Задумывались ли вы хоть раз, как пересечь дорогу, спуститься в метро или подняться по лестнице в инвалидном кресле? В современной Москве это практически невозможно – город не

приспособлен для жизни инвалидов.

Порой человек выйти из квартиры не может – дома не оборудованы лифтами и подъездными путями, квартиры с узкими коридорами, по которым невозможно проехать на коляске...

А между тем сегодня в Москве живут более 1 миллиона инвалидов – это каждый десятый человек. И из них 40 тысяч пользуются инвалидными колясками.

УВЫ, МОСКВА – ТОЛЬКО ДЛЯ ЗДОРОВЫХ ЛЮДЕЙ.УВЫ, МОСКВА – ТОЛЬКО ДЛЯ ЗДОРОВЫХ ЛЮДЕЙ.

В своей презентации я попробую взглянуть на нашу обычную московскую жизнь глазами тех людей, кто, к сожалению, не

может ходить.

99,9 % зданий в Москве не приспособлено для инвалидов.ПАНДУСЫ* отсутствуют или не годятся для использования (из-за

слишком крутого угла наклона или построенных сверху рельсов, в которые не могут попасть колеса коляски)

Отсутствуют ЛИФТЫ

узкие ПРОХОДЫ в магазинах

между прилавками и

непосредственно у самих касс.

НАПРИМЕР, у огромного торгово-развлекательного центра «Метрополис» на Ленинградском шоссе, который был построен

совсем недавно, наклон пандуса – 16%. Норма – 10%, хотя пандус даже с таким уклоном способен одолеть только очень сильный

мужчина. А спуск колясочников на улицу выходит прямо под колеса машин.

Около 20% старых московских домов не оснащены

специальными механическими

подъемниками для инвалидов-колясочников.

Около половины подъемников, установленных в новостройках, до сих пор не работают, из-за

равнодушия и безответственности людей, которые за это отвечают.

Сегодня проекты жилых домов доработаны так,

чтобы им не требовались пандусы и подъемники, —

лифт и вход в подъезд находятся на уровне земли

и дверными проемами, высокими порогами и

выключателями, расположенными на уровне головы взрослого человека.

Но большинство строителей продолжают строить дома по-старому, делая их совершенно неприступными для людей в

колясках. Квартиры по-прежнему строятся с узкими коридорами

В Москве только 1850 автобусов и троллейбусов

оборудованы приспособлениями для

инвалидов (подъемниками, пониженными

платформами, поручнями, широкой площадкой для

коляски). Трамваи и электропоезда по-прежнему

не предназначены для людей на колясках.

У метро Алтуфьево установлен единственный на всю Москву подъемник, который тоже не работает.

В нашей стране нет запрета на обучение инвалидов. Но не созданы возможности для этого. Сколько школ в Москве

оборудованы лифтами и пандусами? Единственная школа с лифтом построена в Куркино (подмосковный район).

С 2009 года наша школа № 830 , получила статус инклюзивной школы, т.е. школы, где дети с ограниченными

возможностями смогут учиться вместе со здоровыми детьми,

но, на мой взгляд, моя школа тоже не полностью приспособлена для этого.

Трудоустройство – одна из самых болезненных проблем людей в колясках. Их неохотно берут на

работу, потому что инвалиду необходимо обеспечить

свободный доступ

в здание и создать необходимые условия для пребывания в помещении (пандусы, санузлы с поручнями, низкие выключатели, широкие проходы).

К сожалению, никому не хочется этим заниматься. Поэтому

инвалиду отказывают.Нет зон для передвижения людей

на коляске:

дороги сделаны с бордюрами, не позволяющими инвалидам их преодолевать, а подземные переходы не оборудованы для спуска и подъема.

Только 80 из 426 подземных и надземных пешеходных

переходов в Москве оборудованы вертикальными подъемниками

для инвалидов.

3 июля по инициативе журнала "Большой город" несколько человек

решили попробовать проехать по Москве в инвалидных колясках.

Среди них были известные и знаменитые люди нашего города. Вместе с ними на неприветливые для человека с ограниченными возможностями улицы Москвы выехали люди, которые всегда

передвигаются в колясках. Людей в колясках сопровождали съемочные

группы Первого канала, НТВ и около десятка фотографов.

Маршрут проходил по Кутузовскому проспекту в сторону центра.

Задачей было показать прессе, с какими непреодолимыми

препятствиями сталкивается каждый день человек,

вынужденный передвигаться в инвалидной коляске. Как оказалось,

их было немало:  

Чтобы колясочнику попасть в магазин, ему нужна помощь двух-трех человек. И даже в этом случае, входную дверь открыть не

удается – мешает коляска.

Человеку в коляске невозможно воспользоваться банкоматом.

Даже таким, уличным.

Попасть в жилой подъезд, банк, магазин, административное здание оказалось непреодолимой задачей, без посторонней

помощи — это невозможно.

А переехать улицу по пешеходному переходу или спуститься вниз по подземному переходу, смотреть со стороны оказалось

просто страшно.

Сделанный вывод был прост, что страна, в которой так много воевали, в которой всегда было огромное количество

инвалидов, людей лишенных возможностей передвигаться самостоятельно, так и не научились создавать для них условия,

в которых им было бы сносно существовать.

Недавно Москва приняла специальную программу по социальной защите инвалидов. Каждый объект, который

строится, должен учитывать подходы к инвалидам.

Но на сегодняшний день я вижу, как Москва равнодушна к тем, кто не может передвигаться на своих ногах и вынужден

прибегать к помощи колясок. Городу, в котором я живу, такие люди не нужны.

Изменится ли что-то в ближайшее время? Не знаю.

Но мы должны, по крайней мере, говорить об этом, тем более этот год был объявлен — годом равных возможностей.