kelompok 5

16
Nama kelompok: Eka Ariyanti Yunita 7101411188 Handayani Noor Safari 7101411191 Alif futikha Ulfa 7101411193 Tutik 7101411194 Siti Nurul Qhomariah 7101411181 Inge Aprilianti 7101411122 Ermawati 7101411133 Stefani Putri W. 7101411139 Yunani Dyah 7101411138 Agustina 7101411121

Upload: neo-fakhlur

Post on 14-Jun-2015

66 views

Category:

Documents


6 download

TRANSCRIPT

Page 1: Kelompok 5

Nama kelompok:Eka Ariyanti Yunita

7101411188

Handayani Noor Safari 7101411191

Alif futikha Ulfa7101411193

Tutik 7101411194

Siti Nurul Qhomariah 7101411181

Inge Aprilianti 7101411122

Ermawati 7101411133

Stefani Putri W.7101411139

Yunani Dyah 7101411138

Agustina 7101411121

Page 2: Kelompok 5

ISU-ISU EKONOMI PUBLIK

MENANGGAPI KEBIJAKAN MOBIL MURAH

Transportasi

Page 3: Kelompok 5

Transportasi

Kebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan ( private demand) akibat aktifitas ekonomi, sosial dan sebagainya.

Sistem transportasi memiliki sistem jaringan dimana kinerja pelayanan transportasi sangat dipengaruhi oleh integrasi dan ketrpaduan jaringan

Page 4: Kelompok 5

Transportasi dan pertumbuha ekonomi

Transportasi merupakan proses perpindahan barang manusia maupun jasa. Dalam nproses perpindahan tersebut terdapat suatu proses dimana seorang akan melakukan aktifitas ekonomi

Dalam era otonomi transportasi memegang penting bagi kelancaran pertumbuhan ekonomi disuatu daerah. Perubahan sistem dari sentralisasi menjadi desentralisasi membawa manfaat dalam mendayagunakan kemampuan dan potensi daerah untuk kelangsungan pembangunan.

Page 5: Kelompok 5

Lalu bagaimana dengan adanya mobil murah............?

Page 6: Kelompok 5

Kondisi Transportasi Di Indonesia

TOLAK UKUR DALAM MELAKUKAN EVALUASI:

1. KESELAMATAN

2. KEAMANAN

3. KETERJANGKAUAN

4. KENYAMANAN

Page 7: Kelompok 5

Kondisi saranan dan prasarana transportasi yang dijadikan tolak ukur

BELUM OPTIMAL.

Page 8: Kelompok 5

Tujuan pemerintah mengeluarkan kebijakan mobil murah

1. Untuk merangsang pertumbuhan bisnis (meningkatkan ekspor)

2. Indonesia mempunyai potensi untuk menjadi produksi otomotif

3. Menciptakan lapangan pekerjaan baru

4. Penghasilan pajak negara meningkat

5. Mendorong investasi

6. Membantu kesejahteraan masyarakat

7. Memajukan industri otomotif dalam negri

Page 9: Kelompok 5

Mobil murah dengan harga dibawah 100jt1. Agya dari Toyota

2. Ayla dari Dayhatsu

3. Datsun Go+ dari Nissan

4. Honda Brio dari Honda Prospect Motor

Page 10: Kelompok 5

Siapa yang tidak tergiur dengan mobil murah ini?

Desain mobil

murah.......

Page 11: Kelompok 5

Dampak yang timbul akibat mobil murah

Dampak Positif1. Lapangan kerja meningkat

2. Penghasilan pajak meningkat

3. Masyarakat golongan menengah dapat menikmati mobil

4. Investasi meningkat

5. Industri otomotif maju

6. Memperbaiki infrastruktur

Page 12: Kelompok 5

1. Menimbulkan kemacetan, Polusi, Parkir Terbatas

2. Meningkatnya konsumsi BBM

3. Meningkatkan sifat konsumtif

4. Berkurangknya peminat angkutan umum

5. Terjadinya pro dan kontra

Dampak Negatif

Page 13: Kelompok 5

Lanjutan....

6. Meningkatkan kecelakaan

7. Mempercepat kerusakan infrastruktur

8. Banyak terjadinya pelanggaran lalulintas

9. Menambah biaya APBN

10. Merugikan sektor perbankan

11. Meningkatnya mobil urah tidak diimbangi dengan sarana dan prasarana yang layak

Page 14: Kelompok 5

SOLUSI

1. Mengurangi mobil murah dan memperbaiki serta meningkatkan transportasi publik.

2. Meningkatkan pajak yang tinggi untuk pengguna mobil mewah.

3. Menerapkan politik dumping di indonesia.

4. Tidak memberlakukan sistem kredit untuk mobil murah.

5. Mengeluarkan kebijakan park and ride.

6. Pemerintah daerah diberi diberi kewenangan untuk mengatur dan membatasi penjualan

Page 15: Kelompok 5

Terimakasih...

Page 16: Kelompok 5

Pertanyaan....1.Tri prastyo / : Peran pemerintah dalam

menangani kelangkaan BBM akibat mobil murah ?

2.MILLY /141:apakah pemerintah sudah mengedepankan Corporasi ?

3.Ratika / maksud dari dampak positif dan negatif dalam infrastruktur akibat mobil murah, apa solusinya ?