES.
AV. LAS GRANJAS.
CALZ GUADALUPE.
AV. JARDIN.
CALZ VALLEJO.
AV. CEYLAN.
ZONAS DE CONFLICTO VEHICULAR
AV. AQUILES SERDAN Y AV. CAMARONES
AV. CUITLAHUAC Y NARCISO
AV. CAMARONES
AV. CAMARONES , AV. CUITLAHUAC Y AV. DE LAS GRANJAS
Entorno Urbano
EQUIPAMIENTO URBANO
Cuenta con algunas instalaciones de salud y deporte y tiene un déficit en la cultura, esparcimiento y áreas verdes. Existen 19 mercados público y 11 centros comerciales. El área verde aproximada es de 1,456,300 m2 que incluyen 56 jardines públicos. Cuenta con 191 planteles educativos de orden público que cubre las demandas de nivel básico y medio superior, mas de 105 planteles privados; se tienen 9 centros de desarrollo comunitario, 12 estancias de desarrollo infantil y 4 casas para ancianos.
Entorno Urbano
Considerando la construcción de Tren Suburbano La estación Fortuna y los Talleres están dentro de nuestra zona de estudio. Los talleres tendrán: •Nave de mantenimiento mayor y menor •Cuarto de maquinas •Nave de pintura
Entorno Urbano
PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO
AZCAPOZALCO 1997
Análisis
PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO
AZCAPOZALCO 2006
ANDADOR DURMIENTE 237,
COLONIA SANTA BARBARA,
C.P. 02230
SUPERFICIE 56659037
HM 5/30
MAX CONSTRUCCION
198’306,630.0
Análisis
PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO
AZCAPOZALCO 2006
CALLE RABAUL 500
COLONIA SANTA BARBARA,
C.P. 02230
SUPERFICIE
76,423,701
H 5/35 MAX CONST
248,377,028
HM 5/30 MAX CONST
267,482,953
Análisis
AV. CEYLAN S/N
SUP PREDIO 17,855,918 M2
EQUIPAMIENTO 5 NIVELES
40 % ÁREA LIBRE
ESPACIOS ABIERTOS
Análisis
PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO
AZCAPOZALCO 2006
Análisis
Terminal
Intermodal
en Tijuana
Tecate
Los Arcos
Ensenada
Construir
Línea
Ensenada-
Tecate y
Promover
Carga por
FFCC
Aplicar
Programa
de
Convivenci
a
con
Ciudades
(libramient
o)
Promover Inversiones
Para Equipamiento
Promover Inversiones en Nuevo Laredo
y Construir Cruce de Colombia
Altamira
Aplicar Derechos de
Paso en Altamira
Promover
Inversiones
en este tramo
Promover mayor
Utilización del
FFCC
Invertir en
Equipamiento
e Interconexión
Invertir en
equipamiento
e interconexión
ISTMO
Establecer Articulación
Intermodal y Promover
Mayor Carga
Construcción de la Línea
del Desierto para
Conexión con EUA y el
SFM
OPORTUNIDADES
• Promover inversiones en el
cruce de Nuevo Laredo.
• Aplicar Programa de
Convivencia Urbano
Ferroviaria en las principales
ciudades.
• Promover inversiones en la
Terminal de Pantaco.
• Licitar Construcción de la
ruta corta entre Guadalajara
y el Norte del País.
• Evaluar Factibilidad de la
ruta Durango-Mazatlán
• Promover el uso del FFCC en
el Puerto de Veracruz.
• Invertir en Equipamiento y
Conectividad de Puertos.
• Invertir en equipamiento y
conectividad en el Istmo.
• Construir Libramientos en las
principales ciudades.
Aplicar
Programa
de
Convivenci
a con
Ciudades
(libramiento
)
Promover Inversiones,
otorgando Concesión
Promover Inversiones y
Desarrollar otros Puertos
Promover
Inversiones
Promover
Servicios de
FFCC
Licitar Construcción
de Tramo entre
Guadalajara y
Aguascalientes
Construir Tramo
Durango-Mazatlán solo
si su factibilidad lo
justifica
Promover inversiones y
autorizar nuevas Terminales
Coordinación
entre los
Ferrocarriles
Tendencia del Transporte Ferroviario Análisis
Los Arcos
Altamira
M Herrera
Saltillo
Tiza
yuca
Salinas
Victoria
Cuautitán
Pan
tac
o
Tula
Sánchez
Escobedo
Ensenada
PRIMERA ETAPA
DESARROLLO DE CORREDORES
Lázaro Cárdenas-Pantaco-Nuevo Laredo
Mexicali-Guadalajara-Querétaro-Pantaco
Manzanillo-Pantaco-Altamira
Lázaro Cárdenas-Veracruz
Topolobampo-Ojinaga
Cd. Juárez-Aguascalientes-Pantaco
Corredor del Istmo de Tehuantepec
Análisis
RED NACIONAL DE CORREDORES MULTIMODALES
Análisis
PROMUEVE SEDECO (1) RESCATE DEL PUERTO DE PANTACO La Jornada, 11 de marzo de 2002
La Secretaría de Desarrollo Económico trabaja con autoridades federales en el rescate y conversión este año del Puerto Interno y Centro de Actividades Logísticas (PICAL-Pantaco) en un área de importación temporal de materias primas y bienes semielaborados, y de exportación especializada hacia el mercado estadunidense bajo un régimen fiscal específico para evitar la doble tributación. Eduardo Vega López, director de Regulación y Fomento Económico de Sedeco, señaló que más de la mitad de la infraestructura y equipamiento existente en el predio de 74 hectáreas está subutilizado y en creciente obsolescencia, cuando representa el principal puerto interno de la ciudad y una fuente de reactivación económica para enfrentar la difícil situación económica del país. "Si no le metemos inversión, recursos y voluntades institucionales de los gobiernos federal, local y delegacional, y no se recurre a la inversión privada, en 10 años su infraestructura será más obsoleta, el deterioro mayor y los recursos para rescatarlo serán más cuantiosos; por eso la intervención del gobierno capitalino para aprovechar su capacidad productiva"; argumentó en entrevista.
(1) Secretaría de Desarrollo Económico
Análisis
PROMUEVE SEDECO (1) RESCATE DEL PUERTO DE PANTACO La Jornada, 11 de marzo de 2002
El proyecto para convertirlo en un centro de importación temporal y exportación especializada -reconoció- llevará tiempo, dado el gran número de actores involucrados en esta zona federal, como son las secretarías de Economía y de Comunicaciones y Transportes, la Coordinación de Políticas Públicas de la Presidencia de la República, los bodegueros y los miembros del fideicomiso privado que lo administra. Sin embargo, han expresado su interés y voluntad política de rescatar el puerto para aprovechar su potencial económico, pues no sólo cuenta con largas hileras de bodegas, sino con una aduana, empresas transportistas con muchas unidades moviéndose al interior de la terminal, y una vía férrea que se conecta con el centro y norte del país, y la carretera a Querétaro, que están desaprovechados.
Análisis
RELACIÓN CON LA CIUDAD
El nivel de urbanización que presenta la Delegación Azcapotzalco, en relación a la
Región Centro del País, es considerado como muy alto, al igual que los municipios del
Estado de México que colindan con éste y las delegaciones de la denominada Ciudad
Central. Esto sitúa a la delegación dentro de una porción de la Zona Metropolitana del
Valle de México y megalopolitana muy consolidada. El sistema vial regional no tan sólo
conecta a la delegación con las demarcaciones vecinas, sino que también la convierte
en paso obligado de los flujos tanto de vehículos particulares de transporte público y de
carga hacia y desde los municipios conurbados del Noroeste del Valle de México y de las
ciudades de Toluca, Querétaro Tlaxcala, Pachuca y Puebla.
La Estación de Carga de Ferrocarriles Nacionales en Pantaco, le confiere a la Delegación
Azcapotzalco un papel que rebasa el ámbito metropolitano ya que es el destino de las
rutas de penetración de carga y obligado de vinculación con las ciudades de la corona
regional mencionadas.
Análisis
Entorno Urbano
CONCLUSIONES DE DIAGNOSTICO
FORTALEZAS DESCRIPCION
1 Terreno disponible De acuerdo a la reubicación de la zona industrial Pantanco
2 Ubicación
Dentro de la estructura de la zona metropolitana se encuentra
bien localizada ya que es la salida por la parte nor-poniente de la
ciudad y así mismo la entrada a la zona metropolitana
3 Transporte
la ubicación de la línea 7 de sistema de transporte metro y la
línea del tren sub urbano, así como diversas rutas de transporte
público colectivo que pasan por sus diferentes avenidas de gran
importancia.
4 Vias de comunicación rodeada de grandes avenidas y con acceso al interior de la
ciudad así como de la zona metropolitana
OPORTUNIDADES
1 Oportunidad politica voluntad política para promover el reciclamiento urbano
(Pantanco)
2 Transformacion urbana Detonacion de la zona en un nodo de gran importancia al nor-
poniente de la ciudad de México.
3 Apertura económica a la generación de proyectos de actividad económica intensiva
en la mano de obra
Entorno Urbano
CONCLUSIONES DE DIAGNOSTICO
DEVILIDADES DESCRIPCION
1 Equipamiento En el caso en la recreación y la cultura son escasos.
2 Obsolescencia En el caso de Vallejo debido a que se encuentra saturado
3 Infraestructura saturadas por la gran afluencia de camiones carga, vehículos de
transporte público y privados.
4 Inseguridad
por la saturación de las calles al tener aparcados los grandes
vehículos de carga, hacen que se generen circulaciones
estrechas y sin visibilidad, que son aprovechados por la
delincuencia.
AMENAZAS
1 Ambulantaje Invasión de espacios públicos sobre todo en las afueras de las
líneas del metro y en calles con gran afluencia peatonal.
2 Salida de Pantanco
Con un proyecto que no beneficie a la zona ni a la ciudad
económicamente , política y socialmente con un impacto
negativo
Lineamientos Estratégicos Derivados del Estudio del Diagnostico
A continuación se presentan las acciones propuestas al programa de reconversión del
proyecto Pantaco:
• Promover la creación de instalaciones para la Recreación, el deporte y la cultura, que
beneficien a todo el sector de la población que habita en la zona y sus alrededores,
bajo esquemas de concesión o de inversión mixta para atender la problemática y
satisfacer las necesidades comunes a nivel delegación y a escala metropolitana.
• Dar impulsos para la creación de nuevos centros para espectáculos masivos y
populares que complementen un servicio para la zona nor-poniente de la ciudad de
México y a una escala metropolitana.
• Mejorar la dotación de áreas verdes, compensando la escasez de parques y jardines
de la colonia, por medio de la creación de plazas abiertas con extensas áreas verdes
e instalaciones deportivas y recreativas.
• Impulso a la reutilización de zonas de bodegas las cuales generan potencial de
desarrollo económico principalmente para:
• Proyectos para PyMES: (áreas de exposición cultural, áreas de
capacitación y desarrollo Tecnológico, áreas de exposición para las
PyMES).
•Comercios y Servicios Populares.
propuestas
Lineamientos Estratégicos Derivados del estudio del Diagnostico
• Promover la restructuración de la traza urbana para dar mayor afluencia a la zona.
• Promoción de programas de mejoramiento de vivienda para evitar su deterioro
mediante esquemas financieros acordes a las necesidades de los grupos de menores
ingresos
propuestas
ESTRATEGIAS
La primer estrategia
será la subdivisión
natural del predio
mediante la creación de
avenidas anchas que
intercepten en glorietas
internas que sirvan
como remates visuales
al complejo, así como
calles perpendiculares
que se conecten a la
traza existe.
Así mismo, la
ampliación de los
extremos del predio
para poder ampliar las
calles existentes y
ayuden a la afluencia
natural de la zona. SIMBOLOGÍA
Calles de la traza existente
Traza de calles al interior Ampliación de extremos del
predio
Poligonal
Glorietas
ESTRATEGIAS
La segunda estrategia
será la zonificación y
usos, de los predios
resultantes de la
subdivisión, tomando
como eje rector la
potencialidad de uso
de cada uno de los
lotes de acuerdo con su
ubicación y con los
servicios existentes de
la zona.
SIMBOLOGÍA
Calles de la traza existente
Traza de calles al interior Ampliación de extremos del
predio
Poligonal
Glorietas
1
2 3
4 5
ESTRATEGIAS
Sea factible la propuesta de la
construcción de un área para eventos
de espectáculos masivos y populares.
Con esta propuesta se pretende
descentralizar los servicios de
espectáculos que solo se presentan en
la zona centro, sur y oriente de la
ciudad de México, dando la oportunidad
a la población del norte de la ciudad y
de la zona metropolitana con lo que
creará nuevas fuentes de trabajo e
ingresos económicos para la
delegación.
1
POLIGONO 1,
por su cercanía a las instalaciones del
servicios tren sub urbano estación FORTUNA
y la línea 7 del sistema metro, en la estación
FERRERIA, así mismo por las Avenidas
Granjas, Azcapotzalco y Ceylán; hacen
potencialmente accesible la zona norte del
predio la cual se denomino el lote 1
ESTRATEGIAS
POLIGONO 2,
Por ser una zona central y pegada a la zona
de bodegas que se localiza en la colonia.
Así mismo, la ubicación de calles que la
encierran dentro del contorno mismo de la
poligonal del lote.
Lo que hace posible que tenga la
factibilidad de crear un área de servicios y
comercio popular el cual brindara servicio a
todas las áreas que se puedan generar al
interior como al exterior del proyecto.
2
POLIGONO 3,
La ubicación de este polígono le da una
posibilidad de poder proponer usos
destinados a la recreación. Es decir, por
ubicarse pegada a la zona de espectáculos
masivos, así como, a un costado de los
servicios y zona de las PIMES, es posible
proponer zonas destinadas a cines,
restaurantes, y todo tipo de actividades de
esparcimiento.
3
ESTRATEGIAS
POLIGONO 4,
La falta de espacios abiertos y áreas
verdes dentro de la colonia, así mismo
de la zona de estudio hace que se ponga
en consideración la creación de un área
destinada para este fin.
Por lo anterior se puede establecer como
un criterio de propuesta la posibilidad de
destinar este lote para plazas abiertas,
jardines vecinales y parques arbolados
que puedan brindar la posibilidad de ser
un pequeño pulmón de oxigeno para la
zona.
La propuesta de dejar este lote
específicamente para uso de parque y
áreas verdes, es debido a que se localiza
en la parte sur del polígono y a su vez se
encuentra rodeado de la zona urbana
habitacional de la colonia, lo que lo hace
potencialmente apto para poder cumplir
con la función para la que se propone.
4
ESTRATEGIAS
POLIGONO 5,
La importancia de crear pequeñas y medianas empresas, como motor del desarrollo
económico y social, es significativa ya que contribuye a la creación de la riqueza. Las
Pymes son una de las fuentes más importantes de captación de mano de obra y
constituyen una pieza fundamental de movilidad social y mejor distribución del ingreso.
La importancia de la Generación de Pymes, es muy significativa ya que representan el
5
El 97% de las empresas en México y
son generadoras de empleo del 79% de
la población, sin olvidar que generan
ingresos equivalentes al 23% del
Producto Interno Bruto (PIB), por lo
tanto representan la base de la
economía para el desarrollo de
empleos y negocios.
De ahí la importancia de que el lote 5,
este dedicado al establecimiento y
apoyo a las PyMES ya que serán un
elemento complementario que venga a
remplazar la ausencia económica que
generaba el establecimiento de
Pantaco.
ESTRATEGIAS
Con el objeto de no entorpecer el flujo peatonal así como el correcto
funcionamiento de las vialidades para no provocar inseguridad entre los vecinos,
peatones y vehículos automotores, se propone un reordenamiento y cambio de
circulaciones vehiculares a los alrededores de la colonia, para así poder hacer
mas fluido el transito que se genera dentro de la zona.
Al quedar perfectamente reglamentado los usos de suelo de cada predio que se
genere de la subdivisión del nuevo desarrollo Pantaco, se garantizará el
adecuado desarrollo del proyecto; quedando pendiente el estado jurídico de la
propiedad que tendrá que ser resuelto por las entidades gubernamentales, así
como la licitación de los proyectos financieros para la creación y puesta en
marcha del mismo.