laporan kinerja instansi pemerintahun 2018laporan kinerja instansi pemerintah (lkjip) itahun 2018...

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA I

TAHUN 2018

LKjIP LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAHUN

2018

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA I

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala limpahan Rahmat dan

Hidayah-Nya akhirnya kami dapat menyelesaikan penyusunan Laporan Kinerja Instansi

Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara Tahun 2018.

Kewajiban penyusunan Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) tertuang di

dalam Peraturan Pemerintah nomor 8 tahun 2006 tentang Pelaporan Keuangan dan Kinerja

Instansi Pemerintah serta Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara Nomor 53

tahun 2014 tentang Petunjuk Teknis Perjanjian Kinerja, Pelaporan Kinerja dan Tata Review

atas laporan Kinerja Instansi Pemerintah. Laporan kinerja ini merupakan bentuk

akuntabilitas pelaksanaan tugas pokok dan fungsi serta kewenangan

pengelolaan/penyelenggaraan pemerintahan sektor Transportasi yang diemban oleh Dinas

Perhubungan, sebagaimana yang telah dituangkan dalam Rencana Strategis (Renstra) Dinas

Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara.

Penyusunan dokumen LKjIP ini membandingkan perencanaan dan realisasinya serta

memuat program dan kegiatan, besaran dana yang dibutuhkan, serta hasil, manfaat dan

dampak dari kegiatan tersebut. Selain itu dokumen LKjIP ini juga menguraikan kendala atau

masalah yang menghambat kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara sehingga

hasil evaluasi tersebut bisa dijadikan rujukan untuk tahun selanjutnya.

Penyusunan LKjIP ini tidak akan terselesaikan tanpa ada bantuan dari berbagai pihak

yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu. Kami menyadari sepenuhnya bahwa

penyusunan LKjIP Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara ini masih banyak

kekurangan, namun kami berharap semoga dokumen LKjIP ini dapat dimanfaatkan

sebagaimana mestinya, dapat menginformasikan kinerja, serta dapat menjadi sarana evaluasi

untuk mengoptimalkan kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara pada masa

mendatang.

Tanjung Selor, 09 Januari 2019

KEPALA DINAS,

Ir. H. TAUPAN., M.M

NIP. 196302191995031001

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA II

DAFTAR ISI

Kata Pengantar .......................................................................................................... i

Daftar Isi ................................................................................................................... ii

Daftar Tabel .............................................................................................................. iii

Daftar Gambar .......................................................................................................... iv

BAB I Pendahuluan ................................................................................................ 1

I.1. Gambaran Umum Perangkat Daerah ...................................................... 1

I.2. Tugas Pokok dan Fungsi Perangkat Daerah ........................................... 2

I.3. Sumber Daya Perangkat Daerah ............................................................. 11

I.4. Isu Strategis ............................................................................................ 13

I.5. Sistematika Penyajian Laporan Kinerja ................................................. 15

BAB II Perencanaan Kinerja ................................................................................. 16

II.1. Strategi dan Kebijakan .......................................................................... 16

II.2. Perjanjian Kinerja .................................................................................. 18

BAB III Akuntabilitas Kinerja .............................................................................. 20

III.1. Pengukuran Capaian Kinerja Perangkat Daerah .................................. 20

III.2. Analisis Capaian Kinerja Perangkat Daerah ......................................... 21

III.3. Analisis Capaian Sasaran Pembangunan Daerah.................................. 33

III.4 Akuntabilitas Keuangan Perangkat Daerah ......................................... 40

BAB IV Penutup ...................................................................................................... 49

IV.1. Kesimpulan .......................................................................................... 49

IV.2. Saran .................................................................................................... 50

LAMPIRAN

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA III

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Komposisi Pegawai Berdasarkan Kualifikasi Pendidikan ..................... 12

Tabel 1.2 Komposisi Pegawai Berdasarkan Jabatan Struktural dan Fungsional ... 12

Tabel 1.3 Komposisi Pegawai Berdasarkan Pangkat Golongan ............................ 12

Tabel 1.4 Komposisi Kendaraan Dinas/Operasional ............................................. 13

Tabel 2.1 Tujuan dan Sasaran Provinsi Kalimantan Utara .................................... 17

Tabel 2.2 Sasaran, Strategi dan Kebijakan Dinas Perhubungan ............................ 18

Tabel 2.3 Perjanjian Kinerja Dinas Perhubungan Tahun 2018 ............................. 19

Tabel 3.1 Skala Nilai Peringkat Kinerja ................................................................ 20

Tabel 3.2 Skala nilai peringkat kinerja ................................................................... 21

Tabel 3.3 Target dan Realisasi Perjanjian Kinerja Tahun 2018 ............................. 21

Tabel 3.4 Alokasi Anggaran Untuk Mencapai Sasaran .......................................... 21

Tabel 3.5 Tingkat Efisiensi Anggaran .................................................................... 23

Tabel 3.6 Data Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2018 .............................................. 23

Tabel 3.7 Data Fasilitas Keselamatan LLAJ .......................................................... 23

Tabel 3.8 Survey IKM Transportasi Udara Tahun 2018 ........................................ 30

Tabel 3.9 Data Prasarana Transportasi Laut dan ASDP ......................................... 30

Tabel 3.10 Survey IKM Transportasi ASDP Tahun 2018 ........................................ 33

Tabel 3.11 Konektivitas Perhubungan Kalimantan Utara Layanan Transportasi

Udara....................................................................................................... 35

Tabel 3.12 Pelabuhan di Kalimantan Utara .............................................................. 36

Tabel 3.13 Konektivitas Perhubungan Kalimantan Utara Layanan Transportasi

ASDP ...................................................................................................... 37

Tabel 3.14 Konektivitas Perhubungan Kalimantan UtaraLayanan Transportasi

Darat ....................................................................................................... 38

Tabel 3.15 Capaian Konektivitas Perhubungan Kalimantan Utara (Hingga 2018) .. 39

Tabel 3.16 Perbandingan Realisasi Anggaran Tahun 2016 dan 2018 ....................... 40

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA IV

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Struktur Organisasi ........................................................................... 2

Gambar 3.1 Pemasangan & Pengadaan Guardrail Nunukan & Bulungan ............ 24

Gambar 3.2 Pembangunan Halte BRT Tarakan .................................................... 24

Gambar 3.3 Pengadaan & Pemasangan Marka Jalan Tarakan & Malinau ............ 26

Gambar 3.4 Rehab/Pemeliharaan Fasilitas Keselamatan Bulungan ...................... 27

Gambar 3.5 Peningkatan Runway Lapter Pujungan dan Lapter Data Dian .......... 29

Gambar 3.6 Pembangunan Pelabuhan Tengkayu .................................................. 31

Gambar 3.7 Rehab/Pemeliharaan Pelabuhan Sebuku, Pelabuhan Kelapis dan

Pelabuhan Malinau ............................................................................. 32

Gambar 3.8 Pengadaan Rambu Sungai Sembakung Kabupaten Nunukan ............ 32

Gambar 3.9 Data Penumpang Pesawat Udara di Kalimantan Utara ...................... 35

Gambar 3.10 Data Penumpang Speed Boat di Kalimantan Utara ........................... 38

Gambar 3.11 Data Penumpang Damri di Kalimantan Utara ................................... 39

Gambar 3.12 Pembangunan Pelabuhan Tengkayu .................................................. 31

Gambar 3.7 Rehab/Pemeliharaan Pelabuhan Sebuku, Pelabuhan Kelapis dan

Pelabuhan Malinau ............................................................................. 32

Gambar 3.8 Pengadaan Rambu Sungai Sembakung Kabupaten Nunukan ............ 32

LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH (LKjIP) TAHUN 2018 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA 1

BAB I

PENDAHULUAN

I.1 Gambaran Umum Perangkat Daerah

Berdasarkan penjelasan dari Undang-undang Nomor 32 Tahun 2004 dalam rangka

penyelenggaraan pemerintahan daerah, Kepala Daerah dibantu oleh perangkat daerah.

Secara umum perangkat daerah terdiri dari unsur staf yang mempunyai tugas pokok

membantu Kepala Daerah dalam penyusunan kebijakan dan koordinasi, diwadahi dalam

lembaga sekretariat. Unsur pendukung tugas Kepala Daerah dalam penyusunan dan

pelaksanaan kebijakan daerah yang bersifat spesifik diwadahi dalam bentuk lembaga teknis

daerah, sedangkan unsur pelaksana daerah diwadahi dalam bentuk dinas daerah.

Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara adalah Perangkat Daerah yang

dibentuk berdasarkan Peraturan Daerah Nomor 5 Tahun 2016 tentang Pembentukan dan

Susunan Perangkat Daerah Provinsi Kalimantan Utara. Sebagai unsur pelaksana urusan

pemerintahan di bidang perhubungan, tugas pokok Dinas Perhubungan adalah melaksanakan

urusan pemerintahan daerah di bidang perhubungan berdasarkan asas otonomi dan tugas

pembantuan.

Untuk menyelenggarakan tugas pokok yang dimaksud, Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara mempunyai fungsi :

a. Perumusan kebijaksanaan teknis bidang perhubungan sesuai dengan rencana

strategis yang ditetapkan Pemerintah Daerah;

b. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan darat;

c. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan udara dan kereta api;

d. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan laut dan ASDP;

e. Penyelenggaraan urusan kesekertariatan;

f. Pelaksanaan Unit Pelaksana Teknis Dinas;

g. Pembinaan Kelompok Jabatan Fungsional;

h. Pelaksanaan tugas lain yang diberikan oleh atasan sesuai dengan bidang

tugasnya.


Gambar 1.1

Struktur Organisasi

KEPALA DINAS

SEKRETARIS

SUBBAG

PRECANAAN &

KEUANGAN

SUBBAG UMUM &

KEPEGAWAIAN

KELOMPOK

JABATAN

FUNGSIONAL

BIDANG

PERHUBUNGAN

LAUT & ASDP

BIDANG

PERHUBUNGAN

DARAT

BIDANG

PERHUBUNGAN

UDARA & KERETA

API

SEKSI LALU

LINTAS &

ANGKUTAN LAUT

SEKSI LALU

LINTAS DARAT

SEKSI LALU

LINTAS &

ANGKUTAN

UDARA

SEKSI LALU

LINTAS & ASDP

SEKSI

ANGKUTAN

DARAT

SEKSI LALU

LINTAS &

ANGKUTAN

KERETA API

SEKSI

KEPELABUHANA

N

SEKSI TEKNIK

SARANA &

PRASARANA

DARAT

SEKSI TEKNIK

SARANA &

PRASARANA

UDARA & KERETA

API

UPTD

I.2 Tugas Pokok dan Fungsi Perangkat Daerah

Dinas Perhubungan merupakan unsur pelaksana urusan pemerintahan di bidang

perhubungan sesuai dengan Peraturan Daerah Nomor 5 Tahun 2016 tentang Pembentukan

dan Susunan Perangkat Daerah Provinsi Kalimantan Utara.

2.1 Tugas Pokok

Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara mempunyai tugas pokok

melaksanakan urusan pemerintahan daerah di bidang perhubungan berdasarkan asas

otonomi dan tugas pembantuan.


2.2 Fungsi

Untuk menyelenggarakan tugas pokok sebagaimana dimaksud, Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara mempunyai fungsi :

a. Perumusan kebijaksanaan teknis bidang perhubungan sesuai dengan rencana

strategis yang ditetapkan Pemerintah Daerah;

b. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan darat;

c. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan udara dan kereta api;

d. Perumusan, perencanaan, pembinaan dan pengendalian kebijakan teknis

perhubungan laut dan ASDP;

e. Penyelenggaraan urusan kesekertariatan;

f. Pelaksanaan Unit Pelaksana Teknis Dinas;

g. Pembinaan Kelompok Jabatan Fungsional;

h. Pelaksanaan tugas lain yang diberikan oleh atasan sesuai dengan bidang

tugasnya.

2.3 Uraian Tugas dan Fungsi Pejabat

2.3.1 Kepala Dinas :

a. Mengkoordinasikan Penyusunan rencana program Dinas dengan

mengarahkan dan memberi petunjuk untuk menyusun rencana kerja.

b. Menyusun rencana strategis Dinas berdasarkan rencana strategis

Pemerintah Provinsi melalui usulan program, permasalahan dan skala

prioritas untuk kejelasan arah penyusunan rencana kerja.

c. Mengoordinasikan dan menetapkan rencana kerja Dinas dengan

mengarahkan dan memberi petunjuk untuk ketepatan pencapaian

sasaran program.

d. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas dinas berdasarkan program untuk

sinkronisasi tugas.

e. Mendistribusikan tugas kepada Sekretariat, Bidang-bidang dan UPTD

sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya agar kegiatan berjalan sesuai

dengan program kerja masing-masing.


f. Menandatangani naskah dinas sesuai dengan kewenangannya untuk

tertib administrasi.

g. Menyelenggarakan kewenangan desentralisasi dan dekonsentrasi

berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

h. Mengoordinasikan kegiatan pembinaan, pengendalian dan pengawasan

di bidang Perhubungan dan menetapkan standar pelayanan minimal

UPTD berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku

sebagai acuan dalam pelaksanaan tugas.

i. Melakukan kerjasama dengan instansi terkait, Kabupaten/Kota, Instansi

Vertikal serta Pihak Ketiga berdasarkan peraturan perundang-undangan

yang berlaku untuk sinkronisasi program.

j. Memfasilitasi kegiatan sesuai dengan petunjuk pelaksanaan kegiatan

agar penanganan permasalahan tepat sasaran.

k. Melakukan monitoring dan evaluasi di Kabupaten/Kota berdasarkan

peraturan perundang-undangan yang berlaku untuk mengetahui tingkat

pencapaian program.

l. Melakukan pembinaan kelompok jabatan fungsional sesuai dengan

tugas pokok dan fungsinya untuk optimalisasi tugas.

m. Melakukan pengawasan dan penilaian kepada pegawai dengan cara

memberikan pengarahan dan pembinaan sesuai dengan peraturan/

pedoman dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai.

n. Mengevaluasi pelaksanaan program Sekretariat, Bidang dan UPTD

berdasarkan realisasi tingkat pencapaian pelaksanaan kegiatan dalam

rangka Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah.

o. Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan oleh pimpinan.

2.3.2 Sekretaris dengan tugas pokok melaksanakan penyiapan bahan

perumusan kebijakan, koordinasi, perencanaan program, administrasi umum,

kehumasan, kepegawaian, ketatalaksanaan, perlengkapan dan administrasi

keuangan, monitoring, evaluasi dan pelaporan. Adapun fungsi sekretaris adalah

sebagai berikut :

a. Mengarahkan penyusunan rencana program Sekretariat dengan

mengarahkan dan memberi petunjuk untuk menyusun rencana kerja.


b. Menyusun rencana pelaksanaan kegiatan berdasarkan rencana kerja

Sekretariat dan kebijaksanaan yang ada agar tugas pokok dan fungsi

dapat dilaksanakan dengan efektif.

c. Mendistribusikan tugas kepada Sub Bagian sesuai dengan tugas pokok

dan fungsinya agar kegiatan berjalan sesuai dengan program kerja

masing-masing.

d. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas Sekretariat sesuai dengan tugas

pokok dan fungsinya untuk sinkronisasi tugas.

e. Mengendalikan pelaksanaan tugas Sekretariat dengan membimbing,

mengarahkan dan mengawasi guna optimalisasi tugas.

f. Memfasilitasi kerjasama dengan instansi terkait, Kabupaten/Kota,

Instansi Vertikal serta Pihak Ketiga berdasarkan peraturan perundang-

undangan yang berlaku untuk keberhasilan program kerja.

g. Melakukan pengawasan dan penilaian kepada pegawai dengan cara


pedoman dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai.

h. Mengevaluasi pelaksanaan tugas Sekretariat berdasarkan realisasi

tingkat pencapaian pelaksanaan kegiatan untuk menentukan program

kegiatan yang akan datang.

i. Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugas dan melaporkan

kepada pimpinan.

Pada bagian Sekretariat membawahi sebagai berikut :

a. Sub Bagian Perencanaan dan Keuangan mempunyai tugas:

1) Menyiapkan bahan penyusunan rencana program Sub Bagian

Perencanaan dan Keuangan berdasarkan peraturan yang berlaku

sebagai bahan acuan.

2) Menyiapkan bahan penyusunan pelaksanaan kegiatan berdasarkan

program agar kegiatan dapat terlaksana tepat waktu.

3) Mendistribusikan tugas kepada pegawai sesuai dengan jabatannya agar

semua pekerjaan dapat diselesaikan dengan baik.

4) Mengawasi dan mengendalikan kegiatan Sub Bagian Perencanaan dan

Keuangan berdasarkan peraturan untuk optimalisasi tugas.


5) Menyiapkan bahan penyusunan RKA, DPA, LAKIP, RENSTRA,

RENJA sesuai peraturan yang berlaku sebagai acuan kegiatan.

6) Menyiapkan bahan koordinasi penetapan standar pelayanan minimal

UPT sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku sebagai acuan

dalam melaksanakan tugas.

7) Melakukan pembinaan dan penilaian pegawai dengan cara memberikan

pengarahan sesuai peraturan dan pedoman yang ada dalam rangka

meningkatkan kinerja pegawai.

8) Menyiapkan bahan koordinasi kegiatan perencanaan program dengan

instansi terkait berdasarkan peraturan perundang-undangan yang

berlaku guna optimalisasi tugas.

9) Mengevaluasi dan menyiapkan bahan laporan realisasi anggaran secara

periodik berdasarkan rencana dan realisasinya untuk mengetahui

tingkat pencapaian program dan permasalahan yang dihadapi serta

upaya penyelesaian masalahnya.

10) Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugasnya dan

melaporkannya kepada pimpinan.

11) Meneliti dan menyempurnakan penyusunan laporan

pertanggungjawaban keuangan sesuai realisasi dan bukti-bukti

pengeluaran agar tertib administrasi keuangan.

12) Menyiapkan bahan koordinasi penyusunan anggaran, perbendaharaan,

verifikasi dan akuntansi keuangan berdasarkan peraturan perundang-

undangan yang berlaku untuk optimalisasi tugas.

b. Sub Bagian Umum dan Kepegawaian mempunyai tugas:

1) Menyiapkan bahan penyusunan rencana program Sub Bagian Umum

dan Kepegawaian berdasarkan peraturan yang berlaku sebagai bahan

acuan

2) Menyiapkan bahan penyusunan pelaksanaan kegiatan berdasarkan

program agar kegiatan dapat terlaksana tepat waktu

3) Mendistribusikan tugas kepada pegawai sesuai dengan jabatannya agar

semua pekerjaan dapat diselesaikan dengan baik

4) Mengawasi dan mengendalikan kegiatan Sub Bagian Umum dan

Kepegawaian berdasarkan peraturan untuk optimalisasi tugas


5) Menyiapkan kegiatan administrasi umum, kepegawaian, perlengkapan,

pemeliharaan, hukum dan kehumasan serta pengaduan masyarakat

sesuai dengan peraturan agar tertib administrasi

6) Mengawasi dan mengarahkan pelaksanaan pengadaan, penerimaan,

penyimpanan dan pengeluaran barang berdasarkan peraturan yang

berlaku agar tertib administrasi

7) Melakukan pembinaan dan penilaian pegawai sesuai peraturan dengan

cara memberikan pengarahan sesuai peraturan dan pedoman yang ada

dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai

8) Menyiapkan bahan koordinasi kegiatan administrasi umum,

kepegawaian, perlengkapan, pemeliharaan, hukum dan kehumasan

dengan instansi terkait berdasarkan peraturan untuk optimalisasi tugas

9) Menyusun dan membuat laporan inventaris barang/aset secara periodik

berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku untuk tertib

administrasi

10) Mengevaluasi pelaksanaan tugas berdasarkan rencana dan realisasinya

untuk mengetahui tingkat pencapaian program dan permasalahan yang

dihadapi serta upaya penyelesaian masalahnya

11) Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugasnya dan

melaporkan kepada pimpinan.

2.3.3 Bidang Perhubungan Darat, dengan tugas pokok melaksanakan

penyiapan bahan perumusan kebijakan, koordinasi, pembinaan, bimbingan,

pengendalian serta pengembangan teknis lalu lintas perhubungan darat,

angkutan jalan, dan teknik sarana dan prasarana jalan. Adapun fungsi dari Kepa

Bidang Perhubungan Darat adalah sebagai berikut :

a. Mengarahkan penyusunan rencana program Bidang Perhubungan Darat

dengan mengarahkan dan memberi petunjuk untuk menyusun rencana

kerja


Bidang Perhubungan Darat sesuai tugas pokok dan fungsi agar dapat

dilaksanakan dengan efektif


c. Mendistribusikan tugas kepada Kepala Seksi sesuai dengan tugas

pokok dan fungsinya agar kegiatan berjalan sesuai dengan program

kerja masing-masing

d. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Darat

sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya untuk sinkronisasi tugas

e. Mengendalikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Darat dengan

membimbing, mengarahkan dan mengawasi untuk optimalisasi tugas

f. Melakukan koordinasi dengan instansi terkait baik vertikal maupun

horisontal, BUMN serta Asosiasi di bidang Perhubungan Darat

g. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan pengendalian terhadap

penyelenggara dan pengguna jasa Perhubungan Darat

h. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan bimbingan teknis lalu

lintas perhubungan darat, angkutan dan prasarana

i. Melakukan pengawasan dan penilaian kepada pegawai dengan cara


pedoman dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai

j. Mengevaluasi pelaksanaan kegiatan Bidang Perhubungan Darat untuk

mengetahui tingkat pencapaian kegiatan, permasalahan yang dihadapi

serta upaya pemecahannya

k. Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugas dan melaporkan

kepada pimpinan.

Untuk Bidang Perhubungan Darat membawahi sebagai berikut :

1) Seksi Lalu Lintas mempunyai tugas melakukan pengumpulan dan

penyiapan bahan koordinasi, pembinaan, pengendalian, pengawasan,

penertiban lalu lintas jalan,

2) Seksi Teknik Sarana dan Prasarana mempunyai tugas melakukan

pengumpulan dan penyiapan bahan koordinasi, pembinaan,

pengendalian, penyusunan, penetapan rencana umum jaringan

transportasi jalan,

3) Seksi Angkutan Darat mempunyai tugas melakukan pengumpulan dan

penyiapan bahan koordinasi, pembinaan, pengendalian, penyusunan,

penyusunan jaringan trayek dan jaringan pelayanan lalu lintas jalan.


2.3.4 Bidang Perhubungan Laut dan ASDP dengan tugas pokok

melaksanakan penyiapan bahan perumusan kebijakan, koordinasi, pembinaan,

bimbingan, pengendalian serta pengembangan teknis angkutan laut,

kepelabuhanan, perkapalan dan keselamatan pelayaran. Adapun fungsi dari

Kepala Bidang Perhubungan Laut dan ASDP adalah sebagai berikut :

a. Mengarahkan Penyusunan rencana Program Bidang Perhubungan Laut

dan ASDP dengan mengarahkan dan memberi petunjuk untuk

menyusun rencana kerja,

b. Mengarahkan penyusunan rencana program Bidang Perhubungan Laut

dan ASDP dengan mengarahkan dan memberi petunjuk untuk

menyusun rencana kerja

c. Menyusun rencana pelaksanaan kegiatan berdasarkan rencana kerja

Bidang Perhubungan Laut dan ASDP sesuai tugas pokok dan fungsi

agar dapat dilaksanakan dengan efektif,

d. Mendistribusikan tugas kepada Kepala Seksi sesuai dengan tugas


kerja masing-masing,

e. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Laut dan

ASDP sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya untuk sinkronisasi

tugas,

f. Mengendalikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Laut dan

ASDP dengan membimbing, mengarahkan dan mengawasi untuk

optimalisasi tugas,

g. Melakukan koordinasi dengan instansi terkait baik vertikal maupun

horisontal, BUMN serta Asosiasi di bidang Perhubungan Laut dan

ASDP,

h. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan pengendalian terhadap

penyelenggara dan pengguna jasa Perhubungan Laut dan ASDP,

i. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan bimbingan teknis lalu

lintas Perhubungan Laut dan ASDP,

j. Melakukan pengawasan dan penilaian kepada pegawai dengan cara


pedoman dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai,


k. Mengevaluasi pelaksanaan kegiatan Bidang Perhubungan Perhubungan

Laut dan ASDP untuk mengetahui tingkat pencapaian kegiatan,

permasalahan yang dihadapi serta upaya pemecahan,

l. Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugas dan melaporkan

kepada pimpinan.

Untuk Bidang Perhubungan Laut dan ASDP membawahi sebagai berikut:

1) Seksi Lalu Lintas dan Angkutan Laut, mempunyai tugas melakukan

pengumpulan dan penyiapan bahan perizinan usaha angkutan laut

2) Seksi Lalu Lintas dan ASDP, mempunyai tugas melakukan

pengumpulan dan penyiapan bahan penyusunan pembangunan

prasarana pelabuhan dan pengelolaan pelabuhan ASDP

3) Seksi Kepelabuhanan, mempunyai tugas melakukan pengumpulan

dan penyiapan bahan perizinan perkapalan dan keselamatan pelayaran.

2.3.5 Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api dengan tugas pokok

melaksanakan penyiapan bahan perumusan kebijakan, koordinasi, pembinaan,

bimbingan, pengendalian serta pengembangan teknis perhubungan udara dan

kereta api. Adapun fungsi dari Kepala Bidang Perhubungan Udara dan Kereta

Api adalah sebagai berikut :

a. Mengarahkan penyusunan rencana program Bidang Perhubungan

Udara dan Kereta api dengan mengarahkan dan memberi petunjuk

untuk menyusun rencana kerja,


Bidang Perhubungan Udara dan Kereta api sesuai tugas pokok dan

fungsi agar dapat dilaksanakan dengan efektif,

c. Mendistribusikan tugas kepada Kepala Seksi sesuai dengan tugas


kerja masing-masing,

d. Mengoordinasikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Udara dan

Kereta api sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya untuk sinkronisasi

tugas,


e. Mengendalikan pelaksanaan tugas Bidang Perhubungan Udara dan

Kereta api dengan membimbing, mengarahkan dan mengawasi untuk

optimalisasi tugas,

f. Melakukan koordinasi dengan instansi terkait baik vertikal maupun

horisontal, BUMN serta Asosiasi di bidang Perhubungan Udara dan

Kereta api,

g. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan pengendalian terhadap

penyelenggara dan pengguna jasa Perhubungan Udara dan Kereta api,

h. Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan bimbingan teknis lalu

lintas perhubungan Udara dan Kereta api, angkutan dan prasarana,

i. Melakukan pengawasan dan penilaian kepada pegawai dengan cara


pedoman dalam rangka meningkatkan kinerja pegawai,

j. Mengevaluasi pelaksanaan kegiatan Bidang Perhubungan Darat dan

Udara untuk mengetahui tingkat pencapaian kegiatan, permasalahan

yang dihadapi serta upaya pemecahan,

k. Melaksanakan tugas lain sesuai dengan bidang tugas dan melaporkan

kepada pimpinan.

Untuk Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api membawahi sebagai berikut:

1) Seksi Lalu Lintas dan Angkutan Udara, mempunyai tugas melakukan

pengumpulan dan penyiapan bahan koordinasi, pembinaan,

pengendalian, pengawasan, penertiban lalu lintas angkutan udara,

2) Seksi Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api, mempunyai tugas

melakukan pengumpulan dan penyiapan bahan koordinasi, pembinaan,

pengendalian, pengawasan, penertiban lalu lintas angkutan kereta api,

3) Seksi Teknik Sarana dan Prasarana Udara dan Kereta Api, mempunyai

tugas melakukan pengumpulan dan penyiapan bahan penyusunan

pembangunan prasarana bandara dan perkeretaapian.

I.3 Sumber Daya Perangkat Daerah

Dalam rangka pelaksanaan tugas pokok dan fungsi SKPD, Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara didukung dengan SDM sebagai berikut :


Tabel 1.1

Komposisi Pegawai Berdasarkan Kualifikasi Pendidikan

No Kualifikasi Pendidikan Jumlah

L P

1

2

3

4

SMA/SMK

Diploma (D-III)

Sarjana (S1)

Pasca Sarjana (S-2)

05

06

12

09

-

04

08

02

Jumlah 32 14

TOTAL 46

Tabel 1.2

Komposisi Pegawai Berdasarkan Jabatan Struktural dan Fungsional

No Struktural dan Fungsional Jumlah

L P

1

2

3

Eselon II

Eselon III

Eselon IV

01

04

08

-

-

03

Jumlah 13 03

TOTAL 16

Tabel 1.3

Komposisi Pegawai Berdasarkan Pangkat Golongan

No Pangkat dan Golongan Jumlah

L P

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

II/a Pengatur Muda

II/b Pengatur Muda Tk. I

II/c Pengatur

II/d Pengatur Tk. I

III/a Penata Muda

III/b Penata Muda Tk. I

III/c Penata

III/d Penata Tk. I

IV/a Pembina

IV/b Pembina Tk. I

IV/c Pembina Utama Muda

05

-

05

-

09

-

05

02

04

02

01

-

-

04

-

06

-

01

01

01

-

-

Jumlah 33 13

TOTAL 46


Untuk menunjang pelaksanaan tugas pokok dan fungsinya, Dinas Perhubungan

dilengkapi dengan sarana dan prasarana berupa gedung kantor, kendaraan dinas,

inventarisasi dan fasilitas lainnya. Sarana dan prasarana tersebut sebagian besar dalam

kondisi baik dan beberapa dalam kondisi kurang baik, namun diharapkan dapat

dimanfaatkan secara optimal.

Tabel 1.4

Komposisi Kendaraan Dinas/Operasional

No JENIS KENDARAAN JUMLAH

1 BUS 1

2 MINI BUS 1

3 MOBIL PENUMPANG 8

4 SEPEDA MOTOR 9

JUMLAH 19

I.4 Isu Strategis

Pembangunan di bidang perhubungan Kalimantan Utara akan berpengaruh besar

terhadap perekonomian Regional Kalimantan Utara, mengingat kegiatan dibidang

transportasi mempunyai peranan penting dalam pelaksanaan kegiatan pendistribusian barang

dan jasa ke seluruh pelosok wilayah Kalimantan Utara, sehingga mempunyai dampak yang

cukup signifikan terhadap kondisi perekonomian Kalimantan Utara.

Prospek perekonomian Kalimantan Utara sangat dipengaruhi oleh kondisi eksternal

dan internal, kemajuan-kemajuan yang telah dicapai serta kebijakan strategis yang ditempuh

saat ini yang merupakan pijakan harapan dimasa mendatang. Arah kebijakan Provinsi

Kalimantan Utara dalam pengembangan perhubungan kurun waktu 2016-2021 adalah

mengupayakan tersedianya infrastruktur melalui pembangunan dan pemeliharaan sarana dan

prasarana transportasi yang berkelanjutan, guna mendorong pemerataan pembangunan,

melayani kebutuhan masyarakat serta membuka keterisolasian/aksesibilitas wilayah

tertinggal, daerah pedalaman dan daerah perbatasan.

Namun sebagai suatu Daerah Otonomi Baru (DOB), hal tersulit yang harus dihadapi

Provinsi Kalimantan Utara tentulah masa transisi saat dimekarkan dari daerah induk Provinsi

Kalimantan Timur. Dalam kata lain Provinsi Kalimantan Utara masih dalam proses penataan

kondisi awal persiapan transisi dalam mengkondisikan pengelolaan pemerintahan sehingga

dalam perjalanannya banyak menemui berbagai hambatan. Permasalahan-permasalahan

yang ada dalam konteks pemerintahan umum disebabkan karena belum optimalnya tindak

lanjut pengelolaan pengendalian dan pengawasan yang dilakukan di tingkat Perangkat


Daerah, lemahnya kesadaran aparatur dalam mendukung komitmen pemberantasan KKN,

lemahnya partisipasi masyarakat, pemanfaatan teknologi informasi belum dimanfaatakan

optimal dalam mendukung transparansi dan akuntabilitas kinerja pemerintahan, serta masih

rendahnya aspek penyusunan pelaporan dan pengelolaan kegiatan administrasi

pemerintahan terutama penataan barang milik pemerintah daerah.

Ditingkat Perangkat Daerah, faktor Sumber Daya Aparatur serta sarana dan prasarana

penunjang tentu sangat mempengaruhi kelancaran jalannya pemerintahan. Hambatan-

hambatan internal tersebut tentu ikut mengganngu penyelenggara urusan pemerintahan

daerah di bidang perhubungan yang diemban oleh Dinas Perhubungan.

Selain hambatan dibidang pemerintahan umum, masih minimnya tingkat

pembangunan serta belum terintegrasinya penataan jaringan infrastruktur transportasi di

Kalimantan Utara turut menjadi penghambat bagi kemajuan Provinsi Kalimantan Utara.

Kondisi fisik wilayah yang cukup luas dan sebagian besar berada di kemiringan lereng di

atas 40 derajat mengakibatkan penyediaan sarana prasarana fisik utama menjadi lebih sulit

dan mahal. Hal inilah yang mendasari kurangnya ketersediaan sarana prasarana fisik utama

seperti pelabuhan, bandar udara, jalan utama (seperti jalan arteri primer dan kolektor primer)

dan jembatan untuk bidang transportasi. Selain itu, sarana prasarana yang ada belum

menunjukkan kualitas dan kuantitas yang memadai. Konektivitas antar wilayah memerlukan

dukungan dari sarana prasarana transportasi utama. Masih banyak wilayah yang belum

terhubungkan oleh jaringan jalan dan jembatan, sementara sebagian jalan yang ada dalam

kondisi tidak prima sehingga ikut menambah kesulitan akses ke suatu wilayah. Simpul-

simpul transportasi seperti terminal, dermaga, pelabuhan dan lapangan terbang juga masih

minim sehingga menyulitkan aksesibilitas ke beberapa wilayah khususnya perbatasan.

Keterbatasan aksesibilitas tentu dapat menghambat paya pembangunan sektor-sektor lain.

Dalam konteks wilayah perbatasan, aksesibilitas dan mobilitas menjadi sangat penting

bagi masyarakat Indonesia di perbatasan yang membutuhkan akses ke berbagai sumber

penghidupan di wilayah Provinsi Kalimantan Utara. Aksesibilitas masyarakat terhadap

berbagai fasilitas layanan sosial dan ekonomi harus ditingkatkan dalam upaya pengentasan

kemiskinan. Selain itu, ketergantungan terhadap berbagai sumber ekonomi di wilayah

Malaysia harus direduksi untuk meningkatkan kedaulatan dan keamanan bangsa dan negara.


I.5 Sistematika Penyajian Laporan Kinerja

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara

disusun dengan sistematika sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN;

I.1 Gambaran Umum SKPD;

I.2 Tugas dan Fungsi;

I.3 Sumber Organisasi;

I.4 Isu Strategis dan Permasalahan yang dihadapi;

I.5 Sistematika Penyajian Laporan Kinerja;

BAB II PERENCANAAN KINERJA;

II.1 Strategi dan Kebijakan;

II.2 Perjanjian Kinerja;

BAB III AKUNTABILITAS KINERJA;

III.1 Pengukuran Kinerja Perangkat Daerah;

III.2 Evaluasi Capaian Kinerja;

III.3 Akuntabilitas Keuangan;

BAB IV PENUTUP;

a. Kesimpulan;

b. Saran.


BAB II

PERENCANAAN KINERJA

II.1 Strategi dan Kebijakan

Cita-cita Pemerintah Provinsi Kalimantan Utara dituangkan kedalam visi “Berpadu

dalam Kemajemukan untuk Mewujudkan Kaltara 2020 yang Mandiri, Aman, dan Damai,

dengan Didukung Pemerintahan yang Bersih dan Berwibawa”. Untuk mencapai visi tersebut

telah ditetapkan tiga misi yang akan dilaksanakan yaitu:

1. Mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang Mandiri.

2. Mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang Aman dan Damai.

3. Mewujudkan Pemerintahan Provinsi Kalimantan Utara yang Bersih dan

Berwibawa.

Dalam penjelasannya, Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara ikut ambil

bagian dalam pencapaian misi-misi tersebut khususnya misi yang pertama. Misi yang

pertama, mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang Mandiri, yang secara umum

mengandung arti dilakukannya upaya menciptakan kondisi yang tidak menggantungkan

kepada berbagai pihak lain, kondisi yang lebih dekat dengan cita-cita pembangunan

nasional.

Secara khusus, disamping berbagai upaya lainnya, misi ini mengupayakan

terwujudnya kondisi penting yang selama lima tahun mendatang harus dicapai dalam rangka

mewujudkan visi daerah. Upaya utama untuk mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang

Mandiri antara lain: upaya meningkatkan kesejahteraan masyarakat, meningkatkan

perekonomian rakyat yang berkelanjutan, dan meningkatkan sumberdaya manusia yang

berkualitas.

Bagian dari misi untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat akan diarahkan

untuk menciptakan kondisi berkurangnya kemiskinan masyarakat berpenghasilan rendah.

Bagian dari misi untuk meningkatkan perekonomian rakyat yang berkelanjutan mengandung

makna meningkatkan perekonomian masyarakat sebesar-besarnya tanpa mengorbankan

tingkat keberlanjutannya (sustainability). Upaya ini akan dipertajam dengan mendorong

meningkatnya pertumbuhan ekonomi dengan memperhatikan ekonomi hijau (green

economy); artinya diharapkan ada hasil pembangunan ekonomi yang berharga untuk

dimeratakan. Upaya yang lainnya diarahkan untuk mencapai kondisi dengan infrastruktur

fisik dan ekonomi wilayah yang meningkat sejalan dengan pemahaman umum bahwa

prasyarat kemajuan perekonomian wilayah adalah tersedianya sarana dan prasarana


perekonomian wilayah. Upaya penting lainnya yang diperlukan adalah meningkatkan

konektivitas Kalimantan Utara dengan derah lainnya dan dengan negara tetangga. Upaya

penting lain yang diperlukan untuk mengiringi peningkatan perekonomian wilayah adalah

upaya mencapai meningkatnya kualitas lingkungan hidup

Bagian dari misi untuk meningkatkan daya saing sumber daya manusia tak bisa

dilepaskan dari berbagai upaya meningkatkan kinerja wilayah dalam berbagai aspek. Hasil

pembangunan yang dilakukan di Kalimantan Utara harus dapat meningkatkan kesejahteraan

masyarakat setempat. Oleh karena itu upaya ini harus mengandung upaya untuk

meningkatkan kualitas sumberdaya manusia yang ada di Kalimantan Utara. Penajaman

upaya ini adalah meningkatnya kualitas pendidikan masyarakat dan meningkatnya kualitas

kesehatan masyarakat sebagai kebutuhan dasar yang harus dipenuhi terlebih dahulu.

Berdasarkan visi dan misi Provinsi Kalimantan Utara, maka ditetapkan tujuan dan

sasaran yang hendak dicapai sebagai berikut:

Tabel 2.1

Tujuan dan Sasaran Provinsi Kalimantan Utara

Tujuan Sasaran

Misi 1: Mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang Mandiri

1. Meningkatkan kesejahteraan

masyarakat

1. Berkurangnya masyarakat berpenghasilan rendah

2. Meningkatnya akses dan kualitas pendidikan

masyarakat

3. Meningkatnya akses dan kualitas kesehatan

masyarakat

4. Meningkatnya kesetaraan gender dalam

pembangunan

5. Meningkatnya pembangunan desa

2. Meningkatkan perekonomian rakyat

yang berkelanjutan

6. Meningkatnya pertumbuhan ekonomi dengan

memperhatikan ekonomi hijau (green economy)

7. Meningkatnya infrastruktur fisik dan ekonomi

wilayah

8. Meningkatnya konektivitas antar daerah dan

negara tetangga

9. Meningkatnya kualitas lingkungan hidup

Misi 2: Mewujudkan Provinsi Kalimantan Utara yang Aman dan Damai

3. Mendukung terjaganya kedaulatan

negara di wilayah Provinsi

Kalimantan Utaradengan penegakan

hukum khususnya di daerah

perbatasan

10. Terjaganya keamanan dan ketertiban wilayah

11. Terwujudnya daerah perbatasan yang tertib dan

tenteram


Tujuan Sasaran

Misi 3 :Mewujudkan Pemerintahan Provinsi Kalimantan Utara yang Bersih

dan Berwibawa

4. Mewujudkan pemerintahan yang

bersih, transparan, dan akuntabel

12. Terwujudnya pengelolaan pemerintahan yang

transparan dan akuntabel

13. Terwujudnya pelayanan publik yang baik dan

berkualitas

Berdasarkan tugas dan fungsinya, Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara

mendukung tujuan kedua yaitu “Meningkatkan perekonomian rakyat yang berkelanjutan”

dan sasaran yang kedelapan yaitu “Meningkatnya konektivitas antar daerah dan negara

tetangga”. Berdasarkan hal tersebut maka ditetapkanlah tujuan dari Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara “Mewujudkan konektivitas antar wilayah di Kalimantan Utara”.

Tujuan tersebut kemudian dijabarkan menjadi sasaran, strategi dan kebijakan sebagai

berikut:

Tabel 2.2

Sasaran, Strategi dan Kebijakan Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara

Sasaran Strategi Kebijakan

1. Meningkatkan kualitas

pelayanan transportasi di

Provinsi Kalimantan

Utara

1. Meningkatkan

Pembangunan Sarana dan

Prasarana Perhubungan di

Kalimantan Utara

1. Meningkatkan pembangunan

sarana dan prasarana

perhubungan darat.

2. Angka kecelakaan LLAJ.



perhubungan udara dan kereta

api.

4. Angka kecelakaan transportasi

udara & kereta api.



perhubungan laut dan ASDP.

6. Angka kecelakaan pelayaran.

II.2 Perjanjian Kinerja

Dalam rangka mencapai target kinerja jangka menengah seperti yang telah

ditetapkan dalam dokumen perencanaan, maka ditetapkan Perjanjian Kinerja sebagai

berikut:


Tabel 2.3

Perjanjian Kinerja Dinas Perhubungan Tahun 2018

No. Sasaran Strategis Indikator Kinerja Target

(1) (2) (3) (4)

1 Meningkatkan Kualitas

Pelayanan Transportasi IKM pelayanan transportasi publik C

No Program Anggaran Keterangan

1 Program Pengembangan Perhubungan Darat 6.315.779.000,00 APBD

2 Program Pengembangan Perhubungan Udara

dan Kereta Api

7.497.312.000,00 APBD

3 Program Pengembangan Perhubungan Laut

dan ASDP

54.311.863.839,00 APBD

JUMLAH Rp. 68.124.954.839,00


BAB III

AKUNTABILITAS KINERJA

III.1 Pengukuran Capaian Kinerja Perangkat Daerah

Akuntabilitas Kinerja adalah perwujudan kewajiban suatu instansi pemerintah untuk

mempertanggungjawabkan keberhasilan / kegagalan pelaksanaan Program dan Kegiatan

yang telah diamanatkan para pemangku kepentingan dalam rangka mencapai misi organisasi

secara terukur dengan sasaran/target Kinerja yang telah ditetapkan melalui laporan kinerja

instansi pemerintah yang disusun secara periodik.

Penilaian kinerja dalam laporan kinerja ini dilakukan dengan menggunakan rumus

perhitungan. Penghitungan prosentase pencapaian rencana tingkat capaian perlu

memperhatikan karakteristik komponen realisasi. Dalam kondisi semakin Tinggi realisasi

semakin menunjukkan pencapaian kinerja semakin baik , menggunakan rumus :

Persentase pencapaian rencana tingkat capaian : Realisasi

Rencana

x 100%

Interval nilai dan kriteria penilaian pencapaian kinerja berdasarkan Permendagri

Nomor 54 tahun 2010 tentang Pelaksanaan PP 08/2008, seperti terlihat pada tabel

dibawah ini :

Tabel 3.1

Skala nilai peringkat kinerja (Sumber : Permendagri 54 Tahun 2010)

No. Interval Nilai

Realisasi Kinerja

Kriteria penilaian

Realisasi Kinerja Kode

1 91 ≤ Sangat Baik

2 76 - 90 Tinggi

3 66 - 75 Sedang

4 51 - 65 Rendah

5 ≤ 50 Sangat Rendah

Berdasarkan Peraturan MENPAN-RB Nomor 14 tahun 2017 tentang Pedoman

Penyusunan Survei Kepuasan Masyarakat Unit Penyelenggara Pelayanan Publik,

interval nilai dan kriteria penilaian survey Indeks Kepuasan Masyarakat seperti terlihat

pada tabel dibawah ini :


Tabel 3.2

Skala nilai peringkat kinerja (Sumber : Permendagri 54 Tahun 2010)

No. Nilai Interval

(NI)

Nilai Interval Konversi

(NIK)

Mutu

Pelayanan

Kinerja Unit

Pelayanan

1 1,00 – 2,59 25,00 – 64,99 D Tidak Baik

2 2,60 – 3,06 65,00 – 76,60 C Kurang Baik

3 3,07 – 3,53 76,61 – 88,30 B Baik

4 3,54 – 4,00 88,31 – 100,00 A Sangat Baik

III.2 Analisis Capaian Kinerja Perangkat Daerah

Capaian kinerja organisasi Dinas Perhubungan merupakan tingkat

keberhasilan/kegagalan yang dicerminkan oleh hasil evaluasi indikator-indikator kinerja

sebagaimana yang ditunjukkan oleh pengukuran penilaian kinerja. Data dan informasi

tersebut kemudian menjadi bahan bagi pembuat keputusan agar dapat menginterpretasikan

keberhasilan/kegagalan tersebut secara lebih luas dan mendalam. Data capaian kinerja Dinas

Perhubungan tahun 2018 berdasarkan Perjanjian Kinerja dengan Gubernur Kalimantan

Utara dapat diuraikan sebagai berikut :

Tabel 3.3

Target dan Realisasi Perjanjian Kinerja Tahun 2018

No. Sasaran Strategis Indikator Kinerja Target Realisasi Capaian

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

1 Meningkatkan Kualitas

Pelayanan Transportasi

IKM pelayanan

transportasi publik

C

(65,00 – 76,60)

C

(69,21) 90,35 %

Keterangan:

Tabel 3.4

Alokasi Anggaran Untuk Mencapai Sasaran

No Sasaran

Strategis Program

Realisasi

Anggaran (Rp)

Persentase

(%)

1 Meningkatkan

Pembangunan

Sarana dan

Prasarana

Perhubungan di

Kalimantan Utara

Pengembangan Perhubungan

Darat 5.629.235.705,00 89,13


Udara & Kereta Api 7.179.952.750,00 95,77


Laut & ASDP 39.619.583.997,00 72,95

Total (Rp) & Rata – Rata Realisasi Anggaran (%) : 52.428.772.452,00 85,95

Keterangan:

= Tinggi

= Sedang = Tinggi = Sangat Baik


Tabel 3.5

Tingkat Efisiensi Anggaran

Sasaran Strategis Indikator Kinerja Capaian

Kinerja

Serapan

Anggaran

Tingkat

Efisiensi

Meningkatkan Kualitas

Pelayanan Transportasi

IKM pelayanan

transportasi publik 90,35 % 85,95 % 4,40 %

Berdasarkan tabel diatas dapat dijelaskan bahwa capaian kinerja Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara terhadap sasaran strategis adalah 90,35% atau berada pada

kategori “Tinggi”. Capaian tersebut berdasarkan hasil survey IKM pelayanan transportasi

publik yang memperoleh predikat “C” sesuai target yang ditetapkan. Meski terbilang cukup

pesimistis, namun target tersebut dinilai sangat rasional jika melihat konndisi sarana dan

prasarana transportasi yang ada di Kalimantan Utara.

Capaian kinerja Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara didukung dengan

beberapa program/kegiatan yang diharapkan mampu memperbaiki indikator meningkatkan

sarana dan prasarana yang dibangun serta menekan angka kecelakaan. Hal ini dimaksudkan

untuk meningkatkan kualitas layanan transportasi. Program/kegiatan tersebut adalah sebagai

berikut:

1. Program Pengembangan Perhubungan Darat.

Anggaran Bidang Perhubungan Darat pada Tahun 2018 adalah sebesar Rp.

6.315.779.000,00 dengan realisasi sebesar Rp. 5.629.235.705,00 atau 89,13%.

Anggaran tersebut digunakan untuk membiayai kegiatan-kegiatan berikut:

Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan / Fasilitas Keselamatan

LLAJ

Rehabilitasi/pemeliharaan prasarana dan Fasilitas Keselamatan LLAJ

Pengendalian disiplin pengoperasian angkutan umum di jalan raya

Penyusunan dan Sosialisasi Kebijakan / Produk Hukum Bidang Perhubungan

Darat

Peningkatan Pelayanan Angkutan dan Keselamatan LLAJ

Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Darat

Perencanaan Bidang Perhubungan Darat

Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan Darat.


Program pengembangan perhubungan darat memiliki 2 indikator yaitu persentase

sarana dan prasarana transportasi darat yang dibangun serta angka kecelakaan.

Capaian kinerja untuk indikator sarana dan prasarana transportasi darat adalah 30%,

jauh diatas target yang ditetapkan yakni 21%. Namun capaian tersebut masih

banyak dipengaruhi oleh pembangunan halte. Berikut data prasarana hingga 2018:

Tabel 3.5

Data Prasarana Transportasi Darat

NO Jenis Fasilitas Satuan Rencana

Kebutuhan

Hingga 2018

Jumlah %

Persentase Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan Darat 30,00

1 Halte Unit 30 9 30,00

Sementara itu, target indikator angka kecelakaan belum bisa dipenuhi pada tahun

2018. Berikut data angka kecelakaan di Kalimantan Utara:

Tabel 3.6

Data Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2018

Kabupaten

/ Kota

Jumlah

Kecelakaan

Korban

Kerugian Meninggal

Luka

Berat

Luka

Ringan Total

Bulungan 42 18 25 26 69 235.200.000

Nunukan 20 15 4 19 38 63.000.000

Malinau 24 9 12 19 40 258.200.000

Tarakan 93 17 25 137 179 112.100.000

Total 179 59 66 201 326 668.500.000

Meski belum mencapai target (zero accident atau 0 kejadian), namun capaian

tersebut cukup baik jika dibandingkan capaian tahun sebelumnya dengan 246

kejadian/kecelakaan. Selain dikarenakan buruknya infrastruktur jalan ataupun

fasilitas keselamatan jalan seperti rambu, marka, traffic light dan lainnya, kecelakaan

lalu lintas juga sering diakibatkan oleh human error (kesalahan manusia) yang bisa

disebabkan oleh beberapa hal seperti mengantuk, bermain HP saat berkendara dan

lain-lainnya. Untuk itu, Dinas Perhubungan terus berupaya untuk melakukan

ssosialisasi untuk meningkatkan ketertiban berlalu lintas dan terus memperbanyak

jumlah fasilitas keselamatan jalan, khususnya di daerah rawan kecelakaan.

Berikut data fasilitas keselamatan jalan yang telah diadakan hingga 2018:


Tabel 3.7

Data Fasilitas Keselamatan LLAJ

No Jenis Fasilitas Satuan Rencana

Kebutuhan

Hingga 2018

Jumlah %

Persentase Ketersediaan Fasilitas Keselamatan LLAJ 33,45

1 Paku Marka Buah 12000 2294 19,12

2 Rambu Jalan Buah 2500 576 23,04

3 Penerangan Jalan Umum Buah 70 11 15,71

4 Pelican Crossing Buah 16 4 25,00

5 Guardrail Meter 4500 2502 55,60

6 Traffict Ligth Buah 20 6 33,33

7 Zona Selamat Sekolah Titik 5 4 80,00

8 Warning Light Unit 20 6 33,33

9 RPPJ Buah 50 2 4,00

10 Cermin Tikungan Buah 1200 167 13,92

11 Marka Jalan Meter 25000 12960 51,84

12 Pitah Penggaduh Titik 50 15 30,00

13 Zebra Cross Titik 10 5 50,00

Berikut dokumentasi kegiatan Bidang Perhubungan Darat Dinas perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara tahun anggaran 2018:

Gambar 3.1

Pemasangan & Pengadaan Guardrail Nunukan & Bulungan


Gambar 3.2

Pembangunan Halte BRT Tarakan


Gambar 3.3

Pengadaan & Pemasangan Marka Jalan Tarakan & Malinau


Gambar 3.4

Rehab/Pemeliharaan Fasilitas Keselamatan Bulungan

Pembangunan prasarana transportasi darat dan fasilitas keselamatan jalan tersebut

tentunya diharapkan mampu meningkatkan keamanan dan kenyamanan masyarakat

pengguna transportasi umum maupun pengendara. Semuanya ini dimaksudkan untuk

meningkatkan kualitas layanan transportasi darat di Kalimantan Utara. Namun

sangat disayangkan karena sampai saat ini Provinsi Kalimantan Utara belum

memiliki Terminal Type B sehingga Angkutan Kota Dalam Provinsi (AKDP) masih

menumpang di Terminal Type C milik Pemerintah Kabupaten Malinau sedangkan di

Kabupaten Nunukan masih memanfaatkan lahan kosong yang ada. Atas

pertimbangan tersebut survey IKM hanya di lakukan di Terminal Malinau.

Berdasarkan survey yang dilakukan, IKM Unit Layanan Terminal Malinau

memperoleh predikat “D” dengan nilai 48,76. Penyebab rendahnya penilaian ini

dikarenakan minimnya fasilitas terminal. Misalnya ketiadaan ruang tunggu yang

memadai sehingga penumpang harus menunggu di warung-warung sekitar terminal.

Peningkatan terminal Malinau oleh Dinas Perhubungan pun tidak bisa dilakukan

karena status kepemilikan aset dikuasai Dinas Perhubungan Kabupaten Malinau.

Sementara untuk pembangunan terminal Type “B” belum bisa dilakukan dalam


waktu dekat (hingga 2021) dikarenakan keterbatasan anggaran dan fokus

pembangunan bidang transportasi yang masih tertuju untuk pengembangan ASDP.

2. Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api

Anggaran Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api pada Tahun 2018 adalah

sebesar Rp. 7.497.312.000,00 dengan realisasi sebesar Rp. 7.179.952.750,00 atau

95,77%. Anggaran tersebut digunakan untuk membiayai kegiatan-kegiatan berikut:

Pengadaan Perlengkapan Fasilitas Perhubungan Udara

Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Udara

Perencanaan Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api

Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara

Rehabilitasi / Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara.

Capaian kinerja untuk indikator persentase sarana dan prasarana transportasi udara

dan kereta api yang dibangun sudah mencapai 100%. Yang menjadi kendala adalah

penerbangan dari ataupun menuju lapter yang ada sangat bergantung pada Subsidi

Ongkos Angkut dan karena keterbatasan anggaran pada tahun 2018 hanya mampu

melayani 9 rute. Oleh karena itu, Dinas Perhubungan tengah berupaya untuk

membangun/mengembangan lapter pujungan untuk ditingkatkan statusnya menjadi

bandara. Sedangkan akses ke daerah sekitarnya akan dikoneksikan dengan jaringan

jalan. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi jumlah lapter yang dianggap kurang

maksimal keberadaannya.

Hingga saat ini, Dinas Perhubungan terus berusaha meningkatkan kualitas lapter

yang ada, khususnya peningkatan runwaynya. Hal ini dimaksudkan untuk

meningkatkan keamanan dan kenyamanan penerbangan dari dan menuju kesana.

Berikut dokumentasi kegiatan Bidang Perhubungan Darat Dinas Perhubungan



Gambar 3.5

Peningkatan Runway Lapter Pujungan dan Lapter Data Dian

Kebanyakan kondisi runway lapter di Kalimantan Utara didominasi dengan runway

seperti pada gambar diatas. Hal ini meningkatkan resiko kecelakaan pesawat

khususnya dalam kondisi hujan yang menyebabkan runway dalam kondisi licin.

Belum lagi runway tersebut belum steril dari masyarakat maupun ternaknya.


Salah satu faktor tadi pun menyebabkan pesawat Susi Air tergelincir dikarenakan

runway licin. Kejadian tersebut terjadi pada 17 Desember 2018 yang lalu. Hal ini

menyebabkan target angka kecelakaan transportasi udara (zero accident/0 kejadian)

tidak tercapai.

Mempertimbangkan kondisi lapter di Kalimantan Utara yang masih kurang

maksimal maka Dinas Perhubungan memutuskan untuk melakukan survey IKM

transportasi udara di Bandara saja. Dari 4 bandara yang dijadikan lokus sampling,

rata-rata penilaian responden adalah baik dengan nilai 81,99 atau kategori “B”.

Tabel 3.8

Survey IKM Transportasi Udara Tahun 2018

Bandara Skor Kategori

Bandara Tanjung Harapan 80.34 B

Bandara Juwata 88.91 A

Bandara Nunukan 78.86 B

Bandara R.A Bessing 79.83 B

Rata-Rata Penilaian: 81.99 B

Meski sudah mendapat penilaian baik, responden tetap berharap adanya

peningkatan kualitas fasilitas seperti toilet dan mushola. Selain itu, perlu ditambah

pendingin ruangan khususnya di Bandara R.A.Bessing dan Bandara Nunukan.

3. Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP

Anggaran Bidang Perhubungan Laut dan ASDP pada Tahun 2018 adalah sebesar Rp.

54.311.863.839,00 dengan realisasi sebesar Rp. 39.376.471.637,00 atau 72,50%.

Anggaran tersebut digunakan untuk membiayai kegiatan-kegiatan berikut:

Sosialisasi dan Penyusunan Kebijakan / Produk Hukum Bidang Perhubungan

Laut dan ASDP

Pembinaan dan Pengawasan Lalu Lintas Angkutan Perairan

Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Laut dan ASDP

Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan / Fasilitas Keselamatan Pelayaran

Pelaksanaan Pengadaan Tanah

Penyerahan Hasil Pengadaan Tanah

Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan Laut dan ASDP

Perencanaan Bidang Perhubungan Laut dan ASDP


Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Laut dan

ASDP.

Berikut data capaian kinerja Bidang Perhubungan Laut dan ASDP Dinas

Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara hingga 2018:

Tabel 3.9

Data Prasarana Transportasi Laut dan ASDP

NO Jenis Satuan Rencana

Kebutuhan

Hingga 2018

Jumlah %

Persentase Peningkatan Sarana dan Prasarana Perhubungan Laut & ASDP 50,00

1 Pelabuhan Unit 6 3 50,00

Persentase Peningkatan Fasilitas Keselamatan Pelayaran 9,50

2 Rambu Sungai Unit 1000 96 9,50

Berikut dokumentasi kegiatan Bidang Perhubungan Darat Dinas perhubungan


Gambar 3.6

Pembangunan Pelabuhan Tengkayu


Gambar 3.7

Rehab/Pemeliharaan Pelabuhan Sebuku, Pelabuhan Kelapis dan Pelabuhan Malinau

Gambar 3.8

Pengadaan Rambu Sungai Sembakung Kabupaten Nunukan


Sampai saat ini Provinsi Kalimantan Utara baru memiliki 3 pelabuhan yaitu

Pelabuhan Tengkayu 1 Tarakan, Pelabuhan Liem Hie Djung Nunukan dan Pelabuhan

Bebatu KTT namun Pelabuhan Bebatu masih dalam proses pembangunan sehingga

masih menggunakan pelabuhan rakyat di Tideng Pale. Sementara untuk Kabupaten

malinau dan Bulungan masih menggunakan pelabuhan milik Pemerintah setempat.

Berikut hasil survey IKM yang dilakukan pada unit layanan Bidang Perhubungan

Laut dan ASDP:

Tabel 3.10

Survey IKM Transportasi ASDP Tahun 2018

No Pelabuhan Skor Predikat

1 Pelabuhan Kayan Kabupaten Bulungan 81,2 B

2 Pelabuhan Tengkayu 1 Kota Tarakan 79,63 B

3 Pelabuhan Liem Hie Djung Kabupaten Nunukan 88,17 B

4 Pelabuhan Malinau Kabupaten Malinau 76,28 B

5 Pelabuhan Rakyat Tideng Pale Kabupaten Tana Tidung 49,67 D

Rendahnya penilaian yang diperoleh Pelabuhan Rakyat Tideng Pale Kabupaten Tana

Tidung dikarenakan minimnya fasilitas pelabuhan. Misalnya ketiadaan ruang tunggu

yang memadai sehingga penumpang harus menunggu di warung-warung sekitar

pelabuhan. Begitu juga dengan dermaga yang masih terbuat dari kayu. Peningkatan

Pelabuhan Rakyat Tideng Pale Kabupaten Tana Tidung oleh Dinas Perhubungan pun

tidak bisa dilakukan karena status kepemilikan aset dikuasai Dinas Perhubungan

Kabupaten Tana Tidung.

Selain terus melakukan peningkatan dan pemeliharaan pelabuhan-pelabuhan yang

ada di Kalimantan Utara, Dinas Perhubungan juga melakukan sosialisasi ketertiban

pelayaran dan terus menambah jumlah fasilitas keselamatan pelayaran untuk

mencapai target angka kecelakaan transportasi ASDP 0 kejadian (zero accident).

Namun tercatat 2 kejadian kecelakaan speedboat regular sepanjang tahun 2018 yang

menelan 13 korban meninggal dunia.

III.3 Analisis Capaian Sasaran Pembangunan Daerah

Salah satu faktor penting dalam Pertumbuhan ekonomi suatu daerah adalah tingkat

konektivitas yang dimiliki daerah tersebut, baik konektivitas antar daerah maupun

konektivitas wilayah. Keterjangkauan daerah dengan moda transportasi darat, laut, dan udara


serta terjaminnya sarana-sarana terkait seperti Pelabuhan Laut, Bandara, Stasiun Kereta Api,

dan lain-lain sudah pasti menumbuhkan perekonomian yang baik.

Berbagai potensi wilayah seperti pariwisata akan semakin terangkat dengan

kemudahan perpindahan individu dari satu wilayah ke wilayah lain. Kebutuhan logistik

masyarakat juga akan semakin terpenuhi, sehingga berefek pada penekanan perbedaan harga

produk pada masing-masing wilayah. Pada akhirnya, efek dari konektivitas yang terjaga ini

akan menstimulus pertumbuhan ekonomi. Konektivitas transportasi akan memungkinkan

wilayah-wilayah di suatu daerah dapat dijangkau sehinga arus/mobilitas orang dan logistik

semakin baik.

Namun demikian, konektivitas perhubungan memerlukan sokongan dana yang besar.

APBN dan APBD tentulah belum mencukupi sehinga perlu melibatkan pihak swasta untuk

bermitra dengan pemerintah guna mewujudkan konektivitas transportasi.

Konektivitas sangat erat kaitannya dengan transportasi. Dalam konteks Kalimantan

Utara, kondisi geografisnya menyebabkan konektivitas antar daerah begitu terbatas. Hal ini

dikarenakan banyaknya masyarakat Kalimantan Utara yang tinggal di pedalaman ataupun

perbatasan Negara. Kondisi topografi wilayah Kalimantan Utara hampir setengah dari total

luasannya memiliki kelas ketinggian antara 500 -1.000 m di atas permukaan laut (38,77%),

hanya sekitar 5,92% yang memiliki kelas ketinggian 0-7 m di atas permukaan laut. Kondisi

ini mengakibatkan masih belum terkoneksinya infrastruktur jalan antar wilayah di

Kalimantan Utara sehingga aksesibilitas masyarakat terhadap layanan transportasi darat

masih sangat minim. Jadi tidak salah jika masyarakat masih mengandalkan moda

transportasi ASDP untuk mobilisasi antar kab/kota dalam provinsi dan mengandalkan moda

transportasi udara untuk akses ke kawasan perbatasan.

Terdapat beberapa daerah yang selama ini hanya bisa diakses menggunakan pesawat.

Maka tidak mengherankan jika di Kalimantan Utara terdapat banyak bandar udara dan

lapangan terbang. Khusus untuk lapangan terbang sebagian besar terdapat di Kabupaten

Nunukan dan Malinau. Dari 20 lapangan terbang dan 6 Bandar Udara. Mahalnya biaya

penerbangan kedaerah perbatasan membuat pemerintah daerah terus memberikan Subsidi

Ongkos Angkut (SOA) Udara yang penganggarannya dilakukan oleh Biro Perekonomian

sedangkan teknis pelaksanaan dan pengawasannya dilakukan oleh Dinas Perhubungan.

Berikut data konektivitas transportasi udara di Kalimantan Utara:


Tabel 3.11

Konektivitas Perhubungan Kalimantan Utara

Layanan Transportasi Udara

No Fasilitas

Penerbangan Jumlah

Layanan Penerbangan Belum

Terlayani Komersil Subsidi

1 Bandar Udara 6 6 - -

2 Lapangan Terbang 20 - 9 11

Jumlah 26 16 10

Berikut data penumpang pesawat sejak tahun 2014 hingga tahun 2018

Gambar 3.9

Data Penumpang Pesawat Udara di Kalimantan Utara Periode Tahun 2014 – 2018

Selain faktor geografis seperti yang digambarkan sebelumnya, faktor penyebaran

penduduk di Kalimantan Utara yang justru terkonsentrasi di beberapa pulau kecil seperti

Kota Tarakan, Pulau Bunyu, Pulau Sebatik serta Kecamatan Nunukan yang merupakan

ibukota Kabupaten Nunukan menyebabkan ASDP (Angkutan Sungai, Danau dan

Penyeberangan) menjadi moda transportasi andalan di Kalimantan Utara. Hal ini lah yang

menyebabkan maraknya pembangunan pelabuhan-pelabuhan rakyat. Berikut data

kepelabuhanan di Provinsi Kalimantan Utara:


Tabel 3.12

Pelabuhan di Kalimantan Utara

No Nama Pelabuhan Jenis Pelabuhan Status Pelabuhan Keterangan

1 Tengkayu Kota

Tarakan

Pelabuhan

Penumpang Pengumpul Eksis

2 Kayan 2 Kab.

Bulungan

Pelabuhan

Penumpang Pengumpan Eksis

3 Pelabuhan Bunyu

Kab. Bulungan

Pelabuhan

Penumpang Pengumpan

Terminal

Khusus

4 Liem Hi Jung Kab.

Nunukan

Pelabuhan


5 Sebuku Kab. Nunukan Pelabuhan


6 Sungai Nyamuk Kab.

Nunukan

Pelabuhan


7 Bebatu Kab. Tana

Tidung

Pelabuhan

Penumpang - Pembangunan

8 Pelabuhan Malinau

Kab. Malinau

Pelabuhan


9 Pelabuhan Antar

Moda Kota Tarakan

Pelabuhan

Penumpang - Perencanaan

10 Malundung Kota

Tarakan Pelabuhan Barang Pengumpul Utama Eksis

11 Tunun Taka Kab.

Nunukan Pelabuhan Barang

Pengumpul

Regional Eksis

12 Kayan 1 Kabupaten

Bulungan Pelabuhan Barang

Pelabuhan Antar

Provinsi Eksis

13 Kayan 6 Kabupaten

Bulungan Pelabuhan Barang

Pelabuhan Dalam

Provinsi Eksis

14 Pesawan Bulungan Pelabuhan Barang - Pembangunan

15 Kelapis Kab. Malinau Pelabuhan Barang Pelabuhan Dalam

Provinsi Eksis

16 Bebatu Kab. Tana

Tidung Pelabuhan Barang - Pembangunan

17 Pelabuhan Juata Kota

Tarakan Pelabuhan Fery - Eksis

18 Ancam Kab.

Bulungan Pelabuhan Fery - Eksis

19 Sei Jepun Kab.

Nunukan Pelabuhan Fery - Eksis


Dari banyaknya pelabuhan tersebut terhitung ada 5 pelabuhan yang menjadi nadi

transportasi ASDP yang melayani tingginya mobilitas masyarakat Kalimantan Utara.

Namun untuk sementara, fungsi pelabuhan Bebatu Kabupaten Tana Tidung dipindahkan di

pelabuhan rakyat di Kecamatan Sesayap. Karena pelabuhan Bebatu masih dalam tahap

pembangunan.

Melihat tingginya penggunaan moda transportasi ASDP oleh masyarakat jadi wajar

saja jika selama ini alokasi anggaran Dinas Perhubungan sebagian besar diperuntukkan

untuk pembangunan perhubungan laut dan ASDP. Berikut data konektivitas transportasi

ASDP di Kalimantan Utara :

Tabel 3.13


Layanan Transportasi ASDP

No Rute Keterangan

1 Tarakan - Tanjung selor (Bulungan) Ada

2 Tarakan - Nunukan Ada

3 Tarakan - Malinau Ada

4 Tarakan - KTT Ada

5 Tarakan - Pulau Bunyu (Bulungan) Ada

6 Tarakan - Sembakung (Nunukan) Ada

7 Tarakan - Sungai Nyamuk (Nunukan) Ada

8 Tarakan - Sebatik (Nunukan) Ada

9 Bulungan – Malinau Belum Ada

10 Tanjung Selor (Bulungan) - KTT Belum Ada

11 Bulungan - Nunukan Ada

12 Malinau - KTT Belum Ada

13 Malinau - Nunukan Belum Ada

14 Nunukan - KTT Belum Ada


Berikut data penumpang speed boat sejak tahun 2015 hingga tahun 2018:

Gambar 3.10

Data Penumpang Speed Boat di Kalimantan Utara Periode Tahun 2014 – 2018

Meski belum menjadi pilihan utama, Dinas Perhubungan terus melakukan

pengembangan moda transportasi darat untuk memperlancar distribusi logistik dan

mobilisasi masyarakat. Berikut data konektivitas transportasi darat di Kalimantan Utara:

Tabel 3.14


Layanan Transportasi Darat

No Trayek Keterangan

1 Bulungan – Malinau Ada

2 Bulungan – KTT Belum Ada

3 Bulungan – Nunukan Belum Ada

4 Malinau – KTT Belum Ada

5 Malinau – Nunukan Ada

6 Nunukan – KTT Belum Ada

Dari tabel diatas tampak bahwa layanan transportasi darat di Kalimantan Utara masih

sangat minim. Rute Bulungan – Malinau yang selama ini dilayani angkutan perintis

rencananya akan dikomersilkan pada tahun 2019 dikarenakan meningkatnya animo

masyarakat. Nantinya rute tersebut akan digantikan dengan layanan angkutan perintis rute


Bulungan – Kabupaten Tana Tidung. Berikut data penumpang speed boat sejak tahun 2016

hingga tahun 2018:

Gambar 3.11

Data Penumpang Damri di Kalimantan Utara Periode Tahun 2016 – 2018

Berikut ini disajikan tabel capaian perkembangan konektivitas perhubungan di

Kalimantan Utara dalam rangka memaksimalkan pelayanan transportasi yang berkualitas

serta aman dan nyaman bagi masyarakat di Kalimantan Utara:

Tabel 3.15

Capaian Konektivitas Perhubungan Kalimantan Utara

NO MODA

TRANSPORTASI

TARGET

(RUTE/TRAYEK)

EKSISTING

(RUTE/TRAYEK)

PERSENTASE

(%)

1 Transportasi Darat 6 2 33,33

2 Transportasi Udara 26 15 61,54

3 Transportasi ASDP 14 9 64,29

Persentase Layanan Transportasi Kalimantan Utara 53,05

Keseluruhan pembangunan bidang perhubungan yang dilakukan oleh Dinas

Perhubungan di tahun 2018 tersebut diharapkan mampu meningkatkan pelayanan moda

transportasi, baik darat, udara dan ASDP. Hal tersebut tentu diimbangi dengan pengadaan

fasilitas-fasilitas keselamatan lalu lintas angkutan jalan (LLAJ) yang dibarengi dengan

sosialisasi-sosialisasi terkait keselamatan dan ketertiban berkendara guna menekan angka

15,764

30,497

40,969

2016 2017 2018

DATA PENUMPANG


kecelakaan. Kesemuanya ini tentu diharapkan mampu berkontribusi positif bagi

pertumbuhan perekonomian di Kalimantan Utara.

III.4 Akuntabilitas Keuangan Perangkat Daerah

Perbandingan Realisasi Kinerja Tahun 2017 Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara dengan Realisasi Kinerja Tahun 2018 Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara adalah sebagai berikut :

Tabel 3.16

Perbandingan Realisasi Anggaran Tahun 2017 dan 2018

No Uraian

Belanja

Alokasi Anggaran

2017

Realisasi

Tahun 2017

Alokasi Anggaran

2018

Realisasi

Tahun 2018

1

Belanja

Tidak

Langsung

5.085.377.053,00 4.181.264.727,00 5.865.986.632,00 5.389.721.183,00

2 Belanja

Langsung 74.378.283.645,00 64.887.044.038,00 75.717.455.559,00 58.870.121.896,00

Jumlah 79.463.660.698,00 69.068.308.765,00 81.583.442.191,00 64.259.843.079,00

Pagu Anggaran Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara untuk Tahun

Anggaran 2018 adalah sebesar Rp. 81.583.442.191,00 (DPA-P). Dibandingkan tahun

sebelumnya (2017) angka tersebut mengalami kenaikan sebesar 9,64 %. Pagu anggaran

Tahun 2018 terdiri dari Belanja Tidak Langsung sebesar Rp. 5.865.986.632,00 dengan

realisasi anggaran sebesar Rp. 5.389.721.183,00 atau 91,88 %. Sementara itu, anggaran

Belanja Langsung sebesar Rp. 75.717.455.559,00 dengan realisasi anggaran sebesar Rp.

58.870.121.896,00 atau 77,75 %. Jadi secara umum realisasi anggaran Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara untuk Tahun Anggaran 2018 adalah Rp. 64.259.843.079,00 atau

78,77 % dengan pagu anggaran sebesar Rp. 81.583.442.191,00 dengan deviasi sebesar Rp.

17.323.599.112,00.

1. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran

Program pelayanan administrasi perkantoran Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara pada hakekatnya merupakan program yang diperuntukkan dalam rangka

menunjang kegiatan operasional Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara. Realisasi

fisik Program Pelayanan Administrasi Perkantoran Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan

Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik dengan persentase 95,77 % dengan

tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp. 4.223.303.444,00 dengan persentase

sebesar 90,05 %. Adanya deviasi sebesar Rp. 466.505.756,00 atau 12,68 % pada umumnya


merupakan bentuk penghematan yang mana penggunaan anggaran yang ada di sesuaikan

dengan kebutuhan SKPD. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program Pelayanan Administrasi

Perkantoran adalah sebagai berikut:

Realisasi fisik kegiatan Penyediaan jasa surat menyurat sebesar 100% dengan

penyerapan anggaran sebesar Rp. 12.731.500,00 dari pagu anggaran sebesar Rp.

14.599.000,00. Tidak terserapnya secara maksimal anggaran yang ada dikarenakan

penggunaan anggaran disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan jasa komunikasi, sumber daya air dan

listrik sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 79.663.378,00 dari

pagu anggaran sebesar Rp. 175.800.000,00. Hal ini dikarenakan tingkat pemakaian

SKPD yang masih rendah akibat rendahnya daya listrik gedung kantor.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan jasa pemeliharaan dan perijinan kendaraan

Dinas/Oprasional sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

14.049.900,00 dari pagu anggaran sebesar Rp.31.500.000,00. Hal ini disebabkan

pencairan disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan jasa administrasi keuangan terserap

sebesar 89,92 % dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 1.754.325.000,00 dari

total pagu anggaran sebesar Rp. 1.933.825.000,00. Hal ini disebabkan karena

pencairan honorarium kegiatan andalalin yang tidak bisa dilaksanakan karena SK

Tim belum disahkan.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan jasa kebersihan kantor sebesar 96,88%

dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 87.904.000,00 dari pagu anggaran

sebesar Rp. 96.085.200,00. Dana yang terserap merupakan kebutuhan SKPD yang

berjalan dalam Satu Tahun.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan jasa perbaikan peralatan kerja dapat

terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 7.990.000,00 dari

pagu anggaran sebesar Rp. 8.000.000,00. Hal ini disebabkan karena jumlah

peralatan kerja yang mengalami kerusakan relatif minim sehingga jumlah perbaikan

rendah.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan alat tulis kantor dapat terserap hingga

100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 120.000.000,00 dari pagu

anggaran sebesar Rp. 120.000.000,00. Kegiatan ini pada prinsipnya dapat terlaksana


dengan baik dan dapat menunjang kegiatan kantor secara efektif sesuai dengan

kebutuhan selama satu tahun.

Realisasi fisik Pada kegiatan Kegiatan Penyediaan barang cetakan dan penggandaan

dapat terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

68.462.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 105.000.000,00. Penyerapan

anggaran disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan komponen instalasi listrik/penerangan

bangunan kantor terserap 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

7.995.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 8.000.000,00. Penyerapan anggaran

disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan peralatan rumah tangga terlaksana dengan

baik dengan persentase sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

19.487.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 20.000.000,00. Hal ini dikarena

menyesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada kegiatan Penyediaan bahan bacaan dan Peraturan perundang-

undangan terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

5.320.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 7.000.000,00. Hal ini dikarena

menyesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Penyediaan Makanan dan Minuman terealisasi sebesar

100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 69.841.500,00 dari pagu anggaran

Rp. 70.000.000,00. Hal tersebut sesuai dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Rapat-rapat koordinasi dan konsultasi ke luar daerah

terealisasi sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

1.126.122.210,00 dari pagu anggaran Rp. 1.250.000.000,00. Hal tersebut sesuai

dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Rapat-rapat, Pembinaan, dan Pengawasan di dalam

daerah terealisasi sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

849.411.456,00 dari pagu anggaran Rp. 850.000.000,00. Hal tersebut sesuai dengan

kebutuhan SKPD.

2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur

Program sarana dan prasarana aparatur Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan

Utara pada hakekatnya merupakan program yang diharapkan mampu menunjang kinerja

pegawai di lingkungan Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara. Realisasi fisik


Program sarana dan prasarana aparatur Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara pada

tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik dengan persentase sebesar 100% dengan tingkat

pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp. 1.101.952.178,00 dengan persentase sebesar

95,32%. Adanya deviasi sebesar Rp. 54.047.822,00 atau 16,21 %. Kontribusi terbesar

deviasi tersebut berasal dari sisa anggaran BBM/pelumas yang pemanfaatannya disesuaikan

dengan kebutuhan. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program sarana dan prasarana aparatur

adalah sebagai berikut:

Realisasi fisik Pada Kegiatan Pengadaan Kendaraan Dinas/Operasional terserap

sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 432.662.900,00 dari pagu

anggaran sebesar Rp. 433.000.000,00 yang disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Pengadaan Perlengkapan Gedung Kantor terserap


anggaran sebesar Rp. 160.500.000,00 yang disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan penyewaan rumah/gedung/gudang parkiran kantor

dinas terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

146.000.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 146.000.000,00. Pemanfaatan

anggaran yang ada disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

Realisasi fisik Pada Kegiatan pemeliharaan rutin/berkala kendaraan

dinas/operasional terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

368.739.278,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 416.500.000,00. Pemanfaatan

anggaran yang ada disesuaikan dengan kebutuhan SKPD.

3.Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur

Program peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara pada hakekatnya merupakan program yang diharapkan mampu

meningkatkan kualitas dan profesionalisme pegawai di lingkungan Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara. Realisasi fisik Program peningkatan Kapasitas Sumber Daya

Aparatur Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan

dengan baik dengan persentase sebesar 100% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan

sebesar Rp. 637.166.186,00 dengan persentase sebesar 72,08 %. Adanya deviasi sebesar Rp.

246.833.814,00 atau 3,44 % dikarenakan Diklat Prajabatan yang diikuti oleh CPNS Dinas

Perhubungan ditanggung oleh BPSDM. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program

peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur adalah sebagai berikut:


Realisasi fisik Pada Kegiatan Pendidikan dan Pelatihan Formal terserap sebesar


anggaran sebesar Rp. 300.000.000,00. Penyerapan anggaran kegiatan ini

disesuaikan dengan DIKLAT dan BIMTEK yang di ikuti pegawai.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Seleksi penerimaan dan pelatihan Taruna STTD

adalah sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 412.180.274,00 dari

pagu anggaran sebesar Rp. 584.000.000,00. Penyerapan anggaran kegiatan ini

disesuaikan dengan jumlah peserta dan kuota Taruna/Taruni yang lolos seleksi.

4.Program Pembangunan/Pengembangan Sistem Informasi/Database Bidang

Perhubungan

Program Pembangunan/Pengembangan Sistem Informasi/Database Bidang

Perhubungan Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara merupakan program yang

diadakan dalam rangka meningkatkan akuntabilitas kinerja dan keuangan sebagai bentuk

pertanggungjawaban atas penggunaan anggaran. Realisasi fisik Program

Pembangunan/Pengembangan Sistem Informasi/Database Bidang Perhubungan Dinas

Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik

dengan persentase sebesar 98,41% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp.

722.040.599,00 dengan persentase sebesar 83,70 %. Adanya deviasi sebesar Rp.

140.650.921,00 atau 2,72% dikarenakan adanya sisa anggaran pada penggandaan dan

penjilidan laporan kinerja dan keuangan. Adapun kegiatan-kegiatan dari

Pembangunan/Pengembangan Sistem Informasi/Database Bidang Perhubungan adalah

sebagai berikut:

Realisasi fisik Pada Kegiatan Penyusunan Sistem Informasi Bidang Perhubungan

terserap sebesar 96,31% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 150.680.000,00

dari pagu anggaran sebesar Rp. 157.050.000,00. Adanya sisa anggaran dikarenakan

penyesuaian terhadap kebutuhan.

Realisasi fisik Pada Kegiatan Koordinasi dalam Pembangunan Bidang

Perhubungan terserap sebesar 98,87% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

571.360.599,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 705.641.520,00. Adanya sisa

anggaran dikarenakan penyesuaian terhadap kebutuhan.

5.Program Pengembangan Perhubungan Darat

Program Pengembangan Perhubungan Darat Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara merupakan program yang diadakan dalam rangka membangun


prasarana dan fasilitas perhubungan di Provinsi Kalimantan Utara. Realisasi fisik

Program Pengembangan Perhubungan Darat Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan

Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik dengan persentase sebesar

99,18% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp. 5.629.235.705,00

dengan persentase sebesar 89,13%. Adanya deviasi sebesar Rp. 686.543.295,00 atau

13,39% dikarenakan terdapat beberapa kegiatan yang tidak terlaksana secara maksimal

akibat keterbatasan waktu yang ada. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program

Pengembangan Perhubungan Darat adalah sebagai berikut:

Kegiatan Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan/Fasilitas Keselamatan

LLAJ terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

2.382.320.919,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 2.449.394.000,00. Adanya

deviasi sebesar Rp. 67.073.081,00 merupakan bentuk efisiensi pada perjalanan

dinas.

Rehabilitasi/Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Keselamatan LLAJ terserap


anggaran sebesar Rp. 180.400.000,00. Adanya deviasi sebesar Rp.4.272.800,00

merupakan bentuk efisiensi pada perjalanan dinas.

Pengendalian Disiplin Pengoperasian Angkutan Umum di Jalan Raya terserap

sebesar 92,60% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 480.475.384,00 dari

pagu anggaran sebesar Rp. 688.750.000,00. Adanya deviasi sebesar Rp.

208.274.616,00 merupakan bentuk efisiensi pada belanja sewa penginapan dan

perjalanan dinas kegiatan.

Penyusunan dan Sosialisasi Kebijakan/Produk Hukum Bidang Perhubungan

daratterserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp.

405.677.815,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 523.600.000,00. Tidak terserapnya

anggaran secara maksimal tersebut merupakan sisa anggaran dari pengembangan

tengkayu.

Peningkatan Pelayanan Angkutan dan Keselamatan LLAJ terserap sebesar 96,51%

dengan penyerapan anggaran sebesar Rp629.041.452,00 dari pagu anggaran

sebesar Rp.732.500.000,00.

Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Darat dapat terserap

sebesar 98,82% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 68.847.000,00 dari pagu

anggaran sebesar Rp.84.950.000,00.


Perencanaan Bidang Perhubungan Darat terserap sebesar 100% dengan

penyerapan anggaran sebesar Rp773.458.613,00 dari pagu anggaran sebesar

Rp.828.742.000,00. Adanya deviasi sebesar Rp. 55.283.387,00 merupakan sisa

anggaran dari pekerjaan pembangunaan JPO.

Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Bidang Darat terserap sebesar


anggaran sebesar Rp. 761.543.000,00. Adanya deviasi sebesar Rp. 48.255.678,00

6.Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api

Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara merupakan program yang diadakan dalam rangka

meningkatkan kualitas pelayanan angkutan di Provinsi Kalimantan Utara. Realisasi

fisik Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik dengan

persentase sebesar 99,29% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp.

7.179.952.381,00 dengan persentase sebesar 74,88% dan deviasi sebesar Rp.

317.359.250,00 atau 25,12%. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program Pengembangan

Perhubungan Udara dan Kereta Api adalah sebagai berikut:

Pengadaan Perlengkapan Fasilitas Perhubungan Udara terserap sebesar 97,06%

dengan penyerapan anggaran sebesar Rp. 1.718.008.021,00 dari pagu anggaran

sebesar Rp. 1.770.000.000,00.

Kegiatan monitoring, evaluasi dan pelaporan terserap sebesar 98,99% dengan


346.762.000,00. Tidak terserapnya anggaran sampai akhir tahun karena disesuakan

dengan kebutuhan SKPD dalam melakukan monitoring, Evaluasi, dan Peloparan

kegiatan selama tahun 2018.

Kegiatan Perencanaan Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api sebesar 100%


sebesar Rp. 1.319250.000,00.

Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara terserap sebesar 100%


sebesar Rp. 3.900.050.000,00.


Kegiatan Rehabilitasi/Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara

mampu terealisasi sebesar 69,15% dengan tingkat serapan anggaran sebesar Rp.

109.715.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 161.250.000,00.

7.Program Pengembangan Perhubugan Laut & ASDP

Program Pembangunan Sarana Dan Prasarana Perhubungan Dinas Perhubungan

Provinsi Kalimantan Utara merupakan program yang diadakan dalam rangka

meningkatkan sarana dan prasarana perhubungan di Provinsi Kalimantan Utara untuk

mendukung semakin meningkatnya tingkat mobilisasi penduduk. Realisasi fisik

Program Pengembangan Perhubugan Laut & ASDP Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara pada tahun 2018 dapat terlaksanan dengan baik dengan persentase

sebesar 70,69% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp.

39.376.471.034,00 dengan persentase sebesar 72,50% dan deviasi sebesar 15,59% atau

Rp. 14.935.392.805,00. Adapun kegiatan-kegiatan dari Program Pengembangan

Perhubungan Laut & ASDP adalah sebagai berikut:

Sosialisasi dan Penyusunan Kebijakan/Produk Hukum Bidang Perhubungan Laut

dan ASDP terserap sebesar 91,15% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan

sebesar Rp616.279.661,00 dengan persentase sebesar 83,30% dan deviasi sebesar

15,59% atau Rp123.520.339,00.

Pembinaan dan Pengawasan Lalu Lintas Angkutan Perairan terserap sebesar

98,12% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan sebesar Rp325.004.000,00

dengan persentase sebesar 74,59% dan deviasi sebesar 15,59% atau

Rp110.696.000,00.

Kegiatan monitoring, evaluasi dan pelaporan terserap sebesar 94,20% dengan


280.450.000,00. Tidak terserapnya anggaran sampai akhir tahun karena disesuakan

dengan kebutuhan SKPD dalam melakukan monitoring, Evaluasi, dan Peloparan

kegiatan selama tahun 2018.

Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan/Fasilitas Keselamatan Pelayaran

terserap sebesar 100% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp290.842.950,00

dari pagu anggaran sebesar Rp.326.000.000,00.

Pelaksanaan Pengadaan Tanah terserap sebesar 10,86% dengan penyerapan

anggaran sebesar Rp. 374.898.665,00 dari pagu anggaran sebesar Rp.

8.862.083.800.


Penyerahan Hasil Pengadaan Tanah terserap sebesar 10,86% dengan penyerapan

anggaran sebesar Rp. 1.225.000,00 dari pagu anggaran sebesar Rp361.200.000,00.

Pembangunan Sarana dan Prasaran Perhubungan Laut & ASDP terserap sebesar

81,99% dengan penyerapan anggaran sebesar Rp33.375.152.217,00 dari pagu

anggaran sebesar Rp39.040.591.239

Perencanaan Bidang Perhubungan Laut & ASDP terserap sebesar 81,99% dengan

penyerapan anggaran sebesar Rp3.393.721.662,00 dari pagu anggaran sebesar

Rp3.474,838,800

Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan fasilitas Perhubungan Laut dan

ASDP terserap sebesar 99,49% dengan tingkat pencapaian realisasi keuangan

sebesar Rp. 751.444.671,00 dengan persentase sebesar 94,98% dan deviasi sebesar

15,59% atau Rp. 39.755.329,00.


BAB IV

PENUTUP

IV.1 Kesimpulan

Kebijakan pembangunan Perhubungan diarahkan pada pemantapan sistem

transportasi yang maju dan handal sesuai dengan perencanaannya sebagai urat nadi

kehidupan ekonomi, sosial budaya, politik dan pertahanan keamanan untuk memperkokoh

persatuan dan kesatuan bangsa. Semua ini diharapkan mampu meningkatkan kesejahteraan

masyarakat, perubahan tata nilai dan meningkatkan mobilitas serta perilaku masyarakat yang

akhirnya dapat memberikan kontribusi pada peningkatan kelancaran, ketertiban dan

keselamatan perhubungan di Kalimantan Utara berdasarkan Peraturan Perundang –

undangan yang berlaku.

Laporan Kinerja Instansi Pemerintah (LKjIP) Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara disusun sebagai laporan realisasi pelaksanaan kegiatan pada tahun 2018.

Secara umum Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Utara belum dapat sepenuhnya

mencapai target yang telah direncanakan. Capaian realisasi fisik Dinas Perhubungan adalah

sebesar 78,55% dan realisasi keuangan sebesar 78,77% dengan tingkat penyerapan anggaran

sebesar Rp. 58.870.121.896,00 dari pagu anggaran sebesar Rp. 75.711.455.559,00. Adanya

deviasi sebesar Rp. 16.847.333.663,00 dikarenakan terdapat beberapa kegiatan yang tidak

bisa dilaksanakan, kegiatan tersebut adalah:

1. Untuk pekerjaan pengadaan tanah untuk pergudangan masih menunggu peta bidang

yang dikeluarkan oleh BPN.

2. Pada Kegiatan Penyerahan Hasil Pengadaan Tanah Menunggu pembayarah tanah

3. Dalam Kegiatan Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan Laut, Proses

Pembangunan Pelabuhan Tengkayu Tahap III masih sedang berjalan, Pelabuhan

Tengkayu Tarakann merupakan pelabuhan aktif sehingga dari kontraktor tidak bisa

bekerja maksimal pada siang hari.

4. Pada Kegiatan Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan

Laut dan ASDP, Pemeliharaan pelabuhan sungai jepun tidak dapat dikerjakan karena

merupkan aset kementerian.

5. Pembentukan Forum Keselamatan Angkutan Perairan di Wilayah Provinsi Kalimantan

Utara belum terlaksana.

6. Kegiatan Pengawasan perizinan untuk perpanjangan izin trayek Speedboat seringkali

berbarengan di rapel oleh agen pada saat pengurusan berkas perpanjangan/pengawasan


izin melalui DIPMPTSP Prov. Kaltara sehingga permintaan Pertimbangan teknis juga

untuk beberapa Speedboat.

7. Permasalahan untuk honor pegawai untuk kegiatan menyesuaikan dengan anggaran

yang dibuat awal tahun sehingga tidak bisa direalisasikan sebelum waktunya;.

8. Kegiatan Pemilihan Pelajar Pelopor dan Abdi Yasa Teladan pada tahun ini

dilaksanakan di waktu yang bersamaan dan di lokasi yang sama, berbeda dengan tahun

– tahun kemarin, yang waktu pelaksanaan dan lokasinya yang berbeda dan terpisah

sehingga memerlukan biaya yang lebih besar seperti biaya akomodasi panitia, sewa

gedung dan biaya makan minum untuk dua kegiatan yang berbeda. Sementara untuk

tahun ini dilakukan secara bersamaan sehingga lebih menggunakan anggaran yang

lebih sedikt, terutama di biaya akomodasi panitia, sehingga serapan anggaran keuangan

untuk kegiatan Pemilihan Pelajar Pelopor dan Abdi Yasa Teladan Tahun 2018 lebih

minimal.

IV.2 Saran

Meskipun kinerja Dinas Perhubungan terbilang baik namun adanya beberapa kegiatan

yang tidak terlaksana tentu harus dievaluasi agar tidak terjadi hal yang sama dimasa yang

akan datang. Untuk itu, kedepannya Dinas Perhubungan akan melakukan perencanaan yang

lebih matang lagi dalam menentukan program kegiatan yang akan dilaksanakan.

Khusus untuk kegiatan pengadaan tanah akan dianggarkan lagi ditahun 2018 mengingat

pentingnya kegiatan tersebut karena merupakan salah satu program/kegiatan prioritas Dinas

Perhubungan.

LAMPIRAN LKjIP (LAPORAN KINERJA INSTANSI PEMERINTAH)

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN UTARA

DINAS PERHUBUNGAN

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan / Fasilitas Keselamatan LLAJ

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 01

No Uraian Kegiatan DOKUMENTASI KETERANGAN

1 Pengadaan dan

Pemasangan Guadrail di Kabupaten

Nunukan

- Nilai Pagu Rp.

500.000.000,00

- Lokasi Nunukan, Kec.

Sebatik di Jalan Proros

Sebatik

- Nilai Kontrak Pekerjaan

Rp.499.330.000.,00

- Nilai Kontrak Pengawasan

Rp.44.790.000.,00

- Progres fisik pekerjaan

100%

- Progres Keuangan 100%

- Tahun Anggaran 2018

- Volume total pekerjaan

Guadrail 316 m.

- Lamanya Pekerjaan 120

Hari Kalender

- Output : Tersedianya

Guardrail di tiga titik lokasi

2 Pengadaan dan Pemasangan Guadrail di Jalan Manunggal

Kabupaten Bulungan

- Nilai Pagu Rp.

500.000.000,00

- Lokasi di Jalan Manunggal

Kec. Tanjung Selor Hilir


Rp.481.539.000.,00


Rp.44.660.000.,00


100%




Guadrail 432 m.


Hari Kalender


Guardrail di Tiga Titik Lokasi

3 Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan di Kabupaten

Malinau

- Nilai Pagu Rp.

350.000.000,00

- Lokasi di jalan Simpang Gor,

di Jl. Pusat Pemerintahan –

Simpang ahmad yani


Rp.332.273.000.,00


Rp.44.655.600.,00


100%




Marka 1.298.43 m².


Hari Kalender

- Output : Tersedianya Marka

Jalan

4 Pengadaan dan Pemasangan Marka Jalan di Kota Tarakan

- Nilai Pagu Rp.

400.000.000,00

- Lokasi : Jl. Aji Iskandar

(Juwata Krikil)


Rp.391.581.000.,00

- Nilai Kontrak Perencanaan

Rp.49.757.400.,00


Rp.39.677.000.,00

- Progres Fisik : 100%

- Progres Keuangan : 100%



Marka Jalan Tarakan

1.398,18 m²


Hari Kalender

- Output : Tersedianya Marka

Jalan

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Rehabilitasi/pemeliharaan prasarana dan Fasilitas Keselamatan LLAJ

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 02


1 Belanja Modal

Rehab/Pemeliharaan Faskes Jalan di 5

Kab/Kota Prov. Kaltara

- Nilai Pagu Rp. 80.000.000

- Lokasi : Tj. Selor – Berau


Rp.79.757.000.,00

- Nilai Kontrak Perencanaan

Rp.29.900.000.,00


Rp.24.750.000.,00





pergantian 22 unit Rambu.


Hari Kalender


Cermin Lalu Lintas

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Pengendalian Disiplin Pengoperasian Angkutan Umum di Jalan Raya

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 03

NO URAIAN KEGIATAN DOKUMENTASI KETERANGAN

1 Pengendalian Disiplin Pengoperasian

Angkutan Umum di Jalan Raya

Kegiatan Pemilihan Pelajar Pelopor

Keselamatan Jalan da Pemilihan Abdi Yasa Teladan Tingkat Provinsi

Kalimantan Utara Tahun 2018 di Kabupaten Nunukan.

Untuk kegiatan Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan Jalan Tingkat Provinsi Kalimantan Utara Tahun

2018 diikuti oleh 18 pelajar perwakilan Kabupaten Kota di Prov.

Kaltara. sedangkan untuk Pemilihan Abdi Yasa Teladan diikuti oleh 23

peserta dari 5 kabupaten / Kota di Prov. Kaltara.

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Penyusunan dan Sosialisasi Kebijakan / Produk Hukum Bidang Perhubungan Darat

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 16 . 06

NO URAIAN KEGIATAN DOKUMENTASI KETERANGAN GAMBAR

1 Sosialisasi Ketertiban Lalu Lintas

Total pagu kegiatan Rp.

523.600.000,00

Lama Pekerjaan : 20 Hari Kerja

Lokasi : Kabupaten Tana Tidung

Latar Belakang : Banyaknya

pengendara kendaraan bermotor

yang belum sesuai/menaati

peraturan yang berlaku serta

tingginya tingkat kecelakaan lalu

lintas pada remaja usia 17 - 21

tahun.

Output : Meningkatnya

prosentase ketertiban

masyarakat dalam berlalu lintas

sehingga menurunkan angka

kecelakaan

Keterangan : Narasumber

kegiatan yaitu dari Direktorat

Pembinaan Keselamatan

Perhubungan Darat, Kemenhub

dan Satlantas Polres Bulungan.


2 Sosialisasi Perizinan dan

Pembinaan Operator Angkutan

Jalan


Lokasi : Kabupaten Nunukan,

Kota Tarakan, Kabupaten

Bulungan

Latar Belakang : Pemprov Kaltara

melalui Dinas Perhubungan

sebagai Pembina operator

angkutan jalan perlu

mensinergikan kegiatan usaha

dan perizinan di bidang angkutan

umum


prosentase pengetahuan

operator angkutan jalan

mengenai tata cara perizinan dan

pengusahaan angkutan umum


kegiatan yaitu dari Direktorat

Angkutan dan Multimoda

Perhubungan Darat Kemenhub,

Balai Pengelola Transportasi

Darat Wilayah XVII Kaltimtara,

Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara, dan Dinas

Perhubungan Kota/Kabupaten.


3 Sosialisasi Peraturan Daerah Nomor

8 Tahun 2018 tentang

Penyelenggaraan Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan


Lokasi : Kota Tarakan

Latar Belakang : Merupakan

ekspose pemerintah kepada

masyarakat dan instansi terkait

mengenai salah satu produk

hukum yang telah disahkan, yaitu

Peraturan Daerah Nomor 8

Tahun 2018 tentang


Angkutan Jalan


prosentase pengetahuan

masyarakat dan instansi terkait

mengenai isi dan penerapan dari

Peraturan Daerah Nomor 8

Tahun 2018 tentang


Angkutan Jalan


kegiatan yaitu dari Biro Hukum

Setda Provinsi Kalimantan Utara

dan Dinas Perhubungan Provinsi

Kalimantan Utara

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Monitoring dan Evaluasi Bidang Perhubungan Darat

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 08

NO URAIAN KEGIATAN DOKUMENTASI KETERANGAN

1 MONITORING DAN EVALUSASI BIDANG PERHUBUNGAN DARAT

Monitoring Angkutan Arus Mudink pada Lebaran dan Nataru, serta monitoring pemasangan Faskes di

Prov. Kaltara.

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Perencanaan Bidang Perhubungan Darat

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 09

No Uraian Kegiatan DOKUMENTASI KETERANGAN GAMBAR

1 Penyusunan Master Plan dan DED Jembatan Timbang Provinsi

Kalimantan Utara

- Nilai Pagu Rp. 700.000.000,00

- Lokasi di Prov. Kaltara

(Rencana Lokasi di KM. 16,

KM. 18 Tj. Selor – Berau)


Rp.695.442.000.,00

- Progres fisik pekerjaan 100%

(Dalam Tahap Penyusunan

Laporan Akhir)



- Lamanya Pekerjaan 180 Hari

Kalender

- Output : Dokumen Master Plan

dan Dokumen DED

Program : Program Pengembangan Perhubungan Darat Kegiatan : Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan Darat

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 01 . 16 . 10


1 Pembangunan Halte Bus Rapid Transit (BRT) di Jalan Provinsi Kota

Tarakan

- Nilai Pagu Rp. 630.000.000,00

- Lokasi : Simpang Jl. Amal

Depan Taman Anggrek

(Kelurahan Pantai Amal)


Rp.585.800.000.,00


Rp.49.764.000.,00




- Jumlah keseluruhan Halte 9

(Sembilan) Unit.

- Lamanya Pekerjaan 150 Hari

Kalender

- Output : Tersedianya Halte

Program : Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Kegiatan : Pengadaan Perlengkapan Fasilitas Perhubungan Udara

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.18.01

No. Uraian Kegiatan Dokumentasi Keterangan Gambar

1 Pengadaan Mesin X ray Ruang

Tunggu VVIP Bandara Nunukan.

Pekerjaan Fisik: 100 %

Nilai Pagu: Rp 1.352.800.000,00

Nilai Kontrak: Rp 1.228.700.000,00

Lama Pekerjaan : 180 Hari Kalender

Lokasi : Kabupaten Nunukan

Keterangan : Telah Dilaksanakan,

pengecekan kondisi mesin X Ray dan

sertifikasi mesin X Ray.

2

Penyusunan Draft Raperda KKOP

Bandara Nunukan.

Pekerjaan Fisik :100 %

Nilai Pagu :Rp 350.000.000,00

Nilai Kontrak :Rp 329.980.000,00

Lama pekerjaan: 129 Hari Kalender

Lokasi: Kabupaten Nunukan

Keterangan : Telah Dilaksankan

Program : Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Kegiatan : Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Udara

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.18.02


1 Monitoring Bandar udara dan

Lapangan terbang di Prov

Kalimantan Utara

Pekerjaan Fisik: 100 %

Nilai Pagu: Rp 1.352.800.000,00




Keterangan : Telah Dilaksanakan,

pengecekan kondisi mesin X Ray dan

sertifikasi mesin X Ray.

Program : Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api

Kegiatan : Perencanaan Bidang Perhubungan Udara dan Kereta Api

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.18.03


1 Penyusunan Master Plan dan DED

Perkeretaapian Provinsi Kalimantan

Utara

(Binai – Mangkupadi).

Nilai Pagu: Rp 1.350.000.000,00



Lokasi : Kabupaten Bulungan

Keterangan : Telah Dilaksanakan.

Program : Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Kegiatan : Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.18.05


1 Belanja Jasa Konsultansi

Perencanaan Pengadaan Lahan

Lokasi Bandar Udara Tanjung

Harapan

Nilai Pagu: Rp 300.000.000,00

Nilai Kontrak: Rp 298.460.000,00


Lokasi : Kab. Bulungan

Output : Sebagai salah satu syarat

pengajuan dokumen perencanaan

Keterangan : Muncul Peta Bidang dan

Data Yuridis Pemilik Lahan

2 Study Kelayakan Pengadaan

Pesawat Terbang di Provinsi

Kalimantan Utara

Nilai Pagu: Rp 900.000.000,00



Lokasi : Provinsi Kalimantan Utara

Output : Salah satu dasar pembelian

Pesawat secara Hukum Dasar

Pengajuan perijinan pembelian

Pesawat oleh Pemerintah Daerah

Keterangan : Perbandingan Pesawat

sejenis Twin Otter

3 Peningkatan Runway Lapter

Pujungan Kab. Malinau

Nilai Pagu: Rp 1.000.000.000,00



Lokasi : Kab. Malinau

Output : Peningkatan Runway

Lapangan Terbang

Keterangan : Peningkatan Runway

awalnya 440 M x 26 M menjadi 510

M x 26 M

4 Peningkatan Runway Lapter Data

Dian Kab. Malinau

Nilai Pagu: Rp 1.000.000.000,00



Lokasi : Kab. Malinau

Output : Peningkatan Runway

Lapangan Terbang

Keterangan : Peningkatan Runway

awalnya 454 M x 23 M menjadi 614

M x 23 M

Program : Program Pengembangan Perhubungan Udara dan Kereta Api Kegiatan : Rehabilitasi / Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Udara

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.18.06


1

Maintenance Peralatan Keamanan

Bandar Udara ( X-Ray VIP) di

Bandara Juwata Tarakan

Nilai Pagu: Rp 50.000.000,00




Keterangan : Telah Dilaksanakan

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP Kegiatan : Sosialisasi dan Penyusunan Kebijakan / Produk Hukum Bidang Perhubungan Laut dan ASDP

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.01


1 Sosialisasi Keselamatan Pelayaran

Transportasi Laut, Sungai dan

penyeberangan Provinsi Kalimantan

Utara

Kegiatan : Sosialisasi Keselamatan

Pelayaran Transportasi Laut, Sungai

dan penyeberangan Provinsi

Kalimantan Utara

Lokasi : Hotel Pangeran Khar

Tanjung selor

Tanggal : 05 November 2018

2

Penyusunan Produk Hukum Bidang Perhubungan Laut dan ASDP - Penyususnan Produk Hukum

Pembentukan UPTD

- Penyususnan Produk Hukum Angkutan Perairan

Nilai Pagu : Rp 200.000.000,00

Nilai Kontrak : Rp 197.485.000,00


Lokasi: Provinsi Kalimantan Utara

Output : Produk Hukum

Pembentukan UPTD

Keterangan : -

Nilai Pagu : Rp 200.000.000,00



Lokasi: Provinsi Kalimantan Utara

Output : Produk Hukum

Pembentukan

Angkutan Perairan

Keterangan : Lokasi Survey Dilakukan

di 5 Kabupaten/Kota Provinsi

Kalimantan Utara

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP Kegiatan : Pembinaan dan Pengawasan Lalu Lintas Angkutan Perairan

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 19 . 02.


1 Pengecekan perpanjangan Izin

Trayek, Perpanjangan Kartu

Pengawasan Speedboat

Nilai Pagu: Rp 435.700.000,-

Lama Pekerjaan : 1 Tahun Program

Lokasi : Tanjung Selor , Nunukan,

Malinau

Output : Jumlah Kegiatan Pembinaan dan Pengawasan Lalu Lintas

Angkutan Perairan Keterangan : (Kegiatan yang

dilakukan berupa Pengecekan

perpanjangan Izin Trayek,

Perpanjangan Kartu Pengawasan,

Kegiatan Pembinaan/Pembinaan

Keselamatan, )

2

Rapat – Rapat dan Kegiatan

Lapangan Pengawasan dan

Pembinaan Perizinan Angkutan

Perairan

Nilai Pagu: Rp 435.700.000,-



Malinau

Output : Jumlah Kegiatan Pembinaan dan Pengawasan Lalu Lintas

Angkutan Perairan Keterangan : (Kegiatan yang

dilakukan berupa Pengecekan

perpanjangan Izin Trayek,

Perpanjangan Kartu Pengawasan,

Kegiatan Pembinaan/Pembinaan

Keselamatan, )

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP Kegiatan : Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Laut dan ASDP

Kode Rekening : 2.09 . 2.09.01 . 19 . 03.


1 Monitoring Pelabuhan di Wilayah

Kaltara

Nilai Pagu: Rp 280.450.000,-



Malinau

Output Dokumen Monitoring Keterangan : (Kegiatan yang

dilakukan berupa monitoring

Kepelabuhanan dan Jumlah Angkutan

Penumpang dan Monitoring

Pelaksanaan Arus Mudik Lebaran dan

Nataru, )

2

Monitoring Angkutan Speedoat

Nilai Pagu: Rp 280.450.000,-



Malinau

Output Dokumen Monitoring Keterangan : (Kegiatan yang

dilakukan berupa monitoring

Kepelabuhanan dan Jumlah Angkutan

Penumpang dan Monitoring

Pelaksanaan Arus Mudik Lebaran dan

Nataru, )

3 Monitoring Pelaksanaan Arus

Mudik Lebaran dan Nataru

Nilai Pagu: Rp 280.450.000,- Lama Pekerjaan : 1 Tahun Program Lokasi : Tanjung Selor , Nunukan,

Malinau Output Dokumen Monitoring

Keterangan : (Kegiatan yang dilakukan berupa monitoring Kepelabuhanan dan Jumlah Angkutan

Penumpang dan Monitoring Pelaksanaan Arus Mudik Lebaran dan

Nataru, )

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP Kegiatan : Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan / Fasilitas Keselamatan Pelayaran

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.05


1

Belanja Modal Pengadaan Alat

Survey Pemetaan

- Pengadaan Spare Part dan

Atribute Drone

Nilai Pagu : Rp 60.000.000,00



Lokasi : Provinsi Kalimantan Utara

Output : Berupa Barang Spare Part

dan Atribute Drone

Keterangan : -

2

Belanja Modal Pengadaan dan

Pemasangan Rambu Sungai

- Pengadaan dan Pemasangan

Rambu Sungai

Nilai Pagu : Rp 200.000.000,00




Output : Pemasangan Rambu Sungai

di Sepanjang Sungai Sembakung

Keterangan : -

Nilai Pagu : Rp 20.000.000,00



Lokasi : Sungai Sembakung

Kabupaten Nunukan

Output : Pengawasan Pemasangan

Rambu Sungai di Sepanjang Sungai

Sembakung

Keterangan : -

- Jasa Konsultasi Pengawasan

Pengadaan dan Pemasangan

Rambu Sungai

Nilai Pagu : Rp 20.000.000,00


Lama pekerjaan : 60 Hari Kalender

Lokasi : Sungai Sembakung

Kabupaten Nunukan

Output : Pengawasan Pemasangan

Rambu Sungai di Sepanjang Sungai

Sembakung

Keterangan : -

3 Jasa Konsultansi Perencanaan

Pengadaan dan Pemasangan

Rambu Sungai

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP Kegiatan : Pelaksanaan Pengadaan Tanah

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.06


1 Jasa Appraisal Pengadaan Tanah

Kawasan Pergudangan

Nilai Pagu: Rp. 200.000.000

Nilai Kontrak: Rp. 198.770.000


Lokasi : Tarakan

Output :

Keterangan :

1. Pekerjaan Fisik dan keuangan

telah selesai 100%

2. Pengadaan tanah untuk

pergudangan tidak dapat

dilaksanakan karena pemilik

tanah tidak setujuh dengan

harga yang di keluarkan oleh

tim appraisal.

Program : Program Pengembangan Perhubungan Laut dan ASDP

Kegiatan : Pembangunan Sarana Dan Prasarana Perhubungan Laut ASDP

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.08


1 - Pengembangan Pelabuhan

Tengkayu I tahap III

- Jasa Konsultansi

pengawasan pembangunan

pelabuhan tengkayu I tahap

III

Nilai Pagu: Rp. 34.712.711.069

Nilai Kontrak: Rp. 34.263.452

Lama Pekerjaan : Hari Kalender

Lokasi : Tarakan

Keterangan :

1. Progres pekerjaan pengembangan

pelabuhan tengkayu I tahap 3

mencapai 92,73% dan diberikan

kesempatan selama 50 hari

kalender untuk menyelesaikan

pekerjaan dengan jaminan

pelaksanaan

2. Sisa pekerjaan akan dibayarkan

pada tahun anggaran kedepan


Kegiatan : Rehabilitas dan pemeliharaan prasarana dan fasilitas perhubungan laut dan ASDP

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.13


1 - Pemeliharaan pelabuhan

kelapis

- Pengawasan

Pemeriharaan pelabuhan

kelapis

Nilai Pagu: Rp. 200.000.000

Nilai Kontrak: Rp.

198.975.00

Lama Pekerjaan : 60 hari

kalender

Lokasi : Malinau

Output : Pembangunan

ruang buruh

Keterangan : pekerjaan fisik

dan keuangan 100%

2

Pemeliharaan Pelabuhan speed

boat malinau

Nilai Pagu : Rp. 50.000.00

NilaiKontrak : Rp.

49.800.000,

Lama pekerjaan: 45 Hari

Kalender

Lokasi: Malinau

Output : rehab ponton

Keterangan:Pekerjaan telah

selesai 100%

3

Pemeliharaan pelabuhan sebuku

Nilai Pagu : Rp. 200.000.000

NilaiKontrak :

Rp.199.499.800.000,

Lama pekerjaan: 60 Hari

Kalender

Lokasi: Nunukan

Output : perbaikan

gedung,,pembuatan pos

jaga, pembuatan gapura

dan pintu pelabuhan

Keterangan: pekerjaan telah

selesai 100%


Kegiatan : Perencanaan Bidang Perhubungan Laut dan ASDP

Kode Rekening : 2.09.2.09.01.19.10


1

Belanja Jasa Konsultansi Kajian

Standarisasi Kapal Angkutan

Provinsi Kalimantan Utara

- Kajian Standarisasi Kapal

Angkutan Provinsi Kalimantan

Utara

Nilai Pagu : Rp

700.000.000,00

Nilai Kontrak : Rp

699.996.000,00

Lama pekerjaan : 127 Hari

Kalender

Lokasi : Provinsi Kalimantan

Utara

Output : Kajian Standarisasi

Kapal Angkutan Provinsi

Kalimantan Utara

Keterangan : -

2

Belanja Jasa Konsultansi

Perencanaan Pelabuhan Sungai

Ular Kabuapten Nunukan

- Perencanaan Pelabuhan

Sungai Ular Kabupaten

Nunukan

Nilai Pagu : Rp

700.000.000,00

Nilai Kontrak : Rp

696.630.000,00


Kalender


Output : Perencanaan

Pelabuhan Sungai Ular

Kecamatan Seimanggaris

Kabupaten Nunukan

Keterangan : -

3

Belanja Modal Aset Lainnya-DED

Belanja Jasa Konsultansi

Perencanaan DED Pelabuhan

Tengkayu I Tarakan

- Perencanaan DED Sisi Darat

Pelabuhan Tengkayu I Tarakan

Nilai Pagu : Rp

800.000.000,00

Nilai Kontrak : Rp

750.673.000,00


Kalender


Output : Perencanaan DED

Sisi Darat Pelabuhan

Tengkayu I Tarakan

Keterangan : -

4 Perencanaan DED Pelabuhan

Sebatik Kabupaten Nunukan

Perencanaan DED Pelabuhan

Sebatik Kabupaten Nunukan

Nilai Pagu : Rp

700.000.000,00

Nilai Kontrak : Rp

689.623.000,00


Kalender

Lokasi : Kecamatan Sebatik

Kabupaten Nunukan

Output : Perencanaan DED

Pelabuhan Sebatik

Kabupaten Nunukan

Keterangan : -

laporan kinerja instansi pemerintahun 2018laporan kinerja instansi pemerintah (lkjip) itahun 2018...

Documents