Informativo SINTRAM sintram-pa.blogspot.com Conj. Guajará I, WE 61, nº1511 Maio 2011

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APESAR DO SINDICATO DE BELÉM TER SE VENDIDO

GREVE DE ANANINDEUA E MARITUBA ARRANCA VITÓRIAConquistamos 7% no salário, R$ 310 no ticket, R$ 10 mil no auxílio clínica e a manutenção do triênio.

A campanha salarial dos

rodoviários de Ananindeua e

Marituba terminou em vitória. A

adesão na greve de 05 de maio

foi uma das mais fortes dos

últimos anos.

Não adiantou as palestras e

terrorismo contra os novatos,

nem a trairagem dos puxa-saco.

A portuguezada foi derrotada.

Primeiro eles não queriam nos

receber no mês de março.

Depois, nas 5 reuniões de abril,

não negociaram e a inda

inventaram a retirada do triênio.

A pressão da nossa luta e o

anúncio da greve dobrou a

arrogância dos empresários. Eles

tiveram que ceder. Arrancamos

7% no salário, R$ 310 no ticket,

R$ 10 mil no auxílio clínica e a

manutenção do triênio. Uma

grande vitória de Ananindeua e

Marituba.

Para isso a mobilização da

categoria foi fundamental. A

paralisação no final de linha do

Cidade Nova VI, as assembléias

da data-base no KM5 e o farol

aceso dia 28 de abril.

A campanha por qualidade

no transporte e congelamento

da tarifa foi importante para

garantir o apoio da população.

Era comum ouvir passageiros

dizendo que a greve “era justa”

depois que sabiam que nosso

lema era “Aumento de salário,

sem aumento de passagem”

Assembléia que votou a greve da categoria

Nova traição da direção do sindicato de BelémA base de Belém se rebelou

e aderiu ao calendário do

SINTRAM. Porém o sindicato de

Belém (CUT) impediu uma greve

geral dos rodoviários. Enquanto

fingia que estava em campanha

salarial, por baixo dos panos

articulavam a traição dos

rodoviários. Na noite do dia 4,

após a nossa assembléia, eles se

venderam. E o preço está no

acordo assinado por eles: R$ 204

mil (DIVIDIDO EM 12 PARCELAS

DE R$ 17 MIL) para suposto

centro de formação dos

rodoviários. Papo furado de

fachada, feito pra desviar

dinheiro da categoria.

Eles estão ficando ricos,

por isso não ligam pra data base.

Vão usar o auxílio clínica de R$

135 mil pra financiar super-

salários, como o do Altair que

ganha 5 vezes mais que um

salário de motorista. Fora o que

embolsaram nas noitadas de

Uísque com Mário Martins e nas

maletas de dinheiro que Altair

carrega. Enquanto isso o

rodoviário adoece no volante

ou batendo gaveta.

A d e r r o t a d o s

portugueses poderia ser

maior, poderíamos alcançar

10% no salário, como pegaram

os operários da construção civil

de fortaleza. Bastava que a

direção de Belém defendesse o

direito dos rodoviários. É por

isso que Mário Tostes, o

advogado picareta da patronal,

disse em audiência na SRT

(Superintendência Regional do

Trabalho) que privilegia a

negociação com eles e não com

o SINTRAM. E a representante

da SRT não disse nada porque é

patronal também.

A luta deve seguir na

organização de uma oposição

que expulse de vez, na marra, os

amigos dos patrões.

$TREEP

InsalubridadeDepois da data-base a luta segue. Agora o objetivo do SINTRAM é conseguir a insalubridade.

Já temos a pesquisa da UEPA que comprova que os ônibus são ambientes de altas temperaturas,

prejudicando o trabalhador. Por isso temos que ganhar um adicional conforme manda a lei.

Como fica o dia parado?

Ficou decidido que o dia parado será compensado a parti de junho no abono do mês que tem trinta e um dias. e que não será considerado como falta.