la epoca de don carlos antonio lopez
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LA EPOCA DE DON CARLOS ANTONIO LOPEZ - Arquitectura
ARQUITECTURA
La generalización del material conocido, en uso desde fines del siglo XVIII, caracteriza
la arquitectura de este período. Además, en los edificios religiosos aparece la fachada
de Mampostería, antes casi desconocida, y en general se adoptan las columnas
octogonales o hexagonales de ladrillos, en sustitución de los horcones de urundey.
EDIFICIOS PUBLICOS.
El Palacio del Congreso también llamado Cabildo aunque nunca fue sede de este
cuerpo, es de los últimos años de Don Carlos. Su fachada, de dos plantas, con
arquería de medio punto y pilastras dóricas, resulta claramente neo-clásica, si bien en
ventanas, puertas y otros detalles se conservan las formas coloniales.
El Palacio del Gobierno también llamado Palacio de López, construido para residencia
del Mariscal y terminado después de 1890, es definitivamente neo clásico y de gusto
italiano. De proporciones monumentales y exquisito gusto, tiene un cuerpo central de
dos plantas con arquería de medio punto en ambas y dos alas que avanzan hacia el
Sur, encuadrando los jardines. Su fechada septentrional mira hacia la bahía de
Asunción, alzándose sobre un zócalo de piedra, merced al declive del terreno. Todo el
edificio se halla coronado por una torre central de dos plantas adicionales.
Aunque inconcluso, el Teatro de López, hoy oficina de impuestos internos, trabajado
desde 1858 hasta 1864 y 65, se halla inspirado en la planta del celebérrimo “Teatro
della Scala”, de Milán.
Estas tres construcciones se deben al arquitecto italiano Alejandro Ravizza, venido al
Paraguay en 1854, donde permaneció hasta su muerte.
Otros edificios públicos de la capital y del interior, o han desaparecido, o han sufrido
alteraciones fundamentales.
La Estación del Ferrocarril, levantada entre 1854 y 1861, con torre y una galería de
andenes de gran luz, parece haber sido obra de alguno de los ingenieros ingleses
venidos en la época. Otra estación notable de este período, aunque de menores
proporciones, es la de Pirayú, construida por el después general Elizardo Aquino.
TEMPLOS.
La Catedral, habilitada en 1845, es la primera obra de envergadura de este gobierno.
Ejecutada por maestras constructores paraguayos, consta de tres espaciosas naves
separadas por dos hileras de arcos de medio punto, con pilastras estriadas. Carece de
ábside semicircular y de bóveda. Las naves ocultan la trama de su techumbre con muy
sencillos artesonados de madera labrada. Su fachada es de estilo neo-clásico y de
extrema sobriedad, con reminiscencias de las iglesias llamadas “jesuíticas” en Europa.
El retablo del altar may parece haber pertenecido a los franciscanos y delante del mis
se halla ubicado un rico frontal de plata trabajada.
La Recoleta, construido en 1850 sobre la planta del antigua templo de ese convento,
es mucho más pobre. Consta de una sola nave rectangular con gruesas paredes de
adobe artesonado plano de madera. Su fachada es clasicista con algunas concesiones
al barroco, por su coronamiento apiñonado.
El templo parroquial de la Santísima Trinidad es de tres naves, como la Catedral, y
como ella, tiene pórticos en tres de sus lados, pero en este caso de arquería de medio
punto, y un porche a atrio en la parte delantera. Los retablos de las dos naves laterales
parecen haber pertenecido antes a la iglesia de Yaguarón. Sin cúpulas ni bóvedas,
tiene artesonados de madera, siendo abovedado el de la nave central. La fachada es
de piñón escalonado, con ménsulas invertidas, de influencia al parecer flamenca. Aquí,
fue sepultado en 1862 el Presidente López.
La iglesia de San Roque, terminada en 1853 y demolida en 1971, era de una sola
nave rectangular, con artesonado piano de madera labrada y fachada muy sobria, de
líneas neo-clásicas.
Todos estos edificios, religiosos tienen a un costado un campanario de mampostería,
separado del cuerpo, pero sin solución de continuidad. Las torres de la Catedral son,
sin embargo, dos, de similares dimensiones.
El Oratorio de la Virgen de la Asunción fue construido ya durante la presidencia del
Mariscal López, en 1864, y quedó entonces inconcluso. Es la más bella de las obras
de Ravizza. Su planta se inspira en los Inválidos, de Paris, y en la basílica de Santa
Maria de Carignano, en Génova, pero su aspecto externo presenta notable similitud
con la catedral de Superga, ciudad natal del mismo Ravizza.
ARQUITECTURA PRIVADA
Debido a lo perecedero de los materiales empleados con anterioridad, la mayor parte
de las viviendas de familias acomodadas fueron renovadas y totalmente reconstruidas
durante este período. En algunos casos, los más, se mantuvieron las características
esenciales de la arquitectura colonial, con la sola sustitución de los horcones por
pilares octogonales de mampostería y de las rejas de madera torneada o labrada por
las de hierro. Como ejemplo, puede mencionarse la casa de los Saguier, demolida en
1963 en la esquina de General Díaz y 15 de Agosto.
En otros edificios, sin alterar esencialmente la traza colonial, se suprimían las galerías
cubiertas exteriores y hasta alero u saledizo, para implantar el llamado frente de
azotea
Características manifestaciones de esta modalidad constituyen el espacioso edificio
situado en la intersección de Palma y 15 de Agosto, y otro, algo transformado hoy, en
Estrella 14 de Mayo, asiento por muchos años de la antigua Escribanía de Varela.
Subsisten varias construcciones de este tipo en las calles de Presidente Franco,
Benjamín Constant y El Paraguayo Independiente, que han sufrido mayores o
menores modificaciones en nuestro siglo.
Las hay, sin embargo, con innovaciones más acentuadas que presentan pilastras
dóricas implantadas en la fachada u adornos propios del neoclásico.
Edilicios de mayor aliento son viviendas de varios miembros de la familia López: el
palacio por mucho tiempo ocupado por el Ateneo Paraguayo, residencia del General
Barrios, y los actuales Banco de Asunción y Asunción Palace Hotel, que pertenecieron
respectivamente a Benigno y Venancio López. Denuncia influencias de la arquitectura
rioplatense de la primera mitad del siglo otra vivienda de Venancio López, ubicada en
la esquina de Presidente Franco y Nuestra Señora de la Asunción.
En general, la arquitectura privada de innovación se mantiene dentro de las líneas
clásicas, con molduras, cornisas y parapetos, antes no muy difundidos en la ciudad,
acusando influencias italianas de los siglos XVI y XVII, recibidas a través de Buenos
Aires y Montevideo.
OTROS EDIFICIOS DE LA EPOCA DE LOS LOPEZ
1) El Palacio de los López es la sede del gobierno de la República del Paraguay, ya que ahí se encuentra el despacho oficial del presidente de la República. Ubicado en el centro de Asunción, mirando a la bahía, este edificio fue construido por orden del presidente Carlos Antonio López, para que sirviera de residencia para su hijo, el General Francisco Solano López, de ahí el hecho de que el nombre del edificio sea "Palacio de los López". Sus obras empezaron en 1857 bajo la dirección del arquitecto inglés Alonso Taylor. Los materiales para la construcción del palacio venían de varios lugares del interior del país, piedras de las canteras de Emboscada y Altos, maderas y odrajes de Ñeembucú y Yaguarón, ladrillos de Tacumbú, piezas de hierro fundidas en Ybycuí, etc. Diversos artistas europeos vinieron al Paraguay para encargarse de la decoración del edificio. En 1867, época de la Guerra de la Triple Alianza, el Palacio de los López estaba casi terminado, aunque faltaban detalles de acabado para su conclusión. La ornamentación era de estatuillas de bronce y muebles importados de París, y grandes y decorados espejos para los salones del Palacio. Actualmente, el edifico ofrece un gran espectáculo de noche gracias a su cuidada iluminación.
2) El Panteón Nacional de los Héroes, y Oratorio de la Virgen de Nuestra Señora Santa María de la Asunción, empezó a construirse en 1864 y fue terminado en 1936, luego de la Guerra del Chaco. En el interior se encuentran los restos de algunos héroes de la historia de Paraguay, así como de dos Soldados Desconocidos y el Oratorio a la Virgen de la Asunción.
3) El Museo del Cabildo es uno de los edificios históricos de Asunción. Hasta su traslado al nuevo Palacio Legislativo, el edificio albergaba la Cámara de Senadores de Paraguay. Desde entonces, el edificio está ocupado por el Centro Cultural de la República. El Cabildo se convierte en un espacio libre y público donde se albergan las distintas expresiones de la cultura paraguaya, con el objetivo de fortalecer la conciencia y la memoria histórica, proyectando el pasado y el presente a las generaciones venideras como también constituirse en un ámbito de expresión cultural de las actuales generaciones a la vez que se potencia su valor monumental.
4) La Catedral de Asunción fue consagrada en 1845. Los planos del templo fueron obra del uruguayo Carlos Zuchhi. Los trabajos comenzaron en mayo de 1842.
5) El Hotel Guaraní, de arquitectura racionalista, fue construido en 1961 con una extraordinaria fachada. Tiene 13 pisos de altura y 19 habitaciones por piso, todas con vista al frente. Ocupa una manzana entera y está situado en pleno centro administrativo, jurídico y comercial de Asunción.
6) El Teatro Municipal Ignacio A. Pane tiene su origen en 1886. Mediante la gestión del empresario catalán Baudilio Alió comenzó la construcción del entonces Teatro Nacional. La inauguración tuvo lugar el 21 de julio de 1889. En 1939 fue transferido al dominio de la Municipalidad de Asunción, convirtiéndose en teatro municipal. Por la sala del “Primer Coliseo” pasaron renombradas compañías extranjeras y nacionales de ópera, opereta, zarzuela y teatro. Este emblemático espacio fue cerrado en 1995 a causa de su avanzado deterioro. En junio de 1997, con la colaboración de la Agencia Española de Cooperación y la Escuela Taller de Asunción, se iniciaron los trabajos de restauración.
7) La Iglesia de la Santísima Trinidad se encuentra en la colina más elevada del barrio, mirando de frente a la que fuera vivienda de su creador, el primer Presidente Constitucional de la República del Paraguay, Don Carlos Antonio López. Es el edificio mejor ornamentado de la área, enclavada en el barrio de mismo nombre. Fue
construida en el año 1854. El italiano Alejandro Ravizza se encargó de su diseño y construcción. El edificio posee una bellísima fachada y pinturas clásicas en el cielorraso. El pabellón patrio forma parte de sus diseños coloridos en la nave central a pedido del Presidente Carlos A López. El escudo Nacional la identifica como obra del periodo de Don Carlos. En su interior existen retablos del periodo franciscano traídos en carretas desde Yaguarón y hermosas imágenes de tamaño natural que cobran gran expresividad en las fiestas de Semana Santa. La iglesia sirvió de capilla particular para la familia López y a la muerte de Don Carlos A. López, sus restos reposaron en la iglesia, hasta que fueron trasladados al Panteón Nacional de los Héroes, durante la segunda mitad del siglo XX.
Estación del Ferrocarril
INICIATIVAS EN 1854
Villarrica del Espíritu Santo fundada el 14 de mayo de 1570, hoy definitivamente asentada en las colinas situadas en las cercanías del Ybytyruzú, a 180 m. sobre el nivel del mar. La Ciudad, lejos del lugar donde nació, fue convertida en 'Villarrica', Capital del 4to Departamento Guairá del Paraguay. En América del Sur.
En 1854 el Presidente de la República del Paraguay, Don Carlos Antonio López, envío para Inglaterra a
sus hijos Francisco y Venancio López Carrillo, lugar donde nombraron como ingenieros consultores para
la compra de materiales a los hermanos John y Alfred Blyth.
Desde entonces el ferrocarril se identificó con los planes de crecimiento del Paraguay, ese año, el
Presidente de la República, contrató a mas Ingenieros ingleses para la construcción de las primeras
líneas. La dirección de la obra estuvo cargo del Ing. George Paddison, secundado por los Ing. George
Thompson, Evil P. Burnell y Henry Valpy, quienes trabajaron con los planos e instrucciones impartidas por
el Ing. John Whitehead, que fue contratado como jefe de los Arsenales y era el Asesor Técnico del
Gobierno de Don Carlos A. López, los que proyectaron el trazado adoptando la trocha ancha.
Con estos técnicos extranjeros trabajaron en el ferrocarril personales del ejército, llamados zapadores,
como: el Tte. Cnel. José María Bruguez, el Mayor Juan de la Cruz Estigarribia, el Tte. Elizardo Aquino, el
Cap. Francisco Fernández entre otros, Oficiales que anteriormente trabajaron con mucha eficiencia en las
fundiciones de Ybycui. Los mismos se encargaron de realizar los trabajos de tendido de vías, desmontes
y terraplenado con la ayuda de los soldados-obreros.
Igualmente prestaron muy buen servicio en los departamentos de Talleres y Tracción, jóvenes
paraguayos educados en Europa entre los que se destacaron Gregorio Almidón, Tomas Astigarraba, Juan
Jiménez y Escolástico Ramos, los mismos se encargaron de las obras de arte.
“El proyecto original decretado por Don Carlos A. López, establecía la construcción de una línea férrea
entre Asunción y Villarrica”.
El 24 de marzo de 1856 se envió por barco a Inglaterra la suma de 50.000 libras, para que los Blyth
pudiesen comprar lo necesario para la construcción de 17 ligas de ferrocarril: vagones, rieles, planchadas
de acero, asientos, etc., en un tramo desde Asunción hasta Paraguari. Sobre la base de los modelos
incorporados y materiales locales, el Arsenal de Marina procedía al mismo tiempo a construir coches,
vagones y material accesorio para las estaciones.
Las obras comenzaron en 1857, donde en junio de ese año se habilitó un tramo que partía desde los
arsenales hasta el murallón de la ribera, en las cercanías del puerto de Asunción y que en 1859 llegaba
hasta la plaza San Francisco, hoy Plaza Uruguaya, transportando los materiales para la construcción del
ferrocarril y la Estación Central.
PRIMERA INTERVENCION DEL ESTADO
No cumplido ese convenio, en fecha 10 de enero de 1886, el Gobierno del Gral. Bernardino Caballero
firma un convenio de compra con la Sociedad Travasso Patri y Cia. del ferrocarril, en la suma de
1.200.000, pesos oro, recuperando de esta manera el legado de los López .
Este convenio es aprobado por Ley del 5 de marzo de 1886. En esta Ley se crean los recursos
necesarios para el pago y amortización de los títulos cuya liquidación queda a cargo de la Junta de Deuda
Publica. En el convenio mencionado se autoriza a la Sociedad Travasso y Cia. a fundar y operar el Banco
de Comercio.
Por Ley del 19 de agosto de 1886, se autoriza al Poder Ejecutivo a realizar por cuenta de la Nación, la
construcción del ferrocarril de Paraguari a Villarrica.
Basándose en esa autorización, el 24 de setiembre de 1886 se firma con el Sr. Patri el contrato de
construcción en la suma de 280.000. libras, en ese precio se incluía la construcción de 6 estaciones,
telégrafos y del siguiente material rodante: 04 locomotoras, 20 vagones tapados, 40 vagones de mesa, 05
vagones cajón, 02 coches salón, 04 coches de 1° clase, 08 coches de 2° clase, 12 coches de 3° clase
LA VENTA A LOS INGLESES EN 1887
En el año 1887 el Gobierno de Patricio Escobar autoriza la venta del ferrocarril desde Asunción hasta Villa
Rica.
Por Ley de fecha 22 de setiembre de ese año, se autorizo al Dr. Guillermo Stewart las negociaciones del
ferrocarril; las gestiones culminaron con la formación de la Sociedad “The Paraguay Central Raillway Co.
Ltda.”(PCRC) o Ferrocarril Central del Paraguay (FCCP).Consorcio formado en Inglaterra para su
adquisición y explotación.
Los estatutos de la compañía (FCCP) registrada el 5 de febrero de 1889 en Inglaterra, fueron
protocolizados con fecha 11 de junio de 1889 en el Paraguay. La primera Asamblea de la Compañía se
llevo a cabo el 30 de mayo de 1889.
El 12 de junio de 1889, el estado y la compañía inglesa firmaron el contrato de compra - venta,
entregando la venta real y enajenación perpetua del ferrocarril nacional de Asunción a Villarrica,
concediéndole la perpetuidad de manera irrevocable para que tome posesión del ferrocarril y sus
dependencias, lo goce y lo explote como verdadera propietaria.
La concesión origino la firma de los siguientes contratos: 1°) entre la República del Paraguay y el Dr.
Guillermo Stewart, dos contratos con fecha 28 de octubre de 1887 y 24 de julio de 1888. 2°) Mas un
contrato entre el Dr. Stewart y Mr. Perry Cutbil de Lungo y Cia., con fecha 15 de febrero de 1889.
El contrato de la ampliación de la red ferroviaria de fecha 27 de abril de 1889, firmado entre la Rca. del
Paraguay, la Empresa Paraguay Central Raillway Co. Ltda. y la Firma Perry Cutbill De Lungo y Cía.,
origino dos contratos con Morton, Rose y Cía., 1°) uno para la emisión y colocación de las acciones y
debentures (accionistas) de la Cia. 2°) y el otro asegurando el pago de los intereses de las acciones
ordinarias por el contratista de la obra durante la construcción; ambos firmados en fecha 27 de abril de
1889.
Se pago a la compañía constructora, por los 100 Km. de vía, la suma de 9.621 libras por km., incluyendo
el material rodante y la construcción de varias estaciones, a un costo aproximado de 1.300 libras por km.
Se nota como se vera en la nominación de las siguientes locomotoras, la acertada tendencia de designar
a cada locomotora con el nombre de una Estación, salvo algunas excepciones, en el año 1889, en que
fueron nominadas las siguientes: “Gral. Escobar”, “Gral. Caballero” cuyas estaciones se encuentran
inmediatas al pueblo de Sapucai, así mismo la maquina “Villarrica” y “Progreso,” que han sido recibidas
en ese mismo año. Estas locomotoras fueron fabricadas en Alemania por la firma Krupp y vendidas a
Rusia, luego retiradas por Inglaterra como indemnización de la Guerra de Crimea y finalmente enviada a
este país para la prolongación de la línea férrea hasta Villa Rica.
El capital originado de 482.930 libras en acciones ordinarias y 10.000 libras en debentures al 5% de
interés, se suscribió íntegramente, basado en el informe que los Ing. Burnell y Valpy que dieron sobre las
posibilidades de desarrollo del país, y los resultados económicos que daría la explotación de la línea
férrea que prolongada hasta Encarnación seria un nexo con el mar, a través del Brasil por Río Grande do
Sul, y que conectaría Asunción con Montevideo y Buenos Aires.
Destacaba que las entradas brutas del ferrocarril entre Asunción y Paraguari, habían aumentado de 237
libras a 536 libras por milla, en el periodo de 1883 a 1887. Y estimaba que una vez que se librara al tráfico
en toda su extensión las entradas brutas serian del orden de 1000 libras por milla de vía, lo que daría un
resultado de 114.000.libras por año con un coeficiente de explotación de 50%.
El Ferrocarril comenzó a operar hasta Ybytymi el 12 de junio de 1889 y el primer convoy de pasajeros
llego a Villarrica el 25 de diciembre de 1889.
FUNDICION DE HIERRO EN YBICUI
Construida en 1854, en tiempos de Don Carlos Antonio López y destruida por
las fuerzas aliadas en 1869, la Fundición de Hierro La Rosada (Ybycuí)
constituye un emblema histórico del Paraguay. Se reconstruyó en 1975 y
ahora presenta un aspecto descuidado que delata abandono. Debe ser salvada
antes de que se “funda”.
Conclusión
Carlos Antonio López fue reelegido para un nuevo periodo de diez años. López abrió Paraguay al mundo exterior, importando técnicos y capital para la construcción de carreteras, vías férreas y canales, reorganizó el sistema judicial del país, así como su Ejército. A pesar de ser un autócrata, que utilizó su cargo para acumular tierras y riqueza para su familia, López creó una administración capaz de gobernar el país. Reelegido en 1854 y 1857, al morir dejó tras de sí una nación moderna y dinámica. López logró sacar al país de su aislamiento. Bajo el gobierno de López gozó el país de una "dictadura liberal" (o dictablanda) y de gran prosperidad.
Su gobierno se caracterizó por un régimen autoritario, aunque no cayó en las prácticas dictatoriales de Francia. Durante su mandato, reorganizó el sistema judicial del país, la administración pública, así como el Ejército; además, tuvieron lugar importantes acontecimientos y realizaciones tales como: la inauguración del templo de la plaza fuerte de Humaitá, la creación de la Flota Nacional, la fundición de hierro de Ybycuí, la construcción de numerosos edificios públicos como el Palacio de Gobierno, el Club Nacional, la Catedral de Asunción y numerosas iglesias, como la de San Roque,
la Recoleta, la estación del Ferrocarril, las residencias del general Benigno López, del coronel Venancio López y la creación de más de 300 escuelas, declarándose la enseñanza gratuita y obligatoria.
En cuanto a la política interior, concedió a los indios la ciudadanía y, con el fin de paliar el desempleo, dio un nuevo impulso a las obras públicas y otorgó a la administración un mayor presupuesto para la contratación de personal. En la política exterior, trató con los países vecinos para afianzar las fronteras paraguayas y logró que varios países reconocieran la independencia del Paraguay, al tiempo que renovó las relaciones diplomáticas con varios Estados, rotas durante los años de la dictadura.
En el plano cultural, se crearon el Himno Nacional y piezas populares como: Mamá cumandá, Londón Carapé, la Palomita, el Cielito chopí o Santa fe y el Campamento Cerro León. Apoyó la formación de artistas, permitió la venida de compañías extranjeras de arte escénico, etc. Además, otorgó becas a alumnos del interior para estudiar en la capital y Europa. Creó el periodismo paraguayo con El Paraguayo Independiente, que tuvo como fin exponer circunstancias de hechos y derecho que justificaban la independencia del Paraguay; más tarde, este diario fue reemplazado por El Semanario.
En el plano socioeconómico: alentó la constitución de las familias sobre la base del matrimonio dándoles propiedades, criaderos de ganado y herramientas. Así mismo, desarrolló la ganadería y la agricultura. En cuanto a la industria, se basó en la explotación de minerales, de yerba mate, de madera, la fundición de hierro, la producción de pólvora y sal.
A su muerte, había preparado el camino para que su hijo, Francisco Solano López, a quien anteriormente le había confiado cargos de responsabilidad, lo sucediera en la Presidencia de la República.
En resumen Después de la muerte del Dr. Francia, asumió el gobierno de la nación, Don Carlos A. López. Quien tuvo que luchar para consolidar la independencia del Paraguay. Defendió la independencia, busco su reconocimiento, hizo obras fundamentales, bajo especialistas para el mejoramiento del país, envió becados al exterior.
En política económica reformó la agricultura y firmó tratados comerciales con Francia, Estados Unidos y el Reino Unido, y en política interior concedió a los indios la ciudadanía. Además, bajo su gobierno, y a instancias de éste, se fundó el periódico El Paraguayo Independiente, órgano oficial del ejecutivo. Con el fin de paliar el desempleo, dio un nuevo impulso a las obras públicas y dotó a la Administración, que reorganizó por completo, de mayor presupuesto para la contratación de personal.
El Dr. Carlos A. López en sus tres periodos de gobierno, consolidó la Independencia del Paraguay.
Buscando su reconocimiento a nivel internacional, con el periodo paraguayo independiente, defendió la independencia, con la ley de administración de la República del Paraguay, gobernó el país. Trajo especialistas al Paraguay, envió becados al exterior.
Las actitudes y obras gubernamentales fueron excelentes para el desarrollo del Paraguay.
Política Educacional del Gobierno de Don Carlos Antonio López
La Constitución de 1844 instituía el sistema presidencial de gobierno, y don Carlos Antonio López ejerció el cargo. Entre las atribuciones del Presidente de la República se lee: “Promueve y fomenta los establecimientos de la educación primaria y los de ciencias mayores”.
Ya en el año 1849, expresaba en su mensaje al Congreso Nacional: “Se han dotado muchas escuelas primarias en la campaña, y se han establecido por cuenta del tesoro nacional, tres casas de educación de jóvenes insolventes, a saber: en la Academia Literaria, en Campo Grande y en Limpio”. En el del año 1854: “Se establecieron y generalizaron escuelas primarias y una Academia Literaria a cargo del Tesoro público”. En el mensaje del año 1857, sobre el mismo tema, da cuenta de 406 escuelas públicas, y el total de 16.755 alumnos, fuera de las escuelas particulares”.
Efraím Cardozo afirma: “No solamente fueron contratados en Europa ingenieros y técnicos: también llegaron hombres de letras, de artes y de ciencias en todas las ramas, que organizaron diversos establecimientos culturales. Un instituto de Filosofía, en 1853 una escuela de Matemáticas a cargo del profesor francés Pedro Dupuy, un curso de Medicina bajo la dirección del médico inglés Stewart; una escuela de Derecho, planeada por Juan Andrés Gelly, constituyeron el incipiente plantel de la universidad paraguaya. También participaron de esta reacción intelectual elementos nacionales. Como la fundación de la Escuela de Latinidad en el año 1857 bajo la dirección de José Carlos Riveros, y análogas instituciones y academias literarias funcionaron en Villarrica, Altos y Misiones. Los mejores alumnos de estas escuelas fueron becados a Europa en 1858, a seguir por cuenta del Estado, estudios preferentemente técnicos.
También la enseñanza primaria obligatoria y gratuita alcanzó gran impulso, pero no favorecía, sino a los varones; a las mujeres les estaba vedado, por lo general, saber escribir. La instrucción que se daba era rudimentaria, inculcándose a los niños principios de obediencia y respeto a las autoridades establecidas, mediante un catecismo en que se decía que después de la idea de Dios y de la humanidad, la patria era la más sublime y fecunda en inspiraciones heroicas”.
Se puede afirmar, que si bien el gobierno de don Carlos A. López realizó cambios importantes en el ámbito educativo, seguía prevaleciendo el régimen del gobierno personal, cerrado y autoritario. Y, sabido es que la escuela es una viva imagen del Estado y del sistema de gobierno imperante en el país. El espíritu de enseñanza y la organización de la escuela participaban del mismo carácter. La disciplina ocupaba un lugar de excesiva importancia en el organismo escolar. Más que un medio de formación espiritual, moral, la escuela estaba destinada a adiestrar para la obediencia pasiva.
“La educación moral -decía el apartado segundo de la “Instrucción para los Maestros de Escuelas”, expedida por la Junta Superior Gubernativa del año 1812- tiene dos objetivos: una que mira a formar los jóvenes según las máximas que dicta la razón, y con nueva perfección enseñar la religión; y el otro, que mira a rectificar el espíritu humano, según las leyes y costumbres nacionales de la crianza civil y política. Jamás aprenderán esta educación si no la ven practicar; la experiencia enseña que la educación civil se aprende únicamente en la infancia y en la niñez, y que el ejemplo, entonces, es la voz viva y eficaz. Los niños imitan siempre lo que ven y hacen, pocas veces, lo que oyen”.
La enseñanza que recibían y el ejemplo que tenían a la vista en los usos y manejos de la escuela de entonces, no eran los más apropiados para la formación del pueblo de conciencia libre, que exige la salud y el adelanto de la república. El sistema educativo vigente seguía siendo atrasado. La falta de personal idóneo, cuya preparación se encaró sin éxito; la falta de enseñanza graduada y la carencia de textos y materiales didácticos, concurrían a imposibilitar la buena enseñanza.
En síntesis, la política educacional de este período se caracterizó por su dinamismo creativo y su afán de superación. El atraso y las deficiencias de que adoleció el sistema educacional no se debieron a su descuido; obedecían sí a rémoras arrastradas desde la era colonial, y perseveradas bajo el mandato anterior. Dado el vigor de sus emprendimientos y la diversidad de los recursos a que apeló el gobierno de don Carlos Antonio López, para superar la insipiencia y la rutina de la educación heredada de las épocas pasadas, era lógico esperar que, de no sobrevenir la guerra, habría evolucionado favorablemente, mejorando su espíritu y sus prácticas
No puede ponerse en tela de juicio el celo que el gobierno de don Carlos Antonio López dedicó a la promoción del adelanto educacional.
Himno Nacional.
Monografia
sobre
Letra
Copia del Paraguayo Independiente
Joven becado a Europa
El Paraguayo Independiente El Telègrafo
