Hvorfor respekterer ikke trafikantene skiltene?

Bilde: https://www.nbcchicago.com

Bilde: Ringerikes blad

Bakgrunn

• Trafikantene i fokus: hvorfor er det viktig?

Virkning av tiltak fra trafikantenes perspektiv

• Skilt som eksempel

Resultater fra undersøkelsene

• Hvilken fart hadde kjørende foretrukket ved ulike arbeidsområder? Hva forklarer denne?

• Personlige egenskaper som påvirker fartspreferanse

• Samspill mellom omgivelse og person

Konklusjoner

Aktør-observatør-effekten

● Systematisk tendens til å se andres negative atferd som uttrykk for indre forhold, og egen negative atferd som resultat av ytre forhold.

Hvorfor er det viktig å tenke på trafikantenes perspektiv?

Bilde: Google

Eksempel på hvordan trafikksikkerhetsarbeidet fungerer

- Feil skilt- For lav fartsgrense- Ingen grunn til å kjøre saktere

- Kjørende respekterer ikke- De ignorerer bevisst skiltene- De er ikke lovlydige

Eksterne faktorer

Interne faktorer

Eksterne faktorer

● Vegen skal være logisk og lettlest

● Vegen skal invitere til sikker atferd og fart

● Vegen skal stimulere til årvåkenhet, uten å overbelaste trafikantene

● Vegen skal være forutsigbar og gjøre det enkelt å handle riktig og vanskelig å handle feil

● Vegen skal ha barrierer mot ubevisste feilhandlinger som å overse, misforstå og feilvurdere

● Vegen skal ha barrierer som beskytter mot alvorlige konsekvenser av feilhandlinger

● Vegen skal ha en standard i samsvar med fartsnivå og trafikkmengde

Kilde: Statens vegvesens rapporter nr. 680. Temaanalyse av dødsulykker med gående og syklende i tilknytting til arbeid på/ved veg.

Nullvisjons krav til vegtrafikksystem

Samspill mellom eksterne og interne faktorer

Bilde: https://www.tennews.in

Bilde: https://www.cleanpng.com/

Type skiltSkiltplasseringOmgivelseSkiltegenskaperOg mye mer…

HoldningPersonlighetRisikopersepsjonFølelserFysiske begrensningOg mye mer…

Persepsjon av trafikkskilt

De fleste trafikkskiltene blir oversett

● 26% av skiltene ble “sett”

• 32% påbudsskilt

• 28% fareskilt

● Langtidshukkommelse

– Ca. 7% av 75 skiltene ble husket etter kjøring

● Konklusjon

Kilde: Costa, M., Simone, A.; Vignali, V.; Lantieri, C.; Bucchi, A.; Dondi, G. (2014). Looking behavior for vertical road signs. Transportation Research Part F 23, 147 –155.

Reaksjonstid

ca. 2 sek.

Kilde: Castro, C. & Horberry (eds.) (2004). The human factors of transport signs. CRC Press.

Skiltplassering

● Skiltene som ikke er plassert på det forventede stedet, tar det lengre tid å oppfatte.

● Å gi trafikantene informasjon hvor de forventer det, minsker reaksjonstiden.

Borowsky, A.; Shinar, D.; & Parmet, Y. (2008). Sign location, sign recognition, and driver expectancies. Transportation Research Part F, 11, 459 – 465.

Skiltplassering

● Omgivelse er viktig for persepsjon av skilt

● Informasjon som ikke skiller seg ut fra konteksten, har større sannsynlighet for å ikke bli oppfattet

● Synlighetsavstand til trafikkskilt minsket idet den «visuelle forurensing» øker (eks. andre skilt, reklamer, objekter langsveien)

Bilde: Google

Kilde: Akagi, Y; Seo, Takura; & Motoda, Y. (1996). Influence of visual environments on visibility of traffic signs. Transportation research record, 1533

Bilde: Drammen Live24, Google

● Ulemper med symbol – Lav forståelse (58% av et utvalg på 31 trafikkskilt)– Motsatt forstått (3%)

Skiltegenskaper

Kilde: Al-Madani, H.; & Al-Janahi, A. (2002). Assessment of drivers’ comprehension of traffic signs based on their traffic, personal and social characteristics. Transportation Research Part F, 5, 63–76.

Kilde: Shinar, D.; Dewar, R. E.; Summala, H; & Zakowska, L. (2003). Traffic sign symbol comprehension: A cross-cultural study. Ergonomics, 46 (15), 1546 – 1565.

● Forståelse av noen trafikkskilt er veldig lav

● Noen trafikkskilt er forstått, men i motsatt betydning

● Noen er forstått, men forventet atferd er misforstått

● Noen er forstått, men forventet atferd er uklart

Skiltegenskaper

Fordeler med symboler:

● Synlig fra lengere avstand

● Forstått av fremmedspråklige sjåfører

● Tar kortere tid å forstå enn å lese en tekst

● Kortere reaksjonstid på skiltets budskap

Tekst fungerer bra:

● Når symbolet ikke er godt kjent

● Informasjonstillegg, ikke nødvendigvis hovedbudskap

● Understreke skiltbudskapet

Bilder: Google, N301

Reaksjonstid og skiltegenskaper

● «Trafikkskilt som er vanskelig å forstå kan kreve mer tid for informasjonsprosessering, dermed skape en distraksjon som kan øke sjansen for trafikkulykker.»

● Type skilt har også virkning på reaksjonstid

Kilde: Castro, C., Moreno-Ríos, S., Tornay, F., & Vargas, C. (2008). Mental representations of obligatory and prohibitory traffic signs. Acta psychologica, 129(1), 8-17.

● Fareskilt– Ikke effekt på fart– Minsket reaksjonstid knyttet til en fare (priming effects)

● Orange retroreflekterende skiltfolie– Fartsreduksjon bare i begynnelse (novelty effects)– Bedre virkning på kveldene, men ikke på fartsvariasjon.

● Blinkende lys på skiltet – Kan øke sjanse at skiltet blir sett, men kan bli oppfattet at

det foregår aktivitet

Virkning av vegarbeidsskilt

● LED-symboler– bare litt bedre virkning i forhold til et større skilt– Bedre virkning på kveldene

● Vehicle Activated Sign (VAS)– Virkning på fart– Større krav på føreres visuell oppmerksomhet (mental

workload)

● Fartsgrenseskilt– Stor fartsvariasjon– Bedre virkning ved arbeidsområder– Change blindness-effekt: vil variable fartsgrense være

en god ide?

Virkning av vegarbeidsskilt, forts.

● Plassere skilt på riktig sted (i følge nasjonale retningslinjer)

● Viktig informasjon må fange kjørendes oppmerksomhet

● Viktig informasjon må ikke plasseres på steder hvor det kan bli oversett (for eks. med andre skilt eller reklamer).

● Eventuelt gjenta viktig informasjon nærmere arbeidsstedet

● Vær bevisst på hvilket skilt man bruker og kombinasjon av disse (for eks. er symbolene godt kjent? Kan utenlandske sjåfører forstå?)

● Er det andre tiltak man kan bruke? (For eks. blinkende lys, LED skilt, osv. Men vær forsiktig…)

Hva kan gjøres for å øke skiltrespekt?

Hva trengte vi å vite mer om?

● Hva ligger til grunn for fartspreferanse i forbindelse med vegarbeidsområder?

● Hvordan fungerer tiltakene ved vegarbeidsområder utfra et teoretisk perspektiv?

● Ha mer kunnskap om hvilke tiltak som kjørende vil akseptere og følge

● Å øke den teoretiske kunnskapen om trafikantene kan bidra til bedre planlegging av arbeidsvarsling

14.02.2020

A psychological perspective of drivers’

speed preferences in work zones and its

implications for policy and practice

Formål

(1) Analysere fartspreferanse ved vegarbeidsområder

• Studere effektene av synlig arbeid

(2) Forstå fartsvariasjon og motivasjoner knyttet til fartspreferanse ved vegarbeidsområder

• Studere effektene av ulike personlige variabler (personlighetstrekk, holdning, risikopersepsjon og kjørestil)

(3) Analysere effektene av ulike elementer ved vegmiljø på fartspreferanse

• Undersøke interaksjonseffekter mellom ulike elementer, samt personlige variabler

14.02.2020

Videoer brukt i undersøkelsen

Video Work zone with activity

Work zone without activity

Urban Road

Rural Road

14.02.2020

Synlig vegarbeidsaktivitet

14.02.2020

Individuelle forskjeller i fartspreferanse

Kilde: Steinbakk, R. T., Ulleberg, P., Sagberg, F., & Fostervold, K. I. (2019). Speed preferences in work zones: Does the presence of roadwork activity moderate the

influence of personality traits? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 62, 390-405.

Interaksjonseffekt

14.02.2020

Normløshet (lovløshet): Opplevelse av at omgivelsenes normer ikke er meningsfulle eller riktige. Mindre barrierer å bryte regler

Utholdenhet: individets evne til å forbli fokusert i en aktivitet som kan være kjedelig eller vanskelig

Skilt vil ikke fungere for alle…

Bilder: Google

Elementer i vegmiljø og fartspreferanse

14.02.2020

● Bilistene foretrakk lavere fart når vegen ikke ser ut å være slik i en normal situasjon

– Hindremarkeringer– Sikring– Slitt vegoppmerking

Konklusjoner

● Når bilistene kjører i et vegarbeidsområde, foretrekker de en fart de tror er passe til situasjonen. Aktiviteter som er usynlig/ ikke tilstede vil trolig undergrave fartsgrenses troverdighet.

● Individuelle forskjeller forklarer noe av fartsvariasjon og hvorfor noen tiltak/ elementer ikke vil virke for alle bilister → tenke på ulike tiltak

● Eksterne faktorer vil ha sterkere effekt på fartspreferanse på vegarbeidsområder enn interne faktorer

14.02.2020

Konklusjoner, forts.

● Troverdighet (credibility): forskjellen mellom den farten man hadde foretrukket og fartsgrense på strekning. Jo høyere forskjellen, jo lavere skiltets troverdighet (Goldenbeld & van Schagen, 2007)

● Konsekvensen er at fartsgrense som ikke troverdig ikke er respektert

● Behov for ytterlige tiltak på steder hvor det ikke er tydelig grunnen til nedsatt fart (for eks. fartsdempende tiltak, hindermarkering)

Bilde: S. Svensbakken, Statens vegvesen

Hovedprinsipp for å ivareta sikkerhet (og framkommelighet)

Fjerne risiko/ omdirigere

Sikre

Varsle

Kilde: Wolgater, M. S. (2006) Purposes and scope of warnings (p. 3-9). In Handbook of warnings. Ed. Wolgater M. S. Lawrence Erlbaum Associates.

Bilder: Statens vegvesen

Hvordan kan vi øke respekten til skiltene?

Interne faktorer

Eksterne faktorer

Takk for oppmerksomheten!

renata.steinbakk@vegvesen.no