INSTRUKCJA OBSŁUGI

ROL INVEST Kosiarka samobieżna

KARSIT

15/102 H

20/102 H 22/122 H

2007

Producent : KARSIT s.r.o. Jaromírova 91 551 01 Jaroměř CZECH REPUBLIC

0-5600-108

Szanowny Kliencie,

dziękujemy za okazane nam zaufanie przy zakupie naszego urządzenia. Jesteśmy przekonani, że Twoja decyzja była trafna.

Naszym celem było zaprojektowanie i wyprodukowanie urządzenia do koszenia trawników o wysokiej wydajności i świetnej jakości, o

unikatowych, opatentowanych rozwiązaniach technicznych.

Zastosowane rozwiązania techniczne opierają się na wieloletnim doświadczeniu renomowanych firm światowych. Były one wiele lat

testowane w praktyce.

Prosimy o dokładne zapoznanie się z treścią Instrukcji, która będzie niezbędna przy w montażu urządzenia, przy jego użytkowaniu i

konserwacji.

Prosimy o przestrzeganie zalecanych w Instrukcji procedur, dzięki czemu eksploatacja urządzenia będzie optymalna i będzie zapewnione jego

wieloletnie użytkowanie.

Ewentualne Państwa spostrzeżenia – pozytywne jak i negatywne – prosimy przesyłać na adres producenta

podany na stronie tytułowej Instrukcji

Życzymy Państwu zadowolenia przy eksploatacji naszego urządzenia.

ZASTOSOWANIE WYROBU

Kosiarka samobieżna do trawy może być wykorzystywana do koszenia równych powierzchni porośniętych trawą (parki, ogrody, boiska

sportowe), na których nie występują przedmioty obce (gałęzie, kamienie, inne twarde przedmioty, itp.)

SPIS TREŚCI

strona

• Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy

• Oznaczenia i obsługa techniczna

2

6

• Standardowe opakowanie, rozpakowywanie, montaż i uruchomienie

• Instrukcja użytkowania

• Konserwacja i kontrola

• Ustawienia i regulacja

• Schemat instalacji elektrycznej

• Usuwanie niektórych, wybranych usterek

• Przechowanie po zakończeniu sezonu 40

• Wykaz punktów kontrolnych

• Specyfikacja urządzenia – dane techniczne

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY

21

26

34

35

38

39

Kosiarka samobieżna została wyprodukowana zgodnie z europejskimi normami bezpieczeństwa.

Symbole międzynarodowe:

2

R- wsteczny ; N – neutral (luz), T – położenie transportowe; F – do przodu; rychle = Szybko; pomalu =wolno; zakaz koureni = zakaz palenia

tytoniu; stop = zgaś silnik, sytic=ssanie; start motoru=rozruch silnika; zajisteni brzdy=zabezpieczenie hamulca; uvolneni brzdy=hamulec

zwolniony; vyska seceni=wysokośc koszenia; vzad=do tyłu; vpred=do przodu

Kontrola motoru=kontrola silnika; start motoru=rozruch silnika; nerpiblizujte ruce= nie zbliżać rąk; zapbout spojku=załączyć sprzęgło;

vypnout spojku=rozłączyć sprzęgło; parkovaci brzda = hamulec postojowy; horni pozice= położenie górne; upozorneni=Uwaga; nikdy

neopravujte stroj, je-li v chdu=nie naprawiac urzadzena w czasie jazdy; hladina hluku=poziom halasu; rotujici noze=obracjace się noże;

odpovida predpisum o bezpenost=zgodny z przepisami bezpieczeństwa; nejezdite po vrstevnici=nie jeździć zgodnie z poziomicą; nepozivejte

stroj sou-li v blizkosti lide (zejmena deti nebo zvirata)=nie używać urządzenia w pobliżu ludzi (szczególnie dzieci i zwierząt); nikdy

neprevazejte spolujezdce=nie przewozić pasażerów; nestopupejte=nie stąpć; pred serizovanim ctete navod k obsłużę=przed regulacją przeczytaj Instrukcję obsługi

Zasady bezpieczeństwa przy użytkowaniu

• Przed pierwszym uruchomieniem zapoznać się z Instrukcją obsługi

• W celu bezpiecznego użytkowania konieczna jest znajomość sterowania urządzeniem i nagłego

zatrzymania

• Z koszonej powierzchni usunąć twarde przedmioty, które by mogły uszkodzić kosiarkę podczas

koszenia

• Przestrzegać przepisów bezpieczeństwa, w szczególności nie przebywania w pobliżu osób postronnych

• Nie należy kosić na biegu wstecznym, za wyjątkiem krótkotrwałego koszenia przy zawracaniu. Należy

obserwować teren za kosiarką

• Nie uruchamiać kosiarki bez założonego zbiornika skoszonej trawy, nie wyłączać zabezpieczeń

• Przy zawracaniu zwolnić prędkość, aby kosiarka nie zderzyła się z jakąś przeszkodą

• Po opuszczeniu urządzenia zabezpieczyć je przy pomocy hamulca postojowego, wyciągnąć kluczyk ze

stacyjki

• Przed przystąpieniem do naprawy, konserwacji lub regulacji zdjąć przewód świecy zapłonowej,

postępować zgodnie z zaleceniami Instrukcji obsługi

• Przy podjeżdżaniu kosiarką nie załączać napędu koszenia a zestaw koszący ustawić w położeniu

transportowym

• Nie kosić przy pogorszonej widoczności i podczas opadów deszczu

• Nie używać kosiarki po spożyciu alkoholu, narkotyków lub innych substancji odurzających

• Podczas pracy obserwować otoczenie kosiarki, szczególnie, czy nie ma w pobliżu ludzi

• Nie poruszać się kosiarka po drogach publicznych za wyjątkiem przejazdów w poprzek drogi, należy

wtedy zachować szczególną ostrożność

3

• Podczas pracy w pobliżu twardych przedmiotów zachować szczególną ostrożność, aby nie doszło do

uszkodzenia. Nie przejeżdżać w pobliżu nieznanych i mało widocznych przedmiotów

• Przestrzegać szczególnej ostrożności przy załadunku i rozładunku kosiarki z urządzeń transportowych

• Obsługa kosiarki ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo ludzi, w szczególności dzieci,

znajdujących się w zasięgu urządzenia.

Hałas w miejscu obsługi:

według ČSN EN ISO 11 201: La85dB

Moc akustyczna: według ČSN ISO 11 094:

Praca na stoku

Lwa100dB

Stoki o dużym nachyleniu są główna przyczyną wypadków, utraty kontroli nad kosiarką lub ewentualnego

przewrócenia urządzenia, które może spowodować poważne uszkodzenie zdrowia lub śmierć. Koszenie na

stoku o dużym nachyleniu wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Jeśli nie jesteście Państwo pewni

swoich umiejętności w tym zakresie, należy zrezygnować z koszenia stoków.

• Kosiarki samobieżnej można używać na stokach o nachyleniu maks. do 10o (17%) tylko w kierunku

do gory i na dół. Nie wolno jeździć wzdłuż poziomicy, przy zmianie kierunku jazdy zachować szczególną ostrożność.

• Przed rozpoczęciem koszenia usunąć wszystkie przedmioty obce, np. kamienie, gałęzie, itp.

• Zwracać szczególną uwagę na ew. dziury, korzenie, nierówności powierzchni. Nierówności mogą spowodować przewrócenie kosiarki. W wysokiej trawie mogą być niewidoczne niebezpieczne

przeszkody.

• Podczas pracy na stoku pracować na takim biegu, aby nie było konieczności zatrzymania kosiarki lub zmiany

biegu.

• Należy zachować ostrożność przy wykonywaniu czynności przy koszu na trawę lub innych

urządzeniach dodatkowych, gdyż może dojść do pogorszenia stabilności urządzenia.

• Wszystkie manewry na stoku należy wykonywać powoli i płynnie. Nie wolno wykonywać nagłych

zmian prędkości i kierunku.

• Należy wystrzegać się uruchamiania silnika lub zatrzymywania na stoku. W przypadku, gdy koła

stracą przyczepność należy wyłączyć napęd noży i powoli zjechać w dół

Ostrzeżenie

• nie zawracać na stoku o ile nie jest to konieczne

• nie należy kosić trawy w pobliżu hałd, wykopu lub przy brzegu zbiorników wodnych. Kosiarka się może nagle przewrócić jeśli koło znajdzie się w pobliżu krawędzi wykopu krawędzi, która może się oderwać.

• nie należy kosić mokrej trawy, gdyż ograniczona przyczepność kosiarki może być przyczyną poślizgu

• nie należy poprawiać stabilności kosiarki przy pomocy nadeptywania na podłoże.

• nie wolno pozostawiać dzieci bez opieki w miejscach, gdzie jest koszona trawa

• nie można zakładać tego, ze dzieci będą znajdować się w miejscu, w którym były ostatnio widziane

• należy zachować szczególną ostrożność w przypadku zbliżenia się dzieci i zgasić silnik

• przed przystąpieniem do cofania należy oglądać się do tyłu i w kierunku ziemi

• nie wolno przewozić dzieci na kosiarce, podczas jazdy mogą spaść i ulec wypadkowi albo

ograniczać możliwość bezpiecznego sterowania mechanizmem koszącym

• nie wolno umożliwiać kierowania urządzeniem przez dzieci

• w miejscach o ograniczonej widoczności (drzewa, krzewy, budynki) należy zachować szczególną ostrożność

4

Bezpieczeństwo pożarowe

Należy zachować szczególną ostrożność przy pracy z benzyną i innymi substancjami palnymi. Są one

palne a ich pary wybuchowe.

• używać wyłącznie pojemników dopuszczonych do przechowywania substancji palnych

• podczas pracy silnika nie wolno dolewać benzyny ani odkręcać nakrętki zbiornika paliwa, NIE PALIĆ

• nie wolno dolewać benzyny do zbiornika w pomieszczeniach zamkniętych

• nie wolno przechowywać karnistrów z benzyną ani kosiarki w pomieszczeniach zamkniętych w pobliżu

otwartego ognia albo innego źródła ciepła

• przed uruchomieniem kosiarki sprawdzić dopływ paliwa

• nie dolewać benzyny do samego króćca nakrętki zbiornika. Ciepło od silnika i promieniowanie słoneczne

może spowodować zwiększenie objętości paliwa i w konsekwencji jego wypłynięcie i ewentualnie pożar.

• przy pracach z elektrolitem stosować gumowe rękawice ochronne. Przy kontakcie elektrolitu z oczami może

dojść do poparzeń. • przy pracach przy akumulatorze należy zwracać szczególną uwagę na opary wydobywające się z

akumulatora , które są wybuchowe. Z tego powodu nie wolno używać otwartego ognia.

Zasady bezpieczeństwa przy konserwacji kosiarki • nie wolno pozostawiać silnika na chodzie w pomieszczeniach zamkniętych, gazy spalinowe zawierają tlenek

węgla, który jest bez zapachu i śmiertelnie trujący

• kontrolować śruby i nakrętki mocujące noże, przestrzegać, aby zawsze były dokręcone

• nie uszkadzać elementów zapewniających bezpieczeństwo eksploatacji, kontrolować prawidłowość ich

działania

• przestrzegać zasady, aby piktogramy dotyczące bezpiecznego użytkowania urządzenia były zawsze

widoczne i czytelne

• po każdym użyciu kosiarki należy ja oczyścić, usunąć plamy oleju i benzyny, przed odstawieniem poczekać aby wystygł silnik

• w przypadku uderzenia w jakąkolwiek przeszkodę należy sprawdzić mocowanie noży i prawidłowość działania

podstawowych elementów urządzenia

• jakiekolwiek naprawy, konserwacja i regulacja mogą być wykonywane tylko przy wyłączonym

urządzeniu – wyjęty kluczyk ze stacyjki, odłączony przewód świecy zapłonowej

• regularnie czyścić elementy kosiarki z błota i ziemi, kontrolować stan naostrzenia noży, czyścić tekstylne

elementy zbiornika trawy

• przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas czynności wykonywanych w pobliżu noży, które są ostre.

Stosować rękawice ochronne, noże należy osłonić • do napraw używać tylko oryginalnych części zamiennych. W przypadku poważniejszych napraw

zwrócić się do autoryzowanego serwisu (lista serwisów w załączniku)

5

OZNACZENIA I OBSŁUGA TECHNICZNA

Oznaczenie

Kosiarka samobieżna jest oznaczony tabliczką znamionową (rys. 1), na której znajdują się podstawowe

dane i numer fabryczny. Numer fabryczny należy zawsze podawać podczas zgłaszania napraw

gwarancyjnych i pogwarancyjnych oraz przy zamówieniach części zamiennych

Obsługa W Instrukcji obsługi są podane podstawowe zalecenia dotyczące użytkowania, zwykłej konserwacji i

regulacji. Inne naprawy należy zgłaszać za pośrednictwem Sprzedawcy u producenta lub uprawnionych

serwisów – silniki Briggs & Stratton (lista w załączeniu)

Części zamienne Zaleca się stosowanie tylko oryginalnych części zamiennych, które można zamówić u Państwa

Sprzedawcy albo w uprawnionych serwisach. Silniki Briggs & Stratton (lista w załączeniu)

Gwarancja Okres i zasady gwarancji na nasz wyrób znajdziecie Państwo w Karcie Gwarancyjnej. Na silnik udzielana

jest osobna gwarancja, której udziela producent silnika.

STANDARDOWE OPAKOWANIE

• traktor

• kierownica

• siedzenie z uchwytem

• akumulator

• pojemnik na trawę • wieszak wózka (wariantowo nieraz już zamontowany)

• instrukcja obsługi

• 2 kluczyki zaplonu

• 2 butelki z elektrolitem

Paczuszka z materiałami połączeniowymi kosza znajduje się w pudełku kartonowym ze wstępnie zmontowanym

koszem .

Uwaga: ze względów bezpieczeństwa traktor jest dostarczany bez paliwa.

ROZPAKOWANIE

Producent nie dostarcza traktora kompletnie zmontowanego ze względu na uproszczenie transportu. Po

rozpakowaniu należy sprawdzić, czy nie doszło do jakichś uszkodzeń podczas transportu, należy

skontrolować, czy jest dołączona paczuszka do kosza. Należy tez skontrolować kompletność dostawy.

Podczas wypakowywania urządzenia z palety należy zachować szczególna ostrożność aby nie doszło do

uszkodzenia zestawu tnącego.

6

Identyfikacja

Tabliczka znamionowa z numerem fabrycznym traktora znajduje się pod siedzeniem (rys.1).

Numer fabryczny należy podawać przy zamawianiu napraw i części zamiennych .

Rys.1

Kierownica (rys.2)

Sposób postępowania:

1. naprostować przednie koła w kierunku „na wprost”

2. nastawić otwory w kierownicy (1) w taki sposób, aby pokrywały się z otworami na wałku (2).

Kierownica musi być spasowana z mimośrodem .

3. włożyć kołek sprężysty (3) do otworów i wbić młotkiem

Obr.2

7

Siedzenie (rys.3)

Sposób postępowania:

1. zdjąć folię ochronną z siedzenia

2. odkręcić śruby regulacyjne i prowadzące

3. usadzić siedzenie i dokładnie dokręcić dwoma śrubami prowadzącymi i dwoma regulacyjnymi

4. podłączyć wyłącznik bezpieczeństwa

Rys.3

Zwieszenie wózka (rys.4)

Jeśli wieszak nie został zamontowany u Producenta należy postępować w następujący sposób:

1. odkręcić dwie śruby z płyty nośnej zbiornika trawy w tylnej części traktora

2. osadzić wieszak, wsunąć śruby, podkładki i nakrętki

3. dokręcić nakrętki

Rys.4

8

Montaż kosza do trawy (rys.5)

1. Wyjąć z pojemnika wszystkie elementy kosza łącznie z wstępnie zmontowanym kompletem

2. Położyć komplet na płaskiej powierzchni pokrywą (2) do dołu. Nie dopuścić do porysowania

zewnętrznej powierzchni pokrywy.

3. Nachylić przednią rurkę (8) w taki sposób, aby pasowały do siebie otwory w rurce i w ramie przedniej (26).

Włożyć śruby (22) i lekko dokręcić nakrętki (3).

4. Przy pomocy śrub (14) i nakrętek (3) przymocować do rurki (8) dolną rurkę ramy (18).

5. Założyć wzmocnienia kątowe (10) i (15) pomiędzy ramę górną (26) i dolną rurkę (18) w taki sposób

aby dolegały do spodu obu

6. Złożyć boczne wsporniki boczne (20).

7. Na dolną stronę powłoki dna kosza (9) przyłożyć poprzeczkę (16) i razem ze wspornikiem bocznym (20)

dokręcić przy pomocy śrub (17) i nakrętek (3).

8. Wsunąć dźwignię odchylania kosza (7) w otwór w pokrywie kosza (28) i zabezpieczyć przed wysunięciem

przy pomocy śruby (29). W celu ułatwienia montażu zaleca się wkręcić i wykręcić śrubę (29) w gwint w

dźwigni (7) jeszcze przed zamontowaniem

9. Skontrolować napięcie powłoki kosza (9) i umieszczenie podkładek (11) i (13) w wyznaczonych

miejscach i dokręcić nakrętki (3

10. Nałożyć plastikowe mocowania powłoki kosza (9) na boczną i dolną stronę rurki (8).

11. Zawiesić kosz na uchwytach na tylnej płycie traktora a sprawdzić spasowanie pokrywy kosza z błotnikami.

W razie potrzeby dopasować położenie obu elementów przez zmianę ustawienia uchwytów albo przez

ich dogięcie.

Rys.5

31 30 11 12 28 6

19

27

23

3

26

22

2

8

3

13

14

20

2 4 5 3 25 24 21 23

9 7

29

14

13

3

10

3 11 17 16 15 14 13 3 18

9

Zwieszenie kosza na traktorze (rys.6)

Sposób postępowania :

1. uchwyć kosz obiema rękami. Obróć o ok. 40o (obr.6),

2. nasuń na dwa wsporniki w tylnej części traktora

3. jeśli kosz jest prawidłowo osadzony, przylepić tabliczkę z trójkątem naprzeciw symbolu na tylnej

stronie traktora. Będzie to punktem od niesienia przy przy każdym kolejnym nakładaniu kosza (rys.7).

Rys.6

Uwaga

Rys.7

Traktor jest wyposażony w mikrowyłącznik, który uniemożliwia uruchomienie kosiarki w przypadku

nieprawidłowego osadzenia kosza. Nie manipulować przy tym wyłączniku!!!

Przygotowanie akumulatora

Akumulator jest bezobsługowy, dostarczany jest jako „suchy”. Jest zamontowany przy silniku. Dzięki szczelnej

obudowie jest wodoodporny i odporny na nachylenie nawet do 45o- przy normalnym użytkowaniu urządzenia nie

grozi wypływ elektrolitu. Elektrolit jest dostarczany w dwóch butelkach dołączonych do dostarczonego traktora.

Pierwsze uruchomienie akumulatora:

1. Zwolnić druciany uchwyt akumulatora.

2. Odłączyć najpierw czarny przewód (biegun „-“).

3. Odłączyć czerwony przewód (biegun „+“ ).

4. Wyjąć akumulator z traktora .

5. Zdemontować zakrętki służące do zalewania akumulatora w górnej części akumulatora.

6. Powoli nalewać elektrolit do poszczególnych cel akumulatora aż jego poziom nie osiągnie wysokości dolnej

części rurki .

10

7. Odłożyć korki i podłączyć akumulator do 12 V prostownika do biegunów akumulatora. Ładować prądem 2A przez okres 4 godzin. Nie przeładować akumulatora. Po jego naładowaniu odłączyć prostownik

i zakręcić korki.

8. Akumulator zamontować w traktorze, podłączyć przewody – najpierw czerwony, później czarny.

9. Zamontować gumowe ochrony biegunów akumulatora.

10. Zabezpieczyć akumulatorem uchwytem z drutu..

Rys.8

Uwaga

Podczas ładowania akumulatora powstaje wybuchowy gaz. Podczas ładowania nie wolno palić ani zbliżać się z otwartym ogniem.

Nie wolno spożywać elektrolitu, należy ograniczać jego kontakt ze skórą, oczami lub odzieżą. Podczas prac wykonywanych przy akumulatorze należy używać okularów ochronnych i rękawic kwasoodpornnych.

Należy mieć przygotowaną wodę do opłukania miejsca kontaktu z elektrolitem.

Przestrzegać wszystkich zaleceń podanych na butelkach z elektrolitem.

Akumulator i elektrolit przechowywać w miejscach niedostępnych dla dzieci.

Pierwsza pomoc przy kontakcie z kwasem

Kontakt zewnętrzny

- opłukać wodą Kontakt wewnętrzny- wypić dużą ilość wody lub mleka. Następnie spożyć mleka z tlenkiem magnezu,

ubitym jakiem lub olejem roślinnym. Natychmiast wezwać lekarza

Kontakt z oczami - opłukać dużą ilościa wody bieżącej przez 15 minut. Natychmiast wezwać lekarza!

11

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

Silnik - olej silnikowy

Producent dostarcza silnik zalany olejem silnikowym. Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy

bezwarunkowo sprawdzić poziom oleju. Jeśli silnik nie został zalany olejem oraz nie była wykonana próba

działania silnika w ramach serwisu przedsprzedażnego u Sprzedawcy, w przypadku silników B&S postepować zgodnie z dołączoną instrukcją Briggs & Stratton.

Nie należy przekraczać poziomu oleju w silniku – może dojść do jego uszkodzenia

Kontrolować poziom oleju przy pomocy miarki, uzupełniać jego poziom do wymaganej wysokości, wymieniać olej

w określonych okresach. W razie usterek silnika zwrócic się o pomoc do serwisu fabrycznego – lista uprawnionych

serwisów w załączniku.

W instrukcji silnika znajdziecie Państwo zalecenia odnośnie parametrów paliwa i oleju.

Napełnianie zbiornika paliwa (rys.9)

Stosowa wyłącznie benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95. W przypadku użycia paliwa o niższej

liczbie oktanowej może wystapić zjawisko spalania stukowego. Powoduje to wzrost temperatury silnika, która może

spowodować usterkę.

1. zgasić silnik i poczekać aż ostygnie,

2. powoli odkręcić zakrętkę wlewu paliwa aby mogły ulecieć opary powodujące wzrost ciśnienia w

zbiorniku,

3. po dolaniu paliwa zakręcić nakrętkę wlewu paliwa ,

4. wysuszyć okolice wlewu paliwa . Zbiornik paliwa należy regularnie czyścić. Zanieczyszczenia

znajdujące się w zbiorniku mogą spowodować usterkę silnika.

Do dolewania paliwa stosować tylko kanistry posiadające homologację. Paliwo wlewać przez lejek. Nie

nalewać zbyt dużej ilości paliwa.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 8 litrów.

rys.9

12

Uwaga

Jeśli paliwo jest dolewane w pomieszczeniu, należy zapewnić jego dobre wietrzenie.

Przy pracy z paliwem należy zachować ostrożność! Paliwo jest palne a jego opary wybuchowe!

Przed nalewaniem paliwa poczekać aby wystygł silnik. NIE PALIĆ TYTONIU! Paliwo przechowywać tylko w homologowanych kanistrach!

Opony – ciśnienie (rys.10)

Sposób postępowania:

1. skontrolować ciśnienie w oponie

100 kPa na przedniej osi

80 kPa na tylnej osi

2. Ciśnienie powietrza dostosować do wymaganej wysokości

Rys.10

Uwaga.: Wysokość ciśnienia w oponach ma duże znaczenie dla równomierności koszenia .

EKSPLOATACJA

Elementy sterowania (rys.11 i rys.11 b) Rys.11 a

STOP

2 3 1 8 5 4 7 6

13

1. tablica przyrządów

2. sterowanie przepustnicą (15,5 HP

Sterowanie ssaniem )

3. sterowanie ssaniem (tylko 20 HP i 22 HP)

4. stacyjka

5. włącznik koszenia

6. licznik motogodzin

7. amperomierz (na zamówienie)

8. kontrolka ciśnienia oleju w silniku (tylko

silnik Honda 20 HP)

9. kierownica

10. dźwignia podnoszenia koszenia

11. pedał jazdy do przodu

12. pedał jazdy do tyłu

13. dżwignia hamulca postojowego

14. pedał hamulca

15. cięgno odłączania skrzyni przekładniowej

Włącznik zespołu koszącego

Obr.11b

Zespół koszący uruchamia się przy pomocy włącznika kołyskowego, po przełączeniu włącznika (12) w

położenie : włączone (ON).

W ten sposób zostanie włączone sprzęgło elektromagnetyczne zespołu koszącego, które napędza noże

koszące.

Rys.12

14

Ustawienie siedzenia (rys.13)

Siedzenia ustawia się w następujący sposób:

1. poluźnić śruby motylkowe ,

2. przesunąć siedzenie, w zależności od potrzeby, do przodu lub do tyłu,

3. zakręcić śruby motylkowe

Rys.13

Uwaga:

Państwa traktor został wyposażony w wyłącznik bezpieczeństwa umieszczony w siedzeniu,

Który powoduje, że po podniesieniu się z siedzenia silnik jest automatycznie wyłączony.

KIEROWANIE TRAKTOREM

Uruchomienie silnika

Uwaga

Nie wolno uruchamiać silnika w pomieszczeniu albo miejscu o złej wentylacji. Gazy spalinowe

zawierają tlenek węgla.

Nie dotykać się do silnika żadną częścią ciała ani odzieżą. Temperatura rury wydechowej może

przekroczyć 80 oC.

Sposób postępowania

1. otworzyć kurek paliwa. Dźwignia będzie skierowana w kierunku „do dołu” (rys.14).

2. usiąść wygodnie na siedzeniu. Wyłącznik bezpieczeństwa zostanie załączony

3. do oporu nacisnąć na pedał hamulca (rys.15 pozycja 1),

4. a) silnik 15,5 HP – dźwignię „gazu” ustawić w położenie ze znakiem ssania (rys.16 a),

b) silnik 18 HP i 20 HP- wyciągnąć cięgno ssania (rys.16 b),

5. przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie START, po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnić kluczyk (rys.17),

6. po uruchomieniu silnika przestawić dźwignię gazu w położenie dające wymagane obroty silnika

(rys.16 a,b), w przypadku urządzeń z silnikiem 18 HP i 20 HP wyłączyć ssanie .

15

Przed uruchomieniem należy się przekonać, czy:

• jest naciśnięty pedał hamulca,

• włącznik sprzęgła zespołu koszącego jest w pozycji

OFF- wyłączone

• kosz do trawy jest prawidłowo założony

Rys.14

Rys.16a

Rys.17

16

Rys. 15

Rys.16b

Uwaga

Przed wyłączeniem silnika należy przestawić dźwignie gazu w położenie „powoli” aby zostało

obniżone ciśnienie na deflektorze. W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia silnika i

układu wydechowego. Podczas jazdy zespół tnący musi być ustawiony w najwyższym położeniu – może dojść do uszkodzenia noży.

Traktor jest wyposażony w hydrostatyczna skrzynię przekładniową. Oznacza to, że kierunek jazdy – do

przodu lub do tyłu osiąga się przez naciśnięcie odpowiedniego pedału (rys.18 pozycja 1 i 2).

Rys.18

1 – do przodu

2 – do tyłu

Jazda do tyłu

Uwaga

Przed zmianą kierunku jazdy należy zatrzymać traktor.

Podczas cofania należy obserwować przestrzeń za sobą! Zespół tnący nie może być włączony.

Hamulec (rys.15)

Przy naciśnięciu pedału do oporu (rys.15 pozycja 1) traktor jest zahamowany. Następnie należy ustawić

dźwignię gazu w położenie „żółw” (rys.16).

Hamulec postojowy wykorzystuje się do zablokowania pedału hamulca w położeniu dolnym (rys.15

pozycja 2).

17

Koszenie trawnika

Uwaga

Przed przystąpieniem do koszenia usunąć z trawnika przedmioty, które mogłyby uszkodzić

Zespół koszący (kamienie, gruz, gałęzie, druty zabawki, itp.)

Podczas pracy nie nosić zbyt obszernych ubrań, które mogą zostać wciągnięte przez aktywne

elementy urządzenia.

Należy używać odpowiedniego obuwia .

Dzieci i zwierzęta nie mogą przebywać w pobliżu pracującego urządzenia .

Traktora nie wolno używać do przewozu osób.

Kontrola noży

Noże koszące należy regularnie kontrolować, gdyż zużyte albo stępione nie będą prawidłowo spełniały

swojego zadania . W przypadku dużego zużycia noże należy wymienić na nowe lub naostrzyć. Naostrzone noże przed ponownym montażem muszą być wyważone. Dokładność wyważenia wynosi 2 g.

Ustawienie wysokości koszenia

Dźwignia regulacji wysokości koszenia znajduje się na prawym błotniku (rys.19).

Najniższe położenie dźwigni odpowiada najmniejszej wysokości koszenia i na odwrót.

Rys.19

18

Kółka nastawcze zespołu koszącego

Zespół koszący został wyposażony w dwa lub cztery kółka nastawcze, których zadaniem jest ochrona

mechanizmu podczas jazdy po nierównym terenie. Kółka muszą być ustawione zawsze poniżej krawędzi

obudowy zespołu koszącego (rys.20).

Rys. 20

Przejazdy i koszenie

Uwaga

Przed rozpoczęciem koszenia sprawdzić prawidłowość mocowania kosza na trawę.

Podczas włączania zespołu koszącego obroty silnika powinny być utrzymane na średnim poziomie,

By nie uległy przedwczesnemu zużyciu: pasek napędowy i sprzęgło i nie doszło do uszkodzenia

urządzenia.

Sposób postępowania:

1. uruchomić silnik i przejechać traktorem na trawnik,

2. na trawniku opuścić zespół koszący na zakładaną wysokość, 3. przełączyć włącznik zespołu koszącego w położenie ON - włączono (rys.12),

4. powoli naciskać na pedał jazdy do przodu (rys.18 pozycja 1)

Uwaga

Podczas koszenia nastawić optymalna prędkość.

W razie jakiejś przeszkody wyłączyć napęd zespołu koszącego i podnieść zespół koszący w najwyższe

położenie lub zatrzymać kosiarkę.

Jeśli noże koszące uchwycą jakąś twardą przeszkodę, złamią się kołki bezpieczeństwa.

W takiej sytuacji należy natychmiast zgasić silnik!!! Do wymiany używać tylko oryginalne kołki

bezpieczeństwa. Skontrolować prawidłowość dokręcenia śrub mocujących noże.

19

RADY DLA KOSZACYCH TRAWNIKI

1. zaleca się koszenie trawnika wzdłuż i wszerz z „zakładką” na poprzedni przejazd, co podwyższy

skuteczność koszenia i wygląd skoszonego trawnika

2. szybkość traktora podczas koszenia musi być dostosowana do rodzaju i wysokości koszonej trawy

Uwaga: Im wyższa jest koszona trawa, tym prędkość koszenia powinna być niższa

Opróżnianie kosza na trawę (rys.21)

Wyłączyć napęd noży. Po napełnieniu kosza do trawy pozostawić silnik na obrotach jałowych, pociągnąć do oporu dźwignię odchylania kosza i podnieść zawieszony kosz w taki sposób, aby się wypróżnił. Powoli

przechylić kosz w położenie wyjściowe i można kontynuować koszenie.

Uwaga:

1. jeśli otwory w powłoce kosza są zapchane resztkami z koszenia lub innymi zanieczyszczeniami, należy

go umyć pradem zimnej wody i poczekać aż powłoka wyschnie,

2. raz na jakiś czas należy oczyścić okolice pokrywy włącznika na tylnej płycie kosza, szczególnie jego

dolną część, 3. po całkowitym napełnieniu kosza włączy się akustyczny sygnał ostrzegawczy . Jeśli będzie się kontynuować koszenie bez opróżnienia kosza, wtedy skoszona trawa będzie przelatywać otworem w

kanale wyrzutnika z powrotem na trawnik

Rys.21

Czyszczenie tunelu

1. zdemontować kosz z tylnej części traktora ,

2. przy pomocy specjalnej łopatki wyczyścić wewnętrzną stronę tunelu na całej jego długości,

3. ponownie zamontować kosz .

20

Przechowywanie

Po skończeniu koszenia wyłączyć napęd zespołu koszącego a cały zespół podnieść w najwyższe położenie

Wyłączyć zapłon, nacisnąć na pedał hamulca i zabezpieczyć go. Zamknąć kurek paliwa.

Uwaga

Nie pozostawiać kluczyków w stacyjce. Jeśli traktor przez dłuższy czas nie będzie używany,

należy odłączyć akumulator.

Ciągnięcie (holowanie) Traktor, w tylnej części ma zamontowany hak do holowania różnych urządzeń dodatkowych. Maksymalna

masa holowanego urządzenia nie może przekroczyć 150 kg.

KONSERWACJA I KONTROLA

Czyszczenie

Usunąć wszystkie zanieczyszczenia i resztki trawy z urządzenia, z tunelu wyrzutnika trawy i z kosza.

Uwaga

Przed czyszczeniem, myciem, konserwacją lub naprawą, należy wyciągnąć kluczyk zapłonowy ze stacyjki!

Zawsze należy posiadać odpowiednie obuwie z usztywniona podeszwą, rękawice i odzież roboczą

Należy wystrzegać się rozlania paliwa, oleju lub innych substancji szkodliwych.

Mycie

Sposób postępowania:

1. traktor z zamontowanym koszem na trawę należy myć na równej powierzchni,

2. umyć wnętrze zespołu koszącego i tunelu wyrzutnika (silnik jest wyłączony!)

3. zdemontować kosz zbiorczy na trawę, umyć go i pozostawić do wyschnięcia.

4. elementy plastikowe traktora umyć gąbką i wodą z mydłem

Uwaga

Nie dopuścić do bezpośredniego kontaktu wody z wyłącznikami, tablica przyrządów i jakimkolwiek

elementem instalacji elektrycznej.

Do mycia traktora nie stosować myjek ciśnieniowych i agresywnych rozpuszczalników.

21

Silnik

Przestrzegać podstawowych zasad wykorzystania olejów i paliwa podanych w niniejszej Instrukcji, łącznie

z kontrolą i wymiana oleju. W innych przypadkach zwracać się uprawnionych serwisów.

Wymiana oleju

Olej należy wymienić po pierwszych 5 godzinach pracy urządzenia a później po każdych 25 godzinach

pracy (patrz tabela – Wykaz punktów kontrolnych).

1. Pod zawór spustowy (rys.22) umieścić płaskie naczynie o pojemności co najmniej 2 litrów.

Uwaga:

Aby do końca wypuścić olej należy niekiedy podnieść lewą stronę traktora – pod lewe koła podłożyć klocki.

2. Zdjąć osłonę, wyciągnąć zawór i obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Olej

wypłynie

Uwaga: Odkręcić zawór wlewu, aby do środka dostało się powietrze.

3. Zawór zamyka się przez jego wciśnięcie o obrócenie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

4. Stosować oleje SAE 30 nebo SAE 10W-30. Objętość około 1,4 litra.

5. Dociągnąć zawór napełniania .

6. Przy pomocy miarki skontrolować poziom oleju.

Rys.22

22

Podnoszenie traktora

Do podniesienia traktora i umieszczenia na podstawce zastosować podnośnik.

Sposób postępowania :

1. tylną część traktora podnieść podnośnikiem, opartym o skrzynie przekładniową, 2. pod tylną oś włożyć dwie podkładki – po jednej od wewnętrznej strony każdego koła

3. podnieść przednią część traktora a pod oś włożyć dwie podstawki – jedną w kierunku wewnętrznym

trzpienia każdego koła

Uwaga

Traktor nie może być podniesiony powyżej 50 cm od powierzchni, jeśli nie zostaną spełnione następujące

warunki bezpieczeństwa:

1. ze zbiornika musi być usunięte wszystkie paliwo – silnik powinien pracować tak długo, aż nie

zgaśnie na skutek wyczerpania wszystkiego paliwa ze zbiornika

2. wyjąć akumulator,

3. spuścić olej.

Konserwacja silnika Konserwacja silnika ogranicza się tylko do kontroli poziomu i wymiany oleju, zwykłej konserwacji (wymiana filtra

powietrza, świec zapłonowych, itp.), usuwania plam z oleju i paliwa, umycia wodą). Regulacje i poważniejsze

naprawy należy zlecić w uprawnionym serwisie silników.

Smarowanie

Szczegółowe informacje odnośnie smarowania, punktów smarowania, typach środków smarnych są podane

w następnej tabeli. Łożyska i napinacze pasków są zamknięte i nie wymagają smarowania przez całą swoją żywotność.

Uwaga: Skrzynia przekładniowa jest smarowana u producenta i jest bezobsługowa.

23

Lista punktów smarowania (rys.23)

Rysr.23

pozice mazací místo

počet mazacích míst interval mazání druh maziva

1 přední kolo - maznice

2 kulový kloub řízení 3 segment řízení - ozubení

4 pastorek řízení 5 ložisko hřídele volantu dolní 6 ložisko hřídele volantu horní 7 pedál pojezdu 8 pouzdro páky zvedání sečení 9 čepy táhel pojezdu

2

4 1

1 1 1 1 1 4

25

50 50

25 50 50 50 50 50

vazelina

olej vazelina

vazelina olej olej olej olej olej

10 kladka napínání pojezdového řemenu - maznice

1 50 vazelina

11 pouzdro hřídele pedálu brzdy 12 uložení segmentu řízení 13 svislé čepy - maznice 14 uchycení sečení 15 středový čep přední nápravy

Pozice=pozycja; mazaci misto=punkt smarowania; pocet mazacich mist=liczba miejsc smarowania; interwal mazaci=częstotliwośc smarowania ; druh maziva=rodzaj smaru

24

2 1 2 6 2

50 25 25

při rozebrání při rozebrání

olej vazelina vazelina vazelina vazelina

1 – koło przednie- smarownica - 2 – 25 – smar stały 2 - przegub kulowy – 4 25- olej

3 – segment układu kierowniczego zębatka – 1 – 50 – smar stały 4 – zębnik wałka kierownicy – 1 – 50 – smar stały 5 – łożysko wałka kierownicy dolne – 1 – 50 – olej 6 - łożysko wałka kierownicy górne – 1 – 50 – olej 7 – pedał kierunku jazdy – 1 – 50 – olej 8 – tuleja dźwigni podnoszenia zespołu koszącego – 1 – 50 – olej 9 – sworznie ciegieł jazdy – 4 – 50 – olej 10 – napinacz paska napędowego – smarownica - 1 – 50 – smar stały 11 – tulejka wałka pedału hamulca – 2 – 50 – olej 12 – mocowanie segmentu układu kierowniczego – 1 – 25 – smar stały 13 – sworznie pionowe – smarownice – 2 – 25 – smar stały 14 – mocowanie zespołu koszącego – 6 – przy rozebraniu – smar stały 15 – środkowy sworzeń osi – 2 – przy rozebraniu – smar stały

Konserwacja akumulatora

Uwaga

Podczas pracy akumulatorów ołowiowych powstają gazy wybuchowe. Należy je chronić przed

iskrzeniem, ogniem i materiałami palnymi. Przy pracy z akumulatorami stosować okulary

ochronne.

Jeśli rozrusznik pracuje prawidłowo, konektory akumulatora są czyste (rys. 24) i pomimo tego SA problemy z

uruchomieniem silnika, przyczyna może być wyładowany akumulator. Należy go oddać do autoryzowanego serwisu

w celu sprawdzenia i ewentualnego naładowania (rys. 10).

Jeśli silnik nie zapala natychmiast, powtórny rozruch wyładowuje akumulator i może też spowodować uszkodzenie rozrusznika. Sprawdzić zapłon i system paliwowy, naprawić ewentualne usterki.

Powierzchnia akumulatora zawsze powinna być czysta.

Jeśli na powierzchni akumulatora osadzi się brud lub smar, należy wymontować akumulator i oczyścić go

niestężonym wodnym roztworem soli spożywczej. Pozostawić chwilę roztwór na powierzchni akumulatora a

następnie opłukać czystą woda i wysuszyć.

Jeśli bieguny akumulatora są skorodowane lub zaoksydowane, należy je oczyścić szczotką drucianą i posmarować żółtą wazeliną.

Uwaga

Do akumulatora należy prawidłowo podłączać przewody – czerwony do bieguna dodatniego (+)

i czarny do ujemnego (-).

Najpierw odłącza się czerwony przewód !

Najpierw podłącza się czerwony przewód !

Przestrzegać zasady, aby nie doszło do kontaktu biegunów akumulatora z uchwytem mocowania

akumulatora – mogłoby dojść do zwarcia.

Prawidłowa konserwacja przedłuża żywotność akumulatora. W razie konieczności wymiany

zastosować akumulator o takiej samej pojemności i tego samego typu.

Rys. 24

25

USTAWIENIA I REGULACJE

Konserwacja świec zapłonowych

Należy regularnie sprawdzać stan świec zapłonowych, aby nie doszło do osadzenia się żużla i w ten

sposób do zmniejszenia odległości elektrod. Zalecana odległość elektrod wynosi 0,7 mm – pomiaru

dokonywać szczelinomierzem,

Konserwacja filtra powietrza Filtr powietrza, przy normalnych warunkach pracy, należy wymieniać co 25 godzin pracy urządzenia., przy

gorszych (zapylenie) – częściej

Wymiana żarówek w lampach

Podnieść maskę. Żarówki są osadzone w obejmie z zamknięciem bagnetowym (rys .25 i 26).

Rys.25

Wymiana bezpieczników

Szafka z bezpiecznikami znajduje się pod tablicą przyrządów.

Sposób postępowania

1. podnieść maskę,

Rys.26

2. wyjąć wadliwą żarówkę i zamontować nową o takich samych parametrach (15A albo 5A)

Jeśli pomimo tego silnik nie zapala, akumulator jest w porządku, należy zgłosić się do swojego Dostawcy..

Wymiana koła (rys.27)

1. wyłączyć zapłon,

2. podnieść traktor i umieścić na podstawce,

3. zdjąć obudowę plastikową (jeśli wchodzi w skład urządzenia ),

4. zwolnić i zdjąć pierścień przytrzymujący (podkładka płaska) i zdjąć koło,

26

Regulacja hamulca (rys.28)

Kontrola działania hamulców:

Rys.27

1. zatrzymać traktor na płaskie powierzchni i zgasić silnik,

2. przy pomocy cięgna odłączyć skrzynię przekładniową (rys.11 b, pozycja 15),

3. nacisnąć na pedał hamulca i zabezpieczyć pedał w położeniu hamowania postojowego 4.Jeśli niemożliwe jest popchnięcie traktora oznacza to, że hamulec jest prawidłowo wyregulowany.

Regulacja hamulca (zbyt słabe hamowanie)

1. cięgnem wyłączyć skrzynię przekładniową (rys.11 b, pozycja 15), nacisnąć na pedał hamulca i ponownie

zabezpieczyć hamulec ,

2. jeśli możliwe będzie przepchnięcie traktora, obracać śrubą regulacyjną hamulca w kierunku ruchu wskazówek

zegara (rys.28),

3. w opisany powyżej sposób ponownie zbadać działanie hamulca.

Rys.28

27

Regulacja hamulca (zbyt silne hamowanie)

1. cięgnem wyłączyć skrzynię przekładniową (rys.11 b, pozycja 15), nacisnąć na pedał hamulca i ponownie

zabezpieczyć hamulec ,

2. obracać śrubą regulacyjną hamulca w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do kiedy nie da się przepchnąć traktora ),

3. w opisany powyżej sposób ponownie zbadać działanie hamulca.

Przy pracy traktorem należy skontrolować skuteczność hamowania. Jeśli traktor poruszający się ze stosunkowo dużą prędkością nie zatrzyma się po zahamowaniu na odcinku krótszym niż 1 m, wtedy należy wyregulować hamulce.

Wymina noży koszących Noże powinny być ostre i wyważone. Powinny wytwarzać dostateczne ciśnienie, aby możliwy był wyrzut skoszonej

trawy. Ciśnienie wytwarzają zagięte końcówki noży. Noże, po jakimś czasie się zużywają i spada zdolność koszenia

i wyrzutu skoszonej trawy.

Uwaga

Jeśli zagięte końcówki noży posiadają oznaki zużycia. Należy je wymienić na nowe.

Jeśli noże koszące uchwycą jakąś twardą przeszkodę, złamią się kołki bezpieczeństwa.

W takiej sytuacji należy natychmiast zgasić silnik!!! Do wymiany używać tylko oryginalne kołki

bezpieczeństwa. Wymiana, patrz rys. 29. Skontrolować prawidłowość dokręcenia śrub

mocujących noże.

Sposób postępowania przy wymianie noży :

1. wyjąć cały zespół koszący,

2. przy wymianie noży sprawdzić prawidłowość rozmieszczenia i dokręcenia wszystkich elementów

składowych (rys.30). Przy niedokładnym dokręceniu może dochodzić do silnych wibracji. Zagięcia na

końcówkach noży muszą być skierowane w kierunku do góry, w przeciwnym razie nie będą kosić trawy,

3. ponownie zamontować zespół koszący .

Uwaga

Prawy nóż ma śrubę z „lewostronnym” gwintem,

Noże są ostre. Podczas czynności przy traktorze stosować rękawice ochronne lub noże

owinąć tkaniną lub papierem .

28

Rys.29

Ostrzenie noży

Rys.30

1. Nóż należy ostrzyć pilnikiem albo na tarczy szlifierskiej. Nie ostrzyć noży bez wcześniejszego ich

demontażu z kosiarki.

2. Nóż nasunąć otworem środkowym na śrubokręt. Jeśli jest prawidłowo wyważony pozostanie w pozycji poziomej.

Jeśli jeden z końców noża nachyla się ku dołowi , szlifować tę stronę do chwili aż obie końcówki będą na tym

samym poziomie

Uwaga

Należy zwracać szczególną uwagę na wyważenie noży. Źle wyważony nóż powoduje wibracje i może

dojść do uszkodzenia silnika

Noże są ostre. Podczas czynności przy traktorze stosować rękawice ochronne lub noże

owinąć tkaniną lub papierem .

.

Wyjęcie tunelu kosza do trawy 1. Zespół koszący ustawić w najniższej pozycji

2. Zdjąć kosz

3. Przednią część tunelu wyrzutnika lekko podnieść, aby się zwolnił z dwóch przyspawanych kołków, które go

przytrzymują przy obudowie zespołu koszącego.

4. Tunel wysunąć w kierunku „do tyłu”

Pedał hamulca

1. Nacisnąć na pedał do oporu. W tej pozycji można zabezpieczyć dźwignię hamulca postojowego i

zapalić silnik.

2. Wyregulować łącznik hamulca – patrz rozdział o regulacji hamulców.

29

Regulacja paska napędowego (rys.31,32,33)

Wszystkie trzy paski znajdują się pod ramą główną. Jeden napędza skrzynię przekładniową, drugi przenosi

moc ze sprzęgła na zespół koszący a trzeci napędza i synchronizuje noże koszące.

Uwaga

Żywotność pasków i ich prawidłowe działanie zależy od prawidłowego ustawienia. Po kilku godzinach

eksploatacji należy przejrzeć i ewentualnie wyregulować.

Pasek skrzyni przekładniowej (rys.31)

Obr.31

1- koło pasowe silnika

2- wałek prowadzący

3- wałek napinający

Napięcie paska reguluje się automatycznie przy pomocy koła pasowego nr 3.

Pasek sprzęgła zespołu koszącego (rys.32)

Napięcie paska ustawia się automatycznie przy pomocy koła sprężynującego.

Uwaga: Dłuższy koniec sprężyny przymocować do obudowy traktora a krótszy przymocować do zespołu

koszącego

Rys.32

Dłuższy koniec

Sprężyna

30

Regulacja paska zębatego zespołu koszącego (rys.33)

Zaleca się, aby regulacji tego paska dokonać po 20 godzinach eksploatacji urządzenia ponieważ nowe

paski na początku użytkowania podlegają nieznacznemu wydłużeniu.

Rys.33

A) Wyjęcie zespołu koszącego (rys.34)

1. Zespół tnący ustawić w najniższym położeniu.

2. Zwolnić wałki napinające i zdjąć pasek klinowy .

3. Odłączyć sprężynę dźwigni wałka napinającego paska .

4. Lekko podnieść przednią część tunelu wyrzutnika aby się odhaczył z dwóch przyspawanych kołków, które go

mocują do obudowy zespołu koszącego.

5. Tunel przesunąć o około 10 cm do tyłu. Zabezpieczyć, aby się nie zsunął w dół.

6. Wyjąć zawleczki z przedniego i dwóch tylnych kołków.

Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa zaleca się odłączyć sprężynę odciążającą, co w konsekwencji ułatwi ponowne

zamontowanie zespołu koszącego. W tym celu należy zdemontować tunel.

7. \wyciągnąć tylny kołek na jednej stronie i kleszczami wyciągnąć drugi tylny kołek.

Uwaga

Jeśli nie została odłączona sprężyna odciążająca, wtedy wyskoczy do góry zespół koszący. Nie kłaść rąk

Ani palców na ramię mocowania kołek wyciągać kleszczami .

8. Wyciągnąć przedni kołek.

9. Zdjąć pasek klinowy ze sprzęgła elektromagnetycznego .

10. Zespół tnący przesunąć w bok i wyjąć.

31

Rys.34

B) Sposób regulacji paska zębatego 1. Wyjąć zespół koszący zgodnie z częścią A .

2. Zdjąć koło pasowe paska klinowego i zespół wałka napinającego .

3. Zdemontować plastikowe osłony paska.

4. Odkręcić dwie sześciokątne nakrętki na wałku zębatym na wsporniku napinającym .

5. Nastawić śrubę M10, w taki sposób, aby było możliwe osiągnięcie wymaganego napięcia paska

pomiędzy kołami pasowymi A i B (rys.33).

6. Ponownie dokręcić dwie sześciokątne nakrętki na wałku zębatym. W ten sposób została wykonana regulacja

paska

7. W odwrotnej kolejności zamontować zespół koszący

Uwaga: Możliwa jest również regulacja napięcia zębatego paska klinowego bez konieczności demontażu zespołu

koszącego, jednak my tego sposobu nie zalecamy. W takim przypadku należy postępować zgodnie z punktami 2-6

Uwaga

Zębaty pasek klinowy musi być prawidłowo nastawiony, gdyż grozi to zetknięciem się noży,

zniszczeniem paska i uszkodzeniem zespołu koszącego .

Przy kontakcie z jakimkolwiek przedmiotem twardym zostaną złamane kołki bezpieczeństwa

I zostanie uszkodzony pasek.

Pasek należy regularnie kontrolować!

Uwaga

Noże muszą być w stosunku do siebie obrócone o 90° !!! (rys.35)

Zawsze stosujcie oryginalne części zamienne.

32

Rys.35

Sposób postępowania przy regulacji cięgna regulacji wysokości zespołu koszącego

Sposób postępowania :

1. ustawić traktor płaskiej powierzchni, w miarę możliwości na betonie lub asfalcie

2. dolny sworzeń przedniego zawieszenia ustawić w dolnym położeniu owalnych otworów. W tym celu

użyć dwóch nakrętek M12 na przednim zawieszeniu

3. Przy pomocy dźwigni podnieść zespół koszący w położenie „1” oznaczone na błotniku.

4. o prawidłowi ustawienia dźwigni można przekonać się w taki sposób, że należy sprawdzić, czy zapadka

dźwigni jest w pierwszym zębie koła zapadkowego

5. sprawdzić, czy przy przesuwaniu dźwigni z pozycji koszenie „1” do pozycji „2” podnosi się mechanizm

zespołu koszącego.

6. ewentualnej regulacji dokonać przy pomocy nakrętki na cięgnie podnoszenia zespołu koszącego

Wartości momentów dokręcania nakrętek

Zespół koszący

Pasek zębaty

Lewa śruba noża

Prawa śruba noża

Śruby piast mocowania wałków noży M8x30

Nakrętki samozabezpieczające M12 (koło

pasowe)

Śruba sześciokątna M8x20 (ramię wałka)

Układ kierowniczy

Śruba M8x30

Nakrętka samozabezpieczająca M12

Napęd, silnik - skrzynia przekładniowa

Śruby wydechu

Śruby wału korbowego

Śruba M10x55 (wałek część przednia )

33

Rys. .34

50 Nm

50 Nm

32 Nm

65 Nm

25 Nm

15 Nm

80 Nm

16 Nm

108 Nm

25 Nm

SCHEMAT POŁĄCZEŃ

ELEKTRYCZNYCH

34

SPOSOBY USUWANIA NIEKTÓRYCH USTEREK

Nierówne lub nieprawidłowe koszenie

1. Usunąć zgromadzone kawałki trawy z dolnej części osłony zespołu koszącego

2. Skontrolować stan noży koszących (czy są ostre?) Nie mogą być pobięte lub nieprawidłowo osadzone

3. Skontrolować stan Śrub, które muszą być prawidłowo dokręcone.

4. Skontrolować podnośnik zespołu tnącego, w razie konieczności wyregulować zgodnie z Instrukcją obsługi.

5. Skontrolować napięcie paska klinowego i ew. wyregulować 6. Skontrolować wałki, w przypadku zużycia lub uszkodzenia – wymienić na nowe

7. Sprawdzić, czy nie jest uszkodzona obudowa zespołu koszącego. W razie potrzeby naprawić.

Zostaje nieskoszony pas pomiędzy rotorami

1. Przy koszeniu ciężkiej lub wyjątkowo mokrej trawy może zostać pas nieskoszonej trawy

2. Prędkość koszenia powinna być dostosowana do warunków terenowych. Silnik powinien pracować na najwyższych obrotach.

3. Noże muszą być ostre i w dobrym stanie. W razie konieczności – wymienić na nowe

4. Sprawdzić napięcie paska klinowego napędzającego zespół koszący. W razie potrzeby – wyregulować 5. Sprawdzić zużycie i stan łożysk. W razie potrzeby – wymienić na nowe

6. Sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia mocowania obudowy zespołu koszącego. W razie potrzeby

– wymienić na nowy

Zespół koszący kosi trawę z ziemią

1. Sprawdzić ustawienie wysokości zespołu koszącego, w razie potrzeby skorygować. Może się stać, ze

koszenie trawy z ziemią wynika z nierówności koszonego trawnika .

2. Sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia mocowania obudowy zespołu koszącego. W razie potrzeby

wymienić na nowy

3. Sprawdzić, czy są pogięte noże. W razie potrzeby – wymienić na nowe.

4. Sprawdzić wysokość zespołu koszącego – w razie potrzeby skorygować.

Zespół koszący nie wyrzuca skoszonej trawy

1. Usunąć nagromadzona trawę z dolnej części osłony zespołu koszącego.

2. Przy koszeniu mokrej trawy może się zapchać tunel wyrzutnika i zapełni się dolna część osłony

zespołu koszącego.

3. Prędkość koszenia powinna być dostosowana do warunków terenowych. Silnik powinien pracować na najwyższych obrotach.

4. Przy koszeniu wysokiej trawy kosić ją dwufazowo – najpierw na większej wysokości a później na

wymaganą wysokość. 5. Sprawdzić stan paska przekładni według instrukcji, ewentualnie wyregulować. 6. Przy wymianie noży sprawdzić prawidłowość ich ustawienia.

35

Pasek napędzający noże zatrzymuje się podczas pracy 1. Może dojść do uszkodzenia płótna paska . Jeśli jest popękany i po kontroli będzie pękać – wymienić na nowy (oryginał) i wyregulować.

2. Sprawdzić napięcie paska i ewentualnie dokonać regulacji.

3. Zgodnie z zasadami Instrukcji obsługi skontrolować prowadnice paska. W normalnych warunkach, podczas

pracy , pomiędzy paskiem i prowadnicą powinna zostać wolna przestrzeń o szerokości około 1,5 mm .

4. Sprawdzić, zgodnie z Instrukcją, wysokość zespołu koszącego. W razie potrzeby dokonać regulacji.

5. Usunąć przedmioty obce, które znajdują się na trasie paska.

6. Skontrolować stan wszystkich kół pasowych zespołu koszącego. Zgięte lub luźne kolo pasowe może być przyczyna problemów. W razie potrzeby wymienić na nowe – oryginalne.

7. Przyjrzeć się wewnętrznej stronie pędnego koła pasowego na silniku. Jeśli jest bardzo szorstka lub spękana –

wymienić na nowe.

8. Sprawdzić zużycie wałka napinającego napędu noży. W razie potrzeby wymienić potrzebne

elementy.

Smyka się pasek napędzający noże

1. Przy koszeniu wysokiej albo mokrej trawy może dojść do poślizgu paska klinowego.

2. Sprawdzić zużycie i stan paska. W razie potrzeby wymienić na nowy.

3. Sprawdzić napięcie paska zespołu koszącego. W razie potrzeby dokonać regulacji.

4. Sprawdzić sprężynę napinającą pasek. Jeśli jest rozciągnięta lub uszkodzona – wymienić na nową.

Pasek napędzający noże nadmiernie się nagrzewa

1. Sprawdzić wszystkie prowadnice paska. W normalnych warunkach, podczas pracy , pomiędzy paskiem i

prowadnicą powinna zostać wolna przestrzeń o szerokości około 1,5 mm .

2. Usunąć ewentualne obce przedmioty, które znajdują się w torze paska.

3. Sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia koła pasowego – w razie potrzeby wymienić na nowe.

4. Sprawdzić równomierność ustawienia zespołu koszącego i w razie potrzeby dokonać regulacji. .

5. Sprawdzić napięcie paska – w razie potrzeby dokonać regulacji.

Nie można uruchomić noży

1. Sprawdzić pasek. Jeśli jest zużyty lub pęknięty – wymienić na nowy. Jeśli zbyt długi – dokonać regulacji

2. Sprawdzić sprężynę, która reguluje wałek napinający zespołu koszącego. Jeśli jest uszkodzona lub pęknięta –

wymienić na nową . 3. Usunąć przedmioty obce znajdujące się w torze paska.

36

Przy załączonym koszeniu dochodzi do drgań

1. Sprawdzić, czy noże nie są zgięte, niewyważone lub luźne. W razie potrzeby wymienić na nowe. .

2. Sprawdzić, czy na paski nie ma wypalonych miejsca lub nierówności, które mogą powodować wibracje.

W razie potrzeby wymienić na nowe.

3. Sprawdzić zużycie lub uszkodzenie noży. W razie potrzeby – wymienić na nowe.

4. Sprawdzić, czy nie są uszkodzone elementy zawieszenia. Naprawić lub wymienić na nowe.

5. Sprawdzić wewnętrzną stronę napędzającego kola pasowego na silniku. Jeśli jest szorstka lub z

pęknięciami – kolo wymienić na nowe.

6. Sprawdzić, czy na dolnej stronie obudowy zespołu tnącego nie ma narzucanej, zaschniętej trawy.

7. Sprawdzić, czy nie jest poluzowane lub uszkodzone mocowanie silnika. Dokręcić lub wymienić uszkodzone elementy.

8. Sprawdzić napięcie paska – ewentualnie dokonać regulacji.

Pasek przekładni ma poślizg

1. Sprawdzić jego ustawienie – w razie potrzeby dokonać regulacji.

2. Sprawdzić, czy nie jest uszkodzony albo zużyty wałek napinający. W razie potrzeby – wymienić. 3. Sprawdzić, czy nie jest uszkodzony lub zużyty pasek klinowy. W razie potrzeby – wymienić. 4. Usunąć ewentualne przedmioty obce, które mogą przeszkadzać w działaniu wałka.

5. Sprawdzić, czy nie są poluźnione koła pasowe na silniku lub skrzyni przekładniowej. W razie potrzeby –

wymienić. 6. W układzie zmiany biegów sprawdzić, czy linka ma dostateczny luz.

Pasek przekładni trzeszczy

1. Sprawdzić ustawienie paska i hamulca zgodnie z Instrukcją. W razie potrzeby dokonać regulacji.

2. Usunąć przedmioty obce, mogące przeszkadzać w prawidłowym działaniu wałka .

Pasek przekładni przy obciążeniu wyskakuje z rowków

1. Sprawdzić napięcie paska , ewentualnie dokonać regulacji

2. Sprawdzić prowadnice paska - ewentualnie dokonać regulacji

3. Sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia kół pasowych – w razie potrzeby wymienić na nowe.

4. Sprawdzić regulację wałka na sprzęgle. Jeśli nie jest proste – mógł zostać uszkodzony uchwyt. W

razie potrzeby wymienić na nowe.

Przy włączaniu sprzęgła dochodzi do nadmiernych wibracji

1. Sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia koła pasowego – w razie potrzeby wymienić na nowe.

2. Sprawdzić, czy na pasku nie znajdują się wypalone miejsca lub nierówności. W razie potrzeby wymienić na

nowe.

3. Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo napięty. W razie potrzeby dokonać regulacji.

4. Sprawdzić, czy nie SA zużyte lub uszkodzone elementy mechanizmu sprzęgła. W razie potrzeby

wymienić poszczególne elementy.

37

Luz w układzie kierowniczym

1. Sprawdzić mocowanie zębnicy i grzebienia. Jeśli są luzy – dokonać regulacji.

2. Sprawdzić zużycie sworzni kulistych. W razie potrzeby – wymienić.

Silnik nie zapala

1. Sprawdzić rozrusznik – przestrzegać sposobu postępowania zgodnie z Instrukcją 2. Sprawdzić bezpieczniki.

3. Sprawdzić napięcie akumulatora.

4. W przypadku nowych maszyn – wykręcić świecę zapłonową i sprawdzić, czy nie ma cylindrze nadmiaru

oleju.

PRZECHOWYWANIE PO SEZONIE

Traktor musi być prawidłowo przygotowany do przechowania na końcu sezonu wtedy, gdy przerwa w

pracy przekroczy 30 dni. W paliwie, po dłuższej przerwie, mogą wytrącać się osady, które mogą pogorszyć prace gaźnika i w konsekwencji spowodować usterkę silnika.

Zagrożenia: Nigdy nie przechowywać traktora z paliwem w zbiorniku, w słabo wentylowanym lub zamkniętym pomieszczeniu, gdzie może wystąpić iskrzenie lub otwarty płomień lub SA inne źródła ciepła. Z paliwem należy obchodzić się bardzo ostrożnie, gdyż może dojść do uszczerbku na zdrowiu lub wybuchu pożaru. Paliwo należy spuścić ze zbiornika i przechowywać w homologowanym kanistrze, w bezpiecznych warun kach.

Na czas przechowania traktor należy przygotować w następujący sposób:

1. Dokładnie wyczyścić. 2. Przejrzeć stan zużycia jego elementów, podokręcać nakrętki i śruby

3. Przygotować silnik wg. Instrukcji.

4. Przesmarować wszystkie punkty okreslone w schemacie smarowania. (str.24).

5. Wyciągnąć akumulator wg. Instrukcji

6. Akumulator oczyścić zgodnie z zasadami określonymi w odpowiednim rozdziale.

(Konserwacja). Naładować. Rozładowany akumulator może zamarznąć i popękać. Przechowywać w suchym i chlodnym miejscu. Po 30 dniach doładować.

7. Traktor należy ustawić w czystym i suchym pomieszczeniu, przykryć plandeką.

Zaleca się, aby raz w roku zlecić wykonanie regulacji urządzenia przez autoryzowany serwis – będzie to

gwarantować optimum wydajności

Uwaga: Aby obronić się przed wytwarzaniem osadów można zastosować stabilizator paliwa, który należy

dolać do paliwa w zbiorniku lub kanistrze. Należy przestrzegać zalecanych proporcji. Po dodaniu

stabilizatora pozwolić, aby silnik pracował ok. 10 minut w celu dostarczenia stabilizatora do gaźnika. Przy

stosowaniu stabilizatora nie ma konieczności spuszczania benzyny ze zbiornika i gaźnika.

38

WYKAZ PUNKTÓW KONTROLNYCH Gwarancja udzielona na ten wyrób nie obejmuje usterek, które powstały w wyniku nieprawidłowej obsługi

lub niedbałości. Będą uwzględniane tylko reklamacje na sprzęt, który był obsługiwany zgodnie z

wymaganiami określonymi w niniejszej Instrukcji Następujący wykaz ma służyć jako instrukcja

prawidłowej konserwacji. Chodzi jedynie o wykaz punktów kontrolnych. Parametry regulacji znajdziecie

Państwo w odpowiednich rozdziałach Instrukcji. .

Przed przechowaniem

na początku sezonu

co 100 godzin

co 50 godzin

co 25 godzin

co miesiąc

na bieżąco

*

*

*

*

*

*

*

po pierwszych 20 godzinach *

po pierwszych 5-t godzinach *

po pierwszych 2 godzinach *

przed każdym użyciem

oleje kontrola poziomu oleju

wymiana oleju w silniku

wymiana świec zapłonowych

czyszczenie filtra powietrza

1,2

1,2,4 4

Czyszczenie wstępnego filtra powietrza

Wymiana filtra paliwa Wymiana filtra oleju

Kontrola akumulatora i poziomu elektrolitu Oczyszczenie styków akumulatora Kontrola działania hamulca Kontrola chłodzenia skrzyni przekł. Kontrola ciśnienia powietrza w kołach Ostrzenie, wymiana noży

Kontrola połączeń

Czyszczenie maszyny Odłączenie akumulatora

Smarowanie wg. planu smarowania Ustawienie paska zębatego koszenia Czyszczenie wewn. żeber chłodzących

2

3

4

1- wymiana częściej jeśli urządzenie pracuje przy większym obciążeniu albo w wysokich temperaturach

(35°C i więcej)

2- konserwować częściej w przypadku pracy w zanieczyszczonym lub zakurzonym środowisku

3- wymiana częściej przy koszeniu na glebach piaszczystych

4- wymiana wg. wskaźnika, który będzie wcześniej

39

NÁZWA:

PRODUCENT

DOSTAWCA

SILNIK: • marka

• moc

• paliwo

Ukł. Kierowniczy :

AKUMULATOR

KOŁA: • przednie

• tylne

KOSZENIE: • system

•szerokość

• wysokość

SPECYFIKACJA URZĄDZENIA – DANE TECHNICZNE

KARSIT 15/102 H

KARSIT 20/102 H KARSIT 22/122 H KARSIT s.r.o., Jaromírova 91, Jaroměř KARSIT s.r.o. - Obchodní centrum Dvůr Králové nad Labem

Obchodní centrum Příbram

BRIGGS & STRATTON

15,5 HP jednocylindrowy

20 HP dwucylindrowy 22 HP dvwucylindrowy

BA 95 NATURAL Odlewana oś przednia Promień zawracania: 74cm

12V / 22Ah

15 x 6,00 - 6 – 15,5 HP 16 x 6,50 - 8 - 20 a 22 HP

18 x 9,50 - 8 – 15,5 HP 20 x 10,00 - 8 – 20 a 22 HP

Dwurotorowe z przecibieznymi nożami I centralnym wyrzutem skoszonej masy

102 cm (15,5 i 20 HP)

122 cm (22 HP)

2,5 – 10 cm /7 położeń/

• sprzęgło koszenia elektromagnetyczne SKRZ. PRZEKŁADNIOWA WYMIARY:

• długość • szerokość

• wysokość MASA: SKOSZ ZBIORCZY :

• pojemność

hydrostatyczna TUFF TORQ

240 cm

106 cm (15,5 i 20 HP)

126 cm (22 HP)

110 cm

262 brutto, 247 netto

250 litrów

• sposób opróżniania - mechaniczny ze stanowiska obsługi

• sygnalizacja napełnienia kosza – wyłączenie automatyczne HAMULEC: EL. BEZP.: WYPOSAŻENIE: OPAKOWANIE:

Roboczy i postojowy

Włącznik zawieszenia kosza, stycznik obciążenia siedzenia, kołki zabezpieczające

noży Lampy przednie, licznik motogodzin

paleta, folia ochronna, do montażu: kierownica, siedzenie, kosz zbiorczy, elektrolit

oddzielnie od akumulatora

WYPOSAZENIE: Instrukcja obsługi, katalog części zamiennych, wieszak

UWAGA: WAŻNE:

Zespół koszący i kosz SA integralnymi elementami urządzenia W procesie produkcji traktor jest bezustannie ulepszany i udoskonalany konstrukcyjnie. Wszystkie informacje podane w niniejszej Instrukcji nie musza być zgodne ze stanem

faktycznym.

Przy naprawach traktora należy przestrzegać zasady stosowania oryginalnych części zamiennych, szczególnie dotyczy to okresu gwarancyjnego. .

40