LOGISTICA, TRASLADO Y MANEJO DE UN PROCESO MERCANTIL.

Logística de una Ruta Critica. Las actividades logísticas conforman un sistema que es el enlace entre la producción y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.

Origen Destino Distancia Tiempo

San Antonio – Laredo 250 Km 2:15Laredo - Nuevo Laredo 50 Km 3:30Nvo. Laredo – Monterrey 330 Km 3:30 Monterrey - S. L. P. 800 Km 7:00S. L. P. - Querétaro 300 Km 3:15Querétaro - México D. F. 200 Km 2:40

Descanso

Descanso

Identificar Costes. Incoterms, intermediarios y distribución. Fletes: Caja Refrigerada, diesel, Cotización:Flete Mx:

Manejo de un proceso

Entrega de un punto: Los incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

a) se rigen de acuerdo con las obligaciones de entrega.

b) establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos.

c) Cuentas bancarias y accesibilidad financiera.

La cotización es aquel documento que el departamento de compras usa en una negociación.

Trámite es la gestión que se realiza para obtener un resultado, en pos de algo.

Encontrar la clasificación del nopal: El saber hacer.

De este modo se demuestra como se encuentra una clasificación para un producto, objeto ó mercancía. Este procedimiento se realizara para toda clase de mercancías.

Las Regulaciones y Restricciones no Arancelarias, me prohíben o me detienen para realizar mi importación o exportación. Como se observa hasta este momento no se tiene, ni se cuenta con ningún permiso, certificado, autorización e inspección. Y entonces que dedo hacer para realizar mi importación o exportación.

CITES SEMARNAT PROFEPA

Cuando llegamos a este punto, ya debemos de cumplir con todas las restricciones que nos piden tanto la Aduana, CITES, SEMARNAT Y PROFEPA.

Mis restricciones se han convertido en regulaciones, ya cuento con todo para mi importación.

Hagamos una pregunta. ¿Cuánto tiempo he perdido para conseguir toda mi documentación? Y esta otra ¿Cuánto me he gastado?

Ejemplo: Asesorías en clasificación, solicitudes permisos, costos de Fletes, etc.

Y aun no he realizado ninguna importación, por lo tanto ninguna ganancia.

Documentación para este tramite.

Lista de embarque de origen: de la planta con fecha y hora de salida. (Bitácora) Bitácora de bodega: control de llegada, conteo de mercancía, almacenaje, factura, hoja de clasificación, salida de bodega con fecha y hora de salida,(cada documento firmado de responsiva) antes de salir de bodega confirmación de pago de pedimento para su internación al país.Documentación en la Agencia Aduanal: Archivo muerto deposito de pagos de honorarios, comprobante del deposito de impuestos, pedimento importador y agente aduanal(con sus anexos), fichas de deposito para cada uno de los costes de el pedimento, etc. Documentación para la Aduana: Pedimento pagado(original y transportista) teniendo que asentar todos los permisos en el pedimento y documentalmente, factura comercial(con bajo protesta), Relación de pedimentos(si son mas de dos pedimentos).Salida de la aduana: solo debe llevar el transfer, su relación de pedimentos y pedimento transportista.Llegada a línea transportista: entrega de pedimento para internarse al interior y llegar a destino, relación firmada de fecha y hora de llegada a la línea.Salida de la línea transportista: Bitácora de salida con fecha y hora, pedimento transportista y hoja de lugares autorizados de descanso y de comida.Llegada a destino: entrega de pedimento y caja al cliente.