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Fiche analytique

réalisée en 04/1999 – diffusée le 15/05/01

NF EN 528publiée en 12/1996

JOCE C 93 du 22/03/97

Transtockeurs - SécuritéRail dependent storage and retrieval equipment - Safety Regalbediengeräte - Sicherheit

Domaine d’application

Cette norme traite de dispositions techniques de conception. Elle s'applique à tous lestypes d'appareils destinés au stockage et au déstockage de charges unitaires et/ou des produitslongs, dont les déplacements sont guidés en permanence par des rails. Ces appareilscomprennent des moyens de levage et éventuellement des dispositifs de préhension latérale.

Elle couvre également le matériel permettant le transfert d’un transtockeur d’une allée àl’autre. La commande des appareils peut-être automatique ou manuelle, le conducteur peut êtreou non embarqué, le poste de conduite dans ce dernier cas pouvant s’élever avec la charge.

Cette norme ne s’applique pas aux appareils qui sont dérivés des ponts roulants, des chariots demanutention avec libres possibilités d’orientation ou des robots.

Points importants soulevés par le préventeur

Cette norme définit parfaitement les prescriptions de sécurité techniques des transtockeurs :interverrouillage, porte d’accès/modes de fonctionnement, sécurité des mécanismesd’élévation, limitation des courses et butoirs, conditions de stabilité, protections périphériqueset entrées/sorties de charges.

Par contre, l’EN 528 n'aborde que l’interface avec les structures et les rayonnages et ne traitepas des rayonnages arguant du fait que, pour les installations importantes, les fournisseurs, pourle matériel, ne sont pas les mêmes que pour les rayonnages (qui, dans certains cas, peuventparticiper aux structures du bâtiment).

Elle ne fixe pas de conditions imposant la présence d’un poste de conduite embarqué,équipement pourtant justifié sur les grosses installations automatisées (il facilite maintenance,réglages et résolution d’incidents). L’utilisateur doit donc le préciser dans son cahier descharges.

Pour tous les points ci-dessous, une négociation entre l'utilisateur et le fournisseur avant lacommande est utile : les moyens de maintenance préventive, les accès aux différents points del’installation en cas d’incidents, le poste de commande d’urgence, les moyens decommunications avec l’extérieur ainsi que sur le choix des moyens de protection desentrées/sorties de charges si la solution du convoyeur « dissuasif » de 1 mètre de haut n’est pasretenue.

Enfin, un transtockeur avec un poste de conduite embarqué, qui élève le personnel de plus de3 m est soumis à la procédure d’examen CE de type par tierce partie. La référence à la normeEN 528 peut permettre aux constructeurs d’opter pour une procédure simplifiée.

Cette norme est actuellement en cours de révision.