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DNIT

MANUAL DE CUSTOS DE

INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

VOLUME 6

CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA PARA

OBRAS AQUAVIÁRIAS

SICRO 3

SISTEMA DE CUSTOS REFERENCIAIS DE OBRAS

(PROJETO SINCTRAN)

2008

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT

MINISTRO DOS TRANSPORTES Alfredo Pereira do Nascimento

DIRETOR GERAL DO DNIT Luiz Antônio Pagot

DIRETOR EXECUTIVO José Henrique Coelho Sadok de Sá

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - SINCTRAN

Equipe Técnica DNIT

Engº Silvio Figueiredo Mourão - Coordenador Geral CGCIT Engº Luciano Regazzi Gerk - Coordenador Engº José Gornsztejn Econ. Irma de Azevedo Sampaio Arqª Regina Lucia Doyle Hilbert Analista Alexandre José Gavinho Geraldo Engº João Carlos Corrêa

Equipe de Desenvolvimento do Projeto Sinctran:

1) Engº Paulo Roberto Dias Morales – MSc – Diretor Executivo do Centran

2) Engº Osvaldo Rezende Mendes – Coordenador Autor dos Sistemas Computacionais Sinctran e Inctran Responsável pelo desenvolvimento das composições de custo dos modais Rodoviário, Aquaviário e da área de Edificações

3) Engº Francisco d'Almeida Diogo - MSc Responsável pela Metodologia de Aferição e pela coordenação das equipes de Pesquisa de Campo.

4) Engº Milton Pimentel - MSc Responsável pelo emprego dos métodos de simulação nas aferições e chefe das equipes de pesquisa de campo.

5) Engº Carlos Alceu Rodrigues - DSc Responsável pelo desenvolvimento das composições, dos manuais de custo e de pesquisa de mercado, específicos para o modal Ferroviário.

6) Engº Manoelino Matos de Andrade Responsável pela Metodologia de Pesquisa de Preços de Mercado e desenvolvimento do Catálogo de Insumos. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema.

7) Engª Maria das Graças da Silveira Farias Responsável pelo desenvolvimento do Manual de Metodologia e dos Manuais dos modais Rodoviário, Aquaviário e da área de Edificações. Responsável pelo desenvolvimento das Composições de Custo de Túneis e de Barragens. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema.

8) Engº Mário Brügger da Cunha Responsável pela inserção das Bases de Dados no Sistema Computacional. Apoio no desenvolvimento das composições de custo do modal rodoviário. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema.

9) Analista e Web Design Rafael Broz Mulè Autor do Sistema Computacional Pesqtran. Apoio no design dos manuais de custo e nos manuais do sistema computacional.

10) Analista e Especialista em Hardware Guilherme Costa Duarte

Apoio geral no desenvolvimento do projeto.

Colaboradores

Engª Rosane Roque Jacobson Engº Jayme Herchenhorn - IHC Engº Eduardo Campiti de Oliveira - Protende Engº Salomão Pinto - DSc Engº Aston Medeiros Engº Jair Bizzo Gonçalves Engº Moysés Resnitzky Analista André Luiz Pinheiro Analista Ângelo Ciarlinni

Brasil, Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes. Diretoria Geral. Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes. 1. ed.- Rio de Janeiro, 2007. _______________ Vol 6: Custos Unitários de Referência para Obras Aquaviárias.

Reprodução permitida desde que citado o DNIT como fonte.

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

VOLUME 6 CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA PARA OBRAS

AQUAVIÁRIAS 1ª edição

RIO DE JANEIRO 2007

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT

SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – SINCTRAN

Av Presidente Vargas, 522 4º andar, CEP 20071-000 - Rio de Janeiro - RJ

Tel: (0 XX 21) 2516-1990 Fax: (0 XX 21) 2516-2120 TÍTULO:

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES VOLUME 6: Custos Unitários de Referência Para Obras Aquaviárias

Aprovado pelo Conselho Administrativo do DNIT, em , Resolução nº ______________ Aprovado pela Diretoria do DNIT em______________ , Relato nº ______________ , Ata nº ______________ Impresso no Brasil / Printed in Brazil

APRESENTAÇÃO

O presente Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes é o documento que contém a descrição das metodologias e conceitos utilizados no desenvolvimento do SINCTRAN – Sistema Nacional de Custos de Infra-Estrutura de Transportes, cuja finalidade é a elaboração de custos referenciais de infra-estrutura para os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e suas edificações representadas pelos terminais, postos de pesagem, eclusas, instalações, oficinas, canteiros, acampamentos e prédios públicos gerenciados pelo DNIT. Todas as referidas metodologias e conceitos foram incorporados a um aplicativo informatizado que, mediante um conjunto de interfaces amigáveis, permitiram desenvolver os trabalhos relativos aos custos de infra-estrutura de transportes de forma precisa, rápida e confortável para o usuário. Os interessados em utilizá-lo, terão acesso amplo e gratuito ao aplicativo pela Internet, através do endereço http://www.dnit.gov.br/. Este Manual, em sua versão integral, é apresentado em 9 volumes com os seguintes títulos:

• Volume 1 METODOLOGIA E CONCEITOS

• Volume 2 MANUAL DE PESQUISA DE PREÇOS DE MERCADO

• Volume 3 MANUAL DO SISTEMA

• Volume 4 MANUAL DE CUSTOS UNITÁRIOS DE OBRAS RODOVIÁRIAS

• Volume 5 MANUAL DE CUSTOS UNITÁRIOS DE OBRAS FERROVIÁRIAS

• Volume 6 MANUAL DE CUSTOS UNITÁRIOS DE OBRAS AQUAVIÁRIAS

• Volume 7 MANUAL DE CUSTOS UNITÁRIOS DE OBRAS DE EDIFICAÇÕES

• Volume 8 MANUAL DE AFERIÇÃO DAS COMPOSIÇÕES DE CUSTOS

• Volume 9 COMPOSIÇÕES DE CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA POR FASE

CONSTRUTIVA

RESUMO

Este documento apresenta a metodologia e os critérios adotados para o cálculo dos custos unitários dos insumos e serviços necessários à execução das obras rodoviárias, ferroviárias, aquaviárias e de edificações gerenciadas pelo DNIT. Apresenta, ainda, as rotinas e procedimentos empregados pelo sistema informatizado implantado para o cálculo dos custos unitários de referência.

ABSTRACT

This document presents the methodology and criteria adopted for the calculation of unit costs for the production factors and services which are necessary to the execution of highway, railway, waterway and constructions which are managed by DNIT. It also presents the routines and procedures employed by the software system implanted for the calculation of reference unit costs.

Índice

1 INTRODUÇÃO 2 PREÇOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS DE OBRAS AQUAVIÁRIAS 2.1 CRITÉRIOS GERAIS ADOTADOS

2.1.1 Composições em formato de produção unitária 2.1.2 - BDI 2.1.3 - Mão-de-Obra 2.1.4 - Custos de brita e areia 2.1.5 - Custos de transportes

2.2 PARÂMETROS UTILIZADOS NAS COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS DE CADA FASE DE ATIVIDADES E CRITÉRIOS DE MEDIÇÃO

2.2.1 - PROJETOS 2.2.2 - INSTALAÇÃO DA OBRA 2.2.3 - SERVIÇOS GERAIS 2.2.4 - TERRAPLENAGEM 2.2.5 - OBRAS EM TERRA E ROCHA 2.2.6 - OBRAS DE CONTENÇÃO 2.2.7 - FUNDAÇÕES 2.2.8 - ESTRUTURA 2.2.9 - TRANSPORTES 2.2.10 - SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO 2.2.11 - SERVIÇOS AUXILIARES 2.2.12 - DRAGAGEM 2.2.13 - DERROCAGEM 2.2.14 - MOLHE

1 51 52 52 52 52 52 52 53 53 54 64 70 72 73 78 79 86 92 92 93 102 107

2

INTRODUÇÃO

Este Volume 6, integrante do Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes do DNIT, contém os estudos relativos aos preços unitários de referência dos Serviços afetos à área Aquaviária. A matéria é apresentada da forma detalhada em seqüência. O Capítulo 2 aborda os critérios gerais adotados e os parâmetros utilizados na elaboração das composições integrantes do Sinctran. No item “Critérios Gerais Adotados”, são descritas e comentadas as premissas referentes ao formato das composições, ao BDI e à mão-de-obra utilizada nas composições, cujos conceitos encontram-se detalhados no Volume 1 do Manual de Custos. O Capítulo 2 contempla, também, os critérios de medição dos Serviços. Complementando esta introdução, apresenta-se, a seguir, a relação dos serviços objeto do estudo, vinculadas às fases construtivas do SINCTRAN.

FASE 1 – PROJETOS � Plotagem de projetos – m² � Sondagem a Trado com trado cavadeira 4' - inclusive mobilização e desmobilização - m � Mobilização e Desmobilização de equipamento de sondagem a percussão - un � Sondagem a percussão - m � Mobilização e desmobilização de equipamento de sondagem rotativa - un � Sondagem rotativa em rocha alterada com coroa wídia - terreno plano - m � Sondagem rotativa em rocha alterada com coroa wídia - terreno inclinado - m � Sondagem rotativa em rocha dura com coroa wídia - terreno plano - m � Sondagem rotativa em rocha dura com coroa wídia - terreno inclinado - m � Levantamento plani-altimétrico de barragens com estação total e nível ótico - m � Projeto de rede de águas pluviais de 1001 a 2000m - m � Projeto de rede de águas pluviais de 2001 a 5000m - m � Projeto de rede de águas pluviais de 5001 a 10000m - m � Projeto de rede de águas pluviais de 10001 a 20000m - m � Projeto de rede de águas pluviais acima de 20000m - m � Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 1dia - h � Consultoria de profissional especializado senior - serviço com duração máxima de 1dia - h � Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração máxima de 1dia - h � Consultoria de profissional com notória especialização - serviço com duração máxima de 1dia - h � Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 2 a 5 dias - h � Consultoria de profissional especializado senior - serviço com duração máxima de 2 a 5 dias - h � Consultoria de profissional especializado master - serviço c/ duração máxima de 2 a 5 dias - h � Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço c/ duração máxima de 2 a 5 dias - h � Consultoria de profissional especializado pleno - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h � Consultoria de profissional especializado senior - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h � Consultoria de profissional especializado master - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h � Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h � Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h � Consultoria de profissional especializado senior - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h � Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h � Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h � Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração acima de 3 meses - h � Consultoria de profissional especializado senior - serviço com duração acima de 3 meses - h � Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração acima de 3 meses - h

3

� Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço c/ duração acima de 3 meses – h

FASE 2 – INSTALAÇÃO DA OBRA � Limpeza do terreno, preparo e regularização - m² � Apicoamento manual de concreto - m² � Limpeza do terreno - raspagem e limpeza - m² � Limpeza do terreno - capina, raspagem e limpeza - m² � Demolição de concreto simples - m³ � Demolição de concreto pedra argamassada - m³ � Demolição de concreto armado - m³ � Demolição de pavimentação asfáltica esp=5cm com martelete - m² � Demolição de pavimentação de concreto h=10cm com martelete - m² � Remoção de paralelepípedos - m² � Demolição de sarjetas de concreto - m² � Demolição de camada de regularização de impermeabilização - m² � Demolição de piso cerâmico sem contrapiso - m² � Demolição de alvenaria de blocos concreto - m³ � Demolição de pavimentação manual em concreto armado espessura 10cm - m² � Demolição de pavimentação meio fio de concreto - m

� Cerca - arame farpado 4 fios com moirões de madeira a cada 2.5m - m � Cerca - arame farpado 12 fios com moirões de concreto a cada 3m - m � Cerca de tela galvanizada com 2.5m de altura em moirões de concreto a cada 3m - m � Barracão escritório - sem reaproveitamento - m² � Barracão escritório - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão escritório - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão laboratório - sem reaproveitamento - m² � Barracão laboratório - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão laboratório - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão depósito - sem reaproveitamento - m² � Barracão depósito - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão depósito - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão de armação - sem reaproveitamento - m² � Barracão de armação - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão de armação - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão de formas - sem reaproveitamento - m² � Barracão de formas - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão de formas - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão de alojamento - sem reaproveitamento - m² � Barracão de alojamento - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão de alojamento - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão refeitório/cozinha - sem reaproveitamento - m² � Barracão refeitório/cozinha - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão refeitório/cozinha - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão ambulatório - sem reaproveitamento - m² � Barracão ambulatório - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão ambulatório - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão almoxarifado - sem reaproveitamento - m² � Barracão almoxarifado - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão almoxarifado - reaproveitamento 2 vezes - m² � Barracão banheiro/vestiário - sem reaproveitamento - m² � Barracão banheiro/vestiário - reaproveitamento 1 vez - m² � Barracão banheiro/vestiário - reaproveitamento 2 vezes - m² � Posto de combustíveis - sem reaproveitamento - m² � Posto de combustíveis - reaproveitamento 1 vez - m² � Posto de combustíveis - reaproveitamento 2 vezes - m² � Escritório em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm - m² � Escritório em alvenaria de blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 10cm - m² � Laboratório em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm - m² � Laboratório em alvenaria de blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 10cm - m² � Montagem de central de concreto 270 m³/h - administração em alvenaria de tijolos - un

4

� Montagem de central de concreto 270 m³/h - administração em alvenaria de blocos de concreto - un � Montagem de central de concreto 270 m³/h - administração em barracões de madeira - un � Veículo para escolta - potência até 40 kW - h � Mobilização de trator de esteiras potência até 100 kW - km � Mobilização de trator de esteiras potência de 101 a 180 kW - km � Mobilização de trator de esteiras potência de 181 a 230 kW - km � Mobilização de carregadeira de pneus potência até 140 kW - km � Mobilização de motoniveladora potência até 200 kW - km � Mobilização de rolo compactador até 11 t - km � Mobilização de rolo compactador até 15 t - km � Mobilização de rolo compactador até 25 t - km � Mobilização de escavadeira hidráulica potência até 128 kW - km � Mobilização de escavadeira hidráulica potência de 129 a 180 kW - km � Mobilização de perfuratriz sobre esteira - km � Mobilização de ônibus c/ capacidade de 52 lugares - km � Mobilização de caminhão basculante capacidade de 4m³ - km � Mobilização de caminhão basculante capacidade de 5m³ - km � Mobilização de caminhão basculante capacidade de 6m³ - km � Mobilização de caminhão basculante capacidade de 10m³ - km � Mobilização de caminhão basculante para rocha capacidade de 8m³ - km � Mobilização de caminhão basculante capacidade de 14m³ - km � Mobilização de caminhão basculante para rocha capacidade de 12m³ - km � Mobilização de caminhão tanque capacidade de 6000 l - km � Mobilização de caminhão tanque capacidade de 8000 l - km � Mobilização de caminhão tanque capacidade de 10000 l - km � Mobilização de caminhão tanque capacidade de 13000 l - km � Mobilização de caminhão carroceria capacidade de 4 t - km � Mobilização de caminhão carroceria capacidade de 9 t - km � Mobilização de caminhão carroceria com guindauto capacidade de 6 mt - km � Mobilização de caminhão betoneira capacidade de 11.5 t - km � Mobilização de betoneira capacidade de 580 l - km � Mobilização de veículo leve até 40 kW - km � Mobilização de veículo leve - Pick Up 4x4 - km � Mobilização de bate-estaca com capacidade até 5000 kg - km � Mobilização de central dosadora de concreto - cap. 30 m³/h - km � Mobilização de central dosadora e misturadora de concreto - cap. 270 m³/h - km � Mobilização de draga Hopper com cap. de até 750m³ - deslocamento pelos próprios meios – Mn � Mobilização de draga Hopper com cap. de 751 a 1000m³ - deslocamento pelos próprios meios - Mn � Mobilização de draga Hopper com cap. de 1001 a 2000m³ - deslocamento pelos próprios meios – Mn � Mobilização de draga Hopper com cap. de 2001 a 3000m³ - deslocamento pelos próprios meios - Mn � Mobilização de draga Hopper com cap. de 3001 a 4000m³ - deslocamento pelos próprios meios - Mn � Mobilização de draga Hopper com cap. de 4001 a 5000m³ - deslocamento pelos próprios meios - Mn � Mobilização de draga de sucção e recalque 300HP, d tubo =10' e cortador 30 kW - transporte rodoviário -

km � Mobilização de draga de sucção e recalque 600HP, d tubo =16' e cortador 52 kW - transporte rodoviário -

km � Mobilização de draga de sucção e recalque 1200HP, d tubo =18' e cortador 110 kW - transporte

rodoviário - km � Mobilização de draga de sucção e recalque 1600HP, d tubo =20' e cortador 170 kW - transporte

rodoviário - km � Mobilização de draga de sucção e recalque 2400HP, d tubo =22' e cortador 276 kW - transporte

rodoviário - km � Mobilização de draga de sucção e recalque 3800HP, D tubo =24' e cortador 450 kW - transporte

rodoviário - km � Mobilização de empurrador multi-propósito 2x150HP - deslocamento pelos próprios meios - mn � Mobilização de embarcação de transporte de pessoal - 200 HP - transporte rodoviário - km � Mobilização de embarcação de sondagem - 120 HP - transporte rodoviário - km � Mobilização de guindaste sobre esteiras com Clamshell 2 1/2 jd³ - transporte rodoviário - km � Mobilização de batelão autopropelido - cap 300m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Mobilização de flutuante 15 x 30 x 1.8m - cap 500t - deslocamento por embarcação empurradora – mn � Desmobilização de trator de esteiras potência até 100 kW - km

5

� Desmobilização de trator de esteiras potência de 101 a 180 kW - km � Desmobilização de trator de esteiras potência de 181 a 230 kW - km � Desmobilização de carregadeira de pneus potência até 140 kW - km � Desmobilização de motoniveladora potência até 200 kW - km � Desmobilização de rolo compactador até 11 t - km � Desmobilização de rolo compactador até 15 t - km � Desmobilização de rolo compactador até 25 t - km � Desmobilização de escavadeira hidráulica potência até 128 kW - km � Desmobilização de escavadeira hidráulica potência de 129 a 180 kW - km � Desmobilização de perfuratriz sobre esteira - km � Desmobilização de ônibus c/ capacidade de 52 lugares - km � Desmobilização de caminhão basculante capacidade de 4m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante capacidade de 5m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante capacidade de 6m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante capacidade de 10m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante para rocha capacidade de 8m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante capacidade de 14m³ - km � Desmobilização de caminhão basculante para rocha capacidade de 12m³ - km � Desmobilização de caminhão tanque capacidade de 6000 l - km � Desmobilização de caminhão tanque capacidade de 8000 l - km � Desmobilização de caminhão tanque capacidade de 10000 l - km � Desmobilização de caminhão tanque capacidade de 13000 l - km � Desmobilização de caminhão carroceria capacidade de 4 t - km � Desmobilização de caminhão carroceria capacidade de 9 t - km � Desmobilização de caminhão carroceria com guindauto capacidade de 6 mt - km � Desmobilização de caminhão betoneira capacidade de 11.5 t - km � Desmobilização de betoneira capacidade de 580 l - km � Desmobilização de veículo leve até 40 kW - km � Desmobilização de veículo leve - Pick Up 4x4 - km � Desmobilização de bate-estaca com cap. até 5000 kg - km � Desmobilização de conjunto de britagem - cap. 9 a 20 m³/h - km � Desmobilização de conjunto de britagem - cap. 30 m³/h - km � Desmobilização de conjunto de britagem - cap. 80 m³/h - km � Desmobilização de central dosadora de concreto - cap. 30 m³/h - km � Desmobilização de central dosadora e misturadora de concreto - cap. 270 m³/h - km � Desmobilização de draga Hopper com cap de até 750m³ - deslocamento pelos próprios meios – mn � Desmobilização de draga Hopper com cap de 751 a 1000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de draga Hopper com cap de 1001 a 2000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de draga Hopper com cap de 2001 a 3000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de draga Hopper com cap de 3001 a 4000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de draga Hopper com cap de 4001 a 5000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de draga de sucção e recalque 300HP, D tubo =10' e cortador 30 kW - transporte

rodoviário - km � Desmobilização de draga de sucção e recalque 600HP, D tubo =16' e cortador 52 kW - transporte





rodoviário - km � Desmobilização de empurrador multi-propósito 2x150HP - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de embarcação de transporte de pessoal - 200 HP - transporte rodoviário - km � Desmobilização de embarcação de sondagem - 120 HP - transporte rodoviário - km � Desmobilização de guindaste sobre esteiras com Clamshell 2 1/2 jd³ - transporte rodoviário -km � Desmobilização de batelão autopropelido - cap 300m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn � Desmobilização de flutuante 15 x 30 x 1.8m - cap 500t - deslocamento por embarcação empurradora –

mn � Placa para a obra – m²

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� Locação da obra – m² � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 1 mês - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 2 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 3 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 4 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 5 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 6 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 7 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 8 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 9 meses - m³ � Quadro tubular contraventado para andaime capacidade de 2000kg/montante - duração 10 meses - m³

FASE 3 – SERVIÇOS GERAIS � Administração - obras de pequeno porte nível 1 - até 33% do limite superior de Carta-Convite - mês � Administração - obras de pequeno porte nível 2 - de 33 a 50% do limite superior de Carta-Convite - mês � Administração - obras de pequeno porte nível 3 - de 50 a 67% do limite superior de Carta-Convite - mês � Administração - obras de pequeno porte nível 4 - de 67 a 83% do limite superior de Carta-Convite - mês � Administração - obras de pequeno porte nível 5 - de 83 a 100% do limite superior de Carta-Convite -

mês � Administração - obras de médio porte nível 1 - até 33% do limite superior de Tomada de Preço - mês � Administração - obras de médio porte nível 2 - de 33 a 50% do limite superior de Tomada de Preço -

mês � Administração - obras de médio porte nível 3 - de 50 a 67% do limite superior de Tomada de Preço -

mês � Administração - obras de médio porte nível 4 - de 67 a 83% do limite superior de Tomada de Preço -

mês � Administração - obras de médio porte nível 5 - de 83 a 100% do limite superior de Tomada de Preço mês � Administração - obras de grande porte nível 1 - até 10 vezes o limite inferior de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 2 - de 10 a 20 vezes o limite inferior de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 3 - de 20 a 30 vezes o limite inferior de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 4 - de 30 a 40 vezes o limite inferior de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 5 - de 40 a 50 vezes o limite inferior de Concorrência - mês � Administração - obras de grande porte nível 6 - de 50 a 60 vezes o limite de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 7 - de 60 a 70 vezes o limite de Concorrência -mês � Administração - obras de grande porte nível 8 - de 70 a 80 vezes o limite de Concorrência - mês � Administração - obras de grande porte nível 9 - de 80 a 90 vezes o limite de Concorrência - mês � Administração - obras de grande porte nível 10 - de 90 a 100 vezes o limite de Concorrência - mês � Administração - obras de grande porte nível 11 - de 100 a 110 vezes o limite de Concorrência - mês � Serra circular – aluguel - mês � Vibrador de imersão - aluguel - mês � Betoneira 320 l (diesel) - aluguel - mês � Betoneira 320 l (elétrica) - aluguel - mês � Betoneira 580 l (gasolina) - aluguel - mês � Betoneira 580 l (elétrica) - aluguel - mês � Grupo gerador 282/256 kVA - aluguel - mês � Grupo gerador 36/40 kVA - aluguel - mês � Grupo gerador 100/110 kVA - aluguel - mês � Grupo gerador 164/180 kVA - aluguel - mês � Trator de esteiras com lâmina 228 kW - h � Caminhão basculante 6 m³ - h � Carregadeira de pneus 3,1 m³ 127 kW - h � Caminhão basculante 10 m³ - h � Escavadeira hidráulica com esteira cap 1,7 m³ - h � Trator de esteiras com escarificador 228 kW - h � Caminhão basculante para rocha 8 m³ - h � Compressor de ar 762 pcm - h � Perfuratriz manual - h � Caminhão basculante para rocha 12 m³ - h � Perfuratriz sobre esteiras - crawler drill - h � Trator com lâmina D6 - h � Escavadeira hidráulica com esteira 600 l - h

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� Caminhão tanque 10 000 l - h � Motoniveladora 93 kW - h � Rolo compactador de pneus - autopropelido 21t - h � Rolo compactador pé de carneiro autopropelido, vibratório 11,25t - h � Rolo compactador tandem vibratório, autopropelido 10,9t - h � Caminhão carroceria 9t - h � Caminhão carroceria 15t - h � Caminhão betoneira - h � Caminhão carroceria com guindauto - h � Carregadeira de pneus 1,33 m³ - h � Retroescavadeira - h � Engenheiro supervisor - mês � Engenheiro - mês � Engenheiro auxiliar - mês � Encarregado geral - mês � Encarregado de turma - mês � Almoxarife - mês � Vigia - mês � Apontador - mês � Médico do trabalho - mês � Técnico – mês � Topógrafo - mês � Chefe - mês � Motorista de veículo leve - mês � Auxiliar administrativo - mês � Topógrafo - mês � Operador de betoneira - mês � Operador de guincho - mês � Ensaio de resistência a compressão simples - concreto - un � Ensaio de abatimento do tronco de cone – um

FASE 4 – TERRAPLENAGEM � Compactação de aterros a 95% proctor normal - m³ � Compactação de aterros a 100% proctor normal - m³ � Construção de corpo de aterro em rocha - m³ � Compactação de camada final de aterro de rocha - com brita comercial - m³

FASE 7 – OBRAS EM TERRA E ROCHA � Escavação manual em material de 1ª categoria - m³ � Escavação manual em material de 1a categoria - profundidade até 2m - m³ � Escavação manual em material de 1a categoria - profundidade de 2 a 3m - m³ � Escavação manual em material de 1a categoria - profundidade de 3 a 4m - m³

� Compactação manual - m³ � Apiloamento manual - m³ � Escavação manual, reaterro e compactação em material de 1ª categoria - m³ � Escavação manual material 2ª categoria - m³ � Escavação manual, reaterro e compactação em material de 2ª categoria - m³ � Escavação de vala em material de 3ª categoria - m³ � Desmonte de rocha a frio c/ argamassa expansiva a céu aberto - m³ � Desmonte de rocha a frio c/ argamassa expansiva com ar comprimido - m³

FASE 8 – OBRAS DE CONTENÇÃO � Muro gabião caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al+ PVC - Ø=2,4mm - com pedra de mão comercial - m³ � Muro gabião caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al+ PVC - Ø=2,4mm - com pedra de mão comercial - m³ � Muro gabião caixa 2,00 x 1,00 x 0,50m Zn/Al - Ø=2,7mm - com pedra de mão comercial - m³ � Muro gabião caixa 2,00 x 1,00 x 1,00m Zn/Al - Ø=2,7mm - com pedra de mão comercial - m³ � Gabião colchão 4,00 x 2,00 x 0,23m Zn/Al+ PVC - Ø=2,0mm - com pedra de mão comercial - m² � Gabião colchão 4,00 x 2,00 x 0,30m Zn/Al+ PVC - Ø=2,0mm - com pedra de mão comercial - m² � Gabião saco – compr.= 3,00m e diâm=0,65m ZN/AL+ PVC Ø=2,4mm - com pedra de mão comercial -

8

m³ � Enrocamento-espalhamento e compactação – m³ � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado na rocha tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr = 8m -

un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado na rocha tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr = 9m -








un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr = 8m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr = 9m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =10m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =11m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =12m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =13m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =14m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =15m - un � Tirante protendido de aço Ø 32mm ancorado no solo tipo Dywidag ST 85/105 cap 35t- compr =16m - un � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 12 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 12 cm - c/concreto usinado � (comercial) - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 15 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 15 cm - c/concreto usinado � (comercial) - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 20 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 20 cm - c/concreto usinado � (comercial) - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 25 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 25 cm - c/concreto usinado � (comercial) - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 30 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 30 cm - c/concreto usinado (comercial) -

m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 35 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 35 cm - c/concreto usinado � (comercial) - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 40 cm - areia e brita comerciais - m³ � Cortina de concreto armado-concreto Fck=25MPa, espessura de 40 cm - c/concreto usinado (comercial)

– m³ � Muro de arrimo em pedra argamassada – m³

FASE 9 – FUNDAÇÕES � Baldrame - em alvenaria de pedra – m³ � Baldrame - em alvenaria de tijolos - m³ � Baldrame - em concreto Fck= 15MPa - m³ � Concreto - simples 1:2:3 com preparo e lançamento - m³ � Pedra argamassada assente com cimento e areia 1:3 - areia e pedra de mão comercial – m³ � Concreto magro traço 1x5x7 – m³ � Escoramento de valas até 3m sem reaproveitamento de madeira – m² � Escoramento de valas até 3m com reaprov de 3 vezes da madeira – m²

9

� Escoramento de valas até 4m sem reaproveitamento da madeira – m² � Escoramento de valas até 4m com reaprov de 3 vezes da madeira – m² � Estaca raiz, perfurada no solo, com Ø=16 cm - cap. 35 t - m � Estaca raiz, perfurada no solo, com Ø=20 cm - cap. 50 t - m � Estaca raiz, perfurada no solo, com Ø=25 cm - cap. 70 t - m � Estaca raiz, perfurada no solo, com Ø=31 cm - cap. 100 t - m � Estaca raiz, perfurada no solo, com Ø=41 cm - cap. 130 t - m � Estaca raiz, perfurada na rocha, com Ø=16 cm - cap. 35 t - m � Estaca raiz, perfurada na rocha, com Ø=20 cm - cap. 50 t - m � Estaca raiz, perfurada na rocha, com Ø=25 cm - cap. 70 t - m � Estaca raiz, perfurada na rocha, com Ø=31 cm - cap. 100 t - m � Estaca raiz, perfurada na rocha, com Ø=41 cm - cap. 130 t - m � Estaca escavada, circular - escav. e lanç. do concreto Fck=20MPa, c/ lama bentonítica - areia e brita

comerciais - m³ � Armação de estaca escavada, circular - até 4 m - por gravidade - c/ apoio de retroescavadeira - em aço

CA 50 - kg � Armação de estaca escavada, circular - de 4.1 a 12 m - por gravidade- c/ apoio de guindaste - em aço

CA 50 - kg � Armação de estaca escavada, circular - de 12.1 a 22 m - c/ apoio de guindaste e apiloamento - em aço

CA 50 - kg � Estaca Franki com Ø=35cm-capacidade 55 t - areia e brita comerciais - m � Estaca Franki com Ø=40cm-capacidade 76 t - areia e brita comerciais - m � Estaca Franki com Ø=45cm-capacidade 95 t - areia e brita comercial - m � Estaca Franki com Ø=52cm-capacidade 130 t - areia e brita comercial - m � Estaca Franki com Ø=60cm-capacidade 170 t - areia e brita comercial - m � Estacas broca D=20cm - m � Estacas broca D=25cm - m � Estacas broca D=30cm - m � Estaca hélice contínua-escavação e lançamento do concreto Fck=20MPa - slump20±2 – agregados

comerciais - m³ � Armação de estaca hélice contínua ou ômega-até 4m - por gravidade - c/ apoio de retroescavadeira -

Aço CA 50 - kg � Armação de estaca hélice contínua ou ômega-de 4.1 a 12m - por gravidade - c/ apoio de guindaste - Aço

CA 50 - kg � Armação de estaca hélice contínua ou ômega-de 12.1 a 22m - c/ apoio de guindaste e apiloamento - Aço

CA 50 - kg � Estaca ômega-escavação e lançamento do concreto Fck=20MPa - slump 20 ± 2 -agreg. comerciais - m³ � Estacas pré-moldadas seção quadrada de 20x20cm-Fck=25 MPa - aço CA 50 - cap. 40 t - m � Estacas pré-moldadas seção quadrada de 25x25cm-Fck=25 MPa - aço CA 50 - cap. 60 t - m � Estacas pré-moldadas seção quadrada de 30x30cm-Fck=25 MPa - aço CA 50 - cap. 80 t - m � Estacas pré-moldadas seção quadrada de 35x35cm-Fck=25 MPa - aço CA 50 - cap. 100 t - m � Estacas pré-moldadas protendidas seção quadrada 15x15cm-Fck=40MPa - aço CP 150 RN - cap 32t - m � Estacas pré-moldadas protendidas seção quadrada 17x17cm-Fck=40MPa - aço CP 150 RN - cap 40t - m � Estacas pré-moldadas protendidas seção quadrada de 19.5x19.5cm-Fck=40MPa - aço CP 150 RN - cap

56 t - m � Estacas pré-moldadas protendidas seção quadrada de 21.5x21.5cm-Fck=40MPa - aço CP 150 RN - cap




134 t - m � Estacas trilho TR 25 - m � Estacas trilho TR 32 - m � Estacas trilho TR 37 - m � Estacas trilho TR 45 - m � Estacas trilho TR 50 - m � Estacas trilho TR 57 - m � Estacas trilho TR 68 - m

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� Estacas duplo trilho TR 37 - m � Estacas duplo trilho TR 45 - m � Estacas duplo trilho TR 50 - m � Estacas duplo trilho TR 57 - m � Formas de tábuas de pinho uso geral - utilização 1 vez - m² � Formas de tábuas de pinho uso geral - utilização 3 vezes - m² � Formas de compensado resinado 10mm - uso geral - utilização 1 vez - m² � Formas de compensado resinado 10mm - uso geral - utilização 3 vezes - m² � Formas de compensado plastificado 10mm - uso geral - utilização 2 vezes - m² � Concreto usinado (comercial) Fck=15MPa com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=18MPa com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=20MPa com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=25MPa com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=30MPa com lançamento - m³ � Concreto Sikagrout - argamassa Sikagrout com mais 50% de pedrisco - m³ � Concreto ciclópico Fck =15 MPa com areia, brita e pedra de mão comerciais - m³ � Concreto Fck=10MPa com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=10MPa com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=10MPa com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=25MPa com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=30MPa com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento – m³ � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 20cm - un � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 25cm - un � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 30cm - un � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 35cm - un � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 40cm - un � Armação aço CA 50 (fundações) - kg � Armação aço CA 60 (fundações) - kg � Base alargada de tubulão a céu aberto - concreto bombeado Fck=20mpa, em 1ª cat - areia e brita

comerciais - m³ � Base alargada de tubulão a ar comprimido - concreto bombeado Fck=20mpa, em 1ª cat - areia e brita

comercial - m³ � Base alargada de tubulão a céu aberto - concreto bombeado Fck=20mpa, em 2ª cat - areia e brita

comercial - m³ � Base alargada de tubulão a ar comprimido - concreto bombeado Fck=20mpa, em 2ª cat. - areia e brita

comercial - m³ � Base alargada de tubulão a céu aberto - concreto bombeado Fck=20mpa, em 3ª cat. - areia e brita

comercial - m³ � Base alargada de tubulão a ar comprimido - concreto bombeado Fck=20mpa, em 3ª cat. - areia e brita

comercial - m³ � Base alargada de tubulão a céu aberto - conc. bombeado Fck=20mpa - 3ª cat.- agreg. comerciais- c/

argamassa expansiva - m³ � Base alargada de tubulão a ar comprimido - conc. bombeado Fck=20mpa - 3ª cat.- agreg. comerciais- c/

argamassa expansiva - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. até 5 m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 5.1 a 10 m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 10.1 a 15 m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 15.1 a 20 m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. até 5 m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 5.1 a 10 m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 10.1 a 15 m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 15.1 a 20 m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. até 5 m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 5.1 a 10 m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 10.1 a 15 m - 3ª cat. - m³

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� Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto - prof. de 15.1 a 20 m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. até 5m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 5.1 a 10m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 10.1 a 15m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 15.1 a 20m - 1ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. até 5m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 5.1 a 10m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 10.1 a 15m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 15.1 a 20m - 2ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. até 5m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 5.1 a 10m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 10.1 a 15m - 3ª cat. - m³ � Escavação manual de fuste de tubulão a ar comprimido - prof. de 15.1 a 20m - 3ª cat. - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 1ª categoria - c/ hammer grab - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 1ª categoria - c/ trado c/ bits - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 1ª categoria - c/ caçamba c/ bits - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 2ª categoria - c/ trado c/ bits reforçado - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 2ª categoria - c/ caçamba c/ bits reforçado - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 3ª categoria - c/ trado c/ bits para rocha - m³ � Escavação mecânica de fuste de tubulão - em 3ª categoria - c/ caçamba c/ bits para rocha - m³ � Concreto do fuste de tubulão a céu aberto - bombeado Fck=20mpa - areia e brita comerciais - m³ � Concreto do fuste de tubulão a ar comprimido - bombeado Fck=20mpa- inclui anéis pré-moldados - areia

e brita comerciais - m³ � Colocação e retirada de campânula de ar comprimido em tubulão - com apoio de guindaste - un � Armação de fuste de tubulão - com apoio de guindaste - aço CA 50 - kg � Cravação de camisa metálica em tubulão - com guindaste equipado c/ martelo diesel- kg � Cravação de camisa metálica em tubulão - com guindaste equipado c/ martelo vibratório- kg � Cravação de camisa metálica em tubulão s/ flutuante - c/ perfuratriz off shore em baías, rios ou lagoas –

kg � Parede de diafragma escav. e lanç. do concreto Fck=20MPa- c/ substituição de lama bentonítica – areia e

brita comerciais - m³ � Parede de diafragma escav. e lanç. do concreto Fck=20MPa- c/ desarenação de lama bentonítica – areia

e brita comercial - m³ � Muro guia p/ parede diafragma – duas cortinas de 10x110 - concreto armado bombeado Fck=20MPa -

areia e brita comerciais - m � Armação de parede de diafragma até 4 m - por gravidade - c/ apoio de retroescavadeira - aço CA 50 - kg � Armação de parede de diafragma acima de 4 m - por gravidade - c/ apoio de guindaste - aço CA 50 - kg

FASE 11 – ESTRUTURA � Formas de compensado resinado-10mm - uso geral - utilização 1 vez- m² � Formas de compensado resinado-10mm - uso geral - utilização 3 vezes - m² � Formas de compensado resinado-12mm - uso geral - utilização 5 vezes - m² � Formas de compensado resinado-14mm - uso geral - utilização 5 vezes - m² � Formas de compensado plastificado-10mm utilização 1 vez - uso geral - m² � Formas de compensado plastificado-10mm utilização 2 vezes - uso geral - m² � Formas curvas de compensado resinado 10mm - uso geral � Formas curvas de compensado plastificado 10mm - uso geral � Formas de tábuas de pinho-uso geral - utilização 1 vez - m² � Formas de tábuas de pinho-uso geral - utilização 3 vezes - m² � Guia de madeira - 2,5 x 8,0 cm - m � Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm - m � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø12,5mm - un � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø16mm - un � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø20mm - un � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø22.5mm - un � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø25mm - un � Luva de emenda prensada - para aço CA 50 Ø32mm - un � Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 Ø12,5mm - un � Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 Ø16mm - un � Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 Ø20mm - un � Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 Ø22.5mm - un

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� Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 Ø25mm - un � Luva de emenda com rosca cônica - para aço CA 50 ø32mm - un � Forma metálica em chapa 3,04 mm, estruturada em grelha metálica - 35 usos – m² � Forma metálica em chapa 3/16”, estruturada em grelha metálica - 50 usos – m² � Armação - aço CA 25 - kg � Armação - aço CA 50 - kg � Armação - aço CA 60 - kg � Concreto Sikagrout - argamassa Sikagrout com mais 50% de pedrisco - m³ � Concreto projetado em áreas externas, Fck = 25 MPa – m³ � Concreto projetado em superfícies inclinadas - m³ � Regularização de superfície de concreto projetado com argamassa pronta, com 1cm de espessura - m² � Concreto compactado com rolo – p/barragem – m³ � Concreto massa - consumo de cimento de 150 kg/m³ com 25% de pozolana – m � Concreto massa - consumo de cimento de 100 kg/m³ com 25% de pozolana – m³ � Concreto massa - consumo de cimento de 150 kg/m³ - m³ � Concreto massa - consumo de cimento de 100 kg/m³ - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-20kg fibra/m³, com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-30kg fibra/m³, com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-40kg fibra/m³, com lançamento -m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-50kg fibra/m³, com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-20kg fibra/m³, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-30kg fibra/m³, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-40kg fibra/m³, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de aço-50kg fibra/m³, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 25MPa com fibra de nylon, com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de nylon, com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 25MPa com fibra de nylon, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck = 30MPa com fibra de nylon, com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=15MPa-com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=18MPa-com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=20MPa-com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=25MPa-com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=30MPa-com lançamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=15MPa-com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=18MPa-com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=20MPa-com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=25MPa-com bombeamento - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=30MPa-com bombeamento - m³ � Concreto Fck=10MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=10MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=10MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo C c/ preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo B c/ preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=15MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo C c/ preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=18MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=18MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=18MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo A com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo B com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=20MPa-com areia e brita comerciais e controle tipo C com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=25MPa-com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=30MPa-com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=30MPa-com areia e brita comerciais, com bombeamento - m³ � Concreto Fck=35MPa-com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=35MPa-com areia e brita comerciais, com bombeamento - m³ � Concreto Fck=40MPa-com areia e brita comerciais, com preparo e lançamento - m³ � Concreto Fck=40MPa-com areia e brita comerciais, com bombeamento - m³ � Concreto Ciclópico Fck = 15 MPa - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m³ � Concreto Fck=30MPa-autoadensável, com metacaulim, areia e brita comerciais, com bombeamento - m³ � Concreto Fck=35MPa-autoadensável, com metacaulim, areia e brita comerciais, com bombeamento - m³ � Concreto Fck=40MPa-autoadensável, com metacaulim e VMA, areia e brita comerciais, com

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bombeamento - m³ � Concreto Fck=45MPa-autoadensável, com filler calcáreo, areia e brita comerciais, com bombeamento-

m³ � Concreto Fck=50MPa-autoadensável, com filler calcáreo e VMA, areia e brita comerciais, com

bombeamento - m³ � Lançamento de concreto em estrutura de concreto armado - m³ � Lançamento de concreto em arruamentos e fundações - m³ � Bombeamento de concreto com lançamento - m³ � Tela de aço CA 60 soldada Telcon - kg � Chumbador para concreto 1/4” tipo Tecbolt - un � Chumbador para concreto 3/8” tipo Tecbolt - un � Chumbador para concreto 1/2” tipo Tecbolt - un � Chumbador para concreto 5/8” tipo Tecbolt - un � Chumbador para concreto 3/4” tipo Tecbolt - un � Apoio de neoprene fretado 100x100x28mm cap 10t - un � Apoio de neoprene fretado 100x150x21mm cap 15t - un � Apoio de neoprene fretado 100x150x28mm cap 15t - un � Apoio de neoprene fretado 150x200x35mm cap 30t - un � Blocos de concreto - Fck=15MPa – m³ � Concreto armado - Fck=20MPa – m³ � Concreto armado - Fck=25MPa – m³ � Fixação de grampos de ferro em concreto - perfuração Ø=6,3mm, prof=15cm e fixação com epóxi - un � Fixação de grampos de ferro em concreto em U perfuração Ø=6,3mm, prof=15cm e fixação com � epóxi - un � Furos em concreto Ø=10mm, prof=10cm - un � Furos em concreto Ø=10mm, prof=20cm - un � Furos em concreto Ø=10mm, prof=30cm - un � Solda de perfis metálicos - eletrodo E40XX - kg � Solda de perfis metálicos - eletrodo E70XX - kg � Tela eletrosoldada Q 138 Ø 4.2mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 159 Ø 4.5mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 196 Ø 5mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 246 Ø 5.6mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 283 Ø 6mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 335 Ø 8mm malha 15x15cm - kg � Tela eletrosoldada Q 396 Ø 7.1mm malha 10x10cm - kg � Tela eletrosoldada Q 503 Ø 8mm malha 10x10cm - kg � Estrutura metálica em perfis - kg � Abertura de rasgos em concreto medindo 8x8mm para fixação de barras de aço de 6mm - m � Abertura de rasgos em concreto medindo 10x10mm para fixação de barras de aço de 8mm - m � Abertura de rasgos em concreto medindo 12x12mm para fixação de barras de aço de 10mm - m � Abertura de rasgos em concreto medindo 15x15mm para fixação de barras de aço de 12,5mm - m � Reforço estrutural - fixação, com adesivo epoxy, de barras de aço CA60, bitola 6mm, em rasgos no � concreto - kg � Reforço estrutural - fixação, com adesivo epoxy, de barras de aço CA60, bitola 8mm, em rasgos no � concreto - kg � Reforço estrutural - fixação, com adesivo epoxy, de barras de aço CA50, bitola 10mm, em rasgos no � concreto - kg � Reforço estrutural - fixação, com adesivo epoxy, de barras de aço CA50, bitola 12.5mm, em rasgos no

concreto - kg � Pintura com nata de cimento – m² � Ancoragem ativa para 4 Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 4 furos, 4 cunhas tripartidas e

trombeta - un � Ancoragem ativa para 6 Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 6 furos, 6 cunhas tripartidas e




trombeta - un

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� Ancoragem ativa para 10 Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 10 furos, 10 cunhas tripartidas e trombeta - un

� Ancoragem ativa para 12Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 12 furos, 12 cunhas tripartidas e trombeta - un















� Ancoragem ativa para lajes 1 Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 2 furos, 1 cunha tripartida e trombeta - un

� Ancoragem ativa para lajes 2 Ø 12,5mm - com placa de ancoragem, bloco de 3 furos, 2 cunhas tripartidas e trombeta - un



� Ancoragem ativa para lajes 1 Ø 15,2mm - com placa de ancoragem, bloco de 2 furos, 1 cunha tripartida e trombeta - un



� Ancoragem ativa para lajes 4 Ø 15,2mm com placa de ancoragem, bloco de 5 furos, 4 cunhas tripartidas e trombeta - un

� Ancoragem fundida para lajes 1 Ø 12,5mm - com forma de plástico, capa de proteção, 1 cunhas tripartida e trombeta - un

� Ancoragem fundida para lajes 1 Ø 15,2mm - com forma de plástico, capa de proteção, 1 cunhas tripartida e trombeta - un

� Ancoragem passiva 4 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 6 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 7 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 8 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 9 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 10 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 12 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 15 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 19 Ø 12,5mm - un

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� Ancoragem passiva 22 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 27 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 31 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva 4 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 6 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 7 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 9 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 12 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 15 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 19 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 22 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva 27 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva para lajes 1 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva para lajes 2 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva para lajes 3 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva para lajes 4 Ø 12,5mm - un � Ancoragem passiva para lajes 1 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva para lajes 2 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva para lajes 3 Ø 15,2mm - un � Ancoragem passiva para lajes 4 Ø 15,2mm - un � Bainha galvanizada diâmetro 40mm para 4 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 50mm para 6 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 55mm para 8 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 60mm para 9 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 65mm para 10 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 65mm para 12 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 70mm para 15 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 75mm para 16 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 75mm para 18 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 80mm para 20 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 85mm para 24 Ø 12.5 -semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 85mm para 25 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 90mm para 27 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 100mm para 30 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 110mm para 37 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 45mm para 4 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 60mm para 6 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 65mm para 8 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 70mm para 9 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 75mm para 10 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 80mm para 12 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 85mm para 15 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 90mm para 16 Ø 12.5-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 90mm para 18 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 95mm para 20 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 100mm para 24 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 100mm para 25 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 110mm para 27 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 120mm para 30 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada diâmetro 130mm para 37 Ø 15.2-semi-rígida, redonda - m � Bainha galvanizada seção 19x36mm para 1 Ø 12.5-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 19x36mm para 2 Ø 12.5-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 19x48mm para 3 Ø 12.5-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 19x62mm para 4 Ø 12.5-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 22x32mm para 1 Ø 15.2-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 22x32mm para 2 Ø 15.2-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 22x55mm para 3 Ø 15.2-semi-rígida, ovalizada - m � Bainha galvanizada seção 22x73mm para 4 Ø 15.2-semi-rígida, ovalizada - m � Cordoalha CP 190 RB Ø 12,5mm - kg � Cordoalha CP 190 RB Ø 15,2mm - kg � Cordoalha engraxada CP 190 RB Ø 12,5mm - kg

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� Cordoalha engraxada CP 190 RB Ø 15,2mm - kg � Serviço de protensão para cordoalhas aderentes-inclui mão de obra e equipamentos com capacidade

para protensão até 115 t - kg � Serviço de protensão para cordoalhas aderentes-inclui mão de obra e equipamentos com capacidade




para protensão até 540 t - kg � Serviço de protensão para cordoalhas engraxadas-inclui mão de obra e equipamentos com capacidade

para protensão até 25t - kg

FASE 31 – TRANSPORTES � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia com rev primário - t � Trasporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia com rev primário - tkm � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - t

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� Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia com rev primário - tkm � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT até 200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT até 200m - rodovia com revestimento primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia com revestimento

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primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 400 a 600m - rodovia com revestimento


natural - m³ - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia com revestimento










primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t - rodovia com revestimento primário - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 9t - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 400 a 600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 600 a 800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia com rev primário - t

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� Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t - rodovia com rev primário - tkm � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria de 15t - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural –

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito

natural - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito












natural - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário-t

Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - t

� Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - t


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� Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia c/ rev primário - t � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia

pavimentada- t � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia












pavimentada- t � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t

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� Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t � Transporte local c/ caminhão betoneira - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia com rev primário - t � Transporte local c/ caminhão betoneira - rodovia com rev primário - tkm � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t � Transporte local c/ caminhão betoneira - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia em leito natural - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito

natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia em leito












natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia em leito natural - tkm

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� Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev

primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev









primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia c/ rev primário - tkm � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada- t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada- t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev










primário - t � Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia pavimentada - tkm � Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia em leito natural - tkm � Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia c/ rev primário - tkm � Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia c/ rev primário - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia c/ rev primário - tkm � Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia c/ rev primário - tkm

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� Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia c/ rev primário - tkm � Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia com revestimento primário - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia pavimentada - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia em leito natural - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia com revestimento primário - tkm � Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia pavimentada - tkm � Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos - em caminhão basc 6m³ (descarga livre)

- t � Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos - em caminhão basc 10m³ (descarga

livre) - t � Carga, manobras e descarga de material de 3ª categoria - em caminhão basculante 8m³ (descarga

livre)- t � Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 9t � (carga e descarga)- t � Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 15t (carga e descarga)-t � Carga, manobras e descarga de concreto - em caminhão betoneira - t � Carga, manobras e descarga de tubos de concreto - em caminhão guindauto - t � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³

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� Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³

25

� Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³

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� Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 200 a 400 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 200 a 400 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 600 a 800 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 800 a 1000 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1000 a 1200 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1200 a 1400 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1400 a 1600 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1600 a 1800 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1800 a 2000 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 2000 a 2500 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 2500 a 3000 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 3000 a 3500 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 3500 a 4000 m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural -

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural -

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural -

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural

- m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito

natural - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito








natural - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário –

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário-

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário-

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev

primário - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev



primário - m³

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� Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³






� Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada -

m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada -



m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m – rodovia pavimentada -









m³ � Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão betoneira - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³

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� Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira km de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão betoneira - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia c/ rev primário - m³.km � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³

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� Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada – m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada -m³ � Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³ � Transporte local com caminhão carroceria com guindauto - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 9 t - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 9 t - rodovia com revestimento primário - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 9 t - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 15 t - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 15 t - rodovia com revestimento primário - m³.km � Transporte comercial com caminhão carroceria 15 t - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 6 m³ - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 6 m³ - rodovia com revestimento primário - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 6 m³ - rodovia pavimentada - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 10 m³ - rodovia em leito natural - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 10 m³ - rodovia com revestimento primário - m³.km � Transporte comercial com caminhão basculante 10 m³ - rodovia pavimentada - m³.km � Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos para bases - em cam basc 6m³ (descarga

livre) - m³ � Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos em caminhão basc 10m³ (descarga � livre) - m³ � Carga, manobras e desc de misturas de solos e agregados em caminhão bascul 10m³, descarga em � distribuidor - m³ � Carga, manobras e descarga de material de 3ª categoria - em caminhão basculante 8m³ (descarga

livre) - m³ � Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 9t (carga e descarga

manuais) - m³ � Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 15t (carga e descarga

manuais) - m³ � Carga, manobras e descarga de concreto - em caminhão betoneira - m³ � Carga, manobras e descarga de tubos de concreto - em caminhão guindauto - m³ � Carga manual de terra em caminhão basculante 6m³ - m³ � Carga manual de rocha em caminhão basculante 8m³ - m³

FASE 32 – SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO � Remoção manual de escamas de ferrugem em barras de aço expostas em estruturas - com escova de

aço – m² � Remoção mecânica de escamas de ferrugem em barras de aço expostas em estruturas – m² � Pintura de proteção de barras de aço expostas em superfícies de estruturas - com etil silicato de zinco -

m² � Fixação de armadura de reforço de estruturas - com parafusos de 8mm e buchas S8 – un � Reaterro apiloado – m³

FASE 33 – SERVIÇOS AUXILIARES � Válvula manchete c/ Ø de 32 mm - m � Nicho de madeira para dispositivo de ancoragem de protensão – m² � Gaiola metálica em cantoneira 1x1x3/16' para contenção de cordoalha - kg � Corte com maçarico oxiacetileno de chapas de aço espessura 6.3mm - m � Corte com maçarico oxiacetileno de chapas de aço espessura 10mm - m � Corte com maçarico oxiacetileno de chapas de aço espessura 12.5mm - m � Corte com maçarico oxiacetileno de chapas de aço espessura 16mm - m

FASE 34 – DERROCAGEM � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão até 1milha - m³

30

� Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 1.1 a 5milhas - m³


� Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 10.1 a 15m - ilhas - m³


� Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 20.1 a 25m - ilhas - m³


� Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte até 50m - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão até 1milha -

m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de 1.1 a

5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de 5.1 a





30milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m -

m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

de 5.1 a 10milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

de 10.1 a 15milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

de 15.1 a 20milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão de 20.1 a 25milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão de 25.1 a 30milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte até

50m - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão de 1.1 a 5milhas � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com





batelão de 25.1 a 30milhas � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão até

31

1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 1.1 a

5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 5.1 a

10milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 10.1

a 15milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 15.1



a 30milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte até 50m -

m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão

até 1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão

de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão





de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte até 50m - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte com batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte com batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte com batelão de 5.1 a 10milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte com batelão de 10.1 a 15milhas -

m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m transporte com batelão de 15.1 a 20milhas -



m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte até 50m - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão até 1milha -

m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de 1.1 a

5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de 5.1 a





30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte até 50m -

m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

32

de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão de 5.1 a 10milhas � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com




batelão de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte

até 50m - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão de 1,1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com





batelão de 25,1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão até

1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 1.1

a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 5.1

a 10milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de

10.1 a 15milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de

15.1 a 20milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de

20.1 a 25milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - - transporte com batelão de

25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte até 50m -

m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão

até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão

de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão





de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão até 1milha

- m³

33

� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte com batelão de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte até 50m - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão até

1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de

1,1 a 5 milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de

5.1 a 10milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com batelão de




25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte

até 50m - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte

com batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte

com batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte





com batelão de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -

transporte até 50m - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -

transporte com batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -

transporte com batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -





transporte com batelão de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte até 50m -

34

m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com

batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte com




batelão de 20.1 a 25milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m transporte com batelão

de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - e transporte

até 50m - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com

batelão de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte com





batelão de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador até

1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a

5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 5.1 a

10milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 10.1

a 15milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 15.1

a 20milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 20.1

a 25milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água até 5m - - transporte em balsa com rebocador de

25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador

até 1milha - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador

de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador





de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte em balsa

com rebocador até 1milha - m³

35

� Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de granito - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³



� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m transporte em balsa com rebocador de 15.1 a 20milhas - m³


� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - - transporte em balsa com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³

� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de granito - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³

� Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 5.1 a 10milhas - m³

� Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 10.1

36

a 15milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 15.1



a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador

até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador

de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador





de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa

com rebocador até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - - transporte em balsa

com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa





com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em

balsa com rebocador até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em

balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em





balsa com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com

rebocador até 1milha - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com

rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com




rebocador de 20.1 a 25milhas - m³

37

� Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³

� Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de basalto - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água até 5m - - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de arenito cristalino - rocha sã - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³






� Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em balsa com rebocador até 1milha - m³

� Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -

38

transporte em balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha medianamente fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m -





transporte em balsa com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa

com rebocador até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa

com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água até 5m - transporte em balsa





com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em

balsa com rebocador até 1milha - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em

balsa com rebocador de 1.1 a 5milhas - m³ � Derrocagem de arenito cristalino - rocha muito fraturada - lâmina d’água de 5,1 a 15m - transporte em





balsa com rebocador de 25.1 a 30milhas - m³

FASE 35 – DRAGAGEM � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio

aquático – m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio

aquático – m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio

aquático – m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga no

meio aquático – m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e descarga no meio

aquático –m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e descarga no

meio aquático – m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 17,6 a 20 milhas e descarga no meio



aquático – m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio

aquático – m³

39

� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio aquático - m³





� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e descarga no meio aquático – m³

� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e descarga no meio aquático – m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio aquático - m³






� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e descarga no meio aquático – m³

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio aquático – m³

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio aquático - m³





� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 750m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e descarga no meio aquático – m³


� Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio aquático - m³


� Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e descarga no

40

meio aquático - m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e descarga no

meio aquático - m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 17,6 a 20 milhas e descarga no



meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio

aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no

meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e descarga




no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no

meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 17,6 a 20 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e

descarga no meio aquático –m³ � Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no

meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e

descarga no meio aquático-m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e

descarga no meio aquático – m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 17,6 a 20 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e

descarga no meio aquático – m³

41

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 1000 m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e descarga no meio aquático - m³









� Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e descarga no meio aquático –

� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³


� Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e descarga no meio aquático - m³





� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga no meio aquático –


� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e descarga no meio aquático – m³


� Dragagem de areia média c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e descarga no meio aquático – m³


� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga no meio aquático -

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 12,6 a 15 milhas e descarga no meio aquático - m³

� Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e

42

descarga no meio aquático – m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 17,6 a 20 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 20,1 a 25 milhas e

descarga no meio aquático - � Dragagem de areia grossa c/ draga Hopper cap até 2000 m³ - transporte de 25,1 a 30 milhas e

descarga no meio aquático - m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio

aquático - m³ � Dragagem de silte c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga no








meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte até 5 milhas e descarga no meio

aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte de 5,1 a 7,5 milhas e descarga

no meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte de 7,6 a 10 milhas e descarga no

meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte de 10,1 a 12,5 milhas e descarga


no meio aquático - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga Hopper cap até 3000 m³ - transporte de 15,1 a 17,5 milhas e descarga




no meio aquático - m³ � Dragagem c/ escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 1 milha – m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 2,5 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 5 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 7,5 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 10 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 12,5 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 15 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 17,5 milhas - m³ � Dragagem c/escavadeira hidráulica sobre flutuante e transporte em batelões até 20 milhas - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 300HP - dist. recalque até 1000m - profundidade

6m - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 300HP - dist. recalque de 1001 a 2000m -

profundidade 6m - m³ � Dragagem de areia média c/ draga sucção e recalque 300HP - dist. recalque até 1000m - profundidade

6m - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 600HP - dist. recalque até 1000m - profundidade


43

profundidade 8m - m³ � Dragagem de areia média c/ draga sucção e recalque 600HP - dist. recalque até 1000m - profundidade

8m - m³ � Dragagem de areia média c/ draga sucção e recalque 600HP - dist. recalque de 1001 a 2000m -

profundidade 8m -m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 1200HP - dist. recalque até 1000m - profundidade


profundidade 10m – m³ � Dragagem de areia média c/ draga sucção e recalque 1200HP - dist. recalque até 1000m - profundidade


profundidade 10m – m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga sucção e recalque 1200HP - dist. recalque até 1000m -

profundidade 10m - m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 1600HP - dist. recalque até 1000m - profundidade


profundidade 14m – m³ � Dragagem de areia fina c/ draga sucção e recalque 1600HP - dist. recalque de 2001 a 3000m -









profundidade 16m - m³ � Dragagem de areia grossa c/ draga sucção e recalque 2400HP - dist. recalque até 1000m -

profundidade 14m - m³ � Dragagem de cascalho fino c/ draga sucção e recalque 2400HP - dist. recalque até 1000m -







profundidade 16m - m³ � Dragagem de cascalho fino c/ draga sucção e recalque 3800HP - dist. recalque até 1000m -

profundidade 16m � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 1milha - m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 2,5 milhas - m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 5 milhas – m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 7,5 milhas – m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 10 milhas – m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 12,5 milhas – m³

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� Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 15 milhas – m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 17,5 milhas – m³ � Dragagem com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões até 20 milhas – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica - sem transporte – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica - transporte em caminhão - DMT de

50 a 200m em terreno natural – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica - transporte em caminhão - DMT de
















50 a 200m em rodovia em revestimento primário – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica - transporte em caminhão - DMT de












45





50 a 200m em rodovia pavimentada – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica - transporte em caminhão - DMT de















12501 a 15000m em rodovia pavimentada – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline – sem transporte – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m

em terreno natural – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 201 a 400m




em terreno natural – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1001 a

1200m em terreno natural – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1201 a





46






150100m em terreno natural – m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m em

rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 201 a 400m

em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 401 a 600m



em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1001 a

1200m em terreno natural � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1201 a

1400m em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1401 a









15000m em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m

em rodovia pavimentada - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 201 a 400m




em rodovia pavimentada - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1001 a

1200m em rodovia pavimentada - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1201 a



1800m em rodovia pavimentada - m³

47

� Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - transporte em caminhão - DMT de 1801 a 2000m em rodovia pavimentada - m³







� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - sem transporte � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m

em terreno natural - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 201 a 400m



em terreno natural - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 801 a

1000m em terreno natural - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 1001 a











15000m em terreno natural - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m

em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 201 a 400m



em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 801 a

1000m em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 1001 a


1400m em rodovia em revestimento primário - m³

48

� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 1401 a 1600m em rodovia em revestimento primário - m³









� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m em rodovia pavimentada - m³





� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 1001 a 1200m em terreno natural - m³




� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - transporte em caminhão - DMT de 1801 a 2000m em terreno natural - m³







� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT de 50 a 200m em terreno natural - m³





� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT

49

de 1001 a 1200m em terreno natural - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT











de 50 a 200m em rodovia em revestimento primário - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT
















de 50 a 200m em rodovia pavimentada - m³ � Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT



de 601 a 800m em rodovia pavimentada - m³

50

� Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - transporte em caminhão - DMT de 801 a 1000m em rodovia pavimentada - m³












FASE 36 – MOLHE � Seleção de material pétreo para o núcleo e pista – m³ � Seleção de material pétreo para a carapaça e sub-carapaça – m³ � Lançamento de material pétreo para o núcleo e pista – m³ � Lançamento de material pétreo para a sub-carapaça – m³ � Lançamento de material pétreo para a carapaça – m³ � Tetrápodes com 7t, inclusive pré-moldagem, transporte e lançamento - un

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2 - PREÇOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS DE OBRAS AQUAVIÁRIAS

2.1 - CRITÉRIOS GERAIS ADOTADOS

2.1.1 - Composições em formato de produção unitária

Conforme já dito no volume 1 deste Manual, as composições de serviços do SINCTRAN são elaboradas no modo de produção unitária. Assim, a composição apresentará os insumos e seus coeficientes unitários de consumo.

2.1.2 - BDI

As composições de custos unitários do SICTRAN remuneram somente os custos diretos envolvidos na produção do serviço. O valor do benefício e despesas indiretas – BDI , portanto, não faz parte da composição, sendo aplicado na fase de confecção do orçamento como um percentual do total dos custos diretos, com seu valor estabelecido em função do tipo e localização da obra.

2.1.3 - Mão-de-Obra

O custo de mão-de-obra apresentada nas composições inclui os encargos sociais. O adicional de Ferramentas não é imputado à mão-de-obra na composição, sendo parte das composições de Administração da Obra, no item Serviços Gerais do Orçamento. Da mesma forma, os demais adicionais sobre mão-de-obra (Equipamento de Proteção Individual, Transporte e Alimentação) também estão sendo pagos no item Administração da Obra. Não estão incluídas nas composições as categorias comandante de draga, engenheiro, chefe administrativo, técnico administrativo, motorista ou encarregados . Estas categorias foram incluídas nas composições de Administração da Obra.

2.1.4 - Custos de brita e areia

As composições de custos elaboradas pelo SINCTRAN para este modal consideram os agregados apenas adquiridos comercialmente.

2.1.5 - Custos de transportes

Os transportes e seus tempos fixos (carga, descarga, manobras) serão orçados através de itens específicos, tendo por base os quantitativos de todos os tipos de transportes a serem utilizados na obra. Estes serão pagos por faixas de distâncias, em t ou m³, quando se tratar de distâncias até 4 km ou por momento de transporte, em t.km ou m³.km, para distâncias superiores a 4 km. As parcelas relativas às operações de manobras, carga e descarga, que independem da distância a ser percorrida e do tipo de revestimento da rodovia utilizada, serão pagas pelos itens de Carga, Manobras e Descarga apresentados no SINCTRAN para os vários tipos de material e de caminhões. As composições de Carga, Manobras e Descarga também tem as opções de t ou m³.

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2.2 PARÂMETROS UTILIZADOS NAS COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS DE CADA FASE DE ATIVIDADES E CRITÉRIOS DE MEDIÇÃO

2.2.1 - PROJETOS

� Serviço: Plotagem de projetos – m²

Critérios de medição: Os serviços serão medidos por m² de projeto plotado. O custo unitário remunera a mão-de-obra com encargos sociais e os materiais utilizados.

� Serviço: Mobilização e desmobilização de equipamento de sondagem a percussão Esta composição contempla o transporte do equipamento de sondagem até o canteiro da obra, duas cargas no caminhão, duas descargas, uma montagem e uma desmontagem do equipamento.

� Serviço: Sondagem a percussão - m O equipamento padrão para a execução das sondagens a percussão consta dos seguintes elementos:

� Torre com roldana � Tubos de revestimento � Sapata de revestimento � Hastes de lavagem e penetração � Amostrador padrão � Martelo padronizado para cravação do amostrador � Cabeças de bater do tubo de revestimento e da haste de penetração � Baldinho com válvula de pé � Trépano de lavagem � Trado concha � Trado helicoidal � Medidor de nível d’água � Trena � Recipientes para amostras � Bomba d’água motorizada � Martelo de saca-tubos e ferramentas gerais necessárias à operação da aparelhagem

Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro de subsolo efetivamente perfurado. O custo unitário remunera equipamento e material utilizados e a mão-de-obra com encargos sociais necessários à completa execução da sondagem, ou seja, perfuração, coleta, acondicionamento e transporte das amostras, bem como as anotações e desenhos relativos.

� Serviço: Mobilização e desmobilização de equipamento de sondagem rotativa - km

Esta composição contempla o transporte do equipamento de sondagem até o canteiro da obra, duas cargas no cavalo mecânico e duas descargas.

� Serviço: Sondagem rotativa em rocha alterada, com coroa de wídia – em terreno plano ou em terreno ondulado – m

� Serviço: Sondagem rotativa em rocha dura, com coroa de wídia – em terreno plano ou

em terreno ondulado – m

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A sondagem rotativa consiste no uso de um conjunto moto-mecanizado para obtenção de amostras de material rochoso , contínuas e de formato cilíndrico, através de ação perfurante dada por forças de penetração e rotação que , juntas , atuam com poder cortante. Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro de subsolo efetivamente perfurado. O custo unitário remunera a mão-de-obra com encargos sociais necessária à completa execução da sondagem, ou seja, perfuração, coleta, acondicionamento e transporte das amostras, bem como as anotações e desenhos relativos.

� Serviço: Consultoria de profissionais especializados

Consultoria de profissional especializado pleno, sênior, master ou de notória especialização, com prazos de contratação variando de 1 dia a superior a 3 meses. Foram feitas as seguintes considerações para fins de compor os preços: Consultor pleno:

Serviço com duração de 1 dia : coeficiente unitário = C Serviço com duração de 2 a 5 dias : coeficiente unitário = 0,9 C Serviço com duração entre 5 dias e 1 mês : coeficiente unitário = 0,8 C Serviço com duração entre 1 e 3 meses : coeficiente unitário = 0,7 C Serviço com duração superior a 3 meses : coeficiente unitário = 0,6 C

Para as demais categorias de consultores, os coeficientes atribuídos ao consultor pleno foram acrescidos de 20% para o consultor senior, 50% para o consultor master e 150% para o consultor de notória especialização. O preço unitário remunera o valor de uma hora de trabalho de consultoria.

2.2.2 - INSTALAÇÃO DA OBRA

� Serviço: Edificações destinadas a Escritório, Laboratório, Ambulatório, Almoxarifado,

Refeitório/Cozinha, Banheiros/Vestiários, Posto de Combustível, Alojamento, Barracões de Armação, de Formas e de Depósito.

As composições foram elaboradas para cada um dos tipos de barracão, com três opções de reaproveitamento do material empregado: 1 vez, 2 vezes e sem reaproveitamento. Para cálculo dos coeficientes unitários dos insumos empregados nas composições foram adotados como referência os seguintes esquemas de barracões:

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BARRACÃO ESCRITÓRIO

Incidência dos materiais por m² de construção � Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (4*3+8*2+3)*2,8*1,2/4*8= 3,26 m² � Caibro 3”x3” = (11*2,8+8*3+4*3)/32 = 1,84 m � Porta 80x210 em compensado = 1/32 = 0,0313 un � Porta 70x210 em compensado = 2/32 = 0,0625 un � Porta 60x210 em compensado = 1/32 = 0,0313 un � Fechadura interna = 1/32 = 0,0313 un � Fechadura c/ cilindro = 2/32 = 0,0625 un � Fechadura para WC = 1/32 = 0,0313 un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 36/32 = 1,125 un � Cremone de aço cromado = 6/32 = 0,1875 un � Concreto Fck = 20 MPa = 11*0,6*0,6*0,6/32 = 0,0743 m³ � Formas = 11*4*0,6*0,6/32 = 0,495 m² � Estrutura de madeira do telhado = 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 5*9*1,2/32 = 1,69 m² � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/32 =

0,0313 un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/32 =

0,0313 un � Chuveiro elétrico = 1/32 = 0,0313 un � Luminária fluorescente 2x40w = 5/32 = 0,1563 un � Luminária fluorescente 2x20w = 1/32 = 0,0313 un � Fio 2,5 mm² = 135/32 = 4,22 m � Janela de madeira de abrir = (1,2*5+0,6*0,6)/32 = 0,199

m² � Quadro com 10 disjuntores = 1/32 = 0,0313 un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

BARRACÃO LABORATÓRIO

Incidência dos materiais por m² de construção

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (4*3+12x2+3)*2,8*1,2/4*12 = 2,73 m² � Caibro 3”x3” = 13*2,8/48+(4*3+24+3) = 1,571 m � Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,63 m² � Fechadura para WC = 1/48 = 0,021 un � Fechadura c/ cilindro = 2/48 = 0,042 � Dobradiça 3x3” de aço cromado = 21/48 = 0,4375 un � Cremone de aço cromado = 3/48 = 0,0625 un � Porta 80x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 un � Porta 70x210 em compensado = 2/48 un = 0,0417 un � Porta 60x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 un � Concreto Fck = 20 MPa = (fundações + tanque de cura)

[(13*0,6*0,6*0,6)]/48+[(1+4)*2*0,8*0,1 +4*0,1]/48 = 0,083m³

� Formas = 0,553 m² � Janela de madeira de abrir = 3*1,2*1/48 = 0,075 m² � Estrutura de madeira do telhado = 4*12/48 = 1 m² � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/48 =

0,0208 un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/48 =

0,0208 un � Chuveiro elétrico = 1/48 = 0,0208 un � Luminária fluorescente 2x40w = 5/48 = 0,104 un � Luminária fluorescente 1x20w = 1/48 = 0,0208 un � Fio 2,5 mm² = 170/60 = 2,83 m � Quadro com 10 disjuntores = 0,0208 un

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A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

BARRACÃO DEPÓSITO

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = 2*(6 + 12) *2,8*1,2/72 = 1,68 m² � Caibro 3”x3” = (12*2,8+2*6+12*2)/32 = 2,175 m � Porta 90x210 em compensado = 1/72 = 0,0139 - un � Fechadura c/ cilindro = 1/72 = 0,0139 - un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 3/72 = 0,2587 - un � Janela de madeira de abrir = (1,2*1*4)/72 = 0,067 m² � Cremone de aço cromado = 4/72 = 0,067 - un � Concreto Fck = 20 Mpa = 12*0,6*0,6*0,6/72 = 0,036

m³ � Formas = 12*0,6*0,6*4/72=0,240 m² � Estrutura de madeira do telhado = 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 7*14*1,2/72 = 1,633

m² � Luminária fluorescente 2x40W = 2/72 = 0,0278 - un � Fio 2,5 mm² = 72/72 = 1,0 m � Quadro com 6 disjuntores = 0,0208 - un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

BARRACÃO DE FORMAS

� Caibro 3”x3” = (10*2,8+2*(4+12))/48 = 1,250 m � Concreto Fck = 20 Mpa = 10*0,6*0,6*0,6/48 = 0,045


m² � Luminária incandescente 150 W = 3/48 = 0,0625 - un � Fio 2,5 mm² = 60/48 = 1,250 m � Quadro com 6 disjuntores = 0,0208 - un

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A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”), dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m de caibro.

BARRACÃO DE ARMAÇÃO

� Caibro 3”x3” = (10*2,8+2*(3+12))/36 = 1,611 m � Concreto Fck = 20 Mpa = 10*0,6*0,6*0,6/36 = 0,045


m² � Luminária incandescente 150 W = 3/36 = 0,0833 - un � Fio 2,5 mm² = 60/36 = 1,666 m � Quadro com 6 disjuntores = 0,0278 - un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m de caibro.

ALOJAMENTO

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (5 + 10)*2*2,8*1,2/50 = 2,016 m² � Caibro 3”x3” = [(14*2,8)+(5+10)*2)]/50 = 0,784 m � Porta 80x210 em compensado = 2/50 = 0,04 - un � Janela de madeira de abrir = (8*1*1,2)/50 = 0,190 m² � Fechadura c/ cilindro = 2/50 = 0,04 - un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 22/50 = 0,44 - un � Cremone de aço cromado = 8/50 = 0,16 - un � Concreto Fck = 20 Mpa = 14*0,6*0,6*0,6/50 = 0,06

m³ � Formas = 14*4*0,6*0,6/50 = 0,403 m² � Estrutura de madeira do telhado = 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 6*11*1,2/50 = 1,584

m² � Luminária fluorescente 2x40W = 4/50 = 0,08 - un � Fio 2,5 mm² = 84/50 = 1,68 m � Quadro com 6 disjuntores = 1/50 = 0,02 un

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REFEITÓRIO/COZINHA

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 - m² � Tábua 1”x12” = (10*2+4*3+1)*2,8*1,2/5*12 = 1,848 -

m² � Caibro 3”x3” = 11*2,8+(5*2+4*3)/60 = 0,88 - m � Peça 3”x6” = 6*2,8/60 = 0,28 m � Fechadura com cilindro = 1/60 = 0,017 - un � Fechadura para WC = 2/60 = 0,034 - un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 29/60 = 0,4833 - un � Cremone de aço cromado = 5/60 = 0,0833 - un � Concreto Fck = 20 Mpa = 17*0,6*0,6*0,6/60 = 0,061 m³ � Formas = 0,4067 m² � Estrutura de madeira para telhado = 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 6*13*1,2/60 = 1,56 m² � Janela de madeira de abrir = (3*1,2*1 + 2*0,6*0,6)/60 =

0,072 m² � Porta 80x210 em compensado = 1/60 = 0,017 - un � Porta 60x210 em compensado = 2/60 = 0,034 - un � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 2/60 =

0,034 - un � Chuveiro elétrico= 2/60 = 0,034 - un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 2/60 =

0,034 - un � Luminária fluorescente 2x40 W = 5/60 = 0,083 - un � Luminária fluorescente 2x20 W = 2/60 = 0,034 - un � Fio 2,5 mm² = 190/60 = 3,17 - m � Quadro com 10 disjuntores = 1/60 = 0,017 - un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

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AMBULATÓRIO

Incidência dos materiais por m² de construção � Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (4*3+8*2+3+1)*2,8*1,2/4*8 =

3,36 m² � Caibro 3”x3” = 13*2,8+8*2+4*3+4/32 = 2,138 m � Telha de fibrocimento 5 mm = 5*9*1,2/32 = 1,688

m² � Estrutura de madeira para telhado = 1 m² � Porta 90x210 em compensado = 4/32 = 0,125 un � Janela de madeira de abrir =

(5*1,2*1+0,6*0,6*2)/32 = 0,21 m² � Concreto Fck = 20 MPa = 14*0,6*0,6*0,6 = 0,0945

m³ � Formas = 14*0,6*0,6*4 = 0,63 m² � Fechadura interna = 0,0313 un � Fechadura com cilindro = 2/32 = 0,0625 un � Fechadura para WC = 2/32 = 0,0625 un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 36/32 = 1,125

un � Cremone de aço cromado = 6/32 =0,1875 un � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira =

2/32 = 0,0625 un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 2/32

= 0,0625 un � Chuveiro elétrico= 2/32 = 0,0625 un � Luminária fluorescente 2x40w = 5/32 = 0,1563 un � Luminária fluorescente 1x20w = 2/32 = 0,0625 un � Fio 2,5 mm² = 170/32= 5,313 m � Quadro com 10 disjuntores = 0,0313 un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

ALMOXARIFADO

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (4*3+12*2+3)*2,8*1,2/48 = 2,73 m² � Caibro 3”x3” = 13*2,6+4*3+2+12+3)/48 = 1,571 - m � Fechadura com cilindro = 2/48 = 0,0417 - un � Fechadura para WC = 1/48 = 0,0208 - un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 28/48 = 0,5833 � Cremone de aço cromado = 4/48 = 0,0833 - un � Concreto Fck = 20 Mpa = 13*0,6*0,6*0,6/48 = 0,0585 m³ � Formas = 0,390 m² � Estrutura de madeira para telhado= 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,63 m² � Janela de madeira de abrir = (3*1,2+0,6*0,6)/48 = 0,0825 m² � Porta 90x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 - un � Porta 80x210 em compensado = 2/48 = 0,0417 - un � Porta 60x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 - un � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/48 = 0,0208

- un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/48 = 0,0208 -

un � Chuveiro elétrico = 1/48 = 0,0208 - un � Luminária fluorescente 2x40 W = 5/48 = 0,104 - un � Luminária fluorescente 1x20 W = 1/48 = 0,0208 - un � Fio 2,5 mm² = 175/48 = 3,646 - m � Quadro com 10 disjuntores = 1/48 = 0,0208 - un

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A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

BANHEIROS/VESTIÁRIOS

� Aterro = 0,2 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Cimentado liso = 1 m² � Tábua 1”x12” = (4*4+12*2+ 6)/48 = 0,958 m² � Caibro 3”x3” = (15*2,8+4*4+12*2 +3)/48 = 1,771 m � Porta 70x210 em compensado = 2/48 = 0,0417 - un � Fechadura interna = 1/48 = 0,0208 - un � Fechadura c/ cilindro = 1/48 = 0,0208 - un � Fechadura para WC = 2/48 = 0,0417 - un � Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 30/48 = 0,6250 - un � Cremone de aço cromado = 6/48 = 0,125 - un � Concreto Fck = 20 Mpa = 16*0,6*0,6*0,6/48 = 0,072 m³ � Formas = 16*4*0,6*0,6/48 = 0,48 m² � Estrutura de madeira do telhado = 1 m² � Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,625 m² � Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 3/48 =

0,0625 - un � Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 3/48 =

0,0625 - un � Mictório individual com válvula de descarga = 3/48 =

0,0625 - un � Chuveiro elétrico =6/48 = 0,125 - un � Luminária fluorescente 2x40W = 6/48 = 0,125 - un � Fio 2,5 mm² = 150/48 = 3,125 m � Janela de madeira de abrir = (2*1*1+4*0,6*0,8)/48 =

0,095 m² � Quadro com 10 disjuntores = 0,0208 - un

A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.

POSTO DE COMBUSTÍVEL

Incidência dos materiais por m² de construção � Aterro = 0,2 m³ � Pavimento de concreto h=15cm = 1 m² � Cimentado liso = 1 m² � Concreto Fck = 20 MPa = 0,1250 m³ � Formas = 0,1170 m² � Aço CA-50 = 5,0 kg � Estrutura metálica para telhado = 20 kg � Telha de fibrocimento 5 mm = 1,10 m² � Luminária fluorescente 2x40w = 6/48 = 0,11

un � Fio 2,5 mm² = 187/48 = 2,60 m � Quadro com 10 disjuntores = 0,0140 un

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A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo do serviço (formas, concreto, armação, estrutura metálica, etc). Os serviços serão medidos por m² de edificação. O custo unitário remunera a mão-de-obra com encargos sociais e o material empregado na edificação.

� Serviço: Instalações Industriais - Usina de Concreto

Montagem de central de concreto 270m³/h - com administração (escritório e laboratório) em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou em barracões de madeira.

• Escavação manual = 13,00 m³ • Concreto Fck=25 MPa = 6,00 m³ • Formas = 37,00 m² • Armação em aço CA-50 = 240,00 kg • Escritório em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barracão

escritório = 80,00 m² • Laboratório em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barracão

laboratório = 20,00 m² • Guindauto = 80,00 h • Instalações elétricas e hidráulicas = 15,00 SM

Para elaboração dessas composições foram criadas composições auxiliares, com as seguintes quantidades de serviços:

• Escritório em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm ou em alvenaria em blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 10cm – m²

� Escavação manual = 0,19 m³ � Aterro = 0,20 m³ � Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Concreto Fck=25 MPa = 0,15 m³ � Formas = 2,1 m² � Armação= 12 kg � Laje pré-moldada para forro = 1 m² � Parede em alvenaria de tijolo furado 10x20x20cm com reboco ou em blocos de

concreto 10x20x40cm = 2,1 m² � Cimentado liso = 1 m² � Azulejo branco = 0,72 m² � Porta de compensado 60x210cm = 0,034 un � Porta de compensado 80x210cm = 0,034 un � Fechadura para WC = 0,034 un � Fechadura com cilindro = 0,034 un � Janelas de madeira de abrir = 0,0730 m² � Dobradiças 3x3” = 0,2 un � Dobradiças 2x3” = 0,17 un � Vaso sanitário com caixa acoplada = 0,034 un � Lavatório com torneira e acessórios = 0,034 un � Chuveiro = 0,034 un � Estrutura de madeira para telhado em pontaletes = 1 m² � Telhamento em telhas onduladas de fibrocimento 6mm = 1,284 m² � Pintura acrílica = 5,2 m² � Pintura esmalte sintético = 0.3 m² � Luminária fluorescente 2x40w = 0,0670 un � Luminária fluorescente 2x20w = 0,034 un � Fio 2.5 mm² = 1,5 m

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• Laboratório em alvenaria de tijolos 10x20x20 - paredes de 15cm ou em alvenaria de

blocos de concreto 10x20x40 - paredes de 10cm – m²

� Escavação manual = 0,19 m³ � Aterro = 0,20 m³

� Camada impermeabilizadora = 0,07 m³ � Concreto Fck=25 MPa = 0,175 m³ � Formas = 2,1 m² � Armação= 12 kg � Laje pré-moldada para forro = 1 m² � Parede em alvenaria de tijolo furado 10x20x20cm com reboco ou em blocos de

concreto 10x20x40cm = 1,6 m² � Cimentado liso = 1 m² � Azulejo branco = 0,45 m² � Porta de compensado 60x210cm = 0,021 un � Porta de compensado 80x210cm = 0,063 un � Fechadura para WC = 0,021 un � Fechadura com cilindro = 0,042 un � Janelas de madeira de abrir = 0,0750 m² � Dobradiças 3x3” = 0,1875 un � Dobradiças 2x3” = 0,125 un � Vaso sanitário com caixa acoplada = 0,021 un � Lavatório com torneira e acessórios = 0,021 un � Chuveiro = 0,021 un � Estrutura de madeira para telhado em pontaletes = 1 m² � Telhamento em telhas onduladas de fibrocimento 6mm = 1,35 m² � Pintura acrílica = 4,15 m² � Pintura esmalte sintético = 0,13 m² � Luminária fluorescente 2x40w = 0,104 un � Luminária fluorescente 2x20w = 0,021 un � Fio 2.5 mm² = 1,41 m

� Serviço: Mobilização ou Desmobilização de Equipamentos Aquaviários

Para montagem das composições de custos dos serviços de Mobilização e Desmobilização de Equipamentos Aquaviários foram feitas as seguintes considerações com relação ao deslocamento dos equipamentos:

� Dragas de Sucção e Recalque � Embarcação de Transporte de Pessoal � Embarcação de Sondagem e Guidaste com Clamshell são transportados por prancha

(Cavalo Mecânico + Reboque). Dragas Hopper, Batelão e Embarcação Empurradora deslocam-se pelos próprios meios. Flutuante desloca-se com o auxílio de Embarcação Empurradora Velocidade média de deslocamento das pranchas = 40 km/h (utilizado cavalo mecânico com reboque de 29,5t) Velocidade das dragas Hopper variando de 8 a 13 mn/h conforme a capacidade da draga (ver tabela no cap 2.2.12 - Dragagem)

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Velocidade média de deslocamento da embarcação empurradora = 7 mn/h Custo de embarque e desembarque na mobilização = 20% do custo do transporte. No caso das dragas de sucção e recalque esse percentual é de 70%, tendo em vista a necessidade de desmonte dos equipamentos para transporte. Custo de embarque e desembarque na desmobilização = 10% do custo do transporte. No caso das dragas de sucção e recalque esse percentual é de 60% pelo motivo exposto no item anterior. Coeficiente Unitário de Mobilização (transporte por prancha) = 1,2 * fator de utilização / velocidade ou 1,7 * fator de utilização / velocidade, no caso das dragas de sucção e recalque. Coeficiente Unitário de Desmobilização (transporte por prancha) = 1,1 * fator de utilização / velocidade ou 1,6 * fator de utilização / velocidade, no caso das dragas de sucção e recalque. Coeficiente Unitário de Mobilização ou Desmobilização para dragas Hopper, batelão ou flutuante c/ empurrador (deslocamento próprio) = 1 / velocidade

Equipamento Peso Utilização

Draga de Sucção e Recalque 300 HP 23 1






Embarcação de Transporte de Pessoal 200 HP - 1

Embarcação de Sondagem - 120 HP - 1

Guindaste sobre Esteiras c/Clamshell - 2 1/2 jd3 - 1 Tabela 1 - Utilização do cavalo mecânico com reboque para transporte dos equipamentos

Com esses parâmetros, foram criadas as seguintes composições para cálculo dos valores de mobilização e desmobilização de cada equipamento. � Mobilização e desmobilização de Dragas Hopper com capacidades de até 750m³ , de 751

a 1000m³, de 1001 a 2000m³, de 2001 a 3000m³, de 3001 a 4000m³ e de 4001 a 5000m³ - deslocamento pelos próprios meios - mn

� Mobilização e desmobilização de Dragas de Sucção e Recalque de 300HP, 600HP, 1200HP,

1600HP, 2400HP e 3800HP - transporte rodoviário - km .

� Mobilização e desmobilização de Empurrador Multi-Propósito 2x150HP - deslocamento pelos próprios meios - mn

� Mobilização e desmobilização de Embarcação de Transporte de Pessoal - 200 HP - transporte rodoviário - transporte rodoviário - km

� Mobilização e desmobilizaçao de Embarcação de Sondagem - 120 HP - transporte rodoviário - km

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� Mobilização e desmobilização de Guindaste sobre Esteiras com Clamshell capacidade 2 1/2 jd³ - 123 kW - transporte rodoviário - km

� Mobilização e desmobilização de Batelão Autopropelido - cap 300m³ - deslocamento pelos

próprios meios - mn

� Mobilização e desmobilização de Flutuante 15x30x1.8m - cap 500t - deslocamento por embarcação empurradora -mn

� Serviço: Mobilização ou Desmobilização dos demais equipamentos utilizados em obras

aquaviárias Os parâmetros adotados na montagem das composições destes serviços estão descritos no Volume 4 – Obras Rodoviárias deste Manual.

2.2.3 - SERVIÇOS GERAIS

Neste item serão pagas todas as despesas não constantes das composições de custos e do BDI.

� Serviço: Administração da obra São apresentadas composições para obras de pequeno porte, porte médio e grande porte, cada uma delas subdividida em níveis. A classificação das obras obedece às seguintes diretrizes:

� Obras de pequeno porte - aquelas cujo valor contratado está dentro do limite de Carta-Convite

� Obras de médio porte - as que estão dentro do limite de Tomada de Preços � Obras de grande porte - as que estão na faixa de valor de Concorrência Pública

Níveis: Obras de pequeno porte:

� Nível 1: até 33% do limite superior de Carta -Convite. � Nível 2: de 33 a 50% do limite superior de Carta -Convite. � Nível 3: de 50 a 67% do limite superior de Carta -Convite. � Nível 4: de 67% a 83% do limite superior de Carta -Convite � Nível 5: de 83 a 100% do limite superior de Carta –Convite

Obras de médio porte:

� Nível 1: até 33% do limite superior de Tomada de Preços. � Nível 2: de 33 a 50% do limite superior de Tomada de Preços. � Nível 3: de 50 a 67% do limite superior de Tomada de Preços. � Nível 4: de 67 a 83% do limite superior de Tomada de Preços. � Nível 5: de 83 a 100% do limite superior de Tomada de Preços.

Obras de grande porte:

� Nível 1: até 10 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 2: de 10 a 20 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 3: de 20 a 30 vezes o limite inferior de Concorrência � Nível 4: de 30 a 40 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 5: de 40 a 50 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 6: de 50 a 60 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 7: de 60 a 70 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 8: de 70 a 80 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 9: de 80 a 90 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 10: de 90 a 100 vezes o limite inferior de Concorrência. � Nível 11: de 100 a 110 vezes o limite inferior de Concorrência.

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A unidade de pagamento é mês e o custo remunera todo o pessoal que atua na administração local e central da obra (gerente, engenheiros, encarregados, pessoal administrativo, pessoal técnico, equipe de segurança), veículos utilizados na administração, material de escritório, ferramentas manuais, equipamento de proteção individual, alimentação e transporte do pessoal, despesas com energia elétrica, telefone, água, contabilidade, viagens. Cada uma das composições de administração da obra está expressa através dos quantitativos constantes das planilhas a seguir, onde a mão-de-obra está definida como mensalista, com encargos sociais de 89,15%, os veículos de passeio e utilitário dimensionados em 80 horas por mês cada unidade, e os demais itens (alimentação, transporte, ferramentas, despesas de escritório, etc,) são expressos em percentuais do salário mínimo. Foram feitas as seguintes considerações:

� Refeição = café da manhã mais uma refeição por dia por pessoa - 22 dias por mês, ao valor unitário de 1,285% do salário mínimo (0,01285 x 22 x EfetivoMO x SM)

� Passagem de Ônibus = duas passagens por dia por pessoa - 22 dias por mês, ao valor unitário de 0,5714% do salário mínimo (0,0057 x 2 x 22 x EfetivoMO x SM)

� Salário Médio (com encargos) = 4SM/mês � Equipamento de proteção individual = 1,12% sobre EfetivoMO x Salário Médio de

4SM/mês

� Ferramentas = 5% sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês � Encarregado = 1 para cada 10 serventes ou trabalhadores de linha, em média.

Material de Consumo Mensal:

� Obras pequenas = 2 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês � Obras médias = 1.8 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês � Obras grandes = 1.6 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês

Despesas Mensais com Concessionárias (Água, Luz, Internet, Telefone, Correios):


Diárias, Hospedagem e Passagens por Mês:


Despesas Contábeis por Mês:

� Obras pequenas = 2 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês � Obras médias = 1.8 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês � Obras grandes = 1.6 % sobre EfetivoMOx Salário Médio de 4SM/mês

Fiscalização da Obra por Mês: Veículo de passeio e Veículo utilitário com quantidades variáveis em função do nível da obra. Efetivo Médio Mensal de Pessoal da Obra e Valor da Obra de Referência, estimados para fins de avaliação dos gastos com Material de Consumo, Ferramentas, EPI, Alimentação e Transporte de Pessoal, Despesas com Concessionárias, Diárias, Passagens, Contratos, Editais e Fiscalização de Obras:

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Porte da Obra Efetivo Médio

Valor de Referência (faixa)

Pequeno porte - Nível 1 5 até R$ 50.000,00

Pequeno porte - Nível 2 7,5 de R$ 50.000,00 a R$ 75.000,00

Pequeno porte - Nível 3 10 de R$ 75.000,00 a R$ 100.000,00

Pequeno porte - Nível 4 12,5 de R$ 100.000,00 a R$ 125.000,00

Pequeno porte - Nível 5 15 de R$ 125.000,00 a R$ 150.000,00

Médio porte - Nível 1 20 de R$ 150.000,00 a R$ 500.000,00

Médio porte - Nível 2 25 de R$ 500.000,00 a R$ 750.000,00

Médio porte - Nível 3 30 de R$ 750.000,00 a R$ 1.000.000,00

Médio porte - Nível 4 35 de R$ 1.000.000,00 a R$ 1.250.000,00

Médio porte - Nível 5 40 de R$ 1.250.000,00 a R$ 1.500.000,00

Grande porte - Nível 1 50 de R$ 1.500.000,00 a R$ 15.000.000,00










Grande porte - Nível 11 150 de R$ 150.000.000,00 a R$ 165.000.000,00 Tabela 2 - Valores de referência de obras - terceiro trimestre 2007

Para a avaliação do custo da administração para obras com valor acima de R$ 165.000.000,00 (110 vezes o limite inferior de concorrência) será necessário um estudo detalhado, variável para cada caso. As equivalências adotadas para as categorias profissionais são as seguintes:

Gerente

� Gerente de Contrato � Gerente Comercial � Gerente de Produção � Gerente de Planejamento � Gerente Administrativo � Gerente Financeiro � Gerente de Manutenção

Engenheiro

� Engenheiro Fiscal de Obras � Engenheiro de Obra

Chefe

� Chefe de Escritório � Chefe de Almoxarifado � Chefe de Laboratório � Chefe de Equipe de Topografia � Chefe de Serviços Gerais � Chefe de Oficina

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Encarregado Geral

� Mestre de Obras � Chefe de Campo � Mestre de Cabotagem � Supervisor Geral de Linha

Encarregado de Turma

Encarregado Especializado

� Encarregado de Pavimentação � Encarregado de Britagem � Supervisor de Linha

Técnico Especializado

� Enfermeiro � Cozinheiro � Nutricionista � Contabilista � Mecânico � Secretária

Auxiliar

� Zelador � Auxiliar de Escritório � Auxiliar de Almoxarifado � Auxiliar de Oficina � Auxiliar de Compras � Apontador � Telefonista � Digitador � Taifeiro

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� Serviço: Aluguel de equipamentos - h A utilização de equipamentos de pequeno porte, como vibradores, grupos geradores, betoneiras, serras circulares, que deixaram de fazer parte das composições de serviço, serão pagos neste item de Serviços Gerais por aluguel mensal. Neste item de Serviços Gerais também são incluídas utilizações eventuais de equipamentos de

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médio ou grande porte para execução de serviços não previstos no projeto bem como valores mensais de mão-de-obra, também para utilização se necessário.

� Serviço: Utilização de operadores de máquinas - mês Dos equipamentos de pequeno porte relacionados em Serviços Gerais, apenas a betoneira terá seu operador pago no item de Serviços Gerais, por salários mensais acrescidos de encargos sociais. Os demais, vibradores e serras circulares, são considerados operados pela própria mão-de-obra de execução do serviço.

� Serviço: Ensaios de laboratório - un Para área aquaviária listam-se as seguintes composições de ensaios, todos destinados a controle de concreto:

� Ensaio de abrasão Los Angeles – agregados - un � Ensaio de resistência a compressão simples - concreto - un � Ensaio de resistência a tração por compressão diametral – concreto - un � Ensaio de resistência a tração na flexão de concreto - un � Ensaio de determinação do índice de forma - agregados - un � Ensaio de recebimento e aceitação de cimento Portland - un � Ensaio de recebimento e aceitação de agregado graúdo - un � Ensaio de equivalente em areia - solos - un � Ensaio de consistência do concreto CCR - índice VeBe - un � Ensaio de abatimento do tronco de cone - un

Critérios de medição: Os ensaios serão medidos por unidade. O custo unitário remunera a mão de obra do laboratorista e do auxiliar de laboratório, com encargos sociais.

2.2.4 - TERRAPLENAGEM

� Serviço: Compactação de Aterros – m³

� Compactação de aterros a 95% ou a 100% do Proctor Normal – m³

Os parâmetros utilizados nas composições foram: � Rolo pé-de-carneiro vibratório: distância de operação 150m; velocidade 70m/min;

espessura 0,20m; fator de eficiência 0,83; largura útil 1,93m; número de passadas 6 ou 8.

P= 60 x 70 x 0,20 x 0,83 x 1,93 / 6 = 224 m³/h (95% Proctor) P= 60 x 70 x 0,20 x 0,83 x 1,93 / 8 = 168 m³/h (100% Proctor)

o Motoniveladora: distância de operação 150m; fator de eficiência 0,83; velocidade

100m/min; largura útil 3,35m; número de passadas 6

P= 60 x 100 x 0,20 x 0,83 x 3,35 / 6 = 556 m³/h.

As camadas finais de terraplenagem são construídas com espessura compactada de 0,20m e energia de compactação de 100% do Proctor Normal. As camadas do corpo do aterro são construídas com espessura de 0,30m e energia de compactação de 85% do Proctor Normal. A compactação de aterros será medida em m³ , sendo considerado o volume de aterro executado de acordo com a seção transversal do projeto.

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O equipamento, a mão-de-obra, o material e o transporte da água estão incluídos no custo unitário. Para remuneração dos transportes dos materiais a serem utilizados na camada final de aterros em rocha, deverão ser utilizadas as composições de transportes por faixas de distâncias, em m³, quando se tratar de distâncias até 4 km, ou as de momento de transporte, em m³.km, para distâncias superiores a 4 km. Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.

• Construção de corpo de aterro em rocha - m³ Parâmetros utilizados:

� Capacidade da lâmina do trator 8,7m³ � distância de operação 20m � fator de carga 0,75 � fator de conversão 0,67 � fator de eficiência 0,83 � número de passadas 3 � tempo total de ciclo 1,15 min

P= 60 x 8,7 x 0,67 x 0,75 x 0,83 / (3x 1,15) = 63 m³/h

� Compactação de camada final de aterro de rocha, com brita comercial � Parâmetros utilizados: � Rolo compactador liso vibratório: distância de operação 20m; � velocidade 30m/min � espessura 0,30m � fator de eficiência 0,83 � largura útil 1,93m � número de passadas 6

P= 60 x 30 x 0,30 x 1,93 x 0,83 / 6 = 144 m³/h

� Trator de esteiras: capacidade da lâmina 8,7m³ � distância de operação 20m � fator de carga 0,75 � fator de conversão 0,67 � fator de eficiência 0,83 � velocidade 30m/min � número de passadas 3 � tempo total de ciclo 1,15 min

P= 60 x 8,7 x 0,67 x 0,75 x 0,83 / (3x 1,15) = 63 m³/h

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2.2.5 - OBRAS EM TERRA E ROCHA

� Serviço: Escavação manual em material de 1ª categoria - m³

Foram elaboradas composições distintas para profundidades de até 2m, 3m ou 4m. No custo unitário está incluída a execução manual da escavação, o preparo do fundo da escavação e os acertos das paredes.

� Serviço: Escavação manual, reaterro e compactação em material de 1ª categoria - m³ Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação e acréscimo de mão-de-obra para o reaterro.

� Serviço: Escavação mecânica de vala em material de 1ª categoria - m³ Este serviço é executado com retroescavadeira. Os custos unitários remuneram a execução da escavação mecânica, inclusive acertos de talude.

� Serviço: Escavação mecânica, reaterro e compactação de vala em material de 1ª categoria - m³

Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação.

� Serviço: Perfuração para dreno sub-horizontal em material de 1ª categoria – m Perfuração de solo executada com tripé-sonda com acessórios em wídia.

� Serviço: Escavação manual material 2ª categoria - m³ No custo unitário está incluída a execução manual da escavação, o preparo do fundo da escavação e os acertos das paredes.

� Serviço: Escavação manual, reaterro e compactação em material de 2ª categoria - m³ Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação e acréscimo de mão-de-obra para o reaterro.

� Serviço: Escavação mecânica de vala em material de 2ª categoria - m³ Este serviço é executado com retro-escavadeira. Os custos unitários remuneram a execução da escavação mecânica inclusive acertos de talude.

� Serviço: Escavação mecânica, reaterro e compactação de vala em material de 2ª categoria - m³

Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação.

� Serviço: Perfuração para dreno sub-horizontal em material de 2ª categoria – m Perfuração de solo executada com tripé-sonda com acessórios em diamante.

� Serviço: Escavação de vala em material de 3ª categoria - m³ Desmonte de rocha executado com explosivo, com utilização de martelete-perfuratriz e uma

retroescavadeira para remoção do material explodido. Critérios de medição: As medições das escavações em geral serão efetuadas pelo volume escavado, em m³, medido no corte. O custo unitário remunera todas as despesas decorrentes do fornecimento de ferramentas, equipamentos e mãoescavação até a cota indicada em projeto, incluindo depósito do material ao lado da vala.

� Serviço: Desmonte de rocha a frio c/ argamassa expansiva a céu aberto ou com ar comprimido (perfuração c/ martelete)

Desmonte de rocha executado a frio, utilizando uma argamassa confeccionada com cimento expansivo, tipo demox, introduzida na rocha após perfurada com o marteleteargamassa age em função da dilatação de seu volume,8.000 t/m² nas paredes do furo, o que provoca fraturas no material e possibilita assim a posterior remoção dos fragmentos.

Desmonte com Argamassa Expansiva

Rocha natural

2.2.6 - OBRAS DE CONTENÇÃO

� Serviço: Terra armada -

A terra armada é um tipo de contenção de aterros que propicia uma otimização do espaço onde ela é feita e traz custos competitivos, quando comparados com outros sistemas de contenção. Sua construção é sempre feita de baixo para cima, à medida que o aterro, também construído de baixo para cima, é executado. Para cada camada de aterro construída, são csão fornecidos previamente, de acordo com o projeto.

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retroescavadeira para remoção do material explodido.

Critérios de medição: As medições das escavações em geral serão efetuadas pelo volume escavado, em m³, medido no corte. O custo unitário remunera todas as despesas decorrentes

entas, equipamentos e mão-de-obra para execução dos serviços de escavação até a cota indicada em projeto, incluindo depósito do material ao lado da vala.

: Desmonte de rocha a frio c/ argamassa expansiva a céu aberto ou com ar ão c/ martelete) - m³

Desmonte de rocha executado a frio, utilizando uma argamassa confeccionada com cimento expansivo, tipo demox, introduzida na rocha após perfurada com o marteleteargamassa age em função da dilatação de seu volume, exercendo uma força unitária superior a 8.000 t/m² nas paredes do furo, o que provoca fraturas no material e possibilita assim a posterior remoção dos fragmentos.

Desmonte com Argamassa Expansiva

Carregamento dos furos

Geração de

Rocha fraturada pronta para desagregação mecânica

OBRAS DE CONTENÇÃO

- Elementos construtivos especiais

A terra armada é um tipo de contenção de aterros que propicia uma otimização do espaço onde feita e traz custos competitivos, quando comparados com outros sistemas de contenção.

Sua construção é sempre feita de baixo para cima, à medida que o aterro, também construído de baixo para cima, é executado.

Para cada camada de aterro construída, são colocados os elementos construtivos especiais, que são fornecidos previamente, de acordo com o projeto.

Critérios de medição: As medições das escavações em geral serão efetuadas pelo volume escavado, em m³, medido no corte. O custo unitário remunera todas as despesas decorrentes

obra para execução dos serviços de escavação até a cota indicada em projeto, incluindo depósito do material ao lado da vala.

: Desmonte de rocha a frio c/ argamassa expansiva a céu aberto ou com ar

Desmonte de rocha executado a frio, utilizando uma argamassa confeccionada com cimento expansivo, tipo demox, introduzida na rocha após perfurada com o martelete-perfuratriz. A

exercendo uma força unitária superior a 8.000 t/m² nas paredes do furo, o que provoca fraturas no material e possibilita assim a

Geração de trincas

A terra armada é um tipo de contenção de aterros que propicia uma otimização do espaço onde feita e traz custos competitivos, quando comparados com outros sistemas de contenção.

Sua construção é sempre feita de baixo para cima, à medida que o aterro, também construído

olocados os elementos construtivos especiais, que

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Os elementos construtivos especiais são formados por ligações, varões, chumbadores, armaduras, parafusos e juntas e o seu princípio de atuação baseia-se no atrito entre as armaduras e o solo constituinte do aterro. As escamas são peças pré-moldadas de concreto armado que são montadas no paramento do maciço. Elas são ligadas aos elementos construtivos especiais, que ficam no corpo do aterro. O maciço de terra armada, quanto à solicitação de carga em seus elementos especiais construtivos pode ser dos seguintes tipos:

� greide � pé de talude � encontro portante

O maciço de terra armada tipo greide é o mais comum. Seus elementos construtivos especiais são projetados para atender somente ao aterro que está sendo construído, ao tráfego a que será submetido. O maciço de terra armada tipo pé de talude tem seus elementos especiais construtivos reforçados para atender, também, ao peso de um outro aterro que será construído com o seu pé de talude apoiando-se sobre ele. O maciço de terra armada tipo encontro portante tem seus elementos especiais construtivos reforçados para atender, também, ao peso de uma edificação que será construída sobre ele. Para cada um desses tipos de terra armada, há, ainda sub-divisões, em função da altura do aterro a ser construído, pois quanto maior a altura do aterro, será exigido mais dos elementos especiais construtivos e por isso eles devem ser aumentados, o que provoca uma diferença de custos. As composições de terra armada apresentadas são as seguintes:

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide com altura total entre 0,00m e 6,00m - m²

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide com altura total entre 6,00m e 9,00m - m².

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide com altura total entre 9,00m e 12,00m – m²

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude com altura total entre 0,00m e 6,00m - m²

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude com altura total entre 6,00m e 9,00m - m²

� Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude com altura entre 9,00m e 12,00m – m²

� Serviço:Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo encontro portante com altura entre 0,00m e 6,00m – m²

� Serviço:Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo encontro portante com altura entre 6,00m e 9,00m – m²

� Serviço: Escamas de concreto armado para terra armada - m³ � Serviço: Concreto de soleira e arremates de maciço terra armada - custo por m³. � Serviço: Montagem de maciço terra armada – m²

As 8 primeiras composições representam os elementos construtivos especiais e fornecem os seus custos para cada caso.

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As escamas de concreto armado para terra armada, são elementos pré-fabricados com a utilização de concreto de cimento Fck=22MPa, em moldes metálicos que podem ser alugados ao fornecedor dos elementos construtivos especiais da terra armada. O concreto de soleira e arremates do maciço terra armada é o concreto Fck=15MPa, que será aplicado na construção desses serviços. A montagem do maciço terra armada representa a colocação dos elementos construtivos especiais e das escamas nos lugares indicados no projeto. Esta montagem é feita após a compactação de cada camada do aterro que está sendo construído, e na sua composição de foi prevista a participação de um caminhão guindauto para elevar os materiais a serem colocados e ajudar a posicionar as escamas no paramento. A mão-de-obra estimada tem a seguinte produtividade:

� Encarregado de turma 0,8 Hxh/ m² � Servente 4,8 Hxh/m²

� Serviço: Muros gabião tipo caixa

Figura 1 - Gabião tipo caixa

Os gabiões tipo caixa são estruturas em forma de prisma retangular fabricadas com malha hexagonal de dupla torção produzida com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de zinco/alumínio podendo, sempre que necessário, ser recobertos adicionalmente por uma camada contínua de PVC (cloreto de polivinil). Os gabiões são sub-divididos em células por diafragmas cuja função é reforçar a estrutura. Toda a malha, com exceção dos diafragmas, é reforçada em suas extremidades por arames de diâmetro maior que o da malha para fortalecer os gabiões e facilitar sua montagem e instalação. Quando instalados e cheios de pedra os gabiões se convertem em elementos estruturais flexíveis, armados, drenantes e aptos a serem utilizados na construção dos mais diversos tipos de estruturas (muros de contenção, barragens, canalizações, etc). O SINCTRAN apresenta composições para muro gabião tipo caixa com as seguintes características:

2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL + PVC - Ø=2,4mm 2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL + PVC - Ø=2,4mm 2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL Ø=2,7mm 2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL Ø=2,7mm

Para produções de 5 m³/h e de 5,5 m³/h (altura 0,50m ou 1,00m, respectivamente) para esse serviço, é indicada uma equipe constituída por 4 pedreiros e 8 serventes e, também, uma retro-escavadeira de 57 kW para dar apoio à confecção do muro, efetuando o transporte da pedra

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(horizontal e vertical) até o local de sua aplicação Essas produções chegam a 4,2 m³/h e 4,5 m³/h com a aplicação do fator de eficiência de 0,83. O tipo de pedra de mão usada na composição de custos foi o rachão, produto obtido da britagem primária da rocha e que contribui, também, para aumentar a produção horária na confecção do muro.

� Serviço: Gabiões tipo colchão

Figura 2 - Gabião tipo colchão

Os gabiões tipo colchão são estruturas retangulares caracterizadas por sua grande área e pequena espessura, fabricados com malha hexagonal de dupla torção produzida com arames de baixo teor de carbono revestidos com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de zinco/alumínio e adicionalmente protegidos por uma camada contínua de material plástico (aplicada por extrusão). Os gabiões tipo colchão são subdivididos em células por diafragmas de parede dupla, espaçados a intervalos regulares. Sua base, laterais e as paredes de fechamento (extremidades) são formadas a partir de um único painel contínuo de malha, obtendo-se um recipiente multicelular aberto. Para fortalecer a estrutura, todas as extremidades dos painéis de malha são reforçadas por arames de diâmetro maior que aquele usado para a fabricação da malha. Quando instalados e cheios de pedra os gabiões colchão se convertem em elementos estruturais drenantes, armados e, devido a sua flexibilidade e pequena espessura, são especialmente indicados na construção de revestimentos para canais, barragens em terra, escadas dissipadoras e outras. O SINCTRAN apresenta composições para muro gabião tipo colchão com as seguintes características:

4,00 x 2,00 x 0,23m ZN/AL + PVC - Ø=2,0 mm 4,00 x 2,00 x 0,30m ZN/AL + PVC - Ø=2,0 mm

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� Serviço: Gabiões tipo saco

Figura 3 - Gabião tipo saco

Os gabiões tipo saco são formados a partir de um único painel de malha hexagonal de dupla torção produzida com arames com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de zinco/alumínio e adicionalmente protegidos por uma camada contínua de material plástico (aplicada por extrusão). Para o fechamento das extremidades do gabião tipo saco, cada unidade é fornecida com arames de aço inseridos alternadamente entre as penúltimas malhas das bordas livres. Tais arames reforçam cada elemento e conferem mais rapidez durante instalação. O enchimento dos gabiões tipo saco pode ser feito por suas extremidades ou pela lateral, após esta operação, eles são aplicados utilizando-se equipamentos mecânicos (guindastes, gruas, etc.). Os gabiões tipo saco são usados principalmente em obras emergenciais, em obras hidráulicas onde as condições locais requerem uma rápida intervenção ou quando a água não permite fácil acesso ao local (instalações subaquáticas) ou quando o solo de apoio apresenta baixa capacidade de suporte O SINCTRAN apresenta composições para muro gabião tipo saco com as seguintes características:

comp 2,00m diâm 0,65m ZN/AL + PVC - Ø=2,4 mm comp 3,00m diâm 0,65m ZN/AL + PVC - Ø=2,4 mm

Critérios de Medição: Os gabiões do tipo caixa e os do tipo saco serão medidos em metros cúbicos pelo volume efetivamente executado e de acordo com os seus projetos. Os gabiões do tipo colchão serão medidos em metros quadrados pela área efetivamente executada e de acordo com os seus projetos.

� Serviço: Cortinas atirantadas Trata-se de sistema de contenção onde o muro de concreto pode ser delgado, pois todo o processo de contenção está a cargo de tirantes de aço ancorados no talude, além da superfície prevista de ruptura. Esta ancoragem tanto pode ser em solo como em rocha. Os tirantes além de serem de aço resistente à corrosão, são também recobertos por material que impede seu contato com a umidade, dificultando a corrosão.

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A ancoragem se dá através da injeção de cimento, que forma um bulbo firmemente preso ao solo. Em casos de ancoragem em rocha, há travas que se abrem para se firmarem. Os tirantes possuem comprimentos longos e sua fixação no solo ou na rocha implica no uso de perfuratrizes.

2.2.7 - FUNDAÇÕES

� Serviço: Formas

� Formas de tábuas de pinho com utilização 1 vez – m² � Formas de tábuas de pinho com utilização 3 vezes – m² � Formas de compensado resinado 10 mm com utilização 1 vez – m² � Formas de compensado resinado 10 mm com utilização 3 vezes – m² � Formas de compensado plastificado 10 mm com utilização 2 vezes – m²

Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro quadrado de forma executada, considerando-se a área das superfícies de concreto em contato com as formas. Para efeito de orçamentação, e na impossibilidade de uma quantificação mais precisa, deverá ser estimado um consumo mínimo de 12,00 m² de forma por m³ de concreto. O custo unitário remunera o fornecimento, execução e instalação da forma de madeira especificada, inclusive gravatas e cimbramento até 3,00m de altura, bem como a desforma após a concretagem.

� Serviço: Concreto usinado (comercial) com lançamento

� Concreto usinado (comercial) Fck=15 MPa - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=18 MPa - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=20 MPa - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=25 MPa - m³ � Concreto usinado (comercial) Fck=30 MPa - m³

É o concreto de cimento adquirido comercialmente, de empresas especializadas. Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro cúbico de concreto executado, considerando-se o volume real das peças estruturais da fundação, descontadas todas as interseções. O custo unitário remunera o fornecimento de concreto usinado com a resistência característica especificada, para a execução de elementos de fundação, inclusive o lançamento, adensamento, acertos manuais e cuidados de cura.

� Serviço: Concreto – m³

� Concreto Fck = 10 MPa, 15 MPa ou 18 MPa com preparo e lançamento Para cada um desses concretos foram feitas 3 composições, variando o tipo de controle (A, B e C).

� Concreto Fck = 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, 35 MPa ou 40 MPa, com preparo e lançamento Para estes concretos, com Fck a partir de 20 MPa, o controle empregado é apenas o de tipo A.

� Concreto ciclópico Fck = 15MPa � Concreto Sikagrout - argamassa Sikagrout + 50% de pedrisco � Concreto utilizado para reforço de fundações.

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Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro cúbico de concreto executado, considerando-se o volume real das peças estruturais, descontadas todas as interseções. O custo unitário remunera o material e a mão-de-obra da confecção, lançamento e adensamento do concreto, com a resistência característica especificada, para a execução de elementos de fundação, inclusive o lançamento, adensamento, acertos manuais e cuidados de cura.

� Serviço: Arrasamento de estacas

� Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 20cm � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 25cm � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 30 cm � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 35 cm � Arrasamento de estacas pré-moldadas diâmetro 40 cm

O arrasamento de cabeça de estaca é uma operação que envolve o corte do concreto utilizando ponteiros, preservando a ferragem, que penetrará no bloco de coroamento. A cabeça da estaca penetra no bloco pelo menos 5 cm.

� Serviço: Armação

� Armação em aço CA-50 (fundações) � Armação em aço CA-60 (fundações)

Critérios de medição: Os serviços serão medidos por kg de armação aplicada. O custo unitário remunera o fornecimento, execução e instalação da armação de aço especificada, inclusive as perdas decorrentes de corte, o arame de amarração e os espaçadores que se fizerem necessários.

2.2.8 - ESTRUTURA

� Serviço: Forma metálica em chapa 3,04 mm, estruturada em grelha metálica - 35

usos – m² � Serviço: Forma metálica em chapa 3/16”, estruturada em grelha metálica - 50 usos –

m² Esta composição auxiliar, de utilização geral, foi empregada no serviço de fabricação de tetrápodes. É composta por chapa de aço 3/16”, desmoldante para formas, e a mão-de-obra de soldador e ajudante.

� Serviço: Concretos – m³

� Concreto usinado (comercial) Fck = 15 MPa, 18 MPa, 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, com lançamento ou com bombeamento

� Concreto usinado (comercial) Fck = 30 MPa com fibra de aço, inclusive lançamento –

Utilizado quando se quer um concreto com alta dureza e alta resistência, como para pisos industriais. Foram feitas quatro composições, com 20, 30, 40 e 50 kg de fibra por m³ de concreto.

� Concreto usinado (comercial) com fibra de nylon, inclusive lançamento : Utilizado para evitar fissuras de retração nas primeiras idades do concreto. Foram feitas duas composições, com concretos de Fck = 25 MPa e Fck = 30 MPa.

� Concreto Fck = 10 MPa, 15 MPa ou 18 MPa com preparo e lançamento

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Para cada um desses concretos foram feitas 3 composições, variando o tipo de controle (A, B e C).

� Concreto Fck = 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, 35 MPa ou 40 MPa, com preparo e lançamento Para estes concretos, com Fck a partir de 20 MPa, o controle empregado é apenas o de tipo A.

� Concreto ciclópico Fck = 15MPa � Concreto autoadensável, com metacaulim, com bombeamento - Fck=30MPa ou

Fck=35MPa - m³ � Concreto autoadensável, com metacaulim e VMA, com bombeamento - Fck=40MPa - m³ � Concreto autoadensável, com filler calcáreo, com bombeamento - Fck= 45MPa - m³ � Concreto autoadensável, com filler calcáreo e VMA, areia e brita comerciais, com

bombeamento - Fck = 50MPa - m³

� Concreto Sikagrout - argamassa Sikagrout + 50% de pedrisco Concreto utilizado para fixação de bases, reforço de estruturas , etc. Critérios de medição: Todos os serviços de concretos em estruturas serão medidos por metro cúbico, considerando-se o volume real das peças estruturais, descontadas todas as interseções. O custo unitário remunera o material e a mão-de-obra da confecção e lançamento do concreto com a resistência característica especificada para a execução de elementos estruturais, inclusive os acertos manuais e cuidados de cura. A utilização da betoneira e do vibrador será orçada a parte, em item específico.

� Serviço: Concreto projetado – m³

� Concreto projetado em áreas externas Fck=25 MPa – m³ � Concreto projetado em superfícies inclinadas Fck=25 MPa – m³ � Regularização de superfície de concreto projetado - com argamassa pronta, com 1cm de

espessura – m²

� Serviço: Concreto massa – m³ O concreto massa é utilizado em concretagens de grandes volumes, as quais requerem, além de consumo moderado de cimento por metro cúbico, o uso de cimentos com baixo calor de hidratação. As pozolanas possuem a característica de uma hidratação lenta, e baixa taxa de desenvolvimento de calor. É, portanto, bastante utilizada a substituição parcial do cimento Portland pela pozolana. O concreto massa é utilizado em barragens do tipo gravidade, peças de grandes dimensões, fundações de máquinas, etc. O SINCTRAN apresenta as seguintes composições:

� Concreto massa com consumo de cimento de 150 kg/m³, com ou sem adição de pozolana – m³

� Concreto massa com consumo de cimento de 100 kg/m³, com ou sem adição de pozolana – m³

81

As fases de execução compreendem:

1. Preparo da frente de concretagem, no qual estão incluídos a limpeza e apicoamento das superfícies, a remoção e a retirada de detritos do interior das formas e a lavagem com jato de água e ar.

2. É executado com o seguinte equipamento: Bomba de alta pressão, compressor de ar e rompedor pneumático

3. Utiliza a mão-de-obra de pedreiro, carpinteiro, ajudante e servente

4. Preparo do concreto em central, utilizando uma central de concreto de 30 m³/h.

5. Inclui a operação da central com dosagem, mistura e carga do concreto nos respectivos equipamentos de transporte.

6. Utiliza a mão-de-obra de ajudante e servente.

7. Lançamento do concreto com guindaste, utilizando guindaste giratório de torre com peça guia , capacidade 46,2 t e caçamba para concreto com capacidade 6 m³ e abertura hidráulica da boca de descarga.

8. A mão-de-obra é a de ajudante.

9. Concretagem com escavadeira hidráulica e vibrador de concreto, compreendendo as operações de espalhamento, manuseio local , vibração e cura do concreto.

Utiliza a mão-de-obra de pedreiro e servente. Critérios de medição: o custo unitário inclui a produção industrial do concreto em central, espalhamento e compactação (inclusive dos taludes) , a mão-de-obra com encargos sociais e os materiais necessários. A unidade é o metro cúbico de concreto compactado medido na barragem. O transporte da mistura da central até a barragem será pago pelos preços de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou em t.km ou m³.km para distâncias maiores. Para remunerar o tempo fixo desse transporte (carga, manobras e descarga) deverão ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN. No custo unitário não está incluída a utilização do vibrador de concreto, cujo pagamento é feito pelo item Serviços Gerais do orçamento.

� Serviço: Concreto Compactado com Rolo – m³ O Concreto Compactado com Rolo (CCR) é uma técnica construtiva que utiliza, para colocação e compactação do concreto, equipamentos usualmente empregados em obras de aterro/enrocamento, para colocação e compactação do concreto, através de um processo industrial e eficiente com baixa incidência de mão-de-obra por volume. Sua utilização em barragens é uma evolução natural do emprego do concreto convencional. Sua execução emprega concreto com consistência que suporte o tráfego de equipamentos de transporte, espalhamento e compactação. A execução do concreto compactado com rolo aplica os processos executivos usuais em obras de terra, durante as fases de colocação (com espalhamento) e compactação.

82

O espalhamento utiliza tratores de esteiras cujas lâminas colocam o concreto na posição final e acertam a espessura para compactação. A compactação utiliza rolos vibratórios. Critérios de medição: o custo unitário inclui a produção industrial do concreto em usina de solos adaptada, espalhamento e compactação (inclusive dos taludes), os materiais necessários à confecção do concreto e eventuais usos de rompedores e concreto "in loco" para acertos. A unidade é o metro cúbico de concreto compactado medido na barragem. O transporte da mistura da usina até a barragem será pago pelos preços de transporte do SINCTRAN, em t até distâncias de 4 km ou em t.km para distâncias maiores. Para remuneração do tempo fixo desse transporte (carga, manobras e descarga), deverão ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN. O fornecimento e colocação de juntas de concretagem será medido por metro executado, incluindo mão-de-obra, equipamentos e materiais.

Figura 4 - Visão geral de barragem de CCR em construção

PROTENSÃO Concreto protendido é o concreto ao qual se aplicam tensões prévias para aumentar sua resistência aos esforços que o solicitarão na sua vida útil. Estas tensões são obtidas mediante a utilização de armaduras de fios ou cabos de aço que são tracionados e restringidos, pelo elemento estrutural, de retornar ao seu comprimento primitivo. As peças protendidas podem ser moldadas “in loco” ou nos canteiros utilizados para fabricação de peças pré-moldadas em escala industrial. As peças de concreto protendido são empregadas na confecção de estruturas de obras-de-arte especiais, tais como vigas, vigas em caixão moldadas “in loco”, confecção de peças pré-moldadas de concreto e tirantes de ancoragem. Entre as vantagens do concreto protendido quando comparado ao concreto armado destacam-se:

� comportamento mais favorável às solicitações dinâmicas e maior durabilidade na construção, tendo em vista as fissuras, já que toda a seção trabalha à compressão

� maior economia no consumo de concreto e ferro � possibilidade de se obter maiores vãos livres

83

As etapas de construção das estruturas de concreto protendido moldadas “in loco”, são as mesmas de uma estrutura convencional de concreto armado, acrescentando-se apenas a etapa referente ao processo de protensão das peças. As composições de protensão apresentadas a seguir incluem apenas equipamentos e mão-de-obra. Isso ocorre porque na orçamentação desse tipo de serviço os materiais são cotados pelo executante separadamente da mão-de-obra e do aluguel de equipamento. Nas composições posteriores (ancoragens, bainhas e cordoalhas) são cotados esses materiais.

� Serviço: Serviço de protensão para cordoalhas aderentes, incluídos mão de obra e equipamentos - kg

Foram montadas composições para cordoalhas aderentes com capacidades para protensão até 115 t ,de 115,1 a 200 t ,de 200,1 a 250 t, de 250,1 a 400 t, de 400,1 a 540 t Os serviços envolvem conjuntos de bomba e macaco hidráulico para protensão, com capacidades equivalentes às capacidades requeridas para a protensão. Os demais componentes , com utilização fixa para todas as opções do serviço, são:

� Bomba para Injeção de nata de cimento � Misturador de nata de cimento � Máquina policorte � Disco de corte � Talha manual , e a mão-de-obra de � Técnico de protensão � Armador � Ajudante � Serviço: Serviço de protensão para cordoalhas engraxadas, incluídos mão de obra e

equipamentos , com capacidade para protensão até 25t – kg A protensão para cordoalha engraxada utiliza, além do conjunto de bomba e macaco hidráulico para protensão, os seguintes equipamentos e mão-de-obra:

� Máquina policorte � Disco de corte 30cm � Equipamento de corte oxi-acetileno � Técnico de protensão � Armador � Ajudante

ANCORAGENS A ancoragem é o elemento que realiza o travamento da cordoalha e distribui as tensões geradas pela peça estrutural. A protensão ocorre pelas extremidades ativas, sendo a ancoragem ativa aquela em que se acoplam os macacos de protensão. Possui cunhas pré-cravadas durante a fabricação dos cabos, sendo essa a extremidade a qual não se acopla o macaco.

� Serviço: Ancoragem ativa - un Esta ancoragem é aplicável a vigas e a outros elementos construtivos de grandes dimensões. As composições são para cabos com cordoalhas de Ø 12,5mm e de Ø 15,2mm com 4, 6 , 7, 8, 9, 10, 12, 15,19, 22, 27 e 31 cordoalhas, com placa de ancoragem, bloco , cunhas tripartidas e trombeta.

84

O serviço utiliza: ancoragem ativa, nicho de madeira, pregos e mangueira de cristal.

� Serviço: Ancoragem ativa para lajes - un Este tipo de ancoragem tem características específicas para lajes , por serem elementos de pequena espessura. As composições são para cabos com 1, 2, 3 ou 4 cordoalhas de Ø 12,5mm ou de Ø 15,2mm, com placa de ancoragem, bloco , cunhas tripartidas e trombeta. O serviço utiliza: ancoragem ativa, nicho de madeira, pregos e mangueira de cristal.

� Serviço: Ancoragem fundida para lajes - un As composições são para cabos com 1 cordoalha de Ø 12,5mm ou 1 cordoalha de Ø 15,2mm, com forma de plástico, capa de proteção, 1 cunha tripartida e trombeta. O serviço utiliza : ancoragem fundida, tubo PEAD, fita PVC, prego

� Serviço: Ancoragem passiva - un Esta ancoragem é aplicável a vigas e a outros elementos construtivos de grandes dimensões. Apresentam-se composições para 4, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 19, 22, 27, 31 cordoalhas de diâmetro 12,5mm ou 15,2mm. O serviço utiliza : ancoragem passiva, massa de vidraceiro, arame recozido, purgador plástico, mangueira de cristal.

� Serviço: Ancoragem passiva para lajes - un Este tipo de ancoragem tem características específicas para lajes , por serem elementos de pequena espessura. Apresentam-se composições para cabos com cordoalhas de Ø 12,5mm e de Ø 15,2mm com 1, 2, 3 e 4 cordoalhas. BAINHAS

� Serviço:Bainha galvanizada semi-rígida, redonda. Foram feitas composições para este tipo de bainha com as seguintes condições:

� diâmetro 40mm para 4 Ø 12,5mm � diâmetro 50mm para 6 Ø 12,5mm � diâmetro 55mm para 8 Ø 12,5mm � diâmetro 60mm para 9 Ø 12,5mm � diâmetro 65mm para 10 Ø 12,5mm � diâmetro 65mm para 12 Ø 12,5mm � diâmetro 70mm para 15 Ø 12,5mm � diâmetro 75mm para 16 Ø 12,5mm � diâmetro 75mm para 18 Ø 12,5mm � diâmetro 80mm para 20 Ø 12,5mm � diâmetro 85mm para 24 Ø 12,5mm � diâmetro 85mm para 25 Ø 12,5mm � diâmetro 90mm para 27 Ø 12,5mm � diâmetro 100mm para 30 Ø 12,5mm � diâmetro 110mm para 37 Ø 12,5mm

85

� diâmetro 45mm para 4 Ø 15,2mm � diâmetro 60mm para 6 Ø 15,2mm � diâmetro 65mm para 8 Ø 15,2mm � diâmetro 70mm para 9 Ø 15,2mm � diâmetro 75mm para 10 Ø 15,2mm � diâmetro 80mm para 12 Ø 15,2mm � diâmetro 85mm para 15 Ø 15,2mm � diâmetro 90mm para 16 Ø 12,5mm � diâmetro 90mm para 18 Ø 15,2mm � diâmetro 95mm para 20 Ø 15,2mm � diâmetro 100mm para 24 Ø 15,2mm � diâmetro 100mm para 25 Ø 15,2mm � diâmetro 110mm para 27 Ø 15,2mm � diâmetro 120mm para 30 Ø 15,2mm � diâmetro 130mm para 37 Ø 15,2mm

� Serviço: Bainha galvanizada semi-rígida, ovalizada.

Foram feitas composições para este tipo de bainha com as seguintes condições:

� seção 19x36mm para 1 Ø 12,5mm � seção 19x36mm para 2 Ø 12,5mm � seção 19x48mm para 3 Ø 12,5mm

� seção 19x62mm para 4 Ø 12,5mm � seção 22x32mm para 1 Ø 15,2mm � seção 22x32mm para 2 Ø 15,2mm � seção 22x55mm para 3 Ø 15,2mm � seção 22x73mm para 4 Ø 15,2mm

Os serviços de colocação de bainha, tanto redonda quanto ovalizada, utilizam cimento Portland CP2, aditivo plastificante e retardador , arame recozido, fita PVC, purgador plástico e mangueira de cristal ( Ø 3/8' a 3/4' ). CORDOALHAS

� Serviço: Cordoalha CP 190 RB Ø 12,5mm ou Ø 15,2mm - kg

� Serviço: Cordoalha engraxada CP 190 RB Ø 12,5mm ou Ø 15,2mm - kg (Cordoalha envolvida por uma graxa especial, que permite deslizar livremente no interior de uma bainha extrudada de polietileno reticulado de alta densidade. A graxa age como um elemento protetor e inibidor da corrosão, além de servir como lubrificante entre a cordoalha e a bainha) Os serviços envolvem cordoalha metálica (1 kg + 3% de perdas), utilização de caminhão guindauto e gaiola metálica.

86

2.2.9 - TRANSPORTES

� Serviço: Transporte local (em tonelada) com caminhão basculante

� Serviço: Transporte local (em m³) com caminhão basculante

Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para transportes a partir de 4 km são apresentadas composições para pagamento em tkm ou em m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhões de 6m³ e de 10m³ de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada. As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a seguir, em km/h:

Figura 5 – Curvas de velocidade para transporte local com caminhão basculante

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão basculante de 6 m3

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

0 2500 5000 7500 10000 12500 15000

em terra

revest

pavim

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão basculante de 10m3

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

50,00

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Série1

Série2

Série3

87

Caminhão basculante 6m³

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 3,90 4,39 4,88

400 7,60 8,55 9,50

600 11,10 12,49 13,88

800 14,40 16,20 18,00

1000 17,50 19,69 21,88

1200 20,40 22,95 25,50

1400 23,10 25,99 28,88

1600 25,60 28,80 32,00

1800 27,90 31,39 34,88

2000 30,00 33,75 37,50

2500 34,38 38,67 42,97

3000 37,50 42,19 46,88

4000 40,00 45,00 50,00

Caminhão basculante 10m³

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 2,93 3,41 3,90

400 5,70 6,65 7,60

600 8,33 9,71 11,10

800 10,80 12,60 14,40

1000 13,13 15,31 17,50

1200 15,30 17,85 20,40

1400 17,33 20,21 23,10

1600 19,20 22,40 25,60

1800 20,93 24,41 27,90

2000 22,50 26,25 30,00

2500 25,78 30,08 34,38

3000 28,13 32,81 37,50

4000 30,00 35,00 40,00

Tabela 3 - Velocidades do caminhão basculante de 6m³ Tabela 4 - Velocidades do caminhão basculante de 10m³

A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo unitário inclui o caminhão.

� Serviço: Transporte local (em tonelada) com caminhão de carroceria

� Serviço: Transporte local (em m³) com caminhão de carroceria Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhões de 9t e de 15t de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada. As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a seguir, em km/h:

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão carroceira de 9t

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

0 2500 5000 7500 10000 12500 15000

em terra

revest

pavim

88

Figura 6 - Curvas de velocidade para transporte local com caminhão carroceria

Caminhão carroceria 9 t

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 3,90 4,39 4,88

400 7,60 8,55 9,50

600 11,10 12,49 13,88

800 14,40 16,20 18,00

1000 17,50 19,69 21,88

1200 20,40 22,95 25,50

1400 23,10 25,99 28,88

1600 25,60 28,80 32,00

1800 27,90 31,39 34,88

2000 30,00 33,75 37,50

2500 34,38 38,67 42,97

3000 37,50 42,19 46,88

4000 40,00 45,00 50,00

Caminhão carroceria 15 t

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 3,41 3,90 4,39

400 6,65 7,60 8,55

600 9,71 11,10 12,49

800 12,60 14,40 16,20

1000 15,31 17,50 19,69

1200 17,85 20,40 22,95

1400 20,21 23,10 25,99

1600 22,40 25,60 28,80

1800 24,41 27,90 31,39

2000 26,25 30,00 33,75

2500 30,08 34,38 38,67

3000 32,81 37,50 42,19

4000 35,00 40,00 45,00

Tabela 5 - Velocidades do caminhão carroceria de 9 t Tabela 6 - Velocidades do caminhão carroceria de 9 t

A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo unitário inclui o caminhão. Para os transportes pagos em tonelada devem ser levados em conta os pesos específicos e consumos dos materiais transportados, ambos indicados no SINCTRAN. Fiscalização.

� Serviço: Transporte local (em tonelada) de material de 3ª categoria com caminhão basculante.

� Serviço: Transporte local (em m³) de material de 3ª categoria com caminhão

basculante. Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhão de 8m³ de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada. As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam do gráfico e tabela a seguir, em km/h:

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão carroceria 15t

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Série1

Série2

Série3

89

Figura 8 - Curvas de velocidade para transporte local com caminhão basculante para rocha

Caminhão basculante p/ rocha 8 m³

DMT (m)

Leito natural

Rev. prim.

Pavim.

200 2,93 3,41 3,90

400 5,70 6,65 7,60

600 8,33 9,71 11,10

800 10,80 12,60 14,40

1000 13,13 15,31 17,50

1200 15,30 17,85 20,40

1400 17,33 20,21 23,10

1600 19,20 22,40 25,60

1800 20,93 24,41 27,90

2000 22,50 26,25 30,00

2500 25,78 30,08 34,38

3000 28,13 32,81 37,50

4000 30,00 35,00 40,00 Tabela 7 - Velocidades do caminhão basculante para rocha de 8 m³


� Serviço: Transporte local (em tonelada) com caminhão betoneira

� Serviço: Transporte local (em m³) com caminhão betoneira Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural , com revestimento primário ou pavimentada. As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a seguir, em km/h:

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão basculante para rocha 8m3 - 13t

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Série1

Série2

Série3

90

Figura 9 - Curvas de velocidade para transporte local com caminhão betoneira

Caminhão betoneira 11,5 t

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 2,93 3,41 3,90

400 5,70 6,65 7,60

600 8,33 9,71 11,10

800 10,80 12,60 14,40

1000 13,13 15,31 17,50

1200 15,30 17,85 20,40

1400 17,33 20,21 23,10

1600 19,20 22,40 25,60

1800 20,93 24,41 27,90

2000 22,50 26,25 30,00

2500 25,78 30,08 34,38

3000 28,13 32,81 37,50

4000 30,00 35,00 40,00 Tabela 8 - Velocidades do caminhão betoneira de 11,5 m³


� Serviço: Transporte local (em toneladas) com caminhão de carroceria com guindauto

� Serviço: Transporte local ( em m³) com caminhão de carroceria com guindauto Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural , com revestimento primário ou pavimentada.

Curva de velocidade para transporte local com caminhão betoneira de 11,5 t

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Série1

Série2

Série3

91

Figura 10 - Curvas de velocidade para transporte local com caminhão guindauto

Caminhão carroceria guindauto 6 t

DMT (m)

L. natural

Rev.prim. Pavim.

200 3,90 4,39 4,88

400 7,60 8,55 9,50

600 11,10 12,49 13,88

800 14,40 16,20 18,00

1000 17,50 19,69 21,88

1200 20,40 22,95 25,50

1400 23,10 25,99 28,88

1600 25,60 28,80 32,00

1800 27,90 31,39 34,88

2000 30,00 33,75 37,50

2500 34,38 38,67 42,97

3000 37,50 42,19 46,88

4000 40,00 45,00 50,00 Tabela 9 - Velocidades do caminhão guindauto de 6 t


� Serviço: Transporte comercial (em t.km) com caminhão de carroceria

� Serviço: Transporte comercial (em t.m³) com caminhão de carroceria

� Serviço: Transporte comercial (em t.km) com caminhão basculante

� Serviço: Transporte comercial (em t.m³) com caminhão basculante Os transportes comerciais, em caminhão de carroceria ou em caminhão basculante, serão pagos apenas em momento de transporte (t.km ou m³.km). São apresentados preços para esse tipo de transporte em caminhão de carroceria de 15 t e em caminhão basculante de 10 m³, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada. A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo unitário inclui o caminhão.

� Serviço: Carga, manobras e descarga (em tonelada)

Curva de velocidade para o transporte local com caminhão guindauto de 6 t

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

0 2500 5000 7500 10000 12500 15000

em terra

revest

pavim

92

� Serviço: Carga, manobras e descarga (em m³)

Para complementar os diversos transportes pagos por tkm ou por m³km, é necessário computar os tempos fixos dos mesmos. Esses tempos fixos, que no sistema anterior (SICRO2) eram incluídos nas composições dos Serviços, no SINCTRAN são medidos separadamente, para uma melhor determinação dos valores. Assim, o SINCTRAN fornece, por t ou por m³, conforme a modalidade de pagamento do transporte, as composições para carga, manobras e descarga dos seguintes materiais:

� Areia , brita , pedra de mão e solo para base, em cam. basculante de 6m³ e de 10 m³ � Material de 3ª categoria, em caminhão basculante de 8m³ � Materiais diversos, em caminhão carroceria de 9t e de 15 t � Concreto, em caminhão betoneira � Tubos de concreto, em caminhão guindauto

Nas composições em questão são incluídas apenas as horas de utilização dos caminhões . A utilização da carregadeira e a mão-de-obra de carga e descarga estão computadas na composição do serviço principal.

2.2.10 - SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

Compreende alguns serviços de recuperação de obras estruturais, tais como: remoção de escamas de ferrugem e pintura em barras de aço expostas em superfícies de estruturas , fixação de armadura de reforço de estruturas, etc.

2.2.11 - SERVIÇOS AUXILIARES

São as atividades utilizadas para compor os serviços principais e que não constituem item independente do orçamento.

� Serviço: Nicho de madeira para dispositivo de ancoragem de protensão – m²

Utiliza na sua confecção compensado tipo madeirit de 6mm , pregos, mão-de-obra de carpinteiro e de ajudante.

� Serviço: Gaiola metálica para contenção de cordoalha - kg Confeccionada em cantoneira de 1”x1”x3/16”, utiliza, além da cantoneira , material de solda e a mão-de-obra de serralheiro, soldador e ajudante.

� Serviço: Corte de chapas de aço espessura 6,3mm , 10mm, 12,5mm, 16mm, com maçarico oxiacetileno – m

As composições utilizam equipamento de corte oxi-acetileno e a mão de obra de soldador. Foram adotadas as seguintes produções para o corte da chapa:

Espessura da chapa

Corte (m/h)

16,0mm 23

12,5mm 23

10,0mm 30

6,3mm 34 Tabela 10 – Corte de chapas – Produções

2.2.12 - DRAGAGEM

A dragagem é uma operação que visa aprofundar portos e vias navegáveis removendo parte do fundo do mar ou do leito dos rios e canais. um rebocador, para recolhimento e descarte do material extraído.

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com dragas autoHopper

Foram criadas composições para Dragagem de silte , areia fina , areia média e areia grossa em dragas com capacidades de cisterna de 750, 1000, 2000, 3000, 4000 e 5400 m³ e com DMTs de transporte de até 30 milhas náuticas. Os materiais a serem dragados devem te(Standard Penetration Test) menor ou igual a 12. A produção horária das dragas foi obtida considerando o ciclo completo entre as atividades de carga, transporte, descarga e retorno. Na atividade de carga foi considerada uma eficiência de 70%.

93

A dragagem é uma operação que visa aprofundar portos e vias navegáveis removendo parte do fundo do mar ou do leito dos rios e canais. Geralmente junto à draga operam uma chata e um rebocador, para recolhimento e descarte do material extraído.

Dragagem de material de 1ª categoria com dragas auto-transportadoras tipo

Figura 11 - Dragagem com draga Hopper

criadas composições para Dragagem de silte , areia fina , areia média e areia grossa em dragas com capacidades de cisterna de 750, 1000, 2000, 3000, 4000 e 5400 m³ e com DMTs de transporte de até 30 milhas náuticas. Os materiais a serem dragados devem te(Standard Penetration Test) menor ou igual a 12.

A produção horária das dragas foi obtida considerando o ciclo completo entre as atividades de carga, transporte, descarga e retorno.

Na atividade de carga foi considerada uma eficiência de 70%.

A dragagem é uma operação que visa aprofundar portos e vias navegáveis removendo parte Geralmente junto à draga operam uma chata e

transportadoras tipo

criadas composições para Dragagem de silte , areia fina , areia média e areia grossa em dragas com capacidades de cisterna de 750, 1000, 2000, 3000, 4000 e 5400 m³ e com DMTs de transporte de até 30 milhas náuticas. Os materiais a serem dragados devem ter SPT

A produção horária das dragas foi obtida considerando o ciclo completo entre as atividades de

94

Foram levados em conta fatores de carga variáveis em função do tipo de material dragado, para considerar a dificuldade de decantação dos materiais de menor diâmetro. São eles: 0,5 para siltes, 0,7, 0,8 e 0,9 para areias fina , média e grossa , respectivamente. Consideraram-se situações de bota-fora no meio aquático e em terra. O tempo de descarga no meio aquático foi adotado como zero e o em terra igual a 1,5 vezes o tempo de carga. A profundidade de dragagem considerada foi de até 20 m. A profundidade alcançada é diretamente proporcional à capacidade da draga. Foram utilizados como equipamentos de referência os IHC - Trailing Suction Dredger com as várias capacidades enumeradas. As dragas utilizam duas embarcações de apoio, uma para transporte de pessoal, outra para sondagem e para auxiliar na montagem e desmontagem da linha de recalque. A tabela a seguir resume os dados utilizados:

Capacidade Tipo de Material

Tempo Carga (h)

Velocidade de Deslocamento

(kt)

Fator Carga

até 750 m³

Silte 0,90 8 0.6

Areia fina 1,10 8 0.7

Areia Média 1,00 8 0.8

Areia Grossa 0,90 8 0.9

751/1000 m³

Silte 0,90 8 0.6




1001/2000 m³

Silte 0,90 9 0.6




2001/3000 m³

Silte 0,90 10 0.6




3001/4000 m³

Silte 0,90 11 0.6




4001/5000 m³

Silte 0,90 13 0.6




Tabela 11- Parâmetros utilizados nas composições de dragagem com draga Hopper

A fórmula para a obtenção dos coeficientes unitários é a � Lançamento no meio aquático:

Coef. Unitário = (Tempo Carga +2 x Dist. Transporte / Velocidade)/Capacidade/Fator de Carga

� Lançamento em terra: Coef. Unitário = (2,5 x Tempo Carga + 2 x Dist. Transporte / Velocidade)/Capacidade/Fator de Carga A medição dos serviços será através dos volumes obtidos pelos levantamentos batimétricos, realizados antes e após a execução dos serviços, com frequência mensal ou a intervalos menores, no caso de a região ser sujeita a altos índices de assoreamento. As dragas deverão ser dotadas de equipamentos de posicionamento eletrônico (DGPS) e de registro de produção.

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com dragas desmontáveis flutuantes de sucção e recalque, c/ cortador

Figura 1

Foram criadas composições para Dragagem de areia fina , areia média , areia grossa e cascalho fino em dragas com potência instalada de 300, 600, 1200, 1600, 2400 e 3800 HP. Os materiais a serem dragados devem ter SPT menor ou igual a 15 e densidade inferior a 1,85 t/m³. Na atividade de dragagem foi considerada uma eficiência de 70%. Foram consideradas situações de bota de 1000 m a 3000 m, em PEAD (ptubulação de recalque foi o de materiais pouco abrasivos. A profundidade de Dragagem considerada foi de até 16 m. A profundidade alcançada é diretamente proporcional ao tipo e ao porte da draga. A concentração de sólidos na mistura bombeada foi adotada como de 18%. Foram as seguintes as granulometrias consideradas para os sólidos:

� Areia Fina = 235 µ � Areia Média = 440 µ � Areia Grossa = 1,3 mm � Cascalho Fino = 7 mm

95

A fórmula para a obtenção dos coeficientes unitários é a seguinte: Lançamento no meio aquático:


Coef. Unitário = (2,5 x Tempo Carga + 2 x Dist. Transporte / Velocidade)/Capacidade/Fator de

medição dos serviços será através dos volumes obtidos pelos levantamentos batimétricos, realizados antes e após a execução dos serviços, com frequência mensal ou a intervalos menores, no caso de a região ser sujeita a altos índices de assoreamento.

gas deverão ser dotadas de equipamentos de posicionamento eletrônico (DGPS) e de

: Dragagem de material de 1ª categoria com dragas desmontáveis flutuantes de sucção e recalque, c/ cortador (Cutter Suction Dredge) – m³

igura 12 - Dragagem com draga de sucção e recalque

Foram criadas composições para Dragagem de areia fina , areia média , areia grossa e cascalho fino em dragas com potência instalada de 300, 600, 1200, 1600, 2400 e 3800 HP. Os

devem ter SPT menor ou igual a 15 e densidade inferior a 1,85

Na atividade de dragagem foi considerada uma eficiência de 70%.

Foram consideradas situações de bota-fora através de tubulações de recalque com extensões de 1000 m a 3000 m, em PEAD (polietileno de alta densidade). O desgaste adotado para da tubulação de recalque foi o de materiais pouco abrasivos.

A profundidade de Dragagem considerada foi de até 16 m. A profundidade alcançada é diretamente proporcional ao tipo e ao porte da draga.

concentração de sólidos na mistura bombeada foi adotada como de 18%.

Foram as seguintes as granulometrias consideradas para os sólidos:


Coef. Unitário = (2,5 x Tempo Carga + 2 x Dist. Transporte / Velocidade)/Capacidade/Fator de

medição dos serviços será através dos volumes obtidos pelos levantamentos batimétricos, realizados antes e após a execução dos serviços, com frequência mensal ou a intervalos

gas deverão ser dotadas de equipamentos de posicionamento eletrônico (DGPS) e de

: Dragagem de material de 1ª categoria com dragas desmontáveis flutuantes de

Foram criadas composições para Dragagem de areia fina , areia média , areia grossa e cascalho fino em dragas com potência instalada de 300, 600, 1200, 1600, 2400 e 3800 HP. Os

devem ter SPT menor ou igual a 15 e densidade inferior a 1,85

fora através de tubulações de recalque com extensões olietileno de alta densidade). O desgaste adotado para da

A profundidade de Dragagem considerada foi de até 16 m. A profundidade alcançada é

concentração de sólidos na mistura bombeada foi adotada como de 18%.

96

Foram utilizados como equipamentos de referência os IHC - Cutter Suction Dredger, com as várias capacidades enumeradas. As dragas utilizam uma embarcação de apoio, tipo multi-propósito, para auxiliar no seu deslocamento , na montagem e desmontagem da linha de recalque, na colocação de âncoras, no balizamento, etc. A planilha a seguir resume os dados utilizados:

Tabela 12 - Parâmetros utilizados nas composições de dragagem com draga de sucção e recalque

A fórmula para a obtenção dos coeficientes unitários é a seguinte:

Coef. Unitário = 1 / (0,7 x Produção Horária)

Potência Instalada (HP)

Diâmetro Recalque (pol)

Potência Cortador (kW)

Tipo de Material

Dist. Recalque

(m)

Prof Sucção (m)

Produção Horária (m³/h)

300 10 30

Areia fina até 1000 6 130

1001/2000 6 30

Areia Média até 1000 6 125

600 16 52


1001/2000 8 190


1001/2000 8 120

1200 18 110


1001/2000 10 380


1001/2000 10 120

Areia Grossa até 1000 10 240

1600 20 170


1001/2000 14 550

2001/3000 14 180


1001/2000 14 250


2400 22 276


1001/2000 14 720

2001/3000 14 320


1001/2000 14 400


Cascalho até 1000 14 250

3800 24 450


1001/2000 16 1000

2001/3000 16 400


1001/2000 16 400


Cascalho até 1000 16 200

97

Critérios de medição: A medição dos serviços será através dos volumes obtidos pelos levantamentos batimétricos, realizados antes e após a execução dos serviços ou a intervalos menores no caso de a região ser sujeita a altos índices de assoreamento. Em aterros hidráulicos deverá ser feito estudo geológico do recalque do terreno para fins de compensação, em virtude da deformação do terreno.

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica sobre flutuante e transporte do material dragado em batelões auto-propelidos – m³

Figura 13 - Dragagem com escavadeira hidráulica sobre flutuante

Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com escavadeira hidráulica e transporte em batelões com cisterna de 500 m³ com DMTs de transporte de 1, 2,5, 5, 7,5, 10 e 12,5 milhas náuticas. O fator de eficiência do transporte no batelão foi considerado de 0,70. O da escavadeira hidráulica, de 0,83, considerando-se perda de 10 min / hora com manobras. Foram levados em conta fatores de carga de 1,0 para o batelão e 0,9 para a escavadeira. Profundidade máxima de lâmina d’água = 6m (considerado mais 1m até o convés do flutuante) Cálculo das produções:

� Capacidade da caçamba da escavadeira = 4,6 m³ � Tempo de ciclo da escavadeira = 0,4 min � Fator de conversão = 0,60 (consideradas perdas na água de 40%) � Produção média da escavadeira = 60 x 4,6 x 0,9 x 0,60 x 0,83 / 0,4 = 309 m³/h � Velocidade média do batelão = 8 kt � Tempo de carga do batelão = 500 / 309 = 1,62 h � Tempo de ciclo do batelão = tempo carga + 2 x dist. transporte / 8 / 0,7 � Produção do batelão = 500/tempo de ciclo = 500/(1,62 + 2 x dist, transporte / 8 / 0,7)

m³/h Os coeficientes unitários são obtidos da seguinte forma: Escavadeira: 1/ Menor produção entre os batelões e a escavadeira Batelões: 1/ Menor produção entre os batelões e a escavadeira x número de batelões

98

Dist. de Transporte Número de Batelões

até 1 milha 1

de 1 a 5 milhas 2

de 5 a 10 milhas 3

de 10 a 15 milhas 4

de 15 a 20 milhas 5 Tabela 13 – Dragagem com escavadeira hidráulica – número de batelões p/ transporte

São empregados no serviço, ainda, o flutuante no qual é instalada a escavadeira e um rebocador para o flutuante. Foram utilizados os seguintes equipamentos de referência: Batelão : Tipo Split Barge Escavadeira: Caterpillar 365 CL - 272 kW Rebocador 2x360 HP

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell sobre flutuante e transporte em batelões – m³

Figura 14 - Dragagem com Guindaste Clamshell sobre flutuante

Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e transporte em batelões com cisterna de 500 m³ com DMTs de 1, 2,5, 5, 7,5, 10 e 12,5 milhas náuticas. O fator de eficiência do transporte no Batelão foi considerado de 0,70. O da Clamshell de 0,83, considerando-se perda de 10 min / hora com manobras. Foram levados em conta fatores de carga de 1,0 para o batelão e 0,9 para a Clamshell. Profundidade de lâmina d’água = 20 m Cálculo das produções:

� Capacidade da caçamba da Clamshell = 4,6 m³ � Tempo de ciclo da Clamshell = 0,45 min � Fator de conversão = 0,60 (consideradas perdas na água de 40%) � Produção média da Clamshell = 60 x 4,6 x 0,9 x 0,6 x 0,83 / 0,45 = 275 m³/h � Velocidade média do batelão = 8 kt � Tempo de carga do batelão = 500 / 275 = 1,82 h � Tempo de ciclo do batelão = tempo carga + 2 x dist. transporte / 8 / 0,7 � Produção do batelão = 500/tempo de ciclo = 500/(1,82 + 2 x dist. transporte / 8 / 0,7)

m³/h

99

Os coeficientes unitários são obtidos da seguinte forma: Clamshell : 1/ Menor produção entre os batelões e a Clamshell Batelões: 1/ Menor produção entre os batelões e a Clamshell x número de batelões Número de batelões utilizados nas composições:

Distância de Transporte Número de Batelões

até 2,5 milhas 1

de 2,5 a 7,5 milhas 2

de 7,5 a 12,5 milhas 3

de 12,5 a 17,5 milhas 4

de 17,5 a 20 milhas 5 Tabela 14 – Dragagem com guindaste c/ Clamshell – número de batelões p/ transporte

São empregados no serviço, ainda, o flutuante no qual é instalado o guindaste e um rebocador para o flutuante. Foram utilizados os seguintes equipamentos de referência:

� Batelão autopropelido Tipo Split Barge � Guindaste Manitowoc Modelo 10000 - 247 kW � Rebocador 2x360 HP

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com Escavadeira Hidráulica -

equipamentos na margem do mar ou em rios, lagoas e canais – m³ Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com escavadeira hidráulica com as seguintes opções: Sem transporte, ou com transporte do material dragado com deslocando-se em terreno natural, em revestimento primário ou em rodovia pavimentada, com as seguintes DMTs: 50 a 200m, 201 a 300m, 301 a 400m, 401 a 500m, 501 a 600m, 601 a 800m, 801 a 1000m, 1001 a 1200m, 1201 a 1400m, 1401 a 1600m, 1601 a 1800m, 1801 a 2000m, 2001 a 2500m, 2501 a 5000m, 5001 a 7500m, 7501 a 10000m, 10001 a 12500m, 12501 a 15000m. Os parâmetros usados para cálculo da produção da Escavadeira Hidráulica foram :

� Tempo de ciclo = 0,35min � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,90 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83

Para o caminhão basculante foram:

� Velocidades máximas a partir de 6250m � Rodovia em leito natural = 35 km/h � Rodovia em revestimento primário = 40 km/h � Rodovia pavimentada = 45 km/h � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,9 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Fórmula da velocidade carregado, de 0 a 6250m ->

V = Vm · (X²/ 39,0625 + 0,32 X) � Velocidade de retorno = 1,5 · Velocidade de Ida

Equipamentos de referência utilizados: Escavadeira Hidráulica sobre Esteiras Caterpillar 330 CL - 181 kW Caminhão basculante de 10 m³ com caçamba estanque

100

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com Dragline - equipamentos na

margem do mar ou em rios, lagoas e canais – m³

Figura 15 – Dragagem com dragline

Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com dragline com as seguintes opções: Sem transporte, ou com transporte do material dragado com deslocando-se em terreno natural, em revestimento primário ou em rodovia pavimentada, com as seguintes DMTs: 50 a 200m, 201 a 300m, 301 a 400m, 401 a 500m, 501 a 600m, 601 a 800m, 801 a 1000m, 1001 a 1200m, 1201 a 1400m, 1401 a 1600m, 1601 a 1800m, 1801 a 2000m, 2001 a 2500m, 2501 a 5000m, 5001 a 7500m, 7501 a 10000m, 10001 a 12500m, 12501 a 15000m. Os parâmetros usados para cálculo da produção da Escavadeira foram:

� Tempo de ciclo = 0,45min � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água)

� Fator de carga = 0,9 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Para o caminhão basculante foram: � Velocidades máximas a partir de 6250m: � Rodovia em leito natural = 35km/h � Rodovia em revestimento primário = 40km/h � Rodovia pavimentada = 45 km/h � Fator de conversão = 0,6 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,90 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Fórmula da velocidade carregado, de 0 a 6250m -> V = Vm ( X²/ 39,0625 + 0,32 X) � Velocidade de retorno = 1,5 · Velocidade de Ida

Equipamentos de referência utilizados: Escavadeira sobre esteiras Bucyrus Erie 38-B - 123 kW Bucket 2 jd³ = 1,529 m³ Caminhão basculante de 10 m³ com caçamba estanque

101

� Serviço: Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - equipamentos na margem do mar ou em rios, lagoas e canais – m³

Figura 16 – Dragagem com escavadeira com Clamshell à margem

Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell - equipamentos na margem do mar ou em rios, lagoas e canais, com as seguintes opções: Sem transporte, ou com transporte do material dragado efetuado em terreno natural, em revestimento primário ou em rodovia pavimentada, com as seguintes DMTs: 50 a 200m, 201 a 300m, 301 a 400m, 401 a 500m, 501 a 600m, 601 a 800m, 801 a 1000m, 1001 a 1200m, 1201 a 1400m, 1401 a 1600m, 1601 a 1800m, 1801 a 2000m, 2001 a 2500m, 2501 a 5000m, 5001 a 7500m, 7501 a 10000m, 10001 a 12500m, 12501 a 15000m. Os parâmetros usados para cálculo da produção da escavadeira foram :

� Tempo de ciclo = 0,45min � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,9 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83

Para o caminhão basculante foram: Velocidades máximas a partir de 6250m

� Rodovia em leito natural = 35km/h � Rodovia em revestimento primário = 40km/h � Rodovia pavimentada = 45 km/h � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,90 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Fórmula da velocidade carregado, de 0 a 6250 m -> V = Vm · ( X²/ 39,0625 + 0,32 X)

� Velocidade de retorno = 1,5 · velocidade de ida � X = DMT de transporte � Tempo de descarga = 2,5 min

Equipamentos de referência utilizados:

� Escavadeira sobre esteiras Bucyrus Erie 38-B - 123 kW Clamshell 2jd³ = 1,529 m³ � Caminhão basculante de 10 m³ com caçamba estanque

� Serviço: Dragagem em material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira -

equipamentos na margem do mar ou em rios, lagoas e canais – m³

102

Foram criadas composições para Dragagem de material de 1ª categoria com Clamshell e carregadeira - equipamentos na margem do mar ou em rios, lagoas e canais, com as seguintes opções: Transporte do material dragado efetuado em terreno natural, em revestimento primário ou em rodovia pavimentada, com as seguintes DMTs: 50 a 200m, 201 a 300m, 301 a 400m, 401 a 500m, 501 a 600m, 601 a 800m, 801 a 1000m, 1001 a 1200m, 1201 a 1400m, 1401 a 1600m, 1601 a 1800m, 1801 a 2000m, 2001 a 2500m, 2501 a 5000m, 5001 a 7500m, 7501 a 10000m, 10001 a 12500m, 12501 a 15000m. Os parâmetros considerados para cálculo da produção da escavadeira foram :

� Tempo de ciclo = 0,25min � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,9 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Para o caminhão basculante foram: � Velocidades máximas a partir de 6250m: � Rodovia em leito natural = 35 km/h � Rodovia em revestimento primário = 40 km/h � Rodovia pavimentada = 45 km/h � Fator de conversão = 0,60 (considerando a interferência da água) � Fator de carga = 0,90 � Fator de eficiência = 50/60 = 0,83 � Fórmula da velocidade carregado, de 0 a 6250m -> V = Vm · ( X²/ 39,0625 + 0,32 X) � Velocidade de retorno = 1,5 · velocidade de ida � X = DMT de transporte � Tempo de descarga = 2,5 min

Equipamentos de referência utilizados:

� Escavadeira sobre esteiras Bucyrus Erie 38-B - 123 kW Clamshell 2jd³ = 1,529 m³ � Caminhão basculante de 10 m³ com caçamba estanque

2.2.13 - DERROCAGEM

A derrocagem consiste na remoção de rochas, particularmente do leito de rios ou canais, para desobstruí-los.

� Serviço: Derrocagem de granito - m³ São apresentadas composições para derrocagem de granito com as seguintes condições: rocha sã, rocha medianamente fraturada ou rocha muito fraturada; em lâminas d’água de até 5m ou de 5 a 15m; com DMT de 50m, de 50m a 1 milha , de 1,1 a 5 milhas, de 5,1 a 10 milhas , de 10,1 a 15 milhas , de 15,1 a 20 milhas , de 20,1 a 25 milhas , de 25,1 a 30 milhas - m³

� Serviço: Derrocagem de basalto - m³ São apresentadas composições para derrocagem de basalto com as seguintes condições: rocha sã, rocha medianamente fraturada ou rocha muito fraturada; em lâminas d’água de até 5m ou de 5 a 15m; com DMT de 50m, de 50m a 1 milha , de 1,1 a 5 milhas, de 5,1 a 10 milhas , de 10,1 a 15 milhas , de 15,1 a 20 milhas , de 20,1 a 25 milhas , de 25,1 a 30 milhas - m³

� Serviço: Derrocagem de arenito cristalino - m³

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São apresentadas composições para derrocagem de arenito cristalino com as seguintes condições: rocha sã, rocha medianamente fraturada ou rocha muito fraturada; em lâminas d’água de até 5m ou de 5 a 15m; com DMT de 50m, de 50m a 1 milha, de 1,1 a 5 milhas, de 5,1 a 10 milhas, de 10,1 a 15 milhas , de 15,1 a 20 milhas, de 20,1 a 25 milhas , de 25,1 a 30 milhas - m³ Todas as composições foram feitas para transporte do material em batelão ou em balsa com rebocador. A patrulha idealizada para compor os custos desses serviços foi a seguinte:

� Perfuratriz sobre esteiras � Compressor de ar � Escavadeira hidráulica ou escavadeira com Clamshell para retirada do material.

(A escavadeira hidráulica trabalha nas derrocagens com lâmina d’água até 5m. A escavadeira com Clamshell nas derrocagens com lâmina d’água de 5 a 15m)

� Flutuantes, um conduzindo a escavadeira e o outro a perfuratriz, o compressor e os acessórios

Batelões auto-propelidos ou balsa com rebocador. Carregadeira de pneus para uso quando o material de bota-fora for lançado em terra. Considerações sobre transporte:

� Distâncias até 50 m - Considerando que os flutuantes podem se deslocar em pequenas distâncias, o material de bota-fora oriundo da derrocagem pode ser lançado no próprio meio aquático com o auxílio da escavadeira.

� De 50,1m a 30 milhas - Para essas distâncias de bota-fora o transporte pode ser em

batelões autopropelidos ou em balsas atreladas a um rebocador.

� No caso de balsas, o material de bota-fora é colocado no convés e lançado no meio aquático ou colocado em terra com o auxílio de uma carregadeira.

Os parâmetros considerados para cálculo dos custos foram:

� Perfuratriz sobre Esteiras ROC 442PC - Atlas Copco � Compressor de Ar XAS 356 - 146 kW - Atlas Copco

o Produção a céu aberto = 69 m³/h o Produção em profundidade até 5m = 15m³/h o Produção em profundidade de 5 a 15m = 10m³/h

� Escavadeira Hidráulica CAT 330 CL - 184 kW

o Caçamba = 1,72m³ o Tempo de ciclo = 0,45min o Eficiência = 50/60 = 0,83 o Fator Carga = 0,6 (interferência da água) o Fator Conversão = 0,9 o Produção =60*1,72*0,9*0,6*0,83/0,45 = 102,79 m³

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� Guindaste sobre Esteiras com Clamshell Bucyrus Erie 38-B - 2 1/2 jd3 - 123 kW o Capacidade da Caçamba = 1,911m³ o Tempo de ciclo = 0,45 min o Eficiência = 50/60 = 0,83 o Fator Carga = 0,45 (interferência da água) o Fator Conversão = 0,9 o Produção = 60*1,911*0,9*0,45*0,83/0,45 = 85,65m³/h

� Carregadeira de Pneus - 127kW

o Caçamba = 3,1m³ o Tempo de ciclo = 0,6min o Eficiência = 50/60 = 0,83 o Fator Carga = 0,7 o Fator Conversão = 0,57 o Produção = 60*3,1*0,83*0,7*0,57/0,6 = 102,67 m³

� Batelão Autopropelido - cap 300m³ (idem para rebocadores com balsas)

o Velocidade média em distâncias até 1milha = 2kt o Velocidade média em distâncias acima de 1milha = 7kt

� Explosivo Nitroglicerinado tipo Gelatinoso - PV15C

Consumo de explosivos em rochas submersas: o Rocha sã = 1,0 kg/m³ o Rocha medianamente fraturada = 1,1 kg/m³ o Rocha muito fraturada = 1,2 kg/m³

� Vida útil dos acessórios de perfuração no granito

o haste 3m (un) = 900m = 6380m³ o luva (un) = 900m = 6380m³ o punho (un) = 1000m = 7100m³ o coroa (un) = 250m = 1770m³ o punho (un) = 1000m = 7100m³ o equipamento OD (un) = 1400m = 10000m³ (1) o mangueira Ø2' (m) = 12500m³

� Consumo de acessórios de perfuração em relação ao granito:

o Gneiss = 1 o Basalto = 0,75 o Arenito Cristalino = 1,25

� Profundidade máxima dos furos das bancadas = 6m

� Consumo de Nonel (2)

o Nonel de coluna = 0,1157 un o Nonel de retardo = 0,1157 un

� Consumo de espoleta = 0,025 un/m³

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Obs.: � Utiliza-se na perfuração subaquática um “equipamento OD” que se constitui de um punho especial, uma haste em tubo de 5” com 3m de extensão e um “ring bit” de 5 ½”. Essa ferramenta se destina a impedir que a água penetre na área de detonação

� Estão sendo utilizadas nas composições de derrocagem , em substituição aos cordéis detonantes, produtos do tipo “nonel” (non-eletric), que utilizam um meio de transmissão no qual a própria ”onda explosiva” é propagada pelo interior de um tubo até atingir o detonador.

Considerando que os flutuantes podem se deslocar em pequenas distâncias, o material de bota-fora oriundo da derrocagem pode ser lançado no próprio meio aquático com o auxílio da escavadeira (distâncias até 50m). Para distâncias maiores de bota-fora (de 50,1 a 30milhas) o transporte pode ser em batelões autopropelidos ou em balsas atreladas a um rebocador. No caso de balsas, o material de bota-fora é colocado no convés e lançado no meio aquático ou colocado em terra com o auxilio de uma carregadeira. Os coeficientes unitários que indicam a utilização de insumos na execução dos serviços foram obtidos através dos seguintes parâmetros: Equipamento: Perfuratriz sobre esteiras, Compressor de ar e Escavadeira: 1(uma) hora da equipe produz 15m³ do serviço, trabalhando em profundidades de até 5m, ou 10m³, em profundidades entre 5 e 15m. A diferença na produção está no fato de a escavadeira ser diferenciada nas duas situações: Escavadeira hidráulica com lança para profundidades até 5m e escavadeira com Clamshell para profundidades acima de 5m (a lança não atinge profundidades maiores). Assim, os coeficientes unitários para esse grupo são: Profundidade até 5m = 1/15 = 0,06667 Profundidade de 5,1m a 15m = 1/10 = 0,10000 Flutuante: 2 (duas) horas de flutuante para cada hora de serviço Profundidade até 5m = 2/15 = 0,13333 Profundidade de 5,1m a 15m = 2/10 = 0,20000 Embarcação para Transporte de Pessoal: meia hora de embarcação para cada hora de serviço Coeficientes unitários Profundidade até 5m = 0,5/15 = 0,03333 Profundidade de 5,1m a 15m = 0,5/10 = 0,05000

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Batelão: Os coeficientes variam em função da seguinte fórmula: Produção = Capac. / (Tcarga +2 x Tdesl. + Tmanobra), onde Tcarga = capac.batelão/prod escav. e Tdesl. = distância/velocidade Balsa: Os coeficientes variam em função da seguinte fórmula: Produção = Capac. / (Tcarga +2 x Tdesl. + Tmanobra), onde Tcarga = capac.balsa/prod escav. e Tdesl. = distância/velocidade Rebocador: No transporte com batelão o coeficiente unitário é 1/produção do serviço, ou seja: Profundidade até 5m = 1/15 = 0,06667 Profundidade de 5,1m a 15m = 1/10 = 0,10000 No transporte com balsa e rebocador o coeficiente unitário é = (1/produção do serviço + 1/produção da balsa) Carregadeira: o coeficiente é único para qualquer condição = 1/prod carreg = 1/102,67 = 0,00974 Mão-de-obra: Mergulhador: 2 homensxhora para cada hora de serviço executado na profundidade de 5m e 3 homens.hora na profundidade de 15 m . Como as produções horárias são de 15m³ na profundidade até 5m e de 10m³ na profundidade de15m, os coeficientes unitários para mergulhador são: Profundidade até 5m = 2/15 = 0,13333 Profundidade de 5,1m a 15m = 3/10 = 0,30000 Blaster: 1 homem.hora para cada hora de serviço executado. Com as produções horárias já citadas acima, os coeficientes unitários para blaster são: Profundidade até 5m = 1/15 = 0,06667 Profundidade de 5,1m a 15m = 1/10 = 0,10000 Ajudante: 2 homensxhora para cada hora de blaster. Os coeficientes unitários para ajudante são então: Profundidade até 5m = 2 x 0,06667 = 0,13333 Profundidade até 5m = 2 x 0,10000 = 0,20000 Servente: 8 homensxhora para cada hora de blaster . Os coeficientes unitários para ajudante são: Profundidade até 5m = 8 x 0,6667 = 0,53333 Profundidade de 5,1m a 15m= 8 x 0,10000 = 0,80000 Material: Haste: produção / vida útil em m³

� 10/6380 ou 15/6380 (granito) � 10/6380 x 0,75 ou 15/6380 x 0,75 (basalto) � 10/6380 x 1,25 ou 15/6380 x 1,25 (arenito cristalino)

Luva: produção / vida útil em m³

� 10/6380 ou 15/6380 (granito) � 10/6380 x 0,75 ou 15/6380 x 0,75 (basalto) � 10/6380 x 1,25 ou 15/6380 x 1,25 (arenito cristalino)

Punho: produção / vida útil em m³

� 10/7100 ou 15/7100 (granito)� 10/7100 x 0,75 ou 15/7100 x 0,75 (basalto)� 10/7100 x 1,25 ou 15/7100 x 1,25 (arenito cristalino)

Coroa: produção / vida útil em m³


Equipamento OD: produção / vida útil em m³


Mangueira Ø2': produção / vida útil em m³


Explosivo nitroglicerinado tipo gelatinoso: 1,00 kg/m³ rocha sã,1,10 kg/m³ em rocha fraturada,1,20 kg/m³ em rocha med. fraturada Os demais materiais tem seus consumos fixos por m³ de serviço, qualquer que sejaestado da rocha: Espoleta elétrica: 0,025 un/m³ Nonel de coluna: 0,11570 un/m³Nonel de retardo: 0,11570 un/m³

2.2.14 - MOLHE

São estruturas formadas por camadas de pedras ou peças de concreto previamente definidas e selecionadas, os molhes são compostos por uma camada externa denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes, uma intermediária denominada subuma massa central denominada de núcleo. Em alguns casos pode ser inserida uma segunda camada intermediária. Os blocos de rocha ou de concreto que compõem a carapaça são colocados de maneira mais ou menos ordenada, com equipamentos adequados. A arrumação mais cuidadosa dos blocos proporciona maior estabilidade.

Figura 1

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Punho: produção / vida útil em m³ 10/7100 ou 15/7100 (granito) 10/7100 x 0,75 ou 15/7100 x 0,75 (basalto)

ou 15/7100 x 1,25 (arenito cristalino)

Coroa: produção / vida útil em m³ 10/1770 ou 15/1770 (granito) 10/1770 x 0,75 ou 15/1770 x 0,75 (basalto) 10/1770 x 1,25 ou 15/1770 x 1,25 (arenito cristalino)

Equipamento OD: produção / vida útil em m³ 15/10000 (granito)

10/10000 x 0,75 ou 15/10000 x 0,75 (basalto) 10/10000 x 1,25 ou 15/10000 x 1,25 (arenito cristalino)

Mangueira Ø2': produção / vida útil em m³ 10/12000 ou 15/12000 (granito) 10/12000 x 0,75 ou 15/12000 x 0,75 (basalto)

ou 15/12000 x 1,25 (arenito cristalino)

Explosivo nitroglicerinado tipo gelatinoso: 1,00 kg/m³ rocha sã, 1,10 kg/m³ em rocha fraturada, 1,20 kg/m³ em rocha med. fraturada

Os demais materiais tem seus consumos fixos por m³ de serviço, qualquer que seja

Nonel de coluna: 0,11570 un/m³ Nonel de retardo: 0,11570 un/m³

formadas por camadas de pedras ou peças de concreto previamente definidas e selecionadas, os molhes são compostos por uma camada externa denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes, uma intermediária denominada sub

massa central denominada de núcleo. Em alguns casos pode ser inserida uma segunda camada intermediária. Os blocos de rocha ou de concreto que compõem a carapaça são colocados de maneira mais ou menos ordenada, com equipamentos adequados. A arrumação

cuidadosa dos blocos proporciona maior estabilidade.

Figura 17 - Construção da pista de rolamento

Os demais materiais tem seus consumos fixos por m³ de serviço, qualquer que seja o tipo ou

formadas por camadas de pedras ou peças de concreto previamente definidas e selecionadas, os molhes são compostos por uma camada externa denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes, uma intermediária denominada sub-carapaça e

massa central denominada de núcleo. Em alguns casos pode ser inserida uma segunda camada intermediária. Os blocos de rocha ou de concreto que compõem a carapaça são colocados de maneira mais ou menos ordenada, com equipamentos adequados. A arrumação

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� Serviço: Seleção de material pétreo para o núcleo e pista - m³ � Serviço: Seleção de material pétreo para a carapaça e sub-carapaça - m³

Os serviços utilizam mão-de-obra de selecionador de material pétreo e servente.

� Serviço: Lançamento de material pétreo para o núcleo e pista - m³ Os serviços utilizam trator de esteiras, rolo compactador, martelete com compressor de ar, guindaste sobre esteiras com Clamshell , cabo de aço 16mm , material pétreo , e a mão-de-obra de mergulhador, topógrafo, ajudante e servente. O trator de esteiras empurra as pedras que comporão o núcleo, preliminarmente basculadas do caminhão, até o local programado. O guindaste é utilizado para suspender e posicionar os blocos de pedra. Deve ter capacidade e alcance suficientes para permitir o posicionamento adequado.

� Serviço: Lançamento de material pétreo para a sub-carapaça - m³ Os serviços utilizam trator de esteira, martelete com compressor de ar, guindaste sobre esteiras com Clamshell, guindaste sobre esteiras com pinça, cabo de aço 16mm, material pétreo e a mão-de-obra de mergulhador, topógrafo, ajudante e servente. Para a carapaça de proteção, os blocos de pedra não são basculados diretamente dos caminhões no talude, nem empurrados por trator . Devem ser posicionados pelo guindaste de forma a se obter a melhor compactação possível.

� Serviço: Lançamento de material pétreo para a carapaça - m³ Os serviços utilizam martelete com compressor de ar, guindaste sobre esteiras com pinça, cabo de aço 16 mm, material pétreo e a mão-de-obra de mergulhador, topógrafo, ajudante e servente. Para a carapaça de proteção, os blocos de pedra não são basculados diretamente dos caminhões no talude, nem empurrados por trator . Devem ser posicionados pelo guindaste de forma a se obter a melhor compactação possível.

Figura 18 - Molhe

� Serviço: Tetrápodes - com 7t, inclui pré

O tetrápode é um bloco de concreto projetado para substituir as pedras de maior tamanho em quebra-mares e molhes, com inúmeras vantagens, entre as quais, menor custo e agilização nos serviços de produção e lançamento dos blocos.

O serviço utiliza guindaste sobre esteiras, caminhão carroceria Munck, transformador de solda, cimento CP II E, areia, brita, aditivo plastment, forma metálica, aço, e mãopedreiro, carpinteiro, soldador, ajudante e servente.

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com 7t, inclui pré-moldagem, transporte e lançamento

O tetrápode é um bloco de concreto projetado para substituir as pedras de maior tamanho em mares e molhes, com inúmeras vantagens, entre as quais, menor custo e agilização nos

serviços de produção e lançamento dos blocos.

Figura 19 - Tetrápodes

O serviço utiliza guindaste sobre esteiras, caminhão carroceria Munck, transformador de solda, cimento CP II E, areia, brita, aditivo plastment, forma metálica, aço, e mãopedreiro, carpinteiro, soldador, ajudante e servente.

moldagem, transporte e lançamento - un

O tetrápode é um bloco de concreto projetado para substituir as pedras de maior tamanho em mares e molhes, com inúmeras vantagens, entre as quais, menor custo e agilização nos

O serviço utiliza guindaste sobre esteiras, caminhão carroceria Munck, transformador de solda, cimento CP II E, areia, brita, aditivo plastment, forma metálica, aço, e mão-de-obra de

manual de custos de infra-estrutura de · pdf file• volume 5 manual de custos...

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