katalog szkoleń technicznych - schaeffler.com · • nowe rozwiązania tarcz sprzęgła dla...
TRANSCRIPT
Katalog szkoleń technicznychSchaeffler Polska Sp. z o.o.
2
Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są u dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o.Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, dystrybucja, powielanie, publiczne udostępnianie lub inne publikacje tej broszury, zarówno w całości lub we fragmentach bez uprzedniej pisemnej zgody Schaeffler Polska Sp. z o. o. jest zabronione.Wszystkie szkolenia dostępne są poprzez dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o.
Spis treści
1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu ................................................................................................................. 4
2. Produkty INA w napędzie pasowym i rozrządu ................................................................................................................... 5
3. Łożyska INA i FAG w pojazdach osobowych ....................................................................................................................... 6
4. Produkty LuK INA FAG w pojazdach użytkowych ................................................................................................................ 7
5. Produkty LuK do traktorów ................................................................................................................................................ 8
6. Podwójne sprzęgło suche w manualnych równoległych skrzyniach biegów ........................................................................ 9
3
1.1 Sprzęgła
1.1.1 Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych • Podstawowe wiadomości dotyczące budowy sprzęgła• Różne rozwiązania konstrukcji docisków i tarcz sprzęgła• Tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgła
1.1.2 Budowa sprzęgła z samoczynną kompensacją luzu (SAC)• Idea zastosowania kompensacji luzu sprzęgła• Zasada działania i porównanie tradycyjnego docisku sprzęgła z dociskiem z samoregulacją• Technologia montażu i demontażu sprzęgła z samoregulacją – przy użyciu narzędzia specjalnego LuK
1.1.3 Hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem• Powód zastosowania hydraulicznych układów sterowania sprzęgłem• Budowa i funkcje komponentów hydraulicznego układu sterowana sprzęgłem
1.1.4 Nowe rozwiązania konstrukcji sprzęgła • Budowa i technologia wymiany specyficznego rozwiązania zabudowy sprzęgła w niektórych modelach AUDI
1.1.5 Diagnostyka i typowe przykłady uszkodzeń sprzęgła
1.2 Dwumasowe koła zamachowe
1.2.1 Cel stosowania dwumasowych kół zamachowych• Przyczyny powstawania drgań skrętnych w silniku czterosuwowym• Destrukcyjny wpływ drgań na pojazd
1.2.2 Budowa i rozwój dwumasowych kół zamachowych• Budowa i rozwój konstrukcji dwumasowych kół zamachowych• Zasada tłumienia drgań skrętnych• Specyficzne konstrukcje dwumasowych kół zamachowych z wahadełkami (CPA) lub tłumikiem opartym na sprężynach cylindrycznych• Dwumasowe koła zamachowe ze szczątkową masą wtórną (pojazdy ze skrzynia DSG z Grupy VW, Audi Multitronic lub z automatycznymi skrzyniami biegów
1.2.3 Diagnoza dwumasowych kół zamachowych • Analiza przyczyn uszkodzeń dwumasowych kół zamachowych• Pomiar parametrów koła zamachowego przy użyciu narzędzia pomiarowego LuK
1.3 Zautomatyzowane skrzynie biegów i skrzynia o płynnej zmianie przełożeń - CVT
1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu (czas 8,0h)
4
2. Produkty INA w napędzie pasowym i rozrządu (czas 6,0h)
2.1 Zarys działania silnika czterosuwowego
2.2 Układy pasowe
2.2.1 Pasowe układy napędu rozrządu
2.2.2 Pasowe układy napędu osprzętu silnika
2.2.3 Wprowadzenie do budowy układu chłodzenia• Omówienie komponentów układu chłodzenia ze szczególnym wskazaniem na pompę płynu chłodzącego• Przedstawienie nowych rozwiązań w układzie chłodzenia
2.2.4 Diagnostyka i technologia napraw napędów pasowych• Omówienie i pokaz wymiany komponentów napędu rozrządu na modelu szkoleniowym
2.3 Sterowanie zaworami
2.3.1 Bezpośrednie sterowanie zaworami• Omówienie popychaczy, dźwigienek, lasek popychaczy itp.
2.3.2 Przestawiacze faz rozrządu
2.4 Napęd łąńcuchowy rozrządu
2.4.1 Budowa i funkcjonowanie łańcuchowego napędu rozrządu
2.4.2 Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń
2.5 Nowe rozwiązania w układzie sterowania zaworami w silnikach spalinowych – system INA UniAir®
5
3. Łożyska INA i FAG w pojazdach osobowych (czas 5h)
3.1 Podstawowe zagadnienia dotyczące ruchu pojazdu
3.1.1 Wstęp do budowy zawieszenia, momenty i siły oddziałujące na koła pojazdu
3.2 Łożyska kół jezdnych
3.2.1 Budowa i rozwój łożysk kół jezdnych
3.2.2 Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń łożysk
3.2.3 Przedstawienie wybranych elementów układu ABS i jego pochodnych
3.2.4 Nowe rozwiązania w budowie łożysk kół i połączeń w układzie przeniesienia momentu napędowego
3.2.5 Technologia montażu łożysk• Pokaz i omówienie wymiany łożyska na modelu szkoleniowym
3.3 Przedstawienie zagadnień związanych z łożyskami w skrzyniach biegów
3.4 Łożyska kolumny McPhersona
6
4.1 LuK
4.1.1 Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych• Podstawowe informacje dotyczące budowy sprzęgieł• Różne rodzaje docisków i tarcz sprzęgła• Tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgła• Nowe rozwiązania tarcz sprzęgła dla pojazdów użytkowych• Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń sprzęgieł ciernych
4.1.2 Budowa i zasada działania docisku z samoregulacja luzu sprzęgła w pojazdach użytkowych (TAC)
4.1.3 Technologia wymiany sprzęgła
4.1.4 Wstęp do budowy dwumasowych kół zamachowych• Powód zastosowania, budowa i zasada działania dwumasowych kół zamachowych• Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń dwumasowych kół zamachowych• Pomiar parametrów koła zamachowego przy użyciu narzędzia pomiarowego LuK
4.1.5 Budowa, przyczyny uszkodzeń i technologia wymiany pompy wspomagania układu kierowniczego
4.2 INA
4.2.1 Układ napędu osprzętu silnika pojazdów użytkowych• Budowa i zasada działania elementów napędu osprzętu• Technologia napraw i typowe uszkodzenia w napędzie osprzętu
4.3 FAG
4.3.1 Podstawowe zagadnienia dotyczące ruchu pojazdów• Wstęp do budowy zawieszenia• Momenty i siły oddziałujące na koła pojazdu
4.3.2 Budowa łożysk kół jezdnych• Specyficzne moduły naprawcze FAG łożysk samochodów osobowych
4.3.3 Przyczyny uszkodzeń łożysk
4.3.4 Technologia wymiany łożysk• Pokaz wymiany łożyska na modelu zawieszenia samochodu dostawczego z zastosowaniem specjalnej procedury
i narzędzia FAG
4. Produkty LuK INA FAG w pojazdach użytkowych (czas 5h)
7
5.1 Tłumiki drgań skrętnych
5.1.1 Przyczyna powstawania drgań skrętnych w czterosuwowych silnikach spalinowych
5.1.2 Budowa, zasada działania i zastosowanie tłumików drgań skrętnych w traktorach
5.2 Sprzęgła
5.2.1 Podstawowe wiadomości z zasad działania i budowy sprzęgieł ciernych
5.2.2 Budowa i zasada działania sprzęgieł pojedynczych
5.2.3 Budowa i zasada działania sprzęgieł podwójnych
5.2.4 „Bezpieczne sprzęgło” dla wałka odbioru mocy
5.2.5 Przeniesienie momentu obrotowego dla przedniego wałka odbioru mocy
5.2.6 Mechaniczne i hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem
5.3 Technologia wymiany tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła
5.4 Przyczyna powstawania uszkodzeń tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła
5. Produkty LuK do traktorów (czas 4,5h)
8
6.1 Wstęp dotyczący idei powstania skrzyń manualnych równoległych6.1.1 Porównanie wszystkich typów skrzyń biegów6.1.2 Wskazanie zalet skrzyni biegów manualnej równoległej6.1.3 Różne rozwiązania sprzęgieł podwójnych
6.2 Budowa i zasada działania skrzyni manualnej równoległej biegów typu DSG w Grupie VW6.2.1 Układ przeniesienia napędu i przepływ momentu obrotowego6.2.2 Zasada zmiany biegów6.2.3 Porównanie suchego i mokrego podwójnego sprzęgła
6.3 Budowa dwumasowego koła zamachowego współpracującego ze sprzęgłem podwójnym6.3.1 Przedstawienie problematyki drgań skrętnych i sposobu ich tłumienia6.3.2 Budowa DKZ współpracującego ze sprzęgłem podwójnym
6.4 Podwójne sprzęgło suche6.4.1 Budowa i zasada działania podwójnego sprzęgła suchego zastosowanego w grupie VW6.4.2 Wprowadzenie do zagadnień związanych z samoregulacja docisku SAC6.4.3 Funkcjonowanie systemu samoregulacji w zespole podwójnego sprzęgła suchego6.4.4 Ewolucja podwójnego sprzęgła w grupie VW
6.5 Budowa i zasada działania hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem
6.6 Omówienie modułu elektronicznego6.1 Strategia sterowania 6.2 Elementy pomiarowe i wykonawcze stosowane w układzie
6.7 Diagnoza elektroniczna6.7.1 Funkcje diagnozy elektronicznej komputera sterującego sprzęgłem6.7.2 Odpytanie pamięci błędów, odczyt parametrów w grupie wartości mierzonych i zmiana nastaw podstawowych
6.8 Technologia napraw i diagnostyka podwójnego sprzęgła suchego 6.8.1 Wstęp do diagnozy sprzęgła Uszkodzenia sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego wraz z przyczynami ich
powstawania6.8.2 Technologia wymiany sprzęgła, ustawienie prawidłowego luzu na dźwigniach sprzęgieł i adaptacja układu
elektronicznego6.8.3 Różnice w technologii wymiany sprzęgła wg. procedury LuK i VW
6.9 Pokaz praktyczny z komentarzem na modelu skrzyni biegów typu DSG z grupy VW
6.10 Ćwiczenia praktyczne dla uczestników
6. Podwójne sprzęgło suche w manualnych równoległych skrzyniach biegów (czas 8h - 10h)*
* Szkolenie płatne – szczegóły u dystrybutorów
9
Notatki
10
Notatki
11
