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Newsletter dos Portos
de Setúbal e SesimbraNº 35 - janeiro de 2013 - Trimestral
FICHA TÉCNICA
Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra
Número 35 � janeiro 2012
Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA
Morada: Praça da República - 2904-508 Setúbal
Tel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992
Email: [email protected]
www.portodesetubal.pt
Diretora: Fátima Évora
Edição: Departamento de Marketing e Documentação
Coordenação gráfica: Nuno Lobo Paulo
Fotografia: Nuno Lobo Paulo
Redação: Maria João Bacalhau, João Gonçalves, Fátima Évora
Colaboradores convidados: Jorge Figueiredo, Pedro Lemos
Conceção Gráfica: White Brand Services
Impressão: A Triunfadora - Artes Gráficas Lda.
ISSN: 1645-913X
Depósito Legal: 202330/03
Tiragem: 1.300 exemplares
Periodicidade: Trimestral
Distribuição: Gratuita
APSS,SA - Todos os direitos reservados.
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EDITORIAL
A presente edição da Newsletter dos Portos de Setúbal e
Sesimbra dá continuidade a um projeto editorial, iniciado em
outubro de 2003, que tem por objetivo dar a conhecer as atividades
desenvolvidas nestes portos, nas suas dissemelhantes vertentes,
cada uma com reflexos no desenvolvimento económico e social
da região em que se inserem.
Esta dinâmica pode ser aferida pelos resultados de um
estudo realizado pela Universidade Técnica de Lisboa, que contabiliza
os efeitos das atividades do Porto de Setúbal na economia (diretos,
indiretos e induzidos) em mais de 10 mil milhões de euros,
correspondendo a 33,3 mil postos de trabalho.
A abordagem editorial da revista enquadra-se nesta
dimensão espacial mais ampla, não se restringindo ao âmbito de
atuação da APSS, antes, procura envolver as empresas e instituições
parceiras, com especial enfoque para as que todos os dias
contribuem para a �construção do porto� e formam a sua equipa
alargada, cabendo a cada uma um papel decisivo e único na
atratividade do porto e, consequentemente, competitividade dos
seus clientes.
Com uma periodicidade trimestral, pretende-se chegar a
um target muito diverso, incluindo os diversos agentes económicos
envolvidos nas supply chain ligadas ao Porto de Setúbal, abrangendo
operadores de transporte marítimo, operadores de transporte
terrestre e indústrias clientes, bem como entidades e parceiros nas
áreas da pesca, náutica, turismo e comunidade académica.
Como é habitual, os colaboradores da APSS têm um justo
destaque nesta publicação, que conta com duas páginas dedicadas
às ações desportivas e culturais da Casa de Pessoal, sempre muito
participadas.
Quanto às notícias deste trimestre, merece referência, em
primeiro lugar, a recente nomeação dos novos membros do
Conselho de Administração da APSS, SA, ambos com um vasto
curriculum na área portuária, aos quais endereçamos cumprimentos
e desejamos um bom trabalho. Consignando, ainda, uma palavra
de apreço à equipa que agora terminou funções.
Dedicamos algumas linhas à conferência �Logística e
Distribuição na Região de Setúbal�, realizada no âmbito da parceria
entre a APSS, SA e a ESCE do Instituto Politécnico de Setúbal,
onde ficou subjacente o interesse em dar continuidade à cooperação
entre o IPS e a APSS, enquadrada no protocolo existente, através
de projetos conjuntos que estimulem uma interação geradora de
novas oportunidades para o futuro, nomeadamente na oferta
formativa, com benefícios para as empresas ligadas ao porto e
para os alunos desta instituição de ensino superior.
Quanto aos convidados, neste número contamos com a
colaboração do Country Manager do Grupo CAT, que escreve sobre
o potencial do Porto de Setúbal como hub Ro-Ro, e com a
participação do Diretor de Gestão do Património Dominial e do
Porto de Setúbal da APSS, através de um texto com uma detalhada
descrição sobre os melhoramentos em curso na Doca dos
Pescadores.
Fátima Évora
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NOTÍCIAS
Parceria entre a APSS e ESCE:Conferência �Logística e Distribuiçãona Região de Setúbal�
No âmbito da parceria entre a APSS � Administração
dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e a ESCE -Escola
Superior de Ciências Empresariais do IPS - Instituto
Politécnico de Setúbal, decorreu, durante a manhã do dia
21 de novembro de 2012, no Auditório da ESCE, em
Setúbal, a conferência �Logística e Distribuição na Região
de Setúbal�.
Nas intervenções institucionais, foi declarado o interesse
da dinâmica do protocolo existente, onde se insere este evento,
e da importância de lhe dar continuidade através doutros tipos de
projetos conjuntos nomeadamente na oferta formativa, entre outros.
A conferência foi dividida em dois painéis, o primeiro
abordou os enquadramentos teóricos essenciais da logística e
distribuição, as expetativas dos alunos da ESCE, face à sua formação
e futura empregabilidade e,
também, as experiências de
duas empresas de referência,
a Decathlon e a Portucel. No
segundo painel, foram
explanadas as características
do Porto de Setúbal, pelo
presidente da Comunidade
Portuária de Setúbal, e de
dois modos de transporte, o
marítimo e o ferroviário, pela Atlantic-Lusofrete e CP Carga,
respetivamente.
Dos trabalhos, resultaram algumas ideias transversais que
podem ser um contributo para o desenvolvimento sustentado da
logística e distribuição na região, tais como, a necessidade de
continuar a melhorar a articulação entre os produtores, importadores
e exportadores, os centros de distribuição, o transporte multimodal
e o Porto de Setúbal, bem como, dar continuidade a uma efetiva
cooperação entre o IPS, o tecido empresarial e o porto, com base
numa relação interativa geradora de sucesso no futuro.
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NOTÍCIAS
Pode consultar as comunicações dos oradores e outra informação
referente ao evento em: www.portodesetubal.pt/congresso2012.htm
Novos Membros do CA
Os novos Membros do Conselho de Administração
da APSS, SA assumiram funções no dia 22 de fevereiro,
sendo ambos largamente conhecedores do setor portuário.
Para o cargo de Presidente do Conselho de Administração
foi nomeado o Dr. Vítor Caldeirinha, quadro da empresa.
Para o cargo de Administrador foi designado o Engº Carlos
Seixas da Fonseca.
O Dr. Vítor Caldeirinha é licenciado em Economia e mestre
em Gestão/MBA, pelo Instituto Superior de Economia e Gestão, da
Universidade Técnica de Lisboa. Tendo ainda uma Pós-Graduação
em Gestão do Transporte Marítimo e Gestão Portuária. É Doutorando
em Gestão Portuária, na Universidade de Évora.
No âmbito profissional, trabalhou na gestão financeira dos
programas comunitários na Direcção-Geral de Desenvolvimento
Regional, seguindo-se uma carreira ligada aos portos,
designadamente nas áreas de Planeamento, Desenvolvimento
Estratégico e Logístico e Comercial e Marketing, tendo sido diretor
comercial na Administração do Porto de Lisboa e na Administração
dos Portos de Setúbal e Sesimbra. É Presidente da Direção da
ADFERSIT - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento dos
Sistemas Integrados de Transportes e autor de vários artigos sobre
gestão e estratégia portuária.
O Engº Carlos Seixas da Fonseca é licenciado em Engenharia
Mecânica, pelo Instituto Superior Técnico, e membro da Ordem
dos Engenheiros. É Equiparado a Professor Adjunto no Instituto
Superior de Engenharia de Lisboa. É auditor dos Cursos de Defesa
Nacional.
Iniciou a atividade profissional nos portos com a admissão
como técnico do quadro do Instituto do Trabalho Portuário (ITP).
Foi Subdiretor Geral de Higiene e Segurança no Trabalho (86/93).
Regressou ao setor para Vogal do Conselho Diretivo do ITP (93/98),
foi Chefe do Departamento de Operação Portuária no Instituto
Marítimo-Portuário (00/03) e Diretor de Serviços de Actividades
Sectoriais (Actividades Portuárias, Transporte Marítimo e
Cooperação) no Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos
(2003/13), até integrar o CA.
APSS realiza cerimónia deapresentação do livro �Setúbal: o portoe a comunidade fluvial e marítima
A APSS promoveu, no dia 27 de novembro, no
auditório do edifício sede, a cerimónia de lançamento do
livro �Setúbal: o porto e a comunidade fluvial e marítima
(1550-1650)�, de Jorge Fonseca, investigador do Centro
de História da Cultura da Universidade Nova de Lisboa.
Perante uma plateia de várias dezenas de pessoas, o
Presidente do Conselho de Administração da APSS, deu enfoque
à importância deste tipo de obras para divulgar a história de Setúbal,
NOTÍCIAS
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do porto e das suas gentes, que considerou serem ferramentas
úteis para preparar melhor o nosso futuro, pensamento que justifica
o patrocínio da APSS a este tipo de iniciativas de índole social e
cultural.
O editor do livro, Fernando Mão de ferro, da Colibri, fez
uma resenha da vida e extensa obra do autor. Por sua vez, Jorge
Fonseca, para além de reputado investigador social, demonstrou
ser um excelente comunicador, brindando os presentes com uma
descrição de pormenores sobre a recolha de dados para o trabalho
e alguns episódios muito interessantes ocorridos em Setúbal,
durante a época em estudo.
A cerimónia terminou com as palavras dos representantes
dos copatrocinadores Portucel e Secil, respetivamente, Ana Nery
e Nuno Maia, que salientaram a pertinência de apoiar a obra, dada
a, já longa, ligação de cada uma das empresas à história de Setúbal,
como criadores de emprego, de riqueza e com sentido de
responsabilidade social.
Porto de Setúbal exporta concentradode cobre da Almina
O Porto de Setúbal voltou a exportar concentrado
de cobre da Almina � Minas do Alentejo, SA, numa operação
que decorreu, de 21 a 26 de novembro, no Terminal Praias
do Sado. Foram embarcadas cerca de cinco mil toneladas
no navio �Beatrice�, agenciado pela Portmar e operado
pela Navipor.
Trata-se da primeira operação de exportação de minério da
Almina no Porto de Setúbal, desde dezembro de 2008, estando
previstos mais carregamentos no Terminal Praias do Sado durante
o decorrer do ano 2013, uma vez que a empresa prevê atingir este
ano um crescimento de perto de cinquenta por cento.
Em 2012, foram exportadas pelo Porto de Setúbal cerca de
406,8 mil toneladas de minérios, o que corresponde à quinta tipologia
de carga em grau de importância, representando cerca de 7% do
total, a seguir ao cimento (23%), clínquer (13%), produtos
metalúrgicos (13%) e madeiras (8%).
NOTÍCIAS
Para estes valores contribui também o minério proveniente
do jazigo de Neves-Corvo, pertencente à Somincor - Sociedade
Mineira de Neves-Corvo, SA, empresa do Grupo LUNDIN, que
também tem a co-concessão do Terminal Praias do Sado.
A Almina � Minas do Alentejo, SA é uma empresa mineira
de capitais portugueses, cujo objeto social consiste na extração e
valorização de pirites, sulfuretos e de outros minérios,
comercialização, transporte dos produtos e derivados e na
investigação, aquisição e desenvolvimento de processos e métodos
tecnológicos nas suas atividades mineiras.
No couto mineiro de Aljustrel, concessionado pelo Estado português
à Almina, colaboram cerca de quinhentas pessoas nas atividades
da extração de minério e na produção de concentrados de cobre
(Cu) e zinco (Zn), assumindo um papel relevante na economia da
região. A concessão mineira encontra-se ao redor da vila de Aljustrel,
no Alentejo, ocupando uma área de 4.7Km2, abrangendo os
depósitos de São João, Moinho, Feitais e Estação.
Não obstante, a exploração de metais em Aljustrel parece
remontar à Idade do Cobre, o que é comprovado pelos materiais
recolhidos no morro de Nº Srª do Castelo, local onde se situava o
povoado desse período. Terá também tido ocupação na Idade do
Bronze, concretamente na zona do morro de Mangancha, próximo
dos filões de S. João do Deserto.
A primeira concessão de exploração mineira terá sido
atribuída, em meados do século XIX, ao espanhol Sebastião
Gargamala. Mais tarde, foi concedida à Lusitanian Mining Company,
que labora durante dois anos, sendo depois a concessão transferida
para uma empresa portuguesa, a Companhia de Mineração
Transtagana, que durante quinze anos realiza uma exploração em
grande escala, com a introdução do transporte ferroviário e
tratamento do minério.
Em 1975, a empresa é nacionalizada passando a designar-se
Pirites Alentejanas, nome que perdurou até 2009, embora o
proprietário tenha mudado por diversas vezes.
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OPINIÃO
�O potencial do Porto de Setúbal comohub RO-RO�Pedro Lemos (*)
Ao longo dos últimos 20 anos, o Porto de Setúbal tem vindo
a consolidar uma posição de destaque a nível nacional, no que diz
respeito ao tráfego roll-on/roll-off tendo registado uma quota de
mercado superior a 90% do total de movimentos rolantes verificados
anualmente no conjunto dos portos portugueses.
Este resultado foi alcançado, numa primeira fase graças à
excelência da sua localização geográfica e finalmente alavancada
com a presença nas suas imediações da VW Autoeuropa, que utiliza
a via marítima como principal meio de transporte na exportação
das viaturas produzidas em Palmela. Em 2011, o Porto de Setúbal
ultrapassou em acumulado a barreira das 5.000.000 de viaturas
movimentadas.
A atratividade e disponibilidade de terrenos, associados ao
desenvolvimento da rede viária e acessibilidades a Lisboa, levaram
a que os principais importadores optassem por se instalar na região
dando origem a um cluster do setor logístico automóvel no distrito
de Setúbal, onde predominam parques de segunda linha dedicados
às atividades logísticas e de serviços associados onde as principais
marcas centralizam os seus stocks e onde também são prestados
serviços de valor acrescentados antes da entrega das viaturas ao
cliente final.
Se relativamente à sua
importância a nível nacional
estamos conversados, já
numa perspectiva ibérica ou
m e s m o e u r o p e i a a
representatividade do Porto
de Setúbal no contexto
internacional esbate-se na
proporção da dimensão
re la t iva do pa ís , cu ja
capacidade de gerar e atrair tráfego é muitíssimo limitada, criando
a necessidade de expandir o hinterland até Madrid para aceder a
um mercado potencial de 22 milhões de habitantes e poder passar
a ser servido pelas grandes linhas marítimas internacionais.
A ambiguidade da localização geográfica do Porto de Setúbal
no contexto internacional é um fator que merece uma análise mais
aprofundada. É um facto que a sua localização excêntrica e periférica
face ao centro da Europa constitui um dos principais desafios com
que o Porto se debate quando em concorrência direta com outros
portos europeus, mas ao mesmo tempo podemos considerar que
constitui uma vantagem pela sua centralidade no contexto das
grandes rotas marítimas internacionais, que deve obrigatoriamente
ser potenciada para que o Porto de Setúbal se torne uma referência
na ligação do Mediterrâneo e Atlântico Norte com os continentes
Americano e Africano.
Na verdade, a produção automóvel nos denominados BRICS
representa actualmente 25% do total da produção mundial, o que
conjugado com a tendência de deslocalização da produção pelos
grandes construtores, para esses e outros países de recursos
08
09
OPINIÃO
crescentes e custos laborais
e de con tex to mu i to
competitivos dá uma imagem
da importância que o tráfego
marítimo internacional pode
vir a assumir futuramente para
colocar os veículos no seu
destino final e desta forma
melhor aquilatar do potencial
que o Porto de Setúbal possui
para se assumir como hub de referência num contexto internacional.
Para alcançar esse objectivo existe no entanto um longo
caminho a percorrer que passa necessariamente pelo aumento da
atratividade do Porto através de:
- Adaptação da infraestrutura e equipamentos portuários ao
transporte combinado multimodal;
- Redução de custos portuários nomeadamente aqueles
relacionados com o fator trabalho, através da aplicação de
legislação direccionada ao setor;
- Melhoria das acessibilidades ferroviárias e ligação a Madrid
através da rede de alta velocidade para mercadorias;
- Simplificação de processos, minimizando tempo e custos;
- Aumento das áreas de parqueamento disponíveis e prever
a prestação de serviços de valor acrescentado direcionados
para a indústria automóvel.
Não será obviamente uma tarefa fácil e a concorrência
direta dos restantes Portos Ibéricos para se posicionarem e atraírem
sobre si as atenções das grandes linhas transoceânicas é um factor
adicional de pressão, tornando necessária uma acção concertada
e uma visão de largo prazo do ponto de vista estratégico para o
futuro do Porto, para almejar alcançar a posição de destaque que
merece no panorama internacional.
Importa ainda referir que a nível Europeu, a crescente onda
de taxas e impostos que incidem sobre o transporte rodoviário de
mercadorias - de que a eco-taxa a aplicar no decorrer deste ano
nas estradas francesas é um bom exemplo � obriga a que se reforce
a aposta no transporte marítimo e multimodal, o que
consequentemente se irá refletir no aumento do movimento de
viaturas pelos portos que melhor se posicionarem para tal. Este
tipo de medidas constituem oportunidades acrescidas para os
portos, que podem e devem aproveitar no sentido de reforçarem
o seu posicionamento relativo no mercado.
Em jeito de conclusão, podemos considerar que apesar do
caminho ser estreito, existe efetivamente potencial para desenvolver
Setúbal como um Porto hub ro-ro de referência, sendo que para
o atingir urge avançar rapidamente com medidas efetivas que lhe
permitam reforçar a sua competitividade a nível internacional.
(*) Country Manager do Groupe CAT.
Licenciado em Gestão de Empresas e Pós-Graduado em Finanças
Empresariais pelo Instituto Superior de Gestão.
Executive MBA AESE/IESE
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COLABORADOR APSS
A APSS deu início à implementação do �Programa de
melhoria da segurança, ordenamento e limpeza da Doca dos
Pescadores, no Porto de Setúbal�, cujo título acaba por expressar
os objetivos pretendidos.
Lançado nos últimos dias de 2012, o programa vai
desenrolar-se ao longo de parte do presente ano, já que algumas
das suas atividades requerem uma mudança comportamental e
processual significativa.
O programa tem como objetivo a limpeza permanente dos
passadiços, de redes, ganchorras e outros aprestos marítimos que
frequente e ilegalmente são colocados e que degradam aquelas
infraestruturas, a deslocalização de embarcações que não sejam
de pesca, a colocação de portões de acesso condicionado à doca
e a atribuição de lugares de estacionamento permanente às
embarcações de pesca.
Motivação dos principais interessados
Foi realizada uma série de reuniões de trabalho com as
Associações de Pescadores, mais concretamente com a Setúbal
Pesca � Associação da Pesca Artesanal e Bivalmar � Pesca de
Bivalves, com destaque para a primeira reunião, ocorrida no dia
27 de setembro de 2012, com a presença do Senhor Presidente da
APSS, Eng. Carlos Gouveia Lopes, onde foram lançadas as grandes
linhas programáticas, nomeadamente quanto ao calendário, recursos
e objetivos. Embora se trate de uma área concessionada à Doca
Pesca, que nunca a recebeu, foi assumido que a APSS não deve
admitir um �vazio� sobre o que está a acontecer na doca dos
pescadores em Setúbal.
A vez da Doca dos PescadoresDr. Jorge Figueiredo (*)
A estreita cooperação e articulação com os principais
interessados foi e continuará a ser considerada indispensável ao
sucesso do programa, e repetiu em grande medida idêntico
procedimento adotado no ordenamento da Doca das Fontaínhas,
lado nascente.
Informação e divulgação
Outra das características pretendidas para o sucesso do
programa é a sua visibilidade, com uma dupla finalidade: motivar
os interessados na mudança, e desencorajar os prevaricadores,
que até aqui têm vindo a beneficiar da desorganização vivida na
doca.
Como consequência, foi feita atempadamente a divulgação
do programa, com a colocação de placas informativas nos acessos
à doca, a elaboração e distribuição conjunta, APSS e Associações,
de folhetos informativos, e finalmente com a publicação de notícias
relativamente pormenorizadas sobre os contornos do programa,
na imprensa local.
Atividades realizadas
Ciente de que os últimos dias do ano, não são propriamente
a melhor altura para encetar um programa com as características
que este possui, a equipa do programa decidiu, mesmo assim,
avançar face ao perigo de desmobilização dos interesses. Assim,
nos últimos dias do ano foi implementado o serviço de remoção
rápida (tipo piquete) de quaisquer redes, ganchorras e outros
aprestos encontrados nos passadiços, os quais serão considerados
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OPINIÃO
como lixo e, como tal, removidos para um depósito criado para
esta finalidade.
No pressuposto de que esta remoção, apesar de entendida
como correta e imprescindível pela maioria dos utentes da doca,
poderia encontrar resistência por parte de alguns poucos
prevaricadores, foi solicitada com a necessária antecedência a
colaboração da Autoridade Marítima, com quem foi articulado um
plano de ação conjunta.
A conjugação de todos estes fatores acabou por ser bem
sucedida porquanto, na data previamente anunciada, o programa
iniciou-se da forma prevista, com a participação empenhada dos
próprios utentes da doca, razão pela qual foi possível limpar e
disciplinar os passadiços e respetivos acessos.
Simultaneamente, foi pintada a numeração das estacas de
fixação dos passadiços, que vai permitir a sua identificação e,
consequentemente, a atribuição de locais permanentes de
estacionamento às embarcações de pesca, tradicional aspiração
dos seus proprietários.
Próximas atividades
No cronograma de trabalhos traçado, seguem-se duas
atividades particularmente importantes, como sejam a colocação
de portões de acesso condicionado à doca (com cartão magnético)
e, sobretudo, a deslocalização e/ou remoção das embarcações que
não sejam de pesca.
Depois de identificadas as embarcações estranhas à pesca
profissional estacionadas na doca, com nome e matrícula, por
forma a identificar por sua vez os respetivos proprietários junto da
Autoridade Marítima, seguir-se-á a sua saída gradual, por parte
destes, para o intradorso do molhe do cais exterior ou para outro
qualquer local apropriado e que os seus proprietários prefiram.
Finalmente, a colocação de automatismos elétricos de
abertura e fecho dos portões, com cartão magnético, vai permitir
restringir o acesso à doca aos seus utilizadores autorizados, os
quais, uma vez de posse dos seus lugares permanentes de
estacionamento, viabilizada pela desocupação das embarcações
que não sejam de pesca, passarão a promover as condições de
segurança, ordenamento e limpeza destes mesmos lugares, zelando
pelos interesses próprios, mas que no conjunto acabam por
constituir os interesses coletivos, e da própria APSS.
Estamos convictos que a APSS, as Associações de
Pescadores e os próprios pescadores a título individual, em
articulação estreita e contando com o empenhamento e
envolvimento de todos, conseguiremos em conjunto atingir o
grande objetivo, que é o de melhorar as condições de acostagem
e estacionamento de embarcações de pesca bem como assegurar
a segurança dos utilizadores daquele espaço, que nos merecem
bastante respeito pela atividade desenvolvida.
Todo o pescador que termina a sua faina, ambiciona chegar
rapidamente ao seu porto de abrigo, o qual deverá reunir condições
para que, de forma expedita, lhe permita usufruir o merecido
descanso, razão pela qual desejamos que a nossa doca de pesca
seja uma referência nacional.
(*) Diretor de Gestão do Património Dominial e do Porto de Sesimbra
Licenciado em Direito
SESIMBRA
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Ordenamento e requalificação doespaço da zona da antiga sede doClube Naval
Com o objetivo de melhorar o ordenamento do espaço
adjacente à área poente, na zona da antiga sede do Clube Naval,
toda a zona envolvente das instalações será objeto, muito
brevemente, de uma intervenção de requalificação promovida pela
Administração dos Portos de
Setúbal e Sesimbra, SA.
O plano de obra inclui
a demolição dos edifícios
existentes, a substituição do
pavet, o melhoramento do
sistema de drenagem, com a
execução de caixas de visita
e de um poço de bombagem,
a construção de um muro em
betão apropriado, a colocação de novos lancis, a reformulação da
rede elétrica e de iluminação, com a instalação de quatro colunas
metálicas, e o arranjo paisagístico, com a plantação de seis pinheiros
de espécie adequada.
Disponibilização de instalações ao SEF
A APSS disponibilizou, no seu edifício principal, uma área
destinada ao funcionamento do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras
(SEF) de Sesimbra, reformulada por este organismo de acordo
com as suas necessidades. Esta parceria que permitirá viabilizar
a entrada no Porto de Sesimbra de embarcações estrangeiras,
sobretudo de Marrocos, Espanha e Mauritânia.
Outros melhoramentos
A portaria de acesso ao interior do perímetro vedado do
Porto de Sesimbra, foi recentemente limpa e pintada, na sequência
de outras intervenções nas proximidades, com destaque para o
Edifício da APSS.
A segurança dos marcos de incêndio, equipamentos
imprescindíveis do combate aos incêndios, foi reforçada com a
colocação de um gradeamento de proteção, em conformidade com
os requisitos existentes para os mesmos.
O sistema de drenagem de águas pluviais instalado na
frente cais ao serviço das pescas, foi recentemente melhorado com
a reparação da totalidade das grelhas sumidoras, incluindo a sua
substituição sempre que se justificou.
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BREVES
Aberto concurso para campanha delevantamentos hidrográficos nos canais
Encontra-se em fase de pré-adjudicação a campanha de
levantamentos hidrográficos nos canais do Porto de Setúbal, lançada
pela APSS � Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA.
Os levantamentos hidrográficos serão realizados, em janeiro,
com sondadores multifeixe nas bacias e canais do porto. Os
trabalhos serão complementados por mais três levantamentos
parciais ao longo do ano. Pretende-se ter a noção dos assoreamentos
e fundos para avaliação das necessidades de dragagens.
Ação de limpeza na área portuária
A APSS realizou recentemente uma campanha de limpeza
da sua zona portuária, que abrangeu uma extensa faixa, com
destaque para os acessos à EUROMINAS, Stª Catarina e áreas
envolventes, Terminal das Praias Sado e Doca de Pesca.
No decurso da ação,
foram limpas bermas e sapais,
recolhidos resíduos diversos
e removidas embarcações,
b e m c o m o a p r e s t o s
abandonados. Os diversos
materiais foram devidamente
tratados em conformidade
com os requisitos do Sistema
de Gestão da Qualidade,
Segurança e Ambiente da
APSS
Adjudicada consolidação do paramentoda Doca de Recreio das Fontainhas
Foi adjudicada a empreitada de consolidação do paramento
lateral da Doca de Recreio das Fontainhas do Porto de Setúbal. A
APSS pretende, com esta intervenção, reabilitar e reforçar a
contenção do terrapleno do topo norte da Doca das Fontainhas,
mantendo o tipo de estrutura existente.
Vão ser realizados trabalhos tendo em vista a sua consolidação,
numa intervenção que irá recuperar a infraestrutura e melhorá-la
em termos visuais, uma vez que esta doca acolhe várias
embarcações vocacionadas para o turismo e outras dedicadas ao
transporte fluvial para a península de Tróia.
APSS apoia projeto �10 Milhões deEstrelas�
A APSS apoiou a campanha solidária �10 Milhões de Estrelas
� Um gesto pela Paz�, que
decorreu durante o mês de
d e z e m b r o , i n i c i a t i v a
dinamizada pela Cáritas
Diocesana de Setúbal e
destinada a apoiar famílias
com carências em Portugal e
outras ações internacionais.
BREVES
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APSS participa no exercício MITREX2012
A APSS participou, no dia 8 de novembro, no exercício
MITREX 2012 organizado pelo Serviço Municipal de Proteção Civil
e Bombeiros de Setúbal, no âmbito do Plano de Emergência Externo
da Península da Mitrena. O exercício teve como objetivo testar as
capacidades de resposta dos agentes de proteção civil e das
empresas da Mitrena em caso de acidente industrial.
A participação da APSS consistiu na ativação do seu Plano
de Emergência Interno e do Centro de Coordenação de Operações
de Emergência no VTS do Porto de Setúbal, no envolvimento da
embarcação de combate a incêndios e poluição �GOLFINHO DO
SADO� nas operações marítimas de monitorização e controlo do
acidente, na participação do Diretor de Segurança Marítima e
Portuária nos trabalhos da Comissão Municipal de Proteção Civil
e na participação financeira para suporte dos custos comuns.
Exercício de proteção no Porto deSetúbal
A APSS � Administração dos Portos de Setúbal
e Sesimbra, SA participou num exercício de proteção portuária
promovido pelo Oficial de Proteção da Instalação Portuária,
envolvendo o Centro Coordenador de Operações de Proteção do
Porto (CCOPP), que teve lugar, no dia 26 de outubro, no Terminal
Multiusos Zona 2, concessionado à Sadoport.
O apoio da APSS constou da compra de velas que
iluminaram dez estrelas gigantes na Praça do Bocage, bem como,
em conjunto com colaboradores da empresa, da aquisição de cem
velas como testemunho de solidariedade.
APSS participa na 2ª Edição do Liferail
O Porto de Setúbal patrocinou e participou na segunda
edição, em Portugal, do curso LIFE RAIL, uma ação de formação
sobre intermodalidade marítimo-ferroviária e logística sustentável
que decorreu a bordo de um comboio cedido pela CP e CP Carga,
entre os dias 3 e 5 do passado mês de dezembro.
O curso foi organizado pela Escola Europeia de Short Sea
Shipping (2E3S.eu) no âmbito do projeto europeu LIFE Logistics
(Logistics Intermodal Freight Enhancement). O LIFE RAIL incluiu,
para além de abordagens teóricas da logística da ferrovia e da sua
articulação com os portos, a visita ao Terminal da CP Carga da
Bobadela e aos portos de Setúbal, Sines e Aveiro.
15
BREVES
O exercício procurou aferir a articulação das diversas
Autoridades ao simular duas intrusões no Terminal e refúgio a
bordo do navio M/V Vento Di Grecale. Estas ações são extremamente
relevantes na promoção do entrosamento entre entidades, na
facilitação da coordenação no terreno, na identificação da
disponibilidade de recursos e da capacidade de intervenção das
forças de segurança do porto.
Lançado concurso para requalificaçãoda zona envolvente à Doca dosPescadores
O concurso lançado pela APSS � Administração dos Portos
de Setúbal e Sesimbra, SA, para a requalificação da zona envolvente
à Doca dos Pescadores do
Porto de Setúbal, encontra-se
em fase de abertura e análise
de propostas
A empreitada tem por
objet ivo requal i f icar o
terrapleno existente entre o
lado poente da Doca dos
Pescadores e a fachada
nascente do edifício dos
cacifos, dotando a área com condições físicas e paisagísticas
compatíveis com as restantes intervenções já efetuadas pela APSS
na zona ribeirinha do Porto de Setúbal.
Obras de melhoramento do edifíciosede
A APSS � Administração dos Portos de Setúbal
e Sesimbra, SA melhora as condições de utilização do edifício sede,
com a continuação das obras de renovação de instalações sanitárias
e com a substituição das janelas do corpo sul do edifício.
O contrato para renovação das instalações sanitárias
encontra-se em fase de assinatura e consiste na substituição de
equipamentos, utilizando novos materiais de forma a promover
um melhor desempenho ambiental através da otimização da
utilização da água e eletricidade. O contrato para renovação das
janelas encontra-se em fase de análise de propostas e compreende
a substituição das janelas do corpo sul do edifício com o objetivo
de melhorar as condições térmicas e acústicas.
Porto de Setúbal visitado por alunosdo FOR-MAR
O Porto de Setúbal recebeu, no dia 29 de novembro, a visita
de um grupo de formandos do FOR-MAR, Centro de Formação
Profissional das Pescas e Mar, no âmbito das unidades de formação
�Operações de Manobra em
Embarcações de Tráfego
Local� e �Operações de Carga
e Descarga em Navios� do
curso de Marinheiro de 2ª
Classe.
Os 22 alunos, residentes na
área de Setúbal, foram
recebidos no auditório do
edifício sede da APSS, onde
v i s i o n a r a m o v í d e o
institucional do Porto de Setúbal, tendo, de seguida, visitado os
terminais portuários TMS 1, TMS 2 e Ro-Ro. A ação terminou a
bordo de um rebocador da empresa Rebosado, no Trem Naval do
Porto de Setúbal, onde o grupo, com o apoio da Direção de
Segurança Marítima e Portuária da APSS, assistiu à execução de
várias manobras de marinhagem.
Reparação das defensas do TerminalRo-Ro
Está em curso a empreitada para a reparação das defensas
existentes no Terminal Ro-Ro do Porto de Setúbal, lançada pela
16
BREVES
APSS � Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. É
uma intervenção que tem por objetivo reparar as defensas do
Terminal Ro-Ro, 23 na frente cais e 8 nos quatro duques d�alba,
através da remoção e recolocação de cada uma das defensas.
Será efetuada uma recuperação profunda das defensas em
estaleiro, com recuperação dos elementos danificados e substituição
dos inaproveitáveis ou em falta. O trabalho de reparação será
seguido de uma manutenção sistemática dos equipamentos.
Sistemas de Gestão da Qualidade e deGestão Ambiental auditados comsucesso
As auditorias de Recertificação ao Sistema de Gestão da
Qualidade e do Sistema de Gestão Ambiental (SGA) da APSS, que
decorreram, respetivamente, em outubro e em novembro de 2012,
foram concluídas com êxito.
O desafio primordial
do sector empresar ia l
marítimo portuário centra-se
no exercício dos equilíbrios
entre a eficiência dos recursos
e a prestação de serviços de
e l e v a d a q u a l i d a d e ,
preservando o ambiente e a
segurança das pessoas, dos habitats e dos bens transacionados.
O sucesso agora alcançado resulta do empenho e participação dos
colaboradores da APSS, sendo uma vez mais reconhecido pela
auditora o esforço contínuo de superação, com evidentes benefícios
para os clientes.
Trem Naval do Porto de Setúbal produze vende eletricidade
A APSS montou um sistema de minigeração na cobertura
do edifício da Segurança Marítima e Portuária nas suas instalações
do Trem Naval do Porto de Setúbal. O sistema é composto por um
conjunto de 131 painéis fotovoltaicos, tem uma potência de 30kW
e pode produzir anualmente cerca de 60.000 kWh, o que equivale
a 50% das necessidades energéticas daquelas instalações portuárias.
Este equipamento já permitiu à APSS iniciar a venda de
energia à EDP � Comercial, no final de dezembro. Trata-se da
produção de energia �limpa� e é um passo importante para aumentar
o índice de autossuficiência energética da empresa, para além de
dar cumprimento ao programa ECO.AP, que tem como objetivo
aumentar em 30% a eficiência energética nos serviços públicos,
equipamentos e organismos da Administração Pública.
Troimarina recebe certificado doPrograma Bandeira Azul
No âmbito das comemorações dos 25 anos da Bandeira
Azul, foram atribuídos certificados internacionais às marinas e praias
que completaram 5, 10, 15, 20 e 25 anos do Programa Bandeira
Azul. A Troiamarina recebeu o certificado dos 5 anos.
Recorde-se que a Troiamarina é a única marina nacional
que, para além de ter recebido a Bandeira Azul, possui um sistema
de gestão ambiental certificado com a norma ISO 14001 e registado
no EMAS � Sistema Comunitário de Ecogestão e Auditoria. O
empenho da Troiamarina na melhoria das suas condições e gestão
ambiental é um contributo
significativo para a valorização
da imagem e da oferta das
atividades marítimo-turísticas
e da náutica de recreio no
Porto de Setúbal.
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ESTATÍSTICAS Valores Acumulados a dezembro
Número de Navios
Mercadorias movimentadas 2012por modo de acondicionamento
Mercadorias movimentadas 2012por tipo
GT MédioUnidade: Mil toneladas
Mercadorias movimentadas 2011/2012Unidade: Toneladas
Mad
eiras
Outros
Produto
s Met
alúrg
icos
Cimen
to
Produto
s Agríc
olas
Gasóleo
e Gas
olina
Roll- On R
oll-Off
Adubos
Carvã
o e Coque
Minér
ios
Ácidos
Clinquer
Papel
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
0
2011
2012
Outros 15%
Cimento 23%
Clinquer 13%
7% MinériosMadeiras 8%
5% Carvão e Coque
6% Adubos
3% Roll- On Roll-Off
4% Gasóleo e Gasolina
3% Papel
13% Produtos Metalúrgicos
Granéis Sólidos 44%
36% Carga Fraccionada
4% Roll-On Roll-Off
7% Contentorizada
9% Granéis Líquidos
Contentores
Graneleiros
Granéis Líquidos
Transportes Especiais
Carga geral
010
020
030
040
050
0
Contentores
Graneleiros
Granéis Líquidos
Transportes Especiais
Carga geral
Total
05.0
00
10.00
0
15.00
0
20.00
0
25.00
0
2011
2012
2011
2012
600
700
1.400.000
18
Casa de Pessoal da APSS
CONCURSO DE FOTOGRAFIA
A Casa do Pessoal dos Portos de Setúbal e Sesimbra
organizou mais uma edição do Concurso de Fotografia, que este
ano se realizou no dia 5 de outubro, no Convento da Arrábida.
O evento integrado na XXII Semana Cultural da CPPSS
contou com a participação de cerca de 21 associados. O júri,
composto pela Drª Joana Coelho, Eng.ª Graça Viegas e Arq. António
Segurado, atribuiu as seguintes classificações: 1º Classificado �
Joaquim Ribeiro; 2º Classificado � Lúcia Teixeira; 3º Classificado
� João Pinto; Menção honrosa � Arnaldo Gomes.
O vencedor do concurso foi contemplado com uma moldura
digital.
VI TORNEIO DE BOWLING
As atividades da CPPSS são já uma constante para os seus
associados, desta feita, realizou-se no dia 23 de novembro o 6º
Torneio de Bowling nas instalações do Bowling-Setúbal.
O torneio que contou com a participação de mais de uma
dezena de associados, foi disputado na modalidade de três séries
de 10 jogadas cada e o vencedor foi Nuno Simas com 366 pontos,
seguido de Manuel Prata com 360 e Jorge Albano com 356.
AULA DE GOLFE
A CPPSS proporcionou aos seus associados e familiares,
pela segunda vez na sua história, a possibilidade de terem uma
aula de Golfe.
Cerca de duas dezenas de associados participaram na aula
realizada no dia 20 de outubro no campo de Golfe do Montado,
sob a orientação do Prof. João Pedro Carvalhosa, com a duração
de cerca de 90 minutos.
XXII SEMANA CULTURAL
Decorreu entre os dias 12 e 15 de dezembro, a tradicional
Semana Cultural da CPPSS, este ano organizada pela vigésima
segunda vez consecutiva. Estiveram expostos trabalhos de pintura
e artesanato produzido no Workshop de Enfeites de Natal e diversas
fotografias.
2º Classificada
Autor: Lúcia Teixeira
3º Classificada
Autor: João Pinto
Menção honrosa
Autor: Arnaldo Gomes
1º Classificada
Autor: Joaquim Ribeiro
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Casa de Pessoal da APSS
O evento contou com a presença de todos os membros do
Conselho de Administração, Eng.º Carlos Gouveia Lopes,
Dr. Francisco Gonçalves e Dr. Ricardo Roque, respetivamente
Presidente e Vogais, tendo sido entregues os prémios de
participação.
FESTA DE NATAL
A CPPSS promoveu no dia 16 de dezembro a festa de
Natal dedicada aos filhos dos seus associados, que decorreu no
auditório do edifício sede da APSS, SA.
O Grupo de Animação e Teatro Espelho Mágico representou
a peça �Um presente especial (de Natal)�, sob a direção e participação
do ator Fernando Guerreiro. Uma peça que permitiu a interação
com as crianças presentes e que agradou também a adultos.
No final do espetáculo, num ambiente de plena magia
natalícia, foram entregues os presentes seguindo-se um lanche
convívio para terminar a festa.
FESTA DE SÃO MARTINHO
A CPPSS continua a proporcionar aos seus associados,
familiares e amigos momentos de lazer. Cerca de cinquenta pessoas
reuniram-se, no dia 10 de novembro, na Adega da Quinta do Alcube
para comemorar a véspera de São Martinho, onde puderam assistir
à atuação do grupo musical �Os Banza� com cantares alentejanos
e a típicas anedotas, tendo proporcionado a todos uma noite alegre
e divertida.
WORKSHOP de Artesanato
Dando continuidade às atividades propostas para o ano a
CPPSS realizou no dia 17 de novembro, nas instalações da APSS, SA
um workshop de artesanato intitulado �Enfeites de Natal�, onde
participaram cerca de sete
associados, dando largas à
criatividade.
Uma iniciativa que teve
como objetivo elaborar um
centro de mesa e coroa de
Natal, usando objetos que
fazem parte do dia-a-dia,
como rolhas de cortiça,
pinhas e outros, fazendo o
aproveitamento de materiais. Os resultados foram diversos, sendo
que cada formando colocou o seu cunho pessoal na peça realizada.
JANTAR DE NATAL
A CPPSS voltou a organizar o jantar de Natal, aberto à
participação de todos os trabalhadores da APSS, SA no ativo e
aposentados que decorreu no restaurante do Hotel do Sado e que
contou com a presença de membros do Conselho de Administração.
Cerca de 30 colaboradores realizaram a troca de presentes
num ambiente de convívio entre todos aqueles que contribuem,
ou já contribuíram, para o crescimento e desenvolvimento dos
Portos de Setúbal e Sesimbra.
