i. wymagania ogólne

Nr sprawy: 9/MPS/2008

ZATWIERDZAMDOWÓDCA

JW 1903 DĘBOGÓRZE

kmdr por. JACEK WENSŁAWOWSKIDnia ............................. 2008 r.

Zamawiający:

JEDNOSTKA WOJSKOWA 1903 DĘBOGÓRZE84-232 RUMIA 4

numer telefonu: 058 626 79 24 058 626 75 78 058 626 78 11 numer fax: 058 626 79 73email : [email protected]

zaprasza do składania ofert w ramach postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie :

PRZETARGU

na podstawie art. 701 Kodeksu cywilnego oraz wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy stanowiących załącznik do decyzji nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26.07.2006 roku w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy ( Dz. Urz. MON Nr 14 poz. 179 z dnia 23.08.2006r.) zwana dalej decyzją. Ponadto w postępowaniu zastosowanie będą miały wybrane (ściśle przywołane w warunkach przetargu) przepisy ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2004 r. Nr 19 poz. 177 z poźn. zm.) zwanej dalej ustawą.

1 z 61


WARUNKI PRZETARGU (WP)

I. Określenie przedmiotu zamówienia:1. Przedmiot zamówienia: 1.1. Wykonanie Wojskowego Kompleksowego Remontu Konserwacyjnego (WKRK) nw. pojazdów:

Część I cysterny dystrybutory paliwowe o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266 typu

CD – 5W – 3 sztuki – zgodnie z zakresem opisanym w załącznikach nr 1, 4, 7 do WP;

Część II cysterny dystrybutora paliwowego o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266

z urządzeniem do napełniania kanistrów typu CD – 5WK z modernizacją – 1 sztuka -

zgodnie z zakresem opisanym w załącznikach nr 2, 4, 8 do WP;

Część III cystern naczep dystrybutorów paliwowych na podwoziu samochodu Jelcz 642

typu CN 33 D z naprawą awaryjną podwozia – 2 sztuki - zgodnie z zakresem

opisanym w załącznikach nr 3, 4, 9 do WP.

Uwaga: W przypadku, gdy środki finansowe planowane na realizację zamówienia okażą się niewystarczające, zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia ilości zamówienia, zawarcie umowy warunkowej w zakresie brakujących środków finansowych lub zamknięcie postępowania bez wyboru ofert (oferty).

Sprzęt będący przedmiotem zamówienia można oglądać u bezpośrednich użytkowników (adresy wyszczególnione w protokółach stanu technicznego – załączniki nr 7,8,9 do WP) po wcześniejszym ustaleniu terminu.

II. Termin i miejsce realizacji umowy:2.1. Wymagany termin realizacji umowy: do dnia 31.10.2008 r.,

2.2. Miejsce realizacji umowy: siedziba Wykonawcy.

2.3. Sposób i miejsce realizacji usługi przedstawiony jest we wzorze umowy

(zał. nr 6 do WP).

III. Składanie ofert częściowych:3.1. Zamawiający dopuszcza złożenie ofert częściowych.

IV. Części realizacji umowy, jakie mogą być powierzone podwykonawcom:4.1. Zamawiający nie dopuszcza możliwości powierzenia realizacji umowy podwykonawcom.

V. Warunki udziału w postępowaniu:5.1. Wykonawca zamierzający złożyć ofertę zobowiązany jest, pod rygorem nieprzyjęcia oferty,

przedstawić Zamawiającemu, nie później niż 6 dni przed terminem złożenia ofert, aktualne

informacje (imię i nazwisko) dotyczące członków organów zarządzających

2 z 61


i nadzorczych wykonawcy, a także pełnomocników lub prokurentów, którzy będą reprezentowali

Wykonawcę w postępowaniu.

5.2. O udzielenie zamówienia publicznego mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy:

5.2.1. Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy

nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień:

5.2.2. Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia;

5.2.3. Posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponują

osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;

5.3. Wykonawca jest zobowiązany do złożenia oświadczenia o spełnianiu warunków udziału

w postępowaniu, o których mowa w pkt 5.2, według wzoru określonego w załączniku nr 5

do niniejszych warunków przetargu.

VI. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy:6.1.Dokumenty wymagane od Wykonawcy, w formie oryginału lub kopii poświadczonej za

zgodność z oryginałem przez Wykonawcę (oryginały należy udostępnić do wglądu przed

podpisaniem umowy):

6.1.1. aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji

działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do

ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem

terminu składania ofert; Wykonawca jest obowiązany pod rygorem nieprzyjęcia oferty przedstawić

Zamawiającemu, nie później niż 6 dni przed terminem złożenia oferty informacje dotyczące

członków organów zarządzających lub nadzorczych Wykonawcy, a także pełnomocników lub

prokurentów, którzy będą reprezentowali Wykonawcę w postępowaniu

6.1.2. aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważnego zaświadczenia

właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie

określonym w art. 24 ust.1 pkt. 4 - 9 ustawy , wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed

upływem terminu składania ofert;

6.1.3. aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego

oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego

potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz

składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane

prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności, lub wstrzymanie

w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawione nie wcześniej, niż 3 miesiące przed

upływem terminu składania ofert;

6.1.4. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza Terytorium Rzeczypospolitej

Polskiej, składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce

zamieszkania, potwierdzające, że nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości, nie

orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie i posiada uprawnienia do

wykonywania działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia.

6.1.5. Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub

3 z 61


miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt. 6.1.4., zastępuje się je

dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem

sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego

odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce

zamieszkania.

6.1.6. Terminy aktualności dokumentów stosuje się takie same jak dla dokumentów wymaganych

od Wykonawców mających siedzibę lub zamieszkałych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

6.2. Sposób oceny warunku (pkt. 5.2.1) przez Zamawiającego: po ocenie złożonych dokumentów

warunek spełnią Wykonawcy, co do których nie ma przesłanek do wykluczenia

z postępowania na podstawie art. 24 ustawy.

6.3. Dokumenty wymagane od Wykonawcy potwierdzające spełnianie tego warunku (ppkt. 5.2.2.)

udziału w postępowaniu:

6.3.1. Aktualna polisa (ważna do terminu realizacji zamówienia) lub inny dokument ubezpieczenia

potwierdzający, że jest on ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej

działalności gospodarczej.

6.4. Sposób oceny tego warunku (5.2.2.): po ocenie złożonego dokumentu warunek ten spełnią

Wykonawcy, których wartość polisy jest równa lub większa niż:

dla części I - 150.000,00 zł

dla części II - 50.000,00 zł

dla części III – 2.000.000,00 zł

lub 2.200.000,00 zł w przypadku wzięcia udziału w przetargu na wszystkie części zamówienia.

6.5. Dokumenty wymagane od Wykonawcy potwierdzające spełnianie tego warunku (ppkt. 5.2.3.)

udziału w postępowaniu:

6.5.1. Wykaz wykonanych w okresie ostatnich trzech lat usług, a jeżeli okres prowadzenia

działalności jest krótszy – w tym okresie, odpowiadających swoim rodzajem i wartością usługom

stanowiącym przedmiot zamówienia, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania

i odbiorców oraz załączenia dokumentów potwierdzających, że dostawy lub usługi te zostały

wykonane i zostały wykonane należycie,

6.6. Sposób oceny tego warunku (ppkt. 5.2.3.): po ocenie złożonych dokumentów warunek ten

spełnią Wykonawcy, których całkowita wartość wykonanych usług, odpowiadających swoim

rodzajem i wartością usługom stanowiącym przedmiot zamówienia, jest równa lub większa niż

cena oferty.

6.7. Dopuszczalne jest wspólne ubieganie się o realizację zamówienia przez wielu Wykonawców

z zastrzeżeniem, że wszystkie podmioty ubiegające się o wspólną realizację zamówienia muszą:

6.7.1 Spełniać warunki uczestnictwa w postępowaniu; warunki udziału w postępowaniu opisane

w pkt. 6.1.1. i 6.1.3.. mogą być spełnione wspólnie; warunek udziału w postępowaniu opisany

w pkt. 6.1. muszą spełniać wszyscy Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie

zamówienia.

6.7.2. Przedłożyć Zamawiającemu dokumenty wymienione w pkt. 6.2.

6.7.3. Ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu albo reprezentowania

4 z 61


w postępowaniu i do zawarcia umowy lub zawrzeć umowę zgodnie z ich reprezentacją;

6.7.4. Przedłożyć stosowną umowę oraz oryginał pełnomocnictwa, jeżeli występuje;

6.7.5 Zobowiązać się do solidarnej odpowiedzialności za realizację zamówienia

6.8. Zamawiający wykluczy Wykonawcę i odrzuci złożoną przez Wykonawcę ofertę,

który nie spełni wymienionych w ppkt. 5.2. warunków udziału w postępowaniu.

6.9. Zamawiający wykluczy Wykonawcę, który w ciągu ostatnich 3 lat nie wykonał zamówienia lub

wykonał je z nienależytą starannością, chyba że niewykonanie lub nienależyte wykonanie jest

następstwem okoliczności, za które wykonawca nie ponosi odpowiedzialności.

6.10 Zamawiający odrzuci ponadto ofertę, która:

6.10.1. Jest niezgodna z decyzją;

6.10.2. Jej treść nie odpowiada wymogom treści warunków przetargu;

6.10.3. Jej złożenie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji tj. stanowi działanie sprzeczne

z prawem lub dobrymi obyczajami, jeżeli zagraża lub narusza interes innego przedsiębiorcy

lub Zamawiającego;

6.10.4. Zawiera rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu zamówienia;

6.10.5. Została złożona przez Wykonawcę wykluczonego z udziału w postępowaniu

o udzielenie zamówienia;

6.10.6. Zawiera omyłki rachunkowe w obliczeniu ceny, których nie można poprawić

na podstawie art. 88 ustawy, lub błędy w obliczeniu ceny;

6.10.7. Została złożona przez Wykonawcę, który w terminie 7 dni od dnia otrzymania

zawiadomienia nie zgodził się na poprawienie omyłki rachunkowej w obliczeniu ceny;

6.10.8. Nie została podpisana przez osoby uprawnione do składania oświadczeń woli w imieniu

Wykonawcy;

6.10.9.Została złożona przez Wykonawcę, który złożył więcej niż jedną ofertę w tym

postępowaniu;

6.10.10. Zawiera zastrzeżenie jej zmiany lub uzupełnienia;

6.10.11. Złożona została w języku innym jak polski;

6.10.12. Złożona została w formie innej jak pisemna;

6.10.13. Została złożona przez Wykonawcę, który nie wniósł wadium na zasadach i w trybie

określonym w warunkach przetargu, w tym na przedłużony okres związania ofertą lub nie zgodzili

się na przedłużenie okresu związania ofertą w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu lub

negocjacji z kilkoma Wykonawcami

6.10.14. Została złożona przez Wykonawcę, który posługiwał się w celu sporządzenia oferty

osobami, uczestniczącymi po stronie Zamawiającego w przygotowaniu i prowadzeniu

postępowania

6.10.15. Jest nieważna na podstawie odrębnych przepisów.

5 z 61


VII. Sposób porozumiewania się Zamawiającego z Wykonawcami:7.1.Postępowanie prowadzi się w formie pisemnej.

7.2.Wykonawca może zwrócić się na piśmie lub faxem do Zamawiającego o wyjaśnienie

warunków przetargu nie później niż na pięć roboczych dni przed upływem terminu składania ofert.

7.3.Oświadczenia lub zawiadomienia przekazane za pomocą faksu uważa się za złożone

w terminie, jeżeli ich treść dotarła do adresata przed upływem terminu określonego w pkt. 2.1

i została niezwłocznie potwierdzona na piśmie przez przekazującego. Przesyłanie w/w

dokumentów za pomocą faksu lub poczty elektronicznej Wykonawca może realizować jedynie

w dni robocze w godzinach 8.00 – 14.00.

7.4. Wszelkie pytania i wątpliwości dotyczące prowadzonego postępowania należy kierować

pisemnie na adres Zamawiającego:


numer fax: 058 626 79 737.5.W przypadku wniesienia zapytania, dotyczącego postępowania, Zamawiający prześle treść

wyjaśnień wszystkim Wykonawcom, bez ujawniania źródła zapytania, którzy pobrali warunki

przetargu.

7.6.W szczególnie uzasadnionych przypadkach przed upływem terminu składania ofert

Zamawiający zmodyfikować treść dokumentów składających się na warunki przetargu. Każda

wprowadzona zmiana stanie się częścią tych warunków oraz dostarczona zostanie wszystkim

Wykonawcom, którym przekazano WP.

7.7.Zamawiający przed upływem terminu składania ofert może wyznaczyć późniejszy termin ich

składania, w celu uwzględnienia zmian w przygotowanych ofertach, wynikających ze zmian

warunków przetargu.

7.8.Zamawiający niezwłocznie zawiadomi wszystkich Wykonawców, którym przekazano warunki

przetargu, o przedłużeniu terminu składania ofert.

VIII. Osoby uprawnione do porozumiewania się z wykonawcami: 8.1.Pracownikami zamawiającego, upoważnionymi do bezpośredniego kontaktowania się

z Wykonawcami są:

kpt. Krzysztof GAŁĄZKA: tel. (0 58) 626 79 24, 605 988 140

por. Jacek ZAWADZKI: tel. (0 58) 626 75 78, 605 988 160

p. Anna PODOLAK: tel. (0 58) 626 78 11

Fax. (0 58) 626 79 73

E-mail: [email protected]

8.2. Informacje i wyjaśnienia uzyskać można od poniedziałku do piątku w godzinach

9 00 – 14 00.

6 z 61

mailto:[email protected]


IX. Sposób złożenia i przygotowania ofert:9.1.Każdy Wykonawca może przedstawić tylko jedną ofertę.

9.2.Oferta powinna być przygotowana zgodnie z wymogami zawartymi w niniejszych Warunkach

Przetargu.

9.3.Ofertę należy przygotować zgodnie z formularzem, stanowiącym załącznik Nr 5 do niniejszych

warunków. Oferta powinna znajdować się w zamkniętej, nieprzezroczystej kopercie, opatrzonej

nazwą i adresem Wykonawcy, z napisem:

Jednostka Wojskowa 1903 Dębogórze84-232 Rumia 4

Oferta w przetargu na Wykonanie Wojskowego Kompleksowego Remontu Konserwacyjnego (WKRK)

(część 1, …) nr sprawy 9/MPS/2008Nie otwierać przed dniem 17.06.2008 r. do godz. 9.00

9.4.Cena brutto przedmiotu zamówienia musi obejmować wszelkie koszty (koszty remontu,

części, podatki, ubezpieczenia itd.).

9.5.Ofertę należy napisać w języku polskim, w sposób trwały bez jakichkolwiek skreśleń lub

poprawek (np. na maszynie do pisania, komputerze lub czytelnie długopisem).

9.6. Wszystkie strony oferty powinny być ponumerowane, spięte w sposób trwały

i podpisane przez upoważnionych przedstawicieli Wykonawcy. Załączniki do oferty stanowią jej

integralną część i muszą być czytelnie oznaczone, spięte wraz z ofertą

i ponumerowane jako kolejne strony oferty i podpisane przez Wykonawcę.

9.7. Informacje stanowiące tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów o zwalczaniu

nieuczciwej konkurencji, należy zamieścić na osobnych załącznikach do oferty. Informacje te

podlegają udostępnieniu (w wymaganym zakresie) na potrzeby Zamawiającego lub instytucji

resortu obrony narodowej. Gdy Wykonawca dokonał takiego zastrzeżenia, na każdym arkuszu

takiego załącznika należy zamieścić widoczny nadruk o treści:

„Objęte tajemnicą przedsiębiorstwa”.9.8.Wykonawca może wprowadzić zmiany lub wycofać złożoną ofertę przed upływem terminu

składania ofert.

9.9 Wykonawca nie może dokonać zmian ani też wycofać oferty po upływie terminu składania

ofert.

9.10 Wykonawca poniesie wszelkie koszty związane z przygotowaniem i złożeniem oferty.

9.11.Zamawiający nie dopuszcza do rozliczeń z Wykonawcą w walutach innych jak złoty polski.

9.12. Ceny w ofercie należy podać w złotych polskich z dokładnością do pełnych groszy.

9.13 Oferta, zawierająca stosowne oświadczenie Wykonawcy wg załącznika Nr 1 do warunków

przetargu zostanie przeliczona według instrukcji w nim zawartych.

9.14 Jeżeli złożono ofertę, której wybór prowadziłby do powstania po stronie Zamawiającego

obowiązku podatkowego lub celnego, zamawiający w celu oceny takiej oferty dolicza do

określonej w niej ceny podatki i cło, które miałby obowiązek zapłacić zgodnie z obowiązującymi

przepisami.

7 z 61


X. Miejsce i termin składania ofert:10.1. Oferty należy składać w siedzibie zamawiającego w :

Jednostka Wojskowa 1903 Dębogórze84-232 RUMIA 4

Kancelaria jawna (pok. nr 104 ) od poniedziałku do piątku w godz. 9 00 – 14 00z dopiskiem „Oferta w przetargu na Wykonanie Wojskowego Kompleksowego Remontu

Konserwacyjnego (WKRK) (część 1, …)”10.2. Termin składania ofert upływa w dniu 17.06.2008 o godz. 8:30.

10.3. Wszystkie oferty otrzymane przez Zamawiającego po terminie określonym

w pkt. 10.2 zostaną zwrócone bez otwierania.

10.4. Każda złożona oferta otrzyma numer identyfikacyjny Zamawiającego.

10.5. W celu umożliwienia Wykonawcom uwzględnienia otrzymanych modyfikacji do warunków

przetargu w przygotowanych ofertach lub wprowadzenia w nich zmian, Zamawiający przedłuży

określony w pkt. 10.2 termin składania ofert oraz określony w pkt. 13.1. termin otwarcia ofert,

powiadamiając niezwłocznie o tym Wykonawców. W takim przypadku wszelkie prawa

i zobowiązania Zamawiającego i Wykonawcy, dotyczące wcześniej ustalonego terminu, będą

podlegały nowemu terminowi.

10.6. W przypadku złożenia w przetargu jednej oferty nastąpi jego zamknięcie i kontynuowanie

postępowania w trybie negocjacji z jednym Wykonawcą.

XI. Wadium:11.1. Wykonawca jest zobowiązany wnieść wadium na termin związania ofertą, tj. 30 dni, licząc

od terminu złożenia ofert.

11.2. Wadium:

Część I – 4.000,00 zł (słownie: cztery tysiące złotych 00/100 gr)

Część II – 2.000,00 zł (słownie: dwa tysiące złotych 00/100 gr)

Część III – 2.400,00 zł (słownie: dwa tysiące czterysta złotych 00/100 gr)

11.3. Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert.

11.4. Wadium można wnieść w pieniądzu lub w formie:

11.4.1 poręczenia bankowego;

11.4.2 gwarancjach bankowych;

11.4.3 gwarancjach ubezpieczeniowych;

11.5. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na konto :

NBP Oddział Okręgowy Gdańsk65101011400172421391200000

11.6. Wadium w formie bezgotówkowej (oryginał), składać na adres:

Jednostka Wojskowa 1903 Dębogórze84-232 RUMIA 4

Kancelaria jawna (pok. nr 104) od poniedziałku do piątku w godz. 9 00 - 14 00

8 z 61


„Wadium w przetargu na Wykonanie Wojskowego Kompleksowego Remontu Konserwacyjnego

(WKRK) (część 1, …)” 11.7. Koszty przesłania i zwrotu wadium ponosi Wykonawca.

11.8. Za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej zostanie przyjęty termin uznania rachunku

Zamawiającego.

11.9. Wykonawca jest zobowiązany wnieść wadium na czas związania ofertą.

11.10. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium, jeżeli:

a) upłynął termin związania z ofertą;

b) zawarto umowę na dostawę przedmiotu zamówienia;

c) Zamawiający unieważnił postępowanie,

11.11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek Wykonawcy:

a) który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert;

b) który został wykluczony z postępowania;

c) którego oferta została odrzucona;

11.12. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta

została wybrana :

a) odmówił podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie;

b) zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy;

XII. Termin związania ofertą:12.1. Wykonawcy będą związani ofertą przez okres 30 dni, licząc od upływu terminu

do składania ofert.

12.2. Możliwe jest przedłużenie terminu związania ofertą o kolejne 30 dni, za zgodą Wykonawcy,

który jednocześnie przedłuża ( składa nowe ) wadium.

XIII. Termin i tryb otwarcia ofert:13.1.Otwarcie ofert nastąpi w siedzibie Zamawiającego:


budynek nr 5 pokój nr 5dnia 17.06.2008 r. godz. 9:00

XIV. Tryb oceny ofert i zasady nie przyjmowania ofert:14.1. Zamawiający nie przyjmie oferty, jeśli Wykonawca nie później niż 6 dni przed terminem

złożenia oferty nie przedstawi informacji dotyczących członków organów zarządzających lub

nadzorczych Wykonawcy, a także pełnomocników lub prokurentów, którzy będą reprezentowali

Wykonawcę w postępowaniu.

9 z 61


14.2. Otwarcie ofert jest jawne. Podczas otwierania kopert z ofertami, Zamawiający podaje imię

nazwisko, nazwę (firmę) oraz adres (siedzibę) Wykonawcy, którego oferta jest otwierana, a także

informacje dotyczące ceny, terminu wykonania zamówienia, okresu gwarancji i warunków

płatności. Informacje te odnotowywane są w protokole postępowania. Informacje dotyczące

otwarcia doręcza się Wykonawcom, którzy nie byli obecni przy otwieraniu ofert, na ich pisemny

wniosek.

14.2. W toku badania i oceny złożonych ofert, Zamawiający może żądać udzielenia przez

Wykonawców wyjaśnień dotyczących ich treści.

14.3. Zamawiający poprawi oczywiste omyłki pisarskie i omyłki rachunkowe w obliczeniu ceny

występujące w tekście oferty.

14.4. Oceny ofert dokona komisja przetargowa, wyznaczona przez Zamawiającego.

14.5. Zamawiający po dokonaniu oceny ofert w celu wyboru najkorzystniejszej oferty

przeprowadzi aukcję elektroniczną.

14.6. Zamawiający udzieli zamówienia Wykonawcy, którego oferta odpowiada zasadom

określonym w decyzji i w niniejszych warunkach przetargu oraz zostanie uznana za

najkorzystniejszą.

14.7. W przypadku, gdy w przetargu zostanie złożona tylko jedna oferta odpowiadająca treści

warunków przetargu, w celu ustalenia postanowień umowy zamawiający przeprowadzi negocjacje

w oparciu o treść złożonej oferty, na podstawie art. 72 Kodeksu cywilnego.

14.8. Zamawiający powiadomi o wyniku postępowania zgodnie z procedurą określoną

w decyzji.

XV. Opis kryteriów:15.1. Jedynym kryterium oceny oferty jest cena brutto oferty. Zamawiający wybierze ofertę

z najniższą ceną oferty brutto.

15.2. O wynikach postępowania Zamawiający powiadomi wszystkich Wykonawców, którzy złożyli

oferty. W zawiadomieniu wysłanym do Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana,

Zamawiający określi termin i miejsce podpisania umowy, której wzór stanowi załącznik Nr 2

do warunków przetargu.

XVI. Aukcja elektroniczna:16.1. Po ocenie ofert przez zamawiającego i uznaniu ofert za spełniające warunki przetargu

Wykonawcy, których oferty spełniają warunki przetargu, zostaną zaproszeni do składania ofert

w aukcji elektronicznej, z zastrzeżeniem pkt. 14.7, a ich dane zostaną przesłane do dostawcy

platformy aukcyjnej tj. Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych. Wykonawcy zaproszeni do

udziału w aukcji elektronicznej otrzymają od niego drogą elektroniczną bezpłatne instrukcje

obsługi systemu aukcyjnego oraz login i hasło dostępu do systemu aukcyjnego.

16.2 Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za brak możliwości złożenia ofert w akcji

elektronicznej z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, np. awaria sytemu komputerowego,

10 z 61


w tym awaria łącza internetowego do sytemu aukcyjnego.

16.3 Zamawiający powtórzy aukcję elektroniczną tylko w przypadku awarii sytemu aukcyjnego

platformy aukcyjnej.

16.4 Wymagania techniczne urządzeń informatycznych do udziału w aukcji elektronicznej:

16.4.1. komputer klasy: PC;

16.4.2. system operacyjny: Windows 2000 lub nowszy;

16.4.3. zegar: 300 MHz;

16.4.4. pamięć: 64 MB RAM oraz około 20 MB wolnej przestrzeni na dysku

16.4.5. sprawne (stałe i stabilne) łącze internetowe (łącze o przepustowości min. 128

Kb/s);

16.4.6. przeglądarka: Internet Eksplorer w wersji co najmniej 5.5;

16.4.7. pobrany jednorazowo, w momencie ładowania systemu aukcyjnego,

aplet Java w wersji 1.3.1_06

16.4.8. ważny kwalifikowany certyfikat podpisu elektronicznego.

16.5. Sposób postępowania w toku aukcji elektronicznej, w tym wysokość minimalnych

i maksymalnych postąpień:

16.5.1. minimalny krok postąpienia: 3 500 zł;

16.5.2. maksymalny krok postąpienia: 10 000 zł;

16.6. W czasie trwania aukcji elektronicznej Wykonawcy, którzy otrzymali loginy i hasła

dostępowe do systemu aukcyjnego, składają za pośrednictwem Internetu swoje oferty cenowe za

pomocą formularza umieszczonego na stronie internetowej wskazanej w zaproszeniu. Ofertę

składa się, pod rygorem nieważności, w postaci elektronicznej, opatrzoną bezpiecznym podpisem

elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu.

16.7 Oferty składane przez Wykonawców podlegają automatycznej klasyfikacji na podstawie

kryteriów oceny ofert podlegających aukcji elektronicznej.

16.8 Informacje o liczbie etapów aukcji elektronicznej i czasie ich trwania:

16.8.1 aukcja może się składać z 3 etapów – pierwszy obligatoryjny i dwa kolejne

opcjonalne, uzależnione od złożenia oferty przez któregokolwiek z wykonawców;

16.8.2 maksymalny czas trwania aukcji – 40 minut;

16.8.3 aukcja kończy się przed upływem:

16.8.4 20 minut – jeżeli w okresie między 15 a 20 minutą nie zostanie złożona nowa

oferta,

16.8.5 30 minut – jeżeli w okresie między 25 a 30 minutą nie zostanie złożona nowa

oferta,

16.8.6 40 minut – jeżeli w okresie między 25 a 30 minutą zostanie złożona nowa

oferta.

16.9. W celu usprawnienia przebiegu aukcji elektronicznej Wykonawca wraz z ofertą składa

wypełniony „Formularz Wykonawcy”.

11 z 61


XVII. Warunki jakie muszą zostać spełnione po wyborze oferty w celu zawarcia umowy:17.1. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana zobowiązany jest do wniesienia

zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5 % wartości umowy.

17.2 Jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana, nie wniesie wymaganego

zabezpieczenia wykonania umowy lub nie podpisze umowy, w terminie wyznaczonym przez

zamawiającego, zamawiający wybiera ofertę następną w kolejności po najkorzystniejszej, bez

przeprowadzania ponownej jej oceny,

17.3. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana, jest zobowiązany do stawiennictwa

i podpisania umowy, w terminie określonym w zawiadomieniu o wyborze oferty,

w siedzibie Zamawiającego.

17.4. W przypadku wniesienia wadium w pieniądzu zamawiający może wyrazić zgodę na

zaliczenie kwoty wadium na poczet zabezpieczenia wykonania umowy.

17.5. Zabezpieczenie wykonania umowy, złożone w formie innej niż w pieniądzu, powinno mieć

termin ważności dłuższy o co najmniej 20 dni od terminu wykonania umowy. W przypadku

niewykonania umowy w terminie wykonawca zobowiązany jest do niezbędnego przedłużenia

terminu ważności złożonej gwarancji.

XVIII. Ogólne warunki umowy, wzór umowy:18.1. Zamawiający załącza do warunków przetargu wzór umowy (załącznik Nr 6 do WP).

XIX. Postanowienia końcowe:19.1. Przed upływem terminu złożenia ofert zamawiający zastrzega sobie możliwość zmiany oraz

odwołania warunków przetargu.

19.2. Zamawiający zastrzega sobie możliwość, za zgodą Wykonawcy, wprowadzenia po wyborze

najkorzystniejszej oferty korzystnych dla siebie zmian do umowy.

Załączniki: Załącznik nr 1 do WP – wymagania techniczne na wykonanie remontu cystern paliwowych 4,5 m3

typu CD-5W na podwoziu samochodu Star 266.

Załącznik nr 2 do WP- wymagania techniczne na wykonanie remontu i modernizacji cysterny

paliwowej 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266 z urządzeniem do napełniania kanistrów typu CD-

5WK.

Załącznik nr 3 do WP - wymagania techniczne na wykonanie remontu cystern naczep dystrybutorów

paliwowych na podwoziu samochodu Jelcz 642 typu CN 33 D z naprawą awaryjna podwozia.

Załącznik nr 4 do WP – warunki techniczne przyjęcia do wojskowego kompleksowego remontu

konserwacyjnego (WKRK), wykonania WKRK i odbioru po WKRK autocystern typu CD.

Załącznik nr 4 A do WP - zestawienie kolorów powłok malarskich dla poszczególnych zespołów

Załącznik nr 5 do WP – formularz ofertowy.

12 z 61


Załącznik nr 6 do WP – wzór umowy.

Załącznik nr 7 do WP – Protokóły Stanu Technicznego: Nr 1/MPS/2008/CWTiD,

Nr 2/MPS/2008/CWTiD, Nr 117/2008.

Załącznik nr 8 do WP – Protokół Stanu Technicznego: Nr 07/08.

Załącznik nr 9 do WP – Protokóły Stanu Technicznego: Nr 126/08, Nr 127/08.

13 z 61


Załącznik nr 1 do WP

WYMAGANIA TECHNICZNE NA WYKONANIE REMONTU CYSTERN PALIWOWYCH 4,5 M3 TYPU CD-5W

NA PODWOZIU SAMOCHODU STAR 266

I. Wymagania ogólne.

1. Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej musi posiadać wdrożony system jakości ISO

9001 (lub co najmniej ISO 9002) oraz uprawnienia Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) do

naprawy i przebudowy zbiorników do przewozu materiałów ciekłych zapalnych oraz zbiorników

stałych ciśnieniowych.

2. Podstawą przyjęcia cystern-dystrybutorów do zakładu i odbioru z zakładu oraz ogólnymi

warunkami technicznymi wykonania WKRK są ujednolicone i zatwierdzone przez Gestora tego

sprzętu:

a) „Warunki techniczne przyjęcia do wojskowego kompleksowego remontu konserwacyjnego

(WKRK), wykonania WKRK i odbioru po WKRK autocystern typu CD (załącznik nr 4);

b) „Warunki techniczne wykonania naprawy i odbioru po naprawie samochodu terenowego

skrzyniowego Star 266” – bez warunków dotyczących skrzyni ładunkowej;

c) Wymagania i warunki zawarte w umowie;

oraz mające zastosowanie wymagania i warunki techniczne określone w:

- Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. ”Prawo o ruchu drogowym”(Dz.U. z 2005 r., nr 108 poz. 908

z późniejszymi zmianami);

- Ustawie z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz.

U. z 2002 r., nr 199, poz. 1671 z późniejszymi zmianami);

- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu

przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy

tych badaniach (Dz.U. z 2003 r., nr 227 poz. 2250 z późniejszymi zmianami);

- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji

i oznakowania pojazdów (Dz.U. nr 133 poz. 1123 z późniejszymi zmianami);

- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji

pojazdów samochodowych i przyczep (Dz.U. nr 238 poz. 2010


- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. nr 32 poz. 262


- Ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U> Nr 122, poz. 1321


14 z 61


- Umowie Europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów

niebezpiecznych (ADR) wraz z załącznikami i dodatkami (Dz.U. z 2002 r., nr 199 poz. 1671

z późniejszymi zmianami) w zakresie dotyczącym pojazdów-cystern do przewozu materiałów

niebezpiecznych klasy 3 punkt 3b,31c i 71;

- Rozporządzeniu Ministra Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych

i Administracji z dnia 9 czerwca 2005 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów

specjalnych i używanych do celów specjalnych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej

Polskiej (Dz.U. nr 116 poz. 974 z późniejszymi zmianami);

- Warunkach Technicznych Wojskowego Dozoru Technicznego nr WDT-UCB-MCZ / 99 –

Specjalistyczne urządzenia ciśnieniowe i bezciśnieniowe – Zbiorniki do przewozu materiałów

ciekłych zapalnych;

a także wymagania zawarte w dokumentach z nimi związanych.

3. Wymienione warunki i wymagania oraz wymagania niniejszych warunków przetargu są

obowiązujące dla wszystkich wykonawców WKRK cystern – dystrybutorów typu CD-5W dla całych

Sił Zbrojnych RP.

4. Wykonawca WKRK jest zobowiązany do opracowania na ich podstawie zakładowej dokumentacji

technologicznej remontu, uwzględniającej warunki organizacyjne

i techniczno-technologiczne zakładu i jej uzgodnienia w wymaganym zakresie

z właściwą terytorialnie Delegaturą Wojskowego Dozoru Technicznego.

5. Wszelkie prace remontowe (naprawy) zbiornika transportowego, zbiornika filtra dokładnego

oczyszczania oraz związanego z nimi osprzętu wykraczające poza zakres dokumentacji

uzgodnionej z WDT muszą być wykonywane według technologii uzgodnionej w trybie

indywidualnym z właściwą terytorialnie dla wykonawcy usługi Delegaturą WDT.

6. Nowoinstalowany oraz wymieniany osprzęt i armatura zbiornika transportowego muszą posiadać

wymagane i uznane przez WDT poświadczenia wykonania i zbadania.

7. Odbioru jakościowego cystern-dystrybutorów po remoncie dokona RPW, a pod względem

dozorowych badań odbiorczych - Delegatura WDT, właściwe terytorialnie dla Wykonawcy usług

remontowych.

8. Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno-materiałowego

zabezpieczenia wykonawstwa badań odbiorczych RPW i WDT.

9. Sprzęt do remontu dostarczany będzie przez bezpośrednich użytkowników (JW) zgodnie ze

stanowiącym załącznik do umowy harmonogramem uzgodnionym pomiędzy Wykonawcą

a zlecającym wykonanie usługi, z zastrzeżeniem możliwości 7-dniowego opóźnienia dostarczenia

sprzętu do zakładu od uzgodnionego terminu.

10. Wykonawca usługi remontowej zobowiązany jest z co najmniej 10-cio dniowym wyprzedzeniem

powiadomić pisemnie zlecającego wykonanie usługi, bezpośredniego użytkownika (JW)

o terminie odbioru sprzętu z zakładu po wykonaniu usługi, z zastrzeżeniem możliwości 7-

dniowego opóźnienia odbioru sprzętu od podanego terminu.

15 z 61


11. Wykonawca usługi remontowej zobowiązany jest zabezpieczyć nieodpłatnie paliwo na wykonanie

prób w ramach odbioru sprzętu po remoncie oraz na dojazd pojazdu do najbliższej jednostki

wojskowej.

12. Remont konserwacyjny (WKRK) ma na celu przywrócenie pełnej sprawności wszystkich

podzespołów, zespołów, mechanizmów i urządzeń ciągnika siodłowego Jelcz pracującego

w zestawie z cysterną – naczepą. Wszystkie zespoły i podzespoły zestawu powinny być zgodne

z dokumentacją konstrukcyjną producenta i zamontowane tak jak przewidują warunki techniczne.

13. Zadaniem WKRK jest wyeliminowanie powstałych uszkodzeń w wyniku eksploatacji, procesu

starzenia się oraz zapewnienie szczelności i niezawodności w działaniu mechanizmów cysterny –

dystrybutora oraz cysterny – naczepy.

II. Wymagania w zakresie dokumentacji eksploatacyjnej pojazdu, dokumentacji dozorowej oraz gwarancji.

1. Cysterny - dystrybutory po wykonanym remoncie powinny posiadać:

a) wypełnioną dokumentację indywidualną pojazdu z naniesionymi zmianami wynikającymi

z wykonanej w zakładzie wymiany;

b) załączoną wkładkę z wykazem dodatkowo zainstalowanych podzespołów

i części, z wyszczególnieniem numerów katalogowych i innych niezbędnych do ich identyfikacji

danych;

c) załączoną wkładkę do instrukcji obsługi i eksploatacji cysterny określającą sposób obsługi,

konserwacji i eksploatacji zamontowanych podzespołów oraz wytyczne postępowania

w sytuacjach awaryjnych (jeżeli zostały zainstalowane);

d) załączone dokumenty gwarancyjne na nowoinstalowane / wymieniane elementy.

2. Cysterny-dystrybutory po wykonanym remoncie powinny posiadać dokumenty wymagane przez

Wojskowy Dozór Techniczny (WDT) do uzyskania dopuszczenia do ruchu drogowego (zgodnie

z warunkami WDT–UCB–MCZ/99), a mianowicie:

a) paszport zbiornika transportowego z załącznikami;

b) paszport zbiornika filtra z załącznikami;

c) zaświadczenie o badaniu (odbiorze) zbiornika transportowego i zbiornika filtru dokładnego

oczyszczania wydane przez Delegaturę WDT;

d) zaświadczenie z badania technicznego pojazdu wykonanego w uprawnionej Stacji Kontroli

Pojazdów przez uprawnionego diagnostę;

e) załączone wszystkie wymagane i uznane przez WDT poświadczenia wykonania i zbadania.

W przypadku braku na zbiorniku transportowym lub zbiorniku filtra dokładnego oczyszczania cech

identyfikacyjnych typu/odbioru Dozoru Technicznego - wymagane jest umieszczenie niezbędnych

cech lub tabliczek w zakładzie (przez lub w uzgodnieniu z Delegaturą WDT).

3. Urządzenia kontrolno – pomiarowe powinny mieć wymagane cechy i świadectwa legalizacji.

16 z 61


4. Wykonawca usługi powinien udzielić na wyremontowany sprzęt gwarancji na okres 24 miesięcy

bez wprowadzania dodatkowych wymagań w stosunku do ustaleń fabrycznej instrukcji eksploatacji.

Czasookresy obsług/przebiegi międzyobsługowe powinny być zgodne z ustaleniami zawartymi

w przepisach obowiązujących w SZ RP (instrukcjach eksploatacyjno-obsługowych).

5. Wykonawca usługi jest zobowiązany do wysłania ekipy serwisowej i usunięcia usterek

w miejscu użytkowania sprzętu nie później niż w ciągu 7 (siedmiu) dni od daty otrzymania protokółu

reklamacyjnego. Jeżeli usuniecie niesprawności jest niemożliwe w podanym wyżej terminie,

wykonawca jest zobowiązany powiadomić o tym fakcie użytkownika podając jednocześnie termin

załatwienia reklamacji, które jednak powinno nastąpić nie później niż w ciągu 14 (czternastu) dni,

licząc od daty otrzymania protokółu reklamacyjnego.

6. Dokumentacja gwarancyjna powinna precyzyjnie informować o warunkach gwarancji oraz określać

pełny wykaz (numerowy) plomb znajdujących się na poszczególnych zespołach i urządzeniach

modernizowanego sprzętu.

17 z 61


Załącznik nr 2 do WPWYMAGANIA TECHNICZNE

NA WYKONANIE REMONTU I MODERNIZACJI CYSTERNY PALIWOWEJ 4,5 M3 NA PODWOZIU SAMOCHODU STAR 266 Z URZĄDZENIEM DO NAPEŁNIANIA KANISTRÓW

TYPU CD-5WK

I. Wymagania ogólne.1. Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej musi posiadać wdrożony system jakości ISO 9001

(lub co najmniej ISO 9002) oraz uprawnienia Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) do naprawy

i przebudowy zbiorników do przewozu materiałów ciekłych zapalnych oraz zbiorników stałych

ciśnieniowych.

2. Podstawą przyjęcia cystern-dystrybutorów do zakładu i odbioru z zakładu oraz ogólnymi warunkami

technicznymi wykonania WKRK są ujednolicone i zatwierdzone przez Gestora tego sprzętu:

a) „Warunki techniczne przyjęcia do wojskowego kompleksowego remontu

konserwacyjnego (WKRK), wykonania WKRK i odbioru po WKRK autocystern typu

CD (załącznik nr 4);

b) „Warunki techniczne wykonania naprawy i odbioru po naprawie samochodu

terenowego skrzyniowego Star 266” – bez warunków dotyczących skrzyni

ładunkowej;

3. Podstawą wykonania modernizacji cystern-dystrybutorów są zatwierdzone przez Gestora tego

sprzętu „Warunki techniczne modernizacji cystern dystrybutorów” z dnia 30.12.1998 r. wraz

z późniejszymi zmianami i uzupełnieniami oraz zatwierdzone ujednolicone:

a) „Warunki techniczne wykonania modernizacji i odbioru technicznego zmodernizowanych

cystern-dystrybutorów paliwowych na podwoziu samochodu Star 266 (autocystern) typu CD - 5

WK”,

b) „Dokumentacja konstrukcyjna modernizacji cystern-dystrybutorów paliwowych na podwoziu

samochodu Star 266 (autocystern) typu CD - 5 WK” z zastrzeżeniem zmian wynikających

z wymagań i warunków szczegółowych zawartych w niniejszych WP,

c) Wymagania i warunki zawarte w umowie,

oraz mające zastosowanie wymagania i warunki techniczne określone w:

- Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. ”Prawo o ruchu drogowym”(Dz.U. z 2005 r., nr 108 poz. 908


- Ustawie z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz.

U. z 2002 r., nr 199, poz. 1671 z późniejszymi zmianami);

- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu

przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy

tych badaniach (Dz.U. z 2003 r., nr 227 poz. 2250 z późniejszymi zmianami);

- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji

i oznakowania pojazdów (Dz.U. nr 133 poz. 1123 z późniejszymi zmianami);

18 z 61


- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji

pojazdów samochodowych i przyczep (Dz.U. nr 238 poz. 2010


- Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. nr 32 poz. 262


- Ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U> Nr 122, poz. 1321


- Umowie Europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów

niebezpiecznych (ADR) wraz z załącznikami i dodatkami (Dz.U. z 2002 r., nr 199 poz. 1671

z późniejszymi zmianami) w zakresie dotyczącym pojazdów-cystern do przewozu materiałów

niebezpiecznych klasy 3 punkt 3b,31c i 71;

- Rozporządzeniu Ministra Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych

i Administracji z dnia 9 czerwca 2005 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów

specjalnych i używanych do celów specjalnych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej

Polskiej (Dz.U. nr 116 poz. 974 z późniejszymi zmianami);

- Warunkach Technicznych Wojskowego Dozoru Technicznego nr WDT-UCB-MCZ / 99 –

Specjalistyczne urządzenia ciśnieniowe i bezciśnieniowe – Zbiorniki do przewozu materiałów

ciekłych zapalnych;

a także wymagania zawarte w dokumentach z nimi związanych.

4. Wymienione warunki i wymagania stanowiące załączniki do niniejszych WP oraz wymagania

niniejszych WP są obowiązujące dla wszystkich wykonawców WKRK i modernizacji cystern-

dystrybutorów typu CD - 5 WK, na podwoziu samochodu Star 266.

5. Wykonawca WKRK i modernizacji jest zobowiązany do opracowania na ich podstawie zakładowej

dokumentacji technologicznej remontu i modernizacji, uwzględniającej warunki organizacyjne

i techniczno-technologiczne zakładu i jej uzgodnienia w wymaganym zakresie z właściwą terytorialnie

Delegaturą Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT).

6. Wszelkie prace remontowe (naprawy) zbiornika transportowego, zbiornika filtra dokładnego

oczyszczania oraz związanego z nimi osprzętu wykraczające poza zakres dokumentacji uzgodnionej z

WDT muszą być wykonywane według technologii uzgodnionej w trybie indywidualnym z właściwą

terytorialnie dla wykonawcy usługi Delegaturą WDT.

7. Nowoinstalowany oraz wymieniany osprzęt i armatura zbiornika transportowego muszą posiadać

wymagane i uznane przez WDT poświadczenia wykonania i zbadania.

8. Odbioru jakościowego cystern-dystrybutorów po remoncie i modernizacji dokonują RPW, a pod

względem dozorowych badań odbiorczych - Delegatury WDT, właściwe terytorialnie dla wykonawcy

usług remontowo-modernizacyjnych.

9. Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno-materiałowego


19 z 61


10. Sprzęt do remontu i modernizacji dostarczany będzie przez bezpośrednich użytkowników (JW)

zgodnie ze stanowiącym załącznik do umowy harmonogramem uzgodnionym pomiędzy wykonawcą



11. Wykonawca usługi remontowo - modernizacyjnej zobowiązany jest z co najmniej 10-cio dniowym

wyprzedzeniem powiadomić pisemnie zlecającego wykonanie usługi, bezpośredniego użytkownika

(JW) o terminie odbioru sprzętu z zakładu po wykonaniu usługi,

z zastrzeżeniem możliwości 7-dniowego opóźnienia odbioru sprzętu od podanego terminu.

12. Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej zobowiązany jest zabezpieczyć nieodpłatnie

paliwo na wykonanie prób w ramach odbioru sprzętu po remoncie oraz na dojazd pojazdu do

najbliższej jednostki wojskowej.

II. Wymagania szczegółowe.

Cysterny-dystrybutory paliwowe po remoncie i modernizacji powinny spełniać warunki i wymagania

ujęte w dokumentach wyszczególnionych w pkt. I ppkt. 2 i 3, a w szczególności:

1. Mieć zainstalowane:a) sterowane ręcznie złącze do oddolnego napełniania zbiornika transportowego (MAPI 100) wraz z

niezbędną instalacją rurową, które powinno być umiejscowione w tylnej części pojazdu po prawej

stronie w stosownej, zamykanej (zabezpieczonej) szafce, w sposób zachowujący wszystkie

dotychczasowe funkcje węzła rurowego i nie powodujący wyeliminowania króćca ze złączem

„Kamlok 75 M”;

b) zawór denny dn = 100 mm sterowany ręcznie wraz z niezbędną instalacją rurową,

zainstalowany w sposób umożliwiający całkowite opróżnienie zbiornika metodą grawitacyjną,

oraz dodatkowy króciec zamykany zaworem i umieszczony bezpośrednio za zaworem dennym,

przeznaczony do pobierania próbek paliwa;

c) zawór oddechowy o przepustowości minimum 1000 dm3/min o konstrukcji zabezpieczającej

przed wyciekiem produktu przy przewróceniu się cysterny

z zabezpieczeniem przeciwogniowym. Dopuszcza się instalowanie zaworu oddechowego

sterowanego / uruchamianego układem sterowania złącza do tankowania oddolnego;

d) dwustopniowy czujnik maksymalnego poziomu napełnienia zbiornika oraz układ akustyczno-

optycznej sygnalizacji uruchamiany tym czujnikiem, działające niezależnie od stanu pracy węzła

dystrybucyjnego;

e) szybkozłącze z przegubem obrotowym o nominalnej średnicy 35 mm z częścią żeńską

osadzoną w wężu (wężach) dystrybucyjnym umieszczonym na zwijadle, umożliwiające

przyłączenie do węża pistoletów wydawczych oraz głowicy do tankowania zakrytym

strumieniem o średnicy nominalnej 65 mm (wyszczególnionych w pkt. II ppkt 2a);

f) dodatkowy zewnętrzny odłącznik akumulatorów odpowiednio umiejscowiony oraz oznakowany;

g) instalacja i urządzenia elektryczne:

20 z 61


w pojazdach należy obligatoryjnie wymienić komplet wiązek instalacji elektrycznej

podwozia, żarówki, wkłady optyczne reflektorów, klosze lamp, tylną lampę odległościową

„NOTEK”;

niedopuszczalne jest uszkodzenie obudowy wskaźnika lub przełącznika, uszkodzenie

mechaniczne szkła ochronnego lub jego zabrudzenie;

reflektory przednie pojazdu winny pozwalać na zamontowanie osłon maskujących światła

drogowe pojazdu;

przyrządy kontrolno – pomiarowe powinny zapewniać właściwy i pewny odczyt parametrów

oraz włączenie i wyłączenie urządzeń, wskaźniki powinny pracować bez zacinania się

wskazówek;

h) osłony zaworu oddechowego i włazu zbiornika zabezpieczające te elementy

w przypadku przewrócenia, o konstrukcji umożliwiającej odgórne napełnianie zbiornika przez

wlew i korzystanie z zainstalowanych urządzeń pomiarowych;

i) tylny zderzak o wymiarach i usytuowaniu zgodnym z wymaganiami WDT-UCB-MCZ/99

pkt 5.1.1 oraz o konstrukcji uchylnej (obrotowej), umożliwiającej

jego uniesienie i zablokowanie w położeniu podniesionym na czas jazdy

w terenie, a także umożliwiającej w obu położeniach bezkolizyjne sprzęgnięcie cysterny

z holowaną przyczepą-cysterną i dostęp do króćców/zaworów instalacji rurowej. Unoszenie

i opuszczanie zderzaka powinno być możliwe do wykonania przez jedną osobę, a blokowanie

w obu pozycjach odbywać się bez użycia połączeń śrubowych;

j) dostosowany do zamontowania kompletnego ogumienia koła zapasowego, węzeł mocowania

koła zapasowego;

k) „trzpienie” uziemiające (ze stali nierdzewnej lub o powierzchniach pokrytych nierdzewiejącym

metalem) o wymiarach 10 x 100 mm przy włazie/-ach zbiornika oraz złączu do tankowania

oddolnego przeznaczone do przyłączenia stacjonarnej (składnicowej) instalacji uziemiającej;

l) odpowiednich znaków pojazdu specjalnego SZ RP i nalepek ostrzegawczych oraz mieć

dodatkowo:

- zaślepione przez wspawanie zaślepek otwory w dolnej części płaszcza zbiornika (łączące

zbiornik z rynną osadnika) w przypadku trwałego zaślepienia (zaspawania) istniejącego korka

spustowego rynny odstojnika.

2. Być ukompletowane w dodatkowe wyposażenie:

a) pistolety nalewcze z łatwowymiennymi filtrami i z przyłączoną częścią męską końcówki

szybkozłącza:

- automatyczny pistolet nalewczy z wylewką o średnicy 25 mm

- automatyczny pistolet nalewczy z wylewką o średnicy 32 mm

b) zestaw adapterów zapewniających interoperacyjność cystern, umieszczony

w trwałym, zamykanym pojemniku zamocowanym w szafce węzła dystrybucyjnego lub szafce

21 z 61


bocznej, obejmujący:

- „Kamlok 75(3”) żeński” - „HighDry 3” męski”

- „Kamlok 75(3”) męski” - „HighDry 3” żeński”

- „Kamlok 75(3”) żeński” - „MK 3” (żeński)”

- „Kamlok 75(3”) żeński” - „VK 3” (męski)”

- „Kamlok 75(3”) męski” - „API 100 (żeński)”(określany również jako złącze OLS 3” 4”)

c) zestaw wyposażenia wymaganego dla cystern paliwowych umieszczony

w trwałym, zamykanym pojemniku przystosowanym do oplombowania

i posiadającym uchwyt/-y do przenoszenia, o wymiarach nie większych niż

60 40 40 cm, obejmujący :

- „zestaw ADR” zawierający conajmniej:

kamizelkę ostrzegawczą o intensywnej widzialności – 1 szt.;

rękawice benzyno- i olejoodporne – 1 para;

półmaskę do ochrony dróg oddechowych – 1 szt.;

hermetycznie opakowany filtropochłaniacz do półmaski zabezpieczający przed działaniem

oparów produktów ropopochodnych - 1 szt.;

hermetycznie opakowany aparat do płukania oczu – 1 szt.;

hermetyczne zamknięty opakowanie (pojemnik) z wodą destylowaną

o pojemności conajmniej 0,5 dm3 ;

hermetycznie zamykane opakowanie (pojemnik) na wodę o pojemności co najmniej 5 dm3;

latarkę nie posiadającą nieosłoniętych części metalowych – 1 szt.;

sorbent w opakowaniu nie mniejszym niż 5 dm3 – 1 szt.;

rękawy z sorbentem o wymiarach co najmniej 8 120 cm – 2 szt.;

maty z włókniny sorpcyjnej o wymiarach co najmniej 100 50 cm – 5 szt.;

hermetycznie zamknięty pojemnik o pojemności co najmniej 0,5 dm3, zawierający kit

uszczelniający do tamowania drobnych wycieków w przypadku pęknięć lub uszkodzeń

zbiornika – 1 szt.;

hermetycznie zamknięty pojemnik o pojemności co najmniej 3 dm3, zawierający płynny

środek do usuwania zanieczyszczeń ropopochodnych;

spryskiwacz do nanoszenia w/w środka – 1 kpl.;

worki foliowe na zanieczyszczenia – 5 szt.;

szczotka i szufelka do zbierania sorbentu – 1 kpl.;

- zestaw narzędzi nie iskrzących (np. z brązu manganowo-aluminiowego), zawierający co

najmniej:

młotek 400 500 g;

wkrętak z ostrzem o wymiarach 1,2 8;

pokrętło do nasadek;

22 z 61


nasadki s = 8, 10, 13, 17, 19 i 22;

klucze płaskie s = 8 10, 13 17, 19 22;

- przenośne, pulsacyjne, elektryczne lampy ostrzegawcze koloru żółtego zasilane niezależnie

od pojazdu, w tym co najmniej jedna z możliwością użycia filtra czerwonego – 2 szt.

d) zestaw tablic ostrzegawczych z numerami rodzaju niebezpieczeństwa i rodzaju materiału:

benzyny samochodowe – 33/1203; olej napędowy – 30/1202, paliwo lotnicze do silników

turbinowych – 30/1863 oraz dodatkowy zestaw tablic ostrzegawczych koloru pomarańczowego

(bez oznaczeń cyfrowych).

3. Mieć wykonane:

a) wymianę wszystkich elastycznych elementów układu hamulcowego

i zasadniczych elastycznych uszczelnień podwozia samochodu oraz wszystkich węży

dystrybucyjnych, elementów elastycznych i uszczelniających węzła dystrybucyjnego oraz

zbiornika, mających bezpośredni kontakt z transportowanym i dystrybuowanym produktem;

b) wymianę przewodów specjalistycznej instalacji elektrycznej podwozia i nadwozia cysterny oraz

w razie potrzeby – rurek osłonowych instalacji;

c) wymianę elastycznych metalowych przewodów instalacji uziemiającej cysternę w czasie pracy

(na zwijadłach) na przewody w osłonie koloru pomarańczowego, o przekroju zgodnym

z wymaganiami ADR i długości 10 mb;

d) wymianę elastycznych metalowych przewodów i elementów z gumy przewodzącej

w urządzeniu uziemiającym cysternę w czasie jazdy;

e) wymianę ogumienia (opony 12.00 – R 20 – radialne, całostalowe z terenową rzeźbą bieżnika,

posiadające dokumenty poświadczające możliwość użytkowania po drogach publicznych na

terenie krajów UE i posiadające możliwość stosowania w pojazdach przewożących materiały

niebezpieczne), wkładek oddzielających i dętek oraz akumulatorów w budowie do pracy w

ciężkich warunkach, z uchwytami.

Zagospodarowanie zdemontowanych opon i akumulatorów pozostaje w gestii wykonawcy

usługi.

f) wymianę olejów i płynów eksploatacyjnych;

g) W odniesieniu do przepływomierzy – potwierdzenie prawidłowości wskazań (za wystarczający

warunek będzie uznany proces sprawdzenia poprzez uprawniony zakład potwierdzony

stosownym dokumentem);

h) konserwację powierzchni podwozia oraz wnętrzy profili zamkniętych kabiny

i nadwozia specjalnego;

i) naprawę (wymianę na nowe) elementów konstrukcji i oblachowania kabiny pojazdu, szafki

węzła dystrybucyjnego i szafek bocznych zbiornika;

j) dokumenty odbiorcze dozoru zbiornika transportowego i zbiornika filtra oraz badania odbiorcze

dozoru wg wymagań WDT;

23 z 61


k) próbę szczelności węzła dystrybucyjnego przy ciśnieniu ppr = 0,63 MPa

wykonaną z użyciem nafty lub paliwa do silników odrzutowych, potwierdzoną dokumentami

zakładowymi;

l) okresowe badania techniczne pojazdu;

4. Cysterny powinny być z zewnątrz pomalowane kamuflażowo, w wykonaniu przeciwodblaskowym.

Pozostałe powierzchnie nadwozia specjalnego winny być pokryte powłokami malarskimi

o następujących kolorach:

wnętrza szafek – jasno-szary;

pulpity kontrolno-sterownicze - szary-młotkowy;

dźwignie sterownicze i punkty smarowania – czerwony;

elementy instalacji pneumatycznej nadwozia specjalnego – niebieski;

Powierzchnie narażone na bezpośredni kontakt z produktem powinny być pokryte powłokami

malarskimi benzyno- i olejoodpornymi.

5. Cysterny-dystrybutory powinny mieć układy napełnione zgodnie z instrukcjami eksploatacyjnymi,

płynami i produktami eksploatacyjnymi stosowanymi w SZ RP i spełniającymi wymagania

wojskowych dokumentów normalizacyjnych (wykaz handlowych nazw zastosowanych produktów

i miejsc ich zastosowania w pojeździe powinien otrzymać użytkownik sprzętu).

Obligatoryjne jest stosowanie do napełniania układów podwozia i nadwozia następujących olejów i płynów :

- olej silnikowy - klasy SC/CB SAE 15W/40 (kod O-9185 wg WTWT-MPS-062);

- olej przekładniowy - klasy GL-4 SAE 80W - 90 (kod O-9226 wg NO-91-A222);

- olej hydrauliczny - klasy ISO VG 32 (kod H-9583 wg NO-91-A231);

- olej hydrauliczno-przekładniowy - Boxol 26 (kod – nie posiada);

- płyn hamulcowy - klasy ISO DOT-3 (kod H-9542 wg NO-91-A232);

- płyn do układu chłodzenia - niskokrzepnący płyn do układów chłodzenia silników

spalinowych (kod S-9759 wg NO-91-A233);

- smary stałe : - samochodowy grafitowany (kod G-9420 wg WTWT-MPS-057);

- wielofunkcyjny samochodowy (kod G-414 wg NO-91-A224);

W szczególnych przypadkach dopuszcza się stosowanie innych produktów, po uzgodnieniu

z Zamawiającym. Warunki gwarancji nie mogą uzależniać jej ważności od stosowania produktów

określonego wytwórcy.

III. Wymagania w zakresie dokumentacji eksploatacyjnej pojazdu, dokumentacji dozorowej oraz gwarancji.

1. Cysterny - dystrybutory po wykonanym remoncie i modernizacji powinny posiadać:

a) wypełnioną dokumentację indywidualną pojazdu z naniesionymi zmianami wynikającymi

z wykonanej w zakładzie modernizacji/wymiany;

24 z 61



i części, z wyszczególnieniem numerów katalogowych, producentów i innych niezbędnych do

ich identyfikacji danych;

c) załączoną wkładkę do instrukcji obsługi i eksploatacji cysterny określającą sposób obsługi,

konserwacji i eksploatacji nowozainstalowanych podzespołów oraz wytyczne postępowania

w sytuacjach awaryjnych;

d) załączone dokumenty gwarancyjne na nowoinstalowane / wymieniane elementy.

2. Cysterny-dystrybutory po wykonanym remoncie i modernizacji powinny posiadać dokumenty

wymagane przez Wojskowy Dozór Techniczny (WDT) do uzyskania dopuszczenia do ruchu

drogowego (zgodnie z warunkami WDT–UCB–MCZ/99), a mianowicie:

a) paszport zbiornika transportowego z załącznikami;

b) paszport zbiornika filtra z załącznikami;

c) zaświadczenie o badaniu (odbiorze) zbiornika transportowego i zbiornika filtra dokładnego

oczyszczania wydane przez Delegaturę WDT;

d) zaświadczenie z badania technicznego pojazdu wykonanego w uprawnionej stacji kontroli

pojazdów przez uprawnionego diagnostę;

e) załączone wszystkie wymagane i uznane przez WDT poświadczenia wykonania i zbadania.

W przypadku braku na zbiorniku transportowym lub zbiorniku filtra dokładnego oczyszczania cech

identyfikacyjnych typu/odbioru Dozoru Technicznego - wymagane jest umieszczenie niezbędnych

cech lub tabliczek w zakładzie (przez lub w uzgodnieniu z Delegaturą WDT).

3. Wykonawca usługi udziela na wyremontowany i zmodernizowany sprzęt gwarancji na okres 24

miesięcy bez wprowadzania dodatkowych wymagań w stosunku do ustaleń fabrycznej instrukcji

eksploatacji. Czasookresy obsług/przebiegi międzyobsługowe powinny być zgodne z ustaleniami

zawartymi w przepisach obowiązujących w SZ RP (instrukcjach eksploatacyjno-obsługowych).

4. Wykonawca usługi jest zobowiązany do wysłania ekipy serwisowej i usunięcia usterek w miejscu

użytkowania sprzętu nie później niż w ciągu 7 (siedmiu) dni od daty otrzymania protokółu





5. Dokumentacja gwarancyjna powinna precyzyjnie informować o warunkach gwarancji oraz określać pełny wykaz (numerowy) plomb znajdujących się na poszczególnych zespołach i urządzeniach modernizowanego sprzętu.

25 z 61



WYMAGANIA TECHNICZNENA WYKONANIE REMONTU CYSTERN NACZEP DYSTRYBUTORÓW PALIWOWYCH NA

PODWOZIU SAMOCHODU JELCZ 642 TYPU CN 33 D Z NAPRAWĄ AWARYJNĄ PODWOZIA.

I. Wymagania ogólne.

1. Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej musi posiadać wdrożony system jakości ISO 9001

(lub co najmniej ISO 9002) oraz uprawnienia Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) do

naprawy i przebudowy zbiorników do przewozu materiałów ciekłych zapalnych oraz zbiorników

stałych ciśnieniowych.

2. Cysterna – dystrybutor tj. podwozie (ciągnik) i nadwozie (naczepa) jest urządzeniem integralnie ze

sobą związanym i każdorazowo należy rozumieć iż wymagania dotyczą całości urządzenia.

3. Podstawą przyjęcia cystern-dystrybutorów do zakładu i odbioru z zakładu oraz ogólnymi

warunkami technicznymi wykonania remontu są „Warunki techniczne przyjęcia do wojskowego

kompleksowego remontu konserwacyjnego (WKRK), wykonania WKRK i odbioru po WKRK

autocystern typu CD (załącznik nr 4 do WT);

4. Podstawą wykonania zakładowego WKRW cystern-dystrybutorów paliwowych jest zatwierdzona

przez Gestora tego sprzętu:

a) „Dokumentacja remontu konserwacyjnego naczepy”,

b) Dodatkowe wymagania zawarte w umowie,

c) Uzgodniona z właściwą delegaturą WDT dokumentacja remontu zbiornika i jego osprzętu

zgodnie z WDT-UCB-MCZ/99 Ark.5,

d) Wymagania Wojskowego Dozoru Technicznego nr WDT-UCB-MCZ/99, DT-UT-90WO-W oraz

DT-UC-90/WO-B

5. „Warunki techniczne wykonania remontu cystern dystrybutorów” wraz z późniejszymi zmianami

i uzupełnieniami dokonanymi przez Gestora oraz wymagania Wojskowego Dozoru Technicznego

i niniejszych warunków są obowiązujące dla wszystkich wykonawców WKRK cystern –

dystrybutorów eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP.

6. Odbioru jakościowego cystern po remoncie dokonują właściwe terytorialnie dla wykonawcy usługi

remontowej RPW oraz delegatury WDT.

7. Sprzęt do remontu dostarczany będzie przez bezpośrednich użytkowników (JW) zgodnie ze

stanowiącym załącznik do umowy harmonogramem uzgodnionym pomiędzy wykonawcą




powiadomić pisemnie zlecającego wykonanie usługi, bezpośredniego użytkownika (JW)

o terminie odbioru sprzętu z zakładu po wykonaniu usługi,

z zastrzeżeniem możliwości 7-dniowego opóźnienia odbioru sprzętu od podanego terminu.

26 z 61




wojskowej.

10. Remont konserwacyjny (WKRK) ma na celu przywrócenie pełnej sprawności wszystkich

podzespołów, zespołów, mechanizmów i urządzeń ciągnika siodłowego Jelcz pracującego

w zestawie z cysterną – naczepą. Wszystkie zespoły i podzespoły zestawu powinny być zgodne

z dokumentacją konstrukcyjną producenta i zamontowane tak jak przewidują warunki techniczne.

11. Zadaniem WKRK jest wyeliminowanie powstałych uszkodzeń w wyniku eksploatacji, procesu

starzenia się oraz zapewnienie szczelności i niezawodności w działaniu mechanizmów cysterny –

dystrybutora oraz cysterny – naczepy.

II. Wymagania szczegółowe1. Wyremontowane cysterny – dystrybutory powinny zachowywać dotychczasowe możliwości

wykonania operacji technologicznych w tym pobieranie próbek paliwa lotniczego wg WBN-

84/0215-03 „Lotniskowa kontrola czystości paliw do turbinowych silników lotniczych”, a dodatkowo

powinny posiadać:

a) tylny zderzak spełniający wymagania dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych,

zainstalowany dodatkowy zewnętrzny odłącznik akumulatorów, odpowiednio umieszczony

i oznakowany (zgodnie z WDT-UCB-MCZ/99). Instalacja elektryczna powinna być

wykonana zgodnie z wymogami ADR oraz być przystosowana do brodzenia i maskowania

oświetlenia, a także stosowania urządzeń noktowizyjnych ( z uwzględnieniem wymagań

normy WBN-84/0506-04);

b) zakonserwowane podwozie oraz profile zamknięte kabiny i nadwozia;

c) wykonaną wymianę wszystkich gumowych elementów węzła dystrybucyjnego

i zbiornika, mających bezpośredni kontakt z transportowanym produktem;

d) wykonaną przy ciśnieniu ppr = 0,63 MPa próbę szczelności węzła dystrybucyjnego przy

użyciu nafty lub paliwa do silników odrzutowych, potwierdzoną dokumentami zakładowymi.

2. Wyremontowane cysterny powinny być pomalowane kamuflażowo, w wykonaniu

przeciwodblaskowym, wnętrza szafek cystern – dystrybutorów oraz cystern – naczep w kolorze

jasno – szarym.

3. Wyremontowane cysterny powinny być wyposażone w zestaw wyposażenia wymaganego

przepisami ruchu drogowego i Wojskowego Dozoru Technicznego dla pojazdów przewożących

paliwa płynne (tj. pakiety ratownictwa pchem., zestawy narzędzi i inne przedmioty i ubiory

wymagane przepisami ADR). Dopuszcza się wykorzystanie zestawów dostarczonych wraz

z pojazdami.

4. Wyremontowane cysterny – dystrybutory powinny mieć układy napełnione zgodnie

z instrukcjami eksploatacyjnymi stosowanymi w SZ RP. Obligatoryjne jest stosowanie do

napełniania układów podwozia i nadwozia następujących płynów eksploatacyjnych :

27 z 61


- olej silnikowy - klasy SC/CB SAE 15W/40 (kod mps O-9185 PL);

- olej przekładniowy - klasy GL-4 SAE 80W - 90 (kod mps O-9226 Pl);

- olej hydrauliczno-przekładniowy - Boxol 26;

- płyn hamulcowy - klasy DOT – 3 (kod mps H-9542 PL) lub DOT – 4 (kod mps H-542 PL);

płyn do układu chłodzenia - BORYGO E(kod mps S-9759 PL);

lub ich zamienniki uzgodnione pisemnie ze zlecającym wykonanie usługi Inspektoratem

Wsparcia SZ. Warunki gwarancji nie mogą uzależniać jej ważności od stosowania produktów

określonego wytwórcy.

5. Wymagania szczegółowe dotyczące ciągnika siodłowego.1) wymiana na nowe elementów gumowych układów chłodzenia, pneumatyki, wspomagania

kierownicy, zawieszenia silnika i kół oraz osłon gumowych;

2) zlikwidować wycieki oleju z silnika, sprężarki, turbosprężarki, układu chłodzenia oleju;

3) usunąć stuki silnika;

4) usunąć wycieki z przekładni kierowniczej;

5) wykonać regenerację odkształconych resorów;

6) usunąć nieszczelności pompy podnoszenia kabiny i siłowników, usunąć luzy na sworzniach

zwrotnic;

7) wykonać wymianę końcówek drążków kierowniczych wykazujących nadmierne luzy;

8) usunąć wycieki z pompy wtryskowej;

9) zlikwidować wycieki z piast kół;

10) wykonać naprawę niesprawnej blokady międzymostowej;

11) zregenerować siodło do naczepy;

12) dostosować instalacje elektryczną do wymagań WDT;

13) zamontować odpowiednio usytuowane światło obrysowe i odblaskowe;

14) wykonać sprawdzenie i ewentualną naprawę tachografu. W przypadku braku możliwości

naprawy wymienić na nowy.

NAPRAWA AWARYJNA PODWOZIA – usunięcie usterek wykazanych w protokółach stanu

technicznego:

- nr 126/08 z dnia 14.01.2008 r.

- nr 127/08 z dnia 14.01.2008 r.

6. Wymagania szczegółowe dotyczące cysterny naczepy.

1) zamontować osłony zaworów oddechowych i włazów zbiorników zabezpieczających te

elementy w przypadku przewrócenia o konstrukcji umożliwiającej odgórne napełnienie

przez włazy i korzystanie z urządzeń pomiarowych;

2) zamontować odpowiednio wykonane „trzpienie” uziemniające przy włazach zbiornika oraz

króćcach spustowych do przyłączenia stacjonarnej (składnicowej) instalacji uziemniającej;

28 z 61


3) wykonać regenerację i regulacje zaworów oddechowych;

4) przeprowadzić przegląd i konserwacje pozostałych zaworów naczepy;

5) przeprowadzić rewizję i próbę ciśnieniową na szczelność zbiornika naczepy;

6) wykonać pomiary uziemienia naczepy;

7) przeprowadzić przegląd i konserwację wózka naczepy;

8) oznakować naczepę odpowiednimi znakami pojazdu specjalnego SZRP i nalepkami

ostrzegawczymi;

9) zamontować odpowiednio usytuowane światła obrysowe i odblaskowe.

7. W przypadku braku możliwości naprawy jakiejkolwiek części lub urządzenia, należy wymienić na

nowy (tego samego typu lub nie gorszych parametrach).

III. Wymagania w zakresie dokumentacji eksploatacyjnej pojazdu, dokumentacji dozorowej oraz gwarancji.

1. Wyremontowane cysterny - dystrybutory powinny posiadać:

a) wypełnioną dokumentację indywidualną pojazdu z naniesionymi w zakładzie zmianami;


i części, z wyszczególnieniem numerów katalogowych i innych niezbędnych do ich identyfikacji

danych;

c) wkładkę do instrukcji obsługi i eksploatacji cysterny określającą sposób obsługi, konserwacji i

eksploatacji zamontowanych podzespołów oraz wytyczne postępowania

w sytuacjach awaryjnych;

2. Cysterny-dystrybutory po wykonanym remoncie powinny posiadać „Świadectwo dopuszczenia

pojazdu do przewozu niektórych materiałów niebezpiecznych” wystawione przez Szefa właściwej

Delegatury WDT oraz dokumenty wymagane przez WDT do uzyskania dopuszczenia do

dokumenty do ruchu drogowego (zgodnie z warunkami WDT–UCB–MCZ/99), a mianowicie:

a) paszport zbiornika transportowego z wymaganymi przez WDT załącznikami;

b) protokół z pomiaru rezystancji uziemienia;

c) protokół z badań odbiorczych WDT;

d) zaświadczenie o dopuszczeniu zbiornika do eksploatacji wydane przez właściwą terytorialnie

dla wykonawcy delegaturę WDT;

e) zaświadczenie z badania technicznego pojazdu wykonanego w uprawnionej Stacji Kontroli

Pojazdów przez uprawnionego diagnostę;

W przypadku braku poświadczenia odbioru filtru dokładnego oczyszczania przez Dozór Techniczny

wymagane jest poświadczenie jego odbioru przez WDT i nadanie wymaganych cech identyfikacyjnych

i dołączenie dokumentów.

3. Urządzenia kontrolno – pomiarowe powinny mieć wymagane cechy i świadectwa legalizacji.

29 z 61


4. Wykonawca usługi powinien udzielić na wyremontowany sprzęt gwarancji na okres 24 miesięcy

bez wprowadzania dodatkowych wymagań w stosunku do ustaleń fabrycznej instrukcji eksploatacji.

Czasookresy obsług/przebiegi międzyobsługowe powinny być zgodne z ustaleniami zawartymi


5. Wykonawca usługi jest zobowiązany do wysłania ekipy serwisowej i usunięcia usterek

w miejscu użytkowania sprzętu nie później niż w ciągu 7 (siedmiu) dni od daty otrzymania protokółu





6. Dokumentacja gwarancyjna powinna precyzyjnie informować o warunkach gwarancji oraz określać

pełny wykaz (numerowy) plomb znajdujących się na poszczególnych zespołach i urządzeniach

modernizowanego sprzętu.

30 z 61



WARUNKI TECHNICZNE PRZYJĘCIA DO WOJSKOWEGO KOMPLEKSOWEGO REMONTU KONSERWACYJNEGO (WKRK), WYKONANIA WKRK I ODBIORU PO WKRK AUTOCYSTERN

TYPU CD

Przedmiotem Warunków Technicznych (WT) są wymagania stawiane autocysternie typu CD

przyjmowanej do remontu, zakresu remontu oraz warunków odbioru technicznego po zakończonym

remoncie.

Niniejsze WT mają na celu zagwarantowanie takiego poziomu technicznego remontu, który zapewni

prawidłową i niezawodną pracę autocysterny.

Są one jednocześnie podstawowym dokumentem dla jednoznacznego określenia warunków

(przyjęcia, wykonania remontu oraz odbioru sprzętu) dla zlecającego sprzęt do naprawy jak i dla

zakładu naprawczego.

I. OGÓLNE ZASADY DOTYCZĄCE WT

1. Przyjęcie do remontu.Podstawą przyjęcia do remontu jest protokół zdawczo – odbiorczy sporządzony przez przedstawiciela

zakładu remontowego w obecności przekazującego przedstawiciela użytkownika.

Przekazana autocysterna powinna być kompletna zgodnie z kompletacją producenta, oczyszczona

z zanieczyszczeń, ziemi oraz umyta.

Wraz ze sprzętem przekazywanym do remontu podlegają przekazaniu następujące dokumenty:

- dowód rejestracyjny;

- książka pojazdu mechanicznego;

- książka pojazdu specjalnego;

- protokół stanu technicznego sporządzony przez jednostkę przekazującą sprzęt

i zatwierdzony przez właściwą komórkę służby MPS;

- zlecenie na remont.

Przekazane dokumenty winny mieć aktualne wpisy dotyczące eksploatacji sprzętu, numerów opon,

remontów głównych i konserwacyjnych, remontów podzespołów.

1.1. Szczegółowe WT przyjęcia do remontu. Wykaz zespołów podlegających sprawdzeniu przy komisyjnym przyjęciu di remontu.a) silnik i jego osprzęt

- powinien dać się uruchomić i pracować na różnych zakresach obrotów bez przerw

i stuków;

- ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika 0,2-0,6 MPa;

- układ wydechowy szczelny.

31 z 61


b) układ przeniesienia mocy

- skrzynia biegów powinna działać na wszystkich przełożeniach;

- przystawka dodatkowa odbioru mocy winna pracować w pełnym zakresie obrotów;

- wały pędne nie mogą posiadać pęknięć rur, złączy, przegubów lub końcówek, wyłamań i skręceń na

wielowypustach.

c) zespoły jezdne

- most napędowy oraz przekładnie winny być w stanie technicznym umożliwiającym dokonanie obrotu

przekładni głównej, sprawdzenie działania mechanizmu różnicowego oraz obrotu bębnów

hamulcowych;

- ogumienie – nie może być starsze niż 10 lat od daty produkcji – bieżnik zużyty poniżej dopuszczalnej

granicy przy oponach zaopatrzonych w wskaźnik zużycia lub nie niższy niż 1 mm;

- oś przednia – winna umożliwić wykonanie próby skrętu zwrotnic.

d) układ kierowniczy

- mechanizm kierowniczy powinien pozwalać na obrót kołem kierowniczym, ruchem ramion drążków

i zwrotnic kół.

e) układ hamulcowy

- winien być kompletny, koła winny być hamowane.

f) pneumatyczny zestaw sterowania zespołami

- przewody i siłowniki winny być szczelne;

- lampki sygnalizacyjne pracy układu winny być sprawne

g) instalacja elektryczna

- winna umożliwiać uruchomienie wszystkich odbiorników prądu;

- akumulatory winny być sprawne, oznakowane numerem rejestracyjnym pojazdu oraz

nieprzekroczonym terminem ważności;

- przyrządy kontrolne winny prawidłowo wskazywać pracę zespołów;

- bezpieczniki topikowe winny być sprawne a prąd bezpiecznika winien być zgodny z dokumentacją

techniczną;

- w przypadku istnienia instalacji np. ekranowej uznaje się ją za nietypową.

h) zbiornik paliwowy

- nie powinien posiadać wgnieceń oraz ognisk korozji zewnętrznej i wewnętrznej;

- winien posiadać komplet tablic ostrzegawczych;

- wyposażenie winno być kompletne tj. pokrywa wlewu, zawór oddechowy, filtr wlewu główny, siatka

przeciwogniowa, filtr pręta pomiarowego, pręt pomiarowy, rura spustowa, odstojnik z nakrętką.

i) węzeł rozdzielczy

- przewody, przepływomierz, zawory, nakrętki zamykające i złączne zwijadło z wężem nalewowym, filtr

główny, bębny z linkami uziemiającymi – winny być sprawne technicznie;

- wszystkie zawory winny być oznakowane.

j) szafka węzła rozdzielczego i szafki boczne

- nie powinny posiadać pęknięć i wgnieceń;

- węże gumowe powinny być sprawne technicznie;

32 z 61


- zamki, klucze, uchwyty na węże i pistolet nalewczy winny być sprawne technicznie;

- pistolet nalewczy winien być osłonięty pokrowcem.

k) pompa

- pompa główna powinna zapewniać wydajność i szczelność w dławnicy;

- napęd pompy powinien pracować cicho i bez zacięć;

- zbiornik oleju powinien być zalany olejem przekładniowym do poziomu otworu wlewowego.

l) sterowanie ręczne pompy wtryskowej silnika

- winno zapewnić płynną regulację obrotów silnika.

m) instalacja uziemiająca

- winna być kompletna;

- stan techniczny powinien umożliwiać pomiar jej oporności.

1.2. Postępowanie w przypadku gdy autocysterna nie spełnia WT przyjęcia do WKRK zawartych w pkt. 1.1. W przypadku przekazania sprzętu do remontu z brakami w ukompletowaniu lub awaryjnie użytymi

częściami, podzespołami i zespołami zakład może wystąpić o zwrot (w stosunku do zatwierdzonych

kosztów remontu) dodatkowych kosztów remontu. Koszty takie powinien ponieść:

- użytkownik sprzętu w przypadku gdy uszkodzenie nie zostało wykazane w protokole stanu

technicznego sprzętu kierowanego do remontu (zaakceptowane przez zleceniodawcę);

- Inspektorat Wsparcia SZ (Szefostwo Służby MPS) gdy zleceniodawca w protokole stanu

technicznego zaakceptował awaryjne uszkodzenie podzespołu (części, zespołu) – w przypadku

konieczności wykonania dodatkowych napraw;

Zakład remontujący nie może wnioskować o dodatkowe dopłaty do remontu za:

- elementy, które w trakcie remontu przewidziane są w 100% do wymiany na nowe;

- uzupełnienie brakujących części zamiennych, których wartość nie przekracza 0,3 % wartości

zryczałtowanego kosztu remontu;

- części zamienne oraz uszkodzenia awaryjne nie ujęte w protokole przekazania do remontu, o ile ich

stwierdzenie nie jest możliwe bez demontażu podzespołu.

Wniosek o zwrot dodatkowego kosztu, który składa zakład remontowy do Inspektoratu Wsparcia SZ

(Szefostwo Służby MPS) i jednoczesnym powiadomieniu Zamawiającego powinien zawierać:

- wykaz dodatkowych prac oraz części zamiennych koniecznych do usunięcia uszkodzenia;

- kserokopię protokołu stanu technicznego;

Inne materiały np. zdjęcia dokumentujące stan techniczny sprzętu.

Użytkownik, który został obciążony przez zakład remontowy rachunkiem za dodatkowy koszt remontu,

winien należność uregulować z przydzielonych środków budżetowych.

33 z 61


2. Ogólne wymagania dotyczące materiałów, części zamiennych oraz prac wykonywanych podczas remontu.2.1. Elementy złączne.Winny być wykonywane zgodnie z polskimi normami lub obowiązującą dokumentacją konstrukcyjno-

technologiczną.

Do montażu używać tylko śrub i nakrętek oznakowanych symbolami grup własności mechanicznych.

Połączenia śrubowe winny być wykonywane zgodnie z dokumentacją techniczną

w sposób gwarantujący ich trwałość.

Połączenia śrubowe winny być zabezpieczone przed korozją przez cynkowanie lub chromowanie

zgodnie z Polskimi Normami.

2.2. Połączenia spawane.Połączenia powinny być równe bez porów, kraterów, żużla, przegrzań, pęknięć, przypaleń, pęcherzy

porowatości na powierzchni spoiny oraz bez wklęśnięć lica spoiny czołowej.

Zakończenia spoin obwodowych powinno zachodzić na ich początek.

Dopuszcza się poprawę wadliwych spoin poprzez powtórne spawanie jednak nie więcej niż 2 razy.

Przed spawaniem należy wyciąć wadliwe miejsca.

Przesunięcie krawędzi spawanych blach nie powinno być większe niż 10 % grubości dla spoin

wzdłużnych i 15% dla spoin obwodowych.

2.3. Wymagania przy wykonywaniu prac remontowych.Montaż zbiornika, włazów, pokrywy otworów do napełniania rurociągów, zaworów, filtrów, pomp

powinien zapewnić szczelność przed wyciekami paliwa z cysterny oraz przed wnikaniem do wnętrza

cysterny kurzu, błota, wody itp.

Powłoki ochronne winny być odporne na działanie przewożonych paliw i olejów.

Wszystkie powierzchnie (z wyjątkiem powierzchni współpracujących) winny być pomalowane zgodnie

z wymaganiami zawartymi w instrukcji malowania. Niedomalowania są niedopuszczalne. Poprawki

malowania nie mogą się różnić barwą ani odcieniem od całości zespołu. Nieznaczne zacieki, rysy,

drobne zanieczyszczenia dopuszczalne są tylko w miejscach słabo widocznych.

Połączenia elektryczne winny być wykonane pewnie, końce żył przewodów cynowane, wiązki

i przewody wymienić na nowe.

Montaż autocysterny może odbywać się tylko z części i zespołów sprawdzonych przez KJ bez

wgnieceń, zniekształceń, zanieczyszczeń bądź innych wad mających wpływ na jakość remontu.

Podkładki zwykłe powinny być bez zniekształceń.

Połączenia śrubowe z nakrętkami koronkowymi winny być prawidłowo zabezpieczone zawleczkami.

Nie dopuszcza się zmiany zawleczki na mniejszą. Dopuszcza się stosowanie nakrętek

samozabezpieczających (użycie takiej nakrętki tylko max 2-krotnie).

34 z 61


II. SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA TECHNICZNE DLA PODZESPOŁÓW PO REMONCIE

1. Zbiornik paliwowy.Zbiornik po remoncie należy poddać próbie w ciągu 10 minut przy nadciśnieniu 0,04 MPa lub 0,03

MPa gdy cysterna ma użebrowania. Brak wycieków kwalifikuje zbiornik do montażu. Powierzchnia

zbiornika powinna być gładka. Dopuszcza się łagodne wklęśnięcia i wypukłości powierzchni jednak nie

głębsze niż 2 mm na 400 mm długości lub szerokości tej wady. Dopuszcza się rysy i wgniecenia

o głębokości do 0,5 mm w miejscach niewidocznych w pojeździe. Powierzchnia wewnętrzna zbiornika

przed napełnieniem powinna być dokładnie oczyszczona.

2. Węzeł rozdzielczy.Montaż instalacji (rurociągi, zwory) winien być zgodny ze schematem. Instalacja rurowa winna być

sprawdzana na szczelność (bez przyłączonego węża nalewczego) naftą przy nadciśnieniu 0,6 MPa w

ciągu 15 minut. Na czas próby autocysterny zawory 1, 3, 4, 6, 13, 8, 10 i filtr dokładnego oczyszczania

winny zamknięte oraz zaślepić rurociągi na wyjściu.

Zawory powinny być szczelne, działać płynnie przy zamykaniu i otwieraniu. Przy wykonywaniu

połączeń kołnierzowych na uszczelki używać płyty polietylenowej miękkiej wg ZN-72/MPCH-SP-401.

Krawędzie kołnierzy winny być stępione, a śruby mocujące zabezpieczone przed korozją.

Rurociągi winny być mocowane do elementów konstrukcyjnych autocysterny celem zabezpieczenia

przed nadmiernymi drganiami w czasie jazdy i podczas eksploatacji.

Zbiornik, instalacja rurowa i szafki muszą posiadać połączenia elektryczne zapewniające spływ

ładunków elektrycznych. Zawór bezpieczeństwa (przelotowy) winien zabezpieczać przed wzrostem

ciśnienia w węźle powyżej 0,35 MPa przy obrotach pompy 2900 obr./min w czasie 3 minut.

3. Szafka węzła rozdzielczego.Szkielet szafki po remoncie powinien być sztywny i nie przekoszony. Czapa dachu winna

zabezpieczać przed spływającą wodą deszczową w miejscu połączenia

z szafką. Drzwiczki boczne otwierane do góry winny mieć sprawne zabezpieczenia przed samoistnym

zamykaniem. Dopuszcza się nierówności powierzchni w oblachowaniu drzwiczek i szkieletu szafki do

4 mm na długości 800 mm. Dla wewnętrznych niewidocznych elementów oblachowania (przy

zamkniętych drzwiach) dopuszcza się nierówności do 7 mm na długości 800 mm. Dopuszcza się

nierówności powstałe podczas spawania nie większe niż 1,0 mm. Niedopuszczalne są nierówności na

ściankach bocznych powstałe od uszkodzeń mechanicznych.

4. Szafki boczne.Szafki boczne winny spełniać warunki remontu jak szafka węzła rozdzielczego. Drzwiczki powinny

otwierać się i zamykać bez zacięć.

35 z 61


5. Zamocowanie i napęd.Napęd pompy powinien włączać się i wyłączać bez szarpania i zacięć. Dopuszcza się przecieki na

pompie 1-2 kropli/minutę.

6. Osprzęt zbiornika.Głównymi elementami są poręcze, drabinka oraz podest. Poręcz powinna być sztywna, aby przenieść

ciężar jednego człowieka. Drabina powinna umożliwiać w razie potrzeby pewne wejście na zbiornik.

Składanie i rozkładanie powinno odbywać się bez zacięć. Podest ażurowy wykonany z blachy winien

zapewnić dojście od drabinki do kołpaka zbiornika.

7. Mocowanie wyposażenia autocysterny.Uchwyty mocujące łączniki TK złącz armaturowych winny zapewnić pewne ich zamocowanie na czas

transportu jak i łatwe ich wyjęcie. Zamocowanie powinno zabezpieczać przed uszkodzeniem

powierzchnie uszczelniane. Przewód powinien posiadać szczelne połączenie z łącznikami jak i pewne

połączenia elektryczne z instalacją armatury celem łatwego spływu ładunków elektrycznych. Układ

grawitacyjnego opróżniania winien być szczelny, a sterowanie zaworami winno być pewne. Zawory

winny działać bez zacięć.

8. Mocowanie osprzętu specjalnego.Mocowania winny być pewne w działaniu, zabezpieczać przed samoczynnym odczepieniem oraz

pozwalać na łatwe i bezpieczne mocowanie i wyjmowanie przewożonego sprzętu.

9. Instalacja elektryczna.Wykonanie instalacji elektrycznej winno być zgodne z dokumentacją konstrukcyjno-technologiczną

remontu danego typu cysterny, dokumentacją technologiczną remontu danego typu cysterny oraz

wymogami normy BN-75/3689-01. Wiązki i przewody winny być nowe.

Wymagania te dotyczą instalacji podwozia jak i specjalnej związanej z zabudową:

a) instalacja elektryczna kabiny – Strefa I – obejmująca instalację typową podwozia,

tablicy wskaźników, zespołu wzmacniacza, gniazda wyłącznika, przewodów

elektrycznych;

b) b) instalacja oświetleniowa- Strefa II i III – złożona z instalacji specjalnej, lamp

oświetleniowych i sygnalizacyjnych, czujnika poziomu paliwa;

c) instalacja uziemniająca (masowa) odprowadzająca ładunki elektryczne.

10. Wymagania ogólne.

10.1. Zespoły i części składające się na wyposażenie elektryczne winny odpowiadać obowiązującym normom.

36 z 61


10.2. Połączenia elektryczne i mechaniczne powinny być pewne i zabezpieczone przed samoczynnym odkręcaniem się. W strefie II i III muszą być pokryte lakierem elektroizolacyjnym.

10.3. Wiązki i przewody instalacji elektrycznej powinny być pewnie zamocowane bez zbyt dużych naprężeń do elementów konstrukcyjnych autocysterny. Osłona przewodów (wiązek)

i uchwyty mocujące nie mogą powodować uszkodzeń izolacji przewodów i oplotów wiązek. Ułożenie

wiązek (przewodów) powinno być takie , aby wykluczyć możliwość przedostania się smarów, olejów

do wiązki przewodów i złącz.

10.4. Dopuszczalne spadki napięcia w obwodach instalacji elektrycznej przy obciążeniach znamionowych wynoszą:Strefa I pojazdu:

- obwód ładowania (prądnica – akumulator) 3,5 %

- obwód rozruchowy 6 %

- pozostałe obwody 10 %

Strefa II i III

- obwody instalacji dodatkowej 6 %

10.5. Podstawowe podzespoły pojazdu takie jak kabina, rama, silnik, nadwozie oraz części metalowe urządzeń służących do napełnienia. Opróżniania i dystrybucji (węże, pistolety, zawory, pompy itp.) muszą mieć połączenie z centralnym

zaciskiem uziemiającym. Rezystencja mierzona między ww. częściami i zespołami, a szczypcami

uziemiającymi nie powinna przekraczać 4 Ω.

Rezystancja pojedynczego połączenia nie powinna przekraczać 10 Ω.

10.6. Główny zacisk uziemiający winien być zamocowany na ramie pojazdu.Zacisk uziemiający wykonany powinien być z mosiądzu z gwintem min. M 10. Powierzchnie stalowe

wokół zacisku uziemiającego powinny być ocynowane. Także ocynowane powinny być wszystkie

zaciski znajdujące Się na elementach stalowych.

10.7. Końcówki przewodów powinny być ocynowane lub kadmowane.

10.8. rezystancja mierzona między głównym zaciskiem uziemiającym, a końcem paska „ANTYSTATIK” nie powinna przekraczać 2000 Ω.

11. Wymagania szczegółowe.Czujnik napełniania cysterny:

Winien być tak wyregulowany aby lampka sygnalizacyjna napełnienia zbiornika oraz sygnał

dźwiękowy zaczęły działać przy 95±2 % nominalnej pojemności danego zbiornika.

37 z 61


11.1. Instalacja elektryczna strefa II i III.Powinna być wykonana jako szczelna i sprawdzona zgodnie z dokumentacją technologiczną naprawy

danego typu cysterny.

11.2. Połączenia skręcane dla strefy II i III.Dotyczy połączeń takich jak dławiki, złączki winny być zabezpieczone lakierem elektroizolacyjnym,

a długość połączenia gwintowanego powinna wynosić min. 2/3 długości części gwintowanej. Przejścia

przewodów do szafek winny być zabezpieczone przelotkami z gumy lub materiału miękkiego

i zamocowane do konstrukcji opaskami z wkładkami gumowymi zabezpieczając w ten sposób przed

drganiami mogącymi wywołać pęknięcia rur.

11.3. Tablice wskaźników.Elementy zamocowania tablicy do szkieletu szafki przepływomierza nie mogą mieć ostrych krawędzi,

które mogą utrudniać obsługę węzła paliwowego. Elementy składowe tablicy winny być zamontowane

do niej sztywno.

11.4. Eżektor zasysający pompę.Winien działać sprawnie przy zasysaniu paliwa z poziomu min. 4 mb poniżej osi pompy. Instalacja

powietrzno paliwowa eżektora winna być szczelna. Próbę szczelności wykonać pod ciśnieniem 0,6

MPa smarując wszystkie połączenia mydlinami. Uruchomienie eżektora winno odbywać się bez

zacięć. Oba sprężone kurki winny działać jednocześnie, a po zwolnieniu linki sprężyna zwrotna winna

spowodować szczelne ich zamknięcie. Dopuszczalna nieszczelność zaworu powietrznego 20

pęcherzyków na minutę.

11.5. Instalacja pneumatyczna.Winna być szczelna. Dopuszczalny spadek ciśnienia przy otwartym zaworze łączący zbiornik

z instalacją autocysterny nie powinien 0,1 MPa w ciągu 10 min. Próbę przeprowadzić przy nie

pracującym silniku ciśnieniem 0,6 – 0,02/0,05 MPa. Niedopuszczalne są nieszczelności po połączeniu

zbiornika z zaworem odcinającym instalacje.

11.6. Sterowanie napędu pompy.Układ sterujący winien być tak wyregulowany aby włączanie i załączanie napędu pompy było pewne

i bez zacięć.

11.7. Zamocowanie zbiornika na podwoziu.Zbiornik musi być tak zamocowany aby nie było możliwe jego przemieszczanie się w czasie jazdy

i podczas hamowania. Zamocowanie musi pozwalać na sprężyste odkształcanie ramy podwozia przy

pokonywaniu nierówności terenu.

11.8. Zamocowanie koła zapasowego.

38 z 61


Linka podnosząca nie może być uszkodzona. Zapadka winna pewnie blokować koło zębate. Śruby

zabezpieczające koło przed opadnięciem nie mogą być uszkodzone.

11.9. Bęben nawojowy.Powinien obracać się bez zacięć zachowując szczelność na złączach. Mechanizm hamulcowy winien

zabezpieczyć przed samoczynnym, całkowitym rozwinięciu węża i napięciu sprężyny powrotnej. Siła

oddziaływania sprężyny na rozwijany wąż winna wynosić 120-400 N (12-40 kg). Przy montażu zwrócić

uwagę na kierunek zwijania się sprężyny. Sprężynę smarować olejem maszynowym. Pistolet

nalewczy winien być nowy.

11.10. Filtr dokładnego oczyszczania.Poddać próbie szczelności przy ciśnieniu 0,6 MPa, wnętrze filtra winno być czyste. Przy montażu

podzespołów filtra dociskać je tak aby utrzymać szczelność między zespołami i na stykach z obudową

i denkiem. Zwrócić uwagę aby podczas montażu nie uszkodzić wkładów filtra. Dokładność

oczyszczania winna być odpowiednia dla danego wkładu tj. 5-10 mm. W trakcie remontu

konserwacyjnego nie wymieniać na nowe wkładów filtracyjnych do paliw lotniczych.

III. PRÓBY ODBIORCZE AUTOCYSTERNY PO REMONCIE.

1. Sprawdzanie węzła rozdzielczego paliwowego.Do wykonania prób należy używać nafty. Próby eksploatacyjne można wykonać po przejściu przez

autocysternę z pozytywnym wynikiem przeglądu technicznego podwozia. Do przeprowadzenia prób

musi być zorganizowane specjalne stanowisko wyposażone w odpowiedni sprzęt ppoż. tj. gaśnicę

proszkową i śniegową oraz koc gaśniczy. Pracownicy wyznaczeni do wykonywania prób muszą mieć

odpowiednie kwalifikacje zawodowe, znający budowę i działanie autocysterny. Przed przystąpieniem

do prób należy:

- uziemnić autocysternę

- sprawdzić ilość oleju w zbiorniku pompy.

2. Próby autocystern.Wszystkie próby muszą być zgodne z instrukcją obsługi i wykonywane w oparciu o schemat funkcyjny

autocysterny.

2.1. Napełnienie zbiornika dystrybutora pompą główną.

2.2. Wydawanie paliwa ze zbiornika dystrybutora przez filtr i przepływomierz.

2.3. Napełnienie zbiornika przyczepy pompą główną z pominięciem przepływomierza przez króciec K1; K5.

39 z 61


2.4. Wypompowanie paliwa ze zbiornika p-py cystern pompą przez przepływomierz i filtr.

2.5. Tłoczenie paliwa z pominięciem zbiornika cysterny pompą przez filtr i przepływomierz.2.6. Zasysanie pompy przez eżektor.

2.7. Sprawdzanie instalacji oddolnego napełniania.

3. Opis prób węzła rozdzielczego.

3.1 Próba wg pkt. 2.1.Wykonywać wg schematu czynności zamieszczonego w instrukcji obsługi. Przed przystąpieniem do

próby należy:

- włączyć sygnalizację napełnienia cysterny;

- sprawdzić zamknięcie zaworów określonych w schemacie;

- założyć zaślepkę K i założyć wąż którego drugi koniec jest zanurzony w zbiorniku paliwa;

- zalać króciec pompy przy pomocy eżektora;

- otworzyć zawory określone w schemacie;

- uruchomić pompę, utrzymywać obroty na poziomie 2900 obr./min. przez 3 min., następnie obniżyć

obroty do ok. 1500 obr./min.;

- napełnić zbiornik do chwili zadziałania czujnika napełnienia;

- kontrolować szczelność rurociągów.

W czasie próby:

- wakuometr winien wskazywać podciśnienie w przewodzie ssącym;

- manometr ciśnienie w przewodzie tłocznym;

- obrotomierz wskazywać obroty pompy;

- sygnalizacja napełnienia winna zadziałać po napełnieniu zbiornika (lampka, sygnał dźwiękowy);

Po napełnieniu zamknąć zawory, wyłączyć pompę.

3.2. Próba wg pkt. 2.2.Wykonać wg schematu czynności zamieszczonego w instrukcji obsługi:

- sprawdzić zamknięcie zaworów;

- otworzyć zawory zaznaczone w schemacie;

- włączyć pompę główną;

- wykonać próbę wydawania paliwa pistoletem nalewczy przez ok. 2 min.

- sprawdzić wydajność pistoletu nalewczego ok. 150 l/min. oraz skuteczność zaworu pistoletu

nalewczego;

- kontrolować pracę przyrządów przepływomierza, manometru i obrotomierz;

- zamknąć zawory i wyłączyć pompę oraz zamknąć pozostałe zawory zaznaczone w schemacie.

40 z 61



- sprawdzić zamknięcie zaworów zaznaczonych w schemacie;

- na króciec K1 założyć wąż technologiczny którego drugi koniec zanurzony jest w zbiorniku

z paliwem;

- na króciec K2 założyć wąż technologiczny którego i drugi koniec włożyć do pustego zbiornika;

- otworzyć zawór określony w schemacie uprzednio zalewając pompę i uruchomić pompę;

- przetaczać paliwo przez ok. 2 min.;

- w czasie próby kontrolować pracę przyrządów (obrotomierz, manometr, wakuometr);

- zamknąć zawór i zawór p-ppy i następnie włączyć pompę;

- zamknąć pozostałe zawory określone w schemacie;


- zbiornik z paliwem połączyć wężem z króćcem określonym w schemacie;

- sprawdzić zamknięcie zaworów określonych w schemacie oraz pozostałych króćców;

- otworzyć zawory określone w schemacie i króciec K0;

- uruchomić pompę;

- sprawdzić wydawanie paliw przez nadciśnienie zaworu pistoletu nalewczego;

- próbę prowadzić przez ok. 2 min. sprawdzić prawidłowość wskazań przepływomierza (napełnić 3

kanistry 20L);

- kontrolować wskazania manometrów i obrotomierza;

- po zakończeniu próby zamknąć zawór pistoletu nalewczego, wyłączyć pompę i zamknąć zawory

określone w schemacie.

3.5. Próba wg pkt. 2.5. Wykonać wg schematu czynności zamieszczonego w instrukcji obsługi:

- założyć wąż-jeden koniec do K1 drugi do zbiornika paliwa;


- zalać pompę przy pomocy eżektora;

- uruchomić pompę i otworzyć zawory określone w schemacie;

- sprawdzić wydawanie paliwa przez pistolet nalewczy;

- próba winna trwać przez ok. 3 min. (zwalniać kilkakrotnie zawór pistoletu);

- kontrolować wskazania przyrządów (manometry, przepływomierz, obrotomierz);

- po wykonaniu próby zamknąć zawory określone w schemacie i wyłączyć pompę;

- zamknąć pozostałe zawory określone w schemacie;



41 z 61


- przyłączyć wąż do K1 i otworzyć zawór określony w schemacie;

- drugi koniec węża umieścić w zbiorniku (lustro paliwa w zbiorniku poniżej króćca K1);

- uruchomić eżektor poprzez przesunięcie rękojeści, trzymać tak długo aż się da słyszeć szum

i (bulgotanie) paliwo w eżektorze po czym włączyć przystawkę napędową pompy;

- po zalaniu pompy otworzyć powoli zawór określony w schemacie nie dopuszczając do znacznego

spadku ciśnienia tłoczenia;

3.7. Próba wg pkt. 2.7.Próby wykonać wg schematu czynności ujętego na rys. dokumentacji technicznej cysterny typu CD

a) napełnianie zbiornika cysterny zaworem oddolnego napełniania:

- sprawdzić zamknięcie wszystkich zaworów;

- podłączyć wąż zasilający do zaworu (MAPI 100A);

- otworzyć zawór i zawór denny dźwignia zaworu pneumatycznego;

- napełnić zbiornik do zadziałania czujnika napełnienia;

- sprawdzić szczelność układu i działanie czujnika;

b) spuszczanie grawitacyjne paliwa ze zbiornika

- sprawdzić zamkniecie wszystkich zaworów;

- podłączyć wąż spustowy do zaworu( MAPI 100A);

- otworzyć dźwignia zawór oraz zaworem powietrznym zawór oddolnego napełnienia-spuścić do

opróżnienia zbiornika;

- sprawdzić szczelność i dokładnie opróżnić zbiornik.

4. Próby drogowe. Próby należy przeprowadzić dla każdej autocysterny. Warunkiem dopuszczenia do prób jest dodatni

wynik sprawdzenia pojazdu bazowego wg WT. Pozytywne wyniki badań w stacji diagnostycznej oraz

przeprowadzone próby węzła rozdzielczego na stanowisku prób. Próby przeprowadza się na

podstawie karty prób. Dokonuje je upoważniona osoba z odpowiednimi kwalifikacjami oraz pracownik

kontroli jakości. Na czas próby autocysterna musi być wyposażona w następujące znaki i tablice

informacyjno-ostrzegawcze:

- tablice „Jazda próbna”;

- znak ostrzegawczy o niebezpiecznym ładunku;

- tablica informacyjna o rodzaju przewożonego paliwa.

4.1. Oględziny zewnętrzne autocysterny:Przed przystąpieniem do prób drogowych należy dokonać oględzin zewnętrznych zwracając

szczególną uwagę na:

- wpisy w książce pojazdu potwierdzające przeprowadzenie badań technicznych;

- ciśnienie powietrza w kołach;

- poziom oleju w silniku, skrzyni biegów i przekładniach samochodu;

-działanie instalacji elektrycznej (światła mijania, drogowe, pozycyjne, kierunkowskazy, stopu,

awaryjne, sygnał dźwiękowy);

42 z 61


- działanie hamulca głównego i pozycyjnego;

- ukompletowanie wyposażenia autocysterny w sprzęt ppoż. (gaśnic, koc azbestowy) oraz tablice

ostrzegawcze, trójkąt ostrzegawczy (1 szt.), latarkę drogową z migaczem koloru żółtego.

4.2. Sprawdzanie działania elementów i mechanizmów w czasie próby drogowej.Przed przystąpieniem do prób drogowych zbiornik autocysterny należy napełnić nafta w ilości do

zadziałania czujnika napełnienia zbiornika. Jazdę próbną należy przeprowadzić na odcinku drogi o dł.

12-15 km ( w tym 40 % po drodze asfaltowej lub utwardzonej) bez uwzględnienia drogi dojazdu do

terenu jazdy próbnej i drogi powrotnej. W czasie próby należy wykonać 3-krotne hamowanie pojazdem

przy szybkości 30 km/h na drodze poziomej o nawierzchni utwardzonej, suchej, równej

i czystej. Droga hamowania nie może być dłuższa niż 90m. Dopuszcza się zarzucanie pojazdu

o szerokości opony (ok. 256 mm). Podczas próbnej jazdy należy sprawdzić działanie instalacji

elektrycznej przez włączanie na okres około połowy czasu trwania próby odbiorników potrzebnych

w czasie jazdy dziennej. W pozostałym okresie jazda powinna odbywać się z włączonymi

jednocześnie wszystkimi odbiornikami pracy ciągłej – jak podczas jazdy nocnej. Po próbie należy

sprawdzić działanie instalacji elektrycznej jak w pkt. 4.3. Okresowo w czasie próby sprawdzić:

- zamocowanie zbiornika do ramy;

- zamocowanie ramy do podwozia;

- zamocowanie szafek bocznych, koła zapasowego i tłumika;

- zamocowanie szafek węzłów rozdzielczych i ich wyposażenia;

- działanie wszystkich odbiorników instalacji elektrycznej;

- stan połączeń węzła rozdzielczego i zbiornika (czy nie występują przecieki).

Uwaga:

W przypadku stwierdzenia przecieku próbę drogową należy bezwzględnie przerwać

i na miejscu usunąć usterkę.

Przy braku możliwości usunięcia usterki należy prowizorycznie zabezpieczyć miejsce awarii i powrócić

do zakładu lub wezwać pomoc. Postój pojazdu nie spowodowany awarią dozwolony jest tylko poza

obszarami zabudowanymi.

W przypadku pogorszenia się warunków atmosferycznych (wystąpienie mgły, burzy

z wyładowaniami, gołoledzi) należy zmniejszyć szybkość lub zatrzymać pojazd

w zależności od potrzeb zabezpieczyć przez:

- uziemienie pojazdu;

- ustawienie trójkątów ostrzegawczych;

- włączenie świateł awaryjnych.

Decyzję o ograniczeniu szybkości lub zatrzymaniu pojazdu podejmuje przedstawiciel kontroli jakości

w porozumieniu z kierowcą-mechanikiem.

Z prób drogowych przedstawiciel kontroli sporządza protokół zauważonych wad

i usterek oraz nieprzewidzianych sytuacji wynikłych podczas prób. Autocysternę po próbie drogowej

należy umyć i przekazać celem usunięcia ewentualnych usterek.

43 z 61


Decyzję o zakresie ponownych prób podejmuje przedstawiciel kontroli jakości na podstawie protokółu

z próby drogowej.

Po pozytywnych próbach umieszcza się obok tabliczki znamionowej tabliczkę

o przeprowadzonym remoncie.

4.3. Sprawdzenie działalności instalacji elektrycznej.Wykonać należy podczas postoju autocysterny. Sprawdzenie polega na próbie działania urządzeń

i obwodów. Należy wykonać następujące próby:

- pięciokrotnie sprawdzić prawidłowość zadziałania następujących podzespołów: sygnalizatora

napełnienia poziomu paliwa, włączenia tablicy wskaźników (w kabinie kierowcy), sygnalizatora

obecności wody w paliwie (jeżeli autocysterna jest w niego wyposażona).

Dla sygnalizatora poziomu paliwa dopuszcza się wykonanie próby przez dwukrotne podniesienie

pływaka czujnika przez naftę wypełniającą zbiornik oraz dodatkowo przez trzykrotne mechaniczne

podniesienie pływaka. Jedną z prób działania czujnika przy podnoszeniu pływaka przez paliwo

wykonać po próbie drogowej.

4.4. Sprawdzenie obwodów uziemiających. (masujących).Rezystencja elektryczna połączeń z masą i połączeń uziemiających służących do odprowadzania

ładunków elektrostatycznych:

- dla połączeń z „masą” wykonanych pomiędzy częściami metalowymi urządzeń służących do

napełniania, opróżniania lub dystrybucji paliw, a szczypcami uziemiającymi – max. 4 Ω.

- dla pojedynczego połączenia rezystancja nie powinna przekroczyć 10 m Ω.

- dla połączenia między centralnym zaciskiem masującym a końcem paska „ANTISTATIK” max. 2000

Ω.

Pomiar rezystancji wykonać omomierzem. Pomiar oporności pojedynczych połączeń masowych

złącza należy wykonać Mostkiem Thomsona. Końcówki przewodów pomiarowych należy podłączać

max. 20 mm od złącza.

5. Malowanie.Przygotowanie powierzchni do malowania, warunki i sposób malowania wykonane zgodnie

z zasadami zawartymi w zakładowej instrukcji malowania. Kolorystykę malowania ujęto w załączniku

nr 4A do WP. Malowanie kamuflażowe wykonywane będzie po zatwierdzeniu wzoru i normy przez

MON. Kolorem obowiązującym przy malowaniu na zew., do chwili wprowadzenia malowania

kamuflażowego jest khaki półmat. Przed malowaniem należy chronić: wnętrze zbiornika, pow.

króćców, węże, aparaturę kontrolno-pomiarową oraz mechanizmy sterowania. Powłoki lakiernicze

powinny być przyczepne i elastyczne, aby przy opukiwaniu nie odpryskiwały. Poprawki malarskie na

powłokach lakierniczych nie powinny różnić się barwą

i odcieniem od całości zespołu w świetle rozproszonym przy obserwacji z odległości 2,5 m. Dopuszcza

się w miejscach mało widocznych nieznaczne zacieki, różnice barw, powierzchniowe rysy

i zanieczyszczenia. Wady te nie mogą zmniejszać stopnia zabezpieczenia przed korozją.

44 z 61


Zabezpieczenie antykorozyjne szafek bocznych np. korozon wykonać aparatem natryskowym do

gęstych mas lub pędzlem. Nakładać 2 warstwy w temp. Wyższej niż 10 °C. W przypadku zgęstnienia

ogrzewać wodą do temp. 60-70 °C. Podczas montażu szafek bocznych i szafki węzła olejowego

(montaż poszycia do szkieletu) miejsca styku przed montażem pokryć środkiem do konserwacji profili

zamkniętych.

6. Przepisy BHP obowiązujące podczas remontu i prób odbiorczych.- naprawa cysterny używanej do transportu paliw może być przeprowadzona tylko po dokładnym

opróżnieniu i oczyszczeniu zbiornika cysterny i układu węzła rozdzielczego ze względu na

niebezpieczeństwo pożaru, wybuchu i zatrucia;

- pomieszczenie w którym wykonywana jest naprawa musi być wyposażone w sprzęt ppoż. tj. gaśnicę

proszkową i śniegową oraz koc gaśniczy;

- puste cysterny przewidziane do oczyszczania należy zaopatrzyć w tablice ostrzegawcze „Uwaga

niebezpieczeństwo eksplozji-zabrania się pracować przy cysternie”;

- gdy wnętrze zbiornika i rurociągów nie jest oczyszczone nie należy wchodzić, palić w pobliżu,

a także wykonywać prac szlifierskich, spawalniczych oraz innych mogących spowodować iskrzenie,

a tym samym zagrożenie pożarowe;

- jeżeli wnętrze cysterny zostało oczyszczone należy na zbiorniku cysterny umieścić tablice

informacyjne „Wnętrze zbiornika oczyszczone”;

- pracownik wchodzący do wnętrza zbiornika powinien być ubezpieczony liną przez drugiego

pracownika;

- do oświetlenia wnętrza zbiornika należy posługiwać się lampą oświetleniową

o obniżonym napięciu (max. 24 V) typu górniczego w wykonaniu przeciwwybuchowym;

- próby drogowe mogą przeprowadzić osoby przeszkolone z zakresu BHP;

- nie zbliżać się do cysterny z ogniem na mniejszą odległość niż 25 m;

- podczas próby zabrania się otwierania wlewu lub zaworów cysterny.

7. Zasady i warunki odbioru technicznego autocysterny po remoncie przez użytkownika.- autocysterna uznana po przeprowadzonych próbach za odpowiadającą niniejszym WT, powinna być

zgłoszona użytkownikowi do odbioru;

- przyjęcie autocysterny przez użytkownika powinno odbywać się w obecności przedstawiciela KJ

zakładu remontowego;

- autocysterna jest odbierana przez użytkownika na podstawie protokółu stanu technicznego;

- pracę zespołów i jazdę próbną należy przeprowadzić na żądanie użytkownika w czasie nie dłuższym

niż ok. 0,5 h;

- po stwierdzeniu że badana cysterna odpowiada wymogom niniejszych WT, następuje podpisanie

protokółu odbioru przez przedstawiciela zakładu remontowego i przedstawiciela użytkownika;

- w przypadku stwierdzenia niezgodności z wymaganiami WT podczas prób odbioru przez

przedstawiciela użytkownika, zakład remontowy ma obowiązek usunąć usterki. Po ich usunięciu

powtórnie zgłosić zespół do odbioru. W przypadku różnicy zdań na temat wykonanego remontu,

sprawy sporne powinny być rozstrzygnięte w sposób uzgodniony przez zainteresowane strony;

45 z 61


- w przypadkach szczególnych, sprawy sporne dotyczące remontu, spór rozstrzyga organ nadrzędny

użytkownika i kierownik zakładu remontowego.

8. Gwarancja.Zakład remontowy gwarantuje sprawną pracę wyremontowanej autocysterny przez okres 24 m-cy od

dnia odebrania jej przez użytkownika, bez względu na przebieg. Zakład w okresie gwarancyjnym

zobowiązuje się do usuwania niesprawności autocysterny wynikłych z winy zakładu remontowego.

Gwarancja jest ważna pod warunkiem przestrzegania przez użytkownika wszystkich warunków

i punktów określonych instrukcją o eksploatacji, obsłudze przechowywaniu oraz pod warunkiem

nienaruszania plomb założonych przez zakład remontowy. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń

użytkownik powiadamia zakład remontowy z którym uzgadnia sposób usunięcia usterek. W komplecie

dokumentów przy przekazywaniu autocysterny znajduje się karta gwarancyjna.

WYKAZ WYPOSAŻENIA I UKOMPLETOWANIA CYSTERN PODLEGAJĄCEGO WYMIANIE NA NOWE

1. Automatyczne pistolety nalewcze do techniki naziemnej z filtrami z szybko wymiennymi łączkami

umożliwiającymi tankowanie:

- kanistrów i zbiorników pojazdów samochodowych (wylewka o średnicy 19)

- pojazdów gąsienicowych (wylewka o średnicy 32).

2. Węże o średnicy 40(38) z szybkozłączami umożliwiającymi podłączenia głowic do tankowania

zakrytym strumieniem o średnicy 65 do techniki lotniczej (bez wyposażenia w nie) lub pistoletów

kątowych o średnicy 40 – szybkozłącza z Ø 40 (38) na Ø 65.

3. Adapter umożliwiający grawitacyjny spust paliwa za pomocą złącza MAPI 100 na kamlok

75 – OLS 4”.

4. Zestaw adapterów:

- kamlok 75 żeński – MK 3”,

- kamlok 75 żeński – Hi Dry 3”,

- szybkozłącze na wężu wydawczym MK.

5. Tablice ostrzegawcze, rozpoznawcze i wyróżniające, 3 kpl. na 3 rodzaje paliw (6 szt.).

6. Opony, akumulatory, węże (wszystkie rodzaje), uszczelnienia.

46 z 61


Załącznik nr 4 A do WP

ZESTAWIENIE KOLORÓW POWŁOK MALARSKICH DLA POSZCZEGÓLNYCH ZESPOŁÓW

Lp. Nazwa podzespołu Nazwa emalii (farby)

Kolormalowanej

pow.

Symbol emalii(farby)

Uwagi

1. Gruntowanie całości Podkład ftalowy

modyfikowany

schnący na

powietrzu,

chromianowy na

metale lekkie

czerwony3231-008-

250

2. Zbiorniki z zewnątrz wraz z pokrywą

włazu, pomostami i drabinką (za

wyjątkiem powierzchni wew. szafek)

Emalia celulozowa Khaki półmat

3. Malowanie kamuflażowe: zbiorniki

z zew. wraz z pokrywą włazu,

pomostami i drabinką (za

wyjątkiem powierzchni wew. szafek)

Emalia poliwinylowa

celulozowa lub

akrylowa półmat

Czarna,

Ciemnozielona

,

brązowa

RAL-9017

RAL-6005

RAL-8015

(po zatw.

normy)

4. Szafka węzła rozdzielczego

wew., zew.

Emalia celulozowa

ogólnego

stosowania

Szaro-jasna4161-000-

860

5. Szafki boczne wew., zew., zewnętrzne

pow. we wnękach błotnikowych oraz

zewnętrzna część oblachowania od

strony zbiornika

Emalia celulozowa

ogólnego

stosowania

korozon

Szaro-jasna4161-000-

860

6. Armatura węzła rozdzielczego – za

wyjątkiem elementów wykonanych ze

stopów aluminium (nie malowanych)

Emalia celulozowa

ogólnego

stosowaniaSzaro-jasna

3161-000-

860

7. Uchwyty (dźwignie zaworów) Emalia celulozowa

ogólnego

stosowania Czerwona

41-000-680

8. Przewody instalacji pneumatycznej Emalia celulozowa

ogólnego

stosowaniaNiebieski

4161-000-

540

9. Uchwyt koła zapasowego Patrz pkt. 2

10. Tablica sterująca Emalia renowacyjna Popielaty

11. Powierzchnie czołowe wymiennika

ciepła oraz rury wydechowe

Emalia silikonowa

żaroodpornaPopielaty

7860-654-

850

47 z 61



WYKONAWCA

…………………………………

Pieczęć Wykonawcy

ZAMAWIAJĄCY:

OFERTA

W związku z prowadzonym postępowaniem w trybie przetargu, na:Wykonanie Wojskowego Kompleksowego Remontu Konserwacyjnego (WKRK) nw. pojazdów:

Część I cysterny dystrybutora paliwowego o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266

typu CD – 5W – 3 sztuki;

Część II cysterny dystrybutora paliwowego o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266

z urządzeniem do napełniania kanistrów typu CD – 5WK z modernizacją – 1 sztuka;

Część III cystern naczep dystrybutorów paliwowych na podwoziu samochodu Jelcz 642

typu CN 33 D z naprawą awaryjną podwozia – 2 sztuki.

nr sprawy 9/MPS/2008 przedkładamy naszą ofertę.

1. Oferujemy realizację przedmiotu zamówienia w pełnym rzeczowym zakresie objętym warunkami przetargu za cenę:

Lp. Nazwa usługi Ilość (szt)

Cena jednostkowa brutto (zł) Cena (zł)

w tym :

podatek VAT(zł)

1 2 3 4 5 61 Wykonanie Wojskowego Kompleksowego

Remontu Konserwacyjnego (WKRK) nw. pojazdów:Część I cysterny dystrybutora paliwowego o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266 typu CD – 5W Część II cysterny dystrybutora paliwowego o poj. 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266 z urządzeniem do napełniania kanistrów typu CD – 5WK z modernizacją Część III cystern naczep dystrybutorów paliwowych na podwoziu samochodu Jelcz 642 typu CN 33 D z naprawą awaryjną podwozia

3

1

2

48 z 61



w imieniu reprezentowanej przeze mnie firmy oświadczam, że:

1. posiadamy uprawnienia niezbędne do wykonywania określonej działalności lub

czynności jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,

2. dysponujemy niezbędną wiedzą i doświadczeniem, a także potencjałem technicznym,

odpowiednim do realizacji umowy,

3. pozostajemy w sytuacji finansowej, zapewniającej realizację umowy,

4. akceptujemy bez żadnych zastrzeżeń warunki przetargu,

5. nie wykonywaliśmy żadnych czynności związanych z przygotowaniem prowadzonego

postępowania o niniejsze zamówienie publiczne;

6. nie posługiwaliśmy się w celu sporządzenia oferty osobami uczestniczącymi

w czynnościach związanych z przygotowaniem prowadzonego postępowania o niniejsze

zamówienie publiczne, a w szczególności:

a) kmdr por. Jacek WENSŁAWOWSKI

b) kpt. Krzysztof GAŁĄZKA

c) por. Jacek ZAWADZKI

d) bsm. szt. Marek GRAJEWSKI

e) p. Anna PODOLAK

f) p. Zbigniew PATEK

7. wnieśliśmy wadium w łącznej kwocie .............................. zł w

dniu ........................................

na każde żądanie Zamawiającego dostarczymy niezwłocznie odpowiednie dokumenty potwierdzające

prawdziwość każdej z kwestii zawartej w oświadczeniu.

Osoby uprawnione do kontaktów z Zamawiającym

……………………………... tel. ……………………………..

...........................................tel. ..........................................

Podpisy osób upoważnionych do reprezentowania Wykonawcy

1. …………………………………………

2. …………………………………

Załączniki do oferty:

1) Kosztorys wykonania WKRK dla części I (zawierający m.in. koszt rbg, ilość rbg, koszt materiałów,

zysk, itp.);

2) Kosztorys wykonania WKRK i modernizacji dla części II (zawierający m.in. koszt modernizacji,

koszt WKRK, koszt rbg, ilość rbg, koszt materiałów, zysk, itp.);

3) ) Kosztorys wykonania WKRK i naprawy awaryjnej podwozia dla części III (zawierający m.in. koszt

WKRK, koszt naprawy awaryjnej podwozia, koszt rbg, ilość rbg, koszt materiałów, zysk, itp.);

49 z 61


Sposób wypełnienia oferty.

1. Instrukcja wypełnienia tabeli ofertowej.

1.1. kolumna 1 - numer kolejny,

1.2. kolumna 2 - nazwa usługi zgodna z pkt. 1 WP,

1.3. kolumna 3 - ilość szt. zgodna z ilością określoną w pkt. 1 WP,

1.4. kolumna 4 - cena jednostkowa brutto za 1 szt.,

1.5. kolumna 5 - wartość podatku od towarów i usług któremu podlega wykonanie usługi na

podstawie ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów

i usług oraz związanych z nią aktów prawnych,

1.6. kolumna 7 - cena brutto za określoną usługę.

2. Informacje dodatkowe dotyczące sposobu wykonania ofert.

2.1 Cena jednostkowa brutto musi zawierać wszelkie koszty, a w szczególności:

2.1.1. materiały,

2.1.2. podatki,

2.1.3. wszelkie koszty odbioru wojskowego, a w szczególności,

2.1.4. transportu,

2.1.5. ubezpieczenia,

2.2. Zgodnie z ustawą art. 1 ust. 1 oraz art. 88, kolumna 5 stanowi informację

dodatkową: informację główną oferty stanowią kolumny 3, 4, 6. W związku z tym Wykonawca

ponosi pełną odpowiedzialność i ryzyko za przeliczenie ceny jednostkowej brutto,

a w szczególności :

2.2.1.pomyłki popełnione w obliczeniu ceny jednostkowej brutto,

2.2.2. zmiany stanu prawnego.

2.3. Ceny należy podać w złotych polskich z dokładnością do pełnych groszy.

50 z 61



„ W z ó r ”U m o w a

Nr ......................zawarta w dniu .................................................... w ....................................

pomiędzy:

ZAMAWIAJĄCYM: Jednostka Wojskowa 1903 Dębogórze

84-232 Rumia 4

NIP PL 5860008357

REGON 191415201

Nr telefonu: 0-58 626 78 11 Nr fax: 0-58 626 79 73

e-mail [email protected]

reprezentowaną przez:

.................................................................................................

................................................................................................. a

WYKONAWCĄ: Nazwa firmy.................................

NIP : .......................

REGON : .......................

zarejestrowanym ........................

Nr telefonu ................................. Nr fax. ......................

e-mail........................

reprezentowaną przez:

.....................................................

Wyboru Wykonawcy dokonano w trybie przetargu.

§ 1. PRZEDMIOT UMOWY

Przedmiot umowy będzie tożsamy z opisem przedmiotu zamówienia określonym w pkt. I WP .*

§ 2. WARTOŚĆ UMOWY

Wartość umowy będzie tożsama z ceną najkorzystniejszej oferty.*

§ 3. TERMIN WYKONANIA UMOWY

Do dnia: 31.10.2008 r.

51 z 61


§ 4. KLAUZULA JAKOŚCIOWA I ZAKRES ODBIORU WOJSKOWEGO

1. Klauzula jakościowa i zakres odbioru wojskowego będą tożsame z opisem przedmiotu

zamówienia określonym w pkt.1 WP.*

2. Koszty odbioru wojskowego ponosi Wykonawca.

3. Odbioru jakościowego cystern-dystrybutorów po remoncie dokona RPW, a pod względem

dozorowych badań odbiorczych - Delegatura WDT, właściwe terytorialnie dla Wykonawcy

usług remontowych.

4. Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno - materiałowego


5. RPW sporządzi protokół odbioru ilościowego i jakościowego wykonanej usługi i przekaże

oryginał protokółu Wykonawcy (najpóźniej na drugi dzień roboczy po odbiorze produktu),

a kopię dla Odbiorcy za pośrednictwem Wykonawcy.

§ 5. SPOSÓB I MIEJSCE REALIZACJI UMOWY.

1. Wykonawca wnosi zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10% wartości

umowy. Zabezpieczenie wykonania umowy może być wniesione według wyboru Wykonawcy w

następujących formach:

a) pieniądzu

b) poręczeniu bankowym;

c) gwarancji bankowej;

d) gwarancji ubezpieczeniowej.

2. Sprzęt do remontu dostarczany będzie przez bezpośrednich użytkowników (JW) zgodnie

z harmonogramem uzgodnionym pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającym wykonanie usługi,

z zastrzeżeniem możliwości 7-dniowego opóźnienia dostarczenia sprzętu do zakładu od

uzgodnionego terminu. Podstawą przekazania sprzętu będzie protokół przekazania sporządzony

w trzech egzemplarzach, po jednym dla Wykonawcy, Zamawiającego oraz bezpośredniego

użytkownika (JW).


powiadomić pisemnie Zamawiającego, bezpośrednich użytkowników o terminie odbioru sprzętu

z zakładu po wykonaniu usługi, z zastrzeżeniem możliwości 7-dniowego opóźnienia odbioru

sprzętu od podanego terminu. Podstawą odbioru sprzętu po remoncie i modernizacji będzie

protokół odbioru, sporządzony w trzech egzemplarzach po jednym dla Wykonawcy,

Zamawiającego oraz bezpośredniego użytkownika (JW).

52 z 61




wojskowej.

5. Wykonawca do czasu odbioru sprzętu przekazanego do remontu, ponosi całkowitą

odpowiedzialność za jego (utratę, uszkodzenia itp.).

§ 6. GWARANCJA I WARUNKI SKŁADANIA REKLAMACJI

1. Wykonawca odpowiada za wady prawne i fizyczne :

1) ujawnione po wykonanym remoncie,

2) ponosi z tego tytułu wszelkie zobowiązania. Jest odpowiedzialny względem

Zamawiającego, również jeżeli zamontowana część, podzespół itp. stanowią

własność osoby trzeciej, albo jeżeli jest obciążony prawem osoby trzeciej.

2. Na wykonaną usługę będącą przedmiotem umowy wymienioną w § 1, Wykonawca udzieli

gwarancji 24 miesięcy bez wprowadzania dodatkowych wymagań w stosunku do ustaleń

fabrycznej instrukcji eksploatacji.

3. Czasookresy obsług/przebiegi międzyobsługowe powinny być zgodne z ustaleniami zawartymi


4. Wykonawca usługi jest zobowiązany do wysłania ekipy serwisowej i usunięcia usterek w miejscu

użytkowania sprzętu nie później niż w ciągu 7 (siedmiu) dni od daty otrzymania protokółu

reklamacyjnego.

5. Jeżeli usuniecie niesprawności jest niemożliwe w podanym wyżej terminie, wykonawca jest

zobowiązany powiadomić o tym fakcie użytkownika podając jednocześnie termin załatwienia

reklamacji, które jednak powinno nastąpić nie później niż w ciągu 14 (czternastu) dni, licząc od

daty otrzymania protokółu reklamacyjnego.

6. Dokumentacja gwarancyjna powinna precyzyjnie informować o warunkach gwarancji oraz określać pełny wykaz (numerowy) plomb znajdujących się na poszczególnych zespołach i urządzeniach modernizowanego sprzętu.

7. Zamawiający może wykonać uprawnienia wynikające z rękojmi za wady fizyczne przedmiotu

umowy, niezależnie od uprawnień wynikających z udzielonej przez Wykonawcę gwarancji.

§ 7. SPOSÓB ZAPŁATY

1. Zapłata dotyczy wykonania usługi wyszczególnionej w § 1 będącej przedmiotem umowy.

2. Zapłata za wykonaną usługę nastąpi w formie polecenia przelewu w ciągu 21 dni roboczych od

daty otrzymania oryginału faktury VAT na konto nr................................

3. Termin zapłaty uważa się za zachowany, jeżeli obciążenie rachunku dłużnika nastąpi

najpóźniej w następnym dniu roboczym po terminie płatności.

53 z 61


4. Warunkiem zapłaty przez Zamawiającego jest otrzymanie protokołu odbioru

wojskowego

z pozytywnym wynikiem badań odbiorczych.

§ 8. KARY UMOWNE

1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 10% wartości brutto

niezrealizowanej części umowy, gdy Zamawiający odstąpi od tej umowy z powodu

okoliczności, za które odpowiada Wykonawca.

2. Zamawiający zapłaci Wykonawcy karę umowną w wysokości 10% wartości brutto

niezrealizowanej części umowy w razie odstąpienia przez Wykonawcę od tej umowy

z powodu okoliczności, za które odpowiada Zamawiający z zastrzeżeniem § 9 ust. 2.

3. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 0,1 % za każdy rozpoczęty

dzień opóźnienia obliczoną od wartości nie dostarczonego w terminie przedmiotu umowy.

4. Kary umowne oblicza się od wartości brutto dostawy, za którą Zamawiający obowiązany jest

zapłacić w razie należytego wykonania tej dostawy.

5. W przypadku zaistnienia szkody przewyższającej wysokość kar umownych Zamawiającemu

przysługuje prawo dochodzenia odszkodowania uzupełniającego na zasadach Kodeksu

cywilnego.

§ 9. ODSTĄPIENIE OD UMOWY

1. W przypadku uchybienia terminu wykonania usługi przez Wykonawcę o więcej niż 14 dni

Zamawiającemu przysługuje prawo jednostronnego odstąpienia od umowy

i naliczenia kar umownych przewidzianych w § 8.

2. W razie zaistnienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie umowy nie leży

w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy,

Zamawiający może odstąpić od umowy w terminie 30 dni od powzięcia wiadomości o tych

okolicznościach. W tym przypadku Wykonawcy nie należą się kary umowne z tytułu

odstąpienia od umowy przez Zamawiającego.

§ 10. KOOPERANCI

Wykonawca nie może zwolnić się od odpowiedzialności względem Zamawiającego

z tego powodu, że niewykonanie lub nienależyte wykonanie umowy przez Wykonawcę było

następstwem niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązań wobec Wykonawcy

przez jego kooperantów.

§ 11. INNE POSTANOWIENIA

54 z 61


1. Zamawiający upoważnia przedstawicieli RPW do reprezentowania swoich interesów wobec

Wykonawcy w toku bieżącej działalności związanej z realizacją umowy. Podejmowanie

ostatecznej decyzji w sprawach powodujących konieczność zmiany umowy i skutki finansowe

należą do Zamawiającego.

2. Wykonawca nie może przenieść praw i obowiązków wynikających z umowy na osoby trzecie

bez zgody Zamawiającego.

3. W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy:

1) decyzji nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26.07.2006 r. w sprawie zasad

i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest

uzbrojenie lub sprzęt wojskowy ( Dz. Urz. MON Nr 14 poz. 179).

2) Kodeksu cywilnego;

3) innych powszechnie obowiązujących w tym zakresie aktów prawnych.

4. Korespondencję związaną z realizacją niniejszej umowy należy kierować do Zamawiającego

z równoczesnym przesłaniem kopii do RPW.

5. Zmiana postanowień umowy wymaga formy pisemnej pod rygorem nieważności.

6. Spory wynikłe z niniejszej umowy rozstrzygać będzie sąd powszechny właściwy dla siedziby

Zamawiającego.

7. Umowę niniejszą sporządzono w 3 egz. z przeznaczeniem:

Egz. Nr 1, 2 – Zamawiający

Egz. Nr 3 – Wykonawca

oraz w ...... kopiach .

9. Umowa wchodzi w życie z dniem podpisania.

10. Kopie otrzymują:

1) RPW

2) WDT

3) Jednostki Wojskowe – użytkownicy sprzętu

WYKONAWCA ZAMAWIAJĄCY

UWAGA:Zapisy we wzorze umowy oznaczone „*” zostaną w umowie sformułowane w sposób precyzyjny i

zawierać będą dane tożsame z Warunkami Przetargu.

55 z 61



56 z 61


57 z 61


58 z 61



59 z 61



60 z 61


61 z 61

i. wymagania ogólne

Documents