memòria de responsabilitat social i sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística:...

74
Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 Cimalsa

Upload: docong

Post on 05-Oct-2018

226 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007Cimalsa

Page 2: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007Cimalsa

Page 3: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

© Generalitat de CatalunyaDepartament de Política Territoriali Obres Públiques

© CIMALSADipòsit legal: B-5538-2009

Entença, 157, 4rt. 08029 Barcelona

Edició: febrer 2009Col·lecció: Memòries

Coberta: Imatge aèria de les instal·lacions de la CIM VallèsFotografia: CIMALSA

Coordinació i supervisió: Enric Navarro (Cimalsa) i José Antonio Lavado (Bidea)Disseny gràfic i edició: MediaResponsable

Page 4: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Sumari

El compromís de CIMALSA amb la Responsabilitat SocialCarta del presidentPresentació del director general

1. Activitat de CIMALSA1.1 Missió i àrees d’activitat1.2 La major xarxa pública de

plataformes logístiques de Catalunya

1.3 Estructura operativa i principals magnituds

1.4 Compromís per la qualitat 2. Política de Responsabilitat

Social i Sostenibilitat2.1 Els reptes econòmics,

socials i ambientals2.2 El context de l’activitat de

CIMALSA2.3 Eixos d’actuació en

Responsabilitat Empresarial2.4 Estructura de gestió de la

Responsabilitat Social 3. Govern corporatiu

3.1 Marc normatiu3.2 Òrgans de govern3.3 Principis i pràctiques de

govern corporatiu3.4 Gestió de riscos. Vigilància

i control

4. Impacte econòmic4.1 Clients4.2 Proveïdors4.3 Empleats4.4 Proveïdors de capital4.5 Impactes econòmics

indirectes significatius 4.6 Valor econòmic directe

generat i distribuït

5. Responsabilitat Social en la urbanització, l’edificació i l’ús dels centres 5.1 Urbanització: funcionalitat i

seguretat per als vehicles i vianants.

5.2 Empreses instal·lades a les CIM: normes, directrius i criteris per garantir l’estètica, la qualitat, la funcionalitat i el respecte al medi ambient.

6. Protecció del medi ambient6.1 Enfocament de gestió

ambiental6.2 Consum de recursos

naturals6.3 Generació d’energies

renovables6.4 Biodiversitat i paisatge:

protecció de la vegetació autòctona

6.5 Mobilitat sostenible6.6 Gestió de residus

7. Compromís amb els empleats7.1 Generació d’ocupació i

estabilitat laboral7.2 Formació i desenvolupament

professional 7.3 Salut i seguretat 7.4 Igualtat d’oportunitats7.5 Conciliació de la vida

laboral, familiar i personal

8. Compromís amb la societat i els grups d’interès8.1 El compromís de CIMALSA

amb els grups d’interès8.2 La participació en iniciatives

externes

AnnexesParàmetres de la MemòriaPacte Mundial de les Nacions UnidesInforme de verificacióTaula d’indicadors GRI

4

8

14

22

28

36

40

48

54

66

Page 5: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 20074

Carta del president [1.1]

El compromís de CIMALSA amb la Responsabilitat Social

CIMALSA és una empresa de la Generalitat dedicada a la construcció i gestió de centrals i infraestructures per al transport de mercaderies i la logística. CIMALSA és una empresa pública, per aquest motiu el seu principal objectiu ha de ser l’interès general, a més del desenvolupament econòmic i sostenible de l’activitat econòmica i de l’ocupació del país. Així mateix, les seves actuacions han d’assolir un nivell òptim d’inserció territorial per protegir al màxim el medi ambient i el paisatge. En aquest sentit l’actuació de CIMALSA contribueix a impulsar projectes i objectius previstos en el Programa de Govern de la Generalitat, així com en les Directrius Nacionals de Mobilitat, en el Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya i en altres instruments de planificació del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

CIMALSA és una empresa de la Generalitat, que fa compatible la seva condició d’empresa pública amb l’exigència d’actuar en condicions de mercat. Això fa que la gestió de l’empresa sumi el que és exigible i socialment responsable des de la perspectiva mercantil amb els objectius d’interès col·lectiu i els mecanismes de control i supervisió propis del sector públic.

Al llarg de més de deu anys d’existència, CIMALSA ha desenvolupat una tasca pionera de disseny, promoció i gestió de centres per a activitats logístiques. De la CIM Vallès, construïda fa més de deu anys, s’ha passat a disposar d’una àmplia xarxa de centres en funcionament com la CIM Lleida, la CIM la Selva i el LOGIS Bages, la CIM el Camp i el LOGIS Empordà -aquests dos últims en construcció- i altres centres en projecte.

Page 6: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 5

Una de les particularitats dels centres que CIMALSA promou és la seva concepció específica per assolir la màxima funcionalitat i donar els màxims serveis a les empreses de transport i logística, així com als treballadors i als vehicles. Una altra especialment rellevant és que es tracta, en tots els casos, de polígons on hi ha una implicació activa de les empreses instal·lades envers el manteniment, la funcionalitat, la seguretat i la protecció de l’entorn dins dels centres.

No és habitual que una empresa de dimensions petites com CIMALSA -15 treballadors el 2007, any a què fa referència la Memòria, i 17 treballadors a data de finalització d’aquest document- elabori una memòria de responsabilitat social i sostenibilitat. No obstant això, la nostra capacitat d’incidir en el territori, la capacitat inversora, la dimensió dels projectes, la capacitat d’impuls com a instrument del Departament de Política Territorial i Obres Públiques i la voluntat de ser agents de canvis ho justifiquen plenament.

Manel Nadal i FarrerasPresident

El compromís de CIMALSA amb la Responsabilitat Social

Page 7: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 20076

El compromís de CIMALSA amb la Responsabilitat Social

La responsabilitat en matèria social i sostenibilitat és un element cada cop més rellevant en la gestió empresarial moderna. La reputació d’una empresa socialment responsable esdevé un atribut i un valor amb una incidència en el seu posicionament competitiu.

Aquesta constatació, que també es produeix en l’àmbit de l’empresa privada, té una especial transcendència en l’àmbit de l’empresa pública. Les empreses públiques tenen, per la seva pròpia definició, un seguit de requeriments (transparència, publicitat, igualtat d’oportunitats, etc.) i de controls (auditoria, intervenció, sindicatura, etc.) molt superiors al que és habitual en el sector privat. No obstant això, les empreses públiques han de gestionar un conjunt de grups d’interès, socials, territorials i polítics més amplis i complexos que la majoria de les empreses privades de dimensions similars.

En aquest context, el pla estratègic 2008-2011 de CIMALSA inclou la responsabilitat social com un dels elements transversals de l’activitat de l’empresa en aquest nou període. No és pas perquè l’empresa no actués de manera socialment responsable anteriorment, però el que no s’havia fet era formalitzar el conjunt d’actuacions, compromisos i variables que conformen una estratègia integrada de responsabilitat social. L’objectiu d’aquesta Memòria és ordenar i sistematitzar aquest conjunt d’objectius i accions que s’han desenvolupat i que no podem trobar prou reflectides de manera global en altres documents com la Memòria corporativa de l’empresa, o en les memòries de gestió de les respectives CIM.

Avui els reptes del desenvolupament sostenible exigeixen avançar encara més en aspectes com la generació d’energies renovables, l’estalvi de recursos o l’optimització de les cadenes logístiques amb la utilització de mitjans de transport més sostenibles. En aquest nou escenari, CIMALSA ha actuat de manera pionera mitjançant la instal·lació de plaques fotovoltaiques, la vegetació autòctona als seus centres, la trasplantació d’arbres, la inversió en millores locals d’abastament d’aigua i sanejament

Presentació del director general [1.1]

Page 8: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 7

Ignasi Ragàs i PratDirector general

o la intermodalitat ferroviària en els nous centres d’activitats logístiques. També ha promogut la contractació d’empreses socials per a la gestió i manteniment de les CIM, ha treballat perquè tots els centres en funcionament disposin de transport públic i ha impulsat mecanismes de recollida selectiva i reciclatge.

A més, els centres s’han dissenyat i disposen d’un codi de normes per garantir -entre d’altres aspectes- la seguretat de persones i vehicles, el bon veïnatge i la col·laboració entre empreses o l’estètica global del recinte. El model de polígons d’activitat econòmica gestionats, com en el cas de CIMALSA, és encara molt poc habitual al nostre país i això la converteix en un model de referència.

CIMALSA parteix d’una trajectòria de responsabilitat social i ambiental en les seves actuacions, tanmateix calia fer un nou esforç per sistematitzar i mesurar la feina que s’ha fet i, per què no, també avaluar i identificar àmbits de millora.

Finalment, hem volgut que aquesta Memòria fos verificada externament perquè no pogués ser interpretada com un mer exercici d’autocomplaença. L’entenem com un primer pas en un procés que ha d’implicar nous objectius i seguir avançant en aquesta direcció.

El compromís de CIMALSA amb la Responsabilitat Social

Page 9: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007�

1Activitat de CIMALSA1.1 Missió i àrees d’activitat

1.2 La major xarxa pública de plataformes logístiques de Catalunya

1.3 Estructura operativa i principals magnituds

1.4 Compromís per la qualitat

Page 10: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 �

Missió i àrees d’activitatCentrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, S.A. (CIMALSA) [2.1] és una empresa pública de la Generalitat de Catalunya amb seu social [2.4] al carrer Entença, 157 de Barcelona. Es regeix pel text refós de la Llei de societats anònimes, aprovat per Reial Decret legislatiu 1564/1���, de 22 de desembre, per la normativa de l’empesa pública catalana i per altres disposicions que siguin d’aplicació. [2.6]

L’objectiu de CIMALSA és la promoció, desenvolupament i gestió d’infraestructures i centrals per al transport i la logística.

La seva missió [4.�] és oferir als sectors del transport i la logística els millors emplaçaments per a la seva competitivitat.

I això ho fa contribuint a la millora de la competitivitat i la modernització dels sectors del transport i la logística, amb voluntat d’oferir solucions innovadores i coherents amb la sostenibilitat i la Responsabilitat Social, afavorint-ne la integració al territori, sempre des d’una òptica pública i d’interès general, amb criteris empresarials i amb voluntat de cooperació pública i privada.

Centres d’activitats logístiques preparats per donar una millor resposta als requeriments de desenvolupament econòmic, de sostenibilitat i de Responsabilitat SocialEls centres d’activitats logístiques de CIMALSA, presenten característiques que els fan més adaptats a les exigències de sostenibilitat i Responsabilitat Social que els clàssics polígons industrials, que afavoreixen la dispersió de l’activitat logística al territori i no ofereixen instal·lacions i serveis adaptats a les necessitats de les empreses logístiques. Els centres de CIMALSA:

• Racionalitzen la mobilitat de vehicles de transport i eviten la multiplicació de moviments.

• Concentren l’ocupació del sòl per a usos logístics en nodes comunicats amb vies d’alta capacitat, per això descarreguen les xarxes locals. Es fa més eficient el transport de mercaderies i es disminueix l’emissió de gasos que provoquen l’efecte hivernacle.

• Generen un conjunt d’activitats complementàries de serveis que contribueixen a promoure més activitats de valor afegit i d’ocupació induïda:- Serveis pel conductor i el vehicle: tallers de reparacions, recanvis,

estacions de servei, hotels i restaurants.- Serveis per a les empreses: oficines, gestories, serveis financers,

aules de formació, transitaris, comerç, administració, vigilància, manteniment, jardineria, sistemes de control centralitzats d’instal·lacions com el reg, l’enllumenat, sistemes contra incendis, vigilància, etc.

• Presenten dissenys funcionals especialment destinats als usos del transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra, patis de maniobra de càrrega i descàrrega integrats a la vialitat per optimitzar espais, paràmetres de disseny adequats a les dimensions dels tràilers.

Missió de CIMALSA: Oferir als sectors del transport i la logística els millors emplaçaments per a la seva competitivitat

1.1 Activitat de CIMALSA

Page 11: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Activitat de CIMALSA

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200710

• Es gestionen conjuntament des d’una òptica de país, el que afavoreix l’ordenació i l’equilibri territorial, mediambiental i social a Catalunya.

L’activitat productiva de CIMALSA es desenvolupa en dos àmbits d’actuació: l’àrea de promoció i l’àrea de gestió. [2.2]

Àrea de promocióÉs una activitat fonamentalment immobiliària, centrada en el disseny, la promoció i la comercialització de Centres d’Activitats Logístiques. CIMALSA adquireix sòl per a les seves actuacions directament o bé a través de l’Institut Català del Sòl.

La societat realitza el planejament i els projectes urbanístics de manera anàloga a qualsevol altre promotor de sòl atès que no té condició d’administració actuant en matèria urbanística. No obstant això, sí que pot beneficiar-se d’expropiacions, atès el caràcter d’interès general de les seves actuacions.

Així mateix assumeix els costos d’urbanització i, si escau, d’edificació de naus i edificis de serveis. En termes generals les naus construïdes per CIMALSA són naus modulars multiclient per tal d’afavorir l’accés als seus centres logístics d’empreses de menor dimensió.

La comercialització de les centrals es realitza majoritàriament mitjançant venda, si bé hi ha una estratègia de reforçar el patrimoni de CIMALSA amb sòl dels diferents centres que es comercialitzen mitjançant fórmules que no suposin l’alienació del sòl (lloguers o drets de superfície). Aquesta estratègia de patrimonialització s’implementa de manera progressiva, prioritzant allà on sigui possible els solars on s’han d’ubicar els serveis als centres. En aplicació d’aquesta política, el 2007 la societat disposava de 215.000 m2 de sòl en el seu actiu com a immobilitzat a la CIM Vallès, la CIM Lleida, la CIM la Selva i el LOGIS Bages.

Durant el 2007 l’Àrea de Promoció s’ha ocupat principalment de la finalització de la urbanització de les CIM de la Selva, el Camp i el LOGIS Empordà, així com de la seva comercialització.

Àrea de gestióEls centres promoguts per CIMALSA compten amb una supracomunitat de propietaris que garanteix la prestació d’un conjunt de serveis comuns i de manteniment necessaris. L’Àrea de Gestió és l’encarregada d’administrar i gestionar les centrals que estan en funcionament, i de garantir el manteniment, en condicions òptimes, de les diferents plataformes.

Paral·lelament a la funció d’administradora, CIMALSA contracta els serveis de manteniment i vigilància encomanats pels propietaris, sense aplicar cap marge ni comissió. L’única remuneració que rep CIMALSA per l’activitat de gestió de les CIM són els honoraris per les seves funcions d’administradora de la supracomunitat de propietaris, que són aprovats amb els pressupostos anuals.

L’any 2007, han funcionat normalment les supracomunitats de la CIM Vallès, la CIM Lleida i la CIM la Selva.

Els centres d’activitats logístiques concentren els usos logístics en

nodes comunicats amb vies d’alta capacitat, per això descarreguen

les xarxes locals i afavoreixen l’eficiència i la sostenibilitat del

transport de mercaderies

Page 12: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 11

La major xarxa pública de plataformes logístiques de CatalunyaCIMALSA és una de les promotores de sòl per a usos logístics més importants de Catalunya, tant pel que fa a la quantitat com a la diversitat d’ubicacions en el conjunt del país.

L’empresa ha promogut més de 270 ha des que fou creada, primer per mitjà de la CIM Vallès i tot seguit amb la CIM Lleida, la CIM la Selva, la CIM el Camp, el LOGIS Bages i el LOGIS Empordà. Ha estat així com ha desenvolupat la xarxa de plataformes logístiques més àmplia de Catalunya, amb una gran oferta d’ubicacions dins del territori.

Centrals integrades de mercaderies (CIM) i LOGIS, un nou concepte de parcs d’activitats industrials i logístiques [2.�]

CIMALSA ha centralitzat la seva activitat en la creació de centrals integrades de mercaderies (CIM), una tipologia de producte especialment dissenyat per als usos logístics d’alta rotació.

Les centrals integrades de mercaderies agrupen, en un mateix indret, les diverses instal·lacions, serveis i funcions que requereixen les activitats pròpies del sector com ara la consolidació, el fraccionament, l’emmagatzematge de càrregues i l’acolliment de vehicles i tripulacions, a més d’oferir serveis adreçats a les empreses de transport i logística com ara tallers, oficines i assegurances, entre d’altres.

Donar resposta a les demandes del sector és la premissa que ha portat a la societat a desenvolupar un segon producte, els LOGIS. Sota aquesta denominació s’engloben parcs d’activitats logístiques i d’activitats que els són complementàries, que ofereixen una oferta més àmplia per a magatzems de mitjana o baixa rotació i amb característiques funcionals i de disseny més flexibles que les CIM. CIMALSA ha previst desenvolupar, sota la denominació “LOGIS”, els centres intermodals en el futur.

CIMALSA es caracteritza per oferir espais logístics adaptats a les necessitats tant dels grans operadors com de les petites i mitjanes empreses de transport i logística d’àmbit regional i local.

Els centres promoguts per CIMALSA compten amb una supracomunitat de propietaris que garanteix el manteniment de les instal·lacions comunes i els serveis

CIMALSA promou més de 270 ha logístiques des de la seva constitució

Activitat de CIMALSA1.2

Page 13: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200712

Activitat de CIMALSA

Estructura operativa i principals magnituds [2.3] L’estructura operativa i de gestió de CIMALSA és la següent:

1.3

President Consell Administració Secretaria Consell

Direcció General

Direcció

Econòmica,

Financera i

d’Organització

Àrea

Jurídica

1 advocat

Àrea

Desenvolupament

Corporatiu

1 tècnic

Àrea

Planejament

1 Cap d’Àrea +

1 tècnic suport

Àrea Projectes

i Obres

1 Cap d’Àrea +

1 tècnic suport

Comptabilitat

2 persones

Gestió

CIMS

Tècnic Gestió +

Suport administratiu

Gestió

CIM Vallès

Gestió

CIM Lleida

Gestió

CIM la Selva

Gestió

CIM el Camp

Administració

Suport

Administratiu

2 persones

Delineació i

Sistemes

1 persona

Les principals magnituds que il·lustren l’activitat de CIMALSA es representen en el següent quadre [2.5; 2.7]:

CIM Vallès 1��7 44,2 ha. 2�,5 M.

CIM Lleida 2003 42 ha. 1�,5 M.

CIM la Selva 2007 22,5 ha. 26,2 M.

CIM el Camp Previst 200� 42,2 ha. 41,2 M.

(Sector Oest)

LOGIS Bages juny 2007 �,7 ha. 10,0 M.

LOGIS Empordà Previst 200� 72,7 ha. 20,3 M.

Posada en funcionament

Superfície total

Inversió pública (fins finals 2007)

Durant el 2007 no s’han produït canvis significatius en la dimensió, estructura o propietat de l’empresa. [2.�]

Page 14: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 13

Activitat de CIMALSA

Compromís per la qualitat [PR5]

CIMALSA ha reforçat el seu compromís de qualitat, que ha esdevingut un referent en el sector del transport. La millor mostra del reconeixement de l’oferta de CIMALSA és la gran confiança de les empreses client.

CIMALSA gestiona els seus centres de manera directa, això la converteix en una empresa pròxima a la realitat dels clients que detecta de manera ràpida i eficaç les seves necessitats i troba solucions adequades per portar a terme les millores necessàries.

Complementàriament al seguiment diari dels comentaris, suggeriments i queixes sobre les incidències que es puguin produir es realitza una reunió bimensualment amb els propietaris de cada centre (Consell Rector) per acordar quines accions de millora s’han de portar a terme. En aquestes mateixes reunions es fa una rendició de comptes a través de la presentació d’un informe de gestió sobre les actuacions fetes i les despeses incorregudes, que és sotmès a aprovació del assistents.Cada any es porta a terme una l’assemblea de propietaris per presentar l’informe d’activitats, aprovar el pressupost i, si escau, presentar les inversions a realitzar.

Amb l’objectiu d’assegurar alts estàndards de qualitat, es fan periòdicament reunions internes monogràfiques de qualitat en les que participen la direcció general de CIMALSA conjuntament amb els responsables de les àrees tècniques i de l’àrea de gestió de centres.

1.4

Page 15: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

2Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat2.1 Els reptes econòmics, socials i ambientals

2.2 El context de l’activitat de CIMALSA

2.3 Eixos d’actuació en Responsabilitat Empresarial

2.4 Estructura de gestió de la Responsabilitat Social

Page 16: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 15

Els reptes econòmics, socials i ambientals Ens trobem immersos en una economia postindustrial i globalitzada on creix el comerç internacional, s’incrementa la deslocalització i es tendeix a concentrar la producció. La simplificació d’estructures i la concentració en el core business que travessen moltes empreses industrials implica una creixent externalització de funcions logístiques cada cop més àmplies i complexes en operadors logístics especialitzats.

El creixement de manera considerable del transport de mercaderies n’és una conseqüència i sorgeix la necessitat de gestionar de manera integral els processos d’aprovisionament i distribució de les empreses. D’aquesta manera, l’activitat logística es converteix en un factor estratègic per a la sostenibilitat i la competitivitat del teixit econòmic d’un territori. Tot i no existir estadístiques oficials d’un sector que encara no està prou ben identificat en la comptabilitat nacional, s’estima que en els darrers anys el sector logístic ha crescut aproximadament un 10% anual1, és a dir, més del doble que el PIB. Segons l’Associació Europea de Logística, les despeses logístiques superen el 20% de la facturació total de la mitjana de sectors industrials.

El territori català disposa d’una de les concentracions d‘activitats logístiques més importants de l’Estat i això es pot considerar com un factor multiplicador de l’activitat econòmica del nostre país. Catalunya ha representat al llarg de la seva història un nexe de comunicació entre la Península Ibèrica, la Mediterrània i el centre i nord d’Europa i, avui en dia, aquest fet manté la seva vigència. Actualment, dels 19,9 milions de m2 de superfície de magatzem existents a Espanya2, un 25% es troba a Catalunya (5,1 milions) i d’aquests el 72% a Barcelona (3,7 milions). A aquesta capacitat de magatzem cal afegir-hi les capacitats actuals i futures -després de les ampliacions- dels ports de Barcelona i Tarragona, de l’aeroport de Barcelona i la resta d’aeroports (Girona, Reus i Lleida-Alguaire), així com de la xarxa viària, ferroviària i de terminals intermodals.

L’activitat de CIMALSA, tal i com la defineix la seva missió, és promoure emplaçaments i infraestructures per a les activitats logístiques (Centres d’Activitats Logístiques) i els reptes que té són els següents [1.1-1.2]: a) Des de la perspectiva econòmica, CIMALSA afavoreix la implantació

d’empreses logístiques al territori de Catalunya amb les millors condicions d’urbanització, serveis, accessos i amb una garantia de qualitat, funcionalitat i integració per optimitzar que les empreses instal·lades als seus centres puguin desenvolupar la seva activitat en les màximes condicions d’eficiència.

b) Des de la perspectiva social, el gran repte de CIMALSA consisteix en promoure la creació de llocs de treball als centres logístics i al conjunt de l’economia, així com en la millora de la qualitat de l’ocupació, la seva diversificació, la seva estabilitat i promoure les oportunitats laborals especialment en els col·lectius menys afavorits.

c) Des de la perspectiva ambiental, el repte més destacat de l’activitat de CIMALSA és aconseguir la millor inserció territorial i ambiental de les activitats logístiques amb menor consum de territori i amb millor qualitat paisatgística, a més de la promoció de processos de distribució més sostenibles.

El sector logístic ha crescut aproximadament un 10% en els darrers anys, el doble que el PIB

2.1 Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat

1 Font: ICIL: La logística, importància econòmica i demanda de perfils professionals. 2007

2 Font: Cens de magatzems i plataformes logístiques Alimarket 2006, elaborat per a l’Observatori de la Logística. El cens d’Alimarket inclou superfícies ocupades per operadors logístics, transportistes o distribuïdors que presten servei a un carregador. No inclou les superfícies logístiques pròpies dels carregadors.

Page 17: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200716

“Impulsar infraestructures logístiques de referència i

qualitat” és un dels objectius de l’Acord Estratègic per a la

internacionalització, la qualitat de l’ocupació i la competitivitat de

l’economia catalana consensuat entre el Govern de la Generalitat i

els agents econòmics i socials

2.2El context de l’activitat de CIMALSA [1.1;1.2; EC2]

CIMALSA, com a promotor i gestor de la major xarxa de centres d’activitats logístiques d’iniciativa pública de Catalunya, integra en la seva estratègia el rol i les responsabilitats que es deriven com actor reconegut en aquest escenari, i estableix compromisos empresarials per tal de contribuir al desenvolupament d’un territori més competitiu, més sostenible i socialment responsable. Com a pas previ a la identificació dels àmbits d’ actuació en matèria de Responsabilitat Social, s’ha fet una anàlisi dels factors de context que incideixen en la seva activitat:

Factors institucionals1 Política de transports de la Unió Europea La política de la Unió Europea està enfocada a promoure un model

d’activitat econòmica més sostenible, que minimitzi concretament l’impacte ambiental negatiu que es deriva de la mobilitat i el transport. Així, la política europea de transports, que té com a model el Llibre Blanc del Transport Europeu del 2001, ha emfatitzat en l’aplicació de mesures que afavoreixin la descongestió de les carreteres europees i el progressiu trasllat de les mercaderies mitjançant mecanismes més sostenibles com la xarxa ferroviària, el transport marítim i les vies navegables interiors.

2. Acord Estratègic d’Internacionalització, la qualitat de l’ocupació i la competitivitat de l’economia catalana 2008-2011 El Govern de la Generalitat va signar l’Acord Estratègic amb els agents

econòmics i socials el 16 de febrer del 2005. El juny de 2008 se’n va fer una revisió i un nou impuls incloent un conjunt de mesures adaptades al nou cicle econòmic.

Dins de la línia 8 “Infraestructures estratègiques” hi ha la mesura 41 “Impulsar les infraestructures logístiques de referència i qualitat”, que proposa un nou model logístic català basat en:

• Integrar diferents sistemes de transport• Solucionar colls d’ampolla dins del territori• Impulsar noves zones amb vocació logística• Desenvolupar plataformes logístiques de valor afegit i qualitat en el servei

i les ocupacions

Tot i que aquesta mesura inclou actuacions que tenen a veure amb l’activitat d’altres entitats, CIMALSA com a empresa del Govern de la Generalitat, es considera plenament vinculada al desenvolupament d’aquesta mesura i així es reflecteix en els indicadors d’assoliment que es recullen periòdicament al web www.acordestrategic.cat.

3. Directrius Nacionals de Mobilitat Com a conseqüència de la Llei de Mobilitat de Catalunya aprovada

l’any 2003 s’han desenvolupat les Directrius Nacionals de Mobilitat que emmarquen l’activitat de CIMALSA. En aquest sentit en destaquem les següents directrius:

17: “Dotar Catalunya d’un sistema de plataformes logístiques intermodals adaptades a les necessitats dels àmbits territorials”, i

Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat

Page 18: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 17

Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat

19: “Promoure infraestructures logístiques per racionalitzar i optimitzar el sistema de transport i de mercaderies per carretera”.

CIMALSA incorpora en el desenvolupament dels seus centres totes aquelles prescripcions relatives a afavorir la mobilitat de persones en transport públic i participa en diverses iniciatives per promoure l’accés en transport públic als seus centres. Les Directrius Nacionals de Mobilitat també estableixen un seguit d’indicadors de seguiment de la seva aplicació sotmesos al Consell Català de Mobilitat.

4. Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya (PITC) El PITC va ser aprovat pel Govern de la Generalitat de Catalunya el 2006,

i inclou de manera pionera en un pla territorial sectorial d’infraestructures, un conjunt de noves zones d’activitats logístiques amb una aposta clara per la intermodalitat ferroviària. El PITC disposa d’un capítol específic de “Proposta de sistema de plataformes logístiques i terminals ferroviàries” que inclou una relació de les plataformes logístiques d’iniciativa pública que es consideren estratègiques per al desenvolupament del sistema logístic de Catalunya.

Altres factors1. El Port de Barcelona duplica la seva capacitat, això implicarà un

increment substancial de les mercaderies mogudes de i cap al Port i, per una nova onada de demanda d’espais logístics per a la consolidació/desconsolidació d’aquestes mercaderies i la seva distribució. Així mateix, el Port de Tarragona incrementarà substancialment la seva capacitat i molt especialment el seu trànsit de contenidors.

2. Una important demanda d’espais logístics per part de les empreses catalanes, tant com a conseqüència de la creixent externalització de la funció logística a operadors especialitzats, com per la creixent internacionalització de la seva activitat.

3. Un important clúster logístic ja instal·lat a l’àrea de Barcelona, així com a l’àrea de Tarragona amb potencial de seguir creixent.

4. Una orografia difícil i una alta densitat de població i activitats a la regió metropolitana de Barcelona i al corredor mediterrani.

5. Unes infraestructures de transport basades en el model viari i amb uns alts nivells de congestió a l’àrea metropolitana i al corredor mediterrani.

6. El reconeixement de CIMALSA com a potencial partner per part d’altres entitats públiques i pel sector privat.

7. Una creixent exigència de Responsabilitat Social -per part de ciutadans, associacions, institucions, administracions locals i autonòmiques- per aconseguir el complex equilibri entre la creixent generació de riquesa econòmica, la protecció ambiental i la cohesió territorial i social.

El Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya inclou els centres logístics com a infraestructures estratègiques

Page 19: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200718

Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat2.3Eixos d’actuació en Responsabilitat EmpresarialDavant dels reptes i en el context esmentat, CIMALSA integra de manera decidida els principis de la sostenibilitat i la Responsabilitat Empresarial en el seu model de gestió empresarial. En aquest sentit CIMALSA es planteja incidir en un conjunt d’aspectes que tenen a veure amb la dimensió econòmica, mediambiental i social de la seva activitat, així com amb la dimensió estructural i de govern corporatiu.

Dimensió econòmica; els centres d’activitats logístiques com eina de competitivitat• Contribuir a la competitivitat de l’economia i a la generació

d’ocupació i afavorir el desenvolupament de l’activitat logística. • Coordinar la planificació logística amb els plans de

desenvolupament d’altres infraestructures de transport.• Esdevenir un instrument per afrontar operacions de cooperació

pública i privada.• Conjuntament amb altres entitats i agents, contribuir a la

promoció de Catalunya com a centre logístic de referència a Espanya, a Europa i a nivell internacional.

• Ampliar els espais de cooperació institucional i d’intercanvi d’experiències amb altres organitzacions similars.

• Mantenir el rumb de creixement de l’empresa per assegurar i consolidar la seva viabilitat i reforçar el model de negoci patrimonial.

• Promoure la generació d’activitats de valor afegit als centres d’activitats logístiques.

• Facilitar l’accés al mercat de treball a empreses d’economia social als centres d’activitats logístiques.

Dimensió mediambiental; el compromís de CIMALSA amb el medi ambient i el territori• Afavorir la concentració de l’ocupació del sòl per a usos logístics

en nodes comunicats amb vies d’alta capacitat evitant la dispersió.

• Promoure la racionalització de la mobilitat de vehicles de transport a través dels centres d’activitats logístiques.

• Afavorir la intermodalitat i els modes de transport més sostenibles. Promoure una xarxa de centres intermodals a Catalunya.

• Contribuir a la reducció del consum de recursos no renovables i promoure l’ús d’energies renovables.

• Incloure criteris de sostenibilitat en la urbanització i l’edificació.• Protegir el paisatge, la vegetació autòctona i la biodiversitat.• Consolidar la recollida selectiva de residus.• Incrementar la capacitat d’influència, difusió i promoció

de pràctiques sostenibles en la seva cadena de valor -aprovisionament i clients-, que reforçarà la capacitat de gestió dels centres.

CIMALSA integra la dimensió econòmica, social

i mediambiental de la seva activitat

Centres de mercaderies i d’activitats logístiques per

contribuir a la competitivitat de l’economia catalana

Afavorir un transport de mercaderies més sostenible amb

centres d’activitats logístiques i promoure la intermodalitat

Page 20: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 19

Dimensió social; CIMALSA com a exemple de Responsabilitat Social• Promoure el desenvolupament professional i personal de l’equip

humà de l’organització, les condicions de seguretat i salut, l’aplicació dels principis d’equitat i igualtat d’oportunitats i el respecte a la diversitat.

• Promoure la conciliació laboral, personal i familiar.• Incorporar clàusules socials en els contractes, tant amb

proveïdors com amb clients, en el context de la normativa de contractació d’aplicació a CIMALSA com a empresa pública de la Generalitat.

• Afavorir la inserció laboral de col·lectius amb risc d’exclusió.• Promoure mecanismes de mobilitat sostenible pels treballadors.• Promoure el diàleg amb els diferents interlocutors i grups

d’interès.• Fomentar la Responsabilitat Social en el sector logístic,

difonent bones pràctiques i col·laborant en projectes socials que promoguin la cultura de la solidaritat, el voluntariat i la cooperació.

• Reforçar el posicionament i visibilitat de CIMALSA com a empresa socialment responsable.

Dimensió estructural i de govern corporatiu. Integració de la Responsabilitat Social en el cicle de gestió• Incorporar la Responsabilitat Social com un dels eixos de

l’estratègia de l’organització. • Formalitzar els principis d’actuació de Responsabilitat Social de

CIMALSA.• Incorporar la Responsabilitat Social en les accions de formació

i estimular la participació activa del personal en els projectes a desenvolupar.

• Dissenyar un sistema d’indicadors de Responsabilitat Social que permeti a CIMALSA fer un seguiment de la seva evolució en matèria de Responsabilitat Social.

• Incrementar la participació activa en associacions i fòrums de Responsabilitat Social.

• Elaborar periòdicament una memòria que afavoreixi la comunicació i la informació amb els diferents grups d’interès.

Promoure l’ocupació de qualitat als centres logístics, i la protecció dels col·lectius menys afavorits

Integrar la Responsabilitat Social en la gestió empresarial i promoure-la en el sector

Page 21: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200720

Política de Responsabilitat Social i Sostenibilitat2.4Estructura de gestió de la Responsabilitat Social [2.3]

Si tenim en compte que CIMALSA té un equip humà de dimensions petites, podem dir que fins ara s’ha aprofitat l’estructura existent per gestionar els aspectes relatius a la Responsabilitat Social de l’empresa.

En aquest sentit, la màxima responsabilitat de gestió és assumida per la Direcció General i les respectives àrees funcionals porten a terme els diferents àmbits concrets de gestió:

• L’àrea econòmico-financera i d’organització porta els aspectes relatius a la dimensió econòmica, la Responsabilitat Social associada al desenvolupament de l’equip humà, i el disseny i seguiment dels processos que donen resposta a les necessitats i expectatives dels diferents grups d’interès. També s’encarrega de coordinar l’àrea de gestió de centres i de coordinar les accions de participació de l’empresa en iniciatives externes de caire social.

• L’assessoria jurídica i la secretaria del Consell d’Administració tenen la responsabilitat de vetllar per l’acompliment dels principis de bon govern com la transparència, el comportament ètic, el compliment normatiu i l’establiment de mecanismes per a gestionar els riscos empresarials de mercat, mediambientals, social, etc.

• Les àrees de planejament i de projectes centralitzen operativament les matèries que es relacionen més directament amb la responsabilitat mediambiental: construcció, protecció del paisatge i la biodiversitat, mobilitat, energia, etc.

El nivell de exigència externa, i també d’autoexigència, en l’aplicació dels criteris de Responsabilitat Social empresarial s’accentua, encara més, en el cas de les empreses públiques com CIMALSA, sotmeses a un ampli ventall de controls interns i externs.

Page 22: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,
Page 23: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200722

3Govern corporatiu3.1 Marc normatiu

3.2 Òrgans de govern

3.3 Principis i pràctiques de govern corporatiu

3.4 Gestió de riscos. Vigilància i control

Page 24: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 23

Marc normatiu CIMALSA va ser creada a l’octubre de 1992 i es configura com una empresa pública de la Generalitat de Catalunya. CIMALSA desenvolupa les seves funcions amb dependència del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, d’acord amb el Decret 370/2001, de 24 de desembre, i es relaciona amb aquest Departament, mitjançant la Secretaria per a la Mobilitat que, entre d’altres, exerceix les següents funcions:

• La coordinació de les polítiques i de les estratègies del Govern en matèria de mobilitat.

• La definició de les estratègies en política d’infraestructures relacionades amb la mobilitat, transports terrestres, ports, aeroports, carreteres i autopistes, i la seva coordinació amb les polítiques d’ordenació territorial de la Secretaria per a la Planificació Territorial i les d’altres administracions i ens.

• La promoció i el desenvolupament dels centres logístics integrals.• La promoció, direcció i coordinació de les polítiques d’infraestructures

relacionades amb la mobilitat i la seva gestió i execució. • La coordinació en la participació en els organismes que exerceixen

funcions sobre les infraestructures i serveis del transport situats a Catalunya.

• La coordinació de l’aplicació de les polítiques transversals aprovades pel Govern amb les estratègies en matèria de mobilitat.

En aquest sentit, CIMALSA és un instrument del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya per al desenvolupament de la política de transports i logística. [2.5; 2.7] i té voluntat de sumar la seva aportació a la d’altres instruments amb participació pública a Catalunya, com la xarxa de carreteres, els ports, les zones d’activitats logístiques, els aeroports o els ferrocarrils.

CIMALSA suma la seva aportació per afavorir el transport de mercaderies a Catalunya amb els ports i les ZAL, la xarxa de carreteres i ferroviària i els aeroports

3.1 Govern corporatiu

Page 25: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200724

3.2 Govern corporatiu

Òrgans de govern Els òrgans de govern i direcció de l’empresa són: [4.1; 4.3]

La Junta General d’AccionistesEn la seva qualitat de societat anònima unipersonal de la Generalitat de Catalunya, les funcions de la Junta General d’Accionistes les desenvolupa la Direcció General de Patrimoni del Departament d’Economia i Finances de la Generalitat. En aquest sentit la Direcció general actua mitjançant actes de decisions en aquelles competències que corresponen segons els estatuts a la Junta General i aprova els comptes anuals.

El Consell d’AdministracióÉs el màxim òrgan de govern i d’administració de CIMALSA, sempre amb excepció de les atribucions privatives de la Direcció General de Patrimoni com a Junta General d’Accionistes, així com altres departaments i organismes de la Generalitat per aspectes que siguin directament de la seva competència per la condició d’empresa sotmesa a la legislació catalana de l’empresa pública.

El Consell té les facultats més àmplies de representació de la societat en tots els assumptes i negocis relatius a l’objecte social, i té els màxims poders per administrar i governar la societat. Pot conferir tota classe de poders, llevat sempre de les atribucions de la Junta General d’Accionistes i està facultat per dictar les normes de funcionament del propi Consell.

Segons els estatuts el nombre de membres del Consell d’Administració, no podrà ser inferior a cinc (5) ni superior a deu (10). Durant el 2007 la seva composició ha estat la següent:

PresidentSr. Manel Nadal i Farreras, secretari de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya

Consellers Sr. Domènec Espadalé i Vergés, conseller independentSr. Joan Llort i Corbella, director general d’Actuacions Estratègiques i Polítiques del Sòl Sr. Joan Torres i Carol, president de Ferrocarrils de la Generalitat de CatalunyaSr. Josep Maria Vegara i Carrió, director general de l’Institut d’Estadística de Catalunya.Sr. Juli Esteban i Noguera, director general del Programa de Planejament Territorial.Sr. Oriol Balaguer i Julià, director general de Ports, Aeroports i Costes.

Secretari (no conseller)Sr. Xavier Berga i Vayreda

Page 26: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 25

Govern corporatiu

D’acord amb l’article 17 i 38 del text refós de la llei de l’Estatut de la Empresa Pública Catalana, i l’article 17.5 dels estatuts de CIMALSA, els consellers són proposats pel Conseller de Política Territorial i Obres Públiques al Govern de la Generalitat i aquest, per acord previ de govern, els proposa a CIMALSA, que els nomena per mitjà d’acord de la Junta General d’Accionistes de la societat, les funcions d’aquest organisme les exercita la Direcció General de Patrimoni del Departament d’Economia i Finances. [4.7;4.10]

Per evitar possibles conflictes d’interessos [4.6], no podran exercir càrrecs a CIMALSA les persones que tinguin incompatibilitat legal, en especial les assenyalades a la Llei 13/2005, de 27 de desembre, del règim d’incompatibilitats dels alts càrrecs al servei de la Generalitat de Catalunya, i a la Llei 21/1987, de 28 de novembre, d’incompatibilitat del personal al servei de l’Administració de la Generalitat.

En conformitat amb l’article 19 del text refós de la Llei de l’Estatut de l’empresa pública catalana, aprovat per Decret legislatiu 2/2002, de 24 de desembre, els càrrecs de conseller no són retribuïts [4.5], a excepció de les indemnitzacions per assistència als consells, l’import de les quals l’autoritza el Govern de Catalunya a proposta del Consell d’Administració, tenint en compte les taules prèviament aprovades.

Els grups d’interès poden fer arribar recomanacions i propostes als membres del Consell d’Administració de CIMALSA mitjançant els mecanismes de participació establerts per la Generalitat, atesa la seva condició d’alts càrrecs. La presència d’un conseller independent permet fer arribar directament al Consell les inquietuds dels sectors econòmics vinculats amb el transport i la logística. [4.4]

El PresidentPresideix el Consell d’Administració i exerceix l’alta inspecció i vigilància del desenvolupament de la seva activitat, sense tenir cap càrrec executiu ordinari. [4.2]

D’acord amb l’article 17 i 38 del text refós de la llei de l’Estatut de la Empresa Pública Catalana, i l’article 17.2 dels estatuts de CIMALSA, el president del Consell d’Administració és proposat pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques al Govern de la Generalitat, i aquest, per mitjà de previ Acord de Govern, el proposa a CIMALSA, que el nomena per mitjà d’acord de la Junta General d’Accionistes de CIMALSA, les funcions d’aquest organisme les exercita la Direcció General de Patrimoni del Departament d’Economia i Finances.

L’actual president del Consell d’Administració és Manel Nadal i Farreras.

El director generalEl Consell d’Administració delega al director general les facultats necessàries per fer operativa la direcció ordinària de la societat. En conformitat amb l’article 20 i concordants dels estatuts de CIMALSA, el director general és nomenat pel Consell d’Administració.

L’actual director general de CIMALSA és Ignasi Ragàs i Prat.

Page 27: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200726

Govern corporatiu

Transparència, compromís amb l’interès general, responsabilitat,

diàleg i participació són els principis de govern

corporatiu de CIMALSA

Principis i pràctiques de govern corporatiuCIMALSA té un compromís amb els principis i pràctiques de bon govern des del convenciment de que el sector públic és un instrument de transformació de la realitat, de promoció de la Responsabilitat Social i de la sostenibilitat en el teixit empresarial i social de Catalunya.

Les pràctiques de bon govern de la societat es despleguen a partir de la posada en pràctica de la missió de CIMALSA com a empresa pública, dels valors que la defineixen i del marc de relacions que es construeixen amb els grups d’interès:

• Transparència: facilitar informació de les activitats, objectius, resultats i impactes de les activitats de l’empresa.

• Compromís amb l’interès general: explicitar els compromisos amb la missió i la funció d’ interès general.

• Responsabilitat: maximitzar la generació de valor econòmic, mediambiental i social, sempre des de la capacitat d’influència de l’empresa.

• Diàleg i participació: establir relacions de col·laboració i confiança amb totes les parts que presenten interessos legítims en l’activitat de CIMALSA.

3.3

3.4Gestió de Riscos, vigilància i control [4.9]

Per gestionar i mitigar els riscos, CIMALSA disposa de polítiques preventives, normes operatives de caràcter intern, manuals de procediments i activitats que asseguren de manera raonable l’establiment dels principis de funcionament i els òrgans de responsabilitat en el control i la gestió de riscos [4.11].

La societat és auditada anualment per firma independent, nomenada en qualitat de Junta General d’Accionistes, per la Direcció General de Patrimoni, que convoca concurs públic a tal efecte.

El control econòmic de la societat per part de la Generalitat s’estableix a diferents nivells: els dels auditors externs, el control de la Intervenció General de la Generalitat i el control de la Sindicatura de Comptes. Els comptes, formulats pel Consell d’Administració, s’aproven per la Direcció General de Patrimoni de la Generalitat. En qüestions pertinents, l’activitat de CIMALSA pot ser sotmesa al control de la Intervención General de la Administración del Estado i del Tribunal de Cuentas, així com als òrgans de control de la Comissió Europea. [S02]

Page 28: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Govern corporatiu

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 27

El control econòmic s’exerceix per l’auditoria externa nomenada per la Direcció General de Patrimoni, així com per la Intervenció General de la Generalitat i per la Sindicatura de Comptes

La coherència de l’activitat de CIMALSA amb els objectius del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) es garanteix mitjançant el compliment dels Compromisos del Programa de Govern que periòdicament s’actualitzen.

Amb l’existència d’aquests elements de control i seguiment de la Generalitat, CIMALSA vol aprofundir a nivell operatiu en la millora d’un sistema que doti d’una major formalització al procés d’identificació, mitigació i seguiment dels riscos interns a l’organització i dels derivats de l’entorn.

Els procediments de contractació i compres són els previstos per a empreses públiques amb autofinançament sense aportació de recursos del pressupost. Els procediments establerts vetllen per la igualtat d’oportunitats, la transparència i l’equitat en les relacions comercials. Tots els processos de licitació mitjançant concurs públic s’analitzen tècnicament per la Mesa de Contractació presidida pel director general i formada per la directora de l’àrea econòmico-financera i d’organització i per la cap de projectes i d’obres. Actua com a secretari el secretari del Consell. La Mesa de Contractació eleva la proposta d’adjudicació al Consell d’Administració que, si resol en contra de la proposta de la Mesa, ha de justificar aquesta decisió. Així mateix se sotmeten a informe del Consell d’Administració totes les adjudicacions per procediment negociat així com la convalidació de tots els convenis signats. [SO4]

Durant el 2007 CIMALSA no ha estat involucrada en cap incident de corrupció ni causa judicial relacionada amb el respecte a la lliure competència o en la seva relació amb proveïdors. [SO7-SO8] Els procediments establerts i principis d’actuació professional minimitzen els riscos associats en aquesta matèria. [SO3]

Ateses les característiques de CIMALSA com a empresa pública, i la pròpia representació del Consell d’Administració, resulta innecessària una política o procediments explícits relacionats amb els instruments de pressió política. [SO5] Tampoc es produeixen donacions de cap mena, directa o indirecta, a institucions o partits polítics. [SO6]

Page 29: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200728

4Impacte econòmic4.1 Clients

4.2 Proveïdors

4.3 Empleats

4.4 Proveïdors de capital

4.5 Impactes econòmics indirectes significatius

4.6 Valor econòmic directe generat i distribuït

Page 30: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 29

Clients [EC1] Xifra de negoci. Resultat de l’exerciciEl 2007 la xifra de negoci de la societat ha estat de 16,9 milions d’euros. Aquests resultats els generen principalment les dues activitats que desenvolupa CIMALSA: per una banda la promoció de centres logístics que representa un 94% de la facturació i per l ‘altra l’activitat de prestació de serveis a les empreses instal·lades a les diverses CIM de Catalunya, que ha comportat un 6% del total de la facturació.

La major part dels ingressos de l’activitat de promoció de CIMALSA durant el 2007 resulten de les vendes fetes a la CIM el Camp, on ja s’estan començant a construir diverses naus i on nou empreses ja han signat un contracte per instal·lar-s’hi.

Pel que fa a la gestió de serveis a les CIM, l’augment en la facturació durant aquest any és, en bona part, conseqüència de la posada en marxa de diversos serveis per les empreses a la CIM la Selva.

El resultat abans d’impostos de la societat ha estat de 1,85 milions d’euros que permeten equilibrar pèrdues acumulades en exercicis anteriors i reforçar l’estructura patrimonial de l’empresa per fer front a nous projectes [2.8].

Àrea de PromocióÉs l’activitat fonamentalment immobiliària, centrada en el disseny, la promoció i la comercialització dels centres d’activitats logístiques.

Durant el 2007, CIMALSA també ha gestionat inversions per un import de 23,5 milions d’euros. Unes inversions que es desglossen a continuació segons la fase administrativa de les obres:

4.1

Inversions 2007

Terrenys i obra certificada 11.888,2

Obra adjudicada en execució 2.603,0

Obra licitada 9.030,3

TOTAL 23.521.5

En milers d’euros

Impacte econòmic

Durant l’exercici 2007 CIMALSA ha orientat les seves actuacions a la generació de valor sostenible [EC3] pels clients, proveïdors, empleats i la societat en general, tal i com es reflecteix en els indicadors d’impacte directe i indirecte que es presenten a continuació.

Page 31: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200730

Impacte econòmic

Aquestes inversions s’han distribuït de la següent manera: un 41% de la inversió executada s’ha realitzat a la CIM la Selva, on s’ha construït una nau modular i el centre de control i serveis de la CIM. Un altre 38% de la inversió s’ha destinat a la CIM el Camp, fonamentalment en obres d’urbanització i instal·lacions i també en l’adquisició de terrenys per al desenvolupament de la segona fase de la plataforma logística al sector est. Un altre 8% de la inversió s’ha destinat al LOGIS Empordà i el 13% restant s’ha distribuït en altres projectes.

Pel que fa a la comercialització de parcel·les i naus en existències, s’han signat contractes de compravenda a les plataformes de la CIM el Camp i el LOGIS Empordà.

Seguint la línia iniciada l’any 2006, CIMALSA explota sota la fórmula del dret de superfície dues parcel·les, una a la CIM la Selva i una altra ubicada al LOGIS Bages.

L’activitat de l’Àrea de Promoció ha generat uns ingressos de 15.994.175,43 d’euros

Activitat Ingressos 2007

Vendes 15.414.569,99

Cànons i lloguers 579.605,44

xifres en euros

Activitat Ingressos 2007

Administració 137.076,43

Gestió de serveis per compte de tercers 854.211,65

xifres en euros

Àrea de gestióÉs l’àrea encarregada d’administrar i gestionar les centrals que estan en funcionament, i de garantir, des de la seva posició, el manteniment de les diferents plataformes en condicions òptimes.

Cada central es constitueix en una supracomunitat de propietaris, que encarrega a CIMALSA l’administració de les seves respectives centrals.

Paral·lelament a la funció d’administradora, la societat contracta els serveis de manteniment i vigilància que li són encomanats pels propietaris.

L’any 2007, han funcionat normalment les supracomunitats de la CIM Vallès, la CIM Lleida i CIM la Selva.

L’activitat de l’Àrea de Gestió ha generat uns ingressos de 0,99 milions d’euros

Page 32: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 31

Impacte econòmic

Proveïdors La despesa de proveïdors ha disminuït en un 7,91% durant el 2007 respecte a l’any anterior com a conseqüència de la política de contenció aplicada [EC1].

4.2 Impacte econòmic

Resum Activitat 2007

Xifra de negoci Resultat abans

d’impostos

Inversions

gestionades

Recursos propis

16,9

M.

40

35

30

25

20

15

10

5

0 1,85

23,5

28,0

EmpleatsLa distribució de valor econòmic total destinat a la retribució de l’equip humà de CIMALSA s’ha incrementat en relació amb la incorporació d’una persona més a la plantilla durant el 2007.

La política salarial es basa en un tracte just i equitatiu, responent a uns criteris d’equitat interna i de competitivitat externa [EC5].

4.3

Treballadors 2006 2007

despesa salarial 738.568,76 757.920,89

xifres en euros

Proveïdors 2006 2007

Compres 10.719.196,36 9.792.068,89

Serveis 778.346,39 865.146,68

xifres en euros

En canvi, la contractació de serveis en l’àmbit de gestió de les centrals, s’ha incrementat en un 11,15% atès a la posada en funcionament d’una nova central (CIM la Selva). En l’àmbit de gestió de centrals es treballa amb un enfocament de contractació de proveïdors locals sempre que resulti factible [EC6].

Page 33: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200732

Impacte econòmic4.4Proveïdors de capitalDurant el 2007 la despesa financera ha ascendit a 4.532.752,58 d’euros. Un 49,61% més que l’any anterior. La mitjana del tipus d’interès de les operacions signades per la societat ha passat de ser d’un 3,01% el 2006, a un 4,60% el 2007, això com a conseqüència de l’evolució de l’EURIBOR, atès que CIMALSA té la majoria de les seves operacions en tipus variable.

El Pla Estratègic de CIMALSA aprovat el 2005 preveia, entre d’altres objectius, l’ampliació dels actius propis de la societat constituint un patrimoni públic de sòl en els centres logístics. És per això, que CIMALSA va rebre una ampliació de capital a finals del 2007 de 21 milions d’euros.

Aquesta ampliació de capital sumada als resultats de l’activitat pròpia de l’empresa, han permès que a finals del 2007 els actius propis de la societat s’hagin situat en 28 milions d’euros [EC4].

Un altre dels aspectes que cal destacar és que durant l’any 2007 amb el reforçament dels fons propis de la societat anteriorment esmentats i els beneficis obtinguts s’ha pogut reduir l’endeutament de CIMALSA en 14,3 milions d’euros. El que situa el deute net de CIMALSA amb diferents entitats financeres en 75,8 milions d’euros, tenint en compte que els seus fons propis són de 24,99 milions d’euros.

Proveïdors de capital 2006 2007

Despesa financera 3.029.611,17 4.532.752,58

Reserves 473.425,85 1.340.402,02

xifres en euros

Per la seva banda les reserves augmenten un 183% situant-se en 1,34 milions d’euros.

Page 34: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 33

Impactes econòmics indirectes significatius [EC9] Les activitats que CIMALSA desenvolupa tenen un impacte econòmic positiu que es tradueix en valor econòmic per a la societat.

L’activitat de CIMALSA, a més de promoure les infraestructures d’ús públic en les localitzacions on opera [EC8], també contribueix a l’equilibri social i a la integració de territori. Al mateix temps, al promocionar l’activitat empresarial es desenvolupen indirectament iniciatives que aporten més valor econòmic i més possibilitats de creació de llocs de treball.

4.5

Centre Nivell de consolidació Núm. empreses Núm. treballadors Font i data

Ocupació directa

CIM Vallès 100% ocupada i 91 2.469 Ajt. Santa Perpètua

en ple funcionament de Mogoda: Anuari

Estadístic 2006

CIM Lleida 70% ocupada i encara amb 36 449 Enquesta gener 2009

empreses en procés d’instal·lació

CIM la Selva 70% ocupada i amb la major part de 15 159 Enquesta gener 2009

les empreses en procés d’instal·lació

xifres en euros

En resum, CIMALSA, com a promotora i gestora de la major marxa de centres d’activitats logístiques d’iniciativa pública de Catalunya, exerceix la seva influència en el teixit empresarial de Catalunya i en el desenvolupament territorial, a més d’aportar una major generació de riquesa econòmica, més sostenible i socialment més responsable.

142 empreses i més de 3.100 llocs de treball directes als centres de CIMALSA en funcionament

Impacte econòmic

Page 35: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200734

Valor econòmic directe generat i distribuït [EC1] En el quadre que presentem a continuació, basat en la metodologia “Global Reporting Iniciative” (GRI), es resumeix la generació de valor econòmic de CIMALSA durant el 2007 i la seva distribució entre els diferents grups d’interès:

4.6

Euros

Valor econòmic generat (2007) 25.107.010,34

Xifra de negoci 16.995.768,00

Altres ingressos 40.846,57

Immobilitzat 8.070.395,77

Valor econòmic distribuït als grups d’interès -23.728.450,05

Treballadors 757.920,89

Despesa de personal 757.920,89

Societat 510.157,75

Impost beneficis 510.157,75

Aportacions a organismes…

Proveïdors 17.927.810,76

Altres despeses explotació 693.688,70

Variació d’existències 17.234.122,06

Altres proveïdors capital 4.532.560,65

Despesa financera 4.532.560,65

Valor econòmic retingut 1.378.560,29

Reserves 1.340.402,02

Amortitzacions 38.158,27

xifres en euros

Existències. Centrals en cursCIMALSA té com a promoció acabada la CIM el Camp –sector oest–, en la qual la part logística està pràcticament comercialitzada.

Es manté en curs l’edificació d’una nau modular a la CIM el Camp, de la qual ha finalitzat la urbanització de la primera fase, i la promoció del LOGIS Empordà.

Actualment s’està treballant en altres projectes, en fase d’estudi, planejament o projecte.

Impacte econòmic

Page 36: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 35

Page 37: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200736

5Responsabilitat Social en la urbanització, l’edificació i l’ús dels centres 5.1 Urbanització: funcionalitat i seguretat per als vehicles i vianants.

5.2 Empreses instal·lades a les CIM: normes, directrius i criteris per garantir l’estètica,

la qualitat, la funcionalitat i el respecte al medi ambient.

Page 38: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 37

La urbanització dels polígons promoguts per CIMALSA respon als més alts estàndards de qualitat, funcionalitat i seguretat [PR1] per a les empreses instal·lades, per als seus vehicles i per als treballadors i vianants. Aquest aspecte és especialment rellevant, ja que els centres promoguts per CIMALSA són especialitzats per a empreses de transport i logística.

En aquest sentit, per garantir la funcionalitat, eficiència i seguretat en els seus centres CIMALSA ha desenvolupat un conjunt d’actuacions que es poden desglossar en dos grans grups [EN18; EN26]:

• Un primer grup recull aquelles actuacions vinculades al disseny i la urbanització dels centres d’activitats logístiques per garantir al màxim la funcionalitat i seguretat per als vehicles i vianants.

• L’altre grup comprèn les normes, criteris i directrius que CIMALSA estableix a les empreses que s’instal•len als seus centres per garantir l’estètica, la qualitat, la funcionalitat i el respecte al medi ambient.

Responsabilitat Social en la urbanització, l’edificació i l’ús dels centres

Urbanització: funcionalitat i seguretat per als vehicles i vianants • Vials en general unidireccionals i amb doble calçada• Eliminació en general de girs a l’esquerra• Voreres a tots els vials principals• Patis de maniobres dissenyats per evitar que les maniobres dels

camions per accedir als molls es facin en els vials• Prohibició que en les maniobres d’aparcar o desaparcar, els camions

envaeixin espais corresponents a altres parcel·les o vials• Prohibició d’aparcar en els vials públics i de fer-hi maniobres de càrrega

o descàrrega• Totes les centrals disposen de zones d’aparcaments degudament

senyalitzats fora dels vials de pas• Disseny de circuits de vianants segurs a l’interior de les CIM• Limitació de la velocitat a l’interior de les CIM• Elaboració del Pla d’Emergència de les CIM, un cop urbanitzades, que

es facilita als propietaris• Normes per evitar retencions de vehicles dins dels vials de les CIM

5.1

CIMALSA aplica els més alts estàndards de qualitat, funcionalitat i seguretat en el disseny dels seus centres logístics

Page 39: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200738

Empreses instal·lades a les CIM: normes, directrius i criteris per garantir l’estètica, la qualitat, la funcionalitat i el respecte al medi ambientTotes les empreses instal·lades en un centre logístic de CIMALSA han de respectar un conjunt de normes d’edificació, usos, funcionalitat i estètica que formen part indissociable del contracte de compravenda. Aquestes normes contemplen, entre altres aspectes:

• Normes sobre tancaments de parcel·les i homogeneïtzació de materials i tipologia

• Normes sobre la homogeneïtzació de l’enllumenat de les àrees externes de les naus

• Establiment d’una tipologia d’activitats no admeses per les molèsties que poden comportar a les altres empreses i els riscos ambientals

• Normes i criteris per garantir la coherència interna dels diferents elements constructius i decoratius de les edificacions i instal·lacions, així com rètols

• Obligatorietat de la recollida selectiva de residus• Normes per garantir la funcionalitat dels sistemes de vigilància i control

de la CIM• Normes per al tractament paisatgístic d’instal·lacions tècniques de les

naus, dipòsits, etc.• Criteris sobre les característiques edificatòries i materials de les

edificacions• Normes sobre la neteja i emmagatzematge de materials fora de les

naus.

5.2 Responsabilitat Social en la urbanització, l’edificació i l’ús dels centres

Els centres promoguts per CIMALSA compten amb un codi d’usos, funcionalitat i edificació

que han de respectar les empreses instal·lades

Page 40: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 39

Page 41: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200740

6Protecció del medi ambient6.1 Enfocament de gestió ambiental

6.2 Consum de recursos naturals

6.3 Generació d’energies renovables

6.4 Biodiversitat i paisatge: protecció de la vegetació autòctona

6.5 Mobilitat sostenible

6.6 Gestió de residus

Page 42: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 41

Enfocament de gestió ambiental CIMALSA desenvolupa les seves activitats des d’un enfocament de protecció del medi ambient, minimitzant els impactes negatius que es puguin derivar de les seves activitats i promovent, dins el seu àmbit d’influència, pràctiques respectuoses amb els criteris de sostenibilitat, més enllà del compliment de les lleis, normes i compromisos aplicables subscrits per l’empresa.

Atesa la seva condició d’empresa pública de la Generalitat, CIMALSA aplica amb el màxim nivell d’exigència la normativa ambiental corresponent als processos de desenvolupament urbanístic i projectes d’urbanització que realitza.

Així mateix, en les seves funcions com a administrador i gestor dels centres logístics, CIMALSA té capacitat per influir, fomentar i promoure entre els seus clients aquest mateix concepte de respecte mediambiental.

L’impacte de l’activitat urbanitzadora de CIMALSA durant el 2007 ha estat la següent [EN1]:

6.1 Protecció del medi ambient

2006 2007

CIM el Camp CIM la Selva TOTAL CIM el Camp TOTAL

Urbanització

m2 parcel·la urbanitzada generada 313.264 0 313.264 0 0

m2 vials construits 0 0 0 5.200 5.200

m3 de terres mogudes 0 0 0 62.665 62.665

tn aglomerat esteses 0 0 0 1.769 1.769

Capacitat dipòsits aigua construïts (m3) 0 0 0 1.615 1.615

Capacitat EDAR construïdes (m3/dia) 0 18 18 0 0

KW a disposició d’usuaris 21.500 0 21.500 0 0

Atesa la seva condició d’empresa pública de la Generalitat, CIMALSA aplica amb el màxim nivell d’exigència la normativa ambiental corresponent als processos de desenvolupament urbanístic i projectes d’urbanització que realitza

Al llarg de l’exercici 2007, CIMALSA no ha rebut cap sanció relacionada amb el medi ambient. [EN28]

Consum de recursos naturalsPaperEl consum de paper és un dels aspectes d’impacte ambiental derivat de l’activitat d’oficina i de gestió.

Per tal de reduir-ne el consum, l’empresa ha desenvolupat un conjunt de mesures entre les que es poden destacar les següents:• Posada en funcionament d’un sistema de gestió documental, amb la

digitalització de documentació de caire administratiu.

6.2

Page 43: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200742

Protecció del medi ambient

• Creació d’un espai FTP (File Transfer Protrocol) al servidor web de CIMALSA per facilitar la comunicació telemàtica amb els proveïdors de serveis tècnics.

• Exigència als proveïdors de projectes de fer la redacció en paper a doble cara.

• Utilització preferent de la signatura electrònica en els contractes.

CIMALSA té el propòsit de continuar fomentant la reducció de consum de paper al mínim necessari i d’ampliar el percentatge de consum de paper reciclat. [EN2]

Consum de paper (Kg) 2006 2007

Consum total de paper 1.033 967

Consum de paper per empleat 69 64

Aigua [EN8-EN9]

Respecte el consum d’aigua cal separar el consum a les oficines centrals i els consums de les diferents centres d’activitats logístiques. En aquest darrer cas la major part del consum es destina a reg de les zones verdes comunitàries.

CIMALSA té una política de priorització de plantacions autòctones en l’enjardinament i urbanització de les zones verdes públiques i privades dels centres logístics per minimitzar el consum d’aigua. En tot cas aquest varia necessàriament en funció de la pluviositat de cada any.

Pel que fa al consum d’aigua a les oficines centrals de CIMALSA i segons s’aprecia en el següent quadre, durant el 2007 el consum d’aigua ha disminuït respecte de l’any anterior.

CIMALSA té una política de priorització de la vegetació

autòctona i de la replantació d’arbres en la urbanització i

enjardinament dels seus centres

Consum aigua oficines centrals 2006 2007

Consum total d’aigua (en litres) 122.000 109.000

Consum d’aigua per empleat (en litres/ any) 10.167 9.083

En relació amb l’aigua de reg només estan disponibles les dades de la CIM Vallès, atès que a la CIM Lleida no es disposava, en aquelles dates, d’un comptador específic per al consum del reg de les zones verdes públiques, i la CIM la Selva encara estava en procés d’urbanització.

Consum aigua de reg (m3) 2006 2007

CIM Vallès 7.312 8.663

En tots els casos, l’aigua s’obté de la xarxa municipal d’abastament d’aigua potable.

CIMALSA també desenvolupa projectes i convenis amb les entitats locals de l’entorn que contribueixen a garantir l’abastiment i millorar l’eficiència, el reciclatge o la reutilització de l’aigua. Així per exemple [EN26]:

Page 44: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 43

Protecció del medi ambient

• A la CIM el Camp s’ha fet un dipòsit d’aigua potable que servirà per abastir el Mercat del Camp i les indústries de la zona. També es preveu contribuir a la millora del sistema de sanejament de La Canonja i altres polígons a través d’un conveni per portar les aigües residuals fins a la Depuradora de Reus.

• Al LOGIS Empordà, a través d’un Conveni de col·laboració amb l’Agència Catalana de l’Aigua, s’ha portat a terme l’execució d’una depuradora comú pel sector i pel municipi. L’import total de l’actuació ha estat de 1.280.512,16 euros + IVA, del qual CIMALSA n’ha aportat el 78,5%.

• A la CIM la Selva, per la seva banda, CIMALSA ha construït una depuradora pròpia al polígon, gestionada per la supracomunitat de propietaris i ha contribuït a millores per l’abastament al municipi que subministra l’aigua.

Consum d’energia [EN3]

En quant al consum d’energia cal separar el que correspon al consum de les oficines centrals de CIMALSA a Barcelona, el consum vinculat a cadascuna de les CIM: enllumenat viari, equipaments (bombes, depuradores etc.), sistemes de vigilància i seguretat, així com el consum de les oficines d’administració de les CIM.

Com es pot veure en el quadre següent la despesa energètica a les oficines centrals ha descendit respecte de l’any anterior a les oficines centrals [EN5].

CIMALSA ha contribuït amb millores a l’abastament i sanejament de l’aigua als municipis on s’han implantat centres logístics

Consum d’energia a les oficines centrals 2006 2007

Consum total d’energia (en KWh) 35.181 32.379

Consum d’energia per empleat (KWh/any) 2.932 2.689

Respecte els consums d’energia a les CIM les dades són les següents:

Consum energia CIM (Kw) 2006 2007

CIM Vallès (enllumenat i instal·lacions) 350.662 339.941

CIM Vallès (centre de control) 92.402 95.956

CIM Lleida (enllumenat i instal·lacions) 223.678 223.708

CIM Lleida (centre de control) nd nd

CIM la Selva (enllumenat i instal·lacions) nd 30.327

A la CIM Lleida el centre de control estava situat durant 2007 en un mòdul provisional i no ha estat possible desglossar el consum elèctric total del centre. Respecte a la CIM la Selva cal recordar que durant el 2006 i inicis del 2007 estava encara en fase d’urbanització i per tant els consums elèctrics no són els habituals d’una CIM en ple funcionament. El centre de control encara no funcionava.

Cal recordar que l’enllumenat a les CIM és un element fonamental per a la seguretat i la funcionalitat dels sistemes de càmeres de vigilància exterior. Les variacions anuals en el consum d’energia, derivades bàsicament de l’enllumenat públic, estan sota la influència de la climatologia local durant tot l’any; els episodis de boira o dies ennuvolats impliquen més hores d’enllumenat per garantir el funcionament òptim dels sistemes de seguretat.

Page 45: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200744

Protecció del medi ambient6.3Generació d’energies renovables [EN6] CIMALSA aposta per promoure la instal·lació d’energies renovables a les seves centrals. En aquest sentit manté una política activa de pedagogia per afavorir que les naus de propietat privada als seus centres disposin de plaques de generació fotovoltaica. Una mostra d’això ha estat la col·locació d’una instal·lació amb plaques fotovoltaiques de 950 m2

[EN6] a la coberta de la nau modular edificada a la CIM la Selva. Aquesta instal·lació exercirà una influència positiva en els propietaris de la nau un cop amortitzada, atès que l’objecte de la seva instal·lació no és la rendibilitat sinó l’efecte pedagògic i demostratiu de cara a les empreses de la CIM.

També es preveu la instal·lació de plaques fotovoltaiques a les cobertes dels nous edificis promoguts per CIMALSA a la CIM el Camp i se n’estudien altres possibles ubicacions a centrals ja construïdes.

Finalment, al LOGIS Bages, al 2007, l’adjudicatari del dret de superfície de la parcel·la ha instal·lat 7.150 m2 de plaques fotovoltaiques en la coberta de la nau (potència de 400 KW).

CIMALSA ha portat a terme accions pedagògiques per

promoure la generació d’energia fotovoltaica a les naus privades

Page 46: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 45

Protecció del medi ambient 6.4Biodiversitat i paisatge: protecció de la vegetació autòctona [EN11-EN14]

CIMALSA aplica una política de preservació de la vegetació autòctona en els jardins de les noves centrals amb l’objectiu d’afavorir-ne l’encaix paisatgístic.

Així, per exemple, s’han desenvolupat projectes per a la conservació i replantació d’oliveres a l’Empordà i per a la plantació d’oliveres i garrofers a la CIM el Camp:

• CIMelCamp:inversió de 700.000 d’euros en l’enjardinament i urbanització de les zones verdes públiques i privades, prioritzant les plantacions autòctones i recuperant àrees abandonades.

• LOGISEmpordà:trasplantament d’oliveres existents en vials i parcel·les a les zones verdes del sector.

En els darrers quatre anys CIMALSA ha enjardinat 162.126 m2, ha plantat 626 arbres, n’ha trasplantat 272 més i ha plantat 17.659 arbustos a la CIM la Selva, la CIM el Camp i el LOGIS Empordà.

Cal afegir que el fet de que els polígons promoguts per CIMALSA disposin d’un manteniment de la jardineria garanteix un alt nivell de supervivència i qualitat de la vegetació en les zones enjardinades dels seus centres. Cap de les centrals promogudes per CIMALSA està situada en zones protegides o en zones d’alta biodiversitat.

Page 47: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200746

Protecció del medi ambient6.5Mobilitat sostenible [EN29]

L’activitat de CIMALSA té un impacte directe sobre el transport i la mobilitat. Tot i que els centres logístics tenen tendència a racionalitzar la mobilitat al territori, s’han de fer actuacions concretes per afavorir aquesta mobilitat, tant de vehicles de transport de mercaderies com de vehicles pels treballadors, ubicats als centres. En aquest sentit, els centres logístics promoguts per CIMALSA són coherents amb les Directrius Nacionals de Mobilitat de la Generalitat exposades en l’apartat 2.2.

CIMALSA ha participat, en el marc del projecte europeu Gesmopoli en els Plans de mobilitat de l’aeroport de Girona i la CIM la Selva i del Polígon Camí dels Frares/CIM Lleida. El projecte Gesmopoli es planteja com a experiència pilot dirigida a la integració d’una sèrie d’actuacions que tenen per objectiu la intervenció global i sostenible sobre l’àmbit de la mobilitat en els polígons industrials, incidint en les tasques de planificació, de negociació entre agents, de gestió i d’actuació sobre el territori. En el cas de la CIM la Selva, CIMALSA ha previst desenvolupar l’adequació dels accessos de vianants adaptats a la CIM i també ha condicionat la parada de l’autobús de la N-156.

En relació a altres centres també s’han condicionat la línia d’autobús públic que passa per la CIM Vallès, la línia d’autobús públic que passa pel costat de la CIM el Camp i el carril bici a la vialitat pública i zones verdes de la CIM el Camp.

En aquest sentit totes les CIM en funcionament promogudes per CIMALSA disposen en l’actualitat de parades d’autobús públic, que els dóna servei.

Totes les CIM en funcionament disposen de servei de transport

públic de viatgers

6.6Gestió de residus [EN22]

CIMALSA, a les seves oficines centrals, manté una política de recollida selectiva dels residus que genera; així l’any 2007 s’ha realitzat la recollida de paper i tòners:

Recollida de paper i cartró (kg) 946

Recollida de tòners buits (kg) 24,5

Es posa de manifest que a les oficines centrals el volum de paper que es recicla és pràcticament igual al volum de paper que es consumeix.

A les diferents centrals logístiques, en el seu paper d’administrador de les supracomunitats de propietaris, CIMALSA desenvolupa una política activa de promoció de la recollida selectiva de residus per part de les diferents empreses.

Page 48: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Protecció del medi ambient

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 47

CIM VallèsCIMALSA ofereix recollida selectiva de les següents fraccions de residus: banal, fusta, paper, ferralla, vidre (a la zona de serveis), piles, fluorescents i roba. Només es disposa d’estadístiques de recollida de banal, de fusta i de roba.

Recollida residus CIM Vallès (Tm) 2006 2007

Banal 841,63 753,47

Reciclatge fusta 956,34 942,14

Roba Nd 1,34

CIM LleidaA la CIM Lleida existeix recollida selectiva de les següents fraccions (exclòs el Mercat Central): banal, paper/cartró i fusta.

Les estadístiques de recollida comencen el 2006, any en que es va iniciar i només va funcionar durant quatre mesos. Les dades de reciclatge de fusta fan referència només a les empreses instal·lades a la nau modular número 3 que han acordat compartir la recollida selectiva. La resta d’empreses gestionen el reciclatge de fusta pel seu compte i no hi ha dades globals de tot el polígon.

Recollida residus CIM Lleida 2006 2007

Banal (m3) 160 480

Reciclatge fusta (Kg) 4.340 21.560

CIM la SelvaL’any 2007 la CIM estava encara en fase d’implantació d’empreses i no hi ha dades de recollida de residus.

Page 49: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200748

7Compromís amb els empleats7.1 Generació d’ocupació i estabilitat laboral

7.2 Formació i desenvolupament professional

7.3 Salut i seguretat

7.4 Igualtat d’oportunitats

7.5 Conciliació de la vida laboral, familiar i personal

Page 50: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 49

Generació d’ocupació i estabilitat laboral [LA1-LA2]

Durant el 2007, la plantilla de CIMALSA la componen quinze persones, havent-hi incorporat una persona anualment des del 2004, any en el que la plantilla la formaven dotze persones.

7.1 Compromís amb els empleats

Una estructura de recursos humans ajustada a la peculiaritat de CIMALSA com a empresa pública però que opera en condicions de mercat

Dades de plantilla (nombre) 2006 2007

Plantilla total 14 15

Plantilla mitjana 13,66 14,33

Generar estabilitat laboral es una premissa fonamental per oferir alts nivells de qualitat de servei. D’aquesta manera la majoria de treballadors de la societat compta amb un contracte indefinit. Els contractes temporals existents són d’obra o servei i s’associen a les necessitats d’eficiència organitzativa vinculades i a les activitats que la societat fa per encàrrec de tercers, en particular de les supracomunitats de propietaris de les CIM, de les quals és administradora.

Modalitat contracte (nombre) 2006 2007

Fix 11 11

Obra o servei 3 3

Interina maternitat 1

La política salarial es basa en un tracte just i equitatiu, responent a uns criteris d’equitat interna i de competitivitat externa.

La societat aposta per la contractació de professionals amb responsabilitat, capacitat d’autoorganització i flexibilitat que facin de CIMALSA una empresa pública moderna, dinàmica i preparada per donar resposta a la futura evolució de les demandes i requeriments vinculats a la societat pública, però amb una actuació segons les condicions de mercat. La taula següent presenta la distribució de professionals per cadascuna una de les àrees organitzatives que componen CIMALSA.

Dades organitzatives (%)

50%

21%

21%

7%

47%

27%

20%

7%

Direcció

Àrees tècniques

Àrea de gestió

Administració i finances

2006 2007

Page 51: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200750

Compromís amb els empleats

CIMALSA té internalitzada tota la gestió econòmica i administrativa de la societat, mentre executa documents urbanístics, estudis, projectes i obres. La seva organització en RRHH respon a aquest fet; així, es pot apreciar que l’àrea d’administració i finances té un pes relatiu superior a la resta per donar resposta a les necessitats que es deriven de la doble activitat de l’empresa: immobiliària i de gestió dels centres logístics ja desenvolupats.

En els següent quadres hi ha més dades bàsiques d’ocupació sobre la plantilla de CIMALSA. Aquesta compta amb una mitjana d’edat de 38 anys, que s’ha reduït lleugerament en els últims dos anys. La gran majoria de persones es troben entre la franja d’edat que va dels 26 als 45 anys.

Grup professional (%)

43%

14%

28%

14%

47%

13%

27%

13%

Equip directiu

Tècnics superiors

Tècnics de grau mitjà

Personal administratiu

2006 2007

Edat (núm.) 2006 2007

Menors 25 anys - -

26 a 35 5 6

36 a 45 7 5

46 a 55 2 3

Majors de 55 anys 1

La mitjana d’antiguitat és de 4 anys i el conjunt de professionals s’ha mantingut estable al llarg del 2007, sense que s’hagi produït cap baixa. L’any 2007 s’ha produït la incorporació d’una persona amb un contracte temporal per cobrir la baixa per maternitat d’una de les treballadores; amb aquesta fórmula, ha estat possible comptar amb ella un període superior al previst en el contracte interí per aquest concepte. Aquest fet fa que el percentatge de contractes fixes sobre el total hagi disminuït aquest exercici.

Page 52: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 51

Compromís amb els empleats

Indicadors clau 2006 2007

Mitjana d’edat (nombre) 38 38

Antiguitat (nombre) 3,5 4

Rotació externa no desitjada (%) 21,96% 0%

Rotació total (%) 21,96% 0%

Creació neta (nombre) 1 1

Contractes fixos (%) 78,57% 73,33%

Prejubilacions (nombre) 1

Per altra banda, la comunicació interna a CIMALSA és fluida i transparent, hi ha un intercanvi d’idees, suggeriments i iniciatives constant entre les diferents àrees, afavorit per la dimensió de petita empresa i la proximitat en l’espai.

La responsabilitat de les qüestions de relacions empresa-treballadors i de condicions laborals es resolen directament entre els treballadors i la Direcció Econòmico-financera, no hi ha representants dels treballadors donades les dimensions de l’organització.

Els treballadors de CIMALSA estan subjectes al marc jurídic reflectit en el conveni d’oficines i despatxos [LA4]. La direcció informa regularment amb antelació als treballadors dels canvis organitzatius que s’hagin de portar a terme [LA5].

CIMALSA disposa d’una organització petita i plana que afavoreix la comunicació interna i l’intercanvi d’idees i suggeriments

Formació i desenvolupament professionalCIMALSA entén el desenvolupament i la formació contínua del talent com una premissa fonamental per assegurar un alt nivell de qualitat en l’exercici de la seva activitat empresarial, i també, com un component de satisfacció i motivació personal del seu equip humà.

La societat no té recollides dades sistemàtiques de les accions de formació del seus empleats atès que una bona part d’aquestes són accions sense cost per a l’empresa, per algunes de les raons següents: bé perquè les ofereixen proveïdors dins dels contractes de subministraments, perquè les ofereix la Generalitat o altres institucions a títol gratuït, o bé perquè es negocia la gratuïtat atesa la condició d’empresa pública de CIMALSA.

La societat té previst formalitzar o sistematitzar aquest aspecte en el futur perquè pugui quedar reflectit [LA10].

7.2

Page 53: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200752

Compromís amb els empleats

Salut i seguretat La Llei de prevenció disposa l’obligació legal per la qual l’empresa ha de garantir que cada treballador rebi una informació i formació en prevenció de riscos “suficient i adient”, tant en el moment de la seva contractació, com quan es produeixin canvis en les funcions que es desenvolupin, en els equips de treball que puguin afectar. És per això que CIMALSA promou la salut i seguretat entre els seus treballadors.

Així ofereix a tots els seus empleats reconeixements mèdics anuals i es fan les avaluacions de riscos dels diferents centres de treball. A partir dels resultats d’aquestes avaluacions, l’empresa [LA6-LA9] planifica i executa les actuacions necessàries per minimitzar els riscos i garantir la seguretat i salut dels treballadors [PR1].

7.3

Salut i seguretat [LA7] 2006 2007

Accidents amb baixa - 1

Dies perduts per accident - 15

Baixes per comuns 1

Dies baixa (maternitat) 112

Reconeixements mèdics 12 (*) 12 (*)

Consultes mèdiques 2 1

(*) Alguns dels treballadors han renunciat per iniciativa pròpia al reconeixement que els ofereix l’empresa.

Igualtat d’oportunitatsLa igualtat d’oportunitats és un aspecte clau en la concepció que CIMALSA té de la seva Responsabilitat Social com a organització empresarial i empresa pública sotmesa als principis de publicitat, concurrència i igualtat d’oportunitats.

Així mateix aplica processos per afavorir la inserció laboral de col·lectius amb dificultats d’accés al mercat laboral i canalitza, sempre que sigui possible, els processos de selecció en aquestes línies: serveis públics d’ocupació, àrees d’inserció socio-laboral, d’organismes públics i privats, i d’atur de llarga durada.

Cal esmentar també que CIMALSA, en la seva qualitat d’administrador de les CIM en funcionament aplica discriminació positiva per afavorir que, sempre que sigui possible, els contractes de serveis a les CIM es facin mitjançant empreses socials. En aquest sentit disposa dels següents contractes amb empreses socials:• Fundació Trini Jove: Jardineria i manteniment de la CIM Vallès.• Institut Municipal del Treball Salvador Seguí: Jardineria i manteniment de

la CIM Lleida.• Fundació Shalom: Treballs diversos a la CIM Lleida.• Fundació Ramon Noguera: Jardineria i neteja a la CIM la Selva.

7.4

Page 54: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 53

Compromís amb els empleats

El 2007 l’empresa compta amb un percentatge superior de dones que d’homes en el conjunt de l’organització i cal destacar que en els últims dos anys el percentatge de dones en llocs directius és igual al d’homes [LA13].

Fins ara no s’ha produït a CIMALSA cap incident associat a la discriminació per raó de sexe [HR4].

En coherència amb el principi d’igualtat, a nivell salarial tampoc es produeix cap discriminació per raons de sexe [LA14].

2006 2007

Nombre de dones per categoria professional H D H D

Equip directiu 1 1 1 1

Tècnics superiors 3 1 3 1

Tècnics de grau mitjà 2 2

Personal administratiu 6 7

Total 6 8 6 9

Igualtat d’oportunitats 2006 2007

Dones (%) 57% 60%

Dones directives (%) 50% 50%

Conciliació de la vida laboral, familiar i personal [LA3]

Les mesures de conciliació de la vida laboral, familiar i personal s’han convertit en l’actualitat en elements clau per retenir i motivar l’equip humà i augmentar el compromís de tota l’organització. CIMALSA aplica un conjunt de mesures de flexibilitat addicionals, segons el conveni d’oficines i despatxos que regeix:

7.5

Mesures de flexibilitat laboral:• Flexibilitat horària• Calendaris laborals adaptats a les

festes locals de cada centre• Dies de lliure disposició, per

assumptes propis• Possibilitat de gaudir d’una part de

les vacances al llarg de l’any sempre que les condicions de l’activitat de l’empresa ho permetin

Mesures de suport a la maternitat i paternitat:• Reducció de jornada durant el primer

any de naixement dels fills• Possibilitat de sol·licitar una

adequació de la jornada laboral per a la millora de l’atenció dels fills

• Aplicació de la Llei 8/2006, de 5 de juliol, de mesures de conciliació de la vida personal, familiar i laboral del personal al servei de les administracions públiques de Catalunya

Beneficis socials • Conveni Oficines i Despatxos;

millorat• Assegurança de vida i accidents• Complement de tiquets restaurant

Page 55: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200754

8Compromís amb la societat i els grups d’interès8.1 El compromís de CIMALSA amb els grups d’interès

8.2 La participació en iniciatives externes

Page 56: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 55

El compromís de CIMALSA amb els grups d’interès [4.14-4.17; SO1]

Els grups d’interès fonamenten la raó de ser de CIMALSA i representen tots aquells grups o individus que afecten i/o que són afectats per l’organització i les seves activitats, amb interessos o amb expectatives diverses i legítimes, respecte a l’empresa.

L’existència d’unes relacions adients i de col·laboració amb l’entorn -empresarial, social, polític, institucional, acadèmic i associatiu- són el garant de l’èxit dels projectes i de les activitats de CIMALSA.La proximitat i l’impacte que l’activitat de l’empresa té en l’entorn exigeix mantenir estrets vincles de relació amb els grups d’interès. Aquests han estat identificats a partir de la pròpia interacció quotidiana amb l’entorn, de l’anàlisi dels processos de gestió i de l’impacte de les activitats de l’organització:

• Clients (empreses instal·lades als centres)• Empleats• Entitats locals i organitzacions ciutadanes• Proveïdors i contractistes• Institucions del món socio-econòmic (patronals, cambres de comerç,

sindicats, associacions empresarials) • Mitjans de comunicació• Aliats estratègics• Generalitat de Catalunya

8.1 Compromís amb la societat i els grups d’interès

Els vuit compromisos de CIMALSA:1 Compromís per la funcionalitat i la qualitat de servei amb els clients2 Compromís pel desenvolupament professional i personal dels seus

empleats3 Compromís per millorar la inserció de les seves actuacions en el

territori4 Compromís per la igualtat i el benefici mutu amb els proveïdors i

contractistes5 Compromís per la millora de la competitivitat del sistema logístic de

Catalunya i, per extensió, del conjunt del teixit econòmic6 Compromís per la veracitat i la transparència en la informació7 Compromís de consolidació i promoció de Catalunya com a territori

de referència logística del sud d’Europa8 Compromís d’actuar amb sentit públic i en benefici de l’ interès

general

ClientsCompromís per la funcionalitat i la qualitat de servei1. Descripció

Els clients de CIMALSA són les empreses instal·lades als centres logístics que ha promogut, i on aquesta actua com a administradora del centre i proveïdora de serveis.

Page 57: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200756

Compromís amb la societat i els grups d’interès

El compromís de CIMALSA és el d’administrar de manera eficient cadascun dels centres, garantir la qualitat i funcionalitat de les instal·lacions, vetllar pel compliment de les obligacions comunitàries i facilitar la relació entre la comunitat de propietaris i les administracions locals i altres entitats.

2. Mecanismes / canals de relació i inclusió [PR5]

Cada centre disposa d’una supracomunitat de propietaris o instrument similar que agrupa totes les empreses instal·lades al centre. Els estatuts de la supracomunitat de propietaris, la seva obligatorietat i les normes d’edificació i usos són conegudes pels futurs propietaris abans de la compravenda.

La supracomunitat es reuneix en assemblea de manera ordinària com a mínim un cop l’any, i sempre que ho requereix un nombre suficient d’empreses segons els estatuts. L’assamblea aprova els pressupostos i els criteris generals de gestió dels serveis.

Així mateix cada centre compta amb un Consell Rector nomenat per l’assemblea entre els seus membres que s’encarrega de la supervisió i gestió dels serveis. Els estatuts de les supracomunitats garanteixen la representació de les petites empreses amb baixos coeficients de propietat al Consell Rector. El Consell Rector aprova els plecs de condicions o requeriments tècnics o de servei de qualsevol contractació i decideix sobre l’oferta més avantatjosa.

3. Mecanismes de respostaDurant cada assemblea, CIMALSA elabora un informe de gestió anual, presenta i sotmet a aprovació la liquidació del pressupost anterior.

Com ja s’ha dit, CIMALSA actua per encàrrec del Consell Rector en els processos de contractació de serveis. Així mateix CIMALSA presenta a cada reunió del Consell Rector un informe de gestió amb els aspectes més destacats que afecten a la supracomunitat des de la reunió anterior. No s’han produït incompliments significatius de la normativa ni demandes respecte la privacitat dels clients [PR8],ni en relació amb el subministrament i ús de productes i serveis de l’organització [PR9].

EmpleatsCompromís pel desenvolupament professional i personal1. Descripció

CIMALSA té el compromís de treballar pel desenvolupament professional i personal dels treballadors i treballadores de la societat.

El fet de que CIMALSA, tot i ser una empresa pública, actuï en l’àmbit mercantil, sense recursos públics ni ingressos regulats per l’Administració, exigeix una estructura àgil, dinàmica i flexible, alineada amb els requeriments del mercat on la societat actua.

En aquest sentit la plantilla de CIMALSA està ajustada a les necessitats d’actuació de l’empresa. La major part dels professionals de CIMALSA provenen del sector privat i només en alguns pocs casos, de l’Administració. En tots els casos els contractes són laborals i per

Page 58: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 57

Compromís amb la societat i els grups d’interès

temps indefinit en general. Els processos de selecció en tots els casos han estat oberts i sotmesos als principis de concurrència i publicitat.

L’objectiu de CIMALSA és garantir la qualificació i el progrés professional dels seus empleats i establir estímuls per al creixement professional i l’assumpció de noves responsabilitats. Així mateix garanteix la igualtat d’oportunitats en l’accés als llocs de treball i a posicions de responsabilitat.

Finalment la societat opta pel desenvolupament personal i la compatibilitat de la vida professional amb les responsabilitats familiars dels seus empleats.

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióDels quinze empleats de CIMALSA el 2007, prop del 75% estan localitzats a les oficines centrals de Barcelona. Això ha permès una organització molt plana amb interlocució gairebé diària entre la major part dels empleats, entre ells mateixos i amb la direcció.

Amb el personal encarregat de l’àrea de gestió de les CIM més allunyades (basat el 2007 en la CIM Vallès i la CIM Lleida) s’han establert unes reunions periòdiques amb la direcció per facilitat el contacte directe.

3. Mecanismes de respostaLa interlocució habitual per tractar temes d’àmbit laboral (horaris, festes, baixes, propostes de formació, etc.) és la Direcció Econòmico-Financera i d’Organització.

Entitats locals i organitzacions ciutadanesCompromís per millorar la inserció de les actuacions en el territori1. Descripció

Atès que l’activitat de CIMALSA té una incidència territorial important, el grup d’interès el constitueixen en primera instància els ajuntaments, així com altres entitats locals i en alguns casos organitzacions socials i ciutadanes afectades o que han pres posició en relació a projectes que es volen impulsar.

El compromís és que les seves actuacions tinguin la millor inserció territorial possible, des del punt de vista de protecció del paisatge, de la millora de la mobilitat de persones i mercaderies, de la sostenibilitat i de la contribució a la millora dels municipis on s’hi instal·len.

La recerca del interès general que persegueix la societat implica sovint millores significatives dels projectes per donar resposta a inquietuds locals en els territoris on actua l’empresa.

No obstant això, aquest compromís ha de ser compatible amb l’interès superior de la Generalitat de Catalunya en el desenvolupament de la seva política de transports i infraestructures logístiques.

Page 59: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200758

Compromís amb la societat i els grups d’interès

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióEls projectes impulsats per CIMALSA incorporen el compromís d’inserció territorial i són el resultat d’amplis processos de negociació amb els ajuntaments.

CIMALSA, així mateix, garanteix escrupolosament tots els processos d’informació pública i participació previstos en la legislació urbanística i ambiental catalana en relació a la participació d’interessats en els projectes que impulsa la societat. La empresa manté oberta la interlocució amb els principals grups d’interès vinculats amb els seus projectes més enllà dels processos reglats de participació.

3. Mecanismes de respostaEls mecanismes de resposta s’estableixen de manera formal mitjançant convenis, informes o altres fórmules administratives i de manera informal mitjançant trobades i reunions amb els representants d’aquest grup d’interès.

Proveïdors i contractistesCompromís per la igualtat d’oportunitats i el benefici mutu1. Descripció

CIMALSA manté una política d’igualtat d’oportunitats i concurrència en la selecció dels seus proveïdors i contractistes. Més enllà del compliment dels requeriments legals, la societat promou activament la contractació d’empreses d’inserció social en aquells contractes on és possible. CIMALSA manté una política de respecte als terminis de pagament a proveïdors pactats per contracte.

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióCIMALSA manté contactes directes amb tots els seus proveïdors i contractistes mitjançant reunions periòdiques de seguiment d’obres o projectes.

En el cas d’obres, el llibre d’ordres és el canal de comunicació i de constància entre la direcció facultativa i el contractista i és supervisat pels tècnics de CIMALSA. Sempre que es justifica es fa una acta o resum de les reunions de seguiment de projectes.

3. Mecanismes de respostaA través dels contactes directes i les reunions amb proveïdors i contractistes.

Institucions del món socioeconòmic (patronals, cambres de comerç, sindicats, associacions empresarials)Compromís per la millora de la competitivitat del sistema logístic de Catalunya, i per extensió del conjunt del teixit econòmic1. Descripció

Aquest grup d’interès és heterogeni i el conformen les organitzacions empresarials relacionades amb les activitats del transport de mercaderies i la logística, les organitzacions empresarials en general, les organitzacions sindicals, així com les cambres de comerç.

Page 60: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 59

Compromís amb la societat i els grups d’interès

CIMALSA s’ha plantejat com a missió “Oferir a les empreses del transport i la logística els millors emplaçaments per a la seva competitivitat”. Aquesta afirmació resumeix la vocació de la societat d’esdevenir un vehicle per afavorir la millora de la competitivitat d’uns sectors (el transport i la logística) que es consideren essencials per a la competitivitat del conjunt del teixit econòmic.

Això es fa evident quan s’observa com la funció logística és cada cop un factor més essencial en les despeses i competitivitat de moltes empreses. Aquest fet és conseqüència, no només del progressiu procés de globalització de l’economia i del increment dels fluxos de mercaderies, sinó també de la progressiva externalització de funcions logístiques que trobem en la major part de la indústria manufacturera i en la distribució.

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióLa relació amb els sectors econòmics en general i amb els relacionats més directament amb el transport i la logística en particular es fa de manera informal a través de trobades periòdiques amb empreses i entitats representatives, i de manera més organitzada a través d’un instrument que és l’Observatori de la Logística i el Consell Assessor de la Logística.

L’Observatori de la Logística és un instrument per monitorar amb periodicitat anual un conjunt d’indicadors de competitivitat del sistema logístic de Catalunya. Les principals conclusions i els indicadors de l’Observatori de la Logística es discuteixen al Consell Assessor, que agrupa representants empresarials, experts i institucions rellevants en l’àmbit de la logística i posteriorment presentats públicament. També es poden consultar al web de CIMALSA en un apartat propi dedicat a l’Observatori [PR3].

CIMALSA també promou en l’àmbit de l’Observatori de la Logística una monografia anual sobre un tema d’interès que compta amb un comitè de seguiment del projecte format per diverses entitats relacionades amb l’àmbit d’estudi. Les monografies elaborades fins ara són: Les plataformes logístiques, nodes de competitivitat (2006), La Logística urbana (2007), La Logística, importància econòmica i demanda de professionals (2007) i El transport ferroviari de mercaderies (en curs el 2008).

Cal esmentar que CIMALSA fa arribar tots aquests estudis, així com la seva memòria anual, a un ampli directori d’entitats vinculades a aquest grup d’interès.

3. Mecanismes de respostaHi ha mecanismes de resposta informal a través dels contactes amb les entitats d’aquest grup d’interès i formalitzats a través de les recomanacions i propostes rebudes en el desenvolupament de l’Observatori de la Logística.

Page 61: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Compromís amb la societat i els grups d’interès

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200760

Mitjans de comunicacióCompromís per la veracitat i transparència1. Descripció

CIMALSA es relaciona amb els mitjans d’informació general i els mitjans de comunicació especialitzats i professionals en l’àmbit d’actuació de la societat.

El compromís fonamental és facilitar una informació veraç, transparent i comprensible de l’activitat de l’empresa.

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióLa relació amb els mitjans de comunicació es vehicula mitjançant el Departament de Premsa del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP). Pel que fa a mitjans especialitzats en els àmbits d’actuació de CIMALSA, es manté contacte directe sota la supervisió i coordinació del DPTOP.

Els mecanismes de relació són els habituals amb els mitjans: comunicats de premsa, conferències de premsa quan la notícia ho requereix i publicació de les notícies al web de CIMALSA.

Els mitjans de comunicació especialitzats són informats sistemàticament de tots els esdeveniments amb projecció pública de la societat [PR3].

La política de l’empresa és acceptar tota petició de col·laboració informativa sol·licitada per un mitjà de comunicació en termes d’article, d’opinió, entrevista o reportatge sempre que no impliqui necessàriament una contraprestació de tipus comercial [PR6].

3. Mecanismes de respostaLa política de l’empresa és respondre a qualsevol petició d’informació formulada per un mitjà de comunicació vehiculada a través del Departament de Premsa del DPTOP.

Aliats estratègics del clúster logístic de CatalunyaCompromís de consolidació i de promoció de Catalunya com a territori de referència logística al sud d’Europa1. Descripció

El compromís de CIMALSA és sumar la seva actuació amb la d’altres institucions i agents per a la consolidació i desenvolupament de Catalunya com a territori de referència logística al sud d’Europa.

El grup d’interès el configuren les entitats i institucions promotores o gestores d’infraestructures de transport (ports d’interès general, Ports de la Generalitat, aeroports, administracions i operadors ferroviaris, etc.), entitats promotores de centres d’activitats logístiques o similars (ZAL, Centre de Càrrega Aèria, mercats majoristes, Consorci de la Zona Franca, etc.), organitzacions i associacions empresarials vinculades a la promoció de la logística (Associació Barcelona-Catalunya centre Logístic, ILI, ICIL, CEL, Saló Internacional de la Logística, etc.), centres de formació i/o recerca en temes de transport i logística vinculats a les universitats i escoles de negocis, etc.

Page 62: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Compromís amb la societat i els grups d’interès

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 61

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióLa relació amb aquest conjunt d’entitats es fa fonamentalment de manera no formalitzada i, en alguns casos de manera formalitzada mitjançant la participació de CIMALSA en algunes entitats com:• Associació Barcelona-Catalunya Centre Logístic Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) és una plataforma

impulsada per la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona, l’Autoritat Portuària de Barcelona i el Consorci de la Zona Franca, que compta amb la participació dels actors responsables en els diferents esglaons de la cadena logística: transport, administracions públiques, associacions professionals, empreses de serveis i usuaris finals. Engloba més de 120 socis amb un objectiu comú: consolidar Catalunya com la gran plataforma logística del sud d’Europa.

• Instituto de Logística Internacional ILI, Logística internacional és una associació d’empreses i institucions

vinculades al Transport, la Logística i el Comerç Internacional, amb participació dels Ports de Barcelona i Tarragona, Ports de la Generalitat, la ZAL de Barcelona, CIMALSA i altres entitats públiques i privades. La Missió del ILI és la creació d’una xarxa internacional per a la transferència de coneixements en el desenvolupament de projectes i la formació en els àmbits del transport, la logística i el comerç internacional.

• Barcelona Airport Cargo, AIE Barcelona Airport Cargo AIE és una agrupació d’interès econòmic

formada per Centros Logísticos Aeroportuarios (CLASA), la ZAL de Barcelona (CILSA), el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Barcelona i CIMALSA amb l’objectiu de promoure l’activitat de transport aeri a l’aeroport de Barcelona. Les seves activitats han estat subsumides pel Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona.

• Comitè Organitzador del Saló Internacional de la Logística. CIMALSA no només és membre del Comitè Organitzador del principal

saló professional dedicat a la logística i la manutenció que es realitza a Espanya, sinó que sistemàticament signa amb l’organització del SIL un contracte de patrocini de l’esdeveniment.

Com a empresa del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, CIMALSA duu a terme un conjunt d’accions que contribueixen al foment de la logística com a motor de competitivitat al territori, que durant el 2007 s’han materialitzat en :• Direcció i coordinació de l’Observatori de la Logística de Catalunya.

Al llarg d’aquest període s’ha elaborat un segon informe d’indicadors de competitivitat del sistema logístic català i s’han organitzat tres taules sectorials (intermodalitat ferrocarril-carretera, transport de mercaderies per carretera i serveis portuaris).

• Coordinació del Consell Assessor de la Logística del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

• Encàrrec de la monografia La logística urbana: solucions de gestió per agents públics i privats, en col·laboració amb l’Autoritat del Transport Metropolità, la Diputació de Barcelona i el Pacte Industrial Metropolità.

• Encàrrec de l’estudi La logística, importància econòmica i demanda de professionals realitzat per la Fundació ICIL.

Page 63: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Compromís amb la societat i els grups d’interès

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200762

• Col·laboració en la promoció i desenvolupament dels aeroports de Girona i Reus, mitjançant la participació activa en l’Associació per al Desenvolupament de les Comarques de Girona, dedicada a la potenciació de l’aeroport, i en la comissió de seguiment del conveni amb altres institucions del Camp de Tarragona per a la promoció de l’àrea d’influència de l’aeroport de Reus.

• Gestió econòmica i administrativa del Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona (CDRA), en col·laboració amb la Cambra de Comerç i l’Ajuntament de Barcelona, per encàrrec específic del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

3. Mecanismes de respostaEls mecanismes de resposta són tant formals en l’àmbit de les entitats descrites com informals a través de contactes continuats amb institucions i empreses.

CIMALSA promou i participa en les següents iniciatives de promoció de la logística:• Observatori de la Logística de Catalunya• Associació Barcelona-Catalunya Centre Logístic• Saló Internacional de la Logística• Asociación Española de Centros de Transporte • Instituto de Logística Internacional• Barcelona Airport Cargo AIE• Associació per al Desenvolupament de les Comarques de Girona

(Agi)

Page 64: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Compromís amb la societat i els grups d’interès

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 63

Generalitat de CatalunyaCompromís d’actuar amb sentit públic i per l’interès general 1. Descripció

El grup d’interès el formen els diferents departaments i organismes de la Generalitat que tenen incidència en la seva gestió, control i supervisió.

En aquest sentit en una primera instància està representat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques i en concret la Secretaria per a la Mobilitat, que és on està adscrita l’empresa. Així mateix el Departament d’Economia i Finances, mitjançant la Direcció General de Patrimoni, actua com a accionista únic de la societat als efectes mercantils i supervisa la seva activitat als efectes administratius. Finalment l’activitat de CIMALSA s’integra en una acció del Govern en què hi incideixen de maneres diferents molts altres departaments i organismes de la Generalitat.

CIMALSA com a empresa pública de la Generalitat ha de fer coherent la seva actuació amb el programa de Govern, així com garantir els principis i procediments que li són d’aplicació per la seva pròpia naturalesa com a empresa pública.

L’objecte social de l’empresa respon als objectius que l’Administració de la Generalitat n’espera: la promoció, desenvolupament i gestió de centres i infraestructures vinculades a la mobilitat de mercaderies i a les activitats logístiques.

L’àmbit d’actuació de l’empresa és el de Catalunya, tot i estar oberta a cooperar amb altres entitats amb objectius similars d’altres territoris i que comparteixin els mateixos principis d’actuar pel bé col·lectiu del territori.

CIMALSA no actuarà ni col·laborarà en projectes que tinguin exclusivament un interès particular, o bé que puguin perjudicar el posicionament de Catalunya com a centre de referència en l’activitat logística.

2. Mecanismes / Canals de relació i inclusióCIMALSA integra el seu pressupost en el Pressupost de la Generalitat, tot i que els seus ingressos provenen de manera general de la seva pròpia activitat. En alguns casos puntuals en què CIMALSA rep recursos del pressupost de la Generalitat és per gestionar encàrrecs específics del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

El control econòmic de la societat per part de la Generalitat s’estableix a diferents nivells:a) Els auditors de la societat són seleccionats per la Direcció General

de Patrimoni a través d’un concurs públic.b) Els Comptes de la societat han de ser aprovats per la Direcció

General de Patrimoni de la Generalitat.c) La societat està sotmesa al control de la Intervenció de la Generalitat

i al de la Sindicatura de Comptes.

Page 65: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Compromís amb la societat i els grups d’interès

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200764

La coherència de l’activitat de CIMALSA amb els objectius del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) al que està adscrita es garanteix mitjançant el compliment dels Compromisos del Programa de Govern que periòdicament són actualitzats.

Així mateix, el Pla Estratègic de CIMALSA així com les principals actuacions de la societat són aprovats pel Consell d’Administració, on hi ha representats diversos directors generals del DPTOP amb responsabilitats específiques en àmbits amb incidència directa amb l’actuació a la societat.

3. Mecanismes de respostaDes del punt de vista del control econòmic, els mecanismes de resposta són els comptes de la societat i el seu posterior control i supervisió per part de les instàncies esmentades.

Des del punt de vista de la supervisió de l’execució del Pla de Govern i de l’activitat ordinària es fa arribar rutinàriament a la Secretaria general del DPTOP l’actualització de l’estat d’execució dels compromisos del Pla de Govern, així com tots els acords i documentació dels Consells d’Administració de CIMALSA. CIMALSA també respon de la seva actuació en referència a l’Acord Estratègic per la Internacionalització, la Qualitat de l’Ocupació i la Competitivitat de Catalunya, signat pel Govern i els agents econòmics i socials, que inclou un conjunt d’actuacions que tenen a veure amb els objectius de la societat, així com amb d’altres entitats i organismes. En aquest sentit la Generalitat recull periòdicament un conjunt d’indicadors de l’assoliment dels compromisos de l’Acord Estratègic.

Page 66: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 65

La participació de CIMALSA en iniciatives externes [4.12; 4.13]

CIMALSA és membre actiu de la “Asociación Española de Centros de Transporte” (ACTE), que és una associació professional que agrupa entitats promotores i gestores de centres d’activitats logístiques del conjunt d’Espanya. Compta amb 25 membres (any 2008).

ACTE està integrada dins de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) i de l’associació europea de centres de transport Europlatforms. CIMALSA ha impulsat la realització d’accions de promoció de la RSC en l’àmbit dels centres d’activitats logístiques en el conjunt de l’Estat.

Per altra banda, s’està estudiant l’adscripció a principis prescriptors de Responsabilitat Social empresarial, com també la integració i participació activa de CIMALSA en altres associacions i fòrums -d’àmbit local i internacional- que promouen la sostenibilitat i la Responsabilitat Social, i que compten amb grups de treball que es plantegen compartir experiències i innovar en l’àmbit de la construcció sostenible, la logística o el transport.

En el transcurs de la redacció de la present memòria de Responsabilitat Social, CIMALSA ha signat la seva adhesió als Principis del Pacte Mundial de Nacions Unides (veure annex), que representa el compromís de defensar i promoure l’aplicació dels esmentats principis en el seu àmbit d’influència [HR1-HR9].

8.2 Compromís amb la societat i els grups d’interès

CIMALSA s’adhereix al Pacte Mundial de Nacions Unides per formalitzar el seu compromís per la Responsabilitat Social

Page 67: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200766

Annexes

Page 68: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 67

Paràmetres de la memòriaAquest informe inclou les principals actuacions de CIMALSA -Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques, S.A.- [3.6] en l’àmbit de la sostenibilitat i la Responsabilitat Social durant l’exercici 2007 [3.1] amb una referència evolutiva als anys anteriors en la majoria dels indicadors.

Aquest document representa la primera memòria de sostenibilitat i Responsabilitat Social de CIMALSA [3.2], no s’ha produït cap limitació per a la determinació de la seva cobertura [3.7] i es pretén editar amb una periodicitat anual a partir d’ara [3.3].

La memòria ha estat redactada i validada d’acord a les directrius de la Guia per a l’Elaboració de Memòries de Sostenibilitat de 2006 versió G3 editada pel Global Reporting Initiative (GRI).

Seguint els requeriments dels principis i orientacions de la guia, la definició de continguts s’ha realitzat contemplant les tendències socials i de mercat en matèria de sostenibilitat, tenint en compte les expectatives dels grups d’interès de CIMALSA i a partir de l’anàlisi interna i de les dades disponibles dels principals impactes econòmics, ambientals i socials

[3.5; 3.9].

Les dades econòmiques recullen les principals magnituds de CIMALSA i es poden consultar amb més detall a la Memòria econòmica 2007.

Al llarg del 2007 no s’han obtingut premis o distincions pel treball realitzat en matèria de sostenibilitat ni s’han rebut sancions o penalitzacions per negligència i formes incorrectes de procedir [2.10; SO8].

Verificació independent [3.13]

Amb aquest informe CIMALSA inicia un procés de millora continua en matèria de sostenibilitat i Responsabilitat Social i, seguint el protocol establert per GRI, declara aquest primer informe amb un nivell B+ en quant a l’aplicació de la Guia GRI.

Els continguts i la rellevància de la informació publicada han estat validats per un agent de verificació extern independent, que ha confirmat la autovalidació realitzada.

Qualsevol consulta, opinió o suggeriment relatiu a aquest informe [2.4;3.4]

podeu dirigir-vos a:CIMALSADirecció General. C/ Entença, 157, 4art. 08029 BarcelonaTel: 93 363 49 60 Aquest document està disponible a: http://www.cimalsa.cat

* Les referències [ ] que apareixen al llarg del text de la memòria es corresponen amb els codis dels indicadors del “Global Reporting Iniciative”, amb el propòsit de facilitar al lector l’accessibilitat a la informació.

Annex 1

Page 69: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200768

Annex 2Pacte Mundial de Nacions UnidesEn el transcurs d’elaboració de la present memòria de Responsabilitat Social i sostenibilitat CIMALSA ha signat la seva adhesió al Pacte Mundial de les Nacions Unides, la major iniciativa multisectorial orientada a promoure la responsabilitat empresarial.

El Pacte Mundial és una iniciativa de compromís social, llançada per les Nacions Unides al 1999 i destinada a què les organitzacions empresarials integrin en la seva estratègia i en les seves operacions deu principis de conducta en matèria laboral, de drets humans, mediambiental i de lluita contra la corrupció.

Les entitats que s’adhereixen de forma voluntària a aquesta aliança es comprometen a incorporar aquests principis en les seves actuacions i a elaborar periòdicament un informe de progrés sobre la implantació dels esmentats principis en l’activitat de l’empresa.

Reflectim a continuació la correspondència entre els principis del Pacte Mundial i els indicadors GRI, amb la finalitat de facilitar l’anàlisi de l’aplicació dels esmentats principis per part de CIMALSA.

Categories Principis IndicadorsGRI

Lluita contra la corrupció

Principi 1. Les empreses han de donar suport i respectar la protecció dels drets humans fonamentals, reconeguts internacionalment, dins del seu àmbit d’influència.Principi 2. Les empreses s’han d’assegurar que no són còmplices en la vulneració dels drets humans.Principi 3. Les empreses han de recolzar la llibertat d’afiliació i el reconeixement efectiu del dret a la negociació col·lectiva.Principi 4. Les empreses han de recolzar l’eliminació de tota forma de treball forçós i realitzat sota coacció.Principi 5. Les empreses han de donar suport a l’eradicació del treball infantil.Principi 6. Les empreses han de recolzar l’abolició de les pràctiques de discriminació en l’ocupació i el treball. Principi 7. Les empreses han de mantenir un enfocament preventiu que afavoreixi la protecció del medi ambient.Principi 8. Les empreses han de fomentar les iniciatives que promoguin una major responsabilitat ambiental.Principi 9. Les empreses han d’afavorir el desenvolupament i la difusió de les tecnologies respectuoses amb el medi ambient.Principi 10. Les empreses han de treballar contra la corrupció en totes les seves formes, incloses l’extorsió i el suborn.

Drets humans

Treball

Medi ambient

LA4, LA7-8, LA13-14, HR1-2, HR4-7, SO5, PR1

HR1-2, HR4-7, SO5

LA4-5, HR1-2, HR5, S05

HR1-2, HR7, SO5

HR1-2,HR6, SO5

EC7, LA2, LA13-14, HR1-2, HR4, SO5

EC2, EN26, EN30, SO5

EN1-4, EN8, EN11-12, EN16-17, EN21, EN26, EN28, SO5, PR3

EN2, EN26, SO5

SO2-5

Page 70: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 69

Annex 3

Page 71: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200770

Annex 4 Taula d’indicadors GRI [3.12]

Punt PàginaDefinició

1.1

1.2

1.Estratègiaianàlisi

4-7

16-20

Declaració del màxim responsable de la presa de decisions de l’organització sobre la rellevància de la sostenibilitat per a l’organització.Descripció dels principals impactes, riscos i oportunitats.

2.Perfildel’organització

2.12.22.32.42.52.62.72.82.9

2.10

910

12; 209

12; 679

1211; 29-30

1267

Nom de l’organització informant.Principals marques, productes i/o serveis.Estructura operativa de l’organització.Localització de la seu principal de l’organització.Nombre de països en els que opera l’organització.Naturalesa de la propietat i forma jurídica.Mercats servits. Dimensions de l’organització informant.Canvis significatius durant el període cobert per la memòria. Premis i distincions rebuts durant el període informatiu

3.Paràmetresdelamemòria

3.13.23.33.4

67676767

Període cobert per la informació que es recull a la memòria.Data de la memòria anterior més recent.Cicle de presentació de memòries (anual, bianual, etc.).Punt de contacte per a qüestions relatives a la memòria o al seu contingut.

Perfil de la memòria

3.53.63.7

3.8

3.9

3.10

3.11

676767

(1)

67

(1)

(1)

Procés de definició del contingut de la memòria.Cobertura de la memòria.Indicar l’existència de limitacions de l’abast o cobertura de la memòria.La base per incloure informació en el cas de negocis conjunts que pugin afectar significativament a la comparació entre períodes i/o entre organitzacions.Tècniques de medició de dades i bases per a la recopilació d’indicadors i més informació de la memòria.Descripció de l’efecte que pugui tenir el tornar a expressar informació de memòries anteriors, juntament amb les motivacions i raons que ho justifiquen. Canvis significatius relatius a períodes anteriors en l’abast, la cobertura o els mètodes de valoració aplicats a la memòria.

Abast i cobertura de la memòria

3.12 70-71Taula que indica la localització dels continguts bàsics a la memòria.

Índex de continguts GRI

3.13 67; 69Política i pràctica actual en relació amb la sol·licitud de verificació externa de la memòria.

Verificació

4.Govern,compromisosiparticipaciódelsgrupsd’interès

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

4.8

4.9

4.10

23

25

23

25

25

24

24

9

26-27

24

L’estructura de govern de l’organització, incloent-hi els comitès del màxim òrgan de govern responsable de tasques i la definició de l’estratègia o la supervisió de l’organització.Indicar si el president del màxim òrgan de govern ocupa també un càrrec executiu (i, en cas afirmatiu, la seva funció dins de la direcció de l’organització i les raons que la justifiquen).En aquelles organitzacions que tinguin estructura directiva unitària, s’indicarà el nombre de membres del màxim òrgan de govern que siguin independents o no executius.Mecanismes dels accionistes i empleats per comunicar recomanacions o indicacions al màxim òrgan de govern.Vincle entre la retribució dels membres del màxim òrgan de govern, alts directius i executius (inclosos els acords d’abandonament del càrrec) i l’acompliment de l’organització (inclòs l’acompliment social i ambiental).Procediments implantats per evitar conflictes d’interessos en el màxim òrgan de govern.Procediment de determinació de la capacitació i experiència exigible als membres del màxim òrgan de govern per poder guiar l’estratègia de l’organització en els aspectes socials, ambientals i econòmics.Declaracions de missió i valors desenvolupats internament, codis de conducta i principis rellevants per l’acompliment econòmic, ambiental i social, i l’estat de la seva implementació.Procediments del màxim òrgan de govern per supervisar la identificació i gestió, per part de l’organització, de l’acompliment econòmic, ambiental i social, inclosos riscos i oportunitats relacionats, així com l’adherència o compliment dels estàndards acordats a nivell internacional, codis de conducta i principis.Procediments per avaluar l’acompliment del propi màxim òrgan de govern, en especial en referència a l’acompliment econòmic, ambiental i social.

Govern

Punt PàginaDefinició

4.11

4.12

4.13

Compromisos amb iniciatives externes

26

61-62; 65

61-62; 65

Descripció de com l’organització ha adoptat un plantejament o principi de precaució.Principis o programes socials, ambientals i econòmics desenvolupats externament, així com qualsevol altra iniciativa que l’organització subscrigui o aprovi.Principals associacions a les que pertany.

4.144.15

4.16

4.17

Participació dels grups d’interès

55-6555-65

55-65

55-65

Relació de grups d’interès que l’organització ha inclòs.Base per a la identificació i selecció de grups d’interès amb els que l’organització es compromet.Enfocaments adoptats per a la inclusió dels grups d’interès, incloses la freqüència de la seva participació per tipus i categoria de grups d’interès.Principals preocupacions i aspectes d’interès sorgits a través de la participació dels grups d’interès i la resposta que provoquen en l’organització durant l’elaboració de la memòria.

EC1

EC2

EC3

EC4EC5

EC6

EC7

Dimensióeconòmica

29; 30-31; 34

16-20

29

3131

32

(2)

Valor econòmic directe generat i distribuït, incloent ingressos, despeses d’explotació, retribució a empleats, donacions i altres inversions en la comunitat, beneficis no distribuïts i pagaments a proveïdors de capital i a governs.Conseqüències financeres i altres riscos i oportunitats per a les activitats de l’organització deguts al canvi climàtic.Cobertura de les obligacions de l’organització degudes a programes de beneficis socials.Ajudes financeres significatives rebudes de governs.Rang de les relacions entre el salari inicial estàndard i el salari mínim local en llocs on es desenvolupen operacions significatives.Política, pràctiques i proporció de la despesa corresponent a proveïdores locals en llocs on es desenvolupen operacions significatives.Procediments per a la contractació local i proporció d’alts directius procedents de la comunitat local en llocs on es desenvolupen operacions significatives.

Acompliment econòmic

Impactes econòmics indirectes

Dimensióambiental

MaterialsEN1EN2

41(3)

Materials utilitzats, per pes o volum.Percentatge dels materials utilitzats que són materials valoritzats.

Energia

EN3EN4EN5EN6

43(3)4344

Consum directe d’energia desglossat per fonts primàries.Consum indirecte d’energia desglossat per fonts primàries.Estalvi d’energia degut a la conservació i a millores en l’eficiència.Iniciatives per proporcionar productes i serveis eficients en el consum d’energia o basats en energies renovables, i les reduccions en el consum d’energia com a resultat d’aquestes iniciatives.

Aigua

EN7EN8

4242

Captació total d’aigua per fonts.Fonts d’aigua que han estat afectades significativament per la captació d’aigua.

Biodiversitat

EN11

EN12

EN13EN14

44- 45

44- 45

44- 4544- 45

Descripció de terrenys adjacents o ubicats dins d’espais naturals protegits o d’àrees d’alta biodiversitat no protegides. S’ha d’indicar la localització i la dimensió de terrenys en propietat, arrendats, o que són gestionats, d’alt valor en biodiversitat en zones alienes a àrees protegides.Descripció dels impactes mes significatius en la biodiversitat en espais naturals protegits o en àrees d’alta biodiversitat no protegides, derivats de les activitats, productes i serveis en àrees protegides i en àrees d’alt valor en biodiversitat en zones alienes a àrees protegides.Hàbitats protegits o restaurats.Estratègies i accions implantades i planificades per a la gestió d’impactes sobre la biodiversitat.

Desenvolupament i impacte de les inversions en infraestructures i els serveis prestats principalment pel benefici públic mitjançant compromisos comercials, pro bono, o en espècie.Comprensió i descripció dels impactes econòmics indirectes significatius i el seu abast.

33

33

EC8

EC9

Enfocament de gestió

Enfocament de gestió 15-20; 29; 33

15-20; 38; 41

Page 72: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 71

Percentatge i nombre total d’acords d’inversió significatius que incloguin clàusules de drets humans o que hagin estat objecte d’anàlisi en matèria de drets humans.Percentatge dels principals distribuïdors i contractistes que han estat objecte d’anàlisi en matèria de drets humans, i mesures adoptades.

Composició dels òrgans de govern corporatiu i plantilla, desglossats per sexe, grup d’edat, pertinença a minories i altres indicadors de diversitat.Relació entre salari base dels homes respecte de les dones, desglossat per categoria professional.

Mitjana d’hores de formació/any per empleat, segons categoria d’empleat.

Percentatge del total de treballadors que estan representats en comitès de seguretat i salut conjunts de direcció-empleats, establerts per ajudar a controlar i assessorar sobre programes de seguretat i salut a la feina.Tassa d’absentisme, malalties professionals, dies perduts i número de víctimes mortals relacionades amb el treball per regió.Programes d’educació, formació, assessorament, prevenció i control de riscos que s’apliquen als treballadors, a les seves famílies o als membres de la comunitat en relació amb malalties greus.Assumptes de salut i seguretat coberts en acords formals amb sindicats.

Percentatge d’empleats coberts per un conveni col·lectiu.Període(s) mínim(s) de preavís relatiu(s) a canvis organitzatius, incloent si aquestes notificacions són especificades en els convenis col·lectius.

EN16

EN17

EN18

EN19EN20EN21

EN22

EN23

Emissions, abocaments i residus

(3)

(3)

37-38

(3)(3)(3)

46-47

(4)

Emissions totals, directes e indirectes, de gasos que provoquen l’efecte hivernacle, en pes.Altres emissions indirectes de gasos que provoquen l’efecte hivernacle, en pes.Iniciatives per reduir les emissions de gasos que provoquen l’efecte hivernacle i les reduccions aconseguides.Emissions de substàncies destructores de la capa d’ozó, en pes.NO, SO i altres emissions significatives a l’aire por tipus i pes.Abocament total d’aigües residuals, segons la seva naturalesa i destí.Pes total de residus gestionats, segons tipus i mètode de tractament.Nombre total i volum dels abocaments accidentals més significatius.

EN26

EN27

Productes i serveis

(3)

(3)

Iniciatives per mitigar els impactes ambientals dels productes i serveis, i grau de reducció de l’impacte.Percentatge de productes venuts, i els seus materials d’embalatge, que són recuperats al final de la seva vida útil, per categories de productes.

EN28

Compliment normatiu

41Cost de les multes significatives i número de sancions no monetàries per incompliment de la normativa ambiental.

EN29

Transport

46Impactes ambientals significatius del transport de productes i altres béns i materials utilitzats per a les activitats de l’organització, així com del transport de personal.

EN30

General

(3)Dades per tipus del total de despeses i inversions ambientals.

Dimensiósocial.Pràctiqueslaborals

OcupacióLA1

LA2

LA3

49-51

49-51

52-53

Dades del col·lectiu de treballadors per tipus d’ocupació, per contracte i per regió.Nombre total d’empleats i rotació mitjana d’empleats, segons grups d’edat, sexe i regió.Beneficis socials pels empleats amb jornada completa, que no s’ofereixen als empleats temporals o de mitja jornada, segons tipus d’activitat principal.

Relacions empresa/treballadors

LA4 LA5

5151

Salut i seguretat a la feina

LA6

LA7

LA8

LA9

52

52

52

52

Formació i educació

LA10 51

Diversitat i igualtat d’oportunitatsLA13

LA14

53

53

Dimensiósocial.Dretshumans

Pràctiques d’inversió i abastimentHR1

HR2

65; (3)

65; (3)

HR3 65; (3)Total d’hores de formació dels empleats sobre polítiques i procediments relacionats amb aspectes dels drets humans rellevants per a les seves activitats, incloent el percentatge d’empleats formats.

HR4

No discriminació

40Nombre total d’incidents de discriminació i mesures adoptades.

HR5

Llibertat d’associació i convenis col·lectius

65; (5)Activitats de la companyia en les que el dret a la llibertat d’associació i d’acollir-se a convenis col·lectius poden córrer importants riscos, i mesures adoptades per recalçar aquests drets.

HR6

Explotació infantil

65; (5)Activitats identificades que comporten un risc potencial d’incidents d’explotació infantil, i mesures adoptades per contribuir a la seva eliminació.

HR7

Treballs forçats

65; (5)Operacions identificades como a risc significatiu d’originar episodis de treball forçat o no consentit, i les mesures adoptades per contribuir a la seva eliminació.

HR8

Pràctiques de seguretat

65; (3)Percentatge del personal de seguretat que ha estat format en les polítiques o procediments de l’organització en aspectes de drets humans rellevants per a les activitats.

HR9

Drets dels indígenes

65; (5)Nombre total d’incidents relacionats amb violacions dels drets dels indígenes i mesures adoptades.

Dimensiósocial.Societat

ComunitatSO1 55-64Naturalesa, abast i efectivitat de programes i pràctiques per

avaluar i gestionar els impactes de les operacions en les comunitats incloent entrada, operació i sortida de l’empresa.

Corrupció

SO2

SO3

SO4

26

27

27

Percentatge i nombre total d’unitats de negoci analitzades respecte a riscos relacionats amb la corrupció.Percentatge d’empleats formats en les polítiques i procediments anticorrupció de l’organització.Mesures adoptades en resposta a incidents de corrupció.

Política pública

SO5

SO6

27

27

Posició en les polítiques públiques i participació en el desenvolupament de les mateixes i d’activitats de lobbying.Valor total de les aportacions financeres i en espècie a partits polítics o a institucions relacionades, per països.

Comportament de competència deslleial

SO7 27Número total d’accions per causes relacionades amb pràctiques monopolístiques i contra la lliure competència, i els seus resultats.

Compliment normatiu

SO8 27; 67Valor monetari de sancions i multes significatives i nombre total de sancions no monetàries derivades de l’incompliment de les lleis i regulacions.

Dimensiósocial.Responsabilitatdeproducte

Salut i seguretat del client

PR1 11; 35; 52Fases del cicle de vida dels productes i serveis en els que s’avaluen, per ser millorats, els impactes d’aquests en la salut i seguretat dels clients, i percentatge de categories de productes i serveis significatius subjectes a aquests procediments d’avaluació.

Etiquetatge de productes i serveisPR3

PR5

59-60

13; 56

Tipus d’informació sobre els productes i serveis que són requerits pels procediments en vigor i la normativa, i percentatge de productes i serveis subjectes a aquests requeriments informatius.Pràctiques respecte a la satisfacció del client, incloent els resultats dels estudis de satisfacció del client.

Comunicacions de màrquetingPR6 60Programes de compliment de les lleis o adhesió a estàndards i codis

voluntaris esmentats en comunicacions de màrqueting, incloent la publicitat, altres activitats promocionals i els patrocinis.

Privacitat del clientPR8 56Nombre total de reclamacions degudament fonamentades en relació

al respecte a la privacitat i la fuga de dades personals de clients.

Compliment normatiu

PR9 56Despeses d’aquelles multes significatives fruit de l’incompliment de la normativa en relació amb el subministrament i l’ús de productes i serveis de l’organització.

(1) No aplica. Aquest informe representa la primera memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat de CIMALSA.

(2) Les operacions es realitzen localment.(3) Dada no disponible. En el moment de l’elaboració d’aquest informe no es disposa

d’informació adient per donar resposta a aquest indicador.(4) No s’han produït abocaments accidentals significatius.(5) Les activitats de l’empresa no porten associats riscos en aquest sentit.

Enfocament de gestió 15-20; 33; 49-51; 68

Enfocament de gestió 15-20; 52-53; 65

Enfocament de gestió

Enfocament de gestió

Punt PàginaDefinició Punt PàginaDefinició

15-20; 33; 55-65

9-13; 15-20; 34-38

Page 73: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,

Generalitat de Catalunya. Cimalsa, memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 200772

Page 74: Memòria de Responsabilitat Social i Sostenibilitat 2007 ... · transport i la logística: parcel·les rectangulars, naus modulars, vials unidireccionals sense girs a l’esquerra,