magasinet vinterservice 3-2012

NYHEDER // CASES // ARTIKLER & INDLÆG // TRENDS & UDVIKLING

KUNDEMAGASIN // VOL. 03 // AUGUST 2012

FANGET I SNEKAOS I 10 DAGE

DANSK VIRKSOMHED UDVIKLER ALTERNATIV TIL VEJSALT

ALLE KAN LAVE SALTLAGE6

12

10

14INNOVATION TIL GAVN FOR KUNDER

NYHEDER // CASES // ARTIKLER & INDLÆG // TRENDS & UDVIKLING

KUNDEMAGASIN // VOL. 03 // AUGUST 2012

FANGET I SNEKAOS I 10 DAGE

DANSK VIRKSOMHED UDVIKLER ALTERNATIV TIL VEJSALT

ALLE KAN LAVE SALTLAGE6

12

10

14INNOVATION TIL GAVN FOR KUNDER

Vores mål er at levere den bedste vinterservice

og vi bestræber os på konstant at udvikle og

forbedre os. Har du spørgsmål eller gode ideér,

så ring endelig.

Kontakt

Vinterservice Danmark ApS.

Koldinggade 29

2100 København Ø

Telefon: +45 70 20 90 79

Email: [email protected]

Web: www.vinterservice.com

Redaktionen:

Journalist, Jens Malling

Niels Erik Bidstrup Peter Brøndberg

INDHOLD3

4

5

6

7

8

10

11

12

14

15

16

17

18

19

20

LederØget potentiale

Historien omHvordan det hele startede

Udkaldsoversigt på hjemmesidenNye muligheder på hjemmesiden

Fanget i snekaosHistorie fra en erfaren snerydder

Viden om vejretInterview med DMI

VintervagtenPå besøg hos Vejdirektoratet i Ålborg

Alle kan lave saltlageAiban Vinterservice - Specialister i saltlage

Vinterudstyr fra DanmarkEpoke - Danmarks største producent af saltspredere og sneplove

Innovation til gavn for kunderKundecase med Strøyer+Strøyer A/S

Alternativ til vejsaltNordisk Aluminat udvikler nyt produkt

Havehandsker i stedet for sneskovlInterview med Driftsleder Poul-Henning Nielsen, Guldborgsund Kommune

At rydde sne med de storeVinterservice Danmark på messe i USA

Udkald, økonomi og statistikSpar mange penge på saltudkald

At optimere en sneplov - En niche i nichen

Have- og landskabsmessenDansk fagmesse i Slagelse

IntroduktionstilbudSpar hele 25% som ny kunde

Firmaet Vinterservice Danmark introducerer en ny internetba-

seret teknologi med potentiale til at forbedre og effektivisere

branchen. Information fra vejrtjenester, dokumentation for

hver enkelt opgaves udførelse i form af fotos og GPS-tracking

er samlet online.

Til trods for en mild vinter var teknologien og ideen bag så

succesfuld, at Vinterservice fra første til anden sæson tredob-

lede sin kundekreds. Firmaet har sine primære aktiviteter i

hovedstadsområdet, men retter den kommende sæson blik-

ket mod det udenlandske marked.

Det er vores ambition, at Vinterservice skal være ledende in-

denfor know-how og teknologi. På sigt er tanken, at fi rmaet

skal udvikle sig til et center for viden angående bekæmpelse

af glat føre.

Trods den ”grønne vinter” er er en hel række initiativer søsat

for at indfri målsætningen:

Vinterservice præsenterede sit koncept i Chicago på en

konference for den nordamerikanske brancheorganisation

SIMA. Firmaet har senere som den eneste europæiske ak-

tør opnået medlemskab af organisationen og forventer sig

meget af den gensidige udveksling af viden. Vinterservice

deltog i SIMA's årsmøde i Buffalo, New York denne juni for

at lave markedsundersøgelser og klarlægge muligheder for

salg til de nordamerikanske og canadiske markeder.

Firmaet har taget initiativ til udgivelse af Magasinet Vinter-

service. Branchebladet bidrager til at bringe producenter,

entreprenører, kunder, akademikere og forskere tættere

sammen og er tænkt som et forum for udveksling af erfa-

ringer.

Videreudviklet softwaren, der understøtter fi rmaets kon-

cept og gør at vejrudsigter, GPS-koordinater, automatisk

sms-udkald til sneryddere, fotodokumentation og høj bru-

gervenlighed for kunderne integreres optimalt.

Samarbejde med Københavns Kommune, SIMA og en ræk-

ke producenter om at afholde den første konference om

snerydning på dansk jord.

Opstart af webshop på vinterservice.com, der sælger bran-

cherelaterede kvalitetsprodukter fra blandt andet Helly

Hansen.

Udvikling af egen sprøjtevogn – første prototype – som

bruger et svanemærket produkt, i stedet for vejsalt. Med

det vil Vinterservice skabe større fokus på miljøet, mindske

brugen af vejsalt i byerne og bringe de samlede udgifter

ned, i forbindelse med glatførebekæmpelse. Prototypen er

præsenteret for den danske fabrikant af Ice-Way, med po-

sitive bemærkninger.

Med venlig hilsen

Magasinet Vinterservice

Niels E. Bidstrup

Direktør

Kommentarer og indspil modtages som altid gerne på

[email protected]

ØGET POTENTIALE I BRANCHEN FOR SNERYDNINGEt opgør med den traditionelle forestilling angående vinterservice. En

målsætning om at bryde den stilstand, som længe har hersket i branchen,

hvor organisering af udkald og kvalitetskontrol, i vidt omfang, stadig foregår

som for 20 år siden. Udvikling og innovation var indtil for nylig fremmedord i

branchen for snerydning og glatførebekæmpelse.

Leder:

3Vinterservice.com

»Vi oplevede at ruterne var dårlig planlagt, så vi skulle bruge

al for lang tid på arbejdet, samt at servicen overfor kunderne

ikke var høj nok. Udkaldene til snerydning og saltning var

ufl eksibelt struktureret og tog ikke hensyn til kundernes spe-

cifi kke ønsker.

Derfor startede de to entreprenører Vinterservice. Ved hjælp

et særligt system, der via fotos dokumenterer arbejdets ud-

førelse på internettet overfor kunden, bekæmper fi rmaet

glatføre i landets fi re største byer. Vinterservice beskæftiger i

sæsonen omkring 100 mand.

Firmaets direktør vendte for nyligt hjem fra Chicago, hvor han

præsenterede sit koncept og fremlagde de hidtidige erfarin-

ger med den høje graf af elektronisk logistikstyring, som Vin-

terservice har specialiseret sig i.

Også i denne vintersæson garanterer Peter Brøndberg og

Niels Bidstrup forsat innovation i branchen. Blandt andet er

de i gang med at udvikle prototypen på en ny snerydnings-

maskine.

HISTORIEN OM»Det her må kunne gøres smartere.« Det var Niels Bidstrup og hans senere

kompagnon Peter Brøndbergs umiddelbare indskydelse, da de for år tilbage

fi k en spand salt og en liste med 100 adresser stukket i hånden af deres

daværende arbejdsgiver.

INNOVATION SERVICE

HISTORIEEFFEKTIVITET

NIELS BIDSTRUP

PETER BRØNDBERG

4 Vinterservice.com

Vores hjemmeside er nu opdateret med fuld oversigt over

lokationer og udkald, men også med en række spændende

rabataftaler fra vores samarbejdspartnere.

På udkaldsdatoen fi nder du tidspunkt, billede og adressesøg-

ning.

UDKALDSOVERSIGT PÅ HJEMMESIDENFlere af vores kunder har efterspurgt muligheden for at se informationer på

vores hjemmeside, www.vinterservice.com

Direktøren for Vinterservice vil ikke komme ind på detaljer

om projektet, men siger: »Vi håber og tror den kommer til

at sætte helt nye standarder for effektiv miljørigtig glatføre-

bekæmpelse.«

Vinterservice satser også på et andet område. Firmaet har

nemlig et uddannelsesprogram på Tegnebrættet. Niels Bid-

strup forklarer tankerne bag dette initiativ således: »Vi vil

gerne sætte fremtidens sneryddere ind i hvad det kræver -

ikke mindst af viden – at bekæmpe glat føre serviceminded,

miljørigtig og effektivt.

Ideen er at gøre dem bekendt med vores system og metoder

og certifi cere dem til vores standard.«

Som sæsonens tredje projekt har Peter Brøndberg og Niels

Bidstrup Magasinet Vinterservice, som skal oplyse om bran-

chen, knytte den bedre sammen og være en platform for idé-

udveksling.

»Målet med magasinet er også gradvist at udvide vores net-

værk for hver sæson til gavn for alle,« siger Niels Bidstrup.

»MÅLET MED MAGASINET ER OGSÅ GRADVIST AT UDVIDE VORES NETVÆRK FOR HVER SÆSON TIL GAVN FOR ALLE,«

»VI HÅBER OG TROR DEN KOMMER TIL AT SÆTTE HELT NYE STANDARDER FOR EFFEKTIV MILJØRIGTIG GLATFØRE-BEKÆMPELSE.«

5Vinterservice.com

Ti dages isolation. Den skæbne måtte fl ere lollikker affi nde

sig med, da snemasser ingen før havde set mage til, pludselig

væltede ned over landet. Kampen mod de ubarmhjertige vejr-

forhold dengang i 1978-79 blev hurtigt døbt »Vinterkrigen« .

»Nogle af de små veje helt ude i yderdistrikterne kunne vi

først åbne igen efter ti dage. Mange steder lå der sne i tre-

fi re meters højde,« siger Claus Helmer Christensen. Han var

dengang 21 år gammel og var netop startet på sit arbejde som

snerydder. Det var hans første sæson.

Da du kom i din traktor og med dine kolleger befriede de men-

nesker, der havde været fanget i snekaosset så lang tid, hvor-

dan tog de imod jer?

»Godt,« siger Claus Helmer Christensen. Til trods for det eks-

treme vejr udbrød der ikke panik. »Folk affandt sig med det.

Og de havde kunne skaffe sig mad ved at gå over sneen tre-

fi re kilometer til den nærmeste købmand.«

De enorme mængder sne kom mellem jul og nytår 1978. Da

det endelig lykkedes Claus Helmer Christensen og andre af

Vinterkrigens kombattanter af få situationen under kontrol,

sendte vejrguderne tilsvarende meget af den hvide nedbør

ned over Lolland i februar, husker han. Og et nyt slag stod.

»Så måtte vi starte forfra,« siger den lollandske snerydder,

der også oplevede at de barske forhold skabte sammenhold

på egnen og at alle hjalp hinanden, hvor de kunne.

33 sæsoner i branchen er det i mellemtiden blevet til for Claus

Helmer Christensen. Men han har aldrig siden oplevet noget

lignende.

Mange i snerydningsbranchen taler om vintrerne 2009-10 og

2010-11 som særlig hårde. De kan dog ifølge Claus Helmer

Christensen dårligt sammenlignes med tilstandene under

Vinterkrigen.

»I sæsonerne 09-10 og 10-11 havde vi meget bedre grej, me-

get bedre udrustning, større traktorer og større plove. Des-

uden var mængderne af sne slet ikke ligeså store,« siger den

rutinerede snerydder.

Siden hans ilddåb i branchen under Vinterkrigen har Claus

Helmer Christensen været drevet af spændingen ved under

svære vilkår at være med til at løsne en hård vinters greb og

derved hjælpe beboerne på ruten, hvor han kører med sin

sneplov.

BAGGRUND: VINTERKRIGEN 1978-79

FANGET I SNEKAOS I TI DAGE

Den lollandske snerydder Claus Helmer Christensen

husker tilbage på den værste vinter nogensinde. Den

ramte netop hans landsdel særlig hårdt.

10 DAGESISOLATION

6 Vinterservice.com

VIDEN OM VEJRET»Typiske er det varmere i vejret, når regnskyerne driver afsted, men bagefter

når opklaringen kommer, bliver det ofte koldt lynhurtigt med den kon-

sekvens, at vandet på vejen fryser,« siger Pernille Arnsfelt Hansen fra DMI.

Det er basis for Danmarks Meteorologiske Instituts glatføre-

varsel. De elektroniske sensorer ligger spredt over hele lan-

det på steder, hvor der er særlig høj risiko for at blive glat.

De sender konstant signaler til en modtagerboks, der står i

vejsiden. Boksene er forbundet til DMI's supercomputer på

Østerbro i København. »Det hele foregår automatisk,« siger

meteorolog på DMI Pernille Arnsfelt Hansen.

»Sensorerne måler vejtemperaturen. Når den falder til fryse-

punktet eller derunder, kan der blive glat på tre forskellige

måder. For det første er der ved høj luftfugtighed stor risiko

for rimdannelse,« forklarer hun. En anden fare er ifølge me-

teorologen, hvis det lige har regnet og der ligger vand på kø-

rebanen.

Endelig opstår der glatte veje, hvis luften er kold i forvejen og

der så kommer nedbør i form af sne eller isslag.

Alle målinger indgår i en samlet vejrmodel og DMI udsender

en prognose for det kommende døgn. Instituttet genberegner

prognosen en gang i timen i takt med at ny data kommer ind.

»Vi samler konstant observationer sammen, og kan derfor

hele tiden stille de nyeste informationer til rådighed,« siger

Pernille Arnsfelt Hansen. »Typiske er det varmere i vejret,

når regnskyerne driver afsted, men bageNer når opklaringen

kommer, bliver det oNe koldt lynhurtigt med den konsekvens,

at vandet på vejen fryser,« siger Pernille Arnsfelt Hansen fra

DMI.

Vinterservice.com 7

VINTERVAGTEN”KLAR TIL AT TÆMME VINTEREN”

1. oktober 2011 begyndte en ny sæson

for den landsdækkende Vintervagt, der

er ansvarlig for snerydning og saltning af

statens 3.800 kilometer veje. Magasinet

Vinterservice mødte leder Ulla Milling på

hovedkvarteret i Aalborg.

Med de mange blanke monitorer, specialdesignede compu-

terprogrammer og fi ltrede ledninger kan Vintervagtens ho-

vedkvarter i Aalborg let give indtryk af at være en skruppelløs

James Bond-skurks hemmelige underjordiske kommandocen-

tral, hvorfra han prøver at opnå verdensherredømmet. Den

sympatiske leder af stedet Ulla Milling er ingen skurk, men

prøver i vinterhalvåret også at opnå en form for herredømme.

Nemlig over statens 3.800 kilometer veje.

De skal ryddes for sne og saltes. I samarbejde med Dansk

Meteorologisk Institut og med hjælp af avancerede software-

programmer, samt kameraer sat op ved vejene, vurderer Ulla

Millings i alt 12 medarbejdere præcis hvor i landet, der skal

sættes ind. De er klar til at reagere lynhurtigt på en ændring i

vejret, da Vintervagten er bemandet 24 timer i døgnet.

»Når vi kan se på vores skærme, at vejtemperaturen nærmer

sig nul eller det begynder at sne, kontakter vi via automatiske

opkald lokale vognmænd og beder dem om at rykke ud,« si-

ger Ulla Milling.

1.000.00

»Det koster omkring en million kroner for en saltning og op imod 7 millioner for en snerydning«

78 Vinterservice.com

00

7.000.000

Med plove og saltspredere monteret står 550 lastbiler fra

cirka 200 vognmandsfi rmaer klar til at assistere Vintervagten

med at holde Danmark farbart.

Sidste sæson var Vintervagtens første som landsdækkende

hovedkvarter for indsatsen mod glatte veje. Tidligere havde

man seks mindre centre rundt om i landet, som nu er slået

sammen i Aalborg.

Det blev en dramatisk start på grund af den meget hårde vin-

ter. »Det var vores ilddåb. Det viste sig også, at vi overskred

budgettet med 239 procent. Men Vejdirektoratet har en politik

om, at der ikke må være glatte veje i Danmark, så vi kunne

ikke bare holde op med at rydde vejene, fordi budgettet var

overskredet,« siger Ulla Milling.

I det hele taget er der store udgifter forbundet med at »trykke

på knappen«, som hun siger, at give ordre til en total saltning

eller en total snerydning af hele landet.

»Det koster omkring en million kroner for en saltning og op

imod 7 millioner for en snerydning, når hele cirkusset er ude,

så det er klart at vi trykker ikke bare bevidstløst på den,« siger

lederen af Vintervagten.

Pålidelighed er vigtig. For at sikre at Vintervagten til hver en

tid er operationsdygtig råder den over en nødstrømsgenera-

tor samt en ekstra sikret internetforbindelse.

»Skulle noget gå helt galt, kan vores folk sidde hjemmefra og

på bærbare computere koordinere udkaldene. Så man kan

være sikker på at vi er i stand til at varetage vores opgave uan-

set forholdene,« lover Ulla Milling.

»Vi trykker ikke bare bevidstløst på knappen«

9Vinterservice.com

At blande en effektiv saltlage til glat-

førebekæmpelse er nemt at lære, vur-

derer ekspert på området Jens Kristian

Fonnesbech.

Godt nyt til alle entreprenører, der hid-

til har brugt tørt salt eller befugtet salt

i indsatsen mod glatte veje og fortove.

At fremstille den ofte mere effektive saltlage er nemlig ikke

raketvidenskab. »Saltlage er en simpel blanding, så det kan

alle lære. Der er blot nogle enkelte forholdsregler man skal

tage,« siger civilingeniør Jens Kristian Fonnesbech, der ejer

rådgivningsfi rmaet Aiban Vinterservice. Han har forsket i glat-

førebekæmpelse i mere end ti år.

Saltlage er en væske og spredes den rigtigt via indstillede

dysser, kan man i modsætning til normal spredning af tørt

eller befugtet salt ifølge Fonnesbech opnå et fuldstændigt

spredningsbillede.

Han giver dette eksempel: Hvis man over en strækning på

100 kilometer bruger mere end tre gange så meget tørt eller

befugtet salt, som der burde være nødvendigt, vil der stadig

være to kilometer med risiko for glat føre. Det er ikke tilfældet

med saltlage, som man kan dosere langt mere præcist.

Det vigtigste at huske på ved brug af saltlage er at sikre lige

stor koncentration af salt i væsken.

»Man skal for alt i verden forhindre at der i beholderen lægger

sig et lag af ferskvand over saltlagen. For efter saltlagen er

brugt op, kommer man i givet fald til at køre rundt og sprøjte

med normalt vand. Og så får man det modsatte resultat af

hvad der er meningen,« advarer Fonnesbech. Derfor gælder

det om at lave cirkulation i tanken.

I modsætning til hvad mange måske tror, løber saltlage ikke

af sammenkørt og hård is, påpeger han. Det trænger derimod

hver gang ind i isen, så man bagefter fi nt kan løsne den med

for eksempel en sneplov.

Saltlage virker i lighed med tørt salt og befugtet salt i praksis

ned til minus 3 grader.

Har du erfaringer med at lave saltlage? Del dem med Magasi-

net Vinterservice ved at skrive til [email protected].

ALLE KAN LAVE SALTLAGEAt blande en effektiv saltlage til glatførebekæmpelse er nemt at lære,

vurderer ekspert på området Jens Kristian Fonnesbech.


Efter at have vundet en kontrakt med Vejdirektoratet i million-

klassen går Epoke - Danmarks største producent af saltspre-

dere og sneplove – sikkert vinteren i møde.

72 sneplove og 20 saltspredere med levering inden den kom-

mende vintersæson. Også denne ordre til Vejdirektoratet gør,

at fi rmaet Epoke med hovedsæde i Askov ved Vejen lige nu kø-

rer på højtryk. Aldrig før er en så stor kontrakt indgået med en

dansk kunde. Epokes administrerende direktør Jørn Christen-

sen glæder sig over kontrakten på det tocifrede millionbeløb:

»Den er selvfølgelig vigtig for os. Den sikrer beskæftigelse og

vi er glade for at kunne holde på vores folk,« siger Jørn Chri-

stensen, der også er tilfreds med, at så stor en ordre uundgå-

eligt rygtes i udlandet blandt Epokes internationale konkur-

renter.

Helt op til 80 procent af virksomhedens produkter bliver nem-

lig afsat på det udenlandske marked. Det drejer sig fortrins-

vist om saltspredere, mens sneplovene, og nu altså 72 styk til

Vejdirektoratet, primært sælges i Danmark.

Epoke leverer primært til det offentlige. Det skyldes, ifølge

Jørn Christensen, at det primært er den offentlige vintertjene-

ste, der står for at rydde vejene. Men Epoke har også private

kunder, typisk selvstændige entreprenører.

Epokes fl agskibe er den op til 3,6 meter brede Villeton-plov.

»Den er en af vores helt store succeser,« konstaterer Epokes

direktør. De 850 kilo tunge plove monteres på store lastbiler,

der i den kommende sæson vil holde landets veje snefri.

VINTERUDSTYR FRA DANMARKMagasinet Vinterservice har talt med Danmarks største producent af

saltspredere og sneplove.

Epoke, der er den andenstørste virksomhed

inden for sit felt i Europa

11Vinterservice.com

Kunde Claus Strøyer Jensen nyder godt af den nye måde at tænke gla-

Kørebekæmpelse på, som fi rmaet Vinterservice er garant for.

Fotodokumentation og nøjagtig registrering af tidspunkt for indsat-

sen. Det er uhyre vigtige parametre for Claus Strøyer Jensen, der har

været kunde hos fi rmaet Vinterservice de sidste par sæsoner.

Han er salgsdirektør for serviceselskabet Strøyer+Strøyer, der har an-

sat Vinterservice som underentreprenør til glatførebekæmpelse.

»Da saltning og snerydning ikke er en fysisk vare, man selv kan tage i

hånden og checke, men netop en service, er det afgørende for os med

grundig dokumentation for arbejdets udførelse. Her er systemet med

fotodokumentation - som Vinterservice har udviklet - særlig relevant.

Det virker fortræffeligt,« siger salgsdirektøren.

Det fungerer på den måde, at kunderne med et personligt logon selv

går ind på vinterservice.com. Der ligger nøjagtige informationer om

dagens indsats, samt fotografi er af, hvordan der så ud, da arbejdet

var udført.

Claus Strøyer Jensen har med tilfredshed noteret sig, hvor fl eksible

Vinterservice er angående udkaldene.

»Medarbejderne i Vinterservice rykker kun ud, hvis der er et reelt be-

hov for saltning eller snerydning. Det er til gavn for vores kunder, der

sparer penge, men det står i skarp kontrast til andre entreprenører i

branchen jeg har kendskab til. De er tit pengegriske og kortsigtede,

og kører ofte ud og salter i jeg ved ikke hvor mange plusgrader for at

tjene ekstra,« fortæller han.

INNOVATION TIL GAVN FOR

KUNDER»Da saltning og snerydning ikke er en

fysisk vare, man selv kan tage i hånden

og checke, men netop en service, er det

afgørende for os med grundig dokumen-

tation for arbejdets udførelse.


» Grundig dokumentation for arbejdets udførelse

13Vinterservice.com

300.000 tons. Så meget salt bliver der

hver vinter spredt ud over de danske

veje. Den enorme mænge har vist sig

at skade miljøet på forskellige måder.

»Natrium i saltet ødelægger jordstruk-

turen. Og kloriden gør træer og andre

planter, der står i nærheden af vejen

brune og visne. Nogen går helt ud,« siger Tina Klarskov salgs-

chef for Nordisk Aluminat.

Hun peger desuden på, at hvis saltet trænger ned i grundvan-

det, får det ved begrænsede mængder en dårlig smag. Ved

større mængder salt kan det ende med at blive udrikkeligt

for mennesker. Salt er ofte skyld i at biler ruster og det slider

stærkt på broer. Faktisk blev Ice & Dust Away udviklet for at

skåne Storebæltsbroen.

Tømidler har ikke salts uheldige bivirkninger og bruges derfor

typisk af den miljøbevidste glatførebekæmper.

»Kommuner der brander sig som grønne bruger vores produkt

eksempelvis for at passe bedre på bevoksningen i vejrabaPer-

ne. Vi har også mange private kunder, der bruger det i deres

indkørsler. De vælger Ice & Dust Away, hvis de har noget sær-

ligt de gerne vil passe på,« siger Klarskov.

En anden fordel ved produktet i forhold til salt er, at det virker

helt ned til 12-14 minusgrader.

»Det har været særligt relevant de sidste to meget kolde vin-

tre,« siger hun. I aktion mod glatte veje, fortove og indkørsler

er det dog dyrere at vælge den miljørigtige løsning.

For at dække det samme areal koster tømidlet Ice & Dust Away

omkring 5-6 gange så meget som salt. Produktet er fl ydende

og kan bruges i en ukrudtssprøjte eller på større arealer i en

tank med spredebom eller tallerkenspreder.

DANSK VIRKSOMHED UDVIKLER ALTERNATIV TIL VEJSALTVintersæsonens massive brug af vejsalt har dramatiske konsekvenser for

miljøet. Derfor udviklede Kalundborgvirksomheden Nordisk Aluminat et

mere skånsomt produkt.


SNESKOVLSNESKOVL

De ansatte i Guldborgsund Kommunes

vintervagt frygtede det værste inden

sæsonen 2011/12. De to foregående

vintre havde været de værste i adskil-

lige årtier, men denne sæson kunne

driftsleder Poul-Henning Nielsen og

hans kolleger ånde lettet op. Kong Vin-

ter løsnede omsidder grebet om Lolland-Falster.

Da vinteren i år var så mild, iførte Poul-Henning Nielsen og

hans medarbejdere sig i stedet havehandskerne og lod sne-

skovlen stå.

”Vi ordnede en masse gartnerarbejde, som for det meste be-

står af beskæringer i grønne områder og langs vandløb. Des-

uden foretog vi en del asfaltreparationer af vej og brugte tid

på at rense riste, samt holde brønde og sluser fri. Så vi sidder

ikke bare med hænderne i skødet og venter på at det begyn-

der at sne,” siger driftslederen, der glæder sig over endeligt

at have fået bugt med arbejdsopgaverne. De var nemlig i no-

gen grad blevet forsømt. Alle mandetimerne var simpelthen

gået til sneberedskabet.

Poul-Henning Nielsen husker tilbage på arbejdspresset, der

var forbundet med at bekæmpe de to foregående vintre og

forsøge at holde Guldborgsund Kommunes 1.537 kilometer

vej farbar.

”Der var dage hvor vi ikke sov. I stedet besvimede vi i fem mi-

nutter og så var det afsted igen. Det var ekstremt og mæng-

den af sne kom bag på alle” siger Nielsen, som i sine 15 år

på posten aldrig har oplevet noget lignende. Sandsynligvis er

de to sæsoner kun overgået i ekstremitet af den berygtede

Vinterkrig, der hærgede Lolland-Falster omkring nytår 1978-

79. Dengang nåede snedriver ikke sjældent op i fem meters

højde.

Men de barske arbejdsbetingelser mindede også Poul-Hen-

ning Nielsen om, hvorfor han elsker sit arbejde.

”Det er en god følelse at samarbejde om at få løst opgaver,

der eksempelvis går ud på at få ryddet vej, så hjemmeplejen

kan komme frem til ældre mennesker langt ude på landet. Ved

fl ere lejligheder gjorde vi vores, til at politi og brandvæsen

kunne komme sikkert frem til et ulykkessted og vi fi k mange

positive tilbagemedlinger,” siger han.

De enorme mænger sne medførte store vanskeligheder i dag-

ligdagen, men ifølge Poul-Henning Nielsen tog folk det pænt.

Guldborgsund Kommune afsætter 10,9 millioner kroner om

året til snerydning. Når hele beredskabet er ude, koster det

46.000 kroner i timen. I døgnet bliver det over 1,1 millioner

kroner.

Ifølge Poul-Henning Nielsen bruger kommunes vinterbered-

skab 2.500 ton salt til glatførebekæmpelse på en normal sæ-

son.

”På grund af belastningen af miljøet ved at sprede så meget

salt går vi mere og mere over til vådsalt, da det er billigere,

mere effektiv og man behøver ikke bruge så store mængder,”

forklarer han.

De ansatte i Guldborgsund Kommunes vinterberedskab blan-

der selv vådsaltet i store tanke opstillet i hovedkvarteret i

Sakskøbing.

”Vi har planer om at udbygge vores vådsaltningsanlæg, for

det har svært ved at følge med, når det gælder. Det fandt vi ud

af i de foregående par sæsoner,” siger driftslederen.

Glatførebekæmpelsen udføres primært med væskespredere

både af private vognmænd, der kører på kontrakt med kom-

munen og dels af kommunens eget mandskab.

HAVEHANDSKERHAVEHANDSKER I STEDET FOREfter to ekstremt hårde sæsoner var 2011/12 en tiltrængt grøn vinter for

sneberedskabet i Guldborgsund Kommune.

15Vinterservice.com

Opsnapning af de allernyeste tendenser. Mulighed for at

knytte kontakter og udbygge virksomhedens netværk. Samt

indblik i hvordan det amerikanske marked fungerer. For le-

delsen i Vinterservice Danmark var verdens største messe

for snerydning en af årets vigtigste begivenheder. Den blev

afholdt af den nordamerikanske brancheorganisation SIMA

og fandt sted i byen Buffalo i juni. Messen tiltrækker hvert år

alt hvad der kan krybe og gå af sneryddere, produktudviklere

og leverandører fra USA og Canada, men Vinterservice deltog

som den eneste europæiske virksomhed. Fra deres stand in-

troducerede driftschef Peter Brøndberg og direktør Niels Erik

Bidstrup konceptet bag Vinterservice for amerikanerne.

»Vi fi k utrolig god respons fra branchens aktører derovre og

oplevede en stor interesse for vores produkter. Mange blev

stående længe for at høre nærmere og vi måtte svare på

mange spørgsmål især om vores software,« siger Niels Erik

Bidtrup, hvis virksomhed via den nyeste teknologi har spe-

cialiseret sig i computerprogrammer, der tilrettelægger og

organiserer snerydningsopgaver bedre. En del distributører

var interesserede i, at forhandle den unikke software på det

amerikanske marked.

»Særligt var de imponerede over, hvor enkelt brugerfl aden er

bygget op og i det hele taget, hvor nemt softwaren fungerer.

En af de besøgende på messen ville gerne have vores system

oversat til spansk, da han havde en del latinoer i sit fi rma,«

siger direktøren i Vinterservice.

Peter Brøndberg og Niels Erik Bidstrup havde gjort deres

hjemmearbejde ordentligt og blandt andet forberedt en grun-

dig markedsundersøgelse inden de tog til USA.

»Vi udfærdigede et spørgeskema, som vi delte ud på messen.

Af svareren sporede vi os ind på, hvilke behov de amerikanske

glatførebekæmpere har. Desuden var det spændende at mod-

tage mange konkrete forslag til, hvordan vi kan forbedre vores

produkt,« siger direktøren.

Det var en uvurderligt erfaring for ledelsen i Vinterservice at

promovere ideen bag virksomheden under fjerne himmel-

strøg og i en anden kulturel sammenhæng. På et tidspunkt

troppede en salgsagent fra et snerydderfi rma med 8.000 an-

satte op på Peter og Niels' stand med ordene: »Fyre som jer

– vi opkøber jer eller vi udraderer jer.«

»For os var det en understregning af, at mentaliteten derovre

er noget anderledes. Men vi forventer os meget af de frø vi

såede på SIMA's messe og at det på sigt kan medføre et gen-

nembrud for os på det amerikanske marked,« siger Niels Erik

Bidstrup.

AT RYDDE SNE MED DE STOREVinterservice Danmark var som eneste europæiske virksomhed repræsen-

teret på verdens største messe for snerydning, der foregik i den amerikan-

ske by Buffalo i juni. Direktør Niels Erik Bidstrup fortæller, at besøget i USA

blandt andet blev brugt til at studere det attraktive nordamerikanske marked

nærmere.


Vi vil være garant for markedets bedste kvalitet

Alle vores udkald sker på baggrund af vejrdata.

Alle udkald skal være med fuld dokumentation, billede,

tidspunkt og GPS.

Hvilken del af kagen ville du vælge hvis du skulle betale?

*Resultat af Benchmarking - Samlet antal udkald sammenlig-

net med andre leverandører.

Spar penge - Overlad arbejdet til et moderne og professionelt

snerydningsfi rma

I Vinterservice har vi besluttet at være 100% åbne omkring

alle vores udkald. Vi har etableret en database med statistik

over samtlige udkald, med saltning og snerydning.

Det gør vi for at skabe gennemsigtighed i vores priser når vi

giver tilbud på snerydning, til vores kunder og samarbejds-

partnere.

Antal udkald i sæson 2011/2012 - Hvor mange gang har du

været ud og salte?

*Resultat af Benchmarking 2011/2012 - fuld dokumenteret

I byen er der varmere

Som storbykoncept, er vi opmærksomme på byens trafi k og

anderledes behov, i forhold til provinsens åbne vidder. Det er

vores erfaring er der er et par grader varmere mindre inde i

byen og derfor et mindre behov for saltning.

Har du spørgsmål til dit område eller kunne du tænke dig et

gratis tilbud på vinterservice, så kontakt os venligst på mail

eller telefon: 70 20 90 79

Vores udkald i København for sæson 2011/2012:

Gennemsnit antal saltning 16 + 1 snerydning

Spar op til 50%

- eksempel fra en "grøn vinter" i januar 2012

Traditionelt fi rma:

Saltet på følgende datoer:

20. januar

21. januar

22. januar

23. januar

24. januar

25. januar

26. januar

Vinterservice.com

Salet på følgende datoer:

21. januar

23. januar

27. januar

Hvor mange gang har du saltet?

UDKALD, ØKONOMI OG STATISTIKI Vinterservice er det vores målsætning at være markedsførende.

Vinterservice.com

Traditionelt fi rma

Vinterservice.com

2011 / 2012

Din leverandør?

16

14

12

10

8

6

4

2

December Januar Februar Marts

17Vinterservice.com

»VAR DET NOGET MED EN SNEPLOV?«

FM Maskiner

Firmaet fra Gesten nær Kolding var repræsenteret af direktør

Frede Madsen. Han viste et par gedigne Tellefsdal-plove frem,

som FM Maskiner importer fra Norge.

»Tellefsdal har omkring 100 års erfaring i at producere sne-

plove, så de ved hvad det drejer sig om,« siger Frede Madsen.

Oslo Kommune råder ifølge direktøren over 500 af denne type

plove, der med succes bliver sat ind mod den hårde norske

vinter.

»Det er et forholdsvist dyrt, men godt produkt med 30 års le-

vetid,« siger han.

Fordi Tellefsdal-plovene er så tunge kommer de helt ned tæt på

asfalten og skraber den grundigt.

»På den måde slipper vognmanden for at køre ekstra,« siger

Frede Madsen.

Af specielle egenskaber ved de norske plove nævner han slap-

seskærret. Det er et ekstra skær bygget ind lidt bag på ploven

og giver en ekstra kvalitet i snerydningen. Derudover er skæ-

rene af hårdmetal, som gør at vognmanden ikke behøver at

vende dem hver fjerde time, som typisk er det normale.

»Med sådan et skær kan man køre en hel sæson,« siger direk-

tøren for FM Maskiner.

Plovene ligger prismæssigt mellem 28.000 og 150.000 kroner.

OG Maskiner

Søren Gersvang - teknisk chef for OG Maskiner – lægger

vægt på, hvor vigtig have- og landskabsmessens i Slagelse

er for snerydningsbranchen.

»Det er den messe i Danmark man skal være på som for-

handler af maskiner og andet materiel,« siger han, og for-

sætter:

»Vi kan tydeligt mærke det på salget, når vi har været her.

Derfor er det vigtigt for os at være til stede og knytte kon-

takter til kunder og andre folk i branchen.«

På OG Maskiners stand dette år stjæler en ordentlig last-

bilmonteret Küpper-Weisser saltspreder billedet. På ladet

er der plads til 7.000 liter saltlage og seks kubikmeter al-

mindeligt salt.

»Så kan man skifte efter behov,« forklarer Søren Gersvang.

Materiel af denne her størrelse sælger OG Maskiner til Vej-

direktoratet samt større entreprenører, også i Sverige.

»Vi sælger vel tre-fi re af dem om året. De er perfekte til

motorveje, hvor saltet eller lagen kan spredes helt ud og

dække tre baner. Så behøver chaufføren kun at køre én

gang,« siger han.

Den lastbilmonterede Küpper-Weisser saltspreder koster

omkring 600.000 kroner.

Det vrimlede med forhandlere af isenkram til snerydningsbranchen, da der

fra den 24. til den 26. august blev afholdt have- og landskabsmesse i

Slagelse. Magasinet Vinterservice var med.


Gummiet for neden sørger for at vejen bliver skrabet helt ren. Afhængigt

af underlaget er der forskellige krav til sneplovskær. Her har fi rmaet Vibtex

fundet sin niche.

»Alt efter om det er en brostenbelagt gade eller en motorvej, der skal ryddes

for sne, bør man bruge forskellige typer lister nederst på sin plov,« siger

direktør for Vibtex Claus Petersen. Han henviser til at et stålskær henover

brosten ødelægger underlaget. På samme måde i lufthavne hvor landings-

banens nedbyggede lamper stiller høje krav til sneplovens nederste del. Her

er en nænsom friktion mellem skær og asfalt altafgørende. Ellers bringes

fl ysikkerheden i fare. »Der kan du ikke bare komme buldrende henover

overfl aden med et stålskær. Så bliver lamperne simpelthen revet op,« siger

Claus Petersen.

Netop bekæmpelse af glatføre på landingsbaner er et vigtigt satsningsom-

råde for Vibtex. Udover Kastrup, Billund og Århus leverer Vibtex blandet an-

det sine produkter til alle norske, samt til lufthavnene i Prag, Geneve og

Reykjavík. Firmaet tæller i alt 65 europæiske lufthavne blandt sine kunder.

Udover de mange udenlandske navne i kundekartoteket trækker Vibtex også

på en række internationale aktører, når det gælder produktionen.

»Fra samarbejdspartnere i Canada får vi vores stål, som Vejdirektoratet her

i Danmark bruger på deres plove, når de rydder motorveje. Vi får gummi fra

England og det bløde stof polyuretan fra Tyskland. Sidstnævnte er særlig

godt netop til brug i lufthavnene,« siger direktøren for Vibtex. Siden Claus

Petersen startede sin virksomhed for ni år siden, har han opbygget know

how og erfaring i branchen, der gør at Vibtex er leveringsdygtig i underdele

til enhver type plov. Blandt andet arbejder han tæt sammen med plovprodu-

centerne Nesbo Industri, Hydromann og norske Tellefsdal.

»Vi forarbejder de specielle typer materialer vi får ind fra vores leverandører

og har efterhånden udviklet så stor en formpark, at vi kan støbe og levere til

alle. Vi samarbejder tæt med vores kunder, lytter til deres behov og sørger

for at vores produkt er klar til montage med det samme,« siger Claus Peter-

sen, der beskæftiger to og en halv mand i Vibtex.

AT OPTIMERE EN SNEPLOVFirmaet Vibtex specialiserer sig i de

udskiftelige lister af gummi eller stål,

der sidder forneden på de fl este større

sneplovskær. Ved både salg og udvikling af

produkter trækker den Kolding-baserede

virksomhed på et vidtforgrenet

internationalt netværk.Hako

På Hakos stand stod distriktschef John Han-

sen ved siden af en »Hako City Trac«. Det er

en minitraktor, der blandt andet kan bruges

til glatførebekæmpelse. Med en mindre

plov monteret foran og en saltspreder bag-

ved er den klar til at gå i krig mod vinteren.

Den model distriktschefen viste frem har

desuden en 160 liter tank til saltlage.

»Sådan en traktor sælger vi eksempelvis til

boligselskaber, kommuner, mindre institu-

tioner og private entreprenørfi rmaer,« siger

John Hansen.

»Den er god til fortove, mindre veje, sti-

anlæg og parkeringspladser, hvor den på

grund af dens størrelse kommer let rundt.«

Ifølge den respons han har fået fra sine kun-

der, kan en »Hako City Trac« lægge saltet så

stabilt og i en så fast kontinuerlig mængde,

at de sparer cirka 30 procent af det for-

holdsvist miljøskadelige stof.

Saltsprederen bagpå kan indstilles til at

sprede mellem halvanden og seks meter

bredt, ligesom en særlig mekanisme sør-

ger for, at saltet ikke kommer i bede eller

beplantning langs det, stykke man arbejder

på.

»Det kan alt sammen styres og indstilles

inde fra chaufførens plads i kabinen,« siger

John Hansen.

Prisen for en »Hako City Trac« er omkring

400.000 kroner plus moms.

19Vinterservice.com

25% RABAT

+ gratis dørmåtte

INTRODUKTIONSTILBUDTilbuddet gælder for alle nye kunder og i forhold til vores almindelige priser.

Kontakt os på 70 20 90 79 for at indhente et tilbud

eller send en mail til [email protected]

Værdi 150 kr.

Læs mere om velkomstpakkenVi byder alle nye kunder velkommen med en gratis dørmåtte.

Klassisk dørmåtte med gummibund. Sort med logo.

Størrelse: 50x80

magasinet vinterservice 3-2012

Documents