hälsoeffekter av bullerhälsoeffekter av buller -- en av de...

45
Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Kommunerna och Miljön Kommunerna och Miljön Vårmöte 20 Vårmöte 20-21 april 2010, Stockholm 21 april 2010, Stockholm Hälsoeffekter av buller Hälsoeffekter av buller Hälsoeffekter av buller Hälsoeffekter av buller - en av de största utmaningarna en av de största utmaningarna Mats E. Nilsson Mats E. Nilsson Stockholms universitet och Karolinska institutet

Upload: others

Post on 01-Sep-2019

6 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Kommunerna och MiljönKommunerna och Miljön

Vårmöte 20Vårmöte 20--21 april 2010, Stockholm21 april 2010, Stockholm

Hälsoeffekter av bullerHälsoeffekter av bullerHälsoeffekter av buller Hälsoeffekter av buller --en av de största utmaningarnaen av de största utmaningarna

Mats E. NilssonMats E. NilssonStockholms universitet och

Karolinska institutet

StockholmStockholm

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

”EU:s Bullerdirektiv””EU:s Bullerdirektiv”Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/49/EG av den 25 j i 2002 b dö i h h t i i i b ll25 juni 2002 om bedömning och hantering av omgivningsbuller

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Tysta OmrådenTysta Områdenyy

Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h

Number of exposed personsNumber of exposed persons

67 million people (≈ 55 % of the population in agglomerations ith th 250 000 i h bit t )with more than 250 000 inhabitants)

Number of exposed personsNumber of exposed persons

22 million people (≈ 18 % of the population in p p ( p pagglomerations with more than 250 000 inhabitants)

Antal exponerade i SverigeAntal exponerade i Sverige

*50 000?

*

Käll B k t (2009) F kt d l fl b ll i l iKälla: Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.

Ljudnivå, dB(A)

Maximalnivå 85 dB(A)

åEkvivalentnivå 67 dB(A)

Tid, sekunder

Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljö Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljö (Regeringens proposition, 1997)(Regeringens proposition, 1997)

Plats Tid Riktvärde Mått

1. Inomhus Dygn 30 dBA Ekvivalent ljudnivå2. Inomhus Natt 45 dBA Maximal ljudnivå2. Inomhus Natt 45 dBA Maximal ljudnivå

3. Utomhus vid fasad Dygn 55 dBA Ekvivalent ljudnivå4 Utomhus vid uteplats i Dag och 70 dBA Maximal ljudnivå4. Utomhus vid uteplats i

anslutning till bostadenDag och

Kväll70 dBA Maximal ljudnivå

Vid beräkning av ekvivalentnivå för flyg tillämpas ”straff” för buller kvällstid (+5 dB) och nattetid (+10 dB)

Sverige: Andel personer besvärade av olika Sverige: Andel personer besvärade av olika g pg pljudkällor 1999 och 2007ljudkällor 1999 och 2007

%%

Från Miljöhälsorapport 2009

Nederländerna:Nederländerna:Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1998 och 2003Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1998 och 2003

Andel personer som besväras av trafikbuller 2007Andel personer som besväras av trafikbuller 2007per bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungrupp

%%

Från Miljöhälsorapport 2009

”… uppseendeväckande att så många människor upplever att ”… uppseendeväckande att så många människor upplever att de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade ”de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade ”de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade. de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade. (Boverket, 2009)(Boverket, 2009)

*50 000?

*

Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta förom vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.

Noise annoyanceNoise annoyance

100100ed

60

80

60

80

ghly

ann

oye

4040

rtion

(%) h

ig

Air

Road

2020Pro

por Road

Rail

045 50 55 60 65 70 75

045 50 55 60 70 75

Equivalent sound pressure level (DENL)

Source: Miedema and Oudshoorn, 2001

Equivalent sound pressure level (DENL)

Stö i lj d f å i dk ft kStö i lj d f å i dk ft kStörning av ljud från vindkraftverkStörning av ljud från vindkraftverk

8090

100ud

, %

40506070

vind

kraf

tslju

0102030

Stör

s av

0<32,5 32,5-35,0 35,0-37,5 37,5-40,0 >40,0

Ljudnivå vindkraftverk dB (LAeq)

n = 1095

Pedersen, Forssén, Persson-Waye, 2009

Effekter av trafikbullerEffekter av trafikbullerEffekter av trafikbullerEffekter av trafikbuller

• Upplevd störning• Störd talkommunikation• Akut stressreaktion• Försämrad sömn• Försämrad sömn

• Påverkan hjärt kärl systemet• Påverkan hjärt-kärl systemet• Effekter på inlärning och prestation

Buller och StressBuller och StressBuller och Stress Buller och Stress

HörselskadaHörselskada

StressStress--reaktionerreaktioner

RiskRisk--faktorerfaktorerSt iSt i

•• Autonoma nervsystemetAutonoma nervsystemet(försvar)(försvar)

reaktionerreaktioner

•• BlodtryckBlodtryck•• KoagulationsKoagulations

faktorerfaktorer

•• IrritationIrritation•• TalstörningTalstörning

StörningStörning

LOW

(försvar)(försvar)•• Endokrina systemetEndokrina systemet

•• KoagulationsKoagulations--faktorerfaktorer

•• BlodlipiderBlodlipider•• Adrenalin, kortisolAdrenalin, kortisol

•• TalstörningTalstörning•• SömnSömn

HjärtHjärt--kärlsjukkärlsjuk--dom,dom,

hypertonihypertoni

,,

hypertonihypertoni

WHOs Riktlinjer för samhällsbullerWHOs Riktlinjer för samhällsbuller (Genéve, 2000)

http://www.who.int/peh/

Target: 40 dB Target: 40 dB LLnightnight

”… to protect the public, ”… to protect the public, including the most vulnerable including the most vulnerable gggroups such as children, the groups such as children, the chronically ill and the elderly”chronically ill and the elderly”

Interim target: 55 dB Lnight

”… [if the target] cannot be achieved in the short term for various reasons, and where policy makers choose to adopt a stepwise approach”

Sömnstörning (oavsett orsak) är kopplat till:Sömnstörning (oavsett orsak) är kopplat till:

Försämrad kognitiv prestationFörsämrad kognitiv prestationDepressionDepressionInfektionssjukdomInfektionssjukdomOlyckorOlyckoryyDiabetesDiabetesFetmaFetmaFetmaFetmaKardiovaskulär sjukdomKardiovaskulär sjukdom

Klarlagda effekter av buller på sömn Klarlagda effekter av buller på sömn (enl. WHO, 2009)(enl. WHO, 2009)

Sova med öppet fönster en rättighet?Sova med öppet fönster en rättighet?Sova med öppet fönster, en rättighet?Sova med öppet fönster, en rättighet?

Sover du med öppet fönster ?

Ja, alltid 13 %

Ja, sommartid 40 %

J ibl d 30 %Ja, ibland 30 %

Nej, aldrig 17 %

Fl b ll h hö t bl dt k (h t i)Fl b ll h hö t bl dt k (h t i)Flygbuller och högt blodtryck (hypertoni)Flygbuller och högt blodtryck (hypertoni)

1 8

2.0

2.2

ensi

on

1 4

1.6

1.8

sk H

yper

te

AmsterdamStockholm1OkinawaH

1.0

1.2

1.4

Rel

ativ

e Ris Hyena

Stockholm2

0.845 50 55 60 65 70 75

Ai ft i [ L ]

R

Aircraft noise exposure [approx. Ldn]

From Babisch, 2009 (in press)

Vägtrafikbuller och hjärtinfarktVägtrafikbuller och hjärtinfarkt

Stockholm

Full sampleFull sampleFull sample

Stockholm

No railway-noise exposure

No aircraft-noise exposure

No ventilation-noise annoyance

No railway-noise exposure

No aircraft-noise exposure

No ventilation-noise annoyance

No railway-noise exposure

No aircraft-noise exposure

No ventilation-noise annoyance

No neighbor-noise annoyance

No hearing impairment

Exclusion of all categories above

No neighbor-noise annoyance

No hearing impairment

Exclusion of all categories above

No neighbor-noise annoyance

No hearing impairment

Exclusion of all categories above

0.9 1.0 1.2 1.4 1.8

OR 95% CI

Exclusion of all categories above

0.9 1.0 1.2 1.4 1.8

OR 95% CI

Exclusion of all categories aboveExclusion of all categories above

OR 95% CIOR 95% CI

<50 dB vs ≥ 50 dB LAeq,24h

Selander, et al., 2009

Buller och LuftföroreningarBuller och Luftföroreningar

33

Buller och LuftföroreningarBuller och Luftföroreningar

60

NO2 µg/m3

60

NO2 µg/m3

4040

reni

ngar

2020Luftf

öror

0

Corr=0.6

0

Corr=0.6

40 50 60 70 8040 50 60 70 80

Vägtrafikbuller, dB LAeq,24h

Selander, et al., 2009

Barns inlärningBarns inlärningFlygbuller och läsförståelseFlygbuller och läsförståelse

MunichMunich

ehen

sion

g co

mpr

eor

read

ing

Err

o

Hygge, et al, 2002

Barns inlärningBarns inlärning

L d A t d M d idL d A t d M d id

Flygbuller och läsförståelseFlygbuller och läsförståelse

London, Amsterdam, MadridLondon, Amsterdam, Madrid

”Reading age in children delayed g g y1- 2 months for a 5 dB change in aircraft noise exposure.”

Stansfeld, et al, 2005

http://www.soundscape.nu/

Ljudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsa

Definition av tyst sida:y

”Tyst sida i urban bostadsbebyggelse är en sida med LA 24h < 45 dB* som en totalnivå frånmed LAeq,24h < 45 dB som en totalnivå från trafik, fläktar och liknande och i förekommande fall industri Den tysta sidan bör därutöver varafall industri. Den tysta sidan bör därutöver vara visuellt, funktionell och akustiskt attraktiv att vistas på”vistas på

*frifältsvärde

Tillgång till tyst sida av god kvalitet Tillgång till tyst sida av god kvalitet reducerar antalet bullerstördareducerar antalet bullerstörda

ägtra

fik 60

törd

a av

40

50

%) b

ulle

rst

20

30

Tillgång till tyst sida

Ej tillgång till tyst sida

And

el (%

10

20 Tillgång till tyst sida

43-47 48-52 53-57 58-62 63-68

LAeq 24h, mest exponerad sida

Mätning av ljudkvalitet i tysta områdenMätning av ljudkvalitet i tysta områden

Lj dl d k k lit tLj dl d k k lit tLjudlandskapskvalitetLjudlandskapskvalitet

80

100m

iljön v

ar

a”

12 3

4

60

80

såg a

tt lju

dm

ra”

elle

r ”b

ra

5 7

68 9

1110

20

40

%)

som

ans

”myc

ket

br

1213

1514

0Andel

(%

16

40 45 50 55 60 65

Genomsnittlig ljudnivå, LAeq,4h (dB)

Nilsson & Lindqvist, 2008

v t”O åd

LjudkällorLjudkällor

80

100 NaturljudLjud från människorTrafikbuller och andra mekaniska ljud

ika

typer

av

iner

ade

hel

tOmråde1.Rosendals trädgård2.Söderbysjön3. Lövsta4.Vitabergsparken

40

60

angav

att

ol

” el

ler

”dom

g p5.Brunnsviken6.Gustaf Adolfsparken7. Långholmen8.Trekanten9 Hornstullsstrand

20

40

l (%

) so

m a

örd

es ”

oft

a”

9. Hornstullsstrand10. Humlegården11. Rålambshovsparken12. Tegnerlunden13. Polishusparken14 St d bibli t k t0

Andel

ljud h

ö

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

14. Stadsbiblioteket15. Vanadislunden16. Stigbersparken

SammanfattningSammanfattning

Buller det miljöproblem som berör flest människor

Bullerstörningarna ökar (främst vägtrafikbuller)

Hälsoeffekter: Upplevd störningFörsämrad sömnPåverkan hjärt-kärl systemetEffekter på inlärning och prestationp g p

Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!

•• Upplevd god ljudmiljö <50 dBA trafikbullerUpplevd god ljudmiljö <50 dBA trafikbuller

•• Ostörd talkommunikation (1 m) <50 dBA Ostörd talkommunikation (1 m) <50 dBA trafikbullertrafikbullertrafikbullertrafikbuller

•• Återhämtning/stressreduktion <50? dBA Återhämtning/stressreduktion <50? dBA ggtrafikbullertrafikbuller

www.ennah.euwww.ennah.eu

http://soundscape-cost.org/

http://www.greener-cities.eu/