germaine robinson diretora técnica/ abtra. abtra fundada em 25 de outubro de 1989, a abtra tem por...
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Germaine Robinson Diretora Técnica/ ABTRA
ABTRAABTRA
Fundada em 25 de outubro de 1989, a ABTRA tem por objeto promover o desenvolvimento e o aperfeiçoamento das empresas administradoras de instalações portuárias, terminais, entrepostos, demais recintos alfandegados de uso público, atuando sempre na defesa de seus interesses comuns.
SISTEMA DTESISTEMA DTE
Sistema DTESistema DTE
Desenvolvimento de Sistema Informatizado integrando a comunidadeportuária e a Receita Federal em Santos para:
Preparar os Recintos para controles projetados do Siscomex Carga.
Controlar o acesso de pessoas e veículos em área alfandegada (Portaria 73 e ADE 02);
Padronizar procedimentos e controles exercidos pelos Recintos Alfandegados;
Controlar a transferência das cargas do Porto para os Recintos Alfandegados;
Controlar os estoques de cargas em regime aduaneiro, inclusive DTA (ADE 02);
Sistema DTE - IntervenientesSistema DTE - Intervenientes
AutoridadePortuária
OperadorPortuário
Depósito Alfandegado
REDEXREDEX EADIEADIIPAIPA CLIACLIA
Industria
Manifesto/BL
Exportador Armador
Importador Agência
Despachante
Embarque
DesembarqueOP
RecintoDTE
Supervia
Mercante
Siscomex
Boletim de Descarga
Manifesto/BL
Manifesto/BL
ExteriorExterior
BrasilBrasil
Transportador
Sistema DTE - ContextoSistema DTE - Contexto
Sistema DTE - AutorizaçõesSistema DTE - Autorizações
ImportaçãoImportação
RAPAviso deChegada
Previsão de Atracação
AtracaçãoEfetiva
SaídaOperador
EntradaRecinto
Desunitização DesembaraçoSaída
Recinto
Autorização:Atracação (Manifestode Carga)
Autorização: Recebimento
(DTA)
Autorização: Desunitização
(Previsão)
Bloqueio/Desbloqueio
Autorização:Transferência
(DT)
Alfândega
Sistema DTE - Trânsito & TransferênciasSistema DTE - Trânsito & Transferências
Argentina
Operador Portuário Operador Portuário
Recinto AlfandegadoZona Primária
Recinto AlfandegadoZona Secundária
Operador Portuário
Recinto AlfandegadoZona Primária
Recinto AlfandegadoZona Secundária
Alfândega
Recinto AlfandegadoZona Secundária
Recinto AlfandegadoZona Secundária
Santos Rio de Janeiro
São Paulo Importador
ImportaçãoImportação
Carga Pátio
MIC DTA / TIFF DTA
DI Despacho Antecipado
Industria
Benefícios da DTEBenefícios da DTE
Recinto BRecinto B Cancela ambos DT’sCancela ambos DT’s
DT 1111111
DT 1111111
Carga Carga armazenada armazenada CODESPCODESP
Carga Carga armazenada armazenada CODESPCODESP
Antes da DTEAntes da DTE
Depois da DTEDepois da DTE
Recinto ARecinto A
DT 1111111
DT 1111111
Recinto ARecinto A Recinto BRecinto B
DT 1111111DT 1111111
DT Duplicada(CANCELAMENTO)
DT Duplicada(CANCELAMENTO)
DT 1111111DT 1111111
DT Duplicada(AUTORIZADA)
DT Duplicada(AUTORIZADA)
Industria
Benefícios da DTEBenefícios da DTE
DTDT
Antes da DTEAntes da DTE
Depois da DTEDepois da DTE
RecintoRecinto
Operador PortuárioOperador Portuário
AutorizaçãoAutorização
NumeradoNumeradoGMCIGMCI
RecintoRecinto Autorização provisóriaAutorização provisória
GMCIGMCI
Geração automática
NavioNavio
3 horas 3 horas antes daantes daatracaçãoatracação
3 horas 3 horas antes daantes daatracaçãoatracação
36 horas 36 horas antes daantes daatracaçãoatracação
36 horas 36 horas antes daantes daatracaçãoatracação
Industria
Benefícios da DTEBenefícios da DTE
Operador Portuário digita a DTOperador Portuário digita a DTDTDT
Sem tempoSem tempohábil para hábil para programar programar a operaçãoa operação
Sem tempoSem tempohábil para hábil para programar programar a operaçãoa operação
Antes da DTEAntes da DTE
Operador PortuárioOperador PortuárioDT EletrônicaDT Eletrônica
Melhoria naMelhoria naOrganização do Organização do controle de controle de Pátio/ Plano de Pátio/ Plano de Carga do NavioCarga do Navio
Melhoria naMelhoria naOrganização do Organização do controle de controle de Pátio/ Plano de Pátio/ Plano de Carga do NavioCarga do Navio
Depois da DTEDepois da DTE
Controle de Pátio
Plano de Carga
Benefícios da DTE – Otimização LogísticaBenefícios da DTE – Otimização Logística
InfoportoBrasilInfoportoBrasil
EVOLUÇÃO DO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO De 1997 até 2008 (Janeiro/Setembro)
EVOLUÇÃO DO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO De 1997 até 2008 (Janeiro/Setembro)
Fonte: Exportações brasileiras: SISCOMEX e SECEX; Importações brasileiras: SISCOMEX e MF/SRFElaboração: SECEX/DEPLA.
Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio ExteriorSecretaria de Comércio Exterior - SECEXDepartamento do Desenvolvimento e Planejamento de Comércio Exterior - DEPLA
Interoperabilidade & Otimização LogísticaInteroperabilidade & Otimização Logística
ArpiaArpia
AduanaAduana
Planejamento PortuárioPlanejamento Portuário
SEPSEP
OtimizaçãoOtimizaçãoLogística PortuáriaLogística Portuária
IntegraçãoIntegração
CadeiaLogísticaSegura
AgentesArmadores
DepositáriosDespachantesExportadores
FerroviasImportadores
OGMOOperadores Portuários
PraticagemRedex
RodoviasSeguradoras
SindicatosTransportadoras
Secretaria Especialde Portos
AntaqAutoridade Portuária
Receita FederalReceita EstadualMin.Transportes
Min.FazendaMin. Saúde
Min. AgriculturaMin. Minas e EnergiaMin.Desenvolvimento,Indústria e ComércioComando do Exército
Polícia FederalMeio Ambiente
Capitania dos Portos
Ministérioda Saúde
Ministério dosTransportes
Empresas Armadores Bancos
Comunicação Futura entre os Integrantes daComunidade Portuária LogísticaComunicação Futura entre os Integrantes daComunidade Portuária Logística
ABTRAAutoridade Portuária
Secretariada Fazenda
Receita Federal Outros
CIB – ENTERPRISE SERVICE BUS
Câmara InfoportoBrasil Câmara InfoportoBrasil ®
Sistemas de Comércio ExteriorSistemas de Comércio ExteriorSistemas de Comércio ExteriorSistemas de Comércio Exterior
Padrões estabelecidos no sistema para atender as aplicaçõesPadrões estabelecidos no sistema para atender as aplicações
Agilizar as Comunicações
Padronizar Informações
Unificar processos(Janela Única)
Desburocratizar
Integrar
Otimizar a logísticade comércio
exterior portuária
Buscar a excelência
Reduzir o “custo Brasil”
Metas estabelecidasMetas estabelecidas
Modelo de DesenvolvimentoModelo de Desenvolvimento
Equipe Interna(inteligência)
Equipe Interna(inteligência)
Serviços terceirizados(execução e infra-estrutura)
Serviços terceirizados(execução e infra-estrutura)
Equipe Mista(Gestão Especializada)
Equipe Mista(Gestão Especializada)
Fabrica de TesteFabrica de TesteEspecificaçãoEspecificação
ModelagemModelagem
HomologaçãoHomologação
Gestão de Projeto
Fábrica de SoftwareFábrica de Software
Data CenterData Center
Infra-estruturaInfra-estrutura
Fábrica de TesteFábrica de TesteFábrica de SoftwareFábrica de Software
Núcleo de Núcleo de HomologaçãoHomologação
Orientações e Consultas
Câmara InfoportoBrasilCâmara InfoportoBrasil
Conselho DeliberativoConselho Deliberativo
Gerente Geral do ProjetoGerente de TIGerente Operacional
Presidente da ABTRARepresentante Granel SólidoRepresentante Granel LíquidoRepresentante ContêinerRepresentante Carga Geral
ConvêniosInterlocução com o Governo
Ambiente de Ambiente de ProduçãoProdução
InstitucionalInstitucional Assessoria JurídicaAssessoria JurídicaConselho Gestor
Agendamento EletrônicoAgendamento Eletrônico
Rodovias / PrefeituraRodovias / Prefeitura
IndustriasIndustrias
DepositáriosDepositários
Depot´s de VaziosDepot´s de Vazios
Polícia FederalPolícia Federal
Aduana eÓrgãos Anuentes
Aduana eÓrgãos Anuentes
Operadores PortuárioOperadores Portuário
ArmadoresArmadores
Agendamento EletrônicoAgendamento Eletrônico
ISPS Code/SICAISPS Code/SICA
Sistemas de credenciamento e autorização de ingresso de pessoas e veículos em área alfandegada pela CODESP e CODESP e pela Alfândega de Santospela Alfândega de Santos. Valida motorista e veículono ato do Agendamento Eletrônico com vistas aos seu acesso dentro das regrase condições vigentes.
AgendamentosAgendamentos
TRANSPORTADORAS,TRANSPORTADORAS, que através de consultas, poderão ver as pendências de agendamento de transporte, permitindo indicar limitações e pré-requisitos para a realização do transporte e buscar as possíveis combinações otimizando a ocupação da frota sem ferir prazos determinados por exportadores/importadores.
Pré-RequisitosPré-Requisitos
Os EXPORTADORES e EXPORTADORES e IMPORTADORES IMPORTADORES que registrarão as suasnecessidades de carga, estabelecendo-se os prazos e condições limites para a sua entrega ou retirada em suas instalações sem prejuízo dos contratos comerciais firmados .
LogísticaLogística
Os ARMADORES ARMADORES fornecerão a relação de cargas a serem embarcadas na escala do navio no porto (Booking), endereçando o terminal de contêiner vazio (DEPOT) e a transportadora que irá proceder a sua retirada e entrega no local de estufagem da carga, assim como o transporte do contêiner estufado com destino ao terminal de desembaraço (REDEX);
Infra-estruturaInfra-estrutura
PREFEITURAS e RODOVIAS PREFEITURAS e RODOVIAS participarão no processo de roteirização e transmissão de alertas sobre as condições das v ias e rodovias consideradas no contexto de controle do Agendamento Eletrônico conforme área de influência do Porto sendo atendido.
Agendamento EletrônicoAgendamento Eletrônico
EquipamentosEquipamentos
Os DEPOTS de Vazios DEPOTS de Vazios disponibilizarão as informações do Booking com todas as indicações para o transporte do contêiner (tipo de contêiner, transportadora, terminal de desembaraço destinatário, prazos, condições para a retirada, entrega de contêiner). A proposta prevê a integração entre os módulos de Agendamento do DEPOT e do INFOPORTOBRASIL permitindo balancear demanda e oferta de espaço. Na importação as informações de avaria serão disponibilizadas para os DEPOT´s das permitindo agilizar o procedimento de portaria nas discussões sobre responsabilidades e custos;
MAPAMAPA
O MAPAMAPA (Ministério da Agricultura) com a indicação de necessidade de fiscalização segundo material transportado, estabelecendo-se uma agenda comum entre o terminal e a fiscalização para a inclusão da atividade no planejamento da operação como um todo.
SEFAZSEFAZ
A SEFAZ SEFAZ (Secretaria da Fazenda) na antecipação da informação de liberação para a entrega da carga de importação, validada no momento do Agendamento Eletrônico. No recebimento da NF eletrônica em atendimento ao registro de documentação exigida na movimentação de carga em área alfandegada.
ANVISAANVISA
A ANVISA (ANVISA (Ministério da Saúde) com a indicação de necessidade de fiscalização segundo material transportado, estabelecendo-se uma agenda comum entre o terminal e a fiscalização para a inclusão da atividade no planeja-mento da operação como um todo.
Industria
OP I
OP II
OP III
Recinto “X”
Recinto “Y”
Recinto “Z”
Indústria “A” Indústria “B”
Otimização Otimização LogísticaLogística
Agendamento EletrônicoAgendamento Eletrônico
Benefícios do SistemaBenefícios do Sistema
Integração EletrônicaIntegração Eletrônica
Compartilhamento de InformaçõesCompartilhamento de Informações
DesburocratizaçãoDesburocratização
Workflow EletrônicoWorkflow Eletrônico
Registro de Informações EstatísticasRegistro de Informações Estatísticas
Alertas OperacionaisAlertas Operacionais
Simuladores Automáticos (BI)Simuladores Automáticos (BI)
Rastreamento EletrônicoRastreamento Eletrônico
BenefíciosBenefícios
• Expertise adquirido ao longo de 12 anos;• Sistema moldado à realidade brasileira (cultura e legislação);• Participação da comunidade na validação dos processos (ante-projeto);• Implementação escalonada (antecipação nas entregas);• Abertura para integrações múltiplas;• Tecnologia nacional;• Suporte local.
EnvironmentEnvironment
•Arpia•Porto Sem Papel •Tradex•Poupa Tempo do Comércio Exterior•CENEP•.......
Iniciativas isoladas concorrem e dispersam as energias que, se integradas, permitirão atingir o objetivo de maneira mais rápida e eficaz, viabilizando um comércio exterior mais ágil e competitivo.