kontruksi ll roni

24
1 Kontruksi Kapal 2 A. UKURAN UTAMA KAPAL Nama Kapal : MT. Derlan Tanjung Type : OIL TANKER SHIP Length Over All ( LOA ) : 103,00 m Length Water Line : 96,72 m Length Between Perpendicular ( Lpp ) : 99,98 m Lebar ( B ) : 15,34 m Tinggi ( H ) : 7,70 m Sarat ( T ) : 6,716 m Coefficient Block ( Cb ) : 0,75 Kecepatan Dinas ( Vs ) : 12,70 knot DWT : 6134 ton B. PERHITUNGAN KOMPONEN-KOMPONEN KONTRUKSI I. LAMBUNG KAPAL 1. Jarak gading Jarak gading dari sekat kamar mesin ke sekat tubrukan (Collision Bulkhead) ditentukan menurut rumus: a = 2 x L + 460 (mm) = 2 x 99,98 + 460 = 659 mm = 650 mm 2. Gading utama (Side Longitudinal) Co = untuk 90≤ L≤ 300 m = 1 Roni Rahmad 21090111120016

Upload: arga-gideon-hutajulu

Post on 21-Nov-2015

224 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

latihan

TRANSCRIPT

Kontruksi Kapal 2

A. UKURAN UTAMA KAPAL

Nama Kapal

: MT. Derlan TanjungType

: OIL TANKER SHIPLength Over All ( LOA ): 103,00 m

Length Water Line: 96,72 m

Length Between Perpendicular ( Lpp ): 99,98 m

Lebar ( B ): 15,34 m

Tinggi ( H ): 7,70 m

Sarat ( T ): 6,716 m

Coefficient Block ( Cb )

: 0,75Kecepatan Dinas ( Vs ): 12,70 knot

DWT: 6134 tonB. PERHITUNGAN KOMPONEN-KOMPONEN KONTRUKSII. LAMBUNG KAPAL1. Jarak gadingJarak gading dari sekat kamar mesin ke sekat tubrukan (Collision Bulkhead) ditentukan menurut rumus:a= 2 x L + 460 (mm)= 2 x 99,98 + 460

= 659 mm = 650 mm2. Gading utama (Side Longitudinal)

Co=

untuk 90 L 300 m

=

= 7,17 m

CL= 1,0

L > 90 m

CRW= 1,0

f1= 1,00 faktor kemungkinan untuk plat kulit dan geladakcuaca

f 2= 0,75 faktor kemungkinan untuk gading dan stiffener

f 3= 0,60 faktor kemungkinan untuk deck girder Z= jarak vertikal dari pusat beban ke baseline

= 1/3 T (Sarat kapal)

= 2,23 m

Beban geladak untuk menghitung main frame, deck beam, stiffener.Po2= 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Co x CL x f2 x CRW KN/m2Po2= 2,1 x ( 0,73 + 0,7 ) x 7,77 x 1 x 0,75 x 1

= 17,50 KN/m2Beban sisi untuk daerah tengah kapal.

Ps = (10 . (T Z)) + (Po . CF . (1 + z/T)) (KN/m2)

Ps1 = 10,00 x (6,7042,23) + 17,50 x 1,00 x

= 68,01 KN/m2Gading utama pada daerah tengah kapal.W= n x c x a x l2 x Ps x f x k (cm3)

Dimana :

a= 0,625 (jarak antar gading)l= 2,6 m (jarak antar senta sisi)Ps2= 68,01 KN/m2

f= 1

k= 1

Jadi :

W = 0,57 x 0,60 x 0,625 x (2,6)2 x 68,01 x 0,75 x 1

= 68,14 cm3

(Lihat anex) Profil yang direncanakan L 100x 75 x 73. Gading besar (Side Transverse)Beban geladak untuk menghitung web frame, stringer, web stiffener.

Po3= 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Co x CL x f3 x CRW KN/m2

Po3= 2,1 x ( 0,75 + 0,7 ) x 7,77 x 0,60 x 1 x 1

= 14,00 KN/m2Beban sisi untuk daerah tengah kapal

Ps = (10 . (T Z)) + (Po . CF . (1 + z/T)) (KN/m2)

Ps1= 10,00 x (6,7042,23) + 14,00 x 1,00 x

= 63,34 KN/m2

Gading besar pada daerah tengah kapalW= 0,55 x e x l2 x Ps x k (cm3)

Dimana :

k = 1

e= lebar pembebanan

= 1/2kanan+1/2kiri =1,25+1,25 = 2,5 m (jarak antar web frame)

l = panjang tak ditumpu = 6,7 m (jarak tank top sampai geladak)

Ps2 = beban sisi kapal = 63,34 KN/m2Jadi :

W = 0,55 x e x l2 x Ps x k (cm3) Ps2 = 63,34 KN/m2

Jadi

W = 0,55 x 2,50 x (6,70)2 x 63,34 x 1

= 3909,58 cm3Tebal plat sisi = 10

Koreksi modulus

Lb

= (40-50) x t = 50 x 25 = 1250

F = lb x tebal profil = 125 x 2,50 = 312,50

fs = tinggi profil x tebal profil

= 43 x 2,50 = 107,50

fs/F = 0,34

W = 10% W + W

= 10% x 3909,58 + 3909,58

= 4300,54 w = W / (F x h)

= 4472,56 / 312,50 x 43 = 0,33

f/F = 0,28

f = (f/F) x F = 0,28 x 312,50 = 85,94

lebar face plate yang direncanakan= 85,49/2,50= 34,38 cm= 340 mm

(Lihat aneks) Profil yang direncanakan T 430 x 25 FP 340 x 25

= 10 %

W rencana Wperhitungan < 10 % Wperhitungan (memenuhi)4. Senta sisi (Side Stringer)Senta Sisi Untuk Daerah TengahW= 0,55 x e x l2 x Ps x n x k (cm3)Dimana :E= lebar pembebanan

= 1/2kanan+1/2kiri =0,9375+0,9375 = 1,875 m (jarak antara senta sisi)l = panjang tak ditumpu

= 2,5 m (jarak antara web frame)Ps2 = beban sisi kapal = 63,34 KN/m2

K = 1

Jadi :

W = 0,60 x 1,875 x (2,50) x 63,34 x 1

= 408,25 cm3

Tebal plat sisi = 10

Koreksi modulus

Lb

= (40 - 50) t = 50 x 12 = 600

F = lb x tebal profil = 60,00 x 1,2 = 72,00

fs = tinggi profil x tebal profil

= 24 x 1,20 = 28,80

fs/F = 0,40

W = 10% W + W

= 10% x 408,25 + 408,25

= 449,07

w = W / (F x h)

= 449,07 / 72,00 x 24 = 0,26

f/F = 0,13

f = (f/F) x F = 0,13 x 72,00 = 9,00

lebar face plate yang direncanakan= 9,00/1,20 = 7,50 cm= 75 mm

(Lihat aneks) Profil yang direncanakan T 240 x 12 FP 75 x 12

= 10 %

W rencana Wperhitungan < 10 % Wperhitungan (memenuhi)5. Plat lajur atas (Sheer Strake)b

= 800 + 5.L (mm)

= 800 + 5 x 93,00

= 1265,00 mm diambil 1300 mmbmax= 1800 Tebal plat lajur atas pada daerah tengah sama dengan tebal plat sisi pada daerah yang sama = 8 mm.6. Plat lambung (Side Shell)Untuk menghitung plat kulit dan geladag cuaca.

Po = 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Co x CL x f1 x CRW KN/m2Po = 2,1 x (0,73 + 0,7) x 7,77 x 1 x 1 x 1

= 23,33 KN/m2Beban sisi untuk daerah tengah kapal

Ps = Po . CF (KN/m2)Ps= 23,33 x 1,00 x

= 44,46 KN/m2

Tebal plat sisi tengah kapal

2. GELADAK KAPAL1. Balok geladak (Deck Longitudinal)

Po2= 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Co x CL x f2 x CRW kN/m2

Po2= 2,1 x ( 0,73 + 0,7 ) x 7,77 x 1 x 0,75 x 1

= 17,50 KN/m2

Beban geladak untuk daerah 0,2 < X/L < 0,7 tengah kapal adalah :

Pd2 = 36,12 kN/m2

Modulus penampang balok geladak pada daerah midship:

W = c x a x PD x l2 x k (cm3)PD2 = 36,12 KN/m2Jadi

W = 0,75 x 0,625 x 36,12 x (2,50)2 x 1,0

= 76,52 cm3

(Lihat Aneks) Profil yang direncanakan L 100 x 65 x 9 2. Pelintang Geladak (Deck Transverse)Modulus balok geladak besar dihitung berdasarkan rumus di bawah.

W = c x e x l2 x PD x k (cm3) Dimana:

Po3= 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Cox CL x f3 x CRW kN/m2

Po3= 2,1 x ( 0,73 + 0,7 ) x 7,77 x 0,60 x 1 x 1

= 14,00 KN/m2

Pd2 = 28,90 kN/m2W = c . e . l2 . PD2 . k

l = Panjang tak ditumpu = 6,75 m (jarak antar SDG ke CDG)

e= lebar pembebanan (jarak antar strong beam) = 1/2kanan+1/2kiri =1,25+1,25=2,5m (tengah kapal/midship)

c= 0,75 untuk beamJadi W = c x e x l2 x PD x k (cm3)PD2 = 28,90 KN/m2Jadi

W = 0,75 x 2,50 x (6,75)2 x 28,90 x 1

= 2468,92 cm3

Tebal plat sisi = 8

Koreksi modulus

Lb= (40 50) x t = 50 x 2,50 = 1250

F = lb x tebal profil = 125 x 2,30 = 264,50

fs = tinggi profil x tebal profil

= 43 x 2,30 = 98,90

fs/F = 0,37

W = 10% W + W

= 10% x 2468,92 + 2468,92

= 2715,81

w = W / (F x h)

= 2715,81 / 264,50 x 43 = 0,24

f/F = 0,18

f = (f/F) x F = 0,18 x 264,5 = 46,29

lebar face plate yang direncanakan= 46,29/2,30 = 20,13 cm = 200 mm(Lihat Aneks) Profil yang direncanakan T 430 x 23 FP 200 x 23

= 10 %

W rencana Wperhitungan < 10 % Wperhitungan (memenuhi)3. Longitudinal Bulkhead (Sekat Kedap Minyak Konstruksi Membujur)Center deck girder pada kapal tanker di ruang muat diganti dengan plat memanjang atau Longitudinal Bulkhead. Jadi pada ruang muat center deck girder bukan profil melainkan plat berfungsi untuk meminimalisir goyangan muatan yang berpengaruh pada stabilitas kapal.Tebal sekat kedap minyak membujur dan melintang

t

= 6,5 + 0,02 (L)

= 6,5 + 0,02 (93,00)

= 8,36 mm = 9 mm

tmin= 9 mm

4. Side Deck Girder Modulus penumpu geladak e = lebar pembebanan = 1/2kanan+1/2kiri =1,25+1,25= 2,5 m

c= 0,75

l = panjang tak ditumpu pada daerah tengah kapal 3,37 m

k= 1 (Faktor bahan)

Modulus penampang penumpu geladak pada daerah tengah kapal.W = c x e x l2 x PD x k (cm3)

PD2 = 28,90 KN/m2JadiW = 0,75 x 3,37 x (2,50)2 x 28,90 x 1

= 456,53 cm3

Tebal plat sisi = 8

Koreksi modulus

Lb= (40 - 50) t = 50 x 13 = 650

F = lb x tebal plat = 65,00 x 1,3 = 84,50

fs = tinggi profil x tebal profil

= 26 x 1,30 = 33,80

fs/F = 0,40

W = 10% W + W

= 10% x 456,53 + 456,53

= 502,18

w = W / (F x h)

= 502,18 / 84,50 x 26 = 0,23

f/F = 0,15

f = (f/F) x F = 0,15 x 84,50 = 12,68

lebar face plate yang direncanakan = 12,68/1,30 = 9,75 cm = 90 mm(Lihat Aneks) Profil yang direncanakan T 260 x 13 FP 90 x 13

=10 %

W rencana Wperhitungan < 10 % Wperhitungan (memenuhi)5. Plat geladak (Deck plate)Tebal plat geladak TE= 1,21. a . + tk (mm)a= Jarak gading yang direncanakan untuk midship = 0,625 m

tk= 1,5

(faktor korosi)

k= 1

(faktor bahan)Beban geladak untuk daerah tengah kapal.

Pd2 = 48,16 kN/m2

Tebal plat geladak kekuatan untuk daerah tengah kapal

TE2= 1,21 x 0,625 x + 1,5

= 7,16 mm ( 8 mm3. SEKAT (BULKHEAD)1. Stiffener Modulus penampang penegar W= Cs . a . l2 . P (cm3)

Cs= 0,45 . f

= 0,45 x 0,887

= 0,339a= 0,625l= 1,875 m (panjang tak ditumpu)h = 2/3 x (H +1) = 2/3 x (7,7+ 1) = 5,80 m

P= 9,81 x h

= 9,81 x 5,80

= 56,90 KN/m2Jadi :

W= Cs x a x l2 x P (cm3)

W= 0,399 x 0,625 x (1,875) 2 x 56,90

= 49,88 cm3

(Lihat aneks) Profil yang direncanakan L 80 x 65 x 5

2. Web stiffener Modulus web stiffener sekat W= Cs . a . l2 . p (cm3)

Dimana :

e= lebar pembebanan

= 3,75 m

l= panjang tak ditumpu= 6,70 m

P= 56,90 KN/m2

k= 1,0

Jadi :W = 0,399 x 3,75 x (6,70) x 56,90 x 1

= 3821,78 cm3Tebal plat sisi = 7

Koreksi modulus

Lb

= (40-50) x t = 50 x 23 = 1150

F

= lb x tebal profil = 115,00 x 2,30 = 264,50

fs

= tinggi profil x tebal profil

= 43 x 2,30 = 98,90

fs/F

= 0,47

W

= 10% W + W

= 10% x 3821,78 + 3821,78

= 4203,96

w

= W / (F x h)

= 4203,96 / 264,50 x 43 = 0,37

f/F

= 0,37

f

= (f/F) x F = 0,37 x 264,50 = 79,35

lebar face plate yang direncanakan = 79,35/2,30 = 34,50 cm = 340 mm

(Lihat Aneks) Profil yang direncanakan T 430 x 23 FP 340 x 23

= 10 %

W rencana Wperhitungan < 10 % Wperhitungan (memenuhi)3. Plat bulkheadTebal sekat kedap air pada double bottom dihitung berdasarkan rumus :ts= Cp x a x + tk (mm) Dimana:Cp = 1,1 Dimana:

F =

Re H = 265 N/mm2F

= 235/265 N/mm2

= 0,887 N/mm2Cp = 1,1 x

= 1,036 a = Frame spacing

= 0,625P = 9,81 x hh = 2/3 x (H +1) = 2/3 x (7,7+ 1) = 5,80 m

P = 9,81 x 5,80

= 56,90 KN/ m2tk = Corrosion Factor

= 1,5

Maka

ts = 1,036 x 0,625 x + 1,5 (mm)

= 6,38 mm

= 7 mm

t min

= 6,0 x f

= 6,0 x 0,887

= 5,65 mm ( 6 mm4. Jarak stiffenerSama jarak gading di sekitarnya (lambung bagian tengah).a= 2 x L + 460 (mm)= 2 x 93 + 460

= 646 mm = 625 mm4. DASAR KAPAL1. Tinggi double bottom h

= B/15

= 15,5/15

= 1,03 mm ~ 1 mh min = 600 mm

diambil tinggi dasar ganda 1000 mm atau 1 m.2. Water tight floorTebal wrang alas kedap air T= {(h/100) 1} (k,

= {(1000/100) 1} 1 = 9 mm

3. Solid floorTebal wrang alas penuh

T= {(h/100) 1} (k,

= {(1000/100) 1} 1 = 9 mmDengan diberi lubang peringan

Panjang lubang max = 0,55 x h

= 0,55 x 1

= 550 mm

Tinggi lubang max= 0,5 x h

= 0,5 x 1

= 500 mm 4. Gading alasModulus gading alas

W = n x c x a x l2 x p x k (cm3)

Dimana :

n= 0,7 ; untuk P = PBc= 1a= 0,625 m

l= panjang tak ditumpu = 2,50 mPo = 2,1 x ( CB + 0,7 ) x Co x CL x f2 x CRW kN/m2

Po = 2,1 x ( 0,73 + 0,7 ) x 7,77 x 1 x 0,75 x 1

= 17,50 KN/m2Pb= 10 x T + P0 x Cf2

= 10 x 6,704 + 17,50 x 1,00 Pb = 84,50 KN/m2

k= faktor bahan = 1.0

Jadi :

W = n x c x a x l2 x P x k (cm3)W = 0,70 x 1 x 0,625 x (2,50)2 x 84,50 x 1

W = 231,06 cm3

(Lihat Aneks) Profil yang direncanakan L 160 x 80 x 12

5. Gading balikModulus gading balik

W = n x c x a x l2 x p x k (cm3)

Dimana :

n= 0,70c= 1a= 0,625 m

l= panjang tak ditumpu = 2,50 m

P = Pb = 72,85 KN/m2k= 1,00

Jadi :

W = n x c x a x l2 x P x k (cm3)W = 0,7 x 1 x 0,625 x (2,50)2 x 72,85 x 1

W = 199,20 cm3 Profil yang direncanakan L 150 x 100 x 106. Center girderTinggi penumpu tengahh= 350 + 45 B

= 350 + (45 x 15,50) = 1047,5 mm = 1000 mm Tebal penumpu tengah

t= (h/100 + 1,0) (k

= (1000/100 + 1,0) 1

= 11 mm7. Side girderTebal penumpu samping t= h2 /120.h

= 10002/ (120 x 1000)

= 8,3 mm = 9 mm8. Plat bilgaTebal plat lajur bilga

Karena tebal plat sisi kapal 10 mm dan plat alas kapal 10 mm, maka tebal plat lajur bilga diambil 10 mm.Lebar lajur bilga tidak boleh kurang dari :

b = 800 + 5L (mm)

= 800 + (5 x 93,00)

= 1265 mm, diambil 1300 mmbmax

= 1800 mm9. Plat alasTebal plat alas untuk daerah tengah kapal

TB1= 1,9 . nf. a . + tk (mm)

Dimana :

nf= 1

a= 0,6PB= 72,85 KN/m2TB = 1,9 x 1 x 0,6 x + 1,5

= 11,23 mm (12 mm10. Plat tank topTebal Plat alas dalamt = 1,1 x a x

dimana :

a= 0,55 m

P= 10 ( T h )

= 10 ( 4,8 1 )

= 57,04 KN/m2K= coefisien baja = 1

t= coefisien korosi = 1,5

Jadi :

t = 1,1 x 0,55 x

= 6,07 m 7 mm11. Plat lunas rataTebal plat lunas untuk daerah tengah kapal tidak boleh kurang dari :

Tfk1= t + 2

Dimana :

t = Tebal plat alas pada tengah kapal = 10 mm

Tfk1= 10 + 2

= 12 mmC. GAMBAR MIDSHIP SECTION

D. GAMBARKAN DETAIL KONTRUKSI1. Deck Longitudinal Deck Transverse (pandangan depan, samping dan atas)2. Side Deck Girder Deck Transverse (pandangan depan dan samping)3. Side Stringer Main Frame (pandangan depan dan samping)4. Side Stringer Side Transverse (pandangan depan dan samping)5. Bottom Longitudinal Solid Floor (pandangan depan, samping dan atas)6. Side Girder Solid Floor (pandangan depan dan samping)7. Center Girder Solid Floor (pandangan depan dan samping)8. Bracket floor mainframe (pandangan depan dan samping)9

75

1005

1250

25

340

430

Wrencana - Wperhitungan

Wperhitungan

Koreksi Modulus =

X 100%

4879,16 4435,60

4435,60

Koreksi Modulus =

X 100%

600

12

75

240

Wrencana - Wperhitungan

Wperhitungan

Koreksi Modulus =

X 100%

449,07 408,25

408,25

Koreksi Modulus =

X 100%

EMBED Equation.3

9

65

1005

1250

23

200

430

Wrencana - Wperhitungan

Wperhitungan

Koreksi Modulus =

X 100%

2824,44 2567,67

2567,67

Koreksi Modulus =

X 100%

650

13

90

260

Wrencana - Wperhitungan

Wperhitungan

Koreksi Modulus =

X 100%

502,18 456,53

456,53

Koreksi Modulus =

X 100%

5

65

80

1150

23

340

430

Wrencana - Wperhitungan

Wperhitungan

Koreksi Modulus =

X 100%

4203,96 3821,78

3821,78

Koreksi Modulus =

X 100%

12

80

160

10

100

150

2

Roni Rahmad21090111120016

_1475849597.unknown

_1475851518.unknown

_1475858377.unknown

_1475862612.unknown

_1475955730.unknown

_1475862482.unknown

_1475851917.unknown

_1475851895.unknown

_1475849631.unknown

_1445422410.unknown

_1475599033.unknown

_1475599079.unknown

_1475599097.unknown

_1475599083.unknown

_1475599075.unknown

_1445422467.unknown

_1416539239.unknown

_1445422234.unknown

_1429818564.unknown

_1416539235.unknown

_1416539236.unknown

_1416539237.unknown

_1416539062.unknown