ingeniería de transito 3

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Ingeniería de transito Mario Castañeda (2005) Ingeniería de Transito En la ingeniería de tránsito son básicas la modelización y simulación del tránsito que circula por las infraestructuras de transporte para planificarlas y gestionarlas de manera óptima. Teniendo en cuenta que el control del tránsito en redes urbanas se hace principalmente a través del manejo de los semáforos en intersecciones y que existe diversidad en los sistemas de autopistas desarrollados, resulta relevante analizar las alternativas disponibles en la actualidad para llevar a cabo una planificación y gestión apropiada mediante la utilización de software especializado en la ingeniería de tránsito. Los principales softwares de modelización y/o simulación pueden clasificarse según el modelo de tráfico que utilicen. Estos modelos pueden ser macroscópicos, mesoscópicos o microscópicos. Modelos macroscópicos: Estos son válidos para aplicaciones de gran escala donde las principales variables de interés se encuentran relacionadas con las características del flujo. Entre los programas de modelización macroscópica más relevantes se encuentran: transCAD, EMME,VISUM , FREFLO,, NETVACI, KRONOS, AUTOS,METANEt.

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Page 1: Ingeniería de transito 3

Ingeniería de transito Mario Castañeda (2005)

Ingeniería de Transito

En la ingeniería de tránsito son básicas la modelización y simulación del tránsito

que circula por las infraestructuras de transporte para planificarlas y gestionarlas

de manera óptima. Teniendo en cuenta que el control del tránsito en redes

urbanas se hace principalmente a través del manejo de los semáforos en

intersecciones y que existe diversidad en los sistemas de autopistas desarrollados,

resulta relevante analizar las alternativas disponibles en la actualidad para llevar a

cabo una planificación y gestión apropiada mediante la utilización de software

especializado en la ingeniería de tránsito.

Los principales softwares de modelización y/o simulación pueden clasificarse

según el modelo de tráfico que utilicen. Estos modelos pueden ser macroscópicos,

mesoscópicos o microscópicos.

Modelos macroscópicos: Estos son válidos para aplicaciones de gran escala

donde las principales variables de interés se encuentran relacionadas con las

características del flujo. Entre los programas de modelización macroscópica más

relevantes se encuentran: transCAD, EMME,VISUM , FREFLO,, NETVACI,

KRONOS, AUTOS,METANEt.

Page 2: Ingeniería de transito 3

Modelos mesoscópicos: Estos presentan una aproximación intermedia entre los

microscópicos y los macroscópicos en la medida en que mezclan conceptos y

herramientas de ambos modelos al analizar el comportamiento de grupos de

vehículos. Los softwares de simulación que utilizan modelos mesoscópicos son,

entre otros, DYNASMART, DYNAMIT, METROPOLIS e INTEGRATION.

Modelos microscópicos: Estos modelos, presentan la escala más pequeña para el acercamiento al análisis de los sistemas de ingeniera de tránsito. Sus variables de interés se relacionan con el comportamiento de vehículos individuales respecto a la infraestructura y a los demás vehículos en ella. Las principales herramientas de microsimulación son en la actualidad TransModeler, VISSIM, AIMSUM, entre otras.

Bibliografía

http://www.academia.edu/4819543/INGENIERIA_DE_TRANSITO_Y_TRANSPOR

TE

Eduardo J. Porto D. 42

22986109