hälsoeffekter av bullerhälsoeffekter av buller -- en av de...
TRANSCRIPT
Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Kommunerna och MiljönKommunerna och Miljön
Vårmöte 20Vårmöte 20--21 april 2010, Stockholm21 april 2010, Stockholm
Hälsoeffekter av bullerHälsoeffekter av bullerHälsoeffekter av buller Hälsoeffekter av buller --en av de största utmaningarnaen av de största utmaningarna
Mats E. NilssonMats E. NilssonStockholms universitet och
Karolinska institutet
”EU:s Bullerdirektiv””EU:s Bullerdirektiv”Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/49/EG av den 25 j i 2002 b dö i h h t i i i b ll25 juni 2002 om bedömning och hantering av omgivningsbuller
Ljudnivå vägtrafikLAeq,24h
Number of exposed personsNumber of exposed persons
67 million people (≈ 55 % of the population in agglomerations ith th 250 000 i h bit t )with more than 250 000 inhabitants)
Number of exposed personsNumber of exposed persons
22 million people (≈ 18 % of the population in p p ( p pagglomerations with more than 250 000 inhabitants)
Antal exponerade i SverigeAntal exponerade i Sverige
*50 000?
*
Käll B k t (2009) F kt d l fl b ll i l iKälla: Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.
Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljö Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljö (Regeringens proposition, 1997)(Regeringens proposition, 1997)
Plats Tid Riktvärde Mått
1. Inomhus Dygn 30 dBA Ekvivalent ljudnivå2. Inomhus Natt 45 dBA Maximal ljudnivå2. Inomhus Natt 45 dBA Maximal ljudnivå
3. Utomhus vid fasad Dygn 55 dBA Ekvivalent ljudnivå4 Utomhus vid uteplats i Dag och 70 dBA Maximal ljudnivå4. Utomhus vid uteplats i
anslutning till bostadenDag och
Kväll70 dBA Maximal ljudnivå
Vid beräkning av ekvivalentnivå för flyg tillämpas ”straff” för buller kvällstid (+5 dB) och nattetid (+10 dB)
Sverige: Andel personer besvärade av olika Sverige: Andel personer besvärade av olika g pg pljudkällor 1999 och 2007ljudkällor 1999 och 2007
%%
Från Miljöhälsorapport 2009
Nederländerna:Nederländerna:Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1998 och 2003Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1998 och 2003
Andel personer som besväras av trafikbuller 2007Andel personer som besväras av trafikbuller 2007per bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungruppper bostadstyp och kommungrupp
%%
Från Miljöhälsorapport 2009
”… uppseendeväckande att så många människor upplever att ”… uppseendeväckande att så många människor upplever att de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade ”de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade ”de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade. de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade. (Boverket, 2009)(Boverket, 2009)
*50 000?
*
Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta förom vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.
Noise annoyanceNoise annoyance
100100ed
60
80
60
80
ghly
ann
oye
4040
rtion
(%) h
ig
Air
Road
2020Pro
por Road
Rail
045 50 55 60 65 70 75
045 50 55 60 70 75
Equivalent sound pressure level (DENL)
Source: Miedema and Oudshoorn, 2001
Equivalent sound pressure level (DENL)
Stö i lj d f å i dk ft kStö i lj d f å i dk ft kStörning av ljud från vindkraftverkStörning av ljud från vindkraftverk
8090
100ud
, %
40506070
vind
kraf
tslju
0102030
Stör
s av
0<32,5 32,5-35,0 35,0-37,5 37,5-40,0 >40,0
Ljudnivå vindkraftverk dB (LAeq)
n = 1095
Pedersen, Forssén, Persson-Waye, 2009
Effekter av trafikbullerEffekter av trafikbullerEffekter av trafikbullerEffekter av trafikbuller
• Upplevd störning• Störd talkommunikation• Akut stressreaktion• Försämrad sömn• Försämrad sömn
• Påverkan hjärt kärl systemet• Påverkan hjärt-kärl systemet• Effekter på inlärning och prestation
Buller och StressBuller och StressBuller och Stress Buller och Stress
HörselskadaHörselskada
StressStress--reaktionerreaktioner
RiskRisk--faktorerfaktorerSt iSt i
•• Autonoma nervsystemetAutonoma nervsystemet(försvar)(försvar)
reaktionerreaktioner
•• BlodtryckBlodtryck•• KoagulationsKoagulations
faktorerfaktorer
•• IrritationIrritation•• TalstörningTalstörning
StörningStörning
LOW
(försvar)(försvar)•• Endokrina systemetEndokrina systemet
•• KoagulationsKoagulations--faktorerfaktorer
•• BlodlipiderBlodlipider•• Adrenalin, kortisolAdrenalin, kortisol
•• TalstörningTalstörning•• SömnSömn
HjärtHjärt--kärlsjukkärlsjuk--dom,dom,
hypertonihypertoni
,,
hypertonihypertoni
WHOs Riktlinjer för samhällsbullerWHOs Riktlinjer för samhällsbuller (Genéve, 2000)
http://www.who.int/peh/
Target: 40 dB Target: 40 dB LLnightnight
”… to protect the public, ”… to protect the public, including the most vulnerable including the most vulnerable gggroups such as children, the groups such as children, the chronically ill and the elderly”chronically ill and the elderly”
Interim target: 55 dB Lnight
”… [if the target] cannot be achieved in the short term for various reasons, and where policy makers choose to adopt a stepwise approach”
Sömnstörning (oavsett orsak) är kopplat till:Sömnstörning (oavsett orsak) är kopplat till:
Försämrad kognitiv prestationFörsämrad kognitiv prestationDepressionDepressionInfektionssjukdomInfektionssjukdomOlyckorOlyckoryyDiabetesDiabetesFetmaFetmaFetmaFetmaKardiovaskulär sjukdomKardiovaskulär sjukdom
Klarlagda effekter av buller på sömn Klarlagda effekter av buller på sömn (enl. WHO, 2009)(enl. WHO, 2009)
Sova med öppet fönster en rättighet?Sova med öppet fönster en rättighet?Sova med öppet fönster, en rättighet?Sova med öppet fönster, en rättighet?
Sover du med öppet fönster ?
Ja, alltid 13 %
Ja, sommartid 40 %
J ibl d 30 %Ja, ibland 30 %
Nej, aldrig 17 %
Fl b ll h hö t bl dt k (h t i)Fl b ll h hö t bl dt k (h t i)Flygbuller och högt blodtryck (hypertoni)Flygbuller och högt blodtryck (hypertoni)
1 8
2.0
2.2
ensi
on
1 4
1.6
1.8
sk H
yper
te
AmsterdamStockholm1OkinawaH
1.0
1.2
1.4
Rel
ativ
e Ris Hyena
Stockholm2
0.845 50 55 60 65 70 75
Ai ft i [ L ]
R
Aircraft noise exposure [approx. Ldn]
From Babisch, 2009 (in press)
Vägtrafikbuller och hjärtinfarktVägtrafikbuller och hjärtinfarkt
Stockholm
Full sampleFull sampleFull sample
Stockholm
No railway-noise exposure
No aircraft-noise exposure
No ventilation-noise annoyance
No railway-noise exposure
No aircraft-noise exposure
No ventilation-noise annoyance
No railway-noise exposure
No aircraft-noise exposure
No ventilation-noise annoyance
No neighbor-noise annoyance
No hearing impairment
Exclusion of all categories above
No neighbor-noise annoyance
No hearing impairment
Exclusion of all categories above
No neighbor-noise annoyance
No hearing impairment
Exclusion of all categories above
0.9 1.0 1.2 1.4 1.8
OR 95% CI
Exclusion of all categories above
0.9 1.0 1.2 1.4 1.8
OR 95% CI
Exclusion of all categories aboveExclusion of all categories above
OR 95% CIOR 95% CI
<50 dB vs ≥ 50 dB LAeq,24h
Selander, et al., 2009
Buller och LuftföroreningarBuller och Luftföroreningar
33
Buller och LuftföroreningarBuller och Luftföroreningar
60
NO2 µg/m3
60
NO2 µg/m3
4040
reni
ngar
2020Luftf
öror
0
Corr=0.6
0
Corr=0.6
40 50 60 70 8040 50 60 70 80
Vägtrafikbuller, dB LAeq,24h
Selander, et al., 2009
Barns inlärningBarns inlärningFlygbuller och läsförståelseFlygbuller och läsförståelse
MunichMunich
ehen
sion
g co
mpr
eor
read
ing
Err
o
Hygge, et al, 2002
Barns inlärningBarns inlärning
L d A t d M d idL d A t d M d id
Flygbuller och läsförståelseFlygbuller och läsförståelse
London, Amsterdam, MadridLondon, Amsterdam, Madrid
”Reading age in children delayed g g y1- 2 months for a 5 dB change in aircraft noise exposure.”
Stansfeld, et al, 2005
Ljudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsaLjudlandskap för bättre hälsa
Definition av tyst sida:y
”Tyst sida i urban bostadsbebyggelse är en sida med LA 24h < 45 dB* som en totalnivå frånmed LAeq,24h < 45 dB som en totalnivå från trafik, fläktar och liknande och i förekommande fall industri Den tysta sidan bör därutöver varafall industri. Den tysta sidan bör därutöver vara visuellt, funktionell och akustiskt attraktiv att vistas på”vistas på
*frifältsvärde
Tillgång till tyst sida av god kvalitet Tillgång till tyst sida av god kvalitet reducerar antalet bullerstördareducerar antalet bullerstörda
ägtra
fik 60
törd
a av
vä
40
50
%) b
ulle
rst
20
30
Tillgång till tyst sida
Ej tillgång till tyst sida
And
el (%
10
20 Tillgång till tyst sida
43-47 48-52 53-57 58-62 63-68
LAeq 24h, mest exponerad sida
Lj dl d k k lit tLj dl d k k lit tLjudlandskapskvalitetLjudlandskapskvalitet
80
100m
iljön v
ar
a”
12 3
4
60
80
såg a
tt lju
dm
ra”
elle
r ”b
ra
5 7
68 9
1110
20
40
%)
som
ans
”myc
ket
br
1213
1514
0Andel
(%
16
40 45 50 55 60 65
Genomsnittlig ljudnivå, LAeq,4h (dB)
Nilsson & Lindqvist, 2008
v t”O åd
LjudkällorLjudkällor
80
100 NaturljudLjud från människorTrafikbuller och andra mekaniska ljud
ika
typer
av
iner
ade
hel
tOmråde1.Rosendals trädgård2.Söderbysjön3. Lövsta4.Vitabergsparken
40
60
angav
att
ol
” el
ler
”dom
g p5.Brunnsviken6.Gustaf Adolfsparken7. Långholmen8.Trekanten9 Hornstullsstrand
20
40
l (%
) so
m a
örd
es ”
oft
a”
9. Hornstullsstrand10. Humlegården11. Rålambshovsparken12. Tegnerlunden13. Polishusparken14 St d bibli t k t0
Andel
ljud h
ö
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
14. Stadsbiblioteket15. Vanadislunden16. Stigbersparken
SammanfattningSammanfattning
Buller det miljöproblem som berör flest människor
Bullerstörningarna ökar (främst vägtrafikbuller)
Hälsoeffekter: Upplevd störningFörsämrad sömnPåverkan hjärt-kärl systemetEffekter på inlärning och prestationp g p
Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!Glöm inte utomhusmiljön!
•• Upplevd god ljudmiljö <50 dBA trafikbullerUpplevd god ljudmiljö <50 dBA trafikbuller
•• Ostörd talkommunikation (1 m) <50 dBA Ostörd talkommunikation (1 m) <50 dBA trafikbullertrafikbullertrafikbullertrafikbuller
•• Återhämtning/stressreduktion <50? dBA Återhämtning/stressreduktion <50? dBA ggtrafikbullertrafikbuller