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MEMORIA ANUAL 2014

MEM

ORI

A A

NU

AL

2014

MEMORIA ANUAL 2014

1420MD

CONTENIDOS

carta del presidente 4

historia de la compañía 6

identificación de la sociedad 8

casa matriz, sucursales y filiales 9

principales accionistas 10

cambios en la propiedad de la empresa 11

administración y personal 12

organigrama 14

estructura básica filiales 16

segmentos operativos

segmento motores 18 segmento naval 24

evolución de resultados consolidados 28

inversiones 30

liquidez y endeudamiento 31

dividendos y comportamiento bursátil 32

comportamiento bursátil 33

actividades del comité de directores 34

suscripción de la memoria 35

estados financieros consolidados 36

MD 20144

Estimados accionistas

Un nuevo año empieza y es el momento de hacer un balance de todo lo sucedido en el ejercicio recién pasado, que estuvo marcado por la consolidación de nuestros proyectos en Chile así como también por nuestra creciente actividad de construcción y servicios marítimos en Brasil.

Tal como mencionamos en el párrafo precedente, nuestra empresa ha seguido consistentemente con la ejecución de su proyecto naviero en Brasil a través de Starnav Serviços Marítimos Limitada, la que queda de manifiesto tras la incorporación de tres nuevas naves del tipo Platform Supply Vessels (PSV) y un Line Handler (LH) que entraron en operación de manera paulatina a partir del segundo semestre de 2014. Esta filial ya opera una flota de siete PSV y siete LH contando además con una base de operación en la ciudad de Macaé, oficinas comerciales en Rio de Janeiro e Itajaí lo que sumado a una administración consolidada y una dotación altamente profesionalizada nos permitirá seguir creciendo en los próximos años para cumplir los compromisos contractuales de largo plazo con una importante empresa petroleras de Brasil.

El crecimiento en Starnav no hubiese sido posible sin el apoyo, dedicación y esfuerzo de nuestro Astillero Detroit Brasil, la que con la experiencia obtenida en 14 años de operación y donde ha ejecutado numerosos proyectos de construcción naval de las mas variadas características han permitido entregar embarcaciones de gran calidad, a un costo adecuado y con varios meses de anticipación. Para mantener esta alta performance productiva así como también hacer frente a los requerimientos constructivos futuros incorporamos una nueva línea de armado y lanzamiento de embarcaciones permitiendo mantener en diferentes fases constructivas diversas naves, ya sean PSV, LH o remolcadores portuarios entre otras.

En Chile, la División de Servicios Marítimos y las filiales relacionadas con esta área de negocios también vieron incrementada su actividad tras la incorporación de nuevas naves del tipo wellboat, las que cumplen sobradamente con las normas fitosanitarias y medio ambientales vigentes en el mercado nacional. De este modo, el Segmento Naval en Chile ha completado a través de los años una amplia flota de embarcaciones destinadas al transporte de peces vivos, carga general y pasajeros, convirtiéndose en una de los principales operadores navieros de Puerto Montt al sur, registrando un sostenido crecimiento en los últimos años.

Una situación similar podemos apreciar en nuestra División Turismo, la que con más de 14 años de operación se ha constituido en uno de los mayores operadores de servicios turísticos en la XI Región del país entregando una oferta variada y de gran calidad a los pasajeros nacionales y extranjeros que nos visitan.

CARTA DEL PRESIDENTE

MD 2014 5

José Aveggio Peirano Presidente

Por su parte, nuestra tradicional División Motores logró concretar una serie de iniciativas tendientes a la renovación de contratos, repotenciamiento de flota e inicio de nuevos acuerdos comerciales, los que sumados al fortalecimiento y mayor cobertura de nuestras áreas técnicas y comerciales, permitirán incrementar el nivel de actividad de esta área de negocio. Son factores determinantes en el éxito de este segmento la extensa trayectoria con nuestros clientes que se sustenta en el profesionalismo de nuestros colaboradores, la capacidad para desarrollar soluciones a la medida de las exigencias así como también el contar con la representación de importantes marcas globales que nos permiten estar a la vanguardia tecnológica con una oferta competitiva y eficiente.

Del mismo modo, no puedo dejar de mencionar el valioso aporte prestado por todas las áreas técnicas de la compañía para el desarrollo y consolidación de nuestro proyecto naviero en Brasil, especialmente lo que dice relación con transmitir a las nuevas generaciones de técnicos la experiencia y conocimientos obtenidos en casi 40 años de representación de motores MTU. En este sentido, los equipos de técnicos e ingenieros que operan en nuestra filial Starnav Serviços Marítimos Ltda. cuentan con las habilidades y conocimientos necesarios para enfrentar los requerimientos de mantención de una creciente flota de motores, permitiendo la continuidad operacional y alta disponibilidad de las embarcaciones, elementos que constituyen un factor diferenciador en un mercado cada vez más exigente.

En resumen, las sólidas bases de nuestra empresa, el compromiso de largo plazo con nuestros clientes, lo estratégico de los sectores en que participamos y la adecuada estructura financiera que tenemos nos da la tranquilidad que a pesar de los cambios, vaivenes o situaciones puntuales de los mercados, seguiremos adelante con los objetivos trazados y cuyos frutos ya se pueden apreciar nítidamente.

Finalmente no puedo dejar de mencionar que el crecimiento y consolidación de nuestra empresa como actor relevante en cada una de las actividades que emprendemos no hubiese sido posible sin el compromiso, creatividad y trabajo en equipo de toda nuestra organización. Cada uno de los 2.543 colaboradores aportan diariamente al crecimiento y consolidación de nuestra compañía, a todos y cada uno de ellos vayan mis mas sinceros agradecimientos.

MD 20146

Constituida como sociedad comercial el 10 de septiembre de 1949, ante la Notaria de don Jorge Maira Castellón e inscrita a fojas 3.732 Nº 2.229 del Registro de Comercio de Santiago. Transformada en sociedad anónima cerrada por escritura pública de fecha 3 de enero de 1986, otorgada en la Notaria de don Víctor Manuel Correa Valenzuela e inscrita a fojas 2.441 Nº 1.220 del registro de Comercio de Santiago con fecha 4 de febrero de 1986.

Comenzó sus actividades distribuyendo combustible y lubricantes hasta su nombramiento como representante para Chile de vehículos Vauxhall Bedford, de General Motors – Inglaterra.

En 1960, la empresa es nombrada distribuidor de B.F. Goodrich Co., para la comercialización de neumáticos, línea que posteriormente fue dejada en 1976 a fin de dedicar todos los esfuerzos como representante exclusivo de Detroit Diesel Corporation y Allison Corp.

A partir de 1985, los actuales accionistas controladores, asumen la administración superior iniciando un período de consolidación y de expansión en los negocios de la sociedad.

En 1990 inicia la operación el astillero de Puerto Montt, en el cual se han construido 102 embarcaciones de trabajo, dando servicio de mantenimiento y reparación a embarcaciones a las industrias pesqueras, marina mercante, Armada de Chile y transbordadores y salmoneras que operan en la región de los canales.

Debido a la gran cantidad de proyectos que debe enfrentar en todas sus líneas de negocios, se decide incrementar la base accionaria incorporando recursos frescos mediante la emisión de nuevas acciones, las que son colocadas en la Bolsa de Comercio de Santiago, transformándose así en sociedad anónima abierta en diciembre de 1996.

En el año 2000, se inicia la prestación de servicios logísticos para la industria salmonera por lo que se realizan importantes inversiones especialmente centrada en la construcción de flota propia, adquisición y transformación de naves usadas, instalaciones portuarias, de almacenaje y oficinas.

A principios del 2001 se adquiere el 100% del Hotel Loberías del Sur ubicado en la XI Región de Aysén, iniciándose a mediados del 2002 la construcción de un hotel de cinco estrellas que se sumó a otras prestaciones tales como catamaranes de alta velocidad y un parque ecológico De esta manera, en septiembre del 2003 y con el término de la construcción se da inicio formal a la División Turismo.

En el primer semestre del 2002 y debido al potencial de desarrollo se decide adquirir las instalaciones de un astillero en la ciudad de Itajai en el Estado de Santa Catarina en Brasil,

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

MD 2014 7

creándose la filial Detroit Brasil Limitada, entregando las primeras unidades construidas en sus instalaciones en los primeros meses del 2003.

En marzo de 2004 el Directorio aprobó la ampliación de la flota de embarcaciones que presta servicios en la zona sur del país. Cumpliendo con el plan propuesto, desde ese año a la fecha se han incorporado tanto a la sociedad matriz como a las filiales Naviera Detroit Chile S.A. y Pudong International Trading SpA 28 embarcaciones (cinco para el transporte de pasajeros, catorce para carga y nueve wellboats, 3 de estos últimos incorporados en el 2013). Todas estas naves están operando en la zona sur del país y dedicada mayoritariamente a la prestación de servicios a la industria acuícola nacional.

Como parte de la ampliación de los negocios de la compañía, a principios de 2007 se constituyeron tres nuevas filiales que tienen por objeto entre otras actividades la representación de maquinarias y equipos de procedencia asiática, actividades portuarias y navieras.

En septiembre de 2007 las filiales Detroit Brasil Limitada y Naviera Detroit Chile S.A. constituyeron Starnav Serviços Marítimos Limitada, sociedad radicada en Brasil y dedicada a la prestación de servicios marítimos off shore en ese país. Para cumplir con el objeto social, entre el 2010 y 2014 esta sociedad incorporó siete embarcaciones del tipo Line Handler (LH), todas construidas por Detroit Brasil Limitada y que a esta fecha se encuentra operando satisfactoriamente para Petróleos Brasileiros S.A. (Petrobras).

Esta misma filial, en sucesivas licitaciones públicas ocurridas entre julio de 2010 y mayo de 2014 se adjudicó la construcción y operación de 17 embarcaciones del tipo PSV (Platform Supply Vessel) para su cliente Petrobras, las que deben entrar en operaciones paulatinamente hasta abril de 2018. De esta forma, la compañía dispone de siete LH y siete PSVs operando en el mercado brasilero y cuyos efectos en ingresos y resultados se verán reflejados íntegramente en el ejercicio 2015.

A partir del 01 de enero de 2009 la sociedad inició la aplicación de las normas IFRS para la confección de sus estados financieros, notas y comentarios. Para tal efecto, realizó estudios para determinar la moneda funcional de la sociedad matriz la que fue definida como dólares de los Estados Unidos de Norteamérica. También al momento de la adopción de esta norma contable internacional, el grupo de empresas decidió llevar a valor justo sus activos fijos, para lo cual solicitó a profesionales competentes y reconocidos la retasación de las principales partidas de este ítem y que abarcó el 94% del total. Producto de los nuevos valores determinados la sociedad reconoció un mayor valor patrimonial de MUS$ 43.935 a partir del 01 de enero de 2009. El detalle de estos ajustes de primera adopción se encuentran señalados en diversas notas de los estados financieros auditados al 31 de diciembre de 2010.

Consecuente con lo anterior y con el objeto de mantener la valorización de sus principales activos en términos de valores de mercado, en los años 2012 y 2014 la compañía encargo a expertos independientes la revalorización del 100% de la flota de embarcaciones con que cuenta tanto en Chile como en Brasil, lo que se tradujo en un ajuste positivo en el patrimonio reflejados en los estados financieros cerrados al final de cada período.

MD 20148

Razón Social Detroit Chile S.A.

Nombre de Fantasía Detroit

Domicilio Legal Barón de Juras Reales N° 5250, Conchalí

Rut 81.271.100-8

Teléfono (2) 24408500

Fax (2) 24408562

Email [email protected]

Página web www.detroit.cl

Casilla 10114 Correo Central - Santiago

Tipo de Sociedad Sociedad Anónima Abierta

N° de Acciones Suscritas y Pagadas 119.154.744

Clasificación Privada Nacional Feller - Rate 1ª Clase Nivel 3

Fitch Ratings 1ª Clase Nivel 3

IDENTIFICACIÓN DE LA SOCIEDAD

MD 2014 9

CASA MATRiz

Santiago Barón de Juras Reales N° 5.250, Conchalí Tel. (2) 24408500 Fax (2) 24408562

SuCuRSALES

iquique Sotomayor N° 2057 Tel. (57) 2413598 Fax (57) 2422283

Antofagasta Pedro Aguirre Cerda N° 7364 Barrio Industrial Tel. (55) 2239496 Fax (55) 2239528

Copiapó Copayapu N° 918 Tel. (52) 2214939 Fax (52) 2210295

Puerto Montt Km. 13 Camino Chinquihue Tel. (65) 2482600 Fax (65) 2246585

Puerto Chacabuco José Miguel Carrera N° 50 Tel. (67) 2351112 Fax (67) 2351188

Coyhaique Lago Elizalde s/n

FiLiALES

Detroit Brasil Limitada Rua Cesar Augusto Dalcoquio N° 4500 Salseiros, CEP 88311-550 Itajaí, SC - Brasil Tel. (047) 3461155 Fax (047) 3461096

Starnav Serviços Maritimos Limitada Rua Cesar Augusto Dalçoquio N° 4500 Salseiros, CEP 88311-550 Itajaí, SC - Brasil Tel. (047) 3461155 Fax (047) 3461096

Naviera Detroit Chile S.A. Barón de Juras Reales N° 5250, Conchalí - Santiago Tel. (2) 24408500 Fax (2) 24408562

Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. Barón de Juras Reales N° 5200, Conchalí - Santiago Tel. (2) 24408500 Fax (2) 24408562

Servicios Portuarios Detroit S.A. Barón de Juras Reales N° 5250, Conchalí - Santiago Tel. (2) 24408500 Fax (2) 24408562

Catamaranes del Sur S.p.A. KM 13 Camino Chinquihue – Puerto Montt Tel. (65) 2482308 Fax (65) 2482370

Pudong international Trading S.p.A. Las Industrias N° 2600, Conchalí - Santiago Tel. (2) 24408500 Fax (2) 24408562

Naviera Detroit Panamá S.A. Calle Cincuenta y dos y Elvira Méndez, Edificio Vallarino, 5° Piso Oficina N° 2 Ciudad de Panamá – Panamá

CASA MATRIZ · SUCURSALES · FILIALES

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PRINCIPALES ACCIONISTAS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2014

NOMBRE DE LA SOCiEDAD RuT DV Nº Acciones % Participación

Aikén SpA 76.228.172 4 50.387.479 42,29%

Rentas Serie Tres Mil Limitada 76.254.949 2 22.576.664 18,95%

Rentas Serie Dos Mil Limitada 76.254.946 8 16.558.940 13,90%

Rentista e Inversionista Lindau Ltda. 76.350.828 5 5.184.808 4,35%

Rentas Abbey Road Limitada 76.258.015 2 4.894.700 4,11%

Rentas Atlas Limitada 76.085.302 K 3.504.339 2,94%

Valores Security S.A. C. de B. 96.515.580 5 2.000.016 1,68%

Rosso Morgado Pedro 6.538.460 4 1.448.080 1,22%

Rentas e Inv. San Antonio Limitada 79.944.140 3 1.346.305 1,13%

Compass Small Cap Chile Fondo de Inversión 96.804.330 7 1.016.266 0,85%

Banchile C. de B. S.A. 96.571.220 8 1.006.829 0,84%

Inversiones San Agustín S.A. 96.629.680 1 780.464 0,66%

Finanzas y Negocios S.A. C. de B. 95.319.000 1 700.974 0,59%

Foger Soc. de Gestión Patrimonial Ltda. 79.685.990 3 664.758 0,56%

Negocios y Valores S. A. C. de B. 96.586.750 3 522.567 0,44%

Inversiones y Asesorías Chamorro Ltda. 76.279.080 7 418.392 0,35%

Inversiones Mardoñal Limitada 77.652.870 6 409.362 0,34%

San León Inversiones y Servicios Ltda. 78.538.290 0 385.421 0,32%

Al 31 de diciembre de 2014 el capital de la empresa está distribuido en 119.154.744 acciones suscritas y pagadas de una sola serie. Al cierre del ejercicio la compañía cuenta con 105 accionistas.

Las sociedades Aikén SpA y Rentas Atlas Limitada son controladas directa e indirectamente por la familia Aveggio Quigley.

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Durante el año 2014 los principales accionistas de la sociedad registraron los siguientes movimientos de compra - venta o traspaso de acciones expresados como totales al final de cada año:

NOMBRE O RAZÓN SOCIAL RUT Dv Acciones al 31/12/13 Acciones al 31/12/14 Compra (Venta)Participación al 31/12/13

Participación al 31/12/14

Rentista e Inversionista Lindau Ltda. 76.350.828 5 0 5.184.808 5.184.808 0,00% 4,35%

Soc. Ases. e Inmobiliaria Lequena Ltda. 78.030.100 7 5.184.808 0 (5.184.808) 4,35% 0,00%

Rentas Atlas Limitada 76.085.302 K 0 3.504.339 3.504.339 0,00% 2,94%

Fondo de Inversión Privado Perseo S.A. 76.104.231 9 1.738.966 0 (1.738.966) 1,37% 0,00%

Valores Security S.A. c. de B. 79.944.140 3 2.840.805 2.000.016 (840.789) 2,38% 1,68%

Chile Fondo de Inversión Small Cap 96.767.630 6 729.132 128.877 (600.255) 0,70% 0,61%

Lasota Muñoz Pedro 4.088.112 3 223.631 0 (223.631) 0,19% 0,00%

Negocios y valores S.A. C. de B. 96.586.750 3 561.199 522.567 (38.632) 0,47% 0,44%

CAMBIOS EN LA PROPIEDAD DE LA EMPRESA

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DiRECTORiO

REMuNERACiONES y DiETAS DEL DiRECTORiO EjERCiCiO 2014

RUT NOMBRE CARGO PROFESIÓN

6.988.741 - 4 José Aveggio Peirano Presidente Ingeniero Mecánico

7.639.707 - 4 Jorge Marín Correa Vicepresidente Adm. de Empresas

6.337.693 - 0 Cristián Marín Correa Director Adm. de Empresas

6.721.632 - 6 Rodrigo Muñoz Vivaldi Director Ingeniero Civil

4.088.112 - 3 Pedro Lasota Muñoz Director Ingeniero Civil

4.686.927 - 3 Hernán Felipe Errázurriz Correa Director Abogado

5.759.348 - 2 Alvaro Vial Gaete Director Ingeniero Comercial

José Aveggio Peirano Presidente MUS$ 374.740

Jorge Marín Correa Vice presidente MUS$ 15.125

Cristián Marín Correa Director MUS$ 15.125

Pedro Lasota Muñoz Director MUS$ 15.125

Rodrigo Muñoz Vivaldi Director MUS$ 18.932

Hernán Felipe Errázuriz Correa Director MUS$ 18.932

Alvaro Vial Gaete Director MUS$ 18.932

ADMINISTRACIÓN Y PERSONAL

MD 2014 13

EjECuTiVOS DETROiT ChiLE S.A.

RUT NOMBRE CARGO PROFESIÓN

8.008.576-1 Rafael Lira Panetti Gerente General Técnico Mecánico

4.227.959-5 Oscar Illanes Edwards Asesor Legal Abogado

8.106.019-3 Leticia López Medina Gerente de Logística y Abastecimiento Ingeniero Mecánico

7.812.309-5 Ricardo Chavarria Hernández Gerente de Sistemas Analista de Sistemas

9.679.910-1 Cristián Michaud Köstner Gerente de Administración y Finanzas Ingeniero Comercial

6.629.778-0 Ricardo Henoch Roloff Gerente División Motores Ingeniero Mecánico

7.792.123-0 Jorge Mendoza Rademacher Gerente División Naval Ingeniero Civil Mecánico

8.877.837-5 Rodrigo Bravo Solá Gerente División Turismo Ingeniero Comercial

7.707.317-5 Maurizio Dinali Pieper Gerente de Ventas Admin. de Empresas

7.066.058-k Ernesto Buratti Vásquez Gerente Sucursal Antofagasta Ingeniero Mecánico

6.393.428-3 José Olguín Silva Gerente Sucursal Copiapó Ingeniero Civil

11.846.102.9 Dario Bustamante Guzmán Gerente Sucursal Iquique Ingeniero Mecánico

10.919.525-1 Sebastián Camiruaga Espínola Gerente de Servicios Ingeniero Mecánico

6.917.586-4 Alejandro Rosso Morgado Gerente de Aplicaciones Ingeniero Mecánico

8.407.217-6 Sergio Camiruaga Espínola Gerente de Negocios Internacionales Abogado

O-E Maxwell Souza de Oliveira Gerente General - Detroit Brasil Limitada Ingeniero Mecánico

O-E Carlos Eduardo Pereira Gerente General - Starnav Serviços Maritimos Ltda. Ingeniero Civil Eléctrico

Las remuneraciones devengadas y pagadas al personal de la alta administración representada en el rol privado de las empresas asciende a los MUS$ 3.902 por el período terminado al 31 de diciembre de 2014. Estas cifras incluyen las remuneraciones recurrentes mensuales y bonificaciones por desempeño.

MD 201414

ORGANIGRAMA

Pudong Int.Trading SpA

Catamaranesdel Sur SpA.

MD 2014 15

DOTACióN DE PERSONAL DETROiT ChiLE S.A. y FiLiALES

Año Ejecutivos Técnicos y Profesionales

Otras calificaciones Total

2002 27 153 373 553

2003 28 209 431 668

2004 31 120 597 748

2005 29 438 379 846

2006 28 416 371 815

2007 34 540 439 1.013

2008 35 441 459 935

2009 36 429 479 944

2010 37 594 567 1.198

2011 37 683 940 1.660

2012 33 793 1185 2.011

2013 39 712 1.201 1.952

2014 38 942 1.564 2.544

ESTRuCTuRA DE PROPiEDAD DE FiLiALES

Detroit Chile S.A.

EmpresaComercializadora de

Maquinarias S.A.

99,99 %

Catamaranes del SurSpA

99,90 %

Servicios PortuariosDetroit S.A.

99,99 %99,99 %

Naviera DetroitChile S.A.

Pudong Int.Trading SpA

99,99 %99,99 %

12,58 %

87,42 %

Detroit BrasilLimitada

Starnav ServiciosMarítimos Ltda.

Cabe señalar que el 64% de la dotación corresponde a las empresas que operan en Brasil, en tanto que el 36% lo hace en Chile.

MD 201416

ESTRUCTURA BÁSICA DE LAS FILIALES

Naviera Detroit Panamá S.A. Naviera Detroit Chile S.A. y Filial Starnav ServiçosMarítimos Limitada Detroit Brasil Limitada

Tipo de Sociedad Sociedad Anónima Cerrada Sociedad Anónima Cerrada Sociedad Limitada Sociedad Limitada

Fecha y lugar de constitución Creada el 12 de abril de 2000 en Ciudad de Panamá – Panamá

Creada el 13 de Julio de 2006 en la ciudad de Santiago - Chile

Creada el 25 de septiembre de 2007 en la ciudad de Itajai- Brasil

Creada el 04 de abril de 2002 en la ciudad de Itajaí, Estado de Santa

Catarina - Brasil

Domicilio Legal Panamá Chile Brasil Brasil

Capital suscrito MUS$ 10 MUS$ 2.544 MUS$ 69.265 MUS$ 11.412

Capital Pagado MUS$ 10 MUS$ 2.544 MUS$ 69.265 MUS$ 11.412

Directorio

Presidente José Aveggio Peirano José Aveggio Peirano

Director Jorge Marín Correa

Director Rodrigo Muñoz Vivaldi

Representante Legal Sergio Camiruaga Espínola Rafael Lira Panetti Carlos Eduardo Pereira Maxwell Souza Oliveira

Participación de Detroit Chile S.A. (Dir. e Ind.) 100,00 % 100% Indirecta 100,00% 100 %

Relación comercial con la sociedad matriz

Compra y venta de embarcaciones. Sin movimientos en el 2010.

Cliente de servicios de astillero, arriendo de embarcaciones y gestión

náutica de naves.

Cliente de servicios de astillero y servicios administrativos con la filial

Detroit Brasil Ltda.

Servicio de abastecimiento de materiales. equipos, apoyo técnico y

financiamiento.

Proporción de los activos totales consolidados 0%

61,82% Consolidado 5,66% individual

56,16% 15,33%

Resumen Estados Financieros

Moneda MUS$ MUS$ MUS$ MUS$

Activos Corrientes 5 87.412 76.279 77.812

Activos no Corrientes - 422.342 385.568 48.224

Pasivos corrientes - 33.852 32.362 62.785

Pasivos no corrientes - 409.637 335.422 21.892

Ingresos ordinarios - 78.239 57.673 119.159

Ganancia (pérdida) Neta - 9.449 8.085 5.692

Total flujo por actividades operacionales - 33.124 32.938 (12.693)

Total flujo actividades de inversión - (108.303) (116.678) (3.045)

Total flujo actividades de financiación - 67.329 76.236 14.712

Incremento (Dism.) de efectivo y equivalente al efectivo - (7.849) (7.837) (1.026)

Pudong International Trading S.p.A. Catamaranes del Sur SpA Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. Servicios Portuarios Detroit S.A.

Tipo de Sociedad Sociedad Anónima Cerrada Sociedad por Acciones Sociedad Anónima Cerrada Sociedad Anónima Cerrada

Fecha y lugar de constitución Creada el 07 de julio de 2000 en la ciudad de Santiago - Chile

Creada el 13 de noviembre de 2012 en la ciudad de Santiago - Chile

Creada el 8 de Junio de 2006 en la ciudad de Santiago - Chile

Creada el 13 de Julio de 2006 en la ciudad de Santiago - Chile

Domicilio Legal Chile Chile Chile Chile

Capital suscrito MUS$ 3 MUS$ 103 MUS$ 395 MUS$ 23

Capital Pagado MUS$ 3 MUS$ 103 MUS$ 395 MUS$ 23

Directorio

Presidente José Aveggio Peirano José Aveggio Peirano José Aveggio Peirano

Director Jorge Marín Correa Jorge Marín Correa Jorge Marín Correa

Director Rodrigo Muñoz Vivaldi Rodrigo Muñoz Vivaldi Rodrigo Muñoz Vivaldi

Representante Legal Cristián Michaud Köstner Rafael Lira Panetti Mauricio Lasota Tesser Rafael Lira Panetti

Participación de Detroit Chile S.A. (Dir. e Ind.) 100 % 99,90% 100% -

Relación comercial con la sociedad matriz

Contratación de servicios de tripulación de embarcaciones y

servicios administrativos.

Cliente de servicios de astillero y arriendo de embarcaciones.

Venta de maquinarias, equipos, repuestos y servicio técnico.

Contratación de servicios de tripulación de embarcaciones y

servicios administrativos.Proporción de los activos totales consolidados 2,78% 0,02% 0,06% 0 %

Resumen Estados Financieros 2014

Moneda MUS$ MUS$ MUS$ MUS$

Activos Corrientes 5.488 656 218 14

Activos no Corrientes 19.146 5 198 9

Pasivos corrientes 3.292 136 440 30

Pasivos no corrientes 15.866 -

Ingresos ordinarios 11.732 1.520 496 300

Ganancia (pérdida) Neta 666 292 (144) (10)

Total flujo por actividades operacionales 2.592 1.181 439 (347)

Total flujo actividades de inversión - - - -

Total flujo actividades de financiación (2.365) (1.140) (552) 348

Incremento (Dism.) de efectivo y equivalente al efectivo 229 38 (101) 1

MD 2014 17

SEGMENTO MOTORES

SEGMENTO NAVAL

MD 201418

La compañía ha reunido por afinidad las actividades del área de Motores y las realizadas por la filial Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. (Starmaq), las que representan a diciembre de 2014 el 96,8% y 0,8%, respectivamente de las ventas del segmento. Del mismo modo, las actividades relacionadas con el área de turismo se han integrado a este mismo segmento por no registrar cifras significativas, alcanzando a diciembre de 2014 un 2,4% del total de las ventas del segmento. A diciembre de 2013 la participación de las 3 áreas consideradas dentro del Segmento Motores fue la siguiente: Motores 96,3%; Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. 1,4% y Turismo 2,3% sobre las ventas del segmento. El 100% de estas actividades se realizan en Chile.

Este segmento operativo cuenta con la representación de los motores MTU, transmisiones automáticas Allison, filtros Donaldson y equipos Weichai. Estas marcas están dirigidas a satisfacer las necesidades de la gran minería, transporte ferroviario y marítimo, generación eléctrica y aplicaciones automotrices, todas dentro del ámbito industrial. La actividad del Segmento se desarrolla en varias áreas de interés para la empresa, cuya descripción se presenta a continuación.

SEGMENTO MOTORES

MD 2014 19

Actualmente existe un número relevante de motores MTU sobre 2.500 h.p. funcionando en las más importantes compañías mineras del país, ya sea en camiones, cargadores frontales o perforadoras. Los principales competidores en este mercado están dados principalmente por Caterpillar y Cummins, donde nuestro grupo de empresas registra una participación de mercado cercana al 20%.

Dentro de los hechos más importantes del año 2014 destacan:

• Consolidación del proceso de repotenciamiento de camiones con motores MTU 20V 4000 C23 realizado en conjunto con una importante compañía minera. El plan propuesto permitirá incrementar significativamente la flota actualmente en operación para este tipo de aplicación y cuyos resultados veremos plenamente para finales de 2015. Junto con lo anterior, este cliente incorporó 4 camiones Liebherr T 282 C con motores MTU 20V 4000.

• Suscripción de un contrato de asistencia técnica en faena y venta de repuestos para atender equipos que operan en la faena minera Gabriela Mistral perteneciente a Codelco Norte.

• Inicio de un contrato para el suministro de repuestos y asistencia técnica de dos nuevos cargadores frontales y una perforadora equipados con motores MTU 16V 4000 y 12V 4000 respectivamente que operan en la faena Caserones, perteneciente a Minera Lumina Copper Chile S.A., en la Tercera Región del país. Este contrato es especialmente demandante ya que la mina se encuentra a más de 4.500 msnm y con temperaturas que pueden alcanzar los 25º bajo cero.

• Destaca también la creciente actividad de nuestra nueva sucursal en la X Región, la que se ha constituido en un foco de interesante crecimiento en la zona y que con una amplia oferta de productos y servicios permitirá potenciar nuestra marcas en esta estratégica región del país.

• Nuestro cliente Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi otorgó a nuestro personal en faena un reconocimiento por alcanzar 9 años inenterrumpidos sin accidentes con tiempo perdido, constituyéndose en todo un record para la industria minera nacional. Este galardón se suma a otros otorgados por la Asociación Chilena de Seguridad y que demuestra la constante preocupación y años de trabajo en equipo para alcanzar tan alto estándar.

MiNERíA A RAjO ABiERTO

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SEGMENTO MOTORES

MiNERíA SuBTERRáNEA

Esta área de negocio cuenta con una gran cantidad de equipos instalados en diversas aplicaciones especialmente con motores DDC series 50 y 60, MTU 12V 2000, MB-500, MB-906, MB-926 y MB-926LA. Dichas unidades operan principalmente en faenas de minería subterránea repartidas entre la primera y undécima región del país, alcanzando una participación de mercado relevante.

La dispersión obliga a mantener un equipo de ingenieros, técnicos y mecánicos en permanente movilidad pero recibiendo apoyo de las distintas sucursales que dispone la compañía. Así mismo, debe contar con los elementos y conocimientos técnicos necesarios para desenvolverse adecuadamente, dando solución oportuna y completa a nuestros clientes. Esta estructura ha permitido introducir exitosamente nuevos modelos de motores que han logrado penetrar el mercado donde participan por otras marcas tales como Caterpillar, Deutz, Volvo y Cummins.

NAVAL

Esta área de negocios del Segmento Motores incorpora todas las actividades relacionadas a la venta de equipos, repuestos y servicio técnico de motores instalados en aplicaciones marinas, ya sea parte de la propulsión, de equipos generadores o en los sistemas de combate de incendio instalados en embarcaciones de usos comerciales o de defensa. Con un creciente parque de motores, que supera las cien unidades, esta área registra interesantes niveles de actividad y alto potencial de crecimiento.

GENERACióN

Dedicada a la venta, reparación y mantenimiento de equipos generadores de electricidad con potencias que van desde los 500 hasta 2.000 kilowatt.

Del mismo modo existen diversas plantas generadoras de electricidad con más de 240 equipos SDMO Modelo XS2200 con motores 16V4000 G23 y G61. Estas compañias venden energía al sistema interconectado nacional, con equipos ubicados en la IV, VI y X región del país, generando interesantes niveles de actividad, especialmente en lo que se refieren a venta de repuestos y servicio a terreno por parte de nuestros equipos de técnicos.

Dentro de los principales hitos del año 2014 destaca la puesta en marcha de seis equipos de 350 Kva de potencia continua vendidos a un importante operador de servicios logístico. Estos generadores suministrarán energía a torres de contenedores refrigerados del tipo Reefer, en los depósitos de nuestro cliente en San Antonio y Santiago.

Del mismo modo, concretó la venta de una unidad de 350 Kva prime para dar soporte y respaldo de energía al taller Track Shop Inframar de Codelco Andina. Este equipo operará en las instalaciones de nuestro cliente ubicadas a más de 4.000 msnm y tendrá una autonomía de funcionamiento de 12 horas continuas.

Destaca también la venta de un generador de 300 Kva con Motor MTU serie 1600, para respaldo de una nueva planta de cogeneración de electricidad en Talagante. El equipo está compuesto por una cabina insonorizada de 69 dBa a 7 mts, con estanque sub base, tablero de transferencia automática y sistema de detección y extinción de incendios.

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TRANSMiSiONES AuTOMáTiCAS

Esta área comprende la venta de equipos, repuestos y servicio técnico de transmisiones automáticas marca Allison, las que son usadas en diversas aplicaciones industriales, buses y camiones. Los principales competidores son ZF y Voith.

Después de la reestructuración de esta área de negocios a finales de 2013 e inicios de 2014, se trabajó en un ambiciosos plan comercial que involucró la reorientación de objetivos, el potenciamiento de su fuerza comercial y una activa presencia en las ferias especializadas de transporte o de maquinaria industrial (Feria del Transporte, Expomin, Exponor, etc). Lo anterior asociado a la incorporación de equipos de última generación para realizar las pruebas dinamométricas permitieron incrementos significativos en la facturación así como también una mayor rentabilidad en esta unidad de negocios.

Durante el segundo semestre de 2014, nuestra representada lanzó al mercado la transmisión automatizada Allison TC-10, la que al poseer 10 cambios hacia adelante y 2 reversas permitirá competir adecuadamente en el segmento de camiones de 25 a 30 toneladas de capacidad de carga y que deben recorrer grandes distancias. Esta aplicación entrará a competir a un mercado inexplorado por Allison en Chile estimándose que las primeras unidades instaladas en camiones deberán llegar en los primeros meses del 2015.

MD 201422

SEGMENTO MOTORES

FiLTRACióN

Comprende la representación de los productos Donaldson y Ultrafilter todas dentro del ámbito industrial. El 2014 estuvo marcado por la adjudicación de varios contratos con importantes compañías mineras nacionales, donde destaca el abastecimiento de filtros para equipos mineros con Codelco Chile en todas sus divisiones.

También durante el año recién pasado se realizaron pruebas con nuevos sistemas de filtración de aire, combustible, aceite y refrigerante Donaldson. Estas pruebas, que incluyeron un estricto protocolo, con mediciones y evaluaciones periódicas de los equipos, demostraron que las nuevas tecnologías mejoran la performance, aumentando el tiempo de uso de los filtros y de paso permiten incrementar la disponibilidad del equipo. Estos nuevos productos deben constituirse en los nuevos estándares para la industria.

Como un manera de entregar soluciones en filtración de manera integral, se inició un plan de entrenamiento al personal técnico-comercial de nuestra empresa. Dicha capacitación permite dar a conocer los conceptos de la línea Clean Solution, que centra su actividad en la venta de productos de filtración de petróleo, especialmente combustibles y lubricantes, tanto en equipos móviles, estanques en general y silos de granel de gran capacidad. Esta nueva línea de productos industriales permitirá ampliar nuestro oferta de productos con nuestros principales clientes del área minera e industrial.

EMPRESA COMERCiALizADORA DE MAquiNARiAS S.A. (WEiChAi ChiLE)

Sociedad filial en un 99,90% de Detroit Chile S.A., inició sus operaciones en agosto de 2006 centrando sus actividades en la representación y servicio técnico de marcas provenientes de Asia, orientadas a satisfacer las necesidades de los sectores construcción, industrial, agrícola y de servicios, dirigido especialmente a las áreas de generación eléctrica.

La asociación con un importante proveedor de equipos permite potenciar las operaciones comerciales de esta empresa a través de la introducción de una gran variedad de aplicaciones, donde esta filial tendrá un papel relevante en todo lo que implica el servicio técnico y venta de repuestos para los diferentes OEM.

Durante el año recién pasado nuestra representada lanzó al mercado los nuevos motores WP4/WP6 que reemplazarán las unidades de 4 y 6 cilindros. Estos nuevos motores basados en la exitosa serie Deutz 226B tienen mayor potencia y torque además de un menor consumo de combustible, lo que permite mejorar la competitividad en un mercado con amplia oferta.

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TuRiSMO

Esta área de negocios comprende la operación del Hotel Loberías del Sur y el Parque Ecológico Aikén, ambos ubicados en la Comuna de Aysén, XI Región de Chile. Se agrega a esta actividad la administración del complejo turístico del Lago Elizalde, ubicado a 25 kilómetros al sur de la ciudad de la ciudad de Coihaique.

La oferta de servicios turísticos que se desarrolla en esta zona de la Patagonia chilena se complementa con el transporte de pasajeros a la Laguna San Rafael y la atención a diversos cruceros que pasan por esta austral zona del país.

El 2014 estuvo caracterizado por las siguientes hechos relevantes:

• La filial Catamaranes del Sur SpA realizó más de 100 zarpes a la Laguna San Rafael transportando más de 12.500 pasajeros en los últimos 2 años constituyéndose en un importante motor de la actividad turística en la XI Región del pais.

• Lo anterior asociado a la mayor eficiencia en la operación han permitido mejorar sustancialmente la rentabilidad de esta línea de negocios.

• Del mismo modo, en la temporada 2014 se recibieron 4.773 visitas al Parque Aikén, con una caída del 11% en relación al año anterior, explicado por la reducción de 18 a solo 13 cruceros que atracaron en Puerto Chacabuco.

• Junto con el Gobierno Regional se continuó el programa educacional “Conozco mi Región”, permitiendo que más de 200 alumnos de 4 colegios visitaran el Parque Aikén. Además contempló premios especiales para los alumnos de excelencia de la región.

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En este segmento operativo la compañía ha reunido todas las actividades asociadas al área marítima, ya sea construcción y reparación naval así como también los servicios de arriendo de embarcaciones y transporte marítimo de carga y pasajeros. Este segmento concentra el 65,1% de las ventas consolidadas del grupo de empresas, distribuyéndose el 40,9% en Chile y un 59,1% en Brasil. Las distintas áreas de negocios que componen este segmento son las siguientes:

CONSTRuCCióN y REPARACióN NAVAL

Corresponde a las actividades realizadas por los dos astilleros que dispone el grupo de empresas; el primero de ellos pertenece a la filial Detroit Brasil Limitada. Se encuentra ubicado en la ciudad de Itajaí, Estado de Santa Catarina, en Brasil y cuenta con una comple-ta infraestructura productiva que permite atender en construcción y reparación embarcaciones de hasta 110 metros de eslora y 4.000 toneladas de peso.

El segundo astillero, perteneciente a la sociedad matriz, se encuentra ubicado en la bahía de Chinquihue, a 13 Kms. de Puerto Montt, X Región de Chile. Las instalaciones son las de mayor capacidad en la zona comprendida entre Valdivia y Punta Arenas, ciudades donde destacan los astilleros de las empresas Asenav y Asmar, respectivamente.

Los principales hitos que deben ser consignados en el ejercicio recién pasado en el área de construcción y reparación naval en la filial Detroit Brasil Limitada son:

• Entrega de dos remolcadores Ram Parts 2400 para nuestro cliente Tug Brasil S.A.

• Entrega de dos PSV 4500 de carga general destinado a la empresa relacionada Starnav Serviços Marítimos Limitada. Actualmente se encuentran otros 5 cascos de similares características en pleno proceso de construcción, los que deberían ser entregados a partir del último trimestre de 2015 y finales de 2016. El programa total de construcción contempla la entrega de once PSV 4500 hasta 2018.

• Entrega de una embarcación del tipo Line Handler (LH) con una capacidad de 65 toneladas de bollard pull. Del mismo modo, continúa la construcción de una segunda unidad de similares características que será entregada dentro del primer semestre de 2015.

• Habilitación de una tercera línea de edificación y lanzamiento de embarcaciones la que permitirá atender los requerimientos de la empresa especialmente de naves del tipo PSV 4500.

• Incorporación de una nueva grúa del Link-Betl de 400 toneladas de capacidad de carga destinada a la edificación de las embarcaciones.

Del mismo modo, prestó servicios de reparación y mantenimiento de las naves pertenecientes a la empresa relacionada Starnav Serviços Marítimos Limitada. En esta actividad toma especial relevancia el fortalecimiento del área de reparación de motores que permitirá atender una flota de 42 motores MTU 16V 4000 con que cerramos en año 2014 y que solo se incrementará en los próximos años.

Los crecientes requerimientos de la industria petrolera brasilera, el desarrollo de extensas hidrovías en algunas regiones así como el marco legal que regula la actividad naviera en ese país hacen prever una demanda creciente en el mercado de la construcción y reparación naval, ya sea para terceros o atendiendo los requerimientos de su empresa relacionada Starnav Serviços Marítimos Limitada.

Por su parte, el astillero en Chile concentró su actividad en las siguientes actividades:

• Término de la habilitación del wellboat Vali. Esta embarcación construida en China fue sometida a una meticulosa revisión y habilitación para cumplir las normas sanitarias chilenas para este tipo de embarcaciones. Esta nave fue entregada para su explotación comercial a Naviera Detroit Chile en mayo de ese mismo año.

• Realizó una completa modernización del sistema de manejo de peces del wellboat Julieta transformando además todos los controles manuales a automatizados y manejo a distancia.

• También se realizó la transformación de la motonave Thor, permitiendo transportar carga general y combustible.

• Durante el 2014 se realizaron más de 14 carenas a la flota con que cuenta la compañía, lo que se suma a las más de 29 mantenciones mensuales que se realizan a toda la flota del grupo de empresas.

SEGMENTO NAVAL

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SERViCiOS MARíTiMOS y PORTuARiOS

Perteneciente al Segmento Naval, esta área de negocios está dedicada al transporte de carga y pasajeros, arriendo de embarcaciones y servicios de apoyo logístico de carga, realizando su actividad en la zona sur de Chile (Regiones X, XI y XII) así como también en las costas y aguas jurisdiccionales de Brasil. Todas estas actividades son realizadas en conjunto por la sociedad matriz, las filiales chilenas Naviera Detroit Chile S.A., Catamaranes del Sur S.A., Servicios Portuarios Detroit Chile S.A. además de la filial brasilera Starnav Serviços Marítimos Limitada.

Para realizar su actividad de transporte marítimo de carga y pasajeros así como los servicios de arriendo de naves, el grupo de empresas cuenta con una flota de cuarenta y tres embarcaciones, catorce de las cuales están destinadas al transporte de carga seca, diez para el transporte de peces vivos, cinco transporte de pasajeros además de siete Line Handler y siete PSV 4500 que prestan diversos servicios offshore en Brasil.

Las sinergias entre los servicios de astillero en ambos países, el conocimiento de los motores y las características de la flota existente permiten tener altos rendimiento de los activos involucrados en la operación y aseguran a nuestros clientes la alta eficiencia de los servicios prestado.

También formando parte de esta actividad pero centrada exclusivamente como apoyo logístico al transporte de carga seca realizada en Chile se encuentra el área de servicios portuarios, donde su terminal marítimo ubicado en Chinquihue permite la transferencia de carga y pasajeros de manera eficiente y continua las 24 horas del día. Si bien hoy en día orienta su operación en atender las necesidades de sus propios negocios de transporte, posee la capacidad suficiente para ofrecer servicios a otros operadores del sector. A toda la infraestructura portuaria se suma la disponibilidad de un terminal de pasajeros, zonas de acopio, bodegas y oficinas para clientes, ubicando a la compañía en una buena posición competitiva en relación a las alternativas disponibles en la cercana ciudad de Puerto Montt.

Las actividades más destacadas del área de Servicios Marítimos y Portuarios en Brasil, ejecutadas por nuestra filial Starnav Serviços Marítimos Limitada, fueron las siguientes:

• En el 2014 se constata un importante incremento en su actividad el que se enmarca dentro del amplio plan de inversiones definido para esta empresa. Consecuente con lo anterior, en el segundo semestre de 2014 incorporó cuatro nuevas embarcaciones a su flota, dos de ellas contratadas a largo plazo por una empresa petrolera brasilera, en tanto que las otras (un PSV y un LH) operarán en el mercado spot en la modalidad de contratos a corto y mediano plazo. Los efectos en resultados de todas estos nuevos barcos los podremos ver plenamente reflejados en el 2015 y ejercicios siguiente.

SEGMENTO NAVAL

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• Del mismo modo, para el segundo semestre de 2015 se contempla agregar dos nuevas embarcaciones PSV 4500 de carga general y un nuevo LH. Este último operando en el mercado spot en tanto que las otras 2 embarcaciones están contratados a largo plazo por una petrolera en Brasil.

• De esta forma, Starnav Serviços Marítimas Limitada siguió dando cumplimiento a contratos de largo plazo suscritos en Brasil, operando actualmente siete embarcaciones de tipo LH (Line Handler) y siete PSV 4500 (Platform Supply Vessel).

Por su parte, las actividades del Segmento Naval, específicamente lo que dice relación con el área de servicios marítimos y portuarios en Chile también vio incrementada su flota tras la incorporación de una nave del tipo wellboat de 1.400 m3. Esta embarcación fue construida por el astillero chino CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Company Limited e inició sus operaciones en mayo de 2014.

De esta forma, en el 2014 se concluyó el programa de incorporaciones para este tipo de embarcaciones que empezó en el 2012 y que permitió aumentar de manera considerable la capacidad de bodega, convirtiéndose en uno de los principales operadores de este tipo en el mercado nacional y donde destacan los acuerdos de largo plazo con nuestros clientes.

También se avanzó en la renovación y suscripción de nuevos contratos de largo plazo con importantes empresas del sector de la salmonicultura nacional para la operación de nuestras naves wellboats, algunas de ellas operando actualmente en la XII específicamente en la zona de Puerto Natales.

Por su parte, el área de transporte de alimento para la industria de la salmonicultura vio reducida la cantidad de toneladas transportadas dado el ajuste en la siembra de peces que vivió la industria durante el 2013 y cuyos efecto se vieron reflejados en el ejercicio recién pasado. Dado este escenario y con el objeto de reducir la contratación de servicios a terceros y hacer más eficiente la operación, se incorporó en noviembre pasado la motonave Thor. Esta embarcación, que hasta el 2013 operó en Brasil, fue sometida a una transformación habilitándola para prestar servicios de transporte de carga seca y de combustible.

Finalmente, en el área de transporte de pasajeros, desarrollada por la filial Catamaranes del Sur SpA, durante el 2013 transportó un total de 6.274 pasajeros, cifra levemente inferior a la del año anterior donde anotó 6.299 pasajeros, pero observándose una notable recuperación en los niveles de rentabilidad de esta filial.

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En el 2014 las ventas consolidadas del grupo de empresas alcanzaron los MUS$ 187.851 lo que representa una incremento del 12,9% en comparación con igual periodo del año anterior, pudiéndose apreciar además una modificación en los aportes de cada segmento al total de los ingresos consolidados respecto del ejercicio 2013. En efecto, el Segmento Motores representó el 35,4% del total de los ingresos consolidados cifra que se compara con el 45,8% del 2013 y que se explica principalmente por la menor cantidad de unidades de motores y generadores vendidos en el ejercicio provocando una caída del 12,8% en los ingresos de esta área de negocios.

En lo que respecta al Segmento Naval, registra un significativo aumento en sus ingresos operacionales de un 34,6% lo que le permite alcanzar el 64,6% del total de las ventas consolidadas del grupo de empresas. En este segmento también se puede apreciar una notable modificación en la composición de los ingresos operacionales, donde la filial Detroit Brasil Limitada ve reducida sus ventas en un 58,6%, en tanto que Starnav Serviços Marítimos Limitada crece en un 157,9% y el área de Servicios Marítimos en Chile también lo hace en un 5,7%.

Esta fuerte modificación de los ingresos del Segmento Naval se explica por el plan de desarrollo e inversiones en embarcaciones que está implementando el grupo de empresa, donde las áreas de servicios marítimos en Chile y Brasil han visto crecer la cantidad de naves en operación y que a su vez explican el aumento en sus ingresos operacionales. Por su parte, Detroit Brasil Limitada al concentrar casi la totalidad de su capacidad de producción en la construcción de flota propia vio mermado sus ingresos por venta a terceros en las cifras antes mencionadas.

El incremento en los ingresos operacionales consolidados así como la modificación en la composición de estos influyeron en que la ganancia bruta alcanzara los MUS$ 94.379 cifra superior a la observada en el 2013 donde llegó a los MUS$ 76.740. Esto fue posible gracias a la mayor relevancia de los negocios de servicios marítimos tanto en Chile como en Brasil que registran mejores márgenes de operación.

Por su parte, los gastos de administración y venta llegaron a los MUS$ 60.688, registrando un aumento del 1.6% respecto de lo observado en el ejercicio pasado donde alcanzó los MUS$ 59.724. Este incremento se debe fundamentalmente por los mayores gastos en remuneraciones, explicado por el aumento en las dotaciones de personal especialmente en Starnav Serviços Marítimos Limitada producto de la entrada en operaciones de las nuevas embarcaciones durante el año recién pasado.

Las partidas fuera de explotación tales como otros ingresos, otros egresos, gastos financieros, diferencias de cambio y reajustes alcanzaron una cifra de MUS$ 7.767 negativos que se compara con los MUS$ 3.342 positivos de igual fecha de 2013. Este deterioro se explica fundamentalmente por los mayores costos financieros de las naves en operación, donde el ejercicio 2014 anota MUS$ 13.524 que se comparan con MUS$ 6.397 del ejercicio inmediatamente anterior.

Con todo lo anterior, la utilidad acumulada a diciembre de 2014 llega a los MUS$ 17.189, cifra superior en un 17,3% comparado con la misma fecha del año anterior. En lo que respecta al EBITDA, este llegó a los MUS$ 62.693, con un aumento del 68,6% respecto de lo observado en el ejercicio anterior (MUS$ 37.177).

EVOLUCIÓN DE RESULTADOS CONSOLIDADOS

MD 2014 29

EVOLuCióN DE LAS VENTAS CONSOLiDADAS

EVOLuCióN DEL EBiTDA y uTiLiDAD NETA

(1) Valores en pesos transformado a dólares al tipo de cambio promedio del año. Contabilidad bajo Norma Contable Chilena.(2) Valores en moneda funcional dólar. Contabilidad bajo IFRS.

Ingresos de la Explotación

(MUS$)

Resultado de Explotación

(MUS$)

ResultadoNeto

(MUS$)

Ebitda(MUS$)

Rentabilidadsobre

Patrimonio

RazónCorriente

(vs)

Indice deEndeudam.

(vs)

2005 (1) 65.970 9.012 6.459 12.974 14,6% 2,0 0,86

2006 (1) 87.228 11.960 8.985 17.742 17,3% 1,5 0,91

2007 (1) 125.983 17.091 11.810 21.866 19,3% 1,3 1,36

2008 (1) 165.042 20.368 13.479 27.101 17,6% 1,2 1,60

2009 (2) 154.811 11.255 14.328 22.348 12,4% 1,3 0,96

2010 (2) 166.286 24.373 20.211 32.731 16,0% 1,5 0,91

2011 (2) 174.980 22.117 17.078 32.501 12,9% 2,4 1,29

2012 (2) 179.630 23.532 15.235 36.325 9,5% 2,3 1,85

2013 (2) 166.376 16.820 14.696 36.980 8,8% 2,3 2,35

2014 (2) 187.851 33.691 17.189 62.693 7,7% 1,8 2,34

Mile

s d

e D

ólar

es

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

20,000

0

60,000

100,000

140,000

180,000

40,000

80,000

120,000

160,000

200,000

65,970

87,228

125,983 154,811

166,286174,980 179,630

166,376

187,851

165,042

Mile

s de

Dól

ares

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

10,000

0

30,000

50,000

70,000

20,000

40,000

60,000

6,459

12,974

8,985

17,742

11,810

21,866

13,479

27,101

14,328

22,348

20,211

32,731

17,078

32,501

15,235

36,325

14,657

37,177

17,189

62,693

Utilidad EBITDA

MD 201430

Durante el 2014 la compañía siguió con la estrategia de desarrollo e inversiones en activo fijo mayoritariamente realizadas en el Segmento Naval y especialmente concentrada en sus filiales Naviera Detroit Chile S.A. y Starnav Serviços Marítimos Limitada, donde destacan los siguientes rubros que han registrado movimientos de importancia en el período:

• Una embarcación del tipo wellboat de 1.400 m3 de capacidad de carga, actualmente operando en Naviera Detroit Chile S.A. Esta embarcación fue construida en un astillero chino de amplio prestigio y entró en operaciones en abril de 2014.

• Entrega a Starnav de 1 nave del tipo Line Handler construida en las instalaciones de Detroit Brasil Limitada.

• Entrega a Starnav de 3 naves del tipo Platform Supply Vessel, dos de ellas construidas por Detroit Brasil Limitada y otra propiedad de Detroit Chile S.A. y construida por el mismo astillero chino mencionado en los párrafos precedentes.

• Continúa en Detroit Brasil la construcción simultánea de otras 5 embarcaciones del tipo PSV (Platform Supply Vessel) correspondiente a la segunda y tercera serie de embarcaciones de este tipo para la filial Starnav Serviços Maritimos Limitada. Del mismo modo, dentro del primer semestre de 2015 será entregada una nueva nave del tipo Line handler que se sumarán también a la flota de Starnav.

De esta manera, a nivel consolidado la compañía registró adiciones al activo fijo en el período 2014 por MUS$ 146.732, acumulando inversiones por MUS$ 252.237 en los últimos 24 meses.

INVERSIONES

MD 2014 31

A diciembre de 2014 la compañía registra un capital de trabajo neto de MUS$ 63.583 cifra inferior a la observada en el mismo mes del año anterior donde alcanzó MUS$ 83.384, pudiéndose apreciar que la razón corriente es de 1,77 veces.

Tal como se ha señalado en los párrafos anteriores, la compañía se encuentra en un amplio plan de inversiones los que están siendo financiados mayoritariamente con créditos bancarios de largo plazo ya aprobados. Consecuente con lo anterior, en el 2014 los pasivos exigibles consolidados aumentaron en MUS$ 135.153 respecto del ejercicio anterior, alcanzando los MUS$ 524.559, con un incremento del 34,7%, lo que ubicó el leverage consolidado en 2,34 veces (2,35 veces en el 2013), donde el efecto positivo de la retasación de los activos fijos incrementó el patrimonio atenuando el crecimiento de este índice.

El nivel de endeudamiento se irá incrementando en la misma medida del avance de las inversiones previstas para los próximos años, pero con una estructura de vencimientos de la deuda financiera holgada (5, 10, 12 y 20 años plazo) que permitirán desarrollar los proyectos adecuadamente. Consecuente con lo anterior, podemos observar que al cierre del año 2014 el 84,0% del total de los pasivos exigibles se concentran en el largo plazo. Al hacer este mismo análisis pero considerando tan solo los pasivos financieros, es posible apreciar que el 89,8% se encuentran en el largo plazo (88,5% en el 2013), donde destaca que el 75,7% de los pasivos financieros actuales fueron otorgados originalmente a 18 y 20 años plazo.

Lo anterior, asociado al EBITDA consolidado de la compañía por MUS$ 62.693 para el año 2014, permiten apreciar que el índice de Deuda Financiera Neta / EBITDA es de 7,1 años, cifra relevante al compararlo con el perfil de vencimiento de su deuda de largo plazo.

LIQUIDEZ Y ENDEUDAMIENTO

MD 201432

POLíTiCA DE DiViDENDOS

Establece un pago mínimo del 30% de las utilidades netas de cada ejercicio, siendo la intención del Directorio mantener un pago promedio cercano al 50% de dichas utilidades.

DiViDENDOS PAGADOS

AñoDividendos

Expresados en Pesos por Acción

1997 17,00

1998 14,00

1999 19,00

2000 20,25

2001 11,75

2002 18,50

2003 11,00

2004 14,00

2005 16,00

2006 21,00

2007 28,00

2008 21,00

2009 38,00

2010 30,00

2011 33,00

2012 36,00

2013 25,00

2014 35,00

EVOLuCióN DE LOS DiViDENDOS PAGADOS ExPRESADOS EN PESOS

DIVIDENDOS Y COMPORTAMIENTO BURSÁTIL

Peso

s

200520042003200220012000199919981997 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

5

0

15

25

35

10

20

30

40

DiViDENDOS PAGADOS 2014

FECHA ORIGEN CH$ POR ACCIÓN

22 de enero de 2014 Dividendo provisorio 2013 $ 8,00

16 de abril de 2014 Dividendo definitivo 2013 $ 5,00

23 de julio de 2014 Dividendo provisorio 2014 $ 12,00

22 de octubre de 2014 Dividendo provisorio 2014 $ 10,00

COMPORTAMiENTO BuRSáTiL AL CiERRE DE CADA AñO

Evolución Precio de la Acción (expresado en pesos)

205 219 275380 390 394 470 380

510 520

850 785970

1,550

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2,200 2,200

Peso

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200520042003200220012000199919981997 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

0

500

1000

1500

2000

2500

MD 2014 33

EVOLuCióN DE LA VARiACióN MENSuAL DEL iGPA COMPARADO CON LA VARiACióN MENSuAL DEL PRECiO DE LA ACCióN DETROiT ChiLE S.A.

MesesVariación Mensual IPGA(1)

Variación Mensual Acción

Detroit (1)

Ene-13 5,21 10,0

Feb-13 0,24 4,55

Mar-13 (2,34) 0,00

Abr-13 (2,83) 0,00

May-13 (1,91) 0,00

Jun-13 (3,97) (0,43)

Jul-13 (7,17) (13,1)

Ago-13 (2,41) 0,00

Sep-13 4,67 0,00

Oct-13 2,17 1,51

Nov-13 (3,34) 0,00

Dic-13 (2,00) 8,91

Ene-14 (6,06) 0,00

Feb-14 7,12 (4,55)

Mar-14 1,14 0,00

Abr-14 3,42 0,00

May-14 (0,44) 0,00

Jun-14 2,52 0,00

Jul-14 0,24 0,00

Ago-14 2,52 4,76

Sep-14 0,91 0,00

Oct-14 (2,12) 0,00

Nov-14 3,26 0,00

Dic-14 3,02 0,00

COMPARACióN DE VARiACiONES DEL iGPA V/S ACCióN DETROiT 2013 -2014

Varia

ción

(%)

ENE2013

FEB2013

MAR2013

ABR2013

MAY2013

JUN2013

JUL2013

AGO2013

SEP2013

OCT2013

NOV2013

DIC2013

FEB2014

MAR2014

ABR2014

MAY2014

JUN2014

JUL2014

AGO2014

SEP2014

OCT2014

NOV2014

DIC2014

ENE2014

-15,00

-10,00

0,00

-5,00

5,00

10,00

15,00

Variación Mensual DetroitVariación Mensual IGPA

COMPORTAMIENTO BURSÁTIL

TRANSACCiONES TRiMESTRALES DE ACCiONES DETROiT ChiLE S.A.

ACCIONES

TRANSADASMONTOS

TRANSADOSPRECIO

PROMEDIO

1 Trimestre 2012 132.020 $ 203.209.267 $ 1.692,97

2 Trimestre 2012 1.595.022 $ 3.109.675.510 $ 1.949,61

3 Trimestre 2012 128.791 $ 257.581.000 $ 2.000,00

4 Trimestre 2012 45.905 $ 91.810.000 $ 2.000,00

1 Trimestre 2013 54.082 $ 123.888.600 $ 2.290,75

2 Trimestre 2013 88.389 $ 203.291.610 $ 2.299,96

3 Trimestre 2013 55.361 $112.387.722 $ 2.030,09

4 Trimestre 2013 66.715 $ 132.327.020 $ 2.077,90

1 Trimestre 2014 111.433 $ 234.052.600 $ 2.200,00

2 Trimestre 2014 1.361.743 $ 2.856.024.150 $ 2.097,00

3 Trimestre 2014 188.581 $ 414.848.200 $ 2.200,00

4 Trimestre 2014 48.087 $ 105.791.400 $ 2.200,00

MD 201434

ACTIVIDADES DEL COMITÉ DE DIRECTORES

Celebraron durante el año calendario 2014 cinco sesiones en las que se analizaron y aprobaron los estados financieros del año 2014 y el informe a la administración preparado por los auditores externos. También se reunieron para tomar conocimiento y aprobar las operaciones, tanto financieros como comerciales entre Detroit Chile S.A. y sus filiales. Del mismo modo, indagaron sobre las operaciones relacionadas, encontrando que se las existentes se habían realizado de a cuerdo a las condiciones imperantes en el mercado.

En el curso del año 2014 el Comité no incurrió en gastos alguno.

MD 2014 35

jorge Marín Correa RUT. 7.639.707-4 Vicepresidente

Pedro Lasota Muñoz RUT. 4.088.112-3 Director

Rodrigo Muñoz Vivaldi RUT. 6.721.632-6 Director

Rafael Lira Panetti RUT. 8.008.576-1 Gerente General

Alvaro Vial Gaete RUT. 5.759.348-2

Director

hernán Errázuriz Correa RUT. 4.686.927-3

Director

josé Aveggio Peirano RUT. 6.988.741-4

Presidente

Cristián Marín Correa RUT. 6.337.693-0

Director

Los Directores que se suscriben, que conforman la totalidad del Directorio y el Gerente General de Detroit Chile S.A. declaran, bajo la fe de su juramento, que la información incorporada en la memoria es absolutamente veraz y nos hacemos responsables de su contenido.

Santiago, 17 de marzo 2015

SUSCRIPCIÓN DE LA MEMORIA

ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS 2014

Informe de los Auditores 37

Estados Consolidados de Situación Financiera - Activos 38

Estados Consolidados de Situación Financiera - Pasivos 39

Estados Consolidados de Resultados Integrales 40

Estados Consolidados de Cambios en el Patrimonio 41

Estado Consolidado de Flujo de Efectivo 42

Notas a los Estados Financieros 43

Hechos Esenciales 93

Análisis Razonado 95

MD 2014 37

DeloitteAuditores y Consultores LimitadaRUT: 80.276.200-3Rosario Norte 470Las Condes, Santiago ∙ ChileFono: (56-2) 2729 7000Fax: (56-2) 2374 9177e-mail: [email protected]

A los señores Accionistas y Directores de Detroit Chile S.A.

Hemos efectuado una auditoría a los estados financieros consolidados adjuntos de Detroit Chile S.A. y subsidiarias, que comprenden los estados consolidados de situación financiera al 31 de diciembre de 2014 y los correspondientes estados consolidados de resultados integrales, de cambios en el patrimonio y de flujos de efectivo por los años terminados en esa fecha y las correspondientes notas a los estados financieros consolidados.

Responsabilidad de la Administración por los Estados Financieros Consolidados

La Administración es responsable por la preparación y presentación razonable de estos estados financieros consolidados de acuerdo a instrucciones y normas de preparación y presentación de información financiera, emitidas por la Superintendencia de Valores y Seguros descritas en Nota 3 a los estados financieros consolidados. La administración también es responsable por el diseño, implementación y mantención de un control interno pertinente para la preparación y presentación razonable de estados financieros consolidados que estén exentos de representaciones incorrectas significativas, ya sea debido a fraude o error.

Responsabilidad del Auditor

Nuestra responsabilidad consiste en expresar una opinión sobre estos estados financieros consolidados a base de nuestras auditorías. No auditamos los estados financieros de Detroit Brasil Ltda. y Starnav Servicios Marítimos Ltda., filiales en las cuales existe un total control y propiedad sobre ellas, cuyos estados financieros reflejan activos, ingresos ordinarios y ganancia de actividades operacionales que representan respectivamente, un 68,76%, 38,73% y 27,12% de los totales consolidados relacionados al 31 de diciembre de 2014 (65,62%, 27,61% y 22,70% respectivamente al 31 de diciembre de 2013). Estos estados financieros fueron auditados por otros auditores, cuyos informes nos han sido proporcionados y nuestra opinión, en lo que se refiere a los montos incluidos de Detroit Brasil Ltda. y Starnav Servicios Marítimos Ltda. se basan únicamente en el informe de ese otro auditor.

Efectuamos nuestra auditoría de acuerdo con normas de auditoría generalmente aceptadas en Chile. Tales normas requieren que planifiquemos y realice-mos nuestro trabajo con el objeto de lograr un razonable grado de seguridad que los estados financieros consolidados están exentos de representaciones incorrectas significativas.

Una auditoría comprende efectuar procedimientos para obtener evidencia de auditoría sobre los montos y revelaciones en los estados financieros consolida-dos. Los procedimientos seleccionados dependen del juicio del auditor, incluyendo la evaluación de los riesgos de representaciones incorrectas significativas de los estados financieros consolidados ya sea debido a fraude o error. Al efectuar estas evaluaciones de los riesgos, el auditor considera el control interno pertinente para la preparación y presentación razonable de los estados financieros consolidados de la entidad con el objeto de diseñar procedimientos de auditoría que sean apropiados en las circunstancias, pero sin el propósito de expresar una opinión sobre la efectividad del control interno de la entidad. En consecuencia, no expresamos tal tipo de opinión. Una auditoría incluye, también, evaluar lo apropiadas que son las políticas de contabilidad utilizadoas y al razonabilidad de las estimaciones contables significativas efectuadas por la Administración, así como una evaluación de la presentación general de los estados financieros consolidados.

Consideramos que la evidencia de auditoría que hemos obtenido es suficiente y apropiado para proporcionarnos una base para nuestra opinión de auditoría.

Opinión sobre la base regulatoria de contabilización

En nuestra opinión, basada en nuestra auditoría y en los informes de los otros auditores, los mencionados estados financieros consolidados presentan razonablemente, en todos sus aspectos significativos, la situación financiera de Detroit Chile S.A. y filiales al 31 de diciembre de 2014 y los resultados de sus operaciones y los flujos de efectivo por el año terminado en esa fecha, de acuerdo con instrucciones y normas de preparación y presentación de información financiera emitidas por la Superintendencia de Valores y Seguros descritas en Nota 3.

Base de contabilización

Tal como se describe en Nota 3 a los estados financieros consolidados, en virtud de sus atribuciones la Superintendencia de Valores y Seguros con fecha 17 de octubre de 2014 emitió Oficio Circular N° 856 instruyendo a las entidades fiscalizadas, registrar en el ejercicio respectivo contra patrimonio las diferen-cias en activos y pasivos por concepto de impuestos diferidos que se produzcan como efecto directo del incremento en la tasa de impuestos de primera categoría introducido por la Ley 20.780, cambiando el marco de preparación y presentación de información financiera adoptado hasta esa fecha, dado que el marco anterior (NIIF) requiere ser adoptado de manera integral, explícita y sin reservas. Al 31 de diciembre de 2014 y por el año terminado en esa fecha la cuantificación del cambio del marco contable también se describen en Nota 3. Nuestra opinión no se modifica respecto de este asunto.

Otros asuntos

Anteriormente, hemos efectuado una auditoria de acuerdo con normas de auditoria generalmente aceptadas en Chile, a los estados financieros consolida-dos al 31 de diciembre de 2013 de Detroit Chile S.A. y filiales adjuntos, preparados de acuerdo a Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) y en nuestro informe de fecha 12 de Marzo de 2014 expresamos una opinión de auditoria sin modificaciones sobre tales estados financieros consolidados.

Santiago, Chile

Marzo 17, 2015

Daniel Joignant P.

Rut: 10.732.096-2

INFORME DE LOS AUDITORES INDEPENDIENTES

MD 201438

ESTADOS FINANCIEROS | CONSOLIDADOS

ESTADOS CONSOLIDADOS DE SITUACION FINANCIERA CLASIFICADOS (ACTIVOS)CIFRAS EN MILES DE DÓLARES - MUS$

Activos Nota Nº 31.12.2014 MUS$

31.12.2013 MUS$

Activos corrientes

Efectivo y equivalentes al efectivo ( 7) 30.719 39.826

Otros activos no financieros, corriente (11) 9.094 17.653

Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar corrientes (10) 27.312 26.180

Inventarios ( 9) 65.106 52.212

Activos por impuestos corrientes (12) 13.932 14.604

Total activos corrientes 146.163 150.475

Activos no corrientes

Otros activos financieros no corrientes - 93

Otros activos no financieros no corrientes (12) 8.780 5.900

Plusvalía 33 21

Propiedades, planta y equipo ( 8) 593.451 400.623

Total de activos no corrientes 602.264 406.637

Total de activos 748.427 557.112

Las Notas adjuntas forman parte integral de estos estados financieros consolidados.

MD 2014 39

ESTADOS CONSOLIDADOS DE SITUACIÓN FINANCIERA CLASIFICADO(PASIVOS Y PATRIMONIO NETO)

CIFRAS EN MILES DE DÓLARES - MUS$

Pasivo y Patrimonio neto NotaNº

31.12.2014MUS$

31.12.2013MUS$

Pasivos corrientes

Otros pasivos financieros corrientes (15) 45.800 40.312

Cuentas por pagar comerciales y otras cuentas por pagar (17) 16.924 13.593

Cuentas por pagar a entidades relacionadas (dividendo) 2.962 865

Otras provisiones corrientes (19) 5.965 4.054

Pasivos por impuestos corrientes (18) 3.705 1.051

Provisiones por beneficios a los empleados, corrientes (20) 3.994 3.601

Otros pasivos no financieros corrientes (21) 3.230 3.615

Pasivos corrientes totales 82.580 67.091

Pasivos no corrientes

Otros pasivos financieros no corrientes (15) 402.236 310.015

Cuentas por pagar, no corrientes (17) 311 1.111

Pasivo por impuestos diferidos (26) 39.432 11.189

Total de pasivos no corrientes 441.979 322.315

Total pasivos 524.559 389.406

Patrimonio

Capital emitido (13) 96.574 96.574

Ganancias acumuladas (13) 72.734 65.884

Otras reservas (13) 54.564 5.244

Patrimonio atribuible a los propietarios de la controladora 223.872 167.702

Participaciones no controladoras (14) -4 4

Patrimonio total 223.868 167.706

Total de patrimonio y pasivos 748.427 557.112


MD 201440


ESTADOS CONSOLIDADOS DE RESULTADOS INTEGRALES POR FUNCIÓN(CIFRAS EN MILES DE DÓLARES - MUS$)

Ganancia (pérdida) Nota Nº

Acumulado Enero a Diciembre

31.12.2014 MUS$

31.12.2013 MUS$

Ingresos de actividades ordinarias (22) 187.851 166.376

Costo de ventas (93.472) (89.636)

Ganancia bruta 94.379 76.740

Gastos de administración (60.688) (59.724)

Otras ganancias (23) 2.955 3.825

Total ganancia de actividades operacionales 36.646 20.841

Costos financieros (24) (13.524) (6.397)

Diferencias de cambio 2.855 6.874

Resultado por unidades de reajuste (53) (960)

Ganancia, antes de impuestos 25.924 20.358

Gasto por impuestos a las ganancias (26) (8.735) (5.701)

Ganancia procedente de operaciones continuadas 17.189 14.657

Ganancia 17.189 14.657

Ganancia (pérdida), atribuible a

Los propietarios de la controladora 17.197 14.657

Participaciones no controladoras (14) (8) -

Ganancia 17.189 14.657

Ganancias por acción

Ganancia por acción básica

En operaciones continuadas 0,14432 0,12301

Ganancia por acción básica 0,14432 0,12301

Estado del resultado integral

Ganancia 17.189 14.657

Otro resultado integral

Componentes de otro resultado integral que no se reclasificarán al resultado del periodo, antes de impuestos (1.322)

Otro resultado integral, antes de impuestos, ganancias (pérdidas) por revaluación 75.181

Total otro resultado integral que no se reclasificará al resultado del periodo, antes de impuestos 73.859 -

Pérdida por coberturas de flujos de efectivo, antes de impuestos (424) 394

Total otro resultado integral que se reclasificará al resultado del periodo, antes de impuestos (424) 394

Impuesto a las ganancias relacionado con cambios en el superávit de revaluación de otro resultado integral (24.222)

Impuesto a las ganancias relacionado con coberturas de flujos de efectivo de otro resultado integral 107 (79)

Otro resultado integral 49.320 315

Resultado integral atribuible a los propietarios de la controladora 66.517 14.972

Resultado integral atribuible a participaciones no controladoras (8)

Resultado integral total 66.509 14.972


MD 2014 41

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3 -

7.64

3

Sald

o fin

al a

l 30

de s

epti

embr

e de

201

396

.574

19

.197

(7

60)

(1.1

54)

(12.

039)

5.24

4 65

.884

16

7.70

2 4

167.

706

MD 201442


Estado de flujos de efectivo

Ejercicios terminados

Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Clases de cobro por actividades de la operación

Cobros procedentes de las ventas de bienes y prestación de servicios 210.045 197.628

Clases de pagos

Pagos a proveedores por el suministro de bienes y servicios (65.299) (109.214)

Pagos a y por cuenta de los empleados (57.682) (35.203)

Otros pagos de actividades de operación (18.277) (18.600)

Dividendos pagados, clasificados como actividades de operación (7.338) (5.867)

Otros cobros por actividades de operación 81 1.035

Flujos de efectivo netos procedentes de (utilizados en) la operación 61.530 29.779

Impuestos a las ganancias (pagados) reembolsados, clasificados como actividades de operación (791) 1.668

Otras entradas (salidas) de efectivo, clasificados como actividades de operación (1.714) (2.680)

Flujos de efectivo neto procedentes de (utilizados en) actividades de operación 59.025 28.767

Flujos de efectivo procedentes de (utilizados en) actividades de inversión

Compras de propiedades, planta y equipo. (146.732) (105.505)

Intereses recibidos. 47 240

Flujos de efectivo neto utilizados en actividades de inversión (146.685) (105.265)

Flujos de efectivo procedentes de (utilizados en) actividades de financiación

Importes procedentes de préstamos, clasificados como actividades de financiación 183.869 224.716

Importes procedentes de préstamos de largo plazo 129.216 137.830

Importes procedentes de préstamos de corto plazo 54.653 86.886

Reembolsos de préstamos (91.577) (127.746)

Intereses pagados, clasificados como actividades de financiación (12.996) (1.085)

Otras entradas (salidas) de efectivo, clasificados como actividades de financiación (239) 307

Flujos de efectivo neto procedentes de actividades de financiación 79.057 96.192

(Disminución) incremento en el efectivo y equivalentes al efectivo, antes del efecto de los cambios en la tasa de cambio (8.603) 19.694

Efectos de la variación en la tasa de cambio sobre el efectivo y equivalentes al efectivo [sinopsis]

Efectos de la variación en la tasa de cambio sobre el efectivo y equivalentes al efectivo (504) 16

(Disminución) incremento de efectivo y equivalentes al efectivo (9.107) 19.710

Efectivo y equivalentes al efectivo 39.826 20.116


ESTADOS CONSOLIDADOS DE FLUJO DE EFECTIVO INDIRECTO(CIFRAS EXPRESADAS EN MILES DE DÓLARES - MUS$)


MD 2014 43

1.INFORMACION GENERAL

Detroit Chile S.A. es la matriz del grupo de empresas a que se refieren los presentes estados financieros consolidados.

Con fecha 20 de noviembre de 1996, la empresa fue inscrita en el registro de valores de la Superintendencia de Valores y Seguros con el N°0596; y está sujeta a la fiscalización de dicha Superintendencia.

La sociedad matriz Detroit Chile S.A. fue constituida como sociedad comercial el 10 de septiembre de 1949, inscrita a fojas 3732 N° 2229 del registro de comercio de Santiago.

La dirección de su casa matriz es Barón de Juras Reales 5250, Conchalí, Santiago, Chile.

La sociedad Aiken SPA., es la controladora del Grupo Detroit, la que a su vez es controlada directa e indirectamente por la familia Aveggio Quigley.

Al 31 de diciembre de 2014, el Grupo cuenta con 2.543 empleados distribuidos en 37 ejecutivos principales, 942 profesionales y administrativos, además de 1.564 empleados y técnicos.

2.DESCRIPCION DEL NEGOCIO

El grupo Detroit desarrolla sus actividades a través de los siguientes segmentos: Motores y Naval.

Segmento Motores: dedicado a la representación y servicio técnico de motores MTU, transmisiones automáticas Allison y filtros Donaldson entre otras. Este mismo segmento incluye las actividades de la filial Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. (Starmaq), así como también las actividades que realiza en el ámbito de servicios turísticos.

Segmento Naval: incluye las operaciones de Detroit Chile División Naval, Naviera Detroit Chile S.A., Pudong International Trading SpA, Detroit Brasil Ltda., Starnav Servicios Marítimos Ltda. y Servicios Portuarios Detroit S.A., concentrando las siguientes actividades:

a) Construcción y reparación naval, a través de sus dos astilleros; el primero ubicado en la X Región de Chile en la zona de Puerto Montt y el segundo ubicado en la ciudad de Itajaí, Estado de Santa Catarina en Brasil.

b) Prestación de diversos servicios logísticos y navieros en Chile y Brasil. Para tal efecto opera una flota de embarcaciones en la sociedad matriz como también en las filiales Naviera Detroit Chile S.A.; Starnav Serviços Marítimos Ltda. y Pudong International Trading SpA.

3.RESUMEN PRINCIPALES POLITICAS CONTABLES

3.1 Bases de presentación de Estados Financieros Intermedios Consolidados

Los Estados Financieros consolidados de la Sociedad por el año terminado el 31 de diciembre de 2014 han sido preparados de acuerdo a Normas de la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) que consideran las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), excepto en el tratamiento del efecto directo del incremento en la tasa de impuestos de primera categoría introducido por la Ley 20.780, establecido en el Oficio Circular N°856 de la SVS, de acuerdo a lo señalado en Nota 3.4

Estos Estados de Situación Financiera Consolidados reflejan fielmente la situación financiera de Detroit Chile S.A. y filiales al 31 de diciembre de 2014 y 2013, y los resultados de las operaciones, los cambios en el Patrimonio Neto y de Flujos de Efectivo por los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

Los presentes Estados Financieros Consolidados han sido preparados a partir de los registros de contabilidad mantenidos por la Sociedad matriz y por las otras entidades filiales que forman parte del Grupo Detroit. Cada entidad prepara sus Estados Financieros siguiendo los prin-cipios y criterios contables en vigor en cada país, por lo que en el proceso de consolidación se han incorporado los ajustes y reclasificaciones necesarios para homogeneizar entre sí tales principios y criterios para adecuarlos a las Normas de la Superintendencia de Valores y Seguros para el año 2014 y a las NIIF para 2013.

DETROIT CHILE S.A. Y FILIALESNOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS

(CIFRAS EXPRESADAS EN MILES DE DÓLARES - MUS$)

MD 201444


3.2 Responsabilidad de la información y estimaciones realizadas

La información contenida en estos Estados Financieros Consolidados es de responsabilidad de la Administración del Grupo Detroit, quien se declara responsable respecto de la veracidad de la información incorporada en los mismos y que manifiesta expresamente que se han aplicado en su totalidad los principios y criterios impartidos por la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile, según se describe en Nota 3.4

Los presentes estados financieros consolidados fueron aprobados por el Directorio en sesión celebrada el 17 de marzo de 2015.

En la preparación de los presentes Estados Financieros Consolidados se han utilizado estimaciones realizadas por la Alta Administración del Grupo Detroit para cuantificar algunos de los activos, pasivos, ingresos, gastos y compromisos que figuran registrados en ellos.

Estas estimaciones se explican con mayor detalle en la Nota 5, y se refieren a:

• Modelo de revaluación de embarcaciones (nota 3.2.g)

• Vidas útiles de propiedades planta y equipos

• Cálculo del impuesto sobre beneficios y activos por impuestos diferidos

• Deterioro de activos

• Reconocimiento de ingresos

A continuación se describen las principales políticas contables adoptadas en la preparación de estos estados financieros consolidados. Tal como lo requiere NIIF 1, éstas políticas han sido definidas en función de las NIIF vigentes al 31 de diciembre de 2014, aplicadas de manera uniforme a los períodos que se presentan en estos estados financieros consolidados.

a. Período contable – Los presentes Estados Financieros Consolidados del Grupo Detroit cubren los siguientes ejercicios:

• Estados de Situación Financiera Consolidados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

• Estados de Cambios en el Patrimonio Consolidados por los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

• Estados de Resultados Integrales Consolidados por los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

• Estados de Flujos de Efectivo Directo Consolidados por los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

b. Bases de consolidación – Los estados financieros consolidados incluyen los estados financieros de la Sociedad matriz y las compañías controladas por la sociedad (sus filiales). El control se obtiene cuando la sociedad:

• Tiene el control sobre la inversión,

• Está expuesto, o tiene los derechos a los retornos variables procedentes de su participación en la entidad, y

• Capacidad de utilizar su poder sobre la participada para influir en sus rendimientos.

Cuando la Sociedad tiene menos que la mayoría de los derechos de voto de una inversión, alcanza el control cuando los derechos de votos son suficientes para en la práctica, dar la habilidad para dirigir las actividades relevantes de la inversión en forma unilateral. La Sociedad considera todos los hechos y circunstancias en la evaluación si los derechos de voto en una inversión son suficientes para dar el control, incluyendo:

• El tamaño de la participación de los derecho de voto en relación con el tamaño y la dispersión de las participaciones de los otros tenedores de voto de la Sociedad;

• Los derechos de voto potenciales mantenidos por la Sociedad, otros tenedores u otras partes,

• Los derechos originados de otros acuerdos contractuales, y

• Cualquier hecho adición y circunstancias que indique que la empresa tiene o no, la capacidad de dirigir las actividades relevantes en el momento en que las decisiones deben hacerse, incluyendo patrones de voto en las juntas de accionistas anteriores.

La Entidad reevaluará si controla la participada, si los hechos y circunstancias indican que hay cambios en uno o más de los tres elementos del control mencionados anteriormente.

MD 2014 45

La consolidación de una filial comienza cuando la empresa tiene el control sobre la filial y cesa cuando la empresa pierde el control de la filial. En concreto, los ingresos y gastos de las filiales adquiridas o vendidas durante el año son incluidos en el estado financiero consolidado de resultados integrales y otro resultado integral desde la fecha en que se tiene el control de las ganancias y hasta la fecha en que la compañía deja de controlar a la subsidiaria.

El resultado integral total de las filiales se atribuye a los propietarios de la Sociedad y a las participaciones no controladoras. El resultado integral total de las filiales se atribuye a los propietarios de la entidad y para las participaciones no controladoras aún si esto resulta de los intereses minoritarios a un saldo deficitario.

Todas las transacciones y saldos, intercompañías son eliminados en su totalidad en la consolidación.

Filiales - Una filial es una entidad sobre la cual el Grupo ejerce, directa o indirectamente control, según se definió anteriormente. Se consolidan por este método aquellas entidades en las que, a pesar de no tener este porcentaje de participación, se entiende que sus actividades se realizan en beneficio de la Sociedad, estando ésta expuesta a todos los riesgos y beneficios de la entidad dependiente.

En el momento de evaluar si la Sociedad controla a otra entidad se considera la existencia y el efecto de los derechos potenciales de voto que sean actualmente ejercidos. Las filiales se consolidan a partir de la fecha en que se transfiere el control al Grupo y se excluyen de la consolidación en la fecha en que cesa el mismo.

En cuadro adjunto, se detallan las sociedades filiales directas e indirectas, que han sido consolidadas por el Grupo Detroit:

Sociedad RUT Domicilio Moneda Funcional

Porcentaje de participación

Diciembre 2014

Diciembre 2013

Directo Indirecto Total Total

Detroit Brasil Ltda. 0-E Brasil Dólar 99,99% - 99,99% 99,99%

Starnav Servicios Marítimos Ltda. 0-E Brasil Dólar - 100,00% 100,00% 100,00%

Naviera Detroit Panamá S.A. 0-E Panamá Dólar 99,90% 0,10% 100,00% 100,00%

Pudong International Trading SPA 96.929.520-2 Chile Dólar 99,90% 0,10% 100,00% 100,00%

Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. 76.592.610-6 Chile Dólar 99,90% 0,10% 100,00% 100,00%

Naviera Detroit Chile S.A. 76.648.720-3 Chile Dólar 99,90% 0,10% 100,00% 100,00%

Servicios Portuarios Detroit S.A. 76.648.880-3 Chile Dólar 99,90% 0,10% 100,00% 100,00%

Catamaranes del Sur SPA 76.233.368-6 Chile Dólar 100,00% - 100,00% 100,00%

Participaciones no controladoras - Una controladora presentará las participaciones no controladoras en el estado de situación financiera consolidado, dentro del patrimonio, de forma separada del patrimonio de los propietarios de la controladora.

Cambios en las participaciones de la Sociedad en filiales existentes - Los cambios en la participación de la Sociedad en la propiedad de una subsidiaria que no resultan en la pérdida de control se contabilizan como transacciones de patrimonio. Los importes en libros de la participación de la Sociedad y las participaciones controladoras son ajustados para reflejar el cambio en sus participaciones relativas en las filiales. Cualquier diferencia entre el importe por el cual las participaciones no controladoras son ajustadas y el valor razonable de la consideración pagada o recibida se reconoce directamente en patrimonio y se atribuye a los propietarios de la Sociedad.

c. Moneda funcional – La moneda funcional para cada entidad del Grupo Detroit se ha determinado como la moneda del ambiente econó-mico principal en que funciona.

Los estados financieros consolidados se presentan en dólares que es la moneda funcional y de presentación del Grupo Detroit, al igual de todas las filiales.

Las transacciones distintas a las que se realizan en la moneda funcional de la entidad se han convertido a la tasa de cambio vigente a la fecha de la transacción. Los activos y pasivos monetarios expresados en moneda distinta a la funcional se han convertido a las tasas de cambio de cierre, las ganancias y pérdidas por la conversión se han incluido en las utilidades o pérdidas netas del período dentro de otras partidas financieros.

MD 201446


d. Bases de conversión – Los activos y pasivos en pesos chilenos, en unidades de fomento y otras monedas, han sido traducidos a dólares a los tipos de cambio vigentes a la fecha de cierre de los estados financieros, de acuerdo al siguiente detalle:

Moneda Diciembre 2014US$

Diciembre 2013US$

Pesos Chilenos 606,75 524,61

Reales 2,6562 2,3426

Unidad de Fomento 0,0246 0,0225

Euro 0,8221 0,7243

e. Compensación de saldos y transacciones – Como norma general en los estados financieros no se compensan ni los activos y pasivos, ni los ingresos y gastos, salvo en aquellos casos en que la compensación sea requerida o esté permitida por alguna norma y esta presentación sea el reflejo del fondo de la transacción.

Los ingresos o gastos con origen en transacciones que, contractualmente o por imperativo de una norma legal, contemplan la posibilidad de compensación y el Grupo Detroit tiene la intención de liquidar por su importe neto o de realizar el activo y proceder al pago del pasivo de forma simultánea, se presentan netos en la cuenta de resultados.

f. Moneda extranjera – Las transacciones en una divisa distinta de la moneda funcional se consideran transacciones en “moneda extranjera”, y se contabilizan en su moneda funcional al tipo de cambio vigente en la fecha de la operación. Al cierre de cada ejercicio los saldos del estado de situación financiera de las partidas monetarias en moneda extranjera se valorizan al tipo de cambio vigente a dicha fecha, y las diferencias de cambio que surgen de tal valoración se registran en los estados financieros de resultados integrales.

Las diferencias de cambio resultantes de las operaciones de financiamiento de largo plazo que formen parte de la inversión neta en una sociedad extranjera, se contabilizarán en la línea “Reservas diferencia de cambio por conversión”, dentro del patrimonio de los estados financieros consolidados adjuntos.

g. Propiedades, planta y equipo – Los elementos de propiedades, planta y equipo son registrados al costo, menos la depreciación acumulada y menos pérdidas por deterioro de valor.

El costo de los elementos de propiedades, planta y equipo comprende su precio de adquisición más todos los costos directamente relacionados con la ubicación del activo y su puesta en condiciones de funcionamiento según lo previsto por la gerencia.

Adicionalmente, se considera como costo de los elementos de propiedades, planta y equipo, los costos por intereses de la financiación directamente atribuibles a la adquisición o construcción de activos que requieren de un período de tiempo sustancial antes de estar listos para su uso o venta.

Con motivo de la implementación de las normas IFRS en los estados financieros de la sociedad a partir del 1º de enero de 2009, determinó que una de sus políticas contables sería registrar el valor inicial de propiedades, plantas, equipos y embarcaciones en base a su valor razonable como costo atribuido, monto que representó a partir de ese momento el costo inicial de los bienes definidos bajo este rubro y es el que se ha venido depreciando desde esa fecha.

En el transcurso de los ejercicios siguientes se pudo constatar que parte sustancial de los bienes incorporados en el rubro de activos fijos, especialmente lo que dice relación con las embarcaciones con que cuenta el Grupo de Empresas, habían registrado variaciones significativas en su valor de mercado, ya sea por incrementos sustanciales en la demanda de este tipo de embarcaciones, su mayor costo de reposición y/o por aplicación de beneficios tributarios que permiten contabilizar parte de los activos como impuestos por recuperar (reduciendo el valor libro de los activos que utilizan esas franquicias tributarias).

Adicional a lo anterior, es necesario señalar que las embarcaciones construidas en los astilleros de la Empresa (Puerto Montt e Itajaí) desde enero de 2009 a la fecha, que han incrementado la flota operativa del Grupo, también registran diferencias relevantes ya que dichas embarcaciones deben ser contabilizadas en los libros a costo de construcción y no reflejan efectivamente el valor de mercado de las naves en cuestión.

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Por todo lo anteriormente expuesto y con el objeto de reflejar en sus libros el valor de mercado de sus principales activos fijos es que el Directorio decidió que a partir del segundo semestre de 2012, modificar la política contable que se aplica a los activos fijos del Grupo de Empresas, pasando desde el Modelo de Costo al Modelo de Revaluación. La revaluación de los activos fijos embarcaciones es realizada por personal externo profesional para reflejar su valor de mercado, cada tres a cinco años o cuando existan indicios de cambios significativos en el valor de estos, debiéndose reconocer en resultados o en las cuentas de reservas de patrimonio las diferencias que ocurran con motivo de estas revaluaciones. (Notas 8 y 13).

De acuerdo a lo que indica la NIC 8 este cambio se ha tratado en forma prospectiva.

Los gastos de reparaciones, conservación y mantenimiento se imputan a resultados del ejercicio en que se producen. Cabe señalar, que algunos elementos de propiedades, plantas y equipos del Grupo Detroit requieren revisiones periódicas.

A la fecha de cierre o siempre que ha ya un indicio de que pueda existir un deterioro en el valor de los activos, se compara el valor recuperable de los mismos con su valor neto contable. Cualquier registro o reverso de una pérdida de valor, que surja como consecuencia de esta comparación, se registra con cargo o abono a resultados según corresponda.

h. Depreciación – Los elementos de propiedades, planta y equipo, se amortizan siguiendo el método lineal, mediante la distribución del costo de adquisición de los activos, entre los años de vida útil estimada económica de los elementos. En el caso de las embarcaciones, la vida útil está determinada de acuerdo a la tasación efectuada por personal externo profesional y especializado y por la Alta Administración de la Sociedad. A continuación se presentan los principales elementos de propiedades, planta y equipo y sus períodos de vida útil:

Rubro Vida Util Financiera Años

Construcción y Obras de Infraestructura 20

Embarcaciones Nuevas 20 - 30

Embarcaciones Antiguas 5 - 10

Maquinarias y Equipos 1 a 10

La vida útil de los elementos de activos fijos se revisan periódicamente y su depreciación comienza cuando los activos están en condiciones de uso y generando ingresos.

Los terrenos se registran de forma independiente de los edificios o instalaciones que puedan estar asentadas sobre los mismos y se entiende que tienen una vida útil indefinida, y por lo tanto, no son objetos de depreciación.

i. Contratos de construcción – Los costos de los contratos se reconocen cuando se incurre en ellos. Cuando el resultado de un contrato de construcción no puede estimarse de forma fiable, los ingresos del contrato se reconocen sólo hasta el límite de los costos del contrato incurridos que sea probable que se recuperarán. Cuando el resultado de un contrato de construcción puede estimarse de forma fiable y es probable que el contrato vaya a ser rentable, los ingresos del contrato se reconocen durante el período del contrato. Cuando sea probable que los costos del contrato vayan a exceder el total de los ingresos del mismo, la pérdida esperada se reconoce inmediatamente como un gasto.

El Grupo Detroit usa el “método del grado de avance” para determinar el importe adecuado a reconocer en un período determinado. El grado de avance se determina por referencia a los costos del contrato incurridos en la fecha del balance como un porcentaje de los costos estimados totales para cada contrato. Los costos incurridos durante el ejercicio en relación con la actividad futura de un contrato se excluyen de los costos del contrato para determinar el porcentaje de realización. Se presentan como existencias, pagos anticipados y otros activos, dependiendo de su naturaleza.

j. Deterioro del valor de los activos no financieros – A lo largo del ejercicio y especialmente al cierre de los estados financieros anuales la Compañía evalúa las eventuales variaciones que pueda sufrir la valorización de sus activos por algún deterioro, ya sea por cambios en los valores y condiciones de mercado o por modificaciones en los negocios en los cuales participa cada uno de ellos.

MD 201448


La compañía dispone de los elementos necesarios para evaluar cada activo como una unidad generadora de efectivo así como también para determinar las variaciones del mercado.

El procedimiento usado para evaluar el deterioro de los activos está en función de flujos anuales proyectados de todas sus áreas de negocios, que generalmente cubren un período no inferior a los 10 años hasta un máximo de 20 años. Dichos flujos son descontados a una tasa acorde con cada negocio y posteriormente comparados con el valor de los activos involucrados en cada actividad.

En caso que el monto recuperable de la unidad generadora de efectivo (UGE) sea inferior al valor neto en libros del activo, se registrará la correspondiente provisión por pérdida por deterioro por la diferencia, con cargo al rubro “pérdidas por deterioro de valor” del estado de re-sultados integrales consolidados.

Analizado los antecedentes y flujos al cierre de estos estados financieros, no existe evidencia que exista deterioro en el valor de los activos de que dispone la compañía.

k. Instrumentos financieros

k.1 Efectivo equivalente

Bajo este rubro se registra el efectivo en caja y bancos, depósitos a plazo y otras inversiones a corto plazo de alta liquidez que son rápidamente realizables en caja y que tienen un bajo riesgo de cambios en su valor.

k.2. Activos financieros (excepto derivados)

Los activos financieros, ya sean corrientes o no corrientes, se clasifican en las siguientes categorías:

• Activos financieros registrados a valor razonable con cambios en resultados: su característica es que se incurre en ellos principalmente con el objeto de venderlos en un futuro cercano, para fines de obtener rentabilidad y oportuna liquidez. Estos instrumentos son me-didos a valor razonable y las variaciones en su valor se registran en resultados en el momento que ocurren.

• Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar: se registran a su costo amortizado, que corresponde al valor de mercado inicial, menos las devoluciones de capital, más los intereses devengados no cobrados calculados por el método de tasa de interés efectiva, con efecto en resultados del período.

• Activos financieros a mantener hasta su vencimiento: son aquellas que se tiene intención y capacidad de conservar hasta su venci-miento, se registran a su costo amortizado.

• Activos financieros disponibles para la venta: Se registran a su valor razonable: Cuando los títulos clasificados como disponibles para la venta se enajenan o sufren una pérdida por deterioro, los ajustes acumulados al valor razonable reconocidos en el patrimonio neto se reclasifican al estado de resultados.

k.3. Pasivos financieros excepto derivados

Los pasivos financieros como préstamos bancarios se registran inicialmente por el efectivo recibido, netos de los costos incurridos en la transacción. En períodos posteriores estas obligaciones se valoran a su costo amortizado, utilizando el método de la tasa de interés efectiva.

k.4. Deterioro de activos financieros

Los activos financieros, distintos de aquellos valorizados a valor razonable a través de resultados, son evaluados a la fecha de cada Estado de Situación para establecer la presencia de indicadores de deterioro. Los activos financieros se encuentran deteriorados cuando existe evidencia objetiva de que, como resultado de uno a más eventos ocurridos después del reconocimiento inicial, los flujos de caja de la inversión han sido impactados.

En el caso de los activos financieros valorizados al costo amortizado, la pérdida por deterioro corresponde a la diferencia entre el valor libro del activo y el valor presente de los flujos futuros de caja estimados, descontados a la tasa de interés efectiva original del activo financiero. Las inversiones financieras del Grupo Detroit son realizadas en instituciones de la más alta calidad crediticia y mantenidas en el corto plazo, por lo que no presentan a la fecha de cierre de los presentes estados financieros consolidados un indicio de deterioro.

MD 2014 49

l. Instrumentos financieros derivados y de cobertura

Los derivados inicialmente se reconocen a valor justo a la fecha de la firma del contrato derivado y posteriormente se revalorizan a su valor justo a la fecha de cada cierre. Las ganancias o pérdidas resultantes se reconocen en ganancias o pérdidas en función de la efectividad del instrumento derivado y según la naturaleza de la relación de cobertura. Una cobertura se considera altamente efectiva cuando los cambios en el valor razonable o en los flujos de caja del subyacente atribuibles al riesgo cubierto, se compensan con los cambios en el valor razonable o en los flujos de efectivo del instrumento de cobertura, con una efectividad que se encuentre en el rango de 80% - 125%. La Sociedad denomina ciertos derivados como instrumentos de cobertura del valor justo de activos o pasivos reconocidos o compromisos firmes (instrumentos de cobertura del valor justo), instrumentos de cobertura de transacciones previstas altamente probables o instrumentos de cobertura de riesgo de tipo de cambio de compromisos firmes (instrumentos de cobertura de flujos de caja), o instrumentos de cobertura de inversiones netas en operaciones extranjeras. A la fecha la Compañía tiene siete contratos de derivados, cinco de ellos, Swap de tasa de interés (IRS) que tienen tratamiento de cobertura de flujos de caja, y los otros dos, Swap de moneda, cuya posición se ha mantenido abierta producto de un descalce en los pagos y su efecto producto de la valoración a mercado se reconoce como ganancia o perdida en el Estado de Resultados.

Un instrumento derivado se presenta como un activo no corriente o un pasivo no corriente si el período de vencimiento remanente del ins-trumento supera los 12 meses y no se espera su realización o pago dentro de los 12 meses posteriores. Los demás instrumentos derivados se presentan como activos corrientes o pasivos corrientes.

l.1 Coberturas de flujos de caja

La porción efectiva de los cambios en el valor justo de los instrumentos derivados que se denominan y califican como instrumentos de cobertura de flujos de caja se difiere en el patrimonio, en una reserva de Patrimonio Neto denominada “Reserva de Cobertura de Flujo de Caja”. La ganancia o pérdida relacionada a la porción ineficaz se reconoce de manera inmediata en ganancias o pérdidas, y se incluye en la línea de “otras ganancias o pérdidas” del estado de resultados. Los montos diferidos en el patrimonio se reconocen como ganancias o pérdidas en los períodos cuando el ítem cubierto se reconoce en ganancias o pérdidas, en la misma línea del estado de resultados que el ítem cubierto fue reconocido. Sin embargo, cuando la transacción prevista que se cubre resulta en el reconocimiento de un activo no financiero o un pasivo no financiero, las ganancias y pérdidas previamente diferidas en el patrimonio se transfieren del patrimonio y se incluyen en la valorización inicial del costo de dicho activo o pasivo.

La contabilidad de coberturas se descontinúa cuando la Sociedad anula la relación de cobertura, cuando el instrumento de cobertura vence o se vende, se finaliza, o ejerce, o ya no califica para contabilidad de cobertura. Cualquier ganancia o pérdida diferida en el patrimonio se reclasifica a ganancias o pérdidas.

m. Derivados implícitos – El Grupo Detroit evalúa la existencia de derivados implícitos en contratos de instrumentos financieros para deter-minar si sus características y riesgos están estrechamente relacionados con el contrato principal conforme a lo establecido por NIC 32 y NIC 39. A la fecha, la administración ha estimado que no existen derivados implícitos en sus contratos.

n. Reconocimiento de ingresos y gastos – Los ingresos son medidos al valor justo de la contraprestación recibida o por recibir y representa los montos a recibir por los servicios provistos en el curso normal de los negocios, neto de los descuentos e impuestos relacionados.

El Grupo Detroit reconoce los ingresos cuando el importe de los mismos puede ser valorado de manera fiable, y es probable que los beneficios económicos futuros vayan a fluir a la sociedad, según se describe a continuación:

i) Ventas de bienes: Los ingresos por ventas de bienes se reconocen cuando se han entregado los productos al cliente y no existe ninguna obligación pendiente de cumplirse que pueda afectar la aceptación de los productos por parte del cliente. La entrega no tiene lugar hasta que los productos se han enviado al lugar indicado por el comprador, los riesgos de obsolescencia y pérdida se han transferido al cliente, y el cliente ha aceptado los productos de acuerdo con el contrato de venta, el período de aceptación ha finalizado, o bien el Grupo Detroit tiene evidencia objetiva de que se han cumplido los criterios necesarios para la aceptación.

En el caso de la venta de bienes mayores en donde se requiera la construcción de un bien de acuerdo a las especificaciones dadas por el cliente, los ingresos se reconocen en función del método del grado de avance. Según este método, los ingresos se reconocen en la medida de los costos consumidos a la fecha como un porcentaje sobre el costo total.

ii) Venta de servicios: Los ingresos por ventas de servicios se reconocen cuando las actividades respectivas se han prestado al cliente.

MD 201450


iii) Ingresos diferidos: Los ingresos diferidos corresponden a valores percibidos anticipadamente en virtud de un contrato de usu-fructo suscrito. Estos ingresos se amortizan con abono a resultados sobre base devengada.

iv) Gastos: Los gastos se reconocen cuando se produce la disminución de un activo o el incremento de un pasivo que se puede medir en forma fiable.

o. Inventarios – Las existencias y materiales, están valorizados inicialmente al costo. Posteriormente al reconocimiento inicial, se valorizan al menor entre el valor neto realizable y el costo. El Grupo Detroit utiliza el método de Precio Medio Ponderado como método de costeo para los productos en existencias.

El valor neto realizable, representa la estimación del precio de venta al cierre del ejercicio menos todos los costos estimados de terminación y los costos que serán incurridos en los procesos de comercialización, ventas y distribución.

p. Provisión de beneficios al personal – Los costos asociados a los beneficios contractuales del personal, relacionados con los servicios prestados por los trabajadores durante el año, son cargados a resultados en el período en que se devengan.

q. Provisiones – Corresponden a obligaciones presentes, legales o asumidas, surgidas como consecuencia de un suceso pasado para cuya cancelación se espera una salida de recursos y cuyo importe y oportunidad se pueden estimar fiablemente.

Los pasivos contingentes, son obligaciones surgidas a raíz de sucesos pasados, cuya confirmación está sujeta a la ocurrencia o no, de eventos fuera del control del Grupo Detroit, u obligaciones presentes surgidas de hechos anteriores, cuyo importe no puede ser estimado de forma fiable, o para cuya liquidación no es probable que tenga lugar una salida de recursos.

El Grupo Detroit registra boletas de garantías y Stand By como pasivos contingentes.

r. Impuesto a las ganancias e impuestos diferidos – La empresa Matriz y sus filiales en Chile determinan la base imponible y calculan su impuesto a la renta de acuerdo con las disposiciones legales vigentes en cada ejercicio. En el caso de las filiales extranjeras, éstas presentan individualmente sus declaraciones de impuesto, de acuerdo con la norma fiscal aplicable en el país de operación.

Los impuestos diferidos originados por diferencias temporarias y otros eventos que crean diferencias entre la base contable y tributaria de activos y pasivos se registran de acuerdo con las normas establecidas en la NIC 12 “Impuesto a las ganancias”.

El impuesto a las ganancias se registra en el estado de resultado integral o en las cuentas de patrimonio neto del estado de situación financiera consolidado en función de donde se hayan registrado las ganancias o pérdidas que lo hayan originado. Las diferencias entre el valor contable de los activos y pasivos, y su base fiscal generan los saldos de impuestos diferidos de activo o de pasivo que se calculan utilizando las tasas fiscales que se espera que estén en vigor cuando los activos y pasivos se realicen.

Las variaciones producidas en el ejercicio en los impuestos diferidos de activo o pasivo se registran en la cuenta de resultados consolidados o directamente en las cuentas de patrimonio del estado de situación financiera, según corresponda.

Los activos por impuestos diferidos se reconocen únicamente cuando se espera disponer de utilidades tributarias futuras suficientes para recuperar las deducciones por diferencias temporarias.

s. Arrendamientos – La política del Grupo Detroit es que cuando el arrendador transfiere sustancialmente todos los riesgos y ventajas inhe-rentes a la propiedad del activo al arrendatario, la propiedad del activo, en su caso, puede o no ser transferida. Cuando el Grupo Detroit, actúa como arrendatario de un bien en arrendamiento financiero, el costo de los bienes arrendados se presenta como un activo, según la naturaleza del bien objeto del contrato y, simultáneamente, se registra un pasivo en el estado de situación financiera por el mismo importe. Dicho im-porte será el menor entre el valor razonable del bien arrendado o la suma de los valores actuales de las cantidades a pagar al arrendador más, en su caso, el precio de ejercicio de la opción de compra. Estos activos se amortizan con criterios similares a los aplicados al conjunto de las propiedades, planta y equipo de uso propio o en el plazo del arrendamiento, cuando éste sea más corto.

Los gastos financieros derivados de la actualización financiera del pasivo registrado se cargan en el rubro “Costos financieros” de los resultados integrales consolidados.

t. Efectivo y equivalentes al efectivo – El Grupo Detroit considera equivalente al efectivo aquellos activos financieros líquidos, depósitos o inversiones financieras líquidas, que se pueden transformar rápidamente en efectivo en un plazo inferior a tres meses y cuyo riesgo de cambio en su valor es poco significativo.

MD 2014 51

Actividades de operación: son las actividades que constituyen la principal fuente de ingresos ordinarios del Grupo Detroit, así como otras actividades que no puedan ser calificadas como de inversión o financiamiento.

Actividades de inversión: son las actividades relacionadas con la adquisición, enajenación o disposición por otros medios de activos a largo plazo y otras inversiones no incluidas en el efectivo y sus equivalentes.

Actividades de financiación: son las actividades que producen variaciones en la composición del patrimonio neto, y de los pasivos de carácter financiero.

u. Dividendos – La distribución de dividendos a los accionistas se reconoce como un pasivo al cierre de cada ejercicio en los estados financieros, en función de la política de dividendos acordado por la Junta Anual General Ordinaria de Accionistas.

v. Medio ambiente – Los desembolsos relacionados con el medio ambiente, se reconocen en los resultados del ejercicio o período en que se incurren. Detroit Chile S.A. no ha efectuado mayores desembolsos por este concepto, pues la actividad de la sociedad y sus filiales no se encuentran dentro de las que pudieran afectar el medio ambiente.

3.3 - Nuevos pronunciamientos contables

a) Las siguientes nuevas Normas e Interpretaciones han sido adoptadas en estos estados financieros.

Enmiendas a NIIF Fecha de aplicación obligatoria

NIC 32, Instrumentos Financieros: Presentación – Aclaración de requerimientos para el neteo de activos y pasivos financieros Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2014

Entidades de Inversión – Modificaciones a NIIF 10, Estados Financieros Consolidados; NIIF 12 Revelaciones de Participaciones en Otras Entidades y NIC 27 Estados Financieros Separados

Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2014

NIC 36, Deterioro de Activos- Revelaciones del importe recuperable para activos no financieros Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2014

NIC 39, Instrumentos Financieros: Reconocimiento y Medición – Novación de derivados y continuación de contabilidad de cobertura Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2014

NIC 19, Beneficios a los empleados – Planes de beneficio definido: Contribuciones de Empleados Períodos anuales iniciados en o después del 1 de julio de 2014

Mejoras Anuales Ciclo 2010 – 2012 mejoras a seis NIIF Períodos anuales iniciados en o después del 1 de julio de 2014

Mejoras Anuales Ciclo 2011 – 2013 mejoras a cuatro NIIF Períodos anuales iniciados en o después del 1 de julio de 2014

Nuevas Interpretaciones Fecha de aplicación obligatoria

CINIIF 21, Gravámenes Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2014

La aplicación de estas normas no ha tenido un impacto en los montos reportados en estos estados financieros.

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Enmiendas a NIIF Fecha de aplicación obligatoria

Contabilización de las adquisiciones por participaciones en operaciones conjuntas (enmiendas a NIIF 11) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Aclaración de los métodos aceptables de Depreciación y Amortización (enmiendas a la NIC 16 y NIC 38) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Agricultura: Plantas para producir frutos (enmiendas a la NIC 16 y NIC 41) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Método de la participación en los estados financieros separados (enmiendas a la NIC 27) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Venta o Aportación de activos entre un Inversionista y su Asociada o Negocio Conjunto (enmiendas a NIIF 10 y NIC 28) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Iniciativa de Revelación (enmiendas a NIC 1) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Entidades de Inversión: Aplicación de la excepción de Consolidación (enmiendas a NIIF 10, NIIF 12 y NIC 28) Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

Mejoras Anuales Ciclo 2012 – 2014 mejoras a cuatro NIIF Periodos anuales iniciados en o después del 1 de Julio de 2016

La Administración de la Sociedad estima que la futura adopción de las Normas e Interpretaciones antes descritas no tendrá un impacto signi-ficativo en los estados financieros consolidados del Grupo.

3.4 - Nuevos pronunciamientos contables

La Superintendencia de Valores y Seguros (SVS), en virtud de sus atribuciones, con fecha 17 de octubre de 2014 emitió el Oficio Circular N°856 instruyendo a las entidades fiscalizadas a registrar en el ejercicio respectivo contra patrimonio, las diferencias en activos y pasivos por concepto de impuestos diferidos que se produzcan como efecto directo del incremento en la tasa de impuestos de primera categoría introducido por la Ley 20.780. (Ver nota 13.5)

4. GESTION DE RIESGOS FINANCIEROS

En el curso normal de sus negocios y actividades de financiamiento, el Grupo Detroit está expuesto a distintos riesgos de naturaleza financiera que pueden afectar de manera más o menos significativa el valor económico de sus flujos, activos y pasivos y, en consecuencia, sus resultados.

La empresa a través de la Gerencia de Finanzas administra dichos riesgos, los cuales una vez determinados son propuestos al Directorio para tomar las medidas tendientes a mitigarlos y así ejecutar dichas medidas y controlar su efectividad.

A continuación se presenta una definición de los riesgos que enfrenta la Sociedad, una caracterización y cuantificación de éstos para el Grupo Detroit, así como una descripción de las medidas de mitigación actualmente en uso por parte de la empresa, si es el caso.

b) Las siguientes nuevas normas, interpretaciones y enmiendas han sido emitidas pero su fecha de aplicación aún no está vigente:

Nuevas NIIF Fecha de aplicación obligatoria

NIIF 9, Instrumentos Financieros Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2018

NIIF 14, Diferimiento de Cuentas Regulatorias Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2016

NIIF 15, Ingresos procedentes de contratos con clientes Periodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2017

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4.1 - Riesgo de mercado

Es la posibilidad de que la fluctuación de variables de mercado tales como tasas de interés, tipo de cambio, etc., produzcan pérdidas económicas debido a la desvalorización de flujos o activos o a la valorización de pasivos, debido a la nominación o indexación de éstos a dichas variables.

4.1.1 - Riesgo de tasa de interés - La estructura de financiamiento del Grupo Detroit considera principalmente fondos afectos a tasa de interés fija (préstamos bancarios y contratos de leasing financieros de corto plazo y largo plazo), por lo cual no se visualizan riesgos bajo este concepto, solamente las líneas de sobregiro en cuenta corriente están afectas a tasa variable mensual.

La deuda financiera total del Grupo Detroit al 31 de diciembre de 2014 y 2013 se resume porcentualmente en el siguiente cuadro:

Tasa de Interés Diciembre 2014 Diciembre 2013

Fija 96,94% 97,39%

Variable 3,06% 2,61%

Total 100,00% 100,00%

4.1.2 - Riesgo de tipo de cambio

La moneda funcional de la Sociedad Matriz Detroit Chile S.A., sus filiales en Chile y Brasil es el dólar estadounidense, sin embargo, existen partidas relevantes de los estados financieros consolidados denominadas en moneda local (pesos y reales) como la facturación de parte de las ventas y algunas obligaciones financieras, las cuales están expuestas a cambios en su valor en dólares en la medida que se produzcan fluctuaciones en la paridad peso/US$, UF/US$ o real/US$.

Medidas de mitigación:

La exposición del flujo de facturación a las variaciones en el tipo de cambio se minimiza fundamentalmente a través de la política de precios de productos y contratos basados en la paridad de importación, mecanismo por el cual el precio de venta local de los productos es re-calculado semanalmente de acuerdo al tipo de cambio vigente.

Del mismo modo, se ha establecido una política de calce de monedas entre activos, pasivos y flujos tendientes a minimizar los efectos de la variación del tipo de cambio.

4.2.- Riesgo de liquidez

Este riesgo está asociado a la capacidad de la empresa para amortizar o refinanciar a precios de mercado razonables los compromisos finan-cieros adquiridos, y a su capacidad para ejecutar sus planes de negocios con fuentes de financiamiento estables.

La siguiente tabla muestra el perfil de vencimientos de las obligaciones financieras del Grupo Detroit vigentes al 31 de diciembre de 2014:

Conceptos 2015 MU$$

2016 MU$$

2017 MU$$

2018 MU$$

2019 MU$$

2020 y más MU$$

Totales MU$$

Deuda bancaria corto plazo 45.800 45.800

Deuda bancaria largo plazo 47.758 28.293 24.285 24.396 277.504 402.236

Totales 45.800 47.758 28.293 24.285 24.396 277.504 448.036

Con el fin de minimizar el riesgo de liquidez, el Grupo Detroit mantiene dentro de su estructura de financiamiento una mezcla de deuda de corto y largo plazo, diversificada por tipo de acreedor y mercado, definido y estructurado en función de los flujos de caja de cada unidad de negocios.

MD 201454


4.3 - Riesgo de crédito

Este riesgo está referido a la capacidad de terceros de cumplir con sus obligaciones financieras con el Grupo Detroit. Dentro de las partidas expuestas a este riesgo se distingue la siguiente categoría:

Deudores por ventas - El riesgo de incobrabilidad de los deudores por venta del Grupo Detroit es significativamente bajo, toda vez que casi la totalidad de las ventas (>90%) corresponden a la facturación de grandes clientes a través de contratos asociados.

Por su parte, la incorporación de nuevos clientes está sujeta al análisis de su solvencia financiera y a su aprobación por la Gerencia de Finanzas. Dicha gerencia coordina, con las unidades de facturación y venta del Grupo Detroit, las acciones de cobranza requeridas en caso de atraso en los pagos.

5. ESTIMACIONES Y JUICIOS CONTABLES CRITICOS

En la aplicación de las políticas contables del Grupo Detroit, las cuales se describen en Nota N°3, la Administración hace estimaciones y juicios en relación al futuro sobre los valores en libros de los activos y pasivos. Las estimaciones y juicios asociados se basan en la experiencia histórica y en otros factores que son considerados relevantes. Los resultados actuales podrían diferir de estas estimaciones.

La Administración necesariamente efectúa juicios y estimaciones que tienen un efecto significativo sobre las cifras presentadas en los estados financieros. Cambios en los supuestos y estimaciones podrían tener un impacto significativo en los estados financieros. A continuación se detallan las estimaciones y juicios críticos usados por la Administración:

a) Modelo de revaluación de embarcaciones - El grupo contrata valuadores externos calificados para efectuar la valuación de las embarcaciones. La administración del grupo monitorea al valuador a objeto de asegurar que se utilicen técnicas y criterios de valuación apropiadas.

b) Vidas útiles de propiedades, planta y equipos - La Administración del Grupo Detroit determina las vidas útiles estimadas y los correspondientes cargos por depreciación de sus activos fijos. Las vidas útiles han sido estimadas y determinadas considerando aspectos técnicos, naturaleza del bien y estado de los bienes. La administración incrementará el cargo por depreciación cuando las vidas útiles sean inferiores a las vidas estimadas anteriormente o depreciará o eliminará activos obsoletos técnicamente o no estratégicos que se hayan abandonado o vendido. Sin perjuicio de la aplicación del método de revaluación de los activos fijos (retasación periódicas cada 3 a 5 años), el Grupo Detroit revisa las vidas útiles estimadas de los bienes de propiedades, planta y equipo, al cierre de cada período de reporte financiero anual.

c) Cálculo del impuesto sobre beneficios y activos por impuestos diferidos - La valoración del gasto por concepto de impuesto sobre beneficios depende de varios factores, incluyendo estimaciones y la realización de los activos por impuestos diferidos y la periodicidad de los pagos del impuesto sobre beneficios. Los cobros y pagos actuales pueden diferir materialmente de estas estimaciones como resultado de cambios en las normas impositivas, así como de transacciones futuras imprevistas que impacten los balances de impuestos del Grupo.

d) Deterioro de activos – El Grupo revisa el valor libros de sus activos tangibles e intangibles para determinar si existen indicios que el valor libro no pueda ser recuperable. Si existe dicho indicio, el valor recuperable del activo se estima para determinar el alcance del deterioro, los activos que no generan flujo de efectivo independiente, son agrupados en una Unidad Generadora de Efectivo (“UGE”) a la cual pertenece el activo. El monto recuperable de esos activos o UGE, es medido como el mayor valor entre su valor justo y su valor libro.

La Administración necesariamente aplica su juicio en la agrupación de los activos que no generan flujo de efectivo independiente y también en la estimación, la periodicidad y los valores de flujo de efectivo subyacente en los valores del cálculo. Cambios posteriores en la agrupación de la UGE o la periodicidad de los valores en los flujos de efectivo podrían impactar los valores libros de los respectivos activos.

e) Reconocimiento de ingresos - Los ingresos asociados a contratos de construcción, son reconocidos de acuerdo al método del grado de avance. Este método requiere que se estime el avance del proyecto mediante una comparación de los costos incurridos a una fecha determinada con el total de costos estimados. Los costos totales presupuestados son acumulados usando supuestos relacionados con el periodo de tiempo necesario para finalizar el proyecto, los precios y disponibilidad de los materiales así como los sueldos y salarios a ser incurridos. Circunstancias imprevistas deberían extender la vida del proyecto o los costos a ser incurridos, las bases del cálculo del grado de avance podrían cambiar lo que afectaría la tasa o el período de tiempo sobre el cual se reconoce el ingreso del proyecto.

6. OPERACIONES POR SEGMENTOS

El Grupo Detroit revela información por segmento de acuerdo con lo indicado con la NIIF 8 “Segmentos operativos”. Esta información por segmento se estructura en función de las distintas líneas de negocios del Grupo Detroit generando informes mensuales elaborados por la Administración de la sociedad.

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Basados en la NIIF 8 párrafo 26 y considerando que la alta administración de la empresa, evalúa el desempeño de los distintos segmentos a través de la medida de resultados y no a través de la medición de activos y pasivos involucrados en cada segmento operativo, es que se procede a mostrar la información como se presenta a continuación:

6.1.- Segmentos principales de negocio del grupo consolidado:

Estado de resultados al 31 de diciembre 2014 Segmento Motores (1) MUS$

Segmento Naval (2) MUS$

TOTAL MUS$

Ingresos de actividades ordinarias 66.462 121.389 187.851

Costo de ventas (29.277) (64.195) (93.472)

Ganancia bruta 37.185 57.194 94.379

Gasto de administración (23.830) (36.858) (60.688)

Otras ganancias 537 2.418 2.955

Total ganancias de actividades operacionales 13.892 22.754 36.646

Costos financieros (2.843) (10.681) (13.524)

Diferencias de cambio 3.011 (156) 2.855


Ganancia, antes de impuestos 14.060 11.864 25.924

Gasto por impuestos a las ganancias (4.799) (3.936) (8.735)

Ganancia procedente de operaciones continuadas 9.261 7.928 17.189

Ganancia 9.261 7.928 17.189

Estado de resultados al 31 de diciembre de 2013 Segmento Motores (1) MUS$

Segmento Naval (2) MUS$ TOTAL MUS$


Costo de ventas (32.870) (56.766) (89.636)

Ganancia bruta 43.338 33.402 76.740





Diferencias de cambio 1.085 5.789 6.874

Resultado por unidades de reajuste (151) (809) (960)




Ganancia 10.568 4.089 14.657

(1) En el segmento Motores la Sociedad ha reunido, por su afinidad, las actividades del área de Motores y las realizadas por la filial Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A., las que representan al 31 de diciembre de 2014 el 94,60% y 0,75% respectivamente de las ventas del segmento. Del mismo modo, las actividades relacionadas con Turismo se han integrado a este mismo segmento por no registrar cifras significativas, alcanzando al 31 de diciembre de 2014 un 4,65% sobre el total de las ventas del segmento. Al 31 de diciembre de 2013 la participación de las tres áreas consideradas dentro del segmento fueron los siguientes: Motores 94,15%; Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. 1,39% y Turismo 4,46% sobre las ventas del segmento.

(2) En el segmento Naval la Sociedad ha reunido todas las actividades asociadas al área marítima ya sea construcción y reparación naval, transporte marítimo de carga y pasajeros, que representa al 31 de diciembre 2014 un 40,91% el segmento naval de Chile y un 59,09% el segmento naval Brasil Ltda. (al 31 de diciembre 2013 Naval Chile representa un 50,77% y Naval Brasil un 49,23%).

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Información acerca de clientes principales:

Al 31 de diciembre de 2014 existen seis clientes pertenecientes al Segmento Motores que concentran el 23,94% de las ventas consolidadas. Por su parte, en el Segmento Naval existen siete clientes que acumulan el 56,07% de las ventas consolidadas.

Al 31 de diciembre de 2013, existen cinco clientes pertenecientes al segmento motores que concentran el 31,06% del total de las ventas consolidadas y en el Segmento Naval al 31 de diciembre de 2013 existen seis clientes que acumulan un 47,71% de las ventas consolidadas.

6.2.- Segmentos por zona geográfica

Estado de resultados al 31 de diciembre de 2014 CHILE (3) MUS$

BRASIL (4) MUS$

TOTAL MUS$


Costo de ventas (46.309) (47.163) (93.472)

Ganancia bruta 68.783 25.596 94.379


Otras ganancias 2.042 913 2.955



Diferencias de cambio 2.663 192 2.855


Ganancia antes de impuestos 16.095 9.829 25.924



Ganancia 10.235 6.954 17.189

Estado de resultados al 31 de diciembre de 2013 CHILE (3)MUS$

BRASIL (4)MUS$

TOTALMUS$


Costo de ventas (52.160) (37.476) (89.636)

Ganancia bruta 68.990 7.750 76.740





Diferencias de cambio (93) 6.967 6.874

Resultado por unidades de reajuste 13 (973) (960)




Ganancia 7.326 7.331 14.657

(3) Comprende los resultados de las actividades realizadas en Chile por la sociedad matriz división motores, naval, turismo y las filiales Starmaq y Naviera Detroit Chile.

(4) Comprende los resultados obtenidos en la filial Detroit Brasil Ltda. por la construcción y reparación de embarcaciones así como también las operaciones de servicios marítimos filial Starnav Serviços Marítimos Ltda.

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7. EFECTIVO Y EQUIVALENTES AL EFECTIVO

a. La composición del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente:

Tipo de efectivo Moneda Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Efectivo en caja Pesos 73 67

Efectivo en caja Reales 10 16

Efectivo en caja Dólar 10 11

Bancos Pesos 253 434

Bancos Dólar 18 66

Bancos Euros 16 36

Bancos Reales 30.339 2.226

Aplicaciones financieras Reales - 36.970

Totales 30.719 39.826

b. El detalle de efectivo y equivalentes al efectivo por tipo de moneda, es el siguiente:

Rubro Moneda Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Efectivo y equivalentes al efectivo Pesos 326 501

Efectivo y equivalentes al efectivo Dólar 28 77

Efectivo y equivalentes al efectivo Euros 16 36

Efectivo y equivalentes al efectivo Reales 30.349 39.212

Totales 30.719 39.826

MD 201458


31 de Diciembre de 2014 Terrenos MUS$

Construcción y obras de

infraestructura MUS$

Embarcaciones ( 2 )

MUS$

Maquinarias y equipos

MUS$

Otros activos

fijos MUS$

Obras en Construcción

(1) MUS$

Total MUS$

Saldo inicial 01.01.2014 17.347 50.450 282.014 20.153 5.444 71.471 446.879

Depreciacion Inicial 01.01.2014 - (17.710) (16.586) (8.620) (3.340) - (46.256)

Saldo 01.01.2014 17.347 32.740 265.428 11.533 2.104 71.471 400.623

Adiciones 455 2.092 38.202 1.209 216 104.950 147.124

Bajas (97) (378) - (475)

Depreciación del ejercicio (2.864) (23.189) (2.337) (612) (29.002)

Transferencias 140.061 (140.061) -

Sub Total 17.705 31.590 420.502 10.405 1.708 36.360 518.270

Mayor Valor Retasación 2014 - - 75.181 - - - 75.181

Sub Total Activo Fijo 17.705 52.164 535.458 21.362 5.660 36.360 668.709

Depreciación Acumulada - (20.574) (39.775) (10.957) (3.952) - (75.258)

Total activo fijo 17.705 31.590 495.683 10.405 1.708 36.360 593.451

31 de Diciembre de 2013 Terrenos MUS$

Construcción y obras de

infraestructura MUS$

Embarcaciones MUS$

Maquinarias y equipos

MUS$

Otros activos

fijos MUS$

Obras en Ejecución

(1)MUS$

Total MUS$

Saldo inicial 31.12.2012 17.347 49.162 162.707 19.587 4.958 56.846 310.607

Depreciacion Inicial 31.12.2012 - (14.554) (2.701) (6.340) (2.500) - (26.095)

Saldo 31.12.2012 17.347 34.608 160.006 13.247 2.458 56.846 284.512

Adiciones - 982 25.284 566 486 108.954 136.272

Depreciacion del ejercicio - (3.156) (13.885) (2.280) (840) - (20.161)

Transferencias - 306 94.023 (94.329) -

Sub Total 17.347 32.740 265.428 11.533 2.104 71.471 400.623

Mayor Valor Retasacion 2012 - - - - - 0

Sub Total Activo Fijo 17.347 50.450 282.014 20.153 5.444 71.471 446.879

Depreciacion Acumulada - (17.710) (16.586) (8.620) (3.340) - (46.256)

TOTAL ACTIVO FIJO 17.347 32.740 265.428 11.533 2.104 71.471 400.623

8. PROPIEDADES, PLANTA Y EQUIPOS

A continuación se presentan los movimientos de los rubros de propiedades, planta y equipo al 31 de diciembre de 2014 y 2013:

(1) Corresponde íntegramente a embarcaciones en construcción las que se concentran en la filial Starnav Servicios Marítimos Ltda. (ver nota 8.2)

MD 2014 59

(2) Embarcaciones: el principal rubro del activo fijo a diciembre 2014 corresponde a embarcaciones, representando el 85,5% del total del activo fijo consolidado (66,3% en el 2013), el detalle de estas naves y su operación por zona geográfica es el siguiente:

Información adicional

8.1 - Activos contabilizados al valor razonable como costo atribuido

Como parte del proceso de primera adopción de las NIIF, el Grupo Detroit decidió medir los activos de terrenos, construcciones y embarcaciones a su valor razonable como costo atribuido a la fecha de transición del 1 de enero de 2009. Los valores razonables de los terrenos ascendieron a MUS$15.372; construcciones a MUS$27.746 y embarcaciones a MUS$ 61.646, dichos valores fueron determinados por profesionales expertos, especialistas y técnicos externos e independientes a la Sociedad. Se debe señalar que no fueron objeto de dicha revaluación maquinarias y equipos, obras en construcción y otros activos por considerarse irrelevantes cuantitativamente.

El Directorio decidió a partir del segundo semestre del ejercicio 2012, modificar la política contable que se aplicaba a los activos fijos del Grupo de Empresas, pasando desde el Modelo de Costo al Modelo de Revaluación. Ello implica que personal profesional externo y especializado realice revaluaciones cada tres a cinco años o cuando exista evidencia de cambios significativos en el valor de los activos fijos de la compañía- Dicho proceso se ha realizado en el ejercicio 2012 y 2014, cuyos efectos se explican en diversas notas de estos estados financieros. Se debe reconocer en resultados o en las cuentas de reservas de patrimonio las diferencias que ocurran con motivo de estas revaluaciones. El proceso de revaluación de las embarcaciones finalizó en diciembre de 2014 y 2012 período a partir del cual se reconocieron los nuevos valores tanto en el activo fijo, impuestos diferidos y como en el patrimonio.

8.2 - Obras en ejecución

Las obras en ejecución presentadas en el activo fijo al 31 de diciembre de 2014 y 2013 alcanzan a MUS$36.360 y MUS$71.471 respectivamen-te, importes que se asocian a la construcción de embarcaciones propias para la filial Starnav Serviços Marítimos Ltda. y el área de Servicios Marítimos en Chile, ambas pertenecientes al Segmento Naval.

a) Las embarcaciones que operan en Chile prestan servicios mayoritariamente de transporte de peces vivos, carga seca y pasajeros.

b) Las embarcaciones que operan en Brasil prestan servicios marítimos off shore.

c) El mayor valor correspondiente a las embarcaciones está compuesto de la siguiente forma:

Tipo de embarcación

Mayor valor tasación

Activo fijoMUS$

Imp. DiferidoMUS$

NetoMUS$

Servicios Marítimos Off Shore (Brasil) 52.258 (17.768) 34.490

Transporte de peces vivos (Chile) 22.923 (6.454) 16.469

Total 75.181 (24.222) 50.959

Embarcaciones

Al 31 de diciembre de 2014 Al 31 de diciembre de 2013

ChileMUS$ (a)

BrasilMUS$ (b)

TotalMUS$

ChileMUS$ (a)

BrasilMUS$ (b)

TotalMUS$

Saldo inicial 101.852 180.162 282.014 76.568 86.139 162.707

Depreciacion Inicial (9.983) (6.603) (16.586) - (2.701) (2.701)

Saldo 91.869 173.559 265.428 76.568 83.438 160.006

Adiciones 50.056 128.208 178.264 25.284 94.023 119.307

Retasación año 2014 (c) 22.923 52.258 75.181 - - -

Depreciacion del Ejercicio (12.654) (10.536) (23.190) (9.983) (3.902) (13.885)

Sub Total Activo Fijo 174.831 360.628 535.459 101.852 180.162 282.014

Depreciacion Acumulada (22.637) (17.139) (39.776) (9.983) (6.603) (16.586)

Total activo fijo 152.194 343.489 495.683 91.869 173.559 265.428

MD 201460


Obras en ejecución

Empresa Dic. 2014 MUS$

Dic. 2013 MUS$

Chile ( Serv. Mart.) - 13.840

Brasil ( Off Shore) 36.360 57.631

Totales 36.360 71.471

8.4- Activos en leasing

En el rubro otros activos fijos se presentan inmuebles y vehículos adquiridos bajo la modalidad de leasing financiero por MUS$431 y MUS$4.054 al 31 de diciembre de 2014 y 2013 respectivamente.

El valor presente de los pagos futuros derivados de dichos contratos es el siguiente:

Saldo al 31 de diciembre de 2014 Saldo al 31 de diciembre de 2013

Bruto MUS$

Interes MUS$

Valor presenteMUS$

Bruto MUS$

Interes MUS$

Valor presente MUS$

Menor a un año 211 22 189 353 42 311

entre 1 y 3 años 285 44 241 3.816 73 3.743

Totales 496 66 431 4.169 115 4.054

8.4 - Seguros

El Grupo tiene formalizadas pólizas de seguros para cubrir los principales riesgos a que están sujetos los diversos elementos de propiedad, planta y equipo dichas pólizas cubren de manera suficiente los riesgos a los que están sometidos, incluyendo seguros que cubren los activos durante el período de construcción. Del mismo modo, cuenta con seguros por responsabilidad civil y P&I que cubre los eventuales daños a terceros. Además se tienen seguros comprometidos por la prestación de servicios de mercedarías transportadas a terceros.

8.5 - Costo por depreciación

El cargo a resultados por concepto de depreciación del activo fijo incluido en los costos de ventas y gastos de administración es el siguiente:

DescripciónAcumulado

Diciembre 2014 MUS$ Diciembre 2013 MUS$

En costos de ventas 23.202 16.127

En gastos de administración 5.800 4.034

Totales 29.002 20.161

8.7- Otras informaciones

Al 31 de diciembre de 2014, el importe del valor libro de los activos fijos gravados como garantía de pasivos financieros es de MUS$380.559 (31 de diciembre de 2013 fue de MUS$206.243). En nota 29 se indica los activos fijos entregados en garantía a bancos locales como extranjeros.

El Grupo mantiene compromisos de adquisición de bienes inmovilizado material al 31 de diciembre de 2014 por un monto aproximado de MUS$500.000 (MUS$272.000 al 31 de diciembre de 2013), correspondiendo a la construcción de naves del tipo PSV y LH que serán propiedad de la filial Starnav Serviços Marítimos Limitada. (ver nota nº 31)

Al 31 de diciembre de 2014, el 89,40% del total de Propiedades, Plantas y Equipos del grupo de empresas está compuesto por embarcaciones en operación y naves en construcción (84,1% al 31 de diciembre de 2013), totalizando 43 embarcaciones operativas. De dicha cantidad, 26 unidades han sido construidas por la misma empresa en tanto que 17 han sido adquiridas a terceros pero se han refaccionado y modernizado en nuestros astilleros tanto de Chile como Brasil.

MD 2014 61

Tipo de embarcación Diciembre 2014 Diciembre 2013

Servicios Marítimos Off Shore (Brasil) 71,6% 63,9%

Transporte de peces vivos (Chile) 18,9% 23,4%

Transporte de carga seca (Chile) 6,9% 8,5%

Transporte de Pasajeros (Chile) 2,6% 4,2%

Totales 100,0% 100,0%

De acuerdo a la política contable indicada en la nota 3.2 letra j la compañía indica que al cierre de estos estados financieros, no existe evidencia que exista deterioro en el valor de los activos de que dispone la compañía.

La distribución de las naves por línea de actividad y en función de su valor libro de cada año es el siguiente:

9. INVENTARIOS

La composición de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

El costo de los inventarios reconocidos en resultados al 31 de diciembre de 2014 asciende a MUS$93.472 (MUS$89.636 al 31 de diciembre de 2013).

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013 se ha reconocido una provisión de gastos por castigo de existencias obsoletas por MUS$860 y MUS$610 respectivamente.

Concepto Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Unidades-repuestos y materiales

Segmento motores 12.274 12.862

Segmento naval 25.376 16.872

Subtotal 37.650 29.734

Trabajos en curso

Segmento motores 5.133 4.330

Segmento naval 2.231 1.705

Subtotal 7.364 6.035

Importaciones

En tránsito motores 270 100

En tránsito naval 19.822 16.343

Subtotal 20.092 16.443

Totales 65.106 52.212

MD 201462


10. DEUDORES COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR COBRAR

a) La composición de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente:

Rubro

Total Corriente

Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Deudores por venta 26.446 24.941

Documentos por cobrar 84 231

Deudores varios 782 1.008

Total 27.312 26.180

Los saldos incluidos en este rubro no devengan intereses.

El período medio de cobro a clientes es de 35 días.

b) A continuación se detalla la vigencia de las cuentas por cobrar corrientes:

Al 31 de diciembre de 2014

(1) Corresponden mayoritariamente a la exportación de cuerpos de repuestos enviados a las respectivas fábricas y que son pagados después de ser analizados.

c) El detalle de los deudores por venta según zona geográfica y tipo de deudores es el siguiente:

Deudores Chile Dic. 2014 MUS$ Nº Clientes Dic. 2013

MUS$ Nº Clientes

Ind. Minera 8.351 37 9.975 32

Ind. Acuícola Salmonera 10.650 28 10.587 20

Otros 1.774 229 647 246

Total deudores Chile 18.502 294 21.209 298

Rubro Cartera al día MUS$

Morosidad 1-30 días

MUS$


MUS$


MUS$

Morosidad 91 días y más

MUS$

TotalMUS$

Deudores por venta 19.367 5.572 1.264 243 - 26.446

Documentos por cobrar 84 - - - - 84

Deudores varios 782 - - - - 782

Total estratificación 20.233 5.572 1.264 243 0 27.312

Rubro Cartera al día MUS$


MUS$


MUS$


MUS$

Morosidad 91 días y más

MUS$

TotalMUS$

Deudores por venta 15.397 6.306 2.729 86 423 24.941

Documentos por cobrar 231 - - - - 231

Deudores varios 1.008 - - - - 1.008

Total estratificación 16.636 6.306 2.729 86 423 26.180


MD 2014 63

Los principales clientes en el segmento motores corresponden a importante compañías mineras mayoritariamente concentradas en la industria de extracción de mineral de cobre. Por su parte, en el área naval en Chile, los clientes corresponden a empresas ligadas a la industria Acuícola. En Brasil los clientes se relacionan con la industria del petróleo.

En relación a la política del Grupo de Empresas para las eventuales provisiones y/o castigo por concepto de morosidad o irrecuperabilidad respectivamente, la administración ha definido que una vez conocido el hecho de morosidad y/o castigo, se realizarán las provisiones respectivas, siguiendo inmediatamente las acciones extrajudiciales y judiciales para obtener la recuperación de los eventuales montos involucrados.

Los valores razonables de deudores comerciales, deudores varios y otras cuentas por cobrar corresponden a los mismos valores comerciales.

11. OTROS ACTIVOS NO FINANCIEROS CORRIENTE

El detalle al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

Deudores BrasilDic. 2014

MUS$ Nº ClientesDic. 2013

MUS$ Nº Clientes

Ind. Petrolera 5.650 2 3.632 1

Construccion naval 21 1 100 2

Total 5.671 3 3.732 3

Total DeudoresDic. 2014

MUS$ Nº ClientesDic. 2013

MUS$ Nº Clientes

Ind. Minera 8.351 37 9.975 32

Ind. Acuícola Salmonera 10.650 28 10.587 20

Ind. Petrolera 5.650 2 3.632 1

Construcción naval 21 1 100 2

Otros 1.774 229 647 246

Total general Deudores por venta 26.446 297 24.941 301

Rubro

Total Corriente

Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Anticipo a provedores extranjero (1) 7.980 16.318

Gastos anticipados 1.114 1.335

Totales 9.094 17.653

(1) Corresponde principalmente a anticipos de proveedores de equipos para la construcción de naves tipo PSV, actualmente en ejecución en Brasil.

12. ACTIVOS POR IMPUESTOS

Los saldos al 31 de diciembre de 2014 y 2013 son los siguientes:

Concepto

Total corriente Total no corriente

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Remanente de IVA, PIS, COFINS 8.612 6.629 31 83

Impto. Capacitación 92 52 - -

Crédito Ley 19.606 (Ley Austral) 4.959 7.825 8.749 5.817

Crédito Brasil 269 98 - -

Totales 13.932 14.604 8.780 5.900

MD 201464


13. PATRIMONIO NETO

13.1 - Capital emitido

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el capital pagado asciende a MUS$96.574 y se encuentra dividido en 119.154.744 acciones de serie única y sin valor nominal.

13.2 - Política de dividendos 2014

13.2.1- El Directorio de la Sociedad, con fecha 12 de marzo de 2014, propuso repartir un dividendo definitivo de $5.- equivalente a US$0,0090 por cada acción, con cargo a los resultados del 2013, el cual fue pagado el 29 de abril de 2014 a los señores accionistas que figuraban inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.2.2.- Con fecha 15 de abril de 2014 se efectuó Junta Ordinaria de Accionistas donde se aprobaron los siguientes puntos.

i. Se aprobó el Balance, Estado Financiero e informe de los Auditores Externos para el ejercicio cerrado al 31 de diciembre de 2013.

ii. Se ratificó los acuerdos adoptados por el directorio de otorgar, con cargo a las utilidades del ejercicio 2013, tres dividendos provisorios que en conjunto ascendieron a $28 por acción equivalente a US$0,05480 ya pagados a los señores accionistas

iii. Se aprobó otorgar un dividendo final de $5 por acción equivalente a US$0,0090 a ser pagado el día 29 de abril del año 2014.

iv. Destinar el saldo de las utilidades no distribuidas como dividendos, ascendente a MUS$7.083 a incrementar el fondo de utilidades retenidas.

v. Se aprobó la política de dividendo de la empresa, de distribuir a lo menos una cifra cercana al 50% de las utilidades sociales.

vi. Se acordó fijar la remuneración de cada director en la suma de UF30 mensuales como también la remuneración de los integrantes del comité de directores en la suma de UF 10 mensuales y el presupuesto de gasto del comité en la suma de UF 1.440 anuales

vii. Se acordó designar a Deloitte como los auditores externos para el ejercicio 2014, así como también se designó como clasificadores de riesgos a las firmas Fitch Chile Clasificadores de Riesgo Limitada y Feller Rate Clasificadora de Riesgos Limitada.

13.2.3- El Directorio de la Sociedad, con fecha 25 de junio de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $12.- equivalente a US$0,0217 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 23 de julio de 2014 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.2.4- El Directorio de la Sociedad, con fecha 12 de septiembre de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$0,01695 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 22 de octubre de 2014 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.2.5- El Directorio de la Sociedad, con fecha 16 de diciembre de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$0,01609 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 21 de enero de 2015 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.3 - Política de dividendos 2013.

13.3.1- El Directorio de la Sociedad, con fecha 19 de marzo de 2013, acordó repartir un dividendo definitivo de $5.- equivalente a US$ 0,01059 por cada acción, con cargo a los resultados del 2012, el cual fue pagado el día 10 de mayo de 2013 a los señores accionistas que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.3.2.- En la Junta Ordinaria de Accionistas celebrada el día 30 de abril de 2013, se propuso y se aprobaron los siguientes puntos:

i) Ratificar y autorizar los tres dividendos provisorios acordados, otorgados por el Directorio en el curso del año 2012, ascendentes en conjunto a $27.- equivalente en US$0,05591 por acción, ya pagados a los señores accionistas

ii) Destinar el saldo de las utilidades sociales, luego de descontado de esas utilidades el monto de los dividendos provisorios y defini-tivos, a incrementar el Fondo de Utilidades Retenidas.

iii) Se acordó fijar la remuneración de cada director en la suma de UF30 al mes equivalente a US$1.357 aproximadamente.

iv) Se acordó fijar la remuneración de cada uno de los integrantes del Comité de Directores en la suma de UF 10 mensuales (US$452) y fijar como presupuesto anual de funcionamiento la suma de UF 1.440 anual (US$65.135).

MD 2014 65

13.3.3- El Directorio de la Sociedad, con fecha 18 de junio de 2013, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$ 0,02029 por cada acción, con cargo a los resultados del 2013, el cual fue pagado el día 22 de julio de 2013 a los señores accionistas que figuraban inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.3.4- El Directorio de la Sociedad, con fecha 21 de agosto de 2013, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$0,01937 por cada acción, con cargo a los resultados del 2013, el cual fue pagado el día 24 de septiembre de 2013 a los señores accionistas que figuraban inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.3.5.- El Directorio de la Sociedad, con fecha 17 de diciembre de 2013, acordó repartir un dividendo provisorio de $8.- equivalente a US$0,01514 por cada acción, con cargo a los resultados del 2013, para pagarse el día 22 de enero de 2014 a los señores accionistas que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

13.4 - Otras reservas

El siguiente es el detalle de las otras reservas en cada ejercicio:

(1) Reserva de conversión: Este saldo refleja los resultados acumulados por fluctuaciones de cambio, al convertir los estados financieros de la filial en el exterior Detroit Brasil Limitada de su moneda funcional (real) a la moneda de presentación (dólar estadounidense) por el año 2011, cuando su moneda funcional era el Real.

(2) Otras reservas varias: De acuerdo a lo establecido en la Circular Nº456 del 20 de septiembre de 2008 emitida por la SVS, no se debe aplicar deflactación al capital pagado y su revalorización debe registrarse con cargo a Otras reservas, en el ejercicio en que se adoptó IFRS (año 2009).

(3) La revaluación de los activos fijos (embarcaciones) realizada a fines del 2012 generó en el patrimonio un superávit de revaluación correspondiente a MUS$20.526. Los efectos de reconocimiento en resultado acumulado durante el ejercicio 2014 ascendieron a MUS$1.322.

(4) La revaluación de los activos fijos (embarcaciones) realizada a fines del 2014 generó en el patrimonio un superávit de revaluación correspondiente a MUS$50.959.

13.5 - Resultados acumulados

El movimiento de la cuenta resultados acumulados ha sido el siguiente:

Conceptos Diciembre 2014 MUS$

Movimiento Ejercicio MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Reserva de Conversión (1) (760) - (760)

Otras reservas varias (capital a tipo de cambio de cierre) (2) (12.039) - (12.039)

Reserva de cobertura de flujo de caja (1.471) (317) (1.154)

Superávit de revaluación 2012 (retasación activo fijos) (3) 17.875 (1.322) 19.197

Superávit de revaluación 2014 (retasación activo fijos) (4) 50.959 50.959 -

Totales 54.564 49.320 5.244

Ganancias acumuladas distribuibles 31.12.2014 MUS$

31.12.2013 MUS$

Saldo inicial al 01 de enero 32.186 21.746

Resultado del ejercicio 17.197 14.657

Dividendos provisorios (8.599) (7.329)

Efecto ajuste primera aplicación IFRS realizados (a) 1.534 1.783

Superávit revaluación realizado 2012 1.322 1.329

Efecto reforma tributaria cambio tasa (b) (3.070) -

Saldo final 40.570 32.186

Ajustes primera aplicación IFRS no distribuibles

Revaluación propiedades, plantas y equipos 35.576 37.505

Impuesto diferido revaluación propiedades, plantas y equipos (3.412) (3.807)

Total ganancias acumuladas no distribuibles 32.164 33.698

Total ganancias acumuladas 72.734 65.884

(a) El cuadro siguiente muestra el detalle de los ajustes de primera adopción a IFRS, según lo requerido por las circulares nº 1945 y nº 1983 de la SVS de Chile, para presentar los ajustes de primera aplicación a IFRS registrados con abono a las ganancias acumuladas y su correspondiente realización en los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

(b) Conforme a las disposiciones de Oficio Circular Nº 856 de la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile, se ha registrado un cargo a los “Resultados Acumulados” por un importe de MUS$3.070, por concepto de impuestos diferidos registrados como efecto directo del incremento de la tasa de impuesto a primera categoría descrito en Nota 3.4.

MD 201466


Conceptos

Diciembre 2014 Diciembre 2013

Monto realizado MUS$

Saldo por realizar MUS$

Monto realizado MUS$

Saldo por realizar MUS$

Revaluación propiedades, plantas y equipos (1.929) 35.576 (2.159) 37.505

Impuesto diferido revaluación 395 (3.412) 376 (3.807)

Totales (1.534) 32.164 (1.783) 33.698

La cuantificación de los montos realizados y los montos pendientes de realización al 31 de diciembre de 2014 y 2013:

13.6 - Gestión de capital

La gestión de capital, referida a la administración del patrimonio de la compañía, tiene como objetivo principal, la administración de capital del Grupo Detroit, de acuerdo al siguiente detalle:

• Asegurar el normal funcionamiento de sus operaciones y la continuidad del negocio en el largo plazo.

• Asegurar el financiamiento de nuevas inversiones a fin de mantener un crecimiento sostenido en el tiempo.

• Mantener una estructura de capital adecuada acorde a los ciclos económicos que impactan al negocio y a la naturaleza propia de la industria.

• Maximizar el valor del Grupo Detroit en el mediano y largo plazo.

De acuerdo a lo expuesto anteriormente, los requerimientos de capital son incorporados en base a las necesidades de financiamiento del Grupo. El Grupo Detroit maneja su estructura de capital y realiza ajustes en base a las condiciones económicas predominantes, de manera de mitigar los riesgos asociados a condiciones de mercado adversas y recoger las oportunidades que se puedan generar para mejorar la posición de liquidez del Grupo.

13.7 - Ganancias por acción

El resultado por acción se ha obtenido dividiendo el resultado del período atribuido a los accionistas de la controladora por el promedio pon-derado de las acciones ordinarias en circulación durante los ejercicios informados.

Concepto Dic. 2014 MUS$

Dic. 2013 MUS$

Ganancias atribuible a los tenedores de Instrumentos de participación en el patrimonio neto de la controladora 17.197 14.657

Resultado disponible para accionistas comunes 17.197 14.657

Promedio ponderado de número de acciones 119.154.744 119.154.744

Ganancia básica por acción 0,14432 0,12301

MD 2014 67

14. PARTICIPACIONES NO CONTROLADORAS

El detalle por Sociedad de los efectos originados por la participación de terceros en el patrimonio y resultado del Grupo Detroit al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es el siguiente:

Entidad

Participaciones no controladoras

Participación Patrimonial Participación en resultado

Dic. 2014 MUS$

Dic. 2013MUS$

Dic. 2014MUS$

Dic. 2013MUS$

Detroit Brasil Ltda. (4) 4 (8) 0

Totales (4) 4 (8) 0

15. OTROS PASIVOS FINANCIEROS CORRIENTES Y NO CORRIENTES

El detalle de los otros pasivos financieros corrientes y no corrientes corresponden a préstamos que devengan intereses al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

15.1 - Obligaciones que devengan intereses

Concepto Dic. 2014MUS$

Dic. 2013MUS$

Corriente

Préstamos con entidades financieras (1) 42.184 38.690

Líneas de crédito 3.616 1.622

Totales 45.800 40.312


Dic. 2013MUS$

No corriente

Préstamos con entidades financieras 399.590 308.861

Contratos Swap 2.646 1.154

Totales 402.236 310.015

(1) Corresponde en un 77,6% a las cuotas que vencen en un corto plazo perteneciente a créditos de largo plazo y el 22,4% restante es un préstamo de corto plazo que será pagado en los próximos meses.

MD 201468

ESTADOS FINANCIEROS | CONSOLIDADOSb.

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16. INSTRUMENTOS DE COBERTURA

En el rubro otros activos y pasivos financieros no corrientes, al 31 de diciembre de 2014 y 2013 se incluyen la valorización de los instrumentos financieros a dicha fecha y su detalle es el siguiente:

ConceptoDic. 2014

No corriente MUS$

Dic. 2013No corriente

MUS$Concepto

Dic. 2014 No corriente

MUS$

Dic. 2013 No corriente

MUS$

Activos de cobertura Pasivo de cobertura

Cobertura de flujo de caja - 499 Cobertura de flujo de caja 1.471 1.154

Cobertura de flujo de caja 1.175 -

Total - 499 Total 2.646 1.154

Instrumento de cobertura

Institución financiera

Valor razonable

Subyacente cubierto Riesgo cubierto Tipo de coberturaDic. 2014

MUS$Dic. 2013

MUS$

Swap de tasa de interés Banco Chile 53 131 Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Swap de tasa de interés Banco Chile 131 213 Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Swap de tasa de interés Banco Santander 99 200 Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Swap de tasa de interés Banco Santander - 45 Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Swap de tasa de interés Banco Santander 62 (3) Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Swap de tasa de interés Banco Santander 137 - Préstamos bancarios Tasa de interés Flujo de caja

Cross Currency Swap Banco Santander 989 568 Préstamos bancarios Tipo de cambio Flujo de caja

Sub Totales 1.471 1.154

Cross Currency Swap Banco Santander - (93) Préstamos bancarios Tipo de cambio Flujo de caja

Cross Currency Swap Banco Security 1.175 592 Préstamos bancarios Tipo de cambio Flujo de caja

Sub Totales 1.175 499

Total 2.646 1.653

El detalle de los instrumentos de cobertura del Grupo Detroit son los siguientes:

En relación a la cobertura de flujo de caja presentada al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el Grupo no ha reconocido ganancia o pérdida por inefectividad de la cobertura.

Al 31 de diciembre de 2014, el cálculo del valor razonable del instrumento financiero sujeto a valoración se ha determinado en base al Nivel 2 de la jerarquía, esto es “Precios cotizados en mercados activos para activos o pasivos similares u otras técnicas de valoración para las cuales todos los inputs importantes se basan en datos de mercado que sean observables”.

17. CUENTAS POR PAGAR COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR PAGAR

El detalle del rubro es el siguiente:

Concepto

Corriente No Corriente

Dic. 2014 MUS$

Dic. 2013 MUS$

Dic. 2014 MUS$

Dic. 2013 MUS$

Acreedores comerciales 15.755 11.465 - -

Acreedores varios 189 311 311 1.111

Dividendo por pagar 980 1.817 - -

Totales 16.924 13.593 311 1.111

MD 2014 73

Información por Segmentos

Concepto

Diciembre 2014Total

MUS$

Diciembre 2013Total

MUS$Segmento

NavalMUS$

Segmento Motores

MUS$

Segmento Naval MUS$

Segmento Motores

MUS$

Acreedores comerciales 11.000 4.755 15.755 5.455 6.010 11.465

Prov. Nacionales 1.617 1.787 3.404 1.606 2.336 3.942

Prov. Extranjeros 9.239 2.469 11.708 3.849 3.412 7.261

Otros 144 499 642 - 262 262

Acreedores varios - 189 189 - 311 311

Prov. Nacionales - 189 189 - 311 311

Dividendo por pagar 980 - 980 - 1.817 1.817

Total 11.980 4.944 16.924 5.455 8.138 13.593

Concepto

Diciembre 2014

Total MUS$

Diciembre 2013

Total MUS$ChileMUS$

BrasilMUS$

ChileMUS$

BrasilMUS$

Acreedores comerciales 9.614 6.142 15.755 9.217 2.248 11.465

Prov. Nacionales 3.405 - 3.405 3.942 - 3.942

Prov. Extranjeros 5.567 6.142 11.708 5.013 2.248 7.261

Otros 642 - 642 262 - 262

Acreedores varios 189 - 189 311 - 311

Prov. Nacionales 189 - 189 311 - 311

Dividendo por pagar 980 - 980 1.817 - 1.817

Total 10.783 6.142 16.924 11.345 2.248 13.593

Cuentas por pagar por zona geográfica

Dentro de los principales proveedores extranjeros se encuentran nuestras representadas. Respecto de los proveedores nacionales contemplan importantes proveedores de combustible nacionales y variados proveedores locales.

El análisis de antigüedad al día de las cuentas comerciales es la siguiente:


Concepto Al día MUS$

Entre 31 y 60 MUS$

Entre 61 y 90 MUS$

Total MUS$

Acreedores comerciales 14.712 708 335 15.755

Acreedores varios 189 - - 189

Dividendos por pagar 980 - - 980

Total estratificación 15.881 708 335 16.924


Tanto los proveedores nacionales como extranjeros tienen condiciones de pago entre 30 y 45 días fecha recepción de la documentación en nuestras oficinas.

Concepto Al día MUS$

Entre 31 y 60 MUS$

Entre 61 y 90 MUS$

Total MUS$

Acreedores comerciales 1.772 9.693 - 11.465

Acreedores varios - 311 - 311

Dividendos por pagar 1.817 - - 1.817

Total estratificación 3.589 10.004 - 13.593

MD 201474


18. PASIVOS POR IMPUESTOS CORRIENTES

El detalle de los pasivos por impuesto corriente al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

19. OTRAS PROVISIONES CORRIENTES

El desglose de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

a) Clases de provisiones:

Concepto provisión Dic. 2014MUS$

Dic. 2013MUS$

Contratos Marc 1.836 111

Costo de venta (1) 602 1.377

Otras (2) 3.527 2.566

Totales 5.965 4.054

(1) La provisión de costo de ventas corresponde a una estimación de costos por servicios prestados.

(2) Corresponde principalmente a salarios por pagar MUS$1.744 y leyes sociales MUS$1.585 correspondientes a filiales Detroit Brasil y Starnav (en 2013 MUS$1.269 y 1.297 respectivamente). Las sociedades que operan en Brasil pagan sus remuneraciones el quinto día de cada mes.

b) El movimiento de las provisiones al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

Movimiento en provisionesContratos

Marc (*)MUS$

Provisión Costo de Venta

MUS$

Otras provisiones

MUS$

TotalMUS$

Provisión total, saldo inicial al 31 de diciembre de 2012 499 930 2.726 4.155

Aumento (disminución) en provisiones existentes (388) 447 (160) (101)

Provisión total, saldo al 31 de diciembre de 2013 111 1.377 2.566 4.054

Aumento (disminución) en provisiones existentes 1.725 (775) 961 1.911

Total al 31 de diciembre de 2014 1.836 602 3.527 5.965


Dic. 2013MUS$

Impuesto renta 3.020 506

IRRF a recolher 269 288

Otros imptos 416 257

Totales 3.705 1.051

(*) El Grupo realiza una provisión con cargo a resultado de los costos que incurrirá con motivo de la reparación de motores en las diferentes faenas mineras que opera en el país, según los contratos vigentes con sus clientes. Ello genera la existencia de una provisión que se va reduciendo en la medida que se efectúe dicho gasto.

MD 2014 75

20. PROVISIONES POR BENEFICIO A EMPLEADOS

El saldo de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 se presenta a continuación:

ConceptoAcumulado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Ventas motores, repuestos y servicios 63.370 58.317

Ventas por reparación y construcción de naves 15.573 82.217

Servicios marítimos y portuarios 105.816 23.581

Otros ingresos 3.092 2.261

Totales 187.851 166.376

Concepto provisión Dic. 2014MUS$

Dic. 2013MUS$

Provisión feriados, corriente 3.994 3.601

Totales 3.994 3.601

Provisión por feriados legales, representa los derechos a vacaciones anuales y feriados progresivos acumulados que tiene el personal del Grupo Detroit.

21. OTROS PASIVOS NO FINANCIEROS CORRIENTES

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, los pasivos no financieros son los siguientes:


Dic. 2013MUS$

Retenciones 1.676 1.647

Ingresos diferidos por clientes en Brasil 1.540 1.968

Ingresos diferidos por clientes en Chile 14 -

Totales 3.230 3.615

Los ingresos diferidos corresponden a anticipos recibidos de clientes por la construcción de embarcaciones venta de equipos o motores

22. INGRESOS ORDINARIOS

El detalle de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

MD 201476


(1) Reembolsos de gastos, bonificación zonas extremas por contratación de personal.

(2) Al 31 de diciembre de 2014 corresponde a una indemnización pagada por un cliente nacional por término anticipado al contrato de servicios. Al 31 de diciembre de 2013 corresponde a un indemnización pagado por un proveedor extranjero por el atraso en la puesta en marcha de algunos equipos adquiridos.

(3) Al 31 de diciembre de 2014 corresponden a ingresos financieros, reembolsos por siniestro entre otros.

24. COSTOS FINANCIEROS

El costo financiero al 31 de diciembre de 2014 y 2013, se presenta en el siguiente detalle:

23. OTRAS GANANCIAS

El detalle de este rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es el siguiente:

ConceptoAcumulado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Venta activo fijo 297 159

Bonificación zona extrema (1) 51 5

Indemnización (2) 2.088 3.467

Otros ingresos (3) 519 194

Total 2.955 3.825

ConceptosAcumulado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Intereses línea de crédito y préstamos bancarios 13.484 6.333

Intereses de obligaciones por leasing 40 64

Totales 13.524 6.397

25. GASTOS DEL PERSONAL

El gasto del personal al 31 de diciembre de 2014 y 2013 que se presenta en el rubro gastos de administración, es la siguiente:

ConceptoAcumulado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Sueldos y Salarios 57.711 60.668

Totales 57.711 60.668

26. IMPUESTO A LA RENTA E IMPUESTO DIFERIDO

Al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad matriz Detroit Chile S.A, sus filiales Naviera Detroit Chile S.A., Pudong Int. Trading. SpA y Catamaranes del Sur SpA, han provisionado impuestos a la renta de primera categoría, por un monto de MUS$4.482, MUS$797, MUS$556 y MUS$84 respec-tivamente. Al 31 de diciembre de 2013 estaba compuesta por: Detroit Chile provisionó MUS$2.862; Naviera Detroit MUS$649; Catamaranes del Sur SpA MU$24. y Pudong Tranding SpA MU$39.

Al 31 de diciembre de 2014 las filiales directas, Servicios Portuarios Detroit S.A. y Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. (Starmaq) no han provisionado impuesto a la renta de primera categoría debido a que tienen pérdidas tributarias (MUS$22 y MUS$631 respectivamente) las que mantienen a la fecha de cierre de estos estados financieros.

MD 2014 77

La filial en Panamá no constituye provisión para impuesto a la renta dado que sus resultados están exentos de impuesto a la renta.

Al 31 de diciembre de 2014, las empresas Detroit Chile S.A., Naviera Detroit Chile S.A. y Pudong International Trading SpA tienen créditos por impuestos por recuperar correspondientes a la Ley 19.606 (Ley Austral) por un importe de MUS$16.738 (MUS$13.642 al 31 de diciembre de 2013) los que se presentan en los rubros activos por impuestos corrientes y otros activos no financieros no corrientes.

La filial Detroit Brasil Ltda. presenta al 31 de diciembre de 2014 y 2013 un gasto fiscal por MUS$870 y de MUS$1.341. Por su parte la filial Starnav al 31 de diciembre de 2014 presenta un una contribución fiscal de MUS$333 y una perdida tributaria a diciembre de 2013.

26.1 - Impuesto a la renta reconocido en resultados

A continuación se presenta el detalle del gasto registrado por el citado impuesto en el estado de resultados correspondiente al 31 de diciembre de 2014 y 2013.

ConceptoAcumulado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Gasto por impuestos corrientes 7.125 4.915

Ajustes al impuesto corriente del período anterior 244 37

Gasto por impuestos corrientes, neto, total 7.369 4.952

Gasto por impuestos diferidos a las ganancias

Gasto (ingreso) por impuestos diferidos relativos a la creación y reversión de diferencias temporarias 1.366 749

Gasto por impuestos diferidos, neto, total 1.366 749

Gasto por impuesto a las ganancias 8.735 5.701

Gasto (ingreso) por impuesto a las ganancias por partesextranjera y nacional, neto

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Gasto por impuestos corrientes, neto, extranjero 1.202 1.341

Gasto por impuestos corrientes, neto, nacional 6.167 3.611

Gasto por impuestos corrientes, neto, total 7.369 4.952

Gasto por impuestos diferidos, neto, extranjero 1.622 (281)

Gasto por impuestos diferidos, neto, nacional (256) 1.030

Gasto por impuestos diferidos, neto, total 1.366 749

Gasto (ingreso) por impuesto a las ganancias 8.735 5.701

MD 201478


26.2 - Conciliación del resultado contable con el resultado fiscal

La conciliación de la tasa de impuestos legal vigente en Chile y la tasa efectiva de impuestos aplicable al Grupo Detroit, se presenta a continuación:

Conceptos Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Gasto por impuestos utilizando la tasa legal 5.444 4.072

Efecto impositivo de tasas en otras jurisdicciones 372 349

Gasto (ingreso) por impuesto diferido por diferencia temporaria - 463

Otro efectos por diferencia de cambio - 232

Otro incremento (decremento) en cargo por impuestos legales 2.919 585

Ajustes al gasto por impuestos utilizando la tasa legal, total 3.291 1.629

Gasto por impuestos utilizando la tasa efectiva 8.735 5.701

26.3 - Impuestos diferidos

Los activos y pasivos por impuestos diferidos en cada se detallan a continuación:

Conceptos Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Activo por impuesto diferido

Relativos a provisiones 699 291

Relativos a obligaciones por leasing 119 166

Relativos a pérdidas tributarias 3.218 3.086

Relativos utilidades no realizadas 387 1.434

Relativos a otros 886 448

Activos por Impuestos Diferidos 5.309 5.425

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Pasivo por impuesto diferido

Relativos a activo fijo en leasing 1.979 568

Relativo activo fijo financiero y tributario 42.557 16.046

Relativos a otros 205 -

Pasivos por impuestos diferidos 44.741 16.614

Impuestos diferidos netos (pasivo) 39.432 11.189

Con fecha 29 de septiembre de 2014, fue publicada en el Diario Oficial la Ley N°20.780 “Reforma Tributaria que modifica el sistema de tributación de la renta e introduce diversos ajustes en el sistema tributario”. Entre los principales cambios, dicha Ley agrega un nuevo sistema de tributación semi integrado, que se puede utilizar de forma alternativa al régimen integrado de renta atribuida. Los contribuyentes podrán optar libremente a cualquiera de los dos para pagar sus impuestos. El sistema semi integrado establece el aumento progresivo de la tasa de Impuesto de Primera categoría para los años comerciales 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 en adelante, incrementándola a un 21%, 22,5%, 24%, 25,5% y 27% respectivamente. Los efectos de aplicar estas nuevas tasas en el cálculo del impuesto de primera categoría generaron un mayor cargo a resultados por efecto de impuestos corrientes por M$3.070.

MD 2014 79

ConceptoValor justo estimado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar, neto 27.312 26.180



Total activos financieros 58.031 66.099

27. INSTRUMENTOS FINANCIEROS

27.1 - Activos financieros

El detalle de los valores justos de los activos financieros es el siguiente:

Concepto

Diciembre 2014Activos financieros

Diciembre 2013Activos financieros

TotalMUS$

Sin interésMUS$

TotalMUS$

Sin interésMUS$

Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar 27.312 27.312 26.273 26.273

Efectivo y equivalentes al efectivo 30.719 30.719 39.826 39.826

Total activos financieros 58.031 58.031 66.099 66.099

27.2 - Pasivos financieros

El detalle de los valores justos de los pasivos financieros es el siguiente:

ConceptoValor justo estimado

Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Préstamos que devengan intereses 448.036 350.327

Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar, L. plazo 20.197 15.569

Totales 468.233 365.896

Monedas

Diciembre 2014

Pasivos financieros Tasa fija pasivos financieros

TotalMUS$

Tasavariable

MUS$

Tasafija

MUS$

Tasapromedio

%

Períodopromedio

años

Dólar 385.616 21.674 363.942 3,40% anual 20

Pesos chilenos (1) 29.146 12.971 16.175 6,10% anual 5

Reales 23.018 1.510 21.508 12,50% anual 1

UF 10.256 10.256 4,70% anual 10

Sub-total pasivos financieros 448.036 36.155 411.881

Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar 20.197 - -

Total pasivos financieros 468.233

No existe exposición significativa al riesgo de crédito respecto de las cuentas por cobrar ya que se minimiza a través de la política de precios basada en la paridad de importación, el cual se actualiza constantemente.

La exposición de los activos financieros del Grupo para el riesgo de tasa de interés es la siguiente en las distintas fechas:

La exposición de los pasivos financieros del Grupo para el riesgo de tasa de interés y moneda es la siguiente:

MD 201480


Monedas

Diciembre 2013

Pasivos financieros Tasa fija pasivos financieros

TotalMUS$

Tasavariable

MUS$

Tasafija

MUS$

Tasapromedio

%

Períodopromedio

años

Dólar 288.500 16.960 271.540 3,37% anual 20

Pesos chilenos (1) 40.074 1.622 38.452 6,12% anual 5

Reales 7.719 1.628 6.091 12,04% anual 1

UF 14.034 - 14.034 4,60% anual 10

Sub-total pasivos financieros 350.327 20.210 330.117

Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar 15.569 - -

Total pasivos financieros 365.896

Si bien a diciembre de 2014 el 10,8% de las obligaciones financieras de largo plazo presentaban tasas de interés variable, la compañía ha suscrito contratos bajo la modalidad de Interes Rate Swap (IRS) instrumento a través del cual fija las tasas de interés a valores conocidos y que estarán vigentes durante toda la extensión de la operación de crédito. De esta forma, a diciembre de 2014 el 97,4% de las obligaciones financieras posee tasa de interés fija.

Los vencimientos de los pasivos financieros y cuentas comerciales se presentan de acuerdo a los siguientes cuadros, respecto de su clasificación en el balance:

Concepto

Diciembre 2014

VencimientosTotal

MUS$0-1 añoMUS$ más de 1 año MUS$

Préstamos que devengan intereses 45.801 402.235 448.036

Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar, neto 19.886 311 20.197

Totales 65.687 402.546 468.233

Concepto

Diciembre 2013

VencimientosTotal

MUS$0-1 añoMUS$ más de 1 año MUS$

Préstamos que devengan intereses 40.312 310.015 350.327

Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar, neto 14.458 1.111 15.569

Totales 54.770 311.126 365.896

ConceptoDiciembre 2014

Préstamos y cuentaspor cobrar MUS$

Diciembre 2014Préstamos y cuentas

por cobrar MUS$

Otros activos de carácter financiero 27.312 26.180

Sub total corriente 27.312 26.180

Otros activos de carácter financiero - 93

Sub total no corriente

Totales 27.312 26.273

27.3 - Clasificación de instrumentos financieros por naturaleza y categoría

27.3.1 - El detalle de los instrumentos financieros de activo, clasificados por naturaleza y categoría, al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es el siguiente:

MD 2014 81

27.3.2 - El detalle de los instrumentos financieros de pasivo, clasificados por naturaleza y categoría, al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es el siguiente:

ConceptoDiciembre 2014

Préstamos y cuentas porpagar MUS$

Diciembre 2013Préstamos y cuentas por

pagar MUS$

Préstamos que devengan interés 45.800 40.312

Otros pasivos de carácter financiero 19.886 14.400

Sub total corriente 65.686 54.712

Préstamos que devengan interés 399.590 308.861

Contratos Swap 2.646 1.154

Acreedores varios 311 1.111

Sub total no corriente 402.547 311.126

Totales 468.233 365.838

28. SALDOS Y TRANSACCIONES CON ENTIDADES RELACIONADAS

Las operaciones entre la Compañía y sus filiales dependientes, que son partes relacionadas, forman parte de las transacciones habituales de la sociedad en cuanto a su objeto y condiciones, y han sido eliminadas en el proceso de consolidación. La identificación de vínculo con la Controladora se encuentra detallada en la Nota 3.2 letra b.

28.1 - Accionistas Mayoritarios

Nombre de Accionistas Participación %

Aiken SpA. 42,29

Renta Serie Tres Mil Limitada 18,95

Rentas Serie Dos Mil Limitada 13,90

Rentista e Inversionistas Lindau Limitada 4,35

Rentas Abbey Road Limitada 4,11

Rentas Atlas Limitada 2,94

Valores Security S.A.C de B. 1,68

Pedro Rosso Morgado 1,22

Rentas e Inv. San Antonio Ltda. 1,13

Compass Small CAP Chile Fondo de Inversion 0,85

Banchile C. de B. S.A. 0,84

Inversiones San Agustín S.A. 0,66

Otros 7,08

Total 100,00

No existen garantías, otorgadas o recibida por las transacciones con partes relacionadas.

Todas las transacciones con partes relacionadas fueron realizadas en términos y condiciones de mercado.

MD 201482


28.2 - Administración y Alta Dirección

Los miembros de la Alta Administración y demás personas que asumen la gestión del Grupo Detroit, así como los accionistas o las personas naturales o jurídicas a las que representan, no han participado al 31 de diciembre de 2014 y 2013, en transacciones no habituales y/o relevantes de la sociedad.

La Compañía es administrada por un Directorio compuesto por 7 miembros, los que permanecen por un período de 3 años con posibilidad de ser reelegidos.

28.3 - Comité de Directores

De conformidad con lo dispuesto en el Artículo 50 bis de la Ley N°18.046 sobre Sociedades Anónimas, el Grupo Detroit cuenta con un Comité de Directores compuesto de 3 miembros, que tienen las facultades contemplados en dicho artículo.

28.4 - Remuneración y otras prestaciones

En conformidad a lo establecido en el Artículo 33 de la Ley N°18.046 de Sociedades Anónimas, con fecha 15 Abril de 2014, la Junta General Ordinaria de Accionistas determinó la remuneración del Directorio de Detroit Chile S.A. para el ejercicio 2014.

El importe pagado en el ejercicio 2014 y 2013, que incluye a los miembros del Comité de Directores, corresponde a MUS$88 y MUS$60 respectivamente.

28.5 - Gastos en Asesoría del Directorio

Durante los años terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el Directorio no realizó gastos por asesorías.

28.6 - Miembros de la alta dirección que no son Directores.

Miembros de la alta Dirección

Nombre Cargo

Lira Panetti Rafael Ignacio Gerente General Detroit Chile S.A.

Camiruaga Espinola Sergio Alberto Gerente Negocios Internacionales

Michaud Kostner Cristián Andre Gerente Adm. y Finanzas

Chavarría Hernández Ricardo Ulises Gerente Sistemas

Camiruaga Espínola Sebastián Gerente Servicios

López Medina Leticia Del Carmen Gerente Logística y Abastecimiento

Dinali Pieper Maurizio Gerente Ventas

Rosso Morgado Alejandro Sergio Gerente de Aplicaciones

Bravo Solá Rodrigo Gerente División Turismo

Henoch Roloff Ricardo Gerente División Motores

Mendoza Rademacher Jorge Gerente División Naval

Bustamante Guzmán Darío Gerente Sucursal Iquique

Buratti Vásquez Ernesto Miguel Gerente Sucursal Antofagasta

Olguín Silva José Gerente Sucursal Copiapo

Maxwell Souza De Oliveira Gerente General Detroit Brasil Ltda.

Pereira Carlos Eduardo Gerente General Starnav Serviços Marítimos Ltda.

MD 2014 83

Las remuneraciones devengadas por el personal de la Alta Administración ascienden a MUS$3.902 a diciembre de 2014 (MUS$4.324 a diciembre de 2013). Estas remuneraciones incluyen las remuneraciones recurrentes mensuales.

28.7 - Cuentas por cobrar y pagar y otras transacciones

No existen cuentas por cobrar y pagar entre el Grupo y sus Directores y Gerencias.

28.8 - Otras transacciones

No existen otras transacciones entre el Grupo y sus Directores y Gerencia del Grupo.

28.9 - Garantías constituidas por el grupo a favor de los Directores

Durante los ejercicios terminados al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el Grupo no ha realizado este tipo de operaciones.

28.10 - Planes de incentivo a los principales ejecutivos y gerentes

El grupo tiene para toda su plana ejecutiva, bonos anuales fijados en función de la evaluación de su desempeño individual, y cumplimiento de metas a nivel de empresa, como además del desempeño grupal e individual de cada ejecutivo.

28.11 - Indemnizaciones pagadas a los principales ejecutivos y gerentes

Durante los año 2014 y 2013, no hubo pagos por este concepto.

28.12 - Cláusulas de garantía: Directorio y Gerencia del grupo

El Grupo no tiene pactado cláusulas de garantía con sus directores y gerencia.

28.13 - Planes de retribución vinculados a la cotización de la acción

El grupo no mantiene este tipo de operación.

MD 201484


28. GARANTÍAS COMPROMETIDAS Y RECIBIDAS

a. Garantías directas otorgadas por Detroit Chile S.A., Starnav y Naviera Detroit Chile S.A.

F/Emisión Tipo de Garantía

Banco Emisor /

BeneficiarioA favor de: Vencimiento Solicitud Valor libro

Gtia MUS$

09-oct-14 B.Garantía Itaú Compañía Minera Don Ines de Collahuasi SCM. Fiel cumplimiento de Contrato. 28-feb-15 Seg. Motores 1.248

10-nov-10 B.Garantía Santander Codelco Norte Rut. 61.704.00-KFiel cumplimiento del contrato Nº4600008495 15-mar-15 Seg. Motores 14

15-nov-12 Hip. Naval BNDESBanco Do BrasilStarnav embarcaciones Antares, Orion, Pegasus y Sirius.Saldo deuda Dic. 2014 MUS$18.156

14-nov-31 Seg.Naval 18.156

12-jun-13 Stand-by Chile Financiadora de Estudos e Projectos 27-feb-15 Seg.Naval 1.563

07-ago-13 B.Garantía Chile Corp. Nacional del Cobre CodelcoGarantizar contrato 4600010944 29-feb-16 Seg. Motores 6

03-dic-13 B.Garantía Chile Corp. Nacional del Cobre CodelcoGarantizar contrato 4501287655 17-ago-15 Seg. Motores 66

10-abr-14 B.Garantía Chile Corp. Nacional del Cobre CodelcoGarantizar contrato reparacion motores 19-ago-16 Seg. Motores 148

10-ene-14 B.Garantía Chile Minera Esperanza Garantizar contrato reparacion motores 29-ene-16 Seg. Motores 65

22-sep-14 Stand-by Chile Banco Santander BrasilFinanciadora de Estudos e Projectos 22-sep-17 Seg.Naval 16.650

05-dic-11 Stand-by Itaú Garantiza el fiel cumplimiento de contratoFinanciadora de Estudos e Projectos 23-dic-15 Seg.Naval 4.687

29-may-12 Stand-by Itaú Financiadora de Estudos e ProjectosGarantizar el fiel cumplimiento contrato 23-dic-15 Seg.Naval 2.392

18-dic-14 B.Garantía Itaú Sitrans Servicios Integrados TransporteGarantizar 30% anticipos 16-mar-15 Seg. Motores 91

01-sep-14 B.Garantía Itaú Corp. Nacional del Cobre Codelco TenienteGarantizar fielmente el cumplimiento del contrato 4600011713 30-nov-15 Seg. Motores 52

18-feb-14 B.Garantía Itaú Bío Energía Las Pampas SpAGarantizar equipos suministrados 09-feb-15 Seg. Motores 47

Hip. Naval BNDESHipoteca navalSobre PSV Perseus, Centaurus, Ursus y RegulusSaldo deuda a Dic. 2014 MUS$143.470

30-nov-30 Seg.Naval 143.470

Hip. Naval BNDES Hipoteca navalSobre LH Aldebarán y Sagitarius jun. 2014 MUS20.628 30-nov-30 Seg.Naval 20.628

01-nov-07 Hipotecaria Security Hipoteca Hotel Loberias, crédito hipotecario con banco Security 10-nov-15 Seg. Motores 907

18-dic-13 Hip. Naval Chile Hipoteca naval Welboat Loki y Bragi 17-dic-21 Seg.Naval 8.715

21-mar-13 Hip. Naval Santander Hipoteca naval Welboat Forseti 13-mar-22 Seg.Naval 8.185

21-mar-13 Hip. Naval Santander Hipoteca naval Welboat Frigg 13-mar-22 Seg.Naval 5.887

30-jun-13 Hip. Naval Santander Hipoteca naval Welboat Heimdall 24-jun-23 Seg.Naval 15.245

MD 2014 85

29. GARANTÍAS COMPROMETIDAS Y RECIBIDAS

29.1 - Garantías directas otorgadas por Detroit Chile S.A., Starnav y Naviera Detroit Chile

29.2 - Garantías indirectas Detroit Chile S.A.

Corresponden a garantías otorgadas por Detroit Chile S.A. para garantizar anticipos recibidos por la filial Detroit Brasil Ltda. y créditos financieros recibidos por esta misma empresa y fianzas solidarias para garantizar préstamos financieros.

F/Emisión Beneficiario A favor de: Vencimiento Solicitud

11-Nov-09 Do Brasil La Sociedad Starnav Servicios Maritimos Ltda. suscribió un crédito con Banco Do Brasil hasta por MUS$20.700 (20 años plazo) para financiar la construcción de 4 embarcaciones de tipo LH. Estas embarcaciones fueron constituidas como hipoteca y ademáscuentan con la fianza solidaria de Detroit Chile S.A. El saldo de la deuda al 31 de diciembre de 2014 con el Banco Do Brasil es de MUS$17.843

01-nov-29 Seg.Naval

02-Dic-10 BNDES La Sociedad Starnav Servicios Maritimos Ltda. suscribió un crédito con Banco BNDES hasta por MUS$168.741 (20 años plazo) para financiar la construcción de 4 embarcaciones de tipo PSV. Estas embarcaciones fueron constituidas como hipoteca una vez que se terminaron, ademas cuentan con la fianza solidaria de Detroit Chile S.A. El saldo de la deuda al 31 de diciembre de 2014 con el Banco BNDES es de MUS$143.470

01-jul-31 Seg.Naval

15-Abr-11 Do Brasil La Sociedad Starnav Servicios Maritimos Ltda. suscribió un crédito con Banco Do Brasil hasta por MUS$160.282 (20 años plazo) para financiar la construcción de 4 embarcaciones de tipo PSV. Estas embarcaciones serán constituidas como hipoteca una vez que se encuentren terminadas, además cuentan con la fianza solidaria de Detroit Chile S.A. Los barcos asociados a este contrato se encuentran en construcción. El saldo de la deuda al 31 de diciembre de 2014 con el Banco Do Brasil es de MUS$130.647

15-Abr-31 Seg.Naval

12-sep-13 BNDES La Sociedad Starnav Servicios Maritimos Ltda. suscribió un crédito con Banco BNDES hasta por MUS$209.017 (20 años plazo) para financiar la construcción de 4 embarcaciones de tipo PSV y 4 LH. Estas embarcaciones serán constituidas como hipoteca una vez que se encuentren terminadas. Además cuentan con la fianza solidaria de Detroit Chile S.A. Los barcos asociados a este contrato aun se encuentran en construcción. El saldo de la deuda al 31 diciembre de 2014 con el Banco Do Brasil es de MUS$44.706

12-sep-33 Seg.Naval

MD 201486


Frente a estas contingencias la Administración no ha provisionado en resultado montos significativos toda vez que el riesgo de cobro, en su opinión y basados en el resultados judiciales de primera y segunda instancia, hacen concluir que la probabilidad de pago es reducida.

31. COMPROMISOS CON TERCEROS

Por su parte al 31 de diciembre de 2014 Starnav Serviços Marítimos Limitada ha suscrito contratos para la operación de diecisiete embarcacio-nes del tipo PSV, seis entregadas, cinco en construcción por Detroit Brasil Limitada, en tanto que las otras seis serán también construidas por Detroit Brasil y deben estar operativas en el año 2018.

32. OPERACIONES DESCONTINUADAS

La sociedad no presenta operaciones descontinuadas.

33. ACTIVOS NO CORRIENTES Y GRUPOS EN DESAPROPIACIÓN MANTENIDOS PARA LA VENTA

No existen activos no corrientes y grupos en desapropiación mantenidos para la venta.

30. JUICIOS

El Grupo Detroit no registra provisión por pasivos contingentes ya que en opinión de la Administración, en ningún caso, los diversos juicios que a continuación se describen, representan individualmente o en su conjunto, una contingencia de pérdida de valores significativos para el Grupo.

a. La sociedad matriz y sus filiales en Chile al 31 de diciembre de 2014 y 2013 no presentan juicios.

b. Filiales extranjeras:

Detroit Brasil Ltda.

Presenta contingencias civiles, tributarias y ambientales.

Tipo Riesgo Diciembre 2014MUS$

Diciembre 2013MUS$

Civil Reducida - 359

Trabajo Reducida 281 193

Trabajo Reducida 357 622

Tributaria Reducida 1.249 507

Ambiental Reducida 19 21

Total 1.906 1.702

MD 2014 87

34. MONEDA EXTRANJERA

El desglose de los activos y pasivos en moneda extranjera es el siguiente:

Activos corrientes Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2013 MUS$

Efectivo y Equivalentes al Efectivo 30.719 39.826

Dólares 22 71

Euros 16 36

Reales Brasil 30.349 39.209

$ no reajustables 332 510

Otros activos no financieros, Corrientes 9.094 17.653

Dólares 5.741 12.413

Euros - -

Reales Brasil 2.834 -

$ no reajustables 519 4.354

U.F. - 886

Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar corrientes 27.312 26.180

Dólares 1.866 1.567


$ no reajustables 19.775 20.676

U.F. - 204

Inventarios 65.106 52.212

Dólares 42.066 23.270

Euros 2.953 7.693

Reales Brasil 100 -


Activos por impuesto corriente 13.932 14.604



Total Activos corrientes 146.163 150.475

Dólares 49.695 37.321

Euros 2.969 7.729



U.F. - 1.090

MD 201488


Activos no corrientes Diciembre 2014 MUS$

Diciembre 2014 MUS$


Dólares - 93

Otros activos no financieros no corrientes 8.780 5.900

Reales Brasil 31 83


Plusvalia 33 21

Dólares 33 21

Propiedad planta y equipos 593.451 400.623

Dólares 593.451 400.623

Total Activos no corrientes 602.264 406.637

Dólares 593.484 400.737

Reales Brasil 31 83


Total Activos 748.427 557.112

Dólares 643.179 438.058

Euros 2.969 7.729



U.F. - 1.090

MD 2014 89

PASIVOS CORRIENTESDiciembre 2014 Diciembre 2013

Hasta 90 diasMUS$

90 días a 1 añoMUS$

Hasta 90 diasMUS$

90 días a 1 añoMUS$

Otros pasivos financieros corrientes 18.687 27.113 13.955 26.357

Dólares 6.218 19.083 3.063 18.769

Reales Brasil 3.686 1.050 412 1.235

$ no reajustables 8.062 5.364 10.225 5.466

U.F. 721 1.616 255 887

Cuentas por pagar comercial y otras cuentas por pagar 16.924 - 13.593 -

Dólares 3.916 - 4.609 -

Euros 1.397 - 639 -

Reales Brasil 6.142 - 2.215 -

$ no reajustables 5.469 - 6.130 -

U.F. - - - -

Cuentas por pagar a entidades relacionadas, corriente 2.962 - 865 -

$ no reajustables 2.962 - 865 -

Otras provisiones a corto plazo 5.965 - 4.054 -

Dólares - - 1.339 -



Pasivos por impuestos corrientes 3.705 - 1.051 -

Dolares - - 508 -

Reales Brasil 959 - 543 -

$ no reajustables 2.746 - -

Provision Beneficios Empleados 3.994 - 3.601 -

Reales Brasil 2.601 - - -


Otros pasivos no financieros corrientes 3.230 - 3.615 -



Total pasivos corrientes 55.467 27.113 40.734 26.357

Dólares 10.134 19.083 13.120 18.769

Euros 1.397 - 639 -

Reales Brasil 18.256 1.050 6.412 1.235

$ no reajustables 24.958 5.364 20.308 5.466

U.F. 722 1.616 255 887

MD 201490


PASIVOS NO CORRIENTES

Diciembre 2014 Diciembre 2013

1 a 3 años

MUS$

3 a 5 años

MUS$

5 a 10 años

MUS$

más de 10 años MUS$

1 a 3 años

MUS$

3 a 5 años

MUS$

5 a 10 años

MUS$

más de 10 años MUS$

Otros pasivos financieros no corrientes 130.233 65.718 115.300 90.985 74.963 56.418 75.100 103.534

Dólares 113.246 53.284 102.700 90.985 49.548 38.467 75.100 103.534

$ no reajustables 9.962 2.879 2.878 - 16.265 8.119 - -

Reales Brasil 3.066 5.495 9.722 - 3.119 2.973

U.F. 3.959 3.960 - - 6.031 6.859 - -

Pasivos no corrientes 311 - - - 1.111 - - -

$ no reajustables 311 - - - 1.111

Pasivos por impuestos diferidos 39.432 - - - 11.189 - - -

Reales Brasil 22.633 - - - 6.070

$ no reajustables 16.799 - - - 5.119

Total pasivos no corrientes 169.976 65.718 115.301 90.985 87.263 56.418 75.100 103.534

Dólares 135.879 53.384 102.700 90.985 55.618 38.467 75.100 103.534

Reales Brasil 3.066 5.495 2.879 - 3.119 2.973 - -

$ no reajustables 27.072 2.879 9.722 - 22.495 8.119 - -

U.F. 3.959 3.960 - - 6.031 6.859 - -

MD 2014 91

35. INVERSIONES EN FILIALES

Los estados financieros consolidados incorporan los estados financieros de la Compañía Matriz y las sociedades controladas (ver nota 3.2b). A continuación se incluye información detallada de las filiales al 31 de diciembre de 2014 y 2013.



RUT Nombre País Origen

Relación de la

naturaleza

Tipo moneda

Activos Corrientes

MUS$

Activos no

Corrientes MUS$

Pasivos corrientes

MUS$

Pasivos no

corrientes MUS$

Ingresos ordinarios

MUS$

Ganancia (perdida)

Neta MUS$

0-E Detroit Brasil Ltda. Brasil Filial Directa Dólar 77.813 48.037 62.785 21.705 119.159 5.692

0-E Naviera Detroit Panamá S.A. Panamá Filial Directa Dólar 5 - - - - -

76.648.880-3 Servicios Portuarios Detroit Chile S.A. Chile Filial Directa Dólar 13 9 29 - 300 -10

96.929.520-2 Pudong International Trading SpA (Ex - Shangay) Chile Filial Directa Dólar 5.489 19.146 3.293 15.865 11.732 666

76.648.720-3 Naviera Detroit Chile S.A. (Consolidado) Chile Filial Directa Dólar 87.414 422.342 33.850 409.639 78.239 8.433

76.592.610-6 Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. Chile Filial Directa Dólar 217 198 439 0 496 -144

76.233.368-6 Catamaranes del Sur SpA Chile Filial Directa Dólar 657 5 137 - 1.520 292

RUT Nombre País Origen

Relación de la

naturaleza

Tipo moneda

Activos Corrientes

MUS$

Activos no

Corrientes MUS$

Pasivos corrientes

MUS$

Pasivos no

corrientes MUS$

Ingresos ordinarios

MUS$

Ganancia (perdida)

Neta MUS$

0-E Detroit Brasil Ltda. Brasil Filial Directa Dólar 65.795 45.711 63.067 13.867 123.500 9.524

0-E Naviera Detroit Panamá S.A. Panamá Filial Directa Dólar 5 - 0 - - -

76.648.880-3 Servicios Portuarios Detroit Chile S.A. Chile Filial Directa Dólar 21 5 23 - 378 -6

96.929.520-2 Pudong International Trading SpA (Ex - Shangay) Chile Filial Directa Dólar 4.540 15.200 3.646 16.017 2.676 60

76.648.720-3 Naviera Detroit Chile S.A. (Consolidado) Chile Filial Directa Dólar 90.763 270.417 30.906 293.383 43.124 225

76.592.610-6 Empresa Comercializadora de Maquinarias S.A. Chile Filial Directa Dólar 353 112 345 0 1.071 34

76.233.368-6 Catamaranes del Sur SpA Chile Filial Directa Dólar 300 4 71 - 1.721 130

36. MEDIO AMBIENTE

La actividad del Grupo Detroit no se encuentra dentro de los que pudieran afectar el medio ambiente, por tanto, a la fecha de cierre de los estados financieros no tiene comprometidos recursos significativos que se hayan efectuado derivados de incumplimiento de ordenanzas municipales u otros organismos fiscalizadores.

37. HECHOS POSTERIORES

Entre el 31 de diciembre de 2014 y la fecha de emisión de los estados financieros consolidados, no han ocurrido hechos posteriores que puedan afectar significativamente a los mismos.

MD 2014 93

HECHOS ESENCIALESPERÍODO ENERO - DICIEMBRE 2014

Con fecha 07 de febrero de 2014 la sociedad informó a la SVS que había sido notificada por la empresa Petróleos Brasileiros S.A. (Petrobras) que Starnav Serviços Marítimos Limitada, filial de Detroit Brasil S.A. y Naviera Detroit Chile S.A., a su vez filiales de Detroit Chile S.A., le había sido adjudicado un contrato para la construcción y operación de 3 naves del tipo PSV 4500, para el suministro y apoyo a plataformas de explotación petrolera off shore de Petrobras. Este hecho esencial fue complementado el 18 de febrero de 2014 con información adicional que indicaba que esta adjudicación implica una inversión cercana a los US$ 150.000.000, que sería financiada a través de créditos de largo plazo obtenidos en la banca local brasilera. Esta adjudicación significarían ingresos adicionales para la filial Starnav Serviços Marítimos Limitada por US$ 34.000.000 una vez que los 3 barcos estén en operación.

El Directorio de la Sociedad, con fecha 12 de marzo de 2014, propuso repartir un dividendo definitivo de $5.- equivalente a US$0,0090 por cada acción, con cargo a los resultados del 2013, el cual fue pagado el 29 de abril de 2014 a los señores accionistas que figuraban inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

Con fecha 15 de abril de 2014 se efectuó Junta Ordinaria de Accionistas donde se aprobaron los siguientes puntos.

• Se aprobó el Balance, Estado Financiero e informe de los Auditores Externos para el ejercicio cerrado al 31 de diciembre de 2013.

• Se ratificó los acuerdos adoptados por el directorio de otorgar, con cargo a las utilidades del ejercicio 2013, tres dividendos provisorios que en conjunto ascendieron a $28 por acción equivalente a US$0,05480 ya pagados a los señores accionistas.

• Se aprobó otorgar un dividendo final de $5 por acción equivalente a US$0,0090 a ser pagado el día 29 de abril del año 2014.

• Destinar el saldo de las utilidades no distribuidas como dividendos, ascendente a MUS$7.083 a incrementar el fondo de utilidades retenidas.

• Se aprobó la política de dividendo de la empresa, de distribuir a lo menos una cifra cercana al 50% de las utilidades sociales.

• Se acordó fijar la remuneración de cada director en la suma de UF30 mensuales como también la remuneración de los integrantes del comité de directores en la suma de UF 10 mensuales y el presupuesto de gasto del comité en la suma de UF 1.440 anuales.

• Se acordó designar a Deloitte como los auditores externos para el ejercicio 2014, así como también se designó como clasificadores de riesgos a las firmas Fitch Chile Clasificadores de Riesgo Limitada y Feller Rate Clasificadora de Riesgos Limitada.

Con fecha 06 de mayo de 2014 la sociedad informó a la SVS que había sido notificada por la empresa Petróleos Brasileiros S.A. (Petrobras) que Starnav Serviços Marítimos Limitada, filial de Detroit Brasil S.A. y Naviera Detroit Chile S.A., a su vez filiales de Detroit Chile S.A., le había sido adjudicado un contrato para la construcción y operación de 6 naves del tipo PSV 4500, para el suministro y apoyo a plataformas de explotación petrolera off shore de Petrobras. Esta adjudicación implica una inversión cercana a los US$ 300.000.000, que será financiada a través de créditos de largo plazo obtenidos en la banca local brasilera. Esta adjudicación significarían ingresos adicionales para la filial Starnav Serviços Marítimos Limitada por US$ 65.000.000 anuales una vez que los 6 barcos estén en operación.

El Directorio de la Sociedad, con fecha 25 de junio de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $12.- equivalente a US$0,0217 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 23 de julio de 2014 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

El Directorio de la Sociedad, con fecha 12 de septiembre de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$0,01695 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 22 de octubre de 2014 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

El Directorio de la Sociedad, con fecha 16 de diciembre de 2014, acordó repartir un dividendo provisorio de $10.- equivalente a US$0,01609 por cada acción, con cargo a los resultados del 2014, el cual fue pagado a los señores accionistas el día 21 de enero de 2015 que figuren inscritos como tales con cinco días hábiles de anticipación a la fecha señalada como pago de este dividendo.

MD 2014 95

ANÁLISIS RAZONADO DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOSBAJO NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIÓN FINANCIERA (NIIF) AL 31 DE DICIEMBRE DE 2013

La revisión analítica de los Estados Financieros Consolidados del Grupo Detroit al 31 de Diciembre de 2014 bajo NIIF y su comparación con los saldos al 31 de Diciembre de 2013.

1.- RESULTADOS

A Diciembre de 2014 los ingresos operacionales consolidados registran un aumento del 12,9% respecto de igual periodo del año anterior, explicado por las mayores ventas registradas en el Segmento Naval que vio aumentadas sus ventas en un 34,6% y que permitieron compensar la reducción del 12,8% observada en el Segmento Motores.

El fuerte crecimiento del Segmento Naval se explica fundamentalmente por la mayor actividad de la filial Starnav Serviços Marítimos Ltda., que al incorporar nuevas PSV y LH hicieron crecer su facturación en un 134,5% respecto de la misma fecha del año anterior. Por su parte, la actividad de servicios marítimos en Chile también aumentó sus ingresos en un 5,7% tras la incorporación también de nuevas naves para el transporte de peces vivos.

En lo que respecta al Segmento Motores, la menor venta de repuestos, asistencia técnica y soporte en faena explican la reducción observada en esta área de actividad.

La composición de las ventas por segmento registra la siguiente evolución:

31.12.2014 31.12.2013

Segmento Motores 35,4% 45,8%

Segmento Naval 64,6% 54,2%

Total 100,0% 100,0%

31.12.2014 31.12.2013

Ingresos de la explotación Chile 61,3% 72,8%

Ingresos de la explotación Brasil 38,7% 27,2%

Total 100,0% 100,0%

31.12.2014 31.12.2013

Ingresos 100,0% 100,0%

Costo de Venta -49,8% -53,9%

Margen Bruto 50,2% 46,1%

Gastos de administración -32,3% -35,9%

Otras Ganancias (Pérdidas) 1,6% 2,3%

Costos financieros -7,2% -3,8%

Diferencias de Cambio 1,5% 4,1%

Resultado por Unidades de Reajustes 0,0% -0,6%

Ganancias (Pérdidas) antes de Impuestos 13,8% 12,2%

(Gastos) Ingreso por Impuesto -4,7% -3,4%

Ganancia (Pérdida) de Act. Continuadas 9,1% 8,8%

Ganancia (Pérdida) de Act. Discontinuadas 0% 0,0%

Ganancia (Pérdida) 9,1% 8,8%

Por su parte, la distribución geográfica de los ingresos operacionales registró el siguiente comportamiento:

La comparación de la evolución de los márgenes en relación a las ventas es posible apreciar lo siguiente:

MD 201496


A Diciembre de 2014 es posible apreciar un crecimiento en el margen bruto consolidado de 4,1 puntos porcentuales respecto de la misma fecha del año anterior, situación que se explica íntegramente por la entrada en operación de las nuevas naves de la flota especialmente lo que se refiere a los LH, PSV y wellboat pertenecientes al Segmento Naval, permitiendo compensar la reducción observada en el Segmento Motores.

Los gastos de administración acumularon MUS$ 60.688 a dic-14, registrando un aumento del 1,6% respecto de lo observado para el mismo período de 2013, donde la mayor dotación contratada para los nuevos barcos de la flota incrementaron este ítem. Sin perjuicio de lo anterior, se debe mencionar también que las cifras en dólares están influenciadas a la baja por el incremento del tipo de cambio observado tanto en Chile como en Brasil, con un 15,7% y 13,4% respectivamente.

Por su parte, el resultado fuera de explotación que comprende las partidas de otros ingresos, gastos financieros y diferencias de cambio acumularon un total neto de MUS$ 7.767 negativos que se compara con los MUS$ 3.342 positivos de igual fecha de 2013. Este deterioro se explica fundamentalmente por los mayores gastos financieros devengados en el ejercicio correspondientes a los barcos que se pusieron en operación a finales del 2013 y 2014.

Con todo lo anterior, la utilidad acumulada a Diciembre de 2014 llega a los MUS$ 17.189 cifra superior en un 17,3% a la de igual período del año anterior (MUS$ 14.657).

En lo que respecta al EBITDA, en el 2014 el grupo de empresas acumula MUS$ 62.693 (Margen Bruto – Gastos de administración + Depreciación y Amortizaciones), con un aumento del 68,6% respecto de lo observado en el ejercicio anterior donde anotaba MUS$ 37.177. Este incremento se explica exclusivamente por la mayor generación del Segmento Naval, alcanzando en el 2014 los MUS$ 47.107 positivo en circunstancia que a la misma fecha del año anterior registró MUS$ 19.048.

2.- RENTABILIDAD

A Diciembre de 2014 la rentabilidad neta anualizada sobre el patrimonio es de un 7,7% (8,7% a dic-13), donde si bien la utilidad creció en un 17,3% el aumento observado en el patrimonio producto de la revalorización de los activos fijos navieros y la utilidad del ejercicio redujeron el cálculo de este índice. Al observar la rentabilidad sobre el patrimonio desde el punto de vista del EBITDA alcanzó en el 2014 un 28% cifra superior a la obtenida el año anterior donde anotó un 22,2%.

Por su parte, la rentabilidad anualizada sobre activos alcanza un 2,3% (2,6% a dic-13), donde es necesario señalar que al cierre de Diciembre 2014 existían en el activo fijo MUS$ 171.633 correspondientes a obras en ejecución o barcos entregados a Starnav para su operación a finales de 2014 por lo que no generaron recursos en ese ejercicio, distorsionando las cifras de rentabilidad sobre activo.

La utilidad por acción para el período 2014 llegó a los US$ 0,1443 (US$ 0,09262 a dic-13).

3.- LIQUIDEZ

A Diciembre de 2014 es posible apreciar que los niveles de liquidez consolidados se han visto reducidos como consecuencia del plan de la inversión en activos fijos que está realizando la compañía y que en el año 2014 vio crecer esta cuenta en MUS$ 146.732, correspondiendo principalmente a nuevas naves y los avances en la construcción de los barcos para la flota de Starnav.

El capital de trabajo neto llegó a los MUS$ 63.585, cifra que representa una reducción del 23,7% respecto de lo observado al cierre del año pasado donde alcanzaba los MUS$ 83.384. Sin perjuicio de lo anterior, se debe mencionar que a dic-14 existían créditos bancarios de corto plazo por MUS$ 14.489 los que serán pagados íntegramente con financiamientos bancarios de largo plazo (10 y 20 años plazo) y que a la fecha de cierre de estos estados financieros aun no habían sido cursados totalmente.

4.- ENDEUDAMIENTO

al 31.12.2014 al 31.12.2013

Liquidez Corriente 1,77 veces 1,95 veces

Razón Ácida 0,81 veces 0,96 veces

al 31.12.2014 al 31.12.2013

Razón de Endeudamiento 2,34 veces 2,32 veces

Proporción Deuda Corto Plazo 15,7% 17,2%

Cobertura Gastos Financieros 4,6 veces 5,8 veces

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Al cierre del mes de Diciembre 2014 el total de pasivos exigibles consolidados aumentó en MUS$ 135.153 (33,5%) al compararlo con el saldo existente a dic-13, situación que en parte se origina por la obtención de créditos bancarios de largo plazo por MUS$ 97.709 y que han financiado los incrementos en activos fijos de la compañía. También es posible apreciar un aumento de MUS$ 28.243 en los impuestos diferidos de largo plazo producto de la revalorización de activo de la compañía.

La evolución que muestran los indicadores de endeudamiento están en línea con las proyecciones realizadas por la compañía y que se explican por el plan de inversiones trazado.

A Diciembre de 2014 se aprecia que el 89,8% del total de los pasivos financieros se concentra en el largo plazo, con un perfil de pago amplio que incluyen períodos de gracia que permite abordar las inversiones en activo fijo con la holgura necesaria.

5.- ACTIVIDAD

La variación en la composición de los activos entre los períodos que se comenta se origina principalmente por:

Incremento de Activo Fijo: obedece a la estrategia de desarrollo que está siguiendo la compañía tanto en la matriz como en las filiales Naviera Detroit Chile S.A. y Starnav Serviços Marítimos Limitada, donde destacan los siguientes rubros que han registrado movimientos de importancia en el período estudiado:

1. Detroit Chile S.A.: adquisición en China de un PSV 4500 el que entró en operaciones en el segundo semestre de 2014. Esta nave opera en Brasil en el mercado spot y es explotada comercialmente por la filial Starnav Serviços Marítimos Ltda.

2. Starnav Serviços Marítimos Limitada: en diciembre de 2014 se entregaron 3 nuevas embarcaciones así como también sigue la construcción en Detroit Brasil Limitada de otras cinco embarcaciones del tipo PSV, las que serán entregadas paulatinamente en 2015 y ejercicios siguientes.

3. Naviera Detroit Chile S.A.: esta sociedad concretó la adquisición de una embarcación del tipo wellboat construida en China. Esta nave entró en operaciones en el mes de abril de 2014 por lo que sus ingresos se empezaron a ver reflejados en resultado solo en la segunda mitad del primer semestre de este año.

6.- VALORIZACION DE ACTIVOS

Con motivo de la implementación de las normas IFRS en los estados financieros de la sociedad a partir del 1º de enero de 2009, determinó que una de sus políticas contables sería registrar el valor inicial de propiedades, plantas, equipos y embarcaciones en base a un criterio de “Revaluación de Valor Justo”, monto que representó a partir de ese momento el costo inicial de los bienes definidos bajo este rubro y es el que se ha venido depreciando desde esa fecha.

En el transcurso de los ejercicios siguientes se pudo constatar que parte sustancial de los bienes incorporados en el rubro de activos fijos, especialmente lo que dice relación con las embarcaciones con que cuenta el Grupo de Empresas, habían registrado una variación significativa en su valor de mercado, ya sea por incrementos sustanciales en la demanda de este tipo de embarcaciones, su mayor costo de reposición y/o por aplicación de beneficios tributarios que permiten contabilizar parte de los activos como impuestos por recuperar (reduciendo el valor libro de los activos que utilizan esas franquicias tributarias).

Adicional a lo anterior, es necesario señalar que las embarcaciones construidas en los astilleros de la Empresa (Puerto Montt e Itajaí) desde enero de 2009 a la fecha y que han incrementado la flota operativa del Grupo también registran diferencias relevantes ya que dichas embarcaciones deben ser contabilizadas en los libros a costo de construcción y no reflejan efectivamente el valor de mercado de las naves en cuestión.

Por todo lo anteriormente expuesto y con el objeto de reflejar en sus libros el valor de mercado de su principal familia del activo fijo es que el Directorio decidió modificar la política contable que aplica el Grupo de Empresas, pasando desde el Modelo de Costo al Modelo de Revaluación. Ello implicó que personal externo profesional y especializado realice revaluaciones periódicas (2 a 3 años) a este familia de activos, tanto en Chile como en Brasil.

La revaluación realizada en el 2014 determinó un mayor valor de la flota con un efecto positivo en el patrimonio consolidado de la compañía cuyo detalle y efectos se pueden visualizar en la Nota Nº 8 y en el Estado Consolidado de Cambios en el Patrimonio Neto respectivamente de los presentes estados financieros.

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7.- VARIACIONES EN LOS MERCADOS

En los últimos meses los significativos cambios en los precios de algunas de las principales variables que afectan la actividad del grupo empresas (tasas de interés, divisas, petróleo, cobre, etc) se ha traducido en que la administración debe analizar en detalle cada situación, debiéndose ajustar rápidamente las acciones para mitigar los efectos negativos que dicha modificación de escenario pudiera provocar.

Se debe destacar que la existencia de contratos de largo plazo con clientes de reconocida solidez patrimonial, que dichos contratos se encuentran indexados en las monedas de orígenes de los costos asociados a su operación y la adecuada estructura de financiamiento asociado a los flujos que genera la compañía, que se agregan a las medidas tomadas durante los primeros meses de este año hacen prever que los efectos negativos de un mercado volátil como el actual se encuentren relativamente minimizados.

Por otro lado, el mercado de la gran minería del cobre, que determina una parte relevante de los ingresos de nuestra compañía, ha mantenido estable su demanda por los servicios que ofrece y presta el segmento de Motores.

La competencia relevante se ha mantenido igualmente activa que en períodos anteriores, sin preverse cambios de importancia en su estrategia ni en el portafolio de productos ni servicios que ofrece al mercado.

Por su parte, el segmento Naval, específicamente en lo que se refiere a las actividades del Astillero tanto de la sociedad matriz como de la filial Detroit Brasil Limitada participan constantemente en el desarrollo de distintos proyectos con empresas relacionadas al sector acuícola, prestación de servicios marítimos, portuarios u off shore para armadores navieros locales y extranjeros. Se debe mencionar que para abordar los proyectos de construcción con terceros así como también las construcciones de naves para la filial Starnav Serviços Marítimos S.A. se amplió la capacidad productiva de la filial Detroit Brasil Ltda. permitiendo absorber adecuadamente el aumento en la actividad generada en los últimos ejercicios, reflejado en la entrega oportuna de todas las embarcaciones comprometidas ya sea para terceros o para las que estarán destinadas al mismo grupo de empresas.

En este mismo segmento pero ahora en el área de servicios marítimos y portuarios, específicamente en lo que se refiere al transporte de alimento para la industria salmonera nacional, en los últimos meses se ha apreciado un ajuste en la industria lo que podría traer aparejado una reducción en los niveles de operación y consiguientemente de los ingresos. El área de arriendo de embarcaciones, especialmente, la flota de wellboat de que dispone el grupo de empresas cuentan con contratos de largo plazo con las más importantes empresas del sector y donde las características de las naves se convertirán en elementos fundamentales para enfrentar el nuevo escenario de estándares sanitarios más elevados.

Del mismo modo, la filial Starnav Serviços Marítimos Limitada tiene en operación 14 embarcaciones de diversas características en Brasil, las que cuentan con contratos de largo plazo con una importante empresa semi pública de ese país, debiéndose destacar también que en los próximos meses se sumarán a la flota otras naves actualmente en construcción que también cuentan con contratos de largo plazo. De este modo y a pesar que la economía de ese país muestra signos de menor crecimiento y volatilidad, la existencia de contratos a largo plazo da un alto grado de certeza en los ingresos futuros de nuestras filiales en Brasil.

Es necesario mencionar que los ingresos percibidos por anticipado originados por los contratos de construcción naval para terceros, existentes exclusivamente en la filial Detroit Brasil Ltda., representan a Diciembre de 2013 el 3,0% del total de los pasivos corrientes y el 0,5% de los pasivos totales, observándose una disminución del 67,7% respecto de dic-12 alcanzando MUS$ 1.968 (MUS$ 6.088 a dic-12).

A Diciembre de 2013 se aprecia que el 82,8% del total de los pasivos se concentra en el largo plazo, con un perfil de pago amplio que incluyen períodos de gracia que permite abordar las inversiones en activo fijo con la holgura necesaria.

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8.- FLUJO DE FONDOS

La mantención e incremento del nivel de generación operacional y su adecuado nivel de compromisos financieros permiten el desarrollo de una política de inversiones conducentes a incrementar el volumen de negocios en que el Grupo Detroit participa, sin arriesgar ni la rentabilidad ni los compromisos de pago de dividendos a nuestros accionistas.

Los proyectos de inversión que actualmente ejecuta la empresa se encuentran financiados a largo plazo y en condiciones de tasas de interés y moneda acorde con la generación de los flujos futuros, razón por la cual no se prevé una modificación en las políticas de pago de dividendos

9.- RIESGO DEL MERCADO

Los flujos de la empresa están en parte importante ligados al tipo de cambio peso/US$ Dólar; los contratos de mantención de motores, que constituyen la base del Segmento Motores, se encuentran tarifados en dólares de los Estados Unidos de Norteamérica así como el grueso de los costos, constituidos por repuestos, son de origen importado y por lo tanto ligados a esa moneda. De la misma forma, ingresos y costos de las actividades del área naval están relacionados a la moneda norteamericana.

En cuanto a relaciones activo/pasivo, la mayor proporción de las existencias del Grupo están directamente indexadas a dólares, en tanto que la deuda con proveedores y parte de la deuda bancaria (cartas de crédito) de la empresa también corresponde a moneda extranjera. Sin embargo, existe una porción significativa de pasivos indexados a la unidad de fomento pero donde su fuente de ingresos también esta asociada a dicha moneda.

Dado el adecuado nivel de pasivo con instituciones financieras, no existe exposición de importancia a cambios bruscos que se presenten en las tasas de interés nacionales o internacionales, debiendo además considerar que la mayor parte de las obligaciones de largo plazo se encuentran negociadas a tasa fija por todo el período residual del crédito.

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