mesbaġ serbest bÖlge ĠġletĠcĠsĠ a.ġ. lĠmani … · 2016-02-04 · 7. acil durum planı 8....

1

MESBAġ SERBEST BÖLGE ĠġLETĠCĠSĠ A.ġ. LĠMANI TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ

HAZIRLAMA TARĠHĠ : 15.01.2016

Edvar MUM

Genel Müdür ĠMZA/MÜHÜR

2

ĠÇĠNDEKĠLER SAYFA NO:

SUNUġ 3 REHBERĠN AMACI

REHBERĠN KAPSAMI

YASAL ÇERÇEVE

REVĠZYON SAYFASI 4 ĠÇĠNDEKĠLER 6-8 EKLER 8 TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ 9-48 TANIMLAR 49-51

3

SUNUġ :

UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkında Yönetmelik” 03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiĢtir. Yönetmelik kapsamında 04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275) gereği liman ve kıyı tesislerine 01 Ocak 2016 tarihine kadar “Tehlikeli Madde Rehberi” hazırlanması yükümlülüğü getirilmiĢtir. Düzenlenen mevzuat çerçevesinde MESBAġ Ġskelesi Tehlikeli Madde Rehberi hazırlanmıĢtır.

REHBERĠN AMACI :

MESBAġ Ġskelesi Tehlikeli Madde Rehberi‟nin amacı; MESBAġ Ġskelesinde Tehlikeli Maddelerin emniyetli bir Ģekilde elleçlenmesi için belirlenen üsül ve esasların ana hatlarını ortaya koymak, kıyı tesisinde meydana gelecek acil durumlarda can, mal ve çevre emniyetinin sağlanması amacıyla alınacak tedbirlerin anahatlarının açıklanmasını sağlamaktır.

REHBERĠN KAPSAMI :

Bu rehber Tehlikeli Yük Ġlgililerini, Limana tehlikeli yükleri getiren Gemi Kaptanlarını ve Kıyı Tesisi ĠĢletmecisini ( MESBAġ A.ġ ) kapsar.

YASAL ÇERÇEVE :

Bu rehber UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından yayınlanan; “03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkında Yönetmelik” ve “04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275)” çerçevesinde hazırlanmıĢtır.

Tehlikeli Madde Rehberi ile ilgili ilave talimatlar Ġdare tarafından yayınlandığında veya MESBAġ Kıyı tesisinde teknik ve

kapsamlı idari değiĢikliler olduğunda MESBAġ‟ın hazırlamıĢ olduğu Tehlikeli Madde Rehberi revize edilecektir.

ĠĢ bu Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) içerisinde belirtilen hususların gemi kaptanları ve yük ilgilileri

tarafından değiĢen ulusal ve uluslararası hükümlerine göre takibinin yapılması zorunludur. Bu rehber sadece

yol gösterici olarak hazırlanmıĢ olup ilgili tarafların iĢbu TMR içinde belirtilmese dahi gerekli önleyici

tedbir/önlemleri almaları yasal sorumluluklarıdır. MESBAġ A.ġ. herhangi bir ek bildirime gerek olmadan bu

rehberde değiĢiklik yapma hakkını saklı tutar. Rehberin güncel hali Liman kayıtlarındadır. Ġnternet üzerinde

sadece BĠLGĠ amaçlı nüshası bulunmaktadır.

Bu rehber ve içeriği hiçbir zaman ulusal ve uluslararası mevzuatın gerekliliklerine aykırılık teĢkil edemez ve ulusal ve uluslararası mevzuat çerçevesinde tarafların sorumluluklarını kaldırmaz. Bu rehber ile ilgili ulusal ve uluslarası mevzuat arasında bir çeliĢki olduğunda ilgili ulusal ve uluslararası mevzuat hükümleri geçerlidir

4

REVĠZYON SAYFASI

Sıra No

Revizyon No

Revizyonun Ġçeriği Revizyon Tarihi

Revizyonu Yapanın Adı Soyadı Ġmzası

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

5

ĠÇĠNDEKĠLER

KISIM NO KISIM BAġLIKLARI SAYFA NO

1. GĠRĠġ

1.1 Tesise Ait Genel Bilgiler

1.2 Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile elleçleme ve depolama prosedürleri

2. SORUMLULUKLAR

2.1 Yük ilgilisinin sorumlulukları

2.2. Kıyı tesisi iĢleticisinin sorumlulukları

2.3 Gemi kaptanının sorumlulukları aĢağıda belirtilmiĢtir.

Gemi kaptanının sorumlulukları aĢağıda belirtilmiĢtir.

3. 3.

KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER

4. TEHLĠKELĠ YÜKLERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI, ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI

4.1 Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması

4.2 Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları

4.3 Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler

4.4 Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları

4.5 Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları

4.6 Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri

4.7 Tehlikeli Yük Belgeleri

5. KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI

6. OPERASYONEL HUSUSLAR

6.1 Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması, bağlanması, yükleme/ tahliye yapılması,barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler

6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler

6.3 Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler.

6.4 Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler

6

7. DÖKÜMANTASYON KONTROL VE KAYIT

7.1 Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler

7.2 Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli ve eksiksiz tutulma usulleri

7.3 Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin

doğru sevkiyat adlarının kullanıldığının, usulünce sınıflandırıldığının,

sertifikalandırıldığının, paketlendiğinin/ambalajlandığının, etiketlendiğinin ve beyan

edildiğinin, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir

biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama

usulleri

7.4 Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun(MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve kullanımı

7.5 Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri

8. ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE 4.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıĢtığı tehlikeli durumlara müdahale usulleri 4.2 Acil durumlara müdahale etme imkanı, kabiliyeti ve kapasitesi 4.3 Ġnsanların karıĢtığı tehlikeli madde kaynaklı kazalara ilk müdahaleye yönelik düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk yardım imkân ve kabiliyetleri vb. hususlar) 4.4 Acil durumlarda yapılması gerekli tesis içi ve tesis dıĢı bildirimler 4.5 Kazaları raporlama usulleri 4.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği 4.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı 4.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik düzenlemeler 4.9 Acil durum talimleri ve kayıtları

8.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıĢtığı tehlikeli durumlara müdahale usulleri

8.2 Kıyı tesisinin acil durumlara müdahale etme imkanı, kabiliyeti ve kapasitesine iliĢkin bilgiler

8.3 Tehlikeli maddelerin karıĢtığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye iliĢkin düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri vb.huhususlar)

8.4 Acil durumlarda tesis içi ve tesis dıĢı yapılması gerekli bildirimler

8.5

Kazaların raporlanma usulleri

8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği yöntemi

8.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı

8.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik usüller

8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları

8.10 Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler

8.11 Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale getirilmesine iliĢkin usuller

8.12 Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler

8.13 Diğer risk kontrol ekipmanları

9. Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri KiĢisel Koruyucu Malzemelerin Kullanılması

9.1 ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri KiĢisel Koruyucu Malzemelerin Kullanılması

9.2 KiĢisel Koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller

7

10. DĠĞER HUSUSLAR

10.1 Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi‟nin geçerliliği

10.2 Tehlikeli Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler

10.3 Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına/sahasından giriĢte/çıkıĢta bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar; karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve saldırılara iliĢkin alınacak tedbirler)

10.4 Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb. hususlar)

10.5 Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar

EKLER

1. Kıyı Tesiıinin Genel Vaziyet Planı

2. Kıyı Tesisinin Genel GörünüĢ Fotoğrafları

3. Acil Temas Noktaları ve ĠletiĢim Bilgileri

4. Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Genel Vaziyet Planı

5. Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Yangın Planı

6. Tesisin Genel Yangın Planı

7. Acil Durum Planı

8. Acil Durum Toplanma Yerleri Planı

9. Acil Durum Yönetim ġeması

10. Tehlikeli Maddeler El Kitabı

11. Liman BaĢkanlığı Ġdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Klavuz Kaptan ĠniĢ/BiniĢ Noktalarının Deniz Koordinatları

12. Liman Tesisisinde Bulunan Deniz Kirliliğine KarĢı Acil Müdahale Ekipmanları

13. KiĢisel Koruyucu Donanım (KKD) Kullanım Haritası

14. Tehlikeli Madde Olaylarını Bildirim Formu

15. Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarinin Almasi Gereken Römorkör Sayısı Ve Römorkörlerin Çekme Kuvveti

16. Terminal Personelinin Alacağı Eğitimler ve Muhteviyatı

17. Mersin Limanı Gemi Tahliye Planı

8

1. GĠRĠġ

1.1 Tesise Ait Genel Bilgiler

TESĠS BĠLGĠ FORMU 1 Tesis iĢletmecisinin adı/unvanı MESBAŞ Serbest Bölge İşleticisi A.Ş.

2 Tesis iĢletmecisinin iletiĢim bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta ve web Sayfası)

Karaduvar Mah.Serbest Bölge meydanı No:1 Akdeniz-MERSİN [email protected] www.mesbas.com.tr (0324) 238 74 00 (0324) 238 74 10

3 Tesisin adı MESBAŞ Serbest Bölge İşleticisi A.Ş. Limanı

4 Tesisin bulunduğu il Mersin

5 Tesisin iletiĢim bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta ve web Sayfası)

Karaduvar Mah.Serbest Bölge meydanı No:1 Akdeniz-MERSİN [email protected] www.mesbas.com.tr (0324) 238 74 00 (0324) 238 74 10

6 Tesisin bulunduğu coğrafi bölge AKDENİZ

7 Tesisin bağlı olduğu Liman BaĢkanlığı ve iletiĢim detayları

Mersin Liman Başkanlığı

8 Tesisin bağlı oldğu Belediye BaĢkanlığı ve iletiĢim detayları

Mersin Büyükşehir Belediyesi

Akdeniz Belediyesi

9 Tesisin bulunduğu Serbest Bölge veya Organize Sanayi Bölgesinin adı

Mersin Serbest Bölgesi

10 Kıyı tesisi ĠĢletme Ġzni/Geçici ĠĢletme Ġzni Belgesinin geçerlilik tarihi

28.10.2018

11 Tesisin faaliyet statüsü (x) 3.Ģahıs

12 Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, iletiĢim detayları (telefon, fax, eposta)

Edvar MUM (0324) 238 74 00 (0324) 238 74 10

13 Tesisin tehlikeli madde operasyonları sorumlusunun adı ve soyadı, iletiĢim detayları (telefon, fax, eposta)

Sezgin BABAT (0324) 238 74 00 (0324) 238 74 10

14 Tesis Tehlikeli Madde Güvenlik DanıĢmanın adı ve soyadı, iletiĢim detayları (telefon, fax, eposta)

-----

15 Tesisin deniz koordinatları 36’46.20 kuzey enlem – 34’39.00 doğu boylam

16 Tesiste elleçlenen tehlikeli madde cinsleri (MARPOL EK-1, IMDG Kod, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod, Grain Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt/ bitüm ve hurda yükleri)

METANOL (UN 1230 METHANOL) BENZĠN (UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL) MOTORĠN (UN 1202 GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL LIGHT) FUEL OĠL (UN 1268 PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S. or PETROLEUM

PRODUCTS, N.O.S.)

ETĠL ASETAT (UN 1173 ETHYL ACETATE) BUTANEDIONE (UN 2346 BUTANEDIONE) SICAK ASFALT (UN 3257 ROAD OIL AT OR ABOVE 100 0 C AND BELOW ITS FLASH-

POINT)

17 Tesise yanaĢabilecek gemi tipleri Genel Kargo,Dökme Yük,Petrol / Ürün Tankeri ,Kimyasal Tanker

18 Tesisin anayola mesafesi(kilometre) 2 km

19 Tesisin demiryoluna mesafesi (kilometre) veya demiryolu bağlantısı(Var/Yok)

Demiryolu bağlantısı var.

20 En yakın hava alanın adı ve tesise mesafesi (kilometre)

70 km. Adana

21 Tesisin yük elleçleme kapasitesi 2.000.000 Ton / Yıl

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

9

(Ton/Yıl; TEU/Yıl; Araç/Yıl)

22 Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp

yapılmadığı

Hayır

23 Hudut kapısı varmı / yokmu ? (Evet / Hayır)

Hayır

24 Gümrüklü saha varmı ?( (Evet / Hayır) Hayır

25 Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri

Genel kargo ve kuru yükler için gemi vinci ile mobil liman vinci, Dökme Sıvı yükler için boru hatları ve 6 adet Yükleme kolu

26 Depolama tank kapasitesi (m3) ----- 27 Açık depolama alanı (m2) 20.000 M2

28 Yarı kapalı depolama alanı (m2) ----- 29 Kapalı depolama alanı (m2) ----- 30 Belirlenen fimügasyon ve/ veya

fimügasyondan arındırma alanı (m2) ------

31 Klavuzluk ve remorkaj hizmetleri sağlayıcısının adı/ünvanı ve iletiĢim detayları

Mersin Denizcilik Faaliyetleri A.Ş

32 Güvenlik planı oluĢturulmuĢ mu ? (Evet/Hayır)

Evet

33 Atık Kabul Tesisi kapasitesi

Slaç ( 20 m3 ), Sintine Suyu ( 35 m3 ), Pis Su ( 20 m3 ), Çöp ( 20 m3), Yağ ( 20 m3 )

34 Rıhtım / iskele vb alanların özellikleri

Rıhtım/ Ġskele

No Boy

(metre) En

(metre) Maksimum Su

derinliği (metre)

Minumum Su derinliği (metre)

YanaĢacak en büyük gemi tonajı ve boyu (DWT veya GRT – metre)

22.no.lu

Rıhtım 100 4 m. 6 m. Draftı uygun gemiler

yanaşabilir.

23..no.lu

Rıhtım

170 8,50 m. 9.5 m. Draftı uygun gemiler

yanaşabilir

24. no.lu

Rıhtım

380 6,80 m. 8 m. Draftı uygun gemiler

yanaşabilir

Boru hattının adı (Tesiste mevcutsa) Sayısı (adet)

Uzunluğu (metre)

Çapı (inç)

KĠRAZ KĠMYA SAN TĠC.A.ġ 8 10 6

KĠRAZ DEPOLAMA LOJĠSTĠK A.ġ 3 10 6

ORKA NEBATĠ YAĞ LTD.ġTĠ 3 10 6

MARĠS PETROKĠMYA LTD.ġTĠ 1 10 10

OPET PETROLCÜLÜK A.ġ 2 580 14

TOROS TARIM TĠC.LTD.ġTĠ 1 606 20

10

1.2 Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile elleçleme ve

depolama prosedürleri

Tesisteki Tüm Tehlikeli Maddeler IMDG Kod’a göre elleçlenmektedir.

MARPOL EK-1, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod,Grain Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt, bitüm, hurda, atık, yük atığı ve proje yüklere iliĢkin elleçleme bulunmamaktadır.

METANOL (UN 1230 METHANOL) için alınacak tedbirler:

TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak,

Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak,

Depolama tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak,

Tehlikeli alanlarda sigara içme yasağı uygulanacak ve açıkça görülebilen „SĠGARA ĠÇĠLMEZ‟ uyarı iĢaretleri asılacak,

Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikelere karĢı aydınlatma ve güç kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,

Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturan yanıcı buhar açığa çıkarır. Bu tür buharlar ateĢ aldığı takdirde alev tepmesi yapabilirler. Bu sebeple bu tür buharların birikimini önlemek için yeterli havalandırma sağlanacak,.

Göz ve deri ile temasından kaçınılacak , buhar ve zerrecikleri solumaktan sakınılacak metallerden ve Ģiddetli reaksiyona girdiği maddelerden uzak tutulacak,

Açık alev ve kıvılcıma izin verilmeyecek,

Ġyi havalandırılmıĢ, kuru,ısı, açık alev ve güneĢ ıĢığından uzak yerlerde depolama yapılacaktır.

BENZĠN (UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL) için alınacak tedbirler:


Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları yapılacak,


Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeleri önlemek üzere aydınlatma ve güç kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,

Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturarak açığa çıkan yanıcı buharların ateĢ alması ve alev tepmesi yapmasını önelemek üzere yeterli havalandırma sağlanacak,

11

Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyonu % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara oksijen maskesiz girilmeyecek,

ÇalıĢma mahalleri iyice havalandırılacak, buharları solumaktan kaçınılacak, tesiste hava kirliliğinin kabul edilebilir düzeyin üstüne çıkması durumundu onaylanmıĢ solunum cihazları kullanılacak, ürünün cilt ve gözlerle temasından sakınılacak,

KirlenmiĢ giysiler ve ayakkabılar bertaraf edilecek, statik elektirik boĢalımlarına karĢı önlem alınacak,

Parlayıcı / yanıcı – oksitleyici özellikleri nedeni ile sıcaklık ve alevlerden uzak tutulacak, ısı üreten yerlerin yakınında depolama yapılmayacak, yüksek sıcaklığa maruz bırakılmayacak, fiziksel hasar veya sürtünmeden korunacak, serin ve iyi havalandırılmıĢ depolar kullanılacak, benzin özelliklerine göre tasarlanarak imal edilmiĢ tanklarda depolanacak, boĢ tankalarda bir miktar ürün kalabileceği dikkate alınarak ikaz levhaları sökülmeyecek,

Diğer detaylı tahmil / tahliye elleçleme ve depolama prosedürleri liman iĢletme prosedürlerinde belirtildiği Ģekilde uygulanacaktır.

MOTORĠN (UN 1202 GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL LIGHT) için alınacak tedbirler:


Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları yapılacak,

Depolakma tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak,

Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeler karĢı aydınlatma ve güç kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,


Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyou % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara oksijen maskesiz girilmeyecek,





12

FUEL OĠL (UN 1268 1268 PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S. or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S.) için alınacak tedbirler:


Hasarlı veya sızdıran depo ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları yapılacak,

Tanklar ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak,


Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeler karĢı aydınlatma ve güç kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,


Çok yanıcı ve zehirli hidrojen sülfit gazı ve diğer yanıcı gazlar depolama tankının buhar fazında toplanacağından tank üzerinde çalıĢılırken gerekli güvenlik önlemleri alınacak, boĢ tankaların ürün buharı içermesi ihtimaline karĢı kesme, kaynak ve lehim iĢlemleri yapılmayacak,

Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyonu % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara oksijen maskesiz girilmeyecek,





ETĠL ASETAT (UN 1173 ETHYL ACETATE) için alınacak tedbirler:





13


Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturan yanıcı buhar açığa çıkarır. Bu tür buharlar ateĢ aldığı takdirde alev tepmesi yapabilirler. Bu sebeple bu tür buharların birikimini önlemek için yeterli havalandırma sağlanacaktır.

BUTANEDIONE (UN 2346 BUTANEDIONE) için alınacak tedbirler:







SICAK ASFALT (UN 3257 (UN 3257 ROAD OIL AT OR ABOVE 100 0 C AND BELOW ITS FLASH - POINT) için alınacak tedbirler:







14

2. SORUMLULUKLAR

2.1 Yük ilgilisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir:

(1) Tehlikeli yüklerle ilgili Tehlikeli Madde TaĢıma Dökümanı gibi tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin taĢıma faaliyeti süresince yükle birlikte bulunmasını sağlar. Ġlgili dokümanların hazırlanmasında IMDG KOD Bölüm 5.4 esas alınır.

(2) Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun Ģekilde sınıflandırılmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını, iĢaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlar.

(3) Tehlikeli yüklerin IMDG KOD Kısım 6-7‟ye göre kurallara uygun tankerlere emniyetli bir biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taĢınmasını ve boĢaltılmasını sağlar.

(4) Sorumlu olduğu tüm ilgili personelin, deniz yolunda taĢınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya göre eğitilmesini ve eğitim kayıtlarınının tutulmasını sağlar.

(5) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlar. Bu kapsamda kurallara uygun olmayan sızıntı veya ürün kaybı olan veya ürün kaybı riski olan tehlikeli maddelerin kurtarma amabalajlarına alınarak emniyete alınmıĢ ayrı bir sahaya depolanması, kayıtlarının tutulmasını sağlar. ġayet döküntü kıyı tesisi deniz alanında veya iskeleden denize sızma Ģeklinde ise döküntünün sözleĢmeli acil müdahale Ģirketi tarafından toplanması için iĢletme yetkilisine ivedilikle bilgi verir.

(6) Acil durum veya kaza durumlarında dökülen/sızan veya patlamaya neden olan tehlikeli maddeninin sınıfı, oluĢturduğu tehlikeli riskleri, dökülen/sızan miktarı ve sınıfına bağlı olarak alınması gerekli söndürme/toplama ve bertaraf yöntemleri konusunda iĢletme yönetimine/TMGD‟ye gerekli bilgi ve desteği sağlar.

(7) Tehlikeli yük ile ilgili oluĢan kazaları iĢletme yönetimine/TMGD‟ye bildirir.

(8) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunar ve gerekli iĢbirliğini sağlar.

2.2. Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir.

(1) Gemilerin; liman giriĢ trafiği, hava deniz Ģartları, meteoroloji ve sayılı fırtınalar gibi gemi ve yük emniyetini etkilyen Ģartları ve Limanlar Yönetmeliği ve diğer ilgili denizcilik mevzuatını da göz önünde bulundurarak klavuz ve römorkörler vasıtası ile veya acil durumlarda gemilerin kendi makina gücü ile uygun, korunaklı, emniyetli Ģekilde yanaĢma ve bağlanmasını sağlar.

(2) Gemi ve kıyı arasındaki giriĢ-çıkıĢı, kıyı tesisinin, geminin, personelin ve tehlikeli yük/maddenin emniyet ve güvenliğini riske atmayacak Ģekilde uygun ve emniyetli olarak Liman ĠĢletme Talimatında belirtilen usül ve esaslar çerçevesinde yürütülmesini sağlar.

(3) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boĢaltılması, elleçlenmesi v.b faaliyetlerde görev alan kiĢilerin EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya göre eğitim almasını ve eğitim kayıtlarının arĢivlenmesini sağlar.

(4) Tehlikeli yüklerin iĢletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ personel tarafından

Liman ĠĢletme Talimatında belirtilen usul ve esaslar dahilinde emniyetli ve kurallara uygun Ģekilde taĢınmasını, elleçlenmesini ve kontrol edilmesini sağlar.

15

(5) Tehlikeli yüklerle ilgili Liman ĠĢletme Talimatında belirtilen dokümanlar ile Tehlikeli Madde TaĢıma

Dökümanı ve gelen tehlikeli maddelerin MSDS‟lerini yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar.

(6) ĠĢletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin MESBAġ Liman ĠĢletme Talimatı çerçevesinde güncel listesini tutulmasını sağlar.

(7) Tüm iĢletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil

durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. (8) Tesise giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod Kısım 2‟ye göre usulüne uygun Ģekilde tanımlandığını,

sınıflandığını, sertifikalandırıldığını ve beyan edildiğinin kontrolünü yapar. (9) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli

maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak sınıf ve miktarı ile konumunu içeren bilgileri liman baĢkanlığına bildirir.

(10) Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kiĢilerin bilgilendirilmesini sağlar. Bu kapsamda acil durumlarda alınacak tedbirler konusunda gerekli prosedürleri hazırlatır, tatbikat ve eğitimlerini yapar/yaptırır ve acil durumlarda ihtiyaç duyulacak organizasyonları kurar ve gerekli ekipmanları hazır bulundurur veya tedarik eder. Bu kapsamda yangınlara müdahale EK – 7 / MESBAġ Acil Durum Müdahale Planı çerçevesinda yapılacaktır. Planda görev alan personelin eğitimleri ve yapılan yangın tatbikatlarına iliĢkin bilgiler de aynı ekte bulunmaktadır. Tehlikeli maddelerin kıyı tesisi içinde gemiden veya iskeleden denize sızması / dökülmesi durumuda MESBAġ Acil Durum Müdahale Planında belirtilen üsüller çerçevesinde müdahale edilmesi sağlanacaktır. Kıyı Tesisisinde Bulunan Deniz Kirliliğine KarĢı Acil Müdahale Ekipmanları EK - 12‟de olduğu gibidir. Ġlk Yardım, güvenlik tehditleri gibi diğer acıl durum prosedürleri yine MESBAġ Acil Durum Müdahale Planı çerçevesinde yürütülecektir.

(11) ĠĢletme sorumluluk alanında oluĢan tehlikeli yük kazalarını sınıf ve miktarı ile birlikte EK-14‟te belirtilen kaza/olay bildirim formu ile MESBAġ Yönetimine ve Mersin Liman BaĢkanlığına bildirir.

(12) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar. (13) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu iĢlere uygun olarak tesis edilmiĢ rıhtım, iskele ve depolarda

yapar.

(14) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boĢaltması yapacak gemi ve deniz araçları için ayrılmıĢ rıhtım ve iskeleleri, bu iĢ için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır.

(15) Tehlikeli maddeleri taĢıyan gemi ve deniz araçlarını, liman baĢkanlığının izni olmadan iskele ve rıhtıma yanaĢtıramaz.

(16) Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boĢaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boĢaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karĢı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluĢturucu iĢlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluĢturan araç veya alet çalıĢtırılmaz. Belirtilen bu hususlara iliĢkin usüller MESBAġ Liman ĠĢletme Talimatında olduğu gibidir.

(17) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesini bu maksatla hazırlanmıĢ Mersin Limanı Tahliye Planı çerçevesinde yürütülmesini sağlar. Mersin Limanı Tahliye Planı EK – 17 de olduğu gibidir.

2.3 Gemi kaptanının sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir.

(1) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taĢımacılığına uygun, çalıĢır durumda olmasını sağlar.

(2) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük ilgilisinden talep eder,

16

tehlikeli yüke eĢlik etmelerini sağlar. Kıyı tesisine yanaĢacak gemisi için gemi - sahil kontrol listesine (Ship Shore check liste) göre karĢılıklı mutabakatı sağlar.

(3) Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, elleçlenmesi, taĢınması ve boĢaltılması ile ilgili emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapar. Kıyı Tesisi ile yükleme planı konusunda mutabakat sağlar.Yüklemeyi bu mutabakat çerçevesinde yürütür.

(4) Gemisine giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod kapsamında usule uygun Ģekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun olarak gemisine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taĢındığını kontrol eder.

(5) Vardiya zabitleri de dahil olmak üzere tüm gemi personelinin, taĢınan, yüklenen, boĢaltılan tehlikeli

yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalıĢma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlar.

(6) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taĢınması, boĢaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve gerekli eğitimleri almıĢ kiĢilerin iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ Ģekilde çalıĢmasını sağlar. Tehlikeli yük transferleri süresince Güverte ve Makina emniyet nöbeti ihdas eder. Bu kapsamda gemi - sahil kontrol listesine göre kıyı tesisi ile varılan mutabakat çerçevesinde görevli personelin faaliyetlerini yürütmesini sağlar.

(7) Liman baĢkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dıĢına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaĢamaz. ġayet demirleme yapacaksa hava Ģartları ve gemi büyüklüğünü dikkate alarak zincir kalomasını verir.

(8) Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli Ģekilde taĢıması için seyir, manevra, demirleme, yanaĢma ve ayrılmalar sırasında tüm gemicilik kural ve tedbirlerini uygular. Gerektiğinde tehlikeli kargolar için emercensi müdahale tedbirlerini hazırlayarak uygulamaya geçilmesini sağlar

(9) Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriĢ-çıkıĢı MESBAġ tarafından belirlenen Ġskele(Gangway) Kullanım Talimatı usul ve esasları çerçevesinde sağlar.

(10) Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve

müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. Olabilecek tehlikeli yük kazalarına iliĢkin vardiya zabitini bilgilendirir. Sigara yasak ve serbest bölgelerinin tespit edilerek uygulanmasını sağlar. Tehlikeli Maddelerin açığa çıkardığı riskler kapsamında gaz ölçümü vb. emniyet ölçümlerinin düzenli Ģekilde yapılmasını sağlar.

(11) Yüklenen ve boĢaltılan Tehlikeli yükler dahil gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder.

(12) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli

maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu MESBAġ ilgililerine ve liman baĢkanlığına bildirir.

(13) Gemide oluĢan tehlikeli yük kazalarını MESBAġ ilgililerine ve liman baĢkanlığına bildirir.

(14) Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar.

17

3. KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER

Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesini almıĢ/alacak kıyı tesisi iĢleticileri, aĢağıdaki tedbirleri alırlar. a. MESBAġ Limanına gelen tehlikeli maddeler, iskele veya rıhtımda bekletilmeksizin doğrudan boru hatları ile MESBAġ

Terminalinde bulunan depolama tanklarına transfer edilerek depolanması sağlanır. b. Tehlikeli maddelerin, IMDG Kod Kısım 4‟e göre uygun Ģekilde depolama tanklarına transferini ve tanklar üzerinde

tehlikeli maddeyi tanımlayan etiket ve iĢaretler ile emniyet tedbirlerine iliĢkin bilgileri bulundurulur. c. Tehlikeli madde elleçlenmesinde görevli kıyı tesisi personeli, gemi adamları ve yüke iliĢkin diğer yetkili kiĢilerin,

yükleme, boĢaltma ve depolama esnasında yükün fiziksel ve kimyasal özelliklerine uygun koruyucu elbise giymesini sağlar. Bu kapsamda EK -13‟te verilen MESBAġ KKD kullanım haritasında belirtilen usuller çerçevesinde uygulamanın yürütülmesini sağlar.

c. Tehlikeli madde elleçleme sahasında yangınla mücadele edecek kiĢilerin, itfaiyeci teçhizatı ile donatılmasını ve yangın

söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatlarının her an kullanıma hazır halde bulundurulmasını sağlar. Bu kapsamda MESBAġ ADMP (Acil Durum Müdahale Planı) çerçevesinde bahse konu faaliyetler yürütülecektir.

d. Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik Mersin Limanı Gemi Tahliye

Planı çerçevesinde acil tahliyeleri gerçekleĢtirir. e. Yangın, güvenlik ve emniyet tedbirlerinin alınmasını sağlarlar. f. Bu madde hükümlerinin denetimi, liman baĢkanlığı tarafından yapılır ve herhangi bir uygunsuzluk tespit

edildiğinde elleçleme operasyonu durdurularak, uygunsuzluğun giderilmesi sağlanır. g. 22/1/2016 Tarihli Ve 29601 Sayılı Resmî Gazete‟de Yayımlanan Denizyoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin

Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim Ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre gerekli eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin, tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında ve çalıĢmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara giriĢine izin verilmez.

4. TEHLĠKELĠ MADDELERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI, TAHMĠL/TAHLĠYESĠ, ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI

4.1 Tehlikeli Maddelerin Sınıfları

IMDG Kod Cilt 1 Bölüm 2‟de ve ADR Cilt 1 Bölüm 2‟de açıklandığı üzere Tehlikeli Madde Sınıfları ve Alt Bölümleri

aĢağıdaki gibidir:

IMDG Code Tehlike Sınıfı Tehlike Sınıfı Adı

Bölüm 2.0 Genel

Bölüm 2.1 Sınıf 1 Patlayıcılar

Bölüm 2.2 Sınıf 2 Gazlar

Bölüm 2.3 Sınıf 3 Yanıcı Sıvılar

18

Bölüm 2.4

Sınıf 4.1 Yanıcı Katılar

Sınıf 4.2 Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler

Sınıf 4.3 Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler

Bölüm 2.5 Sınıf 5.1 Oksitleyici Maddeler

Sınıf 5.2 Organik Peroksitler

Bölüm 2.6 Sınıf 6.1 Zehirli (Toksik) Maddeler

Sınıf 6.2 BulaĢıcı Maddeler

Bölüm 2.7 Sınıf 7 Radyoaktif Maddeler

Bölüm 2.8 Sınıf 8 AĢındırıcı (Korozif) Maddeler

Bölüm 2.9 Sınıf 9 Farklı Tehlikeli Madde ve Nesneler ve Çevreye Zararlı Maddeler

Tehlikeli Madde Alt Bölümleri

• Sınıf 1 Patlayıcılar

Sınıf 1.1 Kitle imha kapasitesi olan patlayıcılar

Sınıf 1.2 Kitle imha kapasitesi olmayan ancak parça etkisi olan patlayıcılar

Sınıf 1.3 Kitle imha etkisi yaratmayacak ama yangın çıkaracak veya kısmi parça veya patlama veya

her iki tesiri birden yaratacak patlayıcılar

Sınıf 1.4 Önemli bir patlama tehlikesi olmayan maddeler

Sınıf 1.5 Kitle imha etkisine sahip ama çok hassas olmayan maddeler

Sınıf 1.6 Kitle imha kapasitesi olmayan ve çok hassas olmayan maddeler

En tehlikeliden en az tehlikeliye kadar olan alt bölümler aĢağıdaki gibidir:

1.1 - 1.5 - 1.2 - 1.3 - 1.6 - 1.4

Her bir Alt Bölüm için Uyumluluk Grupları bulunmaktadır (IMDG Kod Bölüm 2.1.2). Uyumluluk Gruplarının anlamı ve

hangi Alt Bölüme uygun olduğu aĢağıda açıklanmıĢtır:

A : Birincil patlayıcı madde (1.1)

B : Birincil bir patlayıcı madde içeren ve iki veya daha fazla etkin koruyucu özellik içermeyen nesne.

Ġnfilak detanatörleri, patlama ve baĢlatma Ģarjları için detanatör, kapsül tipi gibi bazı nesneler

içlerinde birincil patlayıcı olmasa da bu kapsamdadır (1.1, 1.2, 1.4).

C : Sevk edici patlayıcı maddeler veya bu tür patlayıcı maddeleri içeren diğer alev alıcı patlayıcı

maddeler veya nesneler (1.1, 1.2, 1.3, 1.4)

D : Ġkincil infilakta kullanılan patlayıcı madde veya kara barut veya ikincil infilak patlayıcı madde içeren

nesne; her durumda ateĢleme tertibatı ve sevk Ģarjı, birincil patlayıcı madde ve iki

19

veya daha fazla etkin koruyucu özelliği içeren nesne olmadan patlamayan madde veya nesneler

(1.1, 1.2, 1.4, 1.5)

E : AteĢleme aracı olmayan, ikincil infilaklı patlayıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjlı, (yanıcı sıvı veya

jel veya hipergolik sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.4)

F : Kendisi ateĢlemeyi baĢlatabilen ikincil patlatıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjı olan (yanabilir sıvı

veya jel veya hipergolik sıvılar hariç) veya sevk Ģarjı olmayan (1.1, 1.2, 1.3, 1.4).

G : Piroteknik madde veya içinde piroteknik madde içeren nesne veya içinde hem patlayıcı madde hem

aydınlatıcı, yangın çıkaran, gözyaĢı veya duman üreten madde içeren nesne, (suyla tepkimeye

giren nesne veya içinde beyaz fosfor, fosfitler, pirofobik madde, yanıcı sıvı veya jel, veya hipergolik

sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.3, 1.4)

H : Hem patlayıcı madde, hem beyaz fosfor içeren nesne (1.2, 1.3)

J : Hem patlayıcı madde, hem yanabilir sıvı veya jel içeren nesne (1.1, 1.2, 1.3)

K : Hem patlayıcı madde, hem zehirli kimyasal madde içeren nesne (1.2, 1.3)

L : Patlayıcı madde veya patlayıcı madde içeren ve özel bir risk sunan (örnek; suyla tepkime veya

hipergolik sıvı, fosfitler veya pirofobik maddelerin varlığı) ve her bir tipin yalıtılması gereken nesne

(1.1, 1.2, 1.3)

N : Yalnız son derece duyarsız maddeleri içeren nesneler (1.6)

S : Kazara aktif hale geçtiğinde meydana gelebilecek tehlikeli etkilerin paketin içiyle sınırlı olduğu

ve paketin yangın sonucu özelliğini kaybettiği durumda dahi, bütün patlama ve saçılma

etkilerinin yangınla mücadeleyi veya paketin hemen yanındaki diğer acil durum müdahale

çabalarını belirgin olarak engellemediği Ģekilde paketlenmiĢ veya tasarlanmıĢ madde veya nesne

(1.4)

• Sınıf 2 Gazlar

Sınıf 2.1 Yanıcı Gazlar

Sınıf 2.2 Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar

Sınıf 2.3 Zehirli Gazlar

• Sınıf 4 Yanıcı Katılar

Sınıf 4.1 Yanıcı Katı Maddeler

Sınıf 4.2 Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler

Sınıf 4.3 Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler

• Sınıf 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler

Sınıf 5.1 Oksitleyici Maddeler

Sınıf 5.2 Organik Peroksitler

20

• Sınıf 6 Zehirli (Toksik) ve BulaĢıcı Maddeler

Sınıf 6.1 Zehirli (Toksik) Maddeler

Sınıf 6.2 BulaĢıcı Maddeler

Sınıf 3, Sınıf 7, Sınıf 8 ve Sınıf 9 için herhangi bir Alt Bölüm bulunmamaktadır.

4.2 Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları

Ambalajlama Usulleri

MESBAġ Serbest Bölge ĠĢleticisi A.ġ. Liman tesisine gelecek olan tehlikeli yüklerin ihtiyaç duyulması halinde paket,

portatif tank/MEGC ve konteyner yükü olarak ambalajlanmasında MDG Kod Bölüm 4 dikkate alınacaktır.

4.3 Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler

Liman tesisine gelecek olan tehlikeli maddelerin transfer edildiği tanklar üzerlerindeki mevcut etkitlere ilaveten IMDG

Kod Bölüm 5.2 ve 5.3 kapsamında aĢağıda gösterildiği üzere plakartlandırılabilirler.

• Sınıf 3 Yanıcı Sıvılar

• Sınıf 9 Muhtelif Tehlikeli Madde ve Nesneler

Tehlike sınıflarının yanı sıra karĢılaĢılacak diğer iĢaretler aĢağıdadır:

• Deniz Kirleticiler

21

• Yüksek Sıcaklıkta TaĢınan Tehlikeli Maddeler

• Sınırlı Miktar

4.4 Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları

a. Tehlikeli Maddelerin iĢaretlenmesi

MESBAġ Limanına gelecek Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretlenmesinde IMDG Kod Bölüm 5 te belirtilen usül ve esaslar dikkate alınacaktır.

b. Ambalajlama Grupları

Tehlikeli Maddeler için IMDG KOD Bölüm 3.2‟de belirtilen Paketleme (Ambalajlama) Grupları (PG)

bulunmaktadır.

Bu gruplar ve anlamları aĢağıda belirtilmiĢtir:

PG Ι - Yüksek derecede tehlike

PG ΙΙ - Orta derecede tehlike

PG ΙΙΙ - DüĢük derecede tehlike

Bununla birlikte Sınıf 1, 2, 5.2, 6.2, 7 ve 4.1 deki kendiliğinden reaksiyona giren maddeler için paketleme grubu

bulunmaz, ayrıca Sınıf 9 için PG I yoktur.

4.5 Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları

MESBAġ Kıyı Tesisi ve yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yük elleçlediği için ayrıĢtırma tabloları kullanılmamaktadır.

22

4.6 Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri

MESBAġ Kıyı Tesisi ve yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yük elleçlediği için ayrıĢtırma mesafeleri ve terimleri kullanılmamaktadır.

4.7 Tehlikeli Yük Belgeleri

a. TaĢıma Belgesi

b. Gemilerden istenilen belgeler

c. Acil durum müdahale bilgileri. ADMP çerçevesinde iĢlem yapılır.

Tehlikeli Yük Belgelerinin düzenlenmesi ve diğer belgelere iliĢkin üsüller için IMDG Kod Bölüm 5.4 e müracaat edilecektir.

5. KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI EK - 10 da belirtilmiĢtir

23

6. OPERASYONEL HUSUSLAR 6.1 Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması, bağlanması, yükleme/ tahliye yapılması, barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler:

a. Liman Sahasına GiriĢ: (1) Liman Sahasına giriĢten önce tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Ģunları yapmalıdır.

(a) Liman sahasında tehlikeli madde elleçlemesi veya tehlikeli madde taĢıyan gemilere iliĢkin hukuki ve idari zorunluklar konusunda kendini ve personelini hazırlamalıdır.

(b) Gemisini makina, ekipman ve techizat açısından uygunluğunu çek eder (c) Tehlikeli kargo ve içeriklerinin hasar veya sızmasına karĢı ihtimalleri çek eder (d) Gemisindeki makina, ekipman ve techizat açısından uygunsuzluğu, tehlikeli kargonun hasar veya

sızması, çevreyi, mülkü, ve yaĢamı tehlikeye atacak koruma sistemi hataları hakkında ilgili liman baĢkanlığını bilgilendirir

(2) Liman Sahasına girerken tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Liman BaĢkanlığı‟nca aksi istenmedikçe Ģunları yapmalıdır. (a) Liman otoriteleri ile ilgili VHF kanalından muhabere tesis ederek muhabereyi muhafaza eder (b) Gündüz BRAVO, gece her yönden görünen kırmızı bir fener gösterecektir.

(3) Emniyet Vardiyaları.

(a) Gemi kaptanı limana giriĢ/çıkıĢta uygun seyir vardiyası ve elleçleme süresince güverte ve makina

emniyet vardiyaları tesis etmeli (b) Gemi kaptanı emniyetli gözetleme vardiyaları düzenlemeleri yapmalı, bu kapsamda konunun tüm

yönlerini ve depolama yapılan tehlikeli kargonun miktarını dikkate almalıdır.

(4) Ġskeleye Bağlama Liman BaĢkanlığı‟nca aksi istenmedikçe liman sahasında iskelede olduğu sürece uygun tehlike iĢaretlerini devamlı surette göstermelidir. Limanda bulunduğu süre zarfında; (a) Acil durumlar için geminin baĢ ve kıçında yeterli kaloması olan gemi bordasına el inceleri ile

tutturulmuĢ ve acil bir durumda kolayca salya edilebilen yedek halatı bulundurmalıdır. Yedekleme halatının bir ucu güverteden su seviyesine kadar uzatılmalı ve herhangi bir tehlikeli durumda serbest bırakılarak her an kullanılabilecek Ģekilde sabitlenerek hazır bulundurulmalıdır.

(b) Herhangi bir acil durumda demir atabilecek Ģekilde demirleme donanımı hazır bulundurmalıdır.

(5) Gemi kaptanı geminin emniyeti veya elleçlenen kargo veya gemi balastının uygun Ģekilde muhafazası için gemi makinalarını devamlı surette hazır bulundurmalı ve liman otoritelerince izin verilmedikçe herhagi bir gaz veya kazan borularından duman çıkıĢına müsade etmemelidir.

Gemi kaptanı gemi sahil arasınada emniyetli giriĢ çıkıĢı sağlamalıdır.

(6) Acil durum prosedürleri

Gemi kaptanı iskelede bulunduğu sürece, kendini, vardiya zabitlerini ve mürettebatını tesis edeceği acil müdahale presedürlerini uygun Ģekilde uygulamak üzere hazır bulundurmalıdır.

24

Gemi kaptanı tehlikeli kargonun yapısını(içeriğini) ve güvertede oluĢabilecek herhangi özel bir durumu dikkate alarak emniyetli ve çabuk kaçıĢ için yapılmıĢ gerekli düzenlemeleri göz önünde bulundurmalıdır.

Gemi kaptanı taĢınan veya güvertede taĢınan tehlikeli kargonun karıĢtığı olayları kontrol altına almak/önlemek için gemide acil müdahale presedürlerini tesis etmelidir ve yine zabitlerinin ve personelinin bu tür acil müdahale prosedürlerini en iyi Ģekilde yerine getirebilmeleri / baĢarabilmeleri için uygun Ģekilde eğitilmesini sağlamalıdır.

(7) Acil bilgi prosedürleri

Tehlikeli yük taĢıyan bir gemi kaptanı SOLAS sözleĢmesi II-2/15.2.4.2 paragrafında belirtilen bilgilere ilaveten aĢağıdaki bilgileri aynı yerde muhafaza etmelidir.

(a) Gemide taĢınan tehlikeli kargonunu bir listesini (b) Liman sahasında boĢaltılan tehlikeli kargonun bir listesini

Gemi kaptanı tehlikeli kargo için gerekli acil müdahale prosedürlerine ilave olarak uygun güvenlik

bilgilerine kolayca eriĢilebilir halde bulundurmalıdır. Bu tür bilgiye taĢıma dökümanı ile bağlantılı kullanılan mesela EmS Rehberi (Tehlikeli Madde TaĢıyan Gemiler için Acil Müdahale Prosedürleri ), Tehlikeli Maddelerin karıĢtığı olaylar da kullanılan Tibbi Ġlk Yardım Rehberi (MFAG) ve emniyet bilgi sayfaları dahildir.

Gemi kaptanı güverte nöbetçi zabiti tarafından gemide bulunan veya sahile çıkan mürettebat ve yolcu/ziyaretçilerin durumundan haberdar olması/tam sayısınının bilinmesini sağlamalıdır.(Bu tedbir bir kaza veya acil durumda gemide veya sahilde olan veya kamaralarda istirahat halinde bulunan personelin tam sayısının bilinmesini sağlar)

(8) Yangın Tedbirleri Gemi kaptanı;

(a) Sigara içmenin yasak olduğu sahaların tespitini sağlamalıdır.

(b) Sigara içilmesinin yasak olduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike oluĢturmaması hususlarını sağlamalıdır. (TaĢınan tehlikeli kargonun yangın ve patlama riski olduğu göz önünde bulundurulduğunda boĢ ve hala kalıntı içeren tankların yanıcı buharlar ve tehlike riski içerdiği dikkate alınmalıdır.)

(c) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol için kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır.

(d) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi bir örnek alma veya ölçümde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik ekipmanı olduğundan emin olmalıdır.

Gemi kaptanı parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢigüzel veya kazara kullanılmadığından emin olmalıdır.

Gemi kaptanı gemideki tehlikeli kargo için yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunun tesis edilerek hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu konuda pratik ve tatbikatlar yapmalarını sağlar.

25

b. Çevresel Koruma

Tehlikeli kargo taĢıyan gemi kaptanı bahse konu tehlikeli yükün kazara çevreye salınmasını önlemek için her türlü tedbirin alınmıĢ olmasınadan emin olmalıdır.

Kaptan tüm frengi deliklerinin iyi bir Ģekilde kapalı olmasını, emici ve bertaraf edici malzemenin gemi ve personelinin emniyetini dikkate alarak hazır ve uygun Ģekilde kullanıma hazır bulundurlmasını sağlamalıdır. Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehllikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması sağlanmalıdır. Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personel ile tehlikeli madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem arzetmektedir. Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir.

c. Kazaların Rapor Edilmesi

Gemi kaptanı gemisi dahilinde; Ģayet tehlikeli kargonun elleçlenmesinden dolayı gemi personelinin veya limandaki diğer gemilerin veya limanın veya mülkün veya çevrenin güvenliğini tehlikeye atan bir kaza meydana gelmiĢse elleçlemeden sorumlu personelin yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar derhal operasyonu durdurmasını sağlamalıdır.

Gemi kaptanı personelinin herbirinin tehlikeli maddelerin elleçlenmesi sırasında oluĢabilecek kazaları,

operasyondan sorumlu olan personele ve liman otoritelerine rapor etme yükümlülüklerini hatırlatmalıdır.

Ani ve etkili reaksiyonun sağlanması,yaralı personelin tedavisi ve hasarın azaltılması için kazanın mevcut acil müdahale merkezine mümkün olduğunca çabuk, tam ve doğru bir Ģekilde tanımlanması temel esastır.

d. Kıyı Tesisi

(1) Ġskeleye Bağlama

Kıyı Tesisi ĠĢleticisi;

(a) Yeterli ve emniyetli demirleme kolaylığı (derinlik ve yeterli emniyetli alan v.b)

(b) Gemi ile sahil arasında yeterli ve emniyetli ulaĢımın tesis edilmesini sağlamalıdır.

(2) Kontrol – Denetim

Tehlikeli Maddeler yetkilendirilmiĢ bir personel tarafından içindekilerin kontrolu için açıldığı zaman kıyı tesisi iĢleticisi, açmak için görevlendirilen personelin tehlikeli kargodan dolayı ortaya çıkabilecek muhtemel tehlikelerden haberdar olmasını sağlamalıdır.

(3) Sınıflandırma, ambalajlama, iĢaretleme, etiketleme ve levhalama ve belgelendirme.

Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo kendi yerleĢkesine girdiğinde kargo ilgilisi tarafından ilgili taĢıma

moduna göre IMDG KOD ve ilgili ulusal ve uluslararası gereklilikler ile uyumlu bir Ģekilde belgelendirilmiĢ/onaylanmıĢ olduğundan emin olmalıdır.

(4) Emniyetli elleçleme ve ayrım

Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonun taĢınması veya elleçlenmesi için ulusal ve uluslarası hukuki

gereklilikler konusu ile uygun olmayan tehlikeli kargoların ayrım mesafeleri konusunda yeterli bilgiye sahip olan en az bir yetkili personel tayin eder .

26

(5) Emercensi Usülleri

Kıyı tesisi iĢleticisi uygun acil düzenlemelerinin yapılmasını sağlamalı ve ilgililerin dikkatine sunmalıdır. Bu düzenlemeler Ģunları kapsamalıdır.

(a) Uygun emercensi alarm operasyon noktasının belirlenmesini( Acil Durum meydana geldiğinde müdahale operasyonun yönetileceği operasyon merkezi / birimi)

(b) Kazanın yada acil durumun tesis içinde veya dıĢındaki uygun acil servislere öncelikle sözlü ve bilahara EK-14‟ belirtilen format dahilinde bildirilmesini,

(c) Kazanın yada acil durumun liman otoritesi veya liman sahasının kara veya deniz kısmı kullanıcılarına bildirilmesini,

(d) Elleçlenen tehlikeli kargonun tehlikesine göre EK-12‟ de belirtilen acil müdahale ekipmanlarının bulundurulmasını,

(e) Herhangi acil bir durumda EK-17‟de belirtilen usüller dahilinde geminin serbest bırakılması için / iskeleden emercensi ayrılması için koodineli düzenlemelerin yapılmasını,

(f) Gemi ve Liman Tesisine herzaman yeterli giriĢ çıkıĢı sağlayan düzenlemelerin yapılmasını sağlamalıdır.

(6) Emercensi Bilgisi

Kıyı tesisi iĢleticisi tanklarındaki tehlikeli kargonun miktarını ve varsa sevkiyat adını, varsa ikincil riskini, paketleme grubunu, ve halihazırda mevcut acil servislerin bir listesini içeren bir listeyi hazır bulundurmalıdır.

Kıyı tesisi iĢleticisi limanın veya iskelenin acil müdahale prosedürlerini ve limanın veya iskelenin

acil telefon numaralarını tehlikeli kargonun taĢındığı veya elleçlendiği tanklar veya sahalara veya kolay görünen belli yerlere asılmasını sağlamalıdır.

Kıyı tesisi iĢleticisi yangın ve döküntü / sızıntı mücadele ekipman ve istasyonlarını açık bir Ģekilde

iĢaretlemeli ve ilgililerin dikkatini çekecek Ģekilde uygun mevkilere asılmasını sağlamalıdır.

Kıyı tesisi iĢleticisi gemi kaptanını liman sahasında yürürlükte olan .acil prosedüler ve iskeledeki hizmetler konusunda bilgilendirmelidir.

(7) Yangın Tedbirleri

Kıyı tesisi iĢleticisi; (a) Ġskelenin her yerinden veya bir gemi demirde olduğunda gemiye acil servislerin heran ulaĢılabilir

olmasını (b) Liman sahasında sesli ve görünür alarmların acil kullanımlar için tesis edilmesini, bir diğer tabirle

acil servislerle hızlı muhabere tesis edilmesinin sağlanmasını (c) ĠnĢa yılına bakılmaksızın 500 ton ve üzeri gemiler için uluslararası standartlara uygun gemi / sahil

irtibatları düzenlemeleri kapsamında gemi ekipmanları ile uyumlu yangınla mücadele için için gerekli suyu sağlamak üzere uygun Ģekilde iskeleninin donatılmasını,

(d) Tehlikeli kargonunun elleçlendiği tüm sahaların temiz ve kuru bulundurulmasını, (e) Tehlikeli kargonun elleçlenmesinden önce gemi kaptanının çağrılabilecek en yakın acil servislerin

mevkileri konusunda bilgilendirilmesini (f) Tehlikeli kargonunu bulunduğu iskelede ıĢıklandırma ve diğer elektirikli ekipmanının alevlenir ve

patlayıcı ortama karĢı emniyetli malzemeden donatılmasını sağlamalıdır.

27

Kıyı Tesisi ĠĢleticisi; (a) Sigara içmenin yasak olduğu sahaları tespit etmelidir. (b) Sigara içilmesinin yasak olduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli

Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike oluĢturmamasını hususlarını sağlamalıdır. (TaĢınan tehlikeli kargonun yangın ve patlama riski olduğu göz önünde bulundurulduğunda boĢ ve hala kalıntı içeren tankların yanıcı buharlar ve tehlike riski içerdiği dikkate alınmalıdır.)

(c) Kıyı tesisi iĢleticisi bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol için kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır.

(d) Kıyı tesisi iĢleticisi, bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi bir örnek alma veya ölçümlerde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik ekipmanları olduğundan ve parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢi güzel veya kazara kullanılmadığından emin olmalıdır.

(8) Yangınla mücadele

Kıyı tesisi iĢleticisi taĢınan veya elleçlenen tehlikeli kargonun bulunduğu bölgenin düzenleyici

otoritesinin gereklilikleri ile uyumlu yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunu tesis ederek hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu konuda pratik ve tatbikatlar yapmalarını sağlar

(9) Çevre koruma tedbirleri

Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonunun bölgedeki düzenleyici otoritenin gereklilikleri ile uyumlu bir Ģekilde elleçlenmesini sağlar.

Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo taĢıyan herhangi hasarlı bir boru hattı veya tankın düzenleyici otoritenin kuralları ile uyumlu bir Ģekilde hasarının giderilmesini ve tehlikeli kargonunu uygun Ģekilde yeniden paketlenmesi ve müteakip taĢıma ve elleçleme için heryönüyle uygun ve emniyetli hale getirilmesi sağlanmadıkça taĢınmamasını ve elleçlenmemesini sağlamalıdır.

Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehllikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması

sağlanmalıdır.Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personelin tehlikeli madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem arzetmektedir. Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir.

Yedek büyük ölçekli dramlar, emiciler veya temizlik ekipmanları, sıvı tehlikeli maddenin yayılmasını

önleyici ekipmanlar( tahliye önleyiciler, emiciler ve petrol bariyerleri vb) hazır bulundurulmalı, ilgili personel düzenli olarak doğru ve emniyetli ekipman kullanımı konusunda eğitilmelidir.

e. Dökme Sıvı Tehlikeli Yüklerin TaĢımaları için( SıvılaĢtırılmıĢ Gazlar Dahil )Genel Hususlar

(1) AĢağıdaki dökümantasyon özellikle dikkate alınmalıdır

ICS/OCIMF/IAPH: Petrol Tankerleri ve Terminaller için Uluslararası Emniyet Rehberi (ISGOTT) – BeĢinci

Basım 2006

OCIMF: Petrol Tankerleri, Kombine TaĢıyıcılar, Ticari Tankerler, Kimayasal Tankerler ve Gas Tankerleri, Barçlar, Barçların çekilmesinde kullanılan çekiciler ve Paket yük taĢıyan tekneler için Tekne Kontrol Soru Listesi (VIQ) – Üçüncü Basım 2005

28

(2) Uluslararası Sertifikalar

Uluslararası Petrol Kirliliğini Önleme Sertifikası (IOPP Sertifikası)

(3) Operasyonel ve Acil Maksatlı Bilgiler

Gemi Kaptanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi, kendi sorumluluk sahaları içinde taĢınan veya elleçlenen herbir

tehlikeli kargo için aĢağıdaki bilgilere sahip olmalıdırlar.

(a) Kargonun üretim adı, mevcut ise UN Numarası, kargonun çevre emniyetinin alınması ve elleçlenmesi için gerekli fiziki ve kimyasal özelliklerinin tanımlanması(reaktivitesi dahil) ,

(b) Kargo transferi, slop transferi, gazfri, hareketsiz gazlar, balast alımı ve balast tahliyesi için prosedürler

(c) Belirli kargoların emniyetli elleçlemesi için gerek duyulan özel donanımlar, (d) AĢağıdakiler için Uygun acil müdahale prosedürleri

i. Döküntü veya sızıntı durumunda alınması gerekli tedbirler ii. Kazalarla karĢılaĢılması halinde karĢı tedbirler iii. Yangınla mücadele tedbirleri ve uygun yangınla mücadele iletiĢim araçları

(6) Sıvı Dökme Tehlikeli Kargo TaĢıyan Gemiler

(a) Uygunluk

i. Gemi kaptanı, Liman BaĢkanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi ile fiziki ve kimyasal olarak tehlikeli manada diğer taĢınan veya elleçlenen kargolar ile reaksiyona giren sıvı dökme tehlikeli kargoların elleçlenmesi süresince uygun yerin sağlanması için iĢbirliği sağlamalıdır ki bu tür tehlikelerin oluĢmasını önlemek için bunların elleçlenmesinde bitiĢik olmayan tankların seçimi, taĢıma için ayrı havalandırma ve pompalama ve boru hattı sisteminin seçimi gibi her türlü tedbir alınmalıdır.

ii. Gemi kaptanı sıvı olmayan dökme tehlikeli kargonunun sızma , kimyasal reaksiyon

veya diğer bir Ģekilde tehlike oluĢturabilecek gemi içindeki herhangi bir tank , boru, valf, veya herhangi diğer ekipman ile temas etmemesini sağlamalıdır. Gemi Kaptanı aynı zamanda kargonunun gemi içi havalandırma borularında aĢındırıcı ajanlar ve su ile reaksiyona giren maddelerin katılaĢmasının birleĢik tehlikelerinden haberdar olmalıdır.

(b) Elleçleme

Gemi kaptanı Ģunları sağlamalıdır:

i. Alevlenebilir ve/veya zehirli buharların gemi üzerinde bir servis veya kontrol

istasyonuna, boĢ alanlara veya makina dairesine giriĢi önlenmelidir.

ii. Bir kargo boĢluğundaki aĢırı basınç veya vakumu almak için dizayn edilen havalandırma boruları harıç kargo boĢluğundaki tüm açıklıklar alevlenebilir ve/veya zehirli kargoların veya butür kargolar ile kirlenmiĢ balast sularının elleçlenmesi süresince Liman baĢkanı ve Liman tesisi iĢleticisinin izin verdiği durumlar hariç kapatılmalıdır.

29

iii. Örnek almak veya fire ölçümü için kullanılan herhangi bir alet veya ekipman ateĢlemeye sebep olmamalıdır.

Operasyonel ihtiyaçlar gerektirmedikçe, yanıcı kargoların fire verdiğinin görülmesi halinde liman

kapatılmalıdır. Dizayn sebepleri ile açık tutulması gerekli ise açık kısımlar fire, gözlem, örnekleme sırasında kısa bir süre boyunca alev perdesi ile korunmalıdır. Alev perdesi iyi durumda , temiz ve iyi Ģartlarda bulundurulmalıdır.

Gemi kaptanı; sıvı tehlikeli dökme kargo elleçlemesi sırasında bir kaza oluĢması durumunda veya balast sularının sıvı dökme tehikeli maddelerle kirlenmesi durumunda ki kargo pompalama sistemi ve bağlantı ekipmanlarında bir onarım gerektirmesi veya sıvı dökme tehlikeli kargonun kesintisiz akıĢına herhangi bir Ģekilde müdahale olması durumunda, elleçleme operasyonunu durdurulmalı ve liman baĢkanı ve kıyı tesisi iĢleticisinin onayladığı yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar tekrar baĢlatmamalıdır.

(c) Gaz – Fri, Tank Temizliği ve Boğma

Sıvı dökme tehlikeli kargo taĢıyan ve ya taĢımıĢ olan bir gemi kaptanı, gaz fri, tank temizliği (ham

petrol yıkaması dahil) veya asal gazlar ile temizlemenin, doğru usullerin belirtildiği gemi operasyonel el kitabı ile uyumlu olmasını sağlamalıdır. Bu tür operasyonel el kitapları yerleĢik gemi kuralları ile uyumlu olmalı ve IMO ve diğer organizasyonların tavsiyelerine de uymalıdır. Gemi operasyonel el kitapları idare tarafından onaylanmalıdır. Rehber ilkeler boğucu gaz sistemi ham petrol yıkama sistemine temas etmelidir.

Gaz fri , tank temizliği ve boğma iĢlemleri Liman BaĢkanı ve Kıyı tesisi ĠĢleticisinin izni olmadan

yapılmamalıdır.

(d) Döküntünün Önlenmesi

Gemi kaptanı elleçleme operasyonu süresince sadece gerekli su tahliye dreynleri hariç olmak üzere tüm frengi deliklerinin kapalı olmasını ve bu frengilerin düzenli olarak kontrol edilmesini sağlamalıdır. AĢındırıcı sıvılar veya soğutucu gazlar elleçlendiğinde liman baĢkanının izin vermesi ve yakındaki manifoldlarda yeterli destek suyunun herzaman için bulundurulması Ģartıyla frengiler açık tutulabilir. Bununla birlikte zehirli sıvılar için gemi petrol kirliliği acil planı ve deniz kirliliği acil planı/ MARPOL 73/78 EK I ve EK II gereklilikleri daima göz önünde bulundurulmalıdır.

6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre alınması gerekli

ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler

a. Tehlikeli maddeler genel olarak mevsimlere bağlı olarak yüksek sıcaklık (yaz aylarında) ve yağmur,

kuvvetli rüzgar (tüm yıl geçerli) olaylarından etkilenebilir. Liman tesisi bulunduğu coğrafik konum

nedeniyle kıĢ aylarında kar ve buzlanma etkisine çok nadir maruz kalır.

b. AĢırı yağmurlu havalarda personel emniyeti dikkate alınarak doldurma / boĢaltma faaliyetlerine ara verilir.

c. Sayılı fırtana ve ani Kuvvetli rüzgar, yıldırım düĢmesi durumunda yükleme boĢaltma operasyonlarına ara

verilir.

d. Kar ve buzlanma durumunda kaygan ortam yok edilene kadar liman makinaları ve aktarma araçlarının

çalıĢmasına müsaade edilmez, ortam güvenliği sağlandığında araçlar en güvenli hızda operasyonları

gerçekleĢtirirler.

30

e. Konuya iliĢkin usuller gemi – sahil kontrol listesinde belirtilmiĢtir.

6.3 Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler.

Liman sahasında veya gemi üzerinde yapılacak olan tüm sıcak iĢler izne tabiidir. MESBAġ Mersin liman

sahasında veya gemi üzerinde çalıĢacak olan tüm alt yüklenicilerden veya gemi personelinden güvenlik açısından tecrit

ve yalıtım sağlayacak bir düzenek, yapılacak çalıĢma ile ilgili bilgilendirme levhaları, sınırlandırılmıĢ bir çalıĢma alanı,

tahliye planı ve gerekiyorsa yüksekte çalıĢma izinlerini talep etmeleri konusunda gerekli bilgilendirme yapılır.. Tehlike

riskinin yüksek olduğu yerlerde iĢ yapılması mecburi ise, iĢe baĢlamadan önce tehlikeli madde ihtiva eden yükler güvenli

bir mesafeye taĢınır. Tehlikeli maddelerin bulunduğu ortamlarda sigara içmek kesinlikle yasaktır.. Bu kapsamdaki izinler

MESBAġ Ġġ ĠZĠNLERĠ PROSEDÜRLERĠ Dökümanı çerçevesinde alınacaktır.

6.4 Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler

MESBAġ Limanı içinde hiçbir Ģekilde fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢlemine müsade

edilmemektedir.

6.5 Dolum Tankları seviye, sıcaklık ve basınç değiĢikliklerini izlemek üzere Gaz Algılama ve

Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi

MESBAġ Limanı içinde bulunan Dolum Tanklarının seviye, sıcaklık ve basınç değiĢikliklerini izlemek üzere kurulan

Gaz Algılama ve Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi Liman ĠĢletme Talimatında„ belirtildiği Ģekilde yapılacaktır.

7. DÖKÜMANTASYON, KONTROL VE KAYIT

Tehlikeli yük elleçlemesine yönelik liman tesisinde bulundurulmasında fayda görülen dokümanlar aĢağıda listelenmiĢtir:

a. IMDG Kod (düzeltmeleri ile)

b. The EmS Guide: Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods, (düzeltmeleri ile)

c. Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods (MFAG), (düzeltmeleri ile)

d. Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargoes and Related Activities in Port Areas

e. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974, (ekleri ile)

7.1 Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile bunların

ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler

31

f. International Convention for the Prevention of Pollution from Ships 1973 as modified by the Protocol of 1978(MARPOL 73/78), (ekleri ile)

g. 26 ġubat 2007 Tarihli MSC.1/Circ.1216 h. Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkinda Yönetmelik

i. Limanlar Yönergesi

j. Ġlgili kanun, tüzük, yönetmelik, genelge, tebliğ, yönerge ve uygulama talimatları.

7.2 Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli ve eksiksiz tutulma usulleri

Liman gemi takip dosyası çerçevesinde gelen tehlikeli maddelerin kayıtları tutulmaktdır.

7.3 Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat

adlarının kullanıldığının, usulünce sınıflandırıldığının, beyan edildiğinin, yük taĢıma birimine emniyetli bir

biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama usulleri

Liman tesisine girecek olan tehlikeli maddeler için aĢağıdaki bildirim kuralları geçerlidir. Yükler geldiğinde kontrol

noktalarında MESBAġ Liman ĠĢletme Talimatı kapsamında kontroller yapılacaktır.

Kara yolundan limana varmadan önce:

MESBAġ Limanına karayolundan Tehlikeli Madde TaĢıması öngörülmemektedir

Gemi ile limana varmadan önce:

Gemi ile limana varmadan önce saha planlayıcısı geminin yükleme planına istinaden tehlikeli yükleri

belirleyecektir. Tehlikeli yüklerin uygun taĢımacılık ismi, tehlike sınıfı, paketleme grubu ve UN numarası

tanımlanacak ve liman iĢletim sistemine girilecektir. Yük tahliye edildiğinde depolanmak üzere tahsis edilmiĢ uygun

tanklara sevkedilecektir.

7.4 Tehlikeli madde güvenlik bilgi formunun (MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve kullanımı

MESBAġ LĠMANI tehlike maddeler kapsamında alınan genel tedbirlerin yanı sıra liman tesisine denizden gelen

her tehlikeli yük veya tehlikeli madde veya tehlikeli içeriğe sahip olan yüke iliĢkin olarak, yük ilgilisinden Güvenlik

Bilgi Formu istenir. HSSE yetkilisi veya MSDS hazırlayıcısı tarafından gerekli görülmesi halinde iĢ güvenliği ve

sağlığını sağlamaya yönelik olarak tesis çalıĢanlarına özel MESBAġ LĠMANI Tehlikeli Madde Güvenlik Bilgi Formu

hazırlanır. Liman tesisine giren tehlikeli içeriğe sahip her yükün Güvenlik Bilgi Formu olması genel standarttır.

Depolanması, taĢınması ve acil durumlarda Güvenlik Bilgi Formu'nda belirtilen tedbirler MESBAġ LĠMANI

32

yetkililerince ivedilikle alınır.

7.5 Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri

Tehlikeli yüklerle ilgili bilgiler düzenli olarak tutularak, yetkili otoritelerin talep ettiği Ģekilde istatistiki bilgiler

hazırlanıp, raporlanır. Raporlar soft ortamda, istenildiğinde ulaĢılacak Ģekilde saklanır.

UDHB „ nin e denizcilik uygulamaları ATLANTĠS programına her gemi geliĢinde veri giriĢi yapılarak istatiski altyapı

için bilgi giriĢi yapılmaktadır. Liman gemi takip listesinede aynı maksatla her gemi geliĢinde veriler girilmektdir.

8. ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE

8.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıĢtığı

tehlikeli durumlara müdahale usulleri

MESBAġ ADMP (Acil Durum Müdahale Planı) çerçevesinde yürütülmektedir.

Acil durum müdahale planları her zaman yürürlükte ve uygulamada olacaktır. Acil durum müdahale planı

aĢağıdaki konuları kapsamaktadır:

Kapsam ve diğer planlarla olan iliĢkileri

Terminal sahasında bulunan tehlikeli yükler

Kurallar ve sorumluluklar

Acil durum çeĢitleri

Tesis, Saha, Yük Yangınları

Patlama

Kaza ve yaralanma

Deprem gibi doğal afetler

Fırtına gibi olumsuz hava koĢulları

Tehlikeli maddelerin sızması veya dökülmesi

Deniz kirliliği (Örneğin: yağ/yakıt kaçağı)

Elektrik kesintisi

Gemi yangınları

Acil durum müdahale prosedürleri

Acil durum müdahale sonrası yönetim Ģekilleri

Eğitim ve tatbikatlar

Acil durum müdahale plan yönetimi

DıĢ partilerle ve ilgililerle koordinasyon

8.2 Kıyı tesisinin acil durumlara müdahale etme imkanı, kabiliyeti ve kapasitesine iliĢkin bilgiler

33

24 saat süresince karĢılaĢılabilecek acil durumlara müdahale etme imkanı tesisin sahip olduğu teknik imkanlar ve

insan gücü ile sınırlıdır. Doğal afetlerde veya tesisin imkanlarının yetersiz kalabileceği acil durumlarda kamu veya diğer

özel sektor imkanlarından faydalanılır. Yangın durumunda kullanılacak imkanlar EK-7‟de, döküntü olması durumunda

kullanılacak imkanlar ve müdahale planı EK-12‟de olduğu gibidir.

8.3 Tehlikeli maddelerin karıĢtığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye iliĢkin düzenlemeler (Ġlk

müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri vb.huhususlar)

Herhangi bir kaza veya olayda aĢağıdaki kurallara dikkat edilecektir:

Yaralanmaya herhangi bir tehlikeli madde neden olduğunda maruz kalınan tehlikeli maddenin Güvenlik Bilgi

Formunun 4. Bölümünde yazan ilk yardım tedbirleri uygulanır. Aynı zamanda 11. Bölümdeki maddenin toksikolojik

etkileri de göz önünde bulundurulmadır.

Herhangi bir kiĢi yaralandığında öncelikle maddenin özelliğine göre ilk yardım kuralları uygulanır veya en yakın ilk

yardımı yapabilecek bir sağlık personeli çağırılır, ancak yaralı kiĢi gerekmiyorsa kesinlikle hareket ettirilmez.

Yaralıya müdahale edecek kiĢi ortam Ģartlarından etkilenmemek için mutlaka uygun kiĢisel koruyucu kıyafet ve

ekipmanlarını kullanmak zorundadır. Uygun koruyucu donanıma sahip kiĢiler tarafından yaralı eğer ortamdan

etkilenmiĢse (zehirli gaz, havasız veya dumanlı ortam) en kısa sürede bu ortamdan dıĢarı çıkartılmalıdır.

Yaralı korozif bir madde ile temas etmiĢse, maddenin bulaĢtığı kıyafetlerinden en kısa süre içinde kurtulması gerekir.

Bölüm 8.4‟te yazılı telefonlardan gerekli olanlar aranıp uzman desteği veya ambulans çağırılır.

Her ne kadar önemsizmiĢ gibi görünse de ilk yardım gerektiren tüm yaralanmalar ve yaralanmaya neden olmayan

kazalar ve olaylar mutlaka SEÇG Departmanına rapor edilir.

8.4 Acil durumlarda tesis içi ve tesis dıĢı yapılması gerekli bildirimler

Acil durumlarda tesis dahilinde aĢağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaĢılabilir.

CCTV Kontrol Odası, Hotline 0324-238 74 00

Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanı 0324- 238 74 00

Vardiya Amiri 0324-2412764

MERSİN Liman Bşk.lığı

0324-2377462

Polis 155

Ambulans 112

İtfaiye 110

Sahil Güvenlik 158

34

8.5 Kazaların raporlanma usulleri

Acil durum ve/veya bir kaza olduğunda madde 8.4‟teki numaralar aranacağı ve bilgi verileceği zaman sakin

olunmalı, acil durumun olduğu bölge, bina, arayanın iletiĢim numarası ve ne Ģekilde bir acil durum olduğu aranan kiĢiye

kısaca izah edilmelidir. Bu aĢamada verilecek olan bilginin doğru ve anlaĢılır olması çok büyük önem taĢımaktadır, bu bilgi

kapsamında ilk müdahalenin ne olacağı konusunda karar verilecektir. Yazılı bildirimler KAZA OLAY BĠLDĠRĠM FORMU ile

yapılır

8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği yöntemi

Herhangi bir acil durum müdahale gereksinimi olduğunda acil durumu yönetecek ve resmi makamlarla

koordinasyon, destek ve/veya iĢbirliği sağlayacak organizasyon yapısı EK – 7 / Mesai Saatleri DıĢında Acil Duruma

Müdahale Süreç ġeması, Mesai Saatleri Ġçinde Acil Duruma Müdahale Süreç ġeması ve EK – 9 / Acil Durum

Organizasyon ġemasında belirtilen organizasyon içinde yürütülecektir.

Operasyon Koordinatörü acil durum müdahale operasyonunu ve kendisine bağlı olan tüm ekibi yönetir. Yapılacak

tüm faaliyetleri Acil Durum Müdahale Planına uygun bir Ģekilde yürütür. Ġlgili resmi kurumlarla ve makamlarla kurulacak olan

iletiĢimde de irtibat noktasıdır.

Operasyon Koordinatörünün olmadığı zamanlarda operasyonu yönetecek kiĢi Olay Yeri Koordinatörüdür.

Acil durumlarda irtibata geçilebilecek, koordinasyon sağlanacak, destek talep edilecek veya sadece bilgi

verilecek kurumlar ve iletiĢim bilgileri aĢağıdaki gibidir:

Mersin Valiliği 0324-2311155

Mersin Cumhuriyet BaĢsavcılığı 0324-2321845 / 1617-1619

Mersin Garnizon Komutanlığı 0324-2378965

Mersin Ġl JandarmaKomutanlığı 0324-2386769

Sahil Güvenlik Komutanlığı 0324-2371919

Mersin Emniyet Müdürlüğü 0324-3284290

Mersin Liman BaĢkanlığı 0324-2377462

Mersin Deniz Polisi Amirliği 0324-2371919

Mersin Gümrük Müdürlüğü 0324-2382467

Mersin BüyükĢehir Belediye BĢk. 0324-2318880

Alo Ġtfaiye 110

Acil Ambulans Servisi 112

Mersin Devlet Hastanesi 0324-3363950

Mersin Ġl Sağlık Müdürlüğü 0324-2382810

Ġl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü 0324-3415425 Ġl Çevre Müdürlüğü 0324-3570820

35

8.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil

tahliye planı

Gemi ve deniz araçlarının kıyı tesisinden çıkarılması için meydana gelebilecek acil durumlar ve tahliye öncesinde,

sırasında ve sonrasında yapılacak bildirimler ve operasyon planları aĢağıdadır:

Gemide veya operasyon altındaki iskele ve sahil tesislerinde yangın çıkması:

Yangını ilk gören veya duyan liman çalıĢanı (gemi operasyon çalıĢanları, vinç operatörleri, rıhtım güvenlik

personeli, CCTV personeli, teknik personel veya görevi nedeniyle rıhtımda bulunan herhangi bir liman çalıĢanı) en hızlı

Ģekilde bu dokümanın 8.4 maddesinde bulunan numaralardan mesai saatleri dahilinde Sağlık, Emniyet, Çevre

Departmanını ve mesai saatleri dıĢında Vardiya Amirini arayarak acil durum bildiriminde bulunur.

Bildirimle birlikte geminin limandan ayrılması gerekiyorsa ki buna gemi kaptanı olayın büyüklüğü, geliĢimi ve MESBAġ Ġlgilileri ve Liman BaĢkanı ile yapacağı istiĢareye göre karar vererek aĢağıdaki süreçler tamamlanır:

- Operasyon devam ediyorsa durdurulur ve operasyon ile ilgili çalıĢanlar güvenli bir yere sevk edilir.

- Yangın gemideyse gemi üzerindeki veya yakınındaki sahil bağlantıları emniyetli ve süratli bir Ģekilde kapatılır ve vinç

bomları vira edilir.

- Rıhtımda yangın söndürme iĢlemleri için itfaiye ve yangınla mücadele ekipleri bilgilendirilir, operasyon personeline

yangının mevkii ve yangın söndürme araçlarının liman sahasına girmesi konusunda bilgi verilir.

- Kılavuzluk ve römorkaj teĢkilatına ve palamarcılara bilgi verilerek geminin avara edebilmesi için en kısa sürede

römorkörlerin olay mahalline gelmeleri talep edilir.

- Denizden yangına müdahale edilebilmesi için yangın söndürme donanımına sahip römorkörlerin de olay mahalline

gelmeleri talep edilir.

- Liman BaĢkanlığı aranarak geminin acil durum nedeniyle limanı terk edeceği bilgisi verilir.

- Geminin makinaları çalıĢır durumda olup kendi imkanları ile rıhtımdan avara edebiliyorsa, en kısa sürede rıhtım

halatları bırakılıp limanı terk etmesi sağlanır, gemi makinaları çalıĢmaz durumda ise römorkör yardımı ile limanı terk

etmesi sağlanır.

- Tüm operasyonlar mesai saatlerinde SEÇG yetkilisi, mesai saatleri dıĢında Vardiya Amiri tarafından yönlendirilir.

Ani geliĢen kuvvetli rüzgar veya fırtına nedeniyle rıhtıma bağlı geminin halat kesmesi:

Liman iĢletmesi olarak meteoroloji Ģartları sürekli takip edilmektedir. ġiddetli fırtına ihbarları olması durumunda

operasyon çalıĢanlarına, operatörlere ve rıhtımda bağlı gemilerin nöbetçi personeline bilgi verilir. Öncelik her Ģart

altında geminin halatlarının fazlalaĢtırılması ve gelecek olan fırtınanın Ģiddetine göre gemi makinalarının her zaman

harekete hazır olacak Ģekilde bulundurulması sağlanır. Henüz operasyon durmadan veya devam ederken rıhtıma bağlı

geminin halat kesmesi ve rıhtımdan ayrılmaya baĢlaması durumunda aĢağıdaki süreçler izlenir:

- Eğer gemi yüklemesi veya tahliyesi devam ediyorsa bu durumda sahil bağlantıları süratli ve emniyetli Ģekilde

kapatılarak kesilir ve telsiz ile geminin rıhtımdan ayrılacağı bilgisi verilir.

- Her ne kadar gemi kılavuzluk ve römorkörlük teĢkilatının VHF çağrı kanalından haber vermiĢ olsa da liman iĢletmesi

olarak da telsiz veya telefon ile acil durum çağrısı yapılarak hizmet veren römorkörlerin en kısa sürede rıhtımdan

ayrılacak geminin bulunduğu mevkiye ulaĢması talep edilir.

- Gemi kaptanının kararına istinaden rıhtıma yeni halat verilebilir ve geminin tekrar bağlanması sağlanır veya mevcut

halatlar da fora edilerek geminin rıhtımdan ayrılması sağlanır.

36

Operasyon altındaki geminin operasyon tamamlanmadan zorunlu nedenlerle rıhtımı terk etmesi durumunda Liman

BaĢkanlığına bilgi verilir.

8.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına

yönelik usüller

Atıkların Yönetimi Talimatı çerçevesinde yapılacaktır.

IMDG Kod tehlikeli maddeleri farklı tehlike sınıflarına ayırmaktadır ve her tehlike sınıfı kendine has tehlikeler ve riskler

taĢımaktadır. BoĢaltma operasyonları sırasında herhangi bir tehlikeli maddenin sızması durumunda aĢağıda belirtilen

tehlikeler oluĢabilir:

Boğuculuk, boğma etkisi,

Zehirleme,

Canlı dokularda enfeksiyon ve yakma etkisi,

AĢındırıcılık ve deri yanıkları,

ÇalıĢma alanlarında yangın çıkması,

Yangını artırma veya yayma etkisi,

Patlama

Bu nedenle tehlikeli madde sızıntısı olan tehlikeli maddenin güvenli ve emniyetli bir Ģekilde elleçlendiğinden, koruyucu

malzeme ve gereçlerin tam, eksiksiz ve çalıĢır durumda olduğundan, sızıntı vakalarının uygun bir Ģekilde

raporlandığından, sızıntı yapan flenç, bağlantı rekoru, boru devrelerinin kontrol edilerek sızıntının giderildiğinden ve en

sonunda da sızıntı alanının kural ve yönetmeliklere uygun bir Ģekilde profesyonel olarak temizlendiğinden emin olmak

gerekmektedir.

Sızıntının temizlenmesi dahil sürecin sonlanmasına kadar izlenecek yöntemler ve adımlar aĢağıdaki iĢ akıĢ Ģemasında

belirtilmiĢtir:

Tehlikeli madde sızıntısı olan elleçlenmesi konusunda Çevre Biriminin rolü:

Çevre Sorumlusu sızıntı olan yerdeki durumu kontrol eder.

Ciddi miktarlarda olan sızıntı ve dökülmelerde sızıntının kontrol edilmesinden önce mutlaka akan/dökülen tehlikeli

maddenin Güvenlik Bilgi Formu elde edilir.

Çevre Sorumlusu tehlikeli maddenin tehlike sınıfına göre ve maddenin doğasına göre yürütülecek faaliyetin Ģekline

karar verilir.

Gerekli olduğu durumlarda itfaiye aracı hazır bekletilir.

Sızan tehlikeli madde veya tehlikeli madde bulaĢmıĢ atıkların kapıdan çıkıĢ iĢlemleri hazır olduğunda sızıntı

alanından çıkartılır.

Gerektiğinde ulaĢmak üzere sızıntı ve sevkiyat ile ilgili kayıtlar tutulur.

Sızıntının ilk tespit edildiği alan da Çevre Sorumlusu tarafından kontrol edilir ve çevre kirliliği oluĢmuĢsa uygun bir

Ģekilde temizlenmesi gereklidir.

Eğer gerekiyorsa maddenin özelliğine göre operasyon süresince uygun kiĢisel koruyucu malzemeler kullanılır.

Sızıntının kesilmesinden sonra döküntünün seviyesine göre ya tesisin acil müdahale ekipmanları ile yada Acil

Müdahale Firması vasıtası ile sızıntının bulaĢtığı her alan uygun bir Ģekilde temizlenir.

37

IMDG Koda göre izlenecek genel süreçler ve hükümler aĢağıdaki gibidir:

Sızıntı tespit edildikten sonra öncelikle olay mahalli çevrilecektir:

Sızıntının olduğu alanın etrafı güvenlik Ģeridi ile çevrilerek yetkisiz personel giriĢi engellenir ve ilgili birimler haberdar

edilir.

Risk değerlendirmesi yapılarak risk belirlenir:

Sızan veya dökülen malzemenin türü, sızıntının kaynağı ve miktarı belirlenir. Tehlikeli yükle ilgili IMDG verileri ve

Güvenlik Bilgi Formu temin edilir.

Gerekli olan KiĢisel Koruyucu Ekipmanın temini sağlanır:

Sızıntıya müdahale öncesinde uygun kiĢisel koruyucu ekipmanlar ve malzemeler temin edilir.

Mümkün olan durumlarda sızıntı sınırlandırılır ve yayılması engellenir: Sızıntının etrafa daha çok

yayılmasını önlemek için öncelikle etrafı bariyerler ile çevrilir.

Mümkünse sızıntının durdurulması sağlanır:

Sızıntının temizlenme iĢlemleri baĢlatılır:

Sızıntı kesinlikle talaĢ gibi yanıcı maddelerle temizlenmez; emici kit, kum, sorbent pedler gibi kuru, nötr emici

malzemeler kullanılır.

Sıvı küçük miktar döküntülerde üzerine emici madde/ malzeme ekleyerek emilme yapılır. Büyük miktar döküntülerde,

etrafında sınır/set oluĢturulur.

Sızan/dökülen maddenin toprağa, yer altı ve yerüstü sularına karıĢması önlenir.

Atıkların Bertarafı

Tehlikeli maddelerin içine konacağı ve bertarafa gönderileceği kurtarma ambalajları UN tip onaylı olmak zorundadır.

Temizlenen tehlikeli madde uygun atık torbaları veya kutularında biriktirilerek liman tesisi içindeki Geçici Atık

Depolama Alanına gönderilir.

Çevre Kanunu ve Atık Bertarafı ile ilgili yönetmeliklere uygun olarak lisans almıĢ tehlikeli atık bertaraf tesislerinde

bertaraf edilmek üzere tehlikeli atık taĢıma lisansına sahip firmalara teslim edilerek liman dıĢına çıkartılır.

8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları

AĢağıda verilen tatbikatlar, denetimler ve testler ilgili katılımcılar ile birlikte, belirtilen sıklıkta yapılacaktır. Yapılan tatbikatlar

ve kontroller SEÇG Departmanı tarafından kayıt altına alınacak, ilgili katılımcılara dağıtılacak, 3 yıl saklanacak ve

akabinde kayıtlar imha edilecektir.

Aksiyon Periyodu Katılımcılar

Acil Durum Tatbikatı Yıllık MESBAġ çalıĢanları ve diğer komĢu iĢletmeler

Deprem Tatbikatı Yıllık Tüm MESBAġ çalıĢanları

Yangın Müdahale Ekipmanlarının Kontrolü

Aylık SEÇG departmanı

Yangın Müdahale Ekipmanlarının (yangın hidrantları ve hortumları) Testi

Her 3 Aylık Dönem Yangın Departmanı

Yangın Tatbikatı Her 3 Aylık Dönem Departmanların emniyet temsilcileri

Bina Tahliye Tatbikatı Her 3 Aylık Dönem MESBAġ çalıĢanları

Liman Tahliye Tatbikatı Yıllık MESBAġ çalıĢanları ve Civar Limanların çalıĢanları

38

8.10 Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler Acil durum ve yangın ekipmanları aĢağıdaki gibidir:

Yangın Hidrantları

Yangın Söndürücüler

Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları

Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri

Elektrikli Yangın Pompaları

Dizel Yangın Pompaları Diğer

Acil durum malzemeleri:

Acil Telefon Listeleri

Bina Yangın Planı

Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri

8.11 Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale

getirilmesine iliĢkin usuller

Acil durum ve yangın ekipmanları:

Yangın Hidrantları: SEÇG Departmanı tüm yangın hidrantlarının listesini tutacaktır. 3 aylık kontroller ve testler ile aylık

kontrollerden SEÇG Departmanı ve tamir ve bakımlardan Teknik Departman sorumludur. Kontrol kayıtları SEÇG

tarafından saklanacaktır.

Yangın Söndürücüler: SEÇG Departmanı tüm yangın söndürücülerin listesini tutacaktır ve aylık kontrollerden

sorumludur. Tüm yangın söndürücülerin üzerinde son kontrol tarihinin ve MESBAġ‟ın kontrol ile sorumlu olan çalıĢanının

tanıtım numarasının yazılı olduğu bir etiket yapıĢtırılmıĢ olacaktır.

Yangın söndürücülerin tüplerinin kontrolu Türk otoriteleri tarafından yetkilendirilmiĢ bağımsız üçüncü partiler tarafından

yapılacaktır. Alınan geçerli sertifikalar ve kontrol kayıtları SEÇG Departmanı tarafından saklanacak ve tutulacaktır.

Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları: SEÇG Departmanı tüm yangın dolaplarının listesini tutacaktır. 3 aylık kontroller

ve testler ile aylık kontrollerden SEÇG Departmanı ve tamir ve bakımlardan Teknik Departman sorumludur. Kontrol

kayıtları SEÇG tarafından saklanacaktır.

Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri: Bakım ve tutumları bakım

programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır.

Elektrikli Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm

kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır.

Dizel Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre gezici ekip tarafından yapılacak ve tüm kayıtları

Teknik Departman tarafından yapılacaktır.

Diğer acil durum malzemeleri:

39

Acil Telefon Listeleri – SEÇG Departmanı ilgili departmanların ve acil telefon listelerinin doğru ve güncel olmasını

sağlamakla sorumludur.

Bina Yangın Planı – Uygulanabilir olduğunda Yangın Planının bir kopyası alarm panelinin üzerine konulacaktır. Yangın planının her zaman güncel olması Departman Müdürünün veya Birim Yöneticisinin sorumluluğundadır.

Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri – Her departmanın müdürü veya birim yöneticisi tüm emniyet iĢaretlerinin bağlı olduğu

birimin bulunduğu yerde olmasından sorumludur. SEÇG Departmanı “KaçıĢ Yollarını” ve “Toplanma Yerlerini” belirlemek

ve bu belgeleri uygun yerlere asmakla sorumludur.

8.12 Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler

Acil müdahale gereksinimi olduğunda ve yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda Madde

8.4‟te yazılı olan telefon numaraları aranarak en yakın ekibe haber verilir.

8.13 Diğer risk kontrol ekipmanları

Deniz yangınları ile mücadele

MADDE 32 –

1) Liman idari sahasında oluĢabilecek deniz yangınlarına 06/8/1975 tarihli ve 7/10357 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile

yürürlüğe konulan Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya UlaĢabilecek ve

Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize UlaĢabilecek Yangınlara KarĢı Alınabilecek Önleme,

Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri Hakkında Yönetmelik hükümleri gereği resmî ve özel tüm kuruluĢlarca müdahale

edilir. Kıyı tesislerinde sabit ve taĢınabilir yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları tam, hazır ve

çalıĢır durumda bulundurulur.

2) Kıyı tesislerinde çıkabilecek yangınları söndürme faaliyetleri, ilgili mevzuat gereği oluĢturulan gerekli araç ve

gereçlerle donatılmıĢ yangın söndürme ekipleri ile yapılır. Römorkörcülük faaliyetlerinde bulunan kuruluĢlar da liman

baĢkanlığının talimatı doğrultusunda söndürme faaliyetlerine katılır.

9. Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ

9.1 ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri

Terminal içinde tüm iĢ sağlığı ve güvenliği kuralları geçerlidir ve sıkı bir Ģekilde uygulanır.

Bu konuda baĢarılı olmak, liman tesisinin sağlık, emniyet, güvenlik ve çevre koruma yönetim sisteminin anlaĢılmasına,

kabul edilmesine ve aktif olarak katılıp uygulanmasına bağlıdır.

Yapacağınız iĢlerden veya hatalardan baĢkalarının, aynı Ģekilde çevrenin de olumsuz etkilenebileceği unutulmamalıdır.

Bunlara dikkat edilebilmesi ve herhangi bir emniyetsiz olaya, kazaya veya yaralanmaya sebebiyet verilmemesi için

40

aĢağıdaki kural ve yasaklamalara dikkat edilmelidir:

Liman tesisi içinde alkollü içecek ve uyuĢturucu madde kullanımına kesinlikle izin verilememektedir.

,

Özel olarak tahsis edilmiĢ “Sigara Ġçilen Alanlar” dıĢında sigara içmek yasaktır. AĢağıda belirtilmiĢ alanlar sigara içilmesi yasak olan alanlardır.

Atölyeleri de kapsayan ve MESBAġ tarafından kullanılan tüm binalar.

MESBAġ‟ın sahibi olduğu tüm tesisler veya makinalar

Limana uğrak yapan gemilerin güverte ve açık alanları

Depolama ve Tank çiftliği sahası

Yanıcı sıvı veya maddelerin, elleçlendiği, kullanıldığı, taĢındığı veya depolandığı alanlar

Akülerin Ģarj olduğu ve UPS cihazlarının bulunduğu alanlar

Liman tesisi içinde taĢınabilir radyo veya diğer elektronik cihazlar, “walkman” tipi eğlence araçları, kulaklıklar veya tüm

bunlara benzeyen alet ve cihazların kullanımı yasaktır.

Liman tesisi içinde asgari seviyede kullanılması gereken kiĢisel koruyucu malzemeler aĢağıdadır:

Reflektörlü yelek veya yüksek görünürlüklü kıyafet

Baret

Koruyucu ayakkabı

Sembolik Emniyet ĠĢaretleri

Sembolik emniyet iĢaretleri ebatları, renkleri ve uygun sembolleri sayesinde çevredekilere bilgi vermek veya talimatları

belirtmek için kullanılır. Sağlık, emniyet ve çevrenin korunması amacıyla bilgi verilmesinde karĢılaĢılan sorunların pratik

çözümü için ve özellikle farklı dil engelinin üstesinden gelmeye yönelik imge ve resimler (piktogram) kullanılmaktadır. Bu

tip iĢaretler herkesin korunması amacıyla kullanılmaktadır:

Sembolik emniyet iĢaretlerini görmezden gelmeyiniz!

Eğer göreviniz gereği yapmakla yetkili bir kiĢi değilseniz sembolik emniyet iĢaretlerini sökmeyiniz!

Sembolik emniyet iĢaretlerini karalamayınız, silmeyiniz, boyamayınız ve tahrif etmeyiniz!

Yasaklama ĠĢaretleri

Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır, alt zemini beyazdır, çevresi halka Ģekilde kırmızıdır ve çapraz bir Ģerit vardır.

Piktogram siyahtır, iĢaretin merkezinde bulunur ve çapraz Ģeridin altındadır. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılmaması gerektiği

anlamını taĢır.

Bazı yasaklama iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir:

41

SĠGARA ĠÇMEK YASAKTIR

ATEġLE YAKLAġMA YAYA GĠREMEZ BOL/GEVġEK KIYAFET GĠYMEK

YASAKTIR

YETKĠSĠZ KĠMSE GĠREMEZ

ARABA GĠRĠġĠ YASAKTIR

BĠSĠKLETE BĠNMEK YASAKTIR

BASINÇLI GAZI VÜCUT ÜZERĠNE

PÜSKÜRTMEK YASAKTIR

ALKOLLÜ ĠÇECEK KULLANMAK YASAKTIR

FOTOĞRAF ÇEKMEK

YASAKTIR

Uyari ĠĢaretleri

Bu sembolik emniyet iĢaretleri üçgen Ģeklindedir, alt zemini sarıdır ve çevresi siyahtır. Piktogram siyahtır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret belirli bir risk veya tehlikeyi uyarır. Bazı uyarı iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir:

GENEL

TEHLĠKE

KOROZĠF MADDE

TEHLĠKESĠ

YANGIN

TEHLĠKESĠ

PATLAMA

TEHLĠKESĠ

ZEHĠRLĠ MADDE

TEHLĠKESĠ

ASILI YÜK TEHLĠKESĠ

BAġA ALET DÜġME TEHLĠKESĠ

HAREKETLĠ PARÇA TEHLĠKESĠ

ÇALIġAN FORKLĠFTE

DĠKKAT EDĠNĠZ

HAREKETLĠ BOM TEHLĠKESĠ

Zorunluluk ĠĢaretleri

Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır ve alt zemini mavidir. Piktogram beyazdır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu

iĢaret hangi spesifik davranıĢın veya hareketin gerektiği veya beklendiğini ifade eder veya tehlikelerden korunmak için

hangi kiĢisel koruyucu malzemenin kullanılması gerektiğini belirler. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılması gerektiği anlamını taĢır.

REFLEKTÖRLÜ YELEK GĠYMEK ZORUNLUDUR

BARET TAKMAK ZORUNLUDUR

KORUYUCU AYAKKABI GĠYMEK

ZORUNLUDUR

GÜVENLĠK ELDĠVENĠ TAKMAK ZORUNLUDUR

KULAK KORUMASI

TAKMAK ZORUNLUDUR

GÖZ KORUMASI

TAKMAK ZORUNLUDUR

YÜZ KORUMASI

TAKMAK ZORUNLUDUR

Ġġ ÖNLÜĞÜ GĠYMEK

ZORUNLUDUR

GAZ MASKESĠ

TAKMAK ZORUNLUDUR

TOZ MASKESĠ

TAKMAK ZORUNLUDUR

42

DÜġME KEMERĠ KULLANMAK

ZORUNLUDUR

ÇALIġAM ALINI TEMĠZ

TUTULMALIDIR

HAVALANDIRMA KULLANMAK

ZORUNLUDUR

GÜVENLĠK KAFESĠ KULLANILMADIR

KORUYUCU SĠPER KULLANILMADIR

Genel Bilgi ĠĢaretleri

Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir ve alt zemini yeĢildir. Piktogram beyazdır, iĢaretin

merkezinde bulunur. Bu iĢaret spesifik bir bilginin verilmesini sağlar. Örneğin bazı belli tesislerin, merkezlerin, acil

durum yollarının ve çıkıĢların, ilk yardım ve kurtarma ekipmanlarının vs. yerleri bu iĢaretlerle gösterilir.

GENEL YÖN ĠLK YARDIM EKĠPMANI

KAÇIġ YÖNLERĠ YAYA YOLLARI BEKLEME ALANI

BAYAN

TUVALETĠ

ERKEK

TUVALETĠ

ACĠL DURUM

DUġLARI

ACĠL DURUM GÖZ

YIKAMA ĠSTASYONU

ĠÇME SUYU

Yangın Önleme Ve Yangından Korunma

Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir, alt zemini beyazdır sarıdır ve çevresi

kırmızıdır. Piktogram kırmızıdır ve iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret yangınla mücadele ekipmanlarının

ve yangın merkezlerinin yerini belli eder.

YANGINLA MÜCADELE

EKĠPMANLARININ YERĠ

YANGIN

SÖNDÜRÜCÜ

YANGIN

HORTUMU

YANGIN

HĠDRANTI

YANGIN SÖNDÜRME SĠSTEMĠ KAPATMA

VALFI

YANGIN POMPASI

BAĞLANTISI

YANGIN

BATTANĠYESĠ

YANGIN ALARMI

YANGIN

TELEFONU

ĠTFAĠYE MÜDÜRÜ

44

ĠĢ Ġzni :

ĠĢ izni dokümanları aĢağıdaki konuları içermelidir:

Yapılacak iĢin detayları

ĠĢin yapılacağı zaman alınacak önlemleri

Öngörülen tehlikelerin durumları

Uygulanacak kontrol ölçümlerinin durumları

Standart operasyonel prosedürlerin içermediği konularda yapılacak olan iĢler için izni kullanılmalıdır. Atölyelerde,

terminal sahasında, rıhtımda, deniz üzerinde veya tesisin herhangi bir yerinde yapılacak ve potansiyel olarak risk ve

tehlike taĢıyan rutin ve standart olmayan iĢlerde iĢ izni gereklidir. Farklı iĢler için iĢ izinleri mevcuttur. AĢağıdaki iĢlerle

sınırlı olmamak üzere iĢ izni gerektiren konular:

Sınırlı alanlarda yapılacak iĢler

Sıcak iĢler

Tehlikeli maddeler ile ilgili yapılacak iĢler

Deniz üzerinde veya yanında yapılacak iĢler

Basınçlı sistemlerde yapılacak iĢler

Terminal genelindeki kazı iĢleri

Elektrik iĢleri

Yüksekte çalıĢma

Tüm rutin olmayan iĢlerde, tüm alt yükleniciler iĢ izni olmadan iĢ yapamazlar.

9.2 KiĢisel Koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller

ÇalıĢanları iĢ ortamındaki tehlikelerden ve yapılan aktivite nedeniyle oluĢan tehlikelerden korumak için kullanılacak

olan KiĢisel Koruyucu Donanım türleri, standartları, kullanım yerleri , kullanım usülleri EK -13 / KiĢisel Koruyucu Donanım

Kullanma Talimatında olduğu gibidir.

10. DĠĞER HUSUSLAR

10.1 Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi’nin geçerliliği

Belge ve Ġzin Alma Zorunluluğu (Genel)

Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢinmasi Hakkında Yönetmelik çerçevesinde tehlikeli madde elleçleyen kıyı

tesisleri Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi almak zorundadırlar.

Ġlgili yönerge hükümlerine geçici olarak uyulamaması durumunda Ġdare‟den özel izin alınması zorunludur.

45

Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi Sahibi Olma Zorunluluğu

MESBAġ liman tesisinde tehlikeli yüklerle ilgili taĢıma, depolama, elleçleme, yükleme, boĢaltma, etiketleme, iĢaretleme iĢ ve iĢlemlerini gerçekleĢtirilmektedir. Bu itibarla Ġdare trafından yayınlanacak Tehlikeli Madde Uygunluk Maddesi Alınmasına iliĢkin Yönerge çerçevesinde Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi alınacaktır.

10.2 Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler

DanıĢmanın asıl görevi, ĠĢletme Y e t k i l i s i n i n sorumluluğu altında, iĢletmenin limitleri dahilinde uygun araçları ve faaliyetleri belirlemek ve uygun olan en güvenli yolla bu faaliyetlerin yönetimini kolaylaĢtırmaktır.

ĠĢletme içerisindeki faaliyetler bakımından, bir danıĢmanın belirli görevleri Ģunlardır: - Tehlikeli malların taĢınması hususundaki zorunluluklara uygunluğun izlenmesi; - Tehlikeli malların taĢınması hususunda iĢletmeye öneriler sunulması;

- Tehlikeli malların taĢınması dahilindeki iĢletme faaliyetleri konusunda iĢletme yönetimine, yoksa yerel bir kamu kurumuna yıllık rapor hazırlanması. Bu gibi yıllık raporlar 5 yıl saklanır ve talep üzerine ulusal kurumlara ibraz edilir.

DanıĢmanın görevleri, aynı zamanda iĢletme ile ilgili aĢağıdaki uygulamaların ve yöntemlerin kontrolünü de

içerir; - TaĢınan tehlikeli malların saptanmasını düzenleyen zorunluluklara uygunluk prosedürleri; - TaĢıma araçları satın alınırken, iĢletmenin taĢınan tehlikeli mallara iliĢkin özel zorunlulukları dikkate

alıp almadığı; - Tehlikeli malların taĢıma, yükleme ve boĢaltımında kullanılan teçhizatların kontrol yöntemleri;

- Mevzuatta yapılan değiĢiklikler dahil olmak üzere, iĢletme çalıĢanlarının uygun eğitimi ve bu eğitimin kayıtlarının saklanması;

- Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması sırasında bir kaza ya da güvenliği

etkileyecek bir olay meydana gelmesi durumunda uygun acil durum yöntemlerinin uygulanması;

- AraĢtırma yapılması ve gerektiğinde tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması sırasında meydana gelen ciddi kazalar, olaylar ya da ciddi ihlaller konusunda rapor hazırlanması;

- Kazaların, olayların ya da ciddi ihlallerin tekrar oluĢmasına karĢı gerekli önlemlerin uygulanması; - Alt yüklenicilerin veya üçüncü tarafların seçiminde ve kullanımına iliĢkin olarak tehlikeli malların

taĢınmasıyla ilgili yasal kuralların ve özel gereksinimlerin ne ölçüde dikkate alındığı;

- Tehlikeli malların taĢınması, doldurulması veya boĢaltılmasında yer alan çalıĢanların operasyonel prosedürler ve talimatlar hakkında detaylı bilgiye sahip olduklarının onaylanması;

- Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılmasında yer alan risklere karĢı daha hazırlıklı

olmak için önlemler alınması;

- TaĢıma sırasında bulunması gereken dokümanların ve güvenlik teçhizatlarının, taĢıma aracında bulunduğunu temin etmeye yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması ve bu doküman ve teçhizatların

46

düzenlemelere uygunluğu;

- Yükleme ve boĢaltma iĢlemlerini düzenleyen zorunluluklara uygunluğun temin edilmesine yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması.

10.3 Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara

yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına/sahasından giriĢte/çıkıĢta

bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki

hız limitleri vb.hususlar,karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve saldırılara iliĢkin alınacak tedbirler)

MESBAġ Limanına karayolu ile tehlikeli madde giriĢ çıkıĢı bulunmamaktadır. Karadan ve denizden gelecek tehlikelerin,

tehditlerin ve saldırıların neler olduğu ve bunlara iliĢkin alınacak tedbirler liman ISPS planı içinde yer almaktadır. Karadan ve

denizden gelecek tehditlere karĢı onaylı ISPS Liman güvenlik planı çerçevesinde iĢlem yapılacaktır.

10.4 Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek / kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara

yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı

tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb.

hususlar)

Eğer bir gemi liman sahasında tehlikeli yüklerin taĢınması veya elleçlenmesi ile ilgili bir operasyona katılacaksa veya

katılıyorsa gündüz ve gece gözükebilecek özel bir iĢaret kullanılacaktır.

Gündüz ya da gece sinyalinin kullanılmasındaki neden, liman bölgesi dahilindeki deniz trafik ve personeline, tehlikeli

yüklerin ortamda bulunması ve elleçlenmesi nedeniyle artan tehlike hakkında bilgi vermektir. Kullanılacak sinyal ve

iĢaretler aĢağıdaki gibidir:

Gündüz: “B” flaması (tehlikeli yük alıyor, boĢaltıyor veya taĢıyorum) ve

Gece, 360°‟den görünebilen çakarsız kırmızı ıĢıklı fener

Limanda Tehlikeli Yük TaĢıyan Gemiler için Soğuk ve Sıcak ÇalıĢma Üsülleri:

Sıcak ve soğuk iĢlemle bakım veya onarım yapılması amacıyla gazdan arındırma iĢlemleri yapacak olan gemi

ve deniz araçları, 21.12.2004 tarihli ve 25677 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan Gemi ve Deniz Araçlarının ĠnĢa,

Tadilat, Bakım, Onarım ve Söküm ĠĢlemlerinde Gazdan Arındırma Yönetmeliği hükümlerine uyarlar.

MESBAġ Limanında izin verilecek özel durumlar hariç sıcak çalıĢma ve gazfri yapılmasına müsade edilmemektedir.

47

10.5 Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar

Yasak faaliyetler :

MADDE 21

1) Kıyı tesislerinin yaklaĢım kanallarında, mendirek ağızlarında, yanaĢma ve bağlama yerlerinde ve demirleme

sahalarında; her türlü su ürünleri avcılığı yapmak, yelkenle seyretmek, kürek çekmek veya diğer su sporları

faaliyetlerinde bulunmak ve yüzmek yasaktır.

2) Spor, gezi ve eğlence amaçlı tekneler, liman sahasındaki, mendireklerle sınırlı alan içerisinde ve koylarda diğer

gemilerin ve deniz araçlarının faaliyetlerine engel olmayacak biçimde ve zarar vermeyecek hızda seyretmek

zorundadır. Liman BaĢkanlığı gerekli gördüğü yer ve hallerde uygun hız sınırını belirler.

3) ġamandıraya bağlanmak üzere gelen ya da Ģamandıradan ayrılan gemi ve deniz araçları ile kıyı tesisleri

hizmetlerinde kullanılanlar dıĢındaki gemi ve deniz araçları, Ģamandıralar ve Ģamandıra hatları arasından geçiĢ

yapamaz.

4) Kıyı tesisi iĢletme izni bulunmayan yerler ile herhangi bir kurum/kuruluĢun iĢletmesinde veya mülkiyetinde

olmayan yerlere gemi ve deniz araçları bağlanamaz ve yanaĢtırılamaz. Ancak Ġdare acil durumlarda uygun

gördüğü tesisler için geçici düzenlemeler yapabilir.

5) AĢırı derece trime ya da tehlikeli bir meyile sahip olanlar ile herhangi bir hasardan dolayı çevre kirliliği riski

bulunan gemi ve deniz araçları, yedek çeken ve tehlikeli yük taĢımakla ilgili belgelere sahip olmayan ancak

tehlikeli yük taĢıyan gemi ve deniz araçları kıyı tesislerine liman baĢkanlığı izni olmadan yanaĢamaz veya

ayrılamaz.

Liman baĢkanlığının iznine tabi diğer hususlar

MADDE 22 –

1) Ġlgili kurum/kuruluĢlardan gerekli izin ve onaylar alındıktan sonra yapılacak olan kıyı yapıları inĢaatı ve su ürünleri

istihsal alanları kurulumu öncesinde ilgilileri, faaliyete baĢlamak için liman baĢkanlığından izin alır.

2) ġamandıralama, dalıĢ, deniz dibi ve sualtı çalıĢmaları, deniz dibi tarama ve benzeri faaliyetler öncesinde liman

baĢkanlığından izin alınması zorunludur. Bu gibi faaliyetlerde kullanılan gemi ve deniz araçları mevzuata uygun

fener ile gündüz iĢaretlerini gösterir ve ses iĢaretlerini verir.

3) Bir liman idari sahasından baĢlayıp baĢka bir liman idari sahasında bitecek olan yarıĢlar için en az 15 gün önce,

diğer yarıĢma ve faaliyetler içinse en az 7 gün önce liman baĢkanlığına izin için talepte bulunulması zorunludur.

4) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman idari sahasında yarıĢ ve benzeri faaliyetler veya organizasyonlar

düzenlenemez.

5) Liman idari sahasında yapılacak su sporları 23/2/2011 tarihli ve 27855 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan

Turizm Amaçlı Sportif Faaliyet Yönetmeliği ve ilgili diğer mevzuat hükümleri kapsamında yapılır. Turizm amaçlı su

sporları ile ilgili can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetinin sağlanmasına yönelik liman baĢkanlığının

yetkileri saklıdır. Liman baĢkanlığı bu faaliyetlerde, can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetini göz önünde

bulundurarak her türlü kısıtlama yapmaya ve bu faaliyetleri durdurmaya yetkilidir.

6) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça, demirde veya kıyı tesislerinde bulunan gemi ve deniz araçlarının

bordalarına, baĢka gemi ve deniz araçları aborda olamaz. Acente ve kumanya motorları, kamu gemileri, yakıt

48

ikmal gemileri, su tankerleri ve kıyı tesisleri hizmet gemilerinin aborda olmaları bu fıkra kapsamı dıĢında olup bu

tip gemiler hizmetlerini, liman baĢkanının bilgisi dâhilinde, kıyı tesisleri iĢletmeleri ile koordineli Ģekilde yürütür.

7) Yakıt, yağ ve su ikmali yapacak olan gemi kaptanı veya acentesi ikmal operasyonundan önce ilgili liman

baĢkanlığına bildirimde bulunur.

8) Balıkçı tekneleri ve yatlar; kıyı tesislerinde birbirlerinin bordalarına aborda olabilirler, çift sıra bağlama

yapamazlar.

9) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman sahalarında bulunan gemi ve deniz araçları; onarım, raspa ve boya,

kaynak ve diğer sıcak çalıĢma denize filika ve/veya bot indirme iĢlemi ya da diğer bakım iĢlerini yapamaz. Bu

iĢleri yaptıracak gemi ve deniz araçları kıyı tesisinde iseler kıyı tesisi iĢletmesi ile koordine sağlamak zorundadır.

10) Liman idari sahasında bulunan kıyı tesisleri, coğrafi konumlarının ilgili deniz haritalarına iĢlenmesi için Deniz

Kuvvetleri Komutanlığı Seyir Hidrografi ve OĢinografi Dairesi BaĢkanlığı‟na bildirim yaparlar.

11) Gemi ve deniz araçları, liman baĢkanlığından izinsiz demirleme sahalarını değiĢtiremez. Ancak, olumsuz hava ve

deniz koĢulları nedeniyle bulundukları yerde kalamayacak durumda olanlar, yerlerinden ayrılabilir ve daha

emniyetli olan demirleme sahalarına demirleyebilir. Bunların ilgilileri en kısa sürede liman baĢkanlığına bildirimde

bulunur. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, gemi trafik hizmetleri merkezi bulunan yerlerde ilgili liman

baĢkanlığınca yapılır.

12) Kıyı tesislerinde herhangi bir faaliyette bulunmayacak ancak hava muhalefeti ve seyir, can, mal, çevre güvenliği

ve emniyetini tehlikeye düĢürecek durumlar gibi mücbir sebepler nedeniyle sığınmak üzere demirleme sahalarına

demirleyen gemi ve deniz araçları vakit geçirmeksizin ilgili liman baĢkanlığına ve/veya kılavuzluk teĢkilatına

gerekli bildirimi yapar. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi bulunan

yerlerde ilgili liman baĢkanlığınca yapılır.

13) Kıçtankara yanaĢan gemi ve deniz araçlarının baĢ tarafına gemi ve deniz aracı yanaĢamaz.

14) Liman sınırları içerisinde plaj bölgelerinde ve kıyı otel, motel, tatil köyleri, site önlerinde, kıyıdan itibaren 200

metreye kadar olan deniz alanlarında, yüzme alanı sınırlarını belirlemek maksadıyla kullanılacak olan yüzer

donanımlar, ilgililerce tespit edilerek her yıl 1 nisan-15 kasım tarihleri arasında eksiksiz olarak hazırlanır ve

muhafazası sağlanır. Belirlenen yüzme alanlarına gemiler ve deniz araçları giremez. Seyir, can, mal, çevre

güvenliğine ve emniyetine binaen yüzme alanı sınırlarında değiĢiklik yapmaya liman baĢkanlığı yetkilidir.

15) Liman idari sahasında limbo faaliyeti yapmak, liman baĢkanlığının iznine tabidir.

16) Yedekleme iĢlemi, Ġdarece belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde liman baĢkanlığının izni ile yapılır.

17) Her limanda tonozla bağlama ve demirleme ihtiyaçları ve ilgili düzenlemeler, liman baĢkanlığınca yapılır, iĢletme

usul ve esasları Ġdarece belirlenir.

18) Kıyı tesislerine yanaĢma izni olmayan gemi ve deniz araçları ile liman çıkıĢ belgesi ya da demirleme ordinosu

olmayan gemi ve deniz araçlarına kılavuzluk hizmeti verilmesi liman baĢkanının iznine tabidir.

19) Günübirlik gezi yapan gezinti (tenezzüh) teknelerinin; bağlama, barınma ve seyir güzergâhlarının belirlenmesine

iliĢkin hususlar, atık alım ve diğer hizmetler göz önünde bulundurularak liman baĢkanlığınca belirlenir ve Ġdare

tarafından onaylanır. Liman baĢkanı, bağlama ve barınma yerlerinin kapasitesinin aĢılması durumunda, kapasite,

giriĢ-çıkıĢ ve kullanımına kısıtlamalar getirebilir.

10.6 Tehlikeli Atık Yönetimi

Tehlikeli Atık Yönetimi :

MESBAġ faaliyetleri sonucunda çıkan her türlü atığın yönetimi çerçevesinde sahalarda geçici olarak depolanması,

bertarafa/geri dönüĢüme gönderilmesi ile ilgili faaliyetler MESBAġ TEHLĠKELĠ ATIK YÖNETĠMĠ esas ve usulleri çerçevesinde

yerine getirilecektir.

49

Tanımlar / Kısaltmalar

Ambalaj: IMDG Kod Bölüm 6‟da tanımlanan, tehlikeli yükün içine konulduğu taĢıma kabını,

Ambalajlayan: Tehlikeli maddeleri büyük ambalaj ve ara dökme yük konteyneri dahil değiĢik cinsteki kaplara

yerleĢtiren ve gerektiğinde ambalajları taĢınmaya hazır hale getiren, tehlikeli yükleri paketleyen ya da bu malların

paketlerini, etiketlerini değiĢtiren, taĢıtmak amacıyla etiketleyen, gönderici veya onun talimatları ile bu iĢlemleri yapan

gerçek ve tüzel kiĢileri ve fiili olarak bu iĢlemi gerçekleĢtiren kara ve kıyı tesisi personelini,

Bakanlık: UlaĢtırma, Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığını,

Dökme yük: Geminin yapısal bölümü olan veya geminin içinde veya üzerinde kalıcı olarak sabitlenmiĢ bir tank veya

ambar içerisinde bulunan, doğrudan muhafaza olmaksızın taĢınması planlanan katı, sıvı ve gaz halindeki maddeleri,

Elleçleme: Tehlikeli yükün, asli niteliklerini değiĢtirmeden, yerinin değiĢtirilmesi, büyük kaplardan küçük kaplara aktarılması, havalandırılması, ayrıĢtırılması, kalburlanması, karıĢtırılması, yük taĢıma birimlerinin ve ambalajlarının yenilenmesi, değiĢtirilmesi

veya tamiri ile taĢımaya yönelik benzer iĢlemleri,

Fümigasyon: Zararlı organizmaları imha etmek amacıyla, kapalı bir yük taĢıma birimine veya gemi ambarına gaz

halinde etki eden katı, sıvı veya gaz formundaki kimyasal maddelerin uygulanması iĢlemini,

Gaz ölçümü: Yük taĢıma birimleri ve/veya kapalı alanlarda bulunan Ġdare‟nin ilgili yönetmelik kapsamında belirlemiĢ

olduğu gazların ve olması gereken miktarların yetkilendirilmiĢ kuruluĢ ve kiĢiler tarafından özel cihaz ve aparatlar

kullanılarak tespit edilmesini,

Gazdan Arındırma: Fümigasyon kapsamına giren ve fümigasyon kapsamına girmeyen ancak can, mal ve çevre için

zararlı olabilecek gazların bulunduğu yük taĢıma birimlerinin risk değerlendirmesi sonucunda ilgili yönergedeki

değerlerinin üzerinde olduğunun tespit edilmesi durumunda aktif veya pasif havalandırma ile yapılan iĢ ve iĢlemleri,

Gaz oluĢturan ürünler: Fümigant kullanılmamasına rağmen taĢınan ürünün veya yük taĢıma biriminin özelliğinden

kaynaklı olarak gaz salınımı yapan ürünlerin yük taĢıma birimlerinde oluĢturduğu insan sağlığına zarar verecek ölçüde

bulunan gaz oluĢumuna neden olan ürünleri,

IBC Kod: Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu,

IGC Kod: Dökme Halde SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu,

IMDG Kod: Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kodu,

IMO: BirleĢmiĢ Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütünü,

50

IMSBC Kod: Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu,

ISPS Kod: Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodunu,

Ġdare: Tehlikeli Mal ve Kombine TaĢımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünü,

Kaptan: Gemiyi sevk ve idare eden kiĢiyi,

Kereste Kodu: Güvertede Kereste Yükü TaĢıyan Gemiler Hakkında Emniyetli Uygulamalar Kodunu,

Kıyı tesisi: Sınırları Ġdare tarafından belirlenen, gemilerin emniyetli bir Ģekilde yük veya yolcu alıp verebilecekleri ya da

barınabilecekleri, rıhtım, iskele, Ģamandıra, platform ile buralara iliĢkin demir yerleri, yaklaĢma alanları, kapalı ve açık

depolama alanları, idari ve hizmet amacıyla kullanılan bina ve yapıları,

KiĢisel Koruyucu Malzeme (KKM): ÇalıĢanı, yürütülen iĢten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir veya

birden fazla riske karĢı koruyan, çalıĢan tarafından giyilen, takılan veya tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı

yapılmıĢ tüm alet, araç, gereç ve cihazları,

Konteyner: CSC SözleĢmesi kapsamında geçerli standartlara uygun belgeye sahip bir yük taĢıma birimini,

Modüs Operandi: Bir kimsenin çalıĢma yöntemi veya alıĢkanlığını tanımlamakta kullanılan Latince bir ifadeyi

(kriminoloji terminolojisinde, “vakanın oluĢ Ģekli” veya “failin yöntemi” anlamlarına gelmektedir, failin psikolojisiyle ilgili

ipuçları elde etmek için oluĢturulan suç profilinde de kullanılmaktadır),

SOLAS: 1974 tarihli Denizde Can Emniyeti Uluslararası SözleĢmesini,

Tahıl Kodu: Dökme Tahılların Emniyetli TaĢınması için Uluslararası Kodu,

TaĢıyan: Her türlü tehlikeli yükü kendi adına veya üçüncü kiĢiler adına taĢıma iĢine iliĢkin teklif alan, teklif veren, teklifi

kabul eden fiili taĢımacı, broker, gemi sahibi, taĢıma iĢleri organizatörü, taĢıma iĢleri komisyoncusu, gemi acentesi ile

kombine taĢımacılık kapsamında tehlikeli yükü karayolu veya demiryolu ile sözleĢmeli veya sözleĢme olmaksızın

taĢıma iĢlemini yürüten gerçek ve tüzel kiĢileri,

Tehlikeli atık: Basel SözleĢmesinde belirtildiği Ģekilde sınıflandırılmıĢ ve SOLAS kapsamında taĢıma sınıfı ve koĢulları

belirlenmiĢ olan, doğrudan kullanımı öngörülmeyen yükün veya tehlikeli yükün veya tehlikeli yük taĢıyan ambalaj ve

yük taĢıma birimlerinin, yeniden iĢleme, çöpe atma, yakarak veya baĢka bir yolla bertaraf etmek üzere taĢınan

parçalarını, çözeltilerini, karıĢımları ile kullanılmıĢ ambalaj ve yük taĢıma birimlerini,

Tehlikeli yük (tehlikeli madde): Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası SözleĢme

(MARPOL 73/78) Ek-I kapsamına giren petrol ve petrol ürünleri, Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin

Uluslararası Kod (IMDG Kod) içinde listelenmiĢ paketli maddeler, Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu

(IMSBC Kod) Ek-1‟de verilen UN Numarasına sahip dökme maddeler, Dökme Halde Tehlikeli Kimyasalları TaĢıyan

Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IBC Kod) Bölüm 17‟de verilen maddeler ile Dökme Halde

SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IGC Kod) Bölüm 19‟da verilen

maddeler ile henüz bu listelere girmemiĢ ancak fiziksel, kimyasal özellikleri veya taĢınma Ģekli sebebi ile taĢıma

sırasında can, mal ve çevreye veya diğer maddelere zarar verebilme potansiyeli taĢıyan maddeleri, bu maddelerin

https://tr.wikipedia.org/wiki/Latince

https://tr.wikipedia.org/wiki/Kriminoloji

https://tr.wikipedia.org/wiki/Terminoloji

https://tr.wikipedia.org/wiki/Psikoloji

https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Su%C3%A7_profili&action=edit&redlink=1

51

taĢındığı ve gerektiği Ģekilde temizlenmemiĢ ambalajları ve yük taĢıma birimlerini,

Toolbox görüĢmeleri: Tecrübelerin aktarılması, motivasyon sağlanması, farkındalık yaratılması ve bilgilendirme

amaçlı olarak vardiya baĢlamadan 15 dakika önce iĢ baĢında yapılan, liman durumu hakkında genel bilgi, özel Ģartlar,

arızalı ekipmanlar, yaĢanmıĢ kazalar, ekstra durumlar gibi konularda yapılan görüĢmeleri,

UN numarası: Tehlikeli madde veya parçaların BirleĢmiĢ Milletler örnek düzenlemelerinden alınmıĢ dört basamaklı

tanımlama numarasını,

Yükleyen: Göndericinin talimatları doğrultusunda tehlikeli yükleri ve yükleme güvenliği bakımından tehlike arz eden

yükleri gemiye ve deniz aracına, taĢıta veya yük taĢıma birimine yükleyen ve yük taĢıma birimini etiketleyen,

plakalandıran, gemi veya yük taĢıma birimi içindeki tehlikeli yükler dahil yükleri elleçleyen, istifleyen, boĢaltan gerçek

veya tüzel kiĢileri,

Yük ilgilisi: Tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve taĢıma iĢleri komisyoncusunu,

Yük taĢıma birimi: PaketlenmiĢ veya dökme haldeki tehlikeli yüklerin taĢınması için tasarlanmıĢ ve üretilmiĢ; karayolu

römorku, yarı römorku ve tankeri, taĢınabilir tank ve çok elemanlı gaz konteyneri, demiryolu vagonu ve tank

vagonu, konteyner ve tank konteyneri,

ifade etmektedir.

mesbaġ serbest bÖlge ĠġletĠcĠsĠ a.ġ. lĠmani … · 2016-02-04 · 7. acil durum planı 8....

Documents