Il progetto e-moving

Milano, 18/05/2015

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Agenda

• Il Gruppo A2A• Progetto E-moving• Stato istallazioni• Evoluzione• Conclusioni

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Il Gruppo A2A

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Società 

A2A È LA MULTIUTILITY NATA IL PRIMO GENNAIO 2008 DALLA FUSIONE TRA  AEM SPA MILANO E  ASM SPA BRESCIA CON L'APPORTO DI AMSA ED ECODECO, LE DUE SOCIETÀ AMBIENTALI

ACQUISITE DAL GRUPPO. 

OGGI A2A È: 

• leader nazionale nel settore ambientale, grazie agli oltre 3 milioni di tonnellate di rifiuti trattati  • al 1° posto tra le ex municipalizzate italiane per clienti e fatturato • al 1° posto in Italia nel settore del teleriscaldamento • al 2° posto in Italia per capacità elettrica installata e volumi di vendita • al 3° posto in Italia per gas venduto

Il Gruppo A2A - La società

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E-moving

La mobilità elettrica secondo A2A

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Obiettivi del progetto

Testare le componenti del modello operativo di mobilità elettrica, con lo scopo di ottimizzare l’infrastruttura di ricarica in termini di tecnologia e servizio e validarne la distribuzione geografica

Corretta integrazione con modello di

“Mobilità Sostenibile”

Ricercare standard di comunicazione e

connessione

Definire modelli di business per servizi

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Protagonisti

Utility Municipalità

Clienti

Progettazione e realizzazione infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici ad uso pubblico e privato

Conoscenza del territorioEsperienza elettrica Gestione mobilità

Agevolazioni e permessi

NecessitàVincoliflessibilità

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Architettura del sistema

Electricity PUNTO DI RICARICA

Electric Vehicle

Modem

Configuratore LocaleGSM/

GPRS

Interfaccia Utente

WEB Center

CENTRO DI CONTROLLO

CORPORATELEGACY

Portale Auto

Navigazione

Servizio sms

RFID

CAVO CAVO

RFIDElectric Vehicle

Prenotazione/ attivazione da remoto

ComunicazioneComunicazione

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Funzionalità del sistema

Identificazione Cliente

Connessione Multi Presa

Integrazione SMART GRID

Gestione Funzionalità di

ricarica

Misura ENERGIA

Comunicazione con Centro di

Controllo

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Interazione colonnina-veicoloLa ricarica dei veicoli elettrici avviene in “mode 3” utilizzando due

differenti standard:• Mennekes (type 2)• Scame (type 3A)

Attraverso le connessioni avviene la comunicazione tra colonnina e veicolo per:

• Riconoscimento utenza “veicolo”• Integrità connessione• Gestione PWM

(pulse with modulation)Mode

3

7 (L1+L2+L3+N+

E+CP2)+PP3))32-63 Amps

EuropeMennekes

1-phase/ 3-phase recharge

Recharge Mode1) Phases Pin

numbersMax.

AmperageExpected

usage

Scame

1-phase rechargeMode 3 Italy4

(L1+N+E+CP2))16

Amps

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Interazione colonnina – rete distribuzione

Obiettivo: governare il processo di distribuzione dell’energia elettrica

Il prossimo passo, al consolidamento della mobilità elettrica, sarà quello di permettere il dialogo tra SMART-GRID e sistema di ricarica.

Tale funzionalità consentirà la gestione delle “utenze” di ricarica con le stesse modalità di gestione dei normali clienti di Energia Elettrica.

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Localizzazione infrastrutture PubblicheLa localizzazione dei punti di ricarica pubblici è

possibile tramite

Sito Web www.e-moving.itMappe navigatori per auto

Applicazione per smartphone

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Installazioni e tessere

Oltre il 90% su Milano

TOTALE PUNTI DI RICARICA

Milano e Lombardia Brescia TOTALI

e-moving quadri-sharing e-moving  

Pubblici 62 54 36 152

Privati 124 118 26 268

Totale 186 172 62 420

TOTALE TESSERE

AUTOMOBILI MOTOCICLI Totale

WEB 112 103 215CONTRATTO 69 0 69COMODATO 16 0 16Isole Digitali 0 150 150

Totale 197 253 450

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Milano

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Brescia

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Riconoscimenti

Il progetto E-moving è stato selezionato dall’AEEG come MIGLIOR PROGETTO ammesso alla sperimentazione nazionale.

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L’evoluzione In collaborazione con il Comune di Milano,

A2A ha progettato e realizzato la nuova infrastruttura di ricarica per quadricicli elettrici

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L’Isola Digitale

Il tutto integrato nelle NUOVE Isole Digitali Del Comune di Milano

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ConclusioniLa mobilità elettrica, anche se con qualche ritardo, sembra partire

I Comuni sono molto attenti

Le case automobilistiche cominciano a “sfornare” i primi modelli

Le infrastrutture di ricarica, almeno per i grandi centri ci sono

I ritorni per l’ambiente sono concreti

PARTIAMO

DAY NIGHT19:00 24:00 8:00

F1 F2 F3